Tesis Iq011 A39

UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NCLEO DE ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERA QUMICA
DETERMINACIN DE LOS MECANISMOS DE DEGRADACIN

ASOCIADOS A LA CORROSIN INTERNA, DE LAS TUBERAS DE
CRUDO DILUENTE, DE LAS UNIDADES DE PRODUCCIN DE CRUDO
PESADO Y EXTRA-PESADO DEL DISTRITO SAN TOM
Realizado por:
ONEIDA FREDERICK AGUILERA LPEZ
Trabajo de Grado presentado ante la Universidad de Oriente como

requisito parcial para optar al Ttulo de INGENIERO QUMICO
Puerto La Cruz, Octubre de 2011
NCLEO DE ANZOTEGUI

ASESORES
________________________________
_______________________
Ing. Qum. Fidelina Moncada (M.Sc.)
Lic. Qum. Manuel Ros
Asesor Acadmico
Asesor Industrial
NCLEO DE ANZOTEGUI

JURADO CALIFICADOR
_______________________________
Ing. Qum. Fidelina Moncada (M.Sc.)
Asesor Acadmico
_____________________________
_____________________
Ing. Qum. Yraima Salas
Ing. Qum. Frank Parra
Jurado Principal
Jurado Principal
RESOLUCIN
De acuerdo al Artculo 44 del Reglamento de Trabajos de Grado:
Los Trabajos de Grado son de la exclusiva propiedad de la Universidad de

Oriente y slo podrn ser utilizados a otros fines con el consentimiento del
Consejo de Ncleo respectivo, quien deber participarlo previamente al Consejo
Universitario para su autorizacin.
DEDICATORIA
A las personas que ms admiro en el mundo y que amo con todo mi ser a mi madre
Oneida Lpez, mi padre Federico Aguilera, a mi adorado sol Ricardo Arturo y a mis
hermanos Luimary Aguilera y Richard Aguilera de quienes aprend todo lo que soy, este
logro tambin es de ustedes.
A un amigo muy especial, donde quiera que ests Deivy Dios te acompae y te
bendiga siempre.
vi
AGRADECIMIENTOS
A Dios Todo Poderoso por ser siempre mi gua y mi fortaleza a lo largo de esta
meta, infinitas gracias, contigo todo sin ti nada!
A mis padres Oneida y Federico que a punta de esfuerzo, de sacrificio, de
tanto pegar bloques y batir mezcla hoy suman un profesional ms a su casa, no
me alcanzara la vida para agradecerles
A mi hermano Richard gracias por el apoyo siempre, mi hermana Luimary
gracias por impulsarme siempre a salir adelante. Se puede ser mejor cada da,
gracias a ti y a Jos Ancheta por abrirme las puertas de su hogar para realizar
este trabajo y brindarme siempre el apoyo estar eternamente agradecida con
ustedes.
A toda mi familia, tos, tas y primos que siempre estuvieron ah cuando lo
necesite.
Hermanas de cario que durante toda mi vida han estado ah apoyndome y
alentadome a continuar: Roselbis Gonzlez, Mariam Rodrguez, Emelys Gmez,
Ariana y Anelbis Figueroa.
A la seora Isaura de Rivas por abrirme las puertas de su casa y tratarme
siempre como alguien de la familia, eres como abuelita para m.
Compaeros de estudio y hoy en da amigos: Miguel, Helen, Mariluz,
Ninoska, Ruben, Luzmary, Rosangeles, Gaby, Jessica, Daniela y Yamira.
A mi tutor industrial Manuel Ros y a su esposa Ftima Vivas gracias por el
apoyo, la comprensin y ese cario Dios permita que dure en el tiempo.
A mi tutora acadmica Fidelina Moncada gracias por el apoyo y los consejos
recibidos.
A la casa ms alta la Universidad de Oriente por brindarme la oportunidad
de formarme acadmicamente y profesionalmente.
A todos y cada de uno de los profesores que forman parte de esto logro,
especialmente a los profesores: Hctor Silva, Arturo Rodulfo, Frank Parra, Lucas
lvarez y Marcos Armas.
A PDVSA por la oportunidad y a todo el personal que labora all en especial a
la Ing. Noem Roche Infinitas gracias por sus enseanzas por la oportunidad y el
apoyo, a los seores: Antonio Bonillo, Carlos Torrealba, Ramn Gonzlez y
Freddy Zuleta gracias.
A personas muy especiales que conoc en esta etapa y que me dieron el apoyo
necesario para culminarla: Miguel Machado, Miriam Salazar, Anixys Guerra y
Ana Velsquez.
.
GRACIAS A TODOS!
vi
RESUMEN
Se determinaron los mecanismos de degradacin por corrosin interna presentes
en los sistemas de tuberas de crudo diluente pertenecientes a las U.P. de Crudo
Pesado y Extra-Pesado, seleccionando un campo por unidad de produccin, para
un total de dos campos siendo estos Melones y Bare, de los cuales se estudiaron
un total de cuatro lneas de tuberas (BARED-10 al pozo MFB412, MED-20 al pozo
Mel-119, COB-salto AREM2 y del C.A.T.C.STM-COB), llevando a cabo un
conjunto de ensayos fisicoqumicos tales como caracterizacin del fluido en crudo
que incluye agua, %CO2, %H2S y microscopa electrnica de barrido con
espectroscopa de Rayos X (MED-EDX), adems de inoculacin de bacterias. Con
la finalidad de realizar la evaluacin hidrodinmica a travs del simulador PIPESIM
y determinar la velocidad de corrosin haciendo uso del simulador PREDICT.
Encontrando velocidades de corrosin que segn la norma NACE RP0775-05, hay
corrosin severa para todos los tramos de tuberas estudiados. Igualmente se
diagnostic la presencia de bacterias sulfato reductoras y de agua en el sistema,
se determin que el mecanismo predominante de corrosin, es por CO2.
vii
CONTENIDO
RESOLUCIN .................................................................................................v
DEDICATORIA ...............................................................................................vi
AGRADECIMIENTOS.....................................................................................vi
RESUMEN..................................................................................................... vii
CONTENIDO ................................................................................................ viii
NDICE DE TABLAS...................................................................................... xii
NDICE DE FIGURAS................................................................................... xiii
CAPTULO I. INTRODUCCIN ...................................................................... 1
1.1.
RESEA HISTORICA DE LA EMPRESA ........................................ 1
1.1.1. Petrleos de Venezuela, S.A. (PDVSA) ........................................ 1

1.1.2. PDVSA Exploracin y Produccin ................................................. 2
1.1.3. Distrito San Tom .......................................................................... 5
1.2.
DESCRIPCIN DEL REA DE ESTUDIO....................................... 6
1.2.1. Ubicacin geogrfica.................................................................... 6

1.2.2. Descripcin del proceso ............................................................... 6
1.3.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .............................................. 8
1.4.
OBJETIVOS ................................................................................... 10
1.4.1. Objetivo general .......................................................................... 10

1.4.2. Objetivos especficos................................................................... 10
CAPTULO II. MARCO TERICO .................................................................. 9
2.1. ANTECEDENTES ............................................................................... 9
2.2.
SISTEMAS DE TUBERAS ............................................................ 11
2.2.1. Tuberas o lneas de transmisin................................................. 11

2.2.2. Sistemas de distribucin.............................................................. 11
2.3. DEFINICIN DE TRMINOS............................................................. 12
2.3.1. Fluido........................................................................................... 12
2.3.2. Viscosidad ................................................................................... 13
2.3.3. Gravedad API............................................................................. 13
viii
2.3.4. Centro de almacenamiento y transporte de crudo San Tom

(C.A.T.C.STM) ............................................................................................... 14
2.3.5. Campo petrolero.......................................................................... 14
2.3.6. Estaciones de rebombeo ............................................................. 15
2.3.7. Diluente ....................................................................................... 15
2.3.8. Soldadura .................................................................................... 16
2.3.9. Dureza ......................................................................................... 16
2.4. CORROSIN ..................................................................................... 17
2.4.1. Definicin..................................................................................... 17
2.4.2. Principios de la corrosin............................................................. 19
2.4.3. Tipos de corrosin ....................................................................... 22
2.5. Simuladores ....................................................................................... 34
2.5.1. PIPESIM ...................................................................................... 34
2.5.2. Predict ......................................................................................... 34
2.6. Diagrama de Pareto ........................................................................... 35
2.6.1. Diagramas de fenmenos............................................................ 35
2.6.2. Diagramas de causas .................................................................. 35
CAPITULO III. MARCO METODOLGICO.................................................. 28
3.1. Recopilacin de los reportes de eventos ambientales asociados a
corrosin en la red de diluente de las Unidades de Produccin de pesado y
extra-pesado...................................................................................................... 28
3.2. Seleccin de los campos de las U.P. de crudo pesado y extra-pesado
con mayor recurrencia de eventos. ................................................................... 29
3.3. Realizacin de simulaciones hidrodinmicas a los tramos de tubera
objeto de estudio ............................................................................................... 30
3.3.1. Simulacin hidrodinmica............................................................ 31
3.4. Determinacin de la velocidad de corrosin mediante simulacin
predictiva ........................................................................................................... 34
3.5. Identificacin de los productos de corrosin en tubera corroda de
diluente, mediante anlisis de microscopa electrnica de barrido con
espectroscopia de energa dispersiva (MEB-EDS)............................................ 36
CAPTULO IV. DISCUSIN DE RESULTADOS, CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES ......................................................................................... 37
ix
4.1. Recopilacin de los reportes de eventos ambientales ....................... 37

4.2. Seleccin de los campos de las U.P de crudo pesado y extra-pesado
con mayor recurrencia de eventos .................................................................... 39
4.3. Simulaciones hidrodinmicas a las de tuberas objeto de estudio ..... 42
4.4. Determinacin de la velocidad de corrosin mediante el simulador
Predict ............................................................................................................... 43
4.5. Identificacin de los depsitos y productos de corrosin en tubera
corroda de diluente, mediante anlisis de microscopa de barrido con
espectroscopa de energa dispersiva ............................................................... 44
4.5.1. Inoculacin de bacterias sulfato reductoras................................ 47
4.6. CONCLUSIONES .............................................................................. 49
4.7.
RECOMENDACIONES .................................................................. 50
BIBLIOGRAFA........................................................................................... 478
Anexos.......................................................................................................... 49
Anexo A: Resultados de laboratorio y clculo de las presiones parciales de
CO2 y H2S ............................................................................................................. 50
A-1: Calculo de las presiones de CO2 y H2S............................................. 51
A-2: Resultados del muestreo de 24 horas realizado en el C.A.T.C.STM. 52
A-3: Resultados del muestreo de 24 horas realizado en el C.A.T.C.STM. 53
A-4: Resultados del muestreo del agua libre en el tanque 96006 ............. 54
A-5: Resultados del muestreo del agua libre en el tanque 96008 ............. 55
Anexo B: Perfil topogrfico de las tuberas estudiadas................................. 56
Anexo C: Informacin de entrada del simulador PIPESIM .......................... 61
C-1. Input de simulacin lnea de tubera MED-20 al pozo MEL119......... 62
C-2. Input de simulacin para lnea de tubera de BARED-10 al pozo MFB412 .................................................................................................................... 68
C-3. Input de simulacin para la lnea de tubera C.A.T.C.S.T.M al COB . 74
C-4 . Input de simulacin para la lnea de tubera COB al salto de AREM2
.......................................................................................................................... 79
Anexo D: Calculo de la velocidad de corrosin mediante el simulador
PREDICT .............................................................................................................. 88
Anexo F: Resultados de difraccin por rayos-X............................................ 95
F-1: Resultado de la difraccin de rayos X (INTEVEP)............................. 96
x
F-2: Resultado de la difraccin de rayos X (INTEVEP)............................. 99

F-3. Resultados de la difraccin de rayos-X realizada por el laboratorio
BRUKER.......................................................................................................... 102
xi
INDICE DE TABLAS
Tabla 2.1. Factores y elementos que contribuyen a la incidencia de la corrosin. 22
Tabla 2.2. Tipo de corrosin por H2S de acuerdo a la presin parcial .................. 33
Tabla 3.1. Caractersticas de las lneas de crudo diluente seleccionadas ............ 30
Tabla 3. 2. Parmetros de operacin y volumetra de las tuberas seleccionados 32
Tabla 3.3. Clasificacin cualitativa de las tasas de corrosin de acero al carbono 34
Tabla 3.4. Escala de conteo de colonias de Bacterias Sulfato Reductoras .......... 38
Tabla 4.1. Resumen de eventos por falla asociados a corrosin en la red de
diluente en nueve aos ......................................................................................... 38
Tabla 4.2. Parmetros obtenidos a travs del simulador PIPESIM....................... 41
Tabla 4.3. Velocidades de corrosin obtenidas con el simulador PREDICT ......... 43
Tabla A-1. Presiones parciales de CO2 y H2S para cada tramo de tubera........... 51
xii
NDICE DE FIGURAS
Figura 1.1. Ubicacin Geogrfica de las Cuatros reas que Integran la Faja del
Orinoco ................................................................................................................... 4
Figura 1.2. Ubicacin Geogrfica del Distrito San Tom ........................................ 5
Figura 1.3. Sistema de distribucin de crudo diluente de la Unidad de Produccin
de Crudo Extra-Pesado........................................................................................... 8
Figura 2.1. Esquema representativo de campos petroleros de crudo pesado y
extra-pesado del Distrito San Tom...................................................................... 15
Figura 2.2. Tubera de diluente de COB a Arecuna .............................................. 16
Figura 2.3. Efecto de la temperatura sobre el proceso de corrosin..................... 18
Figura 2.4. Formas y variaciones de la corrosin por picadura............................. 24
Figura 2.5. Modelos de iniciacin de picadura que origina la interrupcin de la
pelcula pasiva ...................................................................................................... 25
Figura 2.6. Viales bacteriolgicos ......................................................................... 27
Figura 2.7. Grietas en tuberas de acero: a) Grieta transgranular b) Grieta
intergranular .......................................................................................................... 28
Figura 2.8. Patrones de flujo en petrleo para dos fases en tuberas horizontales31
Figura 3.1. Premisas para seleccin de los campos ............................................. 29
Figura 3.2. Variables requeridas por el simulador................................................. 31
Figura 3.3. Esquemtico de deteccin de los gases corrosivos H2S y CO2......... 33
Figura 3.4. Ventana de inicio del simulador PREDICT.......................................... 36
Figura 3.6. A) Corte de la muestra de tubera en zona afectada B) Muestra enviada
a INTEVEP para su anlisis .................................................................................. 37
Figura 4.1. Vistas horarias de la tubera ............................................................... 38
Figura 4.2. Eventos totales en los nueve aos de estudio en los campos de
Pesado y Extra-Pesado ........................................................................................ 40
Figura 4.3. Esquema de las lineas selccionadas para el estudio .......................... 40
Figura 4.4. Vistas de la corrosin presente en la tubera de 12 con servicio de
crudo diluente COB- AREM2, localizada en la hora seis alrededor de la ZAT...... 45
xiii
Figura 4.5. Depsitos hallados en la linea de tuberia del COB al salto AREM2 ... 44
Figura 4.6. Viales usados para la determinacin de BSR en el agua libre en los
tanques de crudo diluente..................................................................................... 48
Figura B- 1. Perfil topogrfico de la tubera BARED-10-MFB412.......................... 57
Figura B- 2. Perfil topogrfico de la tubera MED-20-MEL119 .............................. 58
Figura B- 3. Perfil topogrfico de la tubera COB-AREM2 .................................... 59
Figura B- 4. Perfil topogrfico de la tubera CATCSTM-COB................................ 60
Figura D- 1. Pgina de inicio del simulador PREDICT .......................................... 89
Figura D- 2. Introduccin de datos de flujo en el simulador (Flow modeling) ........ 90
Figura D- 3. Resultado de la simulacin para el tramo MED-20-MEL119............. 91
Figura D- 4. Resultado de la simulacin para el tramo Bared-10-MFB-412 .......... 92
Figura D- 5. Resultado de la simulacin para el tramo COB-salto AREM-2 ......... 93
Figura D- 6. Resultado de la simulacin para el tramo CATCSTM-COB .............. 94
xiv
CAPTULO I. INTRODUCCIN
1.1. RESEA HISTORICA DE LA EMPRESA
1.1.1. Petrleos de Venezuela, S.A. (PDVSA)

