CORREGIDO

1
50+245
46+940
47+035
47+125
47+965
48+625
49+175
40+100
40+835
40+900
41+010
41+490
42+680
43+365
44+005
44+420
45+150
45+490
45+765
41+712
42+825
46+030
50+275
47+180
40+165
40+465
40+805
41+555
41+755
42+150
42+885
43+020
43+102
43+155
43+237
44+280
44+320
44+730
44+780
44+815
44+920
45+115
45+255

para Ubicacin de obras de arte

2
3
50+275
repocicion de canal
alcantarilla 36"
alcantarilla 36"
alcantarilla 36"
alcantarilla 36"
alcantarilla 36"
baden 5x8
alcantarilla 36"
encauzamiento
alcantarilla de 36"
alcantarilla de 36"
baden 5x3
alcantarilla de 36"
alcantarilla de 36"
baden 5x3
alcantarilla de 36"
baden 5x3
alcantarilla de 36"
alcantarilla de 36"
baden 5x3
alcantarilla de 36"
baden 5x3
alcantarilla de 36"
baden 5x3
alcantarilla de 36"
baden 5x3
alcantarilla de 36"
baden 5x3
alcantarilla de 36"
baden 5x3
alcantarilla de 42"
baden 5x8
alcantarilla de 42"
baden 5x5
canal tapado
tajea de concreto
canal tapado
pase 40x40
ponton L=7.00
47+190
PVC 12"
tajea
PVC 12"
tajea
PVC 12"
tajea
PVC 12"
tajea
PVC 12"
tajea
PVC 12"
tajea
PVC 12"
tajea cilindro
PVC 12"
tajea cilindro
PVC 12"
tajea cilindro
PVC 12"
tajea cilindro
PVC 12"
tajea cilindro
PVC 12"
tajea
PVC 12"
tajea
PVC 12"
tajea
PVC 12"
tajea
PVC 12"
tajea
PVC 12"
tajea
PVC 12"
tajea
PVC 12"
tajea

45+325
45+395
45+525
45+650
45+820
45+865
45+950
46+405
46+490
46+650
46+670
46+720
46+745
46+780
46+910
47+260
47+445
47+615
47+705
48+510
48+570
48+715
48+890
48+985
49+335
49+350
49+360
49+590
49+970
50+000
50+090
50+440
50+475
50+525
50+580
50+600
50+660
50+720
50+770
50+860
50+935
51+050
51+160
51+490
52+130

PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC

12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"

tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea cilindro
tajea cilindro
tajea cilindro
tajea cilindro
tajea cilindro
tajea cilindro
tajea cilindro
tajea 1
tajea 1
tajea 1
tajea 2
tajea 1
tajea
tajea 1
tajea 1
tajea 1
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
quebrada
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea

40+200
41+130
41+320
41+355
41+445
41+635
42+665
42+740
42+790
45+682
45+692
45+705
45+735
45+840
45+910

PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC

8"
8"
8"
8"
8"
8"
8"
8"
8"
8"
8"
8"
8"
8"
8"

tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea
tajea

2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

e arte
4

n de canal

OK

OK

OK
OK

OK

OK

OK

OK

INVENTARIO VIAL CON Y SIN PROYE

CODIGO RUTA
PROYECTO

:
:

TRAMO
SECTOR

:
:

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo
Empalme con la Carretera MO-103 Tixani.
TRAMO I
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

CARRETERA
1. Caractersticas de la Va y Pavimento
Longitud (km)
IMD (Veh./da)
Velocidad de diseo (km/h)
Tipo de material de Superficie
Ancho de Calzada (m)
Ancho de Berma (m)
Radio mnimo (m)
Radio exepcional (m)
Perlate Mximo (%)
Pendiente Mxima (%)
Bombeo (%)
Taludes
Sealizacin (Unid.)
2. Obras de Arte.
.Pontones
. Muros de Sostenimiento (h<2.50m)
Muro de Concreto Ciclopeo
Muro de Piedra emboquillado
Muro de Piedra seco
3. Drenaje
. Alcantarillas
Tipo y Seccin
. Tajeas
Tipo y Seccin (cm)

. Cunetas
Tipo y Seccin (cm)
. Canaleta de Coronacin
Tipo y Seccin (cm)
4. Impacto Ambiental
. Campamento
. Patio de Maquinaria
. Zona de Botaderos

INVENTARIO VIAL CON Y SIN PROYECTO

retera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

a MO-103 Tixani.

humbaya Quebaya Calacoa

SIN PROYECTO
TRAMO Sotolojo-Calacoa

CON PROYECTO
TRAMO Sotolojo-Calacoa

13.07

12.19

108

168

25

30

TROCHA CORROSABLE

ASFALTADO CON EMULSION MODIFICADA CON

POLIMEROS

3.50 @ 4.50

5.5 m

--

0.5

12

20

15

--

13.92

12

--

H 1: V 2

H 1: V 3

12

163

NO

CF'c=280kg/cm2

Mampostera de Piedra

Mampostera de Piedra

concreto ciclopeo

L= 59.00 ml

Piedra emboquiilada
Piedra seco

L= 100.00 ml

concreto ciclopeo

L= 120.00 ml

Piedra emboquiilada

L= 620.00 ml

L= 2085.00 mPiedra seco

L= 1245.00 ml

rustico de cilindro

TMC

=24"

=36 , =60

--

Tuberia PVC.

Diametro=8 rustica

diametro=12

--

CF'c=175kg/cm2

Rectangular/0.50*0.40

Triangular/0.30*0.70
Tierra

Tierra / 0.40*0.40

Rectangular/0.40*0.40

NO

Si

NO

Si

NO

Si

INVENT
CAMINO VECINAL: soto
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tram

NOMBRE DEL TRAMO

OBRA

TRAMO I

PROGRESIVA

AFIRMADO

40+000

QUEBRADA

40+100

tajea

40+165

tajea 2

40+200

tajea

40+465

SEC

40+640

tajea

40+805

baden 5x3

40+835

QUEBRADA

40+900

baden 5x3

41+010

CONC

41+030

tajea 2

41+130

tajea 2

41+320

tajea 2

41+355

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

42+240

40+740

41+042

INVENT
CAMINO VECINAL: soto
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tram

NOMBRE DEL TRAMO

OBRA

TRAMO I

PROGRESIVA

tajea 2

41+445

baden 5x3

41+490

tajea

41+555

tajea 2

41+635

baden 5x8

41+712

tajea

42+150

SEC

42+470

42+560

SEC

42+605

42+630

tajea 2

42+665

AFIRMADO

42+670

QUEBRADA

42+680

tajea 2

42+740

tajea 2

42+790

baden 5x5

42+825

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

46+000

INVENT
CAMINO VECINAL: soto
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tram

NOMBRE DEL TRAMO

OBRA

TRAMO I

PROGRESIVA

alcantarilla de
cilindro

42+885

alcantarilla de
cilindro

43+020

alcantarilla de
cilindro

43+102

alcantarilla de
cilindro

43+155

alcantarilla de
cilindro

43+237

baden 5x3

43+365

CONC

43+620

43+635

CONC

43+675

43+690

CONC

43+950

43+967

baden 5x3

44+005

baden 5x3

44+420

tajea

44+780

tajea

44+815

tajea

44+920

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENT
CAMINO VECINAL: soto
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tram

NOMBRE DEL TRAMO

OBRA

TRAMO I

PROGRESIVA

tajea

45+115

baden 5x3

45+150

tajea

45+255

tajea

45+325

tajea

45+395

baden 5x3

45+490

tajea

45+525

tajea

45+650

tajea 2

45+682

tajea 2

45+692

tajea 2

45+705

tajea 2

45+735

baden 5x3

45+765

tajea

45+820

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENT
CAMINO VECINAL: soto
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tram

NOMBRE DEL TRAMO

OBRA

TRAMO I

PROGRESIVA

tajea 2

45+840

SEC

45+850

tajea

45+865

SEC

45+890

45+950

SEC

45+890

45+950

tajea 2

45+910

tajea

45+950

pase 40x40

46+030

MAMP

46+300

46+350

MAMP

46+300

46+350

AFIRMADO

46+300

47+180

SEC

46+420

46+470

alcantarilla de
cilindro

46+490

alcantarilla de
cilindro

46+650

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

45+890

INVENT
CAMINO VECINAL: soto
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tram

NOMBRE DEL TRAMO

OBRA

TRAMO I

PROGRESIVA

alcantarilla de
cilindro

46+670

alcantarilla de
cilindro

46+720

alcantarilla de
cilindro

46+745

alcantarilla de
cilindro

46+780

alcantarilla de
cilindro

46+910

QUEBRADA

46+940

QUEBRADA

47+035

QUEBRADA

47+125

PONTON

47+180

47+187

AFIRMADO

47+190

49+270

tajea 1

47+260

tajea 1

47+445

tajea 1

47+615

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENT
CAMINO VECINAL: soto
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tram

NOMBRE DEL TRAMO

OBRA

TRAMO I

PROGRESIVA

ADOBE

47+650

tajea 2

47+705

QUEBRADA

47+965

SEC

48+010

tajea 1

48+510

baden 5x8

48+625

tajea 1

48+715

tajea 1

48+890

tajea 1

48+985

SEC

49+000

49+270

SEC

49+000

49+270

QUEBRADA

49+175

tajea

49+335

tajea

49+350

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

47+800

49+000

INVENT
CAMINO VECINAL: soto
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tram

NOMBRE DEL TRAMO

OBRA

TRAMO I

PROGRESIVA

tajea

49+360

AFIRMADO

49+420

tajea

49+590

tajea

49+970

tajea

50+000

tajea

50+090

pase 40x40

50+275

tajea

50+440

tajea

50+475

tajea

50+525

tajea

50+580

tajea

50+600

tajea

50+660

tajea

50+720

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

53+072

INVENT
CAMINO VECINAL: soto
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tram

NOMBRE DEL TRAMO

OBRA

TRAMO I

PROGRESIVA

tajea

50+770

QUEBRADA

50+860

tajea

50+935

tajea

51+050

tajea

51+160

tajea

51+490

tajea

52+130

SEC

52+570

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

52+700

INVENTARIO VIAL SIN PROYECTO

CAMINO VECINAL: sotolojo-sacuaya-cuchumbaya-quebaya-calacoa

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la C

DESCRIPCION

No presenta adecuada superficie de rodadura

Cruce de quebrada pronunciada

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Existe, muro seco piedra, enpircado h=1.00 a margen derecha, sector
sotolojo-sacuaya
Cruce de agua de regadio

Cruce de quebrada

Cruce de quebrada pronunciada

Cruce de quebrada
Plataforma reducida, muro de concreto ciclopeo h=2.50 a margen
izquierda,sector sotolojo
Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTARIO VIAL SIN PROYECTO

CAMINO VECINAL: sotolojo-sacuaya-cuchumbaya-quebaya-calacoa

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la C

DESCRIPCION

Cruce de agua de regadio

Cruce de quebrada

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de quebrada

Cruce de agua de regadio

Existe, muro seco piedra, enpircado h=1.50 a margen izquierda, sector
sotolojo-sacuaya
Existe, muro seco piedra, enpircado h=1.20 a margen izquierda, sector
sotolojo-sacuaya
Cruce de agua de regadio

No presenta adecuada superficie de rodadura

Cruce de quebrada pronunciada

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de quebrada

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTARIO VIAL SIN PROYECTO

CAMINO VECINAL: sotolojo-sacuaya-cuchumbaya-quebaya-calacoa

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la C

DESCRIPCION

Evacuacin agua de cuneta

Evacuacin agua de cuneta

Evacuacin agua de cuneta

Evacuacin agua de cuneta

Evacuacin agua de cuneta

Cruce de quebrada
Plataforma reducida, muro de concreto ciclopeo h=2.50 a margen
izquierda,sector malpaso
Plataforma reducida, muro de concreto ciclopeo h=2.50 a margen
izquierda,sector malpaso
Plataforma reducida, muro de concreto ciclopeo h=2.50 a margen
izquierda,sector malpaso
Cruce de quebrada

Cruce de quebrada

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTARIO VIAL SIN PROYECTO

CAMINO VECINAL: sotolojo-sacuaya-cuchumbaya-quebaya-calacoa

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la C

DESCRIPCION

Cruce de agua de regadio

Cruce de quebrada

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de quebrada

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio rustico, asequia superficial

Cruce de agua de regadio rustico, asequia superficial

Cruce de agua de regadio rustico, asequia superficial

Cruce de agua de regadio rustico, asequia superficial

Cruce de quebrada

Cruce de agua de regadio

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTARIO VIAL SIN PROYECTO

CAMINO VECINAL: sotolojo-sacuaya-cuchumbaya-quebaya-calacoa

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la C

DESCRIPCION

Cruce de agua de regadio rustico, asequia superficial

Existe, muro seco piedra, empircado h=1.40 lado izquierdo

Cruce de agua de regadio

Existe, muro seco piedra, empircado h=1.80 lado izquierdo

Existe, muro seco piedra, empircado h=1.00 lado derecho

Cruce de agua de regadio rustico, asequia superficial

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio por canal de concreto

Existe, muro de albailera de piedra asentado con concreto lado
izquierdo
Existe, muro de albailera de piedra asentado con concreto lado
derecho
No presenta adecuada superficie de rodadura

