Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educacin Superior

Instituto Universitario Politcnico Santiago Mario
Extensin Ciudad Ojeda.

Gerencia de Construccin y Fundaciones Lacustres

FABRICACIN DE PILOTES

Bachilleres:
Boada, Mara C.I 17.333.252
Boada, Sharon C.I 20.454.840
Lameda Leyda C.I 9.852.769
Rojas Adela C.I 20.857.157
Nava, Edwin C.I 13.023.923

Ciudad Ojeda, Noviembre del 2012

Descripcin de la empresa (Gerencia)

La Gerencia de Construccin y Fundaciones Lacustres, es el primer eslabn
en la cadena de generacin de hidrocarburos en el Lago de Maracaibo, ya que por
tratarse de perforacin y manejo de la produccin sobre agua, requiere de una
plataforma que soporte las facilidades e instalaciones que forman parte del
proceso de extraccin de crudo y gas. El hincado de pilotes requiere de elementos
estructurales fabricados en tierra y deben ser transportados hasta el punto de
superficie que sealo la Unidad de Produccin, y es donde se construir la nueva
fundacin. La ejecucin de esta actividad demanda una logstica marina (gabarras
planas, remolcadores, lanchas de transporte y buceo) para transportar todos los
materiales, elementos y equipos necesarios para cumplir el objetivo deseado,
contar con una plataforma capaz de soportar las facilidades en la extraccin,
manejo, distribucin y almacenamiento de hidrocarburos en el Lago de Maracaibo.
Para la construccin de fundaciones para proyectos se necesita del hincado
mensual de diecisis (16) pilotes en promedio, lo que representan por ao de 200
pilotes. Los proyectos cuenta con el tercer puesto dentro de las prioridades de la
secuencia de hincado de pilotes ya que, el tiempo estimado de culminacin de la
plataforma instalacin determinar el tiempo de entrega de la fundacin.
Misin Visin - Poltica
Misin
La Gerencia de Construccin y Fundaciones Lacustres es una unidad
perteneciente a la Filial PDVSA Operaciones Acuticas que presta servicios de
construccin y mantenimiento de facilidades de produccin, izamientos mayores e
hidrodemolicin y proyectado de concreto, utilizando unidades y equipos efectivos,
apoyados en un recurso humano responsable y comprometido con el pas que
contribuye con la sostenibilidad de la empresa matriz por medio de una cultura de
preservacin de activos humanos materiales y ambientales siempre alineados con
las polticas PDVSA y el plan de desarrollo de la nacin. El Proceso de
Construccin y Fundaciones Lacustres es el primer eslabn en la cadena de
generacin de hidrocarburos en el Lago de Maracaibo, ya que por tratarse de
perforacin y manejo de la produccin sobre agua, requiere de una plataforma que
soporte las facilidades e instalaciones que forman parte del proceso de extraccin
de crudo y gas.

Visin
Ser la unidad modelo de la Filial PDVSA Operaciones Acuticas, distinguida
por la optimizacin de recursos y el aporte de valor a la sociedad, contribuyendo
con el desarrollo econmico, social, industrial y tecnolgico del pas. Con el firme
propsito de lograrlo en corto plazo.
Poltica
La Gerencia de Construccin y Fundaciones Lacustres es una unidad
perteneciente a la Filial PDVSA Operaciones Acuticas , realizamos nuestras
acciones de Fabricacin de Pilotes con altos estndares de calidad, considerando
la mejora continua, la capacidad de respuesta inmediata, la competencia tcnica
del personal y equipo, la mejora de los procesos con el fin de satisfacer las
necesidades de nuestros clientes, cumpliendo con las normas y leyes existentes,
logrando establecer en forma armoniosa la relacin con el medio ambiente para
mantener el liderazgo en el mercado.
Es poltica de Gerencia de Construccin y Fundaciones Lacustres, garantizar
el bienestar Psico-Fsico-Social de sus trabajadores y trabajadoras bajo la
implantacin y aplicacin de leyes y normas en materia de seguridad y salud
laboral para el desarrollo de todas sus actividades en condiciones y ambiente
favorables, promoviendo el adiestramiento en dicha materia y recreacin en
tiempo libre, mantiene un control mdico de sus trabajadores (as), apoya aquellos
trabajadores(as) con discapacidad. Esta Filial, coordina todos estos aspectos
importantes con los organismos competentes en el rea de seguridad y Salud en
el trabajo a nivel nacional, estatal, regional y municipal.
Procedimientos para la construccin de pilotes o el hincado.

