Ingeniera mecnica

Nombre del profesor:

Ing. Jorge Gmez Hurtado
Materia:
Sistema e instalacin hidrulica

Nombre del trabajo:

Unidad 1
Por:
Aguilar Canul Joel

FLUJO A TRAVS DE ORIFICIOS Y CONDUCTOS CERRADOS.

UNIDAD I

1.1.- ORIFICIOS

Los orificios y toberas se usan principalmente para medir caudales. El fabricante

de los medidores proporciona informacin sobre instalacin o funcionamiento de
los medidores comerciales. Los orificios tambin se utilizan para restringir el flujo o
reducir la presin. Cuando se trata de lquidos, a veces se instalan varios orificios
para

reducir

la

presin

de

forma

escalonada

evitar

la

cavitacin.

El flujo de cualquier fluido por un orificio o tobera, cualquiera que sea la velocidad
de avenida, puede expresarse por:

La velocidad de avenida puede tener un considerable efecto en la cantidad

descargada a travs de una tobera u orificio. El factor corrector para la velocidad
de avenida.
Puede incorporarse en la ecuacin:

La cantidad:

Se define como el coeficiente de flujo C. El uso del coeficiente de flujo C elimina la

necesidad de calcular la velocidad de avenida, y la ecuacin queda como:

1.1.1.- DEFINICIN Y CLASIFICACIN DE LOS ORIFICIOS

Orificio es toda abertura realizada o existente en un depsito, por debajo del nivel
superior del lquido, ya sea en la pared lateral o en el fondo. Para hacer una
clasificacin de los orificios se pueden tener en cuenta algunas caractersticas
importantes de los mismos, como:

a) Segn el espesor de la pared: Orificios en pared delgada

Orificios en pared gruesa

El espesor de la pared, para los primeros, tiene que ser menor que la mitad de la
mnima dimensin del orificio, no debiendo exceder su espesor de 4 a 5 cm.
Tambin se considerarn orificios en pared delgada, aquellos que estn tallados a
bisel.

Orificios segn el nivel del agua, aguas abajo

b) Segn el nivel de la superficie libre: Orificios de nivel constante
Orificios de nivel variable

c) Segn el nivel del agua, aguas abajo: Orificios libres

Orificios sumergidos

Coeficiente de gasto
El caudal terico Qt

que sale a travs de un orificio, viene determinado, por:

Q t = S v t = S 2 g h

Comprobndose experimentalmente que el caudal real QR es menor que el

terico, por lo que la expresin del caudal vendr afectada por un coeficiente de
gasto (=< 1), es decir:
Q R = Q t = S 2 g h

Siendo un coeficiente cuyo significado expondremos ms adelante; su valor est

comprendido en el intervalo (0,57 < < 0,70), tomndose en pared delgada un
valor

medio

(=

0,62),

en

pared

gruesa

(=

0,83).

En las Tablas 1-2-3 se dan los valores de para orificios en pared delgada, de
seccin

cuadrada,

rectangular

circular

respectivamente.

Para orificios practicados en el fondo de paredes inclinadas se tiene:

m = 0,6385 + 0,21207 cos3 a + 0,10640 cos4 a

Orificios practicados en el fondo

Los orificios y las toberas se usan normalmente en sistemas de tuberas como

aparatos de medicin y se instalan con bridas o tuberas roscadas con macho, de

acuerdo con la ASME o con otras especificaciones de normas. Los valores de h, y

Ap en la ecuacin son la altura esttica diferencial medida, o diferencia de presin
entre dos agujeros roscados en la tubera situados a 1 dimetro antes y 0.5
dimetros despus del plano en la cara de entrada del orificio o tobera, cuando los
valores de C. El coeficiente de flujo C se representa a partir de los diferentes
nmeros de Reynolds, basados en los dimetros internos de la tubera de entrada

1.1.2.- ECUACIN DE TORRICELLI

Ecuacin de Continuidad. Esta expresin expresa la idea de que la masa de fluido

que entra por el extremo de un tubo debe salir por el otro extremo.
En un fluido en movimiento, las molculas poseen una velocidad determinada, de
forma que para conocer el movimiento del fluido, hace falta determinar en cada
instante su correspondiente campo de velocidades. En dicho campo es donde se
obtiene el llamado tubo de corriente. El tubo de corriente es, por tanto, el espacio
limitado por las lneas de corriente que pasan por el contorno de una superficie,
situada en el seno de un lquido.

Para obtener la expresin de continuidad hay que partir de un elemento de

volumen en forma de paraleleppedo de elemento de volumen dV, y lados dx, dy y
dz.

Tratamos una pequea masa de fluido que se mueve en un tubo. En la posicin 2,

con una seccin de valor A2, el fluido tiene una rapidez v2 y una densidad =2.
Corriente abajo en la posicin A las cantidades son A1, v1 y =1 .

Puesto que ningn fluido puede atravesar las paredes del tubo, entonces el gasto
msico

debe

ser

el

mismo

entre

los

dos

puntos.

Matemticamente:

A2 v2 =2 = 1 A1 v1

Esta ecuacin es una particularidad de la ecuacin de continuidad y est definida

para el caso de fluidos incompresibles, es decir de densidad constante y
estacionaria, por tanto, la velocidad en cada punto es siempre la misma, aunque
vare de unos puntos a otros.

Para el caso de un flujo irracional a rgimen permanente de un fluido

incompresible no viscoso, es posible caracterizar el fluido en cualquier punto de su
movimiento si se especifica su rapidez, presin y elevacin. Estas tres variables se
relacionan con la ecuacin de Bernuilli (1700-1782). En este caso hay que tener
en cuenta dos consideraciones:

Siempre que un fluido se desplace en un tubo horizontal y se encuentre en una

regin donde se reduce la seccin transversal entonces hay una cada de presin
del fluido.

