Proyecto Cooperativa de Transporte Churuata

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - TCNICO
ECONMICA PARA LA CONSTITUCIN DE UNA

COOPERATIVA DE TRANSPORTE PARA CARGA DE
MATERIAL GRANULAR A TRAVES DE CAMIONES
TIPO VOLTEO, UBICADA EN LA URBANIZACION
pp.
MANUEL PALACIO FAJARDO, PARROQUIA ROMULO
BETANCOURT, BARINAS ESTADO BARINAS .
INTRODUCCIN
IDENTIFICACIN Y DATOS DE LA COOPERATIVA
Elaborado por:
RESUMEN DEL PROYECTO
Econ. Pedro Lus Prez.

DESCRIPCIN DEL PROBLEMA
JUSTIFICACIN, OBJETIVOS Y METAS

BARINAS, JULIO DE 2.008
ESTUDIO SOCIAL
NDICE
ESTUDIO DE MERCADO
11
13
15
ESTUDIO TECNICO
ESTUDIO ECONOMICO Y FINANCIERO
CONCLUSIONES
ANEXOS
23
25
45
Proyecto de transporte Cooperativa Churuata
INTRODUCCIN
En la actualidad nuestro pas se encuentra inserto en una crisis
generalizada, que afecta a todos los sectores de la sociedad, sin embargo esta
realidad es la que debe servir de base para reactivar a los sectores productivos,
es all donde se debe ser creativo en la bsqueda de soluciones y en la
generacin de nuevas fuentes de ingresos, para construir un futuro mejor y mas
estable para todos.
Bajo la premisa descrita anteriormente se apoya la Formulacin y Evaluacin
del Proyectos por parte de la Cooperativa de transporte CHURUATA R.L., para
analizar a travs de ste la factibilidad de la inversin en la actividad de servicios.
Evaluando los aspectos tcnicos y econmicos para formar una base slida para
la toma de una decisin acertada.
La concepcin del presente proyecto tiene como objetivo la obtencin de
recursos monetarios externos a travs de los distintos entes financieros del
estado para establecer un negocio eficiente por parte de la cooperativa, con la
cual se inicie el aprovechamiento de las potencialidades del mercado y se genere
el proceso de desarrollo de los sectores ms excluidos para que sean una fuente
Econ. Agric. Pedro Luis Prez, C.E.E.B. N 658, Asaprove N 147, Sudeban P- 2.046, Fogade N
0746. Telf. 0414-568.40.10
generadora de riquezas para el pas como un todo y mas importante an que

coadyuve al desarrollo de la zona en forma integral.
CAPITULO I
IDENTIFICACIN Y DATOS DE LA COOPERATIVA.
1.1.- NOMBRE O RAZN SOCIAL.
Cooperativa de Transporte Churuata R.L.
1.2.- Nmero del R.I.F.
R.I.F N J 29594424-1
1.3.- DOMICILIO LEGAL DE LA ORGANIZACIN.
Vereda 5 Casa N 7, Urbanizacin Manuel Palacio Fajardo, Segunda Etapa,
Barinas Estado Barinas, telfonos: 0414-568.64.88.
1.4.- ACTIVIDAD ECONMICA.
Prestacin de servicios de en el rea de transporte de carga.
1.5.- FECHA DE CONSTITUCIN.
16 de mayo de 2.008.
1.6.- OPERACIONES.
16 de mayo de 2.008.
0746. Telf. 0414-568.40.10
1.7.- NUMERO DE ASOCIADOS.

Son cinco asociados (5)
1.8.- REPRESENTANTE LEGAL.
Joyce Reinaldo Acosta Nez.
1.9.- ANTECEDENTES CREDITICIOS.
No tiene antecedentes crediticios con instituciones pblicas y privadas.
1.10.- RELACIN DE PROYECTOS EJECUTADOS O EN EJECUCIN.
No tiene proyectos ejecutados o en ejecucin por ser una cooperativa de
reciente constitucin.
1.11.- CAPITAL SUSCRITO Y PAGADO.
El capital suscrito es de 36.000,00 Bs.F Y el capital pagado es de 18.000,00
Bs.F
1.12.- INFORMACIN SOBRE LOS ASOCIADOS.
N
NOMBRES
APELLIDOS
N CEDULA
CARGO
Joyce Reinaldo
Acosta Nez
9.587.227
Presidente
Evelyn Dorelys
Rodrguez Salas
19.430.733
Secretaria
Sayda Mabelyn
Gilly Salas
11.716.479
Tesorera
Carlos
Salas
4.258.963
Contralor
Diana Valentina
Giraud Cabeza
11.710.571
Coordinadora de
Educacin
1.13.- N DE CERTIFICACIN DE LA COOPERATIVA EXPEDIDA POR

SUNACOOP.
El Nmero de Certificacin otorgada por Sunacoop es el expediente N
306.964.
0746. Telf. 0414-568.40.10
CAPITULO II
RESUMEN DEL PROYECTO
2.1.- NOMBRE DEL PROYECTO.
Estudio de factibilidad Tcnico Econmica para la constitucin de una
cooperativa de transporte para carga de material granular a travs de camiones
tipo volteo, ubicada en La Urbanizacin Manuel Palacio Fajardo, Vereda 5 Casa
N 7, Segunda Etapa, Parroquia Rmulo Betancourt, Municipio Barinas del estado
Barinas
2.2.- SITUACIN INICIAL.
La situacin de insatisfaccin que se quiere enfrentar se traduce en que en
el Municipio Barinas y los Municipios cercanos de los estados Apure y Portuguesa
carecen de un transporte dedicado a prestar un servicio eficiente de para
movilizar material granular a travs de camiones tipo volteo, debido a que existe
una alta demanda de este producto por la construccin de grandes obras o
proyectos de infraestructura que adelanta el gobierno nacional a travs de los
planes de desarrollo. Motivo por el cual la cooperativa ve como una posibilidad
econmica y social, para explotar este mercado potencial que cada da es ms
creciente; originando as la insatisfaccin de la demanda y la eminente restriccin
del desarrollo de un sistema de transporte de este tipo para atender a este sector.
Con la puesta en marcha del proyecto se propone generar efectos positivos
porque viene a disminuir en gran parte el desempleo del sector, ya que constituir
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una fuente de empleo para la zona donde se realizar ste y tambin para los
estados mencionados con anterioridad, no solo a sus empleados directos sino
adems a los indirectos contribuyendo con el desarrollo, econmico y social de la
regin.
2.3.- OBJETIVO GENERAL.

Estudiar la factibilidad tcnico econmica para la constitucin de un
sistema de transporte para carga de material granular a travs de camiones tipo
volteo, por parte de la cooperativa CHURUATA R.L.,
ubicada en La
Urbanizacin Manuel Palacio Fajardo, Vereda 5 Casa N 7, Segunda Etapa,

Parroquia Rmulo Betancourt, Municipio Barinas del Estado Barinas, para el
Segundo Semestre del ao 2008.
2.4.- UBICACIN GEOGRFICA DEL PROYECTO.
Urbanizacin Manuel Palacio Fajardo, Vereda 5 Casa N 7, Segunda Etapa,
Parroquia Rmulo Betancourt, Municipio Barinas del Estado Barinas.
2.5.- TIPO DE PROYECTO.
Se trata de un proyecto de constitucin de un sistema de transporte para
carga de material granular a travs de camiones tipo volteo.
2.6.- REA DEL PROYECTO.
El proyecto esta enmarcado en el rea de servicios de transporte de carga.
2.7.- POBLACIN OBJETIVO.
Los beneficiarios directos son los cinco (5) asociados de la cooperativa y los
beneficiarios indirectos son toda la poblacin del sector que demande este tipo de
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servicio.
2.8.- TIEMPO DE EJECUCIN PREVISTA.
Una vez recibido los recursos solicitados, ste de tres (3) meses para su
puesta en marcha y su ejecucin total ser de 5 aos.
2.9.- COSTO TOTAL DEL PROYECTO.

