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0 4
Formao Modular
INSTITUTO DO EM PREG O
E FO RM AO PROFISSIONAL
Coleco
Ttulo
Logstica Industrial
Suporte Didctico
Guia do Formando
Coordenao Tcnico-Pedaggica
Apoio Tcnico-Pedaggico
Coordenao do Projecto
Autor
Mrio Figueira
Capa
Maquetagem e Fotocomposio
Reviso
OMNIBUS, LDA
Montagem
UNIPRINT, LDA
Impresso e Acabamento
UNIPRINT, LDA
Propriedade
Preo
1. Edio
Tiragem
Depsito Legal
ISBN
Copyright, 1996
Todos os direitos reservados
IEFP
M.O.09
Nenhuma parte desta publicao pode ser reproduzida ou transmitida por qualquer forma ou processo sem o
consentimento prvio, por escrito, do IEFP
IEFP
ISQ
Actividade / Avaliao
Bibliografia
Caso de estudo
ou exemplo
Destaque
ndice
Objectivos
Recurso a diapositivos
ou transparncias
Recurso a software
Recurso a videograma
M.O.09
Resumo
Logstica
Guia do Formando
Industrial
IEFP
ISQ
ndice Geral
NDICE GERAL
I - SISTEMA LOGSTICO
O que a logstica?
I.2
I.3
I.5
I.10
Decises logsticas
I.11
Resumo
I.13
Actividades / Avaliao
I.15
Custos logsticos
II.2
Servio ao cliente
II.6
II.9
Resumo
II.11
Actividades / Avaliao
II.13
III.3
III.5
III.5
III.7
III.7
III.5
III.6
III.8
III.8
M.O.09
Aprovisionamentos
Logstica Industrial
Guia do Formando
IG . 1
IEFP
ISQ
ndice Geral
Anlise ABC
III.13
III.13
III.14
Resumo
III.15
Actividades / Avaliao
III.17
IV - LOCALIZAO DE INSTALAES
Mtodos de localizao
IV.2
IV.3
IV.5
IV.7
IV.11
Resumo
IV.24
Actividades / Avaliao
IV.25
V - SISTEMAS DE ARMAZENAGEM
V.3
Carga unitria
Solues de armazenagem
V.4
V.13
Equipamento de movimentao
V.18
V.25
Resumo
V.27
Actividades / Avaliao
V.29
VI - DISTRIBUIO FSICA
Redes de distribuio
VI.3
Transportes
VI.5
VI.5
expedio
VI.8
M.O.09
expedies
Logstica Industrial
Guia do Formando
IG . 2
IEFP
ISQ
ndice Geral
Contratao da distribuio
VI.10
VI.11
VI.12
VI.12
Resumo
VI.20
Actividades / Avaliao
VI.21
VII.2
VII.2
VII.4
VII.6
Resumo
VII.8
Actividades / Avaliao
VII.9
B.1
M.O.09
BIBLIOGRAFIA
Logstica Industrial
Guia do Formando
IG . 3
ISQ
Sistema Logstico
M.O.09 Ut.01
IEFP
Logstica Industrial
Guia do Formando
IEFP
ISQ
Sistema Logstico
OBJECTIVOS
No final desta unidade temtica, o formando dever estar apto a:
TEMAS
O que a logstica?
Componentes do sistema logstico
Evoluo histrica da logstica
A funo logstica na empresa
Decises logsticas
Resumo
Actividades / Avaliao
M.O.09 Ut.01
Logstica Industrial
Guia do Formando
I . 1
IEFP
ISQ
Sistema Logstico
As actividades logsticas tm tido uma grande importncia no desenvolvimento econmico da nossa sociedade.
O termo logstica, inicialmente utilizado pelas instituies militares, tem vindo
progressivamente a chamar a ateno dos gestores de empresas. As actividades logsticas consideradas individualmente so tradicionalmente reconhecidas como importantes no sistema produtivo; no entanto, o conceito
abrangente e integrado de logstica s surgiu nos ltimos anos.
O QUE A LOGSTICA?
A logstica pode-se definir como a gesto do fluxo fsico de materiais desde os
aprovisionamentos at chegada do produto acabado ao cliente.
Aprovisionamentos
Produo
Mq.A
Distribuio
Mq.B
Fornecedor A
Clientes
Mq.C
Montagem
Mq.D
Fornecedor B
Fluxo de produo
Fluxo de informao
Objectivo da Logstica
M.O.09 Ut.01
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
I . 2
IEFP
ISQ
Sistema Logstico
NVEL III
NVEL II
NVEL I
FORNECEDORES
APROVISIONAMENTOS
PRODUO
CLIENTES/
UTILIZADORES
DISTRIBUIO
FSICA
Os aprovisionamentos tm a responsabilidade da aquisio de matrias-primas necessrias produo, assim como a sua armazenagem.
A produo gere os meios produtivos de forma a satisfazer as necessidades
do mercado, encarregando-se das operaes de produo, dos stocks em
curso de fabrico e da obteno do produto final j embalado.
A distribuio fsica gere o produto acabado, fazendo-o chegar ao cliente ou
utilizador final atravs de armazns ou entrepostos e recorrendo a meios de
transporte.
Actualmente, a logstica realiza estas funes de uma forma integrada, podendo definir-se globalmente como:
Logstica
Transporte
Gesto de stocks
Comunicao
M.O.09 Ut.01
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
I . 3
IEFP
ISQ
Sistema Logstico
Actividades Logsticas
As alternativas normalmente consideradas recorrem a meios rodovirios, ferrovirios, martimos ou areos. A gesto dos transportes normalmente abrange as decises sobre o meio de transporte, a rota de distribuio e a capacidade do veculo de transporte.
Gesto de stocks: A funo dos stocks permitir a existncia de um amortecedor que absorva as variaes entre a procura e a oferta. A manuteno
de artigos em stock origina elevados custos de posse, o que obriga a ter
especial ateno com os stocks no sistema logstico. Uma gesto de stocks
eficiente deve procurar manter os nveis de stocks to baixos quanto possvel
e, em simultneo, garantir um elevado nvel de servio ao cliente.
Comunicao: A circulao de informao vital para o funcionamento do
sistema logstico. Esta actividade responsvel pelo tempo de resposta a
uma solicitao do mercado. tambm a actividade que origina todo o processo de movimentao de materiais e a entrega do produto acabado.
STO C K
INF O RM A O
Produtos
TR AN SPO RTE
M.O.09 Ut.01
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
I . 4
IEFP
ISQ
Sistema Logstico
Armazenagem
Movimentao de materiais
Embalagem
Aprovisionamentos
Planeamento da produo
Gesto da informao
M.O.09 Ut.01
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
I . 5
IEFP
ISQ
Sistema Logstico
1950
1970
1950
1970
M.O.09 Ut.01
Componente Cientfico-Tecnolgica
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Logstica Industrial
I . 6
IEFP
ISQ
Sistema Logstico
M.O.09 Ut.01
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
I . 7
IEFP
ISQ
Sistema Logstico
Por outro lado, o pequeno retalhista comeou a passar o seu stock para o
fornecedor ou para centrais de distribuio especializadas, solicitando entregas mais frequentes.
M.O.09 Ut.01
3 Haskett, J.L., Glaskowsky Jr., N.A. IVIE, R.M. Business Logistics. 2.ed., Nova York: The
Ronald Press, 1973
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
I . 8
IEFP
ISQ
Sistema Logstico
1950
1970
Logstica Integrada
M.O.09 Ut.01
Surge a cadeia logstica, que envolve, de uma forma integrada, os fornecedores, os aprovisionamentos, a produo, a distribuio fsica e os clientes. O
servio ao cliente passa a ser um objectivo da maior parte das empresas, que
so levadas a dedicar especial ateno ao tempo de ciclo das encomendas (intervalo de tempo entre o pedido de um produto e a sua entrega ao
cliente/utilizador final).
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
I . 9
IEFP
ISQ
Sistema Logstico
PRODUO
INTERFACE
PRODUO-LOGSTICA
Planeamento
da produo
(fino)
Planeamento
da produo
(agregado)
Gesto de
stocks
Nveis de
servio
Promoo
Movimentao
de materiais na
fbrica
Localizao de
instalaes
Processamento
de encomendas
Formao de
preo
Pesquisa de
mercado
Manuteno
de equipamentos
Compras
Armazenagem
Movimentao de
materiais
Embalagem
Gesto da
fora de
vendas
Transporte do
produto acabado
Localizao de
armazns
Controlo da
qualidade
LOGSTICA
INTERFACE
MARKETING-LOGSTICA
MARKETING
M.O.09 Ut.01
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
I . 10
IEFP
ISQ
Sistema Logstico
DECISES LOGSTICAS
Os profissionais de logstica so confrontados com diferentes decises no
seu dia-a-dia.
