Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
DEDICATORIA
Este trabajo es dedicado al Ing. Pascual Adriazola, por su continuo apoyo y motivacin en
nuestra formacin como Ingenieros.
Gracias...
PRESENTACIN
La red de transporte de energa elctrica es la parte del sistema de suministro elctrico constituida por
los elementos necesarios para llevar hasta los puntos de consumo y a travs de grandes distancias la
energa elctrica generada en las centrales elctricas.
En la presente monografa daremos a conocer las bases tericas de los elementos necesarios de una
lnea de transmisin para poder entender los proyectos realizados de transmisin elctrica.
Durante los ltimos aos se ha dado cambios econmicos y sociales que han venido acompaados de
un creciente aumento de consumo de energa.
Nuestro pas cuenta con importantes lneas de transmisin, en esta monografa veremos los principales
proyectos de transmisin de energa elctrica.
Debido al crecimiento de industrias, centros mineros y poblacin, ms de una lnea est trabajando en
el lmite, por lo que daremos a conocer las principales ampliaciones y reforzamiento de las lneas de
transmisin elctrica.
NDICE
INTRODUCCIN
En lneas generales el proceso desde la produccin hasta el consumo por el usuario final es el
siguiente:
La energa generada, ya sea hidroelctrica o trmicamente, se transporta en grandes bloques a travs
de las Lneas de Transmisin, las cuales se interconectan por medio de subestaciones ubicadas tanto
en los centros de generacin, como en los sitios donde se hace la reduccin que permite distribuir la
energa a los consumidores finales.
El transporte de grandes bloques de energa corresponde al negocio de Transmisin el cual se hace a
altos niveles de voltaje.
Antes de llegar al usuario final, la energa elctrica se transforma a niveles de voltaje medios y a travs
de redes, nuevas subestaciones y nuevos transformadores, se lleva hasta los puntos de consumo. Este
transporte de bloques menores de energa con destino al usuario final se denomina Distribucin.
La actividad de comercializacin se encarga de comprar energa a los generadores, pagar el servicio de
transporte a Transmisores y Distribuidores y venderla al usuario final.
La Transmisin elctrica generalmente se transmite mediante los sistemas de corriente alterna, pero
tambin se pueden utilizar los sistemas de corriente continua pero las ms convenientes son mediante
la corriente alterna.
Hoy en da, el nivel de voltajes de transmisin son generalmente considerados 110 kV y superiores.
Voltajes Inferiores como 66 kV y 33 kV generalmente se consideran voltajes de subtransmisin, pero
que son ocasionalmente se utiliza sobre largas lneas con cargas ligeras. Voltajes menos de 33 kV son
generalmente utilizados para distribucin.
Voltajes por encima de 230 kV son considerados extra alta tensin y requieren diferentes diseos en
comparacin con los equipos utilizados en Voltajes ms bajos.
Lneas de transmisin area son de alambre no aislado, por lo que el diseo de estas lneas requiere
mnimo autorizaciones a observarse para mantener la seguridad.
Una lnea de sobrecarga elctrica es una lnea de transmisin de energa elctrica suspendida por
Torres o polos. Dado que la mayora del aislamiento se proporciona por va area, lneas elctricas son
generalmente el mtodo de costo ms bajo de la transmisin de grandes cantidades de energa
elctrica.
Torres para Soporte de las lneas estn hechas de acero (laminado), madera (ya sea celosa
estructuras o tubulares polos), hormign, aluminio y plstico reforzado ocasionalmente. El cable
desnudo de conductores en la lnea generalmente estn hechos de aluminio (llanura o reforzado con
acero o materiales compuestos a veces), aunque algunos cables de cobre se utilizan en media tensin
conexiones de distribucin y de bajo voltaje para instalaciones del cliente.
Los proyectos de transmisin son el transporte de energa elctrica o lnea de alta tensin que
bsicamente es el medio fsico mediante el cual se realiza la transmisin de la energa elctrica a
grandes distancias. Est constituida tanto por el elemento conductor, usualmente cables de aluminio,
Aisladores, sus elementos de soporte, las torres de alta tensin.
Los proyectos de transmisin son regulados por organismos reguladores de la inversin privada, en el
caso del sector elctrico y minero la entidad competente es OSINERGIM Organismo supervisor en la
inversin de energa y minas.
3
4
CAPTULO I
ASPECTOS GENERALES
5
6
CAPITULO 2
MARCO TERICO
LNEA DE TRANSMISIN
Es un conjunto de materiales y equipos, convenientemente ensamblados, que forma parte del
Sistema de potencia, cuya funcin es las de transportar grandes bloques de electricidad desde
un punto inicial (llamada SE de salida) hasta un punto final (SE de llegada).
Toda la lnea de transmisin se encuentra directamente relacionada con el llamado negocio
elctrico.
Una lnea de transmisin como parte de un Sistema de Potencia tiene la funcin de:
Transmitir energa
Interconectar sistemas elctricos.
Las lneas de transmisin se construyen cuando:
Se incrementa la demanda del sistema interconectado.
Se generan nuevos proyectos.
Aumentar la confiabilidad del sistema.
Niveles de transmisin en general:
V < 72 Kv,
Distribucin.
En nuestro pas:
V < 1000 V,
1 Kv < V < 33 Kv,
Baja tensin.
Media tensin.
La demanda, est constituida por todos los consumidores. Tenemos como organismo regulador
de esto, OSINERGIM.
La electricidad como mercanca, tiene caractersticas particulares que son:
La electricidad, no puede ser almacenada. (Excepto y con caractersticas especiales, se tiene
las bateras y los embalses de agua).
La electricidad debe producirse y transportar en el mismo momento instante que se consume; es
decir que debe haber un equilibrio entre la oferta y la demanda.
La electricidad, en muchos casos carece de sustitutos, es decir que no puede ser reemplazada.
La electricidad se inyecta y se extrae de una red, todo ello incluso el transporte, se hace de
acuerdo a leyes concretas de la fsica, como las leyes de Kirchhoff.
La necesidad de satisfacer los requerimientos de electricidad, hace necesario la construccin de
nuevas centrales, nuevas lneas de transmisin y por lo tanto nuevos sistemas de potencia.
2.1.3
Lneas principales.
Lneas secundarias.
Todas estas clasificaciones son de tipo general ya que existen otras ms especiales.
2.1.4
Tensin De Lnea
10 kv
22.9 kv
33 kv
60 kv
138 kv
220 kv
Costo Aproximado
[2,000 5,000] $/km
[4,000 7,000] $/km
[5,000 15,000] $/km
[13,000 20,000] $/km
[25,000 35,000] $/km
[40,000 120,000] $/km
S mm2
Componentes de una lnea de transmisin.
2.1.5
2.1.6
El proceso de diseo de una lnea de transmisin involucra varias especialidades, las cuales se
responsabilizan de los aspectos elctricos, mecnicos y civiles.
Otra caracterstica de este proceso est en el hecho de integrar muchos parmetros (ms de
100), los que se definen luego de procesos iterativos.
Exclusivamente con fines didcticos, se ha efectuado una separacin de temas, tanto en el
aspecto mecnico como elctrico. En el presente trabajo solo se dar conceptos bsicos de los
alcances del diseo de obras civiles.
La decisin de efectuar el diseo de una nueva lnea de transmisin, es la fase de un proceso
de estudios, los cuales pueden corresponder a la planificacin de una empresa de servicios
elctricos, el cual plasma los proyectos en un plan de expansin.
A partir de este momento se inicia el proceso de diseo de una lnea de transmisin, la
secuencia considera lo siguiente:
2.2 ESTUDIOS BSICOS DE INGENIERA.
Una lnea de transmisin, es una parte de un sistema de potencia (SEP), su insercin en el,
determina una modificacin en las condiciones de operacin del sistema, ya que se abre otro
camino para el flujo de potencia y la integracin de una nueva carga.
Para analizar esta integracin, debe efectuarse estudios bsicos que demuestren la factibilidad
tcnico econmico del proyecto. Estos estudios corresponden, a la etapa de planificacin de los
proyectos elctricos.
2.2.1
ESTUDIOS ELCTRICOS.
La operacin de la L.T., se sustenta en los fenmenos elctricos, derivados del flujo de corriente;
esto implica la definicin de ciertas caractersticas propiamente elctricas.
2.2.2
ESTUDIOS MECNICOS.
Otra parte importante en el desarrollo de un proyecto de L.T. son los clculos mecnicos de los
soportes.
2.2.3
ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS.
La definicin de la ruta requiere, de estudios que verifiquen su validez tcnica, tales como,
estudios geolgicos y estudio de suelos.
El levantamiento del perfil de la ruta, requiere trabajos de topografa.
Adems requerimos:
Expediente de servidumbre.
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES.
Las tareas principales, que pueden considerarse para establecer el cronograma de actividades
son:
2.3.2
Estudio de la ruta
Levantamiento topogrfico
Proyecto mecnico
Documento de licitacin
Compra de importacin
Compra nacional
Construccin
TIEMPOS REFERENCIALES.
Estudio de ruta: 2 semanas - 2 meses
Levantamiento topogrfico: 3 semanas 3 meses
Estudios bsicos: 1 a 2 meses
Proyecto: 2 a 3 meses
Compra de importacin: 4 a 12 meses
Compras locales: 2 a 4 meses
Construccin: 6 a 12 meses
2.3.3
Ancho [mts]
25 m.
20 m.
16 m.
11 m.
6 m.
ESTUDIOS BASICOS
Consideraciones de la potencia de transmisin.
