TIPOS DE PAVIMENTOS

El pavimento puede ser definido como la unin de capas puestas unas sobre otras, de
manera horizontal, utilizado como superficie para que circulen los vehculos o
peatones. Puede ser clasificado en:

Pavimento Rgido:
Est sostenido sobre una capa de material, est dotado de una losa de cemento
hidrulica. Estos tienen la capacidad de soportar cargas pesadas gracias a su base de
concreto. Estos tipos de pavimento son bastante econmicos, sobre todo a la hora del
mantenimiento. Adems, al ser muy resistente puede ser utilizado durante mucho
tiempo, son fciles para construir. Existen diversas clases de ste, algunos de ellos
son reforzados, simple, pre esforzado, entre otros. Son muy utilizados en las ciudades
y fbricas de trabajo industrial.

Pavimento Flexible:
Recibe este nombre ya que pueden flexionarse o dicho de otra manera son maleables.
Estos pavimentos se encuentran sostenidos sobre un par de capas flexibles y de base
granular. Este resulta muy costoso, tanto en la construccin, como en el
mantenimiento. Es utilizado en zonas donde hay mucho trnsito, como calles, parques
de estacionamiento, veredas, entre otros.

otras
pavimentos.

Tambin hay
clases
de


Pavimento Semi-Rgido:
Este pavimento, tambin conocido como pavimento compuesto, es muy similar al
flexible, pero tambin al de tipo rgido. La parte flexible suele estar en la parte
superior, mientras que la rgida en la parte inferior. Adems, es comn que posea una
capa de cemento o concreto. Gracias al cemento, es estable y puede soportar
cargamentos muy pesados, como aviones o camiones.

Pavimento Articulado:
Posee una capa de hormign que se caracteriza por ser muy resistente y flexible.
Adems, se le agregan varios elementos como el cemento. Todos los materiales deben
ser colocados da tal manera que resulten homogneos. Puede ser utilizado durante
largos perodos de tiempo ya que resulta muy resistente ante el desgaste y el agua. Es
muy utilizado para la circulacin de vehculos, adems para que el agua no se
acumule. Algunos lugares donde se lo ve regularmente es en calles, aeropuertos,
entrada a puentes, cunetas, muelles, sendas peatonales, entre muchos otros. Un gran
inconveniente que es normal que se produzca en este tipo de pavimentos, se relaciona
con la falla de la base. En este caso el arreglo puede resultar muy costoso.

USOS DE PAVIMENTOS
Los pavimentos flexibles, son usado
la mayora de las veces para:

Carreteras y avenidas en ciudad en

general.

Lneas Auxiliares.

Rampas.

Estacionamientos.

Caminos paralelos a autopistas.

Los
pavimentos
rgidos,
mayoritariamente usados para:

son

Lneas de trfico con volumen alto.

Conexiones entre carreteras.
Puentes.
Rampas de carreteras y/o autopistas.

DIFERENCIAS ENTRE PAVIMENTOS

Pavimento Rgido

Pavimento Flexible

Mximo 2 capas
Losa de hormign armado que absorbe
todo el esfuerzo.
Mayor costo inicial
Menores deformaciones
Vida til es mayor
Existe menor friccin en la superficie de
rodadura
Menor costo de mantenimiento
Color gris claro
Se crea discontinuidad en la capa de
rodadura, llamadas juntas
El tiempo de ejecucin es menor

Est constituida por varias capas

Lleva carpeta asfltica y cada capa absorbe
cierta cantidad de F.
Menos costo inicial
Mayores deformaciones
Vida til es menor
Existe mayor friccin en la superficie de
rodadura
Mayor costo de mantenimiento
Calor gris oscuro o negro
La capa de rodadura es prcticamente
continua
El tiempo de ejecucin es mayor

CARGAS EN PAVIMENTOS
Los pavimentos tienen como funcin principal la de soportar las cargas de los
vehculos, transmitidas a estos por sus respectivos neumticos.

La normal en el diseo de pavimentos es considerar el peso de los ejes que pueden

tener dos o cuatro llantas. El peso mximo en nuestro pas es de 14500 kg. para un eje
tndem de ocho llantas, estas cargas varan de un pas a otro. Si se verificara
frecuentemente el peso de los vehculos que usan nuestras carreteras y calles, se vera
con frecuencia que exceden de esas cargas mximas permisibles, siendo este el
principal factor del deterioro prematuro de las estructuras de los caminos en el pas.

PAVIMENTOS FLEXIBLES:
Las cargas son transmitidas de
grano a grano a travs de la estructura
granular del pavimento.
La carga de la llanta del vehculo,
se distribuye de la zona de contacto a un
rea mucho ms amplia a travs de las
capas.
Las deformaciones ocurridas en las
capas bajas, se reflejan en la superficie
(ondulaciones, huecos, baches, entre otros).

PAVIMENTOS RGIDOS:
Las cargas de la llanta del
vehculo son transmitidas a la
subrasante por la fuerza estructural del
pavimento como conjunto que acta
como un plato rgido.
Tienen suficiente fuerza de
flexin para transmitir la carga de la
llanta del vehculo a un rea ms
amplia en la capa inferior.
La carga de la llanta de los
vehculos, se transmite por la capacidad
de doblarse la losa.
http://www.tiposde.org/construccion/659-tipos-de-pavimentos/#ixzz3zxyz8cpL

http://civilgeeks.com/2014/05/31/diferencia-entre-pavimento-flexible-y-pavimentorigido/
http://apuntesingenierocivil.blogspot.com/2011/06/cargas-en-el-pavimento.html
http://es.slideshare.net/kevinromerolatorre/tipos-de-pavimentos