Desde hace ya varios aos, es muy normal ver en la mayora de estaciones de

servicio surtidores etiquetados como Biodiesel. Elegir este combustible implica el uso de
un carburante biodiesel o FAME que puede consumirse puro o en un porcentaje
determinado, en cuyo caso la estacin de servicio tiene la obligacin de venderlos etiquetados,
para que el usuario que va a repostar asuma la compatibilidad de la determinada concentracin
de FAME con el funcionamiento del motor de su vehculo. Igualmente, aunque no usemos
elbiodiesel como carburante, desde el ao 2008 todos los gasleos contienen por ley un
porcentaje de FAME mezclado con el gasleo normal o fsil. Este porcentaje ha ido
aumentando desde su implantacin hasta el 7% actual.
El problema surge cuando el contenido de agua en el gasleo es superior a 60 ppm ya
que es muy posible que provoque la aparicin de vida microbiana. Es a causa de esta
mayor facilidad de contener agua por lo que los FAME son ms propensos a tener infecciones
de hongos, levaduras y bacterias que se desarrollan en el agua y se
alimentan del gasleo. Adems, como suele ser comn en seres vivos de estas
caractersticas, su reproduccin suele ser por duplicacin, es decir, de forma exponencial y con
alimento disponible y temperatura adecuada en unos ciclos reproductivos muy cortos. Cmo?
Una vez el carburante es calentado por su paso por el motor, ste constituye un perfecto
caldo de cultivo en el que crecen y se extienden estos seres microscpicos, formando colonias
y produciendo residuos de textura gelatinosa, infectando el gasleo y recubriendo las
paredes del depsito de carburante, las conducciones y los filtros. Y, por si esto fuera
poco, estos microorganismos tienen efectos corrosivos sobre algunos metales como
aluminio y aleaciones de acero. Y por su estado gelatinoso obstruyen los circuitos de
combustible y elementos filtrantes, ocasionandoprdidas de potencia en los
motores y averas, que en caso de no detectarlas a tiempo pueden llegar a ser graves y
muy caras, sobre todo las causadas por la corrosin.

En TUNAP tenemos la solucin perfecta para evitar la proliferacin de estos

temidos microorganismos:
TUNAP FILTROLL Filtradora de materia orgnica en Disel es una mquina
para el filtrado de la materia orgnica que se acumula en los depsitos disel,
que acta junto con el bactericida CL685 y la sustancia activa MF983 para eliminar
por completo la bacteria y el agua que la alimenta.

Cmo funciona TUNAP FILTROLL junto con el bactericida CL685 y la

sustancia activa MF983?

Deberemos aplicar el bactericida TUNAP CL685 12 horas antes de la limpieza. Con esto
mataremos la bacteria. Posteriormente tendremos que insertar la manguera de succin al
depsito y la de llenado en un depsito externo para poner en marcha el ciclo de
limpieza/filtracin. Al acabar, deberemos aplicar TUNAP MF983. Y solucionado.
Por qu usar todo el conjunto TUNAP 685-983 + FILTROLL?

Usando slo los qumicos CL685 y MF983, detendremos el crecimiento de la bacteria,

pero esta seguir en el depsito generando los mismos problemas e incluso pudiendo llegar a
taponar los filtros.
Usando slo la mquina FILTROLL, recogeremos la materia orgnica, pero es muy probable
que una sola gota en el depsito que vuelva a reproducir la bacteria.
Con TUNAP FILTROLL Filtradora de materia orgnica en Diesel junto con el
bactericida CL685 y la sustancia activa MF983 tendrs el motor disel de tu vehculo
totalmente limpio y protegido contra las bacterias.Garantizado!