Consideremos trs nveis de deciso em funo do grau de abrangncia, dos
investimentos a realizar, do horizonte temporal e da frequncia de deciso.
Decises estratgicas
So decises de grande abrangncia que normalmente implicam grandes investimentos e que se reflectem durante um grande perodo de tempo.
Decises tpicas:
1.
2.
3.
4.
Decises tpicas
Seleco dos meios de transporte nas diferentes fases da cadeia logstica
Nveis de stock e ndice de rotao
Objectivos de performance
Definio de rotas na cadeia logstica
M.O.09 Ut.01
1.
2.
3.
4.
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
I . 11
IEFP
ISQ
Sistema Logstico
Decises operacionais
As decises operacionais dizem respeito ao dia-a-dia da empresa. So decises de muito baixo investimento e que podem ser alteradas sem grandes
custos adicionais.
Decises tpicas:
1.
2.
3.
4.
Planeamento Logstico
Decises
Estratgicas
Medidas
Performance
Decises
Tcticas
Decises
Operacionais
M.O.09 Ut.01
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
I . 12
IEFP
ISQ
Sistema Logstico
RESUMO
O termo logstica, inicialmente utilizado pelas instituies militares, tem vindo
progressivamente a chamar a ateno dos gestores de empresas. As actividades logsticas consideradas individualmente so tradicionalmente reconhecidas como importantes no sistema produtivo; no entanto, o conceito
abrangente e integrado de logstica s surgiu nos ltimos anos. Pode-se definir logstica como sendo:
M.O.09 Ut.01
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
I . 13
IEFP
ISQ
Sistema Logstico
ACTIVIDADES / AVALIAO
1. O que a logstica?
2. Qual o impacto do aumento do preo do petrleo na evoluo da logstica?
3. Quais os componentes do sistema logstico? Como se inter-relacionam?
4. Identifique os diferentes nveis de deciso em logstica e diga como se
inter-relacionam.
M.O.09 Ut.01
Componente Prtica
Guia do Formando
Logstica Industrial
I . 14
ISQ
M.O.09 Ut.02
IEFP
Logstica Industrial
Guia do Formando
IEFP
ISQ
OBJECTIVOS
No final desta unidade temtica, o formando estar apto a:
TEMAS
Custos logsticos
Servio ao cliente
M.O.09 Ut.02
Logstica Industrial
Guia do Formando
II . 1
IEFP
ISQ
CUSTOS LOGSTICOS
Os custos logsticos so compostos por:
Custos de transporte
Custos de armazenagem
Custos de posse de stock
Custos administrativos
Um estudo recente (1984) nos Estados Unidos mostrou que os custos logsticos
representam 21% do PNB americano. O transporte representa 46%, a
armazenagem 28%, a posse de stocks 18% e as tarefas administrativas 6%.1
Em relao s empresas, os custos logsticos representam cerca de 20%
das vendas (no incluindo o custo das mercadorias compradas).
M.O.09 Ut.02
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
II . 2
IEFP
ISQ
Custos de Administrativos
Administrao
Transporte
Posse de
stock
Armazenagem
Recepo e
expedio
Embalagem
Processamento de
encomendas
Total
Qumicos e plsticos
0,3%
6.3%
1.6%
3.3%
0.7%
1.4%
0.6%
14.2%
Alimentos
0.4
8.1
0.3
3.5
0.9
0.2
13.4
Farmacutica
0.7
1.4
1.2
0.5
0.1
0.5
4.4
Electrnica
1.2
3.2
2.5
3.2
0.9
0.1
1.2
13.3
Papel
0.2
5.8
0.1
4.6
0.3
0.2
11.2
Mquinas
e ferramentas
0.5
4.5
1.0
2.0
0.5
1.0
0.5
10.0
Outras
1.2
6.8
1.3
2.9
1.4
0.4
0.4
14.1
Todas, manufactura
0.5
6.2
10.3
3.6
0.8
0.7
0.5
13.6
Todas, comerciais
1.2
7.4
8.5
4.2
0.6
1.2
0.7
25.6
Bens de consumo
1.3
8.1
13.7
4.0
0.9
0.9
0.5
24.2
Bens industriais
0.7
5.9
NSI
2.9
0.2
2.0
1.0
26.4
M.O.09 Ut.02
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
II . 3
IEFP
ISQ
10
0
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
Transporte
Armazenagem
Posse de stock
Administrativos
Embalagem
38,74%
31,49%
17,77%
8,28%
3,72%
Trade-off
M.O.09 Ut.02
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
II . 4
IEFP
ISQ
Custo
Custo Total
Armazns
N. ptimo de
N. de armazns
armazns
Custo Total
Tipo de Custo
Avio
Camio
Comboio
Transporte
756 080
673 296
645 216
Posse de stocks
Processamento de
Pedidos
378 450
530 478
530 478
SR
SR
SR
1 134 530
1 203 774
1 175 694
Custo Total
M.O.09 Ut.02
SR - Sem relevncia
Componente Cientfico-Tecnolgica
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Logstica Industrial
II . 5
IEFP
ISQ
SERVIO AO CLIENTE
O cliente tem sempre razo uma frase popular que se tem assumido como
princpio de gesto. Alguns autores dizem mesmo que o nvel de servio
oferecido ao cliente o negcio do negcio.
Utilizam-se diferentes expresses para referir a importncia do cliente: servio
ao cliente; satisfao do cliente; qualidade de servio; nvel de servio.
Nvel de Servio
1.
2.
3.
4.
5.
M.O.09 Ut.02
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
II . 6
IEFP
ISQ
Descrio
N. de Produtos
por
Encomenda
N. Unidades
Expedidas
10
10
C
D
10
7
10
7
E
F
G
5
10
12
5
10
11
67
65
TOTAL
N. Unidades
Encomendadas
= 71,4%
Nvel de servio =
65
67
= 97%
= 60%
M.O.09 Ut.02
Nvel de servio =
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
II . 7
IEFP
ISQ
Neste exemplo, obtivemos um nvel de servio que varia entre 60% e 97%,
dependendo do indicador escolhido para o quantificar. No existe nenhuma
regra de aplicao directa na determinao do nvel de servio, devendo
encontrar-se, para cada caso, o indicador que for mais consensualmente
aceite como representativo da performance do sistema logstico.
Por outro lado, quanto maior for o nvel de servio, maiores sero os custos
logsticos associados. Altos nveis de servio obrigam utilizao de meios
de transporte mais rpidos e manuteno de maiores nveis de stock.
O comportamento dos proveitos e dos custos em funo do nvel de servio
apresentado no grfico seguinte:
Custos Logsticos
Proveitos
Lucro
Nvel de Servio
M.O.09 Ut.02
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
II . 8
IEFP
ISQ
Nvel mdio
de stock
(u.m.)
Custos de
posse de
stock
(u.m.)
Vendas
mdias
(u.m.)
Margem de
contribuio
(u.m.)
75
20 000
100
500
400
80
22 000
150
750
600
85
26 000
220
1 100
880
90
30 000
350
1 350
1 000 *
95
36 000
500
1 380
880
98
50 000
800
1 400
600
M.O.09 Ut.02
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
II . 9
IEFP
ISQ
ENCOMENDA
Transmisso da
Encomenda
ARMAZM
Transmisso das
Referncias
em falta
Entrega da
Encomenda
CLIENTE
Entrega das
Referncias
em falta
Produo das
Referncias
em falta
FBRICA
Transmisso da
Processamento da
Aquisio do
Prazo de
Encomenda
Encomenda
stock em falta
entrega
M.O.09 Ut.02
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
II . 10
IEFP
ISQ
RESUMO
Os custos logsticos so compostos por:
Custos de transporte
Custos de armazenagem
Custos de posse de stock
Custos administrativos
M.O.09 Ut.02
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
II . 11
IEFP
ISQ
ACTIVIDADES / AVALIAO
1. Suponha que se encontra nas seguintes situaes como cliente:
a) Comprar uma camisola num catlogo de roupa.
b) Comprar um chocolate num hipermercado.
c) Solicitar uma informao fiscal numa repartio de finanas.
d) Depositar um cheque num balco de um banco.
Identifique aquilo que espera como nvel de servio em cada uma das
situaes anteriores.
