Vehiculo Electrico v9

EVlink
Soluciones de carga para vehculos elctricos

Lista de Precios Abril 2014
Schneider Electric, como especialista global en gestin de la energa

y con operaciones en ms de 100 pases, ofrece soluciones integrales
para diferentes segmentos de mercado, ostentando posiciones de
liderazgo en energa e infraestructuras, industria, edicios y centros
de datos, as como una amplia presencia en el sector residencial.
Energy University
Eficiencia Energtica
como proceso de
mejora continua
La creciente preocupacin por la sostenibilidad y el futuro del planeta

ha hecho que nos replanteemos los patrones actuales de produccin
y consumo energtico.
Siguiendo las tendencias actuales, el consumo energtico en el ao
2050 ser el doble del actual. En cambio para el 2050 las emisiones
de gases de efecto invernadero debern haberse reducido hasta la mitad
respecto a los niveles de 1990. Es por todo ello que la Eciencia
Energtica es la forma ms rpida, econmica y limpia de asegurar
el suministro energtico mundial reduciendo las emisiones de CO2
a la atmsfera.
Desde Schneider Electric entendemos la Eciencia Energtica
como un proceso de mejora continua. En este proceso, la formacin
es un pilar bsico que nos aporta conocimiento, fortalece y amplia
las oportunidades laborales y nos conciencia de la gran repercusin
de nuestras pequeas acciones en benecio del medio ambiente.
Schneider Electric presenta Energy University, el plan
de formacin on line global de Eciencia Energtica para
compartir con uds. todo el conocimiento del especialista global
en gestin de la energa.
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La energa ms
barata es la que
se aprende a
ahorrar
Acceda fcilmente a una formacin creada por el lder en gestin

energtica y conozca cmo ahorrar dinero, energa y respetar
el medio ambiente con Energy University, la solucin perfecta
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disponibles, con la base de conocimiento necesario para el examen
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Soluciones de carga EVlink:

Salud
Aire
Cerca del
50%
del CO2
comparado con
un vehculo
tradicional(1)
Sin emisin de
partculas finas
perjudiciales para
la salud
Red inteligente
Ecorresponsabilidad
Una solucin
ecorresponsable en
los viajes diarios
Potencie
la expansin de
redes inteligentes
(Smart Cities)
(1) Evaluacin de la fuente a la rueda - mezcla europea Fuente: EDF 2010
proporcionando energa al futuro

La creacin de una red eficiente y fiable
de estaciones de recarga potenciar
enormemente el desarrollo de
vehculos elctricos
Schneider Electric es un partner de
los proyectos de redes de recarga
SAVE y ISSYGRID, as como de otros
proyectos internacionales.
Nuestros partners
han elegido equipar
sus sucursales con
estaciones EVlink
Un miembro fundador
de EV Plug Alliance,
Schneider Electric est
haciendo campaa para la
rpida adopcin de normas
sobre infraestructuras de
recarga con el n de
garantizar la seguridad
del usuario.
Esta etiqueta garantiza
que los centros de recarga
tienen el nivel ms alto de
seguridad, son econmicos
y de conformidad con las
normas CEI ms recientes
en vigor.
Soluciones de carga
para vehculos elctricos
ndice
general
EVlink
Soluciones de carga para vehculos
elctricos
Descubra
El vehculo elctrico
Dnde recargar
Cargar
Arquitecturas de recarga
10
11
12
14
La gama de productos EVlink
15
Visin general de las soluciones EVlink

EVlink Wallbox
Estaciones EVlink Residencial
Estaciones EVlink Parking
Estacin EVlink Carga Rpida
Simulador de vehculo elctrico
16
18
22
26
32
34
Gestionar la energa de una estacin de carga

Cuestiones de gestin de la energa
Estacin alimentada por la red de un edificio
Estacin alimentada por la red pblica
Automatizacin de estacin
Operacin de supervisin
Sistema de gestin EVlink de Supervisin
Soluciones para su proyecto

Proyecto llave en mano
Servicios para diseadores e instaladores
Servicios para operarios
Lista de referencias y precios
37
38
40
41
42
43
44
51
52
53
54
54
55
Descubra
Descubra
Descubra
El vehculo elctrico
4 artculos fundamentales:
Centrados
4
1
2
en la tecnologa
Las bateras
La tecnologa de las
bateras ha avanzado
signicativamente en
los ltimos aos.
El plomo se ha ido
sustituyendo por otros
compuestos ms ecientes.
1 El motor
Uno o varios motores equipan el vehculo. Segn el
tamao y el rendimiento, la capacidad total
comprende entre 15 y 200 kW.
Batera y autonoma para viajar

La autonoma del vehculo depende de la
capacidad de la batera pero tambin del estilo
de conduccin, la conguracin de la ruta y el
uso de los accesorios (faros, calefaccin, etc.).
Las investigaciones
continan con el
objetivo de mejorar la
capacidad y reducir el
peso y el calor durante
la auencia de potencia.
Ejemplo: 48 kW (65 hp) para un sedn pequeo de cuatro asientos
2 La batera
Proporciona la energa que necesita el motor
para funcionar. La carga se realiza o bien durante la
desaceleracin del vehculo (motor en modo
generador) o tras la conexin a una estacin
de carga.
La capacidad de las bateras es aproximadamente
de 5 a 40 kWh, con una tensin de 300 a 500 V.
3 El cargador
El cargador convierte la corriente alterna
procedente de la estacin en corriente continua
y limita a extracorriente de conexin al mximo
aceptable por la combinacin de cable+estacin.
4 El conector de carga
El fabricante equipa el vehculo con uno o dos
conectores dependiendo del tipo de carga deseado:
> Como mnimo un conector para la carga
normal o acelerada en la red CA
> Probablemente un segundo conector para la
carga en una estacin de carga rpida
10
Actualmente, la
tecnologa que ms se
utiliza de forma comn
es la de ion-litio.
Estas nuevas bateras
no tienen efecto
memoria y por lo tanto
no puede recargarse sin
haber esperado a que
estn completamente
descargadas.
Se pueden encontrar en
telfonos, porttiles
y en algunos aviones,
pero tambin en
coches elctricos.
Dnde recargar
En casa
Se ha instalado una estacin para el uso
domstico. Por s sola, puede combinar unas
condiciones de seguridad ptimas con la rapidez
de carga.
En el trabajo
Algunas empresas desarrollan una imagen
ecorresponsable e instalan estaciones en su
aparcamiento. Se ofrece la carga al personal
y a los clientes en condiciones privilegiadas.
Las otas municipales, as como las otas de
reparto y generalmente los ministerios tienen
aparcamientos dotados de estaciones
para cargar sus coches elctricos.
En un aparcamiento privado
Supe
rmar
ket
Conscientes de las expectativas de nuevos

clientes, los supermercados a menudo ofrecen
estaciones de carga en sus aparcamientos.
Generalmente, se puede acceder a ellas con una
tarjeta de identicacin, basada en varias
condiciones comerciales.
Los municipios y los gerentes de aparcamientos
estn desarrollando ahora estos servicios.
En la estacin
Las estaciones de servicio preparadas para la
carga rpida en emplazamientos de prueba en
algunos pases.
Los 30 minutos de carga necesarios se utilizan
para hacer una pausa o comprar
algo en el supermercado.
11
Descubra
Cargar
El modo de carga determina
el nivel de seguridad
Bajo
Aceptable
Alto
Modo 2
Modo 1
Modo 4
Modo 3
Conexin directa
del vehculo a la red
Conexin directa
Conexin directa
> Toma de corriente (toma

domstica) no especializada
> Cable simple
> Riesgo de
sobrecalentamiento,
prohibido en los
Estados Unidos
> Toma de corriente

no especializada
> Toma de corriente

especializada incorporando
un controlador de carga
> Cable con un dispositivo de

control de la comunicacin
de carga
Conexin indirecta
del vehculo a la red,
a travs de un cargador externo
> Cargador externo de corriente
continua, que incorpora un
controlador de carga
> Cable especializado
> Cable especializado
El tipo de conector de carga determina

la capacidad de carga mxima permitida (1)
Datos del fabricante (2)
Tipo 1
Tipo 2
Potencia mx. (monofsica)
3 kW
7 kW
Potencia mx. (trifsica)
22 kW
Tensin mx.
32 A
Tipo 2
Tipo 3
(1) Sujeto a un cable transversal adecuado.

