Ahorro Energetico Laboral

Guas tcnicas de energa y medio ambiente
22. Las redes elctricas inteligentes.
Autores
Instituto de Investigacin Tecnolgica (IIT), pertenceciente a la Escuela Tcnica Superior de Ingeniera (ICAI) de la Universidad Pontificia Comillas.
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Edita
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08201 Sabadell (Barcelona)
Telfono: 93 402 59 00 Fax: 93 745 03 20
www.fundaciongasnaturalfenosa.org
1 edicin, 2011
ISBN: 978-84-614-6173-8
Impreso en Espaa
ndice
prlogo de Pedro-A. Fbregas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. El sistema elctrico espaol y sus limitaciones. . . . . . . . . . . . . . . .
1.1. El ciclo de la electricidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1.1. Capa fsica y gestin tcnica del sistema elctrico. . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1.2. Gestin econmica del sistema elctrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1.3. Entorno regulatorio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2. Breve descripcin de las actividades del negocio elctrico. . . . . . . . . . . . . . .
1.2.1. La generacin de energa elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.2. La demanda de energa elctrica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.3. La red de transporte de energa elctrica y su operacin. . . . . . . . . . . .
1.2.4. Las redes de distribucin de energa elctrica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3. Las limitaciones del sistema y las razones del cambio: por qu redes
inteligentes?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Referencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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2. Las redes inteligentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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2.1. Conceptos y definiciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2. Factores del cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3. Tecnologas y componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4. Agentes involucrados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.5. Beneficios esperados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6. Necesidades de regulacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Referencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Enlaces de inters. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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3. La generacin distribuida y la gestin activa

de la demanda en las redes inteligentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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3.1. La generacin distribuida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1.1. Motivos de la aparicin de generacin distribuida . . . . . . . . . . . . . . . . .
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3.1.2. Tecnologas de generacin distribuida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1.3. La generacin distribuida en Espaa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.4. Impacto de la generacin distribuida sobre la red
de distribucin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.5. El papel de la generacin distribuida en las redes
de distribucin inteligentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2. La participacin activa de la demanda. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.1. Elementos necesarios para la participacin activa de la demanda . . . .
3.2.2. Beneficios de la gestin de la demanda. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.3. Barreras al desarrollo de la gestin de la demanda. . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.4. La gestin de la demanda en Espaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.5. La gestin activa de la demanda y las redes inteligentes. . . . . . . . . . . .
Referencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4. La electrificacin del transporte y su impacto

en las redes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.1. Los coches elctricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2. Prospectiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3. Impacto en las redes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4. Carga de las bateras y modos de control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.5. Agentes involucrados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.6. F
ases de integracin del vehculo elctrico y modelos de negocio. . . . . . . . .
Referencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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5. La operacin del sistema y la integracin

de las renovables. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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5.1. Hacia un modelo energtico ms sostenible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.2. Impacto de generacin elctrica con fuentes renovables. . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3. Hacia una operacin ms flexible con redes inteligentes. . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3.1. Nuevos equipos para las redes inteligentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3.2. Nuevos requisitos tcnicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3.3. Herramientas de prediccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3.4. Visibilidad y capacidad de control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3.5. Flexibilidad en la operacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Referencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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6. Las redes de distribucin inteligentes y la calidad

del servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1. Arquitectura de las redes de distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2. La operacin de las redes de distribucin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3. La calidad del servicio y su medicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.4. Las redes de distribucin inteligentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.4.1. Nuevos agentes, arquitecturas y elementos de red. . . . . . . . . . . . . . . . .
6.4.2. Operacin de las redes de distribucin inteligentes . . . . . . . . . . . . . . . .
6.5. La calidad del servicio y las redes de distribucin inteligentes. . . . . . . . . . . .
Referencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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7. Aspectos econmicos y regulatorios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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7.1. Implicaciones econmicas de las redes inteligentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.2. Estudios de costes y beneficios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.3. Aspectos regulatorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.3.1. Regulacin de los distribuidores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.3.2. Regulacin del acceso y conexin de los generadores distribuidos . . .
7.3.3. Regulacin de la conexin y gestin de carga de los vehculos
elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.3.4. Implantacin progresiva de los medidores inteligentes. . . . . . . . . . . . .
7.3.5. Promocin de la respuesta de la demanda a seales de precio . . . . . .
7.3.6. Regulacin para la integracin de renovables en la operacin
del sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.3.7. Estndares y normativas para comunicaciones e integracin
de arquitecturas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Referencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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8. El camino hacia las redes inteligentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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8.1. Pasos hacia la implantacin de las redes inteligentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.2. La necesidad de proyectos de demostracin a gran escala . . . . . . . . . . . . . .
8.3. Proyectos de demostracin en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.3.1. Experiencias en EE.UU.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.3.2. Experiencias en Europa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.3.3. Experiencias en Espaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Referencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Glosario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
209
Prlogo
Cuando la electricidad empez a aparecer en las ciudades, a finales del siglo xix, su produccin se realizaba con pequeas centrales, an denominadas fbricas, donde se produca la
electricidad para un barrio o una fbrica individual, a partir de carbn o de motores de gas.
Con el tiempo, el aumento de requerimientos y el avance de la tecnologa permitieron resolver primero el problema del transporte de la energa, es decir, conseguir transportar la electricidad a larga distancia sin unas prdidas muy relevantes, con lneas de hasta 135.000 voltios en la dcada de 1910, y posteriormente iniciar el desarrollo de centrales hidrulicas que
con la visin de aquellos momentos permitan una capacidad de produccin prcticamente
ilimitada, a un coste reducido, acercando la energa desde las montaas a las ciudades, aprovechando las grandes economas de escala que se conseguan por la magnitud de las instalaciones.
Con el tiempo los saltos de agua alcanzaron sus lmites y las grandes necesidades de energa
elctrica que se fueron generando se fueron cubriendo con centrales trmicas: convencionales o nucleares, y ms modernamente con centrales de ciclo combinado. En cualquier caso
grandes instalaciones donde se consegua optimizar la inversin, el coste del combustible, o
los gastos de operacin y mantenimiento, tanto por las sinergias conseguidas con grandes
instalaciones, y la facilidad de su ubicacin, como por las mejoras tecnolgicas en los sistemas de transporte.
Las redes de distribucin acercaban la electricidad al cliente que tena a su disposicin permanentemente la posibilidad de consumir energa de acuerdo con sus necesidades o requerimientos.
Pero este modelo estable durante bastantes aos, ha ido evolucionando primero con la aparicin de la cogeneracin, es decir, la generacin de electricidad y calor por el cliente final o
cerca del cliente final de una forma distribuida. Posteriormente con la aparicin y la difusin
de energas renovables del tipo de la elica o la solar, que generan electricidad sobre el territorio en muchos casos alejadas del consumidor final, y a la vez con funcionamiento intermitente por su propia configuracin.
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En definitiva, han empezado a aparecer puntos de generacin distribuida que no es que tan
solo reduzcan la demanda a la red, sino que deben ser administrados desde la red, y adems,
puntos en la red que puede ser que demanden o aporten energa ciertamente de forma intermitente, en un vector energtico, la electricidad, que es muy difcil de almacenar, pero que
necesita un equilibrio instantneo y permanente de oferta y demanda, sobre un sistema
de una dimensin tal que configura una de las mquinas de mayor dimensin jams construidas.
Por otra parte, la progresiva tendencia a la introduccin del vehculo elctrico abre un nuevo horizonte de complejidad al sistema, puesto que en el momento que exista gran cantidad
de vehculos elctricos, si todos ellos deciden conectarse simultneamente a la red buscando
la recarga de sus bateras, pueden producir un grave problema difcil de administrar. Sin
embargo, si se consigue una recarga programada puede ser un interesante elemento de compensar puntas y valles en la curva de demanda. Y si adicionalmente, el sistema pudiese decidir en qu momento se realiza la carga de las bateras, y adems, tambin puede decidir y
es factible tecnolgicamente, aprovechar puntualmente la energa acumulada en las bateras, evidentemente la flexibilidad del sistema puede aumentar de forma claramente interesante.
La complejidad del sistema evidentemente tambin aumenta si pensamos en transferir el
modelo de cliente de las telecomunicaciones al cliente de electricidad, es decir, que cada
cliente pueda decidir si produce o consume energa, o si limita su consumo en segn qu
momentos en funcin de estmulos regulatorios o de tarifa, o los aparatos domsticos
como lavadoras, frigorficos, calefacciones o vehculos elctricos, progresivamente inteligentes puedan adaptarse ellos solos a la optimizacin econmica del uso de la electricidad.
Por tanto, debe avanzarse en la concepcin y diseo de una evolucin del sistema elctrico
que permita administrar una generacin descentralizada, con aportaciones de demanda u
oferta al sistema desde el consumidor final, mejorando a la vez la curva de carga diaria y estacional del sistema, mejorando la eficiencia energtica global y, por ende, el impacto en el
medio ambiente, y a la vez avanzando claramente en la calidad del servicio elctrico ofrecida
al consumidor final.
Para todo esto han de servir las redes elctricas inteligentes, pero cmo podemos avanzar
en esta direccin? La respuesta conceptualmente es sencilla, aplicando en profundidad y de
8
forma masiva, elementos de la tecnologa de la informacin y las comunicaciones, las conocidas como TICs, a las redes elctricas, existentes y nuevas.
Sin embargo, no es tan sencillo; hacen falta avances en mbitos estrictamente tecnolgicos,
pero tambin en los contextos regulatorios, definiendo cmo deben relacionarse todos los
agentes del sistema y, evidentemente, deben resolverse las problemticas necesarias desde la
perspectiva econmica o financiera, cmo subvenir a las importantes inversiones necesarias,
con qu equilibrios y con qu reparto de riesgos. Y como ltimo, pero no menos importante, debe verse cmo se consigue involucrar al ciudadano en este nuevo horizonte de calidad
y posibilidades de nuevos servicios y dinmicas.
Para el futuro quedan, supuestos ya resueltos todos los elementos enunciados, la configuracin de las ciudades inteligentes que deberan aprovecharse de muchas de las creaciones desarrolladas para las redes inteligentes en un prximo futuro.
En un sector energtico en transicin los elementos enunciados son de gran importancia, son
los caminos del futuro, pero no debe olvidarse que en estos momentos (2010) Espaa, dispone de 105 GW de potencia instalada, mientras la demanda anual de energa es de 276.000
GWh, es decir, tiene una utilizacin media anual del 30%, y en hora punta la demanda asciende a 44 GWh con una utilizacin del 42%. En definitiva, tiene un exceso de potencia
instalada y por otra parte en los ltimos aos ha generado un dficit de tarifa que supera los
25.000 millones de euros.
Por tanto, debe arbitrarse una dinmica equilibrada que permita integrar las nuevas posibilidades tecnolgicas de gestin eficaz de elementos descentralizados con funcionamientos
bidireccionales, pero atendiendo a los costes y a la utilizacin de las instalaciones para que el
nuevo proceso de deseconomas de escala econmicas no alteren los equilibrios necesarios
de futuro.
Para el desarrollo de este trabajo hemos tenido la suerte de disponer de reconocidos expertos
en la materia del Instituto de Investigacin Tecnolgica de la Escuela Tcnica Superior de
Ingeniera (ICAI) de la Universidad Pontificia Comillas, como son Toms Gmez San Romn, Pablo Fras Marn y Rafael Cossent Arn. Realmente ha sido un placer trabajar con
ellos, tanto por sus evidentes conocimientos cientficos como por sus indudables calidades
humanas, consiguiendo un resultado de un gran nivel, y una evolucin del trabajo de investigacin claramente armnico con los programas establecidos.
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Esperamos que la publicacin de este libro estimule el conocimiento y la observacin de qu

son y qu pueden aportar las redes elctricas inteligentes a los requerimientos de futuro del
mundo en los inicios del siglo XXI, permitiendo avanzar en el nivel de desarrollo y competitividad en un contexto cada vez ms global.
Pedro-A. Fbregas
Director General
Fundacin Gas Natural Fenosa
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1
El sistema elctrico espaol
y sus limitaciones
In stores and business places throughout the lower quarter of the city there was a strange
glow last night. The dim flicker of gas, often subdued and debilitated by grim and uncleanly
globes, was supplanted by a steady glare, bright and mellow, which illuminated interiors and
shone through windows fixed and unwavering, New York Herald, 5 de septiembre de 1882
La energa elctrica forma parte bsica de la actividad humana, desde sus albores a finales
del siglo xix. La gestin tcnica y econmica de la energa elctrica requiere un sistema
muy complejo, dado que la energa elctrica no se puede almacenar en grandes cantidades,
por lo que tiene que existir un balance instantneo entre generacin y demanda de electricidad.
1.1. El ciclo de la electricidad

La electricidad que llega a los enchufes de nuestras casas y que nos permite encender las luces
o el aire acondicionado es el resultado final de uno de los sistemas complejos ms grandes
diseado por el hombre. El camino de la electricidad comienza en las centrales de generacin, donde se convierten las energas primarias, que pueden ser puramente renovables o
basadas en combustibles fsiles o nuclear, en electricidad (Figura 1.1). La mayora de las
fuentes de energa primaria fsiles necesitan ser transportadas desde su lugar de extraccin
hasta las centrales de transformacin en energa elctrica, mientras que las fuentes puramente renovables suelen ser tpicamente recursos directos, como el sol o el viento. Una vez ge11
Energas
primarias
Energas
intermedias
Solar
Electricidad
Transporte
de energas
intermedias
Transporte
materias
primeras
Consumo
final
Distribucin
de electricidad
Parque solar
Elica
Uso
Calor
Residencial
Parque elico
Hidrulica
Electricidad
Agua
Fro
Central
hidroelctrica
Biomasa
Uranio
Biomasa
Central biomasa
Uranio
Combustibles
Servicios
Central
nuclear
Industria
Luz
Servicio
Petrleo
Petrleo
Gas natural
Carbn
Agua caliente
Gas natural
licuado
Carbn
Central de
ciclo combinado
de gas natural
Renovables
Solar
Elica
Hidrulica
Biomasa
Plantas de
gasificacin
GNL
Central trmica/fuel
Agotables
Uranio
Petrleo
Gas natural
Carbn
Transporte
de personas
y mercancas
Movimiento
de objetos
Figura 1.1. El sistema elctrico.

Fuente: elaboracin propia y Ruiz, V. 2009.
nerada la energa elctrica, sta es transportada a los grandes centros de consumo, que suelen
estar a cientos de kilmetros de las centrales de generacin, a travs de autopistas elctricas,
las cuales configuran la denominada red de transporte de energa elctrica. El uso final de la
electricidad tiene lugar a nivel domstico, en los comercios, en la industria y, en un futuro
tambin, en el transporte con vehculos elctricos. Para poder llegar a estos millones de consumidores finales de electricidad, que estn repartidos por toda la geografa de un pas, se
usan redes muy ramificadas denominadas redes de distribucin elctrica. Estas redes son de
menor capacidad, y se conectan a la red de transporte mediante estaciones de conversin
elctrica intermedias, denominadas subestaciones y centros de transformacin.
El funcionamiento del sistema elctrico tiene una mayor complejidad que el mero funcionamiento fsico, que dividiremos en cuatro niveles: nivel fsico, gestin tcnica, gestin econmica y marco regulatorio (Figura 1.2).
12
1. El sistema elctrico espaol y sus limitaciones
MITyC
CNE
Centro de control
Transportista
Distribuidor
Generacin
Red de transporte
Red de distribucin
OMIE
Consumo
Comercializador
Figura 1.2. Organizacin esquemtica del sistema elctrico espaol: regulacin, gestin tcnica
i gestin econmica.
Fuente: elaboracin propia.
Nivel fsico, por el cual la energa primaria se convierte en electricidad y llega a los consumidores a travs de las redes elctricas, tal como se ha presentado en la figura 1.1.
Gestin tcnica, encargada de garantizar el correcto funcionamiento del nivel fsico, que
permite ajustar en tiempo real el balance entre generacin y demanda elctricas. Esta gestin la realizan los operadores de las redes elctricas; en Espaa es REE el gestor de la red
de transporte y las distintas empresas de distribucin elctrica.
La gestin econmica aborda la compra-venta de energa elctrica, que incluye los mercados mayorista y minorista de electricidad, las liquidaciones y las tarifas.
Marco regulatorio en el que se definen las reglas por las que se rigen tanto la gestin tcnica como econmica del sistema elctrico. La regulacin en Espaa la realiza el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio (MITyC), mientras que la Comisin Nacional de
Energa (CNE) supervisa el funcionamiento del sector.
Para poder entender cmo los cuatro niveles anteriores se integran dentro del entorno espaol
(Figura 1.2) es necesario remontarnos a 1995. Ese ao fue promulgada la Ley de Ordenacin
del Sector Elctrico (LOSEN) que pretenda introducir competencia en la generacin elctrica.
Con esta accin, promovida tambin desde la Unin Europea, se pretenda una gestin ms
13
eficiente de las empresas del sector y que los precios de la electricidad reflejasen de forma ms
adecuada los costes de suministro. Es a partir de 1998, con la entrada en vigor de la Ley 54/1997
del Sector Elctrico, cuando se produce la denominada liberalizacin del sector elctrico y la
separacin de las actividades dentro del negocio elctrico en aquellas que se pueden realizar en
competencia y actividades reguladas. Las actividades de generacin y venta al cliente final (comercializacin de la energa) se pueden realizar en libre competencia. Por su parte, las redes
elctricas son un monopolio natural1 y por tanto reguladas, e incluyen el transporte y la distribucin de la electricidad y la gestin tcnica del sistema elctrico. Para que la liberalizacin del
sector elctrico pueda llevarse a cabo con xito, es necesario garantizar el libre acceso a las redes elctricas de todos sus participantes (generadores, consumidores y comercializadores). Finalmente, para evitar posibles subsidios cruzados2 entre empresas que incluyen distintas actividades del negocio elctrico, es obligatoria la separacin jurdica, contable y funcional de las
empresas elctricas que intervengan tanto en negocios liberalizados como regulados. En los
siguientes apartados se pasa a describir en detalle cada uno de estos niveles.
1.1.1. Capa fsica y gestin tcnica del sistema elctrico

El principal reto de la gestin tcnica de un sistema elctrico es garantizar en todo momento
que lo que se genera es igual a la demanda elctrica, es decir, cuando encendemos el microondas hay una central elctrica a cientos de kilmetros que automticamente quema un poco
ms de combustible. Esta limitacin surge ya que a da de hoy no se ha conseguido almacenar
la energa elctrica a gran escala, aunque s se ha logrado en pequeas cantidades (las tradicionales bateras o los sistemas ms novedosos como las pilas de combustible y los almacenadores cinticos). Los grandes recursos actuales de almacenamiento son las centrales hidrulicas
de bombeo suben el agua de un embalse inferior a uno superior y de menor capacidad el
almacenamiento trmico como sales fundidas que se utilizan en centrales solares de concentracin (Ruiz, V. 2009). Para conseguir el equilibrio entre generacin y demanda elctrica, en
tiempo real y de forma automtica, existe un sofisticado sistema de control que a nivel nacional es responsabilidad del operador del sistema elctrico, REE.
1. Es una situacin donde una nica empresa puede realizar una actividad productiva con un coste menor que si
existiesen varias empresas compitiendo.
2. Situacin en la que una empresa modifica sus precios para que los ingresos obtenidos en un servicio (por
ejemplo generacin) le permitan financiar las prdidas que tiene en otros (por ejemplo comercializacin).
14
Otra dificultad inherente al uso de la energa elctrica es que sta se distribuye por las redes
elctricas atendiendo a determinadas leyes fsicas, la ley de Ohm y las leyes de Kirchhoff. De
forma simplificada, la ley de Ohm indica que la energa se mueve por las redes elctricas que
ofrecen menor resistencia a su paso, mientras que las leyes de Kirchhoff establecen que en un
punto o nudo donde se conectan varias redes elctricas (subestaciones) la energa que entra
es igual a la que sale del nudo. Por tanto, en la prctica no es posible orientar los flujos de
potencia por las redes elctricas a voluntad del operador de red, lo que requiere una vigilancia permanente de las redes elctricas para evitar sobrepasar la capacidad de las lneas. En
ocasiones esto implica que, al transportar energa de una zona a otra, puede que un nico
tramo de la gran red elctrica limite la energa que se puede transportar.
La electricidad que llega a nuestras casas es el resultado de la interaccin y movimiento de las
cargas elctricas, cuya energa se manifiesta en fenmenos trmicos y luminosos (horno o
bombilla) o mecnicos (movimiento del ascensor). sta se caracteriza por varios parmetros
fundamentales que son la frecuencia, la tensin, la intensidad, la potencia y la energa (ver
definiciones en la tabla 1.1). La electricidad que fluye por los sistemas elctricos se caracteriza porque tanto la tensin como la corriente que consumimos son alternas. Es decir, si
pudisemos observar cmo vara la tensin en tiempo real, sta tendra un rgimen peridico
alterno y con forma de un seno matemtico. En Europa la frecuencia de la electricidad es
50 Hz, y la tensin depende del tipo de red elctrica, siendo para consumos domsticos de
Frecuencia
Hercio (Hz)
El nmero de veces que la onda de

tensin se repite en el tiempo
50 Hz en Europa y 60 Hz en
Estados Unidos y Canad
Tensin
Voltio (V)
Es la fuerza necesaria para mover una

carga elctrica entre dos puntos.
230 V a nivel domstico, entre 10

y 132 kV en distribucin elctrica
y 220 kV y 400 kV en transporte.
Intensidad
Amperio (A)
Es la cantidad de cargas elctricas que

circulan por un conductor en un
tiempo.
Una bombilla de uso domstico

consume menos de 1 A, y una
central nuclear genera hasta
30.000 A.
Potencia
Vatio (W)
Es la energa generada o consumida

por unidad de tiempo
Una bombilla consume menos de

100W, y una central nuclear genera
hasta 1.000 MW.
Energa
Vatio-hora (Wh)
Capacidad para realizar un trabajo
260TWh es el consumo de energa

en Espaa en 2010
Tabla 1.1. Unidades elctricas fundamentales.

15
230 voltios, 10 kV3 para una planta de generacin y hasta 400kV para el transporte de energa
elctrica. La unidad de la energa utilizada en el sector elctrico es el vatio-hora (Wh). La energa o el trabajo en una unidad de tiempo se define como la potencia, cuya unidad es el vatio
(1MW equivale a un milln de vatios).
La operacin de los sistemas elctricos requiere que los valores de frecuencia y tensin se
mantengan permanentemente en valores muy prximos a sus valores de diseo, por ejemplo
230V y 50Hz en un hogar. En tiempo real, estos valores se ven sometidos a fluctuaciones,
dado que la potencia consumida por los hogares y la industria est constantemente variando,
al igual que lo hace por ejemplo la generacin elica o la solar. Adems, tambin pueden
darse fallos inesperados en centrales de generacin, desconexin intempestiva de demanda
o apertura de lneas elctricas que hagan cambiar los caminos por los que se mueven los flujos de energa.
Para conseguir mantener la frecuencia y las tensiones en sus valores de diseo, y as garantizar que el sistema pueda funcionar correctamente, los sistemas elctricos disponen de dos
herramientas de control fundamentales: el control frecuencia-potencia y el control de tensiones. El control frecuencia-potencia, en la actualidad, es responsabilidad del operador del
sistema elctrico, quien ajusta la frecuencia del sistema elctrico modificando en tiempo real
la potencia de determinadas unidades de generacin. Cuanto ms rpida sea la respuesta de
las centrales, mayor ser la calidad del suministro elctrico. Este control se puede asemejar a
una balanza con generacin y demanda en cada uno de sus platos; el equilibrio marca la frecuencia de diseo 50 Hz, y es responsabilidad del operador del sistema el conseguir mantener este valor para cualquier descompensacin (Figura 1.3).
El control de las tensiones de la red elctrica (por ejemplo dentro de un rango de 7% a
nivel domstico) se consigue con equipos especficos distribuidos a lo largo de toda la red
elctrica. El control de tensin se podra asemejar a una cuerda de tender la ropa entre dos
apoyos, que sin carga ni generacin se encuentra totalmente horizontal (Figura 1.4). Aumentar el consumo elctrico equivale a colgar una prenda, que cuanto mayor sea el consumo ms va a tirar de la cuerda, y as bajar la tensin. El efecto de la generacin y de otros
equipos (transformadores y condensadores) es el de soportar la cuerda, como lo hara introducir un apoyo para levantar la cuerda.
3. Kilo: 1 k = 1.000; Mega: 1 M = 1.000 k; Giga: 1 G = 1.000 M; Tera: 1 T = 1.000 G.

16
51 Hz 50 Hz
49 Hz
Figura 1.3. Control frecuencia-potencia.

1.1.2. Gestin econmica del sistema elctrico

La factura elctrica de un consumidor incluye el precio de la energa elctrica, la denominada
tarifa de acceso, y adems un cargo asociado a la gestin del comercializador (Figura 1.5). La
tarifa de acceso incluye todos los costes asociados a la actividad elctrica (transporte, distribucin, primas a la generacin renovable, etc.), y est fijado por el regulador cada ao. El
precio de la energa considera cunto se ha pagado por la energa a los generadores, la cual se
Tensin inicial
Rango
admisible
Consumo
10 MW
Tensin
en carga
Generador
Consumo
70 MW
Figura 1.4. Control de tensiones.

17
Precio de la energa elctrica

Coste de la red de transporte
Coste de la red de distribucin
Coste de la lectura y facturacin
Coste de diversificacin y seguridad del abastecimiento
Tarifa de acceso
a la red
Costes permanentes: Pagos a

gestores del sistema elctrico
Operador de mercado
Comisin Nacional de Energa
Primas al Regimen Especial
Energas renovables
Cogeneracin
Cobertura de posibles desajustes de ingresos
de las actividades reguladas
Gestin del Comercializador
Figura 1.5. Principales componentes del coste en la factura elctrica.

puede adquirir a travs del mercado o a travs de un comercializador, y en cualquier caso su

precio es de libre negociacin. Por ltimo, hay que sufragar los costes de gestin del cliente
por parte del comercializador.
El mercado de electricidad en Espaa se organiza a travs de una secuencia de sesiones de mercados en los que los generadores y la demanda acuerdan las cantidades y los precios de la
energa a generar-consumir para un determinado da D donde se har entrega fsica de la energa. A este mercado se denomina mercado mayorista, que en orden temporal incluye los mercados a plazo (antes del da D-1), mercados diarios y mercados de operacin (el da D-1) y
mercados intradiarios (el mismo da D). Los mercados a plazo permiten establecer contratos
entre generadores y consumidores por un perodo superior a un da, y se pueden cerrar desde
18
Intervalo de tiempo de ejecucin de cada proceso
Horizonte de tiempo que abarca la programacin
Da D-1
Da D
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Operador del mercado (OMIE)
Mercado diario
Intradiario 1
Intradiario 2
Intradiario 3
Intradiario 4
Intradiario 5
Intradiario 6
Figura 1.6. Secuencia de los mercados elctricos y horizontes.

Fuente: Red Elctrica.
das hasta aos antes de la entrega fsica de la energa. Este tipo de mercados permiten tanto a
generadores como a consumidores cubrir su riesgo, ya que el precio de la energa se fija con
mucha antelacin.
El mercado diario se celebra el da anterior a la entrega fsica (D-1), y en l se negocia la compraventa de energa para cada una de las 24 horas del da D. Su gestin es responsabilidad del operador del mercado (OMIE), quien garantiza la legalidad y transparencia del mismo. Para cada
hora, OMIE recibe las ofertas de venta de energa en cantidad MW y precio /MWh, que se
ordenan de forma creciente en funcin del precio, dando lugar a la curva de oferta; de igual
forma recibe las ofertas de compra de energa y las ordena de forma decreciente; por ltimo,
cruza ambas curvas de oferta y demanda, y el resultado es para cada hora un precio de mercado
(/MWh) y un volumen de energa (MW). Conforme al diseo del mercado, todas las unidades
que hayan realizado una oferta por debajo del precio de mercado recibirn este precio y estarn
obligadas a producir. Una vez se ha cerrado el mercado diario, y durante las 24 horas siguientes,
existen 6 mercados intra-diarios en los que los generadores-demandas pueden cambiar sus compromisos de compra-venta de energa (Figura 1.6). Estos mercados tambin los gestiona OMIE
y su funcionamiento es similar al del mercado diario. El precio del mercado diario promedio
anual en Espaa ha vriado desde 64/MWh en 2008 hasta 37/MWh en 2010.
Adems, durante el da D existen otros mercados que funcionan como herramientas para
garantizar la seguridad del sistema y el equilibrio entre generacin y demanda. Entre estos
19
mercados se encuentran la gestin de restricciones, y los mercados de reserva secundaria y

terciaria y los desvios, que son gestionados por el operador del sistema (Red Elctrica).
Para el consumidor elctrico existe otra forma de adquirir la energa que no es el mercado, y
es a travs de las comercializadoras. stas son empresas que compran la energa en el mercado diario o a plazo y la suministran a sus consumidores finales. Este mercado se realiza en
competencia entre las distintas empresas comercializadoras y se denomina mercado minorista. Dentro de las comercializadoras se encuentran las denominadas comercializadoras de
ltimo recurso que son designadas por el Gobierno y suministran a sus clientes la tarifa de
ltimo recurso (TUR). Esta tarifa permite a los clientes de potencia contratada menor de
10kW el suministro elctrico a un precio regulado por el Gobierno. La TUR se calcula teniendo en cuenta el coste de comprar la energa en el mercado diario, ms la tarifa de acceso
correspondiente junto con un coste estimado de gestin comercial del comercializador.
Independientemente de la forma de contratacin, que se realice para que la energa llegue a
los consumidores finales se hace uso de la infraestructura elctrica y de otros servicios necesarios para el correcto funcionamiento del sistema elctrico. Para sufragar estos costes el
consumidor tiene que pagar la tarifa de acceso a red, que incluye las siguientes partidas
(Figura 1.7): el coste de las redes de transporte y distribucin, los costes de lectura y facturacin de la energa, costes de diversificacin y seguridad del abastecimiento (incluye la
moratoria nuclear entre otros), los costes permanentes (pagos a los gestores del sistema elctrico, el operador del mercado y la Comisin Nacional de Energa y las primas al rgimen
especial), y por ltimo una partida que permite cubrir el posible desajuste de ingresos de las
actividades reguladas. Las tarifas de acceso las recaudan los comercializadores y se las entregan a la CNE, quien a su vez las reparte entre todos aquellos agentes con derecho a cobrarlas. A este proceso se denomina liquidacin de los ingresos.
Las tarifas de acceso las calcula la CNE y aprueba el MITyC y son nicas para todo el territorio espaol. Existen diferentes tarifas en funcin de la potencia contratada, la tensin de la
red elctrica del consumidor y los perodos de consumo (punta, llano y valle). Dado que
stas estn calculadas antes de conocer los costes reales, puede darse la situacin en la que la
recaudacin de tarifas sea inferior al coste real de acceso, por lo que se producir el denominado dficit de tarifa. La partida de ms peso en los costes de acceso (figura 1.6) es la prima
al rgimen especial, que son los incentivos para el fomento de la generacin renovable y eficiente. El monto total de estos incentivos se distribuyeron entre la generacin solar fotovoltaica (45%), la generacin elica (30%), la cogeneracin (20%) y el resto de tecnologas
20
Costes permanentes 1.219

Desajustes ingresos aos anteriores 1.430
Otros costes 95
Prima al rgimen especial 7.067
Transporte 1.318
Distribucin y gestin comercial 4.763
Sistema de interrumpibilidad en mercado 402 Plan de ahorro 287
Figura 1.7. Escandallo de costes de acceso 2010, en millones de euros.

Fuente: CNE, 2010.
minihidrulica, solar trmica, biomasa y residuos (5%). Durante el ao 2010 los ingresos de
la tarifa de acceso ascendieron a 11.716 millones de euros, mientras que los costes fueron de
16.580 millones de euros, por lo que se produjo un dficit de 4.864 millones de euros.
1.1.3. Entorno regulatorio

Hay dos instituciones encargadas de establecer las reglas por las que se rige la gestin del
sistema elctrico en Espaa, que son el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y la
Comisin Nacional de Energa (CNE). Entre otras funciones, corresponde al Ministerio de
Industria, Turismo y Comercio la propuesta y ejecucin de la poltica del Gobierno en materia de desarrollo industrial y la poltica energtica. sta la lleva a cabo a travs de la Secretara de Estado de Energa. Dentro de los objetivos ms importantes de la Secretara est la
planificacin energtica, basada en un modelo de generacin y distribucin de energa acorde con los principios de seguridad de suministro, eficiencia econmica y sostenibilidad ambiental.
Por su parte, la CNE es el organismo regulador de los sistemas energticos en Espaa, entre
ellos el mercado elctrico, velando por la competencia efectiva en dicho mercado y por la
objetividad y transparencia de su funcionamiento, en beneficio de todos los agentes que
participan y de los consumidores. La CNE tiene capacidad normativa (puede dictar circula21
res de desarrollo y ejecucin de las normas contenidas en reales decretos), elabora proyectos
de disposiciones generales que afectan a los mercados energticos, como la determinacin de
las tarifas y la retribucin de las actividades energticas, y participa en la planificacin energtica. Tambin se comporta como un rgano consultivo de la Administracin General del
Estado y de las diferentes Comunidades Autnomas, a la vez que participa en la resolucin
de conflictos entre los agentes que intervienen en el negocio energtico. La CNE es la encargada de liquidar parte de los costes del sector elctrico, de velar por la defensa de la competencia y de actuar como inspector para verificar el cumplimiento en todas las instalaciones de
los requisitos exigidos por la normativa.
1.2. B
reve descripcin de las actividades del negocio
elctrico
A continuacin se describen sucintamente los aspectos ms relevantes desde el punto de
vista tcnico, econmico y regulatorio de las distintas actividades elctricas: generacin, demanda, transporte y distribucin de energa elctrica. Esta divisin coincide con las actividades de las distintas empresas que participan en el negocio elctrico. Por ejemplo, el grupo ELECTRO podra estar formado por las distintas empresas ELECTRO Generacin,
ELECTRO Comercializadora y ELECTRO Distribucin; por su parte, el transporte de
energa en Espaa slo lo puede realizar la empresa REE, si bien las empresas de distribucin
pueden poseer redes de 220 kV cuando stas desempeen funciones de distribucin.
1.2.1. La generacin de energa elctrica

Para atender la demanda en un sistema elctrico se requiere el uso de centrales de generacin
elctrica. Existen distintas tecnologas de generacin en funcin de los recursos energticos
disponibles, como generacin hidrulica, trmica (carbn, nuclear, gas o biomasa), elica,
solar (fotovoltaica o trmica de concentracin) o maremotriz. El proceso tradicional para
obtener energa elctrica de las distintas fuentes consiste en hacer girar la turbina (rueda que
cuenta con varias palas) acoplada a un generador elctrico, con la fuerza del viento, del agua,
con vapor de agua a presin o gas. Por su parte, la generacin solar fotovoltaica convierte la
22
Tecnologa
Nuclear
Hidrulica
Costes de inversin/
generacin
Flexibilidad de operacin
Ecopuntos de impacto
medioambiental
Alto/Bajo
Muy baja
672
Alto/Muy bajo
Muy alta
Carbn
Medio/Medio
Baja
1.356-1.735
Ciclo combinado
Medio/Medio
Alta
267
Medio/Alto
Muy alta
>267
Turbina de gas
Fuel
Medio/Alto
Baja
1.398
Elica
Alto/Muy bajo
Baja
65
Solar
Medio/Muy bajo
Baja
461
Tabla 1.2. Caractersticas de las distintas tecnologas de generacin elctrica.

Fuente: elaboracin propia e IDAE, 2000.
radiacin solar en energa elctrica.

Cada tecnologa de generacin tiene unos costes de instalacin de la planta y de operacin de la
misma, aporta una cierta flexibilidad a la operacin del sistema y tiene un mayor o menor impacto ambiental, como se muestra en la tabla 1.24. Una explotacin ptima que considere los
costes, la garanta de suministro y el impacto medioambiental da como resultado un mix tecnolgico de generacin equilibrado, donde cada una de las tecnologas aporta sus ventajas. Un
sistema elctrico basado nicamente en generacin renovable requerira un sistema de respaldo
para los perodos donde no sopla el viento o de sequa, que tpicamente es complementado con
la generacin con centrales de gas; por otro lado, un sistema elctrico con generacin nicamente trmica es muy dependiente de las importaciones de combustible y adems es contaminante.
El rgimen de operacin tpico de las centrales elctricas (ver Figura 1.8) es que aquellas centrales
cuyos costes variables (costes de combustible, operacin y mantenimiento) son bajos son las ms
adecuadas para funcionar el mayor nmero de horas al ao, como por ejemplo la generacin nuclear o las centrales de carbn. A esta generacin base hay que aadir la generacin renovable, la
cual por lo general no puede regular su produccin, tpicamente la generacin solar en horas de
mayor demanda y generacin elica con una produccin incluso ms aleatoria. Para poder suministrar el resto de la demanda se requiere tecnologas con gran flexibilidad de operacin que se
puedan adaptar en tiempo real a las variaciones de la demanda, lo que se consigue con la generacin
4. El impacto medioambiental se ha valorado usando ecopuntos, que evala la contribucin de los diversos
compuestos contaminantes a un conjunto de impactos medioambientales, entre ellos el efecto invernadero o el
agotamiento de los recursos energticos (IDAE, 2000) de las centrales que usan dicha tecnologa.
23
Demanda elctrica
Demanda punta (solar/gas natural)

Demanda intermedia
(hidrulica/gas natural/elica)
Demanda base (nuclear/carbn)
Tiempo
Figura 1.8. Distribucin tpica de las tecnologas para cubrir la demanda en un da.
hidrulica y la basada en gas natural (ciclo combinado y turbinas de gas). En la ltima dcada las
centrales de gas natural han ido reemplazando a las centrales ms antiguas de carbn y fuel, ya que
la flexibilidad de stas y su menor impacto medioambiental permiten adaptarse a un futuro energtico con ms generacin renovable.
En Espaa, la potencia instalada y cmo sta cubre la demanda est bastante diversificada,
siendo las principales fuentes de electricidad la generacin hidrulica, nuclear, el ciclo
combinado, y elica (Figura 1.9). La potencia total instalada en Espaa es de 105 GW, incluyendo la pennsula y los sistemas extra-peninsulares, mientras que la demanda anual de
energa es de 276 TWh. En el mercado de generacin se han definido dos regmenes econmicos diferentes: rgimen ordinario que incluye todas las unidades de generacin con
potencia instalada superior a 50 MW, y rgimen especial (R.E.) que incluye centrales de
potencia inferior a 50 MW, que incluye generacin renovable y cogeneracin. Las centrales hidrulicas en Espaa se localizan principalmente en los ros Duero, Tajo y en Galicia,
mientras que las centrales trmicas de carbn estn prximas a las cuencas mineras de
Len, Asturias y Teruel (Figura 1.10). En Espaa existe una concentracin de la propiedad
de las plantas de generacin elctrica en pocos grupos empresariales, como se muestra en
la figura 1.11.
Antes de 1997 las empresas de generacin elctrica eran retribuidas a sus costes estndares de
produccin, los cuales incluan los costes de inversin, mantenimiento, operacin y combustible. Actualmente, y como se ha descrito en los apartados precedentes, con la introduc24
Potencia instalada/Cobertura de la demanda (%)
100%
90%
80%
70%
60%
R.E. Resto
50%
R.E. Solar
40%
R.E. Elica
Ciclo combinado
30%
Fuel/gas
20%
Carbn
10%
Nuclear
HIdrulica
0%
Potencia instalada (MW)
Cobertura de la demanda anual
Figura 1.9. Potencia instalada y cobertura de la demanda por tecnologa en Espaa en el ao 2010.
Ro
Guardo
C.N. S.M. Garoa
Ro
la
Es
La Rioja
422
Ro
Alcudia
Castejn
Ro
ro
Escatrn Peaker
Ro
ma
Ro
Tormes
Ro
Ro Jara
Ro
Ro
Adaja
Ro
Tajo
Castelln
Torrejn
Tajo
Ro
Azutn
Aceca
BIPOLAR CORRIENTE CONTINUA (250 kV)
Ro
Ro
ad
iana
C. Valenciana
902
ad
el
Matach
Ro
Puertollano
Zjar
FORMENTERA
en
alm
ad
Gu
Elcogs
Ro
Cotesa
Guadiana
Andaluca
2.767
Ro
Ro
ira
M
Odiel
RED ELCTRICA DE ESPAA
El Fangal
Cartagena
Escombreras
Ro
Guadalquivir
C. Coln
Ro
Isla de Tenerife
Isla de
La Palma
Murcia
152
Ro
Los Guinchos
Mun
ra
gu
Se
Puentenuevo
Viar
Ro
ES
AR S
LE
R
BA LEA
BA
Ro
Ro
Guadalquivir
nil
Isla de
La Gomera
Isla de El Hierro
Candelaria
Gua de Isora
Arona
PRINCIPALES CENTRALES
ELCTRICAS Avance 2010: Datos provisionales
Isla de
Lanzarote
Granadilla
El Palmar
Llanos Blancos
Punta Grande
Ge
Palos de la Frontera
Litoral de Almera
Ro
Tajo de la Encant ada

Mlaga C.C.
Arcos de la Frontera
C A N A R I O
LANZAROTE
TENERIFE
S
L A S
I S
LE
IL
do
Ro
Ro
LA PALMA
C ABRERA
IBIZA
M. Cortes
ian
Total Canarias
142
CONEJERA
Cortes II
Cabriel
Cofrentes
r
C.N.Jca
Cofrentes
Gu
Ro
Guillena
Total Baleares
4
Sagunto
Castilla-La Mancha
3.652
Cijara
Gu
Isla de
Formentera
MALLORCA
MENORCA
C.N. Almaraz Valdecaas
Cedillo
Ro
Formentera
Bolarque
ar
Tit
de
A R C H I P I L A G O
Eivissa
Escucha
Trillo
n
Alag
J.M. de Oriol
Ribeira
Isla de
Ibiza
Sant Adria
Bess
Ro
Puerto de Barcelona
Foix
Tarragona Power
Asc
Tarragona
Plana del Vent Vandells
Mequinenza
Ribarroja Ebro
Castelnou
Teruel
Henares
Ro
Ro
Ter
Catalua
830
Cinc
Gabriel y Galn
zere
Ro
Ro
Cercs
Segre
Aragn
1.672
Ro
go
de
on
Cas Tresorer
Canelles
Eb
Duero
Escatrn
Vouga
Ro
Son Reus
Moralets
gn
Ara
Ro
Villarino
Saucelle
Isla de
Mallorca
Ro
Ricobayoo
Duer
Villalcampo
Castro
Aldeadvila
Tabescn
Navarra
1.054
Castilla y Len
4.600
Tua
Isla de
Menorca
Tera
Ro
Ro
Pisuerga
Ro
Estangento
Arrbal
Ro
Carri
Orbigo
Conso
ga
me
Pasajes de
San Juan
Pas Vasco
153
La Robla
Compostilla
Cornatel
Ponte Bibey
Amorebieta
Ro
Ro
Mio
Ro
Anllares
Belesar
Peares
S. Esteban
Castrelo
Frieira
Mio
Soutelo
Ro
Santurce
Baha Bizkaia
Aguayo
Ro
Ro
Galicia
3.230
Mahn
Cantabria
18
Aboo
Lada
Tanes
Narcea
Gllego
Ro G
Salime
Arga
ia
Nav
Eo
Meirama
Tambre
Ro
Asturias
360
Soto de
Ribera
As Pontes de
Garca Rodrguez
Sabn
FUERTEVENTURA
HULLAS Y ANTRACITAS NACIONALES
Isla de Gran Canaria
HULLAS IMPORTACIN
Isla de
Fuerteventura
FUEL
Total Peninsular
19.813
NUCLEAR
Las Salinas
LIGNITO NEGRO
San Roque
LIGNITO PARDO
Los Barrios
Jinamar
FUEL Y GAS
Campo de Gibraltar
CICLO COMBINADO
Bco.Tirajana
HIDRULICAS >100 MW
GOMERA
ELICA: POTENCIA TOTAL POR CC.AA. (MW)

GRAN CANARIA
HIERRO
Archipilago Canario reducido al 65%
0 10 20 30 40 50 km
Edicin: Diciembre del 2010
Figura 1.10. Mapa de centrales elctricas en Espaa, 2010.

Fuente: REE.
25
100%
90%
Potencia neta instalada (%)
80%
70%
60%
50%
Resto
40%
Enel Viesgo Generacin, S.L.
30%
Hidroelctrica del Cantbrico, S.A.

Gas Natural SDG, S.A.
20%
Unin Fenosa Generacin, S.A.
10%
Endesa Generacin, S.A.

Iberdrola Generacin, S.A.
0%
Rgimen ordinario
Rgimen especial
Total
Figura 1.11. Potencia instalada por grupo empresarial en 2006.

Fuente: Agosti, 2007.
cin de competencia en el sector elctrico la remuneracin proviene fundamentalmente del

mercado elctrico.
1.2.2. La demanda de energa elctrica

La energa elctrica se suministra a las fbricas para su ciclo productivo, a los comercios y
empresas para desarrollar su actividad y a todos los hogares para su consumo domstico. En
la industria, casi la mitad del consumo energtico es elctrico, el cual permite calentar depsitos, alimentar motores para mover accionamientos, obtener fro a travs de equipos de
climatizacin, o la iluminacin de espacios. La energa elctrica tambin es de vital importancia en el transporte, ya que alimenta a la red ferroviaria, desde el metro, los trenes de
cercanas a los de alta velocidad, y en el futuro a los vehculos elctricos. El consumo domstico elctrico ha permitido una mayor electrificacin de los hogares, principalmente en los
elementos de cocina y los equipos de aire acondicionado.
La demanda de energa elctrica vara a lo largo del da (Figura 1.12), donde se pueden dis26
Horas valle
Horas punta
Horas punta
40.000
35.000
30.000
MW
25.000
20.000
15.000
10.000
5.000
0
0
2
Residencial
Servicios
10
12
14
16
18
20
22
24
Industria
Figura 1.12. Consumo medio de un da de invierno.

Fuente: REE, 2009.
tinguir dos perodos de consumo caractersticos: las horas de mayor demanda se denominan
horas punta, mientras que las de menor consumo elctrico se denominan horas valle. En las
horas punta coincide el comienzo de la actividad industrial y el de los servicios, as como el
uso de los equipos domsticos. Al da, suelen darse dos perodos de punta a primera hora de
la maana y al final de la tarde. En 2010, la mayor demanda horaria en Espaa fue de
44.122MW, y la demanda anual ascendi a 260.609GWh (equivalente a 30.000MW, o 30
reactores nucleares, funcionando durante 8.760 horas).
Tal como se indic anteriormente, la actividad destinada al suministro de electricidad la llevan a cabo las comercializadoras, quienes compran energa en el mercado elctrico y se la
suministran a sus clientes. Al igual que ocurra en la generacin elctrica en Espaa, existe
concentracin de las empresas comercializadoras de energa. Las principales empresas comercializadoras de energa son Iberdrola, Endesa Energa, Unin Fenosa Comercial, Gas
Natural Comercializadora, Gas Natural Servicios, Hidrocantbrico Energa, entre muchas
otras.
27
1.2.3. La red de transporte de energa elctrica

y su operacin
La conexin entre los centros de generacin elctrica y los puntos de consumo se realiza a
travs de las redes elctricas. Dependiendo de la potencia que transporten dichas redes, stas
tienen un determinado nivel de tensin, que permite que se minimicen las prdidas de energa en el transporte de la energa. Las redes encargadas de transportar mucha potencia tienen
tensiones de 220kV o 400kV, se denominan redes de transporte y constituyen las grandes
autopistas elctricas. Los niveles inferiores de tensin estn asociados a la distribucin de la
electricidad hasta el consumidor final.
En Espaa la red de transporte tiene ms de 36.000 km de lneas de alta tensin, con una
estructura muy mallada (lo ms interconectada posible) encargada de unir ms de 400 nudos
de conexin con las redes de distribucin o subestaciones (Figura 1.13). La red de transporte alimenta las redes de menor tensin, y a aquellos grandes consumidores industriales que
se conectan a la red de transporte (siderurgias, cementeras, etc.).
La red de transporte espaola se encuentra interconectada con el sistema elctrico europeo
a travs de Francia, con una capacidad de importar hasta 1,4 GW y de exportar 0,7 GW.
Tambin est conectada a Portugal a travs de numerosas lneas (1,7 y 1,9 GW de importacin y exportacin), y a Marruecos a travs de un cable por el suelo marino que cruza el
estrecho de Gibraltar (0,6 y 0,9 GW de importacin y exportacin). Las interconexiones
permiten exportar o importar energa elctrica a otros pases, y adems sirven de apoyo
ante cualquier fallo interno en el propio sistema elctrico espaol. La capacidad total de
importacin del sistema peninsular espaol es de 3,7 GW y 2,5 GW de exportacin, que es
un valor muy reducido en comparacin con la punta de demanda espaola. En el ao 2010,
Espaa tuvo un saldo neto exportador en todas sus interconexiones, con un total de 8.000
GWh (un 3% de la demanda nacional).
En Espaa, y conforme a la Ley 17/2007, REE es el nico transportista y operador del
sistema elctrico nacional. Las responsabilidades de REE son el diseo, construccin,
mantenimiento y operacin de la red de transporte. REE tiene que gestionar la red elctrica conforme a los criterios definidos en sus Procedimientos de Operacin, que especifican entre otros los criterios bsicos de operacin de la infraestructura elctrica, prediccin de la demanda, gestin de los servicios de ajuste, gestin de solicitudes de conexin
a red, etc. Para ello, REE dispone de un centro de control de energa (CECOEL, Figura
28
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Berja
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Puerto de
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En construccin
Crtama
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Sta. Mara I I I I I I I I
y programadas
Monda
Europa
Todas las lneas se han dibujado
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La Cartuja I I I I
Polgono
en el color al que funcionan.
Frontera
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Alhaurn
Benahavis
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Ventilla
En servicio
Cdiz
En las construidas a tensin superior
A R C H I P I L A G O C A N A R I O
Jordana I
Costa Sol
Cable
sta se indica entre parntesis
En construccin
I
Puerto Real
subterrneo / submarino
El Cauelo I I
y programadas
Casares
(400 kV)
LANZAROTE
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FUERTEVENTURA
Facinas
Puerto de la Cruz
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LA PALMA
Baha de Algeciras
Campo de Gibraltar
Los Barrios
En servicio
GOMERA
En construccin y programadas
Subestaciones
CEUTA
Melloussa
Centrales
GRAN CANARIA
Hidrulica
Trmica clsica
Trmica nuclear
Ciclo Combinado
Elica
HIERRO
0 10 20 30 40 50 km
Archipilago Canario reducido al 65%

MELILLA
Edicin: Enero del 2011
Figura 1.13. Red de transporte de Espaa en 2011.