Se inici el 30 de Agosto de 1975 y fue nacionalizada el 01 de Enero de
1976, ms tarde para el ao 1978 fue fundada la primera productora de kerosn
en el Tchira. Pero fue en 1986, cuando la compaa minera-Petrleo del Tchira,
realiz la exploracin en mayor escala, en bsqueda de la promisoria riqueza, en
ese momento presidenta de la repblica Jaime Lusinchi conceda las facilidades
para ello, a travs de las concesiones petroleras.
La industria petrolera es actualmente la principal fuente de ingresos en el
pas, es la casa matriz encargada del desarrollo industrial petrolero, petroqumico,
carbonfero, adems asume funciones de planificacin, coordinacin, supervisin,
controlando las actividades operativas de sus divisiones dentro y fuera del pas.
En el primer ao de operacin PDVSA inici sus acciones con 14 filiales,
quedando posteriormente con tres de ellas: Lagoven, Maraven y Corpoven. Aos
despus es creada la Petroqumica de Venezuela, S.A. (Pequven), dirigido a
organizar el negocio de la produccin petroqumica.
Para mediados de los aos 80, la principal empresa del pas inicia su
expansin a nivel nacional como internacional, a partir de la compra y participacin
en diversas refineras ubicadas en Europa, Estados Unidos y el Caribe. El 15 de
Septiembre petrleos de Venezuela adquiere a la empresa Citgo en Tulsa,
Estados Unidos, estrategia de comercializacin de hidrocarburos en Norteamrica,
con ms de 100 estaciones de servicios y casi el 20% de ventas de gasolina en
EE.UU.
El 01 de Enero de 1998 Petrleos de Venezuela integra en su estructura
operativa y administrativa a tres filiales, en este sentido se crearon tres divisiones
funcionales: PDVSA Exploracin y Produccin, PDVSA Manufactura y Mercadeo y
PDVSA Servicios; mediante las cuales se realizan los siguientes procesos:
1
Captulo I: Introduccin
Exploracin y Produccin: es el primer eslabn de la cadena, el cual se ubica
aguas arriba del negocio. De esta fase depende el hallazgo de hidrocarburos

(gaseosos y no gaseosos) en el subsuelo.
Refinacin: proceso que se encarga de la transformacin de los hidrocarburos
en productos derivados.
Comercializacin: ltimo eslabn de la cadena productiva. En esta etapa se
establecen las frmulas de precios que reflejan las variaciones del mercado para
garantizar precios e ingresos justos para el pueblo venezolano.
Gas: con unas reservas probadas por 147 billones cbicos, Venezuela es una
de las potencias mundiales en el sector de hidrocarburos gaseosos.

Entre los objetivos especficos de PDVSA se encuentran la exploracin,
explotacin, almacenamiento, transporte, refinacin y comercializacin del
petrleo; adems se encarga de extraer y purificar el gas, para transportarlo por
gasoductos, almacenarlo y tratarlo en plantas (una de ellas la ms moderna de
Latinoamrica como es el Criognico Jos Antonio Anzotegui). Adems
orientados al aprovechamiento de nuevas oportunidades de mercado con el
desarrollo de nuevos negocios con terceros, haciendo especial nfasis en
fomentar la explotacin de los recursos de la faja petrolfera del Orinoco.
1.1.2. PDVSA Exploracin y Produccin

El negocio de Exploracin y Produccin de PDVSA se encuentra desplegado
en todo el territorio nacional, tanto en tierra como en territorio lacustre (lago de
Maracaibo) y Costa Afuera, con sentido nacionalista y en lnea con las polticas de
soberana petrolera. Teniendo su principal sede en la ciudad de Caracas. La
presencia del negocio se distribuye en cuatro divisiones: Occidente, Oriente,
Centro Sur y Costa Afuera; las cuales a su vez estn conformadas por 9 Distritos:
4 en Occidente y 3 en Oriente y 2 en Centro Sur. La misin es maximizar la
explotacin de las reservas de hidrocarburos, eficiente, segura y rentablemente;
en armona con el ambiente, promoviendo el desarrollo, la seguridad y la calidad
de vida del trabajador, as como el crecimiento de la regin.
2
Adems apoyar a las comunidades, profundizando la inversin social y los

servicios de asistencia de las diferentes organizaciones, con el propsito de crear
slidas bases para potenciar el desarrollo de las poblaciones que cohabitan en sus
reas operativas, tomando en cuenta siempre la proteccin integral en la relacin
armnica con el entorno. PDVSA Exploracin y Produccin tambin posee como
misin agregar valor a la corporacin descubriendo e incorporando reservas de
hidrocarburos al menor costo y riesgo, apoyando en requerimientos corporativos y
a la vez maximizando la explotacin de los recursos en forma eficiente y rentable,
en armona con el medio ambiente y promoviendo el crecimiento socioeconmico
del pas de acuerdo con los planes corporativos
La visin de PDVSA Exploracin y Produccin es la ser reconocida
internacionalmente como empresa lder de creacin de valor en el negocio de
produccin de hidrocarburos, a travs del aprovechamiento ptimo de sus
yacimientos, la eficiencia operacional y la introduccin oportuna de nueva
tecnologa; personal calificado y motivado, preservando su integridad y la de los
activos en total armona con el medio ambiente y el entorno. Adems, ser la
organizacin lder de Exploracin y Produccin en la generacin de los
lineamientos tcnicos para el establecimiento de las estrategias de exploracin y
produccin a mediano y largo plazo, mediante la actualizacin e integracin
continua de informacin tcnica, estratgica y econmica del pas, para ser
reconocida como el mejor equipo de la industria petrolera nacional.
PDVSA Exploracin y Produccin tiene como objetivos principales:
Explorar y producir hidrocarburos preservando el medio ambiente.
Generar recursos fiscales al estado Venezolano y promover su desarrollo
industrial.
Realizar actividades de exploracin, explotacin, transporte, almacenamiento,
refinacin y comercializacin nacional e internacional de los hidrocarburos.}
Figura 1. 1. Ubicacin geogrfica de las cuatro reas que Integran la Faja

Petrolfera del Orinoco
Fomentar
la
bsqueda,
extraccin,
procesamiento,
transporte
comercializacin del gas natural para vehculos y la distribucin del mismo para
los sectores domsticos e industriales.
Apoyar a las comunidades profundizando la inversin social y los servicios de
asistencia a las diferentes organizaciones con la finalidad de crear slidas bases

para potenciar el desarrollo de las poblaciones que cohabitan en sus reas
operativas.
Garantizar la proteccin integral en relacin armnica con el entorno. Todo ello
enmarcado, en el ordenamiento jurdico vigente y los postulados de la cultura

empresarial de PDVSA.
Entre las funciones PDVSA Exploracin y Produccin se encuentran:
planificar, coordinar, supervisar y controlar las actividades en materia de
Exploracin y Produccin de sus empresas operadoras y filiales tanto en
Venezuela como en el exterior. Estas actividades estn dirigidas hacia la
bsqueda de nuevas reservas de crudo, a fin de sustentar los planes de
crecimiento de la capacidad de produccin, para profundizar el conocimiento de
las reas prospectivas.
4
1.1.3. Distrito San Tom

El Distrito San Tom (figura 1.2), perteneciente a la Divisin Ayacucho de
PDVSA, posee un rea aproximada de 22.685 Km2 y se encuentra ubicado en la
parte sur del los estados Anzotegui y Gurico, especficamente en el centro de la
Mesa de Guanipa (Zona sur del Estado Anzotegui), limitando tambin con el
estado Monagas ya que este distrito se extiende hasta Casma-Soledad en el
estado Monagas.
Est conformado por cuatro Unidades de Produccin (UP): Dacin, LivianoMediano, Pesado y Extra-pesado. El Distrito San Tom posee una produccin de
217 mil barriles diarios de crudo y 169 millones de pie cbico diarios de gas y
conforma la ms grande variedad de instalaciones petroleras que van desde los
patios de almacenamiento de crudo hasta las estaciones de flujos, descarga,
plantas de inyeccin de agua, gas, vapor y plantas de gas que integran al mayor
complejo gasfero del pas.
Figura 1. 2. Ubicacin Geogrfica del Distrito San Tom
1.2. DESCRIPCIN DEL REA DE ESTUDIO
1.2.1. Ubicacin geogrfica

El Distrito San Tom comprende
cinco Unidades de Produccin de las
cuales dos sern objeto de estudio, siendo estas la Unidad de Pesado y la Unidad
de Extra-pesado. Estas unidades se componen a su vez de varios campos de los
cuales se seleccionaron como punto focal del estudio Melones (Unidad de
Produccin de Crudo Pesado) y Bare (Unidad de Produccin de Crudo ExtraPesado).
1.2.1.1. Campo Bare

El Campo Bare est ubicado geogrficamente en el estado Anzotegui, a
unos 40 Km. aproximadamente al sur de la ciudad de El Tigre y a unos 70 Km. al
norte del ro Orinoco. Abarca una superficie de unos 486 Km2 con una longitud de
27 Km. y un ancho de 18 Km. Se encuentra en el sector NorOccidental del rea
Ayacucho, en la faja petrolfera del Orinoco. Limita al norte con los campos Miga y
Yopales Sur, al este por los cuadrngulos Caria e Irapa, al oeste con el
cuadrngulo Arecuna y al sur con el cuadrngulo Huyapari.
1.2.1.2. Campo Melones

El Campo Melones se ubica geogrficamente a 15 Km, al Sureste de la
ciudad de El Tigre, en el estado Anzotegui dentro de la Faja Petrolfera del
Orinoco, limita al noroeste con los campos Miga, Oleos, Merey y al Noreste con el
campo Dobokubi.
1.2.2. Descripcin del proceso

El centro de almacenamiento y transporte de crudo
San Tom
(C.A.T.C.STM) antiguo P.T.O (Patio de Tanques Oficina) ubicado a la salida de la

ciudad de el Tigre en el estado Anzotegui, es la fuente de abastecimiento de
crudo diluente de las unidades de produccin de crudo pesado y extra-pesado del
6
Distrito San Tom. Componentes del sistema de diluente en el centro de

almacenamiento y transporte de crudo San Tom:
Cuatro (04) tanques con una capacidad de 90 mil barriles cada uno
Cuatro (04) bombas Booster
Cuatro (04) variadores de frecuencia
Tres (03) bombas centrfugas
Tres puntos de medicin

Los cuatro tanques son cargados con diferentes segregaciones de gravedad
API distintos con valores
promedios entre 40,19, 25,22 y 26, los tanques
destinados para ello son los 96005, 96006, 96007 y el 96008.

En los tanques 96005 y 96006 se cargan con el crudo Santa Brbara, el cual
proviene del norte del estado Monagas, el cual es un crudo con gravedad API
aproximada de 48 grado. Mientras que en los tanques 96007 y 96008 se cargan
con crudos provenientes de Guara-14, Oficina-29, Nipa-09, Acema y Sur Aragua el
cual tiene una gravedad mayor a 20 API.
El crudo contenido en los tanques 96005,96006 y 96007,96008 es mezclado
con las bombas tipo Booster y es monitoreado a travs de la sala de control, hasta
obtener el crudo diluente con una gravedad comprendida entre 22-26 API; esto se
hace por medio de los variadores de frecuencia VSD.
Esta mezcla es bombeada hacia el Centro Operativo Bare (COB), por medio
de una tubera de 16 pulgadas, el proceso se puede ver ms completo en la figura
1.3.
Figura 1. 3. Sistema de distribucin de crudo diluente de la Unidad de

Produccin de Crudo Extra-Pesado
1.3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La Faja Petrolfera del Orinoco ubicada al sur de los estados Gurico,
Anzotegui y Monagas; es la fuente de reservas de hidrocarburos lquidos
pesados y extra-pesados ms grande del mundo, comprende una extensin de
55.314 km2 y un rea de explotacin actual de 11.593 km2.
En la explotacin y produccin de petrleo se utilizan diversas tcnicas para
obtener este valioso recurso del subsuelo algunas veces con menos facilidades,
originndose la necesidad de la
inyeccin adicional de otros
recursos para
aumentar la presin, disminuir la viscosidad y aumentar la gravedad API, de esta

manera disminuir las dificultades en su obtencin y transporte.
8
Uno de los mtodos de transporte de crudo pesado y extra-pesado en las

unidades de produccin se realiza por medio de la inyeccin en sus pozos de un
crudo
diluente,
llamado
as,
por
sus
propiedades
especificaciones,
principalmente la gravedad API, que ayuda a la fluidez del crudo, permitiendo la

reduccin de la viscosidad del crudo pesado y extra-pesado. Este crudo diluente
se obtiene a partir de la mezcla de crudos ms livianos hasta obtener un crudo
final con gravedad API alrededor de 26; este fluido se transporta a travs de
tuberas de diversos dimetros desde el Centro de Almacenamiento y Transporte
de Crudo San Tom, hacia las estaciones de rebombeo y de all a los campos de
produccin, por redes de tuberas conocidas como diluenductos.
En los
ltimos aos se ha observado un incremento importante en los
reportes de incidentes asociados a corrosin en los diluenductos. Este fenmeno

genera muchos problemas de ndole ambiental y econmico, entre otros.
Trayendo consigo costos de reparacin, produccin y de recuperacin del
ambiente. La imagen de la empresa como mentor ambiental en Venezuela se ve
afectada por los constantes derrames de crudo en el entorno.
La recurrencia de estos incidentes conlleva a la necesidad de un estudio de
la mencionada problemtica; es por tal razn que la Superintendencia de
Ingeniera de Mantenimiento adscrita a la Gerencia de Mantenimiento del Distrito
San Tom, a travs de este estudio, busca determinar los factores asociados a la
corrosin interna de los
diluenductos pertenecientes a las Unidades de
Produccin de Crudo Pesado y Extra-Pesado.