El costo total del proyecto asciende a la cantidad de 3.598.743,70 Bs.
2.10.- CARACTERSTICAS GENERALES DEL PROYECTO.
Con el establecimiento y puesta en marcha del proyecto por parte de la
cooperativa, en el sector se generaran fuentes de empleo y de ingresos para los
beneficiarios directos e indirectos del plan que se pretende desarrollar, as como
tambin se explotara un recurso que tiene una alta potencialidad, rentabilidad,
ventajas econmicas y sociales, ya que en la zona y sobre todo en el estado
Barinas, existe una demanda creciente para la colocacin de material granular a
travs de camiones tipo volteo, que cumplan con las exigencias de los
demandantes, de este tipo de material a travs de los proyectos que esta
ejecutando el estado venezolano en la regin de los llanos, en donde se han
involucrado los estados Barinas, Portuguesa y Apure respectivamente.
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CAPITULO III
DESCRIPCIN DEL PROBLEMA
3.1.- DEFINICIN DE LA SITUACIN INICIAL.
Una de las dificultades que atraviesan los habitantes de la
ciudad de
Barinas, el sector y la comunidad en general es que no existen fuentes de

empleos estables y no se cuenta con la infraestructura de transporte de carga de
material granular a travs camiones tipo volteo, que cubra las necesidades a las
empresas demandantes del producto (material granular). Esto se traduce en una
situacin de demanda insatisfecha en cuanto a la falta de organizaciones pblicas
y privadas, que brinden un servicio acorde a las exigencias de las organizaciones
que requieran este tipo de asistencia. Esto define una situacin favorable para el
establecimiento de este tipo de actividades por parte de los socios de la
cooperativa, como lo es el desarrollo de este sector en la regin en todas sus
modalidades, donde stos ven una oportunidad econmica y social, debido a que
se estara generando un valor agregado en cuanto a la creacin de empleos en
la comunidad y el rea de influencia del proyecto.
3.2.- CAUSAS.
Este problema ocurre porque no existe un sistema de transporte de carga de
material granular suficiente en el estado Barinas, que cubra las necesidades de
los demandantes de este tipo de producto de manera eficaz con las
caractersticas que se plantea en el proyecto y el que hay es insuficiente debido a
la alta demanda y los altos precios por concepto de flete, ya que las
organizaciones que prestan este tipo de asistencia no cubren las necesidades
exigidas por los demandantes del servicio, generando con ello un mercado
potencial para ser explotado de manera eficiente.
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3.3.- CONSECUENCIAS.
En los ltimos aos las familias han visto mermados sus ingresos por la falta
de empleos y polticas por parte del estado dirigidos al sector transporte que
permitan su desarrollo, traducindose esto en una baja calidad de vida de la
poblacin y la sociedad en general. Esto debido a:
Desarrollo limitado del municipio y el estado.
Poca participacin en la generacin de ingresos econmicos del sector

servicios de transporte de carga de material granular a travs de camiones
tipo volteo.
Limitado desarrollo endgeno del pas.
Bajo nivel de vida de la poblacin.
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CAPITULO IV
JUSTIFICACIN, OBJETIVOS Y METAS
4.1.- JUSTIFICACIN.
En la actualidad una inversin inteligente requiere de una base que la
justifique, es por ello que al concretarse la idea de establecer un sistema de
transporte de transporte por parte de la Cooperativa de Transporte Churuata
R.L. se busca evaluar la viabilidad Tcnica econmica de la misma, para
constatar si la inversin que se pretende realizar es factible y conocer si sta
generar los niveles de rentabilidad deseados, permitan en el futuro capitalizar la
inversin y concretar as un negocio realmente exitoso para la organizacin.
Igualmente la elaboracin del proyecto, se encuentra concebido como un
instrumento ideal para la obtencin de recursos externos necesarios, que
permitan financiar y justificar el plan de inversiones que se requiere, ya que en l
se evalan en forma objetiva todos los aspectos tcnicos, econmicos y sociales
sobre la puesta el marcha de dicho proyecto, representando una base confiable
para la toma de decisiones a cualquier nivel.
Es por ello que la cooperativa observa como una gran alternativa el
establecimiento de un sistema de transporte para carga de material granular a
travs de camiones tipo volteo dirigido a cubrir las necesidades que tienen los
demandantes de este tipo de producto productores del campo del municipio y el
estado para la colocacin de sus cosechas en el mercado local y nacional.
4.2.- OBJETIVO GENERAL.
Estudiar de factibilidad tcnico econmica para la constitucin de un
sistema de transporte para carga de material granular a travs de camiones tipo
volteo, por parte de la cooperativa CHURUATA R.L., ubicada en La Urbanizacin
Manuel Palacio Fajardo, Vereda 5 Casa N 7, Segunda Etapa, Parroquia Rmulo
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11
Betancourt, Municipio Barinas del Estado Barinas, para el Segundo Semestre del
ao 2008.
4.3.- OBJETIVOS ESPECFICOS.
Establecer un sistema de transporte para carga de material granular a
travs camiones tipo volteo.
Adquirir diez (10) unidades de transporte para el servicio que prestara
la cooperativa.
Crear convenios para prestar el servicio de transporte de carga de
material granular con los demandantes del municipio y el estado.
Generar fuentes de empleos directos e indirectos que aumenten el
desarrollo de la regin.
4.4.- METAS DEL PROYECTO.
Trasladar material granular hasta las obras de infraestructura que esta
desarrollando el estado venezolano.
Adquirir 10 unidades de transporte tipo volteo.
Realizar 3.600 traslados anuales de material granular en el permetro
de la ciudad y 1.800 fuera del permetro.
Se crearan 5 empleos directos y 100 indirectos con la puesta en
ejecucin del plan de inversiones requeridas por el proyecto.
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CAPITULO V
ESTUDIO SOCIAL
5.1.- BENEFICIARIOS DEL PROYECTO.
5.1.1.- Beneficios directos: Los beneficiarios directos del proyecto son los
5 socios de la cooperativa que trabajaran directamente.
5.1.2.- Beneficiarios indirectos: Se tomara para ello a la poblacin en total
del Municipio Barinas, los habitantes de la zona y todas aquellas personas
vinculadas indirectamente en este caso los proveedores de materia prima y
servicios requeridos en el proyecto. El Municipio Barinas cuenta con una
poblacin estimada de 647.677 habitantes para el ao 2.005, Segn el censo y
proyecciones del ao 2001 del Instituto Nacional de Estadstica (INE).
5.2.- CARACTERSTICAS SOCIO - ECONMICAS DE LA LOCALIDAD.

Una de las caractersticas que hay que resaltar para la formulacin del
proyecto, es que en la ciudad de Barinas se producen bienes y servicios con una
amplia variedad de sectores dedicados a la produccin, comercializacin y
prestacin de servicios a todos los estratos socio-econmicos de Barinas y zonas
aledaas al lugar donde se establecer la propuesta.
Asimismo el rea de influencia, brinda una gran posibilidad para que la
cooperativa explote esta oportunidad por ser un mercado con caractersticas
crecientes en los ltimos aos, en virtud de que el estado ha puesto gran empeo
en desarrollar el sector servicios a travs de los distintos planes y estrategias.
Tambin con estos planes que fomenta el estado venezolano en conjunto con los
gobiernos regionales pone en evidencia la creacin de nuevas estrategias de
negocios que pueden ser aprovechados por las organizaciones pblicas y
privadas en este caso las cooperativas.
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5.3.- BENEFICIO A LA COMUNIDAD.