Fuente: REE.
1.14) desde donde se tiene una visibilidad de toda la red de transporte y se mandan las
instrucciones de operacin a los distintos elementos de control.
Dentro de sus atribuciones, es responsable de planificar el desarrollo de la red de transporte, en distintos horizontes temporales que van desde 2 aos a 20 aos. El Ministerio de Industria y Turismo aprueba el plan de desarrollo de la red para el perodo considerado, el
cual ser de obligado cumplimiento. La retribucin establecida para el transportista tiene
por objetivo cubrir los costes de dicha actividad (costes de inversin, mantenimiento y
operacin de las redes) e incentivar la gestin ptima de la red (minimizando las indisponibilidades).
29
Figura 1.14. Centro de control del sistema elctrico espaol.

Fuente: REE.
1.2.4. Las redes de distribucin de energa elctrica

Las redes de distribucin son las encargadas de suministrar energa elctrica al consumidor
final, conectndose a la red de transporte elctrica a travs de subestaciones. Las subestaciones constan de transformadores (que permiten cambiar la tensin de la potencia del
nivel de transporte a los niveles de distribucin, tpicamente 400 o 220 kV a 30 o 20 kV) y
de equipos de maniobra, medida y control. Las redes de distribucin se dividen en redes
de reparto o distribucin en alta tensin (AT), redes de media tensin (MT) y redes de baja
tensin (BT). En la tabla 1.3 se muestra las caractersticas de cada red en funcin de su
topologa, nmero de clientes conectados e instalaciones, flexibilidad en la operacin y
nivel de monitorizacin.
A diferencia de la red de transporte las redes de distribucin, en MT y BT y en algunas
situaciones en AT, se operan de forma radial, aunque es comn que tengan una configuracin mallada para poder disponer de apoyos ante el fallo de un tramo de red. La red de
distribucin espaola tiene ms de 600.000 km, y es propiedad de distintas empresas elctricas cuyas redes estn tpicamente distribuidas por provincias (Figura 1.15). Las principales empresas de distribucin en Espaa son Endesa Distribucin, Iberdrola Distribucin y Unin Fenosa Distribucin.
30
Tipos de red
Estructura
Operacin
Clientes
(N.o)
Instalaciones (N.o)
Flexibilidad
operacin
Grado
Monitorizacin
Transporte
(400, 275, 220 kV)
Mallada
Mallada
Muy pocos
Pocas
Elevada
Alto
Reparto
(132,45,
66 kV)
Mallada
Mallada/
radial
Pocos
Bastantes
Media
Alto
Media
tensin
(20,15 kV)
Mallada/
radial
Radial
Bastantes
Muchas
Poca
Medio
Baja tensin
(400, 380 kV)
Mallada/
radial
Radial
Muchos
Muchas
Muy poca
Bajo
Distribucin
Tabla 1.3. Caractersticas de la redes de distribucin.

Fuente: Gas Natural Fenosa.
Al igual que el transportista, el distribuidor tiene la responsabilidad de desarrollar su red

para atender a nuevos clientes (consumidores o generacin distribuida), operar y mantener las redes elctricas para garantizar la calidad del suministro elctrico. Adems, las empresas de distribucin son las responsables de medir la energa que suministran a sus consumidores. Actualmente no existen unos procedimientos aprobados para la distribucin,
por lo que cada distribuidor se rige por criterios propios que garanticen la calidad del servicio.
La planificacin de las inversiones de las empresas de distribucin responde al crecimiento
de su potencia demandada y de la generacin distribuida que inyecta potencia en sus redes,
y tiene que presentarse a la Comunidad Autnoma correspondiente. La retribucin de la
distribucin es distinta a la utilizada en transporte, ya que en este caso el nmero de activos
nuevos que hay que evaluar es mucho ms elevado. La retribucin de cada compaa de distribucin la calcula cada ao la CNE y la aprueba el Ministerio de Industria y Turismo. La
retribucin considera perodos de cuatro aos, en los que se define una retribucin base que
tiene en cuenta los costes de inversin, operacin y mantenimiento de la distribuidora. Esta
retribucin base se actualiza cada ao con el IPC y con incentivos a la mejora de la calidad
31
Grupo Endesa
Iberdrola
Unin Fenosa Distribucin
E-on
Hidrocantbrico
Figura 1.15. Localizacin de las principales empresas de distribucin elctrica en 2009.

Fuente: CNE, 2009.
del suministro y a la reduccin de prdidas de energa en las redes. Por tanto, la retribucin
de dos empresas de distribucin con el mismo nmero de clientes puede ser muy distinta;
por ejemplo, una empresa distribuye en una zona urbana, con mucho clientes prximos
entre s, mientras que la otra lo hace en zonas rurales y tiene unos mayores costes de inversin para llegar a los mismos clientes y garantizar la misma calidad del suministro elctrico.
1.3. L
as limitaciones del sistema y las razones
del cambio: por qu las redes inteligentes?
Como se ha presentado a lo largo de este primer captulo, las redes actuales se siguen operando de forma unidireccional. La energa fluye desde las grandes centrales de generacin
que vierten su energa a la red de transporte, y desde sta a las redes de distribucin donde
se conectan los grandes y pequeos consumidores. Las economas de escala en la generacin elctrica dieron lugar a centrales de gran tamao prximas a las zonas con recursos
32
energticos. Bajo este esquema, la operacin del sistema elctrico nacional est centralizada
desde un nico centro de despacho y control, donde el papel del consumidor final es el de
un agente pasivo del que se predice su consumo. Las interconexiones con otros pases han
permitido dar apoyo ante situaciones de emergencia como el fallo de grandes grupos, y
actualmente est aumentando su uso desde el punto de vista comercial para importar y exportar energa.
Conseguir un sistema energtico ms sostenible es uno de los retos de presente y futuro a
nivel mundial, y ha dado lugar a una serie de compromisos internacionales como el Protocolo de Kioto en 1998, o los objetivos 20-20-20 para el 2020 en Europa en 2007. En este reto
se pretende cumplir con unos criterios medioambientales ms estrictos, mejorar la seguridad
de suministro mediante el uso de recursos propios, aumentar la eficiencia energtica con un
consumo ms eficiente e inteligente y atender a una demanda elctrica que exige un mayor
nivel de calidad de suministro. Este gran reto se superpone a la necesidad de renovar parte
de las infraestructuras elctricas de generacin, transporte y distribucin elctrica.
En Espaa, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha diseado un plan que incluye
medidas de eficiencia energtica y el fomento de la generacin con fuentes renovables para
responder a su compromiso por una energa sostenible. En este sentido se han establecido
unos objetivos concretos de potencia instalada de generacin renovable recogidos en el Plan
de Energas Renovables 2011-2020 PANER (MITyC, 2010) (Figura 1.16) estn basados fundamentalmente en el fomento de la energa solar y elica. La nueva generacin renovable
tiene caractersticas muy distintas a la generacin convencional desde el punto de vista de la
operacin: se trata de centrales cuya produccin es intermitente y por tanto sujeta a la calidad de sus predicciones, teniendo adems una menor potencia instalada, por lo que tpicamente se conectan a las redes de distribucin.
Las redes elctricas cobran un papel fundamental para poder cumplir los objetivos anteriormente descritos, ya que son el nexo entre las nuevas fuentes de generacin elctrica y los
consumos cada vez ms sofisticados. La actual gestin de redes elctricas es un buen punto
de partida, pero que requiere ser revisado y actualizado, especialmente la gestin de las redes de distribucin. Los puntos ms relevantes que requieren una profunda reflexin y que
se van a tratar a lo largo del presente libro son:
En primer lugar, hay que integrar de forma eficiente en las redes de distribucin los nuevos recursos energticos distribuidos, tales como la generacin distribuida y una demanda
cada vez ms activa y capaz de modificar su consumo (Captulo 3).
33
80.000
70.000
60.000
50.000
40.000
30.000
Biomasa
20.000
Energa elica
Energa solar
10.000
Energa geotrmica
Energa Hidroelctrica
Ao 2010
Ao 2020
752
1.587
Energa elica
20.155
38.000
Energa solar
4.653
13.445
50
18.687
22.362
Biomasa
Energa geotrmica
Energa hidroelctrica
Figura 1.16. Plan de evolucin de la potencia renovable en 2020 segn el PANER

Fuente: MITyC, 2010.
Adems, con la electrificacin del transporte los vehculos elctricos pasarn a ser nuevos
consumidores que, dotados de la inteligencia necesaria, podran decidir cundo cargar las
bateras y tambin cundo devolver energa a la red si sta la necesitase (Captulo 4).
Las caractersticas propias de la generacin renovable (intermitente, variable y difcil de
predecir) suponen un reto para la operacin tradicional basada en tecnologas fcilmente
gestionables, como los grupos trmicos o hidrulicos. Los criterios de operacin y la regulacin deben adaptarse para permitir la integracin eficiente de esta nueva generacin
(Captulo 5).
Para que la calidad del servicio al consumidor final siga mejorando en este nuevo entorno,
es necesario revisar los criterios de operacin de las redes de distribucin y aprovecharse del
actual desarrollo de las tecnologas de la informacin y la comunicacin (Captulo 6).
34
Para conseguir los objetivos enunciados en los puntos anteriores, se necesita una fuerte
inversin en las redes elctricas, muy superior a la que resultara del esquema tradicional.
Por ello, es muy importante identificar los costes y beneficios de los distintos agentes que
participan en el negocio elctrico para poder disear las medidas regulatorias adecuadas
(Captulo 7).
Por ltimo, la revisin de las experiencias nacionales e internacionales en proyectos piloto
es fundamental para identificar los retos reales que hay que superar, y as poder disear
una hoja de ruta realista (Captulo 8).
Referencias
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35
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UNESA. (2007). Panorama elctrico.
36
2
Las redes inteligentes
La inteligencia (del latn intelligentia), entre otras acepciones, es la capacidad para entender
o comprender y la capacidad para resolver problemas
Las redes elctricas inteligentes contribuirn a conseguir el modelo energtico sostenible que
la sociedad del siglo xxi necesita. Este modelo se caracterizar por una alta penetracin de
energas renovables para reducir las emisiones de efecto invernadero, una demanda energtica eficiente y flexible con capacidad de responder a los precios satisfaciendo las necesidades
de los consumidores y unos elevados niveles de calidad de servicio acordes con la sociedad
digital en la que vivimos.
2.1. Conceptos y definiciones

La Plataforma Europea de Smart Grids define stas como aquellas redes elctricas que podrn integrar la participacin de todos los agentes conectados a ellas generadores, consumidores y de aquellos que realizan ambas funciones de tal forma que se consiga un suministro
sostenible, eficiente y seguro.
Las redes actuales se disearon para controlar de forma activa las grandes plantas de generacin y las subestaciones integradas en las redes de transporte a travs de unos pocos centros
de control. Las redes de distribucin alimentan a los millones de consumidores de forma
pasiva con bajos niveles de automatizacin. Por ejemplo, si un consumidor tiene una interrupcin de suministro debido a una avera en el transformador de la red de media o en baja
tensin, la compaa puede enterarse del problema cuando recibe una llamada telefnica del
37
cliente o clientes afectados, pues gran parte de estas redes de distribucin no se encuentran
monitorizadas en tiempo real. La integracin inteligente de generadores y consumidores
significa que tanto pequeos generadores distribuidos como los millones de clientes conectados a las redes de distribucin estarn ligados a travs de sistemas de informacin y comunicacin, aumentando en varios rdenes de magnitud el grado de automatizacin y control
de dichas redes. Todo ello supondr nuevas tecnologas y soluciones para operar y planificar
las redes, controlar la generacin, incluida la de tipo renovable, e implementar nuevos servicios energticos a nivel de consumidor final consiguiendo mayor eficiencia energtica.
En Europa, las redes inteligentes contribuirn a alcanzar los objetivos de poltica energtica
y cambio climtico fijados para el ao 2020. Estos objetivos conocidos como 20/20/20 incluyen la reduccin del 20% en las emisiones de gases de efecto invernadero con respecto a
los niveles de 1990, el suministro del 20% de la energa de uso final mediante fuentes de origen renovable y la reduccin del 20% en el consumo energtico total mediante mejoras en la
eficiencia energtica.
En Estados Unidos tambin se ha desarrollado el concepto y la visin de redes inteligentes.
Por ejemplo, la Ley sobre Independencia y Seguridad Energtica de 2007 se refiere a la modernizacin de los sistemas de transporte y distribucin de electricidad nacionales para suministrar los futuros crecimientos de la demanda manteniendo una red segura y fiable. El
sistema actual se basa en grandes plantas generadoras y en sistemas de transporte controlados centralizadamente desde unos pocos centros de control. La red futura estar totalmente
automatizada con flujos de energa e informacin bidireccionales entre todos los consumidores y el sistema elctrico.
La iniciativa Grid Modern Initiative en Estados Unidos identifica las siguientes propiedades
como caractersticas de las redes inteligentes:
Autorregenerativas: las redes tendrn elementos de chequeo, anlisis y autodiagnstico
para identificar y reparar aquellos componentes que se encuentren daados o en malas
condiciones operativas. Esto incidir en la mejora de los niveles de calidad de suministro.
Dirigidas y centradas en los consumidores: los consumidores bien informados de sus consumos y precios, podrn modificar sus patrones de consumo de acuerdo con sus necesidades y preferencias. Se introducirn nuevos productos y servicios para el ahorro de energa.
Programas de respuesta de la demanda facilitarn la reduccin del consumo en horas de
38
2. Las redes inteligentes
mxima demanda cuando el sistema se encuentre en dificultades y los precios del suministro sean ms elevados.
Seguras ante eventos o ataques: la red ser segura frente a vulnerabilidades fsicas o ciberataques. En caso de que se produzcan interrupciones de suministro, la recuperacin del
servicio tendr lugar rpidamente. Se establecern protocolos de seguridad para la prevencin, deteccin y mitigacin de eventos o ataques minimizando su impacto en la red y por
tanto en la economa.
Proporcionarn una elevada calidad de servicio: los consumidores que lo requieran podrn obtener unos mayores niveles de calidad del servicio bajo diferentes mens y precios.
Asimismo, se generalizarn los acondicionadores de seal basados en electrnica de potencia para prevenir la inyeccin de perturbaciones al sistema por parte de instalaciones o
equipos especiales.
Integrarn generacin y almacenamiento de carcter distribuido: el nmero y tipo de generadores que se conectarn a la red aumentar de forma significativa, por lo que los procedimientos y requisitos de conexin se simplificarn y normalizarn. Ser ms fcil y
beneficioso para los consumidores instalar sus equipos de generacin, basada en energa
renovable o en cogeneracin, y almacenamiento junto a su consumo. Tambin las redes de
transporte debern ampliarse y mejorarse para integrar grandes plantas de generacin instaladas en lugares remotos donde se aprovechen los recursos naturales tales como la elica
marina o centrales solares de alta concentracin.
Facilitarn la participacin de los agentes en los mercados de electricidad mediante una
red segura que permita aglutinar la respuesta de muchos consumidores y generadores
distribuidos, facilitando su agregacin y comunicacin. La interaccin entre oferta y demanda es clave para obtener la eficiencia de recursos, y de este modo se conseguir la
participacin de ambos en la gestin de la capacidad y de la energa disponible en cada
momento. La respuesta de la demanda a precios horarios de la electricidad proporcionar
un sistema ms eficiente.
Optimizarn el uso de las instalaciones y su operacin: el nivel de utilizacin de las instalaciones mejorar al conseguir un mejor reparto de la demanda a lo largo de las horas del
da; tambin se reducirn las prdidas en la red debido a una mejor monitorizacin y control de los flujos en la misma. Esta mayor informacin se utilizar para un mejor diseo y
dimensionamiento de las instalaciones, as como mejora de los procedimientos de mante39
nimiento de las mismas. Como consecuencia, se optimizarn tanto las inversiones en la

red como sus costes operativos.
En la referencia (Research Reports International, 2007) se propone la tabla 2.1 donde se detallan las mejoras y cambios que se incorporarn en las redes existentes de distribucin para
transformarlas en el futuro en redes inteligentes. A nivel de redes de distribucin, en la actualidad prcticamente no existen comunicaciones entre los suministros y los centros de control; en el futuro estas comunicaciones sern bidireccionales facilitando una interaccin generalizada en tiempo real con los consumidores los cuales dispondrn de medidores
de energa digitales. El elevado nivel de automatizacin permitir un diagnstico del estado de
los diferentes componentes de la red, permitiendo mejorar las prcticas de operacin y mantenimiento. La penetracin masiva de nuevas fuentes de generacin elctrica distribuida har
necesario el control de los flujos de potencia en tiempo real, lo cual llevar a mejorar los niveles de utilizacin de los componentes de la red. Finalmente, nuevos sistemas de proteccin, junto con estructuras malladas en redes de distribucin, aumentarn la fiabilidad de
suministro y reducirn los tiempos de indisponibilidad en caso de fallo o avera.
A la hora de definir el trmino red inteligente tambin es adecuado especificar qu es lo
que no se entiende como tal (ERGEG, 2010):
Red existente
Red inteligente
Comunicaciones
Ninguna o unidireccional
Bidireccional
Interaccin con consumidores
Limitada
Generalizada
Medidores de energa
Electromecnico
Digital
Operacin y mantenimiento
Chequeo manual de equipos
Monitorizacin a distancia
Generacin de electricidad
Centralizada
Centralizada y distribuida
Control de flujos de energa
Limitado
Generalizado y flexible
Fiabilidad de suministro
Fallos e interrupciones
Protecciones adaptativas
y funcionamiento en isla
Restablecimiento del suministro
Manual
Autorrestablecimiento
Topologa
Radial
Mallada
Tabla 2.1. Transformacin de las redes existentes hacia redes inteligentes

Fuente: Research Reports International, 2007.
40
No se trata de una revolucin, se considera una evolucin o transformacin donde las

mejoras se introducirn de forma progresiva. Tngase en cuenta que reemplazar las instalaciones cuya vida supera los 40 aos, necesariamente tomar varias dcadas.
Las redes inteligentes no sern superredes de apariencia muy distinta de las actuales,
seguirn utilizndose el cobre y aluminio como conductores, y las instalaciones sern similares pero con niveles de eficiencia superiores y mejor relacin coste-calidad.
La cobertura de esta transformacin no ser total sino paulatina, las redes de transporte
entre pases se irn integrando con el desarrollo de los mercados, especialmente en Europa, y las redes de distribucin irn evolucionando progresivamente en las diferentes regiones en cada pas.
Elementos elctricos
Redes inteligentes
Interconexiones
Vehculos elctricos
Generacin centralizada
Generacin distribuida
Red de distribucin
Red de transporte
Medicin inteligente
Demanda residencial
Contadores y displays
Eficiencia energtica
Operaciones del comercializador
Electrodomsticos
Microgeneracin
Compartimento consumidores
Figura 2.1. Redes inteligentes versus contadores inteligentes.

Fuente: ERGEG, 2010.
41
El concepto de redes inteligentes no es equivalente a medidores o contadores inteligentes.

A veces ambos conceptos se utilizan sin diferenciacin. Sin embargo, bajo redes inteligentes se encuadran una serie de tecnologas y productos donde los medidores slo son una
parte de los mismos (ver figura 2.1). Aunque los contadores inteligentes tendrn un papel
relevante para influir en el comportamiento de los consumidores, de por s no hacen la red
ms inteligente, se necesitan tecnologas de comunicacin y control junto con otros equipos para que la red pueda llegar a poseer todas la caractersticas descritas anteriormente
que la convertirn en ms inteligente. En la figura 2.1 puede verse cmo los medidores
inteligentes se encuadran en las aplicaciones relacionadas con los consumidores residenciales, mientras que aquellos aspectos de las redes de transporte y distribucin, junto con su
gestin, quedan fuera del mbito de los contadores inteligentes.
En resumen, aunque todava no se tiene una nica definicin sobre lo que son las redes inteligentes, en esta seccin hemos identificado las caractersticas comunes que de acuerdo con
las distintas visiones, tanto en Europa como en Estados Unidos, las definen.
2.2. Factores del cambio

El modelo energtico actual no es sostenible. La amenaza de cambio climtico producido
por las emisiones de gases de efecto invernadero y la extraordinaria dependencia de los combustibles fsiles necesitan una transformacin en la forma actual de producir y consumir la
energa. La energa elctrica juega un papel relevante contribuyendo a esta transformacin.
La poltica energtica europea trata de dar respuesta a los grandes desafos que tiene nuestro
modelo energtico. El desarrollo del mercado interior de la energa proporcionar a los ciudadanos europeos una mayor capacidad de eleccin de suministrador y precios ms competitivos de la energa. La promocin de energas renovables y autctonas permitir aumentar
la seguridad de suministro y disminuir la alta dependencia de los combustibles fsiles. Estas
mismas energas de tipo renovable, junto con la generacin distribuida de alta eficiencia, y el
consumo ms responsable y eficiente tendrn repercusiones beneficiosas sobre el impacto en
el medio ambiente y el cambio climtico. En la figura siguiente se esquematizan las tres piedras angulares de la poltica energtica europea.
Qu papel juegan las redes inteligentes en la consecucin de estos objetivos de poltica
energtica?
42
Disponibilidad de energa primaria
Liberalizacin
r
rio
te
Fiabilidad y calidad
de
ca
do
ad
id
ur
in
g
Se
Innovacin y competencia
M
er
su
ist
in
ro
Precios bajos y eficiencia
Capacidad
Medio ambiente
Conservacin
de la naturaleza
y la vida salvaje
Cambio climtico
Polucin
Figura 2.2. Los tres ejes de la poltica energtica europea.

Fuente: European Commission, 2006.
El mercado interior de la electricidad en Europa es un eficiente marco regulatorio para promover la competencia y traer innovacin y progreso tecnolgico a las distintas actividades que integran la produccin, transporte, distribucin y comercializacin de la electricidad. Los nuevos desarrollos en redes inteligentes ubicados en este entorno se justificarn en
cuanto signifiquen precios ms competitivos y mayores posibilidades de eleccin y gestin
de la energa para los consumidores, siendo el resultado de una apuesta por la innovacin de
aquellas empresas que vean en ello ventajas competitivas.
La seguridad y calidad del suministro elctrico es imprescindible y crtico para una sociedad
moderna y desarrollada como la europea. Se necesitan nuevas fuentes de generacin renovable y endgena; las redes elctricas deben jugar un papel clave para su conexin y correcta
integracin en el sistema. Adems, muchas de las infraestructuras de redes de transporte y
distribucin en Europa estn cercanas a la finalizacin de su vida til, por lo que se prevn
fuertes inversiones para reemplazarlas1. Nuevas soluciones tecnolgicas y arquitecturas de
1. En Europa, hasta el 2030, se necesitarn inversiones de 500 mil millones de euros para renovar la infraestructura de redes de transporte y distribucin de electricidad. Una cifra similar es la estimada en Estados Unidos para
infraestructuras elctricas en los prximos 20 aos.
43
sistemas de informacin asociados con el concepto de redes inteligentes permitirn disminuir

los costes en estas nuevas infraestructuras aumentando la seguridad y calidad del suministro.
El cambio climtico debido a las emisiones de efecto invernadero amenaza nuestro futuro y la
sostenibilidad del actual modelo. Europa es lder en fijar unos niveles mximos de emisiones a
los Estados miembros y en la implantacin del mercado europeo de derechos de emisin. Las
redes elctricas inteligentes contribuirn a la bsqueda de soluciones innovadoras que permitirn la conexin e integracin de tecnologas de bajas emisiones, tales como la generacin renovable, los vehculos elctricos o la reduccin del consumo de energa sin prdida del bienestar.
Las centrales hidroelctricas y nucleares son dos tipos de tecnologas convencionales que
producen energa sin emisiones de gases de efecto invernadero. En los ltimos aos se estn
desarrollando centrales elicas y solares, solar fotovoltaica y solar termoelctrica de alta
concentracin, tambin con bajas emisiones de gases de efecto invernadero, cuya integracin
en el sistema elctrico supone nuevos retos en el diseo y operacin del mismo. Las actuales
redes de transporte y distribucin fueron diseadas para transportar la energa producida
por las grandes centrales hasta los consumidores finales con flujos unidireccionales, sin embargo, la proliferacin de las pequeas centrales fotovoltaicas y de cogeneracin directamente conectadas a las redes de distribucin y cerca de los consumidores finales, conocida como
generacin distribuida, provoca problemas tcnicos tales como flujos de potencia reversos,
en direccin contraria a lo que era habitual, y problemas de tensiones que dificultan la operacin de la red. Todo ello presenta un impacto tcnico y econmico en las compaas elctricas y operadores del sistema. En la actualidad se estn investigando y desarrollando las
tecnologas y soluciones para una integracin eficiente de esta generacin distribuida, y su
estandarizacin forma parte de los desarrollos futuros de las redes inteligentes. Por otra
parte, tanto el viento como el recurso solar son de naturaleza intermitente y de difcil prediccin, lo que hace que, cuando su proporcin en el total de la generacin es importante, puedan aparecer problemas de seguridad en el suministro si no existe otra generacin de respaldo en caso de no disponibilidad del recurso primario. Este problema, en sus distintas escalas
en el tiempo, desde semanas a minutos, implica el desarrollo de soluciones innovadoras en la
operacin de los sistemas elctricos hasta ahora desconocidas. Espaa es uno de los pases
pioneros en el mundo en este campo.
El desarrollo de los mercados de electricidad en los 90 y el establecimiento del mercado interior de la energa en Europa introducen una mayor incertidumbre en la composicin futura del parque de generacin. Tambin existe una mayor incertidumbre sobre las capacidades
44
de interconexin necesarias para acomodar los flujos entre pases resultantes de la contratacin en los mercados de electricidad. Como se ha comentado, en el corto-medio plazo la
incertidumbre de la potencia inyectada por fuentes de generacin renovables hace que las
tecnologas de monitorizacin y control de los sistemas deban sofisticarse para dotarles de
mayor flexibilidad y robustez. Las redes inteligentes son la alternativa para hacer frente a
este mayor nivel de incertidumbre con nuevas infraestructuras y nuevas herramientas para la
operacin del sistema. En este mbito, el diseo de un adecuado y estable marco regulatorio,
que permita a las empresas reguladas de infraestructuras de red la recuperacin de las inversiones ligadas a las soluciones y tecnologas innovadoras necesarias, es de fundamental importancia tal y como se ver ms adelante.
En Estados Unidos las mejoras asociadas a la seguridad en el suministro son frecuentemente
sealadas como una de las razones ms importantes que justifican las redes inteligentes. El
apagn o blackout del 14 de agosto de 2003 en la parte noreste del pas, junto con Canad,
afect a cerca de 50 millones de consumidores y supuso importantes prdidas econmicas
evaluadas en alrededor de los seis mil millones de dlares. Estos incidentes ocurren con poca
probabilidad en los pases desarrollados, pero sus efectos son severos, y algunos los consideran como inaceptables en la sociedad del siglo xxi. Se deben al conocido efecto domin
mediante el cual, y debido a que el sistema elctrico es un sistema dinmico interconectado,
un problema que comienza de forma local puede propagarse al resto del sistema en decenas
de segundos dejando sin suministro a una gran parte de la poblacin en pocos minutos. El
restablecimiento del suministro es un proceso lento y complicado que exige una coordinacin entre los operadores y que puede llevar horas e incluso das. Nuevos diseos y arquitecturas de redes basados en la posibilidad de crear islas que funcionen de forma autnoma ante
eventos de interrupcin de suministro suponen nuevos retos para los que las redes inteligentes proporcionarn nuevas soluciones y tecnologas. El concepto de redes autnomas se
definir ms adelante como microrred.
Finalmente, y como otro factor importante que est contribuyendo al cambio en la direccin
de las redes inteligentes, hay que destacar las iniciativas, en los distintos mbitos regional,
nacional y europeo, de incrementar los fondos destinados a investigacin y desarrollo mediante la financiacin de proyectos conjuntos donde participan instituciones y empresas de
diferentes mbitos e intereses. Esta poltica europea de innovacin y desarrollo conducir a
un mayor crecimiento, ms puestos de trabajo y mayor competitividad. Algunos ejemplos
de estas iniciativas se analizan ms adelante en posteriores captulos del libro.
45
2.3. Tecnologas y componentes

Tanto los documentos de visin en Europa como en Estados Unidos coinciden en sealar una
serie de reas tecnolgicas como claves para el desarrollo de las redes elctricas inteligentes.
Sistema integral de comunicaciones para conectar en arquitectura abierta todos los componentes de la red permitiendo el flujo bidireccional en tiempo real de la informacin y acciones
de control. En la actualidad slo las grandes plantas de generacin y las subestaciones estn
monitorizadas desde los centros de control. El reto es llevar estas comunicaciones hasta los
consumidores finales incluyendo todos los componentes de las redes de distribucin.
Tecnologas de monitorizacin y medida que faciliten una respuesta rpida y precisa de
los componentes y consumidores conectados a la red, implementando, por ejemplo, telecontrol, precios de la energa por tramos horarios o respuesta de la demanda en tiempo
real. De esta forma se podr hacer un diagnstico predictivo de los elementos que componen la red, implantar contadores inteligentes de energa que faciliten la facturacin y eviten el fraude o promover la reaccin de los consumidores para disminuir su consumo en
horas pico cuando el sistema se encuentre al lmite de su capacidad.
Componentes avanzados de red que incorporen los ltimos desarrollos en electrnica de
potencia, superconductividad, nuevos materiales, y microelectrnica. FACTS (Flexible
alternating current transmission systems) son un ejemplo de este tipo de componentes
utilizados en la actualidad en aplicaciones tales como control de tensiones en cargas fluctuantes, mejora de la calidad de servicio para consumos industriales de alta sensibilidad o
para el transporte de electricidad a largas distancias o por cables submarinos.
Mtodos de control avanzado para monitorizar componentes esenciales, permitiendo un
rpido diagnstico y tomando acciones autnomas correctivas ante cualquier incidencia.
De esta forma, se reducirn el nmero y duracin de las interrupciones de servicio y los
efectos de las perturbaciones que afectan a la calidad del mismo.
Sistemas de interfaz y sistemas de ayuda a la toma de decisiones para los operadores que
les permitan el desarrollo de su labor de forma ms eficaz y segura. Se desarrollarn herramientas de simulacin y entrenamiento que ayudarn a los operadores a familiarizarse
con el funcionamiento del sistema y convertir los complejos sistemas de datos en informacin visual que pueda ser entendida a simple vista. Herramientas de animacin, grficos
en colores, realidad virtual y otras tcnicas de visualizacin de datos sern de suma utili46
dad para guiar a los operadores en la toma de decisiones ante situaciones de emergencia,
donde una decisin rpida y segura puede ser de fundamental importancia.
Adems de las anteriores tecnologas, habr una serie de componentes que sern una realidad en las futuras redes inteligentes.
La industria debe formalizar y compartir estndares y protocolos para asegurar un sistema
de arquitectura abierta donde los diferentes fabricantes puedan desarrollar sus equipos de
comunicaciones, medida, control y gestin de redes, y los usuarios, es decir la compaas
elctricas y consumidores, puedan compartir informacin y datos en el mismo formato.
Se deber desarrollar un conjunto de soluciones tcnicas que puedan implantarse de forma
masiva y a costes competitivos para que las redes puedan acomodar los flujos de potencia
inyectados por la generacin distribuida sin causar problemas operativos en dichas redes,
respetando los lmites de funcionamiento de las mismas (control de las tensiones, lmites
de transformacin y transporte de lneas y cables, y capacidad de los elementos de corte y
seccionamiento). La generacin distribuida traer eficiencia. Hoy las plantas convencionales trmicas tienen rendimientos de entre el 30 y el 40%, los nuevos ciclos combinados
pueden llegar al 55%. La cogeneracin tiene rendimientos que pueden superar el 80%.
Adems, la generacin distribuida puede mejorar la fiabilidad de suministro, para lo cual
nuevos sistemas de control permitirn su funcionamiento en isla en caso de incidentes en
la red.
Tambin se estn desarrollando equipos basados en electrnica de potencia para proporcionar niveles de calidad del servicio elevados a aquellos consumidores que lo necesiten. Fuentes de alimentacin ininterrumpida, filtros activos, reguladores de tensin y potencia, o vlvulas de proteccin contra sobretensiones, son ejemplos de estos componentes.
Los contadores inteligentes permiten medir la energa consumida prcticamente en tiempo
real. Los antiguos contadores electromecnicos slo medan la energa acumulada y necesitaban del desplazamiento del personal tcnico para su lectura. Los contadores inteligentes
digitales, adems de medir la energa, pueden medir parmetros que caracterizan la calidad
del suministro. Con las comunicaciones adecuadas pueden permitir su lectura remota, el
control remoto de la mxima potencia que el consumidor puede requerir o recibir mensajes
enviados desde la compaa al usuario.
Finalmente, habr equipos para monitorizacin y automatizacin de los diferentes consumos dentro de los edificios y casas (domtica) que estarn comunicados a travs de la caja
47
Estacin pblica de recarga Campus

de la UCI
Centro
de control
Back office
Interruptor
telecontrolado
Centro de demostracin
abierto al pblico
Bateras
Interruptor
Transformador
Comunicaciones
FAN
Interruptor
Subestacin
MacArthur
Transformador
Almacenamiento
comunitario
Bloque 1 Energa
Neta Cero
Sistema de aire
acondicionado
inteligente
Bateras
Sistema de
gestin de la
energa
Transformador
Bloque 2
Almacenamiento
domstico
Termostato programable comunicado

Contador
inteligente
Electrodomstico
inteligente
Circuito
Arnold
Interruptor
telecontrolado
Transformador
Almacenamiento
distribuido
Display domstico
Sistema de iluminacin inteligente
Interruptor
telecontrolado
Bloque 4 Grupo
de control
Interruptor
telecontrolado
Bloque 3
Almacenamiento
comunitario
Circuito
Rommel
Mano de obra
del futuro
Sustitucin
de ventanas
Figura 2.3. Irvine Smart Grid Demonstration (SCE).

Fuente: EPRI, 2010.
de energa (energy box) con el suministrador, el cual podr enviar seales para su control de
acuerdo con las preferencias del usuario. Todo ello permitir a la compaa reducir el consumo en horas pico, o en condiciones de emergencia, si ello fuese necesario, y por otra parte
tambin ayudar a los consumidores finales a gestionar mejor su consumo energtico y, por
tanto, reducir sus costes y el impacto ambiental asociado.
Un ejemplo de red inteligente se representa en la figura 2.3 que corresponde con un proyecto desarrollado por la Southern California Edison junto con el EPRI (EPRI, 2010). En este
proyecto se integran aparatos domsticos inteligentes en las viviendas, monitorizacin en
tiempo real de los componentes de la red de distribucin incluida generacin distribuida y
almacenamiento, gestin integrada de los sistemas de proteccin y tcnicas de operacin
y mantenimiento para mejora de la fiabilidad del suministro.
48
Generacin centralizada
Oficinas
Consumidores residenciales
Almacenamiento
Cogeneracin
Microturbinas
Pilas de combustible
Plantas industriales
Central elctrica virtual
Aerogeneradores
Figura 2.4. Virtual Power Plant (VPP).

A modo de ejemplo, en la figura 2.4 se esquematiza la operacin de las redes futuras donde
se combinar el control clsico de centrales de generacin convencionales conectadas a la red
de transporte con pequeas plantas de generacin distribuidas y equipos de almacenamiento
en la red de distribucin. Estos generadores distribuidos podrn agruparse para su gestin
conjunta en el sistema elctrico y en el mercado de electricidad formando lo que se conoce
como Planta Virtual (Virtual Power Plant, VPP). Este concepto, en lo relativo a la gestin
en el mercado, es similar al desarrollado ms abajo como agregador virtual.
Microrredes y agregadores virtuales son dos nuevos conceptos que toman sentido en el
contexto de las redes inteligentes de distribucin.
49
Una microrred2 (micro-grid) se compone de un conjunto de generadores junto con equipos

de almacenamiento y cargas controlables (por ejemplo, calentadores de agua, aparatos de
aire acondicionado, o en el futuro vehculos elctricos enchufables) conectados a una red de
baja tensin con un tamao que no exceder por lo general el megavatio. Su principal caracterstica es que, aunque normalmente funcionen conectados al sistema interconectado,
podrn tambin funcionar en modo isla. En caso de una falta aguas arriba que suponga la
desconexin de la isla microrred del sistema principal, los generadores y equipos de almacenamiento seguirn alimentando a las cargas dentro de la microrred. Una vez reparado el
elemento y restablecido el servicio en la red de aguas arriba, la microrred podr sincronizarse de forma automtica, lo que supondra una mejora en la calidad del suministro y una
mayor robustez del sistema elctrico en su conjunto.
Los agregadores virtuales3 integraran un conjunto de recursos distribuidos, generadores, cargas
y equipos de almacenamiento para su gestin en el mercado de electricidad, o para proveer servicios al operador del sistema de transporte, por ejemplo regulacin de frecuencia, o para ayudar al
operador del sistema de distribucin a resolver problemas de tensin o congestin en la red.
En la figura 2.5 se muestran ambos tipos de configuraciones: una microrred y un agregador
de recursos distribuidos.
2. Las microrredes son redes de baja tensin que interconectan un conjunto de recursos energticos distribuidos
(generacin distribuida, sistemas de almacenamiento de energa y cargas controlables, por ejemplo coches elctricos) y que con un control adecuado se comportan como entidades nicas. Normalmente se conciben como redes
que interconectan hasta centenas de clientes con demandas globales de energa de hasta varios cientos de kWh por
da. Una microrred funciona conectada al resto del sistema, aportando o consumiendo energa y, en caso de emergencia, trabaja de forma autnoma, alimentando a sus propias cargas desde su propia generacin. Las microrredes
ofrecen la posibilidad de aumentar la eficiencia del suministro elctrico, as como la fiabilidad y la calidad del mismo. Tambin son una alternativa para suministrar energa de forma eficiente en zonas donde la conexin a la red
elctrica no es econmicamente viable. Tras diversas pruebas reales efectuadas y evaluado el estado del arte, se piensa que este concepto estar plenamente desarrollado e integrado en las redes en el horizonte del 2020.
3. Las redes virtuales se definen como redes distintas de las redes fsicas y se configuran mediante la interconexin
virtual de los recursos energticos que componen la red. En la prctica, el concepto que tiene ms futuro es el
derivado de la agregacin virtual de los recursos de generacin que permite crear plantas virtuales, tpicamente con
un mix compuesto por varias tecnologas que se complementen entre s. Las plantas virtuales participarn en el
mercado de electricidad como una entidad nica que gestionar el reparto de la energa total a suministrar entre
los diferentes recursos agregados. De esta manera, siguiendo el nuevo paradigma del sector, se independiza la conexin fsica de los recursos energticos controlada por el distribuidor, de la energa suministrada, gestionada por
un agregador que bien pudiera ser el comercializador. Este concepto podr desarrollarse plenamente en un plazo
de varios aos. Por ejemplo, los actuales centros de control que integran diversas energas de generacin renovable
representan ya un embrin de lo que aqu se denomina redes virtuales.
50
Operador
Operador del
del sistema
sistema
Mercado
Mercado de
de energa
energa
Distribuidor
Distribuidor
Agregador
Agregador
Consumidores
Consumidores
residenciales
residenciales
Consumidores
Consumidores
industriales
industriales yy comerciales
comerciales
a)
Cogeneradores
Cogeneradores
Parques
Parques elicos
elicos
b)
Figura 2.5. a) microrred; b) agregador virtual de recursos distribuidos.
En la figura de la izquierda se observa cmo un conjunto de consumos residenciales se encuentran unidos elctricamente entre ellos, y disponen de almacenamiento y generacin distribuida, formando una microrred conectada al resto del sistema a travs de dos puntos con
seccionamiento inteligente, denominados con la letra i. En la figura de la derecha, se representa una planta virtual compuesta por viviendas, edificios industriales y comerciales con
generacin propia, y plantas de generacin elica y cogeneracin, todos ellos gestionados de
forma coordinada por un agente. Este agente enva sus ofertas de gestin de energa, compra
y venta al mercado elctrico y, adems, provee servicios de red al operador del sistema y al
operador de la red de distribucin.
2.4. Agentes involucrados

Los agentes involucrados en esta transformacin son numerosos, cada uno de ellos con diferentes necesidades, expectativas y responsabilidades.
51
Los consumidores o usuarios: sus necesidades se refieren a recibir un servicio con una adecuada
calidad y a un precio razonable. El desarrollo de las redes inteligentes debe basarse en una visin
centrada en los usuarios, promoviendo un mayor inters en las oportunidades que ofrecen los
mercados de electricidad y proporcionando servicios de valor aadido. Por ejemplo, la gestin
del consumo con tarifas en tiempo real que permitan beneficiarse tanto al sistema elctrico como
a los consumidores de las ventajas de tener una mayor flexibilidad en la demanda (incluso a nivel
de electrodomsticos). Otro ejemplo es la instalacin de generacin in-house basada en renovables o en formas eficientes de producir calor y electricidad simultneamente (micro-cogeneracin). Tambin la posibilidad de cambiar de proveedor de servicios de acuerdo con las necesidades
y expectativas de los consumidores ser una realidad. La respuesta de los consumidores ser mejor si se disean e implantan campaas de concienciacin para un consumo responsable de la
energa. Todo ello conducir a conseguir un sistema ms eficiente y sostenible.
Las compaas de red, transportistas y distribuidores de electricidad debern satisfacer
las expectativas de los consumidores de forma efectiva, facilitando los procedimientos de
conexin al menor coste posible. Son las compaas las que debern invertir en las nuevas
tecnologas de redes anteriormente enumeradas para garantizar niveles elevados de calidad
y seguridad en el suministro. Estas empresas, como negocios regulados, debern recibir las
compensaciones adecuadas y los incentivos correctos para moverse en la direccin deseada.
El marco regulatorio de estos negocios deber ser estable asegurando un adecuado retorno
de las inversiones realizadas.
Las compaas suministradoras o comercializadoras debern satisfacer las necesidades
crecientes de los consumidores ofreciendo servicios de eficiencia y gestin energtica a precios competitivos. Estas empresas ofrecern nuevos servicios cuya valoracin en trminos
econmicos y medioambientales sea apreciada por los consumidores. Algunos de estos servicios y productos tendrn como base el consumo horario de sus clientes, e incluso intervalos de tiempo menor, de forma que su demanda, tradicionalmente pasiva, pueda gestionarse
activamente. Es de esperar que la comercializacin de electricidad a nivel de consumidores
residenciales sea una actividad de fuerte competencia entre empresas. Sin duda los servicios
ofrecidos y la innovacin en tecnologas TIC, para relacionarse con los consumidores, sern
ventajas competitivas que desarrollarn muchos de los conceptos que constituyen la visin
de las redes inteligentes del futuro.
Fabricantes de equipos: sern agentes clave en el desarrollo de nuevas tecnologas colaborando con las empresas de red para su implantacin masiva y efectiva. Estas soluciones de52
ben compartir una misma visin en cuanto a sistemas abiertos, valor aadido en el largo
plazo e integracin con la infraestructura existente. Se necesitan desarrollos innovadores en
equipos de red, interfaces para conexin de generacin distribuida y gestin de la demanda,
y sistemas de informacin y gestin.
Promotores y operadores de generacin renovable y generacin distribuida: la integracin de este tipo de generacin en la operacin del sistema y su participacin en los mercados
es de mxima prioridad para poder conseguir los niveles de penetracin elevados que se estn fijando en los planes de poltica energtica. Para ello deben desarrollarse normativas y
estndares de interconexin a la red de estos equipos y se debe incentivar su participacin en
los mercados y la provisin de servicios al sistema: control de tensiones, garanta de suministro en horas punta, reservas de potencia, funcionamiento en isla o arranque en negro. Todo
ello contribuir a una integracin ms armnica de una potencial penetracin masiva de estas tecnologas.
Reguladores: la transformacin descrita slo tendr lugar si se encuentra respaldada por un
marco regulatorio claro y estable con reglas armonizadas para toda Europa. Los incentivos
de este marco deben ir alineados para conseguir una red segura con acceso abierto para todos
los agentes y con una remuneracin adecuada de las inversiones, manteniendo los costes del
servicio tan bajos como sea posible, pero incorporando la innovacin necesaria. En este sentido debern implantarse mecanismos explcitos para incentivar la innovacin.
2.5. Beneficios esperados

La referencia (IEA, 2010) seala a las compaas elctricas, consumidores y la sociedad en su
conjunto como los protagonistas y principales afectados tanto de los costes como de los
beneficios derivados del desarrollo de las redes inteligentes.
Desde el punto de vista de las compaas elctricas, las redes inteligentes significarn nuevos
costes pero tambin ahorros en cuanto a inversiones en infraestructuras y operacin y mantenimiento de las mismas. De un lado, las nuevas tecnologas de generacin de tipo renovable o los nuevos usos finales de electricidad, por ejemplo los vehculos elctricos, supondrn
inversiones en nuevas infraestructuras. De otro lado, las posibilidades que ofrecen las redes
inteligentes para disminuir las puntas de consumo, o gestionar los recursos variables, como
el viento, junto con generacin flexible y despachable mediante una gestin integrada, per53
mitirn ahorrar costes tambin en infraestructuras. Los costes de operacin y mantenimiento podrn reducirse mediante nuevas tecnologas de monitorizacin y control de redes, medida y facturacin de clientes en modo remoto y reduccin de gastos en combustibles fsiles
debido a menores prdidas y mayor eficiencia.
Los consumidores podrn gestionar sus consumos para disminuirlos en las horas de punta
donde los precios son mayores y aumentarlos en las horas de menor consumo beneficindose de menores precios. Esto significar un ahorro en el pago de la factura energtica que
necesariamente seguir dependiendo de la evolucin de los precios de los combustibles en el
futuro: petrleo, gas, carbn y nuclear.
En general, los costes medioambientales y los beneficios en trminos de seguridad de suministro para el conjunto de la sociedad no estn recogidos en los costes y precios de las diferentes
tecnologas para producir, transportar y consumir la energa. La regulacin debe ir incorporando las emisiones de gases de efecto invernadero y la seguridad de suministro como partes integrantes del precio final de la electricidad. Para que los beneficios asociados a la implantacin de
las redes inteligentes tengan lugar y puedan materializarse, es necesario que la regulacin y el
diseo de los mercados internalicen los costes que supone tener un sistema ms limpio, seguro
y eficiente y se identifique en qu manera esto afecta a los distintos agentes involucrados.
Asimismo, entre los beneficios que la referencia (IEA, 2010) identifica asociados al desarrollo de las redes inteligentes se encuentran:
Mejora en la fiabilidad del suministro reduciendo las interrupciones y las perturbaciones
y disminuyendo la probabilidad y las consecuencias de los apagones.
Ventajas econmicas derivadas de menores precios de la electricidad, lo que podr suponer creacin de puestos de trabajo y estmulo econmico.
Mejora de la eficiencia y gestin de las instalaciones debido a la reduccin de la demanda
en horas punta y a una mejor utilizacin de las instalaciones para producir y transportar
la electricidad, lo que tambin conducir a menores prdidas en el transporte y distribucin de la electricidad.
Ventajas medioambientales debidas a la reduccin de emisiones de efecto invernadero
mediante una mayor penetracin de generacin basada en renovables, vehculos elctricos, programas de eficiencia energtica y mejoras en la eficiencia en los procesos de produccin y consumo de la electricidad.
54
Seguridad
suministro
Fiabilidad
Permiten incrementar la generacin distribuida (renovable, cogeneracin

y almacenamiento)
Facilitan la respuesta de la demanda (reduccin del consumo en horas punta)
Mejoran la transparencia y gestin en los mercados
Aumentan la eficiencia energtica en el sistema elctrico y en los consumos finales

de energa
Mejoran la localizacin y reparacin rpida de los fallos y averas en el sistema
Facilitan una integracin masiva y gestionable de vehculos elctricos
Aumentan la necesidad de seguridad en el ciberespacio
Atributo de las redes inteligentes
Impacto positivo.
Potencial impacto negativo que debe ser gestionado adecuadamente.
Impacto pequeo o despreciable.
Tabla 2.2. Impactos sobre la seguridad y fiabilidad de suministro de las redes inteligentes.
Fuente: IEA, 2010.
Aumento de la seguridad haciendo el sistema ms invulnerable a ataques o desastres naturales, y aumentando la diversificacin en fuentes de generacin tanto renovables como no
renovables.
La seguridad de las personas tambin aumentar disminuyendo los accidentes relacionados con el manejo y uso de las instalaciones y equipos.
En la tabla 2.2 se muestran los impactos positivos y potenciales impactos negativos sobre la
seguridad de abastecimiento (disponibilidad de energa) y sobre la fiabilidad del suministro
(interrupciones de suministro debidas a fallos en las redes) asociados con la implantacin de
redes inteligentes.
Por ltimo, en Estados Unidos un estudio del Pacific Northwest National Laboratory
(PNNL) estima entre 46 y 117 mil millones de dlares los ahorros en infraestructuras de55
25
Beneficios (Billones $)
20
15
10
0
Capacidad
adicional
Transporte
Factor de
capacidad
Distribucin
Interrupciones
Eficiencia en
los consumos
Consumidor
Coste de
capital
Servicios
complementarios
Generacin
Figura 2.6. Beneficios estimados asociados a las redes inteligentes.

