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Estudio de mercado.
Para el estudio de mercado se realiz una encuesta que se reparti entre una
poblacin de 30 personas, dicha encuesta contena 5 preguntas, orientadas
principalmente al uso de las silla de ruedas para discapacitados, esta con el fin de
recolectar los datos necesarios para el enfoque del proyecto y poder analizar si
existe la probabilidad de ofertar un nuevo producto en el mercado de las sillas
ortopdicas.
La encuesta realizada consta de las siguientes preguntas:
1.-De las siguientes opciones: Cual crees que sea el principal problema con las
sillas para discapacitados?
Tamao
Manejo o movilidad
Precios altos
2.- Cual piensas que es el sector ms afectado al tratar de usar una silla de
ruedas?
Nios
Jvenes
Adultos
Personas de la tercera edad
3.- Que parte del cuerpo crees que es importante estimular en las personas que
usan silla de ruedas?
Piernas
Pies
Espalda
4.- Del 1 al 5 Que tan importante crees que es una fcil movilidad autnoma para
las personas que usan silla de ruedas?
5.- Del 1 al 10, si tuviera la necesidad de comprar una silla de ruedas. Qu tanta
influencia tiene el diseo de esta al momento de comprarla?
Dicha encuesta fue realizada con ayuda de Google formularios, que permite
disear una encuesta y poder liberar un archivo en la red para que la encuesta sea
respondida por quien tenga el enlace en internet, se difundi dicha encuesta por
redes sociales y de esta manera se logr recolectar la informacin necesaria.
La liga para el acceso para la encuesta es el siguiente:
https://docs.google.com/forms/d/1yLXVVC2zA8-W_4y2IINpz-8rrOfHZlE7H5BZ7g2wtg/viewform
De los datos recolectados obtuvimos la primera grafica que se muestra en el
grafico 1.
Grafico 4.
Estudio tcnico.
Una silla de ruedas es una ayuda tcnica que consiste en una silla adaptada con
al menos tres ruedas, aunque lo normal es que disponga de cuatro. Estas sillas
estn diseadas para permitir el desplazamiento de aquellas personas con
problemas de locomocin o movilidad reducida, debido a una lesin, enfermedad
fsica (parapleja, tetrapleja, etc.) o psicolgica.
Clases
Bsicamente existen dos clases de sillas de ruedas:
Manuales, impulsadas por el propio ocupante que hace girar las ruedas traseras
empujando los aros acoplados en el exterior de stas. Se fabrican en dos modelos
principalmente - plegables (para ahorrar espacio y poder ser transportadas en
maleteros y otros habitculos similares) y rgidas. Muchos de ambos modelos
estn fabricados en materiales ultraligeros, como el aluminio de aviones y el titanio
al carbono con un revestimiento de Kevlar para brindarle mayor durabilidad, y
sobre todo ligereza, ya que su usuario debera ser capaz de levantarla y guardarla,
consiguiendo as cierto grado de autonoma y autosuficiencia.
Elctricas, impulsadas por motores que son accionados por bateras de 40 o 50
amperios recargables. El ocupante controla la silla por medio de un joystick y un
pequeo panel de control que da acceso a configurar la velocidad y, en algunos
modelos, la posicin del respaldo, asiento, reposapis, etc., colocado en uno de
los apoyabrazos. Para usuarios que no puedan utilizar las manos existen
dispositivos controlables por la boca. Algunos tipos cuentan con frenos con la
tecnologa ABS y en ciertos casos especiales con un navegador satelital y una
laptop con funciones de red activas tambin encargada de facilitar la movilidad del
afectado.
Para poder elegir correctamente una silla de ruedas adecuada a las necesidades
de su usuario, es importante conocer la extensa gama de posibilidades que
existen en los distintos componentes de una silla de ruedas.
De esta forma podremos elegir en cada componente, el que mejor se adapte al
usuario y as potenciar al mximo su funcionalidad en la silla. Como partes claves
de una silla de ruedas, vamos a analizar los distintos tipos de armazn, ruedas,
frenos, reposapis y reposabrazos, y las ventajas e inconvenientes de cada uno
de ellos.
