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3. Promovente
Administracin Portuaria Integral de Tuxpan, S.A. de C.V.
4. Nombre y cargo del representante legal
Ing. Rivas Sandobal Alberto
Responsable de la elaboracin del estudio de impacto ambiental
Nombre o razn social: Toyako Consultores, S.A. de C.V.
10. Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus
colindancias
De acuerdo a la Licencia emitida por el H. Ayuntamiento de Tuxpan, Ver., al rea del
proyecto le corresponde un Uso de Suelo considerado como Industrial.
En los predios a sus alrededores, el uso de suelo es de ganadera y agricultura. En el
estero Palma Sola no se realiza ningn tipo de actividad productiva por el hombre.
11. Urbanizacin del rea y descripcin de servicios requeridos
El rea corresponde a una zona suburbana, en un radio de 2 kilmetros existen
servicios urbanos como energa elctrica, agua potable, vialidades, servicio de
telefona, etc. Para el desarrollo del proyecto slo se requiere de servicios urbanos de
manera temporal como sanitarios para el personal.
12. Caractersticas particulares del proyecto.
Puentes:
II)
III)
Para tratar de tener una mejor perspectiva de todas las actividades y acciones del
proyecto que influyen directa o indirectamente sobre el medio fsico y bitico se
consider un radio de 1 kilometro a partir del centro del puente (Coordenadas UTM Y=
2,314,756.6115 X= 666,095.1442), considerando que ste tendr un largo de 60.64 m
y un ancho de 22.06 m, posteriormente en un radio de 10 kilmetros se vern
reflejados los impactos directos del tipo socioeconmico y ms all de esta distancia
se vern reflejados los impactos indirectos que ocasionar la obra. As mismo se
consider los criterios de las UGAs 2 y 5 que son las que tienen iteracin con el
desarrollo de proyecto.
Figura 2.- Delimitacin del rea de estudio, en relacin a las UGAs
2
y5
16.
Indicadores de impacto
El rea del proyecto que nos ocupa para fines del presente estudio, es un tramo del
estero Palma Sola, que se encuentra dentro de la UGA No.2 segn el ordenamiento
descrito en el capitulo III. El principal elemento a evaluar es un rea de mangle, que
quedara debajo del puente y que puede ser afectado temporalmente por la variacin
de la calidad del agua, la compactacin del subsuelo o por acciones antropognicas.
La calidad del agua es un elemento altamente representativo de los niveles de
impacto que de forma directa o indirecta ocasionara la obra al estero, ya que ofrece
los siguientes beneficios:
Indica los cambios fisicoqumicos a los que estn sometidos los organismos
que habitan el estero.
La compactacin del suelo es un factor que puede ser monitoreado antes, durante y
despus de la construccin del puente, puede verificarse en el lecho del estero como
el suelo de las zonas aledaas donde existe presencia de mangle. Ofrece los
siguientes beneficios:
Indica los cambios fsicos a los que estn sometidos el subsuelo y que puede
afectar al manglar o a los seres vivos del estero.
especfica. Por lo que quedar prohibido que personal de la obra ingrese al rea de
mangle.
Calidad del aire
Las medidas que se proponen para minimizar los efectos negativos que se tendrn en
la calidad del aire por generacin de partculas suspendidas, gases contaminantes y
ruido son las siguientes:
Durante las actividades de excavacin, acondicionamiento del suelo, terrapln y
compactaciones, se deber disminuir el levantamiento de partculas hacia la
atmosfera, ello se logra con el riego frecuente de los sitios expuestos a las actividades
de construccin. Asimismo, es obligatorio que los camiones de carga que traigan o
lleven materiales de construccin o residuos, circulen cubiertos con lonas u otros
materiales de cubierta perfectamente sujetas.
Para minimizar las emisiones de ruido, gases y humos a la atmosfera, es
obligatorio exigir a los transportistas que sus vehculos de carga cumplan con los
tiempos de afinacin y mantenimiento. Asimismo, debern cumplir con los
requerimientos de la autoridad en la materia sobre verificacin vehicular.
El equipo y maquinaria utilizados durante las diferentes etapas del proyecto
habrn de estar en optimas condiciones de operacin y debern tener un programa de
mantenimiento peridico, de tal manera que cumplan con lo establecido en las normas
oficiales mexicanas:
NOM-041-SEMARNAT-2006 que establece los niveles mximos permisibles de
emisin de gases contaminantes provenientes del escape de los vehculos
automotores en circulacin, que usan gasolina como combustibles.
NOM-044-SEMARNAT-2006, que establece los niveles mximos permisibles
de emisin de hidrocarburos, monxido de carbono, xidos de nitrgeno,
partculas suspendidas totales y opacidad de humo provenientes del escape de
motores nuevos que usan diesel como combustible y que se utilizaran para la
propulsin de vehculos con peso bruto vehicular mayor de 3,857 kg.
NOM-045-SEMARNAT-2006, que establece los niveles mximos de opacidad
de humo provenientes del escape de vehculos automotores en circulacin que
usan diesel como combustible.
NOM-050-SEMARNAT-1993, que establece los niveles mximos permisibles
de emisin de gases contaminantes provenientes del escape de los vehculos
automotores en circulacin que usan gas licuado de petrleo, gas natural u
otros combustibles alternos como combustible.
Se deber solicitar a los contratistas apagar los motores que utilizan diesel
cuando los equipos no estn activos; del mismo modo para los camiones de
transporte de materiales, ser necesario apagar los motores cuando los tiempos de
espera para cargar o descargar materiales sea mayor a 5 minutos.
Agua
Hidrologa Superficial
La obra deber permitir una adecuada operacin hidrulica de todos los
escurrimientos existentes y del estero, para lo cual se construirn obras hidrulicas y
de drenaje para no afectar la hidrologa actual del sitio.
El drenaje pluvial del puente se buscara que el desfogue del agua captada se
haga mediante difusores en la parte inferior de la plataforma del puente, de manera
que el agua captada sea nuevamente disipada en forma de lluvia bajo el puente. Este
manejo permitir un balance hidrolgico similar al que actualmente se da de manera
natural.
Calidad del Agua
Programar las obras en poca de estiaje, para evitar la erosin hdrica.
Se prohbe verter cualquier tipo de desecho solido, liquido o aguas residuales al
Estero.
Se prohbe la utilizacin de agua del Estero para actividades propias de la obra.
Se prohbe la defecacin al aire libre.
Durante la etapa de preparacin del sitio y construccin, se deben utilizar letrinas
mviles, en proporcin de una por cada 25 trabajadores. Deber solicitarse la
documentacin necesaria que avale que el prestador de estos servicios lleve los
desechos a plantas de tratamiento o sitio autorizado.
Biota