Desde el punto de vista social la comunidad en general se beneficiara con la
puesta en marcha del proyecto, ya que se estara generando un valor agregado
en la zona en cuanto al empleo de personal por parte de la cooperativa. Asimismo
con las unidades que sern adquiridas, se establecern planes para beneficiar a
las comunidades donde la cooperativa establecer los convenios de traslado de
los productos de material granular para ser colocados en el mercado local o
nacional.
5.4.- PARTICIPACIN DE LA COMUNIDAD EN EL PROYECTO.
La comunidad no tendr una participacin directa en vista de que el proyecto
solo ser ejecutado por los socios de la cooperativa.
5.5.- EMPLEOS GENERADOS.
5.5.1.- Empleos generados: Durante este proceso se generan 5 empleos
directos y unos 100 indirectos.
5.6.- IMPACTOS ESPERADOS.
Desde el punto de vista socio econmico con la puesta en marcha y
ejecucin del proyecto se aspira que la cooperativa constituya una alternativa de
desarrollo en la zona donde establecer, por concebirse como un vehculo para la
promocin del empleo, lo que conlleva a un bienestar en todos los componentes
de la sociedad traducido en el mejoramiento del nivel de vida con la creacin de
fuentes generadoras de ingresos para la colectividad, en el desarrollo de
actividades econmicas de otros sectores de la economa y en la contribucin al
desarrollo integral y regional del pas.
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14
CAPITULO VI
ESTUDIO DE MERCADO
6.1.- INVESTIGACIN DE MERCADO.
El estudio de mercado constituye el punto de partida para la presentacin y
formulacin de proyectos econmicos y adems sirve como antecedente
necesario para el anlisis tcnico, econmico y financiero. (Ilpes 1.976:71).
Durante el proceso de investigacin de mercado y a travs del instrumento de
investigacin, encuesta y entrevistas a los diferentes entes pblicos y personas
comprometidos con el desarrollo del transporte en la zona, se constato la
necesidad de establecer y promocionar una organizacin o cooperativa para
explotar las bondades y ventajas que ofrece el mercado local y nacional.
6.2.- ESTRUCTURA DE MERCADO.

El mercado esta caracterizado por el nmero de cooperativas y vehculos de
carga particulares que prestan los servicios de transporte de carga de material
granular a los demandantes del producto en la zona y donde solo este servicio se
ofrece por camioneros que prestan sus servicios de manera deficiente, debido a
la alta demanda y a la poca oferta de vehculos que logren trasladar una gran
cantidad de este tipo de material, aqu solo se contactaron a cinco (5)
cooperativas organizada que prestan los servicios de transporte para carga de
material granular, las cuales cuentan con un numero de 208 unidades. Tambin se
constato en las reas de extraccin de material que existe un nmero aproximado
de 105 unidades que prestan este tipo de servicio de manera independiente, es
decir que no se encuentran asociados a ningn tipo de organizacin.
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15
CUADRO 1
VEHCULOS QUE PRESTAN SUS SERVICIOS EN LA ZONA DONDE SE
ESTABLECERA EL PROYECTO.
NOMBRE DE LA
COOPERATIVA
NUMERO DE
UNIDADES
FRECUENCIA DE LAS
OFRECIDAS
ACTIVIDADES
Sutravolven
22
Diaria
Sutravol
34
Diaria
Codevo
80
Diaria
Asotravo
27
Diaria
Asciprovol
45
Diaria
Independientes
105
Diaria
Fuente: Datos aportados por la cooperativa Churuata.

6.3.- DEMOGRAFA.
Segn el ltimo censo de 2.001, la poblacin proyectada por el instituto
nacional de estadstica del Estado Barinas es de
647.677 habitantes
respectivamente segn proyecciones para el ao 2.005.

6.4.- CONDICIONES ECONMICAS.
En relacin a este punto el estado Barinas en su conjunto ofrece una amplia
variedad en los sistemas productivos que van desde los servicios hasta los
sistemas de produccin del sector primario de la economa destacndose, la
agricultura, produccin pecuaria, turismo, explotacin de petrleo, explotacin de
especies maderables y la construccin de grandes obras de infraestructura en la
regin y los estados vecinos (Portuguesa y Apure). Adems la gran mayora de
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16
sus habitantes habita en la principales ciudades (62,%) y el 37,60% habita en el

campo, tomando en cuenta que un 80% de la poblacin vive en situacin de
pobreza, es decir cuenta con ingresos igual o menor a un salario mnimo.
6.5.- FACTORES SOCIO-CULTURALES.
Por ser una poblacin que habita en su mayora en la ciudad, el patrn de
consumo se deriva y esta orientado a consumir productos y/o bienes y servicios
producidos en la zona, asimismo los bienes que no se producen son adquiridos
en el mercado local.
6.6.- FACTORES POLTICOS / LEGALES.
Desde el punto de vista poltico, existe por parte del Estado un notable
inters por el desarrollo de la economa local con la promocin de los
movimientos cooperativos, esto se evidencia con polticas que van dirigidas al
financiamiento de proyectos banderas para el desarrollo de la zona donde se
ejecutaran.
El Estado por su parte destina grandes recursos financieros que estn
dirigidos a beneficiar a la clase trabajadora de bajos recursos econmicos que no
han sido tomados en cuenta a lo largo de los gobiernos democrticos, esto le
permitir a la comunidad, los municipios y al estado Barinas mejorar la calidad de
vida de sus habitantes y a su vez aumentar el bienestar colectivo de los
promotores de la cooperativa.
6.7.- COMPETENCIA.
La competencia estar dada en relacin con la cantidad del servicio
ofrecido, el cual es insuficiente en la zona, destacndose con ello que la
cooperativa tendr un mercado seguro para sus servicios, ya que en los actuales
momentos los competidores no son tan importantes para la puesta en marcha y
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17
ejecucin del proyecto.
6.8.- DESCRIPCIN DEL PRODUCTO O SERVICIO.

La propuesta contempla la prestacin de mltiples servicios de transporte
de carga de material granular en la zona donde se ejecutara el proyecto (Estados
Barinas, Portuguesa y Apure).
Este servicio consiste en brindar movilizacin del material hasta el lugar
donde se desarrollan las obras de infraestructura ya que la demanda es elevada y
no existen unidades suficientes para prestar este tipo de servicio a los
demandantes potenciales del mercado local y nacional a precios razonables para
stos y la cooperativa.
CUADRO 2
DESCRIPCIN DEL PRODUCTO O SERVICIO
COOPERATIVA CHURUATA R.L.
Producto o
servicio
*Movilizacin de
material
granular.
Caracterizacin
Necesidad
Durabilidad
Producto o
que
del producto
servicio que
satisface
o servicio
sustituye
Producto o
servicio con
que se
complementa
Atencin
Calidad,
responsabilidad
y Transporte de
carga.
- Camiones Tipo personalizada a

Volteo.
los
Demandantes.
Fuente: Datos obtenidos de las entrevista realizada a productores de la zona.
6.9.- ANLISIS DE LA DEMANDA.

