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VAS...........................................................................................................................................3
1.
Introduccin.....................................................................................................................3
2.
Nociones Generales.........................................................................................................3
3.
2.1.
Historia.....................................................................................................................3
2.2.
Carreteras en la Actualidad.......................................................................................4
2.3.
Definiciones..............................................................................................................6
3.2.
3.3.
Fase 3: Diagnstico..................................................................................................8
3.4.
3.5.
3.6.
3.7.
3.8.
3.9.
Encuestas de Origen-Destino..................................................................................10
4.
Estudios topogrficos.....................................................................................................10
5.
Estudios de suelos..........................................................................................................12
6.
Estudios Hidrolgicos....................................................................................................12
Bibliografa...............................................................................................................................14
VAS
1. Introduccin
Gran parte del trabajo del ingeniero civil, de caminos, de carreteras, de trnsito o de transporte
y vas consiste en analizar una problemtica especfica como etapa preliminar a la planeacin,
diseo y construccin de cualquier proyecto de infraestructura. Cuando se trata
Historia
Carreteras en la Actualidad
El pavimento puede ser rgido o flexible, utilizando este ltimo una mezcla de grava y arena
con material bituminoso obtenido del petrleo y de los productos de la hulla. Esta mezcla es
compacta, pero lo bastante plstica para absorber grandes golpes y soportar un elevado
volumen de trfico pesado. Los pavimentos rgidos se construyen con una mezcla de cemento
Portland, grava y agregado fino. El espesor del pavimento puede variar de 15 a 45 cm.,
dependiendo del volumen de trfico que deba soportar; generalmente se utiliza un refuerzo de
acero en forma de malla reticulada para evitar la formacin de grietas, fisuras, o incluso el
desconchamiento y rotura del firme. Bajo el pavimento se coloca un lecho de arena o grava
fina.
Desde mediados de este siglo ha comenzado a ser posible en determinadas circunstancias
estabilizar el suelo en lugar de construir cimientos a base de tierras compactadas o de
hormign, siempre y cuando aqul sea lo suficientemente homogneo. El cemento, la
cal y el betn asfltico son los aglomerantes ms empleados en este tipo de tratamientos. Una
vez escarificado el suelo se agrega un agente ligante, y la mezcla es regada y compactada,
recubrindose de una capa impermeable una vez haya endurecido.
Sobre el cimiento o el suelo estabilizado- se coloca una capa de base, normalmente ptrea,
y sobre ella la capa de terminacin o de rodadura, generalmente de betn asfltico u
hormign. Antiguamente se necesitaba la ayuda de un encofrado de madera para contener el
hormign hasta que fraguase, pero la maquinaria actual hace innecesario este paso,
produciendo hormign fuertemente compactado. El hormign puede ser colocado por
maquinaria especfica que se encarga de extenderlo, para colocar posteriormente
mediante gras una malla de acero a modo de refuerzo, que evita la fisuracin y
desconchamiento del firme. Otra mquina extendedora se encarga de recubrir dicha malla,
mientras que un vibrador compacta firmemente la superficie. Una tercera mquina asegura
una correcta terminacin, estriando la superficie para mejorar la adherencia neumticocarretera, y verifica que el bombeo es apropiado para un correcto drenaje. El proceso de
construccin de firmes bituminosos se realiza de forma similar, empleando maquinaria de
extendido, nivelacin y compactacin.
Un gran apoyo a la Ingeniera de Carreteras ha sido el desarrollo de la Fotogrametra area,
que ha facilitado enormemente la eleccin del mejor trazado posible para una
determinada va. El diseo de carreteras y la planificacin de nuevas rutas necesitan de esta
potente tecnologa para una correcta estimacin del costo de cada una de las posibles
ocasiones
es
conveniente
rodear
difciles que por su dureza o su potencia hagan antieconmica su retirada, o suelos inestables
que desaconsejen su empleo como base de cimentacin para carreteras.
