Estructuración - Metrado de Cargas

ESTRUCTURACIN,
PREDIMENSIONAMIENTO
Y METRADO DE CARGAS
DISEO DE CONCRETO ARMADO I
ALUMNO: MEDINA VILLANUEVA, JEISON
THAILOR
DOCENTE: RODRIGUEZ PLASENCIA, EDWIN
RICARDO
CICLO:
2016 0
FECHA:
27 01 2016
UNIVERSIDAD CSAR VALLEJO

ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURACIN METRADO DE CARGAS
INTRODUCCIN
El presente informe de investigacin se refiere a los temas Criterios de
Estructuracin y Principios y Metodologas para el Metrado de
Cargas ambos dirigidos a Sistemas Aporticados.
El objetivo principal es tener conocimiento acerca de cada criterio de la
estructuracin y los principios y metodologas que se deben tener en
cuenta para realizar un buen metrado de cargas de cada elemento
estructural.
La problemtica existente es la variedad de informacin en libros y en la
Red sobre estos, que muchas veces son difciles de entender; por lo que
este
informe
busca
mostrar
de
manera
sencilla
precisa
los
requerimientos y frmulas a usar en cada parmetro antes mencionado;

basndose en la experiencia de trabajos hechos por ingenieros y por los
criterios de la Norma Tcnica de Edificaciones.
En el Captulo I se muestra los Criterios de Estructuracin que se deben
tomar en cuenta cuando se va a estructurar una edificacin, incluyendo el
Predimensionamiento
de
cada
elemento
estructural
en
Sistemas
Aporticados.
En el Captulo II se muestra los Principios y Metodologas para un buen
Metrado de Cargas.

INGENIERA CIVIL

INGENIERA CIVIL
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
Investigar sobre los Criterios de Estructuracin y los Principios y

Metodologas para el Metrado de Cargas en una Edificacin.
OBJETIVOS ESPECFICOS:
Definir
cada
configuracin
Criterio
de
estructural,
Estructuracin
para
teniendo
cuenta
en
tener
las
una
adecuada
frmulas
para
predimensionar cada elemento estructural.
Conocer los Principios y Metodologas para un Metrado de Cargas dentro

de una Edificacin.

INGENIERA CIVIL
MARCO
TERICO
PARTE I

INGENIERA CIVIL
CAPTULO I
ESTRUCTURACIN
1. ESTRUCTURACIN
1.1. DEFINICIN
La estructuracin consiste en la toma de decisiones para determinar las
caractersticas y ubicacin de los elementos estructurales de una
edificacin, de manera que la estructura pueda tener un buen
comportamiento durante su vida til; es decir ante las solicitaciones
transmitidas por cargas permanentes y eventuales, y stas cargas se
puedan transmitir al suelo de cimentacin.
1.2. CRITERIOS DE ESTRUCTURACIN

Para lograr una adecuada estructuracin sismo resistente, se debe
establecer ciertos criterios:
Simplicidad y Simetra:
Las estructuras simples han demostrado a travs de los aos que
tienen un mejor comportamiento ante un sismo, y su idealizacin es
ms fcil de realizar en un modelo ssmico.

INGENIERA CIVIL
La simetra en una estructura permite reducir los efectos torsionales

dentro de la edificacin; debido que favorece la coincidencia entre el
centro de masas y el centro de rigidez.
Resistencia y Ductilidad:
La resistencia ssmica adecuada garantiza la estabilidad de la
estructura como un todo, como de cada de sus elementos;
favoreciendo la capacidad para soportan cargas sin llegar a colapsar.
Cortante en el
Entrepiso
Se produce por
insuficiente resistencia
a la carga lateral de los
elementos verticales de
soporte.
Fallas en Vigas
- Grietas Diagonales
(Cortante)
- Rotura de Estribos
(Cortante)
- Grietas Verticales
(Flexin)
- Aplastamiento del
Concreto (Flexin)
Fallas en Columnas
- Grietas Diagonales
(Cortante)
- Grietas Verticales
(Compresin)
- Desprendimiento de
Concreto (Compresin)
- Aplastamiento del
Concreto y Pandeo de
las Barras del Refuerzo
(Flexocompresin)
FALLAS RELACIONADAS A LA