Se refiere a todos los aspectos relacionados con la existencia de demanda
de un bien o servicio que se busca producir, adems este anlisis tiene por objeto
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demostrar y cuantificar el nmero de demandantes que estarn dispuestos a

comprar o adquirir un servicio. En el caso de la cooperativa de transporte
Churuata R.L. La demanda ser de manera descriptiva debido a que no se
cuenta con cifras confiables para su respectivo anlisis. Para este caso la
demanda ser por parte de los demandantes que requieran los servicios de la
cooperativa, los cuales sern las siguientes; se entrevisto a cinco (5)
asociaciones encargadas de prestar este tipo de servicio y a quince (15)
prestadores del servicio de manera independiente como se describe a
continuacin;
CUADRO 3
ANLISIS DE LA DEMANDA
SOLICITUD DEL
TIPO DE
ORGANIZACIONES
ORGANIZACION
ENCUESTADAS
Cooperativas
Diario.
Independientes
15
Diario.
SERVICIO DE
TRANSPORTE
Fuente: Entrevistas Realizadas y Datos aportados por la

cooperativa Churuata R.L.
6.10.- ANLISIS DE LA DEMANDA POTENCIAL.
La demanda futura de material granular para la construccin de grandes
obras de infraestructura por parte de las empresas que solicitaran los servicios de
la cooperativa de transporte de carga, pone en evidencia la oportunidad que se le
presenta a la organizacin para establecer el proyecto ya que la demanda es
creciente en el sector de los Estados Barinas, Portuguesa y Apure.
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La propuesta pretende crear su propia demanda en virtud de ser innovador

prestando un servicio de excelente calidad a los demandantes del servicio en la
zona. A partir de las encuestas realizadas a diferentes organizaciones que
prestan este tipo de servicio.
6.11.- ANLISIS DE LA OFERTA.

El propsito que se persigue en el anlisis de la oferta es determinar o medir
las cantidades y condiciones en que una economa puede y quiere poner a
disposicin del mercado un bien o servicio; la oferta al igual que la demanda, es
funcin de una serie de factores, como son: los precios en el mercado del
producto o servicio, los apoyos gubernamentales a la produccin, los gustos y
preferencias de los consumidores, los ingresos, etc.
En los Estados Barinas, Portuguesa y Apure, no han sido aprovechados los
servicios y/o productos que pretende brindar la cooperativa, debido a que la
demanda supera a la oferta. Los oferentes slo proporcionan servicios bsicos
(movilizacin) y es de hacer notar que estos servicios son prestados de manera
irregular porque las organizaciones que ofertan este tipo de servicio no cuentan
con un suficiente parque automotor para cubrir la demanda existente para este
sector.
CUADRO 4
ANLISIS DE LA OFERTA
VEHCULOS QUE PRESTAN SUS SERVICIOS EN LA ZONA DONDE SE
ESTABLECERA EL PROYECTO.
NOMBRE DE LA
NUMERO DE UNIDADES
FRECUENCIA DE
ORGANIZACION
OFRECIDAS
LAS ACTIVIDADES
0746. Telf. 0414-568.40.10
20
Sutravolven
22
Diaria
Sutravol
34
Diaria
Codevo
80
Diaria
Asotravo
27
Diaria
Asciprovol
45
Diaria
Independientes
105
Diaria
Fuente: Entrevistas Realizadas.
De acuerdo a la actividad que realiza estas unidades prestan un servicio

deficiente en la zona, ya que la demanda supera a la oferta, es decir no existe un
parque automotor suficiente que cubra las expectativas de la creciente demanda.
Donde se puede afirmar se que cumple con slo las exigencias mnimas de los
usuarios.
Todo esto conlleva a la firme conviccin de que la puesta en marcha del
proyecto en el rea de influencia va a garantizar la sostenibilidad de la ejecucin
de la propuesta presentada; ya que la cooperativa de transporte Churuata R.L.
sera una alternativa ms, en cuanto a la solucin de la falta de movilizacin de
material granular para la construccin, por lo que convertir a la cooperativa como
punto de referencia en este tipo de servicios.
6.12.- EL ANLISIS DEL PRECIO.

El precio, es la cantidad monetaria a que los productores estn dispuestos a
vender y los consumidores a comprar un bien o un servicio, cuando la oferta y la
demanda estn en equilibrio en el estudio de mercado, se le analizaran los
precios de los bienes y servicios que se esperan producir con el propsito de
caracterizar de que forma se determinan y el impacto de una alteracin de los
precios en la oferta y demanda del producto.
Una vez establecido el proceso productivo el precio de los servicios sern
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los siguientes:
CUADR0 5
ANALISIS DE PRECIO DEL SERVICIO
CONCEPTO
PRECIO BS. /
TRASLADO
Movilizacin de material en el
permetro de la ciudad.
Movilizacin de material fuera
del permetro de la ciudad.
650,00
900,00
Fuente: Entrevistas Realizadas y Datos aportados por la

cooperativa Churuata R.L.
6.13.- CANALES DE COMERCIALIZACIN.
Un canal es una ruta que toma un producto o servicio para pasar a los
consumidores y usuarios finales, en el caso de productos se detienen en
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diferentes puntos donde toman mayor precio debido a los procesos que sufren
durante la ruta y en el caso de los servicios es ms directo, en el caso del
proyecto
de
la
cooperativa
Churuata
R.L."
se
utilizar
el
canal
de
comercializacin ms directo.
Que es el siguiente:
COOPERATIVA
DEMANDANTE
MERCADO LOCAL O NACIONAL
CAPITULO VII
FACTORES QUE DETERMINAN EL TAMAO Y LOCALIZACIN/ ESTUDIO
TCNICO
7.1.- LOCALIZACIN Y TAMAO.
7.1.1.- Localizacin:
La localizacin estar dada en torno a la ubicacin de la cooperativa de
transporte Churuata R.L. la cual se ubicada en La Urbanizacin Manuel Palacio
Fajardo, Vereda 5 Casa N 7, Segunda Etapa, Parroquia Rmulo Betancourt,
Municipio Barinas del Estado Barinas
7.1.2.- Tamao.
El tamao del proyecto ser de servicio de transporte el cual contara con
diez (10) unidades de carga tipo volteo con una capacidad de carga de 13,00 m 2
de material granular.
7.2.- DESCRIPCIN DEL PROCESO PRODUCTIVO.
El proceso consiste en captar a los usuarios del servicio a travs de la
promocin que llevara a cabo la cooperativa, esta promocin ser bajo la
0746. Telf. 0414-568.40.10
23
modalidad de participacin de la existencia de esta organizacin a los

demandantes que no poseen medios de transporte para trasladar este tipo de
material hasta los lugares donde se desarrollan las obras, bien sea regional o
nacional.
Tambin
se
lograran
acuerdos
con
las
distintas
empresas
comercializadoras, que requieran la movilizacin de este tipo de productos, por lo

general ser en los lugares donde se llevan a cabo las labores de extraccin de
material granular, ubicados en las mrgenes de la ciudad de Barinas.
7.3.- DISPONIBILIDAD DE MATERIA PRIMA.
La disponibilidad de la materia prima, en este caso la adquisicin de las
unidades, el mantenimiento, combustible y lubricantes y repuestos, ser en el
mercado local o nacional.
7.4.- LA ORGANIZACIN OPERATIVA DE LA COOPERATIVA.
Los 5 socios sern los encargados de planificar el proceso productivo
representados por el Sr. Joyce Reinaldo Acosta Nez (presidente de la
cooperativa).
7.5.- TECNOLOGA REQUERIDA EN EL PROYECTO.
La tecnologa requerida para el proceso productivo ser del todo
convencional debido a que las unidades que sern adquiridas son nuevas as
como tambin el mantenimiento, combustibles, lubricantes y repuestos, es decir
aplicar tcnicas de supervisin, captacin de clientes de los distintos sectores del
municipio y los Estados Barinas, Portuguesa y Apure, supervisado por personal
calificado o una asistencia tcnica adecuada al proceso de produccin.
7.6.- MARCO LEGAL Y FISCAL.

Dentro del marco legal vigente el Estado promociona la produccin de
0746. Telf. 0414-568.40.10
24
bienes y servicios de transporte bajo la premisa de la ayuda mutua y bienestar

colectivo con crditos oportunos a travs de los entes encargados de promocionar
este tipo de actividad, para que stos lleguen al menor costo posible hacia la
poblacin que demandara el producto.
7.7.- ASPECTO AMBIENTAL DEL PROYECTO.