Existe, muro seco piedra, enpircado h=1.20 lado derecho

Evacuacin agua de cuneta

Evacuacin agua de cuneta

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTARIO VIAL SIN PROYECTO

CAMINO VECINAL: sotolojo-sacuaya-cuchumbaya-quebaya-calacoa

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la C

DESCRIPCION

Evacuacin agua de cuneta

Evacuacin agua de cuneta

Evacuacin agua de cuneta

Evacuacin agua de cuneta

Evacuacin agua de cuneta

Cruce de quebrada pronunciada, afloramiento de agua

Cruce de quebrada pronunciada, afloramiento de agua

Cruce de quebrada pronunciada, afloramiento de agua

pon ton existente de L=7.00 m. La losa del ponton esta apoyada sobre
vigas de metal tipo Riel que se observa deformacion por lo que a
desarrollado su maximo nivel de fatiga
No presenta adecuada superficie de rodadura

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTARIO VIAL SIN PROYECTO

CAMINO VECINAL: sotolojo-sacuaya-cuchumbaya-quebaya-calacoa

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la C

DESCRIPCION

Existe, muro de adobe asentado con barro h=1.00 lado derecho

Cruce de agua de regadio

Cruce de quebrada pronunciada

Existe, muro seco piedra, enpircado h=1.20 lado derecho

Cruce de agua de regadio

Cruce de quebrada

Cruce de agua de regadio rustico

Cruce de agua de regadio rustico

Cruce de agua de regadio rustico

Existe, muro seco piedra, enpircado h=1.00 lado derecho

Existe, muro seco piedra, enpircado h=1.40 lado izquierdo

Cruce de quebrada

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTARIO VIAL SIN PROYECTO

CAMINO VECINAL: sotolojo-sacuaya-cuchumbaya-quebaya-calacoa

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la C

DESCRIPCION

Cruce de agua de regadio

No presenta adecuada superficie de rodadura

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio por canal de concreto

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTARIO VIAL SIN PROYECTO

CAMINO VECINAL: sotolojo-sacuaya-cuchumbaya-quebaya-calacoa

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la C

DESCRIPCION

Cruce de agua de regadio

Cruce de quebrada

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Cruce de agua de regadio

Existe, muro seco piedra, enpircado h=1.20 lado izquierdo

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

SIN PROYECTO
a-cuchumbaya-quebaya-calacoa

ya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

ALTERNATIVA DE SOLUCION

PRIORIDAD

Construccin de plataforma con afirmado para la estructura del

pavimento con material de cantera de 0.30 m. de espesor.

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones

pluviales

Construccin de Tajea

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

Construccin de Tajea

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Alcantarilla de 36"

Se requiere ampliar la plataforma de rodadura

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones

pluviales

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones

pluviales

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones

pluviales

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

SIN PROYECTO
a-cuchumbaya-quebaya-calacoa

ya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

ALTERNATIVA DE SOLUCION

PRIORIDAD

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones

pluviales

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones

pluviales

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones

pluviales

Construccin de plataforma con afirmado para la estructura del

pavimento con material de cantera de 0.30 m. de espesor.

Construccin de Alcantarilla de 36"

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones

pluviales

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones

pluviales

Construccin de Alcantarilla de 36"

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

SIN PROYECTO
a-cuchumbaya-quebaya-calacoa

ya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

ALTERNATIVA DE SOLUCION

PRIORIDAD

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Alcantarilla de 36"

Se requiere ampliar la plataforma de rodadura

Se requiere ampliar la plataforma de rodadura

Se requiere ampliar la plataforma de rodadura

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

SIN PROYECTO
a-cuchumbaya-quebaya-calacoa

ya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

ALTERNATIVA DE SOLUCION

PRIORIDAD

Construccin de Tajea

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones

pluviales

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones

pluviales

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones

pluviales

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones

pluviales

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

SIN PROYECTO
a-cuchumbaya-quebaya-calacoa

ya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

ALTERNATIVA DE SOLUCION

PRIORIDAD

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones

pluviales

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

Construccin de Tajea

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones

pluviales

Construccin de Tajea

Colmatado, limpiar el ingreso, si es el caso construccion de pase de

agua tipo canal

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

Construccin de plataforma con afirmado para la estructura del

pavimento con material de cantera de 0.30 m. de espesor.

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

SIN PROYECTO
a-cuchumbaya-quebaya-calacoa

ya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

ALTERNATIVA DE SOLUCION

PRIORIDAD

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Alcantarilla de 36"

las bases del ponton se observa afloramiento de agua con vegetacion,

sulfatos sobre la sapata, se recomienda la construccion de un nuevo
ponton,

Construccin de plataforma con afirmado para la estructura del

pavimento con material de cantera de 0.30 m. de espesor.

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

SIN PROYECTO
a-cuchumbaya-quebaya-calacoa

ya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

ALTERNATIVA DE SOLUCION

PRIORIDAD

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones

pluviales

Construccin de Alcantarilla de 36"

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

Construccin de Tajea

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

SIN PROYECTO
a-cuchumbaya-quebaya-calacoa

ya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

ALTERNATIVA DE SOLUCION

PRIORIDAD

Construccin de Tajea

Construccin de plataforma con afirmado para la estructura del

pavimento con material de cantera de 0.30 m. de espesor.

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Colmatado, limpiar el ingreso, si es el caso construccion de pase de

agua tipo canal

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

SIN PROYECTO
a-cuchumbaya-quebaya-calacoa

ya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

ALTERNATIVA DE SOLUCION

PRIORIDAD

Construccin de Tajea

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

CARACTERISTIC
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

NOMBRE DEL TRAMO

TRAMO I

NOMBRE DEL SECTOR

Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

PROGRESIVA

LUGAR

40+000
40+100
40+200
40+300
40+400
40+500
40+600
40+700
40+800
40+900
41+000
41+100
41+200
41+300
41+400
41+500
41+600
41+700
41+800
41+900
42+000
42+100
42+200

5
Ancho de Banca

6
Ancho de Berma

7
Ancho de Cunetas

longitud (m)

longitud (m)

longitud (m)

ALTURA
m.s.n.m

calzada

TERRENO DE
CULTIVO SOTOLOJO

2863.282
2860.669
2862.719
2867.709
2880.249
2880.87
2881.455
2884.764
2887.452
2889.237
2893.478
2909.982
2901.398
2906.478
2911.79
2921.357
2930.684
2937.894

4.52
4.76
4.79
5.54
3.56
4.75
4.67
4.17
5.24
9.00
3.67
3.97
4.60
5.58
4.41
4.75
4.02
4.75

TERRENOS DE
CULTIVO SACUAYA

2940.722
2947.688
2951.852
2954.963
2955.464

4.88
5.47
6.89
5.69
5.12

berma

cuneta

Izquierda
Pav.

Afir.

Derecha
Pav.

Afir.

Izquierda
Pav.

Afir.

Derecha
Pav.

Afir.

CARACTERISTIC
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

NOMBRE DEL TRAMO

TRAMO I

NOMBRE DEL SECTOR

Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

PROGRESIVA

LUGAR

42+300
42+400
42+500
42+600
42+700
42+800
42+900
43+000
43+100
43+200
43+300
43+400
43+500
43+600
43+700
43+800
43+900
44+000
44+100
44+200
44+300
44+400
44+500
44+600
44+700

AREA URBANA
SACUAYA

TERRENOS DE
CULTIVO SACUAYA

SACUAYAMALPASO

TERRENOS DE

5
Ancho de Banca

6
Ancho de Berma

7
Ancho de Cunetas

longitud (m)

longitud (m)

longitud (m)

ALTURA
m.s.n.m

calzada

2959.868
2964.879
2970.356
2973.867
2973.502

6.08
5.35
5.63
6.04
3.32

2970.89
2972.115
2977.828
2985.457
2989.552
2998.828
3004.842
3012.026
3025.398
3031.037
3039.884
3048.924
3057.747
3066.872
3067.811
3066.446
3070.373
3079.127
3077.643
3076.969

6.23
3.35
4.85
4.75
4.84
4.80
4.75
4.90
4.80
5.30
4.30
4.00
4.86
4.19
4.80
5.04
4.98
4.75
4.81
5.06

berma

cuneta

Izquierda
Pav.

Afir.

Derecha
Pav.

Afir.

Izquierda
Pav.

Afir.

Derecha
Pav.

Afir.

CARACTERISTIC
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

NOMBRE DEL TRAMO

TRAMO I

NOMBRE DEL SECTOR

Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

PROGRESIVA

LUGAR

44+800
44+900
45+000
45+100
45+200
45+300
45+400
45+500
45+600
45+700
45+800
45+900
46+000
46+100
46+200
46+300
46+400
46+500
46+600
46+700
46+800
46+900
47+000
47+100
47+200

TERRENOS DE
CULTIVO
CUCHUMBAYA

AREA URBANA
CUCHUMBAYA

TERRENOS DE
CULTIVO
CUCHUMBAYA

PONTON

5
Ancho de Banca

6
Ancho de Berma

7
Ancho de Cunetas

longitud (m)

longitud (m)

longitud (m)

ALTURA
m.s.n.m

calzada

3077.75
3082.926
3087.016
3093.505
3098.299
3105.576
3116.45
3121.56
3123.258
3125.226
3126.47
3124.171
3123.569
3123.824
3121.546
3122.925

3.93
4.75
4.39
4.66
4.50
6.10
5.53
4.56
5.00
5.00
5.75
5.81
5.06
4.93
4.75
4.39

3120.73
3122.976
3127.581
3129.774
3127.877
3130.612
3129.154
3127.435
3127.665

4.66
4.50
6.10
5.53
5.05
5.76
5.40
5.00
4.93

berma

cuneta

Izquierda
Pav.

Afir.

Derecha
Pav.

Afir.

Izquierda
Pav.

Afir.

Derecha
Pav.

Afir.

CARACTERISTIC
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

NOMBRE DEL TRAMO

TRAMO I

NOMBRE DEL SECTOR

Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

PROGRESIVA

LUGAR

47+300
47+400
47+500
47+600
47+700
47+800
47+900
48+000
48+100
48+200
48+300
48+400
48+500
48+600
48+700
48+800
48+900
49+000
49+100
49+200
49+300
49+400
49+500
49+600
49+700

TERRENOS DE
CULTIVO QUEBAYA

AU. QUEBAYA

TERRENOS DE
CULTIVO QUEBAYA

5
Ancho de Banca

6
Ancho de Berma

7
Ancho de Cunetas

longitud (m)

longitud (m)

longitud (m)

ALTURA
m.s.n.m

3136.243
3146.049
3153.242
3159.078
3161.154
3172.076
3179.333
3190.108
3205.056
3212.103
3221.582
3232.506
3227.166
3231.008
3229.154
3236.269
3231.075
3223.941
3210.036
3201.319
3196.181
3195.729
3205.773
3206.725
3213.49

calzada

4.75
4.39
4.66
4.50
5.10
4.53
4.93
4.75
4.39
4.66
4.50
4.10
5.53
5.00
4.50
4.10
4.53
4.30
5.00
5.12
6.08
5.35
5.63
6.04
3.32

berma

cuneta

Izquierda
Pav.

Afir.

Derecha
Pav.

Afir.

Izquierda
Pav.

Afir.

Derecha
Pav.

Afir.

CARACTERISTIC
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

NOMBRE DEL TRAMO

TRAMO I

NOMBRE DEL SECTOR

Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

PROGRESIVA

LUGAR

49+800
49+900
50+000
50+100
50+200
50+300
50+400
50+500
50+600
50+700
50+800
50+900
51+000
51+100
51+200
51+300
51+400
51+500
51+600
51+700
51+800
51+900
52+000
52+100
52+200

TERRENOS DE
CULTIVO QUEBAYA

TERRENOS DE
CULTIVO
CALACOA

5
Ancho de Banca

6
Ancho de Berma

7
Ancho de Cunetas

longitud (m)

longitud (m)

longitud (m)

ALTURA
m.s.n.m

3222.011
3231.877
3234.65
3237.512
3244.721
3253.416
3264.163
3269.719
3274.306
3280.53
3289.911
3300.94
3308.777
3315.649
3341.223
3328.895
3332.45
3337.335
3340.937
3348.165
3357.086
3365.396
3371.891
3378.18
3384.134

calzada

berma

5.23
4.80
4.50
5.23
8.32
8.54
8.00
8.36
8.93
8.22
9.42
8.31
8.84
8.00
7.58
7.26
6.72
6.33
6.04
7.35
7.96
8.00
8.34
8.97
8.65

1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00

cuneta

Izquierda
Pav.

Afir.

0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

Derecha
Pav.

Afir.

0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

Izquierda
Pav.

Afir.

Derecha
Pav.

Afir.

