Prueba Prctica para Habilitacin Multimotores Terrestre

Nombre del Aplicante: _______________________________________________

Licencia Nmero: ___________________________________________________
Tipo y Matrcula de la Aeronave: _________________________
Examinador Designado: ________________________________
Escuela/Operador: ___________________________________________________
Fecha de entrega del examen: _________________________________________
Instrucciones Generales para el Examinador Designado

Favor completar cada uno de los tems que conforman las partes de este examen prctico, sobre
la lnea punteada y con la siguiente simbologa:
1- S: Significa que el tem ha sido completado satisfactoriamente, o sea que se ha aprobado
el mismo.
2- NS: Significa que el tem ha sido completado de forma no satisfactoria, o sea que se ha
reprobado el mismo.
3- N/A: Significa que dicho tem no aplica para la prueba que se est realizando.
Favor recordar que se debe llenar toda la informacin general que contiene la presente prueba,
tales como nombre del examinado, nmero de licencia, su firma al final de la misma, escuela a
la que pertenece, aeronave en que se realizar la prueba, nombre del examinador de la D.G.A.C.,
su nmero de licencia, la duracin del examen, si el mismo fue aprobado o reprobado y la fecha
de realizacin del mismo.
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1. Preparacin Prevuelo
_____A.
Licencias y documentos
_____B.
Informacin meteorolgica
_____C.
Planeamiento de vuelo campo de travesa
_____D.
Sistema nacional de espacio areo
_____E. Rendimiento y limitaciones
_____F. Principios de vuelo con una mquina inoperativa
_____G. Operacin de sistemas
_____H. Factores aeromdicos
_____I. Aspectos psicolgicos de vuelo nocturno
_____J. Luces y equipo para vuelo nocturno

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2. Procedimientos de Prevuelo
_____A. Inspeccin de prevuelo
_____B. Manejo de cabina
_____C. Encendido de mquinas
_____D. Rodaje
_____E. Revisin antes del despegue
3. Operaciones de Aeropuerto
_____A. Radio comunicaciones y seales de luz del ATC
_____B. Patrones de trfico
_____C. Seales, marcas y luces del aeropuerto, calles de rodaje, y pista
Tolerancias
Nota: Antes de empezar las maniobras anteriores y previo a la calificacin de las mismas
el piloto examinador deber tomar en cuenta las condiciones de turbulencia y las
cualidades de manejo y performance del avin a utilizar en la prueba:

Altitud
Velocidad

Ms- menos: 100 pies

Ms menos 10 nudos

4. Despegues, Aterrizajes, e Idas al aire

_____A. Despegue y ascenso normal y con viento cruzado
_____B. Aproximacin y aterrizaje normal y con viento cruzado
_____C. Despegue y ascenso de campo corto.
_____D. Aproximacin y aterrizaje en campo corto.
_____E. Ida al aire (go-around)
Tolerancias
Nota: Antes de empezar las maniobras anteriores y previo a la calificacin de las mismas
el piloto examinador deber tomar en cuenta las condiciones de turbulencia y las
cualidades de manejo y performance del avin a utilizar en la prueba:

Despegue y ascenso a Vy
Ms-menos: 5 nudos
Velocidad aproximacin con factor de rfaga aplicado 1.3 Vso o ms-menos: 5 nudos
Velocidad de ascenso del fabricante en campos cortos
o en su defecto Vx
Ms 5-menos 0 nudos

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5. Maniobras de Rendimiento
_____A. Virajes pronunciados, 45 grados.
Tolerancias
Nota: Antes de empezar las maniobras anteriores y previo a la calificacin de las mismas
el piloto examinador deber tomar en cuenta las condiciones de turbulencia y las
cualidades de manejo y performance del avin a utilizar en la prueba:

ngulo de banqueo virajes pronunciados 50 grados

Recuperar el rumbo de entrada
Altitud
Velocidad

Ms menos
Ms menos
Ms menos
Ms menos

5 grados
10 grados
100 pies
10 nudos

6. Navegacin
_____A. Pilotaje y navegacin a estima
_____B. Sistemas de navegacin y servicios radar ATC
_____C. Desviacin
_____D. Procedimientos de desorientacin
Tolerancias
Nota: Antes de empezar las maniobras anteriores y previo a la calificacin de las mismas
el piloto examinador deber tomar en cuenta las condiciones de turbulencia y las
cualidades de manejo y performance del avin a utilizar en la prueba:
Altitud
Rumbo
Tiempo puntos de chequeo y destino