Fuente: Research Reports International, 2007 y Pacific Northwest Nationa Laboratory.
bido a la implantacin de tecnologas de redes inteligentes en los prximos 20 aos. Otro

estudio (Walter Baer, 2004) cifra en 15 mil millones de dlares por ao los ahorros que se
obtendrn asociados a la reduccin en un tercio de las interrupciones de suministro debidas a fallos en los sistemas de transporte de electricidad y en un quinto a las debidas a fallos en los sistemas de distribucin. Finalmente, el PNNL proporciona la figura 2.6 como
ilustrativa de los beneficios estimados en miles de millones de dlares en valor presente
para los prximos 20 aos. En esta figura los beneficios se clasifican atendiendo a los agentes que los disfrutarn: transportistas, distribuidores, generadores y consumidores; y a los
diferentes conceptos de ahorro involucrados: reducciones en capacidad instalada, aumento del factor de capacidad o utilizacin de las instalaciones, menores interrupciones de
suministro, aumento de la eficiencia energtica en los consumos finales, reduccin de los
costes de capital y menores costes en la provisin de los servicios complementarios para la
operacin del sistema.
56
2.6. Necesidades de regulacin

La transformacin de las actuales redes de transporte y distribucin de electricidad para
conseguir las prestaciones requeridas a las redes inteligentes del futuro supondr importantes volmenes de inversin en nuevas instalaciones y equipos con dosis elevadas de innovacin y desarrollo. Mucho de este esfuerzo estar relacionado con la implantacin de
sistemas ms complejos y sofisticados de informacin, comunicaciones y control. Adems,
las instalaciones actuales se modernizarn reemplazando las ms obsoletas y creando
mayor redundancia y flexibilidad para mejorar la fiabilidad de suministro y conectar nuevos emplazamientos de generadores y consumidores. Tambin los costes de operacin y
mantenimiento debern ser reevaluados de acuerdo con la nueva estructura y funciones
proporcionadas por las redes inteligentes. En este sentido, el diseo e implantacin de una
adecuada regulacin ser esencial para alinear los recursos financieros y tecnolgicos de
las compaas elctricas y dems agentes involucrados, con la consecucin de los objetivos
perseguidos.
La regulacin debe identificar las barreras que obstaculizan el cambio y encontrar soluciones regulatorias para eliminarlas. Las nuevas opciones regulatorias deben encontrar el equilibrio de intereses entre los diferentes agentes involucrados.
La regulacin debe encontrar las formas para que las compaas reguladas de infraestructuras de red sean ms innovadoras. Estas compaas debern identificar y priorizar soluciones
que sean ms eficientes que las actualmente utilizadas para satisfacer las necesidades de los
consumidores. El regulador deber incentivar la implantacin de proyectos innovadores que
incorporen nuevas funcionalidades.
Los actuales marcos regulatorios no contemplan la posibilidad de cambios radicales que
supongan soluciones ms avanzadas y radicales pero de alto riesgo. El reto consiste en encontrar formas para que estos desarrollos tengan lugar compartiendo riesgos entre los agentes involucrados y los consumidores.
El marco regulatorio debe prever cmo repartir los elevados costes asociados a las inversiones necesarias y permitir tambin a las compaas beneficiarse de las mejoras de eficiencia
conseguidas.
El papel de las compaas distribuidoras es relevante a la hora de facilitar una integracin
eficiente de la generacin distribuida. Los aspectos ligados a la inversin eficiente en redes,
57
la automatizacin y control de dicha generacin y el impacto sobre las prdidas de energa

son temas que deben ser tratados adecuadamente por el marco regulatorio de la actividad de
distribucin. La implantacin de sistemas de medida masiva y telegestin suponen un reto
econmico y tcnico para estas empresas del que pueden verse beneficiadas a la hora de mejorar la operacin de la red y la calidad del suministro. El diseo de tarifas de uso de red que
reflejen los costes incurridos es otro aspecto clave para promover eficiencia en el aprovechamiento de las instalaciones existentes.
Finalmente, se comentan algunas de las recomendaciones de (ERGEG, 2010) sobre los aspectos regulatorios asociados con la introduccin de las tecnologas y productos de redes
inteligentes:
Asegurar un marco regulatorio estable en el largo plazo que permita recuperar las inversiones eficientes en redes a una tasa de retorno razonable.
Establecer mecanismos para desacoplar los beneficios de las compaas de red de los volmenes de energa suministrada, de tal forma que no se desincentiven las medidas de
ahorro y eficiencia energtica o la produccin de electricidad conectada a las redes de distribucin.
Centrar la regulacin en indicadores que reflejen la calidad de los servicios suministrados
y el comportamiento o desempeo de las empresas, es decir, regulacin por incentivos.
Promocionar mecanismos de concienciacin de los consumidores con el uso que hacen de
la energa y acciones para involucrar a dichos consumidores en la gestin de los sistemas
en coordinacin con suministradores y operadores de redes.
Promover la implantacin de soluciones de redes inteligentes cuando stas sean ms eficientes que las tradicionales inversiones en redes, incentivando la innovacin.
Analizar los costes y beneficios involucrados en diferentes proyectos de demostracin
desagregados para cada uno de los agentes participantes y la sociedad en su conjunto; de
esta forma se podrn dar recomendaciones para guiar las decisiones de poltica energtica
y regulatorias.
Cooperar con las asociaciones y organismos de normalizacin, compaas y fabricantes
para el desarrollo de, por ejemplo, protocolos abiertos y estndares para gestin e intercambio de informacin con vistas a conseguir la interoperabilidad de equipos y sistemas
que conformen la red inteligente.
58
Clarificar la diferencia entre aquellos desarrollos que corresponden a las actividades reguladas de red y aquellas otras oportunidades de negocio a desarrollarse en forma competitiva por nuevos agentes (por ejemplo agregadores de recursos distribuidos o recarga de
coches elctricos) y monitorizar la posible transferencia de recursos o subsidios cruzados
entre ambos tipos de actividades.
Referencias
Baer W. et. al., Rand Corp. Estimating the Benefits of the GridWise Initiative Phase I Report May 2004.
Casado, J. (ed.). (2003). Generacin Elctrica Distribuida. Fundacin Gas Natural Fenosa.
Council of European Energy Regulators (CEER) and European Regulators Group for Electricity and Gas (ERGEG). (2010) Smart Grids and Smart Energy Regulation Can Help
Implement Climate Change Objectives. 2010. Disponible en www.energy-regulators.eu.
EPRI. (2010). Smart Grid Demonstration Initiative: Two Years Update, disponible en la
web http://www.smartgrid.epri.com.
European Commission. (2006). European Smart Grids Technology Platform: Vision and
Strategy for Europes Electricity Networks of the Future. Directorate for Research.
European Regulators Group for Electricity and Gas (ERGEG). Position paper on smart
grids: an ERGEG conclusions paper. Ref: E10-EQS-38-05. 10 June 2010.
International Energy Agency (IEA). (2010). Technology Roadmaps: Smart Grids Global
Status and Vision to 2050. Draft February 3.
Plataforma Espaola de Redes Elctricas Visin Estratgica de Futured, disponible en la
web http://futured.es/
Research Reports International. Understanding the Smart Grid. 1st Edition. August 2007.
The Aspen Institute. (2009). An Electricity Grid for the 21st Century. Energy Policy Forum.
59
Enlaces de inters
http://ec.europa.eu/energy/gas_electricity/smartgrids/taskforce_en.htm
http://www.smartgrids.eu/
http://smartgrid.ieee.org/
http://smartgrid.epri.com/Index.aspx
http://www.oe.energy.gov/smartgrid.htm
http://www.sgiclearinghouse.org/
http://www.smartgridnews.com/index.html
http://www.energy-community.org/pls/portal/docs/744178.PDF
60
3
La generacin distribuida y la gestin
activa de la demanda en las redes
inteligentes
Gobernar sobre muchas personas como si fueran poco es una cuestin de dividirlas en grupos
o sectores: es organizacin. Batallar contra un gran nmero de tropas como si fueran pocas es
una cuestin de demostrar la fuerza, smbolos y seales.., Sun Tzu. El Arte de la Guerra
Como se mencion en el captulo anterior, las redes de distribucin inteligentes estarn en

parte motivadas por la aparicin a gran escala de nuevos tipos de usuarios de estas redes.
Estos nuevos usuarios son denominados genricamente como recursos energticos distribuidos. Dentro de stos, la generacin distribuida (GD) y la demanda elctrica gestionable
son los dos tipos de nuevos recursos que presumiblemente sern ms comunes en las redes
de distribucin en el corto plazo.
La integracin a gran escala de los recursos energticos distribuidos conlleva importantes desafos. Haciendo una analoga con la cita de Sun Tzu que abre este captulo, los operadores de las
redes elctricas tradicionalmente han tenido que batallar contra un gran nmero de consumidores y generadores distribuidos que se comportaban de manera pasiva. Esto se ha logrado
fundamentalmente mediante inversiones en activos convencionales de red. No obstante, cabe
preguntarse si un enfoque alternativo dara resultados ms eficientes. En este sentido, las redes
inteligentes permitirn gobernar estos nuevos recursos distribuidos de manera que todos ellos
contribuyan a la seguridad, integridad y calidad de suministro segn sus capacidades. Esto requerir que los recursos distribuidos adopten un papel ms flexible, que los operadores de las
redes adopten nuevas estrategias adaptadas a la nueva situacin y que exista un marco regulatorio que asigne deberes y responsabilidades a la vez que enve las seales adecuadas a cada agente.
61
Este captulo profundizar en los conceptos de GD y gestin activa de la demanda, otros

trminos relacionados y las tecnologas implicadas. Asimismo, se estudiarn los motivos
para su aparicin y los posibles efectos que pueden ocasionar. Finalmente, se estudiar el
papel de las redes inteligentes de cara a la integracin de estos recursos energticos distribuidos.
3.1. La generacin distribuida

El trmino generacin distribuida se emplea muy frecuentemente hoy en da. Sin embargo,
no existe una definicin unvoca y comnmente aceptada de qu es la GD. Dependiendo de
los autores, el concepto de GD empleado puede variar en funcin de aspectos tales como el
tamao de las instalaciones, la ubicacin del punto de conexin o la tecnologa de generacin
(Ackermann et al., 2001).
El Artculo 2 de la Directiva Europea 2009/72/CE define la GD como las instalaciones de
generacin conectadas a las redes de distribucin, en oposicin a los generadores convencionales, conectados a la red de transporte. No obstante, la frontera entre las redes de transporte y distribucin vara entre pases (Figura 3.1)1. Por lo tanto, segn la definicin anterior,
una misma instalacin podra considerarse GD en un pas y no en otro.
Otro aspecto relacionado con la GD, no considerado especficamente en la definicin de la
Directiva, es su proximidad a los puntos de consumo. Este punto es relevante ya que la generacin distribuida tiende a ser ms beneficiosa para el sistema (retraso de inversiones, reduccin de prdidas, etc.) cuanto ms cercana e integrada est con la demanda. De hecho,
algunos autores nicamente consideran este tipo de generacin, como por ejemplo cogeneracin o solar fotovoltaica integrada en la edificacin, como GD. En cualquier caso, los generadores que se encuentran alimentando cargas permanentemente aisladas de la red principal o los grupos electrgenos destinados a suministrar energa a consumidores sensibles
nicamente en caso de interrupcin, como por ejemplo en hospitales o aeropuertos, no se
suelen considerar como GD ya que no interactan con la red de distribucin.
1. En Espaa, el RD 1955/2000 establece que las redes de distribucin estn compuestas por todas aquellas instalaciones que operen con una tensin inferior a 220 kV.
62
3. La generacin distribuida y la gestin activa de la demanda de las redes inteligentes
Austria
Blgica
Chipre
Repblica Checa
Finlandia
Francia
Alemania
Hungra
Irlanda
Italia
Lituania
Luxemburgo
Pases Bajos
Noruega
Polonia
Portugal
Eslovaquia
Eslovenia
Espaa
Suecia
Turqua
Reino Unido
0
100
200
300
400
Nivel de tensin (kV)

Nivel de tensin de distribucin
Nivel de tensin de transporte
Figura 3.1. Niveles de tensin considerados como redes de transporte y distribucin en diferentes pases.
Fuente: ERGEG, 2006.
Con el fin de no perder generalidad, a lo largo de este captulo se adoptar la definicin dada
por la directiva europea, aadiendo la posibilidad de que un consumidor posea una pequea
instalacin generadora que autoabastezca sus cargas. Esta ltima alternativa ya existe en algunos pases y podra darse en Espaa en un futuro. Por lo tanto, consideraremos que:
generacin distribuida son todas aquellas instalaciones de produccin de energa elctrica
conectadas a la red de distribucin de manera directa o a travs del contador de un consumidor de electricidad.
63
Otro aspecto relevante para comprender qu es la GD es quin ostenta la propiedad y, por

consiguiente, quin decide sobre la localizacin y operacin de la misma. En algunos lugares, tales como los EE.UU. o Australia, la propia compaa de distribucin es la propietaria
de las unidades de GD. Esto presenta la ventaja de que el distribuidor puede ubicar y operar
las plantas de la manera ms eficiente para la red. Sin embargo, pueden surgir ciertas ineficiencias (subsidios cruzados) o la discriminacin de los generadores pertenecientes a otros
agentes frente a las unidades que posee el distribuidor. Por ejemplo, en caso de tener que
desconectar una unidad de GD debido a una sobrecarga, el distribuidor tendra que elegir
cul de las unidades desconecta, lo que conllevara un perjuicio econmico para el generador.
Por estos motivos, la Directiva Europea 2009/72/CE impone una separacin legal y funcional de actividades. Como consecuencia, aquellos distribuidores con ms de 100.000 suministros no pueden tener GD en propiedad en los Estados Miembros. Los propietarios de la
GD son, por tanto, inversores privados, que pueden ser desde empresas de generacin pertenecientes al mismo grupo empresarial hasta particulares. Dado que sta es la situacin
mayoritaria en Espaa, a lo largo de este captulo, a menos que explcitamente se mencione
lo contrario, se asumir que existe una separacin de actividades y por consiguiente los distribuidores no pueden decidir la localizacin y operacin de la GD.
3.1.1. Motivos de la aparicin de generacin distribuida

La generacin distribuida no es, generalmente, econmicamente competitiva frente a la produccin centralizada de electricidad. Esto es debido a las economas de escala existentes en
la generacin de electricidad y a la falta de madurez de muchas tecnologas de GD. Por consiguiente, la adopcin de generacin distribuida viene motivada por razones diferentes a la
de la generacin convencional.
En los pases donde la regulacin as lo permite, las compaas de distribucin podran decidir instalar generadores distribuidos con el fin de reducir las prdidas o como alternativa a la
inversin en transformadores o lneas. Por otro lado, algunos consumidores pueden decidir
instalar grupos de generacin con el nico fin de reducir las puntas de demanda o para aplicaciones de cogeneracin, reduciendo as su factura energtica. Sin embargo, lo ms habitual
es que la GD surja gracias a incentivos econmicos para su instalacin, incluyendo los casos
anteriores en que consumidores finales queran reducir su gasto energtico gracias a la GD.
64
Estos estmulos econmicos estaran justificados por los beneficios, fundamentalmente medioambientales, que estos generadores traen consigo. En la prctica, es posible que varios de
estos sistemas de incentivacin coexistan en un pas.
De cara a incentivar la GD conectada aguas abajo del contador de un consumidor, en algunos pases se han implantado esquemas de medicin por consumo neto. Este sistema consiste en que los consumidores, gracias a pequeos equipos de generacin, puedan reducir su
consumo o incluso inyectar energa a la red en determinados perodos, pagando nicamente
por el consumo neto de electricidad que realizan. Dado que las tarifas que pagan los consumidores finales incluyen, adems del coste de la energa, otros costes del sistema (redes de
transporte y distribucin, operador del mercado, gastos de seguridad de suministro, etc.),
estos esquemas constituyen una forma indirecta de incentivacin de la GD.
Por otro lado, existen muchos mecanismos de apoyo directo a la produccin de electricidad mediante energas renovables o cogeneracin. Estos mecanismos comprenden los
subsidios directos a la inversin, exenciones fiscales, tarifas reguladas de venta (feed-in tariffs), primas sumadas al precio del mercado (feed-in premiums) y los certificados verdes. En
Espaa, los generadores en rgimen especial pueden escoger entre recibir una tarifa regulada o una prima. Las tarifas reguladas son una cantidad que se paga a los generadores por
cada kWh producido. De esta manera, los productores pueden verter a la red la totalidad
de su produccin, percibiendo por ello una cantidad conocida de antemano. En cambio, el
sistema de primas consiste en sumar una cantidad fija por cada kWh producido al precio
resultante en el mercado mayorista. Esta opcin se halla a medio camino entre las tarifas
reguladas y la eliminacin de la remuneracin regulada. Por este motivo, el sistema de
primas se suele considerar un paso ms hacia la verdadera integracin de la generacin
renovable y distribuida.
3.1.2. Tecnologas de generacin distribuida

Bajo la denominacin de generacin distribuida, entendida tal y como se describi anteriormente, puede encontrarse una gran variedad de tecnologas de generacin diferentes empleando multitud de fuentes primarias de energa, lo que lleva a que se puedan hacer diferentes
clasificaciones de las tecnologas de generacin distribuida en funcin del criterio utilizado.
Los criterios de clasificacin ms importantes son los siguientes:
65
Grado de controlabilidad, es decir, si es posible regular la produccin del generador. El

grado de controlabilidad determinar si un generador es capaz de responder a seales
econmicas o instrucciones del operador y depende esencialmente de la fuente primaria
de energa utilizada. Seran controlables aquellas tecnologas que empleen combustibles
fsiles (gas natural o gasleo) o bien elementos residuales (biomasa, biogs, residuos slidos urbanos o gas de vertedero). Asimismo, algunos tipos de centrales minihidrulicas
tambin pueden ser controlables. En cambio, las tecnologas no controlables emplean
como fuente de energa un recurso intermitente. En este grupo se pueden encontrar la
elica, solar fotovoltaica, solar termoelctrica2, minihidrulica, geotrmica o energas marinas.
Interfaz de conexin a red. En trminos generales, pueden encontrarse generadores
conectados a travs de un inversor, generadores asncronos, generadores asncronos doblemente alimentados o generadores sncronos. Esta clasificacin determina fundamentalmente las capacidades tcnicas de proveer determinados servicios complementarios y
as contribuir a la operacin de las redes y facilitar su integracin.
Fuente de energa primaria utilizada para la produccin de electricidad. La GD puede
emplear diversos recursos primarios como fuente energtica. stos suelen dividirse en
renovables y no renovables. Segn la Directiva 2009/28/CE, son renovables las energas
elica, solar, aerotrmica, geotrmica, hidrotrmica y ocenica, hidrulica, biomasa, gases de vertedero, gases de plantas de depuracin de gas y biogs. Las fuentes no renovables comprenden todas las provenientes de combustibles fsiles no incluidas en la lista
anterior.
En Espaa, el RD 661/2007 realiza una clasificacin de las tecnologas incluidas en el rgimen
especial, esto es, generadores que tienen derecho a la percepcin de primas o tarifas reguladas.
Ha de sealarse que no todos los productores en rgimen especial se corresponden con GD
ni todos los generadores distribuidos en Espaa han de estar incluidos en el rgimen especial.
No obstante, en Espaa prcticamente la totalidad de la generacin conectada a las redes de
distribucin pertenece al rgimen especial. En cambio, como se mostrar ms adelante, no
todos los generadores en rgimen especial se conectan a redes de distribucin. Las tecnologas del rgimen especial ms relevantes en el mbito espaol son las siguientes:
2. El almacenamiento o la hibridacin pueden hacer que la energa termoelctrica sea parcialmente controlable.
Sin embargo, en este documento se considerar no controlable al depender fundamentalmente de un recurso
renovable intermitente.
66
La cogeneracin es la generacin simultnea en un proceso de energa trmica y elctrica

y/o mecnica, segn la define la Directiva 2004/8/CE. Los calores residuales aprovechados en la cogeneracin pueden emplearse para abastecer la demanda trmica de determinados procesos industriales o para la calefaccin de invernaderos y edificios comerciales o
residenciales. Asimismo, el calor recuperado puede emplearse para refrigeracin mediante
las tecnologas apropiadas (ciclo de absorcin). El combustible ms habitualmente empleado es el gas natural, aunque tambin pueden emplearse para cogeneracin el gasleo, la
biomasa o el biogs. Las tecnologas de cogeneracin incluyen los motores de combustin
interna, microturbinas de gas o pilas de combustible.
La energa elica emplea la energa cintica del viento para girar un eje mediante unas
aspas al cual se acopla un generador elctrico. Los aerogeneradores ms empleados actualmente son los de eje horizontal y tres palas con perfil alar, ya que esta configuracin es la
ms eficiente para los rangos en que suele mover la velocidad del viento. Recientemente,
la electrnica de potencia est permitiendo avanzar hacia un mayor grado de controlabilidad de los generadores elicos. Generalmente, los parques elicos modernos cuentan con
varias decenas de MW instalados.
La energa solar fotovoltaica convierte la radiacin solar, tanto directa como difusa, en
energa elctrica gracias al efecto fotoelctrico. Dado que los paneles fotovoltaicos producen electricidad en corriente continua, estas instalaciones se conectan a red siempre a travs
de un inversor. El tamao de las plantas fotovoltaicas puede ir desde unos pocos kW para
instalaciones situadas sobre edificios, hasta unos 5 MW para las grandes huertas solares.
La energa solar termoelctrica emplea la radiacin solar directa como sustituto de los
combustibles para accionar mquinas trmicas convencionales, como los motores Stirling
o las turbinas de vapor. Para ello es preciso concentrar los rayos solares gracias a espejos,
alcanzando muy elevadas temperaturas. Actualmente, existen cuatro tipos de centrales
termosolares utilizadas para la produccin de electricidad: colectores cilindroparablicos,
colectores Fresnel, torre con helistatos y discos parablicos. Las plantas termosolares
ms frecuentes en la actualidad son las de torre, con tamaos de entre los 10 y los 20 MW,
y las de receptores cilindroparablicos, tpicamente con 50 MW de potencia.
La energa minihidrulica, al igual que las grandes centrales hidrulicas, funciona haciendo girar los labes de una turbina mediante la cada de agua entre dos puntos de diferente
altura. Las centrales minihidralicas pueden situarse a las faldas de un pequeo embalse
desde el cual se hace caer agua a travs de una tubera hasta las turbinas, o bien en el mar67
gen de un ro del cual se canaliza agua hasta la central y que posteriormente es devuelta al
mismo ro. Las centrales minihidrulicas presentan tamaos de entre 1 MW y 20 MW.
3.1.3. La generacin distribuida en Espaa

Espaa cuenta con un notable grado de penetracin de energas renovables y de cogenera-cin. Ms concretamente, en el ao 2010 el rgimen especial ascenda al 34% de la
potencia instalada y produjo un tercio de la demanda elctrica en la pennsula (REE,
2010). La tabla 3.1 muestra las potencias instaladas de las tecnologas ms relevantes del
rgimen especial.
No obstante, no toda esta generacin se conecta a las redes de distribucin, es decir, no toda
esa capacidad corresponde a GD. La figura 3.2 presenta, para diferentes tecnologas, el porcentaje de la capacidad instalada que se halla conectada a cada nivel de tensin. Como puede
verse, la mayora de la potencia de rgimen especial se conecta a redes de distribucin excepto en los casos de la elica y la termosolar. Segn los porcentajes mostrados en la figura 3.2
y la informacin dada por REE, en Espaa habra una potencia instalada de GD a finales de

Tecnologa
Elica
19.986
Solar fotovoltaica
3.899
Solar termoelctrica
532
Minihidrulica ( 10 MW)
1.421
Minihidrulica (> 10 MW, 50MW)
619
Cogeneracin
6.164
Biomasa
536
Biogs
200
Residuos slidos urbanos
212
Tabla 3.1. Capacidad instalada en rgimen especial en Espaa a diciembre de 2010.

Fuente: CNE.
68
100%
100%
75%
75%
50%
50%
25%
25%
0%
Cogeneracin
0-1 kV
Solar
fotovoltaica
1-36 kV
Solar
termoelctrica
36-72,5 kV
Elica
72,5-145 kV
Minihidrulica Minihidrulica
( 10 MW) (> 10 MW 50 MW)
Otras
145-400 kV
Figura 3.2. Porcentaje de la capacidad de cada tecnologa del rgimen especial que se conecta a cada nivel
de tensin, a 31 de diciembre de 2010.
Fuente: CNE.
2010 de en torno a 22 GW, lo que representara algo ms del 21% de la capacidad total de
generacin en Espaa.
Las energas elica y fotovoltaica, junto con la cogeneracin, suponen cerca del 84% de estos
22 GW. Sin embargo, muchas de las instalaciones elicas y fotovoltaicas conectadas a redes
de distribucin en Espaa se hallan, al contrario que las plantas de cogeneracin, ubicadas
lejos de los puntos de consumo. Por este motivo, algunos autores no incluiran estas instalaciones dentro del mbito de la GD.
3.1.4. Impacto de la generacin distribuida sobre la red

de distribucin
La conexin de un elevado nmero de generadores distribuidos afecta en gran medida al diseo y funcionamiento de las redes de distribucin. Estos efectos pueden ser tanto positivos
69
0%
como negativos en funcin de muy diversas variables. Por lo tanto, analizar estos impactos
es esencial para poder establecer los mecanismos tcnicos y regulatorios que permitan integrar la GD de una manera ms eficiente.
Tradicionalmente, la planificacin de las redes de distribucin se ha realizado de manera
que la red fuera capaz de suministrar la demanda punta esperada en condiciones seguras,
considerando unos requisitos de calidad de suministro y tratando de minimizar las prdidas.
La mxima potencia demandada por los consumidores ha constituido por tanto el criterio
fundamental de diseo de las redes. Sin embargo, la conexin a gran escala de GD puede
obligar a revisar estas prcticas.
Diversos estudios han demostrado que la GD puede permitir a los distribuidores a retrasar
o evitar nuevas inversiones de red con el consiguiente ahorro que esto supondra (Mndez et
al., 2006). Esto es debido a que la cercana de la GD a los consumidores hace que venga menos energa desde los niveles de tensin superiores, reduciendo as el grado de carga de los
elementos de la red. Sin embargo, diversas barreras dificultan la obtencin de estos beneficios en la prctica.
El principal obstculo es que la GD no amolda su produccin al estado de la red. Consiguientemente, podra ocurrir que en momentos de mxima demanda la GD no generara lo estimado a la hora de disear la red y esto diera lugar a sobrecargas o interrupciones. Actualmente, el distribuidor sera el responsable nico de resolver estas situaciones (Trebolle et al.,
2010). Los motivos para que esto sea as son, por un lado, regulatorios, ya que los GD reciben escasos incentivos econmicos para tener en cuenta la situacin de la red; y, por otro,
tcnicos, ya que algunas de las tecnologas de GD no son controlables. Por otro lado, tal y
como ilustra la figura 3.3, en zonas con una alta penetracin de GD puede ser necesario reforzar la red para evacuar la produccin local que en algunos momentos puede exceder la
demanda mxima (Cossent et al., 2011).
Respecto a la operacin de la red de distribucin, sta se ha caracterizado por ser realizada
de manera fundamentalmente pasiva y con una baja monitorizacin de la situacin de la red
en las redes MT y BT, muy especialmente en stas ltimas. Esto era posible gracias a que normalmente los flujos de energa eran fcilmente predecibles y unidireccionales. Sin embargo, la
presencia de GD en las redes de distribucin modifica este paradigma, ya que diversos aspectos relacionados con la operacin de estas redes pueden verse afectados significativamente. El
sentido, positivo o negativo, y la magnitud de estos impactos depende de mltiples factores
entre los que destacan el grado de penetracin de GD o cun activo sea el papel de la GD.
70
130%
Incremento de los costes de inversin
y mantenimiento al aumentar
la penetracin de GD (%)
120%
110%
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Demanda Demanda Demanda Demanda
2008
2020
2020
2020
71%
26%
92%
162%

2008
2020
2020
2020
1%
1%
16%
33%

2008
2020
2020
2020
11%
7%
12%
21%
GD 2008
GD 2008
GD 2008
GD 2008
GD 2020
media
Holanda
GD 2020
alta
GD 2008
GD 2020
media
Alemania
GD 2020
alta
GD 2008
GD 2020
media
GD 2020
alta
Espaa
Figura 3.3. Aumento de los costes de distribucin al introducir niveles crecientes de GD en tres redes
de distribucin diferentes.
Fuente: Proyecto IMPROGRES (Cossent et al., 2011).
En primer lugar, la presencia de GD puede producir complicaciones a los esquemas de proteccin de las redes de distribucin, debido a su contribucin a las corrientes de falta. Asimismo, la GD puede afectar negativamente a los sistemas de control de tensiones interfiriendo
con el funcionamiento de reguladores de tensin y bateras de condensadores (Walling et al.,
2008). No obstante, estos problemas se pueden solucionar de una manera relativamente sencilla mediante una adecuada integracin de la GD, que podra incluso contribuir a mejorar el
perfil de tensiones de la red de distribucin (Chiradeja y Ramakumar, 2004).
Como ya se ha mencionado con anterioridad, las empresas de distribucin tienen la misin de
minimizar las prdidas de energa en sus redes, donde se producen la mayor parte de las prdidas totales del sistema. La GD altera los flujos de energa por las redes, lo que a su vez
afecta a las prdidas de energa que se producen. Estudios demuestran que niveles moderados
de GD permiten reducir las prdidas producidas en las redes de distribucin. No obstante, a
71
Prdidas (%)
0
0
20
40
60
80
100
Penetracin (%)
Cogeneracin tipo 1
Cogeneracin tipo 2
Elica
Fotovoltaica
Generacin
de base
Figura 3.4. Impacto de diferentes tecnologas de GD sobre las prdidas.

Fuente: Mndez et al., 2006.
medida que aumenta el grado de penetracin, la tendencia se invierte y las prdidas podran
crecer de nuevo incluso a niveles superiores a los que se produciran en ausencia de GD (Figura 3.4). Los factores ms relevantes que afectan a las prdidas son la concentracin y penetracin de GD, as como las tecnologas de produccin presentes (Mndez et al., 2006) y su
perfil de produccin respecto al perfil de demanda.
Finalmente, la continuidad de suministro no es totalmente ajena a la presencia de GD. Los
efectos sobre las protecciones ya descritos pueden aumentar el nmero de interrupciones o
el tiempo necesario para reponer el servicio. En cambio, la existencia de elementos activos en
las redes de distribucin podra permitir suministrar electricidad a los consumidores finales
en caso de desconexin de la red principal mediante el funcionamiento en isla de una parte
de la red (Liu et al., 2010). Sin embargo, el funcionamiento en isla controlado es muy complicado de realizar con el grado de monitorizacin y control actual. No obstante, s que se
producen funcionamientos en isla no controlados de algunos tramos de la red en determinadas circunstancias y sin que los operadores de la red sean conscientes de ello. Este hecho
debe ser evitado, ya que pueden daarse determinados equipos y dificultar la reposicin del
servicio poniendo en riesgo la seguridad de las personas dedicadas a reparar la red.
72
3.1.5. El papel de la generacin distribuida en las redes

de distribucin inteligentes
Anteriormente se han repasado los impactos que la conexin de GD puede tener sobre las
redes de distribucin. Estos efectos pueden ser tanto positivos como negativos dependiendo
de mltiples factores, entre los que destacan la integracin geogrfica y temporal de la produccin con la demanda a nivel local, las tecnologas de GD y la manera en que se opere la
red de distribucin. En trminos generales, la integracin de la GD ser ms eficiente cuanto
ms prxima se site la GD de los puntos de consumo, y en volmenes similares de potencia,
y cuando la operacin de la red se realiza de una manera ms activa. Esto no quiere decir que
la integracin a gran escala de la GD no pueda lograrse mediante tecnologas convencionales. Sin embargo, esto conllevara un incremento muy significativo de los costes de inversin
en activos de red.
Por consiguiente, una caracterstica fundamental de las redes de distribucin inteligentes ha
de ser una integracin eficiente de la GD. Esto conlleva la minimizacin de los posibles efectos negativos as como el aprovechamiento de las oportunidades que brinda la GD de cara a
la planificacin y operacin de la red. Esto podra conseguirse bajo las siguientes premisas:
i) Los generadores distribuidos adoptan un rol ms flexible y activo de manera que respondan ante las necesidades de la red y del sistema en su conjunto.
ii) Los distribuidores implantan nuevas herramientas de operacin y planificacin que aumenten la monitorizacin de la red y consideren la contribucin de la GD.
iii) La existencia de un diseo regulatorio que enve a cada agente unas seales econmicas
y/o regulatorias que fomenten comportamientos eficientes.
Actualmente, la compaa de distribucin no disponen de todos los medios para conocer el
estado de los generadores distribuidos, es decir si se encuentran o no conectados a la red y
cul es su produccin en cada momento. As por ejemplo, en el RD 1565/2010 los GD o
agrupaciones de ellos de ms de un 1MW deben enviar telemedida al operador del sistema lo
que plantea situaciones en las que el operador del sistema monitoriza una parte de la red de
distribucin, que el distribuidor no ve, ya que no dispone de capacidad legal para ello.
Por este motivo, las redes inteligentes ofrecern, en primer lugar, un mayor grado de monitorizacin de la GD. Esto, a su vez, facilitar al distribuidor la toma de decisiones de opera73
cin ms eficientes u obtener determinados servicios de la GD. Estos servicios complementarios podran comprender la gestin de restricciones a nivel local, el control de tensiones o
el funcionamiento en isla controlado para reducir las interrupciones de suministro. Asimismo, la agregacin de pequeas unidades de GD permitira obtener servicios adicionales para
la operacin del sistema en su conjunto, como el control de frecuencia y la provisin de reservas (ILEX Energy Consulting and UMIST, 2004). En general, la generacin controlable,
como la cogeneracin, estar mejor posicionada para proporcionar estos servicios.
De esta manera, la GD abandonara su actual papel de agente pasivo de cara a la red para
convertirse en un sujeto activo con responsabilidades compartidas con la compaa de distribucin en lo relativo a la operacin de la red. Asimismo, los distribuidores han de adoptar
nuevas estrategias de planificacin que aprovechen posibles retrasos en inversiones gracias
a la contribucin de la GD (Figura 3.5) y permitan evitar los potenciales problemas causados
por la presencia de GD, como por ejemplo nuevos esquemas de proteccin. En el captulo 6
se profundizar en el diseo y funcionalidades de las redes de distribucin inteligentes.
Para facilitar esta transformacin, la regulacin ha de hacer partcipe a la GD de sus impactos
sobre la red mediante las seales econmicas apropiadas. Adems, podran permitirse acuerdos bilaterales entre los distribuidores y los generadores distribuidos con el fin de proveer
determinados servicios a la red (Trebolle et al., 2010). Estos acuerdos han de estar parcial-
Opcin A
X
20
Opcin C
20
X
Opcin A: Ampliar/Reforzar la subestacin

Transformador adicional 33/11 kV
Dos interruptores adicionales
Reforzar lnea area a la subestacin primaria
Opcin B
Opcin B: emplear un generador distribuido

Instalar nuevo generador
Utilizar un generador existente
Opcin C: Invertir en lneas adicionales
Figura 3.5. La GD para aliviar congestiones y como alternativa a refuerzos en la red.

Fuete: ILEX Energy Consulting and UMIST, 2004.
74
mente regulados para evitar tratamiento discriminatorio por parte de la compaa de red.
Asimismo, los ingresos permitidos, as como los incentivos regulatorios dedicados a la reduccin de prdidas o la mejora de la continuidad de suministro, percibidos por las compaas de distribucin han de tener en cuenta los impactos de la GD. Los aspectos regulatorios se tratarn ms en detalle en el captulo 7.
3.2. La participacin activa de la demanda

La participacin activa puede definirse como aquellas acciones destinadas a modificar los
patrones de consumo de electricidad con el fin de obtener algn beneficio tcnico y/o econmico gracias al envo de seales econmicas y/o limitaciones en el consumo. La participacin activa de la demanda engloba dos conceptos: la respuesta de la demanda (demand response) y gestin activa de la demanda (demand side management) (Eurelectric, 2011).
La gestin activa de la demanda o gestin de carga, ha sido utilizada por la industria de la
energa en los ltimos treinta aos con el objetivo de reducir el consumo energtico y mejorar en general la eficiencia en el uso de electricidad mediante la aplicacin de las polticas y
los mtodos que controlan la demanda de electricidad. La gestin activa de la demanda
suele ser una misin tarea de las empresas energticas para reducir o eliminar las puntas de
demanda, y por tanto, el aplazamiento de inversiones en nuevos activos de distribucin. La
gestin activa es un concepto top-down ya que son las utilities las que deciden la implementacin de medidas de gestin activa en la demanda para incrementar la eficiencia del
sistema elctrico. Como se muestra en la figura 3.6, las modificaciones de los perfiles de demanda pueden ser de varios tipos; la reduccin de las puntas de consumo, llenado de valles
o desplazamiento de algunos consumos de un perodo de tiempo a otro.
La respuesta de la demanda, por el contrario, implica un enfoque bottom-up: los clientes
participan activamente en la gestin de sus consumos a fin de lograr una mayor eficiencia y
por lo tanto obtener beneficios econmicos. La respuesta de la demanda se puede definir
como los cambios en el consumo de electricidad de los consumidores finales en respuesta a
los cambios en el precio de la electricidad a travs del tiempo.
Adems, la respuesta de la demanda incluye todas las modificaciones intencionales de los
patrones de consumo de la electricidad de los consumidores finales que tienen por objeto
alterar el tiempo, el nivel de demanda instantnea, o el total del consumo elctrico.
75
1. Reduccin de consumo
12
16
20
Mejora en la eficiencia
de equipos y procesos.
Concienciacin sobre
el ahorro energtico.
2. Desplazamiento
del consumo de la punta
al valle
24
12
16
20
Discriminacin horaria.
Respuesta a los precios
del mercado.
3. Llenado de valles
24
12
16
4. Reduccin del consumo

en horas punta del sistema
20
Centrales de bombeo.
Tecnologas
de almacenamiento
Recarga de vehculos
elctricos.
24
12
16
20
24
Servicio de interrumpibilidad.
Gestin automtica de cargas.
Figura 3.6. Acciones de gestin de la demanda.

Fuente: REE.
La participacin activa de la demanda no es un concepto nuevo, encontrndose referencias al

control de la demanda que se remontan a los aos 60 (Research Reports International, 2008).
Asimismo, a principios de los aos 80 se propuso un control (Schweppe et al., 1980) segn el
cual los consumidores responderan a seales de precio y contribuiran al control de los sistemas elctricos. Resulta curioso comprobar cmo muchos de los conceptos introducidos entonces, como el papel de las TIC o los costes de implantacin del sistema, an continan
siendo objeto de debate. El gran desafo para el desarrollo de la gestin activa de la demanda
consiste en extender la capacidad de gestin de las cargas desde un nmero reducido de grandes consumidores hasta todos los tipos de consumidores y particularmente los residenciales.
En este sentido, parece que la implantacin de las redes inteligentes podra suponer el empujn
definitivo que permita el desarrollo de la misma y la materializacin de sus beneficios potenciales.
3.2.1. Elementos necesarios para la participacin activa

de la demanda
Pueden encontrarse muy diversos mecanismos de participacin de la demanda elctrica en
funcin del grado de implantacin de diferentes tecnologas o modelos de gestin. Para el
76
correcto funcionamiento de los mecanismos de gestin y respuesta de la demanda, son necesarios diversos elementos tecnolgicos y econmicos o comerciales, as como la participacin de los consumidores. A continuacin se enumerarn aquellos de estos elementos que se
consideran ms relevantes as como sus principales funciones.
En primer lugar, han de mencionarse los contadores inteligentes o smart-meters como el
mostrado en la figura 3.7, capaces de registrar los consumos elctricos con una determinada
diferenciacin temporal. Estos dispositivos digitales estn llamados a reemplazar a los contadores electromecnicos convencionales. Parece difcil que la gestin de la demanda pueda
realizarse sin una instalacin a gran escala de esta tecnologa, ya que en caso contrario no
sera posible medir la respuesta de los consumidores a las seales recibidas. Sin embargo, no
existe una definicin unvoca de las funcionalidades de estos contadores. stas pueden ir
desde la mera lectura horaria o cuarto-horaria del consumo de energa, a la gestin de los
electrodomsticos del consumidor.
La instalacin de contadores inteligentes puede ir acompaada de una infraestructura de
medida y comunicaciones. Esta infraestructura tendra como objetivos, entre otros, la posible lectura remota de los consumos, el procesado y almacenamiento de esta informacin y,
en un estadio ms avanzado, la comunicacin bidireccional con los consumidores. Debido a
la potencial confidencialidad de esta informacin, la seguridad en las comunicaciones y almacenaje de los datos cobra especial relevancia en este mbito. Existe una gran variedad de
Figura 3.7. Contador electromecnico (izquierda) y contador inteligente (derecha).

Fuente: Southern California Edison.
77
tecnologas de comunicacin existentes con diferentes funcionalidades y niveles de coste,

como por ejemplo PLC, GPRS, WIMAX, fibra ptica, etc. No obstante, no existe un consenso claro acerca de qu sistema adoptar. Esto requerir un trabajo considerable en materia
de estandarizacin as como investigacin destinada a reducir el coste de implantacin.
Al mismo tiempo, es fundamental que los consumidores reciban seales econmicas y/o de
potencia. Un diseo correcto de las seales de precio resulta esencial para el funcionamiento
de la gestin activa de la demanda. Sin embargo, existen multitud de mecanismos diferentes
para este propsito. A grandes rasgos, es posible hablar de precios de la energa con discriminacin, consignas de potencia asociadas a un incentivo econmico o peajes por uso de red
con diferenciacin temporal. Estos mecanismos no son excluyentes entre s, y de hecho pueden servir a diferentes fines o en diferentes escalas temporales.
Precios de energa con discriminacin temporal: dentro de este grupo se encuentran las
tarifas con discriminacin temporal (time of use-TOU), los precios en tiempo real (realtime pricing-RTP), y los precios en perodos de punta crticos (critical peak pricing-CPP).
Los dos primeros sistemas serviran para mandar a los consumidores seales de precio en
condiciones normales del sistema, con mayor o menor discriminacin temporal (Figura 3.8).
En cambio, los precios en perodo crtico se utilizaran ante situaciones de emergencia del
sistema, como por ejemplo la proximidad a la existencia de energa no suministrada, durante las cuales el precio de la energa consumida tendra un precio notablemente superior
al habitual.
6.000
5.000
5.000
5.000
4.000
4.000
4.000
3.000
3.000
3.000
2.000
2.000
2.000
1.000
1.000
1.000
Demanda horaria diaria (MW)

TOU

CPP
1:
00
4:
00
7:
00
10
:0
0
13
:0
0
16
:0
0
19
:0
0
22
:0
0
c)
6.000
1:
00
4:
00
7:
00
10
:0
0
13
:0
0
16
:0
0
19
:0
0
22
:0
0
b)
1:
00
4:
00
7:
00
10
:0
0
13
:0
0
16
:0
0
19
:0
0
22
:0
0
a)
6.000

RTP
Figura 3.8. Diferentes sistemas de tarifas con discriminacin horaria.

