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CURSO DE MATERIALES II, ITCR, II CICLO 2015

Tratamientos Termicos con Plasma


Arce Jose & Chaves Mildred & Tencio Daybis & Richmond Valeria & Vazquez Juan

AbstractThis document focuses on the simplistic


demonstration of the many thermal treatments that can
be done with technology at temperatures where the plasma
exists, one of the objectives is to stratify these treatment while
its operation, equipment, advantages and limitations described
themselves to generate an overview of these treatments.
Index TermsCarburizing, Paschen curves, Plasma, Plasma
equipment, Plasma nitriding.
ResumenEste documento gira en torno a la demostracion

simplista de los multiples


tratamientos termicos que se pueden
realizar con la tecnologa a temperaturas donde el plasma existe,
uno de los objetivos es estratificar estos tratamiento mientras se
describe su operacion, equipos necesario, ventajas y limitaciones
de los mismos para generar un panorama de estos tratamientos.
Terminos del ndiceCarburizacion, Curvas de Paschen,
Equipo para plasma, Nitruracion, Plasma.

P LASMA
No solamente es un estado fluido particular sino que en
estado gaseoso, pero en el que determinada proporcion de
sus partculas estan cargadas electricamente y no poseen
equilibrio electromagnetico, es por ello que estos son buenos
conductores electricos y sus partculas responden fuertemente
a las interacciones electromagneticas de largo alcance.
Calentar un gas puede ionizar sus moleculas o a tomos (reduciendo o incrementado su numero de electrones para formar
iones), convirtiendolo en un plasma. La ionizacion tambien
puede ser inducida por otros medios, como la aplicacion de
un fuerte campo electromagnetico mediante un laser o un
generador de microondas y es acompanado por la disociacion
de los enlaces covalentes, si estan presentes.

el plasma sanguneo. De ah el uso del termino plasma, ahora


ampliamente extendido. En 1932 Langmuir fue galardonado
con el premio Nobel de Qumica por sus investigaciones
relacionadas con la qumica de superficies y entre otros
muchos logros es por ello que tiempo despues se generan las
lamparas de tungsteno (Wolframio).
El plasma se encuentra de forma natural en el universo,
formando parte de estrellas (como el Sol), nebulosas, el medio
interplanetario o los vientos solares, por ejemplo. Tambien lo
encontramos en la atmosfera formando parte de los rayos y
las auroras boreales. En la industria el plasma lo podemos
encontrar en los monitores de plasma, en fluorescentes y
luces de neon, en los reactores de fusion, etcetera.
La tecnologa del plasma es muy utilizada para la modificacion de las propiedades superficiales de plasticos, metales,
vidrio, ceramicas, entre otros, ademas se usa para limpiar, activar, etching1 y recubrir por plasma. Las multiples aplicaciones
de esta tecnologa de tratamiento por plasma hace que sea
fundamental para investigadores e ingenieros.
CON PLASMA
C ARBURACI ON
La carburacion con plasma es un tratamiento termico utilizado para generar una difusion de carbono en la aleacion de
interes con el fin de aumentar su demanda mecanica. Para este
caso la ley que define el proceso es la primera ley de Fick que
determina la difusion de elementos en distintos medio:
~
J~ = DAB C

(1)

Donde:
~
J:
Intensidad de flujo masico difusivo, mol m2 s1
DAB : Difusividad del medio de la muestra, m2 s1
Cplasma : Concentracion del plasma, mol m3

HIST ORICA

R ESE NA
En la segunda mitad del siglo XX, la metalurgia
ha recurrido a la fsica de los plasmas para lograr el
endurecimiento termoqumico (a temperaturas elevadas y
mediante el empleo de agentes qumicos endurecedores) de
la superficie de los aceros. Para que un gas se convierta en
plasma se requiere de algun agente que rompa la neutralidad
de los a tomos o moleculas. Por ejemplo, en una lampara de
gas es el flujo de una corriente electrica a traves del gas lo
que mantiene el estado de plasma. En este caso, parte de la
energa electrica se convierte en energa luminosa.
Irving Langmuir en 1927 durante sus investigaciones,
observo que los iones y electrones de un gas bajo el efecto de
una corriente electrica se comportaban de manera similar a
como las celulas que componen la sangre son transportadas en