Si el fluido se somete a un aumento en su elevacin, entonces la presin en la

parte inferior es mayor que la presin en la parte superior. El fundamento de esta
afirmacin es el estudio de la esttica de fluidos. Esto es verdad siempre y cuando
no cambie la seccin transversal del tubo.
La ecuacin de Bernuilli se postula como: en dos puntos de la lnea de corriente
en un fluido en movimiento, bajo la accin de la gravedad, se verifica que la

diferencia de las presiones hidrodinmicos es igual al peso de una columna de

fluido de base unidad y altura la diferencia entre los dos puntos.

La ecuacin de Bernuilli tiene las siguientes propiedades:

Modificar la altura significa una compensacin en la variacin de la presin o en

la velocidad.

La velocidad en un tubo de seccin constante es tambin constante.

El po. De conservacin de energa permite utilizar la ecuacin en tubos rectos

y de seccin transversal constante o en tubos de seccin variable.

Para aplicar esta ecuacin s esencial identificar las lneas de corriente y

seleccionar unas estaciones definidas agua arriba y abajo en el fluido. Las

estaciones se eligen por conveniencia.

Imagen Ecuacin de Bernulli

Es una aplicacin de Bernuilli y estudia el flujo de un lquido contenido en un

recipiente, a travs de un pequeo orificio, bajo la accin de la gravedad.
A partir del teorema de Torricelli se puede calcular el caudal de salida de un liquido
por un orificio. la velocidad de un lquido en una vasija abierta, por un orificio, es
la que tendra un cuerpo cualquiera, cayendo libremente en el vaco desde el nivel
del lquido hasta el centro de gravedad del orificio:
v = " 2gh

La ecuacin de Torricelli es una aplicacin de la de Bernoulli. Sirve para calcular la

velocidad de un lquido que sale a travs de una apertura que se encuentra a
cierta distancia.

Esta distancia se refiere a la parte superior del lquido contenido en el envase. La

velocidad es directamente proporcional a la altura. Se puede deducir que la
velocidad es ms alta debido a que la presin es mayor conforme se aumenta la
distancia y por lo tanto la fuerza con la que sale el lquido es mayor. La frmula es
la siguiente:

V=(2gh)^(.5)
donde: V = velocidad g = Gravedad h = Altura ^(.5)

La ecuacin de Bernoulli es uno de los pilares fundamentales de la hidrodinmica;

son innumerables los problemas prcticos que se resuelven con ella:

* Se determina la altura a que debe instalarse una bomba.

*Es necesaria para el clculo de la altura til o efectiva en una bomba.

*Se estudia el problema de la cavitacin con ella.

* Se estudia el tubo de aspiracin de una turbina.

* interviene en el calculo de tuberas de casi cualquier tipo.

Salida

por

un

orificio:

ecuacin

de

Torricelli

El depsito de la figura contiene un liquido, y tiene en la parte inferior un orificio

(O) provisto de una tubera (T) que termina en una vlvula (V):

* La superficie libre del deposito se mantiene a una altura (H) constante con
relacin al plano de referencia (Z = 0) gracias a que en el deposito entra un caudal
(Q) igual al que sale por la tubera.

*El rea de la superficie libre es suficientemente grande para que pueda

considerarse la velocidad del fluido (V1 = 0)

*En el punto 1, la energa geodesica (Z1 = H)

*Se despreciaran las perdidas.

Tubo de Pitot

El tubo de Pitot fue ideado para medir la presin total, tambin llamada presin de
estancamiento

(suma

de

la

presin

esttica

P1 = Pt = P0 + V20
Pg Pg Pg 2g
Pt: presion total o de estancamiento.
P0, V0: presin y velocidad de la corriente imperturbada

la

dinmica)

Presion total o de estancamiento: Pt = Pg (l)

Donde: Pt = P0 + P V202

Instrumentacin

de

medida

de

velocidades

Entre los instrumentos para medir la velocidad de un fluido, figura el tubo de

Prandtl,

cuyo

fundamento

es

la

ecuacin

de

Bernoulli.

Es una combinacin del tubo de Pitot y un tubo piezometrico; el de Pitot mide la

presion total, el piezometrico mide la presion esttica, y el tubo de Prandtl mide la
diferencia entre las dos, que es la presin dinmica.

Al ser introducido en el fluido produce una perturbacin, que se traduce en la

formacin en 1 de un punto de estancamiento, as:

P1 = Pt V1 = 0

Por ser el tubo muy fino y estar la corriente en 2 prcticamente normalizada

despus de la perturbacin en 1, se tendr, despreciando tambin las prdidas:

V2 = Vot
P2 = Po
Vot : velocidad terica en la seccin O

Ecuacin de Bernoulli entre 0 y 1 (Z0 = z1, V1 = 0 - punto de estancamiento):

P0 + P Vot2 = P12
y segn Ecs. P1 - P2 = p Vot2

Yendo de 1 a 2 por el interior del manmetro, se podr aplicar la ecuacin

fundamental

de

la

hidrosttica:

P1 = P2 + pga + pmgl - pgl - pga

Se deduce finalmente:
P V2ot = (pm - p) g l2
despejando:
Vot = 2g(pm -p) lP

Instrumentacin de medicin de caudales

Los instrumentos para medir caudales se llaman caudalmetro y son un
instrumento que mide el flujo instantneo.
Se pueden medir en flujo cerrado o tuberas o en flujo abierto o canales.
Caudalmetro de flujo cerrado: se renen en dos grupos:
* de rea de paso constante: es el mas importante, consta de un elemento
deprimogeno y un manmetro diferencial. El caudal es proporcional a la raz
cuadrada de la cada de presin. Los elementos deprimogenos mas importantes
son:
* tubo de Venturi: su funcin es crear diferencia de presiones, consta de tres
partes: una convergente, una divergente y otra de seccin mnima
* toberas de medida: son conductos divergentes en la direccin del flujo que
producen un aumento de velocidad y una disminucin de la presin.
* Diafragmas: es una placa de metal que lleva
un orificio circular concntrico con el eje de la tubera.
* Otros elementos deprimogenos: codos, cmaras espirales, vlvulas
* de rea de paso variable: los mas importantes son los rotametros, que consta

