El rol del transporte en la cadena de abastecimiento

Marjorie Calcina Cateriano

En la actualidad el rea de la cadena de suministros de una empresa, antes llamada
logstica, cada vez es ms importante, tanto as que ahora existen mucha bibliografa y
muchos post grados dedicados a este tema. La cadena de abastecimiento a travs del tiempo
ha evolucionado constantemente, hasta convertirse en una de las herramientas ms
importantes para que una empresa sea altamente competitiva. En un principio la logstica no
era ms que tener el producto justo, en el sitio justo, en el tiempo oportuno al menor costo
posible, pero hoy son parte de todo un proceso junto con otros elementos significativos para
el funcionamiento de este departamento. (Robust, 2005). Vivimos en una poca tan rpida
que todos los productos o servicios que compramos los queremos ya, ahorita, en este
momento. Es por eso que una parte muy importante de la cadena de suministros es el
transporte. Arreola et al (2013) define al transporte como toda actividad que mueve los
insumos, materias primas o productos terminados, esto se da entre las empresas y tambin
entre las empresas y los clientes que se encuentran en distintos lugares, por lo que tiene
mucha importancia en la evolucin de una empresa, y que adems brinda valor a los
productos transportados cuando estos se entregan a tiempo, no presentan daos y se envan en
las cantidades que se requieren.

Asimismo me parece que el transporte (despus de haber

hecho el curso) es uno de los puntos clave en la satisfaccin del cliente.

Sin embargo, Anaya (2009) afirma que es uno de los costos logsticos ms elevados y
constituye una proporcin representativa de los precios de los productos, y por lo tanto
afectara directamente al consumidor final. El transporte se ha convertido en una parte
importante de la logstica nacional en la mayora de pases (excepto Per evidentemente) y
hoy en da esta logstica busca optimizar todos los procesos relacionados a la cadena de
abastecimiento y ha logrado fundamentalmente grandes cambios y mejoras en la tecnologa,

la comunicacin, y sobre todo en los medios de transporte. Eso quiere decir que como las
empresas estn buscando la mayor eficiencia posible cada vez cuesta menos brindar un mejor
servicio y a la vez se busca mejorar las tcnicas de entrega de productos y as lograr la
eficiencia deseada en este tema de la logstica del transporte. Para Arreola et al (2013) la
logstica de hoy ha creado un sistema de indicadores de gestin que le permita a las empresas
analizar sus operaciones cuantitativamente y tomar decisiones oportunas en base a costos de
operacin, rendimiento, utilizacin de sus recursos productividad. Gracias a esto y a la gran
competitividad que se est desarrollando en esta actividad existen empresas u organizaciones
que ofrecen mejores precios, mejores y ms variados servicios de alta calidad y confianza,
que son capaces de competir nacional e internacionalmente.
Caballa (2004) afirma que en Mxico por ejemplo, el transporte ha tenido grandes
desarrollos que benefician a todo el pas y a su economa, pero esto no lo es todo y lo que se
espera a futuro es que los sistemas de transporte deben expandirse hacia los mercados
internacionales, gracias al continuo desarrollo econmico mundial y ellos como pas tienen
una ventaja muy importante contar con el TLCAN (Tratado de Libre Comercio de Amrica
del Norte), ya que se tiene la oportunidad de tener los medios por los cuales se tenga un
desarrollo dentro del mercado ms grande del mundo, como lo es los Estados Unidos de
Amrica. Y adems tienen los mejores medios para la internacionalizacin del servicio que
son la adopcin de nuevas tecnologas y la modernizacin contina de los equipos. Mientras
tanto las necesidades del buen manejo del transporte ha llevado como consecuencia la
inversin de nuevas infraestructuras entre el pas del norte donde no solo se deben mejorar
aspectos que regulen y financien esta actividad sino tambin una buena planificacin de la
infraestructura de los servicios de transporte, teniendo una mayor coordinacin y control,
como la creacin de nuevas vas de comunicacin. En otras palabras a travs del
planeamiento estn pensando en el futuro desarrollo de su pas.

El transporte de productos (tanto insumos, mercancas y materias primas) es una

funcin de mucha importancia dentro del mundo de distribucin, ya que estn involucrados
factores bsicos aparte de los ya mencionados tales como la calidad del servicio que se le
brinda al cliente, costos aadidos al producto de difcil recuperacin. Para Antn (2005) una
correcta gestin del transporte desde el punto de vista logstico, obliga a que el responsable
est involucrado no slo de las tareas del da al da , sino que sea parte de los planes
estratgicos y tcticos de la empresa, para adaptar sus necesidades a medio y largo plazo que
la empresa necesite. Daz-Jara (2007) afirma que los sistemas de transportes y logstica han
estado estrechamente relacionados a las transformaciones histricas en el comercio, la
inversin y la movilidad del capital humano a escala mundial. La movilidad de personas y
mercancas a lo largo del tiempo y el espacio y la accesibilidad territorial han sido el ncleo
central de los cambios estructurales de la economa y de la Integracin regional (Colomb y
Santinha 2014). Las oportunidades comerciales y de inversiones han sido, en gran medida, el
resultado de transformaciones en las Infraestructuras de transporte y de Innovaciones en la
logstica que han permitido la movilidad y el acceso a los mercados y a recursos fsicos y
humanos. Una parte importante del flujo de actividad econmica y social se deriva as de los
sistemas de transportes y del desempeo logstico de las naciones, regiones y personas (Arvis
et al. 2012).
Sin embargo, junto a su impacto positivo sobre la economa y la sociedad, los
sistemas de transporte y comunicaciones tambin tienen efectos y externalidades negativas,
tales como la congestin, la polucin o los accidentes. Adems, transporte y la logstica
constituyen un conglomerado de actividades comerciales con atributos operativos y tcnicos
propios, tales como los costos de transporte, capacidad, eficiencia, fiabilidad y velocidad. Los
sistemas de transporte estn evolucionando dentro de un conjunto de relaciones entre la oferta
de servicios de transporte, dependiente de la Infraestructura y la capacidad operativa de la