(2) La norma IEC 62 19662 define los valores ms altos por adelantado de desarrollo tecnolgico.
La capacidad de carga eficaz

es la del enlace ms dbil, por ejemplo:
Cargador de vehculo
Cable / modo de carga
Punto de carga
Capacidad de carga ecaz
Toma de corriente
domstica
7 kW
3 kW (modo 2)
2 kW
2 kW
7 kW
7 kW (modo 3)
11 kW
7 kW
12
La potencia de los medios de carga determina

la rapidez de carga (1)
Ejemplo de un vehculo equipado con una batera de 22 kWh y con una autonoma de 150 km:
Medios utilizados
Toma de corriente
domstica
Toma de corriente CA especializada
Toma de corriente CC
especializada
Potencia
Monofsica: 2 kW
Monofsica: 7 kW
Trifsica: 43 kW
Trifsica: 22 kW
Tiempo de llenar
12 h
5h
1h30 min
30 min
Centrados
en la tecnologa
% de carga
alcanzado en 30 min
4%
10%
34%
100%
El cable de
carga
(1) Sujeto al uso de un cable adecuado.
Neutro
Fase
De tierra
Hilo piloto
Utilizacin de una estacin

Compruebe la
disponibilidad
de la estacin
de carga
Toma
defectuosa:
(prevencin de
intrusin,
seguridad, etc.)
Toma no
disponible:
reservada o en
mantenimiento,
etc.
Conecte a
la estacin de
carga
Compruebe que Desconctelo

el vehculo est de la estacin
completamente de carga
cargado
Un hilo piloto permite

el intercambio de datos
entre el vehculo y la
estacin de carga.
Este ltimo iniciar su
carga solo si se da la
siguiente informacin:
Conexin del
vehculo OK
Conexin de puesta
a tierra OK
Indicacin de la
potencia mxima
permitida por
el cargador
Toma
disponible:
libre
El proceso de carga
se puede parar de
forma manual en
cualquier momento
13
Descubra
Arquitecturas de recarga
Dispositivos de
proteccin
La estacin funciona de forma autnoma.

Posee un dispositivo de proteccin especco.
Instalacin: por un electricista
Borne isole
Ubicacin: residencial, uso personal
Cada estacin funciona de forma independiente.

Estn protegidas aguas arriba y se puede medir su
consumo.
Interruptores
automticos
Instalacin: por un electricista

Ubicacin: aparcamiento, uso colectivo
Contadores
Sup
erm
arke
PLC
Mdem
Interruptores
automticos
Contadores
in
Red de comunicac
14
Red com.
Las estaciones se renen en un conjunto de

estaciones. Estn bajo el control de instalaciones
colectivas que realizan las funciones de gestin
de energa, de supervisin en pginas web, etc.
Cada estacin est protegida aguas arriba.
Proyecto: Proyecto llave en mano de
Schneider Electric segn las especicaciones
del cliente
Ubicacin: aparcamiento, uso colectivo,
estacin de ota

Estaciones de carga para vehculos elctricos
Visin general de
las soluciones EVlink
Residencial
Parking
pgina 22
pgina 26
> EVlink Wallbox
Estaciones de libre acceso
> Potencia de 3,7 kW y 7,4 kW
> 1 o 2 tomas integradas
> Tomas T1 y T2
> Rango de potencia: 7 o 22 kW por toma
> P54 / IK10
> Para red monofsica o trifsica
> Indicaciones con LEDs RGB
> Instalacin interior o exterior
> EVlink
> Montaje en suelo o en pared
> Potencia de 3 kW y 11 kW
> Tomas T1
> IP41 / IK08
>Instalacin en interiores
> Montaje en pared
Gestin de la energa
Para conectar el coche a la estacin
Cable de carga de EVlink

Conectores tipo 1 y tipo 3:
Potencia 3 kW
pgina 25
16
Paneles de proteccin y control

para estaciones EVlink Parking
Arquitecturas estndar, llave en mano o para ser instaladas
segn las especicaciones de Schneider Electric.
Basados en componentes de comunicacin,
automatizacin, medicin y proteccin.
Parking
Identificacin de
radiofrecuencia
(RFID)
rm
Supe
arke
Schneider
Electric le presta
su apoyo a lo
largo de todo
el proyecto y
durante el
funcionamiento:
Carga rpida
Ofertas de diseo,
implementacin
y servicio de
mantenimiento.
Valoraciones
de expertos.
pgina 32
pgina 26
Acceso a estaciones con controlador de

tarjeta RFID (inalmbrico, sin contactos)
Estaciones con o sin controlador de tarjeta

RFID (inalmbrico, sin contactos)
> 1 o 2 tomas integradas
> 1 o 2 cables adjuntos
> Rango de potencia: 7 o 22 kW por toma
> Potencia de corriente continua: 60 kW
> Para red monofsica o trifsica
> Potencia de corriente alterna: 43 kW
> Para red trifsica
> Montaje en suelo o en pared

> Montaje en suelo
Software para controlar

el panel PLC
Supervisin
Gestin administrativa y tcnica en
pginas web:
> Gestin de un conjunto de estaciones

de un aparcamiento
> Estaciones en estaciones
> Panoramas funcionales de gestin

de la energa
pgina 44
> Gestin de transferencia de datos

para supervisin
> Estaciones de carga rpida
pgina 44
Transferencia de archivos de datos
17
EVlink Wallbox
En resumen
Amplia seleccin
> Potencia de carga: 3,7 o 7,4 kW a 230 V CA
> Sin cable adjunto: Conector T3
> Con cable adjunto: Conector T1 o T2
Resistencia
Resistencia mecnica: IK10.
Instalacin interior o exterior: IP54.
Fcil de manejar
Soporte de cable incorporado Plug & Play.
Gestin de la energa
La potencia de carga se puede reducir automticamente (de 3,7 kW a 2,3 kW
y de 7,4 a 3,7 kW segn la versin de EVlink Wallbox):
> Opciones para la mejora de la eciencia energtica
> Con un dispositivo de deslastrado de carga, para evitar un apagn durante la
activacin de cargas de alta potencia prioritarias (horno, lavavajillas, etc.)
> Con un contactor de horas valle, utilizado durante horas punta para
reducir el coste
Instalacin
Realizada por una sola persona: un electricista cualificado
Realiza una revisin de la instalacin elctrica de la vivienda, que debe tener
una potencia contratada suciente para la carga demandada de 3,7 kW
o 7,4 kW.
Garantiza que la estacin de carga dispone de un suministro de potencia
especco procedente del cuadro elctrico con los apropiados Magnetotrmico
y Diferencial (Acti 9) conforme a las normas.
Verificacin completa del funcionamiento correcto
Utilizando el simulador del vehculo elctrico.
18
Aplicacin
Resistentes al agua y a los golpes, estas estaciones de carga se pueden utilizar en condiciones
climticas adversas: en casa, en el trabajo, en un aparcamiento pblico cubierto, en un hotel, etc.
Descubra
Cable adjunto con

un nico conector
Tipo 1
Tipo 3
Conector
Pulsador de inicio/parada
con indicadores luminosos
Estacin de carga con cable adjunto
Tipo 2
Estacin de carga sin cable
Indicadores luminosos
Modo de espera
En este modo, el ciclo de carga se iniciar
automticamente tan pronto como el
vehculo est conectado y listo para la
carga,o cuando la batera est
completamente cargada.
Carga en progreso
En este modo, el ciclo de carga se
puede interrumpir pulsando el botn
de Parada/Inicio.
Carga interrumpida
Manualmente con el pulsador.
En este modo, el ciclo de carga se
puede reactivar pulsando el botn
de Parada/Inicio.
Deteccin de fallos
El botn debe estar pulsado durante
cinco segundos para poder seleccionar
el modo diagnstico.
Diagnstico
Varias combinaciones de colores alternos indican

el tipo de fallo detectado.
19
EVlink Wallbox
Caractersticas
Caractersticas de la red de alimentacin
> 230 V CA 1P+N
> 50 o 60 Hz
> Sistema de puesta a tierra: TT o TN
Circuito de control de potencia de carga

Contacto prximo entre la estacin de carga y la fase de alimentacin.
Caractersticas de carga
> Modo 3 con conector T3 o cable adjunto con conector T1 o T2
Caractersticas mecnicas y ambientales

> Material: policarbonato
> Grado de proteccin: IP54
> Proteccin contra choques: IK10
Tipo de estacin de carga
Peso total
Dimensiones (A L F)
Estacin de carga sin cable adjunto
4,8 kg
480 330 170 mm
Estacin de carga con cable adjunto
6,4 kg
480 330 170 mm
Longitud de cable adjunto: 4 m
Medioambiente
Temperatura de funcionamiento
-30 C / +50 C
Temperatura de almacenamiento -40 C / +85 C
Certificacin
EVlink Wallbox ha obtenido el certicado CB emitido por el laboratorio LCIE,
siendo conforme con la normas IEC 61851-1 y IEC 61851-22.
Montaje esquemtico
Montaje en supercie, llegada del conducto de alimentacin al fondo o en la
parte superior de la carcasa.
La tapa se extrae antes del cableado
20
Referencias comerciales
EVlink Wallbox
Marketing
Toma de
corriente o tipo
de conector
Potencia
(kW)
Ref.
PVR.
T3
3,7
EVH1S3P03
913,56
7,4
EVH1S7P03
939,59
3,7
EVH1S3P0A
1.105,81
7,4
EVH1S7P0A
1.156,66
3,7
EVH1S3P0C
1.102,44
7,4
EVH1S7P0C
1.145,19
Sin cable
Con cable adjunto