de un tubo cnico vertical abierto por arriba y abajo un flotador, el cual tiene
ranuras inclinadas en su periferia
* electromagnticos
* de ultrasonido
1.1.3.- COEFICIENTES DE VELOCIDAD CONTRACCIN Y DESCARGA
Se llama coeficiente de velocidad de un cable coaxial a la razn entre la velocidad
de una onda electromagntica en el cable, y la de esa misma onda en el vaco.
El coeficiente de velocidad es la inversa del ndice de refraccin.
Perfiles de velocidad Las velocidades en un canal no estn uniformemente
distribuidas. Esto se explica por los efectos que la resistencia cortante del fluido en
movimiento tienen en distintos puntos. La figura 1 muestra la distribucin de
velocidades en un canal de seccin rectangular. Las lneas continuas del centro de
la figura corresponden a istacas (curvas de puntos de igual velocidad); las lneas
laterales son los perfiles de velocidad en las correspondientes secciones verticales
y las que se presentan en la parte superior de la figura son los perfiles de
velocidad en las secciones horizontales indicadas.
*
* Figura 1. Perfiles de velocidad en un canal rectangular.
Coeficientes de distribucin de la velocidad
* Debido a la distribucin no uniforme de las velocidades en la seccin de un
canal, tanto la cabeza de velocidad
como el momentum del fluido deben calcularse considerando un factor de
correccin si se trabaja con la velocidad media
* La verdadera cabeza de velocidad puede expresarse como , donde es conocido
como coeficiente de energa o coeficiente de Coriolis. Los datos experimentales
suelen indicar que el valor de est entre 1.03 y 1.36 para canales prismticos
ligeramente rectos. El valor de se hace mayor para canales pequeos y menor
para corrientes grandes de profundidad considerable.

* El momentum del fluido que pasa a travs de la seccin de un canal por unidad
de tiempo puede expresarse como , donde es conocido como el coeficiente del
momentum o coeficiente de Boussinesq. Para canales prismticos ligeramente
rectos el valor de est entre 1.01 y 1.12.
Determinacin de los coeficientes de la distribucin de la velocidad
* Tomando una pequea porcin de rea de la seccin de un canal, la energa
cintica del agua pasando por en la unidad de tiempo es:

* La energa cintica total pasando por la seccin ser entonces:

Donde:
r = densidad
V = velocidad

* Si se toma el rea total A, la velocidad media y la cabeza de velocidad

corregida para el rea total como , la energa cintica total ser .
* Igualando ambas expresiones se obtiene que:

* donde Vi es la velocidad medida en la porcin de rea DAi, es la velocidad

media en la seccin de inters y A T en el rea total de esa seccin. se calcula
segn la ecuacin:

* El momento de agua pasando por en la unidad

de tiempo es y el momentum total a travs de la seccin es .
* Si tomamos el momento corregido e igualamos con la expresin anterior, se
obtiene el valor para como,
*
* Medidas de la velocidad

* Para la medicin de la velocidad de corrientes, la U.S Geological Survey

recomienda dividir la seccin transversal en fajas verticales. La velocidad media
para cada faja se calcula midiendo la velocidad a 0.6 de la profundidad desde el
piso; o si se quiere ser ms preciso, se debe tomar el valor promedio de las
velocidades a los 0.2 y 0.8 de la profundidad. Existen otras frmulas para obtener
la velocidad media en una vertical en funcin de las velocidades medidas a
diferentes profundidades.

Coeficientes de velocidad tpicos

Continuidad

* La Figura muestra un tubo de corriente que es un tramo de flujo, limitado por

* lneas de corriente. Como, por definicin, no hay flujo a travs de una linea de
corriente y suponemos que el agua es incompresible, el volumen de agua que
entra en la unidad de tiempo por la seccin 1 debe ser igual al que sale por la
seccin 2. Para la hiptesis de flujo constante la forma y posicin del tubo de
corriente no cambia con el tiempo.
*
* En estas condiciones el caudal (AQ) a travs de una pequea seccin es igual
al producto de la velocidad media, perpendicular a la seccin (v), por la superficie
de dicha seccin (AA). Para las secciones transversales 1 y 2 de la, resulta:
*
* AQ = V I AAI = ~2 AA2 (7.1)
*
* La Ecuacin
es la ecuacin de continuidad, que es vlida para el flujo de un flido
incompresible a travs de un tubo de corriente. Si la Ecuacin 7.1 se aplica a un
tubo de corriente con unos limites fijos bien definidos, como ocurre en un canal

abierto con flujo constante (en el que los limites del tubo de corriente son la solera
del canal, los cajeros y la superficie del agua, segn se muestra en la Figura, la
ecuacin de continuidad es la siguiente:
*
*
* Q = vI A, = v, A, = constante.
* Prdidas por friccin en flujo Turbulento
* En rgimen de flujo turbulento no se puede calcular el factor de friccin (f) como
se hizo con el flujo laminar, razn por la cual se debe determinar
experimentalmente.
* El factor de friccin depende tambin de la rugosidad () de las paredes del
conducto:
* Ecuaciones del factor de friccin
* La frontera de la zona de completa turbulencia es una lnea punteada que va
desde la parte superior izquierda a la parte inferior derecha del Diagrama de
Moody, cuya ecuacin es:
* La zona de transicin se encuentra entre la zona de completa turbulencia y la
lnea que se identifica como conductos lisos. El factor de friccin para conductos
lisos se calcula a partir de
* En la zona de transicin, el factor de friccin depende del nmero de Reynolds
y de la rugosidad relativa. Colebrook encontr la siguiente frmula emprica:
* El clculo directo del factor de friccin se puede realizar a travs de la ecuacin
explcita para el factor de friccin,
desarrollada por P. Swamee y A. Jain (1976):
Esta ecuacin se aplica si: 1000 < D/ < 10 6

510 3 < NR < 110 8

Prdidas Menores
* Los componentes adicionales (vlvulas, codos, conexiones en T, etc.)

contribuyen a la prdida global del sistema y se denominan prdidas menores.