red, y la demanda, que responde a las necesidades de movilidad y accesibilidad de bienes,

servicios y recursos fsicos y humanos (Daz, 2014). El impacto del transporte y la logstica
en la economa es un tema que ha recibido y est atrayendo una creciente atencin cientfica
y poltica. Por un parte, la comunidad cientfica, en distintas reas que van desde las ciencias
sociales hasta las medioambientales y la ingenieras, ha aumentado significativamente el
nmero y la calidad de los congresos y publicaciones cientficas. Para poner un ejemplo
Transport Research (una prestigiosa revista) en sus diversas series sobre Poltica y Prctica
trata los siguientes temas: (A), Metodologa (B), Tecnologas emergentes (C), Transporte y
medioambiente (D) o Logstica y Transporte (E).
Por otra, el transporte es un tema que tiene demasiada atencin que va desde los gobiernos
regionales y nacionales hasta los organismos internacionales porque es un tema de desarrollo.
En este sentido, tanto desde iniciativas regionales como continentales (por el reciente debate
sobre la financiacin de infraestructuras de transporte en Asia entre el Banco Asitico de
Desarrollo y el nuevo Banco Asitico de Inversiones en Infraestructura. En Amrica por la
Comisin Econmica para Amrica Latina y el Caribe (CEPAL) de Naciones Unidas, el
Banco Interamericano de Desarrollo y la CAF-Banco de Desarrollo de Amrica Latina; o en
la Unin Europea por el Banco Europeo de Inversiones, y el programa marco del + D
H2020). Para Arvis et al (2012) y coincidiendo con lo que menciona estos autores, lo ms
importante para este ensayo es saber que el transporte dentro de la cadena de abastecimiento
actual es uno de los temas claves de la evolucin y perspectivas de la economa mundial. Para
poder verificar lo que dicen estos autores refieren a que se puede observar en las conferencias
existentes y las ltimas publicaciones de las principales organizaciones internacionales como
la OCDE, el International Transport Forum, las agencias especializadas del sistema de
Naciones Unidas como CEPAL y el Banco Mundial.

Finalmente me gustara transmitir un pensamiento que se me quedo grabado, de dos

autores colombianos, el cual describe la importancia del transporte en la cadena de
abastecimiento en Colombia pero que se aplica perfectamente al Per. Pachn & Ramrez
(2006) mencionan que el desarrollo de la infraestructura de transporte afecta directamente el
crecimiento econmico de un pas mediante la conexin de los mercados y la disminucin del
costo de transporte. Al reducirse ste, la sociedad ahorra recursos y se integran los mercados,
lo cual genera economas de escala, reduce el diferencial de precios entre regiones y
promueve tanto el comercio de ciertos sectores que producen insumos necesarios para su
construccin y mantenimiento.
Para terminar el presente trabajo es importante decir que la logstica de transporte se
encuentra ante un mundo cada vez ms globalizado (debido al gran acceso de informacin
que existe hoy en da) y competitivo (debido a la cantidad de empresas existentes, a la
diversificacin de los productos y adems de los productos sustitutos) con consumidores que
piden cada vez mayor calidad en los productos y servicios increblemente en el menor tiempo
posible. Es por esta razn que la cadena de abastecimiento juega un papel fundamental para
alcanzar altos y mejores resultados en la gestin empresarial. En otras palabras el proceso
logstico es de gran importancia en cualquier empresa u organizacin, Asimismo se puede
decir que en estos momentos el nivel de crecimiento y la estabilidad econmica de un pas
depende de una excelente distribucin de mercancas, ya que con esto se dan como resultado
beneficios tanto para las empresas como a los consumidores.

Referencias
Anaya, Julio, 2009, El transporte de Mercancas; enfoque logstico de la distribucin
(Madrid: ESIC)
Antn, Pablo, 2005. Logstica de distribucin fsica de minoristas, (Mxico: Universidad
Autnoma de Mxico) pg.27
Arreola Rivera, R., Moreno Delgado, L. y Carrillo Mendoza, J. "Logstica de transporte y su
desarrollo" Mexico, 2013.
Arvis, Jean-Franois; Mustra, Monica Alina; Ojala, Lauri; Shepherd, Ben; Saslavsky, Daniel.
(2012). Connecting to Compete 2012 : Trade Logistics in the Global Economy. World
Bank, Washington, DC.
Callaba, Antn, 2004. Logstica Internacional (Mxico: Universidad Nacional Autnoma de
Mxico)
Colomb C. And Santinha G. (2014) European Union Competition Policy and the European
Territorial Cohesion Agenda: An impossible Reconciliation? State Aid Rules and
Public Service Liberalization through the European Spatial Planning Lens", European
Planning Studies 22 (3), 459-480.
Daz-Jara, Sergio. 2007, Transport Economic Theory, Elseviere Science.
Daz Fuentes, D. (2014). TRANSPORTE Y LOGSTICA EN LA ECONOMA MUNDIAL.
(38), 19-22.
Pachn, A & Ramrez, M. (2006). La infraestructura de transporte en Colombia durante el
siglo XX. Banco de la Repblica.
Robust, Francesc, Logstica del transporte (Barcelona: Universidad Politcnica de
Catalunya, 2005)