0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

CARACTERISTIC
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

NOMBRE DEL TRAMO

TRAMO I

NOMBRE DEL SECTOR

Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

TERRENOS DE
1
CULTIVO
CALACOA

PROGRESIVA

LUGAR

52+300
52+400
52+500
52+600
52+700
52+800
52+900
53+000
53+070

5
Ancho de Banca

6
Ancho de Berma

7
Ancho de Cunetas

longitud (m)

longitud (m)

longitud (m)

ALTURA
m.s.n.m

3387.876
3398.206
3404.811
3410.948
3418.223
3425.824
3431.599
3433.403
3436.113

calzada

berma

8.40
8.90
8.50
8.60
10.43
9.15
10.09
7.50
7.88

1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00

cuneta

Izquierda
Pav.

Afir.
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

Derecha
Pav.

Afir.
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

Izquierda
Pav.

Afir.

Derecha
Pav.

Afir.
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

FORMATO 01
CARACTERISTICAS FISICAS Y GEOMETRICAS
HOJA

Carretera MO-103

LONGITUD

8
Superficie de Rodadura

9
N

10
N

11
N

puentes

pontones

Baden

canal

asequia

Tajea

alcantarill
as

curvas

longitud (m)
asfaltado afirmado

sin
afirmar

trocha

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

1
1
1

1
1
2
1

1
1

1
1
1
2
2
1
1

13.07 KM

REALIZADO POR

TEC. JORGE COAYLA APAZA

FECHA DEL INVENTARIO

7/12/2011

12

13

N de Zonas criticas

N de Fuentes de materiales

Taludes

Otros

Arena

Grava

X
X
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X

2
2
1
3
1
1
1
2

X
X
X

X
1

2
1
2
1
2

X
X
X
X
X

FORMATO 01
CARACTERISTICAS FISICAS Y GEOMETRICAS
HOJA

Carretera MO-103

LONGITUD

8
Superficie de Rodadura

9
N

puentes

pontones

Baden

canal

asequia

Tajea

longitud (m)
asfaltado afirmado

sin
afirmar

trocha
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

1
1

10
N

11
N

alcantarill
as

curvas

1
1

1
1
2
1

REALIZADO POR

TEC. JORGE COAYLA APAZA

FECHA DEL INVENTARIO

7/12/2011

12

13

N de Zonas criticas

N de Fuentes de materiales

Taludes

1
1
1
2
3

3
2
2
1
1
3
3
3
3
4
3
2
3
1
2
2
2
2
2
2

13.07 KM

X
X
X
X
X
X
X
X
X

Otros

Arena

Grava

FORMATO 01
CARACTERISTICAS FISICAS Y GEOMETRICAS
HOJA

Carretera MO-103

LONGITUD

8
Superficie de Rodadura

9
N

puentes

pontones

Baden

canal

asequia

Tajea

longitud (m)
asfaltado afirmado

sin
afirmar

trocha
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

10
N

11
N

alcantarill
as

curvas

1
1
1

1
1
2

1
2
2
1
1

1
1
2
1

2
2
3
3
3
2
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2
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1
2
2

1
1
1
1
1
2
3
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1
1
1

1
2
2
2
2
1
2
1
2

13.07 KM

REALIZADO POR

TEC. JORGE COAYLA APAZA

FECHA DEL INVENTARIO

7/12/2011

12

13

N de Zonas criticas

N de Fuentes de materiales

Taludes

Otros

Arena

Grava

FORMATO 01
CARACTERISTICAS FISICAS Y GEOMETRICAS
HOJA

Carretera MO-103

LONGITUD

8
Superficie de Rodadura

9
N

puentes

pontones

Baden

canal

asequia

Tajea

longitud (m)
asfaltado afirmado

sin
afirmar

trocha

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

10
N

11
N

alcantarill
as

curvas

1
1
1
1

1
1
1
1
1
1
2

1
1

3
3
2
1
2
1
1
2
2
2
2
3
2
3
2
2
1
1
2
2
1
1
1
2

13.07 KM

REALIZADO POR

TEC. JORGE COAYLA APAZA

FECHA DEL INVENTARIO

7/12/2011

12

13

N de Zonas criticas

N de Fuentes de materiales

Taludes

Otros

Arena

Grava

FORMATO 01
CARACTERISTICAS FISICAS Y GEOMETRICAS
HOJA

Carretera MO-103

LONGITUD

8
Superficie de Rodadura

9
N

puentes

pontones

Baden

canal

asequia

Tajea

longitud (m)
asfaltado afirmado

sin
afirmar

trocha
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

1
2
1
1
1
1

1
1
1
2
1
1
1
1

10
N

11
N

alcantarill
as

curvas

REALIZADO POR

TEC. JORGE COAYLA APAZA

FECHA DEL INVENTARIO

7/12/2011

12

13

N de Zonas criticas

N de Fuentes de materiales

Taludes

2
2
1
2
2
2
2
2
1
2
2
1
2
2
2
2
2
1
1
2
2
2
3

13.07 KM

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

Otros

Arena

Grava

FORMATO 01
CARACTERISTICAS FISICAS Y GEOMETRICAS
HOJA

Carretera MO-103

LONGITUD

8
Superficie de Rodadura

9
N

puentes

pontones

Baden

canal

asequia

Tajea

longitud (m)
asfaltado afirmado

sin
afirmar

trocha

10
N

11
N

alcantarill
as

curvas

X
X
X
X
X
X
X
X
X

2
2
1
3
1
1
1
1
1

puentes
0

pontone
Baden
s
1

14

canal

asequia

Tajea

21

37

alcantar
curvas
illas
18

226

13.07 KM

REALIZADO POR

TEC. JORGE COAYLA APAZA

FECHA DEL INVENTARIO

7/12/2011

12

13

N de Zonas criticas

N de Fuentes de materiales

Taludes

Otros

Arena

Grava

EC. JORGE COAYLA APAZA

/12/2011
13

14

ntes de materiales
observaciones
Afirmado

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
AREA DE DESLIZAMIENTO
AREA DE DESLIZAMIENTO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

CON
CON
CON
CON

PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA

DE
DE
DE
DE

VACHEO
VACHEO
VACHEO
VACHEO

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
AREA DE DESLIZAMIENTO
AREA DE DESLIZAMIENTO
AREA DE DESLIZAMIENTO
AREA DE DESLIZAMIENTO
AREA DE DESLIZAMIENTO

EC. JORGE COAYLA APAZA

/12/2011
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14

ntes de materiales
observaciones
Afirmado
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

CON
CON
CON
CON

PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA

DE
DE
DE
DE

VACHEO
VACHEO
VACHEO
VACHEO

CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

CON PRESENCIA DE VACHEO

CON PRESENCIA DE VACHEO
ENCALAMINADA
ENCALAMINADA

CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

ENCALAMINADA
ENCALAMINADA
ENCALAMINADA
ENCALAMINADA

CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

ENCALAMINADA
ENCALAMINADA
ENCALAMINADA
CON PRESENCIA DE VACHEO

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

EC. JORGE COAYLA APAZA

/12/2011
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ntes de materiales
observaciones
Afirmado
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

CON
CON
CON
CON

PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA

DE
DE
DE
DE

VACHEO
VACHEO
VACHEO
VACHEO

CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

CON
CON
CON
CON

PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA

DE
DE
DE
DE

VACHEO
VACHEO
VACHEO
VACHEO

CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

CON
CON
CON
CON

PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA

DE
DE
DE
DE

VACHEO
VACHEO
VACHEO
VACHEO

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

CON
CON
CON
CON

PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA

DE
DE
DE
DE

VACHEO
VACHEO
VACHEO
VACHEO

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

EC. JORGE COAYLA APAZA

/12/2011
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ntes de materiales
observaciones
Afirmado

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

CON
CON
CON
CON

PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA

DE
DE
DE
DE

VACHEO
VACHEO
VACHEO
VACHEO

CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

CON
CON
CON
CON

PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA

DE
DE
DE
DE

VACHEO
VACHEO
VACHEO
VACHEO

CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

CON
CON
CON
CON

PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA

DE
DE
DE
DE

VACHEO
VACHEO
VACHEO
VACHEO

CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

CON
CON
CON
CON

PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA

DE
DE
DE
DE

VACHEO
VACHEO
VACHEO
VACHEO

CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

CON
CON
CON
CON

PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA
PRESENCIA

DE
DE
DE
DE

VACHEO
VACHEO
VACHEO
VACHEO

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

EC. JORGE COAYLA APAZA

/12/2011
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ntes de materiales
observaciones
Afirmado
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO
CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

CON PRESENCIA DE VACHEO

CON PRESENCIA DE VACHEO
ENCALAMINADA
ENCALAMINADA

CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

ENCALAMINADA
ENCALAMINADA
ENCALAMINADA
ENCALAMINADA

CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

ENCALAMINADA
ENCALAMINADA
ENCALAMINADA
ENCALAMINADA

CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

ENCALAMINADA
ENCALAMINADA
ENCALAMINADA
ENCALAMINADA

CALZ.
CALZ.
CALZ.
CALZ.

ENCALAMINADA
ENCALAMINADA
ENCALAMINADA
ENCALAMINADA

CALZ. ENCALAMINADA
CALZ. ENCALAMINADA
CALZ. ENCALAMINADA

EC. JORGE COAYLA APAZA

/12/2011
13

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ntes de materiales
observaciones
Afirmado
CALZ. ENCALAMINADA
CALZ. ENCALAMINADA
CALZ. ENCALAMINADA
CALZ. ENCALAMINADA
CALZ. ENCALAMINADA
CALZ. ENCALAMINADA
CALZ. ENCALAMINADA
CALZ. ENCALAMINADA
CALZ. ENCALAMINADA

FOR

INVENTARIO FISICO Y DE EST

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR

Estado
1
2
3
4
5
6

:
:
:
:

Estructural
Hidraulica
Erosion
Lugar
falla
Ala
Colapso
Rotura de muro
Cabezal
Rotura
Extremo socavado
Murete
Deformacion Profundidad + 0.50 m
Platea
Armadura DesProfundidad - 0.50 m
Caja de Toma
fisura (H o V) No Existe
Aliviadero

40+105
40+165
40+465
40+805
40+835
41+010
41+490
41+555
41+712
42+150
42+680
42+825
42+885
43+020
43+102
43+155
43+237

TIPO DE OBRA

Cause
100% Colmatado
75% Colmatado
50% Colmatado
25% Colmatado
0% Colmatado

ALC
BAD
TAJ

GEOREFERENCIACION

PROGRESIVA
KM

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-10
TRAMO I
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

Este

Norte

Altura

Alcantarilla
Baden
Tajea

TMC
CONC
EMBOQ
PIED
TPVC
TML

ESTRUCTURAS Y COMPONENTES

COORDENADAS UTM-GPS
Zona

TIPO DE MA

km

Tipo de Obra

TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
BAD
BAD
BAD
TAJ
BAD
TAJ
ALC
BAD
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC

cod. SCAP

13
13
13
13
13
13

Tipo de
Material

TPVC
PIED
TPVC
TPVC
EMBOQ
EMBOQ
EMBOQ
PIED
EMBOQ
PIED
TML
EMBOQ
TML
TML
TML
TML
TML

N de Ojos

1
1
1
1

Cabezal
Ent

X
X
X

1
1
1

1
1
1
1
1

X
X
X
X
X

FOR

INVENTARIO FISICO Y DE EST

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR

Estado
1
2
3
4
5
6

:
:
:
:

Estructural
Hidraulica
Erosion
Lugar
falla
Ala
Colapso
Rotura de muro
Cabezal
Rotura
Extremo socavado
Murete
Deformacion Profundidad + 0.50 m
Platea
Armadura DesProfundidad - 0.50 m
Caja de Toma
fisura (H o V) No Existe
Aliviadero

43+365
44+005
44+420
44+780
44+815
44+920
45+115
45+150
45+255
45+325
45+395
45+490
45+525
45+650
45+765
45+820
45+885

TIPO DE OBRA

Cause
100% Colmatado
75% Colmatado
50% Colmatado
25% Colmatado
0% Colmatado

ALC
BAD
TAJ

GEOREFERENCIACION

PROGRESIVA
KM

18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-10
TRAMO I
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

Este

Norte

Altura

Alcantarilla
Baden
Tajea

TMC
CONC
EMBOQ
PIED
TPVC
TML

ESTRUCTURAS Y COMPONENTES

COORDENADAS UTM-GPS
Zona

TIPO DE MA

km

Tipo de Obra

BAD
BAD
BAD
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
BAD
TAJ
TAJ
TAJ
BAD
TAJ
TAJ
BAD
TAJ
TAJ

cod. SCAP

Tipo de
Material

EMBOQ
EMBOQ
EMBOQ
PIED
PIED
PIED
PIED
EMBOQ
TPVC
TPVC
TPVC
EMBOQ
PIED
TPVC
EMBOQ
PIED
PIED

N de Ojos

Cabezal
Ent

1
1
1
1

1
1
1

X
X
X

1
1

X
X

1
1

FOR

INVENTARIO FISICO Y DE EST

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR

Estado
1
2
3
4
5
6

:
:
:
:

Estructural
Hidraulica
Erosion
Lugar
falla
Ala
Colapso
Rotura de muro
Cabezal
Rotura
Extremo socavado
Murete
Deformacion Profundidad + 0.50 m
Platea
Armadura DesProfundidad - 0.50 m
Caja de Toma
fisura (H o V) No Existe
Aliviadero

45+950
46+490
46+650
46+670
46+720
46+745
46+780
46+910
47+035
47+125
47+260
47+445
47+615
47+705
47+965
48+510
48+625

TIPO DE OBRA

Cause
100% Colmatado
75% Colmatado
50% Colmatado
25% Colmatado
0% Colmatado

ALC
BAD
TAJ

GEOREFERENCIACION

PROGRESIVA
KM

35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-10
TRAMO I
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

Este

Norte

Altura

Alcantarilla
Baden
Tajea

TMC
CONC
EMBOQ
PIED
TPVC
TML

ESTRUCTURAS Y COMPONENTES

COORDENADAS UTM-GPS
Zona

TIPO DE MA

km

Tipo de Obra

TAJ
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
TAJ
BAD
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
ALC
TAJ
BAD

cod. SCAP

13
13
13
13
13
13
13

13

Tipo de
Material

PIED
TML
TML
TML
TML
TML
TML
TML
TPVC
EMBOQ
PIED
PIED
PIED
PIED
TML
PIED
EMBOQ

N de Ojos

Cabezal
Ent

1
1
1
1
1
1
1
1
1

X
X
X
X
X
X
X
X
X

1
1
1
1
1
1

X
X
X
X

FOR

INVENTARIO FISICO Y DE EST

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR

Estado
1
2
3
4
5
6

:
:
:
:

Estructural
Hidraulica
Erosion
Lugar
falla
Ala
Colapso
Rotura de muro
Cabezal
Rotura
Extremo socavado
Murete
Deformacion Profundidad + 0.50 m
Platea
Armadura DesProfundidad - 0.50 m
Caja de Toma
fisura (H o V) No Existe
Aliviadero

48+715
48+890
48+985
49+175
49+335
49+590
49+970
50+000
50+090
50+440
50+525
50+660
50+720
50+770
50+860
50+935
51+050

TIPO DE OBRA

Cause
100% Colmatado
75% Colmatado
50% Colmatado
25% Colmatado
0% Colmatado

ALC
BAD
TAJ

GEOREFERENCIACION

PROGRESIVA
KM

52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-10
TRAMO I
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

Este

Norte

Altura

Alcantarilla
Baden
Tajea

TMC
CONC
EMBOQ
PIED
TPVC
TML

ESTRUCTURAS Y COMPONENTES

COORDENADAS UTM-GPS
Zona

TIPO DE MA

km

Tipo de Obra

TAJ
TAJ
TAJ
BAD
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
BAD
TAJ
TAJ

cod. SCAP

Tipo de
Material

PIED
PIED
PIED
EMBOQ
PIED
PIED
PIED
PIED
PIED
PIED
PIED
PIED
PIED
PIED
EMBOQ
PIED
TPVC

N de Ojos

Cabezal
Ent

1
1
1

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

1
1

X
X

X
X
X
X

FOR

INVENTARIO FISICO Y DE EST

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR

Estado
1
2
3
4
5
6

:
:
:
:

Estructural
Hidraulica
Erosion
Lugar
falla
Ala
Colapso
Rotura de muro
Cabezal
Rotura
Extremo socavado
Murete
Deformacion Profundidad + 0.50 m
Platea
Armadura DesProfundidad - 0.50 m
Caja de Toma
fisura (H o V) No Existe
Aliviadero

51+160
51+490
52+130

TIPO DE OBRA

Cause
100% Colmatado
75% Colmatado
50% Colmatado
25% Colmatado
0% Colmatado

ALC
BAD
TAJ

Este

Norte

Altura

TMC
CONC
EMBOQ
PIED
TPVC
TML

ESTRUCTURAS Y COMPONENTES

COORDENADAS UTM-GPS
Zona

TIPO DE MA

Alcantarilla
Baden
Tajea

GEOREFERENCIACION

PROGRESIVA
KM

69
70
71

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-10
TRAMO I
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

km

Tipo de Obra

TAJ
TAJ
TAJ

cod. SCAP

Tipo de
Material

N de Ojos

TPVC
PIED
PIED

1
1
1

Cabezal
Ent

X
X

FORMATO 01-A

ISICO Y DE ESTADO :

ALCANTARILLAS Y BADENES

e con la Carretera MO-103

TIPO DE MATERIAL

COD. SCAP PARA ALCANTARILLAS

Tubo Metal Corrugado

Concreto
Emboquillado
Piedra
Tubo PVC
Metal Liso

12
13
14
15
16

Marco
Circular / Ovalada
Arco
Portico
Otros

COMPONENTES

LONGITUD
REALIZADO POR
FECHA DEL INVENTARIO

ESTADO

GEOMETRIA

Cabezal
Sal

caja de
Toma

Aliviadero

X
X

X
X
X
X
X
X

X
X
X

X
X
X

X
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X
X
X
X

Longitud
ml

4.76
4.79
3.56
4.17
4.00
4.00
4.00
4.75
8.00
5.69
6.04
6.00
6.23
4.85
4.75
4.75
4.84

Ancho

Altura
ml

0.40
0.40
5.00
5.00
5.00
0.40
5.00
0.40
5.00

13.07 KM
TEC. JORGE COAYLA APAZA
7/12/2011

ml

0.40
0.30

0.40
0.40

Esviaje
grados

5
5
-17
-15
90
90
90
-15
90
-12
-11
90
-14
-12
-18

Estructural

Hidraulica

Lugar

Falla

Erosion

Cause

6
2
4
4
4

3
2
6
6
6

3
1
5
5
5

4
4
4
4
4
4
4

1
6
1
1
1
1
1

2
5
2
2
2
2
2

1
3
2
3
5
5
5
3
5
3
2
5
2
2
2
2
2

FORMATO 01-A

ISICO Y DE ESTADO :

ALCANTARILLAS Y BADENES

e con la Carretera MO-103

TIPO DE MATERIAL

COD. SCAP PARA ALCANTARILLAS

Tubo Metal Corrugado

Concreto
Emboquillado
Piedra
Tubo PVC
Metal Liso

12
13
14
15
16

Marco
Circular / Ovalada
Arco
Portico
Otros

COMPONENTES

LONGITUD
REALIZADO POR
FECHA DEL INVENTARIO

ESTADO

GEOMETRIA

Cabezal
Sal

caja de
Toma

Aliviadero

X
X
X

X
X
X

X
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X
X
X

X
X
X
X
X
X

Longitud
ml

4.00
4.00
4.00
5.06
3.93
4.75
4.66
4.00
4.50
6.10
5.53
4.00
4.56
5.00
4.00
5.75
5.81

Ancho

Altura
ml

13.07 KM
TEC. JORGE COAYLA APAZA
7/12/2011

ml

5.00
5.00
5.00
0.40

0.40

0.40
5.00

0.40

5.00
0.35

0.30

5.00
0.50
0.40

0.35
0.40

Esviaje
grados

Estructural

Hidraulica

Lugar

Falla

Erosion

Cause

90
90
90

4
4
4
2

6
6
6
3

5
5
5

-17
90
-9
-42
-2
90
-2
-2
90
-3
-9

2
4

3
6

5
5
5
4
3
4
4
5
4
4
4
5
4
4
5
4
4

FORMATO 01-A

ISICO Y DE ESTADO :

ALCANTARILLAS Y BADENES

e con la Carretera MO-103

TIPO DE MATERIAL

COD. SCAP PARA ALCANTARILLAS

Tubo Metal Corrugado

Concreto
Emboquillado
Piedra
Tubo PVC
Metal Liso

12
13
14
15
16

Marco
Circular / Ovalada
Arco
Portico
Otros

COMPONENTES

LONGITUD
REALIZADO POR
FECHA DEL INVENTARIO

ESTADO

GEOMETRIA

Cabezal
Sal

X
X
X
X
X
X
X
X
X

caja de
Toma

Aliviadero

X
X
X
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X

X
X

X
X

Longitud
ml

5.06
4.66
6.10
5.53
5.05
5.05
5.05
5.76
5.40
4.00
4.93
4.39
4.50
5.10
4.93
5.53
8.00

Ancho

Altura
ml

0.40

5.00
0.30
0.40
0.40
0.40
0.40
5.00

13.07 KM
TEC. JORGE COAYLA APAZA
7/12/2011

ml

0.50

0.40
0.40
0.50
0.40
0.40

Esviaje
grados

-8
-15
-24
-14
-10
-10
-18
-10
-10
90
-2
-18
-1
-5
-8
-19
90

Estructural

Hidraulica

Lugar

Falla

Erosion

Cause

4
4
4
4
4
4
4

1
1
1
1
1
1
1

2
2
2
2
2
2
2

4
2
2
2
2
2
2
2
3
5

FORMATO 01-A

ISICO Y DE ESTADO :

ALCANTARILLAS Y BADENES

e con la Carretera MO-103

TIPO DE MATERIAL

COD. SCAP PARA ALCANTARILLAS

Tubo Metal Corrugado

Concreto
Emboquillado
Piedra
Tubo PVC
Metal Liso

12
13
14
15
16

Marco
Circular / Ovalada
Arco
Portico
Otros

COMPONENTES

LONGITUD
REALIZADO POR
FECHA DEL INVENTARIO

ESTADO

GEOMETRIA

Cabezal
Sal

caja de
Toma

Aliviadero

X
X
X

X
X
X
X
X

X
X

Longitud
ml

4.50
4.53
4.30
4.00
6.08
5.63
4.80
4.50
4.50
8.00
8.36
8.93
8.22
8.20
8.00
8.31
8.84

Ancho

Altura
ml

0.30
0.40
0.35
5.00
0.40
0.35
0.30
0.40
0.50
0.40
0.35
0.40
0.30
0.35
5.00
0.40

13.07 KM
TEC. JORGE COAYLA APAZA
7/12/2011

ml

0.30
0.40
0.30
0.45
0.40
0.30
0.40
0.40
0.40
0.35
0.40
0.30
0.40
0.40
0.45

Esviaje
grados

-4
-5
-10
90
-2
-5
-10
-10
-2
-3
-16
-3
-9
-1
90
-9
-11

Estructural

Hidraulica

Lugar

Falla

Erosion

Cause

1
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
1
4
4

FORMATO 01-A

ISICO Y DE ESTADO :

ALCANTARILLAS Y BADENES

e con la Carretera MO-103

TIPO DE MATERIAL

COD. SCAP PARA ALCANTARILLAS

Tubo Metal Corrugado

Concreto
Emboquillado
Piedra
Tubo PVC
Metal Liso

12
13
14
15
16

Marco
Circular / Ovalada
Arco
Portico
Otros

COMPONENTES

LONGITUD
REALIZADO POR
FECHA DEL INVENTARIO

ESTADO

GEOMETRIA

Cabezal
Sal

X
X

caja de
Toma

Aliviadero

Longitud
ml

8.00
6.72
8.97

Ancho

Altura
ml

0.40
0.50

13.07 KM
TEC. JORGE COAYLA APAZA
7/12/2011

ml

0.40
0.40

Esviaje
grados

-3
-5
-35

Estructural
Lugar

Falla

Hidraulica
Erosion

Cause

4
3
3

TEC. JORGE COAYLA APAZA

7/12/2011

observaciones

TUBO DE PVC DE 8"

CONFIRMADO
TUBO DE PVC DE 8"
TUBO DE PVC DE 8"
CONFIRMADO
CONFIRMADO
CONFIRMADO
CONFIRMADO
CONFIRMADO
CONFIRMADO
METAL-CILINDRO 24"
CONFIRMADO
METAL-CILINDRO 24"
METAL-CILINDRO 24"
METAL-CILINDRO 24"
METAL-CILINDRO 24"
METAL-CILINDRO 24"

TEC. JORGE COAYLA APAZA

7/12/2011

observaciones

CONFIRMADO
CONFIRMADO
CONFIRMADO
REVISADO
CONFIRMADO
REVISADO
REVISADO
CONFIRMADO
CONFIRMADO
CONFIRMADO
CONFIRMADO
CONFIRMADO
CONFIRMADO
CONFIRMADO
CONFIRMADO
REVISADO
REVISADO

TEC. JORGE COAYLA APAZA

7/12/2011

observaciones

REVISADO
METAL-CILINDRO
METAL-CILINDRO
METAL-CILINDRO
METAL-CILINDRO
METAL-CILINDRO
METAL-CILINDRO
METAL-CILINDRO
CONFIRMADO
CONFIRMADO
REVISADO
REVISADO
REVISADO
REVISADO
METAL-CILINDRO
REVISADO
CONFIRMADO

24"
24"
24"
24"
24"
24"
24"

24"

TEC. JORGE COAYLA APAZA

7/12/2011

observaciones

REVISADO
REVISADO
REVISADO
CONFIRMADO
REVISADO
REVISADO
REVISADO
REVISADO
REVISADO
REVISADO
REVISADO
REVISADO
REVISADO
REVISADO
CONFIRMADO
CONFIRMADO
CONFIRMADO