El objeto de una lnea es transmitir potencia, por lo tanto la cantidad de potencia que puede
transmitir, es un parmetro importante, en el proceso de diseo de una lnea de transmisin.
BARRA j
BARRA
Vj
Vi
Sij
Sji
S ij =V i I
Siendo
S ij =Pij +Q ij =V I I
Donde:
V i V j
I=
Z
V iV j
I=
Z
Siendo:
Z =R + jX
Z =R jX
Desarrollando las ecuaciones trminos de sus componentes rectangulares, tenemos:
S ij =V i (
V i V j
)
Z
Y lo obtenemos:
Pij =
1
( R V i2R V i V j Cos + X V i V j Sen )
2
R +X
2
R 0, conlo que :
Pij =
ViV j
Sen
X
P=
I=
V
Z
P
V
P=Pmax Sen =0
P=Pmax
Se recomienda que
Limitaciones tcnicas para la transmisin de potencia:
2.3.3.1
30
17.30 KVA
57.09 KVA
107.80 KVA
239.02 KVA
381.05 KVA
866.03 KVA
I n< I termica
2.3.3.2
LMITE DE TENSIN
La tensin en cualquier punto, debe mantenerse dentro de mrgenes que entren defectos de
aislamiento.
V 5
LMITE DE ESTABILIDAD
La potencia de transmisin, no debe estar cerca del lmite de estabilidad.
2.3.3.4
Normas nacionales
Normas internacionales
Proyectos de referencia
Cada una de estas normas establece criterios mnimos, que deben ser observados.
Una parte importante en el proceso de diseo de una L.T. son los trabajos de campo, estos
son muy importantes, pero a su vez son de un costo alto. Por lo que el tiempo y la cantidad
de personas debe ser el estrictamente necesario. Antes de salir al campo el ingeniero de
lneas, debe recolectar toda la informacin que pueda servir de proyecto.
La falta de informacin bsica obliga a adoptar un criterio conservatorio y en consecuencia
los sobredimensionamientos son inevitables. Con un adecuado tratamiento de la informacin
se puede conocer las necesidades reales de los elementos de lnea.
Desde el punto de vista del recorrido de la lnea, esta se desarrolla por diferentes zonas, con
caractersticas climticas muy diferentes. El diseo de una lnea exige conocer
fundamentalmente los siguientes parmetros:
Como parte de los trabajos preliminares el ingeniero de lneas de orientar sus esfuerzos en
conseguir la mayor informacin, de tal manera de minimizar los esfuerzos en campo;
bsicamente la informacin a conseguir es:
Planos topogrficos de la zona
Fotos areas
Planos geolgicos
Plano de zonas agrcolas
Plano de caminos y carreteras
Planos de redes existentes
Localizacin de antenas
2.3.3.5
Normas de referencia
Costos de materiales y derechos
SELECCIN DE LA RUTA.
La importancia de tener una informacin adecuada, para seleccionar la ruta de una L.T., es
que en ello se involucran numerosos costos, entre ello tenemos:
Derecho de paso
Tipos de estructuras
Trabajos de deforestacin
Construccin de comunes de acceso
Demoliciones
Problemas con areas de ruinas arqueolgicas.
La idea bsica es minimizar estos costos.
a. Criterios bsicos
Desarrollar, la ruta de la lnea tomando en consideracin que los accesos deben llegar a
la zona de lnea. No necesariamente llegar a pide de torre.
Seleccionar la ruta ms corta posible, escoger una poligonal que tenga a menor nmero
posible de ngulos.
En relacin de ngulos.
Los ngulos no deben ser fuertes
Los ngulos no deben estar en puntos bajos
El recorrido debe reducir en lo posible el nmero de tramos contiguos muy desiguales y
con fuertes desniveles.
Evitar en lo posible.
Zonas escarpadas o rocosas.
Zonas de posibles aluviones.
Las cumbres de las montaas
Recorrido paralelo o lneas telefnicas.
Zonas pobladas, industriales, agrcolas.
Zonas de contaminacin.
Seguir paralelo a las carreteras en lo posible.
Conservar el medio ambiente.
NOTA: La mayor fuente de error en el diseo de una L.T. es la topologa grfica.
2.3.3.6
Escoger una poligonal que tenga menos longitud posible y el menor nmero de vrtices.
Tratar de que los cruces de carreteras importantes sean con la menor longitud, cruces
transversales o pequeos ngulos.
Tratar de cruzar ros o quebradas por zonas de cauce angosto.
Si salimos de una central hidroelctrica tratar de ganar altura rpidamente.
Para la definicin del trazo debe considerarse la servidumbre, seguir normas vigentes.
Franja de servidumbre
En el acpite 219-8, del CNE Suministro 2011, se establece los requerimientos de la franja
de servidumbre, la cual se define como:
La franja de servidumbre es la proyeccin sobre el suelo de la franja ocupada por los
conductores ms la distancia de seguridad, la que deber verificarse para cada vano
Las franjas de servidumbre para lneas areas se establecen con el propsito de brindar las
facilidades para la instalacin, operacin y mantenimiento de las instalaciones elctricas de
las empresas concesionarias as como tambin para salvaguardar la seguridad pblica, es
decir la integridad fsica de las personas y bienes, frente a situaciones de riesgo electromecnico.
La tabla 219 del CNE, da los siguientes anchos mnimos de franjas de servidumbre
TENSIN NOMINAL DE
ANCHO,
LA LNEA, KV
10-15
20-36
50-70
115-145
220
500
mts
6
11
16
20
25
64
NIVELES DE TENSIN
Los niveles de tensin, son establecidos por normas, en cada pas.
Los niveles de tensin de una red no permanecen constante, si no que vara de acuerdo con
las condiciones de funcionamiento del sistema elctrico. Estas variaciones de tensin deben
mantener dentro de los lmites establecidos por las caractersticas de aislamiento de los
equipos para evitar la aparicin de fallas de aislamiento. Por esta razn los equipos de un
sistema elctrico se construyen para una determinada tensin asignada y para una tensin
mxima de servicio.
Tensin Asignada. Es la tensin con la cual se designa al sistema y a la cual se refiere sus
caractersticas de operacin.
Tensin de Servicio. Es el valor de tensin realmente existente en un punto determinado de
un sistema, este puede variar en los diferentes puntos de la red, con el objeto que la tensin
en terminales se mantenga dentro de los lmites admisibles.
Tensin Mxima. Es el mximo valor de la tensin asignada al sistema y para el cual los
equipos deben ser diseados.
CLASIFICACIN
Nominal
34.5
46
69
115
138
CLASIFICACIN
Nominal
161
230
345
500
700
Mxima
36.5
48.3
72.5
121
1458
Mxima
169
242
362
550
765
Tensin
Nominal [Kv]
34.5
46
69
115
138
161
230
345
500
700
Mxima [Kv]
36.5
48.3
72.5
121
145
169
242
362
550
765
Eleccin de la tensin
Tamao del conductor
Regulacin de la lnea
Perdidas
Efecto corona
Control de la tensin
Estabilidad de tensin
Proteccin del sistema
Fundaciones
Vientos y anclajes
2.3.4.2
Ruta de la lnea
Adquisicin de los derechos de paso
Levantamiento de perfil
Localizacin de apoyos
Medios de comunicacin
SELECCIN DEL CONDUCTOR.
Introduccin.
La seleccin del conductor, que ser capaz de satisfacer los requerimientos de transferencia
de potencia del sistema elctrico es una de los aspectos iniciales ms importantes del
diseo de una lnea de transmisin. Desde el punto de vista tcnico el conductor debe
cumplir ciertos requisitos para garantizar la transferencia de potencia con niveles de
confiabilidad y calidad.
Otra de las razones, que hay que tomar en cuenta es el costo que representa el conductor
en el proyecto; el conductor representa aproximadamente entre el 20% al 25% del costo de
la lnea.
Aspectos operativos: El conductor debe cumplir las exigencias de regulacin de tensin,
capacidad de transmisin, niveles de radio interferencia.
Aspectos econmicos: El conductor seleccionado sebe ocasionar los menores perdidas
tanto por efecto corona, como por efecto joule.
Conductores para lneas areas.
En la construccin de las lneas areas se utilizan casi exclusivamente conductores
metlicos desnudos que se obtiene mediante cableados hilos metlicos alrededor de un hilo
central.
Los metales utilizados en la construccin de lneas areas deben poseer tres caractersticas
principales:
Presentar una baja resistencia elctrica y por lo tanto bajar perdidas de joule.
Presentar elevada resistencia mecnica para ofrecer una elevada resistencia a los esfuerzos
permanentes, o accidentales.
Poco peso y bajo costo.
Los metales que satisfacen la mayora de estas caractersticas son relativamente escaso, a
saber:
Aluminio
Aleacin de aluminio
Combinacin de metales (acero-aluminio)
La seleccin del cualquiera de ellos puede construirse con hilos de mismo metal o de
diferentes metales, segn se a los requerimientos mecnicos elctricos
Si los hilos son del mismo dimetro aun con diferentes metales la formacin obedece a la
siguiente ley:
nh=3C 2 +3 C+1
Donde:
Nh: nmero de hilos
C: nmero de capas
NOTA: Pese a la menor resistencia, el cobre no se usa en lneas de transmisin debido a su
elevado peso y costo.
La seleccin del conductor, que ser capaz de satisfacer los requerimientos de transferencia
de potencia del sistema elctrico, es una de los aspectos iniciales ms importantes del
diseo de una L.T.
Una de las razones, por las cuales, es importante, la seleccin de un conductor, es el costo
que este representa; el conductor representa aproximadamente entre el 20% al 25% de la
lnea.