M.O.09 Ut.02
Componente Prtica
Guia do Formando
Logstica Industrial
II . 12
ISQ
M.O.09 Ut.03
IEFP
Logstica Industrial
Guia do Formando
IEFP
ISQ
OBJECTIVOS
No final desta unidade temtica, o formando dever estar apto a:
TEMAS
Aprovisionamentos
Relaes com fornecedores
M.O.09 Ut.03
Logstica Industrial
Guia do Formando
III . 1
IEFP
ISQ
Fluxo de Materiais
INPUTS
OUTPUTS
Compras
Matrias-Primas
Expedio
Transformao
Fornecedores
Produto
Acabado
Recepo
Em-curso
Distribuidores
M.O.09 Ut.03
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
III . 2
IEFP
ISQ
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Aprovisionamento
Trfego de entrada
Recepo
Controlo de stocks
Controlo da produo
Armazenagem2 na fbrica
Movimentao de materiais
Embalagem e expedio
Trfego de sada
Armazenagem
Distribuio
APROVISIONAMENTOS
Aprovisionar uma das actividades logsticas de maior responsabilidade. Os
aprovisionamentos contactam com as empresas ou entidades externas que
fornecem os servios, matria-prima, componentes e outros materiais
necessrios ao funcionamento da fbrica. Quanto mais complexo for o sistema
de produo, maior ser o nvel de exigncias aos fornecedores.
Consequentemente, os aprovisionamentos so responsveis por elevados
gastos em dinheiro. Normalmente, numa empresa industrial, as compras
representam mais de 50% do custo das vendas, o que torna os
aprovisionamentos uma actividade vital da empresa. Como vimos atrs, o
impacto dos aprovisionamentos nos resultados da empresa so de tal ordem
que uma boa gesto pode permitir resultados excelentes e uma m gesto
pode colocar a empresa numa situao muito difcil.
Vejamos algumas actividades e responsabilidades dos aprovisionamentos:
1. Identificar, avaliar e seleccionar fontes de fornecimento de matria-prima,
servios, componentes e outros materiais necessrios empresa.
Por vezes no existem, em determinados mercados, fornecedores para
alguns produtos, pelo que se torna necessrio ajudar a desenvolver uma
soluo de fornecimento para esses produto. Muitas vezes incentiva-se
o nascimento de pequenas empresas.
2. Assegurar boas relaes de trabalho com os fornecedores. Nesta
matria, so pontos vitais a qualidade, os prazos de entrega, os
pagamentos, as trocas e as devolues.
M.O.09 Ut.03
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
III . 3
IEFP
ISQ
Pedido de encomenda
A gesto de stocks analisa as necessidades, verifica alternativas,
alteraes no produto e prazo de entrega
Os aprovisionamentos seleccionam fornecedores, obtm preos e negoceiam
Os aprovisionamentos preparam a ordem de compra
ENCOMENDA
VENDA
(Fornecedor)
RECEPO
Inspeco
A gesto de stocks recebe, d entrada da mercadoria no sistema
e informa os departamentos que solicitaram os produtos
M.O.09 Ut.03
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
III . 4
IEFP
ISQ
M.O.09 Ut.03
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
III . 5
IEFP
ISQ
Melhor
qualidade
Melhor
fabricabilidade
Menor
custo
Tecnologia mais
recente
Gestores de
Aprovisionamento
61
60
51
43
Engenheiros de
41
70
39
37
Produto
M.O.09 Ut.03
Por outro lado, a periodicidade das entregas tambm tem vindo a ser alterada.
Empresas que faziam encomendas de 10 em 10 dias passaram a faz-las de
5 em 5 ou at mesmo diariamente. Existem alguns casos, especialmente na
Componente Cientfico-Tecnolgica
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Logstica Industrial
III . 6
IEFP
ISQ
Stocks
M.O.09 Ut.03
Componente Cientfico-Tecnolgica
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Logstica Industrial
III . 7
IEFP
ISQ
M.O.09 Ut.03
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
III . 8
IEFP
ISQ
M.O.09 Ut.03
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
III . 9
IEFP
ISQ
S to ck d e Trab a lh o
C a ixa 1
C a ixa 2
C a ixa 1
S tock de Trab alh o
C a ixa 2
C a ixa 1
S tock de Tra balho
C a ixa 2
M.O.09 Ut.03
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
III . 10
IEFP
ISQ
Encomenda
Encomenda
II
C a ixa 1
S tock de Trabalho
C a ixa 2
C a ixa 1
S tock de Trab alh o
C a ixa 2
M.O.09 Ut.03
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
III . 11
IEFP
ISQ
M.O.09 Ut.03
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
III . 12
IEFP
ISQ
ANLISE ABC
A gesto de stocks envolve anualmente milhares de movimentos de entradas
e sadas de materiais. Para que possamos concentrar a nossa ateno de
forma selectiva, torna-se necessrio que o sistema de controlo de stocks
proporcione uma forma de classificao que distinga os materiais mais
importantes, em valor, dos menos importantes.
Verifica-se frequentemente que uma pequena percentagem de artigos que
circulam em stock responsvel por uma grande percentagem do valor total
em circulao, enquanto que uma grande percentagem de artigos representa
uma percentagem muito pequena do mesmo valor total.
Por esta razo, costume classificar-se cada artigo, existente em stock,
segundo a importncia relativa do seu valor de consumo anual (quantidade
anual consumida x preo ou custo unitrio) no valor do consumo anual de
todos os artigos.
A classificao mais conhecida designada pelas letras A, B e C.
A classe A constitui o grupo de artigos com maior valor de consumo anual.
Normalmente, 15 a 20% do total de artigos representam 75 a 80% do valor do
consumo anual de todos os artigos.
A classe C constitui o grupo de artigos com menor valor de consumo anual.
Normalmente, 60 a 65% de nmero total de artigos representam 5 a 10% do
valor do consumo anual de todos os artigos.
A classe B constitui um grupo intermdio. Normalmente, entre 20 e 25% do
total de artigos representam 10 a 15% do valor do consumo anual de todos os
artigos.
A utilizao desta classificao generalizou-se, sendo conhecida por Lei de
Pareto ou Lei dos 80-20.
M.O.09 Ut.03
Componente Cientfico-Tecnolgica
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Logstica Industrial
III . 13
IEFP
ISQ
Planeamento da Produo
JIT
M.O.09 Ut.03
Componente Cientfico-Tecnolgica
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III . 14
IEFP
ISQ
RESUMO
Os materiais so deslocados ao longo do processo produtivo, de operao em
operao. Os inputs de uma operao so transformados em outputs que, por
sua vez, so os inputs da operao seguinte. Obviamente que o objectivo da
fbrica ser o de acrescentar valor aos inputs, de forma a obter um output final
vendvel.
Aprovisionar uma das actividades logsticas de maior responsabilidade. Os
aprovisionamentos contactam com as empresas ou entidades externas que
fornecem os servios, matria-prima, componentes e outros materiais
necessrios ao funcionamento da fbrica. O impacto dos aprovisionamentos
nos resultados da empresa de tal ordem que uma boa gesto pode permitir
resultados excelentes e uma m gesto pode colocar a empresa numa situao
muito difcil.
As actividades fundamentais dos aprovisionamentos vo desde a identificao,
avaliao e seleco de fornecedores at produo de relatrios, destinados
aos gestores da empresa, acerca dos custos envolvidos no processo de compra.
Procurar novos materiais, adquirir os produtos, trabalhar em conjunto com os
fornecedores em programas de melhorias de produtividade e qualidade, so
outras tarefas normalmente atribudas aos aprovisionamentos.
Quando uma empresa tem de comprar matria-prima, componentes ou produtos
para lhes introduzir transformaes de forma a obter um produto final, forada
a gerir stocks. Um stock no mais do que um recurso disponvel para
utilizao futura. Sempre que os inputs e os outputs de uma empresa no
so utilizados logo que estiverem disponveis, surge o stock.
Os diferentes modelos de gesto de stocks permitem definir as quantidades a
encomendar e os momentos em que se deve faz-lo. A reviso contnua pode
ser implementada recorrendo ao sistema simples das duas caixas. A reviso
peridica e os modelos mistos foram tambm apresentados de forma resumida.
As tcnicas utilizadas para a programao da produo e das necessidades
de materiais surgiram nos EUA e foram desenvolvidas por Orlicky. Materials
Requirement Planning (MRP) e Manufacturing Resources Planning (MRP-II)
so tcnicas que permitem lidar com o fluxo de materiais de procura dependente.
M.O.09 Ut.03
Componente Cientfico-Tecnolgica
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III . 15
IEFP
ISQ
ACTIVIDADES / AVALIAO
1. Qual a importncia dos aprovisionamentos na gesto de materiais?
2. Identifique as diferentes fases de um processo de compra.
3. Como explica a tendncia para aproximar e envolver os fornecedores no
negcio da fbrica cliente?
4. Identifique as razes para a constituio de stocks. Como justifica que
algumas empresas tenham um ano de vendas em stock e outras somente
algumas semanas ou dias?
5. Qual a diferena entre a procura dependente e independente? Quais as
tcnicas a aplicar em cada caso?
6. Visite uma empresa industrial e elabore um relatrio sobre a forma como
as actividades de gesto de materiais esto organizadas.