Evaluar el requerimiento del cliente segn el plano de construccin.

Asegurarse que el espacio de fabricacin se encuentre completamente

limpio, despejado y apto para la construccin de los pilotes.

Revisar que la materia prima cumpla con las especificaciones tcnicas.

Armar el encabillado cumpliendo con especificaciones segn plano

dependiendo del requerimiento cliente.

Colocar el encofrado donde se realizar el vaciado de la mezcla.

Elaborar la mezcla siguiendo con las especificaciones tcnicas segn

dimensiones y destino del producto.

Realizar vaciado de la mezcla.

Tomar muestreo para pruebas de calidad segn normas COVENIN 3442002 de Toma de muestras de concreto fresco.

Marcar con pintura epoxi la longitud en pie desde la punta hasta el final del
pilote, fecha de construccin, tipo de pilote.

Transportarlo a patio de pilote para ser almacenado.

Formatos para la construccin de pilotes.

Tabla 1: Formato de construccin.

CONSTRUCCION DE PILOTES TIPO CAIMAN Y TIPO H
FECHA

CPFL-502

1. TIPO DE PILOTE:

CAIMAN:

TIPO H:

2. LONGITUD:

METROS:

PIES:

3. ANCHO:

CM:

PULGADAS:

4. AREA DE HINCADO:
5. MATERIA PRIMA.

FABRICANTE

CANTIDAD

COMPRA

VENCIMIENTO

FABRICANTE

CANTIDAD

DISTANCIA

OBSERVACION

5.1 CEMENTO.
5.2 AGREGADO FINO.
5.3 AGREGADO GRUESO.
5.4 AGUA.
5.5 ADITIVO.
6. ENCABILLADO:
6.1 CABILLAS
6.2 ESTRIBOS
6.3 ESTRIBOS DE PUNTA
6.4 ESTRIBOS CENTRO
6.5 ESTRIBOS CORONA
OBSERVACIONES

Supervisor

Capataz

Inspector Calidad

Materia Prima en la fabricacin de pilotes para hincado.

La materia prima antes de ser utilizada pasa por la evaluacin de las
gerencias responsables de abrir los procesos licitatorios y calidad (Gerencia de
Procura), Compras y almacenaje (Gerencia de Bariven), usuarios (Gerencia
Operaciones Acuticas)
Los materiales para la elaboracin del concreto para los procesos de
construccin de pilotes son los siguientes:

Cemento:

Debe usarse cemento Portland tipo 1, o tipo 1(MC). El cemento se debe

proteger de la humedad en la obra, porque sta lo perjudica considerablemente. El
cemento usado es a granel. Se debe emplear lo antes posible, porque se estropea
cuando est almacenado mucho tiempo.
Los distintos tipos de cemento, o de diferente fbrica producen concretos de
diferentes propiedades, por lo cual no deben ser mezclados ni usados
indistintamente.
Cabilla:
Barra de acero de seccin circular, con superficie estriada, que se obtiene por
laminacin en caliente de palanquillas. Se utiliza fundamentalmente como refuerzo
en las construcciones de concreto armado.
Agregados:
Agregado fino:
El agregado fino debe estar constituido por arena de ro, de mina
proveniente de piedras trituradas. La arena debe ser limpia ya que cualquier
material extrao afecta la resistencia del concreto.
La arena sucia se conoce al frotarla entre las manos, ya que deja residuos de
barro o tierra. En estos casos se debe lavar hasta que el agua salga clara. No
debe usarse arena de un solo grano, sino de granos gruesos, medianos y finos.
No debe emplearse arena de mar, pues suele contener altas proporciones de
sales ya que alteran las propiedades del concreto.
Agregado grueso:
El agregado grueso debe estar constituido por piedra triturada, canto rodado,
escoria siderrgica enfriada por aire o una combinacin de ellos, o de otras
fuentes.