Los combustibles son hidrocarburos orgnicos que siempre

contienen un porcentaje de agua, esta combinacin es el
ambiente ideal para que se desarrollen y se reproduzcan
microorganismos ya que contiene:
agua disuelta para que germinen.
carbono para que se alimenten.
oxgeno y azufre para que respiren.
oligoelementos para crezcan y se propaguen.
El agua puede disolver en el gasleo, especialmente en
condiciones hmedas o de altas temperaturas. El agua se
condensa fuera del combustible en el depsito. Se deposita
en la parte inferior del tanque o forma gotitas en las
paredes del tanque. El depsito en cualquier etapa puede
exponerse a microorganismos (bacterias, levaduras, mohos)
se pueden multiplicar exponencialmente en el agua y
formar sedimentos biolgicos. El calor acelera este
crecimiento microbiano. Si hay turbulencia, los
microorganismos pueden pasar del agua y sedimentos y
mezclarse con el combustible.
Este es un fenmeno que est ocurriendo con ms
frecuencia desde 2007, debido a las mezclas de biodiesel
(FAME) en el mercado.
Si esto ocurre entonces tendremos a bordo hongos,
bacterias y levaduras que pueden daar los filtros e
inyectores. Con el crecimiento y multiplicacin de
microorganismos en el tanque, el combustible se vuelve
opaco y aparece una biomasa marrn o negruzca. Estos
sedimentos biolgicos y los cidos generados en el
metabolismo de los microorganismos pueden causar el fallo
o dao del motor como resultado de la obstruccin de los
filtros e inyectores. Los microbios tambin pueden causar
una rpida corrosin de los tanques y los componentes del
sistema de combustible.

La corrosin influenciada microbiologicamente (CIM) se refiere a la

influencia de los microorganismos sobre la cintica del proceso de
corrosin de metales causado por microorganismos que se
adhieren a las interfases (usualmente denominados biopelculas). El
prerrequisito para CIM es la presencia de microorganismos: si la
corrosin es influenciada por su actividad, los otros requerimientos
son (I) un electrolito acuoso, (ll) una fuente de energa, (III) una
fuente de carbono, (IV) un dador de electrones y (V) un aceptor de
electrones.

Los microorganismos involucrados en la CIM de metales

como hierro, cobre y aluminio y sus aleaciones son
fisiolgicamente diversos. Bacterias y hongos pueden
producir grandes cantidades de cidos inorgnicos y
orgnicos como subproductos metablicos. Es bien
conocido que los hongos producen cidos orgnicos que

son capaces de contribuir a la CIM (Bento et al., 2005).

Muchos de los trabajos publicados en biocorrosin de
aluminio y sus aleaciones han sido asociados con la
contaminacin de combustibles aeronuticos causados por
los hongos Hormoconis (previamente clasificado como
Cladosporium) resinae, Aspergillus spp., Penicillium spp. y
Fusarium spp. Hormoconis resinae utiliza los hidrocarburos
del combustible diesel para producir cidos orgnicos,
siendo los sitios comunes de ataque las superficies en
contacto con la fase acuosa de mezclas combustible-agua y
sedimentos. La gran cantidad de subproductos orgnicos
cidos excretados por este hongo disuelven o quelan
selectivamente cobre, zinc y hierro en los bordes de grano
de aleaciones aeronuticas de aluminio, formando
picaduras las cuales persisten en condiciones anaerbicas
formadas bajo el material fngico (Beech et al., 2000; Sand,
1997).
El uso y la reutilizacin del agua es excepcionalmente
conveniente en muchos procesos, especialmente debido a
que las fuentes de agua son cada vez ms escasas y
costosas. Los microbiocidas luchan contra un amplio
espectro de bacterias y hongos para mantener estos
procesos funcionando de forma eficiente.
Sin un tratamiento eficaz, la contaminacin microbiana por
biopelculas y bioincrustantes puede producir corrosin y
taponamiento de pozos y, como consecuencia, la reduccin
de la velocidad de flujo. Tambin ayudan a minimizar la
proliferacin de bacterias y algas y la formacin de
biopelculas, ayudan a prevenir la corrosin influenciada por
microbios y a reducir la acidificacin de pozos y tanques de
almacenamiento.