Fuente: Taqqali and Abdulaziz, 2010.
78
Consignas de potencia: es posible que un determinado agente, como por ejemplo un

distribuidor, est dispuesto a pagar una compensacin econmica a un grupo de consumidores a cambio de modificar o interrumpir temporalmente su consumo. Un ejemplo de
consignas de potencia son los contratos de interrumpibilidad que actualmente pueden
firmar algunos grandes clientes con el operador del sistema. A medida que la gestin de la
demanda se desarrolle, otros consumidores ms pequeos podran comenzar a prestar
servicios similares.
Peajes por uso de red con discriminacin temporal y geogrfica: este tipo de tarifas de
red estn destinadas a enviar seales eficientes de localizacin y operacin a los consumidores en lo relativo a sus efectos sobre la red. La principal limitacin de los peajes de red
de cara a la gestin de la demanda es su baja flexibilidad, ya que su actualizacin suele
producirse cada varios meses.
Cualquier programa de gestin de la demanda requiere, como es lgico, la participacin
activa de los consumidores. La respuesta de los consumidores a variaciones en el precio de la
energa se mide habitualmente a travs de su elasticidad al precio, esto es, el porcentaje de
variacin del consumo en respuesta a un incremento del 1% en el precio de la electricidad.
Diversos estudios han mostrado que la elasticidad de los clientes presenta una gran dependencia de la zona y de las caractersticas particulares del sistema elctrico en su conjunto:
parque de generacin, forma de la curva de carga del sistema, penetracin de electrodomsticos, etc. (Conchado y Linares, 2010). Por consiguiente, conocer la respuesta de la demanda
en cada contexto requiere estudios particularizados, de los cuales no se dispone en el caso
espaol.
El desarrollo de la domtica y el control automtico de las cargas del hogar permitira incrementar la flexibilidad de la demanda. Cada vez es ms habitual separar estas funciones del
contador inteligente, esto es, medir los consumos con un determinado grado de diferenciacin y precisin. Estas ltimas funciones pasaran a atribuirse a un nuevo dispositivo electrnico llamado habitualmente caja de energa o energy box. El papel de la energy box sera
el de recibir las seales de precio provenientes del comercializador (o agregador) y optimizar
los recursos locales sujetos a las restricciones de confort y preferencias del usuario. Una accin tpica a realizar por la energy box sera la de programar el inicio del funcionamiento de
la lavadora durante la noche. Junto a la energy box, son necesarios electrodomsticos con un
cierto nivel de inteligencia as como una red de comunicaciones interna al hogar o home
automation network.
79
La demanda de electricidad se caracteriza por la existencia de una gran cantidad de pequeos

consumidores que podran ser potencialmente gestionados, pero que debido a su pequeo
tamao y gran nmero sera complicado que pudieran proveer determinados servicios en
mercados o a travs de otro tipo de acuerdos por s mismos. Es por eso por lo que cobra
importancia el concepto de agregacin. Un agregador podra gestionar conjuntamente su
cartera de clientes y as ofrecer servicios de gestin de la demanda en los volmenes requeridos por diferentes mercados u otros agentes as como gestionar las incertidumbres asociadas
a su actividad (Belhomme et al., 2009).
Los elementos anteriormente mencionados podran formar parte de un modelo de gestin
de la demanda. Sin embargo, no todos ellos han de estar necesariamente presentes para poder
hablar de gestin activa de la demanda. Pueden existir diversos mecanismos dependiendo del
grado de implantacin y sofisticacin de estos elementos. Los componentes que son imprescindibles para la gestin activa de la demanda seran los contadores inteligentes, unos consumidores sensibles al precio y unas seales de precio con cierta discriminacin temporal. El
resto de elementos iran destinados a sofisticar los mecanismos de gestin de la demanda
para, de esta manera, explotar mejor los potenciales beneficios de la misma.
3.2.2. Beneficios de la gestin de la demanda

La gestin de la demanda conlleva mltiples potenciales beneficios. Sin embargo, son
muchos los factores que determinan qu beneficios y en qu grado se logran. Esto depender del diseo del programa implantado, grado de aceptacin, estructura del sistema elctrico o de las tecnologas disponibles (Conchado y Linares, 2010). Igualmente, los beneficios logrados as como su reparto entre los diferentes agentes podrn depender en gran
medida del marco regulatorio definido. Los beneficios de la gestin de la demanda pueden
clasificarse en tres grupos:
En primer lugar, la gestin de la demanda permitira reducir las puntas de consumo. A su
vez, esto contribuira a instalar menos capacidad de punta, por lo que se reduciran los
costes fijos de generacin y los costes de seguridad de suministro a largo plazo. Igualmente, podran retrasarse o evitarse algunas inversiones en activos de redes de transporte y
distribucin. Por ltimo, la reduccin de la demanda punta traera consigo una reduccin
de las prdidas de energa en las redes de transporte y distribucin.
80
Por otro lado, existe otra serie de beneficios derivados de la flexibilizacin de la demanda.
La elasticidad de la demanda en los mercados de electricidad aumentara, por lo que podran bajar los precios, disminuir su volatilidad y se mitigara el poder de mercado de los
agentes dominantes. Asimismo, el desplazamiento de demanda entre perodos hara que
una parte de la demanda elctrica pasara a ser cubierta mediante tecnologas con un coste
variable menor, lo que traera consigo un descenso de las emisiones de dixido de carbono
en caso de que estas tecnologas tambin presentaran una menor tasa de emisiones.
Los operadores de las redes de distribucin podran incorporar la gestin de la demanda como
una nueva herramienta, con el fin de eliminar congestiones locales. De igual manera, la gestin
de la demanda tambin contribuira a la operacin del sistema, ya sea para la gestin de restricciones o para controlar el desequilibrio entre generacin y consumo. A su vez, todo esto facilita la integracin de las energas renovables y la GD mitigando sus impactos negativos.
Finalmente, existe una serie de beneficios derivados de un mejor conocimiento de los hbitos de consumo. Estos beneficios no corresponden con la gestin de la demanda en s,
sino meramente con la instalacin de contadores inteligentes. Los consumidores podrn
conocer con mayor detalle el efecto de sus hbitos de consumo sobre su factura energtica
o el medio ambiente fomentando un uso ms racional de la energa. Asimismo, esta mayor
informacin facilitara el desarrollo del sector de comercializacin, ya que esto facilitara
la gestin de la cartera de clientes y de los contratos de adquisicin de electricidad, a la vez
que permitira a los comercializadores disear nuevos productos adaptados a las necesidades de los consumidores. En ltimo lugar, un sistema avanzado de medicin permitir
reducir los fraudes o errores en la facturacin.
3.2.3. Barreras al desarrollo de la gestin de la demanda

Pese a las numerosas ventajas que puede reportar la gestin activa de la demanda, el desarrollo de la misma no est exento de dificultades. Podemos clasificar estas barreras segn sean
de tipo econmico, tecnolgico, regulatorio o sociocultural.
Barreras econmicas: estas barreras estaran ligadas al elevado coste de los equipos necesarios
para implantar la gestin activa de la demanda (contadores inteligentes, telegestin, etc.), a los
escasos beneficios que percibira cada pequeo consumidor, pese a que el beneficio agregado
pueda ser considerable; y a la desigual distribucin de los costes y beneficios entre agentes.
81
Barreras tecnolgicas: las principales barreras tecnolgicas se hallan en el campo de

las TIC. Ha de avanzarse en la definicin de protocolos y estndares de comunicacin as como en el desarrollo de soluciones para el almacenamiento y gestin de los
grandes volmenes de informacin generados. Este uso masivo de las TIC no ser
posible sin resolver potenciales problemas de vulnerabilidad ante ataques informticos. Asimismo, a medida que la gestin de la demanda se pueda incorporar a la operacin de las redes, ser necesario desarrollar nuevos algoritmos y herramientas para
tales fines. Por ltimo, en el largo plazo, cabe pensar en un desarrollo de la domtica
y los electrodomsticos inteligentes, los cuales an no estn disponibles comercialmente en la actualidad.
Barreras regulatorias: un adecuado marco regulatorio es esencial para lograr el desarrollo de la gestin de la demanda. En primer lugar, la regulacin ha de atribuir responsabilidades y definir relaciones entre consumidores, distribuidores y comercializadores (o
agregadores). Igualmente, la regulacin ha de establecer los mecanismos de asignacin de
costes y beneficios que, como ya se ha visto, constituye una de las principales barreras
econmicas. Por otro lado, se ha de asegurar la proteccin de los datos personales de los
consumidores y clarificar qu informacin estar disponible para cada agente. Asimismo,
la gestin activa de la demanda podra llegar a proveer determinados servicios complementarios. La regulacin debera establecer los requisitos para que esto suceda en condiciones seguras y no discriminatorias. En ltimo lugar, aunque no el menos importante es
la existencia de tarifas finales reguladas que suponen una barrera a la gestin de la demanda, aunque aseguren la proteccin de los consumidores.
Barreras socioculturales: una percepcin negativa de los consumidores sobre la gestin
de la demanda tambin puede crear importantes barreras a su implantacin. Este rechazo
puede estar motivado por la reticencia a disminuir el grado de confort por consignas de un
agente externo o a que los datos sobre sus hbitos de consumo sean registrados y empleados por terceros.
3.2.4. La gestin de la demanda en Espaa

Tal y como se mostr en el captulo 1, la demanda elctrica en Espaa puede descomponerse
en tres sectores principales: industrial, comercial-servicios y residencial. De acuerdo con
82
datos de la CNE, estos sectores consumieron aproximadamente el 40%, el 30% y el 30% de

la electricidad distribuida en Espaa en el ao 2007 (CNE, 2010).
La gestin de la demanda an se encuentra en una etapa temprana de implantacin en Espaa. Tradicionalmente, el nico mecanismo propiamente dicho de gestin de la demanda
existente han sido los contratos de interrumpibilidad que algunos grandes consumidores
industriales suscriben con el operador del sistema. Bajo este sistema, Red Elctrica puede
desconectar aquellos consumidores que hayan suscrito el servicio ante situaciones de emergencia para el sistema. A cambio de ofrecer este servicio, los consumidores se benefician de
un descuento significativo en el precio de la electricidad. Este servicio est definido en la
ITC/2370/2007.
Adems, los consumidores industriales, en tanto que consumidores cualificados, hace aos
que estn expuestos a seales de precio variables y a peajes de acceso con discriminacin de
hasta seis perodos. Como puede apreciarse en la figura 3.9, esto ha ocasionado que industrias como la cementera desplacen el grueso de sus consumos a las horas de la noche y los fines
de semana. Sin embargo, otros sectores, como el metalrgico, presentan un perfil prcticamente plano, presumiblemente dada la baja flexibilidad de sus procesos productivos.
El sector comercial y de servicios es claramente heterogneo, ya que comprende instalaciones aeroportuarias, grandes almacenes, instalaciones frigorficas, locales de hostelera y restauracin, garajes, oficinas, traccin ferroviaria, grandes superficies, pequeos comercios,
Figura 3.9. Perfil semanal promedio de consumo de electricidad de una industria cementera (izquierda)
y una metalrgica (derecha).
Fuente: Proyecto PSE-REDES 2025.
83
etc. Este hecho dificulta el anlisis de este sector de manera agregada. En cualquier caso, la
flexibilidad de la demanda comercial y de servicios puede verse significativamente mermada
por el hecho de que estos consumidores, al contrario que los industriales, han de ceirse a
unos horarios de atencin al pblico que difcilmente podran verse modificados sustancialmente. Esto se ve reflejado en el hecho de que, pese a estar igualmente expuestos a seales de
precio variables, el perfil promedio de este tipo de consumidores muestra un escaso aplanamiento de la curva de demanda (Figura 3.10).
Finalmente, los consumidores residenciales pueden establecer contratos libremente con
cualquier empresa de comercializacin desde julio de 2009. No obstante, los consumidores
residenciales pueden seguir comprando su electricidad a las llamadas comercializadoras de
ltimo recurso a cambio de precio regulado. Una barrera importante para el desarrollo de la
gestin de la demanda en este sector es la ausencia de contadores inteligentes que cuenten
con una discriminacin temporal suficiente en sus registros. Por este motivo, se decidi impulsar la sustitucin de los contadores electromecnicos mediante el denominado Plan Contador. Segn este plan, las empresas de distribucin deban sustituir progresivamente todos
los contadores de los consumidores con una potencia contratada de hasta 15 kW durante el
perodo 2008-2018 (vanse RD 809/2006, RD 1634/2006, ITC 3860/2007).
Para evaluar la potencial flexibilidad de estos consumidores, es preciso estudiar cules son
los consumos dentro de los hogares y si estos pueden o no ser gestionados. El ltimo estudio
detallado para el contexto espaol es el realizado en el marco del proyecto INDEL por REE
en el ao 1998. Este proyecto identific los equipos responsables del consumo elctrico en
Figura 3.10. Perfil semanal promedio de consumo de electricidad de consumidor del sector comercial/servicios.
84
los hogares espaoles. Esta informacin se muestra en la figura 3.11. La penetracin de los
diferentes electrodomsticos en el hogar ha variado significativamente durante la ltima dcada, lo que hace necesario un nuevo estudio similar al llevado a cabo en 1998.
En general, el consumo de los electrodomsticos puede ser gestionado de dos maneras diferentes: reduciendo temporalmente la energa demandada o alternativamente desplazando el
consumo de esta energa de un momento a otro. Algunos equipos, como la lavadora, el lavavajillas o la secadora, pueden desplazarse totalmente o reducir su consumo mediante programas de bajo consumo. Por otro lado, el consumo de otros equipos como la calefaccin, el
aire acondicionado o el termo de agua caliente nicamente puede ser parcialmente reducido.
La tabla 3.2 muestra una clasificacin cualitativa de diversos equipos elctricos presentes en
los hogares de acuerdo con el grado de penetracin y su potencial flexibilidad, e incorpora
algunos equipos que hoy en da apenas estn disponibles, pero que en un futuro pueden alcanzar cotas de penetracin significativas. De cara a la gestin de la demanda, resultan especialmente interesantes el almacenamiento, la microgeneracin y los vehculos elctricos.
350
300
600
500
250
400
200
300
150
200
100
100
50
0
10
15
Horas
20
24
Calefaccin
Secadora
Lavadora
Iluminacin
Miscelnea
Agua caliente
Televisin
Congelador
10
15
Horas
Lavavajillas
20
Cocina
24
Horno
Frigorfico
Figura 3.11. Curva media de carga de un hogar en un da laborable de verano (izquierda) y de invierno
(derecha).
Fuente: REE, 1998.
85
Grado de penetracin
No gestionables
Gestionables
Alto
Televisin
Microondas
Campana extractora
Frigorfico/Combi
Horno
Iluminacin
Lavadora
Medio
DVD
Equipos de msica
Ordenador
Impresora
Vitrocermica
Lavavajillas
Bajo
Equipos de futuro
Aire acondicionado
Calefaccin elctrica
Termo elctrico
Secadora
Placas de induccin
Robots secado-planchado
Enchufes inteligentes
Microgeneradores
Almacenamiento
Vehculos elctricos
Tabla 3.2. Clasificacin de los equipos elctricos de las viviendas segn su capacidad de ser gestionados
y nivel de penetracin.
3.2.5. La gestin activa de la demanda y las redes inteligentes

Al igual que ocurra en el caso de la GD, las redes inteligentes permitirn explotar al mximo
los beneficios potenciales de la gestin activa de la demanda ya descritos anteriormente. La
sustitucin de los contadores es un primer paso hacia la implantacin de sistemas de gestin
de la medida ms avanzados, tal y como muestra la figura 3.12. En primera instancia, la lectura remota de los contadores (Automatic Meter Reading-AMR) permitir reducir el coste y
tiempo necesario en hacer esta lectura manualmente y aumentar la frecuencia con que se
hace la medida del contador.
En una etapa ulterior, los gestores de las redes podran incorporar la informacin proveniente de los contadores en aplicaciones de planificacin y operacin de la red. Esto es, el nfasis
ya no est sobre la obtencin de la informacin del consumo, sino sobre el tratamiento para
el posterior uso de esta informacin. Esto permitira, por ejemplo, localizar las faltas en ele86
AMI
AMM
AMR
Comunicacin bidireccional
con los consumidores,
ej. deslastre selectivo de cargas
Gestin inteligente de la informacin,

ej. deteccin y localizacin faltas
Reduccin costes de operacin
Sustitucin
contadores
Figura 3.12. Evolucin del uso de los contadores inteligentes en la gestin de la red.
mentos de la red de distribucin ms rpidamente o reponer el servicio de una manera ms

eficiente, es lo que se conoce como gestin avanzada de la medida (Advanced Metering
Management-AMM).
Todo lo anterior nicamente requiere que la informacin fluya desde los contadores hasta el
gestor de la medida, tpicamente el propio distribuidor. Sin embargo, determinadas acciones
requieren una comunicacin bidireccional con los consumidores que permita el envo de
consignas a stos para que limiten su demanda. Esto posibilitara realizar acciones como un
deslastre de cargas controlado, por ejemplo para un funcionamiento en isla o la eliminacin
de sobrecargas. Esta comunicacin bidireccional requerira la implantacin de una infraestructura avanzada de medida (Advanced Metering Infraestructure-AMI).
Los servicios requeridos para la correcta operacin del sistema son hoy en da satisfechos en
su mayora por los grandes generadores. Sin embargo, la agregacin de los consumidores
permitira a la demanda acceder a la provisin de algunos de estos servicios. De cara a la
operacin del sistema, los agregadores podran participar en los mercados de energa (diario
e intradiario) ofreciendo una mayor flexibilidad as como en mercados de reservas o gestin
de restricciones. Asimismo, al igual que los generadores distribuidos, la agregacin de la
87
demanda abrira nuevos recursos de cara a la operacin de las redes de distribucin. Entre
los servicios que los gestores de la red de distribucin podran obtener de los agregadores
estaran el control de tensiones o la reduccin temporal de la carga para la gestin de congestiones a nivel local.
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89
4
La electrificacin del transporte
y su impacto en las redes
The commercial failure of the electric vehicle in the first decades of this century was due to
a number of factors, but one which has not yet been remarked upon by historians was the lack
of interest of most electric utility companies in the vehicle charging business. Electric vehicle
needed careful maintenance to preserve their expensive and not very durable batteries, and
in those businesses which were too small to use more than a few vehicles and which could not
afford to operate charging and maintenance facilities, this was a serious drawback to their
ability to use electric vehicles. In a few big cities in the period 1905-1920, a few utility companies aided the electric vehicle industry by setting up garages, giving special charging rates,
making available technical services, etc., but this was an uncommon phenomenon. Therefore,
the use of commercial electric vehicles was usually restricted to those few large businesses
which operated sizable fleets and their own garages. It is suggested that such lack of utility
company support of the early electric vehicle may point up a lesson for the future acceptance
of the electric vehicle in our own time. R.H. Schallenger, IEEE Transactions on Education,
Agosto 1980.
Han pasado ya ms de 30 aos desde que fue escrito el prrafo anterior, y casi un siglo de las
primeras experiencias con coches elctricos a las que el prrafo se refiere. La tecnologa para
construir vehculos elctricos no es algo nuevo; sin embargo, el momento actual rene una
serie de caractersticas que probablemente no se hayan dado con tanta intensidad en el pasado para que los vehculos elctricos comiencen a ser una realidad en nuestras ciudades y
carreteras. Las ventajas de los vehculos elctricos sobre los convencionales de gasolina o
gasoil cada vez son ms importantes en el contexto energtico en el que vivimos. La necesidad de reducir la dependencia energtica del petrleo, la reduccin de las emisiones de gases
91
de efecto invernadero y de la contaminacin ambiental y de ruidos en ciudades son las ventajas ms destacadas. Para ello, se necesita que el mix de generacin elctrica sea cada vez ms
limpio, es decir, integrando tecnologas de fuentes energticas renovables o de bajas emisiones, y que la carga de las bateras de los coches se haga de forma inteligente, mediante las
redes del futuro minimizando su impacto y las inversiones y costes asociados. Las compaas elctricas se encuentran volcadas en proyectos de innovacin y desarrollo en alianza con
los fabricantes de vehculos para disear y afrontar este futuro.
4.1. Los vehculos elctricos

En la actualidad existe una amplia gama de vehculos elctricos hbridos no enchufables a la
red que utilizan la gasolina o el gasoil como principal fuente primaria, pero a su vez disponen
de un motor elctrico junto con una pequea batera que sirve para recuperar energa y por
tanto mejorar el rendimiento.
En este captulo nos centraremos en vehculos elctricos enchufables a la red en sus dos versiones: hbridos y puramente elctricos. Los vehculos hbridos enchufables son la continuacin natural del desarrollo tecnolgico ya iniciado con los actuales hbridos. Estos vehculos
dispondrn de bateras de mayor tamao que tomarn energa elctrica de la red y dispondrn de mayor autonoma para funcionar nicamente con la energa elctrica almacenada,
sin necesidad de utilizar el otro combustible. Adems, los vehculos puramente elctricos
dispondrn todava de bateras mayores que les permitirn prescindir de la gasolina o el gasoil y del motor trmico correspondiente, con autonoma suficiente para desplazamientos de
ms de 100 km sin necesidad de recarga.
En la figura 4.1 se muestran los componentes principales de un vehculo elctrico hbrido
enchufable en disposicin serie o en disposicin paralelo. El vehculo consta de un motor de
combustin que en la disposicin serie se acopla al generador elctrico para producir electricidad, mientras que en la disposicin paralelo, adems de esto, tambin puede actuar con su
par motor sobre la traccin. Adems, dispone de un generador que produce electricidad que
bien se almacena en la batera, o bien acta directamente para alimentar el motor elctrico.
El otro componente bsico es la batera, que se puede cargar directamente al conectar el vehculo a la red elctrica y tambin desde el generador elctrico, y se puede descargar proporcionando electricidad al motor elctrico, y tambin devolverla a la red, aunque como se ver
92
4. La electrificacin del transporte y su impacto en las redes
Serie
Paralelo
Gasolina
Motor de combustin
Enchufe
Batera
Gasolina
Enchufe
Motor de combustin
Generador
Batera
Generador
Motor elctrico
Motor elctrico
Figura 4.1. Vehculo elctrico hbrido enchufable.

Fuente: elaboracin propia/st Pieltain, 2009.
esto no ser lo habitual en los primeros desarrollos. Finalmente, el vehculo incorpora un

motor elctrico que acta con su par motor sobre la traccin del vehculo.
Los vehculos puramente elctricos disponen de una batera de mayor tamao que los hbridos para dotarles de una mayor autonoma. En la tabla 4.3 se detallan tamaos tpicos de
bateras para vehculos hbridos y puramente elctricos. El vehculo puramente elctrico,
por tanto, prescinde del motor de combustin de los vehculos tradicionales e hbridos.
Para analizar los requisitos que imponen los vehculos a los elementos que componen su
diseo como vehculos elctricos enchufables, en especial a la batera que como veremos es
el elemento crtico, es util clasificar dichos vehculos segn se especifica en la tabla 4.1. En
esta tabla no se incluyen las motocicletas elctricas aunque en determinados pases, como en
China, estn teniendo un importante desarrollo.
En la figura 4.2 se muestra cmo la mayora de los vehculos en los pases de la Unin Europea (87%) son vehculos de pasajeros, tipo M1, para uso no comercial.
Como se ha comentado, las bateras son el componente tecnolgico que necesita un mayor
desarrollo para conseguir los tamaos y densidades necesarias, con una adecuada fiabilidad,
93
Clases de vehculos
Descripcin
L7e:
Cuadriciclo. Cuatro ruedas, con una tara mxima de 400 kg o 550 kg

para vehculos de mercancas (sin incluir el peso de las bateras
en vehculos de propulsin elctrica) y una potencia neta mxima,
independientemente del tipo de motor, de 15 kW.
M1:
Vehculo de pasajeros, cuatro ruedas y hasta 8 plazas adems

de la del conductor.
N1:
Vehculo de carga, cuatro ruedas, con una tara mxima de 3.500 kg.
N2:
Vehculo de carga, cuatro ruedas, con una tara mxima de entre

3.500 kg y 12.000 kg.
Tabla 4.1. Clases de vehculos.

Fuente: Informe D2.1 Merge Project.
garanta de funcionamiento durante su vida til, alrededor de 10 aos, y costes competitivos.

El tipo de batera que presenta mejores caractersticas actualmente para vehculos elctricos
es la de litio-ion. Los tamaos de las bateras, definidos por su capacidad de almacenamiento
Autobuses y camiones 0,3%

Vehculos comerciales 12,6%
Turismos 87,1%
Figura 4.2. Flota de vehculos en la Unin Europea segn tipos.

94
Potencia de la batera (kW)
160
140
120
100
Camiones
80
60
Turismos
40
20
0
Cuadriciclos
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
Capacidad de la batera (kWh)

Actualidad
2020
Figura 4.3. Cambios tecnolgicos en bateras en el perodo 2010-2020.

(kWh) y la potencia suministrada (kW), cambian con el tipo de vehculo. En la figura 4.3 se
representa la evolucin esperada en el perodo 2010-2020.
Para un anlisis ms detallado de los tamaos de bateras que se requieren dependiendo de
las necesidades de los conductores, es interesante analizar cules son las distancias medias
recorridas al ao por tipo de vehculo en la UE (Tabla 4.2) y las distancias medias recorridas
al da (Figura 4.4). En esta figura se puede observar cmo prcticamente el 90% de las distancias medias recorridas diariamente son inferiores a 160 km y el 50% a 30 km.
Clase
Distancia media (km/ao)
L7e
M1
13.985
N1
20.457
N2
49.647
Tabla 4.2. Distancia media recorrida al ao.

95
Porcentaje de vehculos que recorren

una cierta distancia al da en promedio
Distancias medias diarias recorridas VE de 160 km de rango

120%
100%
87,6%
80%
60%
48,6%
160 km
40%
30 km
20%
0%
0a
10
20
a3
40
a5
60
a7
80
a9
100
10
a1
120
30
a1
a
140
150
160
70
a1
a
180
190
+20
Distancia diaria recorrida (km)

Media europea (semanal)
Figura 4.4. Proporcin de vehculos segn distancia media recorrida diariamente.

De acuerdo con los estudios realizados, se concluye que los tamaos de las bateras que se
necesitan y que se estn diseando para los diferentes tipos de vehculos elctricos (BEV:
elctrico puro; PHEV: hbrido; EREV: elctrico con rango extendido1) pueden clasificarse
entre un valor mnimo y uno mximo, con un valor medio representativo, detallados en la
tabla 4.32. Adems, en la tabla 4.4 se detallan las potencias de carga que deben ser suministradas por la red de alimentacin tanto para carga normal (durante varias horas), como para
carga rpida (en perodos inferiores a una hora).
De acuerdo con las potencias para carga de bateras en modo normal y en carga rpida detalladas en la tabla 4.4, se han estandarizado las conexiones de red para carga de vehculos. Esta
estandarizacin est realizndose de forma individual en cada uno de los pases de la Unin
Europea, aunque existe un mandato de la Comisin Europea para llegar a un estndar co1. EREV es un vehculo elctrico hbrido en configuracin serie con mayor autonoma como elctrico que los
clsicos hbridos.
2. Como regla general, para un vehculo elctrico de pasajeros se puede considerar que la energa elctrica requerida para recorrer una distancia de 1 km est comprendida entre 0,15 y 0,20 kWh. Por ejemplo, con una batera
de 29 kWh, suponiendo una utilizacin mxima del 80% dara una autonoma comprendida entre 116 y 155 km.
96
Capacidad de la batera (kWh)

Tipo
Medio
Mnimo
Mximo
L7e
BEV
8,7
15
M1
BEV
29
10
72
PHEV
8,2
2,2
13
EREV
17
12
23
BEV
23
9,6
40
PHEV
8,2
2,2
13
EREV
17
12
23
BEV
85
51
120
N1
N2
Tabla 4.3. Capacidades de almacenamiento requeridas para las bateras segn tipo de vehculos.
mn. La normalizacin de las conexiones y puntos de recarga y de sus funcionalidades,

junto con las comunicaciones necesarias para el control de la recarga, es un aspecto relevante que facilitar la competencia en el mercado europeo. A continuacin se muestran como
ejemplo los valores que se manejan para estandarizar dichas potencias de recarga:
Potencia de recarga nominal (kW)
Potencia de recarga rpida (kW)
Tipo
Moda
Mnima
Mxima
Intervalo
L7e
BEV
3-7-5
M1
BEV
3-240
PHEV
11
EREV
BEV
10-45
PHEV
11
EREV
BEV
10
35-60
N1
N2
Tabla 4.4. Potencias de carga para las bateras en carga normal o carga rpida.
97
Carga normal en conexin monofsica estndar: 230 V, 16 A, 3,7 kW

Carga rpida en conexin trifsica estndar I: 400 V, 16 A, 11,1 kW
Carga rpida en conexin trifsica estndar II: 400 V, 32 A, 22,2 kW
Carga rpida en corriente continua (DC): potencias superiores a 50 kW.
4.2. Prospectiva
Actualmente existe una importante incertidumbre cuando se trata de pronosticar el grado de
penetracin que tendr en los prximos aos la tecnologa de los vehculos elctricos. Todo
ello depender de mltiples factores. Dentro de los tecnolgicos, cabe destacar en qu medida las bateras requeridas alcanzarn su madurez tecnolgica y competitividad de costes. En
las figuras 4.5 y 4.6 se presenta la evolucin prevista de las ventas esperadas de vehculos
elctricos en cinco pases analizados (Alemania, Reino Unido, Espaa, Portugal y Grecia) en
Escenarios de penetracin de vehculos elctricos del tipo M1
Porcentaje de VE sobre total

de matriculaciones
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
Ao
Porcentaje de VE sobre total de matriculaciones (escenario 1)
Figura 4.5. Ventas previstas de vehculos elctricos en porcentaje respecto al total.

98
2028
2030
Ventas anuales de VE del tipo M1

(miles de vehculos)
1.000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
2010
2015
2020
2025
2030
Ao
Alemania
Reino Unido
Espaa
Portugal
Grecia
Figura 4.6. Ventas anuales previstas de vehculos elctricos en trminos absolutos en el Escenario 2.
tres escenarios diferentes. El escenario 1 muestra la tendencia ms ajustada a los datos y pronsticos actualmente disponibles. Los escenarios 2 y 3 son ms agresivos y se utilizan para
hacer un anlisis del impacto en los sistemas de energa elctrica con mayores niveles de penetracin de esta tecnologa.
Para este mismo escenario 2 y en el caso de Espaa, la prospectiva del nmero de vehculos
elctricos que estaran conectados a la red elctrica de suministro seguira la evolucin mostrada en la figura 4.7.
4.3. Impacto en las redes

La carga de las bateras de los vehculos elctricos producir un impacto tcnico y econmico en las redes elctricas que debe ser adecuadamente evaluado. Este impacto depender de
dnde, cundo y cmo los conductores decidan recargar las bateras del vehculo de acuerdo
con sus necesidades y preferencias. Este impacto debe cuantificarse fundamentalmente a
nivel de generacin y produccin de electricidad pero tambin sobre las redes de distribucin de electricidad.
99
3.000.000
Nmero de VE
2.500.000
2.000.000
1.500.000
1.000.000
500.000
0
2010
2013
2016
2019
2022
2025
2028
Ao
Total N2
Total N1
Total M1
Total L7e
Figura 4.7. Nmero de vehculos elctricos susceptibles de conectarse a la red de suministro en Espaa
en el escenario 2.
Por ejemplo, en la figura 4.8 se modela qu pasara en la curva diaria de carga del sistema en
un da tipo en Espaa, con aproximadamente un milln de coches elctricos, si los conductores al llegar a casa en la tarde-noche, despus del trabajo, conectasen el vehculo para su recarga sin ningn tipo de control. Aunque en general la recarga en los garajes se har en recarga
normal con una conexin monofsica estndar de 3,7 kW, la simultaneidad de mltiples vehculos coincidentes con la demanda pico residencial hara que la curva de carga en las horas de
la tarde-noche experimentase un incremento importante (Figura 4.8). Esto tendra un doble
efecto, ya que necesitaramos ms centrales de generacin para cubrir una demanda punta
superior; por lo tanto, deberamos invertir en nuevas centrales, y de otro lado necesitaramos
cubrir la demanda de energa de los vehculos con la operacin de dichas centrales, que por
ser centrales de punta, tipo turbinas de gas o ciclos combinados, tendrn unos costes de operacin por kWh superiores a las centrales de base. Desde este punto de vista, por tanto, el
impacto de la recarga de los vehculos elctricos supondra costes adicionales en centrales de
generacin y costes operativos ms elevados en combustibles para suministrar la energa.
Sin embargo, si los usuarios al llegar a casa dejasen sus vehculos conectados, pero controlando su recarga mediante un temporizador, que incluso pudiera estar controlado mediante
tecnologas de redes inteligentes para que sta la recarga tenga lugar durante las horas de la
madrugada, entonces obtendramos una modificacin de la curva de carga tal y como se re100
40.000
Demanda (MW)
35.000
30.000
25.000
20.000
15.000
10.000
5.000
0
00:00
04:00
Demanda base
08:00
12:00
16:00
20:00
Carga de VE
Figura 4.8. Efecto de la recarga incontrolada de vehculos sobre la demanda elctrica en un da tipo en Espaa.
Fuente: Merge Project.
presenta en la figura 4.9, lo que resultara en un efecto beneficioso para el sistema de generacin. Como se puede observar, el pico de la demanda localizado en las horas de la tardenoche no se ve afectado, por lo que no seran necesarias nuevas inversiones en centrales.
40.000
Demanda (MW)
35.000
30.000
25.000
20.000
15.000
10.000
5.000
0
00:00
04:00
Demanda base
08:00
12:00
16:00
20:00
Carga de VE
Figura 4.9. Efecto de la recarga controlada de vehculos en las horas de la madrugada sobre
la demanda elctrica en un da tipo en Espaa.
Fuente: Merge Project.
101
Adems, la energa necesaria para la recarga, al localizarse en las horas de la madrugada, se

suministrara por las centrales base existentes tipo nuclear, elica o hidralica fluyente, las
cuales tienen un menor coste operativo en combustible, y por lo general tambin producen
menores emisiones de CO2 (salvo si se tratase de centrales base de carbn), con las consiguientes ventajas medioambientales.
Un efecto similar al descrito es observado en el impacto que tendra la recarga incontrolada
de vehculos sobre las redes elctricas de distribucin. En la figura 4.10 se muestran los resultados de un estudio de simulacin con un nivel de penetracin de vehculos elctricos en
una ciudad de Espaa correspondiente al Escenario 2 en el ao 2030. Se trata de un rea con
170.000 puntos de suministro con consumidores residenciales y con consumos industriales:
aproximadamente la mitad de la demanda es de tipo residencial y la otra mitad de tipo industrial. Se han simulado un total de 31.200 vehculos elctricos. Se observa que si la recarga de
vehculos tiene lugar en las horas pico de la tarde-noche sin ningn control, los refuerzos
que habra que introducir en las redes, tanto en centros de transformacin de media/baja
tensin como en las propias lneas y cables de baja y media tensin, seran considerables. La
inversin en nuevas instalaciones, transformadores y cables alcanzara valores incrementales
entre el 10 y el 30% del coste actual de dichas redes. Por el contrario, si la recarga se controla para que tenga lugar en las horas valle de la madrugada y se realiza de forma controlada, el
nivel de inversiones en nuevas instalaciones de red sera prcticamente despreciable.
4.4. Carga de las bateras y modos de control

Se pueden visualizar diferentes alternativas de carga de las bateras dependiendo de las necesidades y preferencias de los usuarios de los vehculos elctricos enchufables. Dependiendo
de la localizacin del punto de recarga se diferencia entre (Figura 4.11):
1. Carga en reas privadas con acceso privado, tales como garajes individuales, o colectivos,
o zonas dedicadas a aparcamiento de flotas de vehculos pertenecientes a una empresa. La
recarga domstica ser el modo ms habitual para recargar el vehculo durante las noches
mientras se encuentra aparcado en el garaje o aparcamiento.
2. Carga en reas privadas con acceso pblico, tales como zonas de aparcamiento con acceso
pblico, aparcamiento o garaje de lugares de trabajo o de centros comerciales, estaciones
de servicio dedicadas a la recarga de vehculos, o al cambio de bateras. Las estaciones de
102
40,0%
35,0%
30,0%
25,0%
20,0%
15,0%
10,0%
5,0%
0,0%
Valle
Punta
Inc. Red BT (%)
Valle
Punta
Inc. CTs (%)
Valle
Punta
Inc. Red MT (%)
Distribucin aleatoria entre consumidores

FS. 0,15
FS. 0,20
FS. 0,25
FS es el factor de simultaneidad para los consumidores de BT
Figura 4.10. Inversiones requeridas en la red de baja tensin (BT), centros de transformacin (CT)
y red de media tensin (MT) para dos alternativas de recarga de los vehculos elctricos: recarga
en horas punta y recarga controlada en horas valle.
Fuente: elaboracin propia, proyecto MERGE.
servicio irn desplegndose dentro de las ciudades y tambin en carreteras y autovas. De

esta forma los conductores podrn planificar viajes de mayor recorrido, confiando ms en
el vehculo completamente elctrico frente a los hbridos. Tambin se extender el concepto de aparcamientos en zonas de centros comerciales donde se podr recargar el vehculo
mientras se realiza la compra.
Ubicacin del punto de recarga
Zona privada con acceso privado
Garaje domstico
individual
Zona privada con acceso pblico
Zona pblica con acceso pblico
Lugar de trabajo
En la calle
Grandes
aparcamientos
Garaje domstico
compartido
Estacin de recarga dedicada

(electrolinera)
Flota
Figura 4.11. Alternativas de localizacin del punto de recarga.

Fuente: Informe D1.1 Proyecto MERGE.
103
3. Carga en reas pblicas con acceso pblico, principalmente en las calles o zonas pblicas
de aparcamiento de las ciudades. Algunos ayuntamientos estn tomando la iniciativa de habilitar zonas de aparcamiento pblico con puntos de recarga para promover el uso de
vehculos y promocionar su adopcin. En el futuro tambin podr ser un modo habitual
de recarga para aquellos barrios donde el nmero de vehculos supere las plazas de garajes
privadas disponibles.
En cuanto al modo de control de la recarga de la batera, tambin se pueden distinguir varias
posibilidades:
1. Carga no controlada: el usuario del vehculo lo conecta al punto de recarga y sta tiene
lugar instantneamente en el modo seleccionado. Como se ha comentado, puede ser recarga normal o rpida dependiendo de las caractersticas de potencia del punto de recarga. Por
ejemplo, la carga al llegar a casa en el aparcamiento o garaje privado ser una recarga normal que tome varias horas, mientras que si se trata de recargar el vehculo en una estacin
de servicio entonces el usuario preferir una recarga rpida para poder continuar viaje.
2. Carga controlada o carga inteligente: el usuario conecta el vehculo al punto de recarga en
general durante un perodo de tiempo de algunas horas y la carga se controla mediante un
sistema local o remoto dirigido por el gestor de carga (esto se comentar ms adelante)
siguiendo consignas de precios o de potencia de recarga. De esta forma el usuario del vehculo elctrico minimizar el pago de la energa elctrica almacenada en la batera o podr
recibir una compensacin econmica ofrecida por el gestor de carga correspondiente.
3. Carga controlada e inyeccin de potencia desde la batera a la red en caso de ser requerido.
Este modo se conoce como vehicle to grid (V2G): el usuario tambin conecta el vehculo
durante un perodo de algunas horas y la gestin de la carga y/o de la inyeccin de potencia a la red, siempre respetando las necesidades de recarga final impuestas por el usuario,
se hace en modo control remoto por un agente especializado en proveer servicios a la red
utilizando la energa almacenada en las bateras. Estos agentes reciben el nombre de comercializadores/agregadores (gestores de carga) de vehculos elctricos, ya que para poder
ofrecer un volumen importante de servicios, de por ejemplo gestin de la demanda o control de frecuencia, se necesitar agregar cientos o miles de vehculos para que ello tenga el
impacto requerido en el sistema.
En Espaa, se ha modificado la legislacin (Real Decreto 647/2011) para crear la figura del
gestor de carga como un agente en el mercado elctrico que, actuando como un consumidor
104
final, compra energa destinada exclusivamente para recarga de vehculos elctricos. El gestor de carga instalar los puntos de recarga necesarios y controlar la recarga en el modo
deseado. En general se crear un gestor de recarga en lugares de propiedad privada con acceso pblico o privado: garajes colectivos, aparcamientos en zonas comerciales o de trabajo,
estaciones de servicio, etc.
Tanto en los modos de carga controlada como V2G, la implantacin de las tecnologas de
informacin y comunicaciones asociadas con las redes inteligentes son crticas para hacer
factibles este tipo de implantaciones avanzadas futuras.
Es importante reconocer que el coste de la infraestructura de recarga asociada con las distintas posibilidades anteriormente enumeradas cambia de forma considerable. Por ejemplo, en
la tabla 4.5, se presenta a modo de ejemplo los resultados de un estudio donde, dependiendo de la localizacin del punto de recarga, la potencia disponible para la recarga, y si el punto
de recarga dispone de un sistema de cobro o no, se detallan los costes totales de la infraestructura de recarga, el coste aproximado por vehculo3 y cunto supondra este coste como
un incremento en la tarifa de recarga por energa si se tuviera que recuperar de esta forma.
Es importante hacer notar que segn la ltima columna de la tabla 4.5 los costes de la infraestructura de recarga pueden ser importantes especialmente cuando se trata de recarga rpida con elevada potencia incluyendo un sistema de cobro y pago local en el punto de recarga.
En este caso el coste de la energa se incrementara con un adicional por encima de los 5 cntimos de euro/kWh (el coste actual de la energa elctrica en Espaa para un consumo en baja
tensin supera los 15 cntimos de euro/kWh).
4.5. Agentes involucrados

Otro aspecto importante que condicionar la integracin efectiva de los vehculos en las redes elctricas del futuro es la identificacin de los agentes involucrados en este nuevo negocio y los roles que desempearn, junto con las tecnologas a desarrollar e implantar.
3. Se ha supuesto que el coste total de los puntos de recarga localizados en lugares con acceso pblico se divide
por un nmero de vehculos dependiendo del uso esperado. Por ejemplo, para recarga en lugares semipblicos se
ha estimado tres vehculos por punto de recarga, mientras que en lugares pblicos se ha estimado entre 9 y 12.
105
Infrestructura
tipo
Conexin
de alimentacin
3,7 kW
Conexin
privada
Conexin
semipblica
Punto de carga
pblico
11 kW or 22 kW
11 kW or 22 kW
11 kW or 22 kW
63 kW
Coste total
(en )
Coste por
vehculo
(en )
Coste adicional
por kWh de
recarga (en ct. /
kWh)
200-300
200-300
1,0
600-750
600-750
3,0-3,8
1.050-1.250
1.050-1.250
5,3-6,4
No
1.400-2.250
483-750
3,3-5,1
1.950-3.250
650-1.083
4,4-7,3
4.050-10.450
450-1.161
4,2-10,8
7.850-17.000
654-1.417
6,1-13,2
Sistema
de facturacin
No
Tabla 4.5. Costes de la infraestructura de carga dependiendo de su localizacin y prestaciones

para el cobro del servicio.
Fuente: Kley et al., 2010.
En la figura 4.12 se representan de forma esquemtica los elementos y agentes involucrados:

1. El usuario del vehculo elctrico.
2. El vehculo.
3. El punto de recarga (CP).
4. El distribuidor (DSO) encargado de la operacin y seguridad de la red de suministro donde el CP se encuentra conectado.
5. El gestor del punto de recarga y de la carga de la batera, identificado como el comercializador/agregador de energa (SupAg). Como se ha comentado, en Espaa se ha creado una
figura especfica para el gestor de la recarga actuando como consumidor final, el gestor de
carga.
Las relaciones entre estos agentes vienen representadas en la figura 4.12 a travs de las correspondientes flechas:
1. El vehculo se conecta al punto de recarga (CP).
2. El usuario, tras su identificacin, especifica el tiempo de conexin antes de su prximo
trayecto y el nivel de carga requerido.
106
Usuario
Autentificacin de usuario
Pago
Requisitos de recarga
Tiempo de parada
VE
SupAg
Disponibilidad
Autentificacin
Pago
Autentificacin
Pago
Gestin de carga
5
Datos contador
Verificacin de la gestin
de carga
DSO
CP
Disponibilidad
Tiempo de parada y deteccin de VE
Control de recarga
Datos contador
Conexin/desconexin del punto
de recarga ante problemas de red
(ej. subtensiones, sobrecargas)
Figura 4.12. Agentes involucrados en la recarga en reas con acceso pblico y sus relaciones.
Fuente: Informe D1.1 Proyecto MERGE.
3. El vehculo enviar esta informacin al punto de recarga (CP) mediante el correspondiente enlace de comunicaciones.
4. El CP administrar el control de la recarga de acuerdo con las instrucciones dadas por el
gestor de la carga (SupAg).
5. El CP facilitar la medida de la energa consumida en la recarga al gestor (SupAg) y al
distribuidor (DSO). El gestor de carga facturar el servicio de recarga efectuado al usuario
del vehculo.
6. En el futuro, el distribuidor (DSO) tambin podra interrumpir la recarga si por motivos
de seguridad o problemas operativos en la red (sobrecarga en algunos elementos o tensiones fuera de lmites) tuviera que recurrir a ello como medida de ltimo recurso y previamente acordada con el gestor de carga (SupAg).
Existen tambin diferentes posibilidades en lo relativo a qu tipo de agente en el mercado
elctrico ser el que desempee el papel de gestor de carga de los vehculos elctricos. Esto
107
depender fundamentalmente de la localizacin del punto de recarga y del tipo de control de

la carga implantado.
Por ejemplo, en el caso de recarga en el garaje privado de una casa, la recarga domstica
puede considerarse como otro consumo domstico ms. En este caso, caben dos opciones.
La de instalar un medidor separado para implantar una tarifa diferenciada, o por el contrario
utilizar un nico medidor para todos los consumos domsticos incluido el vehculo elctrico. En este ltimo caso tambin el consumidor podr contratar una tarifa domstica con
discriminacin por perodos horarios, es decir, que contemple precios ms econmicos para
el consumo en las horas de la madrugada cuando se cargue la batera.
En el caso de reas privadas con infraestructura de recarga y acceso pblico, tales como centros comerciales o estaciones de servicio dedicadas a la recarga, el gestor de la carga sera el
propietario de la zona de servicio, que se dara de alta como gestor de carga, o contratara los
servicios de uno de ellos. La legislacin espaola autoriza a estos agentes a revender la energa adquirida para uso exclusivo de recarga de vehculos elctricos (RD 647/2011).
Otra posibilidad sera instalar puntos de recarga en lugares pblicos con acceso pblico. Estos
podran ser instalados por las distribuidoras de acuerdo con los respectivos ayuntamientos. En
la prctica surge el problema de la gestin del aparcamiento pblico y del punto de recarga
simultneamente. Este modelo, como se ha comentado, es una forma inicial de promocin del
vehculo elctrico, pero no se espera que sea una alternativa real para carga masiva debido tambin al alto coste de los puntos de recarga pblicos con sistema de cobro y facturacin local.
Finalmente, existe otra alternativa de gestin de la recarga en lugares de acceso pblico basada en el libre acceso a los puntos de recarga bajo contratos con comercializadores que se
encargan de facturar el servicio. En este caso los usuarios de vehculos tendran un contrato
de recarga con un comercializador/agregador que opere en cualquiera de los puntos de recarga pblicos donde el vehculo se conecte dentro de una zona o regin. Este modelo considerara que cada punto de recarga es libre de acceso y puede ser utilizado por todos aquellos vehculos con contrato con comercializadores/agregadores que tengan a su vez suscrito
un contrato de acceso con el propietario del punto de recarga en cuestin. La figura de comercializador/agregador no necesitara una legislacin especial, pues el comercializador es el
agente que compra energa y la vende a consumidores finales en el mercado elctrico. El
desarrollo de la infraestructura de recarga en lugares pblicos debera ser en este caso convenientemente regulada. Este modelo no se ha implantado, ni desarrollado la correspondiente
legislacin todava en Espaa.
108
4.6. F
ases de integracin del vehculo elctrico
y modelos de negocio
Las diferentes alternativas anteriormente comentadas en cuanto a localizacin de los puntos
de recarga, sus prestaciones en cuanto a modos de control y comunicaciones asociadas, as
como los diferentes agentes involucrados con sus diferentes roles, conduce a esta seccin
final donde se plantea una visin de cmo la integracin de los vehculos en las redes elctricas se producir en el futuro y cules sern los modelos de negocio preponderantes en cada
una de las fases futuras.
Es necesario hacer notar que, como se ha explicado, los modelos de negocio que se van a
tratar en este apartado estn basados en la recarga de la batera mientras el vehculo est estacionado y conectado a la red a travs del punto de recarga. Existen otros modelos que
consisten en reemplazar de forma rpida la batera agotada por otra llena en una estacin de
servicio o lugar destinado para ello. Esto sera una alternativa a la recarga rpida, pudiendo
entonces bajo este modelo gestionarse la carga de las bateras al margen de los patrones de
uso del vehculo.
La figura 4.13 muestra una prospectiva de cmo ser la integracin de los vehculos en las
redes descompuesta en tres fases consecutivas en el tiempo.
La fase I es la ms cercana en el tiempo. En esta fase predominar la recarga domstica en el
garaje o aparcamiento de la vivienda. Los usuarios conectarn sus vehculos durante la noche
en sus garajes para la recarga en modo normal, es decir durante varias horas, y la recarga se
har implantando medidores que posibiliten una tarifa reducida en las horas de la madrugada. La infraestructura necesaria ser mnima. Se necesitara un conector monofsico estndar
(3,7 kW), un temporizador para inicio de la recarga y un medidor que permita discriminacin temporal en la lectura, que podra ser el mismo medidor inteligente instalado en la acometida general a la vivienda. El comercializador que tiene el contrato de suministro con la
Fase I:
Recarga en el hogar.
Tarifas con discriminacin temporal
Fase II:
Recarga inteligente.
Agregadores
Fase III:
Servicios V2G.
Mercados a nivel de TSO/DSO
Figura 4.13. Fases de desarrollo para la integracin de vehculos en las redes elctricas.
Fuente: elaboracin propia, Proyecto MERGE.
109
vivienda podra ser tambin el comercializador de la energa dedicada a la recarga del vehculo. Como puede observarse, ste es el modelo de negocio ms elemental, el cual no requerira elevadas inversiones en infraestructura de puntos de recarga y comunicaciones. Sin
embargo, se considera totalmente imprescindible que la tarifa de recarga en horas de la madrugada incentive efectivamente a ello, pues de lo contrario se tendran los problemas de
impacto tcnico y econmico comentados en el apartado 4.3 a medida que la penetracin de
vehculos elctricos fuese aumentando. En Espaa el RD 647/2011 ha establecido una tarifa
supervalle, tanto de acceso como de ltimo recurso, para clientes con potencias contratadas
inferiores a 15 kW, que proporciona precios menores para el consumo en las horas de la
madrugada.
En esta fase I tambin se implantaran puntos de recarga en reas privadas con acceso pblico, tales como aparcamientos en zonas comerciales o estaciones de servicio dedicadas a la
recarga, fundamentalmente para eliminar el sndrome de ansiedad del conductor en el caso
de vehculos puramente elctricos. Tngase en cuenta que la infraestructura requerida, en
especial para carga rpida, sera ms costosa. En general no se necesitaran un gran nmero
de estos puntos de recarga en una ciudad. Desde un punto de vista regulatorio, la legislacin
debe desarrollar la figura anteriormente comentada del gestor de carga con licencia para
comprar energa en el mercado como consumidor final y revenderla exclusivamente para recarga de vehculos elctricos. En este caso, los requisitos tcnicos y de solvencia econmica
y financiera impuestos no deben suponer una barrera de entrada y deben ser tramitados con
procedimientos giles y sencillos. Como se ha comentado, en Espaa esta legislacin ya se
ha puesto en marcha con el RD 647/2011.
En la fase II, cuando el nivel de penetracin de vehculos elctricos sea ms elevado, se desarrollara plenamente el modelo de negocio basado en comercializadores/agregadores que
gestionen de forma agregada y coordinada la recarga de cientos o miles de vehculos mediante sistemas de informacin y comunicacin basados en los conceptos de redes inteligentes
tratados en este libro. Mediante estos sistemas los comercializadores/agregadores podrn
gestionar de forma inteligente la ubicacin y potencia de la recarga a lo largo del perodo de
conexin, y participarn en los mercados de energa con una gestin en tiempo real de la
demanda, para aprovechar perodos de bajos precios o elevada produccin de fuentes renovables, y tambin para participar en la gestin de desvos. La flexibilidad de gestionar la demanda de forma agregada que proporcionan las bateras de los vehculos elctricos podr ser
aprovechada por estos comercializadores para maximizar sus beneficios en la participacin
en los mercados de energa y en la gestin de desvos en tiempo real. Esto exigir la mo110
dificacin de las reglas en el mercado para que la demanda pueda participar en pie de igualdad con la generacin en la gestin de desvos y servicios de balance. Los usuarios de los
vehculos recibirn una parte de estos beneficios como compensacin por la flexibilidad
proporcionada. Probablemente la viabilidad econmica de este negocio ir en aumento a
medida que la penetracin de energa renovable de tipo intermitente, principalmente elica
y solar, crezca. Esto crear una mayor volatilidad en los precios en el mercado y tambin la
necesidad de un mayor volumen de recursos flexibles gestionables que proporcionen los
ajustes de energa necesarios para el equilibrio instantneo entre generacin y demanda.
En esta segunda fase, probablemente tambin se generalizarn los puntos de recarga en lugares pblicos desarrollados por los ayuntamientos con posible participacin de las distribuidoras. En este caso el coste de la infraestructura de recarga ser ms elevado y ser necesario
un diseo regulatorio adecuado para asegurar la recuperacin de dichas inversiones. Es posible que bajo este modelo, con puntos de recarga con acceso pblico, los comercializadores/
agregadores de vehculos elctricos tengan libre acceso a estos puntos, tras la suscripcin de
los correspondientes contratos de acceso, y el sistema de identificacin y pago funcione
de forma automtica, tal y como sucede hoy con los operadores de telefona mvil.
Finalmente, en la fase III, con una penetracin de vehculos elctricos todava mayor, probablemente tendr lugar el modelo ms complejo y sofisticado en cuanto a control y servicios
prestados por las bateras al sistema elctrico en el modo V2G. Habr comercializadores/
agregadores especializados que, utilizando la capacidad de las bateras de inyectar potencia
en la red, podrn proporcionar servicios de control frecuencia/potencia, por ejemplo regulacin secundaria, para en tiempo real seguir las consignas enviadas por el operador del sistema. Tambin se podrn proveer servicios a los distribuidores para solucionar problemas de
congestiones zonales. Estos servicios sern remunerados. De nuevo, parte de los beneficios
obtenidos se traspasarn a los usuarios de los vehculos elctricos como compensacin econmica. En este modelo de negocio los equipos de medida y comunicaciones necesarios
sern ms complejos porque el tiempo de respuesta es mucho ms rpido.
Otro tema tecnolgico an abierto sobre el modo de control V2G es el referente al uso y
consiguiente degradacin de la batera del vehculo elctrico al estar sometida a ciclos frecuentes de carga y descarga como consecuencia de inyectar potencia en la red de suministro.
En estos casos, los fabricantes de bateras y vehculos probablemente no garanticen el funcionamiento de la batera durante el perodo de vida esperado, al tener un uso para el que
inicialmente no fue diseada. Este tema ser objeto de investigacin y probablemente las
111
bateras del futuro permitirn un mayor nmero de ciclos con elevados rendimientos, lo que
finalmente permitir su uso como elemento de almacenamiento y apoyo para el sistema elctrico.
Se puede concluir diciendo que existen todava numerosos temas tecnolgicos abiertos. Se
necesita continuar con la realizacin de estudios de anlisis coste/beneficio junto con proyectos de investigacin y demostracin para poder profundizar en la viabilidad de los modelos
de uso y control de vehculos elctricos ms avanzados anteriormente descritos.
Las fases anteriormente descritas para la integracin de los vehculos elctricos se irn acompasando con el desarrollo de las redes inteligentes. Es previsible que la fase I se desarrolle en
el perodo 2011-2015, la fase II en el perodo 2015-2020, y la fase III en la siguiente dcada.
Todo ello en consonancia tambin con los niveles previstos de penetracin de esta tecnologa
de acuerdo con los escenarios planteados en las figuras 4.5, 4.6 y 4.7.
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112
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The Royal Academy of Engineering UK. (2010). Electric vehicles: charged with potential.
May. Available online at www.raeng.org.uk/ev
113
5
La operacin del sistema
y la integracin de las renovables
(Dadme un punto de apoyo y mover el

mundo), Arqumedes, siglo II A.C.
El modelo energtico del futuro se basa en la integracin de ms generacin renovable en los

sistemas elctricos. La integracin masiva de este tipo de generacin, generalmente intermitente, poco predecible y conectada tanto a redes de transporte como de distribucin, supone
un reto para la operacin de los sistemas elctricos. Para seguir garantizando la seguridad y
eficiencia de las redes elctricas, la operacin de las mismas necesita reforzar el papel de la
generacin flexible, principalmente centrales de gas, y dotarse de nuevas herramientas de
control, entre las que destacan las redes inteligentes.
Tradicionalmente la operacin del sistema ha estado asociada a la figura del operador del
sistema, cuya misin ha estado ntimamente ligada a la supervisin y control de la red de
transporte. Esta situacin se ha debido a que las redes de distribucin han sido redes pasivas
con escasa penetracin de generacin. En la actualidad la presencia de redes inteligentes
combinada con la elevada presencia de recursos energticos distribuidos eleva el concepto de
sistema elctrico a la red de distribucin. Por este motivo, tal y como ya se ha mencionado
en los captulos 1, 2 y 3 y se profundizar en los captulos 6, 7 y 8, la nueva figura del operador del Sistema de distribucin ser de vital importancia en este proceso de integracin de
recursos energticos distribuidos.
115
5.1. Hacia un modelo energtico ms sostenible