Las carreteras modernas se construyen en lneas casi rectas a travs de campo abierto en lugar
de seguir las viejas rutas establecidas, y se evitan las reas congestionadas o se cruzan
utilizando avenidas especiales, tneles o pasos elevados. La seguridad se ha incrementado
separando el trfico y controlando los accesos; en las autopistas y autovas se separan los
vehculos que viajan en direcciones opuestas mediante una mediana. Las principales
caractersticas de las autopistas y autovas modernas
son
la
existencia
de
seales
luminosas adecuadas para la conduccin nocturna, de amplios arcenes para detenerse fuera
del trfico, carriles con distintas velocidades, carriles de subida, carriles reversibles, zonas
de frenado de emergencia, carriles para autobuses, dispositivos y marcas reflectantes en el
pavimento y seales de control automtico del trfico, entre otras.
2.3.
Definiciones
2.3.1. Va
Una carretera o ruta es una va de dominio y uso pblico, proyectada y construida
fundamentalmente para la circulacin de vehculos automviles. Existen diversos tipos de
carreteras, aunque coloquialmente se usa el trmino carretera para definir a la carretera
convencional que puede estar conectada, a travs de accesos, a las propiedades colindantes,
diferencindolas de otro tipo de carreteras, las autovas y autopistas, que no pueden tener
pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque estn
especialmente concebidas para la circulacin de vehculos de transporte.
2.3.2. Ingeniera vial
La Ingeniera de trfico o de trnsito es una rama de la ingeniera del transporte y a su vez
rama de la ingeniera civil que trata sobre la planificacin, diseo y operacin de trfico en
las calles, carreteras y autopistas, sus redes, infraestructuras, tierras colindantes y su relacin
con los diferentes medio de transporte consiguiendo una movilidad segura, eficiente y
conveniente tanto de personas como de mercancas.
Se entiende por ingeniera de transportes y vas, el conjunto de conocimientos, habilidades,
destrezas, prcticas profesionales, principios y valores, necesarios para satisfacer las
necesidades sociales sobre movilidad de personas y bienes.
La ingeniera de transportes y vas, es una especialidad de la profesin de ingeniera, basada
en la aplicacin de las ciencias fsicas, matemticas, la tcnica y en general el ingenio, en
beneficio de la humanidad.
El ingeniero de trfico, en vez de tratar con la construccin de una nueva infraestructura, est
encargado del dimensionamiento y diseo de la infraestructura para lograr un flujo de trfico
eficiente y de la evaluacin de los sistemas de trfico para optimizar el uso de esa
infraestructura vial. Dentro de los elementos de control de trfico estn las Seales de
trfico, semforos, paneles, sensores, etc., con el fin de lograr una operacin segura y
eficiente en la infraestructura vial.
3. Etapas en la planeacin de una carretera
Plan general, cientficamente organizado y frecuentemente de gran amplitud, para obtener un
objetivo determinado, tal como el desarrollo econmico, la investigacin cientfica, el
funcionamiento de una industria, etc. (Diccionario de la Real Academia Espaola de la
Lengua).
Planear es decidir con anticipacin que se debe hacer, cmo hacerlo, dnde y quin lo har.
La planeacin es el Puente que va desde el lugar donde estamos al lugar adonde queremos
llegar en un futuro deseado.
El objetivo principal de la planificacin del transporte es lograr la disminucin de los costos
del transporte garantizando una red segura, ptima y rpida.
Las metas son determinar los problemas especficos como son por ejemplo parqueos,
congestionamiento, retrasos, etc.; y crear las propuestas de inversin para resolver esos
problemas.
Indicar o saber a dnde quiero llegar y las herramientas para llegar a esos objetivos
3.2.
3.3.
Fase 3: Diagnstico
Determinar las fallas, problemas y causas que la producen la necesidad de una va.
Anlisis de oferta y demanda para casos de transporte pblico.
3.4.
3.5.
posibles.
Limitaciones impuestas por el sistema tarifario y fletes.
3.5.2. Limitaciones de recursos
Limitaciones presupuestales
Distribucin del presupuesto
Disponibilidad de moneda extranjera
Limitaciones organizacionales
3.6.