 Agua:
Debe cumplir con la Norma Venezolana COVENIN 2385. Es el agua que se
aade a las mezclas de concreto o de mortero para darle la fluidez necesaria para
manejarlas, colocarlas y que despus reaccionar en parte con el cemento
dndole a la mezcla las propiedades resistentes.
Aditivos
El aditivo empleado para el concreto en los procesos de construccin de
pilotes es la Sika Plast 780VE. Es un aditivo lquido, reductor de agua de alto
rango plastificante sin retardo de fraguado para concreto y mortero, basado en
policarboxilatos. No contiene cloruro.
Usos: es adecuado para la produccin de concreto que requieran moderados
periodos de tiempo de maniobrabilidad o colocacin sin afectar el fraguado.
Material en proceso.
El

cemento se debe medir en peso, en una tolva pesadora, separada de las

que se usan para otros materiales.
Nota 11: El peso normativo de un saco de cemento Portland es de 42,5 kg 2%.
El agregado se debe medir en peso. Los pesos de las mezclas, en base a
los materiales secos, son los pesos requeridos de esos materiales secos ms el
peso total de humedad (absorbida y superficial) contenida en el agregado. La
cantidad de agregado usada en cualquier mezcla de concreto debe estar dentro
de 2% del peso requerido cuando stos se pesan en balanzas para pesos
individuales.
El

agua de mezclado consiste en el agua que se agrega a la mezcla, el

agua contenida como humedad superficial de los agregados y el agua con los
aditivos. El agua aadida se debe medir en peso o en volumen con aproximacin
de 1% de la cantidad total de agua de mezclado requerida.
Los aditivos en polvo deben medirse en peso, o volumen. Las mediciones
volumtricas deben tener una exactitud de 3% del volumen requerido.

Tabla 2: Dosificacin de materiales.

Cantidades necesarias en Kg. de material para una Mezcla de concreto de
dureza 350 kg/cm2.
Diariamente se mezclan Para reserva de 15 das
Materiales
1 m3
aproximadamente 3 m3
se necesitan
Cemento
420 kg.
1260 kg.
18900 kg. = 42 m3
Arena
550 kg.
1650 kg.
24750 kg. = 51 m3
Granzn
1020kg.
3060 kg.
45900 kg. = 78 m3
Agua
145 kg.
435 kg.
6525 lts
Aditivo
5 lts.
15 lts
225 lts

Producto terminado.
Luego de terminado el producto, es escogida una muestra al azar para
realizarle pruebas de resistencia y elasticidad, para luego ser transportado al patio
de pilotes, donde ser almacenado por lote tomando en cuenta la secuencia de
construccin de las fundaciones.
Ncleos:
Los ncleos (core-drill), son probetas cilndricas cortadas y extradas de la
masa de concreto endurecidos. Para ello se usan brocas tubulares de pared
delgada y de distintos dimetros, acopladas a un motor que las hace girar sobre
su propio eje. Para cortar el concreto, las brocas disponen de una corona de
diamantes industriales en su extremo, la cual generalmente se refrigera mediante
flujo de agua. El procedimiento es relativamente lento y costoso, por lo que en la
planificacin de la investigacin, se debe procurar tomar el menor nmero posible
de ncleos. Es importante, tener en cuenta las siguientes consideraciones: el
nmero mnimo de ncleos a extraer en cada zona dudosa a estudiar es de tres;
se debe escoger en esa zona, la regin que menos afecte la capacidad resistente;
se debe evitar cortar los aceros de refuerzo. El dimetro de la broca depende del
tamao mximo del agregado empleado.