Anlisis de los componentes de una silla de ruedas
Chasis: El armazn de una silla de ruedas puede ser rgido (fijo), o plegable. El
aprovechamiento de la energa que el usuario aplica para propulsarse es del doble
en una silla con armazn rgido (se aprovecha 15-20% del impulso), que en una
plegable (aprovecha 5 - 8% del impulso).
Ruedas Traseras: Sobre las ruedas traseras debemos conocer los siguientes
detalles; Tamao, tipo de cubierta, composicin de la llanta y el aro.
Tamao: La rueda trasera ms habitual es la de 600 mm de dimetro. (24"). Se
utilizan ruedas ms pequeas de 22" (550mm) o 20" (500mm) en sillas de nio,
para personas con limitacin del movimiento en los hombros o para hemipljicos,
para que puedan llegar al suelo y propulsarse con el pie. La rueda ms pequea
permite aplicar menor esfuerzo para propulsarla, pero tambin requiere mayor
nmero de impulsos. Las ruedas de 650 mm (26") se utilizan para personas muy
altas y para deportes.
Diferentes tipos de cubierta:
Macizas: ofrecen menor resistencia al rodar, y no requieren mantenimiento, pero
son ms pesadas y de conduccin ms dura al no amortiguar los accidentes del
terreno. Presentan peor agarre en superficies mojadas.
Inserto slido: Son un intermedio entre las macizas y las neumticas. Estn
compuestas de una cubierta normal con un macizo insertado dentro de esta, No
requieren mantenimiento, presentan mejor agarre que las macizas en superficies
mojadas, aunque no amortiguan tanto como las neumticas y pesan algo ms que
estas.
Neumticas: Son de conduccin ms cmoda porque amortiguan los accidentes
del terreno y presentan un buen agarre en la mayora de las superficies. Son las
ms ligeras. Como inconveniente tienen que requieren algo ms de fuerza para
propulsarlas al ser ms blandas y requieren mantenimiento (se pueden pinchar, y
hay que hincharlas y vigilar la presin de aire para mantener su rendimiento). Las
sillas de ruedas activas utilizan unos neumticos ms estrechos y con una presin
superior, lo que facilita el desplazamiento.
Tubulares: Muy ligeros, y con mnima resistencia a la rodadura. Inconvenientes:
Poca resistencia a pinchazos y elevado mantenimiento. Se utilizan para sillas de
deporte en pista como el baloncesto.
Llantas:
Llantas de plstico: apenas requieren mantenimiento, pero pesan ms que las
ruedas de radios.
Llanta de radios de aluminio: Resulta ms ligera que la de plstico, y absorbe
mejor las rugosidades del terreno. Los radios cruzados ofrecen un entramado ms
fuerte.
Llantas de otros materiales: Como la fibra de carbono, de alto precio y
prestaciones con un peso muy bajo. Para deporte se prefieren los radios rectos,
que dan mayor rigidez al conjunto, pero los aros y el carrete deben de ser
especialmente fuertes.
Los aros: Pueden ser de aluminio, acero (que es ms pesado pero resbala
menos), titanio (muy ligeros), o recubiertos de plstico. Adems del material,
existen aros con proyecciones para facilitar el agarre por parte de personas con
poca movilidad en las manos, as como aros con formas ergonmicas y partes
recubiertas de otros materiales para aumentar el agarre. Las proyecciones se
pueden adquirir por separado y ser instaladas en un aro estndar.
Frenos:
Frenos con zapata: Los ms comunes son los de montaje alto (se anclan al tubo
que queda por debajo del asiento), y pueden ser de dos tipos, segn se activen
empujando hacia delante o tirando hacia atrs. Estos frenos pueden llevar
alargadores para facilitar su uso.
Frenos de tijera: Ms ligeros y que quedan escondidos cuando estn en reposo,
facilitando las transferencias, normalmente se ven en sillas activas / ultraligeras.
Frenos de una mano: Para hemipljicos y usuarios que prefieren esta opcin.
Reposabrazos:
Fijos: Son parte del chasis de la silla y no pueden retirarse.