Desde el punto de vista ambiental la produccin de estos servicios no
causara ningn efecto perjudicial para el ambiente. Ya que las unidades nuevas a
ser adquiridas funcionan con combustible ecolgico el cual no degrada el
ecosistema, creando una concientizacin de las personas que utilizaran el
servicio. Todo ello va a contribuir en el desarrollo econmico sustentable del cual
el gobierno nacional en los actuales momentos es el principal promotor a travs
de los organismos encargados en ejecutar este tipo de polticas.
CAPITULO VIII
PLAN DE INVERSIONES Y FINANCIAMIENTO/ ESTUDIO ECONMICOFINANCIERO
8.1.- PLAN DE INVERSIN.
El plan de inversiones est compuesto por diversos rubros necesarios para
la puesta en marcha del proyecto es necesario la adquisicin de 10 camiones
cargo 2632, seguro de vehculos.
8.1.1.- VEHICULOS.
Por este concepto se tomara lo siguiente: se adquirirn con el financiamiento
10 camiones tipo volteo, marca ford modelo cargo 2632. Se puede apreciar en el
siguiente cuadro:
CUADRO 6
0746. Telf. 0414-568.40.10
25
VEHICULOS
CONCEPTO
UNIDAD
Vehculo cargo 2632
PRECIO
UNITARIO
CANTIDAD
TOTAL (BS.)
10
3.297.335,00
329.733,50
Total Bs.
3.297.335,00
Fuente: Cotizaciones empresa Oshima Motors C.A.

Clculos Propios.
CUADRO 7
PLAN DE INVERSIONES (SERVICIOS)
TOTAL INVERSIN
CONCEPTO
(BS.F.)
Contabilidad
1.680,00
Total Bs.
1.680,00
Fuente: Clculos Propios.

8.1.2.- MATERIA PRIMA.
Por este concepto se tomara lo siguiente: cambio de neumticos (cauchos)
dos veces al ao, combustible, aceites y lubricantes, lavado y engrase. Se puede
observar en el cuadro siguiente:
CUADRO 8
MATERIA PRIMA (MANTENIMIENTO)
CONCEPTO
UNIDAD
Cauchos
Caucho
PRECIO
UNITARIO
2.000,00
CANTIDAD
TOTAL (BS.F.)
10 vehculos
20.000,00
0746. Telf. 0414-568.40.10
Combustible
Litro
26
45,00
259,20
25.142,40
Aceites y lubricantes Meses / ao

Lavado y engrase
Meses / ao
200,00
10
24.000,00
80,00
10
9.600,00
Total Bs.
78.742,40

8.1.3.- MANO DE OBRA.
Se considera la mano de obra que aportaran los cooperativistas por
concepto de operar las unidades. Se puede observar en el cuadro siguiente:
CUADRO 9
MANO DE OBRA (ADELANTO SOCIETARIO)
PRECIO
UN
CONCEPTO
UNIDAD
ITA CANTIDAD
TOTAL (BS.)
RI
O
Adelanto societario
mes
800,00
Total Bs.
48.000,00
48.000,00

8.1.4.- OTROS RUBROS.
Se considera por este concepto se tomara a las platabandas que utilizaran
los camiones y el seguro de los vehculos. Se puede observar en el cuadro
siguiente:
CUADRO 10
OTROS RUBROS
0746. Telf. 0414-568.40.10
CONCEPTO
UNIDAD
Seguro de vehculo
Pliza
27
PRECIO
CANTIDAD
UNITARIO
17.298,63
10
Total Bs.
TOTAL (BS.)
172.986,30
172.986,30
Fuente: Cotizaciones Seguros la Previsora.

Clculos Propios.
8.2.- MONTOS DE LA INVERSIN Y FUENTES DE FINANCIAMIENTO

Una vez determinados todos los conceptos contemplados en el Plan de
Inversin, se proceder a especificarlos en el cuadro siguiente:
CUADRO 11
PLAN DE INVERSIN Y FUENTES DE FINANCIAMIENTO
CONCEPTO
APORTE
PROPIO (Bs.)
INVERSIN FIJA
Vehculos
CAPITAL TRABAJO
Servicios
Materias primas
Adelanto societario
APORTE
SOLICITADO (Bs.)
TOTAL
INVERSIN (Bs.)
3.297.335,00
3.297.335,00
172.986,30
1.680,00
78.742,40
48.000,00
172.986,30
3.470.321,30
3.598.743,70
1.680,00
78.742,40
48.000,00
Otros rubros
TOTAL (Bs.)
128.422,40
8.3. CRONOGRAMA DE INVERSIONES
Aqu se reflejaran los desembolsos del proyecto y la manera como se

realizaran en los lapsos de tiempo correspondientes (3 meses), durante su vida
til.
CUADRO 12
CRONOGRAMA DE INVERSIONES
0746. Telf. 0414-568.40.10
28

PERIODO (MESES)
CONCEPTO
TOTAL
(BS.)
INVERSIN FIJA
Vehculos
CAPITAL TRABAJO
Servicios
Materias primas
Adelanto societario
3.297.335,00
Otros rubros
3.297.335,00
560,00
26.247,47
560,00
26.247,47
560,00
26.247,47
1.680,00
78.742,40
16.000,00
16.000,00
16.000,00
48.000,00
57.662,10
57.662,10
57.662,10
172.986,30
3.598.743,70
TOTAL Bs.

8.4.- PRECIOS DE BIENES O SERVICIOS
Los precios de los bienes producidos durante la vida del proyecto no son
ms que los desembolsos en trminos monetarios que los compradores estn
dispuestos a pagar por el bien o servicio. En este caso se utilizaran volquetas
con una capacidad de 13,00 m3, para el traslado del material.
CUADRO 13
PRECIO DE LOS BIENES PRODUCIDOS EN EL PROYECTO
CONCEPTO
PRECIO BS. /
TRASLADO
650,00
0746. Telf. 0414-568.40.10
29
900,00
Fuente: Datos suministrados por la cooperativa Churuata R.L.

Clculos Propios.
8.5.- CLCULOS DE LA CAPACIDAD INSTALADA DEL PROYECTO

Esta en funcin de la capacidad de produccin, se supone que en
condiciones econmicas normales una unidad de produccin trabajara a un
80 a 90 % de su capacidad instalada. Para el caso particular el proyecto
arrancara con una capacidad de 50 %, el primer ao, 60 % el segundo ao,
70 % para el tercer ao, 80 % el cuarto y 90 % al final del quinto ao.
Los vehculos 2632, tendrn una capacidad de realizar dos (2)
traslados diarios en el permetro de la ciudad y uno (1) fuera de ste.
Teniendo en cuenta que se laborara cinco (5) das por semana. Se tiene
estimado que se puede laborar 36 semanas por ao, en vista de que hay
una temporada de lluvias en donde las actividades son restringidas para
este tipo de actividad.
CUADRO 14
CAPACIDAD INSTALADA DEL PROYECTO
Tiempo
Bien o servicio
Total /
Ao
Ao 1
50 %
Ton
Ao 2
60 %
Ton
Ao 3
70 %
Ton
Ao 4
80 %
Ton
Ao 5
90 %
Ton
3.600
1.800
2.160
2.520
2.880
3.240
0746. Telf. 0414-568.40.10
30

1.800
900
1.080
1.260
1.440
1.620

8.6.- ESTIMACIN DE INGRESOS Y EGRESOS PROYECTADOS
8.6.1.- Ingresos: Son todas las entradas monetarias originadas por la venta
de bienes y/o servicios producidos durante la vida til del proyecto. Para el caso
en particular se tomara como base los precios reflejados en el cuadro
CUADRO 15
INGRESOS PROYECTADOS DEL PROYECTO
Concepto
Ao 1
Ao 2
Ao 3
Ao 4
Ao 5
1.170.000,00
1.404.000,00
1.638.000,00
1.872.000,00
2.106.000,00
810.000,00
972.000,00
1.134.000,00
1.296.000,00
1.458.000,00
1.980.000,00
2.376.000,00
2.772.000,00
3.168.000,00
3.564.000,00
Movilizacin de
material en el permetro
de la ciudad.
Movilizacin de
material fuera del
Total Bs.