El modelo energtico espaol a medio plazo tiene que cumplir los objetivos marcados en
la Estrategia Europea del 20/20/20 para el 2020, que implica una reduccin en un 20%
de las emisiones de gases de efecto invernadero, una reduccin en un 20% en el consumo de
energa primaria, y que en 2020 un 20% de la energa final provenga de fuentes renovables.
Para cumplir estos compromisos, el Gobierno espaol ha planteado una serie de lneas de
trabajo: la actualizacin del Plan de Energas Renovables, la definicin de un Plan de Ciclos Combinados (por su aportacin a la seguridad de suministro y a su funcin de respaldo de la generacin intermitente), consensuar el Plan del Carbn, definir una posicin
sobre la generacin nuclear, y otros aspectos como la movilidad elctrica o la eficiencia
energtica. En este sentido, la Agencia Internacional de la Energa (AIE), en su informe
World Energy Outlook 2010, propone que los esfuerzos hacia la sostenibilidad sean: mejorar en un 60% la eficiencia en el uso final de la energa, uso del 20% de energas renovables en el consumo, conservar un 10% de produccin con energa nuclear y lograr un 10%
en la captura y secuestro de carbono.
En ambas propuestas cobra especial inters el plan para el fomento de la generacin de origen renovable, que en Espaa se denomina PANER. En l se establecen unos objetivos de
potencia instalada renovable para el ao 2020 (MITyC, 2010), como se present en el captulo 1. Estos objetivos permitirn aumentar la produccin con fuentes renovables respecto al
consumo elctrico desde un 14,7% en 2005 hasta un 38,2% en 2020. Dentro de las tecnologas disponibles, la energa elica y la solar son las que representan un mayor peso en el mix
de generacin elctrica, siendo la generacin elica la que contribuir con cerca de un 20%
en el 2020 frente al 7% del 2005.
La potencia instalada de generacin elica ha experimentado un crecimiento constante desde
finales de los aos 90 en lnea con el objetivo pretendido en el PANER, debido a la creacin
de un entorno regulatorio favorable para perseguir los objetivos 20/20/20 (Figura 5.1). Por
su parte, la generacin solar ha experimentado un crecimiento exponencial, que se ha visto
limitado en los ltimos aos por la incertidumbre regulatoria que afecta a los incentivos
econmicos que recibe esta fuente renovable.
Desde el punto de vista de la operacin de los sistemas elctricos, la localizacin de la generacin juega un papel importante. La distribucin geogrfica de los parques elicos en Espaa se muestra en la figura 5.2, donde las Comunidades de Castilla y Len, Castilla-La
116
5. La operacin del sistema y la integracin de renovables
40.000
30.000
20.000
10.000
0
1995
2000
Elica
2005
2010
2015
Solar
Figura 5.1. Evolucin de la potencia instalada elica y solar en Espaa.

Fuente: REE.
500
400
300
260
220
180
150
130
110
90
70
50
30
20
10
0
kW/km2
Potencia elica instalada. Enero 2009.
Figura 5.2. Distribucin geogrfica de la energa elica en Espaa.

Fuente: G. Gonzlez, 2011.
117
2020
Mancha, Galicia y Andaluca acumulan ms del 70% de la potencia instalada en 2010. Por su
parte, la generacin solar se concentra en la zona centro y sur de Espaa, dado que es la zona
con mayor nmero de horas de sol (Figura 5.3).
El incremento de penetracin de generacin renovable en la ltima dcada y las previsiones
de nuevas inversiones a futuro estn suponiendo un fuerte cambio en el mix de generacin
elctrico, como se muestra en la figura 5.4. En estos anlisis la previsin de crecimiento de la
demanda en 2020 va a ser compensada en su mayora por el incremento de la generacin
renovable. Por otro lado, se ha venido produciendo una reduccin de la produccin con
centrales de carbn y productos petrolferos debido al cierre progresivo de las centrales que
han finalizado su ciclo de vida til, con lo que la generacin basada en gas va a adquirir
mayor relevancia. Las caractersticas especficas de la generacin renovable (elica y solar)
respecto a la generacin convencional (trmica y gran hidrulica), tal como se analiza a continuacin, van a suponer un gran reto para la operacin de los sistemas elctricos. En este
nuevo contexto, dotar al sistema elctrico de mayor flexibilidad en la operacin, donde las
centrales de gas juegan un papel fundamental, y dotarlo de tecnologas asociadas a los conceptos involucrados bajo la denominacin de redes inteligentes son las claves para esta transicin.
18 MW
1 MW
139 MW
2 MW
10 MW
80 MW
147 MW
387 MW
186 MW
35 MW
257 MW
906 MW
664 MW
336 MW
122 MW
944 MW
Figura 5.3. Distribucin geogrfica de la energa solar en Espaa.

Fuente: CNE, Febrero 2011.
118
58 MW
400.000
Biomasa, biogs, RSU y otros
350.000
Energa producida (GWh)
Solar FV
300.000
Solar CSP
Elica offshore
250.000
Elica onshore
Hidroelctrica
200.000
Bombeo
Cogeneracin gas natural
150.000
Gas natural
100.000
Cogeneracin p. petrolferos
P. petrolferos
50.000
Carbn
Nuclear
0
1994
2009
2020
Figura 5.4. Evolucin del mix tecnolgico de generacin elctrica en Espaa.

Fuente: MITyC, 2010.
5.2. Impacto de generacin elctrica con fuentes

renovables
Desde el punto de vista de la operacin de los sistemas elctricos, la generacin elctrica con
fuentes renovables, principalmente la elica y solar, presenta algunas importantes diferencias
con la generacin de rgimen convencional. En primer lugar, el recurso energtico de la generacin convencional, como el carbn, el combustible nuclear o el agua embalsada, se puede fcilmente almacenar, y por tanto permite una produccin muy gestionable. Sin embargo,
el recurso elico o solar no se puede almacenar, es intermitente y adems no se puede predecir con exactitud. En la figura 5.5 se presenta la produccin de un parque elico durante 10
das, y en la figura 5.6 se presentan las series de produccin elica horaria durante 5 aos; en
ambos casos se puede apreciar la alta variabilidad que existe en la produccin. Por ejemplo,
se han dado situaciones de explotacin en las que la potencia elica generada en el sistema
disminuy a razn de 500MW por hora. Esta intermitencia supone un autntico reto en la
operacin de la red elctrica, que tiene que disponer de suficiente flexibilidad para absorber119
3.000
2.500
kWh
2.000
1.500
1.000
500
0
01
31
02
03
04
05
06
07
08
09
Das
Tiempo real
Figura 5.5. Produccin elica del parque SOTAVENTO del 1 al 10 de enero de 2011.
Fuente: http://www.sotaventogalicia.com.
80%
70%
P/P instalada
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
1
745
2004
1489
2005
2233
2977
2006
3721
4465
5209
Hora del ao
2007
2008
5953
6697
7441
8185
Figura 5.6. Series histricas de produccin elica vs. potencia instalada en Espaa peninsular.
Fuente: REE.
120
10
la, ya que el sistema elctrico necesita un equilibrio instantneo entre generacin y demanda.
La generacin solar tambin tiene intermitencia, debido fundamentalmente a la presencia de
nubes, aunque sta es menor que la elica.
Adems, la generacin solar tiene una cierta correlacin con la demanda (la actividad domstica, comercial y parte de la industrial se realizan en horas diurnas); sin embargo, existe una
menor correlacin entre la generacin elica y la demanda (aunque s hay una relacin estacional, dado que la produccin elica es mayor en invierno cuando la demanda tambin
aumenta respecto al verano). No obstante, la intermitencia de estas fuentes de energa puede
dar lugar a situaciones de operacin extremas, por ejemplo en las que la demanda sea muy
baja (por ejemplo la madrugada de un domingo) y la produccin elica sea mayor que la
demanda. Un ejemplo se produjo el 1 de enero de 2010, cuando se tuvo que desconectar el
exceso de generacin elica durante 17 horas, ya que la demanda fue muy reducida, como se
muestra en la figura 5.7.
Una buena prediccin de la generacin elica es de vital importancia para programar las
unidades de generacin y cubrir posibles desvos de la produccin inicial asignada que, como
se indic en el captulo 1, se programa el da anterior. No obstante, la prediccin est sujeta
a un error que vara en funcin del nmero de horas de anticipacin con que se realice. En la
Produccin elica (MW)
12.000
10.000
8.000
Vertido
6.000
4.000
2.000
0
21 22 23
31 dic 09
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
01 ene 10
Produccin real
Produccin prevista
Figura 5.7. Vertido elico por exceso de generacin en horas valle.

Fuente: elaboracin propia y G. Gonzlez, 2011.
121
02 ene 10
Error absoluto medio/

Energa generada (%)
25
20
15
10
5
0
0
10
15
20
25
30
35
40
Horas
Figura 5.8. Error de prediccin de la generacin elica dependiendo del nmero de horas de anticipacin
de la prediccin.
Fuente: SIPRELICO de REE.
figura 5.8 se observa cmo la prediccin de generacin elica del da anterior tiene en promedio un error prximo al 20%, mientras que a medida que se aproxima al tiempo real ste
disminuye notablemente. En Espaa, se han producido situaciones excepcionales con un
alto error de prediccin, como por ejemplo los das 23 y 24 de enero de 2009, cuando la tormenta Klaus recorri la Pennsula Ibrica con vientos superiores a 220km/h. Debido a la
proteccin de sobre-velocidad de los aerogeneradores slo se pudieron operar 4.000 MW
elicos de los 11.000 MW programados. Para restablecer el equilibrio generacin-demanda
se tuvo que aumentar la potencia de muchos grupos y acoplar nuevos generadores.
La cantidad de recurso disponible determina la potencia ptima de las centrales renovables.
El tamao de cada generador oscila entre los 50 kW de una instalacin de generacin solar
fotovoltaica a los 2 MW del aerogenerador de ltima tecnologa. De forma agregada, un
parque fotovoltaico puede llegar hasta las decenas de MW y a los cientos de MW los parques
elicos. Las centrales de poca potencia se conectan a redes de distribucin (en el caso de la
solar fotovoltaica, biomasa y algunas elicas), mientras que la generacin elica se suele conectar a la red transporte (ver captulo 1). Desde el punto de vista de la operacin de las redes
elctricas, la preeminencia de la generacin no controlable supone un gran reto. Por un lado,
la intermitencia de la generacin conectada en redes de distribucin tiene efectos muy locales, como posibles tensiones superiores a las permitidas o sobrecargas de las lneas de evacua122
cin. Por otro lado, la generacin intermitente conectada en transporte requiere de reserva
de potencia para cubrir los posibles desvos de potencia.
La menor potencia de la instalacin, junto con la modularidad de las centrales renovables,
hace que el tiempo de construccin de las centrales renovables sea inferior al de las centrales
convencionales. Esta situacin supone un reto adicional desde el punto de vista de la planificacin de redes, ya que los posibles refuerzos de red necesarios para integrar esta generacin requieren para su construccin un tiempo mayor que la instalacin de la propia generacin. Adems, la dispersin de las centrales conectadas a las redes de distribucin requiere
nuevos desarrollos de la red, en contraste con centrales de mayor potencia que se conectan a
la red de transporte.
Condicionada por el tamao de la central y las caractersticas del recurso, la generacin
renovable utiliza equipos elctricos para convertir la energa renovable en electricidad que
tienen distintas caractersticas a los usados por la generacin convencional, estos ltimos
denominados alternadores. Por ejemplo, la generacin fotovoltaica utiliza equipos de electrnica de potencia1 (convertidores) para convertir la corriente continua, producida por el
efecto fotoelctrico dependiendo de la radiacin solar, en electricidad de corriente alterna.
La generacin elica utiliza tanto mquinas de induccin2 como generadores avanzados que
integran una etapa de electrnica de potencia (denominados de rotor doblemente alimentado). Otras energas renovables, como la generacin minihidrulica, tambin suelen utilizar
mquinas de induccin, mientras que las centrales de biomasa y energa solar de concentracin usan las mismas mquinas que las grandes centrales convencionales, los alternadores.
Desde el punto de vista de la operacin de un sistema elctrico, la incorporacin masiva de
generacin renovable que utiliza tecnologas de conversin elctrica diferentes a la generacin
tradicional est suponiendo un autntico reto. Al comienzo de la integracin de la generacin renovable, las limitaciones de estas tecnologas han dado lugar a situaciones de riesgo para la seguridad del sistema elctrico. Por ejemplo, ante un cortocircuito prximo a un parque elico
(por la accin del viento una rama de un rbol toca una lnea elctrica), las protecciones elctricas solucionaran el problema en menos de un segundo. En este pequeo lapso de tiempo el
parque elico se desconectara de la red elctrica si no dispusiese de las protecciones adecuadas.
1. Se trata del uso de dispositivos de electrnica para el control y transformacin de grandes volmenes de energa.
2. Las mquinas de induccin se pueden encontrar en la mayora de los motores utilizados a nivel industrial,
como por ejemplo el motor de un ascensor o el que acciona el metro.
123
Potencia elica generada (MW)
6.450
6.250
6.050
700 MW
5.850
5.650
5.450
00:00:00
00:30:00
01:00:00
01:30:00
02:00:00
02:30:00
03:00:00
03:30:00
04:00:00
Figura 5.9. Efecto de la desconexin de generacin elica.

La desconexin tendra un doble efecto negativo: por un lado, la necesidad de reponer rpidamente la cantidad de generacin elica desconectada y, por otro, esta prdida de potencia
producira una variacin brusca de los flujos de potencia y de las tensiones de la red. En estas
situaciones, es la generacin convencional conectada la que ayudara al sistema a mantener la
estabilidad durante el breve perodo del incidente. Un ejemplo de ello se representa en la figura 5.9 donde ante un incidente en la red de transporte el 24 de abril de 2008 se produjo la desconexin instantnea de 700MW elicos. La generacin convencional de la zona fue capaz de
recuperar la operacin segura del sistema en menos de 10 minutos. Para evitar estas situaciones, y dada la masiva penetracin futura de esta generacin que multiplicara el posible impacto en la operacin de la red elctrica, se han definido nuevos requisitos tcnicos para la generacin renovable, de forma que se pueda asimilar a la generacin tradicional.
Por otro lado, la generacin elctrica con fuentes renovables implica retos en el sistema de
distribucin, muy fundamentalmente en los criterios tcnicos de conexin a la red. En la actualidad gran parte de los criterios tcnicos de conexin se estn abordando por el operador del
sistema desde un punto de vista agregado y a efectos de equilibrio entre generacin y demanda
total. Sin embargo, en las redes de distribucin, debido a su carcter radial en la operacin, la
apertura de lneas (por efecto de algn problema de red) con reconexin instantnea est suponiendo la desconexin de tecnologas de carcter distribuido. Esta prdida brusca de generaci124
n modifica los flujos de la red y puede provocar incidencias graves en las instalaciones. Por
este motivo se deben articular criterios tcnicos de conexin entre las empresas de distribucin
y los recursos energticos distribuidos con una doble misin: por un lado evitar el funcionamiento en isla ante interrupciones largas con fuerte desequilibrio generacin demanda; y por
otro, evitar la desconexin intempestiva de los recursos energticos distribuidos ante interrupciones breves.
5.3. H
acia una operacin ms flexible con redes
inteligentes
La operacin del sistema elctrico tiene que adaptarse para la integracin masiva de generacin de origen renovable, que ya est contemplada en la planificacin para el ao 2020. Los
esquemas y las tecnologas tradicionales de planificacin y operacin tienen que evolucionar
rpidamente, aprovechando el desarrollo de las redes inteligentes.
Las inversiones tradicionales en la red de transporte y distribucin, como la construccin
de nuevas lneas, nuevas subestaciones, etc., requieren mucho tiempo para llevarse a cabo,
en torno a 10 aos. Adems, estos tiempos son cada vez mayores debido a nuevas restricciones de tipo medioambiental. Dado que la construccin de la generacin renovable se
realiza en menor tiempo, es preciso adecuar la red rpidamente. Para ello se plantean dos
soluciones: hacer un uso ms eficiente e intensivo de las instalaciones de transporte existentes, e invertir en soluciones basadas en redes inteligentes. Bajo este contexto, este apartado presenta las herramientas ms relevantes que permiten mejorar la integracin de renovables: nuevos equipos inteligentes, nuevos requisitos tcnicos, mejora de las herramientas de prediccin, mejora de la observabilidad y del control de las redes elctricas y
dotar al sistema de mayor flexibilidad de operacin.
5.3.1. Nuevos equipos para las redes inteligentes

Para esto existe un conjunto de nuevos equipos y herramientas que permiten operar la red
de transporte con ms inteligencia, entre los que destacan los dispositivos FACTS y los sen125
sores en las lneas de transporte, y otros ms especficos como los equipos limitadores de
corrientes de cortocircuito o sensores para la medida de fase.
Los dispositivos FACTS (Flexible AC Transmission Systems) son equipos basados en electrnica de potencia que constituyen la pieza clave en las redes inteligentes en transporte
(Figura 5.10). Estos equipos permiten distribuir el flujo de potencia por las lneas, regular las
tensiones de la red y mejorar la estabilidad de los sistemas elctricos. Por tanto, los FACTS
cobran relevancia cuando se quiere integrar generacin intermitente alejada de los centros
de consumo. Estos equipos ayudan a reconducir los flujos de potencia y evitar la saturacin de
ciertas lneas y corredores y, por tanto, permiten retrasar las inversiones en nuevas infraestructuras elctricas.
Otra tcnica que permite aumentar la eficiencia de la red de transporte es el Dynamic line
rating, que consiste en el clculo en tiempo real de la mxima potencia que puede transportar una lnea. La capacidad mxima se establece tradicionalmente con mtodos conservadores en la fase de diseo de la lnea atendiendo a la temperatura media de cada estacin
Figura 5.10. Subestacin elctrica con FACTS.

Fuente: ABB.
126
Figura 5.11. Sensor de temperatura en una lnea de transporte.

Fuente: EPRI, 2011.
del ao. Con la medida de la temperatura de los conductores de las lneas de transporte de
energa elctrica a travs de sensores conectados en ellas (Figura 5.11) se puede hacer un
clculo ms exacto de la mxima potencia, pudiendo superar sta hasta en un 15% la capacidad definida por mtodos tradicionales.
5.3.2. Nuevos requisitos tcnicos

La integracin eficiente de la generacin intermitente, elica y solar, requiere acciones
coordinadas en distintos sentidos. En primer lugar, se requiere establecer requisitos tcnicos para estos generadores elctricos que permitan mejorar su aportacin a la seguridad
del suministro, aproximndola a las propiedades de los alternadores convencionales. Por
ejemplo, Red Elctrica, a travs del procedimiento de operacin P.O. 12.3, establece los
requisitos tcnicos de los aerogeneradores. El requisito fundamental es que las mquinas
sean capaces de seguir conectadas a la red elctrica durante una falta en el sistema elctrico,
dejando tiempo para que las protecciones acten, y adems deben contribuir a garantizar
127
Con control de tensin
Sin control de tensin
1,16
1,145
1,13
1,115
1,1
1,085
1,07
1,055
1,04
1,025
1,01
0,995
0,96
1,16
1,145
1,13
1,115
1,1
1,085
1,07
1,055
1,04
1,025
1,01
0,995
0,96
nsin 400 kV
Tensin
Tensiones de los
nudos de la red
de transporte
en tanto por uno
Tensiones de los
Tensin 400 kV nudos de la red
de transporte
en tanto por uno
Figura 5.12. Efecto del control de las tensiones en la red de transporte.

la seguridad del sistema. Desde el punto de vista tcnico, otro aspecto muy importante es que
la nueva generacin renovable sea capaz de controlar las tensiones de la red elctrica, como
lo es la generacin convencional. Como se indic en el captulo 1, la adecuada gestin de
las tensiones del sistema da lugar a una operacin ms eficiente con menos prdidas y ms
segura. En la figura 5.12 se observa cmo afecta el control coordinado o no de las tensiones a la red de transporte en Espaa. Si la generacin renovable no contribuye al control
de tensiones en la red, stas tendran valores fuera del intervalo admisible (0,95-1,05 veces
400kV). Sin embargo, la participacin activa de la generacin elica y solar en el control
de tensiones homogeneizara las tensiones en toda la red y permitira una explotacin ptima del sistema, ms segura y con menores prdidas. Para poder contribuir al control de
tensiones se debe dotar de equipos de medida y control inteligente tanto a la generacin
como a la propia red elctrica.
5.3.3. Herramientas de prediccin

La mejora de las herramientas de prediccin de la produccin proveniente de la generacin
renovable, tanto elica como solar, es otro elemento muy importante para mejorar la inte128
gracin de este tipo de tecnologas. Existen numerosas herramientas a nivel internacional

que se usan en Noruega, Estados Unidos, Dinamarca o Alemania (T. Ackermann, 2004). En
Espaa, tanto Red Elctrica como las distintas empresas de generacin renovable disponen
de herramientas propias de prediccin elica. El sistema de prediccin propiedad de Red
Elctrica se denomina SIPREOLICO, el cual cada 15 minutos predice la produccin horaria
de parques para las prximas 48 horas, y para ello utiliza medidas de produccin elica de
los parques en tiempo real junto a datos meteorolgicos. La mejora de los modelos matemticos de prediccin, junto con la inclusin de tcnicas de aprendizaje en los mismos, permitir que los errores de prediccin se reduzcan progresivamente respecto a los presentados en
la figura 5.8.
5.3.4. Visibilidad y capacidad de control

Para poder integrar de forma masiva la generacin renovable es imprescindible tener visibilidad y capacidad de control de las mismas, lo que se consigue con la creacin de centros
especficos de control de la generacin renovable. Para ello la regulacin espaola establece que todas las plantas y agrupaciones de plantas de generacin en rgimen especial con
una potencia superior a 10 MW deben estar adscritas a un centro de control de generacin
que actuar como interlocutor con el operador del sistema. Adems, todas las instalaciones o agrupaciones con potencia instalada mayor a 1 MW debern enviar telemedidas a
Red Elctrica en tiempo real. Para gestionar toda esta informacin, el operador del sistema
cre en 2006 el centro de control de generacin renovable denominado CECRE. Actualmente existen 23 centros de control diferentes (CCRE) que envan cada 12 segundos al
CECRE informacin en tiempo real de cada instalacin, sobre su estado de la conexin a
la red, su produccin y la tensin en el punto de conexin, tal y como se muestra en la figura 5.13. Estos datos son utilizados por el CECRE para calcular cada 20 minutos la capacidad mxima de generacin renovable acoplable a la red. En caso de posibles problemas
de red, el CECRE enva a los distintos centros de control consignas de generacin para
que reduzcan su produccin (actualmente slo afecta a la generacin elica), y sta obligatoriamente tiene que ajustar la generacin en menos de 15 minutos. La energa no producida asociada a la reduccin de potencia se remunera al 15% del precio del mercado para
esas horas, como un lucro cesante.
129
CECRE
CCRE 1
CCRE 2
CCRE 3
CCRE 4
Figura 5.13. Comunicacin entre el CECRE y los Centros de Control de Generacin Renovable (CCRE).
Fuente: REE.
Dos ejemplos de centros de control de rgimen especial son el CORE de Iberdrola Renovables3 y el CEOER de Acciona Energa4. El objetivo de estos centros es la supervisin y
control de todas las instalaciones renovables, permitiendo detectar y solucionar incidencias
de forma remota, y gestionar la energa elctrica producida. Estos centros se comunican con
el CECRE de Red Elctrica. Adems, la operacin de las redes de distribucin se ve muy
afectada por la generacin renovable que se conecta en ellas, por lo que se requiere una
mayor supervisin y operacin desde centros de control de la propia red de distribucin,
como el que se muestra en la figura 5.15.
Tal y como se comenta en el captulo 1 la captacin de informacin de aquellos generadores
de ms de 1MW se realiza de forma exclusiva por el operador del sistema. Esta situacin da
lugar a que los gestores de las redes de distribucin tengan una falta de observabilidad en sus
redes. Por este motivo la operacin del sistema elctrico en su conjunto debe ser compartida
por el operador del sistema y los operadores de las redes de distribucin para garantizar la
integridad, seguridad y calidad de suministro.
3. Situado en Toledo, se puso en marcha en 2003, y da servicio a parques elicos y centrales mini-hidrulicas de
Iberdrola Renovables y de otros promotores.
4. Situado en la sede de la Divisin de Energa en Sarriguren (Navarra), gestiona datos procedentes de 290 parques elicos, con unos 7.600 aerogeneradores, 83 centrales hidroelctricas, plantas solares (fotovoltaica y termosolar), de biomasa y de cogeneracin, as como 200 subestaciones de transformacin.
130
Figura 5.14. Centro de control generacin renovable CECRE de Red Elctrica.

Fuente: REE.
Figura 5.15. Centro de Operacin de Red (COR) de Gas Natural Fenosa.

131
5.3.5. Flexibilidad en la operacin

Un sistema elctrico con mayores niveles de generacin intermitente requiere una mayor
flexibilidad en la operacin. La gestin de unidades de almacenamiento de energa, las interconexiones con otros sistemas elctricos y un parque de generacin flexible permiten integrar con seguridad gran cantidad de generacin intermitente.
El almacenamiento de energa elctrica permitira absorber la energa generada en horas de
bajo consumo, en lugar de desconectar la generacin intermitente y verter el excedente. El
almacenamiento masivo de energa elctrica se consigue con las denominadas centrales hidrulicas de bombeo, como se muestra en la figura 5.165. Se trata de un recurso de almacenamiento renovable, del que en Espaa se dispone actualmente de 2.500MW y hay previstos
hasta 5.700MW en 2020. Pero el almacenamiento elctrico tambin se puede conseguir de
forma distribuida, utilizando por ejemplo los vehculos elctricos (ver captulo 4). Para que
el uso del almacenamiento distribuido pueda desarrollarse, requiere la implantacin de tecnologas asociadas al concepto de redes inteligentes en las redes de distribucin tal y como
se explic en el mencionado captulo.
Las interconexiones elctricas tienen un papel fundamental para cubrir los desvos de la generacin intermitente, permitiendo exportar los excedentes de generacin elica e importar
energa ante situaciones de dficit de generacin. Espaa est interconectada elctricamente con Francia, Portugal y Marruecos, con una capacidad total de 3.300MW. La interconexin
con Francia es la ms crtica, ya que permite acceder a un mayor mercado, con una capacidad
de 1.400MW, los cuales se duplicarn en 2013. Esta capacidad de interconexin ha limitado
histricamente la produccin elica en las horas valle. No obstante, la capacidad disponible
en Espaa es muy reducida si nos comparamos con otros pases como Alemania con un nivel
de generacin intermitente similar, cuya capacidad de interconexin es 10 veces mayor. En
este sentido, distintos estudios tcnico-econmicos justifican que la capacidad de interconexin de Espaa con el norte de Europa podra incrementarse entre 20.000MW y 30.000MW
para integrar de una forma ms eficiente la generacin elica prevista para el futuro (C. Fernandes, 2011).
5. Las centrales de bombeo son centrales hidrulicas que constan de dos embalses situados a distinto nivel, uno
superior (1) y otro inferior (11). Se consigue generar electricidad (7) al hacer girar la turbina (6) con el agua del
embalse superior. Pero, adems, la misma turbina es capaz de bombear el agua del embalse inferior al embalse
superior a travs de un sistema de tuberas (3 y 5). El rendimiento tpico del proceso bombeo-generacin es del
70%.
132
1. Embalse superior
2. Presa
3. Galera de conduccin
4. Chimenea de equilibrio
5. Tubera forzada
6. Turbinas
7. Generador
8. Transformadores
9. Desages
10. Lnea de transporte de energa elctrica
11. Embalse inferior o ro
Figura 5.16. Central hidroelctrica de bombeo.

Fuente: UNESA.
Las alternativas de almacenamiento y el uso de las interconexiones permiten dotar al sistema

elctrico de flexibilidad en el medio plazo, horas y das. No obstante, para garantizar la seguridad en la operacin en tiempo real se requiere que los generadores conectados dispongan de reserva de energa. Esta reserva permite ajustar en tiempo real la generacin al consumo de electricidad, modificando para ello las consignas de produccin de los generadores
que han ofrecido reserva. Dependiendo de la velocidad con que se pueda variar la produccin para dar la reserva, sta se clasifica en primaria (segundos), secundaria (minutos) y terciaria (decenas de minutos). Red Elctrica es responsable de calcular las necesidades de reserva
del sistema, asignarla y gestionarla con los grupos disponibles. Los desvos provocados por
la generacin intermitente principalmente requieren reserva secundaria, de forma que si aumenta la generacin de origen intermitente las necesidades de reserva en el sistema aumentan, como se observa en la figura 5.17. La generacin hidrulica y las centrales de gas, tanto
los ciclos combinados como las turbinas de gas, tienen un papel fundamental en la provisin
de las reservas, y por tanto en la integracin de generacin renovable intermitente. Ambas
133
20%
% Incremento de la reserva
18%
16%
Noruega 2004
14%
Finlandia 2004
12%
Suecia 1 hora
10%
Suecia 4 horas
Irlanda 1 hora
8%
Irlanda 4 horas
6%
DENA Alemania
4%
Minnessota 2006
2%
California US
Reino Unido, 2007
0%
0%
5%
10%
15%
20%
Penetracin elica (% demanda total)
25%
30%
elica distribuida
Figura 5.17. Impacto de la generacin elica en la necesidad de reserva de energa.

Fuente: Holttinen et al., 2011.
tecnologas se caracterizan por una gran capacidad de reserva de potencia y por la rapidez de
su respuesta. En este sentido, el Gobierno est diseando un plan para los ciclos combinados
donde se reconoce la aportacin fundamental de esta tecnologa, que es ms eficiente que
otras fuentes de generacin trmica, garantiza la seguridad de suministro y adems su flexibilidad sirve de gran apoyo a la operacin del sistema elctrico.
Referencias
Ackermann, T. (2004). Wind Power in Power Systems, Wiley.
EPRI, Estimating the Costs and Benefits of the Smart Grid A Preliminary Estimate of the
Investment Requirements for a Fully Functioning Smart Grid, Abril 2011.
Fernandes, C. y Fras, P. Impact of Intermittent Generation on the Expansion of the Spanish Power System Interconnection Capacity, IEEE PES Trondheim PowerTech 2011.
Trondheim, Noruega, 19-23 Junio 2011.
Gonzlez, G. How is REE managing the massive integration of renewable energy?, Presentacin pblica en ICAI-Comillas, enero 2011.
134
Holttinen, H., Meibom, P., Orths, A., Lange, B., OMalley, M., Tande, J. O. Estanqueiro,
A. Gomez, E., Sder, L. y Strbac, G. (2011). Impacts of large amounts of wind power
on design and operation of power systems, results of IEA collaboration. Wind Energy,
No. 14, pgs.179-192.
Ministerio de Industria Tecnologa y Comercio. Plan de accin nacional de energas renovables de Espaa (PANER) 2011 2020, 30 de junio de 2010.
Rivier, J. (2010). Electricity market participation of wind farms: the success story of the
Spanish pragmatism, Energy Policy, Vol. 38, No. 7, Elsevier.
135
136
6
Las redes de distribucin inteligentes
y la calidad del servicio
[] the change in the distribution network, from being passive and dependent on human
operators intervention to an active one. This is required due to the increasing complexity
of network operations, to the wide deployment of distributed generation and to the increasing challenges in ensuring security and quality of supply., European Technology Platform
on Smart Grids in its Strategic Deployment Document.
Los captulos anteriores del presente libro han hecho hincapi en que la conexin a gran
escala de recursos energticos distribuidos, la disponibilidad de nuevas tecnologas aplicables a las redes de distribucin y la necesidad de incrementar la seguridad y la calidad de
suministro estn obligando a revisar las prcticas convencionales de operacin y planificacin de las redes de distribucin.
El coste econmico de implantar estas nuevas tecnologas es indudablemente elevado. No
obstante, como se detallar en el captulo 7, conectar niveles crecientes de generacin distribuida (GD) o vehculos elctricos bajo el antiguo paradigma de instala y olvida puede tener un coste significativamente mayor. Asimismo, los consumidores residenciales, comerciales o industriales cada vez requieren una mayor calidad de servicio y el impacto social de las
interrupciones de suministro es cada vez mayor debido a la gran dependencia de las sociedades modernas de la electricidad. Por consiguiente, las redes de distribucin inteligentes han
de ser capaces de integrar los recursos energticos distribuidos de una manera eficiente, a la
vez que proporcionen una mayor calidad del servicio a los usuarios de estas redes.
137
6.1. Arquitectura de las redes de distribucin

Las redes de distribucin se componen de diferentes niveles de tensin que conectan las subestaciones de transporte con los consumidores finales as como los recursos energticos distribuidos. La estructura de una red de distribucin se representa esquemticamente en la figura 6.1.
Las redes de distribucin en alta tensin, con tensiones nominales de entre 45 kV y 132 kV
en Espaa, conectan las subestaciones de transporte con las de distribucin y se emplean
para suministrar electricidad a grandes ciudades o consumidores industriales. Estas redes
tambin son conocidas como redes de subtransporte o redes de reparto, ya que su estructura
mallada y elevado nivel de monitorizacin y automatizacin las asemeja a las redes de transporte. En las subestaciones de distribucin se reduce el nivel de tensin desde la alta hasta la
media tensin (10-33 kV) para as alimentar grandes reas geogrficas o zonas urbanas con
una elevada densidad de consumo en media tensin. En las subestaciones se ubican los equipos de proteccin, medida y control ms importantes.
Aguas abajo de las subestaciones de distribucin se encuentran las redes de media tensin
que alimentan los centros de transformacin y consumidores de mediano tamao como pequeas industrias, locales comerciales o edificios de oficinas. Las redes de media tensin
tambin se denominan redes de distribucin primaria. La estructura de estas redes difiere en
funcin de si se encuentran en reas urbanas o rurales. Las redes urbanas de media tensin
Red de transporte
Subestaciones de transporte
Red de reparto
Subestaciones de distribucin AT/MT
Consumos MT
Alimentadores
de MT
Redes BT
Figura 6.1. Estructura de las redes de distribucin.

138
6. Las redes de distribucin inteligentes y la calidad del servicio
Redes MT rurales (b)

Subestacin distribucin
Redes MT urbanas (a)

Alimentacin
emergencia
Alimentador
principal
BT
Ramas
laterales
BT
Alimentacin
emergencia
BT
Transformador
Interruptor
Seccionador
a)
b)
Figura 6.2. Configuracin tpica de redes de media tensin: a) zonas urbanas; b) zonas rurales.
suelen estar soterradas y construidas segn una configuracin mallada, aunque su operacin
se realice normalmente de forma radial abriendo uno de los extremos de la lnea. De esta
manera, en caso de fallo, es posible reponer rpidamente el servicio cerrando la rama normalmente abierta. La figura 6.2 (a) muestra algunos ejemplos de configuracin de redes de
media tensin urbanas. En cambio, las redes rurales son fundamentalmente areas y construidas con una estructura radial en forma de racimo, como se muestra en la figura 6.2 (b).
A continuacin se encuentran los centros de transformacin de media a baja tensin (0,4 kV),
que alimentan a los pequeos consumidores conectados a las redes de baja tensin. Los
centros de transformacin disponen de algunas protecciones sencillas como rels de sobrecorriente o fusibles1 y elementos de maniobra y control2, generalmente operados manualmente. Los centros de transformacin pueden ser areos en zonas rurales, montados sobre
1. Los rels de sobrecorriente y los fusibles son elementos de proteccin que abren el circuito en caso de que la
corriente que circula por una seccin de la red supera los niveles mximos de seguridad.
2. Los elementos de maniobra y control son fundamentalmente los interruptores y seccionadores que permiten
dejar determinadas zonas de la red fuera de tensin para, por ejemplo, realizar trabajos de reparacin o mantenimiento en condiciones seguras sin que las zonas de la red colindantes se vean afectadas.
139
las torres de las lneas de media tensin; o subterrneos en zonas urbanas, ubicados bajo
trampillas en las aceras. Finalmente, las redes de baja tensin o redes de distribucin secundaria son construidas enteramente radiales y permiten suministrar electricidad a todos los
pequeos consumidores residenciales y comercios. Los conductores elctricos de las redes
de baja tensin discurren generalmente enterrados en zanjas, sobre postes de madera u hormign, o sobre las fachadas de los edificios.
Uno de los aspectos diferenciales de las redes de distribucin respecto a las de transporte es
que, a medida que se va descendiendo a niveles de tensin menores, el nmero de elementos
de red y nmero de consumidores aumenta significativamente. Por ejemplo, en el ao 2004,
en Espaa haba 60.396 km de lneas de distribucin de alta tensin, mientras que la longitud
de las lneas de media y baja tensin era de 219.167 km y 281.678 km respectivamente. Asimismo, el nmero de consumidores ubicados en alta tensin en el ao 2009 era de 2.643,
mientras que en la media y baja tensin las cifras correspondientes fueron de 54.862 y
23.702.180 consumidores respectivamente (CNE, 2009).
6.2. La operacin de las redes de distribucin

Segn el RD 1955/2000, la funcin de los distribuidores es la de construir, operar y mantener
las redes de distribucin, que son las encargadas de transmitir la energa elctrica desde las
redes de transporte hasta los puntos de consumo en las adecuadas condiciones de calidad. Para
poder ilustrar el cambio asociado a las redes de distribucin inteligentes, primero es necesario conocer a grandes rasgos en qu consiste la operacin de las redes de distribucin y cmo
se ha hecho esto convencionalmente. Las principales actividades necesarias para una correcta operacin de las redes de distribucin son las siguientes:
Planificar y realizar tareas de mantenimiento de los elementos constitutivos de la red.
Realizar estudios de red de cara a, posteriormente, operar la red de manera segura y eficiente.
Asegurar que las magnitudes elctricas, principalmente tensiones y flujos de corriente, se
hallan en todo momento dentro de lmites seguros.
Localizar y reparar las faltas y averias que se produzcan as como reponer el suministro
elctrico una vez hecho esto.
140
Para desarrollar las dos primeras tareas enunciadas, el departamento de operacin de las
compaas de distribucin consta de una seccin de apoyo a la operacin o back office.
La planificacin del mantenimiento consiste en determinar qu elemento necesita mantenimiento y cundo es ms adecuado llevarlo a cabo. Esta planificacin se lleva a cabo
en tres niveles con diferentes horizontes temporales. En primer lugar, se elabora un
plan anual de mantenimiento que trata de minimizar el impacto sobre el normal funcionamiento de la red y asegurar la coordinacin con otros agentes implicados (generadores, otros distribuidores cercanos, gestor de la red de transporte). Posteriormente,
semanalmente se realiza una programacin detallada del mantenimiento incluyendo
posibles modificaciones al plan de mantenimiento que sean necesarias debido a cambios
acontecidos en el medio plazo. Finalmente, es posible efectuar cambios en la planificacin a corto plazo, esto es, con pocos das de antelacin, debido a averas o emergencias
en la red.
Al realizar el mantenimiento, el gestor de la red necesariamente incurre en unos costes derivados del uso de brigadas de campo o grupos electrgenos, que debe reducir en la medida de
lo posible. Al mismo tiempo, es necesario dejar fuera de servicio algunos componentes de la
red para realizar los trabajos de manera segura, lo que se conoce como descargos. Estos descargos han de planificarse cuidadosamente para evitar poner en peligro la seguridad de la red
y reducir el impacto de posibles interrupciones temporales del suministro. Con frecuencia,
estos objetivos chocan entre s, por lo que es necesario alcanzar una solucin de compromiso. Por ejemplo, el mantenimiento de un transformador, se puede hacer durante el fin de
semana o la noche, ya que en caso de averia coincidente los consumidores se veran afectados
en menor medida. Sin embargo, estas actuaciones fuera de los horarios laborables normales
hacen que las empresas incurran en sobrecostes econmicos.
Convencionalmente, el mantenimiento se ha llevado a cabo segn una estrategia basada en
el tiempo transcurrido desde la ltima accin de mantenimiento (mantenimiento basado en el
tiempo). Este tiempo depende fundamentalmente del tipo de activo en cuestin. Por consiguiente, a la hora de decidir sobre las acciones de mantenimiento no se tiene en cuenta la
situacin real y la historia vivida por cada elemento. Esta estrategia tiene la gran ventaja de
su sencillez. Sin embargo, puede ocurrir que algunos elementos fallen debido a que no han
sido mantenidos cuando lo necesitaban, mientras que otros elementos son dejados fuera de
servicio cuando no era necesario que as ocurriera. Como se ver ms adelante, existen mtodos de gestin del mantenimiento ms avanzados y que ya se estn utilizando en los equipos principales de alta tensin, que permiten superar estos inconvenientes.
141
La monitorizacin de la red de distribucin y su operacin en tiempo real se lleva a cabo

desde los centros de control. Los operadores que trabajan en los centros de control tpicamente controlan una determinada zona de la red por medio de varias pantallas de ordenador
a travs de las que reciben informacin actualizada del estado de la red, as como las diferentes alarmas que avisan acerca de posibles funcionamientos anmalos. Todo esto es posible
gracias al sistema SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition), que permite obtener
mediciones en campo de las variables relevantes (tensiones, flujos de corriente, estado de los
interruptores, etc.), transmitir esta informacin al centro de control y procesarla para que
otras aplicaciones ubicadas en el centro de control puedan utilizar esta informacin. Igualmente, el sistema permite enviar instrucciones del operador a determinados equipos ubicados remotatemente en la red.
Unos dispositivos electrnicos llamados RTU (Remote Terminal Units) permiten recoger la
informacin acerca de las variables relevantes as como modificar el estado de funcionamiento de los equipos, por ejemplo de un interruptor, en funcin de las rdenes enviadas
desde el centro de control. Toda esta informacin se transmite a travs de un sistema de comunicaciones basado en PLC (Power Line Communications), red telefnica dedicada, etc.
Protecciones
SCADA
Centro de control
Alta tensin
Media tensin
Media tensin
Baja tensin
Servicio de gestin
de incidencias
Registro
de incidencias
Llamadas
Cliente
Centro atencin al cliente
Figura 6.3. Operacin de la red de distribucin en tiempo real.

