MECNICA DE FLUIDOS II.

3.- Ventiladores.
Los ventiladores son mquinas que esta destinadas a mover un fluido compresible.
Dentro de la clasificacin de las Mquinas Trmicas e Hidrulicas pertenecen al grupo de
las mquinas hidrulicas, generadoras, turbo mquinas, axial o radial (centrfugos).
Respecto del fluido que impulsan, sin duda, una de las ms comunes es la
aplicacin para impulsar aire, por ejemplo el ventilador que impulsa el aire a travs del
radiador del automvil, el que impulsa el aire a travs del evaporador en un equipo de aire
acondicionado, el que impulsa aire para ventilar una mina subterrnea, etc.
En trminos simples una maquina generadora destinada a mover un gas se puede
clasificar, de acuerdo a la presin con la que trabajan en:
.- Ventiladores. Presiones pequeas hasta 2,0 lb/pul2 (13,8 Kpa).
.- Sopladores. Presiones medianas desde 2,0 lb/pul2 (13,8 Kpa) a 10 lb/pul2
(68,9 Kpa).
.- Compresores. Presiones altas desde 10,0 lb/pul2 (68,9 Kpa) hacia arriba.

3.1.- Algunas propiedades y comportamiento del aire.

Naturaleza del aire.
El aire es un fluido bsico para la vida, para la ventilacin, est definido como una
mezcla de gases que en su estado puro y seco tiene la siguiente configuracin:
Gas
Nitrgeno N2
Oxigeno O2
Bixido de carbono CO2
Argn y otros gases

% en volumen
78,09
20,95
0,03
0,93

% en peso
75,53
23,14
0,53
1,284

Para clculos de ventilacin se acepta que el aire se encuentra seco y que tiene la
siguiente composicin:
Gas
Nitrgeno y otros gases
Oxigeno

% en volumen
79 %
21 %

El aire seco no existe en la atmsfera normal. El aire normal es aire hmedo, con
contenido de vapor de agua que vara entre 0,1 y 3 % en volumen.
L.A.S.

L.A.S.

83

El aire es inodoro, incoloro, sin sabor, sustenta la combustin y la vida., es un

fluido compresible. Sus propiedades fsicas son las del fluido en reposo o en movimiento y
las psicomtricas se relacionan con el comportamiento termodinmico de las mezclas de
aire y vapor de agua siendo de particular importancia en el control de temperatura y
humedad.
Referencia, aire seco. 1 libra de aire seco (unidad imaginaria) es la nica
cantidad que permanece constante cuando el aire experimenta cambios termodinmicos en
los procesos de acondicionamiento.
Para trabajos de movimientos de aire, para cualquier sistema resulta til tener en
cuenta alguna de las siguientes constantes del aire:
: temp. 21 C, presin nivel del mar 1,033 Kg/cm2
: 29
:1
: 53,3 [(lbf pie)/(lbm R)] ;
: 29,25 [(Kgf m)/(Kgm K)]
Densidad del aire en condiciones
estndar
: 0,075 lbf /pie3.
Presin baromtrica en
Condiciones estndar
: 1,033 Kg/cm2, 14,7 lb/pul2, 1 atmosfera.
Calor especfico a pres. cte.
: 0,24 BTU/lb F.
Condiciones estndar
Peso atmico
Peso especfico
Conste universal de los gases

3.1.1.- Comportamiento del aire.

Las leyes de los gases, aun cuando su validez se refiere a los gases ideales, son lo
suficientemente precisas en el caso del aire, como para aplicarla en clculos de rutina en
movimientos del aire.
P*V=m*R*T
(51)
Donde
P: presin absoluta.
V: volumen
m: masa
R: constante de los gases.
T: temperatura absoluta.
Ley de Boyle Mariotte: a temperatura constante el volumen o el volumen
especfico de un gas es inversamente proporcional su presin absoluta.
P1*V1= P2*V2
V1/ V2 = P2/ P1

(52)

L.A.S.

L.A.S.