8.6.2.- Egresos. Son todos los desembolsos en los cuales se incurren
durante la ejecucin del proyecto para este caso particular se tomaran los Costos
Fijos y Costos Variables.
8.6.3.- DEPRECIACIN:
0746. Telf. 0414-568.40.10
31
Es la prdida del valor de los activos por su uso, es decir por la accin del
tiempo. Los activos de la unidad de produccin se deprecian a travs del mtodo
de lnea recta.
D = Vi Vr
Vu
Frmula:
Donde:
D = Depreciacin
Vi = Valor Inicial (Valor de Mercado del Bien)
Vr = Valor Residual (10% del valor Inicial)
Vu = Vida til (10 aos)
El clculo de las depreciaciones del proyecto se resume en el siguiente cuadro:
CUADRO 16
DEPRECIACIONES
DESCRIPCIN
Vehculos
VALOR
VALOR
VIDA TIL
INICIAL
RESIDUAL
(AOS)
3.297.335,00
329.733,50
10
TOTAL Bs.
DEPRECIACIN
296.760,15
296.760,15
Fuente: clculos propios.
CUADRO 17
EGRESOS PROYECTADOS
TIEMPO
AO 1
AO2
AO 3
AO4
AO 5
0746. Telf. 0414-568.40.10
32
CONCEPTO
Costos Fijos
Servicios
1.680,00
1.680,00
1.680,00
1.680,00
1.680,00
39.371,20
47.245,44
55.119,68
62.993,92
70.868,16
48.000,00
48.000,00
48.000,00
48.000,00
48.000,00
Depreciacin
296.760,15
296.760,15
296.760,15
296.760,15
296.760,15
Total Bs.
385.811,35
393.685,59
401.559,83
409.434,07
417.307,31
Costos
Variables
Materia
Prima
Adelanto
Societario
8.6.4.- FINANCIAMIENTO:
Calculo Factor de Recuperacin del Capital;
frc
0, 33
i (1 I ) n
frc
(1 i ) n 1
Cuota = X 3.470.321,30
Monto de la Cuota Anual = Bs.F 1.142.549,28

CUADRO DE AMORTIZACIN Y CONDICIONES DEL CRDITO:
AMORTIZACIN DEL CRDITO SOLICITADO:
0746. Telf. 0414-568.40.10
33
CONDICIONES:
Entidad:
Banco Agrcola.
Monto:
Bs.F 3.470.321,30
Plazo:
Cinco (05) aos.
Tasa:
12 % anual.
Plazo de Gracia:
1 ao.
Forma de Pago:
Anual.
CUADRO 18
SERVICIO DE LA DEUDA
AMORTIZACIN
INTERES
AOS
SALDO DEUDOR
3.470.321,30
3.470.321,30
416.438,56
1.142.549,28
2.744.210,58
726.110,72
416.438,56
1.142.549,28
1.930.966,57
813.244,01
329.305,27
1.142.549,28
1.020.133,27
910.833,29
231.715,99
1.142.549,28
0,00
1.020.133,27
122.415,99
1.142.549,28
ORDINARIO
CUOTA FIJA
Fuente: Condiciones del Crdito. Clculos Propios.

8.7.- ESTADOS FINANCIEROS:
8.7.1.- Estado de Resultados Proyectados:
Tambin se denomina Presupuesto de Ingresos y Costos Estado de
Perdidas y Ganancias e indica, para cada uno de los aos de la vida til del
proyecto, los distintos ingresos y gastos que incurrir el establecimiento como
0746. Telf. 0414-568.40.10
34
resultado de su gestin productiva. Muestra las utilidades netas que se esperan.

El calculo del impuesto sobre la renta, as como la utilidad liquida.
8.7.2.- FUENTE Y USOS DE FONDOS

Se trata de destacar y clasificar en categoras adecuadas el origen y destino
de todos los recursos financieros en las etapas de ejecucin y operacin del
proyecto. El cuadro se presenta definiendo en cada lnea las distintas fuentes y
Usos de fondos y ubicando en las sucesivas columnas los valores relativos a cada
perodo financiero. Los datos bsicos son los contenidos en las proyecciones de
ingresos y gastos.
8.7.3.- FLUJO DE CAJA

Modelo descriptivo de los ingresos y pagos realizados durante la vida til
del proyecto.
El estado flujo de efectivo muestra el movimiento del efectivo que sale y que
ingresa al negocio, por medio de una lista de las fuentes de ingresos de efectivo y
los usos (desembolsos) del mismo. Este estado difiere de un estado de prdidas y
ganancias en que resume las operaciones del negocio que abarcan ingresos y
egresos de caja, sin considerar su relacin con las actividades que producen
utilidades y al proceso de equilibrar los ingresos y los costos.
8.7.4.- VALOR ACTUAL NETO.

Es uno de los mejores mtodos para expresar la rentabilidad de un proyecto,
permite realizar una serie de anlisis para determinar el momento ptimo de
0746. Telf. 0414-568.40.10
35
iniciacin, considerar restricciones presupuestarias, etc., que son fundamentales

en la evaluacin de proyectos como los del Sector Servicios.
A travs de este instrumento de evaluacin financiera se logra constatar si el
proyecto genera una tasa de rentabilidad mayor que la predeterminada o a la
utilizada para la actualizacin de los flujos (12,00%), de no ser as, la inversin
tendr un VAN negativo y el proyecto debe rechazarse.
8.7.5.- TASA INTERNA DE RETORNO.
Es la tasa de descuento que anula la diferencia de los beneficios y el valor
actualizado de los beneficios y el valor actualizado de los costos. En otras
palabras es la tasa de descuento a la cual el VAN se hace cero. Un proyecto se
considera rentable si su TIR es mayor que la tasa de descuento de referencia,
generalmente esta ser igual a la tasa del prstamo solicitado.
CUADRO 19
0746. Telf. 0414-568.40.10
36
ESTADO DE GANANCIAS Y PRDIDAS