INGENIERA CIVIL
Como sabemos las solicitaciones ssmicas son eventuales, por lo que las
fuerzas ssmicas se establecen para valores intermedios a estas
solicitaciones, por lo que el saldo restante de estas solicitaciones debera
ser suplido otorgando a la estructura una adecuada ductilidad
La ductilidad debe permitir que la estructura pueda ingresar en una

etapa plstica o de deformacin, sin llegar a fallar o a colapsar.
Columnas Colapsadas en
Edificios Aporticados
- Cuando las vigas son

ms resistentes que
las columnas, lo cual
genera rtulas
plsticas en las
columnas antes que
en las vigas,
originando
mecanismos de falla.
Generacin de Rtulas
Plsticas
- Se generan cuando
uno de los elementos
estructurales (viga o
columna) son ms
resistentes uno del
otro.
Ej.: Rtula Plstica en
Viga
FALLAS RELACIONADAS A LA
Hiperestaticidad y Monolitismo:
La hiperestaticidad debe ser garantizada dentro de una estructura,
debido que le otorga una mayor capacidad resistente. Esta capacidad
favorece la disipacin de la energa ssmica, debido a la presencia de
las rtulas plsticas; y otorga un mayor grado de seguridad.
El monolitismo permite que la estructura se comporte como un solo
cuerpo con gran estabilidad frente a todo tipo de solicitaciones.
Uniformidad Y Continuidad

INGENIERA CIVIL
La estructura debe tener continuidad en sus elementos tanto en

planta como en elevacin, y que estos elementos no cambien su
rigidez de un nivel a otro de forma brusca, para evitar la
concentracin de esfuerzos.
FALLAS RELACIONADAS A LA UNIFORMIDAD
Rigidez Lateral
La estructuracin por rigidez lateral consiste en dotar a la estructura
de elementos estructurales verticales; los cules van a absorber las
fuerzas horizontales, de manera que no se puedan generan
deformaciones importantes.
Actualmente se incluye muros de

cortes en
edificaciones aporticadas a fin de obtener una combinacin de elementos rgidos
y flexibles

INGENIERA CIVIL
Existencia De Losas Que Permitan Considerar A La Estructura

Como Una Unidad (Diafragma Rgido)
Se suele tomar la hiptesis que existe una losa rgida en su plano,
para poder idealizar como una unidad, donde las fuerzas horizontales
se puedan distribuir de acuerdo a la rigidez lateral de los elementos
verticales; manteniendo la misma deformacin en un mismo nivel. Por
lo cual se debe evitar grandes aberturas, reducciones en planta,
formas alargadas en planta o en forma de H, L o T.
La distribucin de las fuerzas se hace con el objetivo de incrementar
la ductilidad y resistencia al corte; por lo que es recomendable el uso
de losas macizas o aligeradas armadas en 2 direcciones.
Elementos No Estructurales
Los elementos no estructurales proporcionan 2 tipos de efectos en las
estructuras:
Positivo: Colaboran a un mayor amortiguamiento ssmico. Ej.:
durante un sismo, el agrietamiento de los tabiques ayudan a
disipar la energa ssmica, aliviando el efecto en los elementos
resistentes.

INGENIERA CIVIL
Negativo: Muchas veces toman esfuerzos no previstos en los

clculos, lo cual distorsiona la distribucin de los esfuerzos.
Por eso debe tomar en cuenta, que si la estructura est conformada
por:
Bsicamente por prticos y una abundante tabiquera; la
rigidez de la tabiquera no puede despreciarse porque su
rigidez ser considerable.
Placas y prticos, es probable que la rigidez de los tabiques sea
pequea y puede ser despreciable en los clculos.
Sub
El suelo donde se encuentre la
ser compatible con tipo
empleado, para
integral de la
un
Estructura O
Cimentacin
edificacin
debe
de
cimentacin
generar una accin
sub estructura en
sismo.
Teniendo en cuenta
de la cimentacin,
posibilidad
de
movimientos
diferenciales,
licuefaccin de suelos y de
la transmisin del cortante basal de la estructura al suelo.
el
la
giro

INGENIERA CIVIL
2.
PREDIMENSIONAMIENTO
2.1. DEFINICIN
Consiste en asumir dimensiones tentativas o definitivas para todos los
elementos estructurales, de acuerdo a la experiencia de muchos ingenieros y
a lo estipulado en la Norma Tcnica de Edificaciones E-060 de Concreto
Armado. Estas dimensiones pueden ser definitivas o no dependiendo del
resultado del anlisis estructural, para luego poder disearlas.
2.2. PREDIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES

2.2.1. LOSAS
2.2.1.1.
LOSA ALIGERADA
2.2.1.1.1. ARMADAS EN UNA DIRECCIN
El peralte de las losas aligeradas h es la suma
de la altura de los ladrillos y de una losa superior
de 5 cm. Por esta razn, los espesores de las
losas aligeradas son:
Altura de Ladrillo
(cm)
12
15
20
25
Espesor de Losa
Aligerada (cm)
17
20
25
30
A su vez en el acpite 10.4.1.1 de la NTC E-060

(2006), nos dice:
En losas aligeradas continuas conformadas por viguetas de
10 cm de ancho, bloques de ladrillo de 30 cm de ancho y losa
superior de 5 cm, con sobrecargas menores a 300 kg/m2 y
luces menores de 7,5 m, podr dejar de verificarse las
deflexiones cuando se cumpla que:
h l / 25

INGENIERA CIVIL
, por la
establecer
Luces de Losa (m)

L < 4.00
4.00 < L < 5.50
5.00 < L < 6.50
6.00 < L < 7.50
Espesor de Losa (h)

(m)
0.17
0.20
0.25
0.30
cual se puede
lo siguiente:
2.2.1.1.2. ARMADAS EN DOS DIRECCIONES
En base a la experiencia de los ingenieros, podemos

afirmar que se usan losas aligeradas armadas en 2
direcciones cuando estas tienen una forman
regularmente de forma cuadrada y luces mayores de
6 metros y menores de 8 metros, porque resultan
ms econmicas.
Para hallar su peralte, se establece lo siguiente:
h = ln/40
h = permetro/180
; si ln1 = ln2
; si ln1 ln2
donde ln1 y ln2 son los lados de la losa
2.2.1.2.
LOSA MACIZA
2.2.1.2.1. ARMADA EN UNA DIRECCIN
Son losas que no tienen, en una direccin, bordes
formados por vigas o muros; es decir, tienen solo 2
bordes apoyados en una direccin se tendr un
trabajo como losa en esa direccin.
En el acpite 10.4.1.2 de la NTC E-060 (2006),
nos dice:
En losas macizas continuas con sobrecargas menores a 300
kg/m2 y luces menores de 7,5 m, podr dejar de verificarse las
deflexiones cuando se cumpla que:
h l / 30
2.2.1.2.2. ARMADA EN DOS DIRECCIONES
Es cuando la losa tiene sus cuatro bordes formados

por vigas, por la cual requiere de peraltes reducidos.
Por la cual se puede hallar el peralte con las
siguientes expresiones:
INGENIERA CIVIL
h = ln/40
permetro/180
h=
por lo que se puede obtener:

Luces de Losa (m)
L < 4.00
L < 5.50
L < 6.50
L < 7.50
Espesor de Losa (h)

(m)
0.12 o 0.13
0.15
0.20
0.25
2.2.2. VIGAS
Por lo general, se predimensionan usando las siguientes definiciones:

Peralte:
h = l/10 o h = l/12 ; para efectos de sismo
Ancho:
b = 0.3h o 0.5 h
menor a 25cm
Luces (m)
L
L
L
L
L
5.50
6.50
7.50
8.50
9.50
; considerando que no debe ser
Dimensiones Usuales de Vigas

(cm)
25*30 , 30*50
25*60 , 30*60 , 40*60
25*70 , 30*70, 40*70 , 50*70
30*75 , 40*75 , 30*80 , 40*80
30*85 , 30*90 , 40*85 , 40*90
2.2.3. COLUMNAS
-
Para sistemas ntegramente aporticados, se estiman reas de

columnas entre 1000 y 2000 cm2, considerando vigas con luces
menores a 7 metros.
Por la cual se puede estimar columnas de 35*35 , 40*40 , 25*50 ,
30*40 , 30*50 , 30*60, o circulares de 40 50 cm de dimetro;
escogiendo segn las dimensiones cuadradas o rectangulares de
los paos.
Para edificios que tengas muros de corte en ambas direcciones, se

puede usar la siguiente expresin:
Columnas Internas o Centrales:

INGENIERA CIVIL
rea de Columna=
P(servicio)
0.45f ' c
Columnas Exteriores y Esquineras:
rea de Columna=
P(servicio)
0.35f ' c
PARTE II
CAPTULO II
PRINCIPIOS Y METODOLGAS PARA METRADO DE
CARGAS
3.1. IDEALIZACIN DE CARGAS
Para idealizar una carga o para definir la condicin de distribucin de
las cargas sobre una estructura, se ven condicionadas por el juicio y
experiencia de los ingenieros; muy a pesar de que existen cdigos o
normas predefinidas que establecen distribuciones mnimas.
Por la cual las cargas son modeladas como:
Cargas Puntuales Concentradas: Puede representarla accin de
otro componente estructural que entra en contacto con un elemento.
Cargas Lineales: Son cargas expresadas en fuerza por unidad de
longitud.
Cargas superficialmente distribuidas: Se dan en trminos de
fuerza por unidad de rea y se suelen transformar a cargas lineales
para el anlisis de las estructuras y puede representar el peso de un
sistema de piso.
3.1.1.
TIPOS DE CARGAS

INGENIERA CIVIL
3.1.1.1. CARGAS ESTTICAS:

Son cargas que se aplican lentamente en la estructura
hasta alcanzar su mximo esfuerzo, coincidiendo con la
deformacin mxima de la estructura.
Se clasifican en:
Cargas Muertas o Permanentes: Son las cargas
de magnitud constante que actan en la vida til de
la estructura, incluyendo el peso propio de la
estructura y el peso de los elementos aadidos a la
estructura.
Su evaluacin es sencilla, puesto que consiste en la
multiplicacin de los volmenes de cada elemento
por los pesos volumtricos de los materiales que
estn constituidos.
Cargas
Vivas
o
Sobrecargas: Son cargas debidas a los elementos
que no tienen una posicin fija y definitiva dentro de
la estructura.
Sus magnitudes dependen del uso al cual se destinen
esos ambientes.
3.1.1.2. CARGAS
DINMICAS:
Son cargas que su magnitud y direccin,

deformaciones y esfuerzos, varan con el tiempo.
Pueden ser:
Viento
Sismo
Cargas Impulsivas
las

INGENIERA CIVIL
Vibraciones Causadas por Maquinarias
3.1.2.
REA TRIBUTARIA
Es el rea cargada de una estructura, que contribuye en forma

directa a la carga aplicada a un miembro particular de la
estructura.
En elementos que trabajan en una direccin, el rea est

limitado por los centros de claros entre los elementos.
En columnas, el rea tributaria est limitada por las lneas
medias de los tableros adyacentes.
El rea tributaria de dos elementos portantes se separa por
las bisectrices
de los ngulos
que
estos
forman.
3.2. PRINICIPIOS Y METODOLOGIAS

3.2.1. METRADO DE ALIGERADOS
Se realiza teniendo en cuenta la direccin del aligerado,
tomando como ancho tributario de 0.40 m que es el ancho de
una vigueta tpica.
Las vigas se idealizan como apoyos simples de la losa aligerada.
En el caso que existiesen placas de concreto, stas se idealizan
como si se empotrar en la viga.
Las Vigas se idealizan como
Apoyos Simples, sobre los cules
reposa la Losa.

INGENIERA CIVIL
Las Placas se idealizan como si

estuviesen Empotrados en las
Para
hallar
las
Cargas
Distribuidas actuantes en las losas, se multiplican las cargas
muertas y vigas por su ancho tributario (0.40m). Y cuando
existen tabiques, estos se idealizan como cargas puntuales.
3.2.2. METRADO DE VIGAS

Se deben considerar las cargas transmitidas por las losas,
adems del peso propio, tabiques y otros elementos apoyados
sobre ellas.
Utilizamos el mtodo del rea tributaria o zona de influencia;
puesto que por estudios realizados en base a la experiencia,
muestra que este mtodo contempla en forma aproximada el
efecto hiperesttico del momento flector.
Cuando la viga es paralela al armado
del
aligerado
asumiremos que el ancho tributario que carga la viga es de 4

veces el espesor de la losa.

INGENIERA CIVIL
3.2.3. METRADO DE COLUMNAS

Tendremos
en
cuenta
las
siguientes
consideraciones
en
relacin al metrado de cargas de las columnas:

-
Para metrar la carga debida al peso propio de

la
losa,
los
determinaremos
acabados
el
y
rea
contribuyente de cada columna.
la sobrecarga,
tributaria

INGENIERA CIVIL
Para hallar las cargas de losa se obtiene por la

multiplicacin de sus magnitudes por su rea de
influencia. Y cuando sean vigas, se multiplican las
magnitudes por su longitud tributaria.

Cuando existan tabiques dentro de la losa, que
consideramos
cuando
predimensionamos
la
columna, se usan las siguientes frmulas respecto a

la columna a predimensionar:

INGENIERA CIVIL
APLICACIONES
TEMA:
CARGAS
ESTRUCTURACIN Y METRADO DE
Estructurar, Predimensionar y Metrar Cargas de la siguiente

Estructura.
DATOS:
Uso:
Ubicacin:
Altura piso techo:
2.80 m
Oficinas
Barranco Lima
(1) 3.00 m y (2 y 3)

INGENIERA CIVIL
Nmero de Pisos:
3
Lmite de Fluencia del Acero (fy):
4 200 kg/cm2
fc:
210 kg/cm2

INGENIERA CIVIL

INGENIERA CIVIL
SOLUCIN
1. ESTRUCTURACIN
1.1. Criterios
Se puede observar en el plano en planta, que presenta
cierta simetra en direccin del eje x en comparacin del
eje y donde se ve alterado por la presencia de los
voladizos.
Las vigas y columnas estarn unidas formando prticos en
ambas direcciones para darle rigidez lateral a la estructura.
1.2. Losa
La losa a utilizar en el diseo, ser una losa aligerada
armada en una direccin, respecto al eje x. Ya que resulta
ms econmica y su uso es el ms comn dentro de
nuestro pas.
1.3. Vigas y Columnas
Las vigas se clasificarn en vigas principales y secundarias.
Las principales sern las de mayor luz y que van en
direccin del armado de la losa.
Las vigas secundarias sern las de menor luz, donde sus
dimensiones sern relativamente menores a las principales,
y obtener un monolitismo con la losa, por cuestiones
arquitectnicas.
Las columnas sern uniformes y de preferencias cuadradas
y
continuas
discontinuidad.
en
cada
nivel;
para
evitar
fallas
por

INGENIERA CIVIL
2. PREDIMENSIONAMIENTO
2.1. Losa Aligerada
LUZ (m)
Peralte (h =
ln/25)
(cm)
BCyDE
6.25
25
CD
6.50
26
EJE
30
cm
Peralte
Asumido
(cm)
30
25
cm

INGENIERA CIVIL
2.2. Vigas
Prticos Principales ( Direccin x)
EJE
LUZ (m)
Peralte (h =
ln/10)
(cm)
CD
6.50
65
Base (b =
0.5h)
(cm)
Medida
s
Asumid
as (b*h)
(cm)
32.5
35 * 65
s Secundarios (Direccin y)
EJE
LUZ (m)
Peralte (h =
ln/12)
(cm)
23
5.50
45.8
Base (b =
25cm)
Medid
as
Asumi
das
(b*h)
(cm)
25
25 * 50
r
t
i
c
o

INGENIERA CIVIL
2.3. Columnas
Para predimensionar las columnas se hace un metrado de cargas

para determinar el peso que va a soportar la columna.
Anch
o
Longit
ud
rea
REF.
CARG
A
(Kg/
m2)
5.125
2.625
13.45312
1000
REA TRIBUTARIA
COLUM
NA
C1
N
PIS
OS
PESO
(Kg)
f'c
(Kg/c
m2)
40359
210
Dimensiones
rea
Columna (b*h
de
(cm)
Colum
Med.
Med
na
(cm2) Calcula Come
da
ial
192.18
14
20

INGENIERA CIVIL
C2
6.375
2.625
C3
6.375
2.625
C4
3.125
2.625
C5
5.125
5.375
C6
6.375
5.375
C7
6.375
5.375
C8
3.125
5.375
C9
5.125
5.375
C10
6.375
5.375
C11
6.375
5.375
C12
3.125
5.375
C13
5.125
2.625
C14
6.375
2.625
C15
6.375
2.625
C16
3.125
2.625
5
16.73437
5
16.73437
5
8.203125
27.54687
5
34.26562
5
34.26562
5
16.79687
5
27.54687
5
34.26562
5
34.26562
5
16.79687
5
13.45312
5
16.73437
5
16.73437
5
8.203125
.4
50203
.1
50203
.1
24609
.4
82640
.6
10279
7
10279
7
50390
.6
82640
.6
10279
7
10279
7
50390
.6
40359
.4
50203
.1
50203
.1
24609
.4
8
239.06
3
239.06
3
117.18
8
393.52
7
489.50
9
489.50
9
239.95
5
393.52
7
489.50
9
489.50
9
239.95
5
192.18
8
239.06
3
239.06
3
117.18
8
CONCLUSIONES
-
Se especific la definicin los criterios de estructuracin, los cules

