SISTEMAS DE ESTABILIDAD

Movimientos del Buque

Todo cuerpo flotante tiene seis (6) grados de libertad, para poder definir completamente los
movimientos de un buque es necesario entonces tomar en cuenta esas consideraciones.
Los movimientos se definen como movimientos del centro de gravedad del buque y
rotaciones en torno a un conjunto de ejes ortogonales colocados a travs del centro de
gravedad.

El movimiento de avance es propio del barco y le permite realizar las travesas y

desplazarse en marcha avante o atrs.
El movimiento de deriva puede ser voluntaria, en cuyo caso se produce por la combinacin
de propulsin de hlices laterales y la mquina principal, muy til en operaciones y

maniobra en puertos. La deriva involuntaria se produce al perder propulsin la embarcacin

y ofrecer su costado a las fuerzas y efectos de las corrientes, el viento y el oleaje.
El movimiento de salto se produce a lo largo del eje vertical de la embarcacin y es similar
al movimiento de un oscilador peridico.
Los movimientos de rotacin del buque, Cabeceo, balanceo y guiada son los que ms
perjudican la correcta navegacin y las condiciones del buque; en mala mar, el balanceo
puede hacer necesario que un barco se desve de su curso planeado, para evitar el mar
agitado, con la consiguiente prdida de tiempo y dinero. Adems, en los buques de guerra,
el balanceo pesado puede afectar la precisin de los sistemas de armas o dificultar el
aterrizaje o despegue de helicpteros o aviones. La combinacin de estos movimientos en
el buque puede perjudicar la salud de pasajeros y tripulantes, ocasionar daos en la
estructura o los sistemas propios del buque o producir daos en la carga que este contiene.
A los fines de minimizar o controlar los movimientos indeseados en un buque se utilizan
sistemas de estabilidad los cuales permiten reducir al mnimo posible los efectos de las
condiciones adversas en la estabilidad del mismo.

Dentro de los principales Sistemas de Estabilidad tenemos:

Quillas de Balance

Quillas de Pantoque

Aletas Estabilizadoras(fijas y retractiles)

El sistema de estabilizacin mediante aletas estabilizadoras activas retractiles es

reconocido como el sistema ms eficaz a disposicin de la industria marina. La tecnologa
hoy en da presenta muchos avances, para garantizar una reduccin drstica en el balanceo
y con las consiguientes ventajas en trminos de comodidad para los pasajeros, la carga, el
buque y su tripulacin.

1. Aleta Estabilizadora
2. HPU (High Power Unit, instalado en la caja de la aleta)
3. Motor y caja de Distribucin (instalado en la caja de la aleta)
4. unidad de control local (instalado en la caja de la aleta)
5. tanque de aceite por gravedad
6. unidad de control principal
7. conmutador central
8. panel de control del puente

Tanques Estabilizadores (pasivos y activos)

Pasivos:
Los tanques estabilizadores (como las quillas de balance) son prcticamente
independientes de la velocidad de avance de la embarcacin. Generan fuerzas antibalanceo por el flujo gradual de masas de fluido, generalmente agua, en tanques instalados
en alturas y distancias adecuadas desde la lnea central de la nave. El desplazamiento del
fluido puede ser por canal abierto o desde y hacia tanques laterales conectados por
conductos transversales. La combinacin del tanque / fluido constituye una sistema elstico
de masa amortiguada que tiene su propio perodo natural y es capaz de desarrollar grandes
fuerzas en resonancia con el movimiento de las olas. Puesto que el fluido slo puede fluir
cuesta abajo y por la inercia que tiene, no puede empezar a moverse hasta que el barco haya
balanceado unos pocos grados como en la figura. Las fuerzas de restauracin naturales
limitan el ngulo mximo de rotacin e inician balanceo en el sentido opuesto.
.

Un sistema de amortiguacin de balanceo FLUME es un sistema de tanques

estabilizadores pasivo de superficie libre tipo canal abierto. Tiene la capacidad nica de
adaptarse a los cambios en las condiciones de carga y operacin. Por un simple cambio en
el nivel de lquido, el perodo de respuesta natural del tanque se puede ajustar para el
perodo de balanceo del barco. Sin embargo, obtener y mantener las condiciones de
funcionamiento correcto del estabilizador es difcil en el mar debido al movimiento
constante y turbulento del lquido dentro del tanque. FLUME ha desarrollado el sistema
de indicacin de nivel de lquido & Perodo de balanceo y el sistema de deteccin de fase
para controlar el movimiento y controlar el tanque estabilizador para ayudar a la tripulacin
en el logro de la estabilizacin del buque y la disminucin ms eficaz del balanceo.

Activos:

Sistema Swath, Swash y VSP