T1
T2
Para conectar el coche a la estacin
Cables EVlink
Herramienta de simulacin de
vehculo elctrico
Varias combinaciones de conectores / tomas

de corriente del vehculo estn disponibles para
estaciones de carga.
Permite la comprobacin completa del

funcionamiento satisfactorio de la estacin
de carga y del cable, sobre el terreno.
Referencia: NCA93100
Consulte la pgina 36
21
EVlink Residencial
En resumen
Amplia seleccin
> Montaje en pared
> Carga de 3, 7 u 11 kW
> Sin cable adjunto: Toma T3
> Con cable adjunto: Conector T1 o T2
Estructura de la cubierta
Resistencia mecnica, IK08.
Instalacin en interior, IP41.
Soporte de almacenamiento de cable (suministrado con cargadores
que tienen cable adjunto).
Complemento
Funcionamiento simplicado: Plug & Play.
Listo para la conexin de componentes de gestin de la energa:
contactor de horas valle, derivador de carga, etc.
Instalacin
Por una sola persona: un profesional cualificado
Realiza una revisin de la instalacin elctrica de la vivienda, que debe tener
una resistencia sin riesgo de auencia de potencia durante la carga.
Se instala el cuadro elctrico para recibir los dispositivos de proteccin
apropiados segn las regulaciones elctricas.
Comprobacin completa del funcionamiento correcto utilizando el kit de
pruebas para simular la conexin de un vehculo.
22
Aplicacin
Las estaciones EVlink Residencial estn diseadas para permitir a particulares
tener un punto de carga especco para su vehculo elctrico:
en su garaje, integrado en la casa o no.
Descubra
Segmentos luminosos:
Cada segmento
representa 1 hora de carga
STOP
Botn STOP
Indicador STOP
Indicador AUTO
AUTO
Botn START
S TA R T
Fallo
Toma conectada
Tapa de acceso a la toma
Base de la toma
Estacin encendida
Los segmentos luminosos tambin se utilizan

en la puesta en marcha y para indicar el intercambio
de datos con el vehculo.
Funciones
Mediante un temporizador externo, aguas arriba,
se puede congurar la gestin de carga para
consumir en horas valle.
El deslastrado de la carga requiere un derivador
de carga.
Estos componentes estn instalados en el
cuadro elctrico y conectados a la estacin
EVlink Residencial.
3 formas posibles de iniciar la carga:
1 Automtica: inmediata, tras la conexin
2 Retardado: en momentos determinados,
dependiendo de la informacin proporcionada
por un contacto de horas valle o
un temporizador
3 Forzada: pulsando el botn START, sin
esperar a que se produzca el acoplamiento
retardado
3 formas posibles de parar la carga:

1 Automtica: cuando se ha completado
la carga
2 Anticipada: al nal de las horas valle o al
nal del intervalo de tiempo programado
en el temporizador
3 Forzada: pulsando el botn STOP sin
esperar la parada automtica o anticipada.
Deslastrado de la carga
El derivador de carga suspende de forma temporal
la carga para impedir el disparo del interruptor
automtico durante una extracorriente fuerte de
conexin (debida al uso de un horno elctrico,
por ejemplo).
23
EVlink Residencial
Caractersticas
> Frecuencia: 50 Hz o 60 Hz
> Instalacin de puesta a tierra: TT o TN
> Tensin requerida para el circuito de alimentacin:
230 V AC 1P+N para estaciones de 3 y 7 kW
400 V AC 3P+N para estaciones de 11 kW
> Tensin requerida para el circuito de control: 230 V AC 1P+N
> Modo de carga: 3, segn la IEC 61851
> Conectores de carga o de base segn la IEC 62196:
Estacin sin cable adjunto: base para conector T3
Estacin con cable adjunto: Conector T1 o T2
> Comunicacin entre la estacin y el vehculo a travs del cable de carga
segn la IEC 61851
Seguridad:
> Vehculo conectado a tierra durante la carga
> Corriente de carga limitada segn la capacidad del elemento ms dbil
del sistema de carga (vehculo, corriente de carga, estacin de carga)
> La estacin conmuta al modo fallo cuando existe un problema en la red
o en el cable de carga

> Material: policarbonato
> Grado de proteccin (segn la IEC 60529): IP41
> Grado de proteccin mecnica (segn la IEC 62262): IK08
ZE Ready desde Renault
Tipo de estacin
Peso total
Dimensiones (A L F)
Estacin sin cable adjunto
2,5 kg
323 242 100 mm
Estacin con cable adjunto
5 kg
Medioambiente
-25 C / +50 C

Tasa de humedad relativa (HR)
< 93%
Certificacin
EVlink Residencial ha obtenido el certicado de ensayo CB emitido por el
laboratorio LCIE, siendo conforme con la normas IEC 61851-1 y IEC 61851-22.
La EVlink Residencial
permite la implementacin
de una instalacin
ZE Ready sujeta al
montaje conforme a las
instrucciones de Renault
y realizada por un
profesional acreditado.
Montaje esquemtico
Montaje en supercie, llegada del conducto de alimentacin al fondo de la carcasa.
2.3 N.m
Click!
x4
1.2 N.m
24
Estaciones residenciales
Tipo de conector
PoSuministratencia da con un
(kW)
interruptor
automtico (1)
Ref.
PVR.
no
NCA19130
623,00
11
no
NCA19330
882,25
T1
no
NCA11100
T2
11
no
NCA19310 (3)
Sin cable
T3
Con cable, incluido (2)
839,00
1.065,85
(1) Interruptor de proteccin diferencial de 30 mA, seleccionada segn la potencia de la estacin.

(2) Soporte de cable incluido.
(3) Consultar disponibilidad.
Accesorios
Referencia
Descripcin
NCA93100
Simulador vehculo elctrico
1.750,00
PVR.
NCA01535
Cable de carga T1-T3 3 kW
700,00
NCA00100
Soporte de cable
50,00
Cable
de carga
Simulador
de vehculo elctrico
Soporte
de cable
Permite que el vehculo est conectado

a la estacin de carga.
> Potencia: 3 kW
> Tipo de conector:

y del cable de carga, sobre el terreno.
Permite enrollar
el cable para facilitar
su almacenamiento.
Se instala en la pared.
En el lado del vehculo: Conector T1
En el lado de la estacin de carga: Conector T3

> Longitud: 5 m
> Red: monofsica
25
EVlink Parking
En resumen
Amplia seleccin
> Montaje de pie o en pared
> Carga de 7 kW o 22 kW
> Tomas T2 o T3
> 1 o 2 tomas por estacin, con obturador
> Con o sin lector de tarjeta RFID, para desbloquear el obturador cuando se
identica el usuario
Resistencia mecnica, IK10
Utilizacin en interior y exterior
Alto nivel IP: IP54, con o sin carga.
Complemento
Estaciones independientes: Automatizacin simplicada
Estaciones agrupadas: funcionalidades de gestin de energa comunes,
supervisin en pginas web.
Instalacin
Por una sola persona: un profesional cualificado de vehculos
elctricos.
La estacin se entrega en tres paquetes para una mayor facilidad de manejo
e instalacin.
El cuadro elctrico se adapta o se crea para garantizar el nivel ptimo
de proteccin y control en las estaciones.
Comprobacin completa del funcionamiento correcto utilizando el kit de
pruebas para simular la conexin de un vehculo.
26
Aplicacin
La gama de productos de la estacin EVlink Parking est diseada para cumplir los requisitos
de aparcamientos seguros (cerrados, con acceso ltrado o con vigilancia):
Aparcamientos para otas de vehculo
Aparcamientos de pago
Aparcamientos de centros comerciales (con vigilancia, con horarios de aperturas, etc.)
Etc.
Las estaciones se pueden instalar tanto en exteriores como en interiores.
Descubra
Estado del conector (izquierda)
Botn/indicador
de desbloqueo de la tapa
Fallo
Mantenimiento/reserva
Disponibilidad
Botn de parada de carga

Indicador de carga
Sensor para la lectura de

la tarjeta RFID
(segn la versin)
Base del conector de carga

con tapa protectora
Estaciones independientes
Estaciones agrupadas
Se pueden conectar una o ms estaciones

al mismo panel de proteccin pero funcionan de
forma completamente individual a travs de sus
propias funciones de control de a bordo:
> Controles de seguridad de carga automtica
> Control RFID de acceso a carga
(segn la versin)
> Etc.
Se puede acceder a las funciones de control avanzadas:

> Gestin de la energa sistema de gestin de la energa EVlink
> Supervisin del funcionamiento sistema de gestin EVlink de Supervisin
cuando las estaciones estn agrupadas
El panel de proteccin podra ser el del edicio.
Es entonces cuando estn sometidas a un controlador lgico programable

y a componentes de red: interruptor, mdem GPRS, etc.
Estos componentes se renen en un panel de control y proteccin
especco del conjunto de estaciones.
Un conjunto consta de estaciones de pie o de pared
y el nmero total de tomas no puede exceder de 16.
27
EVlink Parking
Caractersticas

> Frecuencia: 50 Hz o 60 Hz
> Instalacin de puesta a tierra: TT o TN
> Tensin de circuito de alimentacin (1 entrada por punto de carga):
> Tensin de circuito de control (proporcionada para un circuito especco):
230 V AC 1P+N
La apariencia se puede
personalizar previa
peticin.
No dude en contactar
con su corresponsal
de Schneider Electric
para ayudarle con
este proyecto.
Seguridad:
Cada circuito debe tener proteccin aguas arriba contra sobrecargas,
cortocircuitos y fallos de aislamiento.
> Modo de carga: 3, segn la IEC 61851
> Base del conector de carga:
1 o 2 tomas por estacin
Tipo 2 o Tipo 3 segn la IEC 62196, un tipo nico por estacin
Tapa protectora, bloqueada para versiones de RFID
> Comunicacin entre la estacin y el vehculo a travs del cable de carga
segn la IEC 61851
Seguridad:
> Vehculo conectado a tierra durante la carga
> Corriente de carga limitada segn la capacidad del elemento ms dbil
del sistema de carga (vehculo, corriente de carga, estacin de carga)
> La estacin conmuta al modo fallo cuando existe un problema en la red
o en el cable de carga
Lector de RFID (segn el modelo)

> Acceso al conector desbloqueando la tapa tras haber pasado la tarjeta
en el lector
> Frecuencia de lectura y escritura: 13,56 MHz
> Compatible con tarjetas segn las normas ISO 15693 e ISO 14443 A y B
> Cada estacin de recarga est equipada con un lector RFID y 10 tarjetas
personalizables

> Material: acero pintado, con tratamiento de proteccin anticorrosin
en las cubiertas
> Grado de proteccin (segn la IEC 60529): IP54 (con o sin carga)
EVlink Residencial permite

la implementacin de una
instalacin ZE Ready
sujeta al montaje conforme
a las instrucciones de
Renault y realizada por un
profesional acreditado.
Tipo de estacin
Peso total
Dimensiones (A L F)
Estacin de pie
43,5 kg
1 425 330 200 mm
Estacin de pared
25,7 kg
460 330 165 mm
Medioambiente
-25 C / +50 C

Tasa de humedad relativa (HR)
< 95%
Altitud mxima
2 000 m
Certificacin
EVlink Residencial ha obtenido el certicado CB emitido por el laboratorio LCIE,
siendo conforme con la normas IEC 61851-1 y IEC 61851-22.
28
Estaciones de pie
Tipo de N. de Tipo
estacin conec- de cotores nector
Potencia
7 kW
PVR.
22 kW
PVR.
T2
EVF1S7P02
2.650,15 EVF1S22P02
2.894,10
T3
EVF1S7P03
2.650,15 EVF1S22P03
2.894,10
T2
EVF1S7P22
3.976,15 EVF1S22P22
4.220,10
T3
EVF1S7P33
3.976,15 EVF1S22P33
4.220,10
T2
EVF1S7P02R
3.143,15 EVF1S22P02R
3.387,10
T3
EVF1S7P03R
3.143,15 EVF1S22P03R
3.387,10
T2
EVF1S7P22R
4.469,15 EVF1S22P22R
4.713,10
T3
EVF1S7P33R
4.469,15 EVF1S22P33R
4.713,10
Sin lector RFID

1
2
Con lector RFID
1
2
Estaciones de pared
Tipo de N. de Tipo
estacin conec- de cotores nector
Potencia
7 kW
PVR.
22 kW
PVR.
T2
EVW1S7P02
2.090,00 EVW1S22P02
2.333,95
T3
EVW1S7P03
2.090,00 EVW1S22P03
2.333,95
T2
EVW1S7P22
3.416,00 EVW1S22P22
3.659,95
T3
EVW1S7P33
3.416,00 EVW1S22P33
3.659,95
T2
EVW1S7P02R
2.583,00 EVW1S22P02R
2.826,95
T3
EVW1S7P03R
2.583,00 EVW1S22P03R
2.826,95
T2
EVW1S7P22R
3.909,00 EVW1S22P22R
4.152,95
T3
EVW1S7P33R
3.909,00 EVW1S22P33R
4.152,95
Sin lector RFID

1
2
Con lector RFID
1
2
Accesorios
Referencia
Descripcin
EVP1BNS
Paquete de 10 tarjetas RFID
PVR.
EVP1WPSC
Cubierta protcetora del cable de entrada
83,00
EVP1PH
Soporte de cable
50,00
55,00
NCA82000
Sistema de gestin de Energa & Software de cluster en tarjeta SD
NCA84000
Sistema de gestin de Software de cluster en tarjeta SD
781,00
NCA91000
Mdem GPRS con tarjeta SIM
600,00
NCA93100
Simulador vehculo elctrico
1.562,00
1.750,00
29
EVlink Parking
Paquete de 10 tarjetas RFID
Cubierta protectora
del cable de entrada
Para estaciones equipadas con un lector de tarjetas

RFID.
Las tarjetas se distribuyen en blanco, listas para ser
programadas con el n de identicar un
administrador o usuario.
Para estaciones de pared.

Bloquea el acceso del usuario a los cables de entrada.
Grado de proteccin: IK10.
Referencia: EVP1WPSC
Hoja de etiquetas que han de ser pegadas en las

tarjetas: 1 administrador + 9 usuarios.
Referencia: EVP1BNS
Soporte de cable
Cable de carga
Para estaciones EVlink.

Parking de pie y de pared.
Permite enrollar el cable para
facilitar su almacenamiento.
Referencia: EVP1PH
Permite que el vehculo est conectado a la estacin

de carga.
Potencia:
Tipo de
conector:
Longitud:
Red:
3 kW
Lado del vehculo: Conector T1
Lado de la estacin de carga:
Conector T3
5m
Monofsica:
Componentes especficos para panel de

proteccin y control (proyectos llave en mano)
Software en la tarjeta SD para Modicon M340 PLC.
Sistema de gestin EVlink de Energa & Software
de gestin de cluster Referencia: NCA82000
Sistema de gestin EVlink de Software de gestin de
cluster Referencia: NCA84000
Interfaz de comunicacin de Internet inalmbrico,

suministrada con sus accesorios.
funcionamiento satisfactorio de la estacin y del
cable de carga, sobre el terreno.
30
Sistema de gestin EVlink de Mdem de supervisin

GPRS Referencia: NCA91000
Informacin prctica
Dimensiones (mm)
Estacin de pie
Estacin de pared
460
1425
330
165
200
330
Composicin
Estacin de pie
Estacin de pared
1
2
1 Cubierta
2 Cabina
3 Soporte de pared
4 De pie
Montaje esquemtico
Estacin de pie
Estacin de pared
31
EVlink Carga Rpida

En resumen
La seleccin
> Estndar o con equipamiento adicional
> 500 V de corriente continua o 400 V de corriente alterna
Resistencia mecnica, IK10.
Utilizacin en interior y exterior.
Alto nivel IP: IP54, con o sin carga.
Instalacin
Las estaciones estn diseadas para instalaciones como estaciones de
servicio y aparcamientos de empresas con otas de vehculos.
Se debe realizar un estudio de viabilidad para evaluar la capacidad que tiene
el edicio para proporcionar la potencia necesaria, identicar la ruta del
conducto elctrico, etc.
Se instala un panel de proteccin y control en un panel ya existente
o creado para garantizar el nivel ptimo de proteccin y control de la estacin.
Aplicacin
Las estaciones EVlink Carga Rpida estn diseadas para
cargar un vehculo de forma rpida:
80% de la capacidad cargada en 30 minutos,
para una batera de 20 kWh.
Estn diseadas en particular para estaciones de servicio.
32
Caractersticas
> Grado de proteccin (segn la IEC 60529): IP54
> Dimensiones de la estacin (A L F): 2080 1070 662 mm
> Temperatura de funcionamiento: -30 C / +50 C
> Peso: aprox. 700 kg
Caractersticas de la gama
Estacin de corriente continua
> Carga en modo 4
> Conector tipo CHadeMO
> Corriente/tensin de carga: 500 V DC / 120 A
> Alimentacin: 400 V AC (+10/-15%) 80 A 3 F 50-60 Hz
> Dispositivos de proteccin elctricos integrados en la estacin
Estacin de corriente continua + corriente alterna
> Carga en modo 4 y modo 3
> Carga de corriente continua:
Conector tipo CHadeMO
Corriente/tensin de carga: 500 V AC / 120 A
> Carga de corriente alterna:
Conector tipo 2
Corriente/tensin de carga: 400 V AC / 63 A
> Dispositivos de proteccin elctricos integrados en la estacin
Longitud de cable: 3 m
Funcionalidades adicionales disponibles
> Pantalla reforzada
> Lectura de tarjeta de abonado
Dilogo de usuario y datos
> Pantalla LCD tctil retroiluminada de 5.7' para la visualizacin de la carga
residual y para introducir el valor del punto ajuste de carga (duracin, nmero
de kWh, euros)
> Gestin de la carga:
Carga segn la cantidad en euros, el tiempo de carga o los kWh requeridos
Conector bloqueado durante la carga
> Datos proporcionados en el puerto Ethernet
> Transmisin de datos
Datos de funcionamiento, estado, activacin/desactivacin de la estacin, etc.
Estaciones de carga
500 V DC
500 V DC + 400 V AC
Estaciones de carga rpida