Esto permite observar que la difusion se dan en las tres


direcciones normales o mas generalmente en toda la superficie
a la cual se esta operando debido a que este proceso utiliza
una descarga de carbono ionizado a la superficie de la muestra,
gracias al vaco o al control del ambiente con el uso de gases
inertes se ha aumentado la eficiencia de este procedimiento
1 Es una modalidad de grabado que se efect
ua tomando como base una
plancha o lamina de aleacion metalica, habitualmente de Fe, An y mas
frecuentemente, Cu. Esta se recubre de una fina capa de barniz protector
o de cera resistente a los a cidos. El grabador dibuja con un estilete de punta
conica muy afilada en esta capa de barniz, llegando justo hasta el cobre sin
penetrar en e l. Posteriormente se sumerge la lamina con su barniz en una
solucion de agua y a cido ntrico, la cual recibe el nombre del aguafuerte
propiamente dicho. Esta solucion corroe el cobre en las zonas en que este
no esta protegido por el barniz, y deja unos surcos. El tiempo de inmersion
de la lamina en el a cido determina la profundidad de la lnea en el grabado,
otorgandole a mayor tiempo mayor valor.

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as como el nivel de penetracion. Parte importante de este


de la difusion es que la constante de proporcionalidad, la
difusividad, depende de las variables de operacion como la
temperatura, presion, composicion y concentracion.
DAB = DAB (T, P, C)

(2)

Para el caso de la carburacion por plasma la funcion de


difusividad es creciente como se muestra en la Figura 1.
Teniendo en cuenta de que las demas variables no afectan
al comportamiento de la difusividad, entonces se observa que

limitada por una reaccion qumica y solamente limitada por la


disociacion de la fuente carburizante como el CH4 o demas
agentes.
Limitaciones

Se dan depositos de holln


Si se trabaja a un potencial bajo provoca mal funcionamiento.
El horno es especfico para la realizacion de estas penetraciones.
El plasma debe interactuar con toda la pieza.
La penetracion depende de la presion y distancia de
electrodos.
Para una mejor eficiencia debe estar en ambiente anaerobios.
Sus presiones bajas lo limitan (13 kPa)

Aplicaciones
Soldaduras.
Catalisis en reacciones qumicas.
Estabilizaci
on polimerica.
Industria aeroespacial.
La deshidrogenacion del metano es la parte esencial de la
disolucion del carbono en la muestra:

F IGURA 1. Funcion de difusividad de la carburacion por plasma en aceros.

Fuente: Grube, W. Plasma (Ion) Carburizing.


la misma solamente depende de la concentracion de carbono
en el medio, por lo que si aumenta la difusividad con la
concentracion y la concentracion aumenta con respecto a las
dimensiones espaciales, el flujo difusivo es alto, por lo que
la penetracion del carbono y el endurecimiento superficial es
mas eficiente.
Esto se aclara debido a que la carburacion por plasma necesita

CH4 (gas) CH4 adsorbido(ad)

(3)

CH4 (ad) CH3 (ad) + H (ad)

(4)

CH3 (ad) CH2 (ad) + H (ad)

(5)

CH2 (ad) CH (ad) + H (ad)

(6)

CH (ad) C (ad) + H (ad)

(7)

CH (ad) C disuelto(dis)

(8)

Donde por fenomenos de adsorcion el carbono pierde


a tomos de hidrogeno para al final desplazarse en la red
cristalografica de la aleacion. Esto se da porque el tamano
molecular del metano le permite ingresas por las vacancias
e intersticios de la muestra, pero como se trabaja a bajas
presiones estas deben de ingresar a sitios pequenos donde
el espacio es sumamente reducido permitiendo as que este
pierda sus miembros y preferir difundirse por la red.
Aumentar la temperatura (1125 C) de la muestra ayuda a
que la capacidad de la muestra a disolver carbono aumente
como es el caso del punto austentico, ya que el aumento
entropico a una estructura BCC permite que haya mas espacio,
el cual puede ser depositado por el agente carburante.
Ventajas

F IGURA 2. Diagrama comparativo de los procesos de carburizacion.

Fuente: Grube, W. Plasma (Ion) Carburizing.

de la alta solubilidad del estado austentico, ya que no es

Es barata.
No produce efectos adversos al medio ambiente.
La rapidez de carburizacion es alta.
Provee una uniformidad considerablemente aceptable.
Es insensible a la composicion del acero.
La eficiencia es la mas alta alcanzada.
Poco mantenimiento del equipo.

