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de Mecnica
de Fluidos
Tema: Bomba Centrifuga
Integrantes:
NRC: 2835
Carrera: Ingeniera Mecnica
Periodo: Abril-Agosto /2015
Fecha de entrega: Sangolqu, 23/06/2015
P1=2 . N .T (Watts)
N= Velocidad del Motor (rps)
T= Torque= 0.16.F (N.m)
F= Carga aplicada al brazo del motor (N)
P2=H . mg
m= Caudal Masico (kg/s)
H=Altura desarrollada por al bomba (m)
Eficiencia de la bomba:
P2
100
P1
( )
4. Marco Terico
La bomba centrfuga, tambin denominada bomba rotodinmica, es actualmente la mquina
ms utilizada para bombear lquidos en general. Las bombas centrfugas son siempre
rotativas y son un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un
impulsor en energa cintica o de presin de un fluido incompresible. El fluido entra por el
centro del rodete, que dispone de unos labes para conducir el fluido, y por efecto de la
fuerza centrfuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo
de la bomba. Debido a la geometra del cuerpo, el fluido es conducido hacia las tuberas de
salida o hacia el siguiente rodete. Son mquinas basadas en la Ecuacin de Euler.
Las Bombas Centrfugas se pueden clasificar de diferentes maneras:
Por la direccin del flujo en: Radial, Axial y Mixto.
Por la posicin del eje de rotacin o flecha en: Horizontales, Verticales e Inclinados.
Por el diseo de la coraza (forma) en: Voluta y las deTurbina.
Por el diseo de la mecnico coraza en: Axialmente Bipartidas y las Radialmente
Bipartidas.
Por la forma de succin en: Sencilla y Doble.
5. Resultados:
N(rp
m)
F(
N)
T(N*
m)
2500
0,96
2500
1,12
2500
7,5
1,2
2500
1,44
2500
10
1,6
2500
11
1,76
N(rp
m)
F(
N)
T(N*
m)
3200
1,44
3200
12
1,92
3200
14
2,24
3200
15
2,4
3200
15,
5
2,48
3200
16
2,56
P1(W)
251,3274
12
293,2153
14
314,1592
65
376,9911
18
418,8790
2
146,6666
67
P1(W)
482,5486
32
643,3981
75
750,6312
05
804,2477
19
831,0559
77
857,8642
34
q=60
Altura
(Kpa)
Q(m^3/mi
n)
170
0,038
160
0,068
140
0,12
115
0,15
95
0,18
30
0,25
q=80
Altura
(Kpa)
Q(m^3/mi
n)
265
0,068
220
0,14
165
0,21
140
0,24
120
0,26
35
0,3
q=100
P2(W)
Eficiencia
107,733
42
181,445
76
280,173
6
287,678
25
285,176
7
125,077
5
42,86576
58
61,88140
63
89,18202
67
76,30902
58
68,08092
22
85,28011
36
P2(W)
Eficiencia
300,519
54
513,651
6
577,858
05
560,347
2
520,322
4
175,108
5
62,27756
55
79,83417
11
76,98295
07
69,67345
84
62,60978
98
20,41214
6
N(rp
m)
F(
N)
T(N*
m)
3600
17
2,72
3600
18
2,88
3600
19
3,04
3600
19,
5
3,12
3600
20
3,2
3600
20
3,2
P1(W)
1025,415
84
1085,734
42
1146,053
1176,212
29
1206,371
58
1206,371
58
Altura
(Kpa)
Q(m^3/mi
n)
275
0,19
250
0,23
220
0,26
190
0,28
160
0,3
800,496
60
0,31
310,192
2
P2(W)
Eficiencia
871,373
25
958,927
5
953,924
4
887,216
4
84,97754
9
88,32063
18
83,23562
7
75,42995
49
66,35567
46
25,71282
39
6. Preguntas
a) Defina: Altura total Dinmica, Cabeza neta de succin positiva, Isoeficiencia.
Altura dinmica total (HDT) .- Representado por la diferencia del nivel mximo de
las aguas en el sitio de llegada (nivel mximo de descarga al reservorio) y el nivel
dinmico del pozo incluido las prdidas de carga totales (friccin y locales)
desarrolladas durante la succin y descarga. Tambin se obtiene por la sumatoria de la
altura de impulsin ms altura de succin.
NPSH es un acrnimo de Net Positive Suction Head, tambin conocido como ANPA
(Altura Neta Positiva en la Aspiracin) y CNPA (Carga Neta Positiva en Aspiracin).
Es la cada interna de presin que sufre un fluido cuando este ingresa al interior de
una bomba centrfuga. Cuando el fluido ingresa a una bomba centrfuga, lo hace
siempre por el centro del rodete impulsor, lugar en donde toma contacto con las
paletas de dicho rodete para ser luego impulsado hacia la periferia de la bomba. Pero,
al hacer contacto con dicha paletas, el fluido sufre lo que se denomina "Efecto de la
Proa de Fuhrmann". Este efecto, establece que el fluido, que ya ha pasado por las
prdidas de friccin y de accesorios del sistema de tuberas, an contina perdiendo
presin esta vez dentro de la bomba centrfuga, al reacomodarse al contorno de la
paleta, en cuya punta el fluido choca contra el extremo, se reacomoda rpidamente,
aumenta su velocidad, y por ende disminuye su presin. Otro factor que determina
esta cada de presin es el hecho de que el flujo ingresa al centro del rodete de forma
axial, y se debe reorientar para seguir el contorno de las paletas.
La NPSH es un parmetro importante en el diseo de un circuito de bombeo: si la
presin en el circuito es menor que la presin de vapor del lquido, ste entrar en
algo parecido a la ebullicin: se vaporiza, producindose el fenmeno de cavitacin,
que puede dificultar o impedir la circulacin de lquido, y causar daos en los
elementos del circuito.
Curvas de isoeficiencia: Si es posible probar una bomba para diferentes velocidades,
la relacin H/Q para cada velocidad puede ser graficada como se muestra en la figura
7. Si los valores de eficiencia para los puntos probados se ubican en las curvas H/Q,
entonces las lneas de igual eficiencia se pueden dibujar como se observa y son
conocidas como curvas de isoeficiencia. De esta manera se muestra en un slo
diagrama la relacin entre cabeza, descarga, velocidad y eficiencia.
b) En un solo grfico:
Graficar en funcin del caudal: Altura, Potencia de salida y eficiencia
f(Q) q=60
400
H vs Q
300
P2 vs Q
200
n vs Q
100
0
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
f(Q) q=80
700
600
500
H vs Q
400
P2 vs Q
n vs Q
300
200
100
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
f(Q) q=100
1200
1000
H vs Q
800
P2 vs Q
600
n vs Q
400
200
0
0.18 0.2 0.22 0.24 0.26 0.28 0.3 0.32
40
60
80
100
120
140
160
180
50
100
150
200
250
300
50
100
150
200
250
300
7. Conclusiones:
El mayor caudal se da cuando menor es la altura de bombeo, por como se observa
en todas las grficas H vs Q.
La relacin de la altura nos muestra que existe un punto de ptima eficiencia de la
bomba en la cual el caudal y la potencia sean mximos entre s, lo cual segn las
diferentes aplicaciones puede ser lo deseado, as como en otras ser baja la potencia
y un caudal mayor.
8. Bibliografa:
http://aulaweb.etsii.upm.es/webaula/documentos/asg5024/documentos/PracticasMFI.pdf