84

Ley de Charles (Gay- Luzca): a presin constante el volumen o el volumen

especfico de un gas es directamente proporcional su temperatura absoluta.
V1/ V2 = T1/ T2

(53)

A volumen constante la presin absoluta de un gas es directamente proporcional

su temperatura absoluta.
P1/ P2 = T1/ T2

(54)

Ley general (Combinada) de los gases: el volumen o el volumen especfico de un

gas vara directamente con su temperatura absoluta e inversamente con su presin absoluta.
V1/ V2 = (T1/ T2) * (P2/ P1)

(55)

3.1.2.- Densidad del aire.

Definida anteriormente como la cantidad de materia (m) del aire que est
contenido en un determinado volumen. (V).
= m/V

(56)

Donde
m: la masa del aire
V: el volumen que desplaza esa masa
La densidad de aire es absolutamente dependiente de las condiciones de
temperatura y presin, esto es, se puede determinar de la ecuacin de los gases:
P*V=m*R*T
= P/ (R*T)

(57)

Es comn expresar la presin atmosfrica en unidades de longitud (milmetros,

pulgadas) de mercurio, de agua.
Para tal efecto se debe usar
P = * h
= (* h)/ (R*T)
(58)
Donde
: es el peso especfico del mercurio o del agua, dependiendo en que unidades esta
dada la altura de presin h.
L.A.S.

L.A.S.

85

3.1.3.- Velocidad del aire.

Como para cualquier fluido cuantifica la traslacin en la unidad de tiempo. La
velocidad en un punto cualquiera en un sistema de ductos ser proporcional al caudal
circulante:
Q=v*A
v = Q/A

(59)

3.1.4.- Flujo msico del aire.

Es la cantidad de materia de aire que circula por unidad de tiempo.

= *A*v
Al no existir perdida ni ganancia de materia entre dos secciones de una galera o
ducto el flujo msico es constante, de tal forma que podemos escribir:
*A1*v1 = *A2*v2
Para sistema de ventilacin, se considera que la densidad del aire no cambia entre
las secciones 1 y 2, luego la ecuacin se simplifica a:
A1*v1 = A2*v2
Lo que significa que el flujo volumtrico del aire no cambia entre las secciones 1
y 2 de una galera o ducto
Flujo laminar.
Se puede estimar que la velocidad media
del aire es de un 50% de la velocidad
mxima.

Flujo turbulento.
La curva de distribucin es ms ancha y
achatada y la velocidad del aire es de
81% aproximadamente de la velocidad
mxima
L.A.S.

L.A.S.

86

Q1 = Q2

(60)

Esto supone la existencia de una velocidad uniforme a travs de toda la seccin

del ducto o galera. No obstante experimentalmente se ha demostrado que la velocidad
vara desde valores cero en las paredes del ducto o galera a valores mximos en el centro.
3.1.5.- Presin atmosfrica.
La presin atmosfrica (baromtrica) mide la intensidad de la carga con la que
acta la masa de aire sobre todo elemento (cuerpo) que est sumergida en sta. En la
medida que nos alejamos del nivel del mar, ascendiendo, esta presin baja
3.2.- Bernoulli del aire.
El aire es un fluido compresible, pero la presin, generalmente del orden de los
500 milmetros de columna de agua (mmca) o su equivalente de 5000 pascales (Pa) de
valor mximo y la temperatura, del orden de los 15 a los 45 grados Celsius (C) que
generalmente se producen en los conductos de un sistema de ventilacin localizada, no
afectan de manera significativa la densidad del aire. Por lo tanto se supone al aire como un
fluido incompresible, y se utilizan las expresiones de Bernoulli para estudiar el
comportamiento del aire en los conductos de los sistemas de ventilacin localizada. En caso
contrario hay que realizar las correcciones correspondientes.
La ecuacin de Bernoulli se forma con los trminos anteriores:
P1/ + z1 + v21/ 2*g + Hv = P2/ + z2 + v22/ 2*g + HT

(62)