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CON PLASMA A BAJAS TEMPERATURAS


C ARBURIZACI ON
DE UN ACERO INOXIDABLE MARTENSI TICO
La carburizacion a bajas temperaturas en un acero
inoxidable martenstico es de uso importante en el campo
de los tratamientos termoqumicos y un fuerte potencial
para nuevas aplicaciones y el desarrollo en el campo de la
mecanica-metalurgia de acuerdo con los resultados presentes
en este documento. Contrario a lo observado para un acero
inoxidable austentico al realizarse una carburizacion con
plasma a baja temperaturas.
F IGURA 3. Diagrama del equipo electronico utilizado para la formacion del
plasma.

Fuente: Grube, W. Plasma (Ion) Carburizing.


Equipo y condiciones de operacion
Tanto la temperatura como el tiempo en el horno son
esenciales para determinar el acabado de la penetracion y
tambien el acabado superficial de la muestra al finalizar el
proceso, se dice que el potencial de distorsion es el encargado
de la forma y penetracion del carburante, por lo que este y el
problema del hoyo en el catodo se deben de analizar antes de
la prueba para poder generar un buen acabado, ya que estos
impiden la uniformidad de la carburacion ademas de que los
bordes de grano, por ser zonas de embonamiento deficiente son
suceptibles a la oxidacion y la corrosion intergranular posterior, provocando que estos sean concentradores de esfuerzos
y que se produzca fatiga en estos lugares.

Despues de una investigacion, un trabajo en el tema


fue encontrado presentando resultados no prometedores al
aplicar una carburizacion con plasma en un acero inoxidable
martenstico AISI 410 a bajas temperaturas. Considerando
que el plasma asiste a procesos termoqumicos, un estudio
comparativo a baja temperatura de nitruracion con plasma,
nitrocarburacion con plasma y carburizacion con plasma
para una u nica condicion (450 C temperatura y por 20
horas) fue presentado. Se afirma que el tratado mediante
carburizacion con plasma no produjo un cambio significante
en el endurecimiento superficial.

Proceso experimental
Muestras cilndricas de 10 mm de altura y 9.5 mm de
diametro fueron cortadas de un acero inoxidable martenstico
comercial. Se templaron con aceite a 1050 C y el tiempo
de austenizacion fue de 0.5 horas. Antes de realizar el
tratamiento las muestras son molidas, pulidas y limpiadas
con alcohol mediante un bano ultrasonico. La dureza de las
piezas despues del templado fue de un promedio de 630
HV0.3 . Con el objetivo de determinar el efecto del templado
debido a los tratamientos termicos con plasma, las muestras
templadas se realizaron en un horno convencional a 450 C
por 1 hora para proposito de comparacion. Las muestras
tratadas termicamente obtuvieron una dureza promedio de
490 HV0.3 .
La muestras templadas fueron limpiadas por pulverizacion
caotica por medio de una descarga luminiscente usando: 80%
H2 + 20% de mezcla de gas de Ar, una presion de 400 Pa,
300 C y 0.5 horas. La carburizacion por plasma se llevo
a cabo utilizando una mezcla gaseosa de 80% H2 + 20%
Ar por dos diferentes contenidos de CH4 , 0.50 y 1.00% en
volumen. El contenido de CH4 se mantiene bajo para evitar
la formacion de holln. El caudal del gas, la presion, el tiempo
de tratamiento y la temperatura se fijaron en 1.67 106
Nm3 s1 , 400 Pa, 4 horas y a 450 C respectivamente.

F IGURA 4. Diagrama del flujo del proceso (DFP) de la carburizacion por


plasma.

Fuente: Grube, W. Plasma (Ion) Carburizing.

El calentamiento de las muestras se obtuvo por especies


de plasma (iones y neutrales rapidos) bombardeadas. El
aparato de plasma consista en una fuente de alimentacion de
corriente continua y una camara de vaco cilndrica de 350
mm de diametro y 380 mm de altura de acero inoxidable,
unido a placas de acero sellado con silicona o anillos a ambos
extremos. El sistema fue evacuado a una presion residual de

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1,33 Pa utilizando una bomba mecanica de doble etapa. La


mezcla de gas y el flujo de H2 , Ar y CH4 fueron ajustadas
por tres controladores de flujo masico.
La microestructura de las capas tratadas se obtuvieron por
un proceso metalografico convencional. Despues del pulido,
las muestras fueron grabadas usando el reactivo de Vilella.
Las muestras fueron examinadas usando un microscopio laser
con focal de barrido (Olympus LEXT OLS 3000). La determinacion de las fases presentes en las capas tratadas se
llevo a cabo mediante difractometra tecnica. La micro dureza
corresponde a una medida de cinco mediaciones las cuales
se obtuvieron utilizando Shidmadzu Micro Hardness Testing
HMV-2T, aplicando una carga de 10 gf para cada contacto de
carga maxima de 15 s. Los mismos equipos fueron utilizados
para realizar mediciones de dureza superficial con una carga
de 300 gf para un contacto de carca maximo de 15 s.
Resultados y discusion

F IGURA 5. Tabla que contiene la dureza superficial superior e inferior de las


muestras.