Estndar
Contacte con nosotros
Estaciones con equipamiento especial

Pantalla reforzada
Contacte con nosotros
Lector de tarjetas RFID

Pantalla reforzada + lector de tarjeta RFID
33

En resumen
Herramienta del profesional acreditado
Para comprobar el correcto funcionamiento de una estacin
> EVlink Residencial
> EVlink Parking
> Cualquier estacin de carga que cumpla con la IEC 61851-1,
por la simulacin de un vehculo durante la carga
Uso todo terreno

Resistencia mecnica
> Resistencia IK: IK8
> Resiste cadas de hasta 1 m
Utilizacin en interior y exterior
> IP54: kit cerrado
> IP44: kit abierto
Fcil de transportar
> Peso: 6 kg
Compatibilidad
Acepta cualquier cable ajustado con un conector T1 o T2.
Carga de corriente alterna monofsica o trifsica.
En simplicidad completa...
Simulador conectado, la carga se inicia pulsando un botn,
el resultado es visible en un indicador luminoso. Poco minutos para
comprobar el correcto funcionamiento de la estacin.
...e independencia total

Alimentacin a travs del cable de carga.
Sin batera interna, la duracin de los servicios de mantenimiento
no est limitada.
34
Aplicacin
El simulador se puede utilizar para iniciar el proceso de carga de la estacin sin
un vehculo elctrico y con una corriente < 1 A.
Las pruebas son vlidas en estaciones EVlink y en todas las que funcionan en el modo 3
o en el modo 3 simplicado cumpliendo con la norma IEC 61851-1.
> Prueba en la instalacin elctrica y el cableado aguas arriba de la estacin (deteccin de ausencia de neutro
o inversin de neutro a fase)
> Prueba en el disparo del interruptor de proteccin diferencial para cada fase de la estacin
> Comprobar la resistencia del conector del cable de carga del cliente
> Comprobacin del hilo piloto del cable de carga y de la estacin, realizando una simulacin de
los distintos estados estandarizados de un vehculo elctrico
> Prueba en el contactor de la estacin tras el control de cebado de la carga por las seales de comunicacin
Descubra
Conectores BNC:
Medida de la resistencia en un conector de cable de carga
Observacin de corrientes de carga y seales de comunicacin PWM
(control por modulacin de anchura de impulsos) en el osciloscopio
PP
INLET TYPE 1
CP
PP
INLET TYPE 2
INLET SELECTOR
TYPE 1 TYPE 2
Seleccin de la base de prueba
PHASE 1
PHASE 2
PHASE 3
NEUTRAL-PHASE
INVERSION
TEST LAMP
Base para conector tipo 2
Base para conector tipo 1
TEST DIFF
PHASE SELECTOR
L1 L2 L3
EV STATUS
B C D
EARTH FAULT
ON OFF
Control de la prueba de disparo del

interruptor de proteccin diferencial
Seleccin de la fase de prueba
Indicadores de
diagnstico:
Presencia de tensin
fase 1, 2, 3, inversin
fase/neutro
Botn de prueba de
indicador de diagnstico
Control de la simulacin de desconexin

a tierra de un vehculo elctrico
Simulacin de seales del vehculo elctrico
Seguridad durante las pruebas

> Las seales generadas por el simulador cumplen con la norma IEC 61851
> Puesta a tierra del simulador de vehculo
> La corriente de carga en el simulador est limitada al valor mnimo
permitiendo completar la validacin de las pruebas
> La estacin conmuta al modo seguro en caso de problemas en la red aguas
arriba o el cable de carga
35

Caractersticas
> El simulador se alimenta a travs de la corriente de carga

> Frecuencia de red: 50 Hz o 60 Hz
> Instalacin de puesta a tierra: TT o TN (no utilizar en IT)
> Tensiones:
230 V AC en conector tipo 1
400 V AC en conector tipo 2
> Corriente de carga durante la prueba < 1 A

y del cable de carga, sobre el terreno.
Cable de carga
Permite que o bien el simulador, o bien el vehculo

estn conectados a la estacin de carga.
> Potencia: 3 kW
> Tipo de conector:
En el lado del vehculo: Conector T1
En el lado de la estacin de carga: Conector T3
> Longitud: 5 m
> Red: monofsica
> Grado de proteccin (segn la IEC 60529):

Kit cerrado: IP54
Kit abierto: IP44
> Dimensiones (A L F): 270 305 170 mm
> Peso: 6 kg
> Base lado izquierdo:
entrada tipo 1 IEC 62196 tipo 1 U: 230V1 I: < 1 A F: 50-60 Hz
> Base lado derecho:
entrada tipo 2 IEC 62196 tipo 2-II U: 400V3~ I: < 1 A F: 50-60 Hz
> Temperatura de almacenamiento: -30 C / +50 C
> Temperatura de funcionamiento: -30 C / +50 C
> Riesgo de daos al simulador en caso de bajada
a una temperatura de < -2 C
> Tasa de humedad relativa (HR): < 95%
Accesorios y documentacin incluida

> Manual de usuario plasticado adjunto por debajo de la cubierta
> Gua de usuario detallada
> BNC/Cable adaptador con clavija banana
Certificacin
> El simulador de vehculo elctrico cumple con las normas IEC 61010-1
e IEC 61851-1
Instrumentos de medidas recomendados

para pruebas complementarias
> Ohmmetro: para medir la resistencia en el conector de cable del cliente
> Osciloscopio: para la observacin de seales durante la prueba de
simulacin del estado del vehculo elctrico (seales conforme a la
norma IEC 61851)
36
Gestionar la energa
de una estacin de carga
Sistema EVlink de Gestin de la energa
(Sistema para el panel de proteccin y control)
Gestin de la energa
Cuestiones de gestin
de la energa
Qu es la gestin de la energa?
La gestin de la energa implica estar optimizando constantemente la calidad
del servicio ofrecido por el equipo elctrico segn los siguientes criterios:
> Continuidad de servicio, teniendo en cuenta la capacidad mxima de la
fuente de energa
Coste
energtico
disponible
Calidad
de
servicio
> Coste de funcionamiento, teniendo en cuenta la estructura de precios

del proveedor
Y para una estacin de carga, en particular?

Permitiendo la carga simultnea del mayor nmero
de vehculos, lo ms pronto posible...
...a la vez que se mantienen los privilegios de prioridad de carga, si es necesario.
Cules son los principales medios de gestin?

Un parmetro
Una medida
Un accionador de control
La demanda suscrita con el proveedor de

energa, o la capacidad mxima del circuito de
alimentacin (dependiendo de la seccin
transversal de los cables, la clase de interruptores
automticos, etc.).
La demanda total de
potencia.
La estacin que puede ejecutar una orden

temporalmente limita la corriente
suministrada al vehculo.
Contrato de
energa
38
Capacidad
del circuito
kW
xx kW
En otras palabras,
la gestin de la energa:
Impide la interrupcin de la estacin
que provocara prdidas en el
funcionamiento
Cuando un gran nmero de dispositivos en el
edicio y la estacin estn en funcionamiento
simultneamente, la corriente total es limitada
y no existe el riesgo de que se produzca una
apertura del interruptor automtico principal.
Reduce costes de infraestructuras

elctricas y de energa
El contrato se ha suscrito para una capacidad
inferior a la de las cargas totales.
La demanda de potencia est limitada y no hay
riesgo de recibir sanciones o costes extra por
exceso para reforzar el suministro y la red de
distribucin del edicio.
Aumenta la satisfaccin del conductor

