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EXMO SR. JUIZ DE DIREITO DA _____ VARA CVEL DA COMARCA DA CAPITAL

GRERJ NO. 10921441071-04

JORGE MANOEL TEIXEIRA CARNEIRO, brasileiro, casado, professor,

portador da Carteira de Identidade n. 06032331-8, emitida pelo IFP-R.J., inscrito no CPF sob o
n. 735.364.157-68, residente e domiciliado Rua Dezenove de Fevereiro, n 127 Apto 201
Botafogo - Rio de Janeiro - CEP: 22.280-030, R.J., vem, presena de V.Exa, por seu
advogado infra-firmado (anexo 1), que, para os fins do art. 39, I, do CPC, indica o endereo do
prprio AUTOR, propor

AO DE INDENIZAO POR DANOS MORAIS E MATERIAIS

em face de LUFTHANSA S.A., CNPJ 33.461.740/0001-84, Inscrio Estadual 149.600. na

pessoa de seu representante legal, com sede na Rua Gomes de Carvalho , n 1356, 12
andar, CEP 04547-005, Itaim Bibi, So Paulo, S.P., na pessoa de seu representante legal,
pelas razes de fato e de Direito que a seguir, passa a expor:

I Dos Fatos:
1) Em 18 de Outubro de 2013, JORGE MANOEL TEIXEIRA CARNEIRO,
doravante denominado AUTOR, comprou uma passagem area, com destino a Bremen, na
Alemanha, junto a LUFTHANSA S.A., doravante denominada R. Foi emitido o bilhete com os
seguintes trechos: So Paulo Frankfurt - Bremen, partindo de So Paulo no dia 10 de
Dezembro de 2013 s 19h45min horrio local, chegando a Frankfurt no dia 11 de Dezembro de
2013 s 10:25 horrio local, e depois saindo de Frankfurt no dia 11 de Dezembro de 2013 s
12:40 horrio local, e chegando a Bremen no dia 11 de Dezembro de 2013 s 13h35min
horrio local, ambos os trechos operados pela R, tudo conforme anexos 2.
2) O PRINCIPAL MOTIVO DA VIAGEM QUE O AUTOR O
REPRESENTANTE DO BRASIL NO BOARD DA EIBA(EUROPEAN INTERNATIONAL
BUSINESS

ACADEMY),

http://www.eiba-online.org/r/default.asp?iId=GGELMD,

anexo 3, E PARTICIPA, H ANOS, DE SEUS CONGRESSOS COMO PALESTRANTE E

REPRESENTANTE BRASILEIRO, UMA HONRA PARA ELE, QUE PROFESSOR DO
DEPARTAMENTO DE ADMINISTRAO DA PONTIFCIA UNIVERSIDADE CATLICA DO
RIO DE JANEIRO (PUC-RIO).
3) O CONGRESSO SE REALIZARIA DE 12 A 14 DE DEZEMBRO DE 2013,
EM BREMAN, NA ALEMANHA, CONFORME SE VERIFICA DO PROGRAMA DE
SIMPSIOS, ANEXO 4 E NO SITE http://www.eiba2013.org/ .

4) EM 2013 O AUTOR IRIA PARTICIPAR DOS SEGUINTES EVENTOS DO

CONGRESSO, CONFORME PROGRAMAO NO ANEXO 5 E INSCRIO NO ANEXO 6:

1. pag.7 - membro do board

2. pag.19 - professor participante do consrcio doutoral (4th COST-EIBA
Doctoral Think Tank)
3. pag.25 e p.41 - co-autor de artigos cientficos apresentados no congresso
4. pag.54 - apresentador em painel de debates
5. pag.60 - participante inscrito no congresso
6. pag.67 - revisor de artigos para o congresso

5) A passagem fora comprada partindo de So Paulo, porque o AUTOR

estaria participando de um outro congresso, da Iberoamerican Academy of Management, como
palestrante, anexo7.
6) Contudo, em 14 de outubro de 2013, o AUTOR foi convidado para
participar de uma atividade pr-conferncia, que se realizaria na vspera do evento, dia 11 de
dezembro de 2013: o consrcio doutoral, no qual professores do aconselhamento a alunos de
doutorado sobre seus projetos de tese. Tambm haveria um jantar no dia 10 de dezembro de
2013, para a abertura do consrico doutoral, onde seriam apresentados os professores aos
alunos de doutorado.
7) Uma vez que o coordenador geral do consrcio, Prof. Daniel van den
Bulcke decidiu que, nessa edio, o consrcio doutoral contaria com um professor de cada um
dos pases dos BRIC (Brasil, Rssia, ndia, China), participar deste consrcio representaria um
grande prestgio acadmico para o AUTOR e seria uma nota importante em seu currculo de
professor e pesquisador. O convite foi feito pelo prprio prprio Prof. Daniel van den Bulcke,
coordenador geral do consrcio, atravs de email, anexo 8.
8) Muito orgulhoso pelo convite recebido, o AUTOR, ento comeou a se
movimentar no sentido de comparecer ao consrcio doutoral. Primeiro, solicitou ao
organizadores da Iberoamerican Academy of Management que sua palestra fosse antecipada
para a manh do dia 09 de dezembro, o que foi prontamente atendido, anexo 7. Depois ele
solicitou a alterao da sua passagem area junto a R, para ser antecipada para o dia 09 de
dezembro de 2013, um dia antes do originalmente marcado. A R confirmou que poderia fazlo, contudo haveria uma multa de U$180,00 (cento e oitenta dlares), cerca de R$391,42
(Trezentos e noventa e um reais e quarenta e dois centavos), anexo 9, a ttulo de multa e
outros itens em funo da mudana de data de vo. Assim foi emitido o novo bilhete eletrnico
com a data de ida para 09 de dezembro com chegada a Breman em 10 de dezembro de
2013,anexo 10.
7) O AUTOR ficou muito feliz por poder ento viajar e participar do consrcio
doutoral, que seria um grande passo em sua carreia. Assim, em 22 de outubro de 2013, aps
se comunicar quase diariamente com o professor Daniel van den Bulcke por email, enviou-lhe
um email confirmando a sua presena, anexo 11, informando, ento que chegaria a Breman na

tarde do dia 10 de dezembro, a tempo do jantar de abertura do consrcio doutoral, e,

principalmente, para participar das atividades do consrcio doutoral, que seguiriam no dia
seguinte, 11 de dezembro. O Prof. Daniel van den Bulcke lhe agradeceu o empenho, e ficou
muito contente que o AUTOR poderia participar das referidas atividades e lhe informou como
seriam os procedimentos e reembolsos, anexo 12.
8) Por sua participao nas atividades do consrcio doutoral, os
organizadores reembolsariam o AUTOR pelas despesas de passagem area e de dirias de
hotel e tambm lhe dariam uma ajuda de custo, anexo 12. O AUTOR estava excitadssimo
com a viagem. Assim, na pgina 09 da programao do congresso foi includo o nome do autor
como participante do consrico doutoral, anexo 5:

1. pag.19 - professor participante do consrcio doutoral (4th COST-EIBA

Doctoral Think Tank)

9) Ento no dia 09 de dezembro de 2013, o AUTOR chegou ao aeroporto de

So Paulo, com trs horas de antecedncia, como indicado para vos internacionais, fez os
procedimentos de Check-in, pegou seus cartes de embarque, anexo 9, e esperou o horrio de
embarque. Por volta das 19:00 o AUTOR embarcou, no vo da R, LH 0507, para Frankfurt
(Alemanha), com sada marcada para s 19:45, e chegada s 10:25, no dia seguinte, 10 de
dezembro de 2013, para depois prosseguir para para Bremen (Alemanha) via vo, tambm da
R, LH 0354, com a sada de Frankfurt s 12:30 e chegada prevista em Bremen para 13h25
(horrio local) do dia 10 de dezembro de 2013, anexo 13. Tudo perfeitamente sincronizado,
para que o AUTOR chegasse em Breman, fosse para o Hotel, descansasse um pouco e
se preparasse para o Jantar.
10) J dentro do avio O AUTOR e os outros

passageiros ficaram

aguardando a partida, mas o ar-condicionado no foi ligado. A justificativa dada pela tripulao
da R de que a equipe tcnica estava fazendo um reparo no avio. O AUTOR ficou dentro
do avio cerca de duas horas esperando, num calor insurportvel, onde a R, s servia gua e
biscoitinhos do tipo pretzel.

11) s 21h45 o comandante da R anunciou que o problema tcnico no

seria solucionvel em tempo hbil e determinou que todos os passageiros desembarcassem.
De volta ao porto de embarque, a R anunciou o vo estava cancelado, anexo 14, e que
todos os passageiros seriam acomodados em um hotel, e, posteriormente, seriam informados
sobre novos vos.
12) O AUTOR ficou completamente desnorteado com aquela situao, j que
tinha que chegar em Breman no dia seguinte, no mximo dia 11 de dezembro, pela manh,
para participar do consorcio doutoral.
13) O AUTOR ainda argumentou com trs funcionrios da R, na tentativa
de embarcar naquele dia, DEVIDO A SEU COMPROMISSO EM BREMAN NO DIA SEGUINTE
E, PRINCIPALMENTE, NO POSTERIOR, 11 DE DEZEMBRO DE 2013, sobre a possibilidade
de a empresa me alocar em um voo de outra companhia que estivesse seguindo para Frankfurt
ou para outro ponto da Europa, para que ele pudesse chegar a seus destino final. Ele foi
informado de que havia um voo da Air France e outro da TAM, que partiria s 23:25, anexo 15,
assim o AUTOR poderia chegar a Frankfurt no dia seguinte, sem nenhum problema.
14) Entretanto, os funcionrios da R disseram que somente estavam
realocando os passageiros que tivessem comprado passagem em classe executiva. A
passagem do AUTOR era de classe econmica. Ele ainda argumentou que era passageiro
frequente da Star Aliance (aliana da qual a R faz parte), e que perdieria um comrpomisso
importantssimo, mas os funcionrios foram irredutveis! Os funcionrios da R disse que no
poderia fazer nada, e que ele teria que esperar pelo vo do dia seguinte. O AUTOR se sentiu
completamente discriminado pela R!
15) A PRPRIA R SABENDO QUE O AUTOR TINHA UM COMPROMISSO
IMPORTANTE NA ALEMANHA, SENDO PARCEIRA DA TAM EM CODE SHARES, ANEXO
15, TENDO AINDA A AIR FRANCE VOANDO PARA O MESMO DESTINO, E VRIAS
OUTRAS COMPANHIAS VOANDO PARA A EUROPA, ANEXO 16, ONDE O AUTOR
PODERIA FAZER UMA CONEXO, PARA FRANKFURT E DE L SEGUIR PARA BREMAN,
SENDO QUE ELA PRPRIA PROVOCARA O CANCELAMENTO DO VO, NO SE
ESFOROU PARA REALOCAR O AUTOR EM OUTRO VO, NO TOMOU NENHUMA
PROVIDNCIA PARA QUE ELE CHEGASSE A TEMPO A BREMAN, FAZENDO COM QUE O