Fuente: Grube, W. Plasma (Ion) Carburizing.


La Figura 5 muestra los resultados de las mediciones de
dureza en la superficie inferior y superior de las muestras
tratadas a dos diferentes mezclas de gases. Los valores
obtenidos para ambos casos en la superficie superior son
similares al obtenido para las muestras de blanco, esto se
debe a los efectos de la carburacion, debido a que la capa
superior se encuentra expuesta al ambiente fisicoqumico del
plasma. Al contrario de esto la superficie inferior que se
encontraba en contacto con el soporte de la muestra presento
una disminucion significativa de la dureza al no presentar una
interaccion con el plasma.
Inmediatamente, despues de realizar el templado, el
revenido se debe llevar a cabo para disminuir el estres
residual inducido por la transformacion martenstica.
Los efectos dependen directamente de la temperatura
de tratamiento, el aumento de la resistencia puede estar
relacionado a la formacion de carburo o incluso la obtencion
de la ampliacion de fases. De lo contrario, el aumento de la
dureza se vera relacionado con el efecto de templado de la
martensita. Por lo tanto, esto demuestra que la carburacion a
bajas temperaturas es eficaz para la dureza de la superficie.
Para propositos de comparacion, la baja temperatura de
carburacion en aceros inoxidables austenticos poseen una
dureza superficial de aproximado 1000 HV. A pesar que

nuestro resultados dio una dureza de 200 HV por debajo, considerando la profundidad de endurecimiento, baja temperatura
de carburizacion en aceros inoxidables martensticos presentan
una mayor cinetica, requiere una menor cantidad de tiempo
con el objetivo de obtener valores similares de profundidad de
endurecimiento. (Brunatto S, 2003)
POR PLASMA EN EL
E FECTOS DE LA CARBURACI ON

DESGASTE POR FRICCI ON Y PROPIEDADES MEC ANICAS


,
RESISTENCIA LA FATIGA Y DUREZA SUPERFICIAL

Este estudio se hizo sobre la investigacion de un tratamiento


hbrido superficial para mejorar la resistencia al desgaste
por friccion, propiedades mecanicas, resistencia a la fatiga.
El tratamiento hbrido se basa en un pre-tratamiento de
carburacion por plasma a 773K por 12 horas, seguido de
una recubrimiento a base de diamante. Esta doble capa fue
eficiente en reducir el coeficiente de friccion y aumentando
la resistencia al desgaste.
Al mismo tiempo aumenta la durabilidad de las capas para
mejorar la existencia de la capa superficial. La resistencia a
la fatiga fue bastante mejorada gracias al tratamiento hbrido
superficial en un 53 %. El acero inoxidable austentico posee
excelente resistencia a la corrosion, un alto coeficiente de
friccion y una baja resistencia al desgaste. La carburacion
por plasma mejora la resistencia al desgaste por eso como
pre tratamiento juega un rol importante. La carburacion por
plasma aumenta el grosos y la dureza de la capa superficial.
Para medir las caractersticas de las probetas se usaron
las pruebas de rayos x para medir el estres residual, EDS
para la prueba de desgaste, prueba de traccion y prueba de
fatiga a traves de un microscopio. Las pruebas se hicieron
en probetas con tratamiento termico y sin tratamiento termico.
La carburacion por plasma se llevo a cabo a 500 C por
12 horas donde se precalento por 0,5 horas donde se dio las
formacion de una capa intermedia para mejorar la adhesion.
Las pruebas de traccion se llevaron a cabo a temperatura
ambiente. Las pruebas de fatiga se dieron a una velocidad de
25 Hz a temperatura ambiente. La dureza superficial aumento
en gran cantidad despues del tratamiento.
Como resultado la deformacion en la capa superficial
se redujo y la dureza aumento. El alto estres residual por
compresion se introdujo gracias al carburado por plasma.
El tamano de grano no se vio afectado por el tratamiento
ya que se llevo a bajas temperaturas. La disminucion en el
coeficiente de friccion se debe al aumento en la resistencia a
la fuerza, que se da por el desgaste desigual en la superficie
endurecida, por lo que se concluye que la resistencia al
desgaste mejoro gracias al tratamiento termico.
La ductilidad, elongacion y reduccion de a rea no se vieron
afectadas por dicho tratamiento termico. Las propiedades
metalicas de la aleacion metalica. La resistencia a la fatiga
en un 37% por el carburado de plasma. Se puede concluir

