Por, LUS SILVA

Introduo

CURSO DE RELOJOARIA
I PARTE
CAPTULOS

1. AS DIVISES DO TEMPO
Noes do tempo. A relojoaria tem por objecto medir o tempo, ora, quem diz medir, diz unidade. A medio
do tempo repousa na escolha de uma unidade de tempo, tal como uma medida de comprimento se baseia na
escolha duma unidade de comprimento.
A unidade de tempo define-se pelo espao de tempo que decorre entre dois fenmenos peridicos que se
admitem como constantes. Os fenmenos astronmicos podem ser, tambm, tomados como padro de
tempo, e os mais frequentes desses fenmenos so a rotao da Terra sobre si mesma, o movimento de
transladao da Terra em volta do Sol, o movimento dos planetas, a sucesso das estaes, as fases da Lua.
Dia solar verdadeiro. O dia solar verdadeiro o tempo que o Sol leva a voltar mesma posio em relao a
ns.

2. ANTIGOS APARELHOS DE MEDIR O TEMPO

Compreende-se facilmente que a observao dos astros no est ao alcance de todos para se determinar a
hora. Desde os mais remotos tempos, os homens preocuparam-se em encontrar processos prticos para
medirem o tempo.
Serviram-se do gnmon, do relgio de sol, da clepsidra e da ampulheta.

No gnmon (Fig. 2), como no relgio de sol (Fig. 3), o tempo indicado pela orientao da sombra
projectada por um corpo de forma apropriada, obelisco, ponteiro, convenientemente orientado.
A clepsidra ou relgio de gua, formada por um vaso constantemente alimentado de gua. No fundo desse
vaso h um pequeno orifcio que deixa escorrer a gua, gota a gota, num segundo recipiente, em cujo lado
esto marcadas as horas. A gua, atingindo sucessivamente cada uma das divises, indica as diferentes horas
do dia ou da noite.
Os chineses utilizaram ainda relgios de fogo, nos quais o tempo era indicado pela combusto regular duma
mecha de composio especial.
Para medir os pequenos intervalos de tempo, imaginou-se a ampulheta. um aparelho constituido por dois
recipientes de vidro ligados entre si por um delagdo canal (Fig. 4). O tempo medido pela durao da
passagem de areia fina dum recipiente para o outro.
A ampulheta ainda hoje empregada para verificar aproximadamente a durao duma conversa telefnica,
da cozedura de ovos, etc.

3. OS RELGIOS

A inveno do escape de roda de reecontro e do regulador de balanceiro (foliot), por volta de sculo XVI,
permitiu aplicar aos aparelhos horrios um movimento peridico uniforme (fig. 5).

Temos aqui o tipo do primeiro relgio no qual no aparece seno o ponteiro das horas para indicar os
diferentes momentos do dia.
Tinha, contudo, j, mas sob uma outra forma, mais sumria, os mesmos rgos que se encontram hoje nos
relgios de pndulo modernos.
A simplicidade da construo permite distinguir nele os rgos por forma mais fcil, e compreende-los.

A se encontram:
O motor B, em cujo tambor se enrola a corda ligada ao peso-motor A.
A rodagem contadora, com as rodas G e H, depois os carretes e e g; que transmitem a energia do motor ao
escape, efectuando um numero de voltas determinado.
A rodagem para o ponteiro das horas nN, completada depois, chamada rodagem de minuteria. O escape,
compreendendo a roda I, cujos dentes actuam sobre as palhetas h e i, solidrios do eixo K, que tem o rgo

regulador. O foliot (substituido hoje pelo pndulo) constitudo pela lamina L sobre a qual esto fixadas, a
igual distancia do eixo, as massas m, cujo afastamento, mais ou menos pronunciado, regulava a durao dos
movimentos oscilantes e, consequentemente, a marcha do relgio.
O eixo quadrado p, solidrio do carrete r, serve para enrolar a corda do peso-motor, por aco do carrete
sobre uma roda ajustada livremente no eixo do tambor, e provida dum linguete (dissimulado no tambor), de
forma a s permitir a rotao no sentido do enrolamento da corda.
Cerca do ano 1600, graas descoberta, por Galileu, das leis que regem as oscilaes pendulares, o
pndulo substituiu vantajosamente o balanceiro, e constituiu, desde ento at aos nossos dias, o rgo
regulador geralmente mais aplicado em todos os grandes relgios mecnicos.
As experincias, resultantes da aplicao do pndulo aos relgios, deram origem a diferentes tipos de
pndulos. A 3 parte deste curso de relojoaria (regulao) dar todas as indicaes a este respeito.
4. OS RELGIOS DE USO PESSOAL
Os primeiros relgios deste tipo parece terem sido construidos por volta de 1500. No tinham seno o
ponteiro das horas e eram de forma esfrica ou voide. Os relgios com ponteiros das horas e dos minutos
s apareceram por volta de 1700.
Na Suia o fabrico de relgios de uso pessoal comeou em Genebra por meados do sculo XVI. Daniel
Jeanrichard introduziu-o depois no Jura Suio, onde teve um rpido e grande desenvolvimento. Temos duas
espcies destes relgios:
Os relgios simples, que indicam as horas, os minutos e os segundos. Incluem-se aqui, ainda, os relgios
automticos.
O relgio simples formado pela caixa, platina, pontes, mecanismo de dar corda e acertar, motor,
rodagens, escape e regulador.
Para os relgios automticos, h que acrescentar o mecanismo previsto para o efeito.
Os relgios complicados, que alm dos rgos dos relgio simples, tm dispositivos mecnicos que
permitem indicar ainda o calendrio, simples ou perptuo, as fases da lua e mais algumas indicaes
relativas astronomia. Tambm aqui se encontram os relgios com campainhas, incluindo os despertadores,
crongrafos simples, crongrafos contadores e crongrafos de recuperao.
Os contadores, utilizados na indstria e no desporto, so destinados a medir com preciso tempos
relativamente curtos.
D-se o nome de cronmetro a todo o relgio, simples ou complicado, que obtenha um certificado
oficial nos departamentos Suios de verificao ou nos observatrios cronomtricos reconhecidos.
Os relgios elctricos e electrnicos, apresentam uma fonte de energia elctrica e certos dispositivos
de manuteno do sistema regulador, que sero tratados noutra parte deste curso.

Para sistematizar o estudo do RELGIO MECNICO SIMPLES, dividimo-lo em RGOS. Entendendo

por ORGO um conjunto de peas que desempenha uma funo determinada.

A FONTE DE ENERGIA mecnica a corda, que com o tambor forma o RGO MOTOR.
As RODAGENS desempenham ao mesmo tempo as funes de RGO TRANSMISSOR e CONTADOR,
pois alm de transmitirem energia, contam o numero de voltas que cada roda deve dar.
Por Exe.--Enquanto a roda de centro d uma volta, a roda de segundos tem de fazer exactamente 60
voltas.
3.
O ESCAPE faz a funo de RGO DISTRIBUIDOR, transformando o movimento rotativo em
impulsos que depois distribuiu a intervalos regulares.
O sistema BALANO-ESPIRAL desempenha a funo de OSCILADOR, j que o seu movimento
oscilatrio que mede o tempo, dividindo-o em fraces muito pequenas e iguais. Como ele que regula o
funcionamento de todo o relgio, tambm chamado RGO REGULADOR.
O MECANISMO DE DAR CORDA E ACERTAR serve para realimentar a fonte de energia e para corrigir
o sistema de indicao.
O RGO INDICADOR do tempo, neste caso, composto por um mostrador e ponteiros, recebendo por
isso a classificao de ANALGICO.

5. A CAIXA
Todo o relgio, seja qual for a sua categoria, tem uma caixa na qual est alojado o movimento.
A caixa geralmente redonda. H contudo, nos relgio de pulso para senhora, altas fantasias judiciosa e
ricamente apresentadas.
A caixa pode ser de lato, de nquel, de ao inoxidvel, de prata, de ouro ou de platina. O tipo clssico
constitudo pela parte central (carrure), na qual se ajusta o movimento. O anel a que se ajusta o vidro chamase aro (luneta) e a tampa do lado do movimento o fundo.
O fundo e o aro apoiam-se contra a parte central em encaixes inclinados. O ajustamento tem a forma
ligeiramente cnica invertida, com os ngulos arredondados, criando, desta forma, uma certa resistncia
introduo do aro ou do fundo, e garantindo assim um apoio firme e constante destes dois no encaixe.
A caixa estanque cada vez mais introduzida no mercado, tem em geral, ainda, uma junta. Por virtude de
roscas apropriadas, o fecho obtido geralmente por aparafusamento do fundo. O aro, neste caso, constitui
um todo com a parte central.
Existem vrias outras solues caracterizadas por pormenores de construo; a que descrevemos constitui o
tipo mais clssico.
A caixa estanque oferece, antes de mais nada, a vantagem inegvel de preservar os rgos do relgio contra
as poeiras e de conservar durante mais tempo a influencia e a estabilidade dos lubrificantes.
evidente que tambm preserva os rgos no caso de eles serem imersos em gua; mas, o facto de se ter
um relgio estanque, no justifica que se no tomem precaues para evitar, ou pelo menos limitar, essas
imerses.
6. O "BAUCHE" DO RELGIO
A base do relgio formada por um disco de lato, chamado platina, que serve de suporte s peas moveis e
s pontes. Na platina, como nas pontes, so feitas certas aberturas e alojamentos para que fique espao para
rgos do relgio, assim como furos para neles girarem as rodas. Uma parte destas ltimas giram em
chumaceiras, geralmente pedras sintticas, cravadas na platina e nas pontes.
As pontes so fixadas na platina por meio de parafusos e ps.
A repartio das peas mveis, a forma e o numero das pontes assim como a disposio e o acabamento das
peas de ao, so elementos caractersticos do calibre.
7. O MECANISMO DE DAR CORDA E DE ACERTAR O RELGIO
Dar corda a um relgio consiste em enrolar a corda em volta da respectiva rvore para lhe dar o mximo de
tenso. Nos relgio primitivos, actuava-se sobre a rvore-motriz assim como sobre o eixo dos ponteiros por
meio de uma chave. Hoje, d-se corda ou acerta-se o relgio por meio do eixo respectivo, que tem um disco
recartilhado chamado coroa, que est no exterior da ciaxa.
Para se dar corda, assim como para acertar o relgio com o mesmo eixo de comando, imaginou-se um
dispositivo tal que, devido sua aco, se possa bifurcar a transmisso do movimento, por engrenagem, ou
sobre o motor ou sobre os ponteiros.
Existem diversos tipos de mecanismos, mas o de tirante que est mais introduzido na fabricao.