M.O.09 Ut.03
Componente Prtica
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III . 16
ISQ
M.O.09 Ut.04
IEFP
Localizao de Instalaes
Logstica Industrial
Guia do Formando
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
OBJECTIVOS
No final desta unidade temtica, o formando dever estar apto a:
TEMAS
Mtodos de localizao
Mtodos baseados na ponderao de diversos factores
Mtodo do ponto de equilbrio (break-even)
Mtodo do centro de gravidade
Mtodo dos transportes
Resumo
Actividades / Avaliao
M.O.09 Ut.04
Logstica Industrial
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IV . 1
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
MTODOS DE LOCALIZAO
Existem quatro mtodos para resolver problemas de localizao de instalaes (fbricas, armazns, entrepostos e outras instalaes):
1. Mtodos baseados na ponderao de diversos factores. Estes mtodos consistem em:
M.O.09 Ut.04
1David Andersen, Your Companys Logistic Management: An Asset a Liability in the 1980s?,
Transportation Review, Data Resources, Inc., Winter 1983.
Componente Cientfico-Tecnolgica
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IV . 2
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
Uma ou mais
instalaes
Custo
mo-de-obra
vs. produtividade
Custos
tangveis
Proximidade
do mercado
Impostos
LOCALIZAO
Receitas
esperadas
Rapidez de
entrega
Custos
intangveis e
consideraes
legais
Custos curto
prazo vs. custos
longo prazo
Concorrncia
Multicritrio
PESO
(%)
25
20
20
20
15
M.O.09 Ut.04
Mo-de-obra
Componente Cientfico-Tecnolgica
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IV . 3
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
Este mtodo muito popular pela facilidade de utilizao e por considerar uma
srie de factores qualitativos.
Os mtodos mais quantitativos (centro de gravidade e transportes) podem ser
utilizados complementarmente na tomada da deciso final.
Os diferentes passos que constituem o mtodo so os seguintes:
1. Identificar os factores relevantes (como os do Quadro IV.1.);
2. Afectar um peso a cada factor de forma a reflectir a sua importncia relativa
nos objectivos globais da empresa;
3. Definir uma escala para cada factor (por exemplo, 1-10 ou 1-100 pontos)
4. Atribuir uma pontuao a cada localizao para cada factor, utilizando a
escala referida em 3;
5. Multiplicar a pontuao pelo peso de cada factor e apurar a pontuao total
para cada localizao;
M.O.09 Ut.04
Componente Cientfico-Tecnolgica
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IV . 4
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
PONTUAO (0-100)
FACTOR
PONTUAO PONDERADA
PESO
(%)
Vila Nova
de Bonecas
Vila Velha
de Brincas
Custo de mo-de-obra
30
80
75
0,30x80=24
0,30x75=22,5
Sistema de transportes
10
40
55
0,10x40=4
0,10x55=5,5
15
80
60
0,15x80=12
0,15x60=9
Impostos
30
80
75
0,30x80=24
0,30x75=22,5
Recursos e produtividade
15
50
65
0,15x50=7,5
0,15x65=9,75
71,5
69,25
TOTAIS
100
Vila Nova de
Bonecas
Vila Velha de
Brincas
M.O.09 Ut.04
Quando a deciso muito sensvel a alteraes nos pesos, torna-se necessrio fazer uma anlise mais profunda, baseada em factores quantitativos.
Componente Prtica
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IV . 5
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
M.O.09 Ut.04
Componente Cientfico-Tecnolgica
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IV . 6
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
Lucro = 80 x 2 500 - 135 000 = 200 000 - 135 000 = 65 000 contos
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Componente Prtica
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IV . 7
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
600 000
Vdeo1
Vdeo2
500 000
Vdeo3
Custo anual
400 000
300 000
200 000
100 000
Localizao de menor custo
8 000
7 000
6 000
5 000
4 000
3 000
2 500
2 000
1 000
Volume
M.O.09 Ut.04
Componente Prtica
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IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
d .W
C =
W
ix
d .W
C =
W
iy
em que
ix
iy
M.O.09 Ut.04
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IV . 9
ISQ
Localizao de Instalaes
M.O.09 Ut.04
IEFP
Componente Cientfico-Tecnolgica
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IV . 10
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
Y
D
6
5
B
4
E
3
A
2
1
C
X
1
Figura A
LOJA
N. UNIDADES EXPEDIDAS
(unid/ms)
A
B
C
D
E
10
5
7
3
8
Quadro B
M.O.09 Ut.04
Componente Prtica
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IV . 11
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
BD-
3x5
2x3
6x8
Adicionar todos os produtos calculados e dividir pelas vendas totais
Cx =
(1x10) + ( 3x 5) + ( 4 x 7) + ( 2 x 3) + ( 6x 8)
10 + 5 + 7 + 3 + 8
107
33
= 3, 24
3.
Calcular a coordenada y do centro de gravidade a partir do produto das
coordenadas y pelo respectivo peso em vendas
Adicionar todos os produtos calculados e dividir pelas vendas totais
Cy =
( 2 x10) + ( 4 x 5) + ( 0, 5x 7) + ( 6x 3) + ( 3x 8)
10 + 5 + 7 + 3 + 8
85, 5
33
= 2, 6
Y
D
6
5
B
4
E
3
2,6
Armazm
2
1
C
X
1
3 3,2 4
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Componente Prtica
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IV . 12
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
De salientar que este mtodo no determina uma soluo ptima, mas sim
uma aproximao que minimiza os custos de transporte.
Se pretendermos analisar estes custos com maior rigor, torna-se necessrio
determinar as distncias entre as diferentes lojas e o armazm central.
Utilizando o teorema de Pitgoras:
Armazm
(x1,y1)
d=
( x2 -
x)
1
+ ( y1 -
y)
Loja
(x2,y2)
Para o nosso exemplo teramos uma distncia entre o armazm e a loja A de:
Armazm - (3,2 ; 2,6)
Loja A - (1 ; 2)
d = (3,2 - 1)2 + ( 2, 6 - 2) 2 = 4, 84 + 0, 36 = 2, 3
evidente que esta distncia diz respeito ao caminho mais curto entre estes
dois pontos, isto , admite que existe uma estrada em linha recta.
Normalmente, multiplicam-se estes valores por 1,2 para obtermos um valor
mais realista.
Restava agora, por aproximaes sucessivas, encontrar a soluo de custo
mnimo.
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ISQ
Localizao de Instalaes
M.O.09 Ut.04
IEFP
Componente Prtica
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IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
1.3
Vo lkswag en
4
3.4
TA S Tvo m ica
VW A sia
VW Shan gh ai
4
3
2. 3
2. 3
2.3
1. 3. 4
3. 4
VW A m erica
2 4
1.
1.3
VW C an ad
VW M xico
4
VW N ig ria
2 .3
VW B rasil
VW frica d o Su l
VW A rg en tin a
1.
2.
3.
4.
Veiculos A cabados
Veiculos para M ontagem
P eas
C om ponentes (m otores, suspenses, etc.)
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ISQ
Localizao de Instalaes
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IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
A empresa Solex, SA. tem trs fbricas e trs centros de distribuio no pas.
A administrao pretende saber qual o plano de distribuio (quantidade que
deve ser expedida de cada fbrica para cada ponto de venda) que minimiza os
custos de transporte, que se apresentam no quadro seguinte.
CUSTOS DE TRANSPORTE
PARA
A1
A2
A3
F1
500
400
300
F2
800
400
300
F3
900
700
500
DE
Capacidade de
Produo
F1
F2
F3
100
300
300
Necessidades
A1
A2
A3
300
200
200
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ISQ
Localizao de Instalaes
Custos de Transporte
PARA
A1
A2
A3
Capacidade
DE
500
400
300
F1
100
800
400
300
900
700
500
300
F3
Necessidades
Capacidade da Fbrica F2
300
F2
300
200
200
700
M.O.09 Ut.04
Componente Prtica
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IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
PARA
A1
A2
Capacidade
A3
DE
500
400
300
F1
100
100
800
400
300
300
F2
200
100
900
700
500
300
F3
100
Necessidades
300
200
200
200
700
De
Para
Unidades
expedidas
Custo/Unidade
Custo Total
F1
F2
F2
F3
F3
A1
A1
A2
A2
A3
100
200
100
100
200
500
800
400
700
500
50 000
160 000
40 000
70 000
100 000
420 000
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ISQ
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Mtodo da Amarelinha
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IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
PARA
A1
Capacidade
A3
A2
DE
300
400
500
F1
100
100 -
800
400
300
300
F2
200 +
100
900
500
700
300
F3
100
Necessidades
100 500
99
201
200
200
700
400
200 800
300
200
100 400
99
M.O.09 Ut.04
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IV . 21
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
PARA
A1
Capacidade
A3
A2
DE
400
500
300
F1
100
100 -
+
400
800
300
300
F2
200 +
900
100
700
500
300
F3
100 +
Necessidades
300
200
200
200
700
Variao no custo total = 300 - 500 + 800 - 400 + 700 - 500 = + 400
A utilizao desta rota tambm aumenta os custos.
