FATEC Jundia

LOGSTICA

Transporte De Passageiros

RESUMO
COMBUSTVEIS

CRISE NO PETRLEO E REFORMULAO DA POLTICA DE TRANSPORTES

(Dezembro de 1975, Josef Barat)

CONTEXTO:
- Crise dos combustveis de petrleo: preo dos derivados de petrleo subiu.
- Abastecimento do mercado de combustveis vindo do exterior: dependncia da matriz de
pases estrangeiros.
- Matriz excessivamente rodoviria. Sem estrutura nas demais modalidades.
- Fragilidade e dependncia do sistema.

COMO CHEGAMOS A ESSA SITUAO?

- Segundo o autor, fatores polticos e erros so a causa dessa dependncia excessiva do
modal rodovirio, entre esses fatores podemos citar:

Um bom governo aquele que promove a expanso acelerada da malha rodoviria

Disponibilidade de infra-estrutura rodoviria seria condio necessria e suficiente
para o desenvolvimento
Transporte rodovirio como imagem da modernidade Carros e caminhes eram o
novo, enquanto trens eram o velho.
Preferncia de investimento pelo poder pblico em infra-estrutura rodoviria frente s
outras oportunidades de investimento social e econmico Investimentos em
saneamento e educao, por exemplo, foram deixados em segundo plano.
Importncia exagerada dada a indstria automotiva

- Alm desses motivos, h ainda o que o autor chama de Fatores objetivos:

Necessidade de consolidao de um mercado nacional para matria-prima, alimentos

e produtos manufaturados
Vantagens oferecidas pelo modal para atender as necessidades de deslocamento
A posio da indstria automobilstica no contexto de nosso modelo de
desenvolvimento
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O desinteresse das antigas concessionrias em modernizar ferrovias e portos

Mecanismo circular de gerao de recursos (impostos) destinados a investimento
rodovirios originados da prpria expanso da frota Impostos de peas, leos e
demais itens de consumo da frota eram revertidos em mais investimento.

INVESTIMENTOS E SOLUES
- Investimento em ferrovias, portos e outras modalidades como forma alternativa de atrair
pessoas e cargas.
- Sem investimento adequado em administrao, operacional e infra-estrutura, esse pode
no valer de nada.
- De acordo com o autor, com o aumento de cargas granelizveis e produtos acabados
unificveis, o uso da matriz rodoviria encareceria o custo de transporte. Porm, o uso de
um sistema integrado ferrovia-porto-navio, poderia criar corredores de escoamento e
reduzir significantemente esse custo.
- O autor tambm relacionou problemas gerados pela matriz rodoviria, como o transporte
de longa distancia para grandes quantidades de carga, que alm do enorme gasto de
combustvel, prejudicam a infra-estrutura.

TRANSPORTE DE GRANDES MASSAS DE PASSAGEIROS NAS REAS METROPOLITANAS E

CENTROS URBANOS DE MAIOR PORTE
- O autor defende o uso de corredores para transporte linear de grandes massas,
como: metro, trem, nibus expresso.
- Ainda sugere a possibilidade de reativar bondes. Que atualmente corresponderia
aos VLTs.
- Ao examinar a repercusso da crise do petrleo sobre os sistemas de transportes
podemos analisar e verificar meios de sair desse contexto, como:
a) substituio do transporte rodovirio por modalidades no-rodovirias dentro de
sistemas de transporte integrados, onde teramos via coletoras e as linhas fixas de grande
massa, que poupariam tempo e utilizariam outras modalidades.
b) isso pode reduzir custos de prestao de servios, agiliz-la e movimentar novas
economias.

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35 ANOS DEPOIS DESSA PUBLICAO:

- Ainda temos uma matriz essencialmente rodoviria;
- Auto-suficincia de derivados de petrleo;
- Baixo investimento nas modalidades no-rodovirias;
- Transporte urbano ainda dependente do modal;
- Baixo investimento em alternativas (metro, VLT);
- Alguns investimentos e muitos projetos para corredores ferrovia-porto;
- Quase todos os problemas e solues propostos no estudo ainda so aplicveis, o que
mostra o nvel de preocupao, investimento e importncia dado as modalidades norodovirias.