142
El sistema SCADA permite recoger, procesar y visualizar la informacin. Sin embargo, son
necesarios una serie de funciones y sistemas de informacin adicionales para la correcta operacin de la red. Entre estas funciones, pueden mencionarse el sistema de informacin de
consumidores, el sistema de informacin geogrfica (GIS), el sistema de gestin de descargos, sistema de informacin de red (NIS), herramientas de prediccin de demanda, herramienta de reconfiguracin de red o el estimador de estado. Esta ltima herramienta es posiblemente la ms relevante de todas ellas, ya que sin estimacin de estado, el operador se encuentra prcticamente a ciegas.
El objetivo fundamental de la estimacin de estado es conocer en cada momento la mejor imagen posible de la situacin real del sistema elctrico. Esta funcin es necesaria, ya que las medidas recibidas en el centro de control contienen ruido y estn sujetas a los errores propios de
los equipos de medida. Asimismo, pueden producirse fallos en las comunicaciones, envo
de medidas errneas debido al fallo de los equipos de medida o producirse otra serie de errores
debido al mal estado de los sistemas de informacin de red (errores topolgicos o paramtricos). Por ello, el estimador de estado ha de procesar esta informacin, eliminar errores y calcular el estado ms probable de la red en cada momento en funcin de las medidas disponibles.
La redundancia en las medidas es esencial, ya que en caso de no existir un nmero suficiente de
medidas, se dice que la red no es observable (Abur y Gmez-Expsito, 2004).
Hoy en da, esta monitorizacin realizada por el SCADA y el estimador de estado, as como
las capacidades de telemando, llega hasta algunos alimentadores de MT, principalmente en
zonas urbanas, o las salidas de las subestaciones de distribucin. Esto se debe principalmente al elevado coste y complejidad de extender esta capacidad de monitorizacin y control
hasta un elevadsimo nmero de puntos de la red situados en las lneas de media tensin y
transformadores y lneas de baja tensin. Por consiguiente, toda accin llevada a cabo en los
elementos situados en los niveles ms bajos de tensin ha de hacerse mediante actuaciones
locales manuales llevadas a cabo por brigadas de trabajadores desplazados a tal efecto.
Igualmente, la medida del consumo de electricidad tradicionalmente se ha realizado de forma manual con una periodicidad tpicamente bimensual o mensual debido a las limitaciones
de los contadores electromecnicos (o electrnicos sin comunicacin) y la ausencia de una
infraestructura de medida. Por ltimo, la deteccin de interrupciones de suministro en los
niveles ms bajos de tensin, en los cuales no se dispone de telemedida, se ha realizado convencionalmente gracias a las llamadas telefnicas a la compaa realizadas por los consumidores que experimentan estas interrupciones, y a veces con llamadas adicionales realizadas
143
por las compaas a los consumidores (ver figura 6.3). Segn el nmero y localizacin de los
consumidores que han visto interrumpido su suministro, se indica a las brigadas desplazadas
cmo actuar para minimizar el tiempo de interrupcin.
6.3. La calidad del servicio y su medicin

Respecto a la calidad del servicio en redes de distribucin, es preciso distinguir entre calidad
comercial y calidad tcnica. A su vez, la calidad tcnica se subdivide en calidad de onda y
continuidad de suministro (Eurelectric, 2006).
i) La calidad comercial comprende los aspectos relacionados con la atencin al cliente,
como por ejemplo el tiempo transcurrido hasta la conexin de un cliente que as lo ha
solicitado o la satisfaccin de los clientes con el servicio de atencin telefnica. La calidad
comercial no est relacionada directamente con la operacin de la red de distribucin, y
esencialmente no se diferencia significativamente de la calidad comercial en otros sectores como las telecomunicaciones.
ii) La calidad de onda se refiere a posibles distorsiones en la forma, frecuencia o amplitud
de la tensin de alimentacin de los consumidores. En condiciones ideales, la tensin de
alimentacin es una onda senoidal, a 50 Hz de frecuencia y con una amplitud igual a la
nominal. Sin embargo, la onda de tensin vara constantemente fuera de estas condiciones ideales. En caso de producirse desviaciones grandes, pueden originarse problemas de
calidad de onda. Estas distorsiones en la onda de tensin pueden ocasionar problemas en
el funcionamiento de dispositivos electrnicos, motores y electrodomsticos. Los principales causantes de problemas en la calidad de onda pueden ser determinadas cargas
conectadas en las redes de distribucin y fallos en los equipos de proteccin y control.
iii) La continuidad de suministro est relacionada con el nmero y la duracin de las interrupciones sufridas por los consumidores durante las cuales no pueden hacer uso del
suministro elctrico. En los sistemas elctricos actuales, en torno al 80-90% de las interrupciones tienen su origen en fallos o indisponibilidades en los elementos de la red de
distribucin. Por consiguiente, las estrategias de inversin y mantenimiento de las redes
de distribucin son determinantes de cara a mejorar la continuidad de suministro. Estas
interrupciones pueden ocasionar incomodidades y perjuicios econmicos a los consumidores, como la prdida de produccin en consumidores industriales, la imposibilidad de
144
realizar ventas para locales comerciales o echar a perder comida almacenada en congeladores por consumidores residenciales.
Generalmente, los distribuidores son responsables de mantener niveles adecuados de calidad
para cada uno de los aspectos de la calidad de servicio en redes de distribucin anteriormente
definidos. Esto se hace mediante procedimientos de operacin, esquemas de incentivos y penalizaciones o la fijacin de estndares. Sin embargo, todos estos esquemas requieren definir de
manera precisa cmo medir la calidad. Debido a la complejidad de establecer una medida nica
de calidad, cada uno de los aspectos de la calidad de servicio en redes de distribucin anteriormente definidos se cuantifica mediante una serie de indicadores especficos (CEER, 2008).
La medicin de la calidad comercial se hace mediante indicadores tales como el tiempo medio de respuesta a las llamadas telefnicas, tiempo promedio de atencin a una nueva solicitud de conexin, encuestas de satisfaccin a los consumidores, cantidad y claridad de la
informacin contenida en la factura, porcentaje de las facturas que se corresponden con lecturas reales de contador, etc. Los requisitos en materia de calidad de atencin al consumidor
en Espaa se fijan en el Artculo 103 del RD 1955/2000.
La calidad de onda concierne a una serie de complejos fenmenos fsicos, muchos de ellos
con propiedades dinmicas, que no se pueden medir por medio de un indicador nico. Por
lo tanto, existe igualmente un elevado nmero de indicadores destinados a su medicin. La
norma IEC 61000 sobre compatibilidad electromagntica y la norma UNE-EN-50160 son
los estndares fundamentales que definen los parmetros ms relevantes de la calidad de
onda y los lmites que no deberan sobrepasarse en cada uno de estos parmetros. Los problemas de calidad de onda se miden como desviaciones respecto a la frecuencia, amplitud y
la forma senoidal de la onda de tensin ideal. Entre los parmetros ms relevantes pueden
mencionarse el valor de la frecuencia, parpadeo (flicker), huecos de tensin, armnicos, sobretensiones o desequilibrios de tensin. La figura 6.4 muestra el efecto de algunas de estas
perturbaciones sobre una onda de tensin.
Por ltimo, se encuentra la medicin de la continuidad de suministro en las redes elctricas
de distribucin. Esta medicin se realiza a travs de ndices que miden el nmero y la duracin de las interrupciones experimentadas por los consumidores a lo largo de un perodo de
tiempo determinado, normalmente un ao. Estos ndices varan en funcin de si se desea
evaluar las interrupciones experimentadas por un consumidor en particular, o por grupos de
consumidores localizados en un rea geogrfica determinada o en la red de un distribuidor
determinado. Los ndices de continuidad individuales se monitorizan para evitar la existen145
Hueco de tensin
Hueco de tensin
Armnicos
Armnicos
Figura 6.4. Efecto de un hueco de tensin y de armnicos sobre una onda ideal de tensin.
cia de consumidores puntuales que sufren demasiadas interrupciones, como por ejemplo
consumidores ubicados en zonas rurales remotas. Los ndices zonales o de sistema se emplean para controlar que las compaas proporcionan unos niveles de continuidad de suministro promedio adecuados, y en estos ndices es donde se basan los mecanismos de incentivos y penalizaciones comnmente empleados para regular la continuidad de suministro.
Los ndices individuales ms comunes son el nmero de interrupciones o su duracin acumulada a lo largo de un ao, as como la energa no suministrada. Esta energa no suministrada
sera la energa que habra consumido el cliente en cuestin en caso de no haber sufrido interrupciones, cuyo clculo requiere hacer una estimacin del perfil de consumo de cada cliente,
lo que tpicamente se hace mediante perfiles estndar que reflejan el comportamiento de un
consumidor promedio. Los ndices de continuidad zonales pueden estar basados en la capacidad de transformacin interrumpida sobre la total instalada (TIEPI, NIEPI, ASIDI, ASIFI),
en el nmero de clientes interrumpidos sobre el total (SAIDI, SAIFI, CAIDI, CAIFI) o en la
energa que se estima que se ha dejado de suministrar a los consumidores (ENS, ASCI). La
descripcin detallada de estos ndices excede el objetivo de este captulo. Para obtener ms
informacin sobre los ndices de continuidad de suministro, pueden consultarse las referencias
(IEEE, 2001) y (CEER, 2008).
146
De acuerdo con el RD 1955/2000, los gestores de la red de distribucin operando en Espaa

han de pagar compensaciones a los consumidores si los niveles de calidad individual, medidos como el nmero y la duracin acumulada de las interrupciones sufridas por cada consumidor, superan un determinado valor. Los valores de calidad individual exigidos varan en
funcin del nivel de tensin y el tipo de zona (urbana, semiurbana, rural concentrada o rural
dispersa) donde se encuentra el consumidor.
Asimismo, la Orden ITC 3801/2008 establece un sistema de incentivos y penalizaciones para
incentivar a las empresas de distribucin a mejorar los ndices zonales de continuidad de
suministro. Este sistema consiste en fijar unos valores de referencia para los ndices TIEPI
(Tiempo de Interrupcin Equivalente de la Potencia Instalada) y NIEPI (Nmero de Interrupciones Equivalente de la Potencia Instalada), diferenciando segn los diferentes tipos de
zona, respecto a los cuales se comparan los ndices de continuidad reales. En caso de que la
calidad de servicio ofrecida por una empresa de distribucin sea peor que la establecida por
estos ndices de referencia, sta deber pagar una penalizacin. En el caso contrario, la empresa ver incrementados sus ingresos en una cantidad proporcional a la mejora respecto a
los valores de referencia.
La figura 6.5 muestra la evolucin de los ndices TIEPI y NIEPI obtenidos en el perodo
2003-2009 agregados a nivel nacional por cada tipo de zona de distribucin. Estos ndices
representan, respectivamente, el tiempo medio de interrupcin y el nmero medio de inter-
4
NIEPI
TIEPI
5
4
3
1
0
2003
2004
Urbana
2005
2006
2007
Semiurbana
2008
2009
2003
Rural concentrada
2004
2005
2006
2007
Rural dispersa
Figura 6.5. Evolucin de los ndices de continuidad de suministro en Espaa.

Fuente: MITyC.
147
2008
2009
rupciones que experimenta cada kVA instalado, a lo largo de un ao. Como potencia instalada se entiende la potencia de los centros de transformacin de media a baja tensin ms la
potencia contratada por los clientes conectados a la red de media tensin.
6.4. Las redes de distribucin inteligentes

El captulo 2 proporcion una visin general de los cambios ms relevantes que se producirn en las redes de distribucin a medida que la transicin hacia las redes inteligentes se vaya
materializando. Este proceso puede verse en cierta medida como la extensin de algunas de
las funcionalidades y capacidades de las redes de transporte a las redes de distribucin de todos los niveles (European Technology Platform-Smartgrids, 2010). En esta seccin se profundizar en qu aspecto tendrn las redes de distribucin inteligentes del futuro y cmo se
llevar a cabo su operacin, por contraposicin a lo expuesto en las secciones 6.1 (arquitectura) y 6.2 (operacin). Es conveniente aclarar que los operadores de las redes de distribucin ya utilizan algunas de las tecnologas o sistemas expuestos a continuacin para aplicaciones concretas. Sin embargo, las redes del futuro se caracterizarn por hacer un uso ms extensivo de las mismas.
6.4.1. Nuevos agentes, arquitecturas y elementos de red

Como se ha podido ver en captulos anteriores, el cambio en las redes de distribucin vendr
marcado por la aparicin de nuevos agentes as como por el desarrollo de nuevas tecnologas. Este cambio de paradigma puede dar lugar a cambios en la arquitectura de red descrita
anteriormente. La figura 6.6 ilustra este proceso de cambio.
Los nuevos agentes que parcialmente motivan la adopcin de las redes de distribucin inteligentes son principalmente la GD, los vehculos elctricos y los consumidores activos o
gestionados activamente. Un mayor grado de monitorizacin de la red as como un comportamiento ms activo de estos agentes es esencial para facilitar una conexin efectiva y eficiente de estos agentes y, al mismo tiempo, evitar los impactos negativos que podran producir.
Los motivos para la aparicin de estos agentes, as como sus impactos, tanto positivos como
negativos, sobre las redes de distribucin, han sido detallados en los captulos 3 y 4 de este
148
Calidad
Eficiencia
Sostenible
Microrredes
Almacenamiento, VE
Nuevos esquemas
regulatorios
Nuevas tecnologas
Redes activas
Gestin activa de la demanda

Nuevo paradigma del sector elctrico
Figura 6.6. Motivos del cambio hacia las redes de distribucin inteligentes.
libro. A la vez que se conectan niveles crecientes de GD o VE y los consumidores se vuelven

ms activos, previsiblemente aparecern nuevos agentes encargados de la agregacin de estos
usuarios permitiendo as proveer nuevos servicios a los operadores de las redes.
Respecto a la arquitectura de las redes de distribucin, sta no ser esencialmente distinta de
la de las redes actuales, ya descrita anteriormente. Es decir, no cabe esperar que la estructura
jerarquizada en diferentes niveles de tensin descrita anteriormente vare sustancialmente.
No obstante, s que podrn aparecer nuevos diseos o estructuras en los niveles ms bajos
de tensin. Por un lado, un mayor grado de monitorizacin de la red junto con nuevos dispositivos de red, como por ejemplo limitadores de corriente de cortocircuito o protecciones
adaptativas, permitirn la operacin mallada de las redes de distribucin de media tensin
(Celli et al., 2004). Esta operacin mallada presenta diversas ventajas tcnicas y permitira
conectar niveles ms elevados de GD (Alvarez-Hrault et al., 2011). Asimismo, en caso de
incrementarse los requerimientos en materia de calidad de servicio, es probable que el grado
de soterramiento de las redes de distribucin aumente.
Otro cambio relevante en la arquitectura de las redes de distribucin es el originado por la
aparicin de microrredes. Como se mencionaba en el captulo 2, una microrred es un conjunto
de cargas y recursos energticos distribuidos que operan de manera coordinada y controlada
149
Fotovoltaica
MC
Volante de inercia
LC
MC
MC
Almacenamiento
LC
LC
MC
MT
DMS
MGCC
BT
Cogenerador
MC
Pila de combustible
MC
LC
Microturbina
Figura 6.7. Esquema de funcionamiento de una microrred.

Fuente: Proyecto MICROGRIDS.
tanto interconectados con la red principal como en funcionamiento aislado. Las microrredes
pueden pertenecer a consumidores finales que posean recursos de generacin locales o bien ser
parte de una red de distribucin donde hay GD presente (Hatziargyriou et al., 2007). La figura 6.7 muestra un esquema simplificado del funcionamiento de una microrred en baja tensin
controlada localmente por un controlador central de la microrred (MGCC).
No obstante, parece indudable que todos los cambios anteriores no sern posibles sin la
instalacin a gran escala de nuevas y diversas tecnologas en las redes de distribucin. A
continuacin se dar una visin general de los cambios tecnolgicos ms significativos que
experimentarn las redes de distribucin del futuro en cuanto a su composicin fsica. Las
nuevas aplicaciones desarrolladas para gestionar y aprovechar estas nuevas tecnologas se
detallarn en la seccin siguiente. Para ampliar la informacin aqu contenida, se emplaza al
lector a consultar las siguientes referencias (Futured, 2007; EEGI, 2010; PSERC, 2010; EPRI,
2011).
No se esperan cambios fundamentales en los conductores empleados en las lneas de distribucin. En aplicaciones especficas que requieran transmitir grandes flujos de electricidad por un determinado corredor de distribucin o necesidades especficas de un determinado consumidor (por ejemplo en una microrred), es posible que aparezcan enlaces en
150
corriente continua, conductores aislados en gas o conductores de alta temperatura. Sin

embargo, cabe esperar que estas tecnologas sean ms frecuentes en las redes de transporte.
Las redes de distribucin inteligentes podrn contar con nuevos equipos basados en electrnica de potencia. Los DFACTS (Distribution-FACTS) son dispositivos conectados a
la red de distribucin que permiten controlar los flujos de potencia activa y/o reactiva que
circula por la red3 as como mejorar la calidad de onda. Otro dispositivo de este tipo es el
limitador de corriente de cortocircuito, que facilita la explotacin mallada de la red as
como la conexin de mayores niveles de GD sin perjudicar la seguridad de la red. Los
interruptores estticos permiten abrir un circuito sin que se produzca un arco elctrico, lo
que reduce el desgaste de estos equipos y aumenta la rapidez de corte. Igualmente, la electrnica de potencia tambin podra incorporarse a los transformadores con cambio de
tomas en carga para evitar la formacin de arcos elctricos. Finalmente, el transformador
de potencia en estado slido podra emplearse en el suministro de algunas reas de distribucin o consumidores que requieran niveles elevados de calidad de servicio. Estos dispositivos permiten minimizar los problemas de calidad de onda y pueden integrarse con
dispositivos de almacenamiento para evitar interrupciones de suministro.
Las subestaciones de distribucin y los centros de transformacin contarn con nuevos
sensores y dispositivos electrnicos inteligentes. Las aplicaciones de estos elementos
pueden ser muy diversas. Por ejemplo, los osciloperturbgrafos, los medidores del estado
del aislamiento, sensores de magnitudes dinmicas en conductores (vibraciones, esfuerzos
o viento) o las cmaras termogrficas se podran emplear para la deteccin anticipada de
fallos en diferentes equipos o el anlisis de las causas de los mismos. Por otro lado, algunos
equipos se emplearan para reducir los tiempos en la localizacin de faltas en la red de
distribucin. Dentro de esta categora pueden incluirse los detectores de paso de falta
(unidireccionales o bidireccionales) o los contadores inteligentes4. Finalmente, habra un
grupo de dispositivos que sustituiran o complementaran a los equipos de medida que
actualmente se emplean para conocer las variables relevantes del estado de la red. Los
transformadores de medida pticos y los digitales, as como los medidores de ampacidad
de lneas (corriente mxima admisible), entraran dentro de este grupo.
3. En ausencia de dispositivos DFACTS, en los sistemas elctricos que funcionan en corriente alterna, los flujos
de electricidad siguen siempre el camino de mnima impedancia.
4. En caso de que la informacin de los contadores llegue al distribuidor en tiempo real, sta podra emplearse
para conocer qu consumidores se han quedado sin suministro.
151
Un uso generalizado de sistemas de comunicacin avanzados ser fundamental para integrar la gestin de los recursos energticos distribuidos con la operacin de la red, permitir la
circulacin de gran cantidad de informacin sobre el estado de la red as como permitir el
envo de rdenes desde el centro de operacin hasta los diferentes equipos de maniobra y
control telemandados. Para ello ser necesario definir la arquitectura de los sistemas de comunicacin, los medios de transmisin de informacin y los protocolos empleados. Asimismo, las subestaciones de distribucin contarn con un nmero mucho mayor de sensores
comunicados entre s con el fin de establecer funciones de autodiagnstico y control local.
Muchos de estos sensores pertenecern a diferentes fabricantes, por lo que la estandarizacin
de los protocolos y la interoperabilidad han de ser prioritarios. En este sentido, existe consenso respecto a aplicar la norma IEC 61850 para la automatizacin de subestaciones.
Dado el elevado coste unitario de muchos de los elementos de electrnica de potencia o
nuevos sensores mencionados, cabe esperar que su aplicacin se limite a zonas de distribucin o consumidores muy concretos con requerimientos de calidad de servicio elevados. No
obstante, los niveles de media y baja tensin experimentarn los mayores cambios durante
la transicin hacia las redes inteligentes. Esto ser posible gracias a la aplicacin de tecnologas que en la actualidad nicamente se emplean en niveles ms altos de tensin, as como al
uso masivo de las TIC para su monitorizacin y automatizacin. Sin embargo, existen grandes barreras para lograr esto, fundamentalmente derivadas de la existencia de un nmero
elevado de nudos en la red con una gran dispersin geogrfica, lo que hace que el coste de
implantar el gran nmero de nuevos dispositivos necesario sea muy elevado actualmente. En
cualquier caso, es altamente recomendable realizar estudios de anlisis coste-beneficio de la
implantacin de las nuevas tecnologas antes de tomar decisiones que puedan comprometer
grandes volmenes de inversin (EPRI, 2011). Hay en marcha proyectos de investigacin a
nivel europeo y nacional con este objetivo, como por ejemplo los proyecto ADDRESS,
IMPROGRES, GAD o GRID4EU.
6.4.2. Operacin de las redes de distribucin inteligentes

La operacin de las redes de distribucin inteligentes estar marcada por profundos cambios, siendo los ms destacables los siguientes:
Una mayor monitorizacin y control de los diferentes elementos que constituyen la red
as como de los agentes conectados a las mismas (consumidores, GD, VEs, etc.)
152
Uso masivo de las TIC que permitirn el flujo bidireccional de informacin y realizar
acciones de una manera ms rpida y eficaz.
Control distribuido y autnomo de la red gracias a una mayor inteligencia local, que a su
vez estar integrado y coordinado con un centro de control centralizado.
Flujos de potencia bidireccionales debido a la presencia de GD con niveles de penetracin
elevados.
Uso de nuevas funciones integradas en los centros de control as como la ampliacin de
las ya existentes que permitirn gestionar y hacer uso de la informacin recibida sobre el
estado de la red y los servicios proporcionados por GD, gestin activa de la demanda, etc.
Estos cambios afectarn a las labores de mantenimiento de los equipos de red as como a su
operacin en tiempo real. La gestin del mantenimiento asistida por ordenador ir ganando
peso a medida que se implanten sistemas de mantenimiento predictivo. Esto quiere decir
que, en lugar de realizar acciones de mantenimiento segn un tiempo prefijado, se tendrn
en cuenta los esfuerzos o estrs sufrido por cada elemento para as detectar cundo existen
probabilidades altas de fallo de acuerdo con los datos histricos disponibles sobre su funcionamiento. Esto permitir, adems de la deteccin anticipada de potenciales fallos en los
equipos, evitar que se pongan fuera de servicio otros equipos que se encuentren en buenas
condiciones de funcionamiento.
Estos nuevos sistemas de gestin del mantenimiento requieren una monitorizacin ms exhaustiva de las variables relevantes relativas al estado de los equipos, un registro actualizado
de esta informacin junto con los fallos acontecidos y la caracterizacin de comportamiento de los equipos en condiciones normales. Esta informacin servir para alimentar algoritmos
de diagnstico capaces de estimar cundo un equipo, como por ejemplo un transformador,
corre peligro inminente de sufrir una avera y as lanzar acciones de mantenimiento. Podrn
incorporarse nuevas tecnologas de medida o sensores con aplicaciones al mantenimiento,
que van desde cmaras termogrficas con anlisis automtico de imgenes para detectar temperaturas anmalas hasta sensores de descargas parciales a travs del aislamiento. Esta nueva
filosofa de mantenimiento permitir alargar la vida til de los equipos, as como reducir la
frecuencia de las interrupciones en el suministro.
La operacin en tiempo real de la red de distribucin experimentar asimismo profundos
cambios. A lo largo de este captulo se ha insistido en la mayor visibilidad sobre el estado de
toda la red por parte del operador incluyendo los niveles de media y baja tensin, facilitada
153
por la instalacin de nuevos equipos de medida y el uso extensivo de las TIC. Adems, el
operador poseer un mayor grado de control sobre los equipos desplegados en campo, pudiendo accionar remotamente muchos ms elementos de corte y maniobra as como gestionar de manera centralizada las brigadas.
El sistema SCADA y el estimador de estado continuarn siendo elementos fundamentales
dentro de la operacin de las redes de distribucin. El sistema SCADA deber integrar las
medidas procedentes de los dispositivos inteligentes ubicados en las subestaciones y adaptarse a los nuevos esquemas de control distribuido, as como ampliar sus funcionalidades
a los niveles de media e incluso baja tensin (podra disponerse de medidas hasta la salida de
los centros de transformacin). Asimismo, el SCADA del operador de distribucin podra
llegar a intercambiar ms informacin con el operador del sistema o con operadores de redes
de distribucin vecinas. Toda la informacin resultante ha de mostrarse en una plataforma
nica para todos los niveles de tensin en forma ortogonal y geogrfica.
Igualmente, la estimacin de estado se extender a niveles ms bajos de tensin, o a redes de
distribuidores vecinos, al mismo tiempo que las medidas necesarias estn disponibles. Con
el fin de disminuir los tiempos necesarios para obtener los resultados de la estimacin de
estado y as aminorar los tiempos de refresco, ser necesario implantar estimadores de estado
multinivel jerarquizados. Con el fin de reducir posibles errores topogrficos (causados por
fallos acerca del estado de los interruptores) o paramtricos (causados por fallos en las caractersticas elctricas de los elementos de red, por ejemplo impedancias), ser fundamental
mantener debidamente actualizado el sistema de informacin de red. Asimismo, las redes de
distribucin de media y baja tensin presentan unas caractersticas propias que las diferencian de las de alta y muy alta tensin, que el estimador de estado deber contemplar. En este
sentido, pueden mencionarse una mayor presencia de medidas de corriente frente a las medidas de tensin o flujo de potencia, la existencia de transformadores con tomas (cuya relacin de transformacin es variable), una reconfiguracin ms frecuente de la red, presencia
de GD, informacin proveniente de los contadores inteligentes, presencia de microrredes o
islas y necesidad de emplear pseudomedidas5 (Pereira, 2001; Cobelo et al., 2007).
Junto con el desarrollo del sistema SCADA y el estimador de estado, los distribuidores con5. Una pseudomedida es una medida que no se realiza como tal pero que su valor es conocido. Por ejemplo, si
en el nudo correspondiente a un centro de transformacin no se ubica ninguna carga ni generador, el estimador
de estado puede emplear como dato de entrada que la inyeccin de potencia en ese nudo es cero, pese a que no
se realiza tal medida en la realidad.
154
tarn con diferentes funciones de operacin integradas en el sistema de gestin de la distribucin o DMS (Distribution Management System). El DMS trasladara funciones tradicionalmente empleadas para operar las redes de transporte a las necesidades y caractersticas de
las redes de distribucin como flujos de cargas, control inteligente de tensiones (actualmente realizado mediante reglas miopes) o prediccin de la demanda. Adicionalmente, el DMS
incorporara otra serie de funciones especficas como prediccin de la produccin de la GD,
reconfiguracin automtica de la red, medicin dinmica de la potencia de cortocircuito,
gestin de la demanda activa y operacin en isla de algunas zonas de la red.
Finalmente, el sistema de gestin de fallos u OMS (Outage Management System) estara
destinado a minimizar la duracin de las interrupciones del suministro. Una vez detectada la
existencia de una falta, el OMS se encargara de su localizacin, para lo que contara con
todas las medidas del sistema SCADA y la informacin de los contadores inteligentes. Una
vez localizada la falta, este sistema ayudara al operador a decidir qu actuacin sera la ms
adecuada para responder a cada problema (grupo electrgeno, gestin de la demanda, brigada de reparacin), a activar estas soluciones y a hacer un seguimiento del proceso hasta la
reparacin de la avera (resultado de la reconfiguracin, seguimiento de las brigadas por
GPS, etc.). Una vez finalizado este proceso, el sistema calculara el impacto de cada interrupcin sobre los ndices de continuidad de suministro y actualizara el estado de la red en caso
de haberse producido una reconfiguracin.
6.5. L
a calidad del servicio y las redes de distribucin
inteligentes
En la cita que abra este captulo se haca patente que uno de los principales motivos para el
desarrollo de las redes de distribucin inteligentes es mejorar la seguridad y calidad del suministro de electricidad. A lo largo de este captulo se han hecho varias referencias al efecto de las
nuevas tecnologas sobre la calidad del servicio, como por ejemplo la reduccin de las interrupciones de suministro. A continuacin se presentar un resumen de los efectos que las redes
inteligentes tendrn sobre los diferentes aspectos de la calidad de suministro en las redes elctricas de distribucin, a saber, calidad comercial, calidad de onda y continuidad de suministro.
La calidad comercial no se ver afectada tan directamente por el cambio en las redes como
los aspectos tcnicos de la calidad. Sin embargo, la instalacin de contadores inteligentes y la
155
adopcin de sistemas de medicin avanzados permite a las compaas comercializadoras

obtener ms informacin acerca del comportamiento de los consumidores, pudiendo as
ofrecerles en sus facturas un desglose mucho ms detallado sobre aspectos como el impacto
ambiental de su consumo de electricidad o los ahorros (econmicos y/o ambientales) derivados de un cambio de hbitos, as como disear productos mucho ms ajustados a las necesidades especficas de cada cliente. Por otro lado, la mejora en los sistemas de facturacin
facilitara a los agentes encargados de la medicin6 incrementar la frecuencia de las lecturas y
reducir los errores de facturacin. Cabe esperar que todo esto repercuta positivamente en la
calidad de atencin comercial percibida por los consumidores finales.
La calidad de onda ir ganando relevancia a medida que las redes de distribucin vayan evolucionando. Durante este proceso, crecer la presencia de equipos electrnicos sensibles y
vulnerables a perturbaciones en la onda de tensin. Esto har que los requisitos en materia
de calidad de onda sean cada vez ms exigentes. Estos equipos sensibles comprenden nuevos
elementos de medida y control en las redes de distribucin, sistemas de comunicaciones ligados a las redes elctricas, contadores inteligentes, equipos pertenecientes a consumidores
finales o sistemas electrnicos de interconexin a red de generadores distribuidos y vehculos elctricos.
No obstante, tambin aumentarn las fuentes potenciales de problemas de calidad de onda
(Bollen et al., 2010). En primer lugar, la existencia de numerosos dispositivos electrnicos
puede dar lugar a un incremento de perturbaciones en la onda de tensin, como por ejemplo
la inyeccin de armnicos. Asimismo, los sistemas de comunicaciones pueden interferir en la
onda de tensin, ya sea mediante corrientes inducidas o, en caso de realizarse mediante un
sistema PLC, de una manera ms directa. En este ltimo caso, los dispositivos electrnicos
pueden, adems, provocar fallos en la transmisin de informacin en caso de inyectar armnicos de la misma frecuencia que la empleada en el sistema PLC o incluso servir como un
camino de baja impedancia para las seales de comunicaciones. Otra posible causa de un aumento de los problemas de calidad de onda es el aumento en el nmero de actuaciones de los
interruptores debidos a un mayor mallado de la red y frecuente reconfiguracin derivados
de las nuevas estrategias de operacin de la red. Finalmente, el aumento del peso de la GD
puede dar lugar a algunos problemas de tensiones causados por las variaciones bruscas de
6. En algunos pases, como Espaa, son los distribuidores los encargados de realizar la lectura de los contadores
y es, por tanto, una actividad regulada. En cambio, en otros pases, como en el Reino Unido, esta actividad est
liberalizada y son normalmente las compaas de comercializacin las que realizan las lecturas.
156
generacin, como por ejemplo debido al paso de una nube sobre los paneles fotovoltaicos, o
la interaccin con elementos de control como bateras de condensadores o transformadores
con tomas.
Por consiguiente, han de buscarse las medidas adecuadas para conseguir que los problemas
anteriormente mencionados no obstaculicen la operacin de las redes inteligentes ni impidan
satisfacer las crecientes necesidades en materia de calidad de onda que los consumidores futuros demandarn. En este sentido, la normativa en materia de compatibilidad electromagntica y calidad de onda cobrar cada vez ms importancia para definir los lmites admisibles
en cada uno de los aspectos relativos a la calidad de onda as como las caractersticas que han
de tener los diferentes dispositivos que se conecten a las redes de distribucin. Por otro lado,
ha de asegurarse que los generadores distribuidos o los vehculos elctricos se conectan de
manera segura a la red. Esto puede hacerse bien mediante incentivos econmicos o mediante requisitos tcnicos de conexin a la red en forma de procedimientos de operacin. Finalmente, ser posible proporcionar un elevado nivel de calidad de onda a aquellas cargas especialmente sensibles mediante dispositivos basados en la electrnica de potencia (DFACTS)
o algunos tipos de almacenamiento (por ejemplo, volantes de inercia) as como gracias a la
formacin de microrredes que incorporen alguno de los elementos anteriores.
El ltimo aspecto de la calidad de suministro que se ver afectado por las redes de distribucin inteligentes es la continuidad de suministro. Al igual que ocurra con la calidad de onda,
pueden producirse impactos negativos sobre la continuidad durante el proceso de transicin. Como se vio en el captulo 3, la GD puede provocar fallos en las protecciones al verse
alterados los flujos de energa por la red y la corriente de cortocircuito con la que se dimensionaron los sistemas de proteccin, lo que puede ocasionar actuaciones intempestivas de las
protecciones o dar problemas de selectividad y sensibilidad ante una determinada falta. Sin
embargo, las redes inteligentes han de permitir superar estas dificultades mediante esquemas
de protecciones adaptados. Asimismo, como cualquier tecnologa, los nuevos elementos
presentes en las redes de distribucin inteligentes pueden fallar con relativa frecuencia en los
estadios iniciales de implantacin hasta que se alcance un grado de madurez deseable. No
obstante, estos problemas presumiblemente se solucionarn a medida que se gane en experiencia.
Pese a lo expuesto anteriormente, cabe esperar que a largo plazo las redes de distribucin
inteligentes tengan un efecto positivo sobre la fiabilidad de la red, reduciendo tanto la frecuencia como la duracin de las interrupciones sufridas por los consumidores. Por un lado, el
157
nmero de interrupciones de larga duracin previsiblemente disminuir gracias a la instalacin de elementos de red ms fiables, como por ejemplo un aumento del grado de soterramiento de la red, y a las nuevas estrategias de mantenimiento predictivo. Asimismo, las
nuevas herramientas de operacin del distribuidor jugarn un papel relevante de cara a reducir el nmero de cortes de suministro. Estas herramientas son principalmente la reconfiguracin automtica de la red de media tensin o la gestin de los recursos energticos distribuidos con el fin de operar en isla determinadas reas de la red.
Como ya se ha dicho, tambin se espera reducir la duracin de las interrupciones del suministro. El tiempo de interrupcin puede descomponerse en las siguientes etapas: deteccin,
localizacin, reparacin y reposicin. La deteccin y localizacin de la falta consiste en determinar cundo y dnde se ha producido un fallo en la red. La reparacin de la avera y
reposicin del servicio consiste en volver a poner en funcionamiento o sustituir los elementos que han fallado y devolver el suministro elctrico a los consumidores. Ntese que la reparacin y reposicin no son necesariamente procesos secuenciales, ya que es posible reponer el servicio a algunos consumidores sin haber reparado por completo la falta, por ejemplo
mediante reconfiguracin de la red, grupos electrgenos o subestaciones mviles.
Las diferentes funciones integradas en el sistema OMS descrito en la seccin anterior estaran destinadas a reducir todos estos tiempos. Como ya se mencion anteriormente, la deteccin y localizacin de las faltas se ver enormemente facilitada por la monitorizacin exhaustiva de la red y la informacin de los contadores inteligentes. La disponibilidad de informacin histrica sobre los fallos ocurridos y la coordinacin de las brigadas desde el
centro de control tambin contribuiran a reducir estos tiempos. Tras la localizacin de la
falta, el sistema OMS ayudara igualmente al operador a definir el procedimiento ms adecuado hasta la total reposicin del servicio, teniendo en cuenta todas las opciones disponibles (grupos electrgenos, gestin de la demanda, GD, apoyo de redes vecinas) y, al igual que
actualmente, minimizando el impacto sobre los consumidores teniendo en cuenta factores
como la potencia y nmero de consumidores afectados o la existencia de consumos singulares (hospitales, centros comerciales, etc.).
En lo relativo a la medicin de la continuidad de suministro, pueden producirse modificaciones con el fin de reflejar los cambios acontecidos en la red. Tradicionalmente, los ndices
de continuidad de suministro nicamente tienen en cuenta los consumidores conectados a la
red de distribucin. Implcitamente, esto denota que los consumidores son considerados
como los nicos usuarios o clientes de la red de distribucin y, por tanto, merecen recibir
158
una determinada calidad de servicio. Sin embargo, los generadores distribuidos podran considerarse igualmente como usuarios de estas redes ya que, al igual que los consumidores,
experimentan un perjuicio derivado de las interrupciones de suministro al no poder vender
su produccin durante estos perodos. Esto llevara a definir nuevos ndices para la medida
de la continuidad.
Las microrredes permitirn aumentar la fiabilidad para determinados consumidores o incluso proporcionar una calidad ms individualizada, de manera que cargas con necesidades diferentes reciban una calidad de suministro diferente (Marnay, 2008). Sin embargo, en muchos
casos estas microrredes pertenecern a consumidores particulares como aeropuertos, universidades o centros comerciales (Hatziargyriou et al., 2007). Por lo tanto, este incremento
de la fiabilidad no est relacionado con el servicio proporcionado por la red de distribucin
sino con la propia microrred. Por consiguiente, a la hora de medir los ndices de continuidad
de suministro ha de tenerse esto en cuenta para evitar calcular una fiabilidad de la red de
distribucin mayor de la que verdaderamente tendra.
Esta seccin ha ilustrado los diferentes efectos que la transicin hacia las redes inteligentes
puede tener sobre la calidad del servicio en las redes de distribucin de electricidad. Puede
concluirse que, si se toman las medidas adecuadas, las redes inteligentes permitirn ofrecer
una calidad de servicio mejorada a todos los usuarios conectados a ellas tanto en aspectos
tcnicos como en aspectos relativos a la calidad de la atencin comercial.
Referencias
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Center.
160
7
Aspectos econmicos y regulatorios
Unfortunately, economic reality seldom adheres very closely to the textbook model of perfect competition. Many industries are dominated by a small number of large firms. In some
instances, principally the public utilities, there may even be a monopoly. Consumers who use
hazardous products and workers who accept risky employment may not fully understand the
consequences of their actions. There are also wide-spread externalities that affect the air we
breathe, the water we drink, and the future viability of our planet.
The government has two types of mechanisms at its disposal to address these departures from
the perfectly competitive model. The first mechanism is price incentives. We can impose a tax
on various kinds of activities in order to decrease their attractiveness. An alternative to taxes
is to try to control behavior directly. The Rationale for Regulation and Antitrust Policies by
Viscusi, Vernon and Harrington in Economics of Regulation and Antitrust, The MIT Press.
A da de hoy, existen estudios de prospectiva que tratan de cuantificar tanto los costes como
los beneficios asociados a la implantacin progresiva de los conceptos que configuran la visin de las redes inteligentes desarrollados a lo largo de los anteriores captulos. El nivel de
incertidumbre que manejan estos estudios es muy elevado. Por el lado de los costes, muchas
de las tecnologas se encuentran todava a nivel experimental o en un grado de desarrollo
incipiente, donde es difcil pronosticar cules sern sus precios en el mercado en un escenario de implantacin masiva de las mismas. Por el lado de los beneficios, muchos de ellos
tendrn lugar en el medio y largo plazo, y adems aquellos de tipo social o estratgico, donde se valora el menor impacto ambiental, o la mejora en la seguridad del suministro, o la
competitividad en el mercado, resultan difciles de traducir en trminos monetarios.
Aun asumiendo que los beneficios superarn los costes esperados, tal y como denotan los
estudios de prospectiva comentados en este captulo, queda la difcil tarea de cmo repartir
161
estos costes y beneficios entre los agentes involucrados, de tal forma que la relacin beneficio/coste resulte atractiva para todos ellos. La regulacin ha de ser la herramienta empleada
para encontrar el punto de equilibrio en esta difcil ecuacin. Para ello, la regulacin ha de
definir los modelos de negocio y las reglas de juego, incentivos y obligaciones para los agentes, como deca nuestro prrafo de introduccin, para que guen el desarrollo de las redes
inteligentes y los nuevos servicios que llevan aparejados. Este captulo analiza los principales
aspectos regulatorios involucrados y propone algunas recomendaciones para abordar los
cruciales desafos identificados en este libro.
7.1. Implicaciones econmicas de las redes inteligentes

A lo largo de los captulos anteriores se han presentado los distintos agentes involucrados en
el negocio tradicional de la electricidad (captulo 1), as como los nuevos agentes que surgen
con la aparicin de los recursos distribuidos generacin distribuida, vehculos elctricos,
etc. y las redes inteligentes (Figura 7.1). Cada uno de estos agentes tiene un inters tcnicoeconmico especfico asociado al desarrollo de las redes inteligentes:
Los consumidores finales demandan mejores precios y calidad del suministro elctrico,
especialmente en ciertos segmentos.
Los operadores de las redes de transporte y distribucin de energa elctrica sern quienes
inviertan en nuevas tecnologas y soluciones, para lo que requieren un marco regulatorio
claro y estable. Los agregadores podran realizar algunas de estas inversiones dependiendo
del modelo de negocio que se establezca.
Los comercializadores y empresas de servicios energticos podrn ofrecer nuevos servicios asociados al producto bsico de la electricidad: gestin energa, eficiencia, precios a
medida del usuario.
Los promotores de generacin especial, tanto renovable como cogeneracin, necesitan de
integracin eficiente y segura de su produccin, y adems pueden proporcionar nuevos
servicios al sistema elctrico.
Los fabricantes de equipos tienen nuevas oportunidades de negocio para el desarrollo de
las tecnologas de las redes inteligentes.
162
7. Aspectos econmicos y regulatorios
Operacin
sistemas
Mercados
Generacin
centralizada
Distribucin
Transporte
Proveedor
de servicios
Consumidores
Interfaz de comunicaciones
Interfaz elctrica
Dominio
Figura 7.1. Principales agentes involucrados en las redes inteligentes.

Fuente: EPRI, 2011.
Los reguladores deben incentivar la inversin y la eficiencia en los negocios regulados y

eliminar las barreras de entrada a los negocios en competencia.
En este contexto, es de especial relevancia la separacin entre aquellos agentes que ejercen su
actividad en un rgimen de monopolio regulado de aquellos otros cuya actividad se ejerce en
rgimen de competencia. Entre las actividades en monopolio regulado se encuentran los
transportistas, los distribuidores y los operadores del sistema, mientras que en rgimen de
competencia estn los promotores de generacin, los comercializadores de energa y otros
servicios, por ejemplo la recarga de coches elctricos, y los consumidores finales. Esta divisin permitir el correcto anlisis de costes y beneficios y el reparto de los mismos entre
ellos. As por ejemplo, la distribucin de los beneficios asociados al desarrollo de las redes
inteligentes entre los operadores de las redes elctricas y el consumidor final son distintos,
como se indica en la tabla 7.1.
Adems, como se presentar en el siguiente apartado, las inversiones necesarias para la implantacin de las redes inteligentes son muy elevadas. Algunas estimaciones cuantifican en
163
Beneficios en la cadena de suministro

de electricidad
Costes de operacin y mantenimiento
Coste de capital de los activos
Prdidas en transporte y distribucin
Mayores flujos de potencia

Nuevas infraestructuras
Demanda sensible al precio
Mayor seguridad
Red autorreparable
Mejoras en calidad de onda y mayor
resistencia de equipos
Menor duracin y frecuencia de
interrupciones
Atributos
Coste de la energa
Capacidad
Seguridad de
suministro
Calidad
Fiabilidad y
disponibilidad
Beneficios para los consumidores

Costes de capital y operacin y
mantenimiento de la infraestructura de los
consumidores
Control y gestin del consumo
Factor de potencia mejorado
Menores costes en las infraestructuras de los
consumidores gracias al aprovechamiento de
economas de escala
Nuevas oportunidades de crecimiento
Mejoras en seguridad y habilidad para
continuar desarrollando negocios y tareas
diarias
Mejoras en calidad de onda y mayor
resistencia de equipos
Mayor seguridad
Red autorreparable
Disponibilidad
Gestin de campos electromagnticos

Reduccin de emisiones de SF6
Costes de limpieza reducidos
Reduccin de emisiones en generacin
Medio ambiente
Mayor valor esttico

Menores campos electromagnticos
Ecologa industrial
Entorno laboral ms seguro para los

trabajadores de empresas elctricas
Seguridad fsica
Entorno de operacin ms seguro en

instalaciones
Servicios de valor aadido relacionados

con la electricidad
Calidad de vida
Confort
Comodidad
Accesibilidad
Mayor productividad gracias a una operacin

ms eficiente del sistema elctrico
PIB real
Productividad
Mejoras en la productividad de los

consumidores
Tabla 7.1. Beneficios derivados de la implantacin de las redes inteligentes.

Fuente: EPRI, 2011.
115.000 millones de euros la inversin para los 27 pases miembros de la Unin Europea
hasta el ao 2023, y cerca de 340.000 millones de euros en Estados Unidos slo para la red
de distribucin hasta el ao 2030. Con estos valores se podra estimar que el coste anual del
desarrollo de las redes inteligentes en Espaa sera del orden de 1.000 millones de euros, que
contrasta con los 5.000 millones de euros correspondientes al coste de la actividad de distri164
bucin en 2010. Por tanto, es muy importante definir quin y cmo se pagar esta gran inversin de capital.
7.2. Estudios de costes y beneficios

Para la implantacin de las redes inteligentes no slo es importante identificar qu agentes se
van a beneficiar de ellas y quines van a asumir el coste de su desarrollo, sino cuantificar el
valor de dichos costes y beneficios. De esta forma se podr obtener el valor real de las redes
inteligentes, para as definir una estrategia de inversin y de compensacin a aquellos agentes
perjudicados.
Hasta la fecha se han realizado numerosos estudios que han cuantificado los posibles beneficios de la adopcin de distintas estrategias de una gestin ms inteligente de las redes elctricas. La mayora de los anlisis han estudiado el impacto de aspectos concretos como la
integracin eficiente de generacin distribuida (proyectos Europeos DG-GRID o IMPROGRES), de la gestin activa de la demanda (proyecto nacional CENIT-GAD, europeo ADDRESS y otros estudios de la implantacin de smart-meters), o la gestin de la recarga de
vehculos elctricos (proyecto europeo MERGE). Adems, el informe del EPRI (EPRI,
2011) realiza un anlisis conjunto de los costes y beneficios de la implantacin de las redes
inteligentes desde el transporte hasta el consumidor final en los EE.UU.
Los estudios se han centrado en el anlisis de la reduccin de los costes de operacin, de las
inversiones de red necesarias, de las emisiones de gases de efecto invernadero o de la mejora
en la calidad de suministro. Todos los estudios han demostrado que el uso de redes ms
inteligentes para una gestin activa de los nuevos recursos distribuidos (generacin, gestin
de la demanda y vehculo elctrico) permite un ahorro econmico considerable respecto a una
situacin donde estos recursos nicamente se conectan de forma pasiva a la red, denominado
instala y olvida. Es ms, para elevados niveles de presencia de generacin distribuida, vehculos elctricos o crecimiento de la demanda el uso de una gestin activa es imprescindible
para garantizar los actuales requisitos de calidad y eficiencia del suministro elctrico.
Por ejemplo, en el proyecto IMPROGRES (Cossent, 2010) se llev a cabo un anlisis para
valorar los ahorros asociados a la integracin activa de generacin renovable, es decir, con
capacidad de recibir seales de control de potencia en determinadas situaciones de exceso de
generacin. Se analizaron tres redes elctricas reales (en Holanda, Alemania y Espaa) con
165
Ahorros de Smart Grids vs. BAU (%)
40%
35%
30%
25%
20%
15%
10%
5%
0%
Demanda 2008 2008 2020 2020 2020
0% 71% 0% 26% 92%
No
DG
No
DG
DG
DG 2008 DG 2008 2020
med.
Holanda
2020 2008 2008 2020 2020 2020

1%
0%
1% 16%
162% 0%
No
DG
No
DG
DG
DG
2020 DG 2008 DG 2008 2020
med.
alta
Alemania
2020 2008 2008 2020 2020 2020

7% 12%
33% 0% 11% 0%
No
DG
No
DG
DG
DG
2020 DG 2008 DG 2008 2020
med.
alta
2020
21%
DG
2020
alta
Espaa
Figura 7.2. Ahorros en la inversin y operacin de redes de distribucin con gestin activa de la generacin
distribuida.
Fuente: Cossent, 2010.
distintos niveles de penetracin de generacin distribuida. En todas ellas se observaron

ahorros en las inversiones de red y costes de mantenimiento entre un 10% y un 35% respecto a la explotacin tradicional de redes elctricas (Figura 7.2). Estos ahorros son mayores cuanto mayor es el crecimiento de la generacin conectada a la red.
Por su parte, como ya se mostr en el captulo 4, el uso de estrategias inteligentes de recarga
de vehculos elctricos conectados a las redes de distribucin supondr un ahorro en los
posibles refuerzos de red requeridos (ver figura 4.10).
Por otro lado, los beneficios de la gestin activa de la demanda se han analizado dentro del
proyecto nacional CENIT-GAD y el proyecto europeo ADDRESS. Algunos resultados de
estos proyectos para el caso espaol pueden encontrarse en (Conchado, 2011). En este informe se analizan para Espaa los beneficios derivados de diferentes niveles de desarrollo de la
gestin activa de la demanda en los consumidores residenciales1 (Figura 7.3). El estudio con1. En pases desarrollados, tpicamente los consumidores residenciales suponen un 30% de la demanda total de
energa.
166
3.500
Millones de euros
3.000
2.500
2.000
1.500
Red: mantenimiento
1.000
Red: inversiones
Generacin: emisiones
500
0
Generacin: combustible
GAD-25%
GAD-50%
GAD-100%
Generacin: inversin
Figura 7.3. Beneficios agregados de gestin activa de la demanda

(VAN en millones de euros con una tasa de descuento del 9% a 10 aos).
Fuente: Conchado, 2011.
templa la posibilidad de gestionar desde un 25% al 100% de la demanda elctrica, y adems

permitir que la punta de demanda se reduzca entre el 1,4% y el 6,4%. De los resultados se
observa que gran parte de los beneficios se corresponden con ahorros en generacin elctrica, tanto en inversin de nuevas centrales elctricas como en la reduccin del consumo de
combustible fsil y emisiones de CO2. Los ahorros en la inversin y operacin de las redes
de distribucin son bastante menores que los correspondientes en generacin.
Asimismo, es posible encontrar otros estudios internacionales que buscan determinar el beneficio derivado de la instalacin de contadores inteligentes. Por ejemplo, el estudio (PWC,
2010) cuantifica los costes y beneficios de la implantacin de contadores inteligentes tanto
de electricidad como de gas en Austria. El anlisis econmico se realiza de forma independiente para tres grupos de agentes involucrados (consumidor final, operador de red y comercializadores) y cuatro escenarios temporales de instalacin de los contadores inteligentes. En
el caso de los contadores de electricidad, estos escenarios corresponden con la sustitucin
del 95% de los contadores durante el perodo 2011-2017 (escenarios 1 y 3), 95% en el perodo 2011-2015 (escenario 2) y el 80% en el perodo 2011-2020 (escenario 4).
Los resultados finales se muestran en la tabla 7.2. Los resultados son bastante similares en
todos los escenarios analizados. Puede verse cmo los consumidores finales son los grandes
167
Escenario 1
95% 2017
Escenario 2
95% 2015
Escenario 3
95% 2017
Escenario 4
80% 2020
Costes
Beneficios
Costes
Beneficios
Costes
Beneficios
Costes
Beneficios
2.595.826
2.778.792
2.595.826
2.014.092
Operadores de red
2.299.090
354.337
2.425.854
381.739
2.299.090
354.337
1.843.098
272.489
Comercializadores
718.766
352.988
769.271
378.544
718.766
352.988
557.908
272.996
11.447
12.350
11.447
8.789
3.017.856
3.314.598
3.195.125
3.551.425
3.017.856
3.314.598
2.401.006
2.568.366
En miles de
Consumidores
Costes de generacin
Total electricidad
Tabla 7.2. Costes y beneficios de la implementacin de smart-meters en Austria.