A fig. 6 apresenta uma variante, entre muitas outras, o mecanismo, no seu conjunto, tem o eixo de dar corda
(tige) sobre o qual est ajustado, por meio de um quadrado, e podendo deslizar livremente, o carrete
corredio.
A transmisso ao motor ou aos ponteiros, obtm-se pela deslocao do carrete corredio sobre o eixo de dar
corda, graas a uma combinao de alavancas e de planos inclinados que entram em aco desde que se
actue axialmente sobre o eixo de dar corda.
Para o acerto do relgio, o eixo respectivo puxado para o exterior da caixa; para dar corda, o eixo
empurrado para o interior.
O tirante, uma das extremidades do qual est metida numa garganta feita no eixo de dar corda, a principal
alavanca de aco que produz o deslocamento do carrete corredio. O tirante actua por seu turno sobre uma
outra alavanca chamada bscula, cuja extremidade, de forma apropriada, est metida na garganta praticada
no carrete corredio.
Quando se d corda ou quando se acerta o relgio, a estabilidade dos rgos garantida pela aco da mola
saltadora (mola de tirante)que, na maior parte dos casos, desempenha tambm a funo de ponte que cobre a
rodagem de acerto do relgio.

O carrete corredio est acoplado ao carrete de dar corda por meio de dentes Brguet. Do lado oposto, a sua
face tem dentes feitos para engrenar no carrete intermedirio e transmitir, assim, o movimento aos ponteiros
por meio da rodagem de minuteria.
A fig. 7 mostra bem a posio dos rgos que transmitem o movimento no mecanismo de adr corda e
acertar o relgio.

Existe, por outro lado, para relgios baratos, em que o rochet se no v do lado do movimento, mas est
colocado sob o tambor, alojado na platina, um tipo de mecanismo de dar corda e de acertar chamdo de
bscula. No existe carrete corredio e o acrrete de dar corda actua sobre uma roda de coroa qual esto
acoplados dois carretes intermedirios, estando a roda de coroa e estes carretes ajustados livremente na
bscula, a qual gira em torno do mesmo eixo que a roda de coroa..

Sob a aco dum tirante, esta bscula pode ser orientada por forma a que um dos carretes intermedirios
actue quer sobre o rochet de tambor quer sobre a rodagem de minuteria.

8. O MOTOR
Para manter o movimento do rgo regulador, necessria uma fonte de energia que comunique, por
intermdio das rodas e dos carretes, uma certa energia ao escape o qual, por sua vez, a transmite a intervalos
regulares, ao rgo oscilante.
Esta fonte de energia deve fornecer uma fora to constante quanto possvel, ser bastante forte e manter o
movimento do rgo regulador durante um certo tempo. A energia deve ser renovada por meio do dar corda.
A fora motriz fornecida pela corda que est fechada no tambor; este a primeira pea da rodagem.
O tambor formado por trs peas; tambor propriamente dito, a tampa e a rvore. As duas primeiras peas
so de lato, e a rvore de ao temperado e revenido.

Fig. 9

A- Espao reservado corda

B- rvore do tambor
C- Dentes da engrenagem
D- "Bonde"
E- Gancho do tambor
R- Rochet

O tambor, que possui o dentado tem um entalhe circular no qual se vai fixar a tampa. O tambor forma, assim,
uma caixa cilndrica fechada onde est a corda.
O tambor gira sobre a respectiva rvore a qual tem, numa das suas extremidades, um quadrado onde se
ajusta o rochet. A corda enrola-se na parte mais grossa da rvore, chamada "bonde", que tem um gancho e
est feita de forma que a corda se possa enrolar correctamente.
9. A CORDA E AS BRIDAS
A corda uma longa lamina de ao ou de liga enrolada em forma se espiral de Arqumedes, ou de espiral
invertida. Deve ser de boa qualidade. A extremidade interior chama-se o olhal.
Este ltimo possui uma abertura rectangular, o furo, cuja largura um tero da altura da lamina e que
permite prender a corda "bonde".
A parte exterior da corda possui uma brida que permite segur-la parede interior do tambor. Em geral
formada por uma lamina curta cravada.
A fim de melhorar o desenrolamento da corda, conceberam-se bridas que podem ter uma ou duas partes
salientes que se prendem no fundo do tambor e na tampa. Elas no ficam, como na brida simples, apoiadas
contra a parede interior do tambor, mas encontram-se colocadas entre a primeira e a segunda volta a partir do
tambor. Uma brida assim concebida, ligeiramente arqueada, actua contra as voltas interiores e favorece um
enrolamento mais concntrico da corda, a fig. 10 ilustra alguns tipos destas bridas.

Nos relgios automticos, emprega-se a brida deslizante; a parede interior do tambor no tem gancho e lisa
em toda a sua extenso.
A extremidade da corda est presa ou cravada numa brida que ocupa no interior do tambor um pouco mais
de uma volta. No momento em que a corda atinge o mximo de armao, uma parte da brida destaca-se da
parede interior e a superfcie de atrito diminui; produz-se, ento um ligeiro escorregamento da brida, a corda
afrouxa e simultaneamente a brida abre-se de novo para retomar a sua posio de frico mxima e manter a
tenso da corda. Desta forma no se pode produzir uma sobretenso prejudicial capaz de fazer com que a
corda parta ou o balano rebata.
Para que a corda trabalhe em boas condies, necessrio que as espiras sejam engraxadas; no basta olear,
porque a presso das laminas expulsa o leo e elas acabam por friccionar em seco umas contra as outras, o
que produziria gripagem e uma diminuio sensvel do rendimento.
H graxas especiais, algumas as quais contm grafite pura, a fim de diminuir ainda mais o atrito e aumentar
o rendimento. portanto, da maior convenincia para o reparador, colher todos os esclarecimentos teis
junto das casas especializadas para evitar qualquer contrariedade com o funcionamneto da brida deslizante.
Uma corda no envolvida no anel provisrio, tal como est preparada para a montagem em srie, no deve,
em caso algum, ser introduzida no tambor sem ser por meio do sarilho (estrapada) apropriado.

10. DIMENSES DA CORDA

11. AS RODAGENS
Por um lado, a energia da corda transmitida ao escape e, por outro lado, o movimento trnasmite-se aos
ponteiros por trs rodagens distintas, que so:
A rodagem do tempo qie compreende o tambor e o carrete de centro. dela que dependea durao de
marcha do relgio, que determinada pelo numero de voltas de desenvolvimento da corda e a relao
existente entre o numero de dentes do tambor e o numero de dentes do carrete de centro, o qual d uma volta
numa hora.
A rodagem contadora que constituida por:
roda de centro
roda mdia e seu carrete
roda de segundos e o seu carrete
carrete de escape
Como o seu nome indica, ela deve contar os nmeros de voltas de maneira a que o carrete de segundos, por
exemplo, execute 60 voltas enquanto a roda de centro d uma volta, ou ainda, enquanto a roda de escape
executa o numero de voltas determinadas pelo numero de alternncias por hora do rgo regulador. A fig. 11
representa as rodagens de tempo e contadora reunidas.

A rodagem da minuteria que composta por:

carrete de minutos (chausse) ajustado no eixo de centro e que leva o ponteiro de minutos
roda de minuteria e o seu carrete
roda de horas, que leva o ponteiro das horas

12. NOTAS SOBRE O CLCULO DAS RODAGENS

Clculo do nmero de voltas num trem de engrenagem

13. CLCULO DO NMERO DE ALTERNNCIAS POR HORA

14. OS DENTES DAS ENGRENAGENS

A transmisso por engrenagens nos relgios impe-se por duas razes fundamentais:
1-- No se deve produzir qualquer escorregamento;
2-- Os nmeros de voltas das rodas devem ser matematicamente exactos. Ora, s o emprego de
engrenagens pode garantir uma relao constante na transmisso do movimento.

Consideremos duas rodas que engrenam uma na outra (fig. 13). Notamos, primeiro, duas circunferncias
tangentes na linha dos centros, at certo ponto, dois cilindros que se arrastam por simples aderncia. Isto
representa, em teoria de engrenagem, as circunferncias primitivas. A fim de evitar qualquer escorregamento
imaginou-se criar no exterior das circunferncias, salincias denominadas ogivas, e, para o interior,
reentrncias denominadas cavidade do dente, nas quais penetra, as ogivas durante a transmisso do
movimento.
O arco de circulo, tirado na circunferncia primitiva, que vai dum ponto dum dente ao ponto anlogo do
dente seguinte, representa o passo da engrenagem que deve necessariamente ser o mesmo para duas rodas
que engrenam uma na outra.
Na engrenagem de relojoaria, a largura do dente da roda ocupa metade do passo; a do carrete equivale a um
tero desse passo, para carretes de 6 a 10, e 2/5 para os de 12 ou mais. Fica, portanto, uma folga de 1/6 ou,
eventualmente, 1/10 do passo, necessria para fazer face s tolerncias de fabrico e garantir, assim, uma
completa liberdade dos rgos de transmisso.
No basta que os passos sejam idnticos nas duas peas; o perfil dos dentes de primordial importncia
tambm. Em relojoaria adopta-se, duma maneira geral, o dentado epicicloidal.
A ogiva do dente da roda toma contacto com o flanco de dente do carrete (fig. 14). Este ltimo formado
por uma recta que visa o centro do carrete e constitui a parte principal do perfil do dente. Este comporta,
igualmente, uma ogiva, mas apenas uma nfima parte da sua base entra em contacto com o dente da roda,
porque a impulso efectua-se, na maior parte, depois da linha dos centros.
Reconhece-se, imediatamente, quanto menor a deformao de qualquer dos perfis pode contrariar a
transmisso de energia.

Um perfil de dentes pode parecer perfeito e dar, contudo, uma transmisso medocre pelo simples facto de os
dimetros totais das rodas ou carretes ultrapassarem as tolerncias admitidas e, em virtude da penetrao
irregular da roda no carrete, o perfil no fica no seu lugar: est na realidade, deformado. Por isso, o simples
facto de se verificar que uma simples folga de engrenagem est normal, no significa que a fora transmitida
seja satisfatria. Por outro lado, a fidelidade dos perfis no a nica determinante: tambm necessrio que
a penetrao da roda no carrete seja correcta.
Existe um meio prtico e simples de verificar a transmisso de uma engrenagem. Estando a roda e o carrete
colocados normalmente entre a platina e as ponte, basta criar uma resistncia no carrete apoiando a
extremidade dum palito de madeira no pivot do dito carrete e provocar a rotao da roda actuando
igualmente com a ponta dum outro palito de madeira contra um dos braos da roda.
A engrenagem satisfatria se se no notarem variaes de resistncia quando das passagens sucessivas
dos dentes.

