UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS

APLICADAS

CURSO:
MATERIALES DE CONSTRUCCIN
TEMA :
RESISTENCIA DEL CONCRETO A LA
TRACCION
DOCENTE :
SNCHEZ LLATAS, MARA ESTHER
ALUMNO :
TUNJAR RODRIGUEZ, FERNANDO
CONSTANTINO
SECCION:
CX31
CICLO:
2016-00

LIMA, 24 DE
ENERO DEL 2016
RESISTENCIA DEL CONCRETO A LA TRACCION
MTODOS DE ENSAYO
La resistencia a la traccin del concreto es un ensayo de gran inters disear y
determinar la calidad en todo tipo de obras y en especial las de hidrulica y de
pavimentacin. Sin embargo los mtodos de ensayo a la traccin aparecen
tardamente, es por ello que para determinar la calidad del concreto se analiza
principalmente la resistencia a la comprensin pero esto ha permitido acumular
valiosa experiencia.
Antes para determinar la resistencia a la traccin del concreto se realizaban
ensayos de flexo traccin. Luego, se han desarrollado dos mtodos de prueba
conocidos como ensayos de traccin directa y por hendimiento, tambin
denominado de comprensin diametral.
El ensayo de traccin por hendimiento o comprensin diametral consiste en
romper un cilindro de concreto, del tipo normalizado para el ensayo de
comprensin, entre los cabezales de una prensa, segn generatrices opuestas.

ENSAYO DE TRACCIN POR HENDIMIENTO

En el estudio de la distribucin de tensiones principales de traccin y
composicin en una pala circular bajo la accin de fuerza diametralmente
opuestas, distribuidas a lo largo de dos generatrices situadas en el mismo
plano diametral (estado plano de deformaciones). Analizados por el mtodo
fotoeslstico.

Al solicitar diametralmente por compresin un cilindro a lo largo de la

generatriz, un elemento, ubicado a una distancia I a una de las caras, queda
sometido a un esfuerzo de compresin, que tiene como valor:

Siendo P la fuerza total de compresin: D el dimetro y L la longitud del cilindro.

Esta tensin se incrementa a partir del centro y tiende al infinito en la
aproximacin de las generatrices de contacto. Sin embargo, en la prctica, esto
produce en una banda de contacto con la platina de los cabezales de la
mquina de ensayo, en un ancho a, de donde resulta, una perturbacin local
y el valor mximo de la tensin principal de compresin es de:

Adems a todo lo del plano diametral donde estn situadas las generatrices
sobre las cuales acta la compresin, las tensiones normales de traccin se
distribuyen uniformemente y son iguales a:

Sin embargo, la tensin principal de traccin decrece en la vecindad de la

banda de contacto, resulta nula y cambia de signo transformndose en una
tensin de compresin.

Estos valores son vlidos hasta el momento de la rotura, que no se encuentra

en el dominio de la teora de la elasticidad pase a la existencia de una tensin
principal de compresin la rotura se produce por separacin, segn un plano
normal a la tensin principal de traccin, en el momento que ste alcanza el
valor del concreto es generalmente cinco veces menor que la de compresin.

VENTAJAS DEL MTODO

Las ventajas del mtodo, normalizado en numerosos pases, se encuentran en

los siguientes factores:
1. Se utilizan los mismos moldes, sistemas de curado, y prensa que en el
ensayo de compresin.
2. Constituye un ensayo simple, econmico y de fcil ejecucin.
3. Los ensayos pueden realizarse sobre corazones extrados del concreto
endurecido cuando tiene regular.

LIMITACION DEL ENSAYO

Los resultados son superiores a los que se obtiene por el ensayo de

traccin directa, en razn que en el ensayo de compresin diametral,
existe una zona de fractura pre-determinada, que no revela las fallas
que pueden presentarse en otro lugar de la muestra.

CONDICIONES DE ENSAYO
La norma establece las condiciones que rigen el procedimiento de ensayo,
debemos incidir en algunas disposiciones significativas:
a. Luego del curado de los muestras de ensayo y antes de la prueba, debe
procederse a determinar su longitud, por el promedio de tres medidas y el
dimetro por el promedio de dos medidas. Asimismo, deber marcarse las
caras del espcieme, determinando las generatrices de carga.
b. Si las dimensiones de las placas de apoyo de la mquina de compresin,
son menores que la longitud del cilindro, debe interponerse una platina
suplementaria de acero maquinado, de por lo menos 50 mm de ancho y
espesor no menos que la distancia entre el borde de las placas.