Cada estacin siempre suministra la energa
mximo disponible. Las tarjetas VIP proporcionan
ventajas de prioridad de carga para servicios de
entrega, representantes de ventas, clientes, etc.
que son vlidas en todas las estaciones.
Hace que las operaciones sean mucho

ms ecientes
Cada conector viene denido con una potencia
mxima, por su uso y localizacin.
La lista de tarjetas autorizadas est centralizada
para ahorrar tiempo con las actualizaciones.
39
Gestin de la energa
Estacin alimentada
por la red de un edificio
Este es el caso de las estaciones de carga cuya gestin administrativa
y tcnica est agrupada junto con la de una empresa. Un ejemplo es una
empresa que gestiona una ota de vehculos.
Se recomienda la gestin general de la energa (el edicio + la estacin) en
particular cuando la potencia mxima de la estacin (uso simultneo de
todos los conectores a la potencia total) es muy grande en comparacin
con la del edicio.
Creacin de la automatizacin y del sistema

de gestin de energa EVlink, sistemas
complementarios
En edicios, los sistemas de control automtico supervisan el consumo total
y adaptan el funcionamiento de algunos dispositivos para optimizar el
consumo y los costes correspondientes sin afectar negativamente la eciencia
en el trabajo y el confort.
El consumo total y el de la estacin se transmiten constantemente al PLC de la
estacin. Cuando este valor se acerca al lmite establecido por el contrato de
energa, el programa de gestin de la energa EVlink enva a las estaciones una
orden temporal para limitar la carga. En consecuencia, la demanda de
potencia de las estaciones es la que realmente est disponible.
Sistemas de control de edificios automticos
PLC con el sistema EVlink de Gestin de la energa

Punto de ajuste
1
Control
Limitacin
3
3
xx kW
2
kW
2
kW
Contrato
de
energa
Control de potencia
Potencia
xx kW
Limitacin
Potencia de la estacin
Asignacin de potencia dinmica:

El punto de ajuste de potencia mximo del
sistema de gestin de la energa EVlink se
ajusta constantemente.
Tiempo
40
Estacin alimentada
por la red pblica
El sistema de distribucin elctrica suministra directamente la energa de la
estacin de carga. La instalacin incluye un contador de energa y un
interruptor automtico establecido segn la demanda suscrita.
Este caso aplica generalmente a estaciones de la estacin de aparcamientos
para las que el gestor es independiente. Se recomienda la gestin sistemtica
de la energa para optimizar los costes de capital y los costes de suscripcin
del suministro de energa.
Gestin de la energa EVlink,

para el cumplimiento del contrato de energa
En el panel de proteccin y control, el programa de gestin de la energa EVlink
cargado en el PLC garantiza la gestin de la energa.
El parmetro de punto de ajuste de la potencia mxima se introduce al inicio,
junto con la perspectiva de limitacin de potencia de la estacin (vase
descripcin en la siguiente pgina).
El PLC controla de forma constante la potencia total de la estacin. Segn esta
informacin, y si fuese necesario, puede activar o cancelar en cualquier
momento el lmite de potencia de la estacin.
PLC con el sistema EVlink de Gestin de la energa

Punto de ajuste
Control
Limitacin
3
xx kW
2
kW
1
Contrato
de
energa
Control de potencia
Con asignacin de potencia esttica el valor
de punto de ajuste de potencia mximo es igual a la
demanda suscrita.
2
kW
Valor de punto de ajuste mx.

Potencia de la estacin
Potencia
xx kW
Este modo tambin se puede adoptar cuando un

edicio es fuente de alimentacin de la estacin.
En ese caso, el punto de ajuste depende del tamao
elctrico del circuito de alimentacin de la estacin.
Tiempo
41
Gestin de la energa
Automatizacin de la estacin
xx kW
Perspectivas de lmites en el
sistema EVlink de Gestin
de la energa
Si el PLC realiza la gestin de la energa puede reducir en cualquier momento
la potencia de la estacin enviando rdenes a todas las estaciones.
La seleccin de situaciones se propone al inicio, haciendo posible que se
tengan en cuenta las limitaciones relacionadas con el uso de vehculos que
vienen a recargarse.
Cada estacin tiene la capacidad

de limitar su salida
Tan pronto como un vehculo est conectado,
se puede iniciar la carga, pero la estacin
puede limitar la salida de forma automtica:
> Ya sea para cumplir con las limitaciones de la
potencia mxima del cargador del vehculo,
por el cable de carga o la estacin
> O dependiendo de una orden recibida del
PLC que est utilizando el programa de
gestin de la energa EVlink
Reduccin uniforme
La salida instantnea
de cada estacin se reduce
en un porcentaje idntico.
Es el caso de una estacin
con estaciones de carga
para vehculos que tienen
los mismos privilegios.
Reduccin con prioridades

La salida de las estaciones
de potencia ms elevada se
reduce primero.
en la que la prioridad es
proporcionar la misma
cantidad de energa a todos
los vehculos en caso de una
reduccin en la potencia
que est disponible.
Reduccin con una tarjeta VIP

La estacin que carga un
vehculo que se identica
por una tarjeta de prioridad,
no aplica la reduccin
requerida o solo de forma
parcial.
con estaciones de carga con
identicacin mediante
tarjeta. La carga de algunos
vehculos no est
sancionada por motivos de
servicio o para brindar
prioridad a un cliente.
42
VIP
Operacin de supervisin
Sistema de gestin EVlink de Supervisin
Sistema de gestin EVlink de Acceso de datos
(servicios de supervisin a travs de Ethernet)
Funcin de supervisin
Sistema de gestin
EVlink de Supervisin
Supervisin de las estaciones de carga
El sistema de gestin EVlink de
Supervisin es un sistema
operativo seguro...
Fue diseado para permitir un funcionamiento eciente
de una ota o de una estacin de carga:
> Gestin y supervisin remota centralizada
> Gestin en tiempo real
> Visualizacin de estadsticas
interpretables directamente
> Operaciones de mantenimiento ms ecientes
... para la comunicacin de infraestructuras

Esta pgina web permite el funcionamiento de una infraestructura que
consta de una nica estacin o un nmero de estaciones dispersas.
Cada estacin intercambia sus datos a travs de un mdem
inalmbrico (GPRS).
Se puede acceder al estado operativo, a los valores de los puntos de
ajuste de energa y a los valores de los contadores de forma local a
travs del PC y de forma remota con un simple navegador web.
La libertad y seguridad de
Cloud Computing
(informtica en la nube)
Schneider Electric ha adoptado el Cloud
Computing para reunir, almacenar y proporcionar
datos sobre las estaciones de comunicacin.
Utilizando el Cloud Computing, se dispone de los
recursos TI necesarios (servidores, programas de
aplicacin, etc.) en tiempo real a travs de Internet.
> El acceso es posible desde cualquier
ubicacin a travs de un navegador
web estndar
> El titular de la estacin
queda exento de los
costes de capital
y de los costes
administrativos de TI
> Los datos se protegen
y se hace una copia
de seguridad de ellos de
forma automtica
> Los datos de todas las estaciones
estn centralizados, y el acceso se
puede denir por edicio, por regin
o por todas las instalaciones
44
Datos
Sistema de gestin EVlink de Supervisin:

ventajas para todos
Las herramientas de gestin

son adecuadas, y adems se
adaptan a infraestructuras con
varios edificios
> Visibilidad completa de las estaciones
Controles remoto, informes de actividad,
balance de consumo
> Alertas e informacin de mantenimiento
Hay una elevada reactividad

En la gestin de tarjetas de usuario e informes
de consumo.
La confianza en la red de
estaciones de carga es
duradera:
> Puesto que los problemas se detectan de forma
automtica, la disponibilidad de las estaciones
siempre es alta
> La actualizacin de derechos de acceso
relacionados con las tarjetas es muy
rpido y vlido al mismo tiempo en todos
los emplazamientos
El costede mantenimientose
reduce y se puede planificar
Los datos de actividad proporcionados
aumentan:
> La satisfaccin del cliente debido a una mejor
comprensin de su comportamiento
> La calidad de los planes de accin y la relevancia
de los informes
> El valor de los anlisis para considerar cambios
en la infraestructura y en el gasto de capital
Un negocio real y una visin de valor
aadido es posible, gracias a informes que
permiten un clculo de los costes y la exportacin de
datos a nuestros propios sistemas y portales
de clientes.
45
Sistema de gestin
Supervisar estaciones de carga sin lmites de distancia
Cada estacin rene informacin de
estaciones de comunicacin y de valores
de contadores de energa.
Est conectada a las redes de
comunicacin a travs del mdem GPRS.
Estacin A
Radio de
transmisin (GPRS)
Cualquier PC que disponga de

un navegador web puede tener
acceso a la supervisin siempre
que su usuario posea los
derechos necesarios. Los datos
intercambiados son seguros.
Estacin B
Bus de
comunicacin
Estacin D
Estacin C
Los datos y parmetros

de todas las estaciones estn
almacenados y archivados en
centros de datos seguros. Esta
informacin est disponible en
pginas web, archivos o ujos
de datos.
46
Funcionalidades del sistema de gestin EVlink

de Supervisin
Supervisin
Mantenerse informado de la situacin de la ota, para reaccionar
En un mapa geogrco
Comprobar las estaciones y su estado: activa / defectuosa