* La mayor parte de la energa perdida por un sistema se asocia a la friccin en
la porciones rectas de la tubera y se denomina prdidas mayores.
* Por ejemplo, la prdida de carga o resistencia al flujo a travs de una vlvula
puede ser una porcin importante de la resistencia en el sistema. As, con la
vlvula cerrada la resistencia al flujo es infinita; mientras que con la vlvula
completamente abierta la resistencia al flujo puede o no ser insignificante.
Un mtodo comn para determinar las prdidas de carga a travs de un accesorio
o fitting, es por medio del coeficiente de prdida KL (conocido tambin como
coeficiente de resistencia)
Las prdidas menores tambin se pueden expresar en trminos de la longitud
equivalente Le:

Prdidas Menores: Condiciones de flujo de entrada

Cuando un fluido pasa desde un estanque o depsito hacia una tubera, se
generan prdidas que dependen de la forma como se conecta la tubera al
depsito (condiciones de entrada):

Coeficiente de prdida de entrada como funcin del redondeo del borde de

entrada

Prdidas Menores: Condiciones de flujo de salida

Una prdida de carga (la prdida de salida) se produce cuando un fluido pasa
desde
una tubera hacia un depsito.

1.1.4.- ECUACIN DE GASTO VOLUMTRICO

La velocidad de salida es:

vs = (2 g h) = (19.6 m/s * 0.3 m) 2.42 m/s

El caudal de salida est dado por:
Qs = vs * A
Donde A es la seccin del orificio de salida

Ejemplo:

Por un orificio sale agua a razn de 180 l/min. Si se mantiene constante el

desnivel de 30 cm entre el orificio y la superficie libre del lquido, cul es la
seccin del orificio?

A = Qs / vs = 180 * 0.001 m/60s / 2.42 m/s

A 0.001237 m 12.4 cm
(esta es la respuesta buscada)

(Nota: usando g = 9.81m/s en vez de 9.8 m/s igual me da

A 12.36 cm por lo que yo incrementara la nica cifra decimal a un 4 y no
redondeara en 3)

ATENCIN: No mezclemos el flujo "msico", se dice que es un lquido y que el

flujo volumtrico o gasto volumtrico o caudal es de 180 LITROS por minuto. No
sabemos su densidad. Entonces usamos datos volumtricos, no msicos.

1 litro = 0.001 m
litros/seg = 0.001m/60s
Planteamos ecuacin de Bernoulli entre dos puntos de un filete de corriente, el

primero sera en la superficie libre de la superficie libre del lquido y el segundo en

la seccin de salida:

h + hp + hv = cte
h = altura geomtrica
hp = altura de presin = presin / peso especfico
hp = p / gamma = p / g, donde = densidad
hv = altura de velocidad
hv = v / 2g

Entonces:

ho + po / g + vo / 2g = hs + ps / g + vs / 2g
sub o => en la sup.libre
sub s => en la seccin de salida

Tomando hs = 0, directamente
ho = h
po = ps
Porque cuando toma velocidad para salir el lquido cambia la altura de presin que
tena dentro del tanque por altura de velocidad, es decir energa potencial por
energa cintica, o bien como el orificio est abierto a la atmsfera, la presin es la
misma que sobre la superficie libre.

vo = 0 porque en la superficie libre si bien tiene una velocidad debido a que para
bajar hacia el orificio se mueve, suponemos que la superficie libre es
suficientemente grande como para que se desplace muy lentamente, haciendo:
vo 0

Resulta entonces:

ho - hs + (po-ps) / g = (vs - vo) / 2g

h + 0 = vs / 2g

vs = (2gh)
que es la expresin usada, de velocidad a la salida de orificios.

Adems, el caudal o gasto volumtrico est dado por:

Q = Volumen / tiempo = (A * x) / t = A (x / t) = A v

Qs = A vs
Gasto Volumtrico (caudal).- La unidad bsica para el gasto volumtrico Q es el
Metro Cbico Normal por segundo (m3n/s). En la neumtica prctica, los
volmenes se expresan en trminos de litros por minuto (l/min) o decmetros
cbicos normales por minuto (dm3/min). La unidad no mtrica habitual para el
gasto volumtrico es el pie cbico estndar por minuto (scfm).
1.2.- CONDUCTOS CERRADOS

La medida de caudal en conducciones cerradas, consiste en la determinacin de

la cantidad de masa o volumen que circula por la conduccin por unidad de
tiempo.

Los instrumentos que llevan a cabo la medida de un caudal se denominan,

habitualmente, caudalmetro o medidores de

caudal, constituyendo una modalidad particular los contadores, los cuales integran
dispositivos adecuados para medir y justificar el volumen que ha circulado por la
conduccin.
Los medidores de caudal volumtrico pueden determinar el caudal de volumen de
fluido de dos formas:

Directamente, mediante dispositivos de desplazamiento positivo, o

Indirectamente, mediante dispositivos de: presin diferencial, rea variable,
velocidad, fuerza, etc.

Puesto que la medida de caudal volumtrico en la industria se realiza,

generalmente, con instrumentos que dan lugar a una presin diferencial al paso
del fluido, abordaremos en primer lugar los medidores de presin diferencial.