15. O MDULO

16 . OS "PIVOTS"
Todos os rgos dos relgio, transmissores ou receptores, so constitudos, no sentido mecnico, pr rvoes,
tendo cada uma delas um dos elementos que desempenham funes determinadas.
Essas rvores so representadas, ordenadamente, por: rvore de tambor, carrete de centro, carrete mdio,
carrete de segundos, carrete de escape, eixo de ncora, eixo de balano. So de considerar, ainda, outras
rvores se se tratar de relgios automticos, relgios despertadores, etc.
Todas as rvores giram livremente em chumaceiras com um mnimo de folga.
D-se o nome de pivot parte da rvore, do carrete ou do eixo que penetra na chumaceira. Os pivots
apresentam-se sob duas formas distintas:
1--pivot recto (fig. 15)
2--pivot cnico (fig. 16)

O pivot recto aplicado em todos os carretes da rodagem, assim como no eixo da ncora. O eixo do balano,
pelo contrrio, (e algumas vezes, tambm, o eixo da ncora e o carrete do escape) determinado, nas suas
extremidades, por um pivot cnico. Esta ltima designao , na realidade, imprpria porque o pivot, em si
mesmo, deve ser perfeitamente cilndrico; a ligao dele com o eixo que tem a forma cnica.
A operao de tornear estes pivots ou os seus eixos, com medidas determinadas por calibre, chamada
torneamento dos pivots (pivotage).
Este torneamento constituiu, durante muito tempo, uma profisso: a de torneiro de pivots (pivoteur), que
torneava esses carretes ou os eixos, com um buril de mo. Este ofcio est hoje reservado apenas a alguns
especialistas, aos quais se recorre para obter prottipos ou estudos tcnicos.
O automatismo permite executar em grande escala, com uma preciso notvel, por meio de mquinas de
tornear e polir, os trabalhos reservados anteriormente aos torneiros de pivots.
O reparador tambm deve ter boas noes de torneamento de pivots para estar em condies de proceder a
retoques sobre peas que no correspondam exactamente ao carrete ou ao eixo que deve ser substitudo.
Todas estas peas so, naturalmente, temperadas, e revenidas. Os pivots so polidos por meio dum brunidor
ou dum reblo de substncia de grande dureza. O reparador pode ter necessidade de diminuir o dimetro
dum pivot. Ter de recorrer ao torno de pivots e ao brunidor manual. Escolher-se-, no fuso do torno, o
encaixe que corresponda ao dimetro do pivot porque, torneando num encaixe muito pequeno, o pivot no
ser cilndrico, mas cnico, o que preciso evitar.
17. AS PEDRAS
No captulo anterior dissemos que as diferentes peas mveis do relgio giram em chumaceiras. A rvore de
tambor gira directamente na platina e na ponte. Quanto s outras peas mveis h varias, de entre elas,
mesmo todas nos relgios de qualidade., que giram em chumaceiras cravadas, feitas de pedras sintticas, de
bronze de berlio ou de lato.
Em relojoaria d-se o nome de pedras (jewels) s chumaceiras de pedra sinttica. So diferentes, conforme
se destinam ao pivot recto ou ao pivot cnico. So minuciosamente polidas, incluindo o furo, com excepo
da parte cilndrica exterior. No caso do pivot recto, a pedra apresenta uma superfcie plana do lado do

ajustamento do pivot (fig. 15). Tambm plana a outra face, mas apresenta um bisel que favorece a
cravao. Tem tambm, uma cavidade para receber uma gota de leo que servir de lubrificante.
Para o pivot cnico a chumaceira completada por uma segunda pedra, plana do lado do pivot (fig. 16).
naturalmente tambm minuciosamente polida, e a sua superfcie plana serve de apoio extremidade
arredondada do pivot.
A prpria pedra bombeada do lado do contra-pivot e cravada por forma tal que fica um pequeno espao a
separa a pedra do contra-pivot deixando assim um lugar reservado para o leo que ser atrado por
capilaridade, da cavidade inferior na qual se introduz o lubrificante. O furo no cilndrico mas abaulado,
com o fim de diminuir a superfcie de atrito e de favorecer a penetrao do lubrificante, dando assim uma
maior liberdade de movimento, condio particularmente exigida para o eixo do balano.

Na fig. 17 vemos uma pedra de rodagem, e na fig. 18 uma pedra do balano, ambas cravadas num engaste.
Hoje geralmente so cravadas directamente na platina e nas pontes. O engaste da fig. 17 est cravado de
forma a que o ngulo polido ultrapasse ligeiramente a superfcie superior da ponte.
Na fig. 18, a chumaceira deve ser completada pelo contra-pivot, no contra a pedra, mas sobre a parte
superior do engaste de forma a manter o espao disponvel para o lubrificante (fig. 19).
Para assegurar espaos e folgas exactas reuniram-se pedra e contra-pivot no mesmo aro, a isto d-se o nome
de engaste combinado.
O contra-pivot pode ser facilmente desmontado para limpeza e lubrificao.
17.1-- O RUBI NA RELOJOARIA
Desde o inicio do sculo XVIII, quando comeou a ser utilizado em relojoaria, que o rubi se imps como um
critrio de qualidade ainda hoje universalmente aceite. Ele veio aumentar extraordinariamente a preciso do
relgio e a sua durao de vida.
S nos princpios do sculo XX, a cincia humana conseguiu produzir o rubi sinttico, industrialmente
utilizado a partir de ento. Pode-se no entanto dizer que a cincia ultrapassou a natureza; pois, para alm de
conseguir produzir uma pedra rigorosamente com as mesmas propriedades qumicas, fsicas, cristalogrficas
e estrutura molecular, eliminou as pequenas imperfeies e impurezas que por vezes se encontram nas
pedras naturais.

A matria prima do rubi sinttico o xido de alumnio ou alumina cristalizada (Al O3), qual se junta uma
pequenssima percentagem de xido de cromo para lhe dar o caracterstico tom avermelhado.

Resumo das propriedades do rubi e suas vantagens em relojoaria

CURSO DE RELOJOARIA
II PARTE
CAPTULOS

18. O ESCAPE
O escape, nos relgios de parede como nos de uso pessoal, o rgo, colocado entre a rodagem e o
regulador. Como o seu nome indica, esse rgo deixa escapar uma quantidade mnima de energia que
provm do rgo motor, e que transmitida ao regulador sob forma de impulso e com o fim de manter o
movimento oscilante deste ultimo.
O escape de ncora
O escape de ncora, tipo ncora sua, o que mais frequentemente se encontra (fig. 20).
Compe-se de:

1 - roda A conduzida pelo carrete de escape.

2 - ncora propriamente dita B que forma um todo com a forquilha.
3 - o plateau C cravado no eixo de balano.
A roda de escape tem geralmente 15 dentes cuja forma est representada na fig. 21. O ponto a o canto do
dente, as linhas ab e ac representam respectivamente o plano de repouso e o plano de impulso do dente.

A ncora (fig. 22), formada por duas alavancas entalhadas, e nas quais se ajustam as "leves" tambm
chamadas palhetas.

Os lados ab representam as superfcies de repouso sendo os lados ac de impulso. A palheta E chamada

de entrada; a palheta S a de sada.
No lado oposto ao das palhetas da ncora termina por uma forquilha ligada ao corpo da ncora por uma
vareta.
A forquilha (fig. 22 e 23) compreende:
A entrada, na qual a cavilha do plateau se introduz para operar o desprendimento e receber a impulso.
As hastes que se vo encostar cavilha do plateau no caso de o relgio sofrer um choque, no momento em
que essa cavilha vai penetrar ou sair da entrada. (fig. 24).
O dardo, constitudo por uma cavilha cravada num cubo solidrio da forquilha (fig. 23), e que tem por fim
evitar que o dente da roda penetre no plano de impulso da palheta em caso de choque do relgio, porque a
extremidade do dardo limita a deslocao e vem encostar ao plateau pequeno. (fig. 25).

O duplo disco ou "plateau" (fig. 26), formado por dois discos sobrepostos e ligados por meio dum canho,
estando o todo cravado sobre o ajustamento inferior do eixo de balano.
O disco superior A, chamado plateau grande, leva a cavilha do plateau C. Nos primeiros escapes, ela era de
forma elptica (fig. 27); no fabrico actual, tem um perfil de meia lua (fig. 28). O disco inferior B, chamado
de plateau pequeno, o rgo de segurana contra o qual vem bater o dardo em caso de choque do relgio
(fig. 29).

As hastes e o dardo tm por fim impedir a inverso do escape, isto , a a passagem irregular da forquilha
dum perno de limitao ao outro durante o arco de oscilao suplementar. A fig. 30 d uma ideia precisa da
inverso quando a forquilha no est munida de dardo. Na sua oscilao de retorno a cavilha do plateau vem
bater atrs da haste e provoca a paragem do relgio.
O movimento angular da ncora limitado por dois pernos ou paredes de limitao contra as quais a
forquilha se vai apoiar.

19. A RETENO
Depois de se dar a impulso de toda a necessidade que rgo regulador possa executar a sua oscilao
fora de um qualquer contacto com o dardo ou hastes. Para isso deu-se s duas palhetas uma inclinao tal
que a presso do dente contra o plano de repouso tende a fazer penetrar a palheta na roda, o que obriga a
forquilha a permanecer apoiada contra o perno de limitao.
As figs. 31 e 32 do, para as palhetas de entrada e sada, ngulos de reteno BAC que variam entre 12 e 15
graus.

Se os planos de repouso coincidissem com a linha BA, (fig. 33), no haveria reteno porque o
prolongamento de BA passaria pelo centro da roda e, por consequncia, a inclinao da palheta seria nula.

20. O RECUO
O recuo o ngulo retrgrado que a roda obrigada a percorrer durante o desprendimento da ncora por
virtude do ngulo de reteno aplicado palheta.
A fig. 34 mostra-nos a posio da palheta na sua penetrao total na roda. ( Os ngulos de penetrao e
reteno esto exagerados para tornar o recuo mais visvel ).
Se se pudessem colocar duas pontas, uma no repouso A, outra na aresta B, essas pontas traariam; durante
o movimento circular da ncora, os dois arcos de circulo o AA`e BB! Nota-se que no fim do
desprendimento da ncora, isto , quando o ponto A da roda coincidir com o ponto B da palheta, a roda ter
executado um recuo correspondente parte tracejada.

O recuo da roda depende, portanto, do ngulo de penetrao total da palheta, assim como do ngulo de
reteno, isto , o aumento de um ou dos dois ngulos acima referidos provoca automaticamente, um recuo
mais acentuado.
21. NGULOS PERCORRIDOS POR CADA UM DOS RGOS

O recuo na roda, assim como o desprendimento na ncora, so percorridos desde o momento em que o canto
do dente da roda deixa o seu ponto de apoio contra o plano de repouso da palheta ( fig. 35), at ao momento
em que o referido canto do dente chega ao contacto da aresta formada pela interseco dos planos de repouso
e de impulso da palheta (fig. 36).
O desprendimento do balano percorrido desde o momento em que a cavilha do plateau entra em contacto

com o lado da entrada da forquilha (fig. 35), at ao momento em que o canto do dente da roda chega ao
contacto com a aresta formada pela interseco dos planos de repouso e de impulso da palheta (fg. 36).