Para cada estacin, leer el nmero de estaciones Operativas - Carga / Total
Estar atento, a cada estacin, en busca de fallos

En la pantalla de control Ver las alertas elctricas
Conocer el estado de comunicacin con la estacin
En un libro de registro
Consultar acontecimientos con fecha registrada
Control remoto de una estacin

Inicio/parada de carga de un vehculo
Reiniciar el mdem
Configuracin de parmetros
Consultar parmetros
Leer umbrales de potencia mx. de la estacin
Realizar mantenimiento en controles automticos

Visualizar/cambiar los parmetros operativos
Estadsticas
Controlar la actividad de la ota
En general, por regin o centro de beneficios, lugar a lugar
En tablas o grcos, consultar:
N. de cargas por estacin, a la hora

N. de cargas por estacin, al da
N. de cargas por estacin, a la semana
N. de cargas por estacin, al mes
N. de cargas por estacin, al ao
Total de potencia mx. de la estacin, al da

Total de potencia mx. de la estacin,
a la semana
Total de potencia mx. de la estacin, al mes
Total de potencia mx. de la estacin, al ao
Consumo de la estacin total acumulado, al da

Consumo de la estacin total acumulado,
a la semana
Consumo de la estacin total acumulado, al mes
Consumo de la estacin total acumulado, al ao
Exportar estadsticas a los archivos Excel
Gestin del usuario

Acceso autorizado a travs de la tarjeta RFID
Activar y desactivar tarjetas en listas
Registrar operaciones de cada tarjeta

Consultar el registro de carga con fechas registradas (tarjeta N., kWh)
Exportar informes de operacin

Descargar el archivo de operaciones para el procesamiento externo utilizando un software estndar
(Excel, Access, etc.): ordenado por periodo, por usuario, por creacin de hoja de clculo, por
impresin, etc.
47
Sistema de gestin
Tablero de mandos para su flota de estaciones
Para la supervisin:
un tablero de mandos claro y personalizable
Cubre solo la informacin que es til para cada da, agrupada por
tema en pantallas.
Se muestra una seleccin de varias pantallas de forma simultnea en
el tablero de mandos, mientras que otros se pueden acceder desplazndose
por el tablero:
> Ubicacin de la estacin y estado
> Ocupacin del da anterior, etc.
Los parmetros de cada pantalla permiten personalizarlo un poco ms,
eligiendo su frecuencia de actualizacin, por ejemplo.
Una seleccin de pantallas para un control relevante, en tiempo real
Localizacin de estaciones y su estado
Estado detallado de la flota
Ocupacin de la estacin
Para cada estacin un indicador muestra

el nmero de estaciones operativas/
no operativas.
Porcentaje de estaciones en
funcionamiento, durante el deslastrado de
la carga, en mantenimiento, modo de fallo.
Nmero de cargas por periodo seleccionado.
Disponibilidad de flota
Tasa de ocupacin
Duracin de cargas
Porcentaje de estaciones disponibles

y no disponibles, averas por duracin
de indisponibilidad.
Indicadores de ocupacin del conector

de carga.
Cambio en la duracin media de cargas.
Energa acumulada
Energa consumida por cargas
consumida por cargas desde el ltimo reinicio.
Averas por da, semana, mes o ao.
48
Navegacin mediante ventanas

En el tablero de mandos, las ventanas dan acceso a cuatro reas de operacin.
Tablero de
mandos
Supervisin
Mapa
Tiempo real
Configuracin
de parmetros
Parmetros
Libro de registro de carga
Estadsticas
Alertas
Gestin del
usuario
Un acceso especfico segn el usuario

Se requiere la identicacin del usuario del sistema
de gestin EVlink de Supervisin para proteger los
datos y prevenir operaciones arriesgadas que
podran afectar de forma negativa al
funcionamiento de las instalaciones.
Se diferencian dos niveles de

acceso al sitio web mediante
contrasea
> Acceso de administrador del sitio: permite
el acceso a todas las pginas y funciones,
incluida la gestin del usuario
> Acceso de operario: acceso restringido las
pginas y funciones de Supervisin,
Estadsticas y Conguracin de parmetros
49
Sistema de gestin
Suscripcin al sistema de gestin EVlink de Supervisin
Recopilacin de datos,
acceso a supervisin
Realizando una suscripcin al sistema de gestin
EVlink de Supervisin es posible beneciarse de
los servicios de supervisin en modo husped.
La suscripcin cubre:
> La disponibilidad del servidor y la aplicacin del
sistema de gestin EVlink de Supervisin
> Recopilacin de datos y almacenamiento
> Acceso al sitio web a travs de un navegador
web estndar, para la conguracin
y el funcionamiento
> Comunicacin GPRS
No incluye el mdem GPRS, la tarjeta SIM ni el
acceso a Internet. El acceso al sitio web
es una estacin mltiple, de usuarios mltiples.
Sistema de gestin EVlink

de Supervisin
Suscripcin anual
(administrador, departamento de mantenimiento,

departamento de ventas, etc.).
Seguridad, confidencialidad
El acceso al sitio web est protegido por
contrasea, y cada operario tiene un acceso
y autorizaciones personalizadas para consultar y
modicar datos.
El intercambio de datos segn el protocolo HTTPS
garantiza la integridad de datos y la condencialidad.
Suscripcin
La suscripcin dura un periodo de uno
a tres aos, renovable mediante acuerdo tcito.
Suscripcin al sistema de gestin

EVlink de acceso de datos
Entrega de datos
de sistema a sistema
Conexin del sistema de gestin EVlink
de Supervisin con los sistemas de
gestin de la informacin
Algunas empresas concesionarias de
aparcamientos o de otas de vehculos querrn
incorporar datos operativos de las estaciones de
carga en sus propios sistemas de informacin.
El sistema de gestin EVlink de Acceso de datos
es un servicio web capaz de cumplir este requisito.
Sistema de gestin EVlink de Acceso de datos
Provisin de datos personalizados
Referencia: Contacte con nosotros
50
Suscripcin a
la descarga de datos
Los datos requeridos y su formato estn denidos
en conjunto con los corresponsales de las aplicaciones
informticas de la empresa.
Soluciones para
su proyecto
Servicios para diseadores e instaladores
Escucha
Comprende
Propone
Auditora
tcnica
preliminar
Su corresponsal de Schneider Electric es un profesional,

especializado en el mercado de las infraestructuras
de recarga.
A veces es necesario
formalizar mediante contrato la
propuesta de solucin.
Basndose en los datos econmicos y tcnicos de su proyecto de estacin

de carga, le propondr la solucin ms apropiada:
Este servicio es esencial cuando la potencia

de la estacin podra poner en peligro la
infraestructura elctrica del complejo existente.
> Proyecto de estacin llave en mano realizado por Schneider Electric

> Venta de estaciones y servicios a profesionales cualicados con posible
soporte al inicio
> Servicios, etc.
52

Le proponemos el proyecto de estacin de carga
en un documento contractual
Se especica lo siguiente:
> Caractersticas exactas de la estructura
> Programa de las distintas fases del proyecto
y fecha de entrega
> Documentacin tcnica presentada para el
funcionamiento y mantenimiento
> Condiciones de los servicios de soporte
En la fecha acordada, Schneider Electric entregar
una estacin en estado operativo y permitiendo
la formacin in situ del personal encargado del
funcionamiento.
El proyecto se confa
ntegramente al
Centro de expertos en
vehculos elctricos.
Un nico corresponsal para el
equipo de proyecto,
independientemente de que el
objeto, sea comercial o tcnico.
La gestin de la energa y la supervisin son

fundamentales para el conocimiento de
equipos de proyecto
Soluciones
> Sistema de gestin de la energa EVlink
> Sistema de gestin EVlink de
Supervisin de la energa
Se incluyen generalmente en proyectos
llave en mano.
53
Servicios para diseadores

e instaladores
Aspectos reguladores, arquitecturas,
para ocinas de ingenieros e
integradores de sistemas:
Conguracin, pruebas,
mantenimiento
para instaladores:
Presentacin de normas de diseo de la estacin

de carga (aspectos de seguridad). Formacin en
arquitecturas estndar establecidas por Schneider
Electric y en componentes, provisin de benecios
y aspectos de escalabilidad.
Presentacin de componentes de estacin

de carga. Formacin en montaje, pruebas
de funcionamiento y procedimientos de
mantenimiento. Presentacin de documentos
tcnicos de mantenimiento.