Se establecen las diferentes opciones para alcanzar el objetivo establecido, evaluando cada
una de ellas, y luego se calculan
infraestructuras.
Tarifas
3.7.
3.9.
Encuestas de Origen-Destino
En el proceso de planificacin, estos estudios nos sirven para determinar las caractersticas de
viajes, es decir, cul es su origen y cul es su destino; y por qu se realizan, para poder
planificar la posible construccin de nuevas vas o las posibles rutas de transporte pblico.
Para esto, se prepara una serie de cuestionarios o encuestas que se les da a los viajeros para
que las llenen.
Puede haber dos tipos principales de encuestas origen-destino
del viaje, origen y destino, ruta que haran, rutas alternas. etc.
Encuestas domiciliarias: se entrevistar a los habitantes de una zona en sus domicilios,
directamente o por correo.
Estas encuestas se hacen para conocer el nmero de viajes que se realizan en determinadas
reas y principalmente en zonas urbanas.
4. Estudios topogrficos
En el estudio, elaboracin y ejecucin de cualquier proyecto de Ingeniera de obras que
tengan como asiento la superficie de la tierra, es necesario el uso de la Topografa.
En la elaboracin del rea destinada para la obra. Las caractersticas del terreno son la gua
del ingeniero, para la mejor distribucin y ubicacin de la obra, en sus aspectos funcionales y
ornamentales; y para conseguir la mayor rigidez, estabilidad y seguridad de sta. Se refiere al
levantamiento topogrfico de la zona.
En la Geometrizacin del proyecto, donde se vinculan en forma analtica, los diferentes ejes
de simetra de la obra, entre s mismo y con elementos fijos del terreno, (puntos permanentes)
con fines de su posterior replanteo.
En el replanteo, mediante el cual se ubican en el terreno las diferentes partes de la obra, en las
posiciones relativas sealadas en el proyecto.
Para la construccin de una carretera es necesario pasar por las siguientes etapas:
Planificacin
Anteproyecto
Proyecto
Construccin
Existen partes de estas etapas que s logran con el auxilio de la Topografa, las cuales son:
Rasante de pavimento
Capa o Carpeta de Rodadura
Capa Base
Capa Drenante / Capa Binder (Esta capa se encuentra entre las capas Base y Sub
base)
Capa Sub base
Capa Sub rasante
Terreno de Fundacin o Explanada
6. Estudios Hidrolgicos
El objetivo final de un estudio hidrolgico es el diseo del sistema de alcantarillado de aguas
pluviales; la funcin de dicho sistema es la remocin del agua de lluvia de las calles y otras
reas, para prevenir daos a la propiedad, interrupcin del trfico, y la inundacin. El
problema del proyecto se complica por el incremento de las construcciones y otras superficies
impermeables, por lo que el escurrimiento futuro aumentar.
El primer paso es levantar un plano topogrfico y conocer el estudio de rasantes del rea
tributaria al sistema de drenaje propuesto y determinar cules sern sus caractersticas al final
del diseo. Uno de los datos fundamentales con que se debe contar, es el gasto asociado a un
cierto perodo de retorno, mismo que se determina en funcin de la vida til del proyecto y
del riesgo que se puede aceptar de que falle la obra, el cual a su vez depende de la importancia
del drenaje, de los daos que ocasionara en caso de falla y del costo de reparacin.
Bibliografa
Baon, L., & Bevi, J. (2000). Manual de carreteras. Volumen I: elementos y proyecto. San
Vicente del Raspeig. Espaa: Ortiz e Hijos, Contratista de Obras, S.A.
Jimnez, M., & Quintero, j. (2007). Manual de Estudio de Ingeniera de Trnsito y
Transporte. Tunja: Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia.
Morales, H. (2006 ). Ingeniera Vial. Para Estudiantes de Grado de Ingeniera Vial. Santo
Domingo. Republica Dominicana : Instituto Tecnolgico de Santo Domingo.