Analisemos a rota F2 - A3, a qual tem o caminho fechado F2 - A3; F2 - A2; F3
- A2; F3 - A3.
Variao no custo total = 300 - 400 + 700 - 500 = +100
A utilizao desta rota tambm aumenta os custos.
Resta analisar a clula F3 - A1. Para esta clula identificmos o caminho
fechado F3 - A1; F3 - A2; F2 - A2; F2 - A1.
M.O.09 Ut.04
Componente Prtica
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IV . 22
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
PARA
A1
Capacidade
A3
A2
DE
500
400
300
F1
100
100
400
800
300
300
F2
200
100
900
+
700
500
300
F3
+
Necessidades
300
100
200
200
200
700
PARA
A1
A2
Capacidade
A3
DE
500
400
300
F1
100
100
800
300
400
300
F2
200
100
900
700
500
300
F3
100
300
200
200
700
M.O.09 Ut.04
Necessidades
200
Componente Prtica
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IV . 23
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
O menor valor numa clula com sinal - 100, o que significa que ser esta
quantidade a somar e subtrair.
A variao nos custos totais vir:
Custos = 100 x 200 = 20 000
O custo total ser agora de:
100 x 500 + 100 x 800 + 200 x 400 + 100 x 900 + 200 x 500 = 400 000
Ser esta uma soluo ptima?
PARA
A1
A2
Capacidade
A3
DE
500
400
300
F1
100
100
800
400
300
300
F2
100
900
200
+
700
500
300
F3
100 +
300
200
200
700
M.O.09 Ut.04
Necessidades
200
Componente Prtica
Guia do Formando
Logstica Industrial
IV . 24
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
PARA
A1
A2
Capacidade
A3
DE
500
400
300
F1
100
100
800
300
400
300
F2
200
900
100
700
500
300
F3
200
Necessidades
300
100
200
200
700
Iterao 3 :
F1 - A2: 400 - 500 + 900 - 500 + 300 - 400 = + 200
F1 - A3: 300 - 500 + 900 - 500 = + 200
F2 - A1: 800 - 900 + 500 - 300 = + 100
F3 - A2: 700 - 500 + 300 - 400 = + 100
De
Para
Unidades expedidas
F1
F2
F2
F3
F3
A1
A2
A3
A1
A3
100
200
100
200
100
50 000
80 000
30 000
180 000
50 000
390 000
M.O.09 Ut.04
Alm dos mtodos apresentados, existem outros mtodos para obter a soluo
inicial e a soluo ptima.
Componente Prtica
Guia do Formando
Logstica Industrial
IV . 25
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
Soluo inicial:
Soluo ptima:
PARA
A1
Capacidade
A3
A2
DE
500
400
300
F1
100
100
400
800
300
100
900
700
Necessidades
Coluna
100
500
300
F3
100
100
300
F2
200
Linha
200
300
200
200
300
200
700
Soluo Inicial
Passos do mtodo de Vogel
Mtodo de Vogel
1. Calcular a diferena () entre as duas clulas de menor custo em cada
linha e coluna.
M.O.09 Ut.04
Componente Prtica
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IV . 26
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
Soluo ptima
Utilizemos agora o MODI para encontrar a soluo ptima. Este mtodo determina
ndices para cada uma das clulas vazias sem ser necessrio determinar todos
os caminhos fechados.
MODI
necessrio determinar um valor para cada linha (R1, R2, e R3) e para cada
coluna (K1, K2 e K3) na matriz de transportes.
Ri - valor afecto linha i
Kj - Valor afecto coluna j
Cij - Custo da clula i, j (custo de transporte da fonte i para o destino j)
Passos do MODI:
1. Determinar Ri e Kj a partir da equao Ri + Kj = Cij para todas as clulas
com valores associados (na soluo inicial). Por exemplo, se a clula
resulta da interseco da linha 1 com a coluna 3, temos R1 + K3 = C13
2. Fazer R1 = 0
3. Resolver o sistema de equaes e determinar os Ri e Kj
4. Determinar o ndice para cada clula vazia a partir da formula: ndice =
Cij - Ri - Kj
5. Seleccionar a clula que tiver o ndice mais negativo e determinar o
caminho fechado tal como foi efectuado no mtodo da amarelinha
No nosso exemplo, teramos:
1. Equao para cada clula afectada
R1 + K1 = 500
R2 + K1 = 800
R2 + K2 = 400
R3 + K2 = 700
R3 + K3 = 500
M.O.09 Ut.04
12345-
Componente Prtica
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IV . 27
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
0 + K1 = 500 K1 = 500
R2 + 500 = 800 R2 = 300
300 + K2 = 400 K2 = 100
R3 + 100 = 700 R3 = 600
600 + K3 = 500 K3 = - 100
M.O.09 Ut.04
Componente Prtica
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IV . 28
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
Soluo degenerada
Para aplicar o mtodo da amarelinha necessrio que a regra seguinte se
verifique:
N. de clulas ocupadas = N. de linhas + N. de colunas - 1
M.O.09 Ut.04
Sempre que esta condio no se verifique, diz-se que estamos perante uma
soluo degenerada. A forma de lidar com estes problemas consiste em afectar
um zero ou uma pequena quantidade a uma das clulas livres e trat-la como
se estivesse ocupada (afectada de um valor). Deve-se escolher esta clula de
forma a conseguir traar o caminho fechado.
Componente Cientfico-Tecnolgica
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IV . 29
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
RESUMO
M.O.09 Ut.04
Componente Cientfico-Tecnolgica
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IV . 30
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
ACTIVIDADES / AVALIAO
1. Quais so os principais factores que influenciam a localizao de
instalaes?
2. Como utilizar os custos tangveis e intangveis em conjunto para apoio
deciso na localizao de instalaes?
3. Qual o princpio do mtodo do centro de gravidade?
4. A Cadeiras & Mesas, Lda., com sede em Braga, est a considerar a
possibilidade de construir uma nova fbrica em trs locais possveis.
Esta empresa dedica-se produo de mobilirio de escritrio e 80%
da sua produo destina-se ao mercado europeu.
A direco da empresa definiu os seis factores que se apresentam no
quadro seguinte como os principais factores envolvidos nesta deciso
e classificou-os, em termos de importncia, entre 1 e 5:
N.
1
2
3
4
5
6
Factor
Peso Relativo
5
3
4
2
2
3
Local A
Local B
Local C
80
70
70
90
80
90
40
50
80
20
90
50
100
50
70
60
70
100
M.O.09 Ut.04
Componente Prtica
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Logstica Industrial
IV . 31
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
Pls1
Pls2
Pls3
Custo fixo
anual
(contos)
20 000
16 000
18 000
Matrias-primas
Mo-de-obra
50
60
180
80
150
170
Localizao da loja
Nmero de contentores
expedidos (unid/ms)
Lisboa
Coimbra
Leiria
Castelo Branco
vora
Faro
1000
500
600
300
300
600
M.O.09 Ut.04
Componente Prtica
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Logstica Industrial
IV . 32
IEFP
ISQ
Localizao de Instalaes
(distncias em Km)
De
Para
Projecto
A
Projecto
B
Projecto
C
Capacidade
de Produo
(toneladas)
Fbrica 1
250
100
275
70
Fbrica 2
300
125
200
50
Fbrica 3
225
175
150
30
Necessidades
de cimento
(toneladas)
40
50
60
150
M.O.09 Ut.04
Componente Prtica
Guia do Formando
Logstica Industrial
IV . 33
ISQ
Sistemas de Armazenagem
M.O.09 Ut.05
IEFP
Logstica Industrial
Guia do Formando
IEFP
ISQ
Sistemas de Armazenagem
OBJECTIVOS
TEMAS
Solues de armazenagem
Equipamento de movimentao
Classificao e codificao de movimentao
Resumo
Actividades / Avaliao
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Carga unitria
Logstica Industrial
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V . 1
IEFP
ISQ
Sistemas de Armazenagem
M.O.09 Ut.05
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
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V . 2
IEFP
ISQ
Sistemas de Armazenagem
Sistema de Armazenagem
M.O.09 Ut.05
Componente Cientfico-Tecnolgica
Guia do Formando
Logstica Industrial
V . 3
IEFP
ISQ
Sistemas de Armazenagem
Carga unitria
Um factor extremamente importante na armazenagem o volume ou carga a
movimentar e a armazenar.
Um determinado volume a armazenar ter de ser levantado e depositado no
solo diversas vezes, o que leva a reflectir sobre a dimenso, peso e formato do
volume.