Ncleos

Ultrasonido:
Este ensayo consiste en medir el tiempo que tarda un impulso ultrasnico en
atravesar la masa del concreto que se est investigando. En cierto modo se est
midiendo el mdulo de elasticidad dinmico del concreto el cual, parcialmente, se
relaciona con la resistencia mecnica del material.
La tcnica ms comn y confiable es la medicin directa que consiste en
colocar el emisor y el receptor enfrentados en dos caras opuestas del elemento a
estudiar. Ambos terminales deben establecer un buen contacto con la superficie
del concreto, evitando vacos intermedios donde resulta muy baja la velocidad de
propagacin.
Conocida la distancia (L) entre ambos puntos de medicin, se obtiene la
velocidad caracterstica (L/t) del concreto en esa zona, expresada en Km/s, o en
m/s. A mayor velocidad, mayor mdulo de elasticidad y mayor resistencia.
Otro uso del ensayo ultrasnico es la deteccin de posibles defectos internos
del concreto, tales como grietas de tamao importante o macrohuecos. Igualmente
til es el empleo del ultrasonido para delimitar zonas de una estructura donde el
concreto sea homogneo en trminos de velocidad de propagacin.
ULTRASONIDO

Esclermetro:
El esclermetro o martillo de Schmidt es un aparato que mide la magnitud del
rebote de cierta masa de acero que se hace golpear sobre la superficie del

concreto. El golpe se produce al liberar la energa de un resorte que impulsa la

masa metlica sobre el concreto. El resorte se dispara cuando la presin que
ejerce el operador con el aparato sobre la superficie de concreto, llega al punto
conveniente. El rebote es medido en una escala graduada, siendo evidente, en
general, que a mayor rebote mayor dureza superficial.
El aparato, debe colocarse siempre perpendicular a la superficie del concreto y
presionarse firme y lentamente hasta lograr el disparo del resorte. El valor del
rebote o rechazo, conocido como ndice Escleromtrico, est influido por varias
circunstancias. El ensayo escleromtrico, puede ser considerado como un valioso
auxiliar dentro de un plan general de mediciones, pero en s mismo no puede ser
relacionado con la resistencia del concreto, por lo cual no se permitir utilizar
como nico ensayo para evaluar cuantitativamente la calidad del concreto
endurecido.
ESCLERMETRO

A continuacin formato de registro de pilotes fabricados

Tabla 3: formato de registro.

RPTC-001

REGISTRO DE PILOTE
FECHA:

1. IDENTIFICACIN DEL PILOTE:

2. TIPO DE PILOTE:
3. DIMENSIONES DEL PILOTE:
4. FECHA Y HORA DE CONSTRUCCION:

5. PESO:

6. DOSIFICACION DE MATERIALES:

9. CONDICIONES DE FABRICACION:

10. PRESENCIA DE CONTAMINANTES:

ARENA

Granulometra:

PIEDRA

Granulometra:

ADITIVO

Granulometra:

CURADO:
ASENTAMIENTO:
Humedad:

Si:

No:

Temperatura:

Si:

No:

Otros:

Si:

No:

Resistencia:
11. EVALUACION DE RESISTENCIA

Mnimo
Promedio
Mximo

12. DESTINO DE PILOTE:

13.OBSERVACIONES:

14. Revisado por:

Muestreo
A continuacin se muestra el procedimiento breve a seguir para la toma de
muestra de concreto:

 Colocar la mezcla en el interior del molde.