Donde los trminos tienen el siguiente significado:

3.2.1.- La presin de velocidad o presin dinmica (hc)
Se refiere a los trminos (v21/ 2*g) y (v22/ 2*g) que son las alturas de presin
dinmicas o (v21/ 2*g)* y (v22/ 2*g)*presiones dinmicas en los puntos (1) y (2). El aire
que circula, con una velocidad v, tiene una energa cintica asociada requerida para que sea
acelerado desde una velocidad cero hasta esa velocidad v.
Corresponde a la presin ejercida por la energa cintica del aire en movimiento.
Es siempre mayor que cero, acta en el mismo sentido de la velocidad del aire.
hc = v2/2*g

(63)

L.A.S.

L.A.S.

87

3.2.2.- La presin esttica (he)

Se refiere a los trminos (P1/) y (P2/) que son las alturas de presin esttica,
unidades absolutas o P1 y P2 presiones estticas en los puntos (1) y (2). Es la presin que el
aire ejerce sobre las paredes de un conducto y que tienden a hincharlo o colapsarlo.
Acta en todos los sentidos dentro del conducto, se puede manifestar en el mismo
o contrario a la corriente de aire. Representa la energa mecnica del aire.
he = P/

(64)

3.2.3.- La presin de elevacin o potencial (hs)

Se refiere a los trminos z1 y z2 que son la altura de presin de elevacin o (z1)* y (z2)*
presin potencial, respecto a un plano de referencia en los puntos (1) y (2).
Est representada por la energa potencial contenida en el aire debido a que se
encuentra a una altura diferente de un punto de referencia.
hs = z

(65)

3.2.4.- Presin total (ht)

Formada por la suma de los presiones indicadas anteriormente.
ht = hc + he + hs

(66)

Adicionalmente se debe recordar que v1 y v2 corresponden a la velocidad de

circulacin del aire dentro del conducto, en los puntos (1) y (2).
Los trminos 1 y 2 corresponden al peso especfico del aire, que circula en el
conducto, en los puntos (1) y (2).
Tambin debe recordarse que la unidad correspondiente a cada trmino, de la
ecuacin (62), esta representada en longitud, pero que corresponde a energa por unidad de
peso, en este caso del aire circulante.
Es importante tener en cuenta que la energa, por unidad de peso, que hay que
entregarle al aire para vencer la accin de la gravedad, al elevarlo una cierta altura (z), es
compensada por la disminucin de la presin atmosfrica que se produce al ascender el aire
la misma altura.
Esto se explica en la expresin estudiada en esttica de un fluido compresible
-(p0)*g*(y- y0)
p = p0* e
Donde se puede apreciar que al aumentar la altura, la presin disminuye.
L.A.S.

L.A.S.

88

Luego el trmino de presin potencial o de elevacin se hace nulo y las

expresiones (62) y (66) se reducen respectivamente a:
P1/ + v21/ 2*g + Hv = P2/ + v22/ 2*g + HT

(67)

ht = hc + he

(68)

3.2.5.- Presin de ventilacin.

Se requiere de algn tipo de presin para causar el movimiento del aire (flujo de
aire) entre dos puntos en un circuito de una mina o ducto. El objetivo de un ventilador es
producir la presin mecnica en algn punto del circuito. Esta presin mecnica debe ser
capaz de compensar la presin esttica, la presin de elevacin, la presin cintica y todas
las prdidas de en el flujo de aire de la mina o ducto.
Si la presin de la mina o ducto es inferior a la atmosfrica el sistema es negativo
o extractor.
Cuando la presin de la mina o ducto es superior a la atmosfrica el sistema es
positivo o impelente.
La presin de ventilacin, entonces, se obtiene de despejar el trmino H v de la
ecuacin (67)
Hv = P2/ - P1/ + v22/ 2*g - v21/ 2*g + HT

(69)

La altura del ventilador entonces es:

Hv = carga esttica + carga de elevacin + carga cintica + prdidas totales
Pero de acuerdo a lo indicado anteriormente
Hv = carga esttica + carga cintica + prdidas totales

(70)

En el caso particular en que se est impulsando un gas con un ventilador y las

presiones de entrada y de salida sean prcticamente las mismas, la densidad se mantiene
prcticamente constante, de esta forma, se tiene que:
P2/ - P1/ 0
Luego la altura del ventilador se reduce a:
Hv = v22/ 2*g - v21/ 2*g + HT

(70)

L.A.S.