O conceito de carga unitria surge como resposta a estas preocupaes:
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Componente Cientfico-Tecnolgica
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V . 4
IEFP
ISQ
Sistemas de Armazenagem
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Componente Cientfico-Tecnolgica
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V . 5
IEFP
ISQ
Sistemas de Armazenagem
Uma palete consiste num estrado horizontal, com uma altura mnima
compatvel com a movimentao por meio de equipamento mecnico
apropriado, utilizado como suporte para a grupagem, armazenagem,
movimentao e transporte de mercadorias. As dimenses das paletes
variam de acordo com as necessidades de cada empresa ou pas. Na Europa,
convencionou-se uma medida bsica de 1 200 mm com a qual se combinam
outras (800 mm, 1 000 mm, 1 200 mm e 1 400 mm), conforme a rea de cada
material (europaletes).
Palete
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V . 6
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Sistemas de Armazenagem
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Componente Cientfico-Tecnolgica
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V . 7
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Sistemas de Armazenagem
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Componente Cientfico-Tecnolgica
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V . 8
IEFP
ISQ
Sistemas de Armazenagem
1.
2.
3.
x N . de n veis de paletes
Peso;
Resistncia;
Dimenso;
Necessidade de manuteno;
Material empregue na construo;
Humidade (para as paletes de madeira);
Dimenso das entradas para os garfos dos empilhadores;
Custo;
Tipo de construo;
Capacidade de carga;
Tipo de carga;
Capacidade de empilhamento;
Possibilidade de manipulao.
Embalagem
O material de embalagem mais vulgar o carto. Vejamos algumas
recomendaes no que diz respeito s caixas de carto:
1. Resistncia. As embalagens de carto devem ser suficientemente fortes
para aguentarem o empilhamento, suportando o peso das paletes
sobrepostas.
2. Peso. O peso ideal da caixa de carto (carregada) para ser paletizada de
1,5 Kg. Pesos superiores a 20 Kg no so recomendveis.
3. Volume. difcil manusear caixas muito pequenas ou muito grandes.
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ISQ
Sistemas de Armazenagem
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ISQ
Sistemas de Armazenagem
REGRAS
1. Apontar o empilhador de frente para a carga. Os garfos do empilhador devem
fazer um ngulo recto com a frente da palete.
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Sistemas de Armazenagem
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ISQ
Sistemas de Armazenagem
Solues de armazenagem
Este guia no pretende apresentar uma lista exaustiva de todos os sistemas
de armazenagem, mas simplesmente identificar as solues mais vulgarmente
encontradas nos armazns industriais.
Comecemos por analisar o empilhamento, por ser a soluo mais fcil de
implementar. Consiste na sobreposio de paletes, aproveitando o espao vertical do armazm. Esta soluo utiliza a quase totalidade do espao em planta,
mas apresenta o inconveniente da manipulao dos materiais. Manusear uma
palete que se encontra numa das filas de trs muito trabalhoso e consumidor
de tempo.
Existem diferentes arranjos possveis para o empilhamento:
-
perpendicular
oblquo a 60, 45 e 30 graus em blocos ou em filas
Armazenagem esttica;
Armazenagem mvel;
Armazenagem dinmica;
Armazenagem automtica;
Armazenagem especial (para produtos com dimenses especiais).
estantes metlicas
grades convencionais
grades de entrada e de passagem (drive-in ou drive-through)
Estantes Metlicas
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V . 13
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ISQ
Sistemas de Armazenagem
Grades Convencionais
Estas grades so compostas por bastidores nos quais encaixam vigas metlicas
protegidas por molas de segurana que funcionam como fusvel mecnico no
caso de aces irregulares.
A acessibilidade dos materiais elevada e o grau de ocupao do espao
depende do tipo de empilhador utilizado (que condiciona a largura dos
corredores).
uma soluo de baixo investimento, em que as limitaes em altura so o
p-direito do armazm e a altura mxima de elevao dos garfos do empilhador.
Note-se que esta soluo , em conjunto com as estantes metlicas, a mais
vulgarmente utilizada nos armazns em Portugal. Nalguns casos, so as
prprias grades que suportam a cobertura e os revestimentos laterais do edifcio.
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ISQ
Sistemas de Armazenagem
Grades de Entrada e de
Passagem
A armazenagem mvel constitui uma outra soluo de armazenagem compacta, utilizada quando o valor do espao muito elevado, como, por exemplo,
numa zona nobre de escritrios ou em cmaras frigorficas.
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Sistemas de Armazenagem
Estantes Mveis
Grades Mveis
O sistema permite o acesso a qualquer palete, bastando para tal abrir o corredor
junto posio pretendida. Estes equipamentos esto ainda munidos de
sistemas de segurana que os bloqueiam, impossibilitando a sua movimentao
quando se encontra um operador dentro do corredor.
Estas grades no excedem uma altura de 10 m, podendo ter qualquer
comprimento.
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Armazenagem Automtica
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V . 17
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ISQ
Sistemas de Armazenagem
EQUIPAMENTO DE MOVIMENTAO
Existe uma grande diversidade de equipamento de movimentao de materiais.
A seleco do equipamento deve ter em conta diferentes factores como as
caractersticas do pavimento, o tipo de operaes (entrada, sada, preparao
de encomendas e transporte) a realizar e a soluo de armazenagem utilizada.
Estes equipamentos classificam-se, de acordo com as suas caractersticas,
em dois grupos:
1. Equipamentos fixos;
2. Equipamentos mveis.
Os equipamentos fixos representam um grupo de meios de movimentao
que, sem se deslocarem, possuem um movimento contnuo ou descontnuo
que provoca o fluxo de materiais.
Dentro deste grupo, os equipamentos mais comuns so os transportadores de
rolos e de tela.
Os transportadores de rolos so constitudos por uma estrutura metlica que
segue um determinado caminho e suporta uma linha de rolos sobre os quais
se deslocam os materiais. Os rolos podem ser metlicos ou de plstico e a
sua rotao pode ser accionada atravs de um motor ou por gravidade. Uma
pequena inclinao do transportador suficiente para deslocar a carga.
Estes transportadores utilizam-se para todo o tipo de produtos que no sejam
movimentados a granel.
Os transportadores de tela utilizam-se para transportar material a granel e
pequenos volumes. Este tipo de transportadores muito utilizado em armazns
e em unidades industriais de produo em srie.
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Sistemas de Armazenagem
Porta-paletes
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Sistemas de Armazenagem
Empilhador Elctrico
Tractor
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Empilhador Contrapeso
A carga transportada para alm do seu ponto de apoio (em projeco), o que
confere a este tipo de empilhador caractersticas especiais:
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Empilhador Retrctil
Empilhador Tri-direccional
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V . 23
IEFP
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Sistemas de Armazenagem
O corredor necessrio para a sua operao da ordem dos 1,7 a 1,9 metros
em funo das dimenses das paletes utilizadas. A altura mxima de elevao
de 12 metros (aproximadamente).
Estes empilhadores tm trs diferentes configuraes: cabeal em J, cabeal
em L ou garfos telescpicos.
Note-se que este tipo de equipamento s pode funcionar num pavimento nivelado
e resistente. Por outro lado, imprescindvel o seu guiamento atravs de guias
metlicas ou de sistemas filoguiados, mediante um condutor elctrico de baixa
frequncia embutido no pavimento.
Os order-pickers permitem a preparao da encomenda junto s estantes ou
grades. Estes empilhadores elevam o operador, em conjunto com os garfos,
junto ao alvolo respectivo.
Order-picker
Coloca-se uma palete vazia nos garfos do empilhador; o operador retira dos
alvolos respectivos os volumes necessrios preparao da encomenda e
arruma-os na palete. Este processo muito utilizado nas operaes de
picking em que as quantidades movimentadas no justificam retirar a palete
completa.
Transelevador
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Codificao
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V . 26
IEFP
ISQ
Sistemas de Armazenagem
RESUMO
A armazenagem uma operao que no acrescenta valor ao produto final,
mas aumenta-lhe o custo. Nenhum cliente est interessado em pagar mais
por um produto s porque ele foi armazenado durante muito tempo ou esteve
num armazm automtico.
Os armazns tm uma funo reguladora no sistema logstico, permitindo a
combinao e consolidao de produtos e a gesto do nvel de servio ao
cliente.
O conceito de carga unitria tem vindo a alterar as solues de armazenagem
e movimentao e a condicionar grande parte das decises nesta rea.
Definimos carga unitria como uma carga constituda por embalagens
arranjadas ou acondicionadas de modo que possibilite o seu
manuseamento, transporte e armazenagem atravs de meios mecnicos
e como uma unidade.
O dispositivo mais utilizado na operao de cargas unitrias a palete, que
existe ainda em diferentes dimenses, sendo o standard europeu de 800 mm
x 1200 mm (Europalete).