Llenar el molde en tres capas de igual volumen. En la ltima capa agregar
la cantidad de concreto suficiente para que el molde quede repleto despus de la
compactacin. Cada capa se debe compactar con 25 penetraciones de la varilla,
distribuyndolas uniformemente en forma de espiral y terminando en el centro.
Despus de compactar cada capa golpear a los lados del molde ligeramente
de 10 a 15 veces con el mazo de goma para liberar las burbujas de aire que
puedan estar atrapadas (es usual dar pequeos golpes con la varilla de hierro en
caso de no contar con el mazo de goma).
Enrasar el exceso de concreto con la varilla de compactacin y completar
con una llana metlica para mejorar el acabado superior. Debe darse el menor
nmero de pasadas para obtener una superficie lisa y acabada.
Identificar los especmenes con la informacin correcta respecto a la fecha,
tipo de mezcla y lugar de colocacin. Hay que proteger adecuadamente la cara
descubierta de los moldes con telas humedecidas pelculas plsticas para evitar
la prdida de agua por evaporacin.
Despus de elaboradas las probetas se transportarn al lugar de
almacenamiento donde debern permanecer sin ser perturbados durante el
periodo de curado inicial. Si la parte superior de la probeta se daa durante el
traslado se debe dar nuevamente el acabado. Durante las primeras 24 horas los
moldes debern estar a una temperatura entre 16 y 27C.
No deben transcurrir ms de 15 minutos entre las operaciones de muestreo
y moldeo del pastn de concreto. Se deben preparar al menos (03) probetas de
ensayo de cada muestra para evaluar la resistencia a la compresin en
determinada edad por el promedio. Lo usual es evaluar resistencias a los 7, 14 y
28 das.
No es posible dar reglas de validez general que cuantifiquen de manera
precisa esta frecuencia. Ello se debe a las numerosas variables diferentes que
intervienen en el problema. Sin embargo a ttulo de gua se pueden tomar como
suficientes para el control rutinario de cada clase de concreto, las siguientes:

Una muestra por cada 14 unidades de produccin.

Una muestra por cada 50 m de superficie de obra de concreto.
Una muestras por cada da de trabajo.
Seis muestras en total (para toda la obra).

De estos cuatro criterios se aplicar el que para el tipo de concreto de que se

trate, exija un mayor nmero de muestras. Independientemente de esto se debe

estar preparado para la toma y ensayo de muestras de mezclas que por cualquier
motivo parezcan anormales o sospechosas.
Almacenaje
Debido a las dimensiones del producto terminado (pilote) la forma de
almacenaje se debe hacer a la interperie en el denominado patio de pilote que
mide aproximadamente 200 metros2; con facilidades de acceso para la gra que
los transporta a la gabarra plana o pilotera. Cabe destacar que por el tipo de
almacenaje el sistema de etiquetado que seala las medidas, y calidad de los
pilotes se realiza con pintura epoxi. Con respecto a los pilotes defectuosos, se
transportan a la pista de construccin para ser reusados como agregados gruesos,
luego de ser triturados.
Instrumentos de medicin
Cinta mtrica:
Instrumento de medida que consiste en una cinta flexible graduada y se puede
enrollar, haciendo que el transporte sea ms fcil. Tambin se puede medir lneas
y superficies curvas.
Vernier:
Tambin llamado pie de rey, es un instrumento de medicin parecido, en la
forma, a una llave stillson, sirve para medir con mediana precisin hasta 128 de
pulgada y hasta diezmilsimas de metro, ms o menos funciona as, primero
haces una aproximacin de la medida con el cero (ya sea de pulgadas o CMS), si
queda exactamente el cero en una rayitas, esa es la medida exacta, si no, tienes
que ver cul de las siguientes rayitas coincide exactamente y esa medida se la
tienes que agregar a la aproximada al cero (prxima inferior, no prxima superior),
en las pulgadas cada rayita a la derecha del cero equivale a 1/128.
Dosificadora
Para todos los que tengan un volumen de (un) 1 m mayor, el equipo de
dosificacin debe constar de una de las siguientes combinaciones:
Cajas separadas y bsculas de cuadrante o balancn separadas para pesar
cada tamao del agregado.
Una caja y bscula de cuadrante o de balancn mltiple para todos los
agregados.
Una sola caja o cajas separadas y mecanismos automticos para pesar
todos los agregados.