El propsito de este
estudio es identificar los
mecanismos de daos
asociados a corrosin presentes en estos importantes sistemas de tuberas,

recomendar medidas y acciones que mitiguen
dichos eventos, adems de
justificar tcnicamente algn otro mtodo de proteccin contra la corrosin que

sea necesaria en estos sistemas, entre ellos la aplicacin de programas de
suministro de qumicos anticorrosivos, monitoreo y aplicacin de revestimientos
internos, entre otros.
Esta investigacin es de vital importancia
para
el Departamento de
Ingeniera de Mantenimiento de la empresa, ya que este est encargado de

asegurar un buen funcionamiento de esta red de tuberas, adems si se toma en
cuenta que la produccin de crudo pesado y extra-pesado constituyen la mayor
produccin del Distrito con un 28% y 50% respectivamente, lo cual se traduce en
una gran prdida para la industria y para el pas, si disminuye la produccin de
crudo por falta de diluente o peor an, si se parara la misma por problemas en su
extraccin.
El valor agregado que genera la originalidad de este estudio, a la industria,
es que permite establecer una base cero sobre la condicin actual de la red de
diluenductos, a la vez que se propondrn soluciones y se evaluar la factibilidad
de las mismas, para asegurar el buen funcionamiento de esta importante red de
tuberas.
1.4. OBJETIVOS
1.4.1. Objetivo general

Determinar los mecanismos de degradacin por corrosin interna de las
tuberas de crudo diluente de la Unidad de Produccin (U.P) de Crudo Pesado y
Extra-Pesado del Distrito San Tom Divisin Ayacucho.
1.4.2. Objetivos especficos

1. Recopilar los reportes de eventos asociados a la corrosin en la red de
diluente de las Unidades de Produccin de Crudo Pesado y Extra-pesado del
Distrito San Tom.
2. Seleccionar los campos de las U.P de Crudo Pesado y Extra-Pesado con
mayor recurrencia de eventos por corrosin.
3. Realizar simulaciones hidrodinmicas a los tramos de tubera objeto de
estudio.
10
4. Calcular la velocidad de corrosin mediante un simulador.

5.
Identificar los depsitos y productos de corrosin en tubera corroda de
diluente mediante Anlisis de Microscopia de Barrido con Espectroscopia de

Energa Dispersiva.
11
CAPTULO II. MARCO TERICO
2.1. ANTECEDENTES
Cova (2010), evalu el proceso de corrosin y la eficiencia de un producto
qumico inhibidor, aplicado en la lnea de flujo desde una estacin a un mltiple de
produccin en la planta Rusio Viejo, estado Monagas, para ello se determin las
variables que intervienen en el proceso de corrosin, calcul la velocidad de
corrosin, determinando la presencia de H2S, CO2 y H2O precursores de la
corrosin interna, igualmente determin otros factores que aceleran la corrosin,
obteniendo una reduccin de la velocidad de corrosin con el inhibidor propuesto
de 56 mpy a 3 mpy, lo que se traduce en una eficiencia de 94,69%.
Santos (2009), evalu el sistema de distribucin de diluente de crudo extrapesado, para conocer el estado operativo del sistema en condiciones actuales y
futuras del sistema hidrulico del fluido monofsico, para ello utiliz el simulador
de redes PIPESIM 2007, y de esta manera estudi el transporte de diluente a lo
largo de todo el sistema de tubera; calcul prdidas de presin, velocidades
mximas de diluente, el consumo del mismo para los pozos, concluyendo que
para el ao 2016, se debera incorporar nuevos diluenductos y un segundo
rebombeo, para as poder realizar la activacin de nuevos pozos.
Cabrera (2008), determin las tendencias corrosivas de una lnea de flujo de
20 en el campo Dacin, para ello realiz una evaluacin de las condiciones
operativas y anlisis fisicoqumico de los fluidos transportados por dichas lneas;
mediante el uso del simulador PIPESIM y PREDICT se establecieron
caractersticas hidrodinmicas del fluido y las velocidades de corrosin en campo
respectivamente, adems de anlisis metalogrfico y de dureza a muestras de
tuberas desincorporadas. Diagnosticando as el mecanismo de degradacin
predominante (mecanismo mixto),
donde primeramente ocurre un proceso de
corrosin por CO2 y erosin en las lneas de transferencia.

9
Captulo II: Marco Terico
Daz (2006), evalu el sistema de distribucin e inyeccin de diluente desde

el rebombeo de Miga hacia el Campo de Melones Oeste, con el objeto de
determinar las presiones de inyeccin en funcin de las diferentes extensiones de
cada ramal de la red con su respectivo consumo de diluente, a partir de un estudio
dinmico y simulando con la ayuda del software PIPESIM 2003; concluyendo as
que los pozos del Campo Melones Oeste que reciben diluente a travs del
diluenducto de 10 x 26 Km. Pueden operar satisfactoriamente sin riesgo a
presionamiento (incremento de la presin dentro de las tuberas), con la inyeccin
del consumo.
Bello, C y Villalba, R (2006). Investigaron la influencia del petrleo crudo en
el potencial corrosivo de los depsitos, y el mecanismo de la inhibicin de
corrosin CO2 del petrleo crudo en los campos, Pirital y Santa-Brbara, donde a
travs de ensayos se determin que la tasa de flujo de corrosin es una variable
importante a considerar ya que influye directamente en el potencial corrosivo de
estos crudos en la superficie del metal y que cuanto ms alta sea el contenido de
parafina en el petrleo ms alta es la disminucin de la tasa de corrosin.
Ordez (2004), evalu las fallas por corrosin que se generan en la tubera
de produccin de los pozos JOA del rea JOBO-02 del Campo JOBO,
PETROUDO S.A., Estado Monagas, con el objeto de analizar el estado de la
tubera de produccin mediante ensayos metalogrficos y estimar el mecanismo
de corrosin predominante en el rea de estudio sobre la base de los agentes
corrosivos presentes, concluyendo as que el mecanismo de corrosin
predominante es por CO2 con efecto combinado erosin-corrosin y abrasin.
El presente trabajo guarda similitud con las investigaciones mencionadas
anteriormente en cuanto a metodologa empleada, sin embargo es la primera vez
que se realiza a la red de tuberas de crudo diluente.
10
2.2. SISTEMAS DE TUBERAS
2.2.1. Tuberas o lneas de transmisin

Se refiere a facilidades instaladas con la funcin de transportar agua u otro
fluido, desde una(s) fuente(s) a uno(s) centros de distribucin o contencin.
Dependiendo del tipo de fluido que fluya a travs de stas se le conoce con el
nombre de oleoducto para los sistemas que transportan petrleo, gaseoducto
para los sistemas que transportan gas y por ltimo diluenducto para los que
transportan diluente. (ASME, 1999)
2.2.2. Sistemas de distribucin

Los sistemas de distribucin a travs de tubera tienen diversas
denominaciones segn sean las condiciones o circunstancias de trabajo, de las
cuales se hace mencin a continuacin.
2.2.2.1. Baja presin

Es un sistema de distribucin de tubera donde el fluido se encuentra a la
misma presin tanto en las lneas principales como en las de servicios, es
sustancialmente la misma que la de entregada al cliente.
2.2.2.2. Alta presin

Es un sistema de distribucin donde el fluido opera a una presin mayor a la
presin de servicio estndar que se entrega al cliente. En estos sistemas se
requiere de un regulador de servicio para cada lnea de servicio a fin de controlar
la presin de entrega al cliente.
11
2.2.2.3. Lnea principal de flujo o principal de distribucin

Es todo el segmento de la tubera en el sistema de mayor dimetro, donde se
unen varias lneas de flujo o se separan lneas para distribucin individual o a los
servicios de cliente.
2.2.2.4. Lnea de servicio de flujo

Son las tuberas instaladas entre una lnea principal u otra fuente provisional
o de abastecimiento de flujo y un sistema de medicin.
2.2.2.5. Sistema de recoleccin

Es uno o ms segmentos de la tubera, usualmente interconectados para
conformar una red que transporta fluido desde una o ms instalaciones de
produccin a la salida de los tanques de almacenamiento, de aqu son
transportados a los sistemas de distribucin.
2.3. DEFINICIN DE TRMINOS
2.3.1. Fluido
Es una sustancia o medio continuo que se deforma continuamente en el
tiempo ante la aplicacin de una tensin tangencial sin importar la magnitud de
sta. Los fluidos se pueden clasificar en forma general, segn la relacin que
existe entre el esfuerzo cortante aplicado y la rapidez de deformacin resultante.
Aquellos fluidos donde el esfuerzo cortante es directamente proporcional a la
rapidez de deformacin se denominan fluidos newtonianos. La mayor parte de los
fluidos comnes como el agua, el aire, y la gasolina son prcticamente
newtonianos bajo condiciones normales.
El trmino no newtoniano se utiliza para clasificar todos los fluidos donde el
esfuerzo cortante no es directamente proporcional a la rapidez de deformacin.
12
En forma general, puede afirmarse que los fluidos pertenecientes a un

yacimiento son petrleo, gas y agua. A medida que estos fluidos son producidos,
sus propiedades varan, lo cual conlleva a un cambio en la caracterstica del
yacimiento y en su comportamiento.
2.3.2. Viscosidad
Propiedad de un fluido a oponerse a las deformaciones tangenciales. Es la
medida de la fluidez a determinadas temperaturas. La viscosidad de un lquido
crece al aumentar el nmero de moles y disminuye al crecer la temperatura.
Tambin est relacionada con la complejidad de las molculas que constituyen el
lquido, es baja en los gases inertes licuados y alta en los aceites pesados. Es una
propiedad caracterstica de todo fluido (lquidos o gases). (Mataix, 1986)
2.3.3. Gravedad API

La gravedad API, de sus siglas en ingls American Petroleum Institute, es
una medida de densidad que describe cun pesado o liviano es el petrleo
comparndolo con el agua. La gravedad API es tambin usada para comparar
densidades de fracciones extradas del petrleo. Matemticamente la gravedad
API no tiene unidades (ver la frmula abajo). Sin embargo, siempre al valor se le
coloca la denominacin grado API. La gravedad es medida con un instrumento
denominado densmetro, de estos instrumentos existen una gran variedad.
La frmula usada para obtener la gravedad API es la siguiente:
Gravedad API = (141,5/GE a 60 F) - 131,5

La frmula usada para obtener la gravedad especfica del lquido derivada de
los grados API es la siguiente:
GE a 60 F = 141,5/ (Gravedad API + 131,5)
13
60F (o 15 5/9 C) es usado como el valor estndar para la medicin y reportes de

mediciones. Por lo tanto, un crudo pesado con una gravedad especfica de 1 (esta
es la densidad del agua pura a 60 F) tendr la siguiente gravedad API:
(141,5/1,0) - 131,5 = 10,0 grados API
El Petrleo es clasificado en liviano, mediano, pesado y extra-pesado, de
acuerdo a su medicin de gravedad API. Crudo liviano es definido como el que
tiene gravedades API mayores a 31,1 API, crudo mediano es aquel que tiene
gravedades API entre 22,3 y 31,1 API, crudo Pesado es definido como aquel que
tiene gravedades API entre 10 y 22,3 API y por ltimo los crudos extra-pesados
son aquellos que tienen gravedades API menores a 10 API.
2.3.4.
Centro de almacenamiento y transporte de crudo San Tom
(C.A.T.C.STM)
Es el lugar de almacenamiento de toda la produccin del Distrito San Tom,
proveniente de las estaciones de flujo y descarga de los campos de produccin.
Est compuesta de diversos tanques con una capacidad volumtrica que oscila
entre 47.000 Bbls y 250.000 Bbls. De aqu es bombeada y transportada a travs
de tuberas hacia la refinera o puertos de embarque para su exportacin.
2.3.5. Campo petrolero

Es una zona con abundancia de pozos de los que se extrae petrleo del
subsuelo. Debido a que las formaciones subterrneas que contienen petrleo se
extienden sobre grandes zonas (figura 2.1), posiblemente a lo largo de varios
cientos de kilmetros, una explotacin completa conlleva a varios pozos
desparramados a lo largo de un rea.
En el caso especial del Distrito San Tom est distribuido en varios campos
petroleros segn su unidad de produccin.
14
DTTO. SAN TOME
U.P. PESADO
U.P. EXTRAPESADO
Figura 2. 1. Esquema representativo de campos petroleros de crudo pesado

y extra-pesado del Distrito San Tom
2.3.6. Estaciones de rebombeo
Son estaciones colocadas a lo largo de las tuberas con el fin de que a ciertos
kilmetros de distancia suministrarle ms presin al fluido a travs de bombas y de
esta manera impulsarlo a su destino, en el caso particular de los diluenductos, se
impulsa al diluente hacia los pozos para su posterior inyeccin.
El diluente se traslada desde el C.A.T.C.S.T.M, hacia los campos de Melones
y Bare pertenecientes a las U.P pesado y U.P extra-pesado, en donde para el
campo particular de melones pasa por un rebombeo (rebombeo de Miga) y el caso
de Bare utiliza dos rebombeos; rebombeo de Centro Operativo Bare (C.O.B) y
rebombeo de Bombas Electro Sumergibles (B.E.S) ubicado tambin en el campo
Bare.
2.3.7. Diluente
Es un crudo mediano (clasificado segn American Petroleum Institute) que
proviene de una mezcla de varios crudos, en el caso particular de San Tom se
utiliza: crudo Santa Barbar, la produccin de patio tanque Anaco y la produccin
de Liviano-Mediano del Distrito en donde a partir de esta mezcla se obtiene un
crudo con una gravedad API que oscila entre 22API -26API.
15
Llamado diluente porque se utiliza para facilitar la extraccin y el transporte

del crudo pesado y extra-pesado en los campos de produccin respectivos, su
funcin principal es disminuir la densidad del crudo en el pozo y as facilitar su
salida a la superficie.
Figura 2. 2. Tubera de diluente de COB a Arecuna
2.3.8. Soldadura
Por soldadura se entiende la unin fija de piezas metlicas, realizada con o
sin fusin de los bordes a unir, utilizando un metal de aportacin o sin l.
(Gonzlez, 1980). La soldadura es el proceso a partir del cual se unen dos
metales o ms, mediante una ligadura o fusin de metal a metal. La composicin
de los metales puede ser idntica o diferente. La formacin de ligaduras o fusin
pude efectuarse a temperatura ambiente o uniendo los metales en estado de
fusin. (Love, 1981)
Existen muchos tipos de soldadura en la industria petrolera, la ms
frecuentemente usada es la soldadura oxiacetilnica definida como un tipo de
soldadura por fusin, con llama, en la que se emplea como fuente de calor la llama
producida por la combustin de la mezcla gaseosa de oxgeno y acetileno, con la
cual se logra la fusin de los bordes a unir y de la varilla o metal de aportacin.
(Gonzlez, 1980).
2.3.9. Dureza
Propiedad que expresa el grado de deformacin permanente que sufre un
metal bajo la accin directa de una carga determinada. El equipo usado para
medir la dureza se conoce con el nombre de Durmetro, los ensayos ms
16
importantes para designar la dureza de los metales, son los de penetracin, en