La seleccin adecuada, tendr una significativa incidencia en el desempeo de la lnea, en
los siguientes aspectos
Aspecto de operacin: El conductor debe cumplir las exigencias de regulacin de tensin, el
nivel de radio interferencia.
En el aspecto econmico, el conductor debe ocasionar las menores perdidas tanto por
efecto joule, corona.
por
alambres
de
aleacin
de
aluminio
6201-T81
cableados
Son fabricados usando aleacin de aluminio de alta fortaleza propiciando as una alta
relacin resistencia peso.
La aleacin de aluminio del cable AAAC ofrece mayor resistencia a la corrosin que el cable
ACSR.
Los conductores de aluminio fabricados segn el estndar 6201-T81 son similares a otros
conductores conocidos comercialmente como Arvidal, Aldrey o Almelec. Estn desarrollados
para cubrir la necesidad de un conductor econmico para lneas de transmisin que
requieren una fortaleza mayor que la proporcionada por los conductores de aluminio 1350,
pero sin contener un ncleo de acero.
Conductores ACAR
Los conductores ACAR (Aluminium Conductor Alloy Reinforced) son conductores de
cableado concntrico que se componen de alambres 1350(H19), reforzados por un ncleo
de alambres de aleacin de aluminio 6201(T81).
Los conductores multifilares son mas seguros que los simples, puesto que la rotura de los
alambres influye poco en la resistencia mecnica total del conductor. A dems, se oponen
mejor a la vibracin y tambin poseen flexibilidad ms alta que los conductores simples de la
misma seccin transversal.
Se utilizan en lneas de transmisin largas. La resistencia a la corrosin los hace adecuado
para el servicio en ambientes industriales y salitrosos muy severos.
Una buena relacin resistencia peso hacen del ACAR un cable recomendable en
aplicaciones en la que tanto la corriente mxima que puede soportar el cable como su
fortaleza son consideraciones de importancia en el diseo de las lneas de transmisin. Los
conductores ACAR ofrecen mayor fortaleza y conduccin que los conductores ACSR.
Conductores ACSR
Los conductores de aluminio desnudo reforzados con acero tipo ACSR (Aluminium
Conductor Steel Reinforced) son conductores cableados concntricos, tienen el alma de
alambres de acero con gran resistencia mecnica, alrededor de la cual se trenzan capas de
alambres de aluminio 1350 de temple duro (H19) de buena conductibilidad.
Gracias alas innumerables combinaciones de alambres de aluminio y de acero que son
posibles, se pueden variar las proporciones entre los mismo de modo que se obtenga la
mejor relacin entre capacidad de transporte de corriente elctrica y resistencia mecnica
para cada tipo de aplicacin.
Determinacin del calibre.
La determinacin del calibre, es un proceso que implica la toma de decisiones de los
siguientes aspectos tcnicos:
7
8
CAPITULO 3
ESTUDIO DE MERCADO
3.1 INTRODUCCIN
El estudio de mercado elctrico tiene por objetivo cuantificar la demanda de potencia y energa
elctrica del rea del proyecto para un horizonte de 20 aos.
Asimismo se evala la Oferta disponible que permita satisfacer los requerimientos de la demanda,
considerando etapas futuras y ampliaciones del sistema elctrico de la ciudad de Arequipa que
permita obtener una solucin integral de la oferta requerida.
La oferta considerada se limita por la potencia del transformador de la Subestacin Porongoche
33/10kV 20-25MVA.
Para el estudio de la demanda se asumen las siguientes premisas:
El suministro de energa ser continuo y confiable, y con buenos niveles de tensin (calidad de
producto) que cubra la demanda del sistema elctrico proyectado.
En el anlisis se consideran los clientes de regulados, que representan un porcentaje de la potencia
transmitida por los alimentadores en 10kV de las subestaciones Jess y Paucarpata, adems se
considera como cliente libre el Megacentro, que incluye al centro comercial Lanificio y el Hipdromo,
ubicados en el rea de influencia del proyecto.
FUENTE DE INFORMACIN
Se cont con la informacin histrica del consumo de energa y potencia del sistema elctrico
existente de las SS.EE. Jess y Paucarpata, informacin mensual para los aos 2014 y 2015,
asimismo se cont con el Estudio Tarifario de los Sistemas de Transmisin Secundaria de
SEAL
3.2.2
Los Clientes del Megacentro solicitan una demanda de 11 000kW, la cual se considera constante
en el horizonte del proyecto.
A fines del ao 2014 entra en operacin la subestacin Porongoche, por lo que para efectos de
evaluacin econmica consideramos el periodo de evaluacin a partir del 2015.
La SE Porongoche asumir parte de la demanda de las SE Paucarpata y Jess, y de los centros
Comerciales El Hipdromo y Comercial Lanificio con 5000 y 6000kW respectivamente.
Con los criterios anteriores se obtiene las siguientes proyecciones de potencia:
Tasa Crec.
Equiv. Anual
Molicop-Adesur
0,0%
Corp. Aceros
4,5%
Arequipa
Parque Industrial 10kV
2,4%
SE Parque Industrial
2,3%
SE Socabaya
3,3%
SE Chilina
SE Challapampa
6,4%
SE San Lazaro
4,7%
SE Jesus
4,5%
SE Cono Norte
2,7%
SE Paucarpata
3,5%
SE Porongoche
3,8%
SE San Luis
4,0%
SE Tiabaya
4,0%
SE Ciudad de Dios
3,9%
Cervesur
Demanda Total - Arequipa Ciudad
Yura
0,0%
Demanda Total - Sist. Arequipa-Yura
3.2.3
2013
2014
2015
(1)
2019
(2)
2024
(10)
2029
(15)
2034
(20)
5 100
2 500
32 947
40 547
10 120
14 676
9 955
19 918
17 702
3 894
7 720
0
0
0
0
0
126 632
7 000
133 632
5 100
6 000
35 149
46 249
9 390
9 598
10 339
20 570
17 229
4 029
6 222
16 385
8 062
0
0
0
150 172
7 000
157 172
5 100
6 000
30 209
41 309
8 584
0
16 870
19 521
15 425
5 142
6 471
16 600
8 317
8 268
4 599
0
153 207
7 000
160 207
5 100
6 000
31 151
42 251
8 928
0
17 542
20 149
16 042
5 324
6 730
16 824
8 582
8 558
4 773
0
157 803
7 000
164 803
5 100
6 000
39 870
50 970
12 218
0
23 976
25 984
21 954
4 438
9 210
18 971
11 083
11 344
6 423
2 604
201 275
7 000
208 275
5 100
6 000
46 562
57 662
14 865
0
29 148
30 491
26 711
5 226
11 206
20 698
13 064
13 585
7 738
3 168
235 663
7 000
242 663
5 100
6 000
54 419
65 519
18 086
0
35 438
35 810
32 498
6 160
13 633
22 799
15 448
16 312
9 326
3 854
276 983
7 000
283 983
Und.
1
2 015
5
2019
10
2 024
15
2 029
kW
kW
kW
kW
kW
kW
kW
kW
kW
kW
%
5 600
5 000
6 000
150
16
3750
920
3 750
4 500
105
12
275
0,9%
6 552
5 000
6 000
225
17 777
4 586
3 750
4 500
158
12 994
1,3%
7 971
5 000
6 000
275
19
5246
580
3 750
4 500
193
14
022
1,5%
9 698
5 000
6 000
325
21 023
6 789
3 750
4 500
227
15 266
1,6%
11 799
5 000
6 000
375
23 174
8 259
3 750
4 500
262
16 772
1,6%
12 220
36 659
20 236
47 216
921
614
117
866
0,70
14 867
44 601
20 236
47 216
1 088
725
128
733
0,70
18 088
54 264
20 236
47 216
1 254
836
141
895
0,70
MWh-ao
MWh-ao
MWh-ao
MWh-ao
MWh-ao
MWh-ao
MWh-ao
8 585
10 044
25 756 30 131
20 236 20 236
47 216 47 216
501
755
334
503
102
108 885
628
0,70
0,70
20
2 034
1. La demanda del proyecto se determin con el anlisis tcnico del sistema, establecindose
los porcentajes de demanda que asumir la SE Porongoche, de cada alimentador que
actualmente de conectan a las SS.EE. Jess y Paucarpata.
2. Para la potencia en Horas Fuera de Punta se consider un porcentaje determinado de los
diagramas de carga tanto del Megacentro como de los alimentadores en 10kV existentes.
3,6
3,7
Energa Anual
Factor de Carga Anual
Und.
kW
kW
MWh-ao
MWh-ao
MWh-ao
MWh-ao
1
2 015
5
2 019
10
2 024
15
2 029
20
2 034
5 600
6 552
7 971
9 698 11 799
224
262
319
388
472
8 585 10 044 12 220 14 867 18 088
25 756 30 131 36 659 44 601 54 264
1 250
1 462
1 779
2 165
2 634
35
592
0,70
41
637
0,70
50
658
0,70
61
633
0,70
74
986
0,70
Und 2015
2019
2024
2029
2034
10
15
20
kW
19
000
19
000
19
000
23
750
23
750
Oferta Total
kW
19
000
19
000
19
000
23
750
23
750
1. El 2025 (ao 11 del periodo de evaluacin) entra en operacin la ventilacin forzada del
trasformador de potencia.