CONCEPTO
INGRESOS
Ventas
TOTAL INGRESOS
EGRESOS
Costos Totales
Depreciacin de Vehculos
Intereses Ordinarios
TOTAL EGRESOS
Utilidad Bruta
Comisin a Asociados
UTILIDAD NETA
1.980.000,00
1.980.000,00
2.376.000,00
2.376.000,00
2.772.000,00
2.772.000,00
3.168.000,00
3.168.000,00
3.564.000,00
3.564.000,00
89.051,20
296.760,15
416.438,56
802.249,91
1.177.750,09
471.100,04
706.650,06
96.925,44
296.760,15
416.438,56
810.124,15
1.565.875,85
626.350,34
939.525,51
104.799,68
296.760,15
329.305,27
730.865,10
2.041.134,90
816.453,96
1.224.680,94
112.673,92
296.760,15
231.715,99
641.150,06
2.526.849,94
1.010.739,98
1.516.109,97
120.547,16
296.760,15
122.415,99
539.723,30
3.024.276,70
1.209.710,68
1.814.566,02
CUADRO 20
FLUJO DE CAJA PROYECTADO
CONCEPTO
INGRESOS
Ventas
Venta de Activo
TOTAL INGRESOS
EGRESOS
Inversin Fija
0,00
0,00
1.980.000,00
0,00
1.980.000,00
2.376.000,00
0,00
2.376.000,00
2.772.000,00
0,00
2.772.000,00
3.168.000,00
0,00
3.168.000,00
3.564.000,00
0,00
3.564.000,00
3.598.743,70
0746. Telf. 0414-568.40.10
37
Costos Totales
89.051,20
96.925,44
104.799,68
112.673,92
Intereses
Amortizacin
TOTAL EGRESOS
FLUJO NETO DE
EFECTIVO
3.598.743,70
416.438,56
0,00
505.489,76
416.438,56
726.110,72
1.239.474,72
329.305,27
813.244,01
1.247.348,96
231.715,99
910.833,29
1.255.223,20
120.547,16
122.415,99
1.020.133,29
1.263.096,44
(3.598.743,70)
1.474.510,24
1.136.525,28
1.524.651,04
1.912.776,80
2.300.903,56
CUADRO 21
FUENTES Y USOS DE FONDOS
CONCEPTO
FUENTES
Ingresos Totales
Aporte Propio
Crdito
Saldo Anterior
TOTAL FUENTES
USOS
Inversin
Inversin en Capital
de Trabajo
128.422,40
3.470.321,30
0,00
3.598.743,70
1.980.000,00
0,00
2.376.000,00
0,00
2.772.000,00
0,00
3.168.000,00
0,00
3.564.000,00
0,00
0,00
1.980.000,00
1.003.410,21
3.379.410,21
1.513.585,14
4.285.585,14
2.221.782,22
5.389.782,22
3.123.819,05
6.687.819,05
3.470.321,30
128.422,40
0746. Telf. 0414-568.40.10
Costos Fijos
Amortizacin
Intereses
Comisin Asociados
TOTAL USOS
SALDO
38
0,00
89.051,20
96.925,44
104.799,68
112.673,92
3.598.743,70
0,00
0,00
416.438,56
471.100,04
976.589,79
1.003.410,21
726.110,72
416.438,56
626.350,34
1.865.825,06
1.513.585,14
813.244,01
329.305,27
816.453,96
2.063.802,92
2.221.782,22
910.833,29
231.715,99
1.010.739,98
2.265.963,18
3.123.819,05
120.547,16
1.020.133,29
122.415,99
1.209.710,68
2.472.807,12
4.215.011,93
CUADRO 22
BALANCE GENERAL PROYECTADO
CONCEPTO
ACTIVO
Circulante:
Efectivo
Capital de Trabajo
Sub Total Circulante
FIJOS
Seguro
Vehculos
Deprec. Acumulada
Sub Total Fijos
TOTAL ACTIVOS
PASIVOS
Crdito a Largo Plazo
TOTAL PASIVOS
CAPITAL
Aporte Inicial
0,00
128.422,40
128.422,40
1.003.410,21
128.422,40
1.131.832,61
1.513.585,14
128.422,40
1.642.007,54
2.221.782,22
128.422,40
2.350.204,62
3.123.819,05
128.422,40
3.252.241,45
4.215.011,9
128.422,40
4.343.434,3
172.986,30
3.297.335,00
0,00
3.470.321,30
3.598.743,70
172.986,30
3.297.335,00
296.760,15
3.173.561,15
4.305.393,76
172.986,30
3.297.335,00
593.520,30
2.876.801,00
4.518.808,54
172.986,30
3.297.335,00
890.280,45
2.580.040,85
4.930.245,47
172.986,30
3.297.335,00
1.187.040,60
2.283.280,70
5.535.522,15
172.986,30
3.297.335,0
1.483.800,7
1.986.520,5
6.329.954,8
3.470.321,30
3.470.321,30
3.470.321,30
3.470.321,30
2.744.210,58
2.744.210,58
1.930.966,57
1.930.966,57
1.020.133,27
1.020.133,27
-0,01
(0,01)
128.422,40
128.422,40
128.422,40
128.422,40
128.422,40
128.422,40
0746. Telf. 0414-568.40.10
39
Utilidad Ejercicio
0,00
706.650,06
939.525,51
1.224.680,94
Utilidad Acumulada
TOTAL. CAPITAL
TOTAL PASIVO +
CAPITAL
0,00
128.422,40
0,00
835.072,46
706.650,06
1.774.597,97
1.646.175,57
2.999.278,91
1.516.109,97
2.870.856,51
4.515.388,87
3.598.743,70
4.305.393,76
4.518.808,54
4.930.245,47
5.535.522,15
8.8.- EVALUACIN FINANCIERA:

8.8.1.- VALOR ACTUAL NETO. (VAN):
El valor actual neto, es el valor que produce un proyecto, una vez que se han
pagado todos los costos, se ha cumplido con el servicio de la deuda y se haya
recuperado la inversin inicial, es decir, es el remanente de un proyecto una vez
cancelado todos los costos incluyendo la inversin inicial.
VAN = FNE Actualizados I , de donde:
0
VAN = Valor actual Neto.

FNE = Flujos Netos de Efectivos Actualizados.
I = Inversin Inicial.
0
0746. Telf. 0414-568.40.10
1.814.566,0
4.386.966,4
6.329.954,8
6.329.954,8
40
El VAN de un proyecto, mide el monto en el que la economa estar peor,

esto induce a no aceptar proyecto alguno a menos que genere un VAN positivo,
cuando se descuenta utilizando el costo de oportunidad de los fondos.
Por lo tanto, VAN > 0, se acepta el proyecto.
CUADRO 23
VALOR ACTUAL NETO DEL PROYECTO
AOS
INVERSIN
FNE
(3.598.743,70)
1.474.510,24
1.136.525,28
1.524.651,04
1.912.776,80
2.300.903,56
4.750.623,22

El procedimiento es sencillo, se actualizan y se suman todos los flujos
netos de efectivo, incluyendo la inversin inicial. La tasa de actualizacin, ser la
aplicada por la institucin financiera que otorgara el crdito solicitado, cuyo valor
es del 12 %.
VAN POSITIVO:
FNE i % = ___FNE o___ + ___FNE 1___ ......... ___FNE 7___
(1+ i)0
(1+ i) 1
(1+ i) n
FNE 12 % = - 3.598.743,70 + 1.474.510,24 + 1.136.525,28 + 1.524.525,04
(1+ 0,12)0
(1+ 0,12)1
(1+ 0,12) 2
(1+ 0,12) 3
+ 1.912.776,80 + 2.300.903,56
0746. Telf. 0414-568.40.10
(1+ 0,12) 4
41
(1+ 0,12)5
FNE 12 % = 2.230.139,81 Bs.

VAN NEGATIVO:
FNE 36 % = - 3.598.743,70 + 1.474.510,24 + 1.136.525,28 + 1.524.525,04
(1+ 0,36)0
(1+ 0,36)1
(1+ 0,36) 2
(1+ 0,36) 3
+ 1.912.776,80 + 2.300.903,56
(1+ 0,36) 4
(1+ 0,36)5
FNE 36 % = - 240.343,59 Bs.
8.8.2.- TASA INTERNA DE RETORNO (TIR):
Constituye la tasa de rendimiento que tiene un proyecto durante su vida til, es
decir, la rentabilidad que tienen los inversionistas con la ejecucin de ese
proyecto con esos montos de las inversiones, se expresa en trminos
porcentuales.
Para el clculo de la TIR, se sigue el siguiente procedimiento:
Se calcula un VAN Positivo.
Se calcula un VAN Negativo.
Se aplica la formula y
Se interpretan los resultados.
Para ello se utiliza la siguiente formula:

TIR = Tm + VAN (TM Tm)
VAN + VANTIR = Tm + VAN (TM Tm)
0746. Telf. 0414-568.40.10
42
VAN + VAN VAN Positivo = 2.230.139,81 Bs.