que se aplica un penetrador (de bola, cono o diamante) sobre la superficie del
metal, con una presin y un tiempo determinados, a fin de dejar una huella que
depende de la dureza del metal, los mtodos ms utilizados son los de Brinell,
Rockwell, vickers y Microvickers.
2.4. CORROSIN
2.4.1. Definicin
Consiste en el deterioro de un material, comnmente un metal, como
resultado de las reacciones de ste con su ambiente. (NACE, 2002).
Tambin puede ser definida como la destruccin o alteracin de un metal
debido a la reaccin con el
medio ambiente, la corrosin de metales es un
proceso electroqumico. De igual manera puede definirse como la tendencia que

tienen los metales a volver a su estado combinado, es decir al estado en que se
encuentran en la naturaleza, que es termodinmicamente hablando, el estado
estable o de menor energa potencial. (Palacios, 1999).
La corrosin de metales es un proceso electroqumico y establece un grave
problema en las industrias y especialmente en la industria petrolera, donde existe
una multitud de agentes corrosivos que atacan las tuberas, equipos y las
deterioran teniendo que tomar medidas en cuanto a prevencin y mantenimiento.
La corrosin disminuye el tiempo de vida de muchos equipos y esto ocasiona
gastos enormes de operacin para el reemplazo de los mismos siendo un gran
problema por interrupcin de la produccin.
El proceso de corrosin se ve influenciado por la temperatura y la presin, la
temperatura incrementa la velocidad de reaccin en casi todas las sustancias
qumicas, como se muestra en la figura 2.3. El primero, en el cual un incremento
en la temperatura va asociada a un aumento inmediato de la velocidad de
corrosin (lnea A), mientras que en el segundo, un aumento de la temperatura, no
17
parece tener mucha influencia, hasta que se alcanza cierto valor, a partir de la cual
se presenta un incremento rpido de la velocidad de corrosin (lnea B). Esto es
frecuente en materiales que se encuentran en su estado pasivo y el aumento de
la temperatura (lo que usualmente se traduce en aumento en el poder oxidante del
medio); hace que el material pase a su estado transpasivo donde es fcilmente
corrodo. (Palacios, 1999)
Figura 2. 3. Efecto de la temperatura sobre el proceso de corrosin
La presencia de gases disueltos es
comn en cualquier sistema, pero
cuando ocurre un incremento de la presin del mismo, aumenta la solubilidad de

estos gases, dando lugar a la formacin de cidos dbiles que reducen el pH del
agua y disuelven o corroen cualquier superficie de hierro que contacten. (Palacios,
1999)
La presin parcial de CO2 y H2S puede ser usada como una medida de los
problemas potenciales de la corrosin. Dichas presiones puede estimarse a partir
de las ecuaciones:
P p ( CO 2 ) = X ( CO 2 ) PT =
18
%CO 2 PT
100
(E.c 2.1)
Pp ( H 2 S ) =
ppmH 2 S PT
1000000
(E.c 2.2)
Donde:
PT: presin total
X(CO2): fraccin de CO2
Pp(CO2): Presin parcial de CO2
PP(H2S): Presin parcial de H2S
2.4.2. Principios de la corrosin
La resistencia a la corrosin de un material depende de factores como:
fsicos-qumicos, metalrgicos, termodinmicos y electroqumicos.
2.4.2.1. Factores fsicos-qumicos

Estos factores estn relacionados con el mecanismo de las reacciones de
corrosin en s, las condiciones de las superficies de los metales, las condiciones
qumicas y fsicas de la solucin a la cual el metal est expuesto. Dentro de los
factores relacionados con la solucin se pueden encontrar lo siguiente (Palacios,
1999).:
Conductividad molar (m)
Es una magnitud que permite conocer la capacidad de transporte de corriente

elctrica de un electrolito en disolucin y se define como
m = k / c
Donde:
: conductividad de la disolucin (S/cm3)
c: concentracin estequiomtrica molar del electrolito (mol/cm3)
19
(Ec. 2.3)
Conductividad (G)
Se define como el reciproco de la resistencia y tiene unidades en el sistema

mtrico de 1/ = S (Siemens)
( L)
G=K A
Donde:
(Ec. 2.4)
A/L: relacin rea/longitud (cm2/cm)

K: conductividad electroltica (S/cm)
2.4.2.2. Factores metalrgicos

Los metales, cuando se encuentran en su estado natural tienen una
condicin termodinmica estable, son slidos cristalinos lo que indica que los
tomos del metal estn ordenados. Posteriormente, en los procesos de
manufactura de aceros y otras aleaciones, se le proporciona energa; durante este
proceso, si no se ha cambiado significativamente el metal (mediante aleaciones);
al ser expuesto a un ambiente, este regresa a su estado natural mediante el
proceso de corrosin, para formar compuestos como hidrxido de hierro.
Cuando el metal se ha solidificado y enfriado se crean los bordes entre los
granos del metal, siendo estos, reas de mucha energa y los ms activos
qumicamente, por lo que son atacados ms rpidamente que las mismas caras
del grano cuando son expuestos a ambientes corrosivos.
2.4.2.2.1. Aleaciones
Son mezclas de dos o ms metales o elementos para cambiar las
propiedades mecnicas, fsicas y de resistencia a la corrosin de los materiales.
Existen dos clases de aleaciones:
20
Las aleaciones homogneas

Son soluciones slidas de componentes totalmente solubles y el metal tiene
una sola fase. Las aleaciones homogneas son ms resistentes a la corrosin, ya

que no existen acoples galvnicos entre los granos del material.
Las aleaciones heterogneas

Son aquellas que tienen una o ms fases separadas y sus componentes no
son completamente solubles y existen en fases separadas. Estos tipos de

aleaciones por lo general son ms dctiles y tienen menor resistencia a esfuerzos
que las homogneas.
Puntos de imperfeccin
Estos son puntos dobles donde se localizan interrupciones en la estructura
del metal. Se forman debido a la ausencia de un tomo de la matriz o la presencia

de un tomo impuro en el lugar equivocado.
2.4.2.2.2. Factores termodinmicos

En la corrosin la termodinmica es un factor que indica si una reaccin
puede ocurrir espontneamente o no, para ello se utiliza:
Energa libre de Gibbs

El cambio de energa libre es una medida directa de la capacidad de un
sistema de producir trabajo o de la capacidad elctrica mxima disponible en el

sistema. Si el cambio de energa libre de un estado a otro de un sistema es
negativo, indica una prdida de energa libre y la direccin espontnea de la
reaccin del sistema. Si no existen fuerzas externas actuando en un sistema, este
siempre tratar de transformarse en un estado donde su energa sea la mnima. Si
el cambio de energa libre es positivo, entonces implica que la reaccin ocurre si
se le aade energa al sistema, pero no ocurre espontneamente.
21
Los factores anteriormente se pueden resumir mediante la tabla 2.1 (Pierre,

1999)
Tabla 2. 1. Factores y elementos que contribuyen a la incidencia de la
corrosin
FACTOR
Material
SUBFACTORES Y ELEMENTOS QUE CONTRIBUYEN

Composicin qumica de la aleacin, estructura cristalina, lmite de
grano de composicin, condicin de superficie
Medio ambiente Tipo, la qumica, concentracin, fase, conductividad, velocidad,

y qumica
depsitos, la fina capa de equilibrio con la humedad relativa,
humedecimiento y secado
Temperatura
Metal expuesto al medio ambiente, cambios con el tiempo
Tiempo
Cambio en la qumica del grano, cambio en la estructura, variacin

de los depsitos de la superficie, qumica o transferencia de calor,
resistencia, desarrollo de defectos superficiales, picaduras o erosin
y relajacin de la tensin
Geometra
Creacin
de
potenciales
galvnicos,
grietas
qumicas,
discontinuidades como intensificadores de stress, efectos de
concentracin y orientacin frente al medio
Stress
Producida por productos qumicos, residual e intencional
2.4.3. Tipos de corrosin

De
acuerdo a la morfologa de dao, se han definido varios tipos de
corrosin entre los cuales se encuentran.
2.4.3.1. Corrosin uniforme

Es la forma
ms comn de
corrosin y se caracteriza por el desgaste
uniforme y general del material por una reaccin electroqumica en la superficie

de este. (Palacios, 1999). El material se va adelgazando lentamente hasta que
falla, este tipo es frecuente en tuberas expuestas a ambientes y fluidos muy
corrosivos. Ocurren las siguientes reacciones:
22
2Fe + 2H2O + O2
2Fe2+ + 4OH
2Fe(OH)2 + H2O + O2
2Fe(OH)2
(Ec. 2.5)
(Ec. 2.6)
2Fe(OH)3
2.4.3.2. Corrosin galvnica

Es un proceso electroqumico de corrosin acelerado que ocurre cuando dos
materiales dismiles en contacto elctrico en un medio corrosivo o solucin
conductora producen una diferencia de potencial entre ellos. (Palacios, 1999).
Sucede frecuentemente cuando se le coloca a la tubera accesorios metlicos
tales como bridas, tornillos y cupones de diferente material en contacto directo,
que hace que uno reduzca y el otro se proteja ocasionando, que el menos
resistente se convierta en andico y el ms resistente catdico.
La corrosin galvnica est
influenciada
por
varios
factores como el
tiempo, ya que el potencial generado por la celda galvnica que se genera entre
los metales puede cambiar con el tiempo, el ambiente asociado a la humedad
atmosfrica juega un papel muy importante ya que a medida que aumenta la
humedad presente, se incrementa la severidad de la corrosin galvnica.
El efecto de corrosin galvnica trae algunos beneficios y el ms importante
de ellos es la proteccin catdica. El acero galvanizado es el ejemplo ms tpico
de proteccin catdica, ya que el zinc se corroe preferencialmente y a su vez
protege al acero; el zinc acta como nodo de sacrificio. (Palacios, 1999).
2.4.3.3. Corrosin por picadura (pitting)

Es una forma localizada de corrosin por la cual se producen cavidades o
agujeros, en el material, las picaduras son consideradas ms peligrosas, que los
daos causados por corrosin uniforme, ya que estos son ms difciles de detectar
y predecir (Pierre, 2000). La corrosin por pitting puede asumir varias formas
como se muestra en la figura 2.4.
23
Figura 2. 4. Formas y variaciones de la corrosin por picadura

La corrosin por picadura se produce cuando las reas discretas o
localizadas de un material se
someten a un ataque rpido, mientras que la
superficie adyacente se mantiene prcticamente sin afectacin. La seleccin de

materiales juega un papel importante en la prevencin de este tipo de corrosin,
en el mercado cada da se mejoran los aceros inoxidables, un ejemplo de ello son
las
aleaciones con
mayor contenido de molibdeno que evitan
el ataque de
cloruros.
Para la corrosin por picadura se han propuesto varios modelos para
describir el inicio de la corrosin localizada del material, ya sea el desglose de los
procesos de la pelcula pasiva o por defectos estructurales. Los modelos tericos
que describen el proceso de iniciacin que provoca la ruptura
de la pelcula
pasiva, pueden ser agrupados en tres clases (Uhligs, 2000):

A.- Adsorcin y absorcin como mecanismos inducidos, donde la adsorcin de
iones agresivos como el Cl- es de gran importancia.
B.- Modelos de migracin de iones y la penetracin de los mismos.
C.- Teoras de interrupcin de pelculas mecnicas como la mostrada en la figura
2.5. Donde la absorcin localizada de cloruros conduce a una mayor disolucin de
xido de estos sitios, con el consiguiente adelgazamiento de la capa de xido
hasta que finalmente la remocin completa se logra y la disolucin activa
comienza.
24
Figura 2. 5. Modelos de iniciacin de picadura que origina la interrupcin de

la pelcula pasiva
2.4.3.4. Corrosin por fisura (Crevice)
Es una
forma
localizada de corrosin general asociada a una solucin
estancada sobre el nivel microambiental. Tales microentornos estancados tienden

a ocurrir en grietas (reas protegidas) como aquellos formados bajo juntas,
arandelas, material de aislamiento, uniones y abrazaderas, debido a la difusin de
oxigeno en la grieta (est restringido), una celda de aireacin diferencial tiende a
ser establecida entre la grieta.
La reaccin catdica de reduccin de oxgeno no puede ser sostenida en el
rea de la grieta, dndole un carcter andico a la clula de concentracin. Este
desequilibrio andico puede conducir a la creacin de microambientes altamente
corrosivos a las condiciones de la grieta conduciendo a la disolucin del metal. Se
dice, en estos casos, que es una corrosin con nodo estancado, ya que esa
solucin, a menos que sea removida, nunca podr salir de la fisura. Adems, esta
25
cavidad se puede generar de forma natural producto de la interaccin inica entre

las partes que constituyen la pieza.
2.4.3.5. Corrosin erosin

Es el dao acumulativo inducido por reacciones electroqumicas de corrosin
y efectos mecnicos por el movimiento relativo entre el electrolito y la superficie de
la corrosin. La erosin corrosin se define tambin como la degradacin
acelerada de la presencia de este movimiento relativo. El movimiento suele ser
uno de alta velocidad con el desgaste mecnico y los efectos de la abrasin.
Surcos, bordes redondeados y las olas en la superficie por lo general indica
direccionalidad caracterizando a este tipo de dao (Pierre, 2000).
La erosin corrosin se encuentra en sistemas tales como tuberas
(especialmente curvas, codos y articulaciones), vlvulas, bombas, inyectores,
intercambiadores de calor, laminas de las turbinas, pantallas y molinos.
2.4.3.6. Corrosin intergranular
La microestructura de los metales y aleaciones est compuesta por granos,
separadas por lmites de grano. La corrosin intergranular es el ataque localizado
a lo largo de los lmites de grano, o inmediatamente adyacente a los lmites de
grano mientras que el grueso de los granos se ve en gran medida afectado. Esta
forma de corrosin se suele asociar con los efectos qumicos de la segregacin
(impurezas) o fases especficas que precipitan sobre los lmites del grano. En
estas precipitaciones pueden producirse zonas de reduccin de la corrosin y
resistencia en las inmediaciones (Pierre, 2000).
2.4.3.7. Corrosin bacteriolgica

