Zonificacin SUPERPAVE para Chile y Estudio Preliminar de la Influencia del Cambio

Climtico en el Desempeo de Pavimentos en Chile

MAURICIO ALEJANDRO SEGOVIA JILABERT
NGENIERO CIVIL

ODRIGO DELGADILLO STURLA

DICIEMBRE/2015

RESUMEN
Actualmente en Chile la seleccin del tipo de asfalto se realiza por especificaciones
tradicionales de tipo emprico y no existe un mapa delimitando las zonas climticas en las que
debiese usarse un tipo de asfalto especfico. Uno de los objetivos principales de la presente memoria
es realizar una zonificacin del territorio chileno con la metodologa SUPERPAVE, obteniendo as
distintas zonas climticas con su correspondiente tipo de asfalto. Para esto se utiliz informacin de
94 estaciones climticas de la Direccin Meteorolgica de Chile y de la Direccin General de
Aguas, las que contaban con informacin confiable para un mnimo de 20 aos. Los datos
meteorolgicos, en conjunto con la clasificacin climtica de Kppen para Chile y la topografa de
nuestro territorio, fueron utilizados para definir de manera aproximada las zonas donde es apropiado
el uso de uno u otro tipo de ligante asfltico. La zonificacin propuesta considera que la mayor parte
de nuestro territorio puede cubrirse con tres tipos de ligantes asflticos: en la zona norte y en el sur
del pas es recomendable utilizar un PG 58-28; para la zona centro se requiere un PG 64-22;
finalmente para la Patagonia y alta montaa se necesita un PG 52-34. Existe una pequea zona
precordillerana en la novena regin donde de acuerdo a la informacin climtica disponible se
requerira un PG 64-34. Las clasificaciones PG 64-22, PG 58-28 y PG 52-34 corresponden a ligantes
tradicionales y fueron zonificados para condiciones de circulacin de alta velocidad y volmenes de
trnsito moderado. Para condiciones especiales es posible que se requieran ligantes modificados.
Se ha demostrado cientficamente que el clima actual no est siguiendo los patrones que ha
tenido a lo largo de la historia, evidencindose cambios tanto en los valores extremos como en la
distribucin de las variables climticas. Es por esto que surge la interrogante de cmo se ver
afectado el desempeo de los pavimentos con un eventual cambio en el clima. Mediante la
utilizacin del software AASHTOWare Pavement ME Design (AASHTO 2008) y modelaciones de
escenarios climticos futuros realizadas por la Direccin Meteorolgica de Chile, se propuso una
metodologa para abordar esta interrogante, la que fue aplicada a tres localidades chilenas (Arica,
Santiago y Punta Arenas). Se compar los deterioros en pavimentos de asfalto y de hormign
considerando el clima actual y los posibles escenarios futuros. Los resultados indicaron que en los
pavimentos de hormign solo hubo un efecto significativo en el agrietamiento para una de las
localidades analizadas. En los pavimentos asflticos en general se muestran efectos relevantes en
ahuellamiento y agrietamiento por fatiga, debido principalmente a los cambios en las temperaturas.
Se recomienda realizar un estudio completo para el resto del territorio en futuras investigaciones.