Progetti

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Projects

Dominique Perrault
Piazza Garibaldi in Naples

Project report

Località Location Piazza Garibaldi, Naples, Italy

Cliente Client Metropolitana di Napoli

Progettisti Design Architects Dominique Perrault Architecte, Paris

Strutture Structure engineering Bollinger + Grohmann, Frankfurt

Progetto Planning time 2004

Inizio lavori Construction start 2006

Area complessiva Site surface 64000m2

Superficie costruita Built surface 30.000.000m2

Costi previsti Estimated costs 90.000.000

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 Progetti Piazza Garibaldi a Napoli Il Quartiere delle 5 Stazioni. Sono cinque le sta-
zioni individuabili all’interno del settore Garibal-
di: la Stazione ferroviaria Centrale, la futura Sta-
zione Alta velocità, la Stazione Circumvesuviana
e le due stazioni metropolitane di linea 1 e 2.
Per avviarsi verso una risoluzione dei complessi
problemi di congestione esistenti in quest’area
abbiamo considerato come prioritario riflettere
con cura ad una linea di intervento ben calibrata
che mirasse ad un riassetto del Quartiere delle
5 Stazioni con potenziamento delle risorse dei
trasporti.
Il sistema urbano di Garibaldi 1 + Garibaldi 2. Il
tessuto connettivo attorno alle stazioni si compo-
ne di un circuito di spazi urbani messi a sistema:
Garibaldi 1 e Garibaldi 2. Si rende necessario
quindi allargare l’intervento ad un sistema com-
posto da Garibaldi 1 + Garibaldi 2 soprattutto in
prospettiva delle trasformazioni urbane legate
ai flussi in entrata e uscita previsti dal progetto
dell’Alta Velocità e all’estensione verso est della
città. Il nuovo assetto circolatorio. Il nostro pro-
getto intende conservare e valorizzare l’identità
connaturata al luogo cercando allo stesso tempo
di risolverne gli aspetti più problematici legati al-
la congestione dei flussi di traffico veicolare e alla
estrema frammentarietà dell’uso degli spazi da
parte dei pedoni. Attraverso questa operazione si
genera una sorta di circuito attorno all’intera zo-
na del Quartiere delle 5 Stazioni che intensifica la
dialettica tra i due versanti e può indurre un pro-
cesso positivo di riattivazione e riqualificazione
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Projects Garibaldi Square in Naples
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di alcune fasce limitrofe attualmente stagnanti. 1
Sequenza delle molteplici
La Galleria, uno spazio urbano ipogeo. La Piazza fasi di studio preliminari
ipogea è anche Galleria e percorso a cielo aperto: del progetto
immaginiamo lo spazio disponibile come riparti- 2
to in una parte aperta e una parte protetta: nella Elaborazione grafica
della vista complessiva
parte nord uno spazio aperto costituito dai giar- della grande copertura
dini, dalle aree di gioco e di riposo, dalla Piazza 3
della Stazione Centrale; nella parte sud uno spa- Prospetto principale
zio protetto, una grande copertura che ripara una della pensilina
4
Piazza ipogea, dove il traffico pedonale mescola Sezione longitudinale
utenze di varia provenienza e destinazione. che svela il collegamento
La grande copertura. La presenza architettoni- verticale tra il piano terra
ca della Stazione Centrale con la sua torre e la e la galleria sottostante
5
grande pensilina è un valore fondamentale per Sezione trasversale
Piazza Garibaldi. La Stazione esiste ed è per noi sulla grande copertura
una referenza architettonica basilare, il nostro e la galleria ipogea
progetto di grande copertura comprensiva sia di
Garibaldi 1 che di Garibaldi 2 nasce e si sviluppa
come evoluzione e trasformazione del tema del
riparo, del rifugio, del tetto. Una copertura che
si sviluppa come superficie prismatica cangiante
alla luce in base a soluzioni differenti di rivesti-
mento metallico perforato con differente densità
e permeabilità all’acqua e alla luce.
Un progetto “per fasi”. La realizzazione dell’inte-
ro progetto è stata pensata per fasi: la prima fase
prevede la realizzazione in ordine della Stazione
Metropolitana Linea 1, della galleria, della piazza
e della grande copertura (2010); la seconde fase
prevede il completamento del progetto stretta-
mente riguardante Garibaldi 1; la terza fase pre-
vede la realizzazione del sistema Garibaldi 2.
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 3
1 The Quarter of the 5 Stations. The following five
Sequence of the multiple stations are found within the Garibaldi area: the
stages of preliminary study
for the project
Central Railway Station, the future High Speed
2 Station, the Circumvesuviana Station and the two
Graphic elaboration of underground stations for line 1 and 2. In order to
overall view of the great move towards a solution to the complex conges-
roof
3
tion problems in this area, we considered it a pri-
Main facade of the covered ority to carefully consider a well-calibrated line of
walkway action that would aim to reorganize the Quarter
4 of the 5 Stations and strengthen its transportation
Longitudinal section
showing the vertical
resources.
connection between the The urban system of Garibaldi 1 + Garibaldi 2. The
ground floor and the gallery connective fabric around the stations consists of
below a circuit of urban spaces organized in a system:
5
Cross section of the great
Garibaldi 1 and Garibaldi 2. This makes it neces-
roof and the underground sary to expand the project to a system consisting
gallery of Garibaldi 1 + Garibaldi 2, particularly with an
eye to urban transformations related to the incom-
ing and outgoing flows forecast by the High Speed
project and eastward extension of the city.
New traffic organization. Our project plans to
conserve and enhance the innate identity of the
place, while seeking to solve its major problems
with traffic congestion and the very fragmentary
use of the spaces by pedestrians. This project gen-
erates a kind of circuit around the entire Quarter
of the 5 Stations area that intensifies the dialec-
tic between its two sides and may spur a positive
process of reactivating and redeveloping some
adjacent areas that are currently stagnant.
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The Gallery, an underground urban space. The
underground piazza is also a gallery and open-air
passageway. We imagine the available space as
divided into an open part and a covered part: in
the northern part there is an open space of gar-
dens, a play and rest area, and the Central Station
piazza; in the southern part, there is a covered
space, a large roof that protects the underground
piazza where pedestrian traffic mixes uses of di-
verse origins and purposes.
The great roof. The architectural presence of the
Central Station with its tower and large cantilever
roof is a fundamental value for Piazza Garibaldi.
The Station is here and forms a basic architectural
references for us. Our project for a great roof in-
cluding both Garibaldi 1 and Garibaldi 2 originat-
ed and developed as a growth and transformation
of the theme of protection, refuge and cover. This
roof develops as a prismatic surface that shines
in the light based on different cladding solutions
of perforated metal with different densities and
degrees of permeability to water and light.
A project in phases. The progression of the entire
project has been planned in phases: the first phase
includes building the underground station line 1,
the gallery, the square and the large roof (2010), in
that order; the second phase includes completing
the project that specifically pertains to Garibaldi
1; and the third phase includes completing the
Garibaldi 2 system.
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