Definida como el proceso resultante de la actividad de organismos vivos.
Usualmente por
sus procesos de ingestin de nutrientes y eliminacin de
desperdicios que
son cidos o hidrxidos corrosivos que atacan el material.
(Palacios, 1999).
26
Aunque el hierro por lo general no sufre corrosin apreciable en aguas

naturales,
en
algunos
medios
se
encuentran
velocidades
de
corrosin
anormalmente elevadas. Se ha rastreado la causa de estas elevadas velocidades

hasta relacionarlas con la presencia de Bacterias reductoras de sulfatos
(sporovibrio desulfuricans).
Las bacterias sulfato reductoras con un tamao aproximado de 1x 4 micras
y de forma redondeada se encuentran muy
extendidas en muchas
aguas y
suelos y florecen slo bajo condiciones de escasa o nula aireacin y en una zona
aproximada de pH comprendida entre 5,5 y 8,5. (Uhligs, 2000)
Las bacterias reductoras de sulfatos reducen con facilidad los sulfatos
inorgnicos a sulfuros en presencia de H2 o materia orgnica, proceso que se
facilita por la presencia de una superficie de hierro, estas bacterias son causantes
de grandes daos en la industria petrolera en el transporte de crudo.
Las bacterias sulfato reductoras entre otros microorganismos vivos ya sea
aerobios o anaerobios provienen directamente del yacimiento, se encuentran en el
agua asociada al crudo. Para la determinacin de bacterias se realiza un ensayo
de inoculacin, a travs de viales bacteriolgicos.
Los viales (figura 2.6) son recipientes preparados qumicamente, por lo
general en su interior contienen trozos de hierro (Fe), que sirve como alimento
(para el caso particular de las bacterias sulfato reductoras), indicando la coloracin
(ennegrecimiento del medio) de stos si hay o no presencia de las mismas.
Figura 2. 6. Viales bacteriolgicos

27
2.4.3.8. Corrosin bajo tensin (Stress Corrosion Cracking SCC)

Los metales y las aleaciones sometidas a esfuerzos de atraccin y expuestas
a ciertas condiciones ambientales, pueden desarrollar grietas que no ocurriran en
la ausencia de los parmetros de control. No todos los ambientes que son
corrosivos para un metal promueven la corrosin bajo tensin, pero incluso
algunas sustancias aparentemente inocuas como el agua, pueden provocar
grietas en algunos materiales, la composicin y estructura de los cuales es
fundamental en la incidencia o no se SCC (Uhling, 2000).
La manifestacin de las grietas puede crear la impresin de fragilidad en el
metal, ya que las grietas a menudo se propagan con deformacin poco asistente,
aunque las propiedades se ajustan a las especificaciones de ductibilidad. La
corrosin bajo tensin puede estar asociada con las rutas Intergranular o
transgranular (figura 2.7) a travs del metal y en algunos casos las mezclas de
ambos modos.
Figura 2. 7. Grietas en tuberas de acero: a) Grieta transgranular b) Grieta

intergranular
Para la mayora de las aleaciones de la ingeniera, la inactividad en las

superficies expuestas se debe a la presencia de pelculas de xidos adheridos a la
superficie, en el caso de aleaciones con alta resistencia a la corrosin inherente
(por ejemplo aceros inoxidables y austentico que fcilmente desarrollan pelculas
28
protectoras), requieren de un in agresivo como un haluro, para promover SCC.

Por otra parte, los metales de baja resistencia inherente a la corrosin (por
ejemplo, aceros al C) requieren la presencia de un entorno que en s mismos son
parte del apaciguamiento para SCC, estos aceros pueden fallar en las soluciones
de los inhibidores andicos (por
ejemplo nitratos, hidrxidos, carbonatos y
fosfatos) (Ulhigs, 2000)

La SCC est influenciada no solo por la presencia de iones en particular y su
concentracin, sino tambin, por el potencial del electrodo, por lo que las grietas
slo se producen dentro de ciertos rangos de potencial.
2.4.3.9. Corrosin fatiga

La corrosin fatiga es causada por el desarrollo de grietas bajo la accin
simultnea de la corrosin y la accin fluctuante, o la tensin cclica. Un metal
sometido a una tensin fluctuante fallar con un esfuerzo mucho menor que la
requerida para causar falla bajo carga constante (Ulhigs, 2000). La corrosin
fatiga depende de las interacciones entre el material, qumicos de medio ambiente,
parmetros electroqumicos y condiciones mecnicas de carga. Los fenmenos de
agrietamiento de las aleaciones involucran la deformacin plstica y es la
localizacin de la deformacin plstica, debido a una carga cclica, que causa la
falla por fatiga en un nivel de estrs muy por debajo del lmite de elasticidad del
material.
2.4.3.10. Corrosin inducida por flujo

Muchos aspectos de dinmica de los fluidos se relacionan y definen las
interacciones de un fluido con la superficie que son importantes para la corrosin.
El flujo es caracterizado como laminar o turbulento cuando fluye sobre una
superficie slida, en la mayor parte de las situaciones, donde el efecto de flujo de
fluido sobre la corrosin es importante el flujo presenta un rgimen de flujo
turbulento (Ulhigs, 2000).
29
Un flujo turbulento completamente desarrollado consta de un ncleo

turbulento, donde la velocidad media es esencialmente constante y una capa
lmite de varias velocidades cerca de la interfase slido-lquido. La mayora de los
cambios en las caractersticas de la tensin de fluidos, turbulencia, transferencia
de masa y la interaccin fluida con la pared se producen dentro de esta capa
lmite. Todos los componentes de la velocidad y la turbulencia del flujo debe ir a
cero en la pared y deben ser muy pequeos en las inmediaciones de la pared,
dejando as solo los esfuerzos viscosos de flujo laminar para actuar en la pared.
Aunque en la realidad no suceda as y las significativas variaciones en la tensin
de cizallamiento relacionado con el proceso generacin de turbulencia en la capa
lmite que tienen un efecto importante en los procesos de corrosin.
La interaccin del flujo y la corrosin acuosa se puede describir como:
A.- Flujo de agua y lquidos: A las temperaturas y presiones que se encuentran en
la mayora de las regiones donde la corrosin inducida por el flujo es una
consideracin, la corrosin se produce solo en presencia de una solucin acuosa
(agua) de fase. Por lo tanto, el efecto del flujo sobre la corrosin se determina por
la influencia del flujo sobre el grado de turbulencia, y la ubicacin de esta fase
acuosa. Para que ocurra la corrosin, la fase acuosa no necesita una gran masa,
solo basta con existir una pelcula delgada sobre la superficie del metal.
B.- Flujo monofsico: Es el flujo que consiste en una sola fase, gas o lquido. En
sistemas de una sola fase acuosa existe un patrn de flujo que consta de un
ncleo turbulento y una frontera cerca de la interfase slido-lquido. Todas las
transferencias de masa y el impulso a capa lmite se produce a travs de este
ncleo turbulento
C.- Flujo multifsicos: Se define como el movimiento de un torrente de gases
libres, lquidos o slidos a travs de tuberas. Las tasas de flujo de volumen de las
30
diferentes fases afectan al patrn de flujo resultante, llamado el rgimen de flujo.

El rgimen de flujo es una consideracin primaria en la determinacin del flujo
inducido por la corrosin en el flujo multifsico (figura 2.8). El resultado es que,
por la corrosin, el examen de dos (gas/agua o hidrocarburo/agua) o tres
(gas/hidrocarburos/agua) fases de flujo, y la inclinacin local tienen consecuencias
importantes. Los criterios bsicos para la corrosin inducida por flujo en el flujo
multifsico, es que una fase acuosa debe estar presente y que este debe estar
en contacto con la superficie del metal.
Figura 2. 8. Patrones de flujo en petrleo para dos fases en tuberas

horizontales
2.4.3.11. Corrosin dulce o por dixido de carbono (CO2)

Es uno de los principales problemas que sufre la industria petrolera, ya que
ocasiona deterioro severo en los equipos e instalaciones de produccin,
almacenaje y transporte. El material de construccin ms utilizado por su bajo
costo es el acero al carbono, el cual es ms propenso a ser atacado por la
corrosin, debido a la presencia de un alto contenido de dixido de carbono (CO2),
ste en presencia del agua libre es muy corrosivo, por la produccin de debido a
cido carbnico (H2CO3). A medida que la presin parcial de CO2 aumenta, las
31
velocidades de corrosin se incrementan. La reaccin describe el proceso se

observa a continuacin:
CO2 + H2O
(Ec. 2.6)
H2CO3
El cido carbnico reacciona con el hierro y otros productos:

Fe + H2CO3
Fe CO3 + H2
(Ec. 2.7)
Tambin las siguientes reacciones muestran como el agua que contiene CO2
disuelve al magnesio y al calcio de un mineral comn, la dolomita (CaMg(CO3)2,
para producir la dureza:
H2O + CO2 + MgCO3
H2O + CO2 + CaCO3
Mg (HCO3)2
Ca (HCO3)2
Mg+2 + 2(HCO3- )
Ca+2 + 2(HCO3- )
(Ec.2.8)
(Ec.2.9)
El dixido de carbono (CO2) en presencia del agua libre es muy corrosivo,

debido a que produce cido carbnico (H2CO3). A medida que la presin parcial de
CO2 aumenta, las velocidades de corrosin incrementan.
2.4.3.12. Corrosin cida por sulfuro de hidrgeno (H2S)
El sulfuro de hidrgeno (H2S) disuelto en agua an en pequeas cantidades
puede crear un ambiente muy corrosivo. Este tipo de ataque puede ser reconocido
por la formacin de incrustaciones negras de sulfuro de hierro sobre la superficie
metlica. A parte de la corrosin general, los tipos de corrosin que se pueden
manifestar en presencia del H2S, son: corrosin bajo tensin en presencia de
sulfuro (SSCC) y agrietamiento inducido por hidrgeno (HIC). Estos
tipos de
corrosin se diferencian, en que uno trabaja bajo tensin (SSCC) y el otro sin
tensin (HIC).
El acero es andico al Sulfuro de Hierro, as que la corrosin contina debajo
de las incrustaciones del Sulfuro forman numerosas picaduras profundas con
grietas subyacentes. El agrietamiento es usualmente debido a la fragilidad y
concentracin de tensin en las races de las picaduras. La fragilidad es causada
32
por el hidrgeno formado en el proceso de corrosin, el cual puede desplazarse y

difundirse dentro del metal y alojarse en las imperfecciones que ste puede tener
desde su proceso de fabricacin o por deformacin durante la instalacin del
equipo.
La presin parcial influye con respecto al tipo de ataque que se puede dar en
el metal. La influencia del H2S en diferentes mecanismos de corrosin se recoge
en la Norma NACE MR-750 donde se registran cada tipo de corrosin de acuerdo
al rango de presin parcial de H2S que contenga el sistema. En la tabla 2.2 se
presentan los diferentes tipos de corrosin por H2S en funcin de la presin
parciales.
Tabla 2. 2. Tipo de corrosin por H2S de acuerdo a la presin parcial
PRESIN PARCIAL H2S (Psia)
Pp 0,05
Pp 0,1
TIPO DE CORROSIN POR H2S

SCC( stress corrosion cracking)
General por H2S
2.4.3.13. Corrosin combinada de H2S y CO2

La presencia de CO2 y H2S en un medio acuoso, es capaz de producir
graves daos por corrosin, pero la combinacin de los mismos puede acelerar o
disminuir la velocidad de corrosin y la criticidad del dao esperado. Es importante
el efecto del H2S en la corrosin por CO2 y su comportamiento, ya que pueden
formarse pelculas de productos de corrosin en forma competitiva entre el Sulfuro
de Hierro (FeS) y Carbonato de Hierro (FeCO3), lo que puede acelerar o disminuir
la velocidad de corrosin en funcin de la temperatura, concentracin del agente
corrosivo y presin.
Es importante definir cul de los tipos de corrosin (por CO2 o por H2S) es el
predominante, antes de determinar el comportamiento de la velocidad de corrosin
en un sistema determinado. La relacin entre las presiones parciales de CO2 y
H2S, conocida como criterio de Kane, proporciona un indicativo que permite
determinar el tipo de corrosin predominante en el sistema:
33
PpCO2
PP H2S
PpCO2
PP H2S
200 Corrosin por CO2

< 200 Corrosin por H2S
(Ec. 2.10)
(Ec. 2.11)
2.5. Simuladores
2.5.1. PIPESIM
Es un programa de simulacin predictiva de modelos multifsicos casi
estticos en petrleo y gas. Por medio de este software se simulan caractersticas
operacionales de la lnea de flujo (en este caso crudo diluente).
El simulador PIPESIM posee mdulos individuales usados en el amplio rango
de anlisis como; modelaje de pozos, optimizacin de levantamiento artificial,
facilidades en el modelaje de tuberas, procesos y planificacin de campos. El
modelo de red permite a los usuarios combinar modelos de tuberas y pozos en
red, a travs de una solucin algortmica que permite construir redes complejas
que incluyen: lneas de recoleccin, sistema de distribucin con intersecciones,
lneas paralelas, entre otros
2.5.2. Predict
El sistema de prediccin Predict 4.0 representa una revisin completa de las
versiones anteriores de la serie Intercorr, en los paquetes de software diseados
para predecir la corrosin. Predict 4.0 incorpora un mdulo de prediccin
completamente mejorado, as como el clculo preciso de pH, incluye mdulos para
la determinacin del modelado de flujo. Predict 4.0 incluye el acceso a los datos
de laboratorio, nuevas herramientas como el anlisis de sensibilidad multipunto y
de campo, mecanismos establecidos para darle las soluciones de prediccin ms
exacta a la corrosin.
34
2.6. Diagrama de Pareto

El diagrama de Pareto tambin llamado curva 80-20 o distribucin A-B-C, es
una herramienta que permite priorizar los problemas que afectan determinado
sistema, adems de las causas que lo generan. Consiste en una grfica de barras
similar al histograma que se conjuga con una ojiva o curva de tipo creciente, que
representa el grado de importancia o peso que tienen los diferentes factores que
afectan a un proceso operacin o resultado.
El diagrama permite mostrar grficamente el principio de Pareto (pocos
vitales, muchos triviales), es decir, que hay muchos problemas sin importancia
frente a unos pocos graves. Mediante esta grfica se colocan los pocos vitales a
la izquierda y los muchos triviales a la derecha. Este diagrama facilita el estudio
comparativo de numerosos procesos dentro de las industrias o empresas.
Se debe tomar en cuenta que la distribucin de los efectos como sus
posibles causas no es un proceso lineal sino que el 20% de las causas totales
hace que sean originados el 80% de los efectos. Existen dos tipos de diagrama de
Pareto:
2.6.1. Diagramas de fenmenos

Se utilizan para determinar cul es el principal problema que origina el
resultado. Estos problemas pueden ser de calidad, coste, entrega, seguridad u
otros.
2.6.2. Diagramas de causas