As solues de armazenagem esto dependentes de diversos factores, desde
o tipo de material a armazenar at ocupao do espao em planta do armazm.
Os diferentes sistemas de armazenagem esto agrupados em: armazenagem
esttica, armazenagem mvel, armazenagem dinmica, armazenagem
automtica e armazenagem especial.
Os equipamentos de movimentao devem ser escolhidos em conjunto com o
sistema de armazenagem e encontram-se agrupados em equipamentos fixos
(transportadores de rolos e tela) e mveis (porta-paletes, empilhadores, etc.).
M.O.09 Ut.05
Componente Cientfico-Tecnolgica
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V . 27
IEFP
ISQ
Sistemas de Armazenagem
ACTIVIDADES / AVALIAO
1. Se a armazenagem um factor de custo e no acrescenta valor ao produto,
por que razo se utilizam os armazns?
2. Quais as vantagens da carga paletizada?
3. Em que condies utilizaria paletes de face dupla?
4. Identifique, para cada um dos seguintes casos, a soluo de armazenagem
adequada. Justifique.
4.1. Uma empresa produtora de bolachas pretende armazenar o seu
produto acabado. O produto embalado em caixas de carto canelado
colocadas sobre paletes.
Se o armazm for alugado e o valor da renda muito elevado e
proporcional rea ocupada, escolheria a mesma soluo?
4.2. Uma empresa seguradora pretende centralizar todos os processos num
arquivo central. A ocupao do espao deve ser optimizada de forma a
conseguir armazenar todos os documentos no arquivo central, e devese garantir tambm que o prazo de resposta a uma consulta ao arquivo
seja muito curto.
4.3. Uma empresa de produtos alimentares pretende instalar um armazm
em que o tempo de preparao de encomendas seja minimizado e em
que as embalagens no sofram quaisquer danos, de forma a garantir
uma boa apresentao do produto nas prateleiras do supermercado.
5. Identifique trs situaes diferentes de movimentao de materiais dentro
da fbrica ou armazm e seleccione o meio de movimentao apropriado,
justificando.
6. Em que situaes utilizaria um empilhador retrctil, comparando com um
contrapeso?
M.O.09 Ut.05
Componente Prtica
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V . 28
ISQ
Distribuio Fsica
M.O.09 Ut.06
IEFP
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IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
OBJECTIVOS
No final desta unidade temtica, o formando dever estar apto a:
TEMAS
Redes de distribuio
Transportes
Contratao da distribuio
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VI . 1
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
Redes de Distribuio
M.O.09 Ut.06
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VI . 2
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
REDES DE DISTRIBUIO
Existem trs tipos de redes de distribuio, que so classificados como:
1. Rede arborescente;
2. Rede coalescente;
3. Rede em srie.
A rede arborescente tem uma estrutura em rvore com diferentes ramificaes,
como se ilustra na figura VI.1:
Rede Arborescente
Fbrica
Armazm
Regional
Distribuidor
Local
Loja
Loja
Armazm
Regional
Distribuidor
Local
Loja
Loja
Distribuidor
Local
Loja
Loja
Distribuidor
Local
Loja
Loja
A fbrica produz e expede para os armazns regionais, que por sua vez fazem
a expedio para os distribuidores locais, os quais fazem chegar os produtos
s lojas. O distribuidor local recebe fornecimentos somente do seu armazm
regional, o que torna o sistema bastante rgido. As decises de localizao
dos componentes deste sistema (armazns, distribuidores, lojas) tiveram em
conta a minimizao dos custos de transporte. Um bom exemplo de uma rede
deste tipo o de uma cadeia de supermercados.
Rede Coalescente
M.O.09 Ut.06
Componente Cientfico-Tecnolgica
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VI . 3
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
Matrias-Primas
Fbrica
Pneus
Matrias-Primas
Matrias-Primas
Linha de
Fbrica
Motores
Matrias-Primas
Montagem
Matrias-Primas
Fbrica
Componentes
Matrias-Primas
Moinhos
Concentrador
Rede em Srie
Cliente
Pontos de
Fornecimento
Pontos de
Consumo
1
A
2
B
M.O.09 Ut.06
3
Fig. VI.4. Redes de distribuio Aplicao do mtodo dos transportes
Componente Cientfico-Tecnolgica
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VI . 4
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
TRANSPORTES
Vimos que uma rede de distribuio constituda por instalaes de expedio,
recepo e armazenagem de materiais. Quando estas instalaes esto
espalhadas por uma grande rea geogrfica necessrio recorrer a meios de
transporte para movimentar os materiais ao longo da rede.
Surge a varivel transportes que necessita de ser gerida em coerncia com a
rede de distribuio. As questes que normalmente se colocam so:
1. A seleco do meio de transporte adequado;
2. A forma de embalagem dos materiais para expedio;
3. A dimenso do lote e a frequncia de expedies.
Meios de Transporte
Componente Cientfico-Tecnolgica
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VI . 5
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
Pipeline
Os pipelines so um meio de transporte adequado a um determinado tipo de
produtos. Os lquidos e os gases podem ser expedidos atravs de um pipeline,
sob a forma de um fluxo contnuo. A acessibilidade dos pipelines reduzida
devido sua estrutura fixa, mas este tipo de transporte s utilizado para
fazer chegar produtos a determinados clientes. Existe, por exemplo, um pipeline para transporte de pasta de papel entre a fbrica da Portucel em Setbal e
a INAPA (produtora de papel). Um inconveniente dos pipelines o elevado
custo de manuteno devido necessidade de inspeces frequentes e ao
equipamento necessrio ao seu funcionamento.
Meios Rodovirios
O transporte por camio o meio mais utilizado porque permite o transporte
de pequenas quantidades a um preo razovel. Permite ainda uma grande
rapidez em entregas de curta distncia. Por outro lado, a sua acessibilidade
grande porque o camio pode ser conduzido at qualquer ponto de fornecimento
ou de consumo, desde que exista estrada. Pode ser utilizado em pequenas e
longas distncias. mais rpido que o comboio em pequenas distncias e
equivalente em grandes distncias, sendo ligeiramente mais caro.
A seleco do meio de transporte adequado uma das questes principais da
distribuio fsica porque esta escolha condiciona a performance da empresa
a vrios nveis.
O transporte condiciona:
o prazo de entrega;
o preo de venda do produto;
a imagem e credibilidade da empresa.
M.O.09 Ut.06
Componente Cientfico-Tecnolgica
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VI . 6
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
entregas atrasadas;
entregas incompletas;
produtos ou embalagens deterioradas;
litgios entre fornecedores e clientes.
As condies em que o cliente v os produtos quando os compra, nos show-room dos fornecedores, so as condies em que pretende receb-los algum
tempo mais tarde.
M.O.09 Ut.06
Componente Cientfico-Tecnolgica
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VI . 7
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
Dimenso da
encomenda
Grosso
Pipeline Navio
Camio
Comboio
Pipeline
Comboio
Pipeline
Navio
Comboio
Pipeline
Navio
Carga completa 20 T
Camio
Camio
Comboio
Camio
Comboio
Navio
Carga parcial 5T
Camio
Camio
Comboio
Camio
Comboio
At 100 Kg
Pacote
expresso
Pacote
expresso
Pacote
expresso
Avio
At 10 Kg
Mo
Correio
Correio
Areo
Local
Nacional
Internacional
Distncia
Quadro VI.1. Seleco do meio de transporte
Embalagem
M.O.09 Ut.06
Componente Cientfico-Tecnolgica
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VI . 8
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
M.O.09 Ut.06
Componente Cientfico-Tecnolgica
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VI . 9
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
CONTRATAO DA DISTRIBUIO
Uma das questes mais actuais a problemtica da utilizao de frota prpria
ou frota subcontratada, e ainda a de alargar, ou no, os servios subcontratados
armazenagem e distribuio.