AUTOR PERMANECESSE EM UMA CIDADE ESTRANHA A SEU ROTEIRO ORIGINAL, S

PODENDO VOAR 24 (VINTE E QUATRO) HORAS DEPOIS, CHEGANDO 29 (VINTE E NOVE
HORAS APS O PREVISTO)!
16) Com isso, o AUTOR perderia o jantar de abertura, mas,
PRINCIPALMENTE, O EVENTO DO CONSRCIO DOUTORAL, EVENTO QUE FORA
CONVIDADE E QUE SERIA O REPRESENTANTE BRASILEIRO NO MESMO, J QUE
APENAS UM DE CADA PAS DOS BRICs FORA CONVIDADO. ELE FICOU
COMPLETAMENTE

CONSTERNADO

COM

IMPORTANCIA DO CONVITE E DO EVENTO,

ESTA

SITUAO,

POIS

SABIA

DA

PORQUE VIU QUE SERIA IMPOSSVEL

APRESENTAR O TRABALHO DELE NO CONSRCIO DOUTORAL,

MOTIVO DA ANTECIPAO DA VIAGEM,

PRINCIPAL

POIS, CONFORME EMAIL

ENVIADO, O MESMO COMEAVA NO DIA 11 DE DEZEMBRO PELA MANH, j que o novo

vo chegaria neste dia, por volta das 13:25hs. Alm disso, no seria reembolsado dos gastos
que teve com a viagem, j que no participaria do evento. Mas o pesadelo ainda no havia
acabado!
17) Somente s 22:25, a mala do AUTOR apareceu novamente na esteira.
Uma hora depois, por volta das 23:30, aps uma longa espera de p, em uma fila em que
todos os passageiros aguardavam, a R entregou ao AUTOR um voucher para hotel, anexo
17. O hotel era no centro de So Paulo, bem distante do aeroporto de Guarulhos, que fica em
outra cidade. Quando o AUTOR disse que preferia um hotel prximo ao aeroporto, os
funcionrios da R disseram que no tinham convnio com hotis prximos e que somente
estariam alocando prximo a Guarulhos passageiros de classe executiva. Mas uma vez o
AUTOR fora discriminado.
18) A R informou, ento, que os passageiros teriam direito comente a: 1)
uma ligao telefnica de trs minutos; 2) jantar no restaurante do hotel (mas no no quarto)
com refrigerante; 3) caf da manh no dia seguinte; 4) almoo no dia seguinte. A nica coisa
que a R ofereceu aos passageiros enquanto eles aguardavam fora garrafinhas de agu.
Apenas s 01:20 da madrugada foi que o nibus da R que levaria os passageiros ao hotel
chegou. O AUTOR estava no aeroporto desde s 16:30 da tarde. Extremamente cansado e
estressado com essa situao, o AUTOR se dirigiu ao hotel.

19) Cerca de meia hora depois, o nibus chegou ao hotel Novotel Jaragu,
no centro de So Paulo. A fila para o check-in estava enorme, anexo 18. O AUTOR decidiu
jantar primeiro (havia um buffet disposio) e em seguida se dirigiu ao balco de check-in. A
fila continuava enorme.
20) Finalmente s 03:00 da manh chegou a vez do AUTOR de ser atendido
e conseguir fazer o check-in no hotel e ir para o quarto. O funcionrio do hotel disse que a R
informara que a companhia daria uma nova posio s 11h30. O AUTOR ficou muito
preocupado, pois, pelo visto a R no garantia a realocao no dia seguinte. Com isso,
praticamente nem dormiu.
21) Logo cedo, o AUTOR falou com sua agncia de viagens, que lhe vendeu
as passagens, a qual manteve contato com a R para tentar lhe realocar, o mais rpido
possvel. At as 11h30, ningum fez contato no quarto para informar sobre a R, sobre a
realocao, mas o AUTOR soube que havia funcionrios da R no hotel.
22) O restaurante do hotel s abriu s 12:27, e o AUTOR, ento, engoliu a
comida e desceu para tentar conseguir falar com algum funcionrio da R, j que, at aquele
horrio, ela no havia dado qualquer posio sobre a realocao em outro vo, e o AUTOR
estava deveras preocupado. s 12:45, o funcionrio Andr, da central de reservas da R, ligou
para o celular do AUTOR e informou que haveria um nibus da empresa na porta do hotel s
13h00. OU SEJA, A R LIGOU 15 MINUTOS ANTES PARA INFORMAR O QUE SERIA
FEITO! UM ABSURDO! O AUTOR, imediatamente, fez o check out no hotel, anexo 19, e
entrou no nibus da R que s partiu do Hotel s 13:55.
23) Aps uma hora de viagem, o AUTOR chegou novamente no aeroporto de
Guarulhos. Ao chegar no balco da R para efetuar o novo Check in, foi informado pela
funcionria da R que no havia vagas no vo de So Paulo para Frankfurt. Para que o
AUTOR no perdesse mais uma dia, A R FARIA O FAVOR de embarcar o AUTOR em um
vo para o Rio de Janeiro, operado pela TAM, e de l para um vo do Rio de Janeiro para
Frankfurt e, finalmente, de Frankfurt, num novo voo para Bremen. Ou seja, um vo muito mais
cansativo, com uma escala que no estava prevista no Rio de Janeiro, num vo operado por
outra companhia erea, diferentemente do que o AUTOR havia comprado a passagem, E SEM

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NENHUMA COMPENSAO PELO TRANSTORNO, COMO UM UPGRADE, por exemplo.

24) A R informou que no teria outra forma, e que isso era melhor o que
eles poderiam fazer; Ocorre que, com esse novo itinerrio o AUTOR s chegaria a Breman s
18:15,quando o evento do consrcio doutoral j teria acabado. Como no tinha jeito, no
restou outra alternativa ao AUTOR a no ser, MUITO CONTRARIADO, aceitar aquela opo!
25) Depois de mais uma nova e desnecessria espera, finalmente o AUTOR
conseguiu os seus cartes de embarque, anexo 20. Observe-se que o assento era diferente do
que o AUTOR havia solicitado anteriormente. Por volta das 18:10 do dia 10 de dezembro de
2013, o AUTOR decolou rumo ao Rio de Janeiro, para poder embarcar para Frankfurt e de l
para Bremman.
26) Somente s 18:15 do dia 11 de dezembro de 2013, . MAIS DE VINTE E
NOVE HORAS APS O QUE O AUTOR HAVIA COMPRADO JUNTO A R, foi que o AUTOR
chegou a Breman. Ele saiu correndo do aeroporto, e, sequer passou no hotel indo direto para o
evento, sem trocar de roupa nada, aps mais de 24 horas de sua sada do hotel em So Paulo.
Ele saiu correndo para o Consrcio Doutoral. Completamente estressado, chegou ao evento,
que j tinha acabado, e completamente constrangido e humilhado, pediu desculpas aos
participantes, e ao coordenador geral do consrcio, Prof. Daniel van den Bulcke.
27) E mais, conforme se verifica da programao anexada, anexo 5,
como era um dos participantes do consrico doutoral e um dos palestrantes, o AUTOR
deveria chegar cerca de pelo menos trs horas antes da sua sesso para verificar se as
ferramentas para a apresentao estavam funcionando corretamente, se as facilidades
necessrias estavam a disposio, e no dia da palestra deveria chegar pelo menos dez
minutos antes de come-la. PARA ISSO O AUTOR HAVIA PROGRAMADO CHEGAR UM
DIA ANTES! PORM, DEVIDO A DESDIA DA R, COM O CANCELAMENTO E O ATRASO,

NO CHEGOU PARA O CONSRCIO DOUTORAL,

PASSOU POR UM ENORME CONSTRANGIMENTO DIANTE DE UMA COMUNIDADE

INTERNACIONAL!
28) O AUTOR se sentiu totalmente embaraado pelo ocorrido, j que se
tratava de um congresso internacional, e ele era um dos representantes brasileiros,
haviam participantes de todos os pases do mundo, estava em um pas, onde a

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pontualidade muito apreciada, e chegou atrasado para uma palestra a qual vinha se
preparando h meses! Uma verdadeira vergonha para o AUTOR, diante de centenas de
participantes!
29) Alm disso, outra questo preocupava o AUTOR, como participante do
consrcio doutoral, ele teria direito ao reembolso de TODAS as suas despesas, qual sejam,
passagem, hospedagem, alimentao, transporte, multa pela troca de data da passagem, etc,
conforme lhe explicou por email o Prof. Prof. Daniel van den Bulcke, anexo 21.
30) Ocorre que, como ele somente chegou a Bremen em um horrio em que
as atividades do consrcio doutoral j tinham terminado e, consequentemente, no participou
do evento, DEVIDO AO CANCELAMENTO DO VO E, O POSTERIOR ATRASO, AMBOS
CAUSADO PELA R, O AUTOR ACABOU FICANDO SEM O REEMBOLSO DESSAS
DESPESAS, QUE TOTALIZAM MAIS DE R$7.000,00 (SETE MIL REAIS)! Uma despesa muito
alta que o AUTOR no esperava ter, anexos 2, 9 e 22!
31) S em relao ao hotel em Bremen, o AUTOR teve um gasto de
$422,00 (quatrocentos e vinte e dois euros), anexo 22, cuja cotao oficial do dia era R$3,20,
anexo 23, tendo-se o total, em Reais, dos gastos de R$1.350,40 (Hum mil trezentos e
cinquenta reais e quarenta centavos).
32) No hotel, ele teve que pagar por quatro dirias (de 10 a 14 de dezembro).
Note-se que, apesar de ele ter chegado somente no dia 11, o hotel lhe cobrou por todos os
dias da reserva (inclusive o dia 10), posto que ele tinha feito a reserva em uma tarifa mais
barata, porm no reembolsvel em caso de cancelamento, vide o no show da nota de
despesas, cobrando os $105,50 (cento e cinco euros e cinquenta centavos),
33) A viagem do AUTOR fora, sem nenhuma necessidade, desgastante.
Ficou completamente constrangido com toda esta situao, no podendo comparecer ao
consrcio doutoral, onde seria um dos representantes dos BRICs e o nico representante do
Brasil, havia confirmado a sua presena, e seria muito importante para a sua carreira,
extremamente triste com tantos improprios que teve que passar, e profundamente ressentido
dos pssimos servios prestados pela R.