Se emplean para, una vez encontrados los problemas importantes, descubrir
las causas ms relevantes que lo producen.
35
CAPITULO III. MARCO METODOLGICO
A travs de pesquisas y muestras tomadas desde el despacho del diluente

en el Centro de Almacenamiento y Transporte
de Crudo San Tom
(C.A.T.C.S.T.M.) y a lo largo de la red de tuberas de crudo diluente, en los

campos operacionales seleccionados (Bare y Melones), de los cuales se
estudiaron cuatro lneas de tubera: de la estacin MED-20 al pozo MEL-119, de la
estacin Bared-10 al pozo MFB-412, del COB al salto de AREM-2 y del
C.A.T.C.ST.M al COB, que de acuerdo a los estudios resultaron como lneas
crticas. Adicionalmente a travs de entrevistas no estructuradas se recopilaron
caractersticas de flujo y parmetros asociados a produccin tales como: presin,
temperatura y volumetra, necesarios para el diagnostico, en cuanto a corrosin de
la mencionadas tuberas.
3.1. Recopilacin de los reportes de eventos ambientales asociados a

corrosin en la red de diluente de las Unidades de Produccin de pesado y
extra-pesado.
Empleando los reportes ambientales suministrados por la Gerencia de
Ambiente e Higiene Ocupacional y los reportes de inspeccin de la
Superintendencia de Mantenimiento, se procedi a la revisin y recoleccin del
histrico de fallas desde el ao 2002 hasta noviembre del 2010, en la red de
diluente. La distribucin del crudo diluente como se muestra en la figura 1.3 es
bombeado desde el C.A.T.C.S.T.M. a las unidades de produccin de crudo
pesado y extra-pesado y de all pasa por estaciones de rebombeo directo a sus
pozos, con tuberas de dimetros nominales de 2, 4, 12 y 16 pulgadas.
Entre los parmetros o caractersticas de los reportes de las tuberas
reparadas o reemplazadas, se puede mencionar: dimetro, tramo enterrado o
areo, Unidad de Produccin y la ubicacin (inicio-fin) donde se localizo la falla, lo
28
Captulo III: Desarrollo del Proyecto
que permiti establecer una base para este estudio. Los resultados se muestran
en la tabla 4.1 del captulo 4, donde se observa la cantidad aproximada de eventos
ocurridos en este sistema de tubera.
3.2. Seleccin de los campos de las U.P. de crudo pesado y extra-pesado

con mayor recurrencia de eventos.
Se inicio con la revisin del histrico de fallas a la red de diluente de las
Unidades de produccin de crudo Pesado y Extra-Pesado, donde se pudo conocer
aquellas tuberas que han presentado dao desde el ao 2002 hasta Noviembre
del ao 2010, luego se procedi a seleccionar los campos (un campo por unidad
de produccin) con mayor frecuencia de falla y a su vez las estaciones con lneas
ms crticas. En la figura 3.1 se muestran las premisas utilizadas para la seleccin
de los campos.
Figura 3. 1. Premisas para seleccin de los campos
Frecuencia de fallas: consisti en la seleccin de las tuberas asociadas a los

campos operacionales que presentaron mayor historial de fallas por corrosin, en
el perodo de estudio.
29
Campos con mayor produccin asociada: se le dio prioridad a los reportes

ambientales en tuberas principales asociados a corrosin (las de mayor flujo de
inyeccin de crudo diluente), que son de vital importancia en la produccin de
crudo en el campo seleccionado.
Dimetro de tubera: se tomaron en cuenta para la seleccin las tuberas de
mayor dimetro (tuberas principales) y algunas tuberas crticas a pozos.
A partir de estos datos se realiz un grfico basado en el diagrama de
Pareto, el cual es una representacin grfica de los datos obtenidos sobre un
problema, que ayuda a identificar cules son los aspectos prioritarios que hay que
tratar, sirviendo de base para definir los campos ms crticos, basados en el
nmero de eventos por corrosin en la red de diluente asociados a los mismos.
3.3. Realizacin de simulaciones hidrodinmicas a los tramos de tubera

objeto de estudio
Una vez seleccionados los campos y las lneas especficas objeto de estudio,
fue necesario un reconocimiento de estos, donde se ubicaron las lneas de crudo
diluente a evaluar y se recopilaron datos de algunas caractersticas generales de
estas lneas, los cuales se muestran en la tabla 3.1.
Tabla 3. 1. Caractersticas de las lneas de crudo diluente seleccionadas
PARMETRO
BARED10-MFB412
MED20-MEL119 COB-AREM2 CATCSTM-COB
Acero
Dimetro nominal
(pulg)
Dimetro externo
(pulg)
schedule
Espesor
Longitud (m )
API 5L X52
API 5L X52
API 5L X52
API 5L XS
12
16
2,375
2,375
12,750
16
40
0,174
1728
40
0,174
1246
40
0,312
6405
40
0,500
4500
30
3.3.1. Simulacin hidrodinmica

Como herramienta para realizar las simulaciones hidrodinmicas de las
tuberas se emple el simulador PIPESIM, por lo que fue indispensable recopilar
informacin y realizar mediciones con la finalidad de obtener las variables
requeridas para las corridas que se llevaron a cabo en este simulador; algunas de
stas se muestran en la figura 3.2.
Figura 3. 2. . Variables requeridas por el simulador
A continuacin se describen las variables requeridas por el simulador

PIPESIM:
Levantamiento con GPS y recorrido a la tubera: haciendo uso de un GPS
se realiz el recorrido de las tuberas seleccionadas, grabando puntos cada cierta

distancia; estos datos fueron necesarios para obtener el perfil topogrfico de la
tubera. Adems se inspeccion visualmente el estado de la tubera, entre ellos:
soportes, corrosin externa, maleza alrededor y contacto directo con el suelo.
31
Condiciones de operacin: las condiciones de operacin de los tramos de
tubera en estudio se obtuvieron a travs del software Centinella en lnea, que

poseen las salas de control de cada estacin asociada; all se recopilaron datos de
temperatura y presin de envi de cada una de las estaciones.
Volumetra: dentro de las variables requeridas por el simulador se encuentra
la volumetra del sistema, significando para este estudio, la cantidad de crudo

diluente que maneja cada tramo seleccionado, flujo de crudo, agua y gas. No
obstante, el crudo diluente es un crudo relativamente liviano, por lo que se
considera un crudo limpio y por lo tanto no se lleva contabilizado la cantidad de
agua y de gas en el mismo.
Los datos de volumetra y condiciones de operacin recopilados son
presentados en la tabla 3.2.
Tabla 3. 2. Parmetros de operacin y volumetra de las tuberas
seleccionados
PARAMETRO
Presin (Psia)
Temperatura (F)
API
Flujo bombeado
(Bls/d)
BARED10-MFB412 MED20-MEL119
COB-AREM2 CATCSTM-COB
680
110
26
600
110
26
700
110
26
1200
110
26
50
30
700
3050
Composicin de CO2 y H2S: con el objeto de obtener el contenido de CO2
(%v/v) y H2S (ppm) en el crudo diluente, se utiliz el mtodo de las ampollas

Gatec-Detector tube, el cual est basado en la reaccin de los gases corrosivos
con los reactivos que se encuentran en el interior de las ampollas, produciendo un
cambio de color. La longitud
de la mancha producida en la ampolla es
directamente proporcional a la cantidad de gas corrosivo presente.

Se utilizaron dos tipos de ampollas, una para deteccin de los ppm de H2S y
la otra para el %CO2. La medicin de las concentraciones de H2S y CO2 se realiz
directamente en campo, haciendo uso de un montaje similar al de la figura 3.3, en
32
donde se abre la vlvula que se encuentra conectada directamente a la fuente de

crudo y se deja por unos segundos a que el crudo caiga en la cmara de muestreo
y posteriormente se realiza la embolada con la bomba.
Figura 3. 3. Esquemtico de deteccin de los gases corrosivos H2S y CO2
33
Caracterizacin del fluido: con el objeto de obtener las caractersticas fsico-
qumicas del crudo diluente y tomar una muestra representativa de lo que ocurre
dentro de las tuberas, en un periodo de 24 horas, se realiz aguas arriba del
proceso (en el C.A.T.C.S.T.M) un muestreo de 24 horas a la mezcla de crudo
diluente bombeado al COB, tomando muestras de ste cada 60 minutos, para su
respectivo anlisis; se realiz el mismo procedimiento en la entrada de las
diferentes segregaciones que conforman el crudo diluente. Los resultados de los
anlisis se encuentran en los anexos A-1 y A-2 donde se muestran valores, entre
los cuales se pueden mencionar, viscosidad, % agua, API, %AyS, entre otros.
3.4. Determinacin de la velocidad de corrosin mediante
simulacin
predictiva
Se procedi a estimar la velocidad de corrosin para cada tramo de tubera
seleccionado, empleando un simulador predictivo y con ello se categoriz el grado
de corrosin presente en las tuberas, mediante la tabla 3.3, (NACE RP0775-05).
Tabla 3.3. Clasificacin cualitativa de las tasas de corrosin de acero al
carbono
CORROSIN PRESENTE
Baja
Moderada
Alta
Severa
VELOCIDAD DE CORROSIN (mpy)

<1,0
1,0-4,9
5,0-10
>10
El simulador empleado fue el PREDICT, por lo que se necesit suministrar

los datos siguientes:
Presin y temperatura (las cuales se encuentran representadas en la tabla
3.2).
Velocidad del flujo, que se obtiene de las simulaciones hidrodinmicas en
PIPESIM.
34
Direccin del fluido (para todos los casos horizontal).
Propiedades del fluido: densidad, viscosidad. Los anlisis se realizaron en el
laboratorio del centro de anlisis Jusepin, cuyos resultados se muestran en el

anexo A-2.
Concentracin de iones, cloruro, sodio, bicarbonato y magnesio en ppm,
presentes en el agua asociada al crudo diluente. En la obtencin de estos valores

se tomaron muestras de agua en los tanques de almacenamiento de las diversas
segregaciones que conforman el crudo diluente, empleando la siguiente
metodologa:
1.- Se ubic el punto de muestreo lo ms representativo posible en los tanques
96006 y 96008.
2.- Se abri la vlvula de salida del agua durante 3 minutos, para purgar la tubera.
3.- En un recipiente con tapa, se tom la muestra llevando hasta el tope el agua en
el recipiente, se cerr inmediatamente y se llev al laboratorio para su respectivo
anlisis, segn las normas ASTM y a las establecidas por el laboratorio. Los
resultados de estos anlisis se encuentran en los anexos A-4 y A-5.
Una vez obtenido todos los datos necesarios, estos se introdujeron en el
simulador Predict (figura 3.4) y se procedi al clculo de la velocidad de corrosin.
Los pasos especficos que se siguieron para realizar las simulaciones, as como
los resultados obtenidos a partir de estas, se muestran en el anexo C y en la tabla
4.2.
35
Figura 3. 4. Ventana de inicio del simulador PREDICT
3.5. Identificacin de los productos de corrosin en tubera corroda de

diluente, mediante anlisis de microscopa electrnica de barrido con
espectroscopia de energa dispersiva (MEB-EDS)
La microscopa electrnica de barrido con espectroscopa de energa
dispersiva (SEM-EDS por sus siglas en ingls Scanning Electron MicroscopyEnergy Dispersive Spectroscpy), es una tcnica que permite la caracterizacin
qumica de un espcimen, ya que se pueden realizar microanlisis cualitativos y
semicuantitativos. La tcnica de SEM-EDS permite:
La identificacin de la qumica y las fases de un material desconocido.
36
La caracterizacin de productos contaminantes y corrosivos mediante
microanlisis.
La caracterizacin de defectos e impurezas internas en el producto fabricado,
para determinar su distribucin morfolgica.
Determinacin de la distribucin elemental de fases intra/inter a travs de un
mapeo de rayos X.
Determinacin del modo de falla (corrosin, mecnica), direccin de la
propagacin de la
fractura, zona y mecanismos, mediante el examen
microscpico de la fractura de un material que ha fallado.

De acuerdo con las caractersticas de esta tcnica, se requiri la toma de
muestra de la tubera afectada, en la zona donde se dio el evento de falla (ver
figura 3.6) correspondiente a la tubera de 12 de dimetro, con servicio de
transferencia de crudo diluente (trayecto COB-salto AREM-2). La muestra se envi
a los laboratorios de PDVSA INTEVEP (Instituto de tecnologa Venezolana para el
Petrleo), para su respetivo anlisis, con el objetivo de identificar el tipo de
degradacin que pudieran estar presentes en dicha falla, asociada a corrosin.
Figura 3. 4. A) Corte de la muestra de tubera en zona afectada B) Muestra

enviada a INTEVEP para su anlisis
37
Inoculacin de bacterias sulfato reductoras

Para no descartar otro foco de corrosin, se realiz adems un estudio
bacteriolgico, mediante cultivo de bacterias sulfato reductoras, para estimar la

cantidad de colonias de stas, que pudieran estar presentes en el crudo diluente,
las cuales causan la degradacin de los metales a partir de sus procesos
metablicos. Este procedimiento se realiz mediante el uso de viales
bacteriolgicos, con un rango de deteccin de hasta 1.000 colonias, de acuerdo a
la tabla 3.4. Se sigui la norma API RP-38, cuya metodologa es la siguiente:
1. Se extrae con una jeringa 1 ml de la muestra del agua de formacin en el
tanque 96007, aguas arriba del proceso en el C.A.T.C.STM
2. Se toman 3 viales y se enumeraron como los de la figura 2.6
3. Luego se inyecta la muestra del agua de formacin (1ml) en el primer vial, se
agita sin remover la jeringa y se toma 1 ml de ste, ese inyecta en el segundo vial,
se realiza el mismo procedimiento para el tercer vial.
4. Los viales se colocan en un lugar en ausencia de luz y temperatura
controlada.
Tabla 3. 4. Escala de conteo de colonias de bacterias sulfato reductoras

Nmero de Vial
1
2
3
Colonias
10
100
1000
Nivel de poblacin
Muy bajo
Bajo
Moderado
La presencia de las bacterias sulfato reductoras se comprueban por el

ennegrecimiento del medio (los viales), debido a la formacin de sulfuro de hierro
(FeS), como consecuencia de la reaccin del hierro contenido en el medio cultivo y
el H2S producido por la actividad metablica de las bacterias. Los resultados son
presentados con evidencias fotogrficas en el captulo 4. Adems de sto, se
tomaron en cuenta los resultados del anlisis del agua de las muestras de los
tanques, especficamente el contenido de sales y el efecto incrustante del agua. A
partir de estos indicios y de los resultados de los dems objetivos, se procedi a
38
dar recomendaciones de las medidas que se deben tomar para evitar los daos
ambientales y as preservar y asegurar el funcionamiento de esta red.
39
CAPTULO IV. DISCUSIN DE RESULTADOS, CONCLUSIONES Y