Und
kW
kW
kW
kW
kW
kW
kW
2015
1
19
000
19
5000
600
5 000
6 000
16
600
2
400
2019
5
19
000
19
6000
552
5 000
6 000
17
552
1
448
2024
10
19
000
19
7000
971
5 000
6 000
18
971
29
2029
15
23
750
23
9750
698
5 000
6 000
20
698
3
052
2034
20
23
750
23
750
11
5799
000
6 000
22
799
951
CAPTULO 4
10 ESTUDIO TCNICO
4.1 DEFINICIN
El Proyecto: Lnea en 33 kV Jess Porongoche y SE Porongoche, Est ubicado en el sector de
Porongoche y el Megacentro, adems de la expansin urbana para un horizonte de los prximos 20
aos en el mbito de la subestacin, garantizando el suministro de energa elctrica para atender el
incremento de la demanda, la confiabilidad y la calidad del servicio elctrico segn lo establecido
por la NTCSE.
Los alimentadores en MT-10kV hacia la zona del proyecto provienen de las SS.EE. Jess y
Paucarpata, los cuales suministran energa elctrica a los clientes regulados de la zona. Pero
considerando que se tiene prevista la puesta en servicio del Megacentro en Porongoche, cuya
demanda estimada en 11MW no podra haber sido atendida de dichas SS.EE. por limitaciones en su
capacidad y en las lneas de suministro en 10 kV al rea del proyecto. Se ha proyectado la la
implementacin de la Lnea en 33 kV Jess Porongoche y la Subestacin Porongoche, para fines
del ao 2015, ubicndose en el centro de carga del Sector Porongoche, lo cual permitir garantizar
el suministro a dicho centro comercial y a la demanda regulada cercana, de manera continua,
confiable y eficiente, cumpliendo con la NTCSE.
33 kV
34,5 kV
60 Hz
2,89 km de 3x185 mm
Aleacin de Aluminio AAAC
Longitud con cable subterrneo:
1,30 km de 1x240 mm Cu,
Unipolar N2SXY.
Longitud Total
4,19 km
Cable Guarda
A G tipo EHS, de 6,35 mm ,
22,7 mm
Estructuras
Postes de concreto armado 13,
15 y 16 metros
Cruceta y Mnsulas
Concreto armado y fierro
galvanizado seccin en U
Aisladores
Aisladores polimricos tipo pin
y suspensin de 36 kV.
Puesta a tierra
Conductor de cooperweld 2
AWG (35 mm), y Electrodo
tipo cooperweld 16 mm x
ii.
Retenida
Cimentacin
Vano promedio
Altitud
03 Transformadores de corriente
Sistemas de Control, Proteccin y Medida: Se suministrar un tablero de control,
02 Celdas de lnea GIS (una para la llegada y otra de reserva) en 36kV, 800A,
25kA, con interruptor de potencia 800 A; seccionador 33kV, 170kV-BIL;
seccionador de puesta a tierra 33kV, 170kV-BIL; transformadores de corriente
400-800/5/5/5 A, 5P20, cl. 0.5; gabinete de control, medidor multifuncin, rel de
0.5;
14 Celdas Metal Clad 12kV; 95kV-BIL; 1600A, 25kA (incluye interruptor 630A,
seccionador, transformadores de corriente y de tensin, toroidales, pararrayos y
rel de proteccin).
Puesta a Tierra: La malla de tierra profunda y la red de tierra superficial se
construirn con conductores de 185 mm de cobre, adems las jabalinas de 2,4 m
y 16mm de seccin.
Sistema de Medicin: Se implementarn medidores multifuncin clase 0,2 en las
salidas de los alimentadores del Megacentro (8 Salidas), y en los alimentadores
de Porongoche en 10kV (6 Salidas), los cuales tendrn capacidad de memoria
masiva y permitir medir todos los parmetros elctricos.
Servicios Auxiliares:
ii.
Tensin Nominal
Tensin Mxima de Servicio
Frecuencia Nominal
Longitud con conductor
33 kV
34,5 kV
60 Hz
2,89 km de 3x185 mm
Aleacin de Aluminio
AAAC
Longitud con cable subterrneo:
1,30 km de 1x240 mm
Cu, Unipolar N2SXY.
Longitud con cable autoportante:
0,67 km de 3x185 mm
Aluminio Forrado +
1x74,5 mm EHS
Longitud Total
4,86 km
Cable Guarda
A G tipo EHS, de 6,35
Mm, 22,7 mm
Estructuras
Poste de concreto
armado 13, 15 y 16 m
Cruceta y Mnsulas
Aisladores
Puesta a tierra
Retenida
Cimentacin
Vano promedio
Altitud
De concreto armado y
Fierro galvanizado seccin
en U
Aisladores polimricos tipo
Pin y suspensin de 36kV.
Conductor de cooperweld
2AWG (35mm), y
Electrodo tipo
cooperweld 16 mm x
2,4m, provisto de
conector de Cu.
Cable de acero EHS, de
7,94 mm , 38,3 mm
Concreta Ciclpea
60 m
2 500 msnm
03 Transformadores de corriente
Sistemas de Control, Proteccin y Medida: Se suministrar un tablero de control,
iii.
02 Celdas de lnea GIS (una para la llegada y otra de reserva) en 36kV, 800A,
25kA, con interruptor de potencia 800 A; seccionador 33kV, 170kV-BIL;
seccionador de puesta a tierra 33kV, 170kV-BIL; transformadores de corriente
400-800/5/5/5 A, 5P20, cl. 0.5; gabinete de control, medidor multifuncin, rel de
0.5;
14 Celdas Metal Clad 12kV; 95kV-BIL; 1600A, 25kA (incluye interruptor 630A,
seccionador, transformadores de corriente y de tensin, toroidales, pararrayos y
rel de proteccin).
Puesta a Tierra: La malla de tierra profunda y la red de tierra superficial se
construirn con conductores de 185 mm de cobre, adems las jabalinas de 2,4 m
y 16mm de seccin.
Sistema de Medicin: Se implementarn medidores multifuncin clase 0,2 en las
salidas de los alimentadores del Megacentro (8 Salidas), y en los alimentadores
de Porongoche en 10kV (6 Salidas), los cuales tendrn capacidad de memoria
masiva y permitir medir todos los parmetros elctricos.
Servicios Auxiliares:
Descripcin
Alternativa Alternativa
01
02
Intangibles
100 800
100 800
1,1
90 000
90 000
1,2
5 400
5 400
1,3
5 400
5 400
Inversin en activos
7 417 061
7 746 293
990 245
1 319 478
Costos Directos
853 659
1 137 481
574 206
775 828
Montaje Electromecnico
168 350
238 452
34 452
46 550
Obras Civiles
76 650
76 650
136 585
181 997
6 426 816
Costos Directos
5 540 359
5 540 359
106 163
106 163
4 829 185
4 829 185
Montaje Electromecnico
315 260
315 260
289 751
289 751
Obras Civiles
886 457
886 457
Gastos Preoperativos
331 210
370 058
3,1
37 085
62 877
3,2
294 125
307 181
46 357
48 414
Imprevistos (1% de 2)
74 171
77 463
TOTAL DE INVERSIONES
sin IGV
7 969 598
8 343 029
1 514 224
1 585 175
9 483 822
9 928 204
PORONGOCHE 33/10kV
4.4.1
OBJETIVOS
El presente proyecto de la Lnea 33kV Jess
33/10kV tiene por objeto dar suministro a las instalaciones del Megacentro, as como definir las
caractersticas tcnicas mnimas que deben cumplir el equipamiento de la subestacin
Porongoche 33/10 kV y la LT 33 kV Jess Porongoche.
4.4.2 CARACTERSTICAS TCNICAS
4.4.2.1
DESCRIPCIN DEL SISTEMA ELCTRICO
La Subestacin Porongoche 33/10 kV se conectar a la S.E. Jess en 33kV a travs de la
LT 33 kV (Lnea area y subterrnea) y formarn parte del sistema de transmisin
secundaria de SEAL.
S.E. Porongoche 33/10kV estara conformada por tres celdas en 33kV, un transformador
de potencia 33/10.4kV 20/25 MVA y una batera de celdas en 10kV (16 celdas
incluyendo la celda de transformador) de las que se conectarn las lneas primarias de
SEAL y el sistema de distribucin del Megacentro.
33kV
10kV
33
34,5
10
10,5
60
170
75
2 400
210
693
25
25
Aterrado
Aislado
Interior
4.4.2.2
Tensin Nominal, kV
33kV
33
34,5
Frecuencia nominal, Hz
60
Cable de energia de Cu
(mm2)
120
Conductor AAAC
(mm2)
185
Tipo de instalacin
Area y Subterrnea
Altura de instalacin(m)
2600
disponibilidad de terrenos aledaos a la carga principal y lo alto del costo por metro
cuadrado del mismo, lo que hace ms conveniente instalar la S.E. dentro de las
instalaciones del Megacentro.
4.4.2.2.1
UBICACIN Y ACCESOS
El transporte desde almacenes hasta la subestacin del transformador de potencia, celdas
de media tensin, tableros y dems equipos requeridos para la subestacin ser va la av.
circunvalacin.
El ingreso del personal de operacin y mantenimiento a cargo de SEAL ser a travs de un
acceso ubicado al lado de los tableros y que da hacia la av. circunvalacin, a travs de unas
escaleras de gato de dimensiones adecuadas que permitan el ingreso normal del personal a
la subestacin.
4.4.2.2.2
ESPACIOS Y DIMENSIONES
El rea de la SE Porongoche es de 7,40 x 25,5 m2 medidas desde la pared interior de la
sala; la SE estar dividida en 2 ambiente separadas por una pared interior, en un ambiente
se ubica el Transformador de Potencia y en el otro ambiente se ubican las celdas, tableros,
banco de bateras, cargador rectificador ,transformador de SSAA. As mismo, se tiene una
galera de cables bajo las celdas.