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34) O AUTOR NO CONSEGUIU CHEGAR PARA O CONSRIO

DOUTORAL, NO PODE COMPARECER E PARTICIPAR DO EVENTO INTERNACIONAL
QUE FORA CONVIDADO A PARTICIPAR E VINHA PREPARANDO H MAIS DE DOIS
MESES, EM QUE PESE TENHA CONFIRMADO SUA PRESENA NO MESMO, E TIVESSE
SEU NOME CONSTANDO DA PROGRAMAO,

NO TEVE SUAS DESPESAS

REEMBOLSADAS, PASSOU PELO CONSTRANGIMENTO DE TER QUE SE DESCULPAR

PERANTE CENTENAS DE PARTICIPANTES DE VRIAS PARTES DO MUNDO,
FALTANDO A MESMA, POR CULPA EXCLUSIVA DA R.
35) Alm disso, a R em que pese os pedidos do AUTOR para lhe alocar
em um vo na mesma noite, pois havia vos de vrias outras empresas, a mesma disse
que no iria atender o pedido do AUTOR, pois s estava remanejando pessoas da classe
executiva, havendo uma ntida discriminao em relao ao AUTOR.
36) Com isso, vrios foram os problemas gerados pelo cancelamento do
vo provocado pela R ao AUTOR, tais como: perda de tempo, ausncia no consrcio
autoral, perda do reembolso, despesas efetuadas com ligaes telefnicas, , frustrao
por receber somente respostas vagas e lentas, e, principalmente por ter a sua dignidade
afetada, ao ser discriminada pela R que no a colocou em outro vo em outra empresa
area no mesmo dia, e estava alocando os outros passageiros da classe executiva, ao
ver que no poderia comparecer ao evento que era muito importante sua carreira
profissional, alm da vergonha na ausncia no mesmo, perante a comunidade
internacional.
37) O AUTOR se sentiu completamente humilhados e constrangido pela R,
posto que esta no lhe deu nenhuma assistncia e ainda se sentiu completamente
discriminado e enganado pela R, porque esta nem mesmo se esforou para lhe alocar em um
vo no mesmo dia, em outra companhia rea, em que pese estar fazendo isso para os
passageiros da classe executiva. Vale lembrar que o atraso do vo para Frankfurt apenas se
deu devido ao cancelamento do vo da aprpria R, tendo o AUTOR que esperar mais de
vinte quatro horas pelo prximo vo. Este comportamento da R acabou causando ao AUTOR
vrios danos, de ordem moral e material, e devem ser, imediatamente, compensados.

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II Do Direito :
38) A defesa do consumidor ganhou contorno constitucional com a Carta de
1988 que ao cuidar dos Direitos e Garantias Fundamentais, exigiu a atuao do legislador
infraconstitucional, em prazo pr-determinado, para integrar a norma constitucional de princpio
institutivo apresentada no art. 5o , inciso XXXII da CRFB/88.
39) O Cdigo Brasileiro de Defesa do Consumidor, publicado em 12 de
Setembro de 1990, e que passou a viger decorridos 180 dias daquela data, apresentou ao
ordenamento jurdico, normas de ordem pblica e de interesse social voltadas para a
humanizao das relaes de consumo recorrendo de forma subsidiria ao Cdigo Civil.
40) As relaes privadas, com o advento da Constituio Cidad, passaram
a ser informadas pelo princpio da dignidade da pessoa humana, previsto na Constituio da
Repblica em seu art. 1o, III que se solidificou como o vetor interpretativo de todo o
ordenamento jurdico, realizando a chamada revoluo copernicana do Direito passando a
Constituio a ocupar o lugar dos Cdigos, despatrimonializando e constitucionalizando o
Direito Civil. Neste sentido, vale a citao da lio da mais abalizada doutrina :
Em realidade, o humanismo solidarista que conquistou a filosofia poltica e a teoria do
Estado neste sculo findante operou sobretudo o fenmeno da constitucionalizao de
inmeras categorias do direito privado, atravs de sua insero no culminante e seleto
conjunto de normas e princpios constitucionais. Esses novos direitos supralegais, em
razo do papel integrador da ordem jurdica desempenhado pela Constituio,
passaram a exercer uma espcie de liderana axiolgica em face dos microssistemas
normativos associados a comandos constitucionais, a exemplo dos regimes jurdicos
aplicveis propriedade, proteo do consumidor, ... (A Constituio Aberta e os
Direitos Fundamentais Ensaios sobre o Constitucionalismo Ps-Moderno e Comunitrio
Carlos Roberto Siqueira Castro Editora Forense Ano 2003 fl. 16)

41) O caso versado nestes autos apresenta hiptese clara de relao de

consumo caracterizada pelo desrespeito por parte do fornecedor de produtos em relao aos
acordos firmados com o consumidor, sendo que este, com base no principio da confiana, por
acreditar que, sendo esta uma empresa area de 1a classe, estariam assegurados, e poderiam

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embarcar no vo planejado e cumprir os compromissos agendados, sem maiores percalos.

42) Alm disso, cumpre frisar que entendem os nossos juristas e
doutrinadores que mesmo havendo a conveno ou acordo internacional que trate da matria
em especfico e que o nosso pas tenha aderido ao mesmo, a nossa Carta Magna soberana
sobre este, principalmente quando essa conveno for omissa a respeito. Aps a promulgao
da Constituio Federal de 1988, a questo do confronto do ato normativo internacional com a
nova Lei Fundamental foi objeto de importantes discusses no STF. Nessa oportunidade,
sendo rel. o Min. Marco Aurlio, a ementa do julgado ficou assim vazada:

INDENIZAO - DANO MORAL - EXTRAVIO DE MALA EM VIAGEM

AREA - CONVENO VARSVIA - OBSERVAO MITIGADA CONSTITUIO FEDERAL - SUPREMACIA.
O fato de a Conveno de Varsvia revelar, como
regra, a indenizao tarifada por danos materiais no
exclui a relativa aos danos morais. Configurados
esses
pelo
sentimento
de
desconforto,
de
constrangimento,
aborrecimento
e
humilhao
decorrentes do extravio de mala, cumpre observar a
Carta Poltica da Repblica - incisos V e X do artigo
5, no que se sobrepe a tratados e convenes
ratificados pelo Brasil. (RE 172720, de 21.02.1997,
Rel. Min. Marco Aurlio).
No mesmo sentido expressa seu pensamento o Min. Paulo Brossard:
INDENIZAO - Extravio De Bagagem - Dano Moral Conveno
Varsvia
que
contempla
apenas
danos
materiais - Irrelevncia em face da supremacia da
Carta Poltica Brasileira, em relao a tratados e
convenes internacionais ratificados pelo Brasil Verba devida - Inteligncia do art. 5, incs. V e X
da CF.
43) No h que se falar tambm em prevalncia da conveno de Varsvia
perante o Cdigo de Defesa do Consumidor. Pode-se dizer claramente e com toda a certeza
que em conflito entre a Conveno de Varsvia e o Cdigo de Defesa do Consumidor,
prevalece este ltimo, posto que hierarquicamente superior (editado nos termos do art. 5, inc.
XXXII da Constituio Federal), especial (o CDC regula toda relao de consumo) e, como se
no bastasse, posterior (tendo sido publicado em 11/09/1990 e entrado em vigor em

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13/03/1991, enquanto que a Conveno ingressou no ordenamento nacional em 24/11/1931).

este o entendimento do Supremo tribunal Federal:

INDENIZAO - DANO MORAL - EXTRAVIO DE MALA EM VIAGEM

AREA - CONVENO DE VARSVIA - OBSERVAO MITIGADA CONSTITUIO FEDERAL - SUPREMACIA" - "O fato de a
Conveno
de
Varsvia
revelar,
como
regra,
a
indenizao tarifada por danos materiais no exclui a
relativa aos danos morais. Configurados esses pelo
sentimento
de
desconforto,
de
constrangimento,
aborrecimento e humilhao decorrentes do extravio de
mala, cumpre observar a Carta Poltica da Repblica incisos V e X do artigo 5, no que se sobrepe a
tratados e convenes ratificados pelo Brasil." (RE
172.720-9, Rio de Janeiro. Rel. Min. Marco Aurlio.
06.02.96).
44) Tal entendimento foi finalmente sacramentado em 25 de maro de 2009,
conforme notcia divulgada em seu portal abaixo:

Notcias STF
Quarta-feira, 25 de Maro de 2009
1 Turma rejeita recurso que tentava impor teto em pedido de indenizao empresa area
A Primeira Turma do STF arquivou o Recurso Extraordinrio (RE) 351750, no qual a Viao Area Rio Grandense (Varig)
recorria de uma deciso que reconheceu o Cdigo de Defesa do Consumidor (CDC) como o fundamento legal para o pedido
de indenizao de uma passageira. Com a deciso, ficou mantido o entendimento da Turma Recursal dos Juizados Especiais
do Rio de Janeiro, que aplicou o CDC favoravelmente consumidora.
O CDC no estabelece limite para os pedidos de indenizao, enquanto a Conveno de Varsvia para a unificao de
regras relativas ao transporte areo internacional, cuja redao foi consolidada no Protocolo de Haia, limita as indenizaes
ao valor do bem perdido ou, no caso de pessoas, a uma quantia estabelecida em Direito Especial de Saque (DES), a moeda
de referncia do Fundo Monetrio Internacional.
A deciso da Primeira Turma de nem considerar o mrito do RE, na sesso do dia 17, levou em conta o fato de que a
aplicao e interpretao do CDC matria infraconstitucional, o que o afasta das competncias jurisdicionais do Supremo
pois o Tribunal julga somente questes que afrontem diretamente a Constituio Federal. Sendo assim, continuar
valendo o entendimento da Turma Recursal dos Juizados Especiais do RJ sobre indenizaes de empresas areas, ou seja,
no haver teto para o pedido de indenizao, aplicando-se o CDC.
O relator da matria no Supremo, ministro Marco Aurlio, votou pelo arquivamento do Recurso Extraordinrio, sendo
acompanhado pelos ministros Carlos Ayres Britto e Cezar Peluso. Segundo Peluso, em seu entendimento pessoal, a
especialidade maior no caso do CDC, e no das convenes internacionais, que so mais favorveis s empresas areas.
Ele disse que sua deciso se fundou apenas na interpretao e aplicao do CDC, por isso adotou a mesma postura do
relator. O Cdigo de Defesa do Consumidor o que prevalece no conflito, sentenciou, ao confrontar com a posio do
ministro Eros Grau.
J o ministro Eros Grau reconheceu que a Conveno de Varsvia e o protocolo de Haia seriam mais especficos ao caso
que o prprio CDC e votou em favor da continuidade do processo no Supremo, mas foi voto vencido. MG/LF

45) Ao comprar a passagem area celebra-se um contrato de prestao de

servios que abrange tanto o transporte da pessoa quanto o de seus pertences. Ambas as
prestaes devem ser realizadas adequadamente, e caso haja algum dano causado, faz-se,

13

16

conseqentemente, surgir o dever de indenizar.

46) Como decorrncia da inexecuo contratual, experimentou o AUTOR, os
dissabores de uma relao jurdica com exigncias desiguais que causou-lhe prejuzos de
ordem moral e material. Com base no art. 6o, inciso VI, da Lei 8078/90, direito do consumidor
a efetiva reparao das perdas e danos patrimoniais e morais sofridos.
47) Infelizmente, esta conduta da R, pelas empresas areas mais comum
do que se desejaria e precisa ser desestimulada. O AUTOR chegou com antecedncia ao
check-in, fez todos os procedimento, mas a R, sem nenhuma explicao, comeou a atrasar
a decolagem e cancelou o vo.
48) O AUTOR foi surpreendido com o atraso do vo e ainda com a
informao que teriam que pernoitar em So Paulo, posto que s existiria vo disponvel no dia
seguinte, o que no era verdade, j que haviam outros vos para Frankfurt e para outros
lugares da Europa. E com isto estaria sendo privado de participar do consrcio doutoral.
49) Excelncia, o AUTOR fora convidado para participar do consrico
doutoral, por ser um excelente profissional e ter seu reconhecimento na rea, era o nico
representante brasileiro no evento, vinha planejando esta viagem h muito tempo, se
preparando para o mesmo, se sentiu completamente honrado pelo convite, seria um passo
importante em seu currculo e em sua carreira, como professor da PUC. E a R, com sua
desdia, no a levou ao local contratado, na data contratada!
50) Est claro que, no caso em tela, houve uma quebra de contrato por
parte da R. QUALQUER ATRASO J UMA QUEBRA DE CONTRATO! O VO TEM QUE
SAIR NA HORA E CUMPRIR O ROTEIRO CONTRATADO! NO PODE A R, PARA
ATENDER

AS

PREJUDICAR
RESSALTAR

SUAS
SEUS

QUE

PRPRIAS

NECESSIDADES,

CONSUMIDORES,
TODOS

OS

INCLUSIVE

PASSAGEIROS,

POR
O

QUALQUER

PRPRIO

MOTIVO,

AUTOR!