Fuente: Conchado, 2011.
beneficiados, mientras que los costes los asumiran los operadores de red y los comercializadores. Adems, el estudio concluye diciendo que el anlisis de los beneficios debe incluir
tanto los efectos directos (costes de inversin y operacin) como indirectos (eficiencia energtica, emisiones, etc.), dado que si no incluye estos ltimos, el desarrollo de los contadores
inteligentes no resulta rentable.
Esta conclusin desfavorable para los contadores inteligentes cuando no se tienen en cuenta
los beneficios indirectos, coincide con la de un estudio sobre contadores inteligentes realizado para el caso de Dinamarca (Capgemini, 2008). Este estudio estimaba unos 11 millones de
euros de beneficio frente a unos costes totales de 35millones de euros, arrojando por tanto
un saldo neto negativo. Todos estos valores estn expresados en valor actual neto calculado
para un horizonte de 20 aos con una tasa de retorno del 6%.
A nuestro juicio, el estudio ms completo respecto a los costes y beneficios de la implantacin de las redes inteligentes ha sido el realizado por EPRI para Estados Unidos (EPRI,
2011). La implantacin de la red inteligente tendra unos beneficios totales en 20 aos2 de
entre 1.300 y 2.000 millones de dlares (Figura 7.4). Estos beneficios incluyen aspectos tcnicos como la mejora de la eficiencia energtica o la reduccin de los costes de inversin y
operacin del sistema elctrico; medioambientales, como la reduccin de emisiones de gases
de efecto invernadero; y sociales, como la mejora de la calidad o el aumento de la competencia en el suministro elctrico.
2. Se consideran dos escenarios de costes de las tecnologas usadas para las Smart Grids.
168
Las inversiones incluyen la infraestructura para integrar los nuevos recursos distribuidos
(generacin y vehculo elctrico principalmente) en el sistema, as como conseguir la total
participacin de la demanda (Figura 7.5), y no contemplan los costes de generacin ni los de
expansin de la red de transporte. La inversin necesaria para conseguir estos beneficios
sera de entre 17.000 y 24.000 millones de dlares en cada uno de los prximos 20 aos, lo
que supondra un incremento notable, alrededor del 10% del pago mensual en la factura
elctrica de los consumidores finales.
Como puede observarse, a pesar de las grandes ventajas referidas en los captulos previos de
las redes inteligentes frente al modelo tradicional, su justificacin econmica no en los distintos contextos y aplicaciones debe ser analizada caso por caso. Por ello, es necesario realizar estudios rigurosos y proyectos piloto que permitan obtener conclusiones detalladas y
especficas para cada situacin y pas. Estos estudios formaran la base que justifique econmicamente el potencial de las redes inteligentes, y han de incluir tanto los beneficios/costes
directos como los indirectos.
La evaluacin de los costes y beneficios de las redes inteligentes tambin permite identificar
los agentes que obtienen beneficios inmediatos de su implantacin (principalmente los consumidores), quines tienen que invertir para su desarrollo (las empresas de distribucin y
transporte) y quines incurren en prdidas (la generacin convencional). Este conocimiento
permitir definir qu seales, incentivos y obligaciones han de recibir los distintos agentes
implicados y cmo trasladar a los consumidores finales los costes de las redes inteligentes.
7.3. Aspectos regulatorios

La regulacin es clave para promover e incentivar los desarrollos necesarios en los negocios
regulados, mientras que debe fijar las reglas del juego en los negocios en competencia para evitar
posiciones dominantes de abuso de poder y eliminar barreras de entrada a nuevos agentes.
Los principales temas regulatorios asociados con la implantacin progresiva de las redes
inteligentes son de muy diferente naturaleza. A continuacin los vamos a dividir por reas
temticas.
Regulacin de los distribuidores
Regulacin del acceso y conexin de los generadores distribuidos
169
2.500.000
Millones de dlares
2.000.000
1.500.000
Fiabilidad
Continuidad de suministro
Competencia en el suministro
1.000.000
Calidad de suministro
Costes de operacin
Costes de inversin
500.000
Emisiones de gases efecto invernadero

Seguridad en el trabajo
0
Bajo
Alto
Figura 7.4. Beneficios totales a 20 aos en Estados Unidos derivados de la implantacin de redes inteligentes.
Fuente: EPRI, 2011.
500.000
Millones de euros
400.000
300.000
200.000
100.000
Consumidor final
Red de distribucin
Red de transporte
0
Bajo
Alto
Figura 7.5. Inversiones totales a 20 aos en Estados Unidos asociadas a la implantacin de redes inteligentes.
Fuente: EPRI, 2011.
170
Regulacin de la conexin y gestin de carga de los vehculos elctricos

Implantacin progresiva de los medidores inteligentes
Promocin de la respuesta de la demanda a seales de precio
Regulacin para la integracin de renovables en la operacin del sistema
Estndares y normativas para comunicaciones e integracin de arquitecturas
7.3.1. Regulacin de los distribuidores

La distribucin es un negocio regulado cuya funcin es el desarrollo y operacin de las redes
de distribucin. Se trata de una actividad con caractersticas de monopolio natural supervisada por el regulador. El regulador fija la retribucin de la actividad y las condiciones de
calidad del suministro. Los costes remunerados corresponden a los costes de inversin en
infraestructuras de red y a los costes de operacin y mantenimiento de las mismas, junto a
otros de tipo comercial y administrativo.
En Espaa y en el resto de pases de la Unin Europea, la actividad de distribucin ha sido
separada legal, contable y funcionalmente del resto de actividades. La remuneracin que
reciben las empresas distribuidoras se suele fijar mediante un esquema conocido como de
limitacin de precios o ingresos, junto con incentivos o penalizaciones asociados al cumplimiento de objetivos en lo relativo a las prdidas de energa y a indicadores de calidad del
suministro. Estos esquemas de regulacin tratan de incentivar el comportamiento eficiente
de la empresa tanto en las inversiones que realiza como en los costes operativos ligados al
desempeo del negocio (Joskow, 2006).
Como se ha visto a lo largo de este libro, la implantacin de las redes inteligentes supondr
importantes inversiones en nuevas tecnologas y soluciones en las redes elctricas de distribucin. Este cambio lo debern llevar a cabo las empresas distribuidoras. Por tanto, la regulacin de dichas empresas jugar un papel decisivo para que la integracin de estas tecnologas se haga de una forma eficiente.
Para realizar las inversiones e innovacin asociada a las redes inteligentes, se necesita un
marco regulatorio claro y estable. Para incentivar este tipo de inversiones con un elevado
riesgo tecnolgico, se puede reconocer una mayor tasa de retorno con un diferencial sobre
171
la que se aplica al resto de activos. Esta prctica la ha implantado el regulador italiano (Eurelectric, 2011). Al mismo tiempo, el regulador debe ir adaptando los objetivos de eficiencia
en prdidas y calidad de servicio de acuerdo con las mejoras que se puedan esperar asociadas
a la implantacin de estas tecnologas. Un ejemplo lo constituyen los nuevos transformadores de distribucin que son de un coste ms elevado pero de menores prdidas internas. O
tecnologas de contadores y cables aislados para disminuir el fraude en pases con elevados
niveles de prdidas comerciales.
Otro aspecto relevante en la regulacin de los distribuidores es el efecto conocido como
decoupling (ERGEG, 2010). Se trata de que la remuneracin de la actividad se desacople
del volumen de energa distribuida, ya que las empresas cuyos ingresos dependen fundamentalmente del volumen de energa distribuida tienen un incentivo a oponerse a todo
aquello que pueda por tanto disminuirlo, por ejemplo programas de eficiencia energtica
o la autogeneracin en las instalaciones de consumidores finales. De aqu la importancia de
utilizar esquemas de limitacin de ingresos, donde la remuneracin de la empresa se calcula dependiendo de lo que el regulador considera sus costes e inversiones eficientes, y las
tarifas se ajustan para recuperar esos ingresos, llevndose los desvos de ingresos, si existen, a la tarifa del ao siguiente. En Espaa, a travs del proceso de liquidaciones, se tiene
implantado este mecanismo. Sin embargo, esto es bastante ms complicado cuando las
empresas de distribucin no estn separadas de las comercializadoras, tal y como sucede
en varios estados de EE.UU.
En la misma lnea, como se ha visto en los captulos dedicados a generacin distribuida,
gestin de la demanda y vehculos elctricos, la conexin de estos equipos o las acciones
de respuesta de la demanda suponen en unos casos costes incrementales para los distribuidores y en otros beneficios en los niveles de utilizacin de las redes y el consiguiente retraso de refuerzos en la red. Estos efectos deben ser tenidos en cuenta por el regulador
para el clculo de la remuneracin eficiente de la empresa. Por un lado, se ha de compensar
a los distribuidores por los costes incrementales de conectar vehculos elctricos o GD, y
a la vez se les ha de incentivar a hacer esto de una manera eficiente, aprovechando los beneficios potenciales ofrecidos por una mayor flexibilidad en los usuarios de la red. En
Espaa, el regulador se ha dotado de un modelo de red de referencia que permite analizar
el impacto de estos nuevos elementos sobre las inversiones y costes operativos en las redes
(Gmez et al., 2011).
172
7.3.2. Regulacin del acceso y conexin de los generadores

distribuidos
El acceso y conexin de los generadores distribuidos a las redes de distribucin es otro tema
regulatorio importante para conseguir una integracin eficiente de estos equipos y su contribucin al sistema en el contexto de las redes inteligentes. En lo relativo al acceso, especialmente para generacin de pequeo tamao conectada a las redes de media o baja tensin,
y en puntos de suministro donde llega la red, es decir ncleos urbanos, el acceso debera ser
garantizado automticamente con un procedimiento administrativo simplificado. Los derechos de conexin o de acometida, al igual que se hace para los consumidores, deberan
estar regulados. De esta forma se evitaran potenciales conflictos derivados de una negociacin con los distribuidores. Este esquema es lo que se conoce como shallow connection
charges donde el consumidor y/o promotor de la generacin distribuida slo pagara la conexin directa a la red, o el derecho de acometida regulado en zonas urbanas.
No obstante, la conexin prcticamente automtica de la GD puede conducir a que no sea
posible reforzar o adaptar la red al ritmo necesario para acomodar niveles crecientes de GD.
Por este motivo, las barreras a la conexin se emplean actualmente como un filtro para prevenir problemas en la red. Sin embargo, en caso de que las compaas de distribucin pudieran controlar la produccin de los GD, en caso de ocurrir algn problema en la red, de
acuerdo con unas reglas establecidas en unos procedimientos de operacin, s sera posible
implementar los shallow connection charges. Esto equivale a decir que actualmente el filtro
se coloca en el momento de la conexin a red de la GD, mientras que en un futuro se deberan ubicar estos filtros en las reglas del despacho de la GD en caso de congestin en la red.
Estos dos enfoques se muestran en la figura 7.6.
En este contexto las distribuidoras deberan encargarse de reforzar las redes de su propiedad,
si ello fuera necesario, para acomodar los flujos provenientes de la generacin distribuida.
Esto debe tenerse en cuenta por el regulador en el clculo de la remuneracin de la actividad.
La remuneracin de zonas con altos niveles de penetracin de generacin distribuida no
sera la misma que la de aquellas otras donde apenas se hayan conectado generadores.
Estos costes se sumaran al resto de costes reconocidos a las empresas de distribucin y se
recolectaran por medio de las tarifas por uso de red o peajes. Hasta la fecha, en Espaa y
muchos otros pases, los consumidores son los nicos que pagan estos peajes por el uso de
redes. Esta situacin se ha corregido en Espaa con la publicacin del Real Decreto
173
Gestin en tiempo real
Limitaciones a la conexin
Figura 7.6. Diferentes modelos de acceso a red de generadores distribuidos: limitacin en la conexin
(figura inferior) o gestin de la congestin (figura superior).
1544/2011, de 31 de octubre, por el que se establecen los peajes de acceso a las redes de transporte y distribucin que deben satisfacer los productores de energa elctrica. En el futuro,
y en la medida en que los niveles de penetracin de GD vayan aumentando, los peajes de red
deberan redisearse para enviar seales de localizacin (ubicacin del punto de conexin
dentro de la red) y tambin de uso (perfil de produccin) a los generadores distribuidos,
pues ellos tambin son usuarios de las redes de distribucin (Cossent, 2009).
7.3.3. Regulacin de la conexin y gestin de carga

de los vehculos elctricos
En el captulo dedicado a vehculos elctricos se han identificado algunos de los temas regulatorios relevantes para conseguir su integracin efectiva en el sistema elctrico. En lo relativo a la infraestructura de carga es necesario estandarizar a nivel europeo los niveles de carga,
los equipos de conexin y las funcionalidades de los puntos de carga con acceso pblico.
En lo relativo a carga domstica, es importante que desde un principio se promocione la
carga con discriminacin horaria, estableciendo una tarifa diferenciada para aquellas horas
de la madrugada con menor consumo y menores precios de la electricidad. Como ya se co174
ment, esto tendr efectos beneficiosos sobre el dimensionamiento y operacin del equipo
de generacin y sobre la menor utilizacin de las redes de transporte y distribucin. Por
tanto, se necesita disear e implantar las tarifas de acceso con discriminacin horaria para
consumos domsticos. Su implantacin implica la adopcin de medidores inteligentes que
permitan facturar los consumos por franjas horarias.
En Espaa, la regulacin del gestor de carga, como un agente autorizado para la compra de
electricidad y su reventa para uso exclusivo de recarga de vehculos elctricos, es un paso en la
correcta direccin, donde se facilita el modelo de negocio para la recarga en lugares con acceso
pblico, tales como aparcamientos, grandes superficies o estaciones de carga dedicadas (electrolineras). Bajo este modelo el desarrollo de la infraestructura de carga le correspondera al
gestor que deber asumir la recuperacin de la inversin dentro de su plan de negocio.
Un aspecto de futuro es el modelo de negocio bajo el cual agregadores, a travs de agrupar
cientos o miles de vehculos conectados en la red, sern capaces de proporcionar servicios al
sistema. Estos servicios podrn ser de gestin de la carga reduciendo o aumentando el consumo respecto a un perfil previamente establecido a requerimiento del operador del sistema,
o en el mismo contexto, proporcionando servicios de balance o de reserva de capacidad. En
este marco, el desarrollo de las redes inteligentes para posibilitar las comunicaciones y las
acciones de control distribuido necesarias ser de especial relevancia para dar viabilidad tcnica y econmica a este modelo de negocio.
7.3.4. Implantacin progresiva de los medidores inteligentes

La instalacin de medidores inteligentes responde a una poltica promovida desde la Unin
Europea donde se han establecido unos objetivos para introducir esta tecnologa en los prximos aos como un elemento dinamizador del mercado elctrico. En Espaa, existe un plan
de renovacin y sustitucin de equipos que culmina en el 2018, donde prcticamente la totalidad de los medidores debern ser inteligentes (medidores digitales con unas funciones
mnimas establecidas).
En Espaa corresponde a las empresas distribuidoras el desarrollo e implantacin de este
plan. El problema regulatorio de nuevo se centra en determinar cmo se van a remunerar
estas inversiones y qu beneficios pueden reportar tanto al propio negocio de los distribuidores, disminuyendo costes operativos o ayudando a mejorar la calidad de atencin al cliente y del suministro elctrico, como al resto de los agentes involucrados, comercializadores y
175
consumidores finales. Asimismo, la regulacin puede jugar un papel relevante de cara a definir estndares y criterios para la homologacin de los equipos necesarios.
Sin embargo, la instalacin de los contadores inteligentes en otros pases se encuentra regulada de manera diferente. Un esquema alternativo puede ser el de dejar libertad a las empresas distribuidoras para sustituir los contadores o no en funcin de la rentabilidad que stos
proporcionen. Asimismo, en el Reino Unido, la instalacin y lectura de los contadores la
realizan en competencia empresas independientes de los distribuidores. De esta manera, el
distribuidor se encarga nicamente del negocio de red. En cambio, resulta ms difcil aprovechar las oportunidades que los contadores inteligentes ofrecen de cara a la operacin de la
red.
Como se ha visto, los beneficios potenciales de los medidores para los clientes finales son
elevados a la hora de realizar una mejor gestin de sus consumos. Tambin a los comercializadores les permitirn disear contratos a medida dependiendo del perfil de sus clientes,
pudiendo ofrecerles adems servicios de valor aadido. Por tanto, el regulador debe decidir
en qu parte esta inversin debe ser soportada por las propias empresas distribuidoras, y qu
otra debe traspasarse al consumidor final.
Tambin resulta importante en este campo definir cules son las funciones mnimas que deben cumplir estos equipos, controladas y supervisadas por los distribuidores, y qu otras
formaran parte del negocio desregulado de la comercializacin o de las empresas de servicios energticos, y por tanto no deberan ser incluidas como funciones de los medidores.
Simplificando, podra decirse que la medida con discriminacin horaria de la energa y el
control de la potencia mxima contratada deberan ser las funciones bajo responsabilidad del
distribuidor. De esta manera, el contador inteligente nicamente registrara los consumos
con la discriminacin horaria debida y podra incorporar funciones de control sencillas como
la limitacin del consumo, por ejemplo, para solventar problemas de seguridad en la red.
En cambio, el envo de seales de precio y/o cantidad para incentivar un consumo ms
eficiente, el control de los electrodomsticos y dems equipos conectados abajo del medidor, incluyendo la generacin embebida, caeran bajo la responsabilidad de los comercializadores, agregadores o empresas de servicios energticos. Estas funciones, seran desarrolladas por dispositivos tipo energy box, independientes pero comunicados con el propio contador. La instalacin y funciones del control domstico se estableceran mediante
acuerdos entre los consumidores y los comercializadores, agregadores o empresas de servicios energticos.
176
7.3.5. Promocin de la respuesta de la demanda a seales

de precio
La respuesta de la demanda mostrando una determinada elasticidad es una de las asignaturas
pendientes en el mercado de electricidad. La demanda elctrica se comporta hoy por hoy de
forma inelstica cuando hablamos en el corto plazo. Esto quiere decir que la cantidad
de electricidad consumida no reacciona a los cambios en el precio de la electricidad. sta es una
desventaja, ya que hace necesario instalar plantas de generacin para suministrar la demanda
punta que se produce en unas pocas horas en el ao. Igualmente, pueden aparecer precios de
la electricidad elevados en aquellas horas donde la oferta se muestra muy ajustada para cubrir la demanda.
Esta falta de elasticidad deriva presumiblemente, al menos en parte, del hecho de que
muchos consumidores finales no perciben seales de precio eficientes y carecen de los
medios para proporcionar esta respuesta, lo que ocasiona claras ineficiencias en el funcionamiento del mercado elctrico. Los comercializadores son los encargados de establecer
contratos de suministro elctrico con los consumidores finales. Sin embargo, en Espaa, a
finales de 2010 tan slo un 18,1% de los consumidores domsticos tenan un contrato con
un comercializador que no fuera el de ltimo recurso (CUR) (CNE, 2011). La comercializacin de ltimo recurso es una actividad regulada segn la cual el CUR se encarga de
cobrar a los consumidores de menos de 10 kW que as lo decidan la tarifa de ltimo recurso (TUR), sin ninguna discriminacin horaria o con slo dos perodos tarifarios diarios.
Por tanto, los desarrollos enumerados en este libro de redes inteligentes encaminados a proporcionar una respuesta activa de la demanda crearn eficiencia y beneficios en el mercado.
Desde el punto de vista regulatorio, se deben establecer las reglas que permitan eliminar las
barreras existentes para los comercializadores o agregadores que deseen entrar a ofrecer servicios de respuesta de la demanda. En este sentido, como se ha comentado en la seccin
anterior, los contadores inteligentes, las energy box y la automatizacin de las cargas permitiran a los consumidores responder a seales de precios con discriminacin temporal, adaptando y programando sus consumos.
En un modo de mayor sofisticacin tcnica, tambin los agregadores podrn ofrecer al operador del sistema servicios de control de la carga, para balance o reserva de capacidad del
sistema, o para hacer frente de forma controlada a situaciones de alerta o emergencia donde
se necesitase reducir el consumo. En este sentido es importante revisar los procedimientos
177
de operacin del sistema donde se debe dar entrada a la participacin de la demanda en la

provisin de los mencionados servicios. Esto es particularmente relevante de cara a la integracin de grandes cantidades de generacin renovable intermitente, como se explic en el
captulo 5.
7.3.6. Regulacin para la integracin de renovables

en la operacin del sistema
Desde el punto de vista de la integracin de las fuentes renovables de carcter variable o intermitente y de difcil prediccin, fundamentalmente elica y solar fotovoltaica, es claro que
existen una serie de retos para su integracin que toman mayor relevancia a medida que el
grado de penetracin de estas tecnologas en el mix de generacin aumenta.
Como contrapartida a los beneficios medioambientales, de seguridad de suministro y sostenibilidad que representan, la integracin efectiva de estas tecnologas necesita incurrir en
costes adicionales que deben ser evaluados e internalizados en el mercado para que los precios de la electricidad reflejen estos efectos. Entre estos costes cabe mencionar: costes asociados a mantener niveles superiores de reservas operativas y energa de balance, y costes de
la capacidad de generacin de respaldo para asegurar el suministro en caso de falta del recurso primario, viento o sol.
Desde el punto de vista regulatorio, el reto consiste en revisar o disear las reglas y procedimientos operativos para que tanto la inversin en nuevos recursos, por ejemplo almacenamiento, como los costes operativos y de inversin incurridos por los agentes del mercado
puedan recuperarse con la mnima distorsin en el mercado. En este sentido, el funcionamiento de los servicios complementarios de reserva de capacidad y de balance de energa deben
ser revisados. Estos servicios permiten al operador del sistema equilibrar generacin y demanda cuando se producen desvos respecto a la programacin resultante del mercado.
Por otro lado, la existencia de elevados niveles de generacin intermitente requiere inversiones en generacin para respaldo, back up, con un nmero limitado de horas de funcionamiento al ao. Esto ocurre en perodos durante los cuales la produccin de generacin intermitente es baja, por ejemplo por la ausencia de viento. Debido a que estas plantas funcionaran
pocas horas al ao, haciendo insuficiente la retribucin percibida para recuperar la inversin
realizada, los mecanismos de pagos por capacidad o mercados de capacidad adquieren mayor
178
relevancia en este contexto. Estos mecanismos bsicamente establecen una retribucin complementaria al mercado para los generadores que actan como respaldo, de manera que facilitan a los inversores la recuperacin de los costes incurridos.
Finalmente, el diseo de los mecanismos de ayuda a las energas renovables, complementarios a los ingresos de mercado, deben ser tambin revisados para ir adaptndose a la curva de
aprendizaje con costes de inversin ms reducidos y mantener un rigor presupuestario acotando los volmenes de subsidio dentro de los valores previamente establecidos. En Espaa
esto es especialmente importante debido al grave problema de insuficiencia tarifaria y dficit
acumulado al que se enfrenta el sector elctrico. A pesar de que este hecho aparentemente no
est directamente relacionado con las redes inteligentes, s puede condicionar el futuro desarrollo de las mismas en el contexto actual.
7.3.7. Estndares y normativas para comunicaciones

e integracin de arquitecturas
Finalmente, el xito en el desarrollo de las tecnologas y soluciones descritas en este libro en
el contexto de las redes inteligentes necesita de una labor decidida y eficaz, apoyada por los
reguladores, de los organismos internacionales de estandarizacin.
Europa necesita nuevos estndares y normas que especifiquen los requisitos funcionales
para una correcta integracin de los generadores distribuidos, de los vehculos elctricos, de
los aparatos gestionables a nivel domstico, etc. Estos estndares han de facilitar la conexin
de todos los equipos anteriores as como permitir la comunicacin entre ellos y con los operadores del sistema y el mercado, as como con distribuidores y comercializadores, todo esto
basado en arquitecturas y protocolos de comunicacin abiertos.
En esta lnea se estn realizando importantes esfuerzos, pero todava queda mucho camino
por recorrer (CENELEC, 2010) (EPRI, 2009).
Las empresas y consumidores nos beneficiaremos de tener un mercado nico europeo donde tanto los fabricantes de equipos puedan competir como los consumidores escoger aquellos productos con menores precios y mejores prestaciones.
179
Referencias
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CEN, CENELEC y ETSI. JWG report on standards for smart grids, versin 1, 17 December 2010.
CNE. Informe de supervisin del mercado minorista de electricidad, segundo semestre de
2010. 29 de junio de 2011.
Conchado, A., Linares, P., Santamara, A. y Lago, O. How much should we pay for a DR
program? An estimation of network and generation system benefits. IIT Working paper. August 2011.
Cossent, R., Gmez, T. y Fras, P. Towards a future with large penetration of distributed
generation: Is the current regulation of electricity distribution ready? Regulatory recommendations under a European perspective, Energy Policy. vol. 37, no. 3, pgs. 11451155, Marzo 2009.
Cossent, R., Olmos, L., Gmez T. y Mateo, C. The role of alternative network response
options in minimising the costs of DG integration into power networks, IMPROGRES
EU Project, WP5, deliverable 6, Marzo 2010.
EPRI. (2011)Estimating the costs and benefits of the Smart Grid. A Preliminary Estimate
of the Investment Requirements and the Resultant Benefits of a Fully Functioning Smart
Grid, Final Report, March 2011.
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Contract No. SB1341-09-CN-0031Deliverable 10. Prepared by the Electric Power Research Institute.
ERGEG. Position Paper on Smart Grids. An ERGEG Conclusions Paper. Ref: E10EQS-38-05, 10 June 2010.
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Charging Infrastructure. EURELECTRIC Concept Paper.
EURELECTRIC. (2011). Regulation for Smart Grids. A EURELECTRIC report. Febrero
2011.
180
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Distribucin de Electricidad en Espaa y el Modelo de Red de Referencia, Estudios de
Economa Aplicada.
International Energy Agency (IEA). (2009). Technology Roadmap: electric and plug-in
hybrid electric vehicles (EV/PHEV) Available at www.iea.org
Joskow, P. L. et al. (2006). Incentive regulation in theory and practice: electricity distribution and transmission networks MIT Center for Energy and Environmental Policy
Research.
Price Waterhouse Coopers. Studie zur Analyse der KostenNutzen einer sterreichweiten
Einfhrung von Smart Metering. Juni 2010.
181
8
El camino hacia las redes
inteligentes
Es mejor cojear por el camino que avanzar a grandes pasos fuera de l. Pues quien cojea en
el camino, aunque avance poco, se acerca a la meta, mientras que quien va fuera de l, cuanto ms corre, ms se aleja. San Agustn (obispo y filsofo).
Los captulos anteriores han mostrado que la implantacin de las redes inteligentes requiere
profundos cambios en los sistemas elctricos actuales. Por consiguiente, el cambio hacia las
redes inteligentes no podr tener lugar de la noche a la maana, sino que ser necesaria una
evolucin progresiva segn la cual las redes elctricas irn continuamente mudando (ERGEG, 2010). Sin embargo, quedan abiertos mltiples interrogantes sobre cmo ha de transcurrir este proceso, es decir, qu pasos han de darse y cundo. Como dice la cita escogida
para abrir este captulo, es preferible avanzar a pasos cortos por el camino cierto que dar
grandes pasos en la direccin equivocada. No obstante, con el fin de conocer si un paso va
en la direccin correcta, es preciso realizar anlisis detallados de las implicaciones del mismo. Para avanzar en este campo, se estn desarrollando multitud de proyectos de demostracin de diferentes aspectos de las redes inteligentes.
Este captulo presenta las hojas de ruta y mecanismos para facilitar el cambio hacia las redes
inteligentes que han sido propuestos por algunas asociaciones relevantes. Asimismo, se describen algunas de las experiencias piloto que se estn llevando a cabo en el campo de las redes
inteligentes.
183
8.1. P
asos hacia la implantacin de las redes
inteligentes
En esta seccin se expondrn las visiones de diferentes actores sobre cmo ser esta transicin hacia las redes inteligentes. Concretamente, se describirn dos hojas de ruta que han
propuesto la asociacin Europea de la industria elctrica, Eurelectric, y la Agencia Internacional de la Energa (AIE), respectivamente. Las visiones dadas por estas agencias detallan
los pasos o acciones que se deberan seguir hasta la implantacin de las redes inteligentes,
junto con los plazos en que esto debera producirse.
Eurelectric ha publicado cul es su visin sobre el desarrollo de las redes de distribucin
inteligentes durante los prximos 10 aos (Eurelectric, 2011). De acuerdo con esta visin, la
transicin hacia las redes inteligentes en Europa constara de 10 pasos organizados en 3 etapas diferenciadas. Estas tres etapas y los 10 pasos identificados se muestran en la figura 8.1.
Comercializacin
en los Estados
miembros
10. Hacia una participacin real de los consumidores en los mercados

elctricos
9. Integracin a gran escala de vehculos elctricos, gestin
de la demanda y almacenamiento
Despliegue
en los Estados
miembros
8. Agregacin de recursos energticos distribuidos

7. Ir hacia una integracin del balance local y central de toda
la generacin
6. Monitorizar y controlar la red y la GD
5. Despliegue de contadores inteligentes
Facilitacin
a nivel nacional
y europeo
4. Experimentar mediante proyectos de demostracin y la divulgacin del conocimiento obtenido

3. Fijar estndares y asegurar la proteccin y privacidad de los datos
2. Desarrollo de modelos de negocio
1. Proporcionar incentivos regulatorios a la inversin innovadora
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Figura 8.1. Cronograma con los 10 pasos hacia las redes inteligentes segn Eurelectric.
Fuente: Eurelectric, 2011.
184
8. El camino hacia las redes inteligentes
En la primera de estas etapas, llamada de facilitacin, se estableceran las condiciones regulatorias, de estandarizacin y tcnicas necesarias para proceder con el proceso de cambio.
Los cuatro pasos incluidos en esta etapa debern comenzar cuanto antes para servir como
base a las etapas subsiguientes. La segunda fase consistira en el despliegue de las tecnologas
necesarias, fundamentalmente para una gestin ms activa de la red y una integracin ms
eficiente de la GD. Los pasos comprendidos en esta fase comenzaran entre los aos 2011 y
2014, prolongndose hasta el 2020 y ms all. Finalmente, la tercera y ltima fase estara
dedicada al desarrollo de nuevos servicios y modelos de negocio incorporando la participacin de todos los recursos energticos distribuidos. Esta etapa comenzara junto con los ltimos pasos de la etapa anterior, pero se extendera ms all en el tiempo.
La tabla 8.1 muestra los 10 pasos que Eurelectric recomienda tomar, junto con una breve
descripcin de los mismos, los agentes que han de llevar a cabo las acciones necesarias y el
horizonte temporal en el que esto ha de hacerse.
Otra hoja de ruta a tener en cuenta es la realizada por la Agencia Internacional de la Energa
(International Energy Agency ([IEA], 2011). En este documento, la AIE repasa el concepto
de las redes inteligentes y las tecnologas implicadas, dejando patente que las redes inteligentes son necesarias para conseguir en el futuro un sistema energtico ms sostenible. Asimismo, hace un repaso de algunas iniciativas en marcha en todo el mundo y analiza el impacto
de las redes inteligentes sobre la reduccin de las emisiones de CO2 a nivel mundial para el
ao 2050.
No obstante, lo ms relevante de este documento es que se identifican una serie de acciones
que es preciso llevar a cabo para avanzar hacia la adecuada implantacin de las redes elctricas inteligentes en el perodo 2011-2050. Estas acciones estn encuadradas dentro de tres
campos de actuacin, tal y como se muestra en la tabla 8.2.
Estos tres campos de actuacin estn relacionados con el desarrollo de las tecnologas necesarias, la implantacin de polticas y marcos regulatorios apropiados para acelerar y facilitar
los cambios y, por ltimo, con el fomento de la colaboracin internacional para divulgar los
resultados obtenidos en proyectos de demostracin y las mejores prcticas, as como extender este conocimiento a los pases en desarrollo. A continuacin, se describen las tres reas
mencionadas con mayor grado de detalle:
i) Desarrollo tecnolgico: la AIE no estima necesarios grandes desarrollos en nuevas tecnologas, con la nica excepcin de aquellas tecnologas que permitan flexibilizar el com185
Fase
Paso
Qu?
Quin?
Cundo?
Facilitacin
1. Proporcionar
incentivos
regulatorios a la
inversin
innovadora
Recompensar a las empresas

de distribucin por realizar
inversiones eficientes y en
innovacin
Incluir el coste de los
proyectos de demostracin en
las tarifas
Reguladores
nacionales,
apoyados por
polticas europeas
Tan pronto como

sea posible
2. Desarrollo de
modelos de negocio
Asignar tareas a actores

regulados y liberalizados
Definir roles y
responsabilidades de los
diferentes agentes
Operadores de red
y otras empresas en
colaboracin con la
Comisin Europea
y los reguladores
A partir de ahora
3. Fijar estndares y
asegurar la
proteccin y
privacidad de los
datos
Desarrollar estndares y
protocolos de informacin y
datos interoperables
Asegurar la suficiente
proteccin de los datos
Operadores de red,
comercializadores,
empresas
tecnolgicas,
Comisin Europea,
agencias de
estandarizacin,
ACER
Estndares ms
relevantes para
finales de 2012
4. Experimentar
mediante proyectos
de demostracin y
la divulgacin del
conocimiento
obtenido
Llevar a cabo proyectos de

demostracin a gran escala
financiados tanto por el
sector pblico como el
privado
Evaluar los beneficios de los
proyectos
Compartir el conocimiento
para maximizar la eficiencia
de las inversiones en
investigacin, desarrollo y
demostracin
Operadores de red,
comercializadores,
empresas
tecnolgicas
e institutos de
investigacin, con
apoyo de la
Comisin Europea
Hasta 2018
5. Despliegue de
contadores
inteligentes
Desplegar contadores
inteligentes con las
funcionalidades bsicas
Instalar displays de consumo
en los hogares para involucrar
a los consumidores y
estimular la gestin de la
demanda
Integrar contadores
inteligentes con los
electrodomsticos
controlables
Distribuidores y
empresas de
comercializacin,
con el apoyo de los
reguladores
Continuado hasta
2020
Despliegue
186
Fase
Paso
Qu?
Quin?
Cundo?
Despliegue
6. Monitorizar y
controlar la red y la
GD
Automatizar la red para

detectar y reparar las faltas
ms rpidamente
Operacin y control
avanzado de la red
Implantar esquemas
avanzados de medida
Distribuidores y,
cuando sea preciso,
operadores de redes
de transporte; con
el apoyo de los
reguladores
Continuado hasta
2020
7. Ir hacia una
integracin del
balance local y
central de toda la
generacin
Definir roles y
responsabilidades en
gestionar los flujos
bidireccionales de potencia
para mantener la seguridad
del sistema
Hacer que los distribuidores
contribuyan a mantener el
balance generacin-demanda
y cooperar ms estrechamente
con el operador del sistema
Distribuidores,
operador del
sistema,
comercializadores,
agregadores,
consumidores y
generadores
A partir del 2014 en

adelante
8. Agregacin de
recursos
energticos
distribuidos
Desarrollar los mercados de

ajuste y servicios
complementarios
Hacer uso de la agregacin en
plantas virtuales
Generadores,
distribuidores,
operadores de redes
de transporte,
agregadores y
comercializadores

adelante
9. Integracin a
gran escala de
vehculos elctricos,
gestin de la
demanda y
almacenamiento
Desplegar infraestructura
para la carga de los vehculos
elctricos
Provisin de servicios
complementarios por parte de
la demanda y otros recursos
como el almacenamiento
Distribuidores,
empresas de
servicios
energticos y
comercializadores
Proceso continuo, a
gran escala de 2018
en adelante
10. Hacia una

participacin real
de los
consumidores en
los mercados
elctricos
Desarrollo de programas
comerciales de gestin activa
de la demanda, incluyendo
tarificacin dinmica y
contratos de flexibilidad
Agregacin de cargas y venta
de reducciones de demanda
en los mercados
Comercilizadores,
empresas de
servicios
energticos,
agregadores y
estados miembros

adelante
Comercializacin
Tabla 8.1. Descripcin de los 10 pasos hacia las redes inteligentes propuestos por Eurelectric.
187
Campo de actuacin
Acciones
Plazos
Desarrollo
tecnolgico
Desarrollo de proyectos de demostracin a gran escala

para mitigar los riesgos y diseminando y compartiendo
los resultados obtenidos
Esfuerzos
concentrados en el
perodo 2011-2025
Facilitar la gestin de la demanda en todos los sectores

de consumo y su participacin activa en el sistema
elctrico
Completado para
2020
Desarrollo y demostracin de tecnologas de

automatizacin del hogar y estudio de aspectos
conductuales de los consumidores
2011 a 2020
Gobiernos e industria han de evaluar prioridades y

establecer protocolos, definiciones y estndares para
equipos, transmisin de informacin, interoperabilidad
y ciberseguridad. Creacin de un plan para el desarrollo
de estndares hacia 2050
2011 a 2013
Ampliar la colaboracin en el desarrollo de estndares

internacionales para reducir costes y acelerar la
innovacin, preservando el desarrollo de estndares
aceptados globalmente
Proceso continuo
de 2011 a 2050
Identificacin y determinacin de mecanismos para

superar barreras debidas al reparto equitativo entre
agentes de los costes y beneficios de las redes inteligentes
Completado para
2020
Resolver problemas de ciberseguridad mediante

regulacin y la aplicacin de mejores prcticas
Proceso continuo
hasta 2050
Adaptar la regulacin para facilitar la transicin de un

sistema de generacin centralizado basado en activos
convencionales a otro con mayor presencia de
generacin intermitente y distribuida
2011 a 2030
Desarrollo de mecanismos regulatorios que fomenten la

flexibilizacin del sistema para permitir una mayor
penetracin de generacin intermitente de manera
segura
2011 a 2030
Continuar con la implantacin de redes de transporte

inteligentes para mejorar la visibilidad de los parmetros
relevantes para la operacin de la red y la fiabilidad
En marcha
Evaluar el estado de los sistemas regionales de transporte

y determinar los futuros desarrollos de redes inteligentes
que son precisos para solucionar los problemas
existentes as como el posible retraso de inversiones en
activos de red en el corto y medio plazo
Proceso continuo
de 2011 a 2050
Determinar mecanismos regulatorios para fomentar la

inversin eficiente en redes de distribucin inteligentes y
optimizar los beneficios derivados de las mismas
2011 a 2020
Desarrollo y demostracin
Estndares
Polticas y
regulacin
Generacin,
transporte
y distribucin
Transversal
Generacin
Transporte
188
Campo de actuacin
Polticas y
regulacin
Distribucin
Fomentar un
consumo inteligente
Crear consenso en el
desarrollo de las redes
inteligentes
Colaboracin internacional
Acciones
Plazos
Promover el uso de la informacin relativa a los nuevos

esquemas de medicin y tarificacin en tiempo real para la
planificacin, diseo y operacin de las redes de distribucin,
contando con la participacin de los consumidores
Esfuerzos
centrados en
2011-2020,
prolongado hasta
2050
Recopilar informacin sobre mejores prcticas en proyectos de

medicin inteligente y profundizar en el estudio del
comportamiento de los consumidores, empleando los
resultados para mejorar la implantacin de nuevos proyectos
piloto
2011 a 2020
Expandir proyectos piloto en gestin automtica de cargas,

especialmente en los sectores comercial y residencial
Proceso continuo
de 2011 a 2050
Desarrollo de herramientas y seales de precio que permitan a

los consumidores responder a cambios en las condiciones del
sistema
Proceso continuo
de evolucin,
completado en
gran medida para
2030
Desarrollar mecanismos de proteccin para controlar y regular

la privacidad, propiedad y seguridad de los datos detallados del
comportamiento de los consumidores
2011 a 2020
Implantar sistemas de proteccin de consumidores vulnerables

que sean menos capaces de beneficiarse de seales de precio
dinmicas y susceptibles de ser remotamente desconectados
2011 a 2015
Aumentar la comprensin del funcionamiento de los sistemas

elctricos por parte de consumidores y otros agentes
implicados, para aumentar la aceptacin de las redes
inteligentes
2011 a 2020
Desarrollar soluciones tecnolgicas en paralelo con las

estructuras institucionales dentro del sector elctrico para
optimizar la operacin y los costes
2011 a 2020 (con

evolucin continua
hasta 2050)
Extender la colaboracin en materia de redes inteligentes,

especialmente en lo relativo a estndares y resultados de
proyectos de demostracin concernientes a tecnologas,
polticas, regulacin y modelos de negocio
Esfuerzos
concentrados en el
perodo 20112015. Continuo
hasta 2050
Establecer vnculos con reas tecnolgicas del mbito elctrico

que no estn exclusivamente centradas en las redes inteligentes
Desde 2011
Extender esfuerzos a los pases en desarrollo para crear hojas

de ruta para las redes inteligentes en estos pases, emprendiendo estudios especficos para estos contextos: electrificacin
rural, sistemas aislados y sistemas alternativos de facturacin
Iniciativas
centradas hacia
2030. Continuo
hasta 2050
Tabla 8.2. Acciones a tomar segn la hoja de ruta hacia las redes inteligentes de la AIE.
189
portamiento de los consumidores finales. Sin embargo, s se considera necesario realizar

demostraciones a gran escala que comprendan los diferentes niveles de la cadena de suministro elctrico con el fin de identificar modelos de negocio, mejores prcticas, costes,
beneficios, etc. Este proceso durara hasta el ao 2020 aproximadamente. Asimismo, sera necesario establecer en el muy corto plazo estndares y protocolos que aseguren la
interoperabilidad y ciberseguridad.
ii) Polticas y regulacin: sta es el rea donde claramente se necesitan mayores y ms profundos cambios. Por un lado, la regulacin del sector elctrico ha de adaptarse a todos
los niveles para los profundos cambios que marcarn el sector. Especialmente relevantes
son los cambios en los sectores de transporte y distribucin, donde el grueso de las acciones deberan completarse antes del ao 2020. Igualmente, el sector de la generacin
elctrica requerir cambios normativos, siendo stos ms progresivos hasta el ao 2030.
Por otro lado, la hoja de ruta de la AIE considera la gestin activa de la demanda un
aspecto central de las redes inteligentes. Para su desarrollo, han de identificarse los mecanismos de precio, automatizacin de cargas e informacin a los consumidores requeridos para fomentar un consumo inteligente mediante proyectos piloto. Finalmente, se
considera que son necesarias polticas destinadas a promover y difundir la comprensin
de las redes inteligentes para as facilitar su aceptacin, particularmente entre los consumidores finales.
iii) Colaboracin internacional: la AIE considera necesario fomentar la cooperacin internacional para difundir los conocimientos adquiridos en las diferentes experiencias de demostracin y el desarrollo de estndares. sta sera una accin para llevar a cabo en el corto
plazo. En este sentido, las agencias internacionales que trabajan en las redes inteligentes
jugaran un papel central. Igualmente, se estima oportuno establecer nexos de unin ms
estrechos entre el sector elctrico y otros sectores tecnolgicos que pueden aportar soluciones al campo de las redes inteligentes. Por ltimo, la AIE considera que las redes inteligentes pueden reportar beneficios significativos en pases en desarrollo cuyos sistemas elctricos an no estn plenamente extendidos. Por ello, recomienda evaluar qu soluciones seran ms apropiadas para estos contextos y elaborar hojas de ruta especficas.
Las dos hojas de ruta presentadas anteriormente han sido realizadas por entidades completamente independientes entre s. Sin embargo, es posible apreciar coincidencias significativas
entre ambas visiones. Analizando estas similitudes, es posible extraer las siguientes conclusiones:
190
a. La implantacin de las redes inteligentes es un proceso progresivo que requiere importantes acciones en el corto plazo. El perodo 2011-2020 es una etapa clave para el desarrollo
de las redes inteligentes.
b. La fijacin de estndares y protocolos es necesaria en el muy corto plazo para fomentar
las redes inteligentes y reducir los costes de implantacin.
c. Es necesario llevar a cabo proyectos de demostracin a gran escala con el fin de identificar
modelos de negocio, mejores prcticas, costes y beneficios.
d. Las barreras ms importantes a las que se enfrentan las redes inteligentes no son de tipo
tecnolgico, sino regulatorio. Es esencial encontrar diseos regulatorios para asignar eficientemente los costes y beneficios de las redes inteligentes.
e. Lograr la participacin de los consumidores finales es una barrera significativa para materializar los beneficios potenciales de las redes inteligentes. Por este motivo son necesarias
polticas destinadas a fomentar un consumo ms inteligente.
f. La cooperacin entre diferentes agentes a nivel nacional e internacional es muy importante para divulgar el conocimiento obtenido en las experiencias piloto. Esto permitira acelerar el desarrollo de las redes inteligentes y reducir los costes de implantacin.
8.2. L
a necesidad de proyectos de demostracin
a gran escala
Las hojas de ruta descritas anteriormente hacen especial nfasis en la necesidad de llevar a
cabo proyectos de demostracin a gran escala con el fin de obtener un conocimiento ms
profundo sobre las implicaciones de las redes inteligentes. Sin embargo, esto abre importantes cuestiones acerca de qu tipo de proyectos han de llevarse a cabo o cunta financiacin
sera necesaria para lograrlo.
Con el fin de dar respuesta a estos interrogantes, un grupo de operadores de redes de transporte y distribucin europeos han definido la iniciativa industrial europea sobre redes elctricas (EEGI). Esta iniciativa nace dentro del Plan Estratgico Europeo de Tecnologa Energtica, SET-Plan segn las siglas correspondientes en ingls, definido en la Comunicacin de
la Comisin Europea COM(2007) 723 final (European Communities, 2007). El objetivo de
191
EEGI es acelerar la innovacin en aquellos aspectos relacionados con las redes elctricas
considerados crticos para conseguir los objetivos en materia energtica y climtica para el
ao 2020 y ms all (EEGI, 2010). Para ello propone un programa a nivel europeo con el fin
de reducir los costes de duplicacin de esfuerzos, promover la replicabilidad de las experiencias desarrolladas y fomentar la transferencia de los resultados obtenidos y las mejores prcticas.
La hoja de ruta trazada por EEGI marca un programa de investigacin y desarrollo de 9 aos
para el perodo 2010-2018 junto con un plan de implantacin ms detallado para aquellos
proyectos que considera prioritario realizar en el horizonte 2010-2012. Antes de definir estos proyectos, identifica varios niveles funcionales dentro del concepto de redes inteligentes.
Estos niveles se muestran en la figura 8.2. El nivel 0 hace referencia a generacin centralizada
conectada a las redes de transporte. El nivel 1 cubre el rea de actuacin de los gestores de las
redes de transporte, mientras que el nivel 2 hace lo propio para los gestores de las redes de
distribucin. Por ltimo, los niveles del 3 al 5 cubren las reas que requieren la participacin
de los distribuidores junto con usuarios de la red (generadores y consumidores) as como
otros agentes liberalizados, como por ejemplo comercializadores, agregadores o empresas
de servicios energticos.
Una vez identificados los niveles anteriores, se diferencian tres reas en las que se considera
necesario desarrollar proyectos de investigacin y demostracin: redes de transporte (nivel 2),
redes de distribucin (niveles 2 a 5) y coordinacin entre las redes de transporte y distribucin.
Se identifican 31 proyectos en total, que se muestran en la tabla 8.3. La realizacin de estas
actividades de investigacin y demostracin requeriran, segn las estimaciones de EEGI, cerca de 2.000 millones de euros para su puesta en marcha. En torno al 60% de esta cantidad estara destinada a proyectos relacionados con las redes de distribucin, un 28% a las redes de
transporte, y el 12% restante a proyectos para la coordinacin entre ambos tipos de redes.
EEGI aclara que estos costes seran los necesarios para desarrollar las actividades de investigacin y demostracin de los diferentes proyectos propuestos, as como los equipos necesarios, excluyendo los costes de las tecnologas de generacin (solar, fotovoltaica), vehculos
elctricos o electrodomsticos inteligentes. Por lo tanto, estos costes no incluiran el coste de
despliegue de las redes inteligentes en toda Europa, sino tan slo los de los esfuerzos necesarios en investigacin y demostracin.
Al igual que en el caso europeo, en los EE.UU. tambin se ha reconocido la necesidad de
llevar a cabo grandes proyectos de demostracin en el campo de las redes inteligentes. De
192
Nivel 5: consumidores inteligentes

Consumidores
Redes inteligentes; nivel funcional
Consumidores sensibles y participando activamente

Nivel 4: gestin inteligente de la energa
Gestin de la eficiencia energtica, agregacin, comercializacin
ESCO,
comercializadores,
agregadores
Nivel 3: integracin inteligente

Energas renovables, GD, vehculos elctricos, almacenamiento y agregacin
Red de distribucin
Nivel 2: operacin inteligente de la red

Redes de media tension ms automatizadas y con capaciadd de autorreparacin
Redes de BT monitorizadas y controladas
Monitorizacin asistida por tecnologas de la informacin
Red de transporte
Nivel 1: red de transporte paneuropea inteligente

Generacin
de electricidad
Nivel 0: nuevas tecnologas de generacin
Figura 8.2. Niveles funcionales en las redes inteligentes.