4.4.2.2.3
REAS ALEDAAS
Debido a que la subestacin se encuentra ubicada dentro de instalaciones comerciales,
donde existe circulacin libre del personal de la tienda y clientes del supermercado, los
equipos de la subestacin, en especial el transformador de potencia, debern de tener
niveles de ruido mnimos de acuerdo a norma.
4.4.2.3
4.4.2.3.1
CONDICIONES DE INSTALACIN
4.4.3
4.4.3.1
1500 mm, a 100 mm sobre la base superior del ducto una cinta sealizadora.
Se instalarn (04) buzones de inspeccin en la ruta de linea.
Linea Area.-La linea se instalar en postes de 15 16 m, conductor 185 mm2 AAAC,
Medidor multifuncin
Rel de proteccin de sobrecorriente
4.4.3.3
4.4.3.4
Las Bateras sern del tipo Niquel Cadmio, selladas, libres de mantenimiento por 20 aos,
sin emanacin de gases, del tipo estacionarias; as mismo, al no tener emanacin de gases
al exterior, podrn sern instaladas en el mismo ambiente donde existan instalaciones de
proteccin, control y medicin.
El cargador rectificador deber suministrarse conjuntamente con el banco de bateras.
4.4.4
4.4.4.1
POSTES Y CRUCETAS
Se instalarn postes de CAC 15 16 m, crucetas de madera 2,5 y 1,9 m y mensulas de
FoGo de seccin U.
4.4.4.2
CABLE DE ENERGIA
Para el tramo de LT subterrneo se instalar cable de energa 1x240 mm2 Cu.
4.4.4.3
CONDUCTOR
Para el tramo de Linea area se utilizar conductor AAAC 185 mm.
4.4.5
03 Transformadores de corriente
Sistemas de Control, Proteccin y Medida: Se suministrar un tablero de control, proteccin
y medida con el siguiente equipamiento:
Servicios Auxiliares: Actualmente en la S.E. Jess cuenta con tableros de servicios auxiliares en
corriente alterna y directa, de los cuales se tomar un circuito libre e independiente tanto en
continua como en alterna, sin embargo, se deber tomar en cuenta la capacidad de las
instalaciones existentes y la demanda de la nueva celda a instalar.
ITEM. DESCRIPCIN
METRADO
Unid. Cant.
1,00
TRANSFORMADOR DE POTENCIA
1,01
2,00
1,0
2,01
1,0
2,02
1,0
2,03
1,0
2,04
1,0
2,05
14,0
2,06
1,0
3,00
3,01
1,0
3,02
cjto.
1,0
3,03
1,0
3,04
cjto.
1,0
4,00
4,01
u.
3,0
4,02
u.
3,0
4,03
m.
25,0
4,04
m.
25,0
4,05
u.
12,0
4,06
Juntas de dilatacin
u.
6,0
4,07
m.
345,0
ITEM. DESCRIPCIN
METRADO
Unid. Cant.
4,08
m.
480,0
4,09
Cables de control
glb
1,0
4,10
cjto.
1,0
4,11
cjto.
3,0
4,12
80,0
5,00
5,01
60
5,02
22
5,03
Soldadura exotrmica
62
5,04
5,05
glb
6,00
6,01
glb.
1,0
6,02
glb.
1,0
7,00
7,01
Instalaciones Elctricas
glb
8,00
SISTEMA DE COMUNICACIONES
8,01
glb
4.4.6.2
ITEM.
4.4.6.3
DESCRIPCIN
METRAD
O
Uni
d.
Can
t.
1,00
1,01
3,0
1,02
Glb.
1,0
Unida
d
Metrad
o
Ite
m
DESCRIPCIN
POSTES Y CRUCETAS
1.1
28
1.2
14
1.3
1.4
11
1.5
23
1.6
18
1.7
22
1.8
1.9
1.1
0
1.1
1
AISLADORES Y ACCESORIOS
2.1
160
2.2
45
2.3
Grillete recto de 70 kN
82
3.1
km
9,30
3.2
km
4,45
3.3
Jgo
6,00
3.4
27,00
3.5
3.6
12
3.7
19
3.8
48
3.9
18
3.1
0
81
3.1
1
18
3.1
2
33
3.1
3
Total
Unida
d
Metrad
o
Ite
m
DESCRIPCIN
3.1
4
3.1
5
3.1
6
3.1
7
3.1
8
3.1
9
345,9
3.2
0
18
3.2
1
Manga de aislamiento
7,2
MATERIAL DE FERRETERA
4.1
23
4.2
4.3
58
4.4
18
4.5
42
4.6
26
4.7
15
4.8
4.9
45
4.1
0
142
4.1
1
Jgo
92
4.1
2
Jgo
69
4.1
3
18
4.1
4
63
4.1
5
36
4.1
6
mmx4,8 mm de
espesor
36
Total
Ite
m
DESCRIPCIN
4.1
7
PINTURAS Y DISOLVENTES
5.1
Unida
d
Metrad
o
Total
144,8
Gln
5.2
Gln
5.3
Disolvente de trfico
Gln
6.1
3 100
6.2
623
6.3
31
6.4
72
6.5
54
6.6
31
6.7
10
6.9
31
6.1
0
72
6.1
1
mm long. c/tuerca
y contratista.
31
7.1
804
7.2
47
7.3
47
7.4
13
7.5
29
4.4.7
4.4.7.1
4.4.7.2
EETT-02: Celdas en MT
EETT-03: Rel de proteccin
EETT-04: Medidor
EETT-05: Cable de Energa
EETT-06: Terminales para Cable de Energa
EETT-07: Banco de Bateras y Cargador Rectificador
EETT-08: Tablero de SS.AA.
EETT-09: Transformador de SS.AA.
EETT-10: Sistema de Adquisicin de Datos y Comunicaciones
EETT-11: Pararrayos
ESPECIFICACIONES TECNICAS - LT 33 kV
Los equipos debern ser entregados en almacenes del contratista. A continuacin se
presentan las siguientes especificaciones tcnicas para suministro de equipos de la LT 33 kV
Challapampa - Plaza Vea.
4.4.8
4.4.9
4.4.9.1
obra de la parte civil sern asumidos por sta y no se consideraran en la ejecucin de esta
obra. Las especificaciones dadas para la SE Porongoche slo son referenciales.
4.4.9.2
ESPECIFICACIONES TECNICAS - LT 33 kV
Las especificaciones tcnicas de obras civiles de la Lnea comprenden las actividades de
movimiento de tierras, ruptura y saneamiento de pistas, veredas y bermas
para la
11 CAPTULO 5
12 ESTUDIO ORGANIZACIONAL
5.1 DEFINICIN
El estudio organizacional busca determinar la capacidad operativa de la organizacin duea
del proyecto con el fin de conocer y evaluar fortalezas y debilidades y definir la estructura de
la organizacin para el manejo de las etapas de inversin, operacin y mantenimiento. Es
decir, para cada proyecto se deber determinar la estructura organizacional acorde con los
requerimientos que exija la ejecucin del proyecto y la futura operacin.
De otro lado se deber simular en forma detallada la organizacin administrativa para cuando
el proyecto entre en operacin. De ah se debern desprender los gastos e inversiones
asociados a la operacin, los cuales afectaran, igualmente, el flujo de caja del proyecto.
La tendencia actual, sin embargo, es que el diseo organizacional se haga de acuerdo con las
circunstancias.
Sector
: Energa y Minas
Telfono : 054-381188 / 054-381200
Direccin : Sucre N 404, Cercado Arequipa
5.4.2
BENEFICIARIOS
Las pequeas, medianas y grandes empresas que operan en la ciudad de Arequipa
podrn seguir creciendo y tener posibilidad de incrementar su potencia contratada.
Adems esto atraer nuevos inversionistas a la ciudad de Arequipa, sabiendo que
SEAL podr brindarles el suministro elctrico que requieren.
Los usuarios domsticos y comerciales se vern beneficiados con una mejora en la
continuidad, confiabilidad y eficiencia del suministro de energa elctrica, cumpliendo
con los estndares de calidad del servicio que exige la Norma Tcnica de Calidad de
Servicio Elctrico NTCSE, traducindose en un mayor bienestar de la poblacin.
5.4.3
5.4.4
OSINERGMIN
Entidad encargada de la regulacin de las tarifas mximas de energa y potencia
para servicio pblico de electricidad, as como la supervisin y fiscalizacin de las
empresas que prestan el mismo servicio, de acuerdo a la normativa vigente en lo
concerniente a confiabilidad, seguridad, calidad y proteccin al medio ambiente.
5.4.5
EL CONSULTOR
PRICONSA es la empresa consultora que tiene a cargo la elaboracin del Estudio de
Pre factibilidad Lnea 33kV Jess Porongoche y Subestacin 33/10kV.
5.4.6
ENTIDAD FINANCIERA
La entidad financiera de la Obra ser la empresa Sociedad Elctrica del Sur Oeste
S.A.-SEAL.
En el siguiente esquema se presenta la relacin de las entidades involucradas en el
proyecto:
CRONOGRAMA DE EJECUCIN
El cronograma ha sido elaborado en base a la experiencia en proyectos similares, se
plantea que la duracin de la obra sea de 315 das calendario, perodo suficiente
para que un Contratista ejecute la obra en forma satisfactoria, el cual se muestra en
el Anexo E.
5.5.2
CRONOGRAMA DE INVERSIONES
Se plantea el siguiente cronograma de inversiones segn metas:
CRONOGRAMA DE INVERSIN SEGN METAS
Item Metas
Total S/.