A impulso, no balano, percorrida desde o momento em que o outro lado da entrada da forquilha entra em
contacto com a cavilha do "plateau", (fig. 39) at ao fim do contacto do dente da roda com o plano de
impulso da palheta (fig. 40).

A queda, na roda, executa-se a partir do momento em que um dente deixa o plano de impulso duma das
palhetas (fig. 40) at ao momento em que o canto dum outro dente correspondente vem encostar-se ao plano
de repouso da outra palheta (fig 41)
O caminho perdido, na ncora, executa-se desde o momento em que o dente da roda toca o plano de
repouso duma das palhetas (fig. 41) at ao momento em que a forquilha se vai apoiar contra o perno de
limitao (fig. 42).
O arco de oscilao suplementar, do balano, percorrido no seu movimento de vaivm enquanto um dos
dentes da roda permanece parado contra o plano de repouso da palheta.

22. VALOR DOS NGULOS PERCORRIDOS

Os ngulos percorridos pelas diferentes peas, variam conforme a qualidade e o tamanho das mesmas. Para
as rodas de 15 dentes, o caminho percorrido durante uma funo ser de:

360
------------- = 12
2 x 15
Nestes 12 graus esto compreendidos a impulso e a queda. Para uma roda de qualidade superior, isto ,
com tolerncias de fabrico mais apertadas, a queda, que representa, na verdade, uma segurana para evitar
qualquer emperramento dos dentes da roda entre as palhetas, ser de 1 a 11/2.
Ser de 11/2 a 2 para rodas de fabrico em grandes sries.
Tomado em considerao o valor da queda resta, para a impulso, 10 a 11, conforme a qualidade de
fabrico.
O ngulo total do trabalho da ncora com a roda, varia conforme o tamanho da ncora; fcil reconhecer
que para um mesmo valor de ngulo de penetrao da palheta na roda, a penetrao da dita palheta,
conhecida pelo nome de ngulo de repouso diminui medida que a ncora se torna mais pequena.
O ngulo total de trabalho da ncora de 10 para relgios de grande formato; pode ir at 14 para relgios
de pequeno formato. O ngulo de repouso varia, portanto, de 1 a 3.
O ngulo de impulso, por seu lado, varia entre 81/2 a 11.
O caminho perdido, que no mais que uma segurana, de 1/4 a 1/2.
O ngulo total de trabalho do balano (ngulo percorrido pela cavilha de "plateau" durante o contacto com
a entrada da forquilha) 3 a 4 vezes maior do que o da ncora e pode variar entre 30 e 45. Isto equivale a
dizer que o raio tirado do centro do balano para o bordo exterior da cavilha do "plateau", 3 a 4 vezes
menor que o comprimento da forquilha, tomado desde o ponto em que gira, at ao contacto da sua entrada
com a cavilha do "plateau".
O ngulo de desprendimento poder variar entre 5 e 10 e o ngulo de impulso entre 25 e 35, conforme o
tamanho das peas.

23. OS CHOQUES

Durante o ciclo completo duma funo do escape, produzem-se 5 choques.

1 choque--Contacto da cavilha do "plateau" contra a entrada da forquilha (fig. 43)
2 choque--Contacto do dente da roda contra o plano de impulso da palheta (fig. 44)
Este choque resulta do facto de, por virtude da sua inrcia, a roda descolar ligeiramente da palheta no seu
movimento de recuo (fig. 45) e, quando retoma o seu movimento para a frente, cai sobre o plano de impulso
da palheta (fig. 44).
Este pequeno recuo suplementar, chama-se recuo mecnico. ( O efeito est exagerado na figura, apenas
para facilitar a compreenso); no , na realidade seno de 1/4. Todavia existe.

3 choque--Outro lado da entrada da forquilha contra a cavilha do plateau (fig. 46).

4 choque--Dente da roda contra o plano de repouso da palheta (fig. 47)
5 choque--Forquilha contra perno de limitao (fig. 48).

24 . A INFLUNCIA DO ESCAPE NA DURAO DE OSCILAO

A fig. 49 representa a cavilha do plateau e a ncora no incio do desprendimento, enquanto que a fig. 50
representa o fim.
Durante este perodo a fora do espiral deve vencer a resistncia que oferece a ncora a desprender-se por
virtude da sua inrcia, assim como a da roda para efectuar o seu movimento de recuo. Estas duas resistncias
acumuladas, actuando antes do ponto morto (fig. 51) amortecem a oscilao e criam atraso (arco AB, fig.
53).
O percurso indicado entre as posies da fig. 50 fig. 51 representa a parte de impulso antes do ponto
morto. Como esta fora se junta do espiral, acelera a velocidade do balano e provoca avano (arco BC,
fig. 53).
Nestas figuras 51 e 52 a impulso depois do ponto morto, fora que tem tendncia a prolongar o arco de
oscilao suplementar e provoca assim atraso (arco CD, fig. 53).

Do exame da fig. 53 verifica-se que os arcos de atraso AB + CD predominam sobre o arco de avano BC e
que, em definitivo, o escape provoca um atraso. A influncia deste ltimo ser diminuda, at certo ponto,
empregando a roda e a ncora o mais leves possvel, e pela reduo, dentro dos limites admissveis, dos
ngulos de repouso e de reteno.

25. FOLGA DAS HASTES

Para assegurar a liberdade ao balano durante o arco de oscilao suplementar, necessrio um espao entre
a haste e a cavilha do plateau.
Chama-se folga da haste, o ngulo percorrido acidentalmente pela ncora desde a posio da forquilha
apoiada ao perno, at ao contacto da haste contra a cavilha do plateau.
Esta folga deve ser inferior ao ngulo de penetrao total da ncora (repouso e caminho perdido reunidos).
A fig. 54 representa o dente em repouso sobre a palheta de sada, a forquilha apoiada contra o perno e a
haste distante da cavilha.
A fig. 55 mostra a haste apoiada na cavilha. A folga normal visto o dente da roda estar ainda sobre a
superfcie de repouso da palheta.
A fig. 56 temos uma folga da haste muito forte, o que significa que o ngulo percorrido neste instante pela

forquilha, maior que o ngulo de penetrao total da palheta.

A forquilha j no pode voltar ao perno porque o dente penetrou no plano de impulso da palheta. Produzse ento um atrito da cavilha contra a haste, destruindo-se assim, a liberdade do balano.
A folga da haste , em suma, uma segurana e deve ser to fraca quanto possvel no sentido da entrada da
forquilha. Deve aumentar progressivamente medida que se aproxima da extremidade da haste, mas sem
nunca atingir o valor do ngulo de penetrao total da ncora na roda.
A fig. 57 mostra precisamente o caso duma folga muito fraca na extremidade da haste e tambm inferior
folga do dardo. Por virtude dum choque no relgio, imediatamente antes do desprendimento do balano, a
cavilha do "plateau" vem bater contra as costas da haste.

A fig. 58 representa o resultado pernicioso e inadmissvel das haste como poderiam ser "arranjadas" por um
reparador no iniciado. Por virtude de uma folga exagerada no canto de entrada da forquilha, o dente da roda
penetrou sobre o plano de impulso da palheta.
A forquilha normal deve ser direita, a entrada e as hastes simtricas em relao ao eixo da vareta. ,
portanto, recomendvel no empregar artifcios de correco que poderiam levar a forquilha a ficar como a
representa a fig. 59.

26. FOLGA DO DARDO

Para assegurar a liberdade do balano durante o arco de oscilao suplementar, deve existir um espao entre
o dardo e o bordo do plateau pequeno.
D-se o nome de folga do dardo ou folga do plateau ao ngulo percorrido acidentalmente pela ncora desde
a posio da forquilha apoiada contra o perno, at ao contacto do dardo contra o "plateau" pequeno.
As figs. 60 e 61 representam as duas posies que acabam de ser defenidas. Esta folga deve ser inferior ao
ngulo de penetrao da palheta na roda e inferior, tambm, folga na extremidade da haste.
A fig. 62 mostra o caso duma folga do dardo muito grande. O dente da roda penetrou no plano de impulso
da palheta.

27. POSIO DAS HASTE EM RELAO AO DARDO E AO PEQUENO "PLATEAU"

Dissemos j, quando da definio da forquilha, que o dardo e as hastes tinham por fim impedir a inverso.
Para que a forquilha possa passar livremente dum perno ao outro, durante o desprendimento e a impulso,
preciso entalhar o plateau pequeno. A ranhura deve ser suficientemente larga para assegurar a passagem da
ponta do dardo. Apresenta-se, assim, um percurso do balano durante o qual o dardo no pode ser retido pelo
plateau pequeno.

28. PARAGEM SOBRE O PLANO DE IMPULSO E SOBRE O PLANO DE REPOUSO

Durante o funcionamento do escape esto em presena duas foras:
1. A fora motriz, que actua durante a impulso.
2. A fora do espiral, que actua durante o desprendimento
Os braos de alavanca e os planos inclinados, que entram em aco no trabalho do escape, devem ser tais
que o desprendimento e a impulso possam fazer-se sem descontinuidade a partir do instante em que a corda
est enrolada com a sua potncia normal. Por outras palavras, o balano no deve poder parar, por meio dum
palito de madeira ou dum pincel, no fim da impulso (fig. 64), ou ainda no fim do desprendimento chamado
paragem sobre o plano de repouso (fig. 65). Quando se apresenta este defeito diz-se que h paragem no
dedo.

Tendo em considerao a teoria dos braos das alavancas, reconhece-se que uma forquilha mais comprida
associada a um plano mais pequeno, aumentam o risco de paragem de impulso, porque necessrio vencer

a resistncia do espiral actuando sobre um brao de alavanca mais curto (plateau muito pequeno).
Esta mesmo forquilha, com este mesmo plateau diminuiriam, pelo contrio, os riscos duma paragem sobre
o plano de repouso visto a forquilha, representando um brao de alavanca mais comprido, oferecer menor
resistncia aco do espiral para efectuar o desprendimento.
As relaes de grandeza, entre a forquilha e o plateau, so determinadas e estabelecidas da melhor forma na
fabricao e, como natural, o reparador no tem que intervir nelas.
H, contudo, outras causas de paragem no dedo que o reparador deve conhecer e que ele pode, em certos
casos , suprimir ou atenuar na medida do possvel.