Control tcnico:
Supervisin y diagnosis constante
Evaluacin del experto consejo:

Make the most of your station
Equipada con un enlace permanente al centro del

servidor de datos, la estacin est controlada por
los tcnicos especialistas de Schneider Electric.
Segn los informes de actividad y consumo

nuestros expertos establecen un diagnstico
eciente de la instalacin basado en el coste
energtico y los criterios de disponibilidad
de equipamiento.
Si se detecta cualquier tipo de anomala, se realiza

un diagnstico inicial. Se informa al operario y se le
puede aconsejar la realizacin de operaciones de
reinicio simples.
Si fuese necesario, tambin se podra decidir
la participacin de una empresa asociada.
Mantenimiento:
Mantener la disponibilidad
Schneider Electric ha formado y est formando
una red de instaladores asociados locales.
Contribuyen al mantenimiento rutinario de sus
estaciones de carga y realizan su trabajo cuando
es necesario.Tienen soporte de nuestros centros
de atencin al cliente.
54
Por si fuera necesario, se presentan propuestas

para mejoras tcnicas y consejos operativos.
Lista de referencias
y precios
Lista de referencias y precios
Ref.
PVR.
Pg.
Ref.
PVR.
Pg.
EVF1S22P02
2.894,10
29
EVW1S7P02R
2.583,00
29
EVF1S22P02R
3.387,10
29
EVW1S7P03
2.090,00
29
EVF1S22P03
2.894,10
29
EVW1S7P03R
2.583,00
29
EVF1S22P03R
3.387,10
29
EVW1S7P22
3.416,00
29
EVF1S22P22
4.220,10
29
EVW1S7P22R
3.909,00
29
EVF1S22P22R
4.713,10
29
EVW1S7P33
3.416,00
29
EVF1S22P33
4.220,10
29
EVW1S7P33R
3.909,00
29
EVF1S22P33R
4.713,10
29
NCA00100
50,00
25
EVF1S7P02
2.650,15
29
NCA01535
700,00
25
EVF1S7P02R
3.143,15
29
NCA11100
839, 00
25
EVF1S7P03
2.650,15
29
NCA19130
623,00
25
EVF1S7P03R
3.143,15
29
NCA19310
1.065,85
25
EVF1S7P22
3.976,15
29
NCA19330
882,25
25
EVF1S7P22R
4.469,15
29
NCA82000
1.562,00
29
EVF1S7P33
3.976,15
29
NCA84000
781,00
29
EVF1S7P33R
4.469,15
29
NCA91000
600,00
29
EVH1S3P03
913,56
21
NCA93100
1.750,00
25, 29
EVH1S3P0A
1.105,81
21
EVH1S3P0C
1.102,44
21
EVH1S7P03
939,59
21
EVH1S7P0A
1.156,66
21
EVH1S7P0C
1.145,19
21
EVP1BNS
55,00
29
EVP1PH
50,00
29
EVP1WPSC
83,00
29
EVW1S22P02
2.333,95
29
EVW1S22P02R
2.826,95
29
EVW1S22P03
2.333,95
29
EVW1S22P03R
2.826,95
29
EVW1S22P22
3.659,95
29
EVW1S22P22R
4.152,95
29
EVW1S22P33
3.659,95
29
EVW1S22P33R
4.152,95
29
EVW1S7P02
2.090,00
29
56
Todas las novedades del Vehculo elctrico en la pgina web
www.schneider-electric.com/electric-vehicle
> Informacin
> Asesoramiento
> Soluciones de carga
y mucho ms!
Notas
Atencin
Comercial
Zona Mediterrnea
Barcelona-Tarragona-Lleida-Girona-Baleares
Zona Norte
Bilbao
Coto 2-8 Nave DC2 Park Prologis

08830 - Sant Boi de Llobregat - BARCELONA
Torre de Iberdrola, planta 5. Plaza Euskadi, 5.

48009 - BILBAO
Zaragoza
San Sebastin-lava
Bari, 33, Ed. 1, planta 3. Pol. Ind. Plataforma Logstica Plaza

50197 - ZARAGOZA
Parque Empresarial Zuatzu Edicio Urumea, planta baja, local 5

20018 - DONOSTIA-SAN SEBASTIN
Valencia-Castelln-Albacete
Navarra-La Rioja
Camino de Barranquet, 57
46133 - Meliana - VALENCIA
Alicante
Los Monegros, s/n Edicio A-7, 1., locales 1-7
03006 - ALICANTE
Murcia
Senda de Enmedio, 12, bajos
30009 - MURCIA
Zona Centro Sur

Madrid-Cuenca-Guadalajara
Ctra. Pamplona-Logroo, s/n

31100 - Puente la Reina - NAVARRA
Castilla-Burgos-Soria
Pol. Ind. Gamonal Villimar 30 de Enero de 1964, s/n, 2.
09007 - BURGOS
Asturias-Len-Cantabria
Parque Tecnolgico de Asturias Edif. Centroelena, parcela 46, ocina 1. F
33428 - Llanera - ASTURIAS
Valladolid
Topacio, 60, 2. Pol. Ind. San Cristbal
47012 - VALLADOLID
De las Hilanderas,15 Pol. Ind. Los ngeles

28906 - Getafe - MADRID
Galicia
Sevilla-Crdoba-Jan-Cdiz-Mlaga-Granada-Almera-Huelva
Pol. Ind. Pocomaco Avenida Quinta, parcela D, 33 A

15190 - A CORUA
Calle Charles Darwin, s/n. Planta 2 Edicio Bogaris. Isla de la Cartuja

41020 - SEVILLA
Vigo
Las Palmas
Ctra. Vella de Madrid, 33 bajos

36211 - VIGO
Ctra. del Cardn, 95-97, locales 2 y 3 Edicio Jardines de Galicia

35010 - LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
Centro Atencin
Clientes
Tel.: 934843100
Fax: 934843200
Miembro de:
www.schneiderelectric.es/soporte
Make
the most
of your energy
www.schneider-electric.com/es
@SchneiderES
Centro Atencin Clientes

Tel.: 934843100 Fax.: 934843200
Soporte Tcnico
Servicio Posventa SAT
en productos y aplicaciones
http://www.schneiderelectric.es/faqs
http://www.schneiderelectric.es/soporte
Eleccin
Reparaciones e intervenciones
Asesoramiento
Gestin de repuestos
Diagnstico
Asistencia tcnica
www.isefonline.es
Instituto Schneider Electric de Formacin
Schneider Electric Espaa, S.A.

Bac de Roda, 52, edicio A 08019 Barcelona
ESMKT01048A14
horas
En razn de la evolucin de las normativas y del material, las caractersticas indicadas por el texto y las imgenes de este documento
no nos comprometen hasta despus de una conrmacin por parte de nuestros servicios. Los precios de las tarifas pueden sufrir
variacin y, por tanto, el material ser siempre facturado a los precios y condiciones vigentes en el momento del suministro.
http://www.facebook.com/SchneiderElectricES

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Soluciones de carga para vehculos elctricos

Schneider Electric, como especialista global en gestin de la energa

La creciente preocupacin por la sostenibilidad y el futuro del planeta

Acceda fcilmente a una formacin creada por el lder en gestin

Simple, accesible y gratis

Soluciones de carga para vehculos elctricos

Soluciones de carga EVlink:

(1) Evaluacin de la fuente a la rueda - mezcla europea Fuente: EDF 2010

proporcionando energa al futuro

Soluciones de carga para vehculos elctricos

La gama de productos EVlink

Visin general de las soluciones EVlink

Gestionar la energa de una estacin de carga

Soluciones para su proyecto

Lista de referencias y precios

Batera y autonoma para viajar

Ejemplo: 48 kW (65 hp) para un sedn pequeo de cuatro asientos

Conscientes de las expectativas de nuevos

> Toma de corriente (toma

> Toma de corriente

> Toma de corriente

> Cable con un dispositivo de

> Cable especializado

El tipo de conector de carga determina

Datos del fabricante (2)

Potencia mx. (monofsica)

Potencia mx. (trifsica)

(1) Sujeto a un cable transversal adecuado.

La capacidad de carga eficaz

Cable / modo de carga

Capacidad de carga ecaz

La potencia de los medios de carga determina

Toma de corriente CA especializada

(1) Sujeto al uso de un cable adecuado.

Utilizacin de una estacin

Compruebe que Desconctelo

Un hilo piloto permite

La estacin funciona de forma autnoma.

Ubicacin: residencial, uso personal

Cada estacin funciona de forma independiente.

Instalacin: por un electricista

Las estaciones se renen en un conjunto de

La gama de productos EVlink

La gama de productos EVlink

> EVlink Wallbox

Estaciones de libre acceso

> Potencia de 3,7 kW y 7,4 kW

> 1 o 2 tomas integradas

> Rango de potencia: 7 o 22 kW por toma

> P54 / IK10

> Para red monofsica o trifsica

> Indicaciones con LEDs RGB

> Instalacin interior o exterior

> Montaje en suelo o en pared

Para conectar el coche a la estacin

Cable de carga de EVlink

Paneles de proteccin y control

Acceso a estaciones con controlador de

Estaciones con o sin controlador de tarjeta

> 1 o 2 tomas integradas

> 1 o 2 cables adjuntos

> Rango de potencia: 7 o 22 kW por toma