EEO SSS OE Cae EES Mek Mol sod Cpa kad Marine Corps Pm Get PeerSAPETE COLORARE I VOSTRI MODELLI? cole az iy ie i= i ar Newel Ze A 1@ .” i a ORAS \ } | JN ie en ro ’ Oo N le An | a :rsstS) MODELLISMO ANNO IX-N. 10 Ottobre 1988, In redazione ‘Corrado Barbieri Paul Russell Luciana Vargas Le schede Modellstiche ‘Angelo Falcon Copertina Michele Marsan ©DELTAEDITRICE sinc. DELTA Editrices.n.c. Casella Postale 409 Borgo Regale, 21-43100PARMA ‘Telefono (0521) 267883 Telex 53098 PP PRI DELTA Telefax (0521) 285858 Concessionaria per la distribuzioné in alia: SO.DLP. ex. di Angelo Patuzzi, via Zuretti 25, 21125 MILANO - Via A. ‘Serpieri 11/5, 00197 ROMA. Spedizione _in abbonamento postale Gruppo II/70 - Abbonamento ann (11 numeri): Italia L. 98.500 - Estero 1, 45,000 - Copie arretrate L. 7.000 ersementi st effettuane sul conto cor rente post. 00165431 intestato a Delta teditrice s.n.c. di Manici M. Grazia e C., 43100 Parma, Direttore Responsabile Corrado Barbieri Pubblicazione mensile registrata pres- 0 | Tribunale di Parma in data 7 di- ‘cembte 1979.conilN. 608. | manoseritti¢ Ie fotografie anche se ron pubbiicat non sirestituiscono, Fotocomposizione: «LaLinotipo» Parma Stampato da: $.0.A. Alberto Matareli- Milano - Stablimento Grafico ‘Abbonamenti: IVA @ a carico dell Edi- tore, non detraibile dalfabbonamento. Non’ si rilasciano fatture (norma D.M. 28/12/72 art. 1, comma 1). Chi desi- ‘dera una rloevula separata deve ag- ‘lungere L. 500 per INDICE A-7 CORSAIR I pag. 4 ‘i RECENSIONI DECALS. 1 Angelo Fen pag. 16 NoviTa 6 Angeo Fic! pag. 17 LE SCHEDE MODELLISTICHE Anges Falcon! pag. 19 MESSERSCHMITT Me 262 pag. 23 © LE CURIOSITA MODELLISTICHE pag. 35CORSAIR IL LTV A-7 CORSAIR II Descrizione varianti "A-TR: & prototipi (152580/152582) ‘Yeon motore Pratt & Whitney TF20- 6 da 5180 kg. di spinta. ICIB: con motore PAW TF%0-P-6A da 5180 kg di spinta, due mitragliatrici Colt Mk.12 da 20 mm sui due lati del rmuso, prima serie senza bulbo ECM Sulla parte alta della deriva e poi, con Tintrodusione in serio, mosso. a Tutt ccostrutl 196 (152047/182688, 159134/ 158273, 154344/184360), un ‘ultoriore cordine per 17 aerei cancellato (1849137 154829). NB-IA: 8 aerel ex A usati per espe- rimenti e test. I-TB: esteriormente come A ma con nuovo motore PRW TF30-P-8 da S534 kg di spinta, alcuni sono equipaggia~ ticon un altro motore, i! TF30-P-403 a 8810 kg di spinta, sono introdotti i flaps variabili costruit 196 (1S4361/ 184856), un ulteriore ordine per 257 aerei‘cancellato (184357/184575, 156176/ 186417, AIG: esternamente uguale all'A-TE ‘ma con il motore dell'A-TB, solo per 4A, MODELLISMO di Angelo Falconi e Lamberto Anastasi Vaddestramento, salvo dal 1972 alla fine del 1974 usato dall'US. Navy in Vietnam con i VA-82 © VA-86; co- struiti 67 (186734/186800) considera- to come il primo lotto dell'A-ZE. NA-IC: 3 aerei ex C (156734, 180739 fe 186782) usati come aerei sperimen- tall e per test. TA-IC: conversione biposto su base A-TB e ATC allungata di em. 40.64 6 ccon 2 sedili in tandem prima delle ali fe cm. 45.70 dopo le ali, con una lun- ghezza totale dolla fusoliera di metri 14.98, cio® cm. 88.94 pitt lunga di Bo CC. motore @ il PAW TFS0-P-8 da 5834 kg i spinta ma 49 sono in se- guito aggiomnati con motore Allison ‘TF41-A-2. La deriva @ pit inclinata dello standard di 1.2" e ha alla base tun vano per il paracadute, dato che questo aereo opera sempre a terra. Il TA-TC @ unico A-7 ad avere la zona attorno al cono di scarico chiu- sa da una centina. Il prototipo chia- mato YA-TH 8 convertito da un A-TE (256801) mentre il primo di serie & il 184477 ex B; 60 aerei sono modificati in biposto: 96 da A-7C e 24 da A-7B, questultimi sono portati allo stan- dard dell'A-7E come avionica, arma- mento e caratteristiche. Nessun TA- IC & costruito come aereo nuovo. ‘A-TD: all'inizio sviluppato per USN, poi usato da USAF per sostituire i B81, esternamento uguale all'A-7E ccon ie seguenti differenze: ‘2 - sistema sifornimento in volo con ricettacolo sopra la fusoliera a sini- stra, In apertura: dettagli del vano destro dell'avionica, della turbina RAT, del Pod FLIR, dell'abitacolo, del carrello @ delle ali con slats abbassati.