son: simplicidad y simetra, resistencia y ductilidad, hiperestaticidad y
monolitismo, uniformidad y continuidad, rigidez lateral, diafragma
rgido, elementos no estructurales y sub estructura o cimentacin.

Se present las frmulas usadas para el predimensionamiento de cada
elemento estructural (tipos de losas, vigas y columnas).
15
15
15
15
11
15
20
20
22
25
22
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15
15
20
20
22
25
22
25
15
15
14
15
15
15
15
15
11
15

INGENIERA CIVIL
Se definieron los principios y consideraciones para realizar el metrado
de cargas de cada elemento estructural.

Se present un ejercicio donde se desarroll la estructuracin y
predimensionamiento de los elementos estructurales.
BIBLIOGRAFA
Antonio
Blanco
Blasco,
Estructuracin
Diseo
de
Edificaciones de Concreto Armado, Segunda Edicin, 1994.

Reglamento Nacional de Edificaciones, Norma Tcnica de
Edificacin E-060 Concreto Armado, 2006.
Reglamento Nacional de Edificaciones, Norma Tcnica de
Edificacin E-030 Diseo Sismorresistente, 2006
ngel
San
Bartolom,
Tercera Edicin, Julio 2001.
Construcciones
de
Albailera,

INGENIERA CIVIL
LINKOGRAFA
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456
789/1011/OBREGON_CABRERA_GUSTAVO_EDIFICIO_SOTANO_C
INCO_PISOS_SAN_ISIDRO.pdf?sequence=1
http://repositorio.upao.edu.pe/bitstream/upaorep/623/1/RUIZ
_ALEXANDER_DISEO_ESTRUCTURAL_IEE.p
https://www.youtube.com/watch?v=Fp4xfDdt-yY
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456
789/970/CANALES_QUIONES_CARLOS_EDIFICIO_SOTANO_12_
PISOS.pdf?sequence=1
https://www.academia.edu/7378116/PREDIMENSIONAMIENTO
_DE_VIGAS_Y_COLUMNAS

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requerimientos y frmulas a usar en cada parmetro antes mencionado;

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predimensionar cada elemento estructural.

Conocer los Principios y Metodologas para un Metrado de Cargas dentro

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1.2. CRITERIOS DE ESTRUCTURACIN

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ESTRUCTURACIN METRADO DE CARGAS

La simetra en una estructura permite reducir los efectos torsionales

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ESTRUCTURACIN METRADO DE CARGAS

La ductilidad debe permitir que la estructura pueda ingresar en una

- Cuando las vigas son

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La estructura debe tener continuidad en sus elementos tanto en

FALLAS RELACIONADAS A LA UNIFORMIDAD

Actualmente se incluye muros de

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Existencia De Losas Que Permitan Considerar A La Estructura

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Negativo: Muchas veces toman esfuerzos no previstos en los

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2.2. PREDIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES

A su vez en el acpite 10.4.1.1 de la NTC E-060

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Luces de Losa (m)

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Espesor de Losa (h)

2.2.1.1.2. ARMADAS EN DOS DIRECCIONES

En base a la experiencia de los ingenieros, podemos

donde ln1 y ln2 son los lados de la losa

2.2.1.2.2. ARMADA EN DOS DIRECCIONES

Es cuando la losa tiene sus cuatro bordes formados

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por lo que se puede obtener:

Espesor de Losa (h)

Por lo general, se predimensionan usando las siguientes definiciones:

; considerando que no debe ser

Dimensiones Usuales de Vigas

Para sistemas ntegramente aporticados, se estiman reas de

Para edificios que tengas muros de corte en ambas direcciones, se

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Columnas Exteriores y Esquineras:

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3.1.1.1. CARGAS ESTTICAS:

Son cargas que su magnitud y direccin,

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