Para a paragem sobre o plano de impulso:

1. Fora motriz muito fraca ou diminuda por ms engrenagens, ou ainda por falta de liberdade das peas
mveis;
2. Superfcie de impulso mal polidas;
3. Falta de liberdade da cavilha de plateau na entrada da forquilha;
4. Lados da entrada rugosos;
5. Grande quantidade de leo, sua ausncia ou sua m qualidade (espessamento ou secagem);
6. M colocao na referncia (coxo). No ponto morto, a cavilha do plateau e a forquilha devem-se
encontrar exactamente sobre o eixo ncora-balano (fig. 66).
Para a paragem no plano de repouso:
1. ngulo de penetrao da palheta na roda muito forte;
2. ngulo de reteno muito forte;
3. Planos de repouso mal polidos;
4. Falta de liberdade das peas do escape;
5. Lados de entrada rugosos;
6. Mau estado dos leos;
7. M colocao na referncia.
Deve-se notar que uma m colocao na referncia acentua os dois defeitos na mesma palheta.
PRTICA
A AFINAO DO ESCAPE
A afinao do escape a soma das operaes e retoques que um relojoeiro deve efectuar, para asseguarr o
bom funcionamento dum escape.
Marcha a seguir:
Assegurar-se de que a rodagem est perfeitamente livre e que a roda de escape tem uma folga em altura de
2 a 3/100 de mm. Deve, tambm, rodar bem concntrica e plana.
Verificar as pedras do balano e da ncora.
Colocar no seu lugar a ncora com uma folga em altura de 2 a 3/100 mm.
A repartio:
Verificar a repartio da ncora com a roda de escape: preciso que os dentes trabalhem ao meio das
palhetas (leves).
Colocar no seu lugar o balano com uma folga em altura de 3 a 4/100 mm.
Verificar a repartio da forquilha com os "plateau". As hastes devem tocar o meio da cavilha do "plateau" e
o dardo deve estar ao meio do "plateau" pequeno.

FOLGA DAS HASTES

Para assegurar a liberdade do balano durante o arco de oscilao suplementar, necessrio um espao entre
a haste e a cavilha do plateau.
A folga da haste , portanto, o ngulo percorrido acidentalmente pela forquilha desde at ao contacto da
hste contra a cavilha do plateau. Deve ser mais fraca que a penetrao da palheta.
PRCTICA:
Verificar a folga da haste em todo o comprimento das duas hastes. Deve ser um pouco maior na
extremidade da haste que junto entrada, mas no ser um defeito se for regular a todo comprimento da
haste. As duas folgas de haste devem ser do mesmo tamanho e no devem ser nem muito grandes nem muito
pequenas, mas exactamente adaptadas ao escape.

FOLGA DO DARDO
Para assegurar a liberdade do balano durante o arco de oscilao suplementar, deve existir um espao entre
o dardo e o plateau pequeno.
A folga do dardo portanto, o ngulo percorrido acidentalmente pela ncora desde o perno at ao contacto
do dardo contra o plateau pequeno.
A folga do dardo deve ser mais fraca que a da haste na extremidade desta para evitar a paralisao da
cavilha contra a extremidade da haste.
PRTICA:
Verificar a folga do dardo; deve ser inferior da haste. A folga do dardo interior deve ser igual exterior.

VERIFICAO E AFINAO DAS PALHETAS

Terminadas as folgas das hastes e do dardo, tira-se o balano. Com o auxlio de uma ponta de osso ou de
nquel que se introduz na entrada, leva-se a forquilha de um perno ao outro, examinando o trabalho dos
dentes da roda de escape com as palhetas (impulso, queda, caminho perdido e repouso).
O dente, ao deixar o plano de impulso da palheta, deve percorrer um ngulo de 1 30` antes de outro dente
vir a bater no plano de repouso da outra palheta.
O dente no deve prender, nem mesmo hesitar no fim da impulso (fazer uma volta completa da roda).
O caminho perdido deve ser fraco, 30` o mximo.
Os repousos no devem ser nem muito grandes nem muito pequenos
Para todas estas verificaes, necessrio suprimir a folga dos "pivots" da ncora nas pedras impelindo a
ncora contra a roda com o auxilio da ponta, que se introduz na entrada.

29. ESCAPE A NCORA DE CAVILHAS

Nos relgio de baixo preo, assim como nos despertadores, encontra-se o escape a ncora de cavilhas, feito
geralmente de lato. Tal como a ncora sua, a ncora de cavilhas um escape livre.
A fig. 67 mostra-nos o tipo mais particularmente aplicado. A ncora diz-se de lado quando a linha dos
centros, roda-ncora, forma um ngulo, geralmente, de 90 com a linha dos centros ncora-balano.
A fig. 68 representa o tipo ncora direita; os trs eixos roda, ncora e balano esto na mesma linha recta.
O plano de impulso est praticamente repartido, na totalidade, sobre o dente da roda. As palhetas so
geralmente substitudas por simples cavilhas polidas, em ao temperado, cravadas no corpo da ncora. Com
esta ltima faz corpo, tambm, a forquilha que tem, como ncora sua, hastes e um dardo.
No eixo de balano, encontra-se um dedo que penetra na entrada da forquilha e que substitui a cavilha de
plateau da ncora sua. Finalmente como nesta ltima, um pequeno plateau entalhado, impede a inverso. A
maior parte das vezes, o pequeno plateau no um rgo cravado, mas faz parte do corte do eixo. No h
pernos especiais para a forquilha; so as cavilhas da ncora que limitam o caminho percorrido pela mesma,
que vem bater contra o aro da roda. Os ngulos percorridos pelos trs rgos so os mesmos que os
apontados para a ncora sua.

A fig. 69 apresenta um traado de escape ncora de cavilhas do qual apontamos as caractersticas principais.

Em A e K temos as cavilhas de entrada e de sada. A linha BE o plano de impulso do dente, a linha BH d

a direco do plano de repouso do dente, com uma inclinao de 16 relativamente ao raio que passa pelo
canto do dente e que forma o ngulo de reteno, obrigando a cavilha a ficar metida na roda e apoiada contra
o aro desta ltima, enquanto o balano executa o seu arco de oscilao suplementar.
O desempenho representa o momento em que o dente acaba de concluir a impulso sobre a palheta de
sada. A cavilha de entrada ainda se no apoia no aro da roda e o espao, situa-se entre eles, d o valor do
caminho perdido, segurana obrigatria contra as irregularidades de fabrico. Outra segurana ainda, a queda,
est representada entre a cavilha de sada e o verso do dente.
As condies de bom funcionamento a respeito da folga da haste e do dardo, so as mesmas que para a
ncora sua, onde a limitao do caminho percorrido feita pela vareta da ncora que bate contra o aro da
roda.

30. O ESCAPE DE CILINDRO

O escape de cilindro de repouso com atrito, e j quase se no utiliza actualmente. O reparador, contudo,
corre o risco de ter de intervir na reparao de um relgio munido de tal rgo. por isso que damos os seus
princpios fundamentais.
O escape de cilindro constitudo pela roda e pelo cilindro. A roda tem geralmente 15 dentes que esto
colocados num plano sobreposto ao aro e aos braos (fig.70).
Sobre o cilindro est ajustada uma virola de lato sobre o qual cravado o balano.
Os dentes tm um plano de impulso ab (fig. 71).
O cilindro de ao temperado e entalhado.
O movimento do balano obtido por dois tampes (fig. 71) cravados e compreendendo cada um deles um
ajustamento na extremidade da qual torneado o pivot.

A fig. 72 d em plano a parte activa do cilindro com os dentes da roda. Em cd, temos o plano de impulso
sobre o bordo de entrada e em ef, o plano de impulso sobre o bordo de sada.
A fig. 73 d, em elevao, a posio da roda em relao ao cilindro e sua ranhura de 3/4 para a passagem
dos seus braos pequenos, portadores das colunas e dos dentes.

A fig. 74 representa um dente que acaba de terminar a impulso sobre o bordo de entrada. Ele executou
uma queda antes de se apoiar contra o repouso do bordo de sada. Essa queda, representada pelo espao livre
entre as costas do dente e o bordo de entrada, no mais do que uma segurana contra as irregularidades de
fabrico.
A fig. 75 representa o fim da impulso, do dente sobre o bordo de sada, seguida de queda. o dente
seguinte que vem repousar sobre o bordo de entrada.
Reportando-nos fig. 70, podemos seguir as posies sucessivas do cilindro durante o seu trabalho
completo. Verifica-se que, contrariamente ao que se d com o escape de ncora, no existe desprendimento;
no h seno impulso e queda.

O escape de cilindro no pode dar resultados de marcha to bons como o escape de ncora visto, por um
lado, a amplitude fraca e, por outro lado, o balano sofre um atrito contnuo do dente da roda contra o
cilindro durante o arco de oscilao suplementar.

31. DISPOSITIVO AMORTECEDOR DE CHOQUES

Com o fim de evitar, no caso de o relgio sofrer qualquer pancada, que os "pivots" do balano se quebrem,
os suportes destes ltimos so constitudos hoje por dispositivos amortecedores de choques. Estes
dispositivos oferecem, alm disso, a preciosa vantagem de admitir, sem risco, "pivots" de menor dimetro
diminundo assim o atrito, de onde resulta uma melhoria da marcha do relgio.
O suporte, propriamente dito, do dispositivo amortecedor de choques compreende a clssica pedra curva
com o contra-pivot. Contudo, em vez de estar incorporada na platina e no galo, a pedra est cravada num
engaste mvel no seu suporte mantido na sua posio axial pela aco combinada de uma mola e de um
plano inclinado com forma de cone.
A chumaceira assim formada repousa, at certo ponto, em apoios plsticos e pode seguir um deslocamento
do eixo de balano em caso de choque. Este deslocamento , contudo, limitado pelo contacto de
ajustamentos do eixo de balano contra superfcies que servem de limitao.
O "pivot" no est, portanto, submetido seno a uma resistncia elstica e so os ajustamentos do eixo que
sofrem efectivamente o choque sem qualquer risco de partir.
A fig. 76 d, em plano, e em corte um exemplo, entre vrios outros, de um amortecedor de choques. O
suporte 1 apresenta um furo central 2 atravs do qual passa o ajustamento do pivot.
O engaste 3 no qual est cravada a pedra 4 e o contra-pivot 5 est colocado no alojamento 6 formando
assim uma cmara de leo 7, pode deslocar-se axial ou radialmente.
O engaste 3 reconduzido, no caso de um choque, sua posio inicial pela mola 8. Graas ao cone 9 do
engaste, que se apoia no bordo 10, assim como ao contacto, em 11, do engaste com base interior do suporte,
este mantido numa posio estvel e precisa.

A mola 8, montada por forma segura no suporte, apresenta dois ramos 12 e 12a engancha numa salincia 13
formando uma garganta cujo fundo 14 menor que a extremidade 15. A mola pode, assim, ser articulada,
fazendo-se a sua introduo prvia pelas entrada 16 e 16a.

A mola mantida em tenso permanente sobre o contra-pivot pela introduo dos dois ramos flexveis 8 nas
ranhuras previstas para tal fim.
Para tirar o engaste, os dois ramos da mola so soltos por meio de um ponteiro ou simplesmente com a
pina, e depois a mola tirada da sua articulao.
A fig. 77 ilustra o funcionamento do dispositivo quando se d um choque radial. A presso do contra-pivot
faz deslizar o engaste empedrado sobre o cone de encontro mola at que o ajustamento do pivot de

balano, bata na parede do furo de suporte. Neste momento, a presso da mola centra imediatamente o
engaste empedrado.