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que una capa superficial endurecida se formo gracias al


carburado por plasma, ya que posee altos niveles de dureza y
adhesion a la fuerza; altos niveles de estres por compresion. La
capa superficial endurecida mejoro la ductilidad del material.
La microestructura del material no se vio afectada ya que
el tratamiento se dio a bajas temperaturas por lo cual las
propiedades mecanicas no se vieron afectadas. La resistencia
a la fatiga se aumento por el carburizado en un 37%. (Morita
T, 2012)

Ventajas:
No hay humos t
oxicos o residuos producidos.
No hay riesgos de explosi
on.
Sin suciedad, el ruido o la contaminaci
on de calor significativa.
Reducci
on de los tiempos de procesamiento.
Reducci
on del consumo de energa.
Reducci
on del consumo de gas de tratamiento.
Metalurgia fsica

N ITROCARBURACI ON
La nitrocarburacion ferrtica son procesos de tratamiento
termoqumico. El objetivo de estos procesos es enriquecer
la superficie de materiales ferrosos a temperaturas
completamente dentro del campo de fase de ferrita para
mejorar las caractersticas anti- desgaste abrasivo de los
componentes ferrosos de ingeniera mediante la produccion
de una capa de compuesto en la superficie que tiene buenas
propiedades tribologicas2 .
En la nitruracion las piezas de trabajo estan sometidas a una
atmosfera que contiene nitrogeno activo a una temperatura de
entre (450-580) C. El nitrogeno de la atmosfera se transfiere
a la superficie de la pieza y se difunde hacia dentro.
Con los procesos de nitrocarburacion, que se producen
entre (500-580) C, los gases contenidos en el carbono
tambien se anaden a la atmosfera, de manera que tanto el
nitrogeno como el carbono pueden difundirse hacia el interior
de la superficie de la pieza de trabajo.
Los tratamientos de nitrocarburacion se introdujeron por
primera vez en la decada de 1950; desde ese momento una
muy amplia gama de componentes de ingeniera, tales como
separadores de balancn engranajes de maquinaria textil,
bomba de bloques de cilindros y boquillas de chorro, han
sido tratados para la resistencia al desgaste, mientras que los
componentes tales como ciguenales y ejes de transmision han
sido tratados para mejorar las propiedades de fatiga.
Hasta finales de 1960, los u nicos procesos nitrocarburacion
disponibles utilizan un medio de sales basado del cianuro
fundido para conferir las mejoras a la propiedades requeridas.
Se ha avanzado considerablemente en los u ltimos 25 anos en
el desarrollo de tratamientos de nitrocarburacion para bano de
sales esencialmente libre de toxicos.
Nitruracion con plasma
Tambien llamada ionica, es un proceso de tratamiento
superficial que se realiza sobre pieza acabada a temperaturas
entre (275-580) C en funcion del material base y resultados
a obtener, sin variar dimensional ni geometricamente la pieza,
con una morfologa confiable y repetible.
2 Propiedades que determinan la fricci
on, el desgaste y la lubricacion que
tienen lugar durante el contacto entre superficies solidas en movimiento.

En lo que respecta a las propiedades tribologicas de


aceros nitrocarburados, la evidencia de la investigacion
nitrocarburacion gaseoso y bano de sales indica que se
prefiere fuertemente la estructura monofasica. Sin embargo, la
nitrocarburacion por plasma todava se enfrenta el problema
de controlar la calidad y el caracter de la estructura de capa
de compuesto para lograr la monofase carbonitruro sobre una
base regular. En consecuencia, con la nitrocarburacion por
plasma la capa de compuesto generalmente consiste en fases
y para atmosferas de nivel bajo carbono.
Los estudios de laboratorio utilizan CH4 como fuente de
carbono en el plasma gaseoso, han demostrado que es posible
una cierta estabilizacion de la fase, pero por encima de un
cierto lmite la cementita siempre aparece y la formacion de
holln, es difcil de prevenir. El uso de adiciones controladas
de gases de oxgeno que soportan para reducir la actividad de
carbono ha mostrado alguna promesa en la estabilizacion de
la fase y la cinetica de crecimiento de la capa compuesto se
incrementa.
Procesamiento industrial
La madurez de nitruracion por plasma y equipo de nitrocarburacion se refleja en la capacidad de los proveedores para
responder al sector del automovil a traves de la introduccion
de unidades modulares controlados por microprocesador.
Modulos de operacion:
Horno vaco.
Sistema vaco.
Suministro de gas con mezcla de gas y sistema de control
de presion.
Unidad de suministro de energa el
ectrica.
Unidad de control por microprocesador.
DE LA RESISTENCIA AL DESGASTE CON
E VALUACI ON
DE PLASMA EN UN ACERO
NITROCARBURACI ON
INOXIDABLE AISI 316L
La nitrocarburizacion es un tratamiento termico en donde
los a tomos de nitrogeno y el carbono son difundidos entre
la superficie del material simultaneamente a una temperatura
alrededor del punto eutectico (565 C) de Fe, C, N. Este es
usado para aumentar las propiedades del trabajo como son
el desgaste y la resistencia al agarrotamiento, resistencia a
la fatiga y dureza. El proposito de este artculo es encontrar
la combinacion apropiada de la atmosfera para mejorar la
resistencia al desgaste mediante la nitruracion de plasma en