L.A.S.

89

Si, simultneamente, la galera o ducto en la seccin 1 y 2 mantiene la misma

dimensin, esto implica que:
v22/ 2*g - v21/ 2*g 0
Por lo tanto la altura del ventilador se puede reducir nuevamente a:
Hv = HT

(71)

3.3.- Caudal de aire necesario para la ventilacin.

El caudal de aire necesario para la ventilacin para el interior de cualquier sistema
ser dependiente de:
i.- De la cantidad de gases que se generan.
ii.- De la cantidad de personas que trabajan en el interior del recinto.
iii.- De la temperatura interior del recinto.
iv.- Del material particulado en suspensin.
iiv.- Del nivel de produccin.
iiiv.- De la cantidad de explosivos (minas).
ix.- De la generacin de gases de motores disel.

Tabla N 9. Rugosidades de diferentes materiales

3.4.- Flujo de aire en galeras o ductos.

Al observar la ecuacin de Bernoulli (70) se puede indicar que la presin de
ventilacin (Hv) es la que debe imprimir el ventilador al aire para que sta energa sea
capaz de vencer la carga de esttica, la carga cintica y las prdidas totales, donde el
trmino HT representa la suma de todas las prdidas por friccin ms todas las prdidas
singulares.
L.A.S.

L.A.S.

90

Cuando el aire fluye a travs de un ducto o una galera, un pique enmaderado o

revestido con planchas metlicas, la presin requerida para mover el aire a travs de l
depende no solo de la friccin interna del aire sino tambin del tamao, longitud, forma del
ducto, rugosidad de sus paredes, la naturaleza de las obstrucciones, la velocidad y la
densidad del aire. Esas variables son las que constituyen las prdidas de presin (prdidas
de energa).
Tabla N 10.- Velocidades recomendadas para diseo de conductos.

3.4.1.- Prdidas por friccin (Hf).

Las prdidas por friccin a lo largo de un tramo recto de un conducto circular son
directamente proporcionales a la longitud del conducto y al cuadrado de la velocidad del
fluido, e inversamente proporcionales al dimetro del conducto y al trmino 2*g.
Hf = f * (L / D) *v 2/ 2*g

(72)

Tambin es usual expresar sta en los siguientes trminos, para galeras o ductos
que no tienen una seccin transversal circular
Hf = f * (L*p/A)*v2*/g

(73)

L.A.S.

L.A.S.

91

Tabla N 11.- Perdidas por friccin en mmcda/m

L.A.S.

L.A.S.

92

Tabla N 11.- Continuacin perdidas por friccin en mmcda/m

L.A.S.

L.A.S.

93

Estas relaciones son de energa por unidad de peso, perdida por friccin,
expresada en trminos de longitud de aire.
Tambin se pueden expresar como:
P = f * (L / D) *v 2*/ 2
P = f * (L*p/A)*v2*
Relaciones de energa de presin, perdida por friccin, expresada en trminos de
unidades de fuerza/unidades de longitud al cuadrado.
Dnde:
f: factor de friccin adimensional, es funcin de la rugosidad relativa y del
Nmero de Reynolds.
L: longitud del ducto o galera.
D: dimetro de la seccin transversal del ducto o galera.
p: permetro de la seccin transversal del ducto o galera.
A: rea transversal del ducto o galera.
v: velocidad del aire.
: densidad del aire.
Se debe tener en cuenta que las velocidades que se manejan en los conductos de
ventilacin son pequeas, el factor (f) se hace independiente del nmero de Reynolds y
solo depende de la rugosidad relativa, que es el cociente entre la altura absoluta de las
rugosidades (), definida como la altura promedio de las rugosidades para un material dado,
y el dimetro absoluto del conducto.
En la tabla N 9 se dan algunos valores de las rugosidades absolutas y que
corresponden a los materiales con los que se construyen los conductos en los sistemas de
ventilacin. Las ecuaciones 72 y 73 tambin se pueden expresar en unidades de longitud
columna de agua de la siguiente manera:
Hf = f * (L / D) *v 2*/ (2*H2O)