A fig. 78 mostra o efeito produzido por um choque axial. O "pivot" leva o contra-pivot at ao momento em
que o ajustamento do eixo do balano toque o fundo exterior do suporte. O engaste empedrado segue o
contra-pivot pela capilaridade do leo. A presso da mola torna a colocar o engaste empedrado na sua
posio inicial.
A posio do engaste representada na fig. 79 ilustra os efeitos de um choque oblquo. O engaste est
submetido aco de um movimento composto que a resultante dos dois choques radial e axial.
A lubrificao de um dispositivo amortecedor de choques exige precaues especiais . O espao de
segurana entre o ajustamento e o furo do suporte necessariamente limitado pelas tolerncias que pode
admitir o funcionamento normal da forquilha com o plateau. preciso, portanto, que nenhuma partcula de
leo seja depositada contra a parede do furo do suporte porque o contacto deste lubrificante com o
ajustamento diminui a liberdade do eixo de balano e impede qualquer estabilidade da marcha do relgio.

Encontram-se nos fornituristas, oleadores apropriados para os dispositivos amortecedores de choques. Se se

no dispuser dessa ferramenta, necessrio soltar o contra-pivot e depositar nele uma gota de leo, sem o

que se torna impossvel um regulamento preciso.

A fig. 80 mostra a extremidade do oleador tal como deve ser introduzido no dispositivo amortecedor de
choques.

2.1--MOVIMENTO OSCILATRIO DO ORGO REGULADOR

O orgo regulador dos relgios, quer seja um pndulo, um balano-espiral, um diapaso ou um cristal de
quartzo, medem o tempo atravs do seu movimento oscilatrio e por isso se chamam osciladores.

E agora, por comparao, a funo sinusoidal duma corrente alternada:

Amplitude

Alternncia

Oscilao ou Ciclo

Vimos portanto que uma oscilao formada por duas alternncias consecutivas; tanto umas como as outras,
so denominadas fenmenos peridicos, por se repetirem ao longo do tempo. Chama-se FREQUNCIA ao
numero destes fenmenos realizados por unidade de tempo.
Dantes, a frequncia dum sistema balano-espiral exprimia-se em alternncia/hora; hoje, como as
frequncias so muito mais elevadas, utiliza-se como unidade o ciclo/segundo, que o mesmo que Hertz
(Hz).

REGULAO OU AFINAO
Nos relgios de parede assim como nos de uso pessoal, os ponteiros devem girar duma maneira uniforme, o
que quer dizer que cada um dos ponteiros deve avanar um valor constante por cada uma das unidades de
tempo marcadas no mostrador. Obtm-se este resultado empregando rgos que, obedecendo a certas leis
mecnicas, tomam um movimento periodicamente uniforme e comunicam-no s rodagens que tm os
ponteiros.

CURSO DE RELOJOARIA
III PARTE

CAPTULOS

RGO REGULADOR DOS RELGIOS DE PAREDE

RGO REGULADOR DOS RELGIOS DE USO PESSOAL

RGO REGULADOR DOS RELGIOS DE PAREDE

32--O PNDULO
Nos relgios de parede, utiliza-se o pndulo, constitudo por uma haste rgida, metlica ou de madeira,
suspensa pela parte superior e suportando na sua parte inferior um peso geralmente em forma de disco,
chamado lentilha.
O comprimento terico do pndulo dado pela distncia que vai do seu ponto de suspenso ao seu centro
de gravidade. Este ltimo situa-se um pouco acima do centro da lentilha.
A fig. 81 representa esquematicamente um pndulo OA. Deslocado at E1, e depois abandonado a si
mesmo e submetido atraco da terra, tomar um movimento de retorno ao ponto A e por virtude da aco
impulsiva da gravidade prolongar o seu percurso at E2. O ngulo percorrido desde a posio A at E1,
chama-se amplitude.

Este pndulo executou uma alternncia quando foi deslocada de E1 at E2. Executou uma oscilao quando
se deslocou de E1 at E2 e voltou a E1.
A durao de uma oscilao depende primeiramente do comprimento do pndulo. Mas as variaes de de
amplitude actuam tambm sobre a durao de oscilao tornando-a tanto maior quanto maior for a
amplitude.
Se esta ltima no ultrapassar 2 graus as oscilaes podem ser consideradas como iscronas, isto , tem
sempre a mesma durao.
Uma amplitude to pequena no se pode aplicar seno nos relgios fixos e de alta preciso. Habitualmente
a amplitude do pndulo relativamente maior e a regularidade de marcha depende da constncia dessa
amplitude.
Tendo em conta que um aumento de amplitude cria um atraso, e que pelo contrrio, uma diminuio de
amplitude, origina um avano, um relgio de corda ter tendncia a adiantar-se medida que a fora
transmitida diminui, isto , medida que a corda se desenrola.
Pelo contrrio, o relgio de pesos no sofrer esta variao de marcha, visto a energia transmitida ser
constante. No julguemos todavia que um relgio de pesos perfeito. Outros factores, em particular as
variaes de temperatura e de presso atmosfrica assim como o envelhecimento dos leos (atrito) podem
modificar, at certo ponto, a marcha do relgio.

33SUSPENSES

34--EFEITOS DA VARIAO DA TEMPERATURA SOBRE O PNDULO

Sob o efeito de um aumento de temperatura, a haste do pndulo alonga-se, se a temperatura baixa encolhe.
No primeiro caso cria um atraso, no segundo haver um adiantamento.
Trs solues se apresentam para tornar um pndulo, tanto quanto possvel insensvel s variaes de
temperatura.
1. O pndulo de grelha (fig. 86) cuja haste propriamente dita constituda por um certo numero de varetas
de ao e lato juntas de tal maneira que a dilatao das varetas de lato actuam num sentido oposto das
varetas de ao.
Vemos em a, a1 e b, as varetas de ao e em c, e c1, as varetas de lato.
de notar que as varetas juntas em a, a1 e c, c1, tm uma aco simples e no dupla porque actuam
paralelamente. A compensao obtm-se quando o comprimento total das varetas de ao, somadas vareta
da lentilha, provoca uma dilatao igual que obtida pela soma das varetas de lato.
Na realidade, necessrio, para obter esta compensao, ter mais varetas que as da fig. 86; esta ltima no
representa, com efeito, seno o principio do sistema.
2. O pndulo de mercrio (fig. 87), constitudo por uma haste geralmente de ao, tendo na sua parte
inferior um cilindro oco (s vezes dois) com mercrio.
A haste de ao, que suporta o cilindro, alonga-se por efeito de um aumento de temperatura, mas o mercrio,
dentro do seu recipiente, aumenta de volume e desloca para cima, o centro de gravidade do contedo do
cilindro. A compensao realizada quando a deslocao do centro de gravidade do mercrio anula os
efeitos da variao de comprimento da haste do pndulo. A compensao tanto mais eficaz quanto maior
for a quantidade de mercrio.
3--O pndulo de invar, cuja haste de invar, liga que tem um coeficiente de dilatao desprezvel
(aproximadamente 25 vezes menos que o do lato). utilizado principalmente nos relgios de alta preciso.
4- O pndulo com haste de madeira, que encontramos nos relgios de interior no compensador, a

humidade e a secura actuam de uma maneira sensvel sobre o seu comprimento. por isso que a haste de um
pndulo geralmente em abeto muito seco, coberta por um verniz impermevel humidade.

35--REGULAO DA MARCHA DIURNA

A durao de oscilao depende do comprimento do pndulo assim como da acelerao da gravidade. No
depende do peso do pndulo.
A durao de oscilao obtm-se pela seguinte formula:

L = comprimento do pndulo
g = acelerao da gravidade ( acelerao terrestre )
T = tempo
Desta frmula, tirando o valor de L temos:

Verifica-se assim que o comprimento do pndulo proporcional ao quadrado do tempo, isto , para que um
pndulo que bata meio segundo, deve ter um quarto do comprimento de um outro pndulo que bata o
segundo, ou ainda, para obter uma durao dupla, necessrio um pndulo quatro vezes mais longo.
A acelerao terrestre varia segundo a latitude: de 983,19 cm/seg.2 nos plos e de 978 cm/seg.2 no
equador. Um relgio de pndulo tem, portanto, tendncia a adiantar medida que se aproxima dos plos.
Embora o peso do pndulo no influencie a durao de oscilao tem, portanto, um papel importante para
garantir a constncia de a amplitude. O valor deste peso todavia limitado s possibilidades da fora motriz
assim como ao tamanho do relgio. Os retoques de acerto da marcha do relgio efectuam-se deslocando o
contrapeso ou a lentilha para cima para adiantar e para baixo para atrasar.
No relgio de preciso podem ser dados retoques muito pequenos aplicando o princpio dos pesos
adicionais colocados na haste do pndulo, entre a suspenso e o contrapeso. Uma soluo consiste em fixar
um pratinho contendo bagos de chumbo. A regulao aproximada consegue-se por meio da deslocao, em
altura, do contrapeso feita com o emprego do parafuso respectivo, enquanto que a regulao fina se consegue
pela retirada ou pela juno de um ou mais gros de chumbo.

36--RELGIOS DE QUARTZO

Os progressos realizados em electrnica permitiram tirar partido das frequncias prprias do quartzo
amplificando-as primeiramente, reduzindo-as depois, s medidas horrias habituais dos relgios, pela
combinao do oscilador de quartzo com divisores e conversores de frequncia ( frequncia do quartzo
50.000 at 200.000 c/s )
A sua construo, assim como a concepo dos princpios aplicados, ultrapassam as teorias admitidas neste
curso. Pareceu-me todavia necessrio assinalar a sua existncia.
RGO REGULADOR DOS RELGIOS DE USO PESSOAL
37--O BALANO
O rgo regulador do relgio de pulso constitudo por:

O espiral constitudo por uma lmina metlica. Elstica, enrolada em vrias espiras. geralmente plano
(fig. 90) ou Breguet (fig. 91)

O espiral Breguet um espiral plano cuja espira exterior levantada a um plano paralelo ao do espiral. Esta
volta tem uma forma particular, estudada para assegurar o desenvolvimento concntrico do espiral. Chamase curva terminal ou curva Philips.
Os espirais fazem-se quase exclusivamente de ligas, e devem ser acoplados a um balano monometlico.
Em contrapartida um espiral de ao deve ser sempre acoplado a um balano bimetlico cortado.
39 --O SISTEMA BALANO ESPIRAL
O balano cravado sobre o eixo de balano; num dos ajustamentos do qual se fixa a virola do qual se fixa a
virola engastado o espiral.
A fim de evitar uma descentragem do espiral quando se pe a virola no seu lugar, este geralmente
engastado segundo o desenho de fig. 92.

Uma fixao como a da fig. 93 provocaria descentragem muito mais importante.