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un acero inoxidable de 316L a una temperatura de 570 C


para extender las aplicaciones del material.

Introduccion
La nitrocarburizacion con plasma es superior al metodo
convencional de nitruracion por gas, debido al bombardeo de
iones de carbon y nitrogeno en la superficie de trabajo pueden
practicamente desplazar la pelcula de o xido de cromo de los
aceros inoxidables, como consecuencia se puede aplicar la
nitrocarburizacion al acero inoxidable sin dificultad. Ademas
el plasma nitrocarburizado puede facilmente controlar los
ingredientes de la composicion de la capa al ajustar los
componentes de la atmosfera.
En este estudio, el plasma nitrocarburizado fue aplicado en
una atmosfera de N2 /H2 con una adicion de CH4 mediante
una interaccion de una descarga luminiscente. La superficie
del acero inoxidable 316L es contantemente sujeta a una alta
energa del flujo de iones por un removimiento de la pelcula
de o xido por la pulverizacion catodica, esto facilita a los
a tomos de nitrogeno y carbono la difusion en el sustrato para
formar una capa de compuesto a la vez.
A. Proceso experimental
Se utilizo un acero AISI 316L de acero inoxidable. En la

F IGURA 6. Tabla contiene la composicion del AISI 316L.

Fuente: Grube, W. Plasma (Ion) Carburizing.


Figura 6 se observa la composicion qumica del especimen,
el cual fue analizado mediante una descarga luminiscente
espectroscopica de emision o ptica (LECO,GDS-750). Los
especmenes fueron seccionados de una barra redonda y
mecanizados a la dimension de 28 mm de diametro y 5 mm
de espesor con dos agujeros de 3 mm para la fijacion del
especimen en la maquina. Despues fueron pulidos a mano
para obtener superficies con condiciones identicas.
Antes del tratamiento, los especmenes fueron limpiados
por ultrasonido en un bano de acetona. El sistema de
tratamiento de plasma usado para nitrocarburacion en
este estudio consistio en un recipiente de tratamiento de
descarga luminiscente, una bomba de vaco, una fuente de
alimentacion de corriente continua, y un sistema de flujo de