RECOMENDACIONES
A continuacin se muestran los resultados obtenidos en las diferentes

pruebas y anlisis para cada tramo de tubera de crudo diluente seleccionado,
donde se utilizaron variables que fueron obtenidas directamente en las estaciones
y salas de control de las mismas, entre ellas: temperatura, presin y volumetra,
adems de la determinacin directa en campo y/o en laboratorio, de parmetros
como la concentracin de CO2 y H2S a travs de ampollas colorimtricas,
concentraciones de aniones y cationes presentes en el agua, colonias de bacterias
sulfato-reductoras, dimensiones de las tuberas y topografa, para las simulaciones
hidrodinmicas con el programa PIPESIM y tambin para la determinacin de las
velocidades de corrosin con el simulador PREDICT.
4.1. Recopilacin de los reportes de eventos ambientales

Con la informacin obtenida del histrico de fallas y las inspecciones de la
superintendencia de mantenimiento, que fueron estudiadas en un lapso de nueve
aos (perodo 2002-2010), se encontraron un total de 2.111 eventos, de los cuales
813 son asociados a corrosin y de stos un total de 215 a corrosin en la red de
diluente, lo cual representa un 26% del total de eventos por corrosin. En la tabla
4.1 se detallan los eventos de falla en el perodo (2002-2010) asociados a
corrosin y los pertenecientes a la lnea de diluente.
37
Captulo IV: Discusin de Resultados, Conclusiones y Recomendaciones
Tabla 4. 1. Resumen de eventos por falla asociados a corrosin en la red de

diluente en nueve aos
Ao
Total de eventos
Eventos por corrosin
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
Total
261
316
244
127
230
389
185
221
138
2.111
92
67
79
63
71
163
91
110
77
813
Eventos red
diluente
25
14
16
17
17
35
23
39
29
215
La red de diluente slo representa un pequeo porcentaje del total de los

kilmetros de tubera que pertenecen al distrito San Tom, por lo que si se toma
en cuenta este 26% con respecto al total de eventos, significa que la red de
tuberas de crudo diluente presenta serios problemas de corrosin.
Adems de ello considerando los parmetros previamente discutidos en el
captulo 2 que promueven los fenmenos de corrosin interna en la red de
tuberas, es de especial atencin el 26% de fallas asociadas a eventos por
corrosin sobre la red del diluente, tomando en cuenta que las segregaciones que
forman este crudo diluente son previamente tratadas, por lo que el crudo diluente
se considera libre de contaminantes (%AyS, H2S y CO2) y se espera que estas
tuberas tengan mayor tiempo de vida til dadas las caractersticas del fluido que
se transporta a travs de ellas, en comparacin con las tuberas que transportan
crudo directamente de los pozos, sin ningn tipo de tratamiento previo.
A lo largo de toda la red de crudo diluente se pudo comprobar con las
inspecciones, que no existe inyeccin de qumica anticorrosiva, puesto que el
crudo diluente fue considerado como un crudo libre de contaminantes (%AyS, CO2
y H2S) que no requiere mayores cuidados. Adems del hecho que se presume que
la inyeccin de qumica aumentara los costos de produccin asociados al crudo
38
pesado y extra-pesado y disminuir las ganancias, sin tomar en cuenta que los
derrames petroleros ocasionan costos muy superiores a los de la inyeccin y
daos causados al medio ambiente que son irreversibles.
En la red de crudo diluente no se maneja ningn tipo de prevencin para la
corrosin, las fallas cada vez ms recurrentes son localizadas entre las horas 5 y 7
de las tuberas haciendo uso del sentido horario de un reloj, como se muestra en
la figura 4.1. El hecho de las fallas slo se localizen en estas zonas es indicativo
de que el crudo no va totalmente empacado en la tubera.
Figura 4.1. Vistas horarias de la tubera

4.2. Seleccin de los campos de las U.P de crudo pesado y extra-pesado con
mayor recurrencia de eventos
A partir del total de eventos reportados en la tabla 4.1, se seleccionaron los
campos en base a: fallas recurrentes, dimetro de tubera y campos con mayor
produccin, por lo que fue necesario realizar un diagrama de Pareto (figura 4.2)
para determinar de una forma precisa los campos operacionales ms crticos.
39
Figura 4.2. Eventos totales en los nueve aos de estudio en los campos de
Pesado y Extra-Pesado
De acuerdo al diagrama de Pareto observado en la figura 4.2, se puede ver
claramente, con base a la curva de porcentaje de contribucin, que los dos
campos ms crticos son Melones y Bare, ya que en conjunto representan el 80%
de los eventos por corrosin, indicando as, que si se estudian estos campos se
estaran estudiando la mayor parte de los eventos por corrosin en la red de crudo
diluente.
Los campos Melones y Bare pertenecientes a las unidades de produccin de
crudo pesado y extra-pesado respectivamente, ocupan los dos campos de mayor
produccin en el distrito San Tom, representan campos de grandes extensiones,
en donde la mayor parte de sus pozos cuenta como mtodo auxiliar de transporte
del crudo, la inyeccin de crudo diluente, por lo que la tendencia corrosiva tiende a
ocurrir con mayor frecuencia en estos campos.
De acuerdo a la premisa de fallas frecuentes (mencionadas en la
metodologa), en los nueve aos de estudio, se obtuvieron las dos estaciones, una
por cada campo seleccionado, que presentaron la mayor cantidad de fallas, donde
se obtuvo: MED-20 (Merey Estacin de Descarga 20) por el campo melones y
BARED-10 (Bare Estacin de Descarga 10) por el campo Bare. El estudio a su vez
40
fue delimitado a las lneas ms crticas de cada estacin donde se obtuvo: MED20 al pozo MEL119 y BARED-10 al pozo MFB-412, ambas lneas de tuberas de
2.
En el caso del campo Bare se seleccion una lnea de tubera adicional, que
de acuerdo al gran nmero de fallas es una lnea crtica de estudio, tomando en
cuenta adems que es una tubera principal para los campos de crudo extrapesado con un dimetro de 12. Para realizar un estudio preventivo se seleccion
adems la lnea principal con dimetro de 16, encargada de abastecer de crudo
diluente a las estaciones, por lo tanto al fallar esta tubera fallara todo la red, para
as sumar un total cuatro lneas criticas de tubera en dos campos:
Merey, estacin de descarga 20, al pozo MEL119 (MED20-MEL119).
Centro Operativo Bare al Salto Arecuna Estacin 2 (COB-AREM2).
Bare Estacin de Descarga 10 al pozo MFB412 (BED10-MFB412).
Centro de Almacenamiento y Transporte de Crudo San Tom al Centro
Operativo Bare (C.A.T.C.STM-COB).

En la figura 4.3 se muestran las lneas seleccionadas para el estudio; las
zonas resaltadas con rojo corresponden a cada lnea de tubera.
Figura 4.3. Esquema de las lneas seleccionadas para el estudio

41
4.3. Simulaciones hidrodinmicas a las de tuberas objeto de estudio

Una vez introducida toda la data requerida por el simulador PIPESIM, se
realiz la simulacin y a partir de ella se obtuvieron parmetros fundamentales de
las condiciones hidrodinmicas del fluido (tabla 4.2), tales parmetros fueron:
cada de presin, velocidad superficial del lquido y rgimen de flujo. En el anexo C
se muestran todas las variables de entrada suministradas al simulador. El crudo
diluente por ser considerado monofsico y no contar con la informacin necesaria
no fue posible hallar para cada uno de las lneas de tubera el patrn de flujo.
Tabla 4. 2. Parmetros obtenidos a travs del simulador PIPESIM

Parmetro
MED20-MEL119
COB-AREM2
BARED10MFB412
CATCSTM-COB
Cada de presin
(Psia/ft)
-0,598
-0,918
-0,613
-0,598
*Vsl (ft/s)
0,948
0,9116
0,1523
0,1450
Rgimen de flujo
TURBULENTO
TURBULENTO
TURBULENTO
TURBULENTO
*Velocidad superficial de lquido

Para los sistemas de tuberas estudiados, se obtuvieron cadas de presin
menores a 1 psia/ft, es decir que la variacin dentro de la tubera es poco
significativa. Por otro lado es importante mencionar que en este estudio slo se
contemplan lneas de tubera de crudo diluente en tramos limitados de longitud
(longitudes relativamente cortas), por lo cual no se obtendra una variabilidad
importante en las presiones.
La velocidad superficial del lquido obtenida para cada lnea oscila entre
0,9116 y 0,1523 ft/s, siendo el valor ms alto para la tubera de crudo diluente
asociada al pozo 412. Sin embargo, de forma general son velocidades bajas, ya
que se encuentran por debajo de 3 ft/s (Intercorr, 2002), por lo que no existe la
posibilidad de un ataque erosivo-corrosivo, sin embargo, estas velocidades
favorecen la corrosin ya que ocurre un mayor tiempo de contacto fluido-metal,
debido a su vez al posible estancamiento de flujo, lo que ocasiona la acumulacin
42
de fluidos y residuos en la parte baja de las tuberas, si se toma en cuenta que el

fluido no va totalmente empacado en la tuberas, puesto que stas estn sobre
diseadas, lo que favorece este efecto.
El rgimen de flujo turbulento favorece el proceso de corrosin dentro de las
tuberas, ya que las turbulencias causan el degaste de las mismas, el rgimen de
flujo turbulento es posiblemente causado por las irregularidades del terreno, las
presiones del sistema y que el flujo no va totalmente empacado, es decir que el
fluido no abarca toda el rea de la tubera, lo que causa un oleaje en el centro de
la misma.
4.4. Determinacin de la velocidad de corrosin mediante el simulador

Predict
Una vez obtenidos todos los parmetros requeridos, se realiz la simulacin
haciendo uso del simulador Predict, donde se calcularon las velocidades de
corrosin, para cada lnea de tubera estudiada; estos resultados se muestran en
la tabla 4.3.
Tabla 4. 3. Velocidades de corrosin obtenidas con el simulador PREDICT

Lnea de crudo diluente
Velocidad de corrosin (mpy)
MED20-MEL119
COB-AREM2
BARED10-MFB412
CATCSTM-COB
77,61
120,41
119,36
177,06
Como se puede observar en la tabla 4.3, los resultados de velocidad de

corrosin
obtenidos a travs de Predict, estn por encima de los 10 mpy;
siguiendo la tabla 3.3, representa una corrosin severa dentro de las tuberas
analizadas. Esto corresponde con los eventos frecuentes ocurridos en cada una
de estas lneas, lo cual puede ser resultado de: velocidades de flujo bajas que
provocan el estancamiento del fluido en las zonas ms bajas (coloquialmente
denominadas zonas chinchorros) de las
43
tuberas, asociado adems a la
topografa irregular del terreno, sobre diseo de las tuberas; estas tuberas estn
diseadas con mucha flexibilidad operacional lo que genera como consecuencia
que el fluido no vaya totalmente empacado en ella, promoviendo la estratificacin
suave del fluido, incrementando los tiempos de contacto fluido-metal y mucho ms
en aquellos casos donde el porcentaje de agua sea elevado, presencia de CO2 y
la presencia de agua en el sistema.
Los anlisis fisicoqumicos realizados al agua de los tanques que contienen
las segregaciones que conforman el crudo diluente (anexo A-4 y A-5), revelaron
por medio del ndice de estabilidad de Langelier, un agua con tendencia
incrustante. Adicionalmente los valores obtenidos en ese mismo ensayo para los
slidos disueltos suspendidos y totales favorecen puntos activos para la iniciacin
de fenmenos de nucleacin, no slo en los propios tanques de almacenamiento
si no en las paredes internas de la red de tubera.
Se pudo constatar a travs de la relacin de Kane, realizada para cada
tubera y las cuales se muestran en el anexo A-1, que el mecanismo de corrosin
predominante es la corrosin dulce por CO2.
4.5. Identificacin de los depsitos y productos de corrosin en tubera

corroda de diluente, mediante anlisis de microscopa de barrido con
espectroscopa de energa dispersiva
La lnea de tubera con trayecto COB al salto AREM2 (figura 4.3) que est
contemplada como una de las lneas crticas que corresponde al campo de bare,
la cual present una falla, sirvi como muestra para realizar la identificacin de los
depsitos y productos de corrosin; la misma visualmente evidenci un patrn de
flujo de degradacin localizado en direccin longitudinal al eje de la tubera, a
partir de lo cual se seleccionaron dos zonas de inters para realizar la evaluacin,
una donde se present la abertura y otra donde se observ el cordn de soldadura
longitudinal, adems de posibles depsitos o productos de corrosin. Alrededor de
44
la abertura (agrietamiento longitudinal), se observan rasgos caractersticos de un

posible ataque por corrosin, tales como prdida de espesor con morfologa
irregular y ausencia de huellas de deformacin plstica. Cabe destacar que esta
tubera presta servicio de diluente desde hace 16 aos aproximadamente, la cual
fue fabricada en acero al carbono, bajo especificaciones tcnicas API 5L y con un
dimetro interno de 12.
En general se observ degradacin localizada en la regin que abarca las
zonas desde las hora 5 a 7 (la tubera en sentido horario figura 4.1), en la
superficie interna de la tubera, correspondiente a un proceso corrosivo de
morfologa parecida a la resultante de la corrosin del acero en presencia de CO2
(Ondeo, NALCO, corrosion in the petroleum industry, 2002); durante la inspeccin
visual no se detect evidencia de corrosin externa.
La abertura ubicada en la hora seis de la tubera, coincide con el cordn de
soldadura longitudinal, localizndose la mxima prdida de espesor en la zona
afectada trmicamente (ZAT) durante el proceso de soldadura; esta zona est
ubicada en las adyacencias del cordn de soldadura. La falla final fue sobrecarga
de presin de operacin, que debido a la prdida de espesor, producto de un
proceso corrosivo, result en la abertura o agrietamiento que presenta la muestra;
esto se puede observar en la figura 4.4.
Figura 4.4. Vistas de la corrosin presente en la tubera de 12 con servicio

de crudo diluente COB- AREM2, localizada en la hora seis alrededor de la
ZAT
45
Para la identificacin de los depsitos y productos de corrosin, se realiz un

anlisis por identificacin elemental, mediante la tcnica de energa dispersiva de
rayos X (EDX). Se identific la presencia de los siguientes elementos qumicos Fe,
C, O2 y Cl y se compar con un espectro correspondiente a carbonatos de hierro,
existente en la librera del equipo, lo cual confirm la presencia de carbonatos de
hierro, producto de la corrosin del hierro en presencia de CO2 (Ec. 2.6 y 2.7). Se
destaca la presencia de cloro en la seccin transversal del depsito analizado,
indicativo de la posible existencia de cloruros en el sistema, los cuales suelen
estar presentes en el agua que forma parte de los fluidos de produccin.
La presencia del in cloruro juega un papel importante, permitiendo que la
superficie permanezca activa para reaccionar, es decir que en el proceso de
corrosin en presencia de CO2, las capas pasivas de carbonatos que se pueden
formar (FeCO3, entre otras), son susceptibles a romperse ayudados por la
presencia de estos cloruros, los cuales tienden a depositarse en la hora 6, por
efectos de gravedad y su alta masa molecular.
Debido a que la tcnica de EDX revela la presencia de los elementos, pero
tiene limitaciones en cuanto a la estequiometria de los compuestos, se procedi a
caracterizarlos mediante Difraccin de Rayos X (DRX), de los depsitos hallados
en la tubera figura 4.5, se tomaron tres muestras para anlisis, de los cuales dos
se realizaron en INTEVEP y una fue enviada a los laboratorios de la empresa
Alemana Bruker, para su posterior anlisis, todos los resultados son presentados
en los anexos F
Figura 4.5. Depsitos hallados en la lnea de tubera del COB al salto AREM2
46
La identificacin estequiomtrica de los depsitos y productos de corrosin,