A outra extremidade do espiral engastada no piton que tem uma posio fixa. Antes de chegar ao piton, o
espiral passa livremente entre as cavilhas da raqueta.
O deslocamento da raqueta permite portanto modificar o comprimento activo do espiral (fig. 94).

40 --A MONTAGEM DO ESPIRAL

O espiral, associado a um balano dado, deve ter um momento de fora tal que a durao de oscilao esteja
em relao com o numero de voltas da rodagem do relgio.
Para proceder sua escolha, aperta-se a volta interior de maneira que, introduzindo-lhe a virola, esta fique
segura sob a presso da mola. Coloca-se em seguida o balano j munido do espiral na mquina de regular
(fig. 95).
Esta mquina compe-se dum suporte que tem sobre uma mesa, uma caixa cilndrica fechada na parte
superior por um vidro, e dentro da qual est montado um balano munido de um espiral cuja durao de
oscilao a que devemos obter.
O suporte tem igualmente uma pina que se move vertical e horizontalmente por meio de duas cremalheiras
e que pode girar sobre si mesma.

O espiral a verificar, fixado provisoriamente no seu balano, agarrado num ponto da sua espira pela pina
da mquina que est colocada de maneira a eu o pivot inferior do balano fique em cima da placa de vidro e
que o seu brao cubra o do balano da mquina. Uma alavanca permite movimentar os dois balanos que
oscilam juntos se as suas duraes de oscilao forem iguais.
Se isto acontecer, necessrio deslocar o ponto do espiral seguro pela pina at que os dois balanos

estejam sincronizados. Teremos assim o comprimento activo do espiral e poderemos ver se este ultimo
escolhido, do tamanho desejado em relao posio das cavilhas da raqueta. Note-se desde j, e antes de
o vermos mais pormenorizadamente, que um aumento do comprimento do espiral provoca um atraso e que
uma diminuio deste comprimento provoca um adiantamento.
O espiral escolhido ento fixado virola por meio de uma cavilha cnica de lato.

Para que o espiral fique bem fixo virola, a conicidade da cavilha deve corresponder do furo (fig. 100).
Defeitos nas figs. 99 e 101
Alm disso, muito importante para o trabalho ulterior e para a marcha do relgio, que a lmina do espiral
dentro da virola, seja paralela ao eixo do balano (fig. 102).
Defeito (fig. 103).

Logo que o espiral esteja solidamente seguro virola e que a cavilha esteja cortada face da virola, por meio
de um alicate, centramo-lo e colocamo-lo plano retocando a primeira volta prximo do gancho. Para esta
operao a virola segura num alisador cnico.
Verifica-se seguidamente se o espiral continua plano e centrado logo que a virola esteja montada no eixo de
balano e fazem-se os ltimos retoques sem a tirar do balano.
Determina-se agora exactamente o ponto de afinao, isto , o ponto do espiral que dever achar-se entre as
cavilhas da raqueta para que a durao de oscilao do balano seja exacta. Servimo-nos para isso da
maquina de regular como fizemos para a escolha do espiral.

Determinamos assim o comprimento activo do espiral; o comprimento real igual ao comprimento activo
aumentando da parte compreendida entre as cavilhas e o piton, mais ainda a parte do espiral engastado neste
ultimo.
Fixa-se o espiral no piton por meio duma cavilha de maneira que o plano do espiral seja paralelo ao plano
do galo e que o ponto de afinao se encontre entre as cavilhas da raqueta.
Quando se trata dum espiral Breguet, necessrio fazer a curva.

DETERMINAO DO NUMERO C.G.S. DUM ESPIRAL

41. COLOCAO NA REFERENCIA

Para que um escape possa funcionar normalmente, indispensavel que a virola seja fixa de tal maneira que o
espiral estando completamente distendido, a cavilha do plateau se encontre dentro da entrada da forquilha e a
igual distancia dos dois pernos de limitao.
Determina-se a posio do piton em relao ao balano da seguinte maneira.
Estando o escape montado e a corda ligeiramente enrolada o balano est colocado no lugar sem o espiral,
a cavilha do plateau encontra-se dentro da forquilha. Faz-se girar o balano at ao momento em que um
dente da roda de escape saia da palheta de entrada.
Neste momento, marcamos o ponto A sobre o aro em frente do piton e fazemos girar o balano no outro
sentido at que o dente da roda de escape deixe a palheta de sada.

Marcamos agora o ponto B que se encontra em frente do piton. Por fim marcamos o ponto C a igual
distancia entre o primeiro e o segundo, que, ligado por uma recta ao centro do axe, d a linha suposta sobre o
qual se deve encontrar o piton.
Para conhecer a influncia do defeito de referncia reportar-se ao curso de escape (capitulo 28).
42. ISOCRONISMO E DURAO DA OSCILAO
Seja AO (fig. 106) um brao do balano em repouso, levamo-lo at E1, o que tem por efeito de enrolar o
espiral. Se o abandonarmos a si prprio, o balano, sob efeito da fora do espiral, remeter o brao sua
primeira posio e por virtude da velocidade adquirida, percorrer um arco at E2.

Sempre sob o efeito do espiral, o balano continuar a oscilar at parar por completo.
Os pontos E1 e E2 so os pontos extremos da oscilao: A o ponto morto, o ngulo AO E1 chamado
amplitude.
Chamamos alternncia ao percurso completo do balano de E1 a E2; oscilao o percurso E1 a E2 e retorno
a E1.

Na maioria dos relgios, o balano executa 18.000 alternncias por hora (5 alternncias p/seg.).
Encontramos no entanto outros relgios ou cronmetros efectuando 14.400, 16.000, 17.280, 19.800, 21.600,
28.800, 36.000 alternncias por hora.
O sistema de balano espiral tem um movimento iscrono quando a durao de oscilao constante,
qualquer que seja a amplitude do balano.
Esta propriedade chama-se ISOCRONISMO e um elemento de primeira importncia para a boa marcha
de um relgio.
Este isocronismo das oscilaes no realizado se no preencher determinadas condies (equilibrio do
balano, atrito, cavilha da raqueta, ponto de fixao do espiral na virola, o escape etc...)
A frmula a seguir permite calcular a durao de oscilao de um sistema balano espiral:

T = durao da oscilao
I = momento da inrcia do balano
M = momento elstico do espiral

frmula na qual no entra a amplitude e que nos mostra bem as caractersticas do isocronismo dum balano
espiral perfeito.
43. INFLUNCIA DE UMA FORA EXTERIOR SOBRE A DURAO DE OSCILAO
As oscilaes do rgo regulador dos relgios de pulso so iscronas quando este livre e bem equilibrado.
No o ser quando uma fora exterior agir sobre o balano durante a sua oscilao.
Suponhamos um dos braos do balano em repouso em AO (fig. 107), ele estar, por exemplo em OE1 no
comeo da oscilao. No momento da passagem do brao em OB, o balano recebe uma impulso que
aumenta a sua velocidade.
Podemos decompor o percurso E1 E3 em trs partes EB, BA e AE3.
O arco E1B percorrido num tempo que no influenciado pela impulso recebida em B. Pelo contrrio, o
arco BA percorrido com uma velocidade maior devido influncia da fora F que se junta do espiral, o
tempo empregado ser, portanto, mais curto. O balano chega a A com uma velocidade maior do que teria se
apenas o espiral tivesse actuado e, depois do ponto morto, o balano percorrer um arco AE3 maior que
AE2; mas, como durante esta meia alternncia o balano no est submetido seno fora do espiral,
empregar para percorrer o arco AE3 o mesmo tempo que empregaria para percorrer o arco AE2 se a
impulso, recebida em B, no existisse.

Vemos portanto que uma impulso antes do ponto morto diminui a durao da oscilao, provocando um
adiantamento.
Por um raciocnio anlogo vemos que uma resistncia antes do ponto morto aumenta a durao de oscilao,
portanto provoca um atraso.
Se a impulso F actuar no momento em que o brao j tenha a posio de repouso OA, em E2 , por exemplo
(fig. 108), isto no momento em que o balano vai parar, obrigar este a percorrer o arco E2 E3 e evidente
que o tempo empregado para percorrer este arco, um aumento da durao de oscilao. O mesmo acontece,
mas em grau menor, se a impulso se efectuar no momento da passagem do brao numa posio intermdia,
entre AO e OE2.

CURSO DE RELOJOARIA

CONTINUAO
RGO REGULADOR DOS RELGIOS DE USO PESSOAL
CAPTULOS

45. INFLUNCIA DE UM DEFEITO DE EQUILIBRIO SOBRE A DURAO DE OSCILAO

Quando o balano no est equilibrado, o seu centro de gravidade encontra-se fora do eixo, e o seu peso
tende constantemente a fazer cair o centro de gravidade.
Suponhamos o relgio colocado verticalmente ( o eixo de balano est horizontal ) e que em repouso, o
centro de gravidade do balano se encontra por baixo do axe e na vertical que passa por este. como se
numa parte, o balano tivesse uma sobrecarga S colocada como a fig. 112 mostra.
Suponhamos a amplitude do balano inferior a uma meia-volta. A sobrecarga desloca-se ento de S1 para
S2 (fig. 113). O peso da sobrecarga acelera a velocidade de S1 para A; diminui-a de A para S2. Equivale a
uma impulso antes do ponto morto e a uma resistncia depois do ponto morto. Estas duas influncias
produzem portanto um avano ou um adiantamento.

Suponhamos agora uma amplitude superior a uma meia-volta. Neste caso, as posies da sobrecarga no
comeo e no fim da alternncia so representadas por S1 e S2 (fig. 114). Vemos facilmente que de S1 para
B, o peso da sobrecarga tende a parar o movimento; de B para A, acelera; de A para B, retarda e de B para
S2 acelera de novo.
Segundo as regras formuladas acerca da influncia de uma fora sobre a durao de oscilao do balano,
temos:
de S1 para B, atrasa--de B para A, adianta.
de A para B, adianta--de B para S2, atrasa.
Quando a amplitude atingir 220, o atraso compensa o adiantamento ou avano.
Quando o centro de gravidade do balano em repouso, se encontra por baixo do axe, as oscilaes so tanto
mais rpidas quanto mais pequena for a amplitude.
Quando a amplitude de 220 (graus), a durao de oscilao a mesma que a do balano equilibrado;
quer isto dizer que abaixo de 220 graus, temos um avano, e que acima de 220 graus, temos um atraso.

46. EQUILIBRIO DO ESPIRAL

O centro de gravidade do espiral bem centrado encontra-se pouco mais ou menos sobre o axe. Mas, durante
o movimento do balano, o espiral muda de forma e de dimenso; contrai-se durante uma alternncia e
desenrola-se durante a alternncia seguinte.
Suponhamos um espiral plano ordinrio (fig. 118) preso na virola e no piton P. O seu centro de gravidade
perto de
Por virtude do movimento do balano contrai-se primeiramente, tornando-se mais pequeno; mas, como o
piton P est fixo, todo o espiral se desloca para o lado P (fig. 119) e o centro de gravidade afasta-se de O, na
direco OP.