TEC. JORGE COAYLA APAZA

7/12/2011

observaciones

CONFIRMADO
REVISADO
REVISADO

FORMATO 01-C

INVENTARIO FISICO Y DE ESTADO:

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR

Estado

:
:

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103
TRAMO I

Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

Estructural
Lugar

Falla

MUROS

Erosion

Drenaje

Leyenda

MATERIAL

0
1

Colapso
Rotura

Elevacion
Coronacion

Muy Severo
Severo

Muy Severo
Severo

CONC
MAMP

Deformacion

Base

Moderado

Moderado

SEC

seco

Armadura DescubiertCimentacion

Liviano

Liviano

GAV

Gavion

Fisura

No Existe

No Existe

Leyenda

concreto
Mamposteria

PROGRESIVA

talud superior
talud Inferior

DER/IZQ

GEOMETRIA

Km
Inicio

Km
Fin

MATERIAL

47+650

47+800

41+030

41+042

43+620

4
5

UBICACIN

T.SUP
T-INF

derecha o Izquierda
LONGITUD

13.07 KM

REALIZADO POR
FECHA DEL INVENTARIO

TEC. JORGE COAYLA APAZA

7/12/2011

ESTRUCTURAL
observaciones

Longitud

Altura

Altura Visible

Ancho de corona

ADOBE

DER

T-SUP

150.00

2.00

1.50

0.3

CONC

IZQ

T-INF

12.00

3.00

2.50

0.3

SOT-SAC

43+635

CONC

IZQ

T-INF

15.00

3.50

3.00

0.3

SAC-CUCH-MALPASO

43+675

43+690

CONC

IZQ

T-INF

15.00

3.50

3.00

0.3

SAC-CUCH-MALPASO

43+950

43+967

CONC

IZQ

T-INF

17.00

3.50

3.00

0.3

SAC-CUCH-MALPASO

46+300

46+350

MAMP

IZQ

T-INF

50.00

4.50

4.00

0.3

CUCH-QUEB

46+300

46+350

MAMP

DER

T-SUP

50.00

5.50

5.00

0.3

CUCH-QUEB

40+640

40+740

SEC

DER

T-SUP

100.00

2.10

1.60

0.5

SOT-SAC

42+470

42+560

SEC

IZQ

T-INF

90.00

2.10

1.60

0.5

SOT-SAC

10

42+605

42+630

SEC

IZQ

T-INF

25.00

2.10

1.60

0.5

SOT-SAC

11

45+890

45+950

SEC

IZQ

T-INF

60.00

2.50

2.00

0.5

CUCH-QUEB

12

45+890

45+950

SEC

DER

T-SUP

60.00

2.50

2.00

0.5

CUCH-QUEB

13

45+850

45+890

SEC

IZQ

T-INF

40.00

2.50

2.00

0.5

CUCH-QUEB

14

46+420

46+470

SEC

DER

T-SUP

50.00

2.50

2.00

0.5

CUCH-QUEB

15

48+010

49+000

SEC

DER

T-SUP

990.00

2.50

2.00

0.5

QUEB-CAL

16

49+000

49+270

SEC

DER

T-SUP

270.00

2.50

2.00

0.5

QUEB-CAL

17

49+000

49+270

SEC

IZQ

T-INF

270.00

2.50

2.00

0.5

QUEB-CAL

18

52+570

52+700

SEC

IZQ

T-INF

130.00

2.50

2.00

0.5

QUEB-CAL

59.00
100.00
2,085.00

Lugar

DRENAJE

Lugar

CONC
MAMP
SEC

Falla

EROSION

Lado

QUEB-CAL

FORMATO 01B

INVENTARIO FISICO Y DE ESTADO: CUNETAS

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR
Estado
0
1
2
3
4

Junta de Dilatacion
Colapso
Rotura
Deformacion
Armadura Descubierta

:
:
:
:

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103
TRAMO I
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

Estructural
Elevacion
Coronacion
Base
Cimentacion

Erosion
Muy Severo
Severo
Moderado
Liviano

Hidraulica
100% Colmat.
75% Colmat.
50% Colmat.
25% Colmat.

No Existe

0% Colmat.

Fisura
PROGRESIVA

Leyenda
MATERIAL
Concreto
Gavion
talud superior

CONC
EMBOQ
TIER

COORDENADAS GPS

Km
Inicio

Km
Fin

50+000
50+100
50+200
50+300
50+400
50+500
50+600
50+700
50+800
50+900
51+000
51+100
51+200
51+300
51+400
51+500
51+600
51+700
51+800
51+900
52+000
52+100
52+200
52+300
52+400
52+500
52+600
52+700
52+800

50+100
50+200
50+300
50+400
50+500
50+600
50+700
50+800
50+900
51+000
51+100
51+200
51+300
51+400
51+500
51+600
51+700
51+800
51+900
52+000
52+100
52+200
52+300
52+400
52+500
52+600
52+700
52+800
52+900

Zona

Este

Norte

Altura

Inicio

Km

Final

Leyenda
SENTIDO
Derecha
Izquierda

TIPO
TRIA
RECT
TRAP

Triangular
Rectangular
Trapezoidal

OTR

Otro

TIPO

MATERIAL

RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT
RECT

TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER
TIER

Km

DER
IZQ

LONGITUD
REALIZADO POR

13.07 KM
TEC. JORGE COAYLA APAZA

FECHA DEL INVENTARIO

9/12/2011

ESTADO

GEOMETRIA
Lado

Longitud

Ancho

Altura

Junta Dilat.

Estructural

Erosion

Hidraulica

DER
DER
DER
DER
DER
DER
DER
DER
DER
DER
DER
DER
DER
DER
DER
DER
IZQ
IZQ
IZQ
IZQ
IZQ
IZQ
IZQ
IZQ
IZQ
IZQ
IZQ
IZQ

100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00

0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40

2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

observaciones

Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se
Se

observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa
observa

falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta
falta

de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de

mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento
mantenimiento

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR

Estado
1
2
3
4

Superficie
de rodadura
Colapso
Malo
Regular
Bueno

:
:
:
:

Junta de Dilatacion
Colapso
Malo
Regular
Bueno

Estructural
Falla
Lugar
Colapso
Estrivo
Rotura
Pilar
Deformacion
Losa
Armadura DescubViga
fisura
Ala
No Falla
Cimiento

Hidraulica
Cause

Tipo

100% Colmatado
75% Colmatado
50% Colmatado
25% Colmatado
0% Colmatado

47+185

MD-AARR
MI-AARR
MD-AARR
MI-AARR

MD-AARR
MI-AARR
MD-AARR
MI-AARR
H
h

Zona

CUCHUM-QUEBAYA

Margen Derecha-Aguas A
Margen Izquierda-Aguas A
Margen Derecha-Aguas A
Margen Izquierda-Aguas A
Altura Lecho del rio a part
Altura Libre sobre el table

ESTRUCTURAS Y COMPONEN

COORDENADAS UTM-GPS
KM

Muy severo
Severo
Moderado
Liviano
No existe

Leyenda

Lugar

GEOREFERENCIACION

PROG.

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera M
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

Este

Norte

Altura

km

8140732.09

321242.056

3128.542

47+185

Tipo de
Puente

cod.
Puente

PONTON

PONT

Condicion
de borde

Luz
m.

7.00

Calzada
m.

4.4

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR

Estado
1
2
3
4

Superficie
de rodadura
Colapso
Malo
Regular
Bueno

:
:
:
:

Junta de Dilatacion
Colapso
Malo
Regular
Bueno

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera M
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa
Estructural
Falla
Lugar
Colapso
Estrivo
Rotura
Pilar
Deformacion
Losa
Armadura DescubViga
fisura
Ala
No Falla
Cimiento

Hidraulica
Cause

Tipo

100% Colmatado
75% Colmatado
50% Colmatado
25% Colmatado
0% Colmatado

MD-AARR
MI-AARR
MD-AARR
MI-AARR

MD-AARR
MI-AARR
MD-AARR
MI-AARR
H
h

GEOREFERENCIACION

PROG.
N
Zona

Este

Norte

Margen Derecha-Aguas A
Margen Izquierda-Aguas A
Margen Derecha-Aguas A
Margen Izquierda-Aguas A
Altura Lecho del rio a part
Altura Libre sobre el table

ESTRUCTURAS Y COMPONEN

COORDENADAS UTM-GPS
KM

Muy severo
Severo
Moderado
Liviano
No existe

Leyenda

Lugar

Altura

km

Tipo de
Puente

cod.
Puente

Condicion
de borde

Luz
m.

Calzada
m.

FORMATO 03

INVENTARIO FISICO Y DE ESTADO :

PUENTES Y PONTONES

mpalme con la Carretera MO-103

Estructura

Leyenda

Cod.

Margen Derecha-Aguas Arriba

Margen Izquierda-Aguas Arriba
Margen Derecha-Aguas Abajo
Margen Izquierda-Aguas Abajo
Altura Lecho del rio a parte inferior de
Altura Libre sobre el tablero

CC
CA
MET
PONT

COD
1

Tipo
Concreto Ciclopeo
Concreto Armado
Metalico

2
3
4
5
6
7

Ponton

CTURAS Y COMPONENTES
Vorde o
Sardinel

0.35

Sebracarga (s/c)
TON
DESIG.
60.0
C-30
40.0
HS-25-44
32.6
HS-20-44
24.5
HS-15-44
22.7
H25-44
18.1
H20-44
13.6
H15-44

INFRAESTRUCTURA

h
m.

m.

4.65

5.00

SUPERESTRUCTURA

Esviaje
grados

N de
Tramos

Cimientos

Estrivos

Pilares

Viga

Losa

CA

CA

CA

MET

CA

Baranda

superficie de
rodadura

Junta de
dilatacion

FORMATO 03

INVENTARIO FISICO Y DE ESTADO :

PUENTES Y PONTONES

mpalme con la Carretera MO-103

Estructura

Leyenda

Cod.

Margen Derecha-Aguas Arriba

Margen Izquierda-Aguas Arriba
Margen Derecha-Aguas Abajo
Margen Izquierda-Aguas Abajo
Altura Lecho del rio a parte inferior de
Altura Libre sobre el tablero

CC
CA
MET
PONT

Tipo
Concreto Ciclopeo
Concreto Armado
Metalico

2
3
4
5
6
7

Ponton

CTURAS Y COMPONENTES
Vorde o
Sardinel

COD
1

Sebracarga (s/c)
TON
DESIG.
60.0
C-30
40.0
HS-25-44
32.6
HS-20-44
24.5
HS-15-44
22.7
H25-44
18.1
H20-44
13.6
H15-44

INFRAESTRUCTURA

h
m.

m.

Esviaje
grados

N de
Tramos

Cimientos

Estrivos

SUPERESTRUCTURA
Pilares

Viga

Losa

Baranda

superficie de
rodadura

Junta de
dilatacion

LONGITUD
REALIZADO POR
FECHA DEL INVENTARIO

13.07 KM
TEC. JORGE COAYLA APAZA
9/12/2011

ESTADO
Estructural

Hidraulica

Erocion

Falla

Lugar

cruce

Tipo

Lugar

MI-AARR

MI-AABA

S/C

NOMBRE

OBSERVACIONES

H25-44

La losa del ponton esta apoyada sobre vigas

de metal tipo Riel que se observa
deformacion por lo que a desarrollado su
maximo nivel de fatiga

LONGITUD
REALIZADO POR
FECHA DEL INVENTARIO

13.07 KM
TEC. JORGE COAYLA APAZA
9/12/2011

ESTADO
Estructural
Falla

Lugar

Hidraulica
cruce

S/C

Erocion
Tipo

Lugar

NOMBRE

OBSERVACIONES

RESUMEN CARACTERISTICAS FISICAS Y GEOMETRICAS

CODIGO DE LA RUTA

: MO-102

LONGITUD

13.07 KM

NOMBRE DEL PROYECTO

: Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

REALIZADO POR

TEC. JORGE COAYLA APAZA

NOMBRE DEL TRAMO

: (Tramo I) Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

FECHA DEL INVENTARIO

9/12/2011

Ancho de Banca

PROGRESIVA

Ancho de Berma

longitud (m)

LUGAR

berma

longitud (m)
cuneta

Izquierda

Superficie de Rodadura

longitud (m)

Derecha

Izquierda

puentes

pontones

Baden

canal

asequia

Tajea

alcantarill
as

curvas

2
1

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

18

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

22

CALZ. ENCALAMINADA
CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

longitud (m)

Derecha

asfaltad afirmad
sin
o
o
afirmar

DESDE

HASTA

40+000

40+500

TERRENO DE CULTIVO - SOTOLOJO

4.65

40+600

40+700

TERRENO DE CULTIVO - SOTOLOJO

4.42

40+800

41+700

TERRENO DE CULTIVO - SOTOLOJO

5.00

41+800

42+200

TERRENOS DE CULTIVO SACUAYA

5.61

42+300

42+700

AREA URBANA SACUAYA

5.28

42+800

43+500

TERRENOS DE CULTIVO SACUAYA

4.81

43+600

44+400

SACUAYA-MALPASO

4.70

44+500

46+000

TERRENOS DE CULTIVO CUCHUMBAYA

4.98

46+100

46+300

AREA URBANA CUCHUMBAYA

4.69

46+400

47+100

TERRENOS DE CULTIVO CUCHUMBAYA

5.25

PONTON

4.93

47+200

calzada

Ancho de Cunetas

Pav.