Esta clase de medidores presenta una reduccin de la seccin de paso del fluido,
dando lugar a que el fluido aumente su velocidad, lo que origina un aumento de su
energa cintica y, por consiguiente, su presin tiende a disminuir en una
proporcin equivalente, de acuerdo con el principio de la conservacin de la
energa, creando una diferencia de presin esttica entre las secciones aguas
arriba y aguas abajo del medidor.

Principales medidores de presin diferencial

Entre los principales tipos de medidores de presin diferencial se pueden destacar
los siguientes: placas de orificio, toberas, tubos Venturi, tubos Pitot, tubos
Annubar, codos, medidores de rea variable, medidores de placa.
Medida y evaluacin de las extracciones de agua subterrnea. ITGE23

Se estima que, actualmente, al menos un 75% de los medidores

industriales en uso son dispositivos de presin diferencial, siendo el ms popular

la placa de orificio.

Las principales ventajas de dichos medidores son:

su sencillez de construccin, no incluyendo partes mviles,
su funcionamiento se comprende con facilidad,
no son caros, particularmente si se instalan en grandes tuberas y se comparan
con otros medidores,
pueden utilizarse para la mayora de los fluidos, y
hay abundantes publicaciones sobre sus diferentes usos.

Sus principales desventajas son:

la amplitud del campo de medida es menor que para la mayora de los otros
tipos de medidores,
pueden producir prdidas de carga significativas,
la seal de salida no es lineal con el caudal,
deben respetarse unos tramos rectos de tubera aguas arriba y aguas abajo del
medidor que, segn el trazado de la tubera y los accesorios existentes, pueden
ser grandes,
pueden producirse efectos de envejecimiento, es decir, acumulacin de
depsitos o la erosin de las aristas vivas,
la precisin suele ser menor que la de medidores ms modernos, especialmente
si, como es habitual, el medidor se entrega sin calibrar.

Placas de orificio
La placa de orificio consiste en una placa perforada que se instala en la tubera.
El orificio de la placa, como se muestra en la figura 1, puede ser: concntrico,

excntrico y segmental.

Con el fin de evitar arrastres de slidos o gases que pueda llevar el fluido, la placa
incorpora, normalmente, un pequeo orificio de purga.

El
ms utilizado es el de cantos vivos, aunque tambin se usan las placas de cuarto
de crculo y las de entrada cnica, especialmente cuando el fluido es viscoso.
Para captar la presin diferencial que origina la placa de orificio, es necesario
conectar dos tomas, una en la parte anterior y otra en la parte posterior de la
placa. La disposicin de las tomas, segn se muestra en la figura 3, puede ser: en
las bridas, en la vena contrada, y en la tubera.

Medida y evaluacin de las extracciones de agua subterrnea. ITGE24

Medida y evaluacin de las extracciones de agua subterrnea. ITGE25
Las tomas en la brida se usan para tamaos de tubera de 2 in (50,8 mm) o
superiores.
En el caso de las tomas en la vena contrada, la toma antes de la placa se sita a
1 in (25,4mm) de distancia de la placa, mientras que la toma posterior se debe
situar en el punto de mnima presin, donde la vena alcanza su dimetro ms
pequeo.
Las tomas en la tubera se sitan a 2 1/2 y 8 dimetros de tubera
respectivamente, antes y despus de la placa de orificio.

.
1.2.1.- NUMERO DE REYNOLDS, CLASIFICACION DE LOS FLUJOS:
LAMINAR Y TURBULENTO

Introduccin

Cuando un lquido fluye en un tubo y su velocidad es baja, fluye en lneas

paralelas a lo largo del eje del tubo; a este rgimen se le conoce como flujo
laminar. Conforme aumenta la velocidad y se alcanza la llamada velocidad
crtica, el flujo se dispersa hasta que adquiere un movimiento de torbellino en el
que se forman corrientes cruzadas y remolinos;
a este rgimen se le conoce como flujo turbulento (ver la figura 1). El paso de
rgimen laminar a turbulento no es inmediato, sino que existe un comportamiento
intermedio indefinido que se conoce como rgimen de transicin

Figura 1

Si se inyecta una corriente muy fina de algn lquido colorido en una tubera
transparente que contiene otro fluido incoloro, se pueden observar los diversos
comportamientos del lquido conforme vara la velocidad (vase la figura 2).
Cuando el fluido se encuentra dentro del rgimen laminar (velocidades bajas), el
colorante aparece como una lnea perfectamente definida (figura 2.1), cuando se
encuentra dentro de la zona de transicin (velocidades medias), el colorante se va
dispersando a lo largo de la tubera (figura 2.2) y cuando se encuentra en el
rgimen turbulento (velocidades altas) el colorante se difunde a travs de toda la
corriente (figura 2.3).

Las curvas tpicas de la distribucin de velocidades a travs de tuberas se

muestran en la figura 3.

Para el flujo laminar, la curva de velocidad en relacin con la distancia de las

paredes es una parbola y la velocidad promedio es exactamente la mitad de la

velocidad mxima. Para el flujo turbulento la curva de distribucin de velocidades

es ms plana (tipo pistn) y el mayor cambio de velocidades ocurre en la zona
ms cercana a la pared. Los diferentes regmenes de flujo y la asignacin de
valores numricos de cada uno fueron reportados por primera vez por Osborne
Reynolds en 1883. Reynolds observ
que el tipo de flujo adquirido por un lquido que fluye dentro de una tubera
depende de la velocidad del lquido, el dimetro de la tubera y de algunas
propiedades fsicas del fluido.
As, el nmero de Reynolds es un nmero adimensional que relaciona las
propiedades fsicas del fluido, su velocidad y la geometra del ducto por el que
fluye y est dado por:

Cuando el ducto es una tubera, D es el dimetro interno de la tubera. Cuando no

se trata de un ducto circular, se emplea el dimetro equivalente (De) definido
como:

Generalmente cuando el nmero de Reynolds se encuentra por debajo de 2100 se

sabe que el flujo es laminar, el intervalo entre 2100 y 4000 se considera como flujo
de transicin y para valores mayores de 4000 se considera como flujo turbulento.