Desmontables, o abatibles hacia detrs: pueden ser retirados.
Regulables en altura: Permiten ajustes ms precisos.
Tipo escritorio: rebajados en su parte delantera para permitir el acceso a mesas
Tubulares: Pesan menos pero tienen una superficie de apoyo inferior.
Reposapis:
Pueden ser fijos o desmontables. Para acortar la longitud de la silla en espacios
reducidos como ascensores, es mejor que sean desmontables. Si no hay
problemas de espacio es ms aconsejable que los reposapis sean fijos debido a
su mayor robustez. La posicin anatmica ideal de los reposapis es a 90. Sin
embargo en adultos los pies pueden interferir con el giro de las horquillas
Asientos: Suelen ser de un tejido fuerte pero que permite el plegado de la silla, se
fijan al chasis de la silla mediante tornillos u otros sistemas, en algunos modelos
podemos regular la tensin de la tela del asiento para adecuarla a nuestras
necesidades. Sobre la tela del asiento se puede colocar un cojn anti escaras que
minimice las presiones excesivas. Hay cojines de espuma, de gel, de celdas de
aire...En nuestra ortopedia de confianza nos asesorarn sobre las opciones ms
adecuadas segn el caso. El asiento de tela o tela +cojn anti escaras no es la
nica opcin, hay asientos posturales tipo "jay" que ofrecen un soporte y
proteccin superiores.
Respaldos: De construccin similar al asiento, una tela relativamente tensa que
se fija al chasis de la silla, (en este caso a los tubos del respaldo), nos sirve de
apoyo. Es recomendable que el respaldo sea regulable en tensin, son mucho
ms cmodos ya que ajustamos la tensin del respaldo por medio de unas tiras
interiores que nos permiten tensar o destensar zonas concretas. De esta manera
podemos adaptar el contorno del respaldo a nuestra anatoma. Como en el caso
de los asientos tambin existen respaldos posturales especiales que en este caso
sustituyen a la tela que viene de serie, usndose solo los tubos del respaldo
original como soporte.
Diseo
El objeto del diseo de una silla de ruedas es el de producir sillas de ruedas que
se desempeen bien y que puedan proporcionar asiento y apoyo postural sin
perjudicar la resistencia, durabilidad ni seguridad, adems de estimular las reas
afectadas como la columna vertebral y las piernas a travs de masajes adaptados
a la silla de manera automtica. Lo anterior se puede obtener cuando las
autoridades estatales, los fabricantes, diseadores, proveedores de servicios y
usuarios cumplen sus funciones respectivas en cuanto al diseo.
Los modelos de sillas de ruedas varan ampliamente con el fin de tomar en cuenta
las diversas necesidades de los usuarios. Para cerciorarse de que las sillas de
ruedas son apropiadas, diseadores y proveedores deben comprender a
cabalidad las necesidades de quienes las usarn y de sus entornos. Las
necesidades de los usuarios se satisfacen mejor cuando hay un surtido de
modelos entre los cuales escoger.
Los nombres de las piezas corrientes de una silla de ruedas aparecen en la figura
que se muestra a continuacin. El cojn se debe entender como parte integrante
de la silla de ruedas, por lo que debe estar en todas ellas. Las personas que
tienen lesiones de la columna vertebral o cuadros similares necesitan cojines que
alivien la presin e impidan la formacin de escaras de presin, las que
constituyen una amenaza vital.
Por medio de este anlisis tcnico de todo lo relacionado con una silla de ruedas
convencional, pretendemos realizarle ciertas modificaciones a su diseo, es decir,
pretendemos instalar en ellas un sistema capaz de estimular las reas del cuerpo
que impidan el movimiento de las personas, como lo es la columna vertebral o las
piernas, se pretende que la silla de ruedas no solo sea un medio para
transportarse si no que se vuelva un medio que tambin ayude en le rehabilitacin
del paciente:
Diagrama de Flujo del Proceso
Instrucciones de Diseo:
Probar el Producto
Produccin y
Suministro
Seguimiento a Largo
Plazo