VALE

QUE NO ERAM DA

CLASSE EXECUTIVA, FORAM PREJUDICADAS PELA R! AINDA HOUVE UMA

ENORME DISCRIMINAO!

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51) E pior, aes como esta vem fazendo com que a mquina do judicirio
seja exigida ainda mais, fazendo com que consumidores como o AUTOR, por se sentir
lesionado, procure o judicirio para ser reparado. Conforme vemos abaixo:

0012841-48.2007.8.19.0205 - APELACAO
DES. GUARACI DE CAMPOS VIANNA - Julgamento: 25/05/2010 - DECIMA NONA CAMARA CIVEL
APELAO CVEL. DIREITO DO CONSUMIDOR. AO INDENIZATRIA. DANOS MORAIS. GOL LINHAS AEREAS

O EVENTO NARRADO NOS AUTOS EVIDENCIA A

OCORRNCIA DE FORTUITO INTERNO E POR ISSO, NO EXCLUI A
RESPONSABILIDADE DO PRESTADOR DE SERVIOS PORQUANTO
SITUAO QUE FAZ PARTE DA ATIVIDADE DESEMPENHADA,
LIGANDO-SE AOS RISCOS DEEMPREENDIMENTO. DANO MORAL
CONFIGURADO. MAJORAO DO QUANTUM INDENIZATRIO
ARBITRADO PARA R$ 10.000,00, EM CONSONNCIA COM O
PRINCPIO DA RAZOABILIDADE E PROPORCIONALIDADE.
ATRASO DE VO.

DESPROVIMENTO DO PRIMEIRO RECURSO DE APELAO E PROVIMENTO PARCIAL DO SEGUNDO APELO.

0429450-37.2008.8.19.0001 - APELACAO
DES. PEDRO SARAIVA ANDRADE LEMOS Julgamento: 15/07/2010 - DECIMA CAMARA CIVEL

Apelao Cvel. Atraso em voo, que resultou em perda da conexo, obrigando o autor a pernoitar
em Lisboa. Extravio da bagagem. Perda de equipamentos profissionais. Reparao pelos danos
morais.Hiptese sujeita a prazo prescricional, no transcorrido quando do ajuizamento da ao.
Falha na prestao do servio. No merecem prosperar as alegaes que atribuem o fato danoso crise area
instaurada poca para se eximir de sua responsabilidade. Risco inerente atividade. Responsabilidade objetiva.

. Prejuzos profissionais e
econmicos. Dano moral configurado. Indenizao arbitrada
no valor de R$ 25.000,00 que, diante das peculiaridades do
caso concreto,mostra-se adequada. Sentena mantida. NEGADO SEGUIMENTO AO
Empresa r que no prestou qualquer assistncia ao autor

RECURSO, nos termos do art. 557, caput, CPC.

2009.001.32628 - APELACAO
DES. GALDINO SIQUEIRA NETTO - Julgamento: 29/09/2009 - DECIMA QUINTA CAMARA CIVEL

Atraso de mais de 20 horas em vo Sidney Santiago - Rio de Janeiro. Comprovao de que no houve overbooking, mas atraso por problemas
Ao de indenizao por danos morais.

tcnicos no afasta a responsabilidade da transportadora APELADA, eis que configura fortuito interno. Verba

Provimento parcial ao recurso

da primeira apelante, para elevar a reparao por dano moral ao
quantum de R$ 12.000,00 (doze mil reais), com correo monetria a partir desta data, e
indenizatria fixada de forma tmida devendo ser aumentada.

negando provimento ao 2 (segundo) recurso interposto.

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18

52) A situao ftica evidenciada no caso presente,

atraso e

cancelamento de vo, caracteriza-se por ser hiptese de Responsabilidade

Civil por Inexecuo Contratual, diante da prestao de um servio inadequado, gerando
o dever de indenizar os danos morais e materiais da decorrentes conforme o disposto
no art. 6o, inciso VI, da Lei 8078/90, indicando que direito do consumidor a efetiva
reparao das perdas e danos patrimoniais e morais sofridos. Neste sentido, se alinha a
jurisprudncia mencionada a seguir:
0068958-21.2009.8.19.0001 - APELACAO
DES. MARCOS ALCINO A TORRES - Julgamento: 27/07/2010 - DECIMA NONA CAMARA CIVEL
AGRAVO INOMINADO COM FULCRO NO 1 DO ART. 5570020DO CPC. INDENIZATRIA. SERVIO DE
TRANSPORTE AREO. VIAGEM INTERNACIONAL. ATRASO DE VOO E CONSEQUENTE PERDA DE
CONEXO. DANO MORAL. A relao entre as partes de consumo, devendo ser analisada luz da Lei n
8.078/90, norma de ordem pblica e interesse social, de carter cogente que ora afasta a aplicao da Conveno
de Montreal em vista no somente de ser posterior norma internacional como do carter especial daquela ao
regular as relaes de consumo, ademais na reparao do dano moral assegurada pela C.R.F.B. A r, com o
contrato de transporte, assume uma obrigao de transportar so e salvo o passageiro no horrio estabelecido,
compromisso que no se adimpliu por completo. Como bem observou o sentenciante, o problema

tcnico que impediu a decolagem da aeronave na qual retornava o autor constitui fortuito
interno, inerentes atividade da r, ademais no sendo explicado o porqu de ter sido
permitida a decolagem do vo de conexo para o Rio de Janeiro em total descaso aos
passageiros da prpria companhia que, sem qualquer culpa, foram impedidos de chegar a
tempo de embarcar como inicialmente era esperado. inquestionvel a sensao de
revolta ante os problemas ocorridos, frustrao ante o que se esperava da viagem e
impotncia diante da empresa e seu descaso e desrespeito ao passageiro, com
conseqncias na esfera psicolgica, configurando assim o dano de natureza moral que
deve ser indenizado, sendo inmeros os precedentes deste Tribunal. Sem um critrio legal prdeterminado mas diante dos critrios indicados pela doutrina e jurisprudncia, considerando as partes em juzo, a
extenso e as conseqncias da leso, diante das circunstncias do fato concreto, o valor arbitrado mostra-se
insuficiente e merecendo ser majorado.Recurso desprovido.

0062699-44.2008.8.19.0001 (2009.001.04430) - APELACAO

DES. ANTONIO SALDANHA PALHEIRO - Julgamento: 17/03/2009 - QUINTA CAMARA CIVEL
RESPONSABILIDADE CIVIL. TRANSPORTE AREO. ATRASO E MUDANA DE ITINERRIO DOS VOS SEM AVISO
PAPELADAVIO AO PASSAGEIRO. FALHA NA PRESTAO DO SERVIO. FATO OCORRIDO NO PERODO
ABRANGIDO PELO CAOS AREO QUE ASSOLOU O PAS. PRECEDENTES DESTA E. CORTE NO SENTIDO DE
TRATAR-SE DE FORTUITO INTERNO, NO SE VISLUMBRANDO A INCIDNCIA DE QUALQUER EXCLUDENTE DE
RESPONSABILIDADE DA CONCESSIONRIA APELADA.DANO MORAL CONFIGURADO. O DANO MORAL DEVE SE
APROXIMAR DE UMA COMPENSAO CAPAZ DE AMENIZAR O CONSTRANGIMENTO EXPERIMENTADO. DEVE,
PORTANTO, SER FIXADO TOMANDO-SE EM CONTA A GRAVIDADE DO FATO, SUAS CONSEQNCIAS, CONDIO
SOCIAL DA VTIMA E INFRATOR, ALM DE INCORPORAR O CARTER REPARATRIO, PUNITIVO E PEDAGGICO.
OBSERVADO O PRINCPIO DA RAZOABILIDADE. D-SE PROVIMENTO AO RECURSO.

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DES. NORMA SUELY - Julgamento: 01/07/2008 - OITAVA CAMARA CIVEL

APELAO CVEL.INDENIZAO.TRANSPORTE AREO INTERNACIONAL DE PASSAGEIROS. CANCELAMENTO DE
VO. EMBARQUE EM AERONAVE DE OUTRA EMPRESA AREA. PERDA DE CONEXO.FALHA NA

PRESTAO DE SERVIO. DANOS MATERIAIS E MORAIS CONFIGURADOS.RELAO

DE CONSUMO.RESPONSABILIDADE OBJETIVA.FIXAO DA INDENIZAO EM
OBSERVNCIA AOS PRINCPIOS DA RAZOABILIDADE E
PROPORCIONALIDADE.DESPROVIMENTO DE TODOS OS RECURSOS.
0003413-04.2009.8.19.0001 (2009.001.61085) - APELACAO
DES. MARIO ASSIS GONCALVES - Julgamento: 19/01/2010 - TERCEIRA CAMARA CIVEL
Responsabilidade civil. Relao de consumo. Indenizao. Vo internacional. Atrasos. Extravio de bagagem. Danos
morais. Trata-se de responsabilidade objetiva que se manifesta no descumprimento do contrato de transporte,
respondendo a empresa por danos materiais e morais. A empresa area obrigada a transportar o passageiro e seus
pertences, inclumes, at o lugar de destino. A relao existente entre o passageiro e a empresa de transporte areo
encontra-se amparada pela Lei 8.078/90, com a incidncia de suas normas e de seus princpios, com fora obrigatria,
uma vez que a preservao dos direitos dos consumidores acha-se diretamente ligada ao bem estar social e por ter
nascido o Cdigo de Defesa do Consumidor de uma previso constitucional - art. 5, inc. XXXII e 170, inc. V - sendo
indiscutvel a natureza de ordem pblica de suas normas, bem como o seu carter imperativo. A responsabilidade do
transportador , repita-se, objetiva, conforme estabelece a regra do artigo 14 da Lei n 8.078/90 (CDC). Cidad que viaja
com filho de menos de dois anos de idade e que, muito embora adquira passagem para vo direto, obrigada a efetuar
escala em So Paulo (Aeroporto de Guarulhos). Atraso de mais de quatro horas. Falta de informaes
e auxlio consumidora. Caos areo, fato pblico e notrio. Extravio do carrinho de beb, s
devolvido trs dias depois, o que obrigou a cidad a carregar o filho no colo todo o tempo, tolhendo-se o seu ir e vir. A

dor, a angstia, a apreenso e o evidente sofrimento psicolgico so insofismveis.