Distribuio Fsica
Empresa
Servios
Transporte
Armazenagem
Logstica
Armazenagem e entregas
Contrato de distribuio
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Componente Cientfico-Tecnolgica
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VI . 10
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
M.O.09 Ut.06
Componente Cientfico-Tecnolgica
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VI . 11
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
Optimizao de rotas
O caminho mais curto ao longo de uma rede
O fluxo mximo ao longo de uma rede
M.O.09 Ut.06
Componente Cientfico-Tecnolgica
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VI . 12
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
M.O.09 Ut.06
Componente Cientfico-Tecnolgica
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VI . 13
ISQ
Distribuio Fsica
M.O.09 Ut.06
IEFP
Componente Cientfico-Tecnolgica
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VI . 14
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
Fbrica
Armazm
Aveiro
Loja
1
Loja
2
Armazm
Setbal
Loja
3
Loja
4
Loja
5
Loja
6
Supermercado
Necessidades
(Caixas/semana)
Existncias
Quantidade por
Encomenda
10
14
10
20
17
Supermercado
Necessidades
(Caixas/semana)
Existncias
Quantidade por
Encomenda
12
22
11
22
15
30
M.O.09 Ut.06
Componente Prtica
Guia do Formando
Logstica Industrial
VI . 15
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
Armazm
Existncias
Quantidade por
Encomenda
Aveiro
37
35
Setbal
52
55
M.O.09 Ut.06
- Necessidade brutas
- Stock disponvel
- Recepes planeadas
- Encomendas planeadas
Componente Prtica
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VI . 16
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
Necessidades Brutas
Stock Disponvel
10
12
10
Recepes Planeadas
Encomendas Planeadas
14
14
14
14
14
14
M.O.09 Ut.06
Componente Prtica
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VI . 17
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
Necessidades Brutas
Stock Disponvel
10
12
10
Recepes Planeadas
14
Encomendas Planeadas
Supermercado 2
14
0
Necessidades Brutas
Stock Disponvel
10
16
15
Necessidades Brutas
9
20
2
14
10
15
17
Encomendas Planeadas
0
12
19
14
21
22
Encomendas Planeadas
0
11
21
15
19
13
22
Encomendas Planeadas
0
15
22
27
18
21
12
Recepes Planeadas
Encomendas Planeadas
22
22
Necessidades Brutas
Stock Disponvel
22
Recepes Planeadas
Supermercado 6
22
22
Necessidades Brutas
Stock Disponvel
17
Recepes Planeadas
Supermercado 5
17
17
Necessidades Brutas
Stock Disponvel
20*
Recepes Planeadas
Supermercado 4
20
20
0
14
20
Encomendas Planeadas
Stock Disponvel
14
14
Recepes Planeadas
Supermercado 3
14
30
30
30
30
M.O.09 Ut.06
Componente Prtica
Guia do Formando
Logstica Industrial
VI . 18
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
Semana
Quantidade
a expedir
Destino
22
30
22
22
30
22
-
Loja 5
Loja 6
Loja 4
2
3
4
5
6
7
Loja 5
Loja 6
Loja 4
Vamos agora construir, para cada um dos armazns, uma tabela equivalente
das lojas.
Armazm de Aveiro
Necessidades Brutas
Stock Disponvel
37
34
17
34
31
20
21
21
22
22
26
Recepes Planeadas
35
Encomendas Planeadas
Armazm de Setbal
35
Necessidades Brutas
Stock Disponvel
52
35
35
35
52
22
52
22
33
33
33
36
14
14
Recepes Planeadas
Encomendas Planeadas
35
55
55
55
55
M.O.09 Ut.06
Componente Prtica
Guia do Formando
Logstica Industrial
VI . 19
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
Quantidade a expedir
Destino
90
35 para Armazm 1
55 para Armazm 2
2
3
4
5
6
7
35
55
35
-
para Armazm 1
para Armazm 2
para Armazm 1
Necessidades Brutas
Stock Disponvel
100
90
35
55
35
10
10
95
40
Expedies Planeadas
Produo Planeada
120
120
35
(?)
(?)
M.O.09 Ut.06
Componente Prtica
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Logstica Industrial
VI . 20
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
RESUMO
M.O.09 Ut.06
Componente Cientfico-Tecnolgicas
Guia do Formando
Logstica Industrial
VI . 21
IEFP
ISQ
Distribuio Fsica
ACTIVIDADES / AVALIAO
1. Identifique os diferentes tipos de rede elementar de distribuio.
2. Identifique os critrios que permitem seleccionar o meio de transporte
adequado.
3. Visite uma empresa industrial e analise as solues de transporte utilizadas.
Comente. Compare com outras empresas visitadas pelos seus colegas.
4. Como explica que a imagem da empresa possa ser condicionada pelo
transportador?
5. Quais as vantagens e inconvenientes da subcontratao da frota? E da
subcontratao de um operador logstico?
6. A Gravatas, Lda. uma empresa txtil que est num processo de
internacionalizao. Para o efeito nomeou trs distribuidores em pases
europeus: Alemanha, Espanha e Frana.
As previses de venda de camisas Executivo para o prximo ano so
apresentadas no quadro seguinte:
Distribuidor
1.
Trimestre
(unid.)
2.
Trimestre
(unid.)
3.
Trimestre
(unid.)
4.
Existncias
Trimestre
(unid.)
Alemanha
14 000
12 000
15 000
16 000
15 000
Espanha
19 000
18 000
22 000
24 000
19 500
Frana
15 000
10 000
14 000
17 000
15 000
M.O.09 Ut.06
Componente Prtica
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Logstica Industrial
VI . 22
ISQ
M.O.09 Ut.07
IEFP
Logstica Industrial
Guia do Formando
IEFP
ISQ
OBJECTIVOS
No final desta unidade temtica, o formando dever estar apto a:
TEMAS
M.O.09 Ut.07
Logstica Industrial
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VII . 1
IEFP
ISQ
Esto envolvidos dois tipos de fluxos na cadeia logstica. Vimos nas unidades
temticas anteriores o fluxo de materiais e iremos analisar neste unidade
temtica o fluxo de informao que suporta o funcionamento da cadeia logstica.
O sistema de informao logstico permite o despoletar das operaes logsticas
e o seu controlo, funcionando como se fosse o corao de toda a cadeia
logstica.
Analisemos, primeiro, o que um sistema de informao.
Sistema de
Informao
M.O.09 Ut.07
Componente Cientfico-Tecnolgica
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Logstica Industrial
VII . 2
IEFP
ISQ
Nvel Hierrquico
IV
Informao
para decises
estratgicas e
de planeamento global
III
II
Processamentos e consultas
Gesto de
Topo
Quadros
Superiores
Supervisores e
Encarregados
Operadores
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Componente Cientfico-Tecnolgica
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VII . 3
IEFP
ISQ
M.O.09 Ut.07
Componente Cientfico-Tecnolgica
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VII . 4
IEFP
ISQ
M.O.09 Ut.07
Componente Cientfico-Tecnolgica
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Logstica Industrial
VII . 5
IEFP
ISQ
EDI
M.O.09 Ut.07
1.
2.
3.
4.
Poupanas em correios;
Eliminao de erros;
Diminuio do tempo de ciclo de pedido;
Reduo do nvel de stock em consequncia da reduo do prazo de
entrega;
Componente Cientfico-Tecnolgica
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VII . 6
IEFP
ISQ
M.O.09 Ut.07
Componente Cientfico-Tecnolgica
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VII . 7
IEFP
ISQ
RESUMO
Esto envolvidos dois tipos de fluxos na cadeia logstica. Vimos nas unidades
temticas anteriores o fluxo de materiais e analismos nesta unidade temtica
o fluxo de informao que suporta o funcionamento da cadeia logstica.
O sistema de informao logstico permite o despoletar das operaes logsticas
e o seu controlo, funcionando como se fosse o corao de toda a cadeia
logstica.
Um sistema de informao um sistema integrado homem/mquina que
armazena e processa os dados, convertendo-os em informao.
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Componente Cientfico-Tecnolgica
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VII . 8
IEFP
ISQ
ACTIVIDADES / AVALIAO
1. Qual a funo de um sistema de informao logstico?
2. Quais os diferentes nveis de informao (em funo da hierarquia da
empresa)de um Sistema de Informao logstico?
3. Identifique exemplos de sistemas de informao logsticos em Portugal.
M.O.09 Ut.07
Componente Prtica
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Logstica Industrial
VII . 9
IEFP
ISQ
Bibliografia
BIBLIOGRAFIA
ASSIS, Rui e Mrio Figueira, MICROSTOCK - Apoio Deciso em Gesto
Econmica de Stocks, IAPMEI, Lisboa, 1991.
ASSIS, Rui e Mrio Figueira, MICROFLOW - Produo Just In Time, IAPMEI,
Lisboa, 1992.
BALLOU, Ronald H., Basic Business Logistics, Prentice Hall, 1987.
CARVALHO, Jos Mexia Crespo de, Logstica Comercial, Texto Editora, Lisboa,
1993.
CHEVALIER, D. e F. Duphil, Le Transport, Les Editions Foucher, Paris, 1988.
COOPER, James, Logistics and Distribution Planning, Kogan Page, 1990.
DIAS, Marco Aurlio P., Administrao de Materiais - Uma abordagem Logstica,
Editora Atlas, Brasil, 1983
DILWORTH, James B., Operations Management - Design, Planning, and Control
for Manufacturing and Services, McGraw-Hill, USA, 1992.
HEIZER, Jay e Barry Render, Production and Operations Management, Allyn and
Bacon, Massachusetts, 1991.
JOHNSON, James C. e Donald F. Wood, Contemporary Logistics, 5. ed.,
Macmillan, USA, 1993.
M.O.09 An.01
Logstica
Guia do Formando
Industrial
B . 1