masa de suministro de gas controlado, etc. Despues de que el


contenedor fuera evacuado a una presion de 6 Pa, la mezcla de
nitrogeno e hidrogeno fue introducida dentro del contenedor
para incrementar la presion hasta los 96 Pa. La pelcula
de o xido en la superficie del especimen fue bombardeada
durante 90 minutos aplicandole un voltaje de 530 V en la
mezcla de gas de N2 /H2 = 1/1. Al mismo tiempo, energa
cinetica de los iones se convirtio, por bombardeo ionico, en
energa termica. Despues de que las muestras se calentaron
a la temperatura de trabajo (570 C), CH4 fue agregado
al N2 + H2 . La presion de trabajo fue regulada a 560 Pa
mediante una valvula controlada localizada en la bomba de
vaco. Para medir la dureza se utilizo el ensayo de micro
dureza Vickers con una carga de 0.98 N.
Una maquina de resistencia al desgaste ITO fue utilizada
para investigar el comportamiento a la resistencia al desgaste
de las muestras usando un anillo no lubricado en un disco de
prueba. El ensayo se condujo con una carga de 58.8 N y el
disco rota a una velocidad de 31.42 rad/s. La rugosidad de la
superficie despues de la prueba de resistencia al desgaste se
caracterizo por un probador de rugosidad Mitsutoyo.
Resultados y discusion
En la nitruracion por plasma, se saba que la atmosfera con
una alta presion parcial de nitrogeno promovera la formacion
de la fase  (capa blanca). Se realizaron diferentes muestras
de un tratamiento de 5 horas con diferentes cantidades de
CH4 , como se observa en la Figura 7. Se logra observar
que cuando el CH4 se encuentra ausente en la atmosfera,
la nucleacion y el grano del cristal (carbonitruro) se regira
por loa a tomos del nitrogeno. Sin embargo, si se encuentra
presente CH4 , la nucleacion y el crecimiento del cristal
preferiblemente sera dominado por a tomos de carbono.
Las topografas muestran que a mayor CH4 , mas son los
sitios de nucleacion que se crearon y mas denso seran los
cristales que se forman. Sin embargo si la adicion de CH4 es
hasta un 5% se da la formacion de holln. El requerimiento
basico del proceso de nitrocarburacion por plasma es el de
proveer nitrogeno y gas de carbono los cuales se difunden
simultaneamente en la superficie de la muestra y la capa del
compuesto- carbonitruro en la superficie del AISI 316L se
pueda formar.
Se logro obtener que el maximo espesor de la capa de
dureza fue cuando el CH4 se mantuvo en un 2%, mientras
que la mayor dureza de la capa superficial fue obtenida
cuando el CH4 se encontraba en un 5%. Cuando el holln
ocurrio en la superficie de la muestra, actuo como una barrera
para evitar que los a tomos de carbono y de nitrogeno se
difundan en la superficie de la muestra. Entonces, el espesor
de la muestra re redujo drasticamente, por lo que se logro
concluir que la atmosfera compuesta con un 2% de CH4
exhibio una velocidad de difusion mas alta de nitrogeno y los
a tomos de carbono.
Al realizar las pruebas a 570 C, a una presion de 560 Pa
por 2, 5 y 15 horas en un mezcla atmosferica de N2 /H2 =

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Ademas, cuando la adicion de CH4 fue hasta el 5%, el holln


se produjo en la superficie de la muestra. (Chang C, 2003)

N ITRURACI ON
Plasmanit
El equipo llamado Plasmanit funciona a traves de un nitrurado gaseoso al vaco asistido por plasma, que produce dureza
superficial en los aceros. Ya que se da formacion de nitruros
con:

F IGURA 7. Topografas de un AISI 316L de plasma nitrocarburizado,


obtenidas despues de un tratamiento de 5 horas con diferentes proporciones
atmosfericas de CH4 .

Fuente: Grube, W. Plasma (Ion) Carburizing.


4/1 y un 2% de CH4 . Donde se observo como la exposicion
de las muestras por mas de 5 horas produce la formacion de
varios precipitados en la matriz. Los precipitados pueden dar
lugar a un fenomeno conocido como sensibilizacion, que
puede causar la corrosion intergranular en ciertos ambientes.
No se encontro un beneficio sustancial al alargar el tiempo de
tratamiento. Como consecuencia el tiempo de nitrocarburacion
por mas de 5 horas raramente se ha propuesto.
Conclusiones
El especimen que se nitrocarburizo en la atmosfera de
N2 /H2 = 4/1 con un 2% de CH4 a una presion de 560 PA
a 570 C, alrededor de 5 horas presento la mejor resistencia
al desgaste. La capa nitrocarburizada se compone de fase 0
(F e23 CN) junto con nitruros de cromo y carburos y fase
0 (Fe4N), el cual redujo en gran cantidad el coeficiente de
friccion del 316L y significativamente reduce el desgaste
adhesivo.
El plasma puede practicamente despender la pelcula de
o xido de cromo del AISI 316L de acero inoxidable, se puede
aplicar a la nitrocarburizacion o carburacion sin dificultad.
Cuando el CH4 es aplicado a la atmosfera, la nucleacion y el
crecimiento del cristal se veran preferencialmente dominado
por a tomos de carbono. La densidad de los cristales se
aumento con el aumento con el aumento de CH4 , tambien
parece estar saturado cuando se adiciona un 3% de CH4 .