Falha da prestao do servio que j estaria caracterizada pelo simples atraso do vo,
pois o transportador est sujeito aos horrios e itinerrios previstos. Problemas no
sistema aerovirio que pudessem gerar atrasos ou cancelamento de vos so fatos
inerentes ao risco empresarial, o que no exonera a APELADA de sua responsabilidade.
Dano moral. Existncia. No cumprido este dever, exsurge a obrigao de indenizar,
independentemente da comprovao de culpa. Conjunto probatrio e razoabilidade dos
fatos comprovados. Deve o julgador orientar-se pelo seu livre convencimento, pelo bom
senso e pelas regras de experincia comum. Verba fixada em R$ 12.000,00 (doze mil
reais), a ttulo de danos morais, em observncia ao princpio da razoabilidade e
proporcionalidade. Sentena correta. Recursos a que se nega provimento.

53) Quanto ao dano material, assiste ao AUTOR o direito de receber de volta

da R, o gastos enumerados abaixo, referentes aos gastos necessrios efetuados durante a
viagem devido ao cancelamento do vo, j que o AUTOR no pode comparecer ao consrcio
doutoral e com isso no teve seu reembolso aprovado pelo comit. Assim, no fora
reembolsado dos gastos que teve com a passagem de R$4.687,76 (quatro mil seiscentos e
oitenta e sete reais e setenta e sete centavos), anexo 2, mais multa de R$391,42 (trezentos e
noventa e um reais e quarenta e dois centavos), pela troca da data, anexo 9,

o valor da

hospedagem em Brema, no valor total de $422,00 (quatrocentos e vinte e dois euros), anexo
22, cuja cotao oficial do dia era R$3,20, anexo 23, tendo-se o total, em Reais, dos gastos de

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R$1.350,40 (Hum mil trezentos e cinquenta reais e quarenta centavos), mais os valores gastos
em alimentao de $50,00 (cinquenta euros) por dia, totalizando $200,00 (duzentos euros) ,
cuja cotao oficial do dia era R$3,20, anexo 23, totalizando em Reais R$640,00 (seiscentos e
quarenta reais), TOTALIZANDO ASSIM R$ 7.069,58 ( SETE MIL E SESSENTA E NOVE
REAIS E CINQUENTA E OITO CENTAVOS), em conformidade com o que preceitua o art. 20,
II, da Lei 8078/90, de acordo com o clculo abaixo especificado, cujo pagamento resta
comprovado pelos recibos acostado nos anexo 2, 9 e 22 e anexos 23, em despesas realizadas
durante a viagem e que no foram reembolsadas, j que o AUTOR no compareceu ao evento
do consrcio doutoral.

Descrio

Valor em $

Valor em R$

Passagem area
Multa pela troca da passagem
Hotel

422,00

4.687,76
391,42
1.350,40

Alimentao

200,00

640,00

622,00

7.069,58

TOTAL GASTOS

Total de gastos efetuados na viagem, que no

sero reembolsados, j que o AUTOR no compareceu ao
consrcio doutoral, devido ao atraso e cancelamento do
vo: R$ 7.069,58 ( SETE MIL E SESSENTA E NOVE REAIS E
CINQUENTA E OITO CENTAVOS)
54) Quanto ao dano moral, a sua exigncia patente diante do desrespeito
com que foi tratado o AUTOR e do incmodo causado por conta do no cumprimento da
obrigao por parte da R, atrasando e cancelando o vo, e fazendo com que os AUTOR
levasse mais de VINTE E NOVE horas para chegar a seu destino final, Breman, impedindo o
AUTOR de chegar na data programada e cumprisse com seus compromissos pessoais e
profissionais. Alm de deixar o AUTOR constrangido, pois este

NO chegou ao evento que

havia sido convidado, para a sua apresentao internacional. A R imps a sua vontade e o
AUTOR ficou em So Paulo, SEU VO ATRASOU EM VINTE E QUATRO HORAS, DEVIDO
A FALHA DA R !

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55) Ressalte-se que no e qualquer dissabor infligido a pessoa que venham a

ser capazes de materializar o dano moral. Os aborrecimentos corriqueiros no so idneos a
sua compensao. Porm no caso em tela, por se tratar de ofensa ao direito da personalidade,
bem de natureza intangvel, no so suscetveis de prova; decorrem do fato em si, aferidos
conforme a experincia comum. Por isso so danos in re ipsa, ou seja, insto a prpria ofensa,
decorrendo do ilcito em si, de tal modo que provada a ofensa, demonstrado esta o dano moral,
sendo este uma presuno natural, no sendo necessrio se provar mais nada. Neste sentido:
Em sntese, tem-se reconhecido a existncia de dano moral reparvel,
sempre que da omisso de uma parte contratante resultar para a outra uma
situao incmoda ou constrangedora. (Yussef Said Cahali, Dano Moral,
Ed. Revista dos Tribunais, 2a edio, 3a tiragem, pg. 532)

Neste sentido a jurisprudncia :

0296745-36.2012.8.19.0001 - APELACAO
DES. MARCOS ALCINO A TORRES - Julgamento: 24/09/2013 - DECIMA NONA CAMARA CIVEL
INDENIZATRIA. SERVIO DE TRANSPORTE AREO. ATRASO DE VOO. OVERBOOKING DANO MORAL.
A responsabilidade de natureza objetiva em vista da relao de consumo existente entre
as partes. A r, com o contrato de transporte, assume uma obrigao de resultado, pois tem
o compromisso de transportar so e salvo o passageiro no horrio estabelecido,
compromisso que no adimpliu por completo. A tese de fora maior no se sustenta pois
nos vemos diante de hiptese de fato proveniente da atividade da r (fortuito interno), no
podendo esta transferir para o consumidor os riscos de sua atividade, simplesmente
desejando o bnus sem arcar com o nus de seu negcio. Ainda que na aviao civil comercial
atrasos sejam corriqueiros, a questo apresentada foi muito alm do aborrecimento cotidiano diante
de um atraso de mais de 13 horas at que as autoras desembarcassem nesta cidade. Se foram
providenciadas acomodaes e alimentao para as autoras, no se pode impedir que o excessivo
atraso comprometessem compromissos pessoais e profissionais de ambas. Cumpre destacar
que no sendo impugnada na contestao, a prtica do overbooking, consistente na venda de
passagens areas em quantidade superior ao de assentos existentes no avio com o intuito de
minimizar os prejuzos decorrentes do cancelamento de reservas, revela-se abusiva e deve ser banida
pelas companhias areas. Dano moral claro sendo o valor indenizatrio fixado justa e
adequadamente pelo que merece ser mantido. Recurso a que se nega seguimento nos termos do
caput do art. 557 do C.P.C.

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0236575-74.2007.8.19.0001 (2009.001.38478) - APELACAO

DES. LINDOLPHO MORAIS MARINHO - Julgamento: 19/01/2010 - DECIMA SEXTA CAMARA CIVEL
DEFESA DO CONSUMIDOR.ATRASO DE VOO. PERDA DE CONEXO. ESPERA EM AEROPORTO. PERDA
DE UM DIA DE SEMINRIO. DEVOLUO DE DIRIAS DE HOTEL E DO VALOR
CORRESPONDENTE A UM DIA DO EVENTO. DIREITO DO DEMANDANTE. DANO MORAL
CONFIGURADO. INDENIZAO FIXADA COM RAZOABILIDADE E PROPORCIONALIDADE.
MANUTENO DA SENTENA.As demandas so responsveis pelos danos experimentados pelo autor.
A primeira apelante em razo do cancelamento do vo para Madri, por motivos de greve de seus
empregados. A segunda apelada por ter aceitado o endosso de bilhete de passagem e se
comprometido a transportar o autor ao seu destino.A causa dada como justificativa para o atraso do
vo para Milo, onde seria feita uma conexo para Madri, no exclui a responsabilidade da Alitalia,
visto que ao aceitar o endosso do bilhete, deu a entender que tinha condies de transportar o autor
at Madri.Demonstrado o autor que o atraso do vo para Milo implicou em perda da
conexo para Madri, impossibilitando-o de participar de um dia do congresso e perdendo
duas dirias de hotel, tem o mesmo direito de reembolso destas despesas de forma
proporcional.O reembolso das quantias despendidas com compra de roupas, calados e objetos de
higiene pessoal so devidos, uma vez que, se no fosse o extravio da bagagem tais gastos no seriam
realizados.Descabe o reembolso integral da passagem e das dirias do hotel em Madri, visto que o
objetivo da viagem no era exclusivamente profissional, j que havia sido previsto um passeio em
Barcelona, aps o evento.O valor da indenizao por danos morais fixado na sentena em R$
14.000,00 suficiente para compensar o dano experimentado.Recursos aos quais se nega
provimento.

2009.001.61479 - APELACAO - 1 Ementa

DES. VERA MARIA SOARES VAN HOMBEECK - Julgamento: 15/10/2009 - PRIMEIRA CAMARA CIVEL
INDENIZATRIA. TRANSPORTE AREO. ATRASO E CANCELAMENTO DE VO. DANO MORAL CONFIGURADO.
REDUO DO QUANTUM ARBITRADO, POIS DISSONANTE COM OS PRINCPIOS DA RAZOABILIDADE E
PROPORCIONALIDADE. 1. A deflagrao de uma greve inesperada e inevitvel. Porm, relaciona-se com os
riscos da atividade e com a organizao do negcio explorado pelo transportador. Trata-se de caso fortuito

2. Acerca da existncia de danos morais,

inegvel que a frustrao e a ansiedade pela qual passaram os
passageiros no pode ser considerada mero aborrecimento. RECURSO
interno, que no afasta o dever de indenizar.

PARCIALMENTE PROVIDO, NOS TERMOS DO ART. 557, PARGRAFO 1-A, DO CPC.

2008.001.62994 - APELACAO
DES. OTAVIO RODRIGUES - Julgamento: 14/01/2009 - DECIMA PRIMEIRA CAMARA CIVEL
Ao de Indenizao por Danos Morais. Rito Sumrio. Transporte areo. Alegao de que comprou passagem

Impossibilidade de
fazer o embarque em Barcelona. Vo cancelado sob o argumento de
problemas meteorolgicos. Sentena julgando procedente em parte o
pedido, fixando a condenao por danos morais em R$ 4.000,00.
Recurso de Apelao. R E F O R M A, com aplicao do CODECON,
diante do erro da transportadora que causou transtorno ao passageiro,
obrigando-o a permanecer em pas estrangeiro e atrasando o dia de
embarque. Inaceitvel esse tipo de erro. Verba de dano moral que
merece ser majorada para R$ 10.000,00. P R O V I M E N T O D O R E C U R S O.
com destinos Rio de Janeiro/Madri/Paris; Barcelona/Madri/Rio de Janeiro.