Este grupo adimensional es uno de los parmetros ms utilizados en los diversos

campos de la Ingeniera Mecanica en los que se presentan fluidos en movimiento.
Esquema Teorema Nmero de Reynolds
Experimentalmente se comprueba que el rgimen es laminar para velocidades
pequeas y de alta viscosidad, y turbulento todo lo contrario. Asimismo la
viscosidad influye en que el movimiento de un fluido pueda ser laminar o
turbulento.
El valor del numero de Reynolds, Re, es dimensional y su valor es independiente

de las unidades utilizadas con tal de que sean consistentes.

Para re < 2100 tenemos flujo laminar
Para re > 4000 tenemos flujo turbulento.
Para 2100 < re < 4000 existe una zona de transicin, donde el tipo
de flujo puede ser tanto laminar como turbulento.
Esta ecuacin solo debe utilizarse para fluidos de tipo newtoniano, es decir, la
mayoria de lquidos y gases; Sin embargo los hay no newtonianos, los cuales no
tienen un nico valor de la viscosidad independiente del esfuerzo cortante.
Flujo laminar
Se llama flujo laminar o corriente laminar, al tipo de movimiento de un fluido
cuando ste es perfectamente ordenado, estratificado, de manera que el fluido se
mueve en lminas paralelas sin entremezclarse si la corriente tiene lugar entre dos
planos paralelos, o en capas cilndricas coaxiales.
Como, por ejemplo la glicerina en un tubo de seccin circular. Las capas no se
mezclan entre s. El mecanismo de transporte es exclusivamente molecular.
La prdida de energa es proporcional a la velocidad media. El perfil de
velocidades tiene forma de una parbola, donde la velocidad mxima se encuentra
en el eje del tubo y la velocidad es igual a cero en la pared del tubo.
Se da en fluidos con velocidades bajas o viscosidades altas, cuando se cumple
que el nmero de Reynolds es inferior a 2300.

Flujo laminar de un fluido perfecto en torno al perfil de un objeto.

Distribucin de velocidades en un tubo con flujo laminar.

Se caracteriza porque el movimiento de las partculas del fluido se produce
siguiendo trayectorias bastante regulares, separadas y perfectamente definidas
dando la impresin de que se tratara de laminas o capas ms o menos paralelas
entre si, las cuales se deslizan suavemente unas sobre

otras, sin que exista mezcla macroscpica o intercambio transversal entre ellas.
La ley de Newton de la viscosidad es la que rige el flujo laminar:
Esta ley establece la relacin existente entre el esfuerzo cortante y la rapidez de
deformacin angular. La accin de la viscosidad puede amortiguar cualquier
tendencia turbulenta que pueda ocurrir en el flujo laminar. En situaciones que
involucren combinaciones de baja viscosidad, alta velocidad o grandes caudales,
el flujo laminar no es estable, lo que hace que se transforme en flujo turbulento.
Flujo turbulento
En mecnica de fluidos, se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al
movimiento de un fluido que se da en forma catica, en que las partculas se
mueven desordenadamente y las trayectorias de las partculas se encuentran
formando pequeos remolinos aperidicos, como por ejemplo el agua en un canal
de gran pendiente. Debido a esto, la trayectoria de una partcula se puede predecir
hasta una cierta escala, a partir de la cual la trayectoria de la misma es
impredecible, ms precisamente catica.
Las primeras explicaciones cientficas de la formacin del flujo de turbulento
proceden de Andri Kolmogrov y Lev D. Landau (teora de Hopf-Landau). Aunque
la teora modernamente aceptada de la turbulencia fue propuesta en 1974 por
David Ruelle y Floris Takens.

Distribucin de velocidades al interior de un tubo con flujo turbulento

1.2.2.- COEFICIENTE DE FRICCIN ECUACIN DE DARCY-WEISBACH
La ecuacin de Darcy-Weisbach es una ecuacin
ampliamente usada en hidrulica. Permite el clculo de la prdida de carga debida
a la friccin dentro una tubera.
La ecuacin fue inicialmente una variante de la ecuacin de Prony, desarrollada
por el francs Henry Darcy. En 1845 fue refinada por Julius Weisbach, de Sajonia,
hasta la forma en que se conoce actualmente:

Donde hf es la prdida de carga debida a la friccin, calculada a partir de la

friccin (trmino este conocido como factor de friccin de Darcy o coeficiente de
rozamiento), la relacin entre la longitud y el dimetro de la tubera L/D, la
velocidad del flujo v, y la aceleracin debida a la gravedad g que es constante.
El factor de friccin vara de acuerdo a los parmetros de la tubera y la
velocidad del flujo, y puede ser conocido con una gran exactitud dentro de ciertos
regmenes de flujo. Sin embargo, los datos acerca de su variacin con la velocidad
eran inicialmente desconocidos, por lo que esta ecuacin fue inicialmente
superada en muchos casos por la ecuacin emprica de Prony.
Aos ms tarde se evit su uso en diversos casos especiales en favor de otras
ecuaciones empricas, principalmente la ecuacin de Hazen-Williams, ecuaciones
que, en la mayora de los casos, eran significativamente ms fciles de calcular.
No obstante, desde la llegada de las calculadoras la facilidad de clculo no es
mayor problema, por lo que la ecuacin de Darcy-Weisbach es la preferida.