Total S/.
Primer
Segundo
Trimestre
Trimestre
Intangibles
70 560
30 240
Inversin en activos
5 191 942
2 225 118
2,1
693 171
297 073
2,2
Subestaciones
33/10kV
4 498 771
1 928 045
Gastos Preoperativos
231 847
99 363
Jess
Porongoche
3,1
25 960
11 126
3,2
Supervisin de obra
205 887
88 237
32 450
13 907
Imprevistos (1% de 2)
51 919
22 251
1 059 957
454 267
6 638 675
2 845 147
problema central. Esta matriz se encuentra en el Formato 10: Marco Lgico de la Evaluacin
Econmica.
MARCO LGICO
Descripci
Resumen
objetivos
de
Indicadores
*
Demanda
de *Reportes
de
los *Crecimiento
del
Subestacin en
Porongoche
Incrementar
carga).
Baja Tensin.
la de SEAL en Media
garantizando
eficiente,
acorde
con
Clientes
un Libres. (kW)
servicio confiable y
las
necesidades de la
de de los clientes de
Media
propiedad
* Potencia contratada
Comercial
(KW, Jess,
el
Desarrollo
la
de
Tensin
Clientes
Libres,
informacin
de
y de los clientes de
con media
potencia contratada.
km
Tolerancias
libres
actuales.
tensin
su clientes
poblacin.
Tensin
* Incremento de los
clientes de SEAL
de
en
la
(NTCSE)
*
*
Abastecer
PROPSIT
O
residenciales de la
zona del proyecto,
de
confiable
eficiente.
manera
y
la
capacidad
energa elctrica a
comerciales
se
sobrepasar
de
No
de
transmisin de las
* Nmero de nuevos * Reporte de nuevos LST
involucradas
todo
del proyecto.
del
proyecto.
cumplir
el
* Se
con
los
plazos de ingresos
de
las
nuevas
cargas comerciales.
*
COMPONE
NTES
Implementacin
de la "Lnea en 33
kV
Jess
Porongoche y SE
Porongoche".
*
*
km
de
Lnea
Informes
de
y seguimiento y monitoreo
Instalados.
Acta de entrega de la
Obra.
la
ejecucin
* Los Presupuestos
*
Aprobacin
Nivel
de
a
Pre-
Inversin.
ACCIONES * Aprobacin del
Estudio Definitivo.
*
Ejecucin
Obra.
de
Estudio
Inversin
* Aprobacin de los *
diferentes estudios.
Estudio
de
Pre-
Aprobado.
Definitivo
Aprobado.
* Ejecucin de Obra
Culminada.
requeridos
se
obtienen de manera
oportuna.
*
Los
acuerdos,
contratos
adquisiciones
y
se
hacen de manera
oportuna.
5.8.2
DISPONIBILIDAD DE RECURSOS
Los recursos para la etapa de inversin provendrn de los recursos propios de SEAL
provenientes de la venta de energa elctrica, con autorizacin del FONAFE (luego
de la obtencin de la Viabilidad del Proyecto), los mismos que tendrn un
financiamiento por parte del contratista que ejecutar la obra.
5.8.3
2 010
2 014
2 019
2 024
2 029
10
15
20
552
577
637
714
811
230
230
230
230
230
Costos
de
Operacin
5.10
13 CAPTULO 6
14 ESTUDIO FINANCIERO
6.1 DEFINICIN
El estudio financiero resume toda la informacin contenida en las etapas anteriores en el flujo de
caja del proyecto para un horizonte por lo menos igual a la madurez de crditos. Para lograr
dicho objetivo el evaluador deber sistematizar la informacin de las inversiones, los beneficios
y los costos del proyecto de acuerdo con la metodologa que ms adelante se presenta.
El flujo de caja a lograr por el equipo evaluador deber exhibir la disponibilidad de recursos que
presentar el proyecto, para que a partir de ellos, se determine la viabilidad econmica de la
iniciativa.
La estructura metodolgica del estudio financiero deber entregar tres tipos de informacin. La
primera se debe lograr a partir del anlisis de las diferentes inversiones que se deben considerar
en la construccin del flujo de caja. En la segunda, el evaluador deber analizar el concepto
econmico del capital de trabajo y los principales mtodos que existen para su cuantificacin, en
conjunto con algunos convencionalismos que pesan sobre esta particular inversin. Finalmente,
deber entregar la metodologa para la construccin del flujo de caja proyectado, analizando el
efecto tributario de algunos egresos no efectivos y otros convencionalismos.
6.1.1
INVERSIONES
Existe un grupo de inversiones que deben realizarse antes de y durante la operacin del
proyecto. Dentro de estas ltimas se incluyen aquellas que son resultado de aumentos en
los niveles de ventas o de reemplazo, las cuales debern ser cuantificadas por la empresa y
ratificadas o corregidas por el ejecutivo.
Las inversiones ms frecuentes se asocian a la construccin de obras fsicas y adquisicin
de equipamiento, mobiliario y vehculos. En orden a entregar ms antecedentes al analista
de crditos, se deber identificar este tipo de inversiones desagregando cada tem en la
mayor cantidad de partes posibles. As, por ejemplo, especificando el equipamiento de
oficinas y del rea comercial, y lo mismo para el mobiliario, vehculos y construcciones.
Otra informacin que debe ser proporcionada por la empresa y ratificada por el evaluador es
el calendario de inversiones. Este debe reflejar la totalidad de las inversiones previas a la
puesta en marcha del proyecto, en el momento en que ocurre cada una de ellas.
6.1.2
CAPITAL DE TRABAJO
La inversin en capital de trabajo surge en respuesta al descalce en el plazo entre los
egresos e ingresos del negocio. El evaluador deber cuantificar en trminos monetarios el
nivel de recursos que deber ceder el proyecto a sus clientes y los recursos financieros que
podr lograr de sus proveedores.
Para determinar el nivel de inversin en capital de trabajo se han desarrollado tres mtodos
opcionales. El equipo evaluador deber decidir qu metodologa logra reflejar en mejor
forma la realidad que enfrentar el proyecto, en funcin de la informacin que tenga
disponible para ello y su disponibilidad de tiempo para la determinacin de este.
El primer modelo se desprende de la contabilidad de las empresas, la cual define capital de
trabajo como el total de activos corrientes menos pasivos corrientes. Para la cuantificacin
de esta inversin se debe contar con informacin histrica de los estados contables de un
pool de empresas o de la firma ms representativa en la industria en que operar el
proyecto.
Para aplicar este modelo, se debe contar con informacin histrica de alguna firma
competidora directa de la que se creara con el proyecto. Con la informacin de la primera, el
ejecutivo deber determinar una serie histrica de capital de trabajo y dividirlo por el nivel de
venta de cada observacin, con lo cual se tendr el requerimiento de capital de trabajo por
cada unidad monetaria vendida.
El activo circulante est compuesto por las siguientes partidas: caja, depsitos y valores
negociables, cuentas y documentos por cobrar, deudores varios, cuentas por cobrar,
empresas relacionadas, existencias, gastos anticipados e impuestos por recuperar y otros
activos circulantes. El criterio que prima para la clasificacin como circulante es el periodo en
el cual se pueden convertir en efectivo, siendo este un lapso de tiempo inferior a un ao.
El pasivo circulante est compuesto por las siguientes partidas: deuda bancaria de corto
plazo, deuda bancaria de largo plazo que vence en menos de un ao, dividendos por pagar,
cuentas y documentos por pagar, acreedores varios, cuentas por pagar a empresas
relacionadas, provisiones y retenciones, ingresos percibidos por adelantado y otros pasivos
circulantes. El criterio que prima para la clasificacin de un pasivo como circulante es el
periodo en el cual la empresa deber hacer frente al compromiso, el cual debe ser inferior a
un ao.
Mediante la metodologa anterior el evaluador contar con un indicador del requerimiento de
capital de trabajo en funcin del nivel de operacin del proyecto. La informacin contable
entregar antecedentes ms valederos en la medida en que los datos contables sean
mensuales, lo que permitira, en alguna medida, identificar problemas estacionales.
En trminos operativos, el ejecutivo bancario deber determinar: activo circulante (AC) pasivo circulante (PE) = capital de trabajo (ET), para toda la serie histrica, y luego dividir
cada capital de trabajo contable por su correspondiente nivel de ventas (NV), obteniendo la
relacin comentada.
El evaluador puede usar la definicin contable del capital de trabajo como criterio de clculo
de esta inversin, con fines de formular lo ms certeramente posible los egresos que
enfrentar el proyecto. Este mtodo es particularmente aceptado para estudios en nivel de
perfil o prefactibilidad. Si bien entrega resultados promedios, son vlidos para el objetivo de
medir la rentabilidad de una inversin en estos niveles.
El principal problema que presenta este mtodo al momento de cuantificar el riesgo crediticio
es que no indica problemas estacionales, ya que este valor se obtiene del promedio de
observaciones de la informacin contable, lo que supone que en algunos perodos el
proyecto requerir un mayor capital de trabajo para cumplir con sus estimaciones de
produccin, mayor requerimiento que ser, eventualmente, financiado por acreedores.
Los problemas metodolgicos de este modelo se deben a que trabaja con niveles no
ptimos y utiliza series histricas no corregidas por las expectativas futuras. Ambas
deficiencias pueden generar importantes problemas al momento de cuantificar el riesgo
inherente al proyecto.
Este mtodo puede ser mejorado por medio de una forma poco conveniente, tanto por su
dificultad como por su alto costo de tiempo. Para ello se debe calcular econmicamente los
niveles ptimos en las cuentas del activo y pasivo circulante.