Ms menos:
Ms menos:
Ms-menos:

100 pies
10 grados
3 minutos

7. Vuelo Lento y Desplomes

_____A. Maniobrando durante vuelo lento
_____B. Desplomes sin potencia
_____C. Desplomes con potencia
_____D. Alerta por barrenas
Tolerancias
Nota: Antes de empezar las maniobras anteriores y previo a la calificacin de las mismas
el piloto examinador deber tomar en cuenta las condiciones de turbulencia y las
cualidades de manejo y performance del avin a utilizar en la prueba:

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Altitud
Rumbo
Angulo de banqueo vuelo lento
Recuperar rumbos especficos

Ms menos
Ms menos
Ms menos
Ms menos

50 pies
10 grados
10 grados
10 grados

Velocidad 1.2 Vs1

Angulo de banqueo stalls sin potencia 30 grados
Angulo de banqueo stalls con potencia 20 grados

Ms menos
5 nudos
Ms 0 menos 10 grados
Ms menos
10 grados

8. Operaciones de Emergencia
_____A. Descenso de emergencia
_____B. Maniobrando con una mquina inoperativa (simulada)
_____C. Mquina inoperativa - demostracin de prdida de control direccional (simulada)
_____D. Falla de mquina durante el despegue antes de VMC (simulada)
_____E. Falla de mquina despus del despegue (simulada)
_____F. Aproximacin y aterrizaje con una mquina inoperativa (simulada)
_____G. Malfunciones de sistemas y equipo
_____H. Equipo de emergencia y supervivencia
Tolerancias
Nota: Antes de empezar las maniobras anteriores y previo a la calificacin de las mismas
el piloto examinador deber tomar en cuenta las condiciones de turbulencia y las
cualidades de manejo y performance del avin a utilizar en la prueba:
Altitud
Rumbo
Recuperar rumbo/prdida de control direccional
Velocidad con un motor inoperativo

Ms menos: 100 pies

Ms menos: 10 grados
Ms menos: 20 grados
Ms menos: 5 nudos

9. Operaciones Multimotores- IFR

Nota: Estas maniobras solamente deben efectuarlas los poseedores de una habilitacin
de instrumentos.
_____A. Falla de mquina durante el vuelo. (Por referencia a instrumentos)
_____B. Aproximacin por instrumentos - todas las mquinas operando
_____C. Aproximacin por instrumentos - una mquina inoperativa
Tolerancias
Nota: Antes de empezar las maniobras anteriores y previo a la calificacin de las mismas
el piloto examinador deber tomar en cuenta las condiciones de turbulencia y las
cualidades de manejo y performance del avin a utilizar en la prueba:

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Altitud
Velocidad
Rumbo
Angulo de banqueo
Aproximacin final, indicadores localizados,
senda de planeo, CDI
Aproximacin final, RMI o ADF
Velocidad con un motor inoperativo

Ms menos
Ms menos
Ms menos
Ms menos

100 pies
10 nudos
10 grados
10 grados

escala de deflexin
Ms menos 10 grados
Ms menos
5 nudos

10. Procedimientos Post-Vuelo

_____A. Despegue de aterrizaje
_____B. Aparcamiento y aseguramiento

11. Uso de la Fraseologa Aeronutica

------ Nivel de Competencia Lingstica del idioma Espaol (Indique el Nivel del 1 al 6, segn la
Escala de Calificacin de la Competencia Lingstica de la OACI tomando en cuenta los
siguientes seis elementos: Pronunciacin, Estructura, Vocabulario, Fluidez, Comprensin, e
Interacciones)

*************************************************************************************************************
Para Uso del Examinador

Duracin del examen____________

_____Examen Aprobado. Todas las maniobras fueron aprobadas en su totalidad superando las
tolerancias especificadas para cada una de ellas.

_____Examen Reprobado.

Observaciones

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Los abajo firmantes damos fe de que este examen fue realizado siguiendo los
estndares descritos en las Guas de Pruebas Prcticas para el Piloto Comercial en un
avin Multimotor (Practical Test Standards). Estas guas son de uso obligatorio de los
examinadores designados.

Firma del Piloto Examinador: _______________________________________________

Cdula: __________________________________________________________________

Firma del Alumno: _________________________________________________________

Cdula: __________________________________________________________________

Fecha de realizado el examen: ________________________________________________

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