Afir.

Pav.

Afir.

Pav.

Afir.

Pav.

Afir.

trocha

47+300

49+100

TERRENOS DE CULTIVO QUEBAYA

4.64

49+200

49+300

AU. QUEBAYA

5.60

49+400

50+100

TERRENOS DE CULTIVO QUEBAYA

5.01

50+200

53+070

TERRENOS DE CULTIVO CALACOA

6.75

1.00

0.50

0.50

0.50

2
1
1

N de Fuentes de
materiales

N Zonas criticas

observaciones
Taludes

Otros

Arena

14

3
5

Grava Afirmado
5

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

AREA DE DESLIZAMIENTO

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

AREA DE DESLIZAMIENTO

29

13

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

36

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

11
48

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

1
1

1
2

7
2

14

11

21

37

18

222

CALZ. CON PRESENCIA DE VACHEO

CALZ. ENCALAMINADA

INVENTA
CAMINO VECINAL: sotolo
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tra

NOMBRE DEL TRAMO

OBRA

TRAMO I

PROGRESIVA

AFIRMADO

40+000

QUEBRADA

40+100

tajea

40+165

tajea 2

40+200

tajea

40+465

SEC

40+640

tajea

40+805

baden 5x3

40+835

QUEBRADA

40+900

baden 5x3

41+010

CONC

41+030

tajea 2

41+130

tajea 2

41+320

tajea 2

41+355

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

42+240

40+740

41+042

INVENTA
CAMINO VECINAL: sotolo
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tra

NOMBRE DEL TRAMO

OBRA

TRAMO I

PROGRESIVA

tajea 2

41+445

baden 5x3

41+490

tajea

41+555

tajea 2

41+635

baden 5x8

41+712

tajea n

41+755

tajea

42+150

SEC

42+470

42+560

SEC

42+605

42+630

tajea 2

42+665

AFIRMADO

42+670

QUEBRADA

42+680

tajea 2

42+740

tajea 2

42+790

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

46+000

INVENTA
CAMINO VECINAL: sotolo
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tra

NOMBRE DEL TRAMO

OBRA

TRAMO I

PROGRESIVA

baden 5x5

42+825

alcantarilla de
cilindro

42+885

alcantarilla de
cilindro

43+020

alcantarilla de
cilindro

43+102

alcantarilla de
cilindro

43+155

alcantarilla de
cilindro

43+237

baden 5x3

43+365

CONC

43+620

43+635

CONC

43+675

43+690

CONC

43+950

43+967

baden 5x3

44+005

tajea n

44+280

tajea n

44+320

baden 5x3

44+420

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTA
CAMINO VECINAL: sotolo
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tra

NOMBRE DEL TRAMO

OBRA

TRAMO I

PROGRESIVA

tajea n

44+730

tajea

44+780

tajea

44+815

tajea

44+920

tajea

45+115

baden 5x3

45+150

tajea

45+255

tajea

45+325

tajea

45+395

baden 5x3

45+490

tajea

45+525

tajea

45+650

tajea 2

45+682

tajea 2

45+692

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTA
CAMINO VECINAL: sotolo
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tra

NOMBRE DEL TRAMO

OBRA

TRAMO I

PROGRESIVA

tajea 2

45+705

tajea 2

45+735

baden 5x3

45+765

tajea

45+820

tajea 2

45+840

SEC

45+850

tajea

45+865

SEC

45+890

45+950

SEC

45+890

45+950

tajea 2

45+910

tajea

45+950

pase 40x40

46+030

AFIRMADO

46+300

47+180

MAMP

46+300

46+350

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

45+890

INVENTA
CAMINO VECINAL: sotolo
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tra

NOMBRE DEL TRAMO

OBRA

TRAMO I

PROGRESIVA

MAMP

46+300

46+350

SEC

46+420

46+470

alcantarilla de
cilindro

46+490

alcantarilla de
cilindro

46+650

alcantarilla de
cilindro

46+670

alcantarilla de
cilindro

46+720

alcantarilla de
cilindro

46+745

alcantarilla de
cilindro

46+780

alcantarilla de
cilindro

46+910

QUEBRADA

46+940

QUEBRADA

47+035

QUEBRADA

47+125

PONTON

47+180

47+187

AFIRMADO

47+190

49+270

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTA
CAMINO VECINAL: sotolo
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tra

NOMBRE DEL TRAMO

OBRA

TRAMO I

PROGRESIVA

tajea 1

47+260

tajea 1

47+445

tajea 1

47+615

ADOBE

47+650

tajea 2

47+705

QUEBRADA

47+965

SEC

48+010

tajea 1

48+510

baden 5x8

48+625

tajea 1

48+715

tajea 1

48+890

tajea 1

48+985

SEC

49+000

49+270

SEC

49+000

49+270

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

47+800

49+000

INVENTA
CAMINO VECINAL: sotolo
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tra

NOMBRE DEL TRAMO

OBRA

TRAMO I

PROGRESIVA

QUEBRADA

49+175

tajea

49+335

tajea

49+350

tajea

49+360

AFIRMADO

49+420

tajea

49+590

tajea

49+970

tajea

50+000

tajea

50+090

Canal

50+245

pase 40x40

50+275

tajea

50+440

tajea

50+475

tajea

50+525

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

53+072

50+275

INVENTA
CAMINO VECINAL: sotolo
CODIGO DE LA RUTA

MO-102

NOMBRE DE LA CARRETERA

Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tra

NOMBRE DEL TRAMO

OBRA

TRAMO I

PROGRESIVA

tajea

50+580

tajea

50+600

tajea

50+660

tajea

50+720

tajea

50+770

QUEBRADA

50+860

tajea

50+935

tajea

51+050

tajea

51+160

tajea

51+490

tajea

52+130

SEC

52+570

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

52+700

INVENTARIO VIAL CON PROYECTO

CAMINO VECINAL: sotolojo-sacuaya-cuchumbaya-quebaya-calacoa
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con

DESCRIPCIION

Construccin de plataforma con afirmado para la estructura del

pavimento con material de cantera de 0.30 m. de espesor.
Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea
No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones
pluviales
Construccin de Tajea

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

Construccin de Tajea

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Alcantarilla de 36"

Se requiere ampliar la plataforma de rodadura

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones
pluviales
No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones
pluviales
No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones
pluviales

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTARIO VIAL CON PROYECTO

CAMINO VECINAL: sotolojo-sacuaya-cuchumbaya-quebaya-calacoa
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con

DESCRIPCIION

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones

pluviales
Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea
No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones
pluviales
Construccin de Alcantarilla de 36"

Evacuacion de agua de las cunetas

Construccin de Tajea

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones
pluviales
Construccin de plataforma con afirmado para la estructura del
pavimento con material de cantera de 0.30 m. de espesor.
Construccin de Alcantarilla de 36"
No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones
pluviales
No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones
pluviales

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTARIO VIAL CON PROYECTO

CAMINO VECINAL: sotolojo-sacuaya-cuchumbaya-quebaya-calacoa
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con

DESCRIPCIION

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Alcantarilla de 36"

Se requiere ampliar la plataforma de rodadura

Se requiere ampliar la plataforma de rodadura

Se requiere ampliar la plataforma de rodadura

Construccin de Alcantarilla de 36"

Evacuacion de agua de las cunetas

Evacuacion de agua de las cunetas

Construccin de Alcantarilla de 36"

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTARIO VIAL CON PROYECTO

CAMINO VECINAL: sotolojo-sacuaya-cuchumbaya-quebaya-calacoa
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con

DESCRIPCIION

Evacuacion de agua de las cunetas

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea
No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones
pluviales
No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones
pluviales

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTARIO VIAL CON PROYECTO

CAMINO VECINAL: sotolojo-sacuaya-cuchumbaya-quebaya-calacoa
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con

DESCRIPCIION

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones

pluviales
No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones
pluviales
Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea
No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones
pluviales
Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

Construccin de Tajea

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones
pluviales
Construccin de Tajea
Colmatado, limpiar el ingreso, si es el caso construccion de pase de
agua tipo canal
Construccin de plataforma con afirmado para la estructura del
pavimento con material de cantera de 0.30 m. de espesor.
Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTARIO VIAL CON PROYECTO

CAMINO VECINAL: sotolojo-sacuaya-cuchumbaya-quebaya-calacoa
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con

DESCRIPCIION

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Alcantarilla de 36"

las bases del ponton se observa afloramiento de agua con
vegetacion, sulfatos sobre la sapata, se recomienda la construccion
de un nuevo ponton,
Construccin de plataforma con afirmado para la estructura del
pavimento con material de cantera de 0.30 m. de espesor.

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTARIO VIAL CON PROYECTO

CAMINO VECINAL: sotolojo-sacuaya-cuchumbaya-quebaya-calacoa
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con

DESCRIPCIION

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

No es prioritario Curso de agua eventual debido a precipitaciones
pluviales
Construccin de Alcantarilla de 36"

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

Construccin de Tajea

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTARIO VIAL CON PROYECTO

CAMINO VECINAL: sotolojo-sacuaya-cuchumbaya-quebaya-calacoa
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con

DESCRIPCIION

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea
Construccin de plataforma con afirmado para la estructura del
pavimento con material de cantera de 0.30 m. de espesor.

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Colmatado, limpiar el ingreso, si es el caso construccion de pase de

agua tipo canal
Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

INVENTARIO VIAL CON PROYECTO

CAMINO VECINAL: sotolojo-sacuaya-cuchumbaya-quebaya-calacoa
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con

DESCRIPCIION

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Alcantarilla de 36"

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Construccin de Tajea

Requiere la construccin de un muro de mamposteria de piedra

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

L CON PROYECTO
aya-cuchumbaya-quebaya-calacoa

Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

TIPO DE INTERVENSION

PRIORIDAD

Carpeta asfaltica con emulsion modificada con polimeros E=5 cm,

Base de 15 cm., sub base de 15 cm

Alcantarilla de TMC de 36"

Tajea de PVC de 12"

no se considera

Tajea de PVC de 12"

Muro seco de piedra

Tajea de PVC de 12"

Alcantarilla de TMC de 36"

Alcantarilla de TMC de 36"

Alcantarilla de TMC de 36"

Muro de concreto ciclopeo

no se considera

no se considera

no se considera

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

L CON PROYECTO
aya-cuchumbaya-quebaya-calacoa

Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

TIPO DE INTERVENSION

PRIORIDAD

no se considera

Alcantarilla de TMC de 36"

Tajea de PVC de 12"

no se considera

Alcantarilla de TMC de 60"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Muro seco de piedra

Muro seco de piedra

no se considera

Carpeta asfaltica con emulsion modificada con polimeros E=5 cm,

Base de 15 cm., sub base de 15 cm

Alcantarilla de TMC de 36"

no se considera

no se considera

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

L CON PROYECTO
aya-cuchumbaya-quebaya-calacoa

Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

TIPO DE INTERVENSION

PRIORIDAD

Alcantarilla de TMC de 36"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Alcantarilla de TMC de 36"

Muro de concreto ciclopeo

Muro de concreto ciclopeo

Muro de concreto ciclopeo

Alcantarilla de TMC de 36"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Alcantarilla de TMC de 36"

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

L CON PROYECTO
aya-cuchumbaya-quebaya-calacoa

Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

TIPO DE INTERVENSION

PRIORIDAD

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Alcantarilla de TMC de 36"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Alcantarilla de TMC de 36"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

no se considera

no se considera

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

L CON PROYECTO
aya-cuchumbaya-quebaya-calacoa

Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

TIPO DE INTERVENSION

PRIORIDAD

no se considera

no se considera

Alcantarilla de TMC de 36"

Tajea de PVC de 12"

no se considera

Muro seco de piedra

Tajea de PVC de 12"

Muro seco de piedra

Muro seco de piedra

no se considera

Tajea de PVC de 12"

Pase de agua tipo Canal

Carpeta asfaltica con emulsion modificada con polimeros E=5 cm,

Base de 15 cm., sub base de 15 cm

Muro de Piedra Emboquillado

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

L CON PROYECTO
aya-cuchumbaya-quebaya-calacoa

Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

TIPO DE INTERVENSION

PRIORIDAD

Muro de Piedra Emboquillado

Muro seco de piedra

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Alcantarilla de TMC de 36"

Alcantarilla de TMC de 36"

Alcantarilla de TMC de 36"

Ponton de L=8.00, con plataforma de 5.50m. veredas en sus extemos

de 0.70m

Carpeta asfaltica con emulsion modificada con polimeros E=5 cm,

Base de 15 cm., sub base de 15 cm

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

L CON PROYECTO
aya-cuchumbaya-quebaya-calacoa

Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

TIPO DE INTERVENSION

PRIORIDAD

no se considera

no se considera

no se considera

Muro seco de piedra

no se considera

Alcantarilla de TMC de 36"

