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INFORME ESPECIAL
SOBRE MOTORES DE ASPIRADORA

Funcionamiento y Caractersticas de los


Motores de Aspiradoras

Por Jordi Carreras Raset

Pequea introduccin a los Motores Elctricos, explicacin de cmo funcionan


y las caractersticas que deben tener los principales modelos de Motor de Aspiradora.

Versin 01 2015

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NDICE
1.- Introduccin a Los Motores de Aspiradora................................................................... pg. 3

2.- Cmo Funciona Un Motor De Aspiradora.................................................................... pg. 3


2.1.- Los Motores De Aspiradora............................................................................. pg. 3
2.2.- Por Qu Gira El Motor? ............................................................................. pg. 4-5
2.3.- Por Qu Usamos Este Tipo De Motor Para Las Aspiradoras?....................... pg. 6
2.4.- Succin Del Motor De Aspiradora................................................................... pg. 7
2.4.1.- Motor Directo...................................................................................... pg. 8
2.4.2.- Motor Bypass Perifrico.................................................................. pg. 8-9
2.5.- Partes Principales De Qu Consta Un Motor De Aspiradora..................... pg. 9-10

3.- Caractersticas De Un Motor De Aspiradora............................................................... pg. 11


3.1.- Calidad De Las Piezas y Los Componentes................................................... pg. 11
3.2.- Vibracin Del Motor De Aspiradora.............................................................. pg. 11
3.3.- Vida Del Motor De Aspiradora...................................................................... pg. 12
3.4.- Potencia, Intensidad y Revoluciones, Rendimiento y Eficiencia y
Aspiracin............................................................................................................... pg. 13

4.- OFERTA Por Tiempo Limitado...................................................................... pg. 14-15-16

5.- Sobre El Autor............................................................................................................. pg. 17

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1.- Introduccin a Los Motores Elctricos


Un Motor Elctrico es una mquina elctrica que convierte Energa
Elctrica en Energa Mecnica
As un Motor Aspiradora es una mquina elctrica que convierte Energa Elctrica en Energa
Mecnica. La energa elctrica es la que le aplicamos al conectarlo en la red en el caso de
corriente alterna, 230 V, 125 V, 240 V, 120V, segn sea el voltaje de la corriente del pas, o
bien la corriente continua si lo conectamos a una batera de CC. La Energa Mecnica en que
se convierte esta Energa Elctrica es el giro del motor y por consiguiente el giro de la turbina
o turbinas que, por su diseo y por el diseo del conjunto del motor, producen una succin de
aire a la que le llamamos aspiracin.

2.- Cmo Funciona Un Motor De Aspiradora


2.1.- Los Motores De Aspiradora
Los Motores de Aspiradora son motores con colector y escobillas y se les llama motores
serie, llamados tambin universales porque pueden funcionar tanto en corriente alterna
como corriente continua.
A los Motores de Aspiradora les aplicamos un voltaje conectndolos a la corriente
elctrica o bien a una batera segn sea de corriente alterna o continua respectivamente.
Segn he comentado en la introduccin, al aplicarle corriente elctrica el motor se pone
en marcha y convierte esta energa elctrica en energa mecnica, obteniendo, por el
giro del rotor y de las turbinas, una depresin en la entrada donde hay la turbina y una
presin en la salida del aire.
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En la aspiradora esta depresin producida por el motor se utiliza para llevar el polvo o
lquidos, segn sea el caso, hasta el depsito de la aspiradora donde hay la bolsa o los
filtros de retencin.
Algunas mquinas utilizan la presin de salida del aire del motor para soplar, secar,
remover, mover, etc.

2.2.- Por Qu Gira El Motor?


En un motor de aspiradora al conectarlo a la corriente elctrica se produce un flujo de
corriente que pasa por el bobinado del estator y llega al inducido a travs de las
escobillas y el colector:

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El Rotor gira de acuerdo a la Regla de Fleming

El funcionamiento de un Motor Serie se basa en los principios de Induccin Electromagntica.


La Induccin Electromagntica es el fenmeno que origina la produccin de una fuerza
electromotriz (f.e.m. o tensin) en un medio o cuerpo expuesto a un campo magntico
variable, o bien en un medio mvil respecto a un campo magntico esttico. Es as que, cuando
dicho cuerpo es un conductor, se produce una corriente inducida. Este fenmeno fue
descubierto por Michael Faraday, en 1830, quien lo expres indicando que la magnitud de la
tensin inducida es proporcional a la variacin del flujo magntico (Ley de Faraday).
Por otra parte, Heinrich Lenz comprob que la corriente debida a la f.e.m. inducida se opone al
cambio de flujo magntico, de forma tal que la corriente tiende a mantener el flujo. Esto es
vlido tanto para el caso en que la intensidad del flujo vare, o que el cuerpo conductor se
mueva respecto de l. Ley de Lenz:
El sentido de la corriente inducida es tal que tiende a oponerse a la causa que lo

produce
La ley de Lenz significa que la corriente inducida en un circuito tendr un sentido tal que el
campo magntico generado por dicha corriente compense la variacin del flujo que la ha
causado.
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2.3.- Por Qu Usamos Este Tipo De Motor Para Las Aspiradoras?


El Motor de Aspiradora tiene una caracterstica que lo hace ideal para la aspiracin.
Cuando est funcionando y le tapamos la entrada de aire el motor aumenta las
revoluciones y por tanto crea ms depresin, ms aspiracin. Es debido a que si le
tapamos la entrada del aire las turbinas no tienen el rozamiento con el aire y girarn ms
rpido. As cuando usamos la aspiradora y encontramos mucho polvo se tapa
parcialmente la entrada de aire del motor, el motor incrementar las revoluciones y
aumentar su poder de aspiracin.

Esquema del principio de un Motor Monofsico de Colector con excitacin Serie


(Motor de Aspiradora):

Izquierda: Estator (en el Motor Aspiradora tambin llamado Inductor) y Rotor (en el
Motor Aspiradora tambin llamado Inducido) recorridos por la misma corriente a travs
de las Escobillas y el Colector.
Derecha: Caracterstica Mecnica de un Motor Monofsico de Colector con Excitacin
Serie. A menos velocidad ms Par y si aumenta la velocidad baja el Par. En el primer
caso la entrada de aire del motor estar totalmente abierta y en el segundo caso la
entrada de aire del motor estar total o parcialmente tapada.

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2.4.- Succin Del Motor De Aspiradora


En todos los motores de aspiradora la entrada del aire de aspiracin se efectuar por la
turbina, concretamente por el centro de la turbina a travs del agujero de entrada en el
chasis del motor.
Dependiendo del nmero de turbinas o estadios el motor tendr ms o menos poder de
succin. Un motor con varias turbinas funciona como si estas estuvieran en serie ya que
el aire pasa a travs de las turbinas. Los ms usados son de 2 turbinas o estadios. Los
motores de alta potencia tienen una sola turbina, son ms pequeos y la velocidad es
muy alta. En estos motores de alta potencia se consigue una buena aspiracin con una
velocidad muy elevada pero con menos duracin en la vida del motor, aunque si tiene
una mejora en el precio para el fabricante. Para aspiradoras que se quiera obtener una
alta aspiracin con una vida larga se usan los motores de 3 turbinas o 3 estadios.

1 Turbina

2 Turbinas

3 Turbinas

Para la salida del aire de expulsin hay que definir primero los diferentes modelos de
Motor de Aspiradora:

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2.4.1.- Motor Directo.

El aire pasa a travs del bobinado del rotor y refrigera el bobinado del Inducido (o
rotor) y del Inductor (o estator). Estos motores slo pueden aspirar polvo.

1 Turbina

2 Turbinas

3 Turbinas

2.4.2.- Motor Bypass Perifrico

El aire que entra a la turbina es expulsado antes de llegar al bobinado para


proteger el bobinado de la humedad y del polvo. Para refrigerar el bobinado del
Inducido y del Inductor hay una pequea turbina en el lado del colector que hace
circular el aire. Permiten aspirar polvo y agua.

Hay 2 tipos de motores de aspiradora bypass, segn la zona de expulsin del aire:

a) Motor aspiradora bypass perifrico, con ventanas en todo el dimetro


exterior del chasis en la zona final de las turbinas.

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b) Motor aspiradora bypass tangencial, con un tubo lateral por donde


expulsa el aire.

2.5.- Partes Principales De Qu Consta Un Motor De Aspiradora


a) Chasis

b) Rotor o inducido

a. Eje
b. Paquete de chapas magnticas

c. Aislantes

d. Colector
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e. Bobina (Hilo de cobre)

f. Cojinetes

c) Estator o Inductor

a. Paquete de chapas magnticas

b. Aislantes

c. Bobina (Hilo de cobre)

d. Terminales

d) Escobillas

e) Turbinas

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3.- Caractersticas De Un Motor De Aspiradora


3.1.- Calidad De Las Piezas y Los Componentes
Para que un motor de aspiradora funcione correctamente y sin problemas sus piezas
deben ser de una gran calidad.
Los Ejes tienen una tolerancia en el dimetro de solamente 5 micras para que el
colector, los cojinetes y las turbinas ajusten correctamente, cuyos dimetros tambin
estn con tolerancias muy pequeas. As los cojinetes tienen tolerancia en micras y el
dimetro de los colectores y las turbinas en centsimas de milmetro.
Una vez rectificado el colector, la tolerancia de la redondez de su dimetro es de 8
micras y el salto mximo entre dos delgas contiguas es de 2 micras, a fin de evitar
chispas durante el funcionamiento.
Las medidas del carbn escobilla y la caja escobilla, as como la presin del muelle al
carbn es muy importante para que el motor no tenga chispa.

3.2.- Vibracin Del Motor De Aspiradora


Una vez ensamblado todo el motor se mide la vibracin del motor en la zona
donde hay los cojinetes y en la zona de la turbina que est ms al exterior. La
vibracin no puede ser alta y en caso de que el motor tenga mucha vibracin hay
que equilibrar la turbina de aluminio. Normalmente se hace quitando material. El
rotor tambin se equilibra quitndole material.
Con un motor bien equilibrado se consigue que tenga menos ruido y su vida sea
mayor.

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3.3.- Vida Del Motor Aspiradora


La duracin de un motor de aspiradora debe ser siempre superior a 500 horas de
funcionamiento continuo. Cuando el motor se para y se pone en marcha muchas veces,
el gasto del carbn puede ser mayor ya que la chispa que se produce al arrancar el
motor siempre es mayor que la producida en el funcionamiento normal del motor.

Los motores de 2 turbinas funcionan a menor velocidad que los motores de 1 turbina
por el mayor rozamiento con el aire. A menor velocidad el gasto de las escobillas es
menor y la vida del motor ms alta, puede llegar a ms de 1.000 horas. Lo mismo
sucede con los motores de 3 turbinas cuya vida todava puede ser mayor.

Para que la vida del motor sea larga debe estar muy bien equilibrado, las escobillas muy
bien ajustadas, el colector bien rectificado y los cojinetes de bolas de calidad. Todas las
partes giratorias del motor y las que estn en contacto con ellas, deben cumplir las
especificaciones y tolerancias adecuadas.

Para que la vida del motor sea alta tambin son muy importantes las condiciones en que
trabaja. Por el bobinado del motor no debe haber recirculacin de aire y el motor debe
estar bien sujetado.

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3.4.- Potencia, Intensidad y Revoluciones, Rendimiento y Eficiencia y


Aspiracin

Potencia. La potencia del motor se mide con un Watmetro. La tolerancia


dada por los fabricantes suele ser muy grande, unos 15 18 %.
Supongamos que un motor tiene una potencia nominal de 1.000 W. Si la
tolerancia es del 15%, el motor puede medir de 850 a 1.150 W, aunque
normalmente la potencia se mantiene centrada.

Intensidad y Revoluciones. La Intensidad de los motores se mide en


Amperios. Es el dato que tiene menos importancia en las mediciones. Las
Revoluciones se miden en rev./minuto. Suelen estar entre 18.000 y 40.000
rev/min. Dependiendo de si es el motor tiene 1 2 turbinas y de su
potencia.

Rendimiento y Eficiencia. Para calcularlo es necesario hacer las grficas


de datos tcnicos del motor. Es importante que el motor tenga un buen
rendimiento y que la potencia generada sea en alto poder de aspiracin y en
el menor posible de calor.

Aspiracin. La aspiracin, depresin o caudal se mide en litros/segundo o


bien en mmH2O. Cuanto mayor sea el caudal mayor poder de aspiracin
tendr el motor.

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Motores Industriales de medidas estndar que se acoplan a casi todas las


aspiradoras industriales

Motores fabricados en Europa

Relacin Calidad/Precio correcta

Diferentes modelos para los distintos usos

Se pueden usar para aspirar, es el uso ms utilizado, pero tambin para


soplar, aprovechando el aire que expulsa el motor

Puedes conseguir ms succin con motores de 3 turbinas (estadios) o bien


colocando 2 3 motores de 2 turbinas en paralelo

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5.- Sobre El Autor


Jordi Carreras Raset
Ingeniero Tcnico y Empresario
Gerente de Comercial Jorca

Se form como Ingeniero Tcnico en Electricidad por la Universidad


Politcnica de Girona.

Trabaj durante 26 aos en el Departamento Tcnico de Motores de Aspiradora de la Empresa


Panasonic Espaa, fabricante de aspiradoras, con sede en Celr (Girona) hasta el ao 2005. A
partir de este ao cre la empresa Serveis Integrals Jorca, S.L. (Comercial Jorca).

Empez en Panasonic conociendo todo el proceso de fabricacin y de inspeccin de calidad


de los componentes y de los motores. Despus durante unos aos se responsabiliz de la
seccin de Calidad de Motores, para pasar finalmente al Departamento Tcnico de Motores,
para la realizacin de los nuevos proyectos del motor de las aspiradoras que se fabricaban en
la misma empresa Panasonic Espaa.

Tuvo la oportunidad de viajar por varios pases de Europa para visitar proveedores y
fabricantes de las piezas y mquinas ms importantes de la fabricacin de los Motores.

Tambin viaj en cuatro ocasiones a las fbricas de motores y aspiradoras de Panasonic en


Japn para formarse en Calidad, Produccin y nuevos diseos de Motores de Aspiradora.
Durante los viajes a Japn tuvo oportunidad de visitar la fbrica de Motores de Aspiradora de
Malasia en 3 ocasiones.
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