El segundo mtodo se conoce como "perodo de recuperacin", y busca determinar la
cuanta de los costos tanto de produccin como de administracin y ventas que deben
financiarse desde el momento en que se inicia el proceso productivo de la empresa hasta
que el pago por los bienes comercializados es recibido efectivamente por el proyecto.
Para ello, la empresa o el evaluador se debe abocar a calcular primero el costo de
produccin promedio diario o mensual y luego el tiempo de desfase que existir entre este
egreso y el nmero de das o meses en que el pago por la venta de los bienes se hace
efectivo. Una vez cuantificados ambos datos, se multiplican entre si, y de esta forma se
determina la inversin necesaria en capital de trabajo.
As, por ejemplo, si una empresa plantea exportar toda su produccin, los reintegros de las
divisas son a noventa das y el costo de produccin mensual es de $ 3.000, entonces el
capital de trabajo que requerira el proyecto, segn la metodologa de perodo de
recuperacin, es de $ 3.000 multiplicado por tres meses, es decir, $ 9.000.
En algunos casos, al resultado obtenido se le resta el equivalente a los recursos que podran
lograrse de fuentes de financiamiento de corto plazo, como son los crditos bancarios de
corto plazo o lneas bancarias de sobregiro automtico a las que el proyecto podra acceder.
FLUJO DE CAJA
El flujo de caja que deber construir el evaluador estar compuesto por varios perodos o
momentos, los que representan la ocurrencia en el tiempo de un ingreso o egreso.
Normalmente, cada momento refleja los movimientos de caja ocurridos durante un ao, los
que se anotan como la suma simple de ellos.
El flujo de caja deber estar estructurado por los siguientes elementos:
Ingresos netos de impuestos
- Egresos netos de impuestos
- Gastos no desembolsables
= Utilidad antes de impuestos
- Impuestos
= Utilidad despus de impuestos
Una variacin en el flujo de caja presentado la constituye el flujo de caja del inversionista o con
financiamiento de terceros. Para la construccin de ste, la empresa deber justificar el
financiamiento solicitado para implementar el proyecto. Una vez decidido el esquema de
financiamiento para cada tem de inversin o activo, el evaluador deber confeccionar las tablas
de pago de intereses y amortizaciones para cada instrumento de deuda, para concluir con el
flujo de caja financiado.
La lnea de crditos o capital de trabajo se orienta a financiar necesidades de corto plazo o
transitorias, no para utilizar como crditos de largo plazo.
Se debe anotar el ahorro de impuestos que logra la empresa al financiar con terceros la
inversin requerida por el proyecto. En efecto, el pago de intereses es descontable de las
utilidades para el clculo de impuestos. El caso en cuestin del impuesto a las corporaciones es
de 35% entonces, la empresa ahorra el equivalente a 35% de1 total pagado en intereses en el
pago de impuestos.
DESCRIPCIN
SEAL
S/.
CONTRATIST
A
PRESUPUES
TO TOTAL
SUMINISTRO DE EQUIPOS Y
358,420.70
215,785.50
574,206.20
MATERIALES MONTAJE
12,417.69
155,932.66
168,350.35
ELECTROMECNICO TRANSPORTE DE
21,505.24
12,947.13
34,452.37
0.00
76,650.34
392,343.63
461,315.63
853,659.26
31,387.49
36,905.25
68,292.74
31,387.49
36,905.25
68,292.74
SUBTOTAL
455,118.61
535,126.13
990,244.74
86,472.54
101,673.96
188,146.50
EQUIPOS Y MATERIALES
E
76,650.34
G
COSTO TOTAL S/.
541,591.15
636,800.09
1,178,391.24
DESCRIPCIN
SEAL
S/.
CONTRATIS
TA
695,434.64
80,393.70
775,828.34
MONTAJE ELECTROMECNICO
12,417.69
226,034.54
238,452.23
TRANSPORTE DE EQUIPOS Y
41,726.08
4,823.62
46,549.70
0.00
76,650.34
76,650.34
D
E
749,578.41
59,966.27
387,902.2
0
PRESUPUES
TO TOTAL
1,137,480.61
90,998.45
31,032.18
F
59,966.27
90,998.45
31,032.18
SUBTOTAL
869,510.96
1,319,477.50
449,966.5
5
165,207.08
1,034,718.0
4
250,700.73
85,493.64
535,460.1
9
1,570,178.23
COSTO
ITE
M.
DESCRIPCIN
METRAD
UO
Ca
ni
1.00
1.02
2.00
2.01
2.02
US $
Total
Nuevos Soles
S/.
3
.
0
2,200.0
900.0
6,60
0.00
18,81
0.00
3
.
22,000.0
2,70
0.00
7,69
5.00
31,30
0.00
89,20
5.00
93
0.0
0
57
5,95
0.00
2,65
0.50
1,62
4.50
16,95
7.50
37,250
.00
2,980
.00
2,980
43,210
.00
8,209
106,162
.50
8,493
.00
8,493
123,148
.50
23,398
51,419
.90
146,546
.72
Su
b-Total:
U
MONTAJE ELECTROMECANICO
Transformador de corriente 400-800/5A 15VA,
5P20 cl 0,2 Pararrayos OZn, 30 kV, 10 kA, Clase
Estacin
3.00
(US $)
nt.
Estacin
2.03
4.00
Total
1.01
1.03
PARCIAL
3
.
0
3
310.0
190.0
4,450.0
IT
E
M
A
DESCRIPCIN
SUMI
NIST
ROS
TOTAL COSTO DIRECTO (C.D.)
ALT. UNICA
(costo en US$)
ALT.
UNICA
(costo en
S/.)
1,694,45
1.04
4,829,18
5.46
110,617.
37
1,906,735
315,259
.50
5,434,196
.10
434,735
.69
UTILIDADES (8%)
.47
152,538
.84
I.G.V. (19%)
2,211,813
.15
420,244
6,303,667
.48
1,197,69
.50
2,632,05
6.82
7,501,36
transporte y montaje
* Las obras civiles de Subestacin estrna a cargo del Mall Aventura Plaza
* Tipo de cambio S/. 2,85 Actualizada al 26 de Marzo del 2010.
6.1.4
sensibilizacin
puede
efectuarse
por
medio
del
anlisis
de
inherentes a la inversin,
patrimonial
del
FINANCIAMIENTO
1. Objetivo: Identificar las fuentes de recursos financieros necesarios para
la ejecucin y operacin del proyecto, y asegurar los mecanismos a travs
de los cuales fluirn esos recursos hacia los usos especficos.
2. Fuentes internas y externas
3. Administracin financiera: tiene por finalidad planear, obtener y utilizar los
fondos para maximizar el valor de una empresa.
4. Aspectos bsicos para las decisiones de financiamiento:
Flujo de fondos descontados
Portafolio de fuentes de financiamiento
El efecto leverage
5. Principales decisiones de financiamiento:
Deudas o capital
Deudas de corto o de largo plazo
Deudas en moneda nacional o extranjera
Retencin de dividendos o distribucin de utilidades
Aumento de capital o de deuda?
Deudas de corto o de largo plazo?
- Activos permanentes: activos no corrientes y activos corrientes
permanentes (efectivo e inventarios mnimos).
- Activos fluctuantes: activos corrientes que se derivan del ciclo de
produccin y comercializacin de la empresa.
6.2.3
EVALUACION
1. Definicin: es una apreciacin valorativa sobre la conveniencia de asignar
recursos a cierto uso. Esa apreciacin se basar en un conjunto de mtodos
que tienen por finalidad dar racionalidad econmica a las decisiones en
materia de inversin.
2. Consta de dos partes:
Viabilidad: razonabilidad, coherencia
formal y consistencia.
y operatividad; verificacin
6.2.5
TRATAMIENTO DE LA INFLACION
ANLISIS DE SENSIBILIDAD
1. Situacin: Las actividades en la formulacin y evaluacin de proyectos se
apoyan en una serie de predicciones de variada naturaleza pero que se
caracteriza por la falta de certeza.
2. Concepto de riesgo e incertidumbre
La carencia de certeza sobre los flujos de fondos genera una situacin de
incertidumbre o riesgo que crece en el tiempo.
Riesgo: Es la variabilidad de los fondos del proyecto, pero al que se asocia
para cada estrategia posible una distribucin de probabilidad de los
resultados.
Incertidumbre: Se caracteriza por una situacin en la que los resultados se
saben pero no se puede asociar una distribucin de probabilidad.
3. Anlisis de sensibilidad
Es un mtodo para tratar la incertidumbre.
Objetivo: Observacin de los cambios sobre las variables de decisin para la
evaluacin producidos por las variables crticas en la determinacin del
proyecto. La evaluacin ser sensible a las variaciones de los parmetros, si
al tomar las variaciones y aplicar el criterio de evaluacin se modifica la
decisin inicial.