Muro seco de piedra

no se considera

Alcantarilla de TMC de 60"

no se considera

no se considera

no se considera

Muro seco de piedra

Muro seco de piedra

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

L CON PROYECTO
aya-cuchumbaya-quebaya-calacoa

Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

TIPO DE INTERVENSION

PRIORIDAD

Alcantarilla de TMC de 36"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Carpeta asfaltica con emulsion modificada con polimeros E=5 cm,

Base de 15 cm., sub base de 15 cm

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Repocicion de canal paralelo a la via

Pase de agua tipo Canal

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

L CON PROYECTO
aya-cuchumbaya-quebaya-calacoa

Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

TIPO DE INTERVENSION

PRIORIDAD

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Alcantarilla de TMC de 36"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Tajea de PVC de 12"

Muro seco de piedra

PRIORIDAD 1 = PRINCIPAL
PRIORIDAD 2 = PUNTUAL Y MENOR
PRIORIDAD 3 = EXCEPCIONAL

FORMATO IC-01

OFERTA VIAL CON PROYECTO (Caracteristicas Fisicas geometricas)

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR
N
TRAMOS
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00

NOMBRE DE LA ZONA
SOTOLOJO - SACUAYA
SACUAYA - CUCHUMBAYA
CUCHUMBAYA - PUENTE
PUENTE
PUENTE - QUEBAYA
QUEBAYA - CALACOA

:
:
:
:

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103
TRAMO I
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa
PROGRESIVA DE UBICACIN
INICIO
FIN
40+000
42+240
42+670
46+000
46+300
47+180
47+180
47+190
47+190
49+270
49+420
53+072

ALTITUD
INICIO
2,863.939
2,972.582
3,123.023
3,128.139
3,128.591
3,195.372

FIN
2,956.809
3,123.618
3,128.139
3,128.591
3,196.394
3,435.738

LONGITUD
2,240.00
3,330.00
880.00
10.00
2,080.00
3,652.00

CALZADA
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50

ANCHO
BERMA
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00

CUNETA
0.85
0.85
0.85
0.85
0.85

PLATAFORMA
16,464.00
24,475.50
6,468.00
15,288.00
26,842.20
89,537.70

AREA
PAVIMENTO
12,320.00
18,315.00
4,840.00
55.00
11,440.00
20,086.00
67,056.00

BERMAS
2,240.00
3,330.00
880.00
2,080.00
3,652.00
12,182.00

OBSERVACIONES
MATERIAL MIXTO (SUELTO-ROCA FIJA)
MATERIAL MIXTO (ROCA FIJA-ROCA SUALTA)
MATERIAL MIXTO (SUELTO-ROCA FIJA)
FALTA EL ESTUDIO DE ROCAS
MATERIAL SUELTO
MATERIAL SUELTO

FORMATO IC-02

OFERTA VIAL CON PROYECTO (Muros de sostenimient

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR

Estado
0
1
2
3
4

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Ca
TRAMO I
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

:
:
:

Estructural
Falla
Lugar
Colapso
Elevacion
Rotura
Coronacion
Deformacion
Base
Armadura DescubiertCimentacion
Fisura

Erosion
Muy Severo
Severo
Moderado
Liviano
No Existe

Drenaje

Leyenda

Muy Severo
Severo
Moderado
Liviano
No Existe

MATERIAL

CONC
MAMP
SEC
GAV

concreto
Mamposteria
seco
Gavion

PROGRESIVA

GEOMETRIA

Km
Inicio

Km
Fin

MATERIAL

42+515

42+555

43+360

43+385

43+870

43+925

40+065

40+110

41+705

41+720

42+490

7
8

Lado

Lugar

Longitud

Altura

Altura Visible

CONC

DER

T-SUP

40

2.10

1.60

CONC

IZQ

T-INF

25

3.00

2.50

CONC

IZQ

T-INF

55

2.10

1.60

MAMP

IZQ.

T-INF

45

3.50

3.00

MAMP

IZQ.

T-INF

15

3.50

3.00

42+500

MAMP

IZQ.

T-INF

10

3.50

3.00

42+555

42+575

MAMP

IZQ.

T-INF

20

2.50

2.00

42+675

42+710

MAMP

IZQ.

T-INF

35

2.50

2.00

43+360

43+380

MAMP

IZQ.

T-INF

20

2.50

2.00

10

43+870

43+925

MAMP

IZQ.

T-INF

55

2.50

2.00

11

44+360

44+400

MAMP

IZQ.

T-INF

40

2.50

2.00

12

44+370

44+390

MAMP

IZQ.

T-INF

20

2.50

2.00

13

45+715

45+735

MAMP

IZQ.

T-INF

20

2.50

2.00

14

46+300

46+330

MAMP

IZQ.

T-INF

30

2.50

2.00

15

46+355

46+390

MAMP

IZQ.

T-INF

35

2.50

2.00

16

47+610

47+730

MAMP

IZQ.

T-INF

120

2.50

2.00

FORMATO IC-02

OFERTA VIAL CON PROYECTO (Muros de sostenimient

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR

Estado
0
1
2
3
4

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Ca
TRAMO I
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

:
:
:

Estructural
Falla
Lugar
Colapso
Elevacion
Rotura
Coronacion
Deformacion
Base
Armadura DescubiertCimentacion
Fisura

Erosion
Muy Severo
Severo
Moderado
Liviano
No Existe

Drenaje

Leyenda

Muy Severo
Severo
Moderado
Liviano
No Existe

MATERIAL

CONC
MAMP
SEC
GAV

concreto
Mamposteria
seco
Gavion

PROGRESIVA

GEOMETRIA

Km
Inicio

Km
Fin

MATERIAL

17

47+810

47+865

18

48+670

19
20

Lado

Lugar

Longitud

Altura

Altura Visible

MAMP

IZQ.

T-INF

55

2.50

2.00

48+700

MAMP

IZQ.

T-INF

30

2.50

2.00

50+270

50+310

MAMP

IZQ.

T-INF

40

2.50

2.00

51+120

51+150

MAMP

IZQ.

T-INF

30

2.50

2.00

21

40+080

40+100

SEC

IZQ.

T-INF

20

2.50

2.00

22

40+170

40+190

SEC

IZQ.

T-INF

20

2.50

2.00

23

40+255

40+280

SEC

IZQ.

T-INF

25

2.50

2.00

24

41+190

41+225

SEC

IZQ.

T-INF

35

2.50

2.00

25

41+710

41+720

SEC

IZQ.

T-INF

10

2.50

2.00

26

42+110

42+130

SEC

IZQ.

T-INF

20

2.50

2.00

27

42+215

42+255

SEC

IZQ.

T-INF

40

2.50

2.00

28

42+520

42+550

SEC

IZQ.

T-INF

30

2.50

2.00

29

42+520

42+550

SEC

IZQ.

T-INF

30

2.50

2.00

30

42+685

42+705

SEC

IZQ.

T-INF

20

2.50

2.00

31

42+890

42+905

SEC

IZQ.

T-INF

15

2.50

2.00

32

44+195

44+215

SEC

IZQ.

T-INF

20

2.50

2.00

FORMATO IC-02

OFERTA VIAL CON PROYECTO (Muros de sostenimient

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR

Estado
0
1
2
3
4

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Ca
TRAMO I
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

:
:
:

Estructural
Falla
Lugar
Colapso
Elevacion
Rotura
Coronacion
Deformacion
Base
Armadura DescubiertCimentacion
Fisura

Erosion
Muy Severo
Severo
Moderado
Liviano
No Existe

Drenaje

Leyenda

Muy Severo
Severo
Moderado
Liviano
No Existe

MATERIAL

CONC
MAMP
SEC
GAV

concreto
Mamposteria
seco
Gavion

PROGRESIVA

GEOMETRIA

Km
Inicio

Km
Fin

MATERIAL

33

44+370

44+390

34

44+930

35
36

Lado

Lugar

Longitud

Altura

Altura Visible

SEC

IZQ.

T-INF

20

2.50

2.00

44+960

SEC

IZQ.

T-INF

30

2.50

2.00

45+430

45+450

SEC

IZQ.

T-INF

20

2.50

2.00

45+480

45+495

SEC

IZQ.

T-INF

15

2.50

2.00

37

45+530

45+550

SEC

IZQ.

T-INF

20

2.50

2.00

38

45+890

45+950

SEC

IZQ.

T-INF

60

2.50

2.00

39

46+520

46+540

SEC

IZQ.

T-INF

20

2.50

2.00

40

47+065

47+095

SEC

IZQ.

T-INF

30

2.50

2.00

41

47+530

47+610

SEC

IZQ.

T-INF

80

2.50

2.00

42

48+185

48+200

SEC

IZQ.

T-INF

15

2.50

2.00

43

49+000

49+220

SEC

IZQ.

T-INF

220

2.50

2.00

44

49+940

49+970

SEC

IZQ.

T-INF

30

2.50

2.00

45

50+210

50+230

SEC

IZQ.

T-INF

20

2.50

2.00

46

50+510

50+530

SEC

IZQ.

T-INF

20

2.50

2.00

47

50+900

50+925

SEC

IZQ.

T-INF

25

2.50

2.00

48

51+030

51+120

SEC

IZQ.

T-INF

90

2.50

2.00

FORMATO IC-02

OFERTA VIAL CON PROYECTO (Muros de sostenimient

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR

Estado
0
1
2
3
4

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Ca
TRAMO I
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

:
:
:

Estructural
Falla
Lugar
Colapso
Elevacion
Rotura
Coronacion
Deformacion
Base
Armadura DescubiertCimentacion
Fisura

Erosion
Muy Severo
Severo
Moderado
Liviano
No Existe

Drenaje

Leyenda

Muy Severo
Severo
Moderado
Liviano
No Existe

MATERIAL

CONC
MAMP
SEC
GAV

concreto
Mamposteria
seco
Gavion

PROGRESIVA

GEOMETRIA

Km
Inicio

Km
Fin

MATERIAL

49

51+325

51+345

50

51+670

51
52

Lado

Lugar

Longitud

Altura

Altura Visible

SEC

DER

T-SUP

20

2.50

2.00

51+690

SEC

DER

T-SUP

20

2.50

2.00

51+750

51+790

SEC

DER

T-SUP

40

2.50

2.00

51+920

51+950

SEC

DER

T-SUP

30

2.50

2.00

53

52+030

52+050

SEC

DER

T-SUP

20

2.50

2.00

54

52+110

52+130

SEC

DER

T-SUP

20

2.50

2.00

55

52+280

52+300

SEC

DER

T-SUP

20

2.50

2.00

56

52+420

52+455

SEC

IZQ.

T-INF

35

2.50

2.00

57

52+860

52+880

SEC

IZQ.

T-INF

20

2.50

2.00

58

52+930

52+950

SEC

IZQ.

T-INF

20

2.50

2.00

CONC
MAMP
SEC

120
620
1245

FORMATO IC-02

ROYECTO (Muros de sostenimiento) IC-02

humbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

Leyenda
T.SUP
T-INF
DER/IZQ

UBICACIN
talud superior
talud Inferior
derecha o Izquierda

ESTRUCTURAL
Ancho de corona

Falla

Lugar

EROSION

DRENAJE

observaciones

0.50

CONCRETO CICLOPEO

0.30

CONCRETO CICLOPEO

0.50

CONCRETO CICLOPEO

0.30

EMBOQUILLADO DE PIEDRA

0.30

EMBOQUILLADO DE PIEDRA

0.30

EMBOQUILLADO DE PIEDRA

0.50

EMBOQUILLADO DE PIEDRA

0.50

EMBOQUILLADO DE PIEDRA

0.50

EMBOQUILLADO DE PIEDRA

0.50

EMBOQUILLADO DE PIEDRA

0.50

EMBOQUILLADO DE PIEDRA

0.50

EMBOQUILLADO DE PIEDRA

0.50

EMBOQUILLADO DE PIEDRA

0.50

EMBOQUILLADO DE PIEDRA

0.50

EMBOQUILLADO DE PIEDRA

0.50

EMBOQUILLADO DE PIEDRA

FORMATO IC-02

ROYECTO (Muros de sostenimiento) IC-02

humbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

Leyenda
T.SUP
T-INF
DER/IZQ

UBICACIN
talud superior
talud Inferior
derecha o Izquierda

ESTRUCTURAL
Ancho de corona

Falla

Lugar

EROSION

DRENAJE

observaciones

0.50

EMBOQUILLADO DE PIEDRA

0.50

EMBOQUILLADO DE PIEDRA

0.50

EMBOQUILLADO DE PIEDRA

0.50

EMBOQUILLADO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

FORMATO IC-02

ROYECTO (Muros de sostenimiento) IC-02

humbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

Leyenda
T.SUP
T-INF
DER/IZQ

UBICACIN
talud superior
talud Inferior
derecha o Izquierda

ESTRUCTURAL
Ancho de corona

Falla

Lugar

EROSION

DRENAJE

observaciones

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

FORMATO IC-02

ROYECTO (Muros de sostenimiento) IC-02

humbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103

Leyenda
T.SUP
T-INF
DER/IZQ

UBICACIN
talud superior
talud Inferior
derecha o Izquierda

ESTRUCTURAL
Ancho de corona

Falla

Lugar

EROSION

DRENAJE

observaciones

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

0.50

SECO DE PIEDRA

FOR

OFERTA VIAL CON PROYECT

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR

Estado
1
2
3
4
5
6

:
:
:
:

Estructural
Hidraulica
Erosion
Cause
Lugar
falla
Ala
Colapso
Rotura de muro
100% Colmatado
Cabezal
Rotura
Extremo socavado
75% Colmatado
Murete
Deformacion Profundidad + 0.50 m
50% Colmatado
Platea
Armadura DesProfundidad - 0.50 m
25% Colmatado
Caja de Toma
fisura (H o V) No Existe
0% Colmatado
Aliviadero

40+100
40+835
40+900
41+010
41+490
42+680
43+365
44+005
44+420
45+150
45+490
45+765
46+940
47+035
47+125
47+965
40+165

TIPO DE OBRA
ALC
BAD
TAJ

Este

Norte

Altura

TMC
CONC
EMBOQ
PIED
TPVC
TML

ESTRUCTURAS Y COMPONENTES

COORDENADAS UTM-GPS
Zona

TIPO DE MA

Alcantarilla
Baden
Tajea

GEOREFERENCIACION

PROGRESIVA
KM

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103
TRAMO I
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

km

Tipo de Obra

cod. SCAP

Tipo de
Material

N de Ojos

ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
TAJ

13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13

TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
PVC

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

Cabezal
Ent

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

FOR

OFERTA VIAL CON PROYECT

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR

Estado
1
2
3
4
5
6

:
:
:
:

Estructural
Hidraulica
Erosion
Cause
Lugar
falla
Ala
Colapso
Rotura de muro
100% Colmatado
Cabezal
Rotura
Extremo socavado
75% Colmatado
Murete
Deformacion Profundidad + 0.50 m
50% Colmatado
Platea
Armadura DesProfundidad - 0.50 m
25% Colmatado
Caja de Toma
fisura (H o V) No Existe
0% Colmatado
Aliviadero

40+465
40+805
41+555
41+755
42+150
42+885
43+020
43+102
43+155
43+237
44+280
44+320
44+730
44+780
44+815
44+920
45+115

TIPO DE OBRA
ALC
BAD
TAJ

Este

Norte

Altura

TMC
CONC
EMBOQ
PIED
TPVC
TML

ESTRUCTURAS Y COMPONENTES

COORDENADAS UTM-GPS
Zona

TIPO DE MA

Alcantarilla
Baden
Tajea

GEOREFERENCIACION

PROGRESIVA
KM

18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103
TRAMO I
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

km

Tipo de Obra

cod. SCAP

Tipo de
Material

N de Ojos

TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ

13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13

PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

Cabezal
Ent

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

FOR

OFERTA VIAL CON PROYECT

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR

Estado
1
2
3
4
5
6

:
:
:
:

Estructural
Hidraulica
Erosion
Cause
Lugar
falla
Ala
Colapso
Rotura de muro
100% Colmatado
Cabezal
Rotura
Extremo socavado
75% Colmatado
Murete
Deformacion Profundidad + 0.50 m
50% Colmatado
Platea
Armadura DesProfundidad - 0.50 m
25% Colmatado
Caja de Toma
fisura (H o V) No Existe
0% Colmatado
Aliviadero

45+255
45+325
45+395
45+525
45+650
45+820
45+865
45+950
46+405
46+490
46+650
46+670
46+720
46+745
46+780
46+910
47+260

TIPO DE OBRA
ALC
BAD
TAJ

Este

Norte

Altura

TMC
CONC
EMBOQ
PIED
TPVC
TML

ESTRUCTURAS Y COMPONENTES

COORDENADAS UTM-GPS
Zona

TIPO DE MA

Alcantarilla
Baden
Tajea

GEOREFERENCIACION

PROGRESIVA
KM

35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103
TRAMO I
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

km

Tipo de Obra

cod. SCAP

Tipo de
Material

N de Ojos

TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ

13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13

PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

Cabezal
Ent

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

FOR

OFERTA VIAL CON PROYECT

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR

Estado
1
2
3
4
5
6

:
:
:
:

Estructural
Hidraulica
Erosion
Cause
Lugar
falla
Ala
Colapso
Rotura de muro
100% Colmatado
Cabezal
Rotura
Extremo socavado
75% Colmatado
Murete
Deformacion Profundidad + 0.50 m
50% Colmatado
Platea
Armadura DesProfundidad - 0.50 m
25% Colmatado
Caja de Toma
fisura (H o V) No Existe
0% Colmatado
Aliviadero

47+445
47+615
47+705
48+510
48+570
48+715
48+890
48+985
49+335
49+350
49+360
49+590
49+970
50+000
50+090
50+440
50+475

TIPO DE OBRA
ALC
BAD
TAJ

Este

Norte

Altura

TMC
CONC
EMBOQ
PIED
TPVC
TML

ESTRUCTURAS Y COMPONENTES

COORDENADAS UTM-GPS
Zona

TIPO DE MA

Alcantarilla
Baden
Tajea

GEOREFERENCIACION

PROGRESIVA
KM

52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103
TRAMO I
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

km

Tipo de Obra

cod. SCAP

Tipo de
Material

N de Ojos

TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ

13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13

PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

Cabezal
Ent

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

FOR

OFERTA VIAL CON PROYECT

CODIGO DE LA RUTA
NOMBRE DE LA CARRETERA
NOMBRE DEL TRAMO
NOMBRE DEL SECTOR

Estado
1
2
3
4
5
6

:
:
:
:

Estructural
Hidraulica
Erosion
Cause
Lugar
falla
Ala
Colapso
Rotura de muro
100% Colmatado
Cabezal
Rotura
Extremo socavado
75% Colmatado
Murete
Deformacion Profundidad + 0.50 m
50% Colmatado
Platea
Armadura DesProfundidad - 0.50 m
25% Colmatado
Caja de Toma
fisura (H o V) No Existe
0% Colmatado
Aliviadero

50+525
50+580
50+600
50+660
50+720
50+770
50+860
50+935
51+050
51+160
51+490
52+130
41+712
42+825

TIPO DE OBRA
ALC
BAD
TAJ

Este

Norte

Altura

TMC
CONC
EMBOQ
PIED
TPVC
TML

ESTRUCTURAS Y COMPONENTES

COORDENADAS UTM-GPS
Zona

TIPO DE MA

Alcantarilla
Baden
Tajea

GEOREFERENCIACION

PROGRESIVA
KM

69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82

MO-102
Mejoramiento de la Carretera Departamental MO-102, tramo Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa Empalme con la Carretera MO-103
TRAMO I
Sotolojo Sacuaya Cuchumbaya Quebaya Calacoa

km

Tipo de Obra

cod. SCAP

Tipo de
Material

N de Ojos

TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
TAJ
ALC
ALC

13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13

PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
TMC
TMC

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

Cabezal
Ent

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

FORMATO IC-03

L CON PROYECTO :

ALCANTARILLAS Y BADENES

con la Carretera MO-103

TIPO DE MATERIAL

COD. SCAP PARA ALCANTARILLAS

Tubo Metal Corrugado

Concreto
Emboquillado
Piedra
Tubo PVC
Metal Liso

12
13
14
15
16

Marco
Circular / Ovalada
Arco
Portico
Otros

COMPONENTES

LONGITUD
REALIZADO POR
FECHA DEL INVENTARIO

ESTADO

GEOMETRIA

Cabezal
Sal

caja de
Toma

Aliviadero

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
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X
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X

X
X
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X

X
X
X
X
X
X
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X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

Longitud
ml

7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50

Ancho

Altura
ml

13.07 KM
TEC. JORGE COAYLA APAZA
7/12/2011

ml

Esviaje
grados

10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
5

Estructural
Lugar

Falla

Hidraulica
Erosion

Cause

FORMATO IC-03

L CON PROYECTO :

ALCANTARILLAS Y BADENES

con la Carretera MO-103

TIPO DE MATERIAL

COD. SCAP PARA ALCANTARILLAS

Tubo Metal Corrugado

Concreto
Emboquillado
Piedra
Tubo PVC
Metal Liso

12
13
14
15
16

Marco
Circular / Ovalada
Arco
Portico
Otros

COMPONENTES

LONGITUD
REALIZADO POR
FECHA DEL INVENTARIO

ESTADO

GEOMETRIA

Cabezal
Sal

caja de
Toma

Aliviadero

X
X
X
X
X
X
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X

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

Longitud
ml

7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50

Ancho

Altura
ml

13.07 KM
TEC. JORGE COAYLA APAZA
7/12/2011

ml

Esviaje
grados

5
5
5
5
5
5
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5
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5
5
5
5
5
5

Estructural
Lugar

Falla

Hidraulica
Erosion

Cause

FORMATO IC-03

L CON PROYECTO :

ALCANTARILLAS Y BADENES

con la Carretera MO-103

TIPO DE MATERIAL

COD. SCAP PARA ALCANTARILLAS

Tubo Metal Corrugado

Concreto
Emboquillado
Piedra
Tubo PVC
Metal Liso

12
13
14
15
16

Marco
Circular / Ovalada
Arco
Portico
Otros

COMPONENTES

LONGITUD
REALIZADO POR
FECHA DEL INVENTARIO

ESTADO

GEOMETRIA

Cabezal
Sal

caja de
Toma

Aliviadero

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
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X

X
X
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X
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X
X
X
X
X
X
X
X
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X

Longitud
ml

7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50

Ancho

Altura
ml

13.07 KM
TEC. JORGE COAYLA APAZA
7/12/2011

ml

Esviaje
grados

5
5
5
5
5
5
5
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5
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5
5
5
5

Estructural
Lugar

Falla

Hidraulica
Erosion

Cause

FORMATO IC-03

L CON PROYECTO :

ALCANTARILLAS Y BADENES

con la Carretera MO-103

TIPO DE MATERIAL

COD. SCAP PARA ALCANTARILLAS

Tubo Metal Corrugado

Concreto
Emboquillado
Piedra
Tubo PVC
Metal Liso

12
13
14
15
16

Marco
Circular / Ovalada
Arco
Portico
Otros

COMPONENTES

LONGITUD
REALIZADO POR
FECHA DEL INVENTARIO

ESTADO

GEOMETRIA

Cabezal
Sal

caja de
Toma

Aliviadero

X
X
X
X
X
X
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X

Longitud
ml

7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
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7.50
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7.50
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7.50
7.50

Ancho

Altura
ml

13.07 KM
TEC. JORGE COAYLA APAZA
7/12/2011

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Esviaje
grados

5
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5
5
5

Estructural
Lugar

Falla

Hidraulica
Erosion

Cause

FORMATO IC-03

L CON PROYECTO :

ALCANTARILLAS Y BADENES

con la Carretera MO-103

TIPO DE MATERIAL

COD. SCAP PARA ALCANTARILLAS

Tubo Metal Corrugado

Concreto
Emboquillado
Piedra
Tubo PVC
Metal Liso

12
13
14
15
16

Marco
Circular / Ovalada
Arco
Portico
Otros

COMPONENTES

LONGITUD
REALIZADO POR
FECHA DEL INVENTARIO

ESTADO

GEOMETRIA

Cabezal
Sal

caja de
Toma

Aliviadero

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

X
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X
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X

Longitud
ml

7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50

Ancho

Altura
ml

13.07 KM
TEC. JORGE COAYLA APAZA
7/12/2011

ml

Esviaje
grados

5
5
5
5
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5
5
10
10

Estructural
Lugar

Falla

Hidraulica
Erosion

Cause

TEC. JORGE COAYLA APAZA

7/12/2011

observaciones

alcantarilla TMC
alcantarilla TMC
alcantarilla TMC
alcantarilla TMC
alcantarilla TMC
alcantarilla TMC
alcantarilla TMC
alcantarilla TMC
alcantarilla TMC
alcantarilla TMC
alcantarilla TMC
alcantarilla TMC
alcantarilla TMC
alcantarilla TMC
alcantarilla TMC
alcantarilla TMC
Tajea PVC 12"

36"
36"
36"
36"
36"
36"
36"
36"
36"
36"
36"
36"
36"
36"
36"
36"

TEC. JORGE COAYLA APAZA

7/12/2011

observaciones

Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea

PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC

12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"

TEC. JORGE COAYLA APAZA

7/12/2011

observaciones

Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea

PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC

12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"

TEC. JORGE COAYLA APAZA

7/12/2011

observaciones

Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea
Tajea

PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC
PVC

12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"
12"

TEC. JORGE COAYLA APAZA

7/12/2011

observaciones

Tajea PVC 12"

Tajea PVC 12"
Tajea PVC 12"
Tajea PVC 12"
Tajea PVC 12"
Tajea PVC 12"
Tajea PVC 12"
Tajea PVC 12"
Tajea PVC 12"
Tajea PVC 12"
Tajea PVC 12"
Tajea PVC 12"
alcantarilla TMC 60"
alcantarilla TMC 60"