(74)

Hf = f * (L*p/A)*v2*/H2O

(75)

Pero la ecuacin 63, que corresponde a la altura de presin dinmica, se puede

remplazar en la ecuacin 72 quedando como:
Hf = f * (L / D) * hc
Para expresarla en unidades de longitud de columna de agua:
Hf = f * (L / D) * hc*aire/H2O
L.A.S.

L.A.S.

94

Tabla N 12.- Factor de correccin por rugosidad del conducto.

Una forma habitual de expresar la expresin anterior es:

Hf = J * L
Dnde:
J es la perdida de carga por unidad de longitud, y se expresa en milmetros de
columna de agua por metro (mmcda / m)
L es la longitud de tramo recto de conducto y se expresa en (m).
Se puede demostrar que el parmetro J es funcin de la velocidad, el dimetro, el
caudal, el material con el que se construye la caera y la densidad, que a su vez depende de
la temperatura y la presin en el conducto. Se establece el valor de la prdida de carga por
unidad de longitud (J) igual a:
L.A.S.

L.A.S.

95

J = F (v, D, Q, Material)
Cuando se consideran las condiciones normales de temperatura y presin (21 C y
1,0 atmsfera) para el aire que circula por la caera y el valor de (J) se corregir cuando
varen esas condiciones de temperatura y presin.
Si adems se considera un material determinado, la expresin resulta:
J = F (v, D, Q)
Para obtener el valor de J se usan tablas, como las Tablas N 10 y 11, donde, en el
primero se indican velocidades recomendadas para situaciones determinadas y en el
segundo se obtiene la friccin en mmcda/m. Este ltimo grafico se ha construido
considerando que el material de los conductos es de chapa de hierro galvanizado (CHG), o
por medio de ecuaciones que dan resultados parecidos.
J = 5,38 * v1,9 / D 1,22 (mmcda / m)

(76)

Dnde:
v: velocidad en el conducto expresada en m/s.
D: dimetro del conducto expresado en mm.
Cuando el material utilizado en los conductos es distinto de la chapa de hierro
galvanizada (CHG), se utiliza la siguiente expresin para el clculo de la prdida por
friccin corregida:
Hf = fc * J * L (mmcda)

(77)

Dnde:
fc : factor de correccin por rugosidad.
En la Tabla N 12 se pueden obtener los factores de correccin por rugosidad, en
ordenadas, en funcin de las velocidades en los conductos (en abscisas), y empleando
grupos de familias de curvas paramtricas, identificadas por distintas rugosidades absolutas,
y a su vez dentro de cada familia, en funcin de los dimetros de cada conducto.
En dicho grfico, para la chapa de hierro galvanizada con juntas o uniones cada
0,80 metros aproximadamente, la rugosidad absoluta promedio, para tubos normales e
indicada por = 0,0005 en el grfico, est representada por una recta horizontal, donde para
las distintas velocidades, que el aire puede alcanzar en las caeras, siempre se obtiene el
mismo valor de fc, y que es igual al valor uno (1).
Respecto a las dems rugosidades que figuran en el grfico se aconseja seguir el
siguiente criterio:
L.A.S.

L.A.S.