Modo de emprego:
Colocar o relgio de coroa para cima
Notar a posio do ponto de fixao
Encontrar na tabela a posio correspondente do ponto de fixao que nos permita ler as variaesde marcha
devidas posio do ponto de fixao nas posies verticais.
D = Direita
A = Alto
VA = Vertical alto
E = Esquerda
VE = Vertical esquerda
B = Baixo
VB = Vertical baixo
VD = Vertical direita

Curvas terminais
Para assegurar o desenvolvimento concntrico do espiral podemos levantar a volta exterior e dar-lhe uma
forma que deve preencher certas condies enunciadas por Phillips.
Esta ltima curva chama-se: Curva Terminal ou Curva Phillips, e o espiral assim formado um espiral
"Breguet".
As figuras 121, 122 e 123 mostram o desenvolvimento do espiral "Breguet".

Existe um grande numero de curvas terminais. Contudo no tem todas o mesmo valor para o relojoeiro.
A curva deve terminar por um arco de crculo cujo centro est sobre o eixo de balano, a fim de que uma
deslocao da raqueta no a deforme.

Nmero de curvas
65
70
75
80
85
90

ngulo de
desenvolvimento

Espao angular ocupado pela ngulo percorrido pela ponta de

curva
regulao

240

177

63

240

181

59

240

183

57

240

189

51

240

193

47

249

195

45

47. INFLUNCIA DA FOLGA DO ESPIRAL ENTRE AS CAVILHAS DA RAQUETA

Deslocando a raqueta e as suas cavilhas, faz-se variar a durao de oscilao do balano, visto modificar-se
o comprimento activo do espiral. Este comprimento mede-se desde as cavilhas da raqueta at ao ponto de
fixao na virola.
O espiral deve passar livremente entre as cavilhas com uma folga mnima de segurana. As cavilhas devem
ser cilndricas paralelas e perpendiculares raqueta ( Fig. 130 ); as cavilhas so geralmente de lato; as suas
extremidades ser arredondadas e sem rebarbas.

48. INFLUNCIADO ESCAPE SOBRE A DURAO DA OSCILAO

O isocronismo a qualidade essencial do rgo regulador do relgio. Para o controlar, observaremos o

relgio na mesma posio mas em dois graus diferentes de enrolamento da corda, isto , com a corda
enrolada ao mximo e, depois de 24 horas de marcha. evidente que estas observaes se fazem com o
mximo de preciso e com a ajuda de um cronocomparador. todavia possvel efectuar o exame sem este
aparelho, da seguinte maneira: observaremos primeiramente a marcha do relgio durante 2 horas com a
corda pouco enrolada, isto , depois de 24 horas de marcha, e depois ainda 2 horas com a corda enrolada ao
mximo, (o relgio no deve rebater). Multiplicamos, em seguida, por 12 estes dois resultados de marcha e
obtemos assim para cada caso a marcha diurna. Segundo o desvio entre estas duas marchas observadas quer
ao cronocomparador quer atravs do mtodo j mencionado poderemos controlar os elementos que possam
destruir o isocronismo.
50. REGULAO DA MARCHA VERTICAL E HORIZONTAL

51. MTODO A SEGUIR PARA REGULAO DE UM RELGIO

Maio
19

11h.20

-3,6

20

11h.20

-1,6

+2,0

21

11h.20

-0,4

+1,2

-0,8

H.C.

ambiente

H.C.

ambiente

H.C.

ambiente

Se o intervalo entre duas observaes for de 24 horas, a diferena entre os dois estados a marcha diurna.
A diferena entre duas marchas diurnas consecutivas d a variao da marcha diurna; a marcha diurna e a
variao da marcha diurna sero afectados de um sinal.
Assim, no exemplo atrs citado, o relgio adiantou o primeiro dia dois segundo, o segundo dia 1,2
segundos. No segundo dia fez, consequentemente, um atraso de 0,8 segundos em relao ao primeiro.
A posio do relgio pode ser indicada pelas observaes seguintes e de acordo com o controlo suo
tcnico de relgios (C. T. M.).

O campo magntico faz perigar a boa marcha de um relgio. A magnetizao das peas de ao provoca uma
perturbao marcha do relgio que pode provocar at a sua paragem.
Reconhecemos que um relgio est magnetizado se, aproximando-o de uma bssola, ele repele um dos
plos e atrai o outro. Se ele atrair os dois plos porque no est magnetizado.
Existe um meio de desmagnetizar um relgio que consiste em passar a mquina (anteriormente retirada da
caixa) vrias vezes atravs de uma bobina de induo. A mquina passada, de cada vez lentamente mas
ficando sempre sobre o eixo da bobina num comprimento de aproximadamente 50 cm.

As peas exteriores do relgio tambm devem ser desmagnetizadas.

Para utilizar o aparelho desmagnetizador deve-se tomar conhecimento do seu modo de emprego.

54. APARELHOS DESTINADOS A DETERMINAR A MARCHA INSTANTNEA DOS

RELGIOS
Estes aparelhos permitem uma determinao imediata da marcha instantnea. Estes aparelhos compem-se
essencialmente de:
1- Um padro de tempo constitudo por cristal de quartzo piezo-elctrico.
2- Um aparelho indicador e registador.
3- Um microfone.
O microfone posto em contacto com o relgio a observar. Os choques produzidos pelo escape so-lhe
transmitidos. Este ltimo transforma-os em impulses elctricas transmitidas ao registador depois de
amplificadas e seleccionadas.
Estas descargas elctricas accionam um electroman que regista a marcha instantnea, a um ritmo fixado
pelo tic-tac do relgio a observar, sobre uma folha de papel de desenrolamento constante.
Se o relgio est regulado, os pontos sucessivos marcados formaro uma linha recta paralela ao eixo do
desenrolamento.
Se, o relgio adiantar ou atrasar, os traos impressos formam uma linha mais ou menos oblqua. Um
dispositivo de leitura permite medir imediatamente a marcha em 24 horas segundo a inclinao e a direco
desta linha.
Este aparelho apresenta grandes vantagens e presta-se a numerosas observaes.
A figura 139 representa o esquema de tal aparelho.

55. A UTILIZAO DO CRONOCOMPARADOR

55.1. captao e amplificao do sinal

Escutando o "tic-tac" dum relgio, o ouvido humano no distingue, a cada alternncia, seno um nico rudo
uniforme.
Como sabemos (ap.23), este rudo compe-se duma srie de rudos elementares provocados pelos choques e
atritos entre os diferentes rgos do escape, durante o seu funcionamento.
O microfone dum cronocomparador transforma os rudos do escape em sinais elctricos, atarvs dum cristal
piezoelctrico.
A fig. 152 mostra o rudo de um escape de ncora tal como aparece no cran dum osciloscpio catdico, ao a
qual est ligado um microfone.

No eixo horizontal temos o tempo, progredindo da esquerda para a direita; as deslocaes verticais so
proporcionais intensidade dos rudos captados pelo microfone. Na imagem distinguem-se nitidamente os
sinais correspondentes s 3 principais funes do escape de ncora: desprendimento, impulso e queda. As
fig. 153,154 e 155 mostram os choques entre os rgos do escape e a sua correspondncia no oscilograma.
O tempo que decorre entre o primeiro e o ltimo choque de aproximadamente 15 ms.

Para que o sinal elctrico enviado pelo microfone seja registado, preciso que a sua tenso atinja um
determinado valor chamado limiar de comando, para isso tem de ser amplificado milhares de vezes pelo
amplificador de entrada. Este amplificador regulvel atravs dum boto exterior.
No espao de tempo em que vrios rudos se produzem (15 ms), s o primeiro a atingir o limiar de comando
ser registado. Assim, actuando judiciosamente sobre o boto do amplificador, podemos seleccionar
exactamente o rudo que nos convm. No esquecer que o nico rudo emitido directamente pelo rgo
regulador o primeiro (desprendimento), sendo o mais preciso portanto o mais indicado para todas as
medidas de marcha. O quadro seguinte d-nos uma indicao esquemtica sobre a seleco dos diferentes
sinais, atravs do boto do amplificador.

EQUILIBRIO DINMICO
Para uma boa regulao nas posies verticais no basta equilibrar o balano, visto as massas do espiral e da
virola intervirem tambm no movimento oscilatrio.
Sabemos que a influncia dum desequilbrio sobre a durao de oscilao, depende do valor da sobrecarga,

da sua posio relativamente vertical e da amplitude.

Em resumo:
A influncia dum desequilbrio mais acentuada quando este se encontra verticalmente por cima ou por
baixo do eixo de balano, e tanto maior quanto menor a amplitude.
Utilizando um cronocomparador, podemos facilmente determinar a posio vertical em que o efeito dum
desequilbrio maior, e consequentemente corrigi-lo. Para tal, recomendamos o seguinte preocesso:
1--Com o movimento na vertical, dar corda pouco a pouco at o balano atingir e estabilizar a uma
amplitude entre 150 e 180.
2--Colocar o movimento no microfone do crono comparador de maneira a que o balano fique
verticalmente por cima da ncora e roda de escape (fig. 1).

3--Depois de verificar se a amplitude continua dentro dos valores citado, registar 5 a 6 cm de diagrama da
marcha nesta posio (posio zero), anotando o seu valor em s/d.
4--Rodar cautelosamente o microfone 45 no sentido dos ponteiros do relgio, registar novo diagrama e
anotar o valor da marcha.
Continuar a girando o microfone de 45 em 45 no mesmo sentido, repetindo as operaes at completar uma
volta, separando sempre os diagramas por um trao e numerando-os de 0 a 7.

5--Determinar em que posio h maior tendncia para o avano ( ou menor para o atraso), e a maior
diferena entre as duas posies.
6--Dividir um crculo em oito partes iguais numerando os raios de 0 a 7.
Colocar o galo com o balano sobre este quadrante, de maneira a que a axe fique bem ao centro e a elipse
apontada para o zero (fig. 2)
A sobrecarga est situada sobre o raio com o nmero correspondente posio de maior tendncia para o
avano.

7--Tirar peso no ponto anteriormente determinado ou juntar peso ao ponto diametralmente oposto,
consoante se trate dum balano anelar ou com parafusos e a tendncia predominante seja para o avano ou
para o atraso.
Esta operao poder ter de ser repetida vrias vezes at se conseguir um resultado condizente com a
qualidade do relgio. Detectada a zona onde se situa a sobrecarga, pode eventualmente determinar-se ainda
com mais rigor uma posio intermdia dentro dos 45. Alis, com a prtica, basta determinar-se com
preciso a posio da maior influncia do desequilbrio, referenciando-o em relao ao registo, piton,etc.,
para depois com o balano em repouso, saber exactamente o stio onde se deve operar.