en el anlisis por DRX (anexo F-1, F-2 y DF3), sirvi para confirmar la presencia
de carbonato de hierro (FeCO3) como principal producto de corrosin y carbonato
de calcio (CaCO3), ya sea por la tendencia incrustante del agua hallada con el
ndice de Langelier (mostrado en el anexo A-4 y A-5) y/o la elevada concentracin
de dixido de carbono, encontrndose
adems
hidroxicloruros de hierro
(Fe8+3(O, OH)16Cl13) e hidrxido de hierro (FeO(OH)) corroborando una vez

ms la presencia de la especie aninica Cl- y la presencia de oxido de slice
(SiO2), este ultimo indicando arena en el sistema.
4.5.1. Inoculacin de bacterias sulfato reductoras
A travs del ennegrecimiento de tres (3) viales usados para la determinacin
de bacterias sulfato reductoras, debido a la formacin de sulfuro de hierro (FeS),
se pudo comprobar la presencia de estas bacterias en el agua libre, asociada al
crudo diluente en tan slo cinco das del cultivo, lo que sugiere, apoyados en la
tabla 3.4 un nivel de poblacin de bacterias moderado. En la figura 4.6 se
muestran los viales usados.
La importante contribucin de las bacterias SRB en el proceso de corrosin,
es su habilidad para convertir iones sulfato (SO4=, SO3=) a sulfuro de hidrgeno. El
H2S reacciona con cualquier tipo de hierro en solucin para formar precipitados de
FeS y depsitos, los cuales son catdicos respecto al acero, originando corrosin
en las reas libres de depsitos. Las bacterias sulfato-reductoras toleran
temperaturas que oscilan desde 40 F hasta 170 F, existen en medios con valores
de pH desde 5 a 9 y son bacterias ssiles, es decir, se adhieren a las paredes de
las tuberas en donde stas estn involucradas.
47
Vial #1
Vial #2
Vial #3
Figura 4. 6. Viales usados para la determinacin de BSR en el agua libre en

los tanques de crudo diluente
48
4.6. CONCLUSIONES
1. Se encontr que en nueve aos (2002-noviembre 2010) han ocurrido un total
de 215 eventos asociados a corrosin en la red de diluente.
2. Los campos operacionales con ms eventos por corrosin en la tubera de
crudo diluente fueron Melones y Bare.
3. Las velocidades superficiales del lquido halladas a travs de PIPESIM, para
las lneas estudiadas, indican la posibilidad de un ataque corrosivo.
4. Las velocidades de corrosin obtenidas a travs del simulador para las
tuberas estudiadas, indican un grado de corrosin severa.
5. Los resultados de la MEB-EDX, DRX indican: presencia de oxido de silicio
(SiO2), indicativo de arena en el sistema, presencia del in cloruro en el fluido lo
que facilita la permanencia en el sistema de una superficie activa, durante el
proceso de degradacin electroqumico (corrosin), presentando la tubera COBAREM2 un mecanismo de dao de corrosin por CO2.
6. La zona afectada trmicamente por la soldadura, fue la ms susceptible a
sufrir los efectos corrosivos de la tubera COB-AREM2, siendo favorecido por la
ubicacin del cordn de soldadura en la hora 6.
7. Se determin la presencia de bacterias sulfato reductoras (BSR) con colonias
moderadas en los tanques de almacenamiento de crudo diluente CATCSTM.
8. El sobre diseo de los dimetros de las tuberas de crudo diluente asociado a
la flexibilidad operacional, promueve la estratificacin suave del fluido,
49
incrementando los tiempos de contacto fluido-metal, especialmente en los casos

en los que el crudo diluente viene con altos cortes de agua.
4.7. RECOMENDACIONES
1. Colocar facilidades de instalacin (para cupones, probetas, entre otros) que
permitan el monitoreo de velocidades de corrosin en el sistema de crudo diluente,
aguas arriba y aguas abajo del proceso.
2. Profundizar los estudios de tendencias corrosivas que permitan evaluar la
factibilidad de inyeccin de qumica anticorrosiva, jerarquizando las tuberas a
partir del reporte de fallas.
3. Considerar mejores prcticas de diseo apegado a las normas PDVSA y velar
por su cumplimiento para futuros reemplazos de tuberas, evitando con ello el
sobre diseo y condiciones topogrficas que faciliten la retencin de agua en
zonas chinchorro, el contacto directo con suelos de tuberas sin revestimiento, la
mala soporteria, entre otros.
4. Realizar trabajos de reemplazos de tuberas acorde a procedimientos
normalizados, evitando as factores que aceleren el proceso prematuro de la
corrosin.
5. Alertar a la Gerencia de Coordinacin Operacional Faja sobre la importancia
de cumplir y mejorar sus prcticas operacionales para evitar el bombeo de crudo
diluente, con altos cortes de agua y sedimento (%AyS), especialmente cuando los
fluidos no poseen tratamiento qumico (anticorrosivo, biocida, anti-incrustante)
50
6. Considerar la implantacin de una cultura de limpieza de tuberas, adecuando

las lneas de mayor dimetro con sistemas para el envo y recibo de herramientas
de limpieza.
7. Instalar toma de muestras automticos en el C.A.T.C.STM y en el crudo
diluente que se despacha al COB hasta formar una muestra completa
correspondiente a las 24 horas, la cual ser ms representativa para la
caracterizacin de calidad (%AyS, API, CO2 y H2S) de este crudo.
8. Evaluar la posibilidad de instalar en el C.A.T.C.STM monitoreo de
cromatografa de gases (CO2 y H2S) en lnea, que permita el ajuste de estos
parmetros
indeseables
en
el
crudo
diluente,
ya
que
comprometen
significativamente la integridad de los sistemas de transporte en presencia de

agua.
9. Continuar con estos estudios de diagnostico en toda la red de tuberas de
crudo diluente, dndole prioridad a las tuberas de mayor dimetro.
51
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Uhling, H. (2000). Corrosion Handbook. (2da Edicin). U.S.A.
49
METADATOS PARA TRABAJOS DE GRADO, TESIS Y ASCENSO

ASOCIADOS A LA CORROSIN INTERNA, DE LAS TUBERAS
DE CRUDO DILUENTE, DE LAS UNIDADES DE PRODUCCIN
DE CRUDO PESADO Y EXTRA-PESADO DEL DISTRITO SAN
TOM
TTULO
SUBTTULO
AUTOR (ES):
APELLIDOS Y NOMBRES
AGUILERA L., ONEIDA F.
CDIGO CULAC / E MAIL

CVLAC: 18.585.156
E MAIL: oneidaguilera@gmail.com
CVLAC:
E MAIL:
CVLAC:
E MAIL:
CVLAC:
E MAIL:
PALBRAS O FRASES CLAVES:

Corrosin
simulacin Predict
crudo diluente
49
bacterias
METADATOS PARA TRABAJOS DE GRADO, TESIS Y ASCENSO:
REA
SUB REA
Ingeniera y Ciencias Aplicadas
Ingeniera Qumica
RESUMEN (ABSTRACT):
Se determinaron los mecanismos de degradacin por corrosin interna presentes en

los sistemas de tuberas de crudo diluente pertenecientes a las U.P. de Crudo Pesado y
Extra-Pesado, seleccionando un campo por unidad de produccin, para un total de
dos campos siendo estos Melones y Bare, de los cuales se estudiaron un total de
cuatro lneas de tuberas (BARED-10 al pozo MFB412, MED-20 al pozo Mel-119,
COB-salto AREM2 y del C.A.T.C.STM-COB), llevando a cabo un conjunto de
ensayos fisicoqumicos tales como caracterizacin del fluido en crudo que incluye
agua, %CO2, %H2S y microscopa electrnica de barrido con espectroscopa de
Rayos X (MED-EDX), adems de inoculacin de bacterias. Con la finalidad de
realizar la evaluacin hidrodinmica a travs del simulador PIPESIM y determinar la
velocidad de corrosin haciendo uso del simulador PREDICT. Encontrando
velocidades de corrosin que segn la norma NACE RP0775-05, hay corrosin
severa para todos los tramos de tuberas estudiados. Igualmente se diagnostic la
presencia de bacterias sulfato reductoras y de agua en el sistema, se determin que el
mecanismo predominante de corrosin, es por CO2.

CONTRIBUIDORES:
APELLIDOS Y NOMBRES
ROL / CDIGO CVLAC / E_MAIL

ROL
CA
AS(X)
TU
CVLAC:
V- 13.366.691
E_MAIL
fidelinam@gmail.com
JU
Moncada, Fidelina
E_MAIL
ROL
Ros, Manuel F.
CA
CVLAC:
E_MAIL
AS
TU(X)
JU
V- 12.260.456
riosmf@pdvsa.com
E_MAIL
ROL
CA
AS
TU
CVLAC:
V- 8.265.531
E_MAIL
frankparra@gmail.com
JU(X)
Parra, Frank
E_MAIL
ROL
CA
AS
TU
CVLAC:
V- 8.478.649
E_MAIL
yrasal@hotmail.com
Salas, Yraima
E_MAIL
FECHA DE DISCUSIN Y APROBACIN:

2011
10
31
AO
MES DA
LENGUAJE. SPA
JU(X)

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CARACTERES EN LOS NOMBRES DE LOS ARCHIVOS: A B C D E F

G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v
w x y z. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9.
ALCANCE
ESPACIAL:Gerencia Ingeniera de mantenimiento San Tom (OPCIONAL)
TEMPORAL: _
7 meses
____
_ (OPCIONAL)
TTULO O GRADO ASOCIADO CON EL TRABAJO:

Ingeniero Qumico_____________________________________________
NIVEL ASOCIADO CON EL TRABAJO:

Pregrado_____________________________________________________
REA DE ESTUDIO:
Departamento de Ingeniera Qumica______________________________
INSTITUCIN:
Universidad de Oriente. Ncleo de Anzotegui_______________________
DERECHOS
De acuerdo al artculo 44 del Reglamento de Trabajo de Grado:
Los Trabajos de Grado son de la exclusiva propiedad de la
Universidad de Oriente y slo podrn ser utilizados a otros fines con el
consentimiento
del
Consejo
de
Ncleo
respectivo,
quien
deber
participarlo previamente al Consejo Universitario para su autorizacin.
Aguilera F., Oneida F
AUTOR
Moncada, Fidelina
ASESOR
Parra, Frank
JURADO
Prof. Salas, Yraima

POR LA SUBCOMISION DE TESIS
Salas, Yraima
JURADO

Tesis Iq011 A39

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UNIVERSIDAD DE ORIENTE

DETERMINACIN DE LOS MECANISMOS DE DEGRADACIN

Trabajo de Grado presentado ante la Universidad de Oriente como

Puerto La Cruz, Octubre de 2011

DETERMINACIN DE LOS MECANISMOS DE DEGRADACIN

Ing. Qum. Fidelina Moncada (M.Sc.)

Lic. Qum. Manuel Ros

Puerto La Cruz, Octubre de 2011

DETERMINACIN DE LOS MECANISMOS DE DEGRADACIN

Ing. Qum. Yraima Salas

Ing. Qum. Frank Parra

Puerto La Cruz, Octubre de 2011

Los Trabajos de Grado son de la exclusiva propiedad de la Universidad de

RESEA HISTORICA DE LA EMPRESA ........................................ 1

1.1.1. Petrleos de Venezuela, S.A. (PDVSA) ........................................ 1

DESCRIPCIN DEL REA DE ESTUDIO....................................... 6

1.2.1. Ubicacin geogrfica.................................................................... 6

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .............................................. 8

1.4.1. Objetivo general .......................................................................... 10

SISTEMAS DE TUBERAS ............................................................ 11

2.2.1. Tuberas o lneas de transmisin................................................. 11

2.3.4. Centro de almacenamiento y transporte de crudo San Tom

4.1. Recopilacin de los reportes de eventos ambientales ....................... 37

F-2: Resultado de la difraccin de rayos X (INTEVEP)............................. 99

1.1.1. Petrleos de Venezuela, S.A. (PDVSA)

Exploracin y Produccin: es el primer eslabn de la cadena, el cual se ubica

aguas arriba del negocio. De esta fase depende el hallazgo de hidrocarburos

Refinacin: proceso que se encarga de la transformacin de los hidrocarburos

Comercializacin: ltimo eslabn de la cadena productiva. En esta etapa se

de las potencias mundiales en el sector de hidrocarburos gaseosos.

1.1.2. PDVSA Exploracin y Produccin

Adems apoyar a las comunidades, profundizando la inversin social y los

Explorar y producir hidrocarburos preservando el medio ambiente.

Generar recursos fiscales al estado Venezolano y promover su desarrollo

Realizar actividades de exploracin, explotacin, transporte, almacenamiento,

refinacin y comercializacin nacional e internacional de los hidrocarburos.}

Figura 1. 1. Ubicacin geogrfica de las cuatro reas que Integran la Faja

Apoyar a las comunidades profundizando la inversin social y los servicios de

asistencia a las diferentes organizaciones con la finalidad de crear slidas bases

Garantizar la proteccin integral en relacin armnica con el entorno. Todo ello

enmarcado, en el ordenamiento jurdico vigente y los postulados de la cultura

1.1.3. Distrito San Tom

Figura 1. 2. Ubicacin Geogrfica del Distrito San Tom

1.2. DESCRIPCIN DEL REA DE ESTUDIO

1.2.1. Ubicacin geogrfica

cinco Unidades de Produccin de las

1.2.1.1. Campo Bare

1.2.1.2. Campo Melones

1.2.2. Descripcin del proceso

(C.A.T.C.STM) antiguo P.T.O (Patio de Tanques Oficina) ubicado a la salida de la

Distrito San Tom. Componentes del sistema de diluente en el centro de

Cuatro (04) bombas Booster

Cuatro (04) variadores de frecuencia

Tres (03) bombas centrfugas

Tres puntos de medicin

API distintos con valores

promedios entre 40,19, 25,22 y 26, los tanques

destinados para ello son los 96005, 96006, 96007 y el 96008.

Figura 1. 3. Sistema de distribucin de crudo diluente de la Unidad de

1.3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

inyeccin adicional de otros

aumentar la presin, disminuir la viscosidad y aumentar la gravedad API, de esta

Uno de los mtodos de transporte de crudo pesado y extra-pesado en las