Anlisis unidimensional. Se puede realizar mediante dos formas: i) hasta
donde puede modificarse la variable para que el proyecto siga siendo
rentable; ii) que impacto tienen las variaciones en una variables sobre la
rentabilidad del proyecto
VA . Peajes=
VA . Peajes=
Peaje k
(
1.12 k1
Energiak
1.12( k1)
Para K =1.15
fecha
Set-10
Ago-09
Jul-09
Jun-08
Mar-08
Feb-07
Ene-07
Ehp
ctm
S/./kwh
14,55
15,46
16,89
12,48
12,67
12,75
11,40
Ehfp
ctm
S/./kwh
11,58
12,56
13,73
10,00
11,44
11,16
10,50
Dic-06
Nov-06
Oct-05
sep-05
Ago-04
Jul-04
Jun-03
May-03
Abr-02
Mar-02
12,07
13,07
13,70
13,83
11,79
12,27
13,11
14,09
14,60
13,07
11,11
11,15
11,68
11,01
9,59
9,22
9,86
9,88
10,56
10,00
VA energia=
13.07
=S ./12.849
1.151
1.12
VA energia=
10.00
=S ./9.8314
1.121.151
Fecha
Set-10
Ago-09
Jul-09
Jun-08
Mar-08
Feb-07
Ene-07
Dic-06
Nov-06
Oct-05
sep-05
Ago-04
Jul-04
Jun-03
May-03
Abr-02
Mar-02
VA energia=
28.85
=S ./28.364
1.121.151
Peaje Unitario=
VA . Peajes
VA . Energias
Peaje unitario=
28.85
=S ./2.245
12.849
Peaje unitario=
28.85
=S ./2.9344
9.8314
C . total=2.245+8.20+5.30=S ./15.745
COSTO TOTAL HORA FUERA DE PUNTA
6.4.1
Alternativa
II
Tasa de Descuento %
12%
12%
3 606
3 201
TIR (%)
19,2%
18,1%
B/C
1,50
1,42
Tiempo de Repago
8,5
9,3
CONCLUSIONES
Los indicadores muestran que la Alternativa I es rentable a precios
privados.
Cabe resaltar que la evaluacin econmica a precios privados, la situacin
con Proyecto por si sola es rentable con un VAN de 3 606 y una TIR de
19,2% para la alternativa I, as mismo se tiene para la alternativa II un VAN
de 3 201 Mil S/. y una TIR de 18,1%.
6.4.2
6.4.3
Alternativa
II
Tasa de Descuento %
14%
14%
5 374
5 047
TIR (%)
32%
30%
B/C
2,18
2,04
Tiempo de Repago
4,7
5,1
CONCLUSIONES
La evaluacin social indica que el proyecto es socialmente rentable para
ambas alternativas, siendo la alternativa I la que presenta mejores
indicadores.
Conclusiones
De los resultados obtenidos en el anlisis de sensibilidad, se determina la
rentabilidad del proyecto a precios privados, an en las en las siguientes
condiciones:
Incremento del 10% en los montos totales de la inversin.
Incremento del 1,5% en el precio de compra de energa y potencia.
Reduccin del 2% en el precio de venta de potencia.
Reduccin del 2% en el precio de venta de energa.
Incremento del CO&M hasta un 3% del valor de las inversiones.
Reduccin de la demanda de energa hasta un 10%.
Aun considerando un escenario pesimista, el proyecto es rentable en las
siguientes condiciones:
Escenario pesimista: variando la inversin en +1%; costo de compra de energa
en +0,5%, venta de potencia y energa en -0,5%, COyM hasta 3,0% y demanda
en -1%.
Escenario optimista: variando la inversin en -1%; costo de compra de energa
en -0,5%, venta de potencia y energa en +0,5%, COyM hasta 2,5% y demanda
en +1%.
2 019
2 024
2 029
2 034
10
15
20
21 000
22 299
24 159
26 409
29 134
552
577
637
714
811
230
230
230
230
230
23 815
25 196
27 256
29 763
32 812
Costos
de
Operacin
-(Venta de
energa)
Cobertura
Los recursos para la etapa de inversin provendrn de los recursos propios que
se obtienen por el beneficio del negocio elctrico en el rea de concesin de
SEAL, los mismos que sern utilizados luego de obtener la Viabilidad del
proyecto, y la autorizacin del FONAFE.
Item
1
1,1
1,2
1,3
2
2,1
A
Descripcin
Intangibles
Estudio de Ingeniera Definitiva
Supervisin de los Estudios y Gastos
Administrativos (6% de 1.1)
Preparacin de bases de licitacin y gastos
administrativos (6% de 1.1)
Inversin en activos
Lnea en 33 kV Jess - Porongoche
3x185mm2 AAAC - 4,66 Km
Costos Directos
Suministro de Equipos, Materiales
Montaje Electromecnico
Alternativ Alternativ
a
a
01
02
100 800
100 800
90 000
75 600
5 400
4 536
5 400
4 536
1 319 478
853 659
574 206
168 350
1 137 481
775 828
238 452
B
2,2
A
B
3
3,1
3,2
4
5
6
7
34 452
76 650
136 585
46 550
76 650
181 997
62 877
294 125
307 181
46 357
48 414
74 171
77 463
7 969 598 8 343 029
1 514 224 1 585 175
9 483 822 9 928 204
travs
del
procedimiento
establecido
por
el
PPB
PEBP
PEBF
S/kwmes
cS/kwh
cS/kw-h
27,639
13,568
10,871
Donde:
PPB: Precio en barra de la Potencia de Punta
PEBP: Precio en barra de la Energa en horas de Punta
PEBF: Precio en barra de la Energa en horas Fuera de Punta
As mismo, esta tarifa se emplea para el clculo de las prdidas en potencia y
energa.
Costos Sin Proyecto
Los Costos Sin Proyecto son los referidos a la compra de energa.
Factor
0,84
0,60
0,66
Descripcin
Determinado a partir del IGV
De SNIP -09 (Costo de mano de obra)
De SNIP -09 (Costo de combustible)
Cargo
Cargo
Cargo
Cargo
Cargo
Fijo
por
por
por
por
TARIFA MT2
Mensual
Energa Activa en Punta
Energa Activa Fuera de Punta
Potencia Activa de Generacin en HP
Potencia Activa de Distribucin en HP
S/./mes
ctm. S/./kW.h
ctm. S/./kW.h
S/./kW-mes
S/./kW-mes
4,54
14,228
11,624
27,796
8,676
Donde:
PPB: Precio en barra de la Potencia de Punta
PEBP: Precio en barra de la Energa en horas de Punta
PEBF: Precio en barra de la Energa en horas Fuera de Punta
Beneficios en la Situacin sin Proyecto Alternativas I y II
Para este caso se est considerando como beneficios:
Venta de potencia y energa de las cargas del servicio particular incluyendo las
prdidas del sistema de distribucin en 10kV.
Se considera la misma tarifa que para las alternativas I y II.
Alternativa
I
12%
3 606
19,2%
1,50
8,5
Alternativa II
12%
3 201
18,1%
1,42
9,3
Conclusiones
Los indicadores muestran que la Alternativa I es rentable a precios privados.
Cabe resaltar que la evaluacin econmica a precios privados, la situacin con
Proyecto por si sola es rentable con un VAN de 3 606 y una TIR de 19,2% para
la alternativa I, as mismo se tiene para la alternativa II un VAN de 3 201 Mil S/.
y una TIR de 18,1%.
Alternativa
I
14%
5 374
32%
2,18
4,7
Alternativa II
14%
5 047
30%
2,04
5,1
Conclusiones
La evaluacin social indica que el proyecto es socialmente rentable para ambas
alternativas, siendo la alternativa uno que tiene mejores indicadores.
6.15 SENSIBILIDAD DE LA RENTIBILIDAD PRIVADA Y SOCIAL DE LAS
ALTERNATIVAS
Se realiz la evaluacin de sensibilidad considerando variaciones en las
siguientes variables:
(0) : Caso Base :Inversiones en la LST 33kV Jess - Porongoche y SE
Porongoche
(1)
(2)
(3)
energa en -2,5%
(4)
energa en +2,5%
(5)
(7)
(12): Sensibilidad
Conclusiones
De los resultados obtenidos en el anlisis de sensibilidad, se determina la
rentabilidad del proyecto a precios privados, an en las en las siguientes
condiciones:
Incremento del 10% en los montos totales de la inversin.
Incremento del 2,5% en el precio de compra de energa y potencia.
Reduccin del 2,5% en el precio de venta de la energa y potencia a clientes
reglados.
2 015
1
21 000
552
2 019
5
22 299
577
2 024
10
24 159
637
2 029
15
26 409
714
2 034
20
29 134
811
230
230
230
230
230
23 815
25 196
27 256
29 763
32 812
109,3%
109,0%
108,9%
108,8%
108,7%
15 CAPTULO 7
16 BIBLIOGRAFA
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/uni/173/1/delacruz_lj.pdf
Lnea de transmisin 220 kv Moyobamba-Iquitos
http://www.proyectosapp.pe/modulos/JER/PlantillaProyecto.aspx?
ARE=0&PFL=2&JER=5583
Gua del estudio de mercado para la evaluacin de proyectos (Tesis)
http://www.eenbasque.net/guia_transferencia_resultados/files/Univ.Chile_Tesis
_Guia_del_Estudio_de_Mercado_para_la_Evaluacion_de_Proyectos.pdf
Montaje de la lnea transmisin 220 KV Talara-Piura
http://pirhua.udep.edu.pe/bitstream/handle/123456789/1398/IDP_IME_018.pdf?
sequence=1
Estudio de factibilidad de la lnea de transmisin San Gaban Puerto
Maldonado (tesis) https://www.google.com.pe/url?
sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CBsQFjAAa
hUKEwjvh-ijqYnJAhXKMyYKHeEWA18&url=http%3A%2F
%2Fcybertesis.uni.edu.pe%2Fbitstream%2Funi
%2F187%2F1%2Fsullca_ze.pdf&usg=AFQjCNHjFEUnK3uxhEU-LrcLw9acZj54w&sig2=2B0zUuG1rDzLJ9e3C1k5mA
17 CAPTULO 8
18 ANEXOS