96

Para conductos muy rugosos, la rugosidad absoluta promedio aparece indicada por
= 0,01. Ejemplos: conductos construidos con hormign o mampostera revocada,
generalmente bajo el piso y conductos flexibles con alma descubierta.
Para conductos de rugosidad media, aparece indicada por = 0,003. Ejemplos:
conductos flexibles con alma cubierta.
Para conductos bastantes lisos, la rugosidad absoluta promedio a usar es la
indicada por = 0,00015. Ejemplos: conductos de acero, acero inoxidable y aluminio.
Para conductos muy lisos usar la rugosidad absoluta promedio indicada por =
0,000005. Ejemplos: conductos construidos con materiales plsticos.
Tabla N13.- Dimetros equivalente para conductos rectangulares.

Adicionalmente se pueden considerar algunos factores de friccin usados en

ventilacin en minas
Tipo de galera
Tneles rectos en roca
Tneles rectos fortificados con madera
Piques
Manga lisa (d = 800 mm)
Manga corrugada (d = 800 mm)

Factor de friccin
90*10-10
80*10-10
25*10-10
13*10-10
33*10-10

L.A.S.

L.A.S.

97

Tabla N 14.- Factores de perdida K para diferentes elementos.

L.A.S.

L.A.S.

98

Tabla N 14.- Continuacin. Factores de perdida K para diferentes elementos.

L.A.S.

L.A.S.

99

Equivalencia entre la seccin circular y la rectangular.

Como en ventilacin, no siempre se tienen ductos de seccin transversal circular,
sino que en muchas ocasiones de impulsa por ductos de seccin rectangular, se debe tener
un mtodo para encontrar la equivalencia entre ambas secciones.
Para hallar el dimetro D de un conducto de seccin circular, equivalente a un
conducto rectangular, de lados a y b, que sea capaz de conducir el mismo caudal Qc = Qr,
con la misma altura de prdida de presin h prdidasc = h prdidasr, se utiliza la
expresin:
D = 1,265*[( a3 * b3)/(a+b)]1/5
(78)
Con el dimetro as obtenido, y para chapa de hierro galvanizada, se entra en la
Tabla N 11 para obtener la altura de prdida por friccin (mmcda / m) o se la calcula
utilizando la expresin 76. Si el material de la caera es diferente de la CHG se utiliza a
continuacin la expresin 77.
3.4.2.- Prdidas por singularidades (Hs).
Es la resistencia que ofrecen los cambios abruptos en la velocidad del aire al
transitar por elementos que produzcan turbulencias, tales como:
Entrada y salida del aire a un sistema.
Bifurcaciones o uniones de dos o ms ductos.
Codos y empalmes.
Estrechamientos y ensanchamientos.
Transicin de conductos circulares a rectangulares y viceversa.
Obstrucciones en galeras o ductos de ventilacin.
Puertas defectuosas.
Poca hermeticidad de los tapados.
Para su clculo se pueden usar dos metodologas.
3.4.2.1.- Por el empleo de coeficientes o factores de prdida.
Por medio del clculo, a lo largo de un tramo, de la sumatoria de las prdidas
producidas por cada accesorio, donde cada una de estas prdidas se determina como una
fraccin de la altura de presin dinmica, multiplicada por la altura dinmica:
Hs = ( k * v2/(2*g) ) (mmcda)
Hs = ( k * hc ) (mmcda)

(79)

L.A.S

L.A.S.

100

Dnde:
K: es un valor numrico adimensional, que representa el coeficiente o factor de
prdida, y que depende del tipo de accesorio considerado.
Si a lo largo del tramo analizado existen varios accesorios en serie, y no cambia la
seccin del tramo, es decir que se mantiene constante la velocidad y en consecuencia la
prdida dinmica, la expresin de clculo es:
Hs = ( k) * hc (mmcda)

(80)

Los valores de K se pueden obtener de la Tabla N 14, para las singularidades en

particular.

Bibliografa
1. STREETER, VICTOR L. E. BENJAMIN WYLIE
1988, ISBN.
2. SHAMES, IRVING H.
ISBN.
3. WHITE, FRANK.
1983, ISBN.

Mecnica de los Fluidos,

Mecnica de Fluidos, 1995,
Mecnica de los Fluidos,

L.A.S.

L.A.S.

101