1.2.3.- DIAGRAMA DE MOODY

Es la representacin grfica en escala doblemente logartmica del
factor de friccin en funcin del nmero de Reynolds y la rugosidad relativa de una
tubera. En la ecuacin de Darcy-Weisbach aparece el trmino que representa el
factor de friccin de Darcy, conocido tambin como coeficiente de friccin. El
clculo de este coeficiente no es inmediato y no existe una nica frmula para
calcularlo en todas las situaciones posibles.
Se pueden distinguir dos situaciones diferentes, el caso en que el flujo sea laminar
y el caso en que el flujo sea turbulento. En el caso de flujo laminar se usa una de
las expresiones de la ecuacin de Poiseuille; en el caso de flujo turbulento se usa
la ecuacin de Colebrook-White.
En el caso de flujo laminar el factor de friccin depende nicamente del nmero de

Reynolds. Para flujo turbulento, el factor de friccin depende tanto del nmero de
Reynolds como de la rugosidad relativa de la tubera, por eso en este caso se
representa mediante una familia de curvas, una para cada valor del parmetro k /
D, donde k es el valor de la rugosidad absoluta, es decir la longitud (habitualmente
en milmetros) de la rugosidad directamente medible en la tubera.
En la siguiente imagen se puede observar el aspecto del diagrama de Moody.

1.2.4.- CALCULO DE PERDIDAS EN TUBERAS

1. Darcy-Weisbach (1875)
Una de las frmulas ms exactas para clculos hidrulicos es la de DarcyWeisbach. Sin embargo por su complejidad en el clculo del coeficiente "f" de
friccin ha cado en desuso. An as, se puede utilizar para el clculo de la prdida
de carga en tuberas de fundicin. La frmula original es:
h = f (L / D) (v2 / 2g) |
En funcin del caudal la expresin queda de la siguiente forma:
h = 0,0826 f (Q2/D5) L |
En donde:
* h: prdida de carga o de energa (m)
* f: coeficiente de friccin (adimensional)
* L: longitud de la tubera (m)
* D: dimetro interno de la tubera (m)
* v: velocidad media (m/s)
* g: aceleracin de la gravedad (m/s2)
* Q: caudal (m3/s)
El coeficiente de friccin f es funcin del nmero de Reynolds (Re) y del
coeficiente de rugosidad o rugosidad relativa de las paredes de la tubera (r):
f = f (Re, r);
* : densidad del agua (kg/m3).

Re = D v / ;

r = / D

* : viscosidad del agua (Ns/m2).

* : rugosidad absoluta de la tubera (m)

En la siguiente tabla se muestran algunos valores de rugosidad absoluta para

distintos materiales:
RUGOSIDAD ABSOLUTA DE MATERIALES |
Material | (mm) | | Material | (mm) |
Plstico (PE, PVC) | 0,0015 | | Fundicin asfaltada | 0,06-0,18 |
Polister reforzado con fibra de vidrio | 0,01 | | Fundicin | 0,12-0,60 |
Tubos estirados de acero | 0,0024 | | Acero comercial y soldado | 0,03-0,09 |
Tubos de latn o cobre | 0,0015 | | Hierro forjado | 0,03-0,09 |
Fundicin revestida de cemento | 0,0024 | | Hierro galvanizado | 0,06-0,24 |
Fundicin con revestimiento bituminoso | 0,0024 | | Madera | 0,18-0,90 |
Fundicin centrifugada | 0,003 |
| Hormign | 0,3-3,0 |

Para el clculo de "f" existen mltiples ecuaciones, a continuacin se exponen las

ms importantes para el clculo de tuberas:
a. Blasius (1911). Propone una expresin en la que "f" viene dado en funcin del
Reynolds, vlida para tubos lisos, en los que r no afecta al flujo al tapar la
subcapa laminar las irregularidades. Vlida hasta Re < 100000:
f = 0,3164 Re-0,25 |
b. Prandtl y Von-Karman (1930). Amplan el rango de validez de la frmula de
Blasius para tubos lisos:
1 / f = - 2 log (2,51 / Ref ) |
c. Nikuradse (1933) propone una ecuacin vlida para tuberas rugosas:
1 / f = - 2 log ( / 3,71 D) |

d.

Colebrook-White (1939) agrupan las dos expresiones anteriores en una sola,

que es adems vlida para todo tipo de flujos y rugosidades. Es la ms

exacta y universal, pero el problema radica en su complejidad y en que requiere

de iteraciones:
1 / f = - 2 log [( / 3,71 D) + (2,51 / Ref )] |
e. Moody (1944) consigui representar la expresin de Colebrook-White en un
baco de fcil manejo para calcular "f" en funcin del nmero de Reynolds (Re) y
actuando la rugosidad relativa (r) como parmetro diferenciador de las curvas:

Manning (1890)
Las ecuaciones de Manning se suelen utilizar en canales.
Para el caso de las tuberas son vlidas cuando el canal es circular y est parcial o
totalmente lleno, o cuando el dimetro de la tubera es muy grande.
Uno de los inconvenientes de la frmula es que slo tiene en cuenta
un coeficiente de rugosidad (n) obtenido empricamente, y no las variaciones de
viscosidad con la temperatura.

La expresin es la siguiente:

h = 10,3 n2 (Q2/D5,33) L |
En donde:

* h: prdida de carga o de energa (m)

* n: coeficiente de rugosidad (adimensional)
* D: dimetro interno de la tubera (m)
* Q: caudal (m3/s)
* L: longitud de la tubera (m)

El clculo del coeficiente de rugosidad "n" es complejo, ya que no existe un

mtodo exacto. Para el caso de tuberas se pueden consultar los valores de "n" en
tablas publicadas. Algunos de esos valores se resumen en la siguiente tabla:

COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE MANNING DE MATERIALES |

Material | n | | Material | n |
Plstico (PE, PVC) | 0,006-0,010 | | Fundicin | 0,012-0,015 |
Polister reforzado con fibra de vidrio | 0,009 | | Hormign | 0,012-0,017 |
Acero | 0,010-0,011 | | Hormign revestido con gunita | 0,016-0,022 |
Hierro galvanizado | 0,015-0,017 | | Revestimiento bituminoso | 0,013-0,016 |
:

3. Hazen-Williams (1905)
El mtodo de Hazen-Williams es vlido solamente para el agua que fluye en las
temperaturas ordinarias (5 C - 25 C). La frmula es sencilla y su clculo es
simple debido a que el coeficiente de rugosidad "C" no es funcin de la velocidad
ni del dimetro de la tubera. Es til en el clculo de prdidas de carga en tuberas
para redes de distribucin de diversos materiales, especialmente de fundicin y
acero:

h = 10,674 [Q1,852/ (C1,852

D4,871)] L |
En donde:
* h: prdida de carga o de energa (m)
* Q: caudal (m3/s)
* C: coeficiente de rugosidad (adimensional)
* D: dimetro interno de la tubera (m)
* L: longitud de la tubera (m)

En la siguiente tabla se muestran los valores del coeficiente de rugosidad de

Hazen-Williams para diferentes materiales:
COEFICIENTE DE HAZEN-WILLIAMS PARA ALGUNOS MATERIALES |
Material | C | | Material | C |
Asbesto cemento | 140 | | Hierro galvanizado | 120 |
Latn | 130-140 | | Vidrio | 140 |
Ladrillo de saneamiento | 100 | | Plomo | 130-140 |
Hierro fundido, nuevo | 130 | | Plstico (PE, PVC) | 140-150 |
Hierro fundido, 10 aos de edad | 107-113 | | Tubera lisa nueva | 140 |
Hierro fundido, 20 aos de edad | 89-100 | | Acero nuevo | 140-150 |
Hierro fundido, 30 aos de edad | 75-90 | | Acero | 130 |
Hierro fundido, 40 aos de edad | 64-83 | | Acero rolado | 110 |
Concreto | 120-140 | | Lata | 130 |
Cobre | 130-140 | | Madera | 120 |
Hierro dctil | 120 | | Hormign | 120-140 |

4. Scimeni (1925)
Se emplea para tuberas de fibrocemento. La frmula es la siguiente:

h = 9,84 10-4 (Q1,786/D4,786) L |

En donde:
* h: prdida de carga o energa (m)
* Q: caudal (m3/s)
* D: dimetro interno de la tubera (m)
* L: longitud de la tubera (m)
5.-Scobey (1931)
Se emplea fundamentalmente en tuberas de aluminio en flujos en la zona de
transicin a rgimen turbulento. En el clculo de tuberas

en riegos por aspersin hay que tener en cuenta que la frmula incluye tambin
las prdidas accidentales o singulares que se producen por acoples y derivaciones
propias de los ramales, es decir, proporciona las prdidas de carga totales. Le
ecuacin es la siguiente:
h = 4,098 10-3 K (Q1,9/D1,1) L |
En donde:
* h: prdida de carga o de energa (m)
* K: coeficiente de rugosidad de Scobey (adimensional)
* Q: caudal (m3/s)
* D: dimetro interno de la tubera (m)
* L: longitud de la tubera (m)
Se indican a continuacin los valores que toma el coeficiente de rugosidad "K"
para distintos materiales

COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE SCOBEY PARA ALGUNOS MATERIALES |

Material | K | | Material | K |
Acero galvanizado con acoples | 0,42 | | Acero nuevo | 0,36 |
Aluminio | 0,40 | | Fibrocemento y plsticos | 0,32 |

6. Veronesse-Datei
Se emplea para tuberas de PVC y para 4 104 < Re < 106:
h = 9,2 10-4 (Q1,8/D4,8) L |
En donde:
* h: prdida de carga o energa (m)
* Q: caudal (m3/s)
* D: dimetro interno de la tubera (m)
* L: longitud de la tubera (m)

7. Prdidas de carga en singularidades

Adems de las prdidas de carga por rozamiento, se producen otro tipo de
prdidas que se originan en puntos singulares de las tuberas (cambios de
direccin, codos, juntas...) y que se deben a fenmenos de turbulencia.
La suma de estas prdidas de carga accidentales o localizadas ms las prdidas
por rozamiento dan las
prdidas de carga totales.
Salvo casos excepcionales, las prdidas de carga localizadas slo se pueden
determinar de forma experimental, y puesto que son debidas a una disipacin de
energa motivada por las turbulencias, pueden expresarse en funcin de la altura
cintica corregida mediante un coeficiente emprico (K):

h = K (v2 / 2g) |
En donde:
* h: prdida de carga o de energa (m)
* K: coeficiente emprico (adimensional)
* v: velocidad media del flujo (m/s)
* g: aceleracin de la gravedad (m/s2)

El coeficiente "K" depende del tipo de singularidad y de la velocidad media en el

interior de la tubera. En la siguiente tabla se resumen los valores aproximados de
"K" para clculos rpidos:

VALORES DEL COEFICIENTE K EN PRDIDAS SINGULARES |

Accidente | K | L/D |
Vlvula esfrica (totalmente abierta) | 10 | 350 |
Vlvula en ngulo recto (totalmente abierta) | 5 | 175 |
Vlvula de seguridad (totalmente abierta) | 2,5 | - |

Vlvula de retencin (totalmente abierta) | 2 | 135 |

Vlvula de compuerta (totalmente abierta) | 0,2 | 13 |
Vlvula de compuerta (abierta 3/4) | 1,15 | 35 |
Vlvula de compuerta (abierta 1/2) | 5,6 | 160 |
Vlvula de compuerta (abierta 1/4) | 24 | 900 |
Vlvula de mariposa (totalmente abierta) | - | 40 |
T por salida lateral | 1,80 | 67 |
Codo a 90 de radio corto (con bridas) | 0,90 | 32 |
Codo a 90 de radio normal (con bridas) | 0,75 | 27 |
Codo a 90 de radio grande (con bridas) | 0,60 | 20 |
Codo a 45 de radio
corto (con bridas) | 0,45 | - |
Codo a 45 de radio normal (con bridas) | 0,40 | - |
Codo a 45 de radio grande (con bridas) | 0,35 | - |