Fuente: EEGI, 2010.
hecho, la Ley de Reinversin y Recuperacin de los Estados Unidos (US Congress, 2009)
destina 4.500 millones de dlares para la modernizacin de la red elctrica, de los cuales
3.500 millones de dlares estaran destinados a financiar proyectos piloto de redes inteligentes.
Hasta la fecha, 100 proyectos han sido seleccionados para recibir fondos por esta va. Estos
proyectos estn divididos en seis categoras diferentes: infraestructura de medicin inteligente, sistemas de automatizacin y flexibilizacin del consumo, redes de distribucin, redes de
transporte, fabricacin de equipos y sistemas integrales o transversales1. La distribucin geogrfica de los 100 proyectos, diferenciados por reas temticas, se muestran en la figura 8.3.
Del listado completo de los proyectos seleccionados2 y su descripcin, se pueden apreciar
algunas diferencias significativas respecto al caso europeo. La visin de EEGI hace mucho
ms hincapi en la necesidad de integrar grandes volmenes de energas renovables en la
1. Es posible encontrar ms informacin en la web del Departamento de Energa: http://www.energy.gov/
recovery/smartgrid.htm
2. Disponible en: http://www.energy.gov/recovery/smartgrid_maps/SGIGSelections_Category.pdf
193
rea de actuacin
Proyectos funcionales
Redes de transporte
T1. Herramientas para la evalucin de nuevas arquitecturas de red
19
T2. Herramientas para el anlisis de opciones para el desarrollo de la red de

transporte paneuropea
21
T3. Demostracin de tecnologas para flexibilizar la red
80
T4. Demostracin de tecnologas para nuevas arquitecturas de red
120
T5. Demostracin de integracin de renovables
130
T6. Herramientas para la observabilidad de la red paneuropea
12
T7. Herramientas para la operacin coordinada mediante la evaluacin de los

mrgenes de estabilidad
24
T8. Herramientas mejoradas de formacin para la operacin coordinada
25
T9. Herramientas para realizar anlisis de fiabilidad de la red paneuropea
14
T10. Herramientas para mercados de reservas en un sistema paneuropeo
18
T11. Herramientas avanzadas para la gestin de restricciones
21
T12. Herramientas para la integracin de las renovables en el mercado
14
Coste (M)
T13. Herramientas para estudiar la integracin de la gestin de la demanda en

los mercados elctricos
T14. Enfoques innovadores para incrementar la aceptacin social de la construccin de nuevas lneas areas
Redes de distribucin
12
50
D1. Gestin activa de la demanda
190
D2. Integracin con las casas inteligentes
120
D3. Infraestructura de medida inteligente del consumo
150
D4. Procesado de datos provenientes de los contadores inteligentes
20
D5. Integracin de recursos energticos distribuidos de pequeo tamao
90
D6. Integracin de recursos energticos distribuidos de mediano tamao
150
D7. Integracin de almacenamiento distribuido
60
D8. Integracin de los vehculos elctricos
100
D9. Monitorizacin y control de redes de baja tensin
100
D10. Automatizacin y control de redes de media tensin
90
D11. Nuevos mtodos y sistemas de apoyo a la operacin
80
D12. Soluciones integrales de comunicaciones
50
Tabla 8.3. Proyectos funcionales necesarios para el desarrollo de las redes inteligentes.
Fuente: EEGI, 2010.
194
rea de actuacin
Proyectos funcionales
Coordinacin entre
redes de transporte y
distribucin
TD1. Mayor automatizacin del sistema elctrico para su gestin y control
Coste (M)
TD2. Integracin de la gestin de la demanda en la operacin de las redes de

transporte
TD3. Servicios complementarios proporcionados por los gestores de las redes
de distribucin
45
70
50
TD4. Mejora de los planes de defensa y reposicin del servicio
45
TD5. Grupo de trabajo conjunto sobre protocolos y estndares
20
Todos los proyectos seleccionados
Tipo
Proyectos seleccionados
para recibir fondos
Los crculos indican proyectos

de los que se desconoce
la empresa/rea concreta
donde se desarrollan
Infraestructura de medicin inteligente

Sistemas de automatizacin y flexibilizacin del consumo
Redes de distribucin
Redes de transporte
Fabricacin de equipos
Sistemas integrales o transversales
100 Proyectos
Figura 8.3. Mapa de la distribucin geogrfica de los proyectos seleccionados para recibir financiacin bajo la
Ley de Reinversin y Recuperacin de los EE.UU.
Fuente: US DOE.
195
operacin del sitema y los mercados. Asimismo, la integracin de la GD y los vehculos

elctricos son otros aspectos fundamentales de la visin europea de las redes inteligentes. En
cambio, en la visin norteamericana predominan los proyectos relacionados con la instalacin y gestin de las unidades de medida de fasores en las redes de transporte y los proyectos
de instalacin de contadores inteligentes, el envo de seales dinmicas de precio y la automatizacin de las cargas. En cualquier caso, parece que existe cierto consenso acerca de la
necesidad de llevar a cabo grandes proyectos de demostracin. Asimismo, las diferentes visiones coinciden en que es preciso comenzar a hacerlo lo antes posible.
8.3. Proyectos de demostracin en marcha

Las secciones anteriores de este captulo se han centrado en dar una visin sobre los pasos
futuros que se han de dar para facilitar y acelerar la llegada de las redes inteligentes. Sin embargo, esto no quiere decir que se parta de cero. A da de hoy existen multitud de proyectos
en marcha relacionados de una u otra forma con la implantacin de las redes inteligentes.
Esta seccin tratar de dar una visin general de la situacin existente a mediados del ao
2011 en EE.UU., Europa y Espaa.
8.3.1. Experiencias en EE.UU.

Desde hace varios aos, en los EE.UU. se han llevado a cabo numerosas experiencias piloto
por parte de diferentes compaas elctricas. Asimismo, se han formado grupos de trabajo
compuestos por socios industriales, universidades, empresas elctricas y organismos oficiales para el estudio de las redes inteligentes (Research Reports International, 2007).
Los diversos grupos de trabajo tienen la misin de hacer de las redes inteligentes una realidad. Para ello estn dedicados a desarrollar estndares, soluciones tecnolgicas o arquitecturas as como a promover los beneficios de las redes inteligentes y la visin del sistema elctrico del futuro. En ocasiones, se han llevado a cabo proyectos piloto aplicando los conceptos desarrollados dentro de estas iniciativas. Entre las iniciativas o grupos de trabajo, pueden
destacarse tres de ellos. stos son los consorcios CERTS, GridWise e Intelligrid:
196
CERTS: el consorcio CERTS es una iniciativa liderada por el Laboratorio Nacional de

Berkeley centrada en desarrollar soluciones tecnolgicas con nfasis en la fiabilidad y seguridad del sistema y la integracin de los recursos energticos distribuidos. Como resultado del trabajo llevado a cabo, se han desarrollado diversas herramientas de simulacin y
operacin de red, como por ejemplo para gestionar la informacin de unidades de medida
de fasores. Asimismo, se han llevado a cabo proyectos piloto para probar conceptos como
la provisin de reserva rodante por parte de los consumidores o la operacin de microrredes. Estos y otros resultados pueden consultarse en la pgina web de la iniciativa3.
GridWise: GridWise es ms un concepto o una visin comn empleada en el contexto de
la industria energtica para referirse a las redes elctricas del futuro. Este programa est
apadrinado por el Departamento de la Energa (DOE) y el Laboratorio Nacional Pacific
Northwest (PNNL). Amparados en esta visin, han surgido la Alianza GridWise4 y el
Consejo de Arquitectura GridWise5. Ambos cuentan con la participacin de socios industriales, empresas elctricas, firmas de consultora, universidades, etc. Su misin es clarificar conceptos relacionados con las redes elctricas del futuro, la divulgacin de los mismos y el desarrollo de estndares interoperables. Igualmente, bajo la visin GridWise, el
PNNL6 ha desarrollado actividades de investigacin y proyectos de demostracin. Estos
ltimos son los proyectos de la Pennsula Olmpica y Grid Friendly Appliance, ambos
relacionados con la gestin activa de la demanda.
Intelligrid7: bajo esta iniciativa del EPRI, se trata de encontrar soluciones tecnolgicas que
permitan integrar los sistemas elctricos con las tecnologas de la comunicacin y el control por ordenador. Por lo tanto, los esfuerzos de Intelligrid se han enfocado al desarrollo
de estndares abiertos que permitan integrar las TIC en las redes elctricas asegurando la
interoperabilidad entre los diferentes equipos y sistemas. Los resultados de este consorcio
conforman lo que se ha denominado Arquitectura Intelligrid.
El EPRI ha seleccionado 11 emplazamientos donde llevar a cabo proyectos piloto para demostrar la Arquitectura Intelligrid con diferentes propsitos, todos ellos relacionados con
la integracin de recursos energticos distribuidos (Tabla 8.4). Dos de estos emplazamientos
3. http://certs.lbl.gov/certs.html.
4. http://www.gridwise.org/.
5. http://www.gridwiseac.org/about/mission.aspx.
6. http://gridwise.pnnl.gov/.
7. http://intelligrid.epri.com/.
197
Emplazamiento
Con
Duke
Exe- Firts KCP
SoutAEP Edison Energy EDF ESB lon Energy AL PNM SCE hern
Tecnologas y aplicaciones
Recursos energticos
distribuidos
Gestin activa de la demanda

Vehculo elctrico
Almacenamiento trmico
Almacenamiento elctrico 100 kWh
Almacenamiento elctrico >100 kWh
Solar fotovoltaica
Generacin elica
Gestin de tensiones/reactiva
Comunicaciones y
estndares
Control de cargas (SEP, BACnet,

Wifi, etc.)
Transporte y distribucin (IEC 61850,
60870, DNP3, etc.)
Operaciones (IEC 61968/61970,
OpenADR, etc.)
Ciberseguridad
Infraestructura avanzada de medida,
lectura remota de contadores
Radiofrecuencia
Internet pblica o privada
Tecnologa mvil (GPRS, 3G, 4G, etc.)
WiMAX (IEEE 802.16)
Programas
Basado en precios dinmicos (perodos

crticos, tiempo real, etc.)
Basado en incentivos especficos
(interrumpibilidad, control directo,
etc.)
Planificacin y
operacin
Integracin en la operacin del sistema

Integracin en la planificacin de red
Herramientas de simulacin y
modelado
Tabla 8.4. Contenidos de los proyectos de demostracin del EPRI.

Fuente: EPRI, 2010.
198
estn en Europa, mientras que los nueve restantes se llevaran a cabo dentro de los EE.UU.
En (EPRI, 2010) y en la web del EPRI8 puede encontrarse ms informacin.
El DOE ha lanzado otro programa similar denominado Integracin de Sistemas Renovables
y Distribuidos (RDSI segn las siglas en ingls) cuya finalidad es facilitar la integracin de
fuentes de energa renovable y distribuida que permitan reducir el grado de carga de las lneas elctricas. Han sido seleccionados nueve proyectos de demostracin que se llevarn a
cabo en diferentes puntos de los EE.UU. Cada uno de estos proyectos probar una o varias
tecnologas para la integracin de la generacin renovable y distribuida en diferentes niveles
del sistema elctrico: red de transporte, red de distribucin, consumidores domsticos o industriales, microrredes, etc. La figura 8.4 proporciona ms informacin sobre estos proyectos9.
Finalmente, multitud de compaas elctricas en los EE.UU. estn llevando a cabo sus
propios proyectos piloto. Entre estas compaas es posible mencionar a Bonneville Power
Administration, CentrePoint Energy, Oncor, Pacific Gas and Electric, San Diego Gas &
Electric o Southern California Edison. Cabe esperar que estos esfuerzos aumenten considerablemente gracias al estmulo que supuso la Ley de Reinversin y Recuperacin, tal y como
se detall en la seccin anterior.
8.3.2. Experiencias en Europa

De manera similar a los grupos de trabajo mencionados para el caso estadounidense, en la
Unin Europea ha surgido una iniciativa destinada a promover la innovacin en el mbito
de las redes inteligentes. sta es la Plataforma Tecnolgica Europea de Redes Inteligentes10,
que agrupa a representantes de los diferentes sectores implicados: gestores de redes elctricas, fabricantes de equipos, empresas del sector de las TIC, reguladores, generadores, consumidores, organismos de investigacin, etc. Los resultados del trabajo de esta plataforma se
han plasmado en tres documentos, que proporcionan una visin del futuro sistema elctrico
8. http://www.smartgrid.epri.com/Demo.aspx.
9. http://www.oe.energy.gov/DocumentsandMedia/RDSI_fact_sheet-090209.pdf; http://www.smartgrid.epri.
com/DemoProjects.aspx.
10. http://www.smartgrids.eu/.
199
ChevronEnergy
EnergySolutions:
Solutions:
Chevron
Qu:Demostracin
Demostracinde
deuna
una
Qu:
microrredCERTS.
CERTS.
microrred
Dnde:Crcel
Crcelde
deSanta
SantaRita,
Rita,
Dnde:
Condadode
deAlameda,
Alameda,
Condado
California.
California.
Tecnologas:Microrred,
Microrred,
Tecnologas:
baterasde
degran
grantamao,
tamao,
bateras
solarfotovoltaica,
fotovoltaica,pila
pila
solar
decombustible,
combustible,turbinas
turbinas
de
elicas.
elicas.
ATK
ATK Space
Space Systems:
Systems:
Qu:
Qu: Suministro
Suministro elctrico
elctrico
aa una
una empresa
empresa de
de defensa
defensa
con
con energas
energas renovables.
renovables.
Dnde:
Dnde: Promontory,
Promontory, Utah.
Utah.
Tecnologas:
Tecnologas: Turbinas
Turbinas
hidrulicas,
hidrulicas, almacenamiento
almacenamiento
de
de aire
aire comprimido,
comprimido, solar
solar
trmica,
trmica, turbinas
turbinas elicas,
elicas,
sistema
sistema de
de recuperacin
recuperacin
de
de calores
calores residuales.
residuales.
SDG&E:
SDG&E:
Qu:Microrred
MicrorredBeach
Beach
Qu:
Cities.
Cities.
Dnde:San
SanDiego,
Diego,
Dnde:
California.
California.
Tecnologas:Gestin
Gestinactiva
activa
Tecnologas:
delalademanda,
demanda,
de
almacenamiento,sistema
sistema
almacenamiento,
gestinde
deinterrupciones,
interrupciones,
gestin
controlautomtico
automticode
delala
control
redde
dedistribucin,
distribucin,
red
infraestructurade
de
infraestructura
medicinavanzada.
avanzada.
medicin
UniversityofofHawaii:
Hawaii:
University
Qu:Eliminacin
Eliminacinde
de
Qu:
congestionesen
enlalared
red
congestiones
detransporte.
transporte.
de
Dnde:Maui,
Maui,Hawaii.
Hawaii.
Dnde:
Tecnologas:Sistema
Sistemade
de
Tecnologas:
gestinde
delalaintermitencia,
intermitencia,
gestin
gestinactiva
activade
delala
gestin
demanda,turbinas
turbinaselicas,
elicas,
demanda,
modeladoyysimulaciones
simulaciones
modelado
dinmicas.
dinmicas.
Universityof
ofNevada,
Nevada,
University
LasVegas:
Vegas:
Las
Qu:Casas
Casashbridas
hbridas
Qu:
reduccindrstica
drsticadel
del
reduccin
consumoen
enelelhogar.
hogar.
consumo
Dnde:Las
LasVegas,
Vegas,Nevada.
Nevada.
Dnde:
Tecnologas:Fotovoltaica,
Fotovoltaica,
Tecnologas:
contadoresinteligentes,
inteligentes,
contadores
energybox,
box,automatizacin
automatizacin
energy
decargas,
cargas,almacenamiento.
almacenamiento.
de
City
CityofofFort
FortCollins:
Collins:
Qu:
Qu:Diversos
Diversosrecursos
recursos
distribuidos.
distribuidos.
Dnde:
Dnde:Fort
FortCollins,
Collins,
Colorado.
Colorado.
Tecnologas:
Tecnologas:Fotovoltaica,
Fotovoltaica,
cogeneracin,
cogeneracin,
almacenamiento
almacenamientotrmico,
trmico,
pila
piladedecombustible,
combustible,
microturbinas,
microturbinas,vehculos
vehculos
elctricos
elctricoshbridos
hbridos
enchufables,
enchufables,gestin
gestinactiva
activa
dedelalademanda.
demanda.
Illinois
Institute
Illinois
Institute
of of
Technology:
Technology:
Qu:
Prototipo
dede
fuente
Qu:
Prototipo
fuente
de de
energa
sinsin
fallos
energa
fallos
Never-Failing
Perfect
Never-Failing
Perfect
Power.
Power.
Dnde:
Illinois
Institute
Dnde:
Illinois
Institute
of of
Technology,
Chicago,
Technology,
Chicago,
Illinois.
Illinois.
Tecnologas:
Contadores
Tecnologas:
Contadores
inteligentes,
controlador
inteligentes,
controlador
de de
fuente
dede
suministro
fuente
suministro
sinsin
fallos,
generadores
fallos,
generadores
de de
gas,
controlador
dede
gas,
controlador
respuesta
dede
la demanda,
respuesta
la demanda,
sistema
dede
alimentacin
sistema
alimentacin
ininterrumpida,
ininterrumpida,
almacenamiento.
almacenamiento.
Consolidated
Edison:
Consolidated
Edison:
Qu:
Interoperabilidad
dede
Qu:
Interoperabilidad
recursos
de
gestin
activa
Allegheny
power:
recursos de gestin
activa
Allegheny power:
dede
la la
demanda.
Qu:
demanda.
Qu: Reconfiguracin
Reconfiguracin
Dnde:
New
York
City,
dinmica
Dnde:
New
York
City,
dinmica de
de la
la red
red
New
York.
West
Virginia
Super
New York.
West Virginia Super Circuit. Tecnologas:
Gestin
activa
Circuit.
Dnde:
Tecnologas: Gestin
activa
Dnde: Morgantown, West
dede
la la
demanda,
vehculos
Morgantown,
West Virginia.
demanda,
vehculos
Virginia.
elctricos
hbridos
Tecnologas:
Motores
de
elctricos hbridos
Tecnologas: Motores de
enchufables,
pila
dede
combustin
enchufables,
pila
combustin con
con biodisel,
biodisel,
combustible,
motores
dede
microturbina,
fotovoltaica,
combustible,
motores
microturbina, fotovoltaica,
combustin,
funcionamiento
almacenamiento,
combustin,
funcionamiento
almacenamiento,
enen
isla
controlado,
comunicaciones
isla
controlado,
comunicaciones
reconfiguracin
dinmica
inalmbricas
reconfiguracin
dinmica
inalmbricas avanzadas,
avanzadas,
dede
la la
red,
deteccin
yy
reconfiguracin
dinmica
red,
deteccin
reconfiguracin dinmica
aislamiento
de
faltas.
de
la
red.
aislamiento de faltas.
de la red.
Figura 8.4. Proyectos incluidos en el programa RDSI.

Fuente: DOE.
europeo, identifican las reas en las que es preciso concentrar los esfuerzos de investigacin
y, finalmente, analizan cmo ha de realizarse la implantacin progresiva de las redes inteligentes en Europa.
Dentro de la Unin Europea existen numerosos proyectos de demostracin en marcha o
prximos a comenzar. Estos proyectos estn financiados por instituciones europeas o por
200
FI
Inversin en proyectos M
Otros
Almacenamiento
Automatizacin de la red de transporte
Automatizacin del hogar
Automatizacin de las redes de distribucin SE
IT
Sistemas integrales
Contadores inteligentes
DK
DE
UK
NO
220,51EE
0,23
LV
2,55
LT
1,85
113,2
NL 12,75
IE
FR
16,7
139,62
AT
BE
171,4
228,68
CH
ES
PL
29,06
CZ
113,9
59,65
Inversiones/categora
Total 3.939 millones
de euros
6,96
SI SK
29,06 5,99
HU
7,39 RO
128,3
41,15
1,64
BG
195,2
0,70
PT
MT
18,81
157,98
GR
9,3
2153,17
CY
2,74
86,8
Figura 8.5. Proyectos de implantacin de redes inteligentes en la UE.

Fuente: Giordano et al., 2011.
los propios Estados miembros bajo diferentes mecanismos. Segn la revisin hecha por el
Instituto de la Energa del Centro de Investigacin Conjunta de la Comisin Europea, a finales de 2010 haba unos 300 proyectos relacionados con la implantacin de redes inteligentes dentro de la UE, que suponen una inversin total de cerca de 4.000 millones de euros
(Giordano et al., 2011). La figura 8.5 muestra los resultados parciales de esta revisin, donde
se detallan los proyectos desarrollados y la inversin involucrada clasificados por pases y
reas tecnolgicas.
201
La va de financiacin fundamental para proyectos de demostracin a nivel europeo es el

Sptimo Programa Marco11. Este programa destina un total de 2.350 millones de euros para
investigacin en el rea de energa. Esta financiacin se destina a proyectos en una serie de
lneas prioritarias, entre las que se encuentran las redes energticas inteligentes. Asimismo,
dentro de la lnea de redes inteligentes, se identifican otros tres temas de investigacin: redes
de distribucin activas, red de transporte paneuropea y tecnologas y materias transversales.
Ntese que esta clasificacin concuerda con las reas de actuacin consideradas por la iniciativa EEGI descrita anteriormente. No obstante, en otras reas temticas del Sptimo
Programa Marco tambin es posible encontrar proyectos relacionados con las redes inteligentes, como por ejemplo las relacionadas con las TIC, la eficiencia energtica o el transporte sostenible.
A modo de ejemplo, se describirn brevemente algunos de los proyectos de demostracin de
mayor envergadura financiados bajo el Sptimo Programa Marco:
ADDRESS12: este proyecto se centra en la gestin activa de la demanda domstica mediante el envo de seales dinmicas de precio y volumen junto con la automatizacin de las
cargas. El proyecto ADDRESS cuenta con 25 socios de 9 pases europeos. Los conceptos
y tecnologas desarrollados se probarn en tres pilotos llevados a cabo en Espaa, Francia
e Italia durante la segunda mitad del ao 2011.
TWENTIES13: el objetivo de este proyecto es estudiar soluciones tecnolgicas para flexibilizar la red de transporte europea con el fin de permitir la integracin de grandes niveles
de generacin elica de una manera fiable y segura. Estas soluciones comprenden el empleo de FACTS, el clculo dinmico de lmites trmicos de lneas, las plantas virtuales,
control de potencia reactiva/activa mediante generadores elicos, etc. Para ello se implementarn 6 demostraciones en los siguientes pases: Espaa (2), Dinamarca (2), Francia y
Blgica. En este proyecto participan 26 socios de 11 pases diferentes.
GRID4EU: el objetivo de GRID4EU es demostrar que la instalacin a gran escala de
nuevas tecnologas para las redes de distribucin inteligentes, incluyendo la infraestructura de medida avanzada, permite integrar la GD y la gestin activa de la demanda de una
manera eficiente que proporcione beneficios tanto para el operador de la red de distribu11. http://cordis.europa.eu/fp7/energy/home_en.html
12. http://www.addressfp7.org/
13. http://www.twenties-project.eu/node/1
202
cin como para los usuarios de estas redes. Para ello se desarrollarn siete demostraciones
con diferentes enfoques en Alemania (2), Espaa, Italia, Suecia y Finlandia (1 demo se
llevar a cabo en redes de ambos pases), Repblica Checa y Francia. En el proyecto participan 38 socios de 12 pases diferentes.
HiPerDNO14: este proyecto se centra en el desarrollo de nuevas herramientas de software
y comunicaciones necesarias para los operadores de la red de distribucin en el mbito de
las redes inteligentes. Estas herramientas sern utilizadas para la deteccin de faltas y reposicin del servicio, la estimacin de estado o el mantenimiento predictivo de activos.
Las herramientas desarrolladas se probarn en ensayos off-line realizados en Espaa, Eslovenia y Reino Unido.
EcoGrid EU: el proyecto EcoGrid pretende demostrar la viabilidad de un sistema elctrico con un nivel de penetracin de energas renovables de ms del 50% mediante la participacin activa en los mercados elctricos en tiempo real de los recursos energticos distribuidos y los consumidores. La demostracin se llevar a cabo en Bornholm, una isla
danesa situada en el mar bltico. En este proyecto participarn 15 socios de 10 pases europeos.
8.3.3. Experiencias en Espaa

Existe bastante actividad de investigacin y demostracin en materia de redes inteligentes en
nuestro pas. En primer lugar, al igual que en los casos estadounidense y europeo, en Espaa
se ha constituido una plataforma que rene a todos los agentes involucrados en el desarrollo
de las redes inteligentes. sta es la Plataforma Espaola de Redes Elctricas-Futured15. Fruto
de los trabajos de este grupo, se han publicado documentos que proporcionan una visin del
futuro de las redes inteligentes en Espaa as como una agenda de investigacin.
En lo concerniente a proyectos de investigacin, el Programa CENIT (Consorcios Estratgicos Nacionales de Investigacin Tecnolgica) supuso un impulso importante. El objetivo
de este programa es estimular la cooperacin en investigacin entre centros de investigacin
14. http://www.hiperdno.eu/
15. http://www.futured.es/
203
y empresas en reas tecnolgicas. Entre los proyectos financiados bajo este programa que
abordan algn aspecto relacionado con las redes inteligentes, pueden mencionarse el proyecto GAD16 (Gestin Activa de la demanda), DENISE17 (Distribucin Energtica Inteligente,
Segura y Eficiente), VERDE18 (sobre el Vehculo Elctrico) o ENERGOS19 (Tecnologas
para la gestin automatizada e inteligente de las redes de distribucin energtica del futuro).
Por otro lado, el Ministerio de Ciencia e Innovacin abri una convocatoria para financiar los
denominados Proyectos Singulares y Estratgicos, cuyo objetivo es favorecer la cooperacin
estable entre las empresas y los organismos de investigacin para llevar a cabo grandes proyectos que aumenten las capacidades de los grupos de investigacin nacionales y as facilitar su acceso a los programas internacionales de investigacin. Bajo esta convocatoria se han financiado
proyectos como el REDES-2025, destinado a disear, especificar y desarrollar soluciones tecnolgicas para materializar la visin de las redes inteligentes de Futured; o el proyecto CITYELEC, centrado en la integracin del vehculo elctrico en el entorno urbano. Ambos proyectos
contemplan el desarrollo de demostraciones en campo que an no se han llevado a cabo.
El propio Ministerio de Ciencia e Innovacin creo posteriormente el programa INNPACTO
destinado a fomentar la cooperacin entre empresas y organismos de investigacin en, entre
otras, el rea de energa. Este programa va a financiar un nuevo proyecto de demostracin de
redes inteligentes en Espaa llamado PRICE (Proyecto Conjunto de Redes Inteligentes en el
Corredor del Henares). Esta es una iniciativa conjunta de Gas Natural Fenosa e Iberdrola que
cuenta con otros 22 socios tecnolgicos, industriales, centros de investigacin, universidades y
REE, para el desarrollo e implantacin de una red inteligente en una zona de distribucin operada de manera compartida por ambas compaas; la regin del Henares.
El objetivo principal de este proyecto es desarrollar soluciones estndar, abiertas e interoperables, que faciliten la integracin de grandes volmenes de generacin distribuida y la introduccin del vehculo elctrico. El proyecto PRICE est organizado en cuatro subproyectos:
supervisin y automatizacin de red, gestin energtica, generacin distribuida y gestin de
la demanda. La demostracin contar con la instalacin de numerosos equipos (puntos de
recarga, FACTS, concentradores de medida, etc.) as como con el desarrollo de diversos
sistemas para gestionar la red inteligente.
16. http://www.proyectogad.es/
17. http://www.cenit-denise.org/
18. http://www.cenitverde.es/
19. http://innovationenergy.org/energos/
204
Adems de los programas mencionados anteriormente, existen diversas actividades de demostracin planificadas o en marcha. No slo algunos proyectos europeos incluyen pilotos
realizados en Espaa, como ADDRESS, TWENTIES, GRID4EU o HiPer DNO; , sino que
tambin existen algunas iniciativas por parte de las compaas de distribucin, fundamentalmente para explotar ms eficientemente la obligada sustitucin de contadores. A continuacin se describirn algunas de ellas.
Gas Natural Fenosa ha lanzado el Proyecto SCALA, acrnimo de Smart Cities Alcal Aranjuez, bajo el cual se instalarn redes inteligentes en ambos municipios de la Comunidad de
Madrid. La figura 8.6 muestra la localizacin del emplazamiento del proyecto e informacin
sobre ambos municipios. El objetivo de este proyecto es contribuir a los objetivos de la poltica energtica europea a travs de las siguientes acciones: integracin eficiente de generacin distribuida y renovable, reduccin de prdidas, sensibilizacin de los consumidores
para fomentar unos hbitos de consumo responsable y explotacin de las capacidades de los
contadores inteligentes y la telegestin.
Para ello, se han sustituido ms de 80.000 contadores elctricos electromecnicos por nuevos
contadores inteligentes y se han adaptado y modernizado 424 centros de transformacin.
Asimismo, se instalar una red de recarga de vehculos elctricos y se desplegar una nica
infraestructura de comunicacin y gestin. La figura 8.7 proporciona algunos detalles relativos a la implantacin del proyecto SCALA.
Iberdrola est implantando redes inteligentes en dos provincias espaolas20. Dentro del
Proyecto STAR (Sistemas para la Telegestin y Automatizacin de la Red) se estn instalando ms de 100.000 contadores inteligentes y estan instalando 512 centros de transformacin para permitir la telegestin en la localidad de Castelln. La colaboracin entre Iberdrola y el Gobierno Vasco, a travs del Ente Vasco de la Energa, ha supuesto el
despegue de la implantacin, de una red inteligente en las localidades de Bilbao y Portugalete, Vizcaya. En este segundo proyecto se prev la instalacin de ms de 200.000
contadores inteligentes y 1.100 centros de transformacin inteligentes. El objetivo de
este proyecto es permitir la integracin de recursos energticos distribuidos y la operacin inteligente de la red en un entorno urbano, as como una mayor automatizacin de
una red area rural.
20. https://www.iberdrola.es/webibd/corporativa/iberdrola?IDPAG=ESWEBREDDISREDINT
205
Figura 8.6. Localizacin e informacin adicional sobre el proyecto SCALA de Gas Natural Fenosa.
Fuente: Proyecto SCALA.
Despacho de media
Comunicacin
bidireccional
Centro de operaciones
de red
Supervisin
infraestructura
Red privada de Gas Natural Fenosa
Red pblica de comunicaciones (GPRS)

IEC-60870-102
IEC-60870-104
Web Service
Gestor centros
transformacin
Supervisin
media tensin
40%CTs
Telegestin
100% CTs
Telemando
25% CTs
Visor
Microgeneracin
Fotovoltaico
Recarga
vehculos
Control
cargas
Alcal de Henares
Aranjuez
Figua 8.7. Detalles de implantacin del proyecto SCALA.

Fuente: Proyecto SCALA.
206
Almacenamiento energtico inteligente
Gestin inteligente de la energa

8-15% reduccin de emisiones
Edificios inteligentes
Generacin de energa inteligente

Movilidad inteligente
Consumidores inteligentes e informados

Figua 8.8. La red inteligente segn el proyecto SmartCity.

Fuente: Proyecto SmartCity.
Endesa lidera el proyecto SmartCity desarrollado en la ciudad de Mlaga21, cofinanciado por

fondos europeos FEDER. Este proyecto pretende conseguir una integracin eficiente de
energas renovables acercando la generacin al consumo, incluyendo la gestin de almacenamiento distribuido, y potenciar la adopcin del vehculo elctrico implantando la infraestructura necesaria para su recarga. Para ello, la red inteligente actuar como elemento central
tal y como se muestra en la figura 8.8. Esta red inteligente abarca unos 12.000 clientes y 59
centros de transformacin.
Referencias
EGI. (2010). Roadmap 2010-2018 and detailed implementation plan 2010-2012. European
Electricity Grid Initiative.
21. http://www.smartcitymalaga.es/
207
ERGEG. (2010). Position paper on smart grids. An ERGEG conclusions paper.

ERI. (2010). EPRI Smart Grid Initiative. Two year up date. Electric Power Research Institute.
Eurelectic. (2011). 10 steps to smart grids: Eurelectric DSOs ten-year roadmap for smart
grid deployment in the EU. April.
European Communities (2007). Communication from the Commission to the Council, the
European Parliament, the European Economic and Social Committee and the Committee
of the Regions: COM (2007) 723 final. A European Strategic Energy Technology Plan
(SET-Plan).
Giordano, V., Gangale, F., Fulli, G. y Snchez-Jimnez, M. . (2011). Smart Grid projects
in Europe: lessons learned and current developments. Joint Research Centre (JRC),
Institue for Energy (IE).
International Energy Agency (IEA) (2011). Technology roadmap smart grids.
Research Reports International. (2007). Understanding the Smart Grid, 1st Edition. August 2007.
US Congress. (2009). American Recovery and Reinvestment Act of 2009. Washington,
January 6th.
208
Glosario
Agregacin: accin de integrar y gestionar coordinadamente un conjunto de recursos

energticos distribuidos para su participacin en los mercados de electricidad o para
proveer servicios a los operadores de las redes elctricas.
Agregador: agente encargado de desarrollar la tarea de agregacin.
AMI (Advanced Metering Infrastructure o Infraestructura de Medida Avanzada):
sistema de medida que permite una comunicacin bidireccional entre el agente encargado del contador de medida elctrica (compaa distribuidora, comercializadora )
y consumidores. Este sistema permite implantar acciones como el deslastre de cargas
controlado para el funcionamiento en isla controlado o la eliminacin de sobrecargas en
la red elctrica.
AMM (Advanced Metering Management o Gestin Avanzada de la Medida): sistema
de medicin que permite incorporar la informacin proveniente de los contadores en
aplicaciones de planificacin y operacin de la red. Esto permitira, por ejemplo, localizar las faltas en elementos de la red de distribucin ms rpidamente o reponer el servicio
de una manera ms eficiente.
AMR (Automatic Meter Reading o Lectura Automtica del Contador): lectura automtica del contador de manera remota que permite reducir el coste y tiempo necesario
para hacer la lectura as como aumentar la frecuencia con que dicha lectura se realiza.
Autodiagnstico: capacidad de algunos sistemas, como por ejemplo una subestacin
elctrica, para detectar automticamente fallos en sus componentes mediante el anlisis
de la informacin disponible localmente. Esta funcin se integra en los sistemas de control distribuido para aumentar la fiabilidad y robustez de los sistemas frente a fallos.
Contador inteligente: contador elctrico que permite medir la energa elctrica consumida con una elevada discriminacin temporal, tpicamente horaria o cuarto-horaria.
Estos contadores pueden asimismo incorporar otras funcionalidades como la medicin
de energa reactiva, parmetros relacionados con la calidad del suministro o control de
209
la potencia mxima demandada. A diferencia de los contadores electromecnicos convencionales, los contadores inteligentes disponen de las comunicaciones necesarias para
permitir su lectura remota, el control remoto de la mxima potencia consumida o recibir
otro tipo de mensajes.
Control distribuido: sistema de control caracterizado por el hecho de que la inteligencia
encargada de leer, procesar y analizar la informacin recogida de los equipos de medida
as como enviar rdenes a los actuadores se encuentra repartida en el espacio. Este funcionamiento permite al sistema de control manejar grandes volmenes de informacin
de una manera ms rpida y eficiente.
CPP (Critical Peak Pricing o tarificacin en perodos de punta crticos): sistema tarifario que consiste en que el precio de la electricidad aumenta notablemente de manera
transitoria ante una situacin crtica para el sistema (por ejemplo ante una congestin
en la red). Para lograr la respuesta de los consumidores, stos reciben un preaviso cierto
tiempo antes del incremento del precio.
CPR (Critical Peak Rebate o reembolso en perodos de punta crticos): variante del
sistema CPP consistente en devolver a los clientes parte de su factura de electricidad en
caso de que su consumo en los perodos crticos sea menor que el de un perfil tomado
como referencia.
DMS (Distribution Management System o Sistema de Gestin de la Distribucin):
es un sistema informatizado para la gestin tcnica de las redes de distribucin elctrica.
Este sistema permite conocer en tiempo real el estado de la red elctrica a travs del SCADA o mediante un sistema de estimacin. Tambin dispone de herramientas para simular
el comportamiento de la red, que son fundamentales para la planificacin de la red.
Domtica: es el conjunto de tecnologas destinadas a la automatizacin de edificios (viviendas, hoteles, oficinas, etc.). Los servicios que aporta la domtica son la eficiencia
energtica, seguridad, confort y comunicaciones. Un sistema domtico adquiere datos
de un conjunto de sensores (ej. un termostato, sensor de iluminacin) y en funcin de los
parmetros de control definidos manda las seales necesarias a los diferentes actuadores
(ej. accionar el sistema de refrigeracin o subir las persianas).
Energy box (Caja de energa): dispositivo electrnico que sirve de interfaz entre los
equipos inteligentes existentes en el hogar y el suministrador o agregador correspondiente. Este dispositivo recibe las seales de precio o volumen de energa del comercia210
Glosario
lizador/agregador y optimiza los consumos del hogar de acuerdo a las preferencias y

restricciones de confort de los consumidores.
FACTS (Flexible Alternating Current Transmission System o equipo flexible de corriente alterna): incluye un conjunto de equipos, basados en electrnica de potencia,
que permiten mejorar la seguridad, capacidad y flexibilidad de la operacin de los sistemas de energa elctrica (por ejemplo tienen la capacidad de redireccionar los flujos de
potencia por las lneas).
Generacin distribuida (GD): son todas aquellas instalaciones de produccin de energa
elctrica conectadas a la red de distribucin de manera directa o a travs del contador de
un consumidor de electricidad.
Generacin intermitente: grupos de produccin de energa elctrica cuya capacidad
para regular la energa elctrica inyectada en la red es significativamente limitada por la
disponibilidad del recurso primario. Dentro de esta categora pueden encontrarse tecnologas como la elica o la solar.
Gestin activa de la demanda: este trmino engloba todas aquellas acciones destinadas
a modificar los perfiles de demanda elctrica mediante seales econmicas y/o limitaciones en el consumo con el fin de obtener algn beneficio tcnico y/o econmico. Estas
acciones pueden ser bsicamente de dos tipos: la reduccin de las puntas de consumo, y
el desplazamiento de algunos consumos de un perodo de tiempo a otro.
Gestor de la red de distribucin (distribuidor): empresa responsable de la planificacin, el
desarrollo, la explotacin y el mantenimiento de la red de distribucin elctrica, y de garantizar que su red tenga capacidad para asumir, a largo plazo, una demanda razonable de distribucin de electricidad, manteniendo unas condiciones adecuadas de seguridad y calidad.
Microrred (Microgrid): seccin de la red de distribucin elctrica o red perteneciente
a un consumidor que cuenta con cargas controlables y otros recursos energticos distribuidos conectados a ella y que tiene la capacidad para operar de manera controlada
y coordinada, pudiendo funcionar tanto conectada a la red principal o desconectada, de
forma autnoma o en isla.
OMS (Outage Management System o Sistema de Gestin de las interrupciones): es
un sistema informatizado de ayuda a la operacin de las redes elctricas. Este sistema
incluye las funciones de gestin de llamadas para avisar de falta de suministro elctrico,
211
anlisis de las interrupciones en el sistema elctrico y prediccin de las mismas, gestin

de las brigadas de reparacin, y anlisis de la fiabilidad de la red. Este sistema est integrado en el SCADA y DMS de las empresas de distribucin elctrica.
Operacin en isla: modo de funcionamiento de una parte de la red de distribucin elctrica segn el cual sta contina suministrando energa elctrica a las cargas conectadas a
ella tras producirse una desconexin de la red principal, gracias a la aportacin de los recursos energticos distribuidos. Esta operacin en isla puede darse de manera controlada
para evitar interrupciones de suministro o de manera no controlada, debido a un fallo en
la desconexin de generadores distribuidos.
Planta virtual (Virtual Power Plant, VPP): grupo de recursos energticos distribuidos
que generalmente incluyen varias tecnologas de generacin, consumo y almacenamiento
que se complementen entre s, los cuales son operados conjuntamente mediante la agregacin para su participacin como una entidad nica en los mercados elctricos.
Punto de recarga: toda instalacin diseada para permitir la recarga de las bateras de los
vehculos elctricos enchufables.
Recursos energticos distribuidos: este trmino engloba a todos aquellos elementos
conectados a la red de distribucin de electricidad con capacidad de modular su perfil de
generacin o consumo: generacin distribuida, almacenamiento distribuido, consumidores activos y vehculos elctricos.
Red inteligente: red elctrica, tanto de transporte como de distribucin, que permite
integrar la participacin activa de todos los agentes conectados a ella generadores, consumidores, y de aquellos que realizan ambas funciones de tal forma que se consiga un
suministro sostenible, eficiente y seguro.
RTP (real-Time Pricing o tarificacin en tiempo real): sistema tarifario segn el cual
los consumidores pagan la energa elctrica de acuerdo al precio resultante en el mercado
elctrico mayorista, que vara tpicamente cada hora.
SCADA (Supervisory Control And Data Acquisition o Control de Supervisin y
adquisicin de datos): es el sistema central que monitoriza y controla un conjunto de
equipos (por ejemplo las mquinas trmicas y elctricas de una fbrica o las subestaciones y centros de transformacin de una red de distribucin de electricidad). Este
sistema est tpicamente distribuido, siendo el control local de cada equipo responsabi212
Glosario
lidad de una Unidad Terminal Remota (RTU) o un Controlador Lgico Programable

(PLC).
Sistema de informacin de clientes (CIS): funcin integrada en un centro de control de
red encargada de recopilar, almacenar y gestionar los datos de los consumidores: nombre
de titular, nmero de punto de suministro, registro de interrupciones, potencia contratada, etc.
Sistema de informacin de red (NIS): funcin integrada en un centro de control de red
encargada de recopilar, almacenar y gestionar la informacin relativa a los componentes
de la red y sus atributos: cdigo de elemento, tipo, nivel de tensin, conectividad, impedancias, etc.
Sistema de informacin geogrfica (GIS): funcin integrada en un centro de control de
red encargada de recopilar, almacenar y gestionar toda la informacin referenciada geogrficamente relativa a los consumidores y los elementos de la red. El GIS generalmente
se emplea junto con otros sistemas como el NIS o el CIS para visualizar informacin
relevante o elaborar tareas de planificacin u operacin.
Tarifas con discriminacin temporal (TOU pricing, Time of Use princig): sistema tarifario segn el cual el precio de la energa elctrica vara en funcin del momento del da
en que se utilice segn un esquema predefinido.
Vehculo elctrico: todo vehculo que utilice para su propulsin un motor elctrico, y se
pueden clasificar en tres categoras: puramente elctricos, hbridos enchufables e hbridos no enchufables. El vehculo puramente elctrico se mueve gracias a un motor elctrico, mientras que en los vehculos hbridos la propulsin combina un motor elctrico y
un motor de combustin interna. Tanto el vehculo puramente elctrico como el hbrido
enchufable recargan las bateras conectando el vehculo a la red elctrica, mientras que el
no enchufable recarga sus bateras a travs del motor de combustin interna. Los vehculos elctricos comerciales en la actualidad son tpicamente hbridos no enchufables (ej.
Toyota Prius), aunque tambin existen aplicaciones de vehculos puramente elctricos
(ej. las carretillas elevadoras industriales).
213

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Guas tcnicas de energa y medio ambiente

22. Las redes elctricas inteligentes.

prlogo de Pedro-A. Fbregas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Las redes inteligentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1. Conceptos y definiciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. La generacin distribuida y la gestin activa

3.1. La generacin distribuida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1.2. Tecnologas de generacin distribuida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. La electrificacin del transporte y su impacto

4.1. Los coches elctricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. La operacin del sistema y la integracin

5.1. Hacia un modelo energtico ms sostenible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. Las redes de distribucin inteligentes y la calidad

7. Aspectos econmicos y regulatorios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.1. Implicaciones econmicas de las redes inteligentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8. El camino hacia las redes inteligentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8.1. Pasos hacia la implantacin de las redes inteligentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Esperamos que la publicacin de este libro estimule el conocimiento y la observacin de qu

1.1. El ciclo de la electricidad

Figura 1.1. El sistema elctrico.

1. El sistema elctrico espaol y sus limitaciones

1.1.1. Capa fsica y gestin tcnica del sistema elctrico

1. El sistema elctrico espaol y sus limitaciones

El nmero de veces que la onda de

Es la fuerza necesaria para mover una

230 V a nivel domstico, entre 10

Es la cantidad de cargas elctricas que

Una bombilla de uso domstico

Es la energa generada o consumida

Una bombilla consume menos de

Capacidad para realizar un trabajo

260TWh es el consumo de energa

Tabla 1.1. Unidades elctricas fundamentales.

3. Kilo: 1 k = 1.000; Mega: 1 M = 1.000 k; Giga: 1 G = 1.000 M; Tera: 1 T = 1.000 G.

1. El sistema elctrico espaol y sus limitaciones

Figura 1.3. Control frecuencia-potencia.

1.1.2. Gestin econmica del sistema elctrico

Figura 1.4. Control de tensiones.

Precio de la energa elctrica

Costes permanentes: Pagos a

Figura 1.5. Principales componentes del coste en la factura elctrica.

puede adquirir a travs del mercado o a travs de un comercializador, y en cualquier caso su

1. El sistema elctrico espaol y sus limitaciones

Intervalo de tiempo de ejecucin de cada proceso

Horizonte de tiempo que abarca la programacin

Figura 1.6. Secuencia de los mercados elctricos y horizontes.

mercados se encuentran la gestin de restricciones, y los mercados de reserva secundaria y

1. El sistema elctrico espaol y sus limitaciones

Costes permanentes 1.219

Prima al rgimen especial 7.067

Distribucin y gestin comercial 4.763

Sistema de interrumpibilidad en mercado 402 Plan de ahorro 287

Figura 1.7. Escandallo de costes de acceso 2010, en millones de euros.

1.1.3. Entorno regulatorio

1.2.1. La generacin de energa elctrica

1. El sistema elctrico espaol y sus limitaciones

Tabla 1.2. Caractersticas de las distintas tecnologas de generacin elctrica.

radiacin solar en energa elctrica.

Demanda punta (solar/gas natural)

Demanda base (nuclear/carbn)

Potencia instalada/Cobertura de la demanda (%)

1. El sistema elctrico espaol y sus limitaciones

Cobertura de la demanda anual

C.N. S.M. Garoa

22. Las redes elctricas inteligentes.

8.1. Pasos hacia la implantacin de las redes inteligentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.3. La red de transporte de energa elctrica