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Gestin de datos rendimiento / Particin OT

En el captulo "Gestin de los datos de rendimiento/Particin de OT" se agrupan las


parametrizaciones para los datos de rendimiento, y la particin y la clasificacin en la creacin de las
rdenes de transporte (OT).
1. Datos tericos
La determinacin de los datos tericos en la orden de transporte contiene el clculo del
tiempo terico necesario para ejecutar un movimiento de stock. Se calcula el tiempo terico
mediante dos frmulas (para la posicin OT y la cabecera OT) al crear la orden de
transporte y se actualiza dicho tiempo en las posiciones y en la cabecera de las rdenes de
transporte.
2. Datos reales
Las rdenes de transporte WM (OTs) pueden actualizarse en el sistema con la asignacin
de un responsable y la entrada de la duracin de la ejecucin. Se forman los datos reales a
partir de los datos siguientes en la cabecera de las rdenes de transporte: responsable
(nmero de personal HR), duracin real, fecha y hora de inicio, fecha y hora final. La
duracin de la ejecucin de la orden de transporte puede expresarse mediante la duracin
real o la copia del evento inicial y final, o puede omitirse completamente.
Los datos reales pueden registrarse para los destinos siguientes:

control de la ejecucin de la orden de transporte


Antes de la ejecucin se asigna un responsable (nmero personal) a una orden de
transporte.

registro de la duracin de la ejecucin como informacin estadstica


La duracin de la ejecucin registrada puede compararse con el tiempo terico.

base de datos para incentivo


Para el incentivo se necesita como base el responsable y el tiempo terico. Asimismo, se
puede considerar tambin la duracin de la ejecucin para el incentivo.

Las siguientes transacciones de aplicacin estn disponibles en relacin con los datos reales:

transaccin Entrada individual datos reales


Con esta transaccin puede asignar OTs a un responsable mediante su nmero de personal
antes de la ejecucin y puede registrar los datos reales (responsable y duracin de la
ejecucin) despus de la ejecucin.

transaccin Modificar cabecera de orden de transporte


Con esta transaccin puede corregir los datos de rendimiento actualizados en la cabecera
OT como duracin terica, responsable, duracin real, fecha y hora inicial o fecha y hora
final. No se puede acceder a la transaccin llamando el men, sino el cdigo de transaccin
LT1A. Adems est protegida por el objeto de autorizacin L_SFUNC (funciones especiales
en el sistema de gestin de almacenes) con el valor 2 (ejecutar programa de reparacin).

transaccin Transferencia de datos a HR


Con esta transaccin puede transferir las rdenes de transporte relevantes para el incentivo
a HR. Esta transferencia puede efectuarse tambin peridicamente (p.ej., una vez al da), si
se ha planificado el programa RLT1HR00 como job de fondo.

transaccin Confirmar orden de transporte


Al confirmar la orden de transporte puede pasar a una ventana de dilogo para registrar los
datos de rendimiento. Si el parmetro del Customizing de entrada obligatoria para los datos
reales, se visualiza automticamente esta ventana de dilogo sin solicitarlo con
anterioridad. Si el flag del Customizing Tiempo real se fija necesariamente en la orden de
transporte con el valor 3 (= hora inicial y final automtica), se actaulizan la fecha y la hora
final sin necesidad de llamar la ventana de dilogo en la orden de transporte.
3. Clasificacin de las posiciones OT y particin
Mediante la clave Clase de movimiento, Tipo de almacn de destino y Tipo de almacn de
procedencia puede asignar a una orden de transporte un perfil de datos de rendimiento.
Debido a que los tipos de almacn en la orden de transporte no estn en el nivel de
cabecera, sino en el nivel de posicin, se ejecuta una particin implcita para las rdenes de
transporte con el perfil de datos de rendimiento.
Por motivos de organizacin, puede ser preferible una particin explcita; por ejemplo, una
particin por reas de picking o al alcanzar un lmite parametrizado referente al volumen, al
peso o al tiempo terico. Sin embargo, para una particin significativa se requiere una
clasificacin adecuada de las posiciones de orden de transporte.