Tasa Menor = 12 %
VAN Negativo = - 240.343,59 Bs.
Tasa Mayor = 36 %
TIR = 12 % +
2.230.139,81 Bs.F (36 % - 12 %)

2.230.139,81 + 240.343,59
TIR = 12 % + 2.230.139,81 Bs.F (24 %)
= 12 % + 21,67
2.470.483,40 Bs.F
TIR = 33,67 %
La tasa interna de retorno del proyecto refleja que la inversin hecha en este
tipo de actividad, es rentable de ser ejecutada, motivado a que la TIR es mayor
que la tasa de actualizacin cobrada por la institucin crediticia sobre el monto
solicitado 12,00 % = 33,67 %. Se acepta el proyecto.
8.8.3. RELACIN BENEFICIO-COSTO (RB/C):

Es un ndice que relaciona los ingresos recibidos con los costos incurridos
durante la vida til del proyecto debidamente actualizado. Permite determinar la
cantidad de ingresos producidos por cada Bolvar gastado, es decir, que
excedente o perdida se obtiene despus de pagar todos los costos generados.
8.8.3.1.- INGRESOS ACTUALIZADOS:
INA 12 % =
1.980.000,00 + 2.376.000,00 + 2.772.000,00

(1+ 0,12)1
(1+ 0,12)2
(1+ 0,12) 3
0746. Telf. 0414-568.40.10
43
3.168.000,00 + 3.564.000,00
(1+ 0,12) 4
(1+ 0,12) 5
B/C = 9.670.675,23 Bs.

8.8.3.2.- COSTOS ACTUALIZADOS:
CNA 12 % =
+
385.811.35 + 393.685,59 +
(1+ 0,12)1
(1+ 0,12)2
401.559,83
(1+ 0,12)3
409.434,07 + 417.307,31
(1+ 0,12)4
(1+ 0,12)5
B/C = 1.441.134,65 Bs.

RELACIN BENEFICIO - COSTO
R B/C =
9.670.675,23 Bs.F
1.441.134,65 Bs.F
R B/C = 6,71
Se observa que la relacin B/C es mayor que uno a la tasa del 12 %, lo que
indica que el proyecto es factible desde el punto de vista econmico,
recuperndose por cada bolvar gastado Bs.F 6,71; es decir, se obtiene una
ganancia de 5,71 Bs.F por cada bolvar invertido.
8.8.4.- TASA DE APALANCAMIENTO:
N de veces que se gana el inters = Ingreso Bruto / Cargo de Inters.
AO 1:
1.980.000,00 / 416.438,56 =
4,75 veces
AO 2:
2.376.000,00 / 416.438,56 =
5,71 veces
AO 3:
2.772.000,00 / 329.305,27 =
8,42 veces
AO 4:
3.168.000,00 / 231.715,99 =
13,67 veces
AO 5:
3.564.000,00 / 122.415,99 =
29,11 veces
0746. Telf. 0414-568.40.10
44
8.8.5.- PERIODO DE RECUPERACIN DE LA INVERSIN:

Esta dada por la siguiente formula:
PRI = 1+ Io - FN1
FN2
PRI = 1+ 3.598.743,70 1.474.510,24
1.136.525,28
PRI = 2,87 aos
La inversin inicial se recupera a los 2,87 aos de haberse iniciado el
proyecto por parte de la cooperativa Churuata R.L., es decir, a los dos aos,
ocho meses y siete das, una vez iniciado el proceso productivo.
CONCLUSIONES
Las medidas de valoracin y dems indicadores econmicos, muestran en
su totalidad que la inversin es viable desde el punto de vista
tcnico -
econmico y que la generacin de beneficios a futura garantiza la capacidad de

pago de la Cooperativa CHURUATA R.L. para hacer frente a las obligaciones
crediticias.
Es importante sealar, que la actividad de servicios necesita cierto periodo
de tiempo para su consolidacin total y genere mayores ndices de rentabilidad.
Es por ello, que hay que considerar que el proyecto es de consolidacin para la
cooperativa y en consecuencia, debe establecer estrategias de mercado para
captar nuevos clientes, tanto del punto de vista tcnico como econmico.
0746. Telf. 0414-568.40.10
45
Es de destacar que el proyecto arrojo los siguientes ndices que deben ser
considerados por la institucin financiera que vaya a otorgar el crdito:
El Valor Actual Neto de la inversin de la Cooperativa CHURUATA R.L. en

el transcurso de los cinco aos es de Bs.F 2.230.139,81.
determinando la viabilidad y factibilidad de la inversin, motivado a que

presenta un VAN > 0 (positivo).
Los flujos netos de efectivo actualizados son mayores que la inversin

inicial.
La tasa interna de retorno del proyecto refleja que la inversin hecha en

este tipo de actividad, es rentable de ser ejecutada, motivado a que la TIR
es mayor que la tasa de actualizacin del 12,00 % fijada por la institucin
crediticia sobre el crdito solicitado = 33,67 % Se acepta el proyecto.
La relacin beneficio costo es de 6,71 bolvares, lo que refleja que por

cada bolvar invertido en la actividad se generan 5,71 bolvares para hacer
frente a las obligaciones y costos contrados.
El periodo de recuperacin de la inversin inicial se logra a los 2,87 aos.
Todas estas conclusiones se pudieron observar en el desarrollo del trabajo

realizado y que constituyen el cuerpo formal del presente estudio de factibilidad.
0746. Telf. 0414-568.40.10
46
0746. Telf. 0414-568.40.10
47
0746. Telf. 0414-568.40.10

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - TCNICO

ECONMICA PARA LA CONSTITUCIN DE UNA

IDENTIFICACIN Y DATOS DE LA COOPERATIVA

RESUMEN DEL PROYECTO

Econ. Pedro Lus Prez.

JUSTIFICACIN, OBJETIVOS Y METAS

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

generadora de riquezas para el pas como un todo y mas importante an que

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

1.7.- NUMERO DE ASOCIADOS.

1.13.- N DE CERTIFICACIN DE LA COOPERATIVA EXPEDIDA POR

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

2.3.- OBJETIVO GENERAL.

Urbanizacin Manuel Palacio Fajardo, Vereda 5 Casa N 7, Segunda Etapa,

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2.9.- COSTO TOTAL DEL PROYECTO.

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

Barinas, el sector y la comunidad en general es que no existen fuentes de

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

Desarrollo limitado del municipio y el estado.

Poca participacin en la generacin de ingresos econmicos del sector

Limitado desarrollo endgeno del pas.

Bajo nivel de vida de la poblacin.

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

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5.2.- CARACTERSTICAS SOCIO - ECONMICAS DE LA LOCALIDAD.

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

5.3.- BENEFICIO A LA COMUNIDAD.

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

6.2.- ESTRUCTURA DE MERCADO.

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

Fuente: Datos aportados por la cooperativa Churuata.

respectivamente segn proyecciones para el ao 2.005.

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

sus habitantes habita en la principales ciudades (62,%) y el 37,60% habita en el

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

ejecucin del proyecto.

6.8.- DESCRIPCIN DEL PRODUCTO O SERVICIO.

- Camiones Tipo personalizada a

Fuente: Datos obtenidos de las entrevista realizada a productores de la zona.

6.9.- ANLISIS DE LA DEMANDA.

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

demostrar y cuantificar el nmero de demandantes que estarn dispuestos a

Fuente: Entrevistas Realizadas y Datos aportados por la

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

La propuesta pretende crear su propia demanda en virtud de ser innovador

6.11.- ANLISIS DE LA OFERTA.

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

Fuente: Entrevistas Realizadas.

De acuerdo a la actividad que realiza estas unidades prestan un servicio

6.12.- EL ANLISIS DEL PRECIO.

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

Fuente: Entrevistas Realizadas y Datos aportados por la

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

MERCADO LOCAL O NACIONAL

Proyecto de transporte Cooperativa Churuata

modalidad de participacin de la existencia de esta organizacin a los

comercializadoras, que requieran la movilizacin de este tipo de productos, por lo

7.6.- MARCO LEGAL Y FISCAL.

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