 Bsculas
Las bsculas usadas para la dosificacin deben ser del tipo de cuadrante sin
resorte o con balancn mltiple.
Si las bsculas son del tipo de cuadrante, este ser de un tamao tal y
colocado de tal manera que pueda ser fcilmente visto desde la plataforma de
operacin.
Si las bsculas son del tipo balancn mltiple, deben estar provistas de un
indicador operado por el balancn principal, el cual debe dar una indicacin visible
y positiva de falta de peso o de sobrepeso. El indicador debe ser de un diseo tal
que funcione durante la adicin de los ltimos 100kg de cualquier pesada. El
recorrido de la aguja del indicador debe ser por lo menos de una tercera parte del
recorrido durante la carga. Los indicadores deben estar protegidos contra la
humedad y el polvo.
Las bsculas deben ser probadas con tanta frecuencia como el inspector lo
considere necesario para asegurar su exactitud. Se suministrar para la prueba de
las bsculas, un peso patrn de 25 kg por cada 250 kg de capacidad de carga de
la balanza.
La capacidad de las bsculas para pesar cemento y agregados no puede
ser mayor que la de aquella existente en el mercado con la capacidad ms
prxima a la cantidad total de material que se vaya a pesar en una sola operacin,
y estar comprendida entre una y una vez y media dicha cantidad total de
material. Cada graduacin de la escala debe ser de aproximadamente 1/1.000 de
la capacidad total de la bscula.
El equipo de pesada debe estar aislado de las vibraciones y movimientos
de otros equipos que operen en la planta. Cuando toda la planta est trabajando,
la lectura de la balanza al cierre no puede variar con respecto al peso designado
por el inspector en ms del 1% para cemento; del 1,5% para cualquier tamao de
agregado y del 1% para todo el agregado de cualquier terceo.
Mezcladoras y agitadoras
Las mezcladoras utilizadas en los procesos de construccin son estacionarias.
Las mezcladoras estacionarias deben estar equipadas con placas metlicas sobre
las cuales debe estar marcada claramente la velocidad de mezclado del tambor o
de las paletas y la capacidad mxima, especificada en trminos del volumen de
concreto mezclado. Cuando se usen para el mezclado completo del concreto las
mezcladoras estacionarias deben estar equipadas con un dispositivo de control de
tiempo, que no permita descarga de la mezcla antes del tiempo de mezclado
especificado.

Las mezcladoras y los agitadores se deben examinar o pesar rutinariamente y

con la frecuencia necesaria para detectar cambios en su condicin debido a las
acumulaciones de concreto de mortero endurecido y se debe examinar el
desgaste de las aletas o paletas, cuando se sospeche que tales cambios afectan
la eficiencia del mezclado.
Herramientas estadsticas

INICIO
INICIO

SI
SI

ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
DEL
DEL PRODUCTO
PRODUCTO

Cumple
Cumple con
con
las
las
especificacion
especificacion
es
es tcnicas?
tcnicas?

EVALUACION
EVALUACION
DEL
DEL PRODUCTO
PRODUCTO
(E.N.D
(E.N.D // E.D)
E.D)

EVALUACION
EVALUACION
DE
DE LAS
LAS
MUESTRAS
MUESTRAS

ALMACEN
ALMACEN //
ETIQUETADO
ETIQUETADO
ENTREGA
ENTREGA

NO
NO
HINCADO
HINCADO

UNIDAD
UNIDAD DE
DE
REPIQUE
REPIQUE

Procesos no conformes acciones correctivas y preventivas

FIN
FIN

RECICLADO
RECICLADO
AGREGADO
AGREGADO
GRUESO
GRUESO

ANEXOS