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23

56) Por outro lado, cada vez toma mais fora o dano moral em conseqncia
da perda do tempo livre. A doutrina e jurisprudncia moderna comeam a adotar com fora tal
teoria. Quando o consumidor tem que ir procurar a tutela jurisdicional para fazer cumprir uma
obrigao do fornecedor, o mesmo est perdendo seu tempo til. Essa perda no aconteceria
se a R fosse responsvel no trato com seus clientes, especialmente com o Autor que estava
viajando para um pas estrangeiro, como convidado de um evento que no pode participar por
causa do atraso.
57) O professor Andr Gustavo Corra de Andrade, em Dano Moral e
Indenizao Punitiva (pgs. 103/104), nos ensina que a menor frao de tempo perdida de
nossas vidas constitui um bem irrecupervel, um tempo que nos irreversivelmente tirado do
convvio familiar, do lazer, do descanso, do trabalho ou de qualquer atividade de nossa
preferncia. Por isso, afigura-se razovel que a perda desse bem, ainda que no implique
prejuzo econmico ou material, d ensejo a uma indenizao. A ampliao do conceito de
dano moral, para englobar situaes de perda do tempo livre da pessoa, no deve ser vista
como sinal de uma sociedade intolerante, mas como manifestao de uma sociedade que no
est disposta a suportar abusos.

58) Nossa jurisprudncia caminha nesse sentido. Vejamos:

2007.005.00430 julgado em 19.02.2008, unanimidade: EMBARGOS INFRINGENTES. FALHA
NA PRESTAO DO SERVIO DE TELEFONIA. DANO MORAL. Acrdo que, por maioria dos votos, deu
parcial provimento apelao, reformando a sentena, excluindo a condenao ao pagamento de
indenizao por dano moral. Razes recursais, alegando ter sido indevida a interrupo no
fornecimento do servio de telefonia, bem como a ameaa de incluso nos cadastros restritivos de
crdito, o que gerou inequvoco dano moral. Falha na prestao do servio. No se trata de mero
inadimplemento contratual. Dano moral caracterizado. Interrupo indevida do servio de telefonia e
a ameaa de incluso nos cadastros restritivos de crdito. Teoria da perda do tempo til

do consumidor. Diversos infortnios para a soluo de um problema

acarretado pela m prestao do servio. Ntida ofensa dignidade do embargante.
Recurso provido. Manuteno in totum da sentena.

2007.005.00517 - EMBARGOS INFRINGENTES - 1 Ementa

DES. ROGERIO DE OLIVEIRA SOUZA - Julgamento: 15/04/2008 - DECIMA OITAVA
CAMARA CIVEL
Embargos infringentes. Direito do consumidor. Servio bancrio. M prestao do
servio. Talonrio de cheques no recebido pelo correntista e que tem compensado, contra
si, diversos cheques emitidos fraudulentamente, com repercusses negativas em sua
conta-corrente, inclusive, com devoluo de cheque emitido regularmente. Dano moral
configurado. Perda de tempo til. Obrigao do fornecedor de restabelecer a paz
de esprito do consumidor, frustrada com a m-prestao do servio. Conhecimento
e provimento dos embargos.

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24

59) Logo, em relao ao dano moral no se pode deixar de reconhec-lo,

atravs dos intensos sofrimentos e estresses a que foi submetido o AUTOR, em razo do
atraso e do cancelamento do vo, durante uma viagem onde o AUTOR tinha um compromisso
profissional, era convidado como o nico representante brasileiro, e teria todas as suas
despesas pagas devido a sua participao, era palestrante de um congresso
internacional, representante da PUC, e, membro do EIBA. Era uma viagem h muito sonhada
pelo AUTOR, e representava um grande salto em seu curriculo, bem como em sua carreira
profissional. Ou seja, uma viagem que se prestaria para que o AUTOR COMPARECESSEM A
UM COMPROMISSO PROFISSIONAL, por descaso da R, se tornou uma fonte de problemas
e preocupaes, sendo neste caso, merecedor de uma compensao em valor capaz de
substituir a angstia e o estresse vivenciados. RESSALTE-SE QUE, O AUTOR AINDA
PASSOU PELO CONSTRANGIMENTO DE NO COMPARECER AO EVENTO ONDE ERA O
PALESTRANTE E REPRESENTANTE DO BRASIL!
60) Quanto fixao do dano moral, deve esta ser norteada de acordo
com o grau de culpa da R, a intensidade do sofrimento do AUTOR, o CARTER PUNITIVOEDUCATIVO e as possibilidades da R. Neste sentido, vale destacar o esclio de Paulo Czar
Pinheiro Carneiro, em lio lapidar, abaixo transcrita:
Liquidao de sentena. A fixao do quantum indenizatrio para o dano
moral deve ser norteada pelos seguintes princpios e parmetros: a) o grau de
culpa, considerado em sua intensidade mxima, quando provm de dolo do
agente ; b) a intensidade do sofrimento do ofendido, em razo da repercusso
social do fato, de sua gravidade, conjugada com a situao profissional e
social do lesado ; c) o carter punitivo da indenizao, de sorte que o valor
fixado seja suficientemente elevado, desestimulando, por completo, a
repetio de fatos semelhantes, seja pelo prprio ofensor, seja por terceiros.
Provimento parcial da 1a apelao para elevar a verba indenizatria (A
Atuao do Ministrio Pblico na rea Cvel, Editora Lumen Juris, 2a
edio, pgina 227)
61) Entretanto, sempre que se fala na fixao do Dano Moral, fala-se que no
pode haver o enriquecimento ilcito de uma das partes. Porm, se a fixao do Dano Moral for
em um valor irrisrio para a parte R, este no ter atingido o seu carter punitivo, e mais,

22

25

estimular a parte R a continuar com este horripilante comportamento. Ao comparar o que se

ganha, com tal odiosa prtica, com o que se perde, em aes como a presente, com certeza o
judicirio continuar a ter que solucionar mais e mais lides, tais quais a presente, posto que os
lucros das empresas areas continuaro a crescer, j que esta acabar sendo uma forma ilcita
de enriquecimento, j que as empresas continuaram a praticar atos ilcitos, conforme preceitua
o artigo 186 do Cdigo Civil, e pior, DOLOSAMENTE ! Por isso, em respeito ao princpio da
efetividade, pela teoria do desestmulo, (art. 6o, inciso VI, da Lei 8078/90) os nossos tribunais
tem sido implacveis quanto fixao do Dano Moral, dentro dos padres da razoabilidade e
proporcionalidade, em casos como o apresentado. Neste sentido, a deciso abaixo se encaixa
perfeitamente no caso concreto:
0190846-54.2009.8.19.0001 - APELACAO
DES. GILDA CARRAPATOSO - Julgamento: 07/03/2012 - DECIMA
TERCEIRA CAMARA CIVEL
APELAO CVEL. RITO SUMRIO. TRANSPORTE AEREO. RELAO DE
CONSUMO. RESPONSABILIDADE OBJETIVA. AO DE INDENIZAO POR
DANOS MATERIAL E MORAL. SENTENA QUE CONDENA A R A PAGAR PELA
REPARAO MORAL O VALOR DE R$ 20.000,00 (VINTE MIL REAIS), E DE
R$ 591,85 (QUINHENTOS E NOVENTA E UM REAIS E OITENTA E CINCO
CENTAVOS) PELO DANO MATERIAL. RECURSO DA R, PUGNANDO PELA
IMPROCEDNCIA DO PEDIDO OU A REDUO DO QUANTUM FIXADO, BEM
COMO OS JUROS MORATRIOS A PARTIR DA SENTENA. ATRASO E
CANCELAMENTO DE VO. PROBLEMAS TCNICOS NA AERONAVE DURANTE
A DECOLAGEM. AUTOR QUE DEIXA DE COMPARECER A EVENTO
PROFISSIONAL, ONDE ESTARIA REPRESENTANDO A EMPRESA EM QUE
TRABALHA. REAL PREJUZO IMAGEM PESSOAL E PROFISSIONAL DO
AUTOR. ATRASO NO VO E ALTERAO DE HORRIOS SEM ORIENTAO
DOS FUNCIONRIOS DA R. FALHA NA PRESTAO DO SERVIO
CARACTERIZADA. FRUSTRADA A EXPECTATIVA DO CONSUMIDOR.
AUSNCIA DE QUALQUER EXCLUDENTE DO DEVER DE INDENIZAR. DANO
MORAL EVIDENCIADO. REPARAO EXTRAPATRIMONIAL ALINHADA COM
OS PARMETROS NORMALMENTE ARBITRADOS PARA CASOS
SEMELHANTES. RECURSO AO QUAL SE NEGA PROVIMENTO .

62) Alis, a histria aqui relatada, j bem conhecida do dia-a-dia forense,

no havendo qualquer novidade nos fatos narrados, pois so os que ordinariamente
acontecem quando h atraso de vo, perda de conexo, extravio de bagagem, etc. : descaso,
falta de informao, e espera infindvel e angustiante. Ningum que realiza uma viagem area
internacional, viaja pensando em ter problemas com atrasos, visto que, o marketing das

23

26

empresas areas se baseia principalmente na imagem da tranquilidade, conforto e segurana

que aquele tipo de servio oferece. Mas foi justamente o contrrio disso tudo que o AUTOR
TEVE!
63) Mais absurdo ainda, fora o fato de a R ter se negado a alocar o AUTOR,
em um vo de outra companhia, mesmo ele aps ele ter explicado que iria participar de um
congresso, e que teria que estar em Breman no dia 11 de dezembro, apenas porque ele no
era passageiro da classe executiva. Se havia vagas em outros vos, por que a R no alocou
o AUTOR? Por que o fez pernoitar em So Paulo, e pior envi-lo para o Rio de Janeiro e fazlo chegar mais tarde ainda do que o horrio previsto, CINCO HORAS DEPOIS E NOD DIA
SEGUINTE GERANDO UM ATRASO TOTAL DE VINTE E NOVE HORAS! Por este motivo,
deve se levar ainda mais em conta o aspecto punitivo-pedaggico!

64)

Excelncia, o AUTOR ERA REPRESENTANTE DO

BRASIL, DENTRE OS PASES EMERGENTES, CONHECIDOS COMO

BRIC )BRASIL, RUSSIA, INDIA E CHINA) PROFESSOR DA PUC-RJ,
NICO REPRESENTANTE E MEMBRO BRASILEIRO NO BOARD DO
EIBA (European International Business Academy), FORA CONVIDADO
PELO COORDENADOR GERAL DO CONSRCIO, PROF. DANIEL VAN
DEN BULCKE, PARA PARTICIPAR DE UMA ATIVIDADE PRCONFERNCIA:

PROFESSORES

DO

DOUTORADO

SOBRE

CONSRCIO

DOUTORAL,

ACONSELHAMENTO
SEUS

PROJETOS

A
DE

NO
ALUNOS
TESE,

QUAL
DE
ONDE

COORDENADOR GERAL DO CONSRCIO, PROF. DANIEL VAN DEN

BULCKE DECIDIU QUE, NESSA EDIO, O CONSRCIO DOUTORAL
CONTARIA COM UM PROFESSOR DE CADA UM DOS PASES DOS
BRIC, NO QUAL PARTICIPAR DESTE CONSRCIO REPRESENTARIA
UM GRANDE PRESTGIO ACADMICO PARA ELE E SERIA UMA NOTA
IMPORTANTE NO SEU CURRCULO DE PROFESSOR E PESQUISADO,
COM TODAS AS DESPESAS PAGAS DEVIDO A SUA PARTICIPAO,
24

27

COM AUTORIDADES NO ASSUNTO DE TODO MUNDO, E NO

CONSEGUIU CHEGAR AO EVENTO E PARTICIPAR DO MESMO,
DEVIDO AO ATRASO E CANCELAMENTO DE VO PROVOCADOS
PELA R! FCIL IMAGINAR O CONSTRANGIMENTO SOFRIDO POR
ELE ALM DE TER PERDIDO O JANTAR DE APRESENTAO NO
PRIMEIRO DIA ONDE SERIAM APRESENTADOS OS PARTICIPANTES.

65)

RESSALTE-SE QUE FORAM VRIOS OS

TRANSTORNOS CAUSADOS AO AUTOR PELA R, DEVIDO A

TRS FATORES PRINCIPAIS: O ATRASO DO VO, E O
POSTERIOR

CANCELAMENTO DO

MESMO

E A NO

ALOCAO EM OUTRO VO NO MESMO DIA, EM QUE

PESE HAVER VAGAS!

Neste sentido, mais uma deciso que se encaixa

perfeitamente, alm das constantes do anexo 24:

ACAO DE INDENIZACAO
TRANSPORTE AEREO

EXTRAVIO DE BAGAGEM
ATRASO DE VOO
DANO MORAL
PROVIMENTO PARCIAL
ACAO DE INDENIZACAO POR DANOS PATRIMONIAIS E
MORAIS.

TRANSPORTE

AEREO.

EXTRAVIO

DE

BAGAGENS. ATRASO DE VOO OCASIONANDO PERDA

DA CONEXAO. PRESENTE O DEVER DE INDENIZAR.
DANOS

MORAIS

FIXADOS
25

DE

FORMA

MODICA,

28

DEVENDO A QUANTIA SER ELEVADA

PARA O EQUIVALENTE A 50 SALARIOS
MINIMOS
AUTORAS,
COM

PARA

UMA

DAS

POR SER VALOR MAIS CONDIZENTE

SOFRIMENTO

HONORARIA

CADA

DA

EXPERIMENTADO.

SUCUMBENCIA

VERBA

CORRETAMENTE

APLICADA. PROVIMENTO PARCIAL DO RECURSO.

(TJRJ Apelao Cvel n. 5682/2000, rgo Julgador: 3 C.C.T.J.;
Relator: Des. Galdino Siqueira Netto; Julgado em 31.10.2000 destaquei e grifei)
66) Em que pese a inexistncia de dolo, a culpa restou caracterizada dando
causa grande intensidade no sofrimento do AUTOR de modo extremo, por conta da falta de
cumprimento do contrato de transporte de passageiros pela parte R, contratado pelo AUTOR,
e pelo fato da R obrigar o AUTOR a passarem a noite em So Paulo, e chegar a seu destino
vinte e nove horas depois. A R transformou a viagem do AUTOR, num momento de grande
tristeza e preocupao alm de todo descaso no que concerne as informaes transmitidas, as
poucas que foram, ao AUTOR, e a negativa em aloc-lo em outro vo, por no estar na classe
executiva. Alm disso, e mais importante, evidencia-se o carter punitivo e educacional da
condenao que ora se pleiteia. Atinge o lado financeiro e gera maior excelncia na prestao
do servio oferecido por uma sociedade empresria, a maior empresa area da Alemanha, que
a R.
67) O AUTOR estava viajando para Breman na Alemanha com o objetivo
principal de ir a conferncia que o AUTOR ia participar como convidado e tambm como
palestrante, e tambm participar do consrcio doutoral, representando o Brasil. Com a
inadequao do servio prestado, a R transformou a referida viagem em um verdadeiro
caos, em um momento de bastante desconforto, ao terem que ficar presos em um quarto de
hotel em So Paulo, tendo despesas que no estavam previstas e no chegando a tempo
conferncia.

26

29

68) O impedimento do embarque do AUTOR pela parte R, devido falha

mecnica, e a no alocao em outra companhia erea, deu causa ao grande incmodo
sofrido pelo AUTOR, no s por conta do desrespeito, desconsiderao e discriminao com
que foi tratado, mas, tambm, devido ao inconveniente gerado, fazendo com que o AUTOR, ao
invs de chegar a seu destino e cumprisse seu compromissos profissionais e pessoais, tivesse
que ficar mais de vinte quatro horas presos em So Paulo, LEVANDO MAIS DE VINTE E
NOVE HORAS PARA CHEGAR A SEU DESTINO! A R fez com que o AUTOR perdesse
tempo e dinheiro, gerando uma grande frustrao nele.
69) A indignao do AUTOR se d, principalmente, pela falta de assistncia
da R, porque esta poderia, perfeitamente resolver o problema dos AUTOR, se o colocasse no
outro vo para Frankfurt, da Tam que decolava s 23:00, ou ainda, em qualquer outro vo para
Europa, pela Air France ou outra companhia area, de FORMA QUE O AUTOR CHEGARIA
NO MESMO DIA AO SEU DESTINO! Mas indaga-se: Se no haveria prejuzos para a R, ser
que seria interessante para ela resolver o problema do AUTOR?
70) Informe-se ainda que a R no entregou at a presente data cpia do
contrato de transporte de passageiros contratado, onde constam os direitos do AUTOR,
aspecto que poderia dificultar a prova do direito lesionado que ora se pleiteia a reparao, no
fosse a clusula da inverso do nus da prova aplicvel s relaes de consumo, conforme o
disposto no artigo 6o, VIII da Lei 8078/90.
71) Sorte que o AUTOR traz aos autos documentos comprovando que no foi
por sua culpa a perda do vo, conforme anexos, posto que a prpria R foi quem atrasou o
vo, fazendo a realocao involuntria. Desta forma, no h que se falar em fato exclusivo da
vtima, at porque est fartamente comprovado nos autos que o AUTORA estava no avio da
R, e s pode viajar no dia seguinte, alm do comprovante dos outros vos partindo de
Guarulhos para Europa por outras companhias.
72) Alm disso, e mais importante, evidencia-se o carter punitivo e
educacional da condenao ao atingir o lado financeiro e gerar maior excelncia na prestao
do servio oferecido por uma sociedade empresria lder no mercado de transporte areo
alemo como a R.

27

30

73) A indenizao mede-se, no somente, pela extenso do dano, conforme o

art. 944 do Cdigo Civil. Porm, como ensina a doutrina, ptria e estrangeira, outros aspectos
devem ser levados em conta quando da fixao da indenizao do Dano moral, tais como: A
LESO, O DANO, O PREJUZO, A SITUAO ANTERIOR (STATUS QUO ANTE), O
PODER

FINANCEIRO

ECONMICO

DAS

PESSOAS

ENVOLVIDAS,

AS

CIRCUNSTNCIAS DO CASO E A GRAVIDADE DA FALTA COMETIDA PELO LESANTE. O

grande mestre, Des. Roberto Abreu e Silva, em A Falta Contra a Legalidade Constitucional,
2002, pgs. 73/74, nos ensina:
A sano jurdica tem por finalidade proporcionar a reparao integral,
nos danos materiais e por eqidade nos danos extrapatrimoniais
(imateriais ou morais), aplicando-se o princpio da restituio integral
(restitutio in integrum), no primeiro, e no ltimo caso, o arbitramento por
aproximao. O arbitramento da indenizao pelos prejuzos causados
por fato lcito ou da reparao dos prejuzos perpetrados por fatos ilcitos
deve considerar como parmetro: a leso, o dano, o prejuzo, a
situao anterior (status quo ante), o poder financeiro e econmico
das pessoas envolvidas, as circunstncias do caso e a gravidade
da falta cometida pelo lesante, obedecendo os princpios da
proporcionalidade, eqidade e de justia.

74) Conforme sabido, a LUFTHANSA S.A., INTERNACIONALMENTE

RECONHECIDA COMO A MAIOR EMPRESA AREA DA ALEMANHA. Para o arbitramento
da indenizao, deve se levar em conta o porte empresarial das partes, s suas atividades
comerciais e, ainda, ao valor do negcio.
75) Outro fator, de suma importncia, a reprovabilidade do ato causador do
dano e o carter punitivo da reparao, DE FORMA A DISSUADIR A PARTE R DE IGUAL
OU NOVO DESCUIDO. Ocorre que,

EMBORA OUTRAS EMPRESAS J

TENHAM SIDO CONDENADAS PELO MESMO FATO, a R continua

a repetir abominvel comportamento conforme relatado acima e se verifica a seguir:

Transporte areo. Atraso prolongado de vo, com perda

da conexo.
Ausncia de prova do alegado excesso de trfego areo
28

31

para justificar o atraso. Conveno de Varsvia. Precedente da Corte.

1. O atraso superior a 24h, com perda de conexo, e obrigao de pernoite em cidade
no exterior, sem que tenha o Acrdo recorrido enfrentado o fato de ter sido tomada a
providncia possvel para minorar o sofrimento decorrente de atraso assim to
prolongado, ausente a via do art. 535 do Cdigo de Processo Civil para acesso ao
especial, e, ainda, tendo afastado a alegao de que o atraso decorreu de excesso de
trfego areo por falta de prova, causa transtorno anormal, bastante para justificar a
obrigao de indenizar.
2. Recurso especial no conhecido.
(REsp 295.369/SP, Rel. Ministro

CARLOS ALBERTO MENEZES DIREITO, TERCEIRA

TURMA, julgado em 09/10/2001, DJ 19/11/2001 p. 264) (destaquei e grifei).

2008.001.51975 - APELACAO - 1 Ementa
DES. MONICA COSTA DI PIERO - Julgamento: 28/10/2008 - OITAVA CAMARA
CIVEL
APELAO CVEL. AO DE INDENIZAO. PERDA DE CONEXO EM RAZO DE ATRASO
NO VO. DANO MORAL.

Objetiva indenizao por dano material e moral.

Atraso de vo. Perda da conexo com destino

internacional, ensejando pernoite em So Paulo para
embarque somente no dia seguinte. Sentena de
procedncia parcial. Recurso da parte APELADA. Inaplicabilidade do
Cdigo Brasileiro de Aeronutica. Incidncia do Cdigo de Defesa do
Consumidor. Princpio da especialidade. Decorre de norma
constitucional. Responsabilidade objetiva. Inexistncia de causa
excludente de responsabilidade da APELADA. Transtorno causado por
atraso de vo.

Falha na prestao do servio. Trfego

areo, tempo desfavorvel, problemas tcnicos e
operao padro dos controladores de vo. Situaes
que devem ser vistas como risco do empreendimento.
Fato interno. Dano caracterizado. Autora que
comprovou ter perdido um dia de sua viagem. Dever
de indenizar. Dano moral devidamente fixado, de acordo com os
princpios da razoabilidade e proporcionalidade. Nega-se provimento
ao recurso.

29

32

2007.001.61844 - APELACAO - 1 Ementa

DES. CAMILO RIBEIRO RULIERE - Julgamento: 17/06/2008 - PRIMEIRA CAMARA CIVEL

Ao de Reparao de Danos Materiais e Morais - Contrato de transporte areo de passageiros

Atraso no vo oriundo do Rio de Janeiro, ensejando perda da conexo

em So Paulo, com destino a Madrid - Embarque somente realizado no
dia seguinte, sem as bagagens, porque expedidas em vo diverso Fatos incontroversos Artigo 334, inciso II do Cdigo de Processo Civil - Aplicao do Cdigo de Defesa do Consumidor

Fato constitutivo do direito configurado pelos transtornos e

contratempos impostos autora - Quantificao da verba indenizatria por dano
-

moral que deve ser majorada, adotando-se os critrios de razoabilidade e proporcionalidade Fixao de verba material, relacionada com despesas realizadas em hotel, enquanto aguardava
o vo com destino a Madrid Provimento parcial do recurso da autora, majorando-se o valor do
dano moral e condenando a APELADA ao pagamento de dano material e nus sucumbenciais Provimento parcial da Apelao da empresa, fixando-se juros de mora da citao e correo
monetria da lavratura do Acrdo.

76) Pelo exposto acima verifica-se que as indenizaes por danos morais
estabelecidas anteriormente contra outras empresas areas, no tem sido suficiente para inibila a prtica do ato. Muito pelo contrrio, parece que a R no tem se preocupado muito em
melhorar os seus servios de forma a evitar dissabores como os experimentados pelos
AUTORES, a seus consumidores. Vide o ocorrido no fim do ano de 2006, em todos os
aeroportos brasileiros, e os vrios problemas que os passageiros do mundo inteiro vm
enfrentando conforme relatado nos jornais diariamente.
77) A doutrina norte americana tem um instituto conhecido por exemplary ou
punitive damages, cuja traduo singela seria indenizaes exemplares ou punitivas. Consiste
o referido instituto, na possibilidade que o direito civil norte-americano consagra, de punir, de
uma forma realmente marcante, o causador do dano, tornando-o um exemplo, uma referncia,
para que outros no se aventurem pelo mesmo caminho. O objetivo principal desse instituto,
que se encaixa com preciso no direito ptrio, conforme conceituao doutrinria, consiste em:
Indenizaes em escala crescente, conferida ao autor da ao, para
compens-lo monetariamente, quando o ano causado ao mesmo, foi
agravado por circunstncias de violncia, opresso, m-f, fraude ou
conduta desaconselhvel, por parte do causador do dano. Visam as
exemplary damages compensar o autor da ao pela angstia mental,

30

33

lacerao de seus sentimentos, vergonha, degradao ou por qualquer

outro agravante advindo do dano causado.
Tm como fim principal tornar o causador do dano um exemplo para
que outros no cometam ilcitos semelhantes, sendo portanto,
conhecidas, ainda, como punitory ou vindictive damages, e mais
vulgarmente, por smart-money (Blacks Law Dictionary Henry
Campbell Black pgina 468 revisada 14 edio West Publishing
Co.)

78) Infelizmente, casos como o que est sendo debatido vem ocorrendo com
bastante freqncia. E o consumidor, se sentido lesado, vem cada vez mais procurando o
judicirio na esperana de ser compensado monetariamente, pelos danos patrimoniais e
extrapatrimonias sofridos. E isto vem ocupando ainda mais o j atarefado judicirio, tendo que
resolver lides como esta. Em pesquisa realizada no site do Tribunal de Justia do Estado do
Rio de Janeiro, http://www.tj.rj.gov.br/ em 07/03/20007, entre Janeiro de 2006 at o ms de
junho do ano corrente, ou seja, j foram levados e julgados pelo Tribunal de Justia Cvel,
14(Quatorze) PROCESSOS que versavam S SOBRE ESTE ASSUNTO!!! E mais, a mesma
pesquisa foi realizada no site do STJ, http://www.stj.gov.br/SCON/pesquisar.jsp, em
19/07/2006, e l consta um total 10 (dez) processos versando sobre a matria desde a data de
criao desta corte mxima para o exame da matria.
79) H casos, como o da presente, que devem ser aplicadas punies
severas. Punies que sirvam no apenas para quem sofreu o dano, mas para dar uma lio
ao causador deste, alm de servir de exemplo para as outras empresas do ramo, de forma a
evitarem, a todo custo, atrasos, cancelamento de vos, no sobrecarregando o judicirio. Logo,
deve se ter a reprovabilidade do ato causador do dano e o carter punitivo da reparao, como
um dos norteadores da valorao dos danos morais.
80) Quanto ao foro competente, assiste aos AUTORES a possibilidade de
demandar com base no domiclio da R (pargrafo 1 o, artigo 94 do Cdigo de Processo Civil).

31

34

III Do Pedido :
Ante o exposto, requer o AUTOR V. Ex.a.:
81) A citao da R, na pessoa de seus representantes legais, para
apresentar contestao, querendo, sobre os termos da presente ao, sob as penas da lei.
82) A inverso do nus da prova em favor do AUTOR, conforme autoriza o
art. 6. Inciso VIII, do Cdigo de Defesa do Consumidor.
83) Seja julgada procedente a presente Ao de indenizao por Danos
morais e materiais.
84) A condenao da R ao pagamento dos danos materiais sofridos e
fartamente comprovados pelos AUTORES no valor total de $ 7.069,58 ( SETE MIL E
SESSENTA E NOVE REAIS E CINQUENTA E OITO CENTAVOS), em conformidade com o
que preceitua o art. 20, II, da Lei 8078/90, de acordo com o clculo j especificado, no item 53,
cujo pagamento resta comprovado pelos recibos acostado nos anexo 2, 9 e 22 e anexos 23,
devidamente corrigidos monetariamente at a data do pagamento, acrescidos de devidos juros
legais.
85) A condenao da R ao pagamento dos danos morais sofridos pelo
AUTOR em valor a ser arbitrado pelo Douto Juiz, considerando que devido ao cancelamento,
e, conseqentemente ao atraso e perda de conexo, e a chegada VINTE E NOVE HORAS
DEPOIS, o AUTOR foi submetido a todos os improprios abaixo:

a) O vo do AUTOR pela R, com destino a Frankfurt, ficou duas horas

parado, sem que a R informasse o que estava acontecendo, e servindo
apenas agu e pretzels, sem que o ar condicionado fosse ligado;
b) Passadas as duas horas, o Comandante informou que todos os
passageiros tinham que desembarcar, pois devido a uma falha tcnica o
vo estava cancelado;

32

35

c) O AUTOR solicitou que fosse endorsado o seu bilhete e que ele fosse
alocado em outra companhia area, para voar naquele mesmo dia, j que
havia vos na TAM e na AIRFRANCE, mas a R se negou a faz-lo;
d) A R discriminou o AUTOR, primeiro dizendo que s estava alocando os
passageiros da classe executiva nos vos da TAM e da AIRFRANCE
naquela noite, e depois dizendo que apenas estes passageiros, iriam ficar
em um hotel prximo ao aeroorto;
e) A R nem se esforou para colocar o AUTOR em um vo mais cedo, de
forma que ele chegasse a tempo em BREMAN;
f)

Devido ao atraso provocado pela R o AUTOR foi obrigado a permancer

vinte e quatro horas a espera de um novo vo para So Paulo, perdendo
um dia de viagem por permanecer nesta cidade;

g)

O AUTOR foi tratado com desrespeito por parte dos funcionrios da R,

sempre como se ele tivesse provocado toda a situao do atraso do vo e
cancelamento do vo, e no a prpria da R;

h) O hotel que a R hospedou os AUTORES era de pssima qualidade,

longe do aeroporto, ele ficou horas na fila para efetuar o check-in, e mal
pode dormir a noite;
i)

Ao chegarem para fazer o check-in rumo a Breman, o AUTOR verificou

que a R acabou lhe enviando a Frankfurt, pela TAM via Rio de Janeiro, e
que ele s chegaria a Breman no final do dia, ao contrrio de sua
passagem original que chegaria por volta das treze horas;

j)

Chegando em Breman s dezoito horas, o evento j tinha acabado, e o

AUTOR no pode participar do consrcio doutoral;

k) O AUTOR s pode chegar no seu destino final, Breman, mais de

VINTE E NOVE horas aps o previsto, marcado em seu bilhete,
perdendo seu dia de trabalho;
l)

Com isso, o AUTOR perdeu o consrcio doutoral, evento para qual

havia sido convidado, no qual professores do aconselhamento a
alunos de doutorado sobre seus projetos de tese, sendo que o
AUTOR seria um dos conselheiros, sendo o nico representante
brasileiro convidado ao evento;

33

36

m) O consrcio doutoral contaria com um professor de cada um dos

pases dos BRIC (Brasil, Rssia, ndia, China), participar deste
consrcio representaria um grande prestgio acadmico para o
AUTOR e seria uma nota importante em seu currculo de professor e
pesquisador.
n) Perdeu o dia de trabalho, J QUE ERA DE SEU INTERESSE
participar do evento, E TINHA SE SENTIDO MUITO HONRADO PELO
CONVITE;
o) Perdeu o reembolso prometido pelo organizador do evento, j que
no participou do consorcio doutoral, tendo que pagar pela viagem
que seria reembolsada, devido a sua participao no consrcio,
como representante brasileiro;
p) O AUTOR chegou ao local do evento totalmente estressado com
tudo o que aconteceu, alm de estar bastante atrasado, e
completamente constrangido, pediu desculpas aos participantes,
mas ainda assim, no tinha como participar do evento, que j tinha
terminado, no podendo fazer a apresentao que ele havia
preparado durante dois meses;
q) O AUTOR se sentiu totalmente embaraado pelo ocorrido, j que se
tratava de um congresso internacional, e ele era O NICO
representante brasileiro, haviam participantes de todos os pases do
mundo, estava em um pas, onde a pontualidade muito apreciada, e
NO CONSEGUIU PARTICIPAR DE UM EVENTO ONDE ERA UM
CONVIDADO ESPECIAL, REPRESENTANDO O BRASIL NO EVENTO,
para uma palestra a qual vinha se preparando h meses! PASSANDO
POR

UM

ENORME

CONSTRANGIMENTO

DIANTE

DE

UMA

COMUNIDADE INTERNACIONAL!
r) O AUTOR perdeu tempo, dinheiro, compromissos pessoais e profissionais
tudo em razo da desdia da R!
86) Seja aplicado sobre o valor da indenizao arbitrada os juros
compensatrios de 12% a.a. (doze por cento ao ano), calculados compostamente, a partir do
ato lesivo, de acordo com precedente sumular do STJ.

34

37

87) Seja condenada no ressarcimento das custas e honorrios advocatcios,

a base de 15% (quinze por cento) sobre o valor da condenao.

88) Protesta o AUTOR por todos os meios de prova admitidos em lei,

especialmente, prova oral e documental suplementar, requerendo desde j que a R apresente
cpia do contrato onde haja meno dos direitos e deveres de cada parte.
89) D causa o valor de R$ 2.000,00 (Dois mil e quinhentos reais) para fins
de alada.
90) Requer, finalmente, que seja esta ao JULGADA, em sua totalidade,
PROCEDENTE, com a condenao da R, que seja condenada a pagar uma indenizao
justa, no valor a ser apurado, critrio de Vossa Excelncia; levando em considerao os
parmetros previstos na legislao e demonstrados pelo AUTOR e, ainda, o grande porte da
empresa responsveL pela ofensa, a maior empresa na Alemanha no ramo da aviao de civil,
formando-se ttulo executivo judicial em favor do AUTOR de modo a concretizar-se sua
pretenso aqui exposta.
Nestes termos, que pede deferimento.
Rio de Janeiro, 23 de Janeiro de 2014.

Roberta Terezinha Pinho Leite

OAB/RJ 131.858

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