Hierro (Fe)
Cromo (Cr)
Molibdeno (Mo)
Manganeso (Mn)

Vanadio (V)
Aluminio (Al)
Titanio (Ti)

A traves de un proceso de nitrogenacion en los aceros y hierros


vaciados, que no requiere cambios de fase ferrita-austenitamartensita. La pieza permanece en la fase ferrtica durante
todo el proceso. Comunmente se le aplica despues un alivio
de tensiones. Despues del proceso la distorsion es mnima en
partes maquinables.
Ventajas:
Proceso 100 % ecol
ogico.
Conserva Acabados y Propiedades del Material Base.
Incremento de Durabilidad hasta 800 %.
No presenta oxidaci
on superficial ni requiere trabajos
posteriores de limpieza.
Aplicaciones:
Engranajes y flechas.
Bujes, cilindros, levas y husillos.
Insertos de hidroformado y estampado.
Moldes.
Nitruracion ionica por plasma
La nitruracion ionica es un proceso de endurecimiento
superficial de materiales metalicos, gracias al cual se incorpora
nitrogeno en la superficie de las piezas tratadas. Debido a
la naturaleza particular de la incorporacion del nitrogeno, la
nitruracion ionica del acero y de las fundiciones grises es en
muchos casos, muy superior a los procesos de nitruracion
simple conocidos hasta la fecha. Esta tecnica mejora las
propiedades mecanicas, como la resistencia al desgaste, la
resistencia a la fatiga, la resiliencia.
Este proceso esta basado en el efecto que se produce a bajas
presiones, de hacer conductores los gases introducidos en el
interior de una camara, en la que se crea una diferencia de
potencial electrico, entre dos electrodos. Esta tecnologa solo
se puede aplicar en hornos de vaco, con camaras en las que
las piezas a tratar van colocadas sobre un soporte que esta
cargado negativamente mientras la carcasa del horno lo esta
positivamente.
Ventajas:
Mediante el control de par
ametros se consiguen capas
adecuadas a cada tipo de material y aplicacion.
Posibilidad de evitar la capa blanca.

CURSO DE MATERIALES II, ITCR, II CICLO 2015

Aplicaciones:
Mnima deformaci
on.
Excelentes propiedades mec
anicas.
Aumento de la dureza y tenacidad.
Aumento de la dureza y tenacidad.
Buena resistencia al desgaste y a la abrasi
on.
Aumento de la resistencia a la corrosi
on.
Fuerte aumento de la resistencia a la fatiga.
Tipos de piezas: Algunas de los moldes, herramientas, componentes para maquinaria como tornillos sin fin y guas son
ejemplos claros as como las ruedas dentadas las cuales son
utilizadas en gran manera por todos los equipos industriales
como instrumentos de transmision de potencia.
POR
M EJORA DE LA FATIGA MEDIANTE NITRURACI ON

PLASMA A BAJAS TEMPERATURAS EN UNA ALEACI ON


T I 6A L -4V
Se hicieron pruebas en probetas normalizadas por la norma
ASTM E8, a 600 C y 900 C Y tambien se compararon
con lo que reporta la literatura. Estas probetas fueron pulidas
usando suspensiones de diamante y posteriormente fueron
tratadas qumicamente antes de ponerlas en la camara de
nitrurado. La dureza superficial fue medida antes y despues
del tratamiento con el uso de un Veco. Se aplicaron pruebas
de de rotacion y de tension uniaxial. Las mismas pruebas
se hicieron en el material sin tratamiento. Las pruebas de
tensil uniaxial se hicieron a una velocidad de 0,5 mm/min.
Y la fatiga se estudio a traves de pruebas de rotacion a una
frecuencia de 300 rpm. La microdureza se midio con un
identador de diamante para confirmar la profundidad de la
zona de difusion del nitrogeno.
En este experimento se mejoro la resistencia a la fatiga
mediante la optimizacion de la microestructura a traves de la
formacion de una delgada Compound layer acompanado
de una profunda zona de difusion. Las probetas que se
sometieron a bajas temperaturas estuvieron a 600 C por 24
horas. Se aplico un revenido y se obtuvo una resistencia a la
fatiga de 552 MPa. Se obtuvo una profunda zona de difusion
lo que ayudo a mejorar la resistencia a la fatiga. En la prueba
de tension, cuando la probeta fallo mostro una falla de tipo
copa-cono, que es caracterstica de una falla de material ductil.
Los resultados de las pruebas mostraron una mejora en la
fuerza de la fatiga y en la vida de la fatiga. La resistencia
a la fatiga aumento en un 17%. Se redujo la ductibilidad en
un 43%, la zona de difusion profundizo 44,4 m, se dio un
tamano en el aumento de grano de (3-4) m. Las probetas
que se pusieron a 900 C mostraron una reduccion en el
lmite de la fatiga, se redujo la fuerza tensil en un 13% y
se redujo la ductibilidad en un 78%. Las probetas tratadas a
altas temperaturas obtuvieron una zona de difusion de 11 m
y la dureza tambien se redujo.
R EFERENCES
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