- freni pitt potenti e cerchi diffe- enti ¢ - senza barra per la catapulta sul carrello anteriore @- senza le tre luci di avvicinamen- to per ISO sul portello anteriore si- nistro fe - senza antenna ECM alla base della deriva f- due antenne a lama VOR/ILS sul vano ECM nella parte alta della deri- ‘Molti A-TD hanno il contenitore TISM Pave Penny, come gli A-7K, sotto la presa d’aria anteriore. Il motore montato sugli A-7D @ Y’Alli- son TF-41-A-1 da 6580 kg di spinta, che @ il Rolls Royce Spey 25 costruito su licenza, ad eccezione dei primi 2 ‘che montano il P&W ‘TFS0-P-8 essen- do A-TA convertit. Non ci sono pil le due mitragliatrici rel muso ma una sola a sinistra, un M61AI Vulcan mentre a dostra ce una presa d'aria per il condiziona- mento cabina. Da ricordare che i primi 16 costruiti (Gino al 68-8231) hanno la sonda per il rifornimento in volo a destra come gli aerei USN e, in seguito, sono stati modificati @ portati allo standard USAF. Oltre ai primi due convertiti da A-7A fe con numero di serie cambiato (67-14882/14583), ne sono stati_co- struiti 457 (67-14884/14886, 68-8220/ Baal, 69-6188/6244, 70-929/1086, 11-282/319, 73-992/1018, 74-1737/1760 ‘¢ 75-386/409); ulteriori ordini per 96 aerei cancellati (67-14587/14593, 66-8292/8281 e 69-169/227). ALTE: esternamente come il D ma ‘con equipaggiamenti interni © sonda Hfornimento in volo tipo USN, dopo Tintroduzione del radar Doppler & presente sotto la fusoliera un nuovo bulbo ECM; il motore @ un Allison 'TF-41-A-2 da 6804 kg di spinta; pos- sibilita di montare un pod FLIR, di solite montato a destra sotto il pilone interno, Ne sono stati costruiti 548 fesemplari (186801/156890, 157434/ 187694, 158002/188028, 158652/ 188661, 188819/188842, 189261/ 159308, 159838/150661, 189868/ 169678, 189067/160002, 160837/ 160566, _ 160613/160618, 160710/ 160738, 160857/160886) e un ulteriore cordine per 84 aerei é stato cancellato (487898 /157648). NA-TE: | aereo ex E usato per espe- rimenti e test. ATH: Corsair per la Grecia, esterna- mente uguale all'E ma con motore P&W TF41-A-408 da 8810 kg di spin- tae senza sonda per il rifornimento in volo; costruiti 60 (159662/159667 & 159913/189986) ricodificati H1/H60. In alto: dettaglio della mitragliatrice e delle luci per il LSO su questo A-7E. in mezzo: vista laterale di un A-7E con colorazione standard dettagli della sonda anteriore e del piloni. Sopra: la vista laterale di un ‘A-7E con TPS che evidenzia le scritte e le insegne per contrasto e le infinite macchie ¢ chiazze dovute a ritocchi di colore e erosione (Foto Lamberto Anastasi) ‘TA-TH: biposto per la Grecia, come TACTIC ma senza sonda e senza vano paracadute sotto la deriva; costruiti § (aeiaig/161222) A. MODELLISMO 5,CORSAIR ‘IK: biposto per 'ANG (Air Natio nal Guard) con le caratteristiche del D, vano rifornimento sulla fusoliera, al centro e raccordato con la deriva, we luci per illuminarlo nei riforni ‘menti nottumi dietro la carlinga, Pa- ve Penny Laser sotto la presa daria; il primo é una conversione da un D (13-1008) e poi ne sono stati costruiti 30 (79-460/471, 80-284/295e a1.072/071). A-IP: Corsair per il Portogallo, 44 aerei tutti ex Ao B ma aggiornati allo standard dellE con sonda tipo USN, alcuni hanno la deriva del D; nessun faereo nuovo ma 44 da A-ZA e 6 da A-TB con numeri di serie: 8601/85 TA-IP: biposto per il Portogallo esternamente uguale al TA-ZC, ma senza cannone da 20 mm e senza il vano paracadute sotto la deriva; ialmente @ stato prestato un TA-IC dell'USN (154404) e quindi 6 aerei so- no stati modificati dall’A-7A e imma- I totale degli A-7 costruiti @ di 1562 esemplari. Dettagli comuni a tutti gli A-7 = Tre piloni per ala di forma diversa fe una rotaia per missili Sidewinder ‘sui due lati fusoliera, per un totale di foto punti di attacco esterni ~ Scaletta retratile per il pilota, a si- nistra, ad un solo gradino per A’e Be ‘a due gradini per gli altri; = Sedile eiettabile McDonnell Dou- glas Escapac 1C-2 per A, B, C, De E (prima serie): 1-4 per TA-TC © A-TK davantie 1C-5 per gli stessi aerei dietro; Stencel SJU-8/A per E (secon- da serie); = Faro di atterraggio: per aerei USN tun solo faro sul bordo portello supe- rlore destro del carrello principale; per aerei USAF, Portogallo e Grecia = Rerofreno sotto la fusoliera che apre fino ad un massimo di 60"; “la modanatura copri cavi presente solo sull’A-7E del USN ha un anda- mento diverso sulle fiancate destra e sinistray “la RAT (Ram Air Turbine) @ pre- sente su tutti i tipi di Corsair in un portello sulla fiancata destra, prima del vano avionica: A, Be derivati con elichetta a tre pale; C, DE e derivati coon elichetta a quattro pale; = Tala di qualunque variante presen- ta due slats anteriori, un flap poste- rlore e due spoiler, uno sopra e uno sotto, al centzo dell'ala stessa; il meccanismo di ripiegamento dell'ala @ inoltre presente su tutte le varianti; = allinterno del tettuccio sono pr sonti tre specchiotti retrovisori; = tutti gli aerei_ USN hanno uno schermo di protezione antiradiazioni termiche attorno al sedile eiettabile, meno i TA-TC. tricolati_ con i numeri di serie: due fari, di diversa dimensione, sulla 3845/8850, gamba carrello anteriore; Bibliografia: 41/82, 10/82, +12/82; Kerei Modellismo: +7-8/80, 11/83, +6/84, +4/85, 3/88; Korei: +10/76, 6/82, 7-8/83; Air International: 6/71, 5/79, +9/82, +4/82; JP 4: 48/76, 9/76, +4/83, 46/82; Military Enthusiast Scale Aircraft Modelling: +2/1, 2/8, +8/7 (con dise- gni 22), 8/4, +8/3; La Vitrine du Maquettiste: +19; Aviation News: +2/23 (con disegni 72), 4/18; Scale Models: 11/79, 9/84, +10/88, +1/87; Scale Modeler: +8/12, 7/8, 8/2, 10/1, +14/7, 18/12, 19/6, +18/3; Scale Aircraft Modeler: 4/4, 7/8; ‘ir Classic: 8/12; ‘ir Combat: 3/8, 4/2, 4/3, 4/4, 4/8, 8/6, +8/1, 49/2; ‘Kircralt Mlustrated: 1/71, 6/72, +8/74, 9/80; ‘ir Extra: +12; ‘Aerospazio: 8/80 (con disegni 100); Storia di Modellismo: +4/77 (con disegni 72); KokuPan: 7/71, 8/71, +9/T1, 2/18, +6/78, 6/78, 7/81, ModellFan: 49/79 (con disegni 72); Kerophile: 1/2; Notiziario IPMS/Inghilterra: 8-4/77, 3-4/79, +4/85; Notitiario IPMS/Italia: 7/1; Notisiario IPMS/USA Quarterly: 17/8, 21/4; Notiziario IPMS/Svizeera Virus Plasticus: +4/80; Profile: +239; KokuFan Profil 425, +131; Squadron in Action: +22; PSL/Airfix Guide n.16: Modelling Jet Fighters di 8, Philpott; Osprey Air Combat Series: A-7 di R. F. Dorr; Detail and Scale (serie vecchia): +87 Detail and Scale (serie nuova): +22 A-! Color and Markings: +9 A-TE; ‘Squadron: TAC 1970/1917 di L. Drendel; ‘Squadron: Air War over South East Asia vol. 2 ¢ vol 3 di L, Drendel ‘+ pubblicazioni di particolare interesse modellisti- 6A. MODELLISMO altra vista di un A-7E con TPS.COSTRUZIONE KIT HASEGAWA Il modello A-TE della Hasegawa in seala 48 6 veramente eccezionale, aprendo la seatola si rimane sorpresi dal numero dei pezzi da assemblare @ dalla accuratezza della loro stam- pata, Tutti i pannelli di ispezione so- no apribili e hanno una finezza di in- ccisione incredibile. Seguiamo come il solito le istruzioni, per illustrare tutta la_costruzione. Panto 1: il pilota é il solito Hasegawa che pud disporre di due sedili, un Escapac delle prime serie e ‘uno Stencel delle ultime, molto ben fatti e realistici da sistemare poi nell'abita- colo veramente ben dettagliate con ‘tutti gli strumenti in rilievo, sia su consoles che sul pannello anteriore, permettendo una colorazione appro- ppriata di interruttori,luci e strumenti. E dettagliata anche la paratia poste- riore che chiude labitacolo. Panto 2: Troviamo Iunione delle due semifusoliere con l'inserimento del condotto della presa d’aria; prima di unire si consiglia di dipingere il con- dotto di disegnare o costruire sul fondo le pale della turbina; dettaglia- 1/48 A-7E re le varie condotte del vano carrello anteriore e sistemare la gamba del carrello in questa fase perché poi a fugoliera chitsa non entra pit nell’al- loggiamento, Per il resto seguire le Sopra: vista laterale destra del modello finito. Sotto: i dettagli del muso con scaletta abbassata, vano sinistro del!'avioni dettagli dell'abitacolo ‘A. MODELLISMO 7CORSAIR Il ‘Sopra: dettagli dell colorazione standard, l'aspetto ssporco» del colore sulla fusoliera e l'effetto lucido det colore sulle ali. A sinistra: dettagli dei carrelli, deila sonda, della carlinga, dello schermo di protezione attorno al sedile presente solo sugli aerei USN & dell'aspetto lucido dei colori su questo A-7E. Sotto: il carrello anteriore deil'A-7D senza luci LSO, senza gancio per la slitta e con i due fari di atterraggio presenti anche su tutti gli aerei di esportazione. Sotto a sinistra: dattagli su un A-7E dei piloni subalari, delle slitte per missili Sidewinder e del carrello principale (Foto Lamberto Anastasi) 8A MODELLISMO{strusioni, Si devono dettagliare i due lati interni dell’abitacolo con le varie leve e fii. Forare gli attacchi per la slitta dei missili Sidewinder. In questa fase si deve usare un po di stucco specialmente nella giunzione del radome anteriore. Punto 3: forare le luci posteriori K4 da parte a parte ¢ applicare i vetrini dopo la colorazione. Punto 4: rimandare a modello finito Vincollaggio delle varie antenne e lu- cl; Paerofreno ventrale si pud monta- ze aperto solo con il velivolo in as- setto di volo, conviene quindi posi- Zionarlo chiuso 0 semiaperto per le ispezioni a terra. Punti § e 6: In queste due fasi occor- re avere una buona documentazione fotografica a colori, come il Detail and Scale, comunque i colore di fon- do dei vani e dei portelli 6 Zinc Chromate Primer 39481 0 33785, gli apparati dell'avionica sono scatole Nere 37038 0 Grigie 36231, il pannel- lo intarruttori & Nero 87038 con pul- santi Silver 17178 o indicatori Bianchi 3187S e Rossi $1196; il primo vano a sinistra comtiane tra le altre cose la bombola dell'ossigeno liquid, dipin- ta in Green simile al 14187. Attenzio- ne nell'applicare le lame in fotoinci- sione MAI e MA2 e le relative anten- ne per evitare le sbavature del col- ante cianoacrilico. Punti 7 e 8: preparare le gambe dei carrelli con dettagli e tubetti, riman- dando il montaggio a fine modello. Punto 9: sistemare i pezzi E8, BS, C10 ‘© E14 aspettando ad incollare il gan- cio di arresto a modello ultimato, di- pingendo con Nero lucido i piani in- clinati del pezzo C10 per simulare i vetzi della fotocamera Punto 10: come i punti 7 ¢ 8 Punti 1] e 12: mettere il pozzo KB so- Jo a modello ultimato; scegliere se montare il modello con ali plegate 0 estese, in questultimo caso sistema- re su di un piano la semiala superio- re e saldare la parte esterna, aprire i fori per i piloni e incollare la parte inferiore. Controllare linserimento nella fusoliera e incollare mettendo tun pd di stucco solo nella parte infe- riore della corda alare. Sistemare gli stabilizzatori C3 © C4 a modello fini- to. Punto 18: eccellente il tettuccio, sotti- lee trasparente, si sono sostituti so- Jo i tre specchietti con altri in fotoin- cisione. Punto 14: preparare ed incollare tutti i piloni. Dopo la colorazione @ stato scelto di xifmize il modello con le decals tratte dal foglio Micro Scale 48-118 e rap- presentare un A-7E del Comandante di Gruppo del VA-86, imbarcato sul- la portaerei USS Nimitz, Mediterra- neo 1981 ‘Mimetizzazioni e colorazioni detta- gt USN (United States Navy) Dall'entrata in servizio al giugno 1977 le superfici superiori sono in NS Li- ght Gull Gray 36440, le superfici infe- Flori e quelle superiori delle parti mobili sono in Gloss Insignia White 17875; lettere, numeri, scritte cono anteriore © pannello antiriflesso in Black $7038; spesso il nose cone @ in White 37875 © Tinterno della presa daria @ sempre in Gloss White 17878; i camminamenti sulla fusoliera © sui piani orizzontali di coda sono in Black 7038 o in Dark Gray 36118; i primi A-TA hanno il bordo d’entrata dei piani orizzontali di coda in Natu- ral Metal 17178. Dal Giugno 1977 al dicembre 1977 le superfici superiori diventano Gloss Light Gul Gray 16440; dal dicembre 1977 si cominciano a smorzare i colo- i vivael 0 troppo chiari e, anche se con molte eccezioni, gli aerel diven- tano interamente NS Light Gull Gray 36440 con tutte le scritte in White 39878. Dopo varie prove, dal 3 feb- braio 1982 diventa operativo, anche gui con molte eccezioni, il TPS (Tac- tical Paint Scheme) per i Corsair, che prevede le superfici latero supe- riori in Gray 36320 ma con le superfi- ci superior! delle ali, Vottanta per onto anteriore dei piani orizzontali di coda, la parte centrale superiore della fusoliera e le zone laterali della fusoliera in corrispondenza delle ali in Gray 36378 che @ anche il colore delle superfic! inferiori; tutti numeri, letteze e Insegne di Nazionalita sono in 36920 su 38375 e viceversa. Nel primo periodo di prove usato il Gray 36495 al posto del 36375. Corrispondenze colori: FSS95a Humbrol Molak —Xtracolor_—-DBI Tamiya Gunze Sangyo Lifecolor @ soa18 US FSCi CADE 310 UAOIs 11198 0) Loma) Cane = -xPI@) HAT 56 33481 HDS Le = caal are Hse = 33538, En ™ xu cage e #24 Z 23785, 93 = - crs¢ = = 2 1078 HUT FSc8 xu cace = (xFel 909 vaoot ‘a102 HUB FSC2 xus CAC = 4xFSB 903 ‘UKON2 1187 38 1 xist cans as HI I 35081 Hoa re] x29 Cacia ~ i301 VAO30 36118 USN FSCS x10 cacis — 908, vaoz 38173, HS 103 = Cale ars BIT Ei 36231 U2 Pscss XII CAB. : 07 5 36820 USNs x38 ca = 307 vaoa 36518, USNS wescd X35 cace- +908 UAOZ8 5440 USNS FSC8 xist cAcl == 151 UAO2 1eH40 USNS(@) —-FSCE@) = XI37 Cacia) — HIS. UROZs 35405, aay UE. nse cacst = 1338 URO23 36622 28 FSC7 xaao cACr = axFla HII vao2i 27038 85 Fscas 808 CSE xs E S ‘37038 3% aM xaos cs XFL a 2 m7 n 24 xs01 cera xrI8 8 24 31200 53 28 xs00 Cell FS 28 ‘3187S 4 ™ xist csma = xra mm or 11878 2 1 xia csc x2 Hl a + colore pia simile; (colori a finitura lucida, pit vernice trasparente opace o semilucid {a}: pia verice tresparente lucida, ‘A. MODELLISMO 9‘CORSAIR IL USAF (United States Air Force) Dall’entrata in servizio le superfici la- ero superiori sono a chiazze di Green $4079, Green 34102 e Tan 30219 e le superfici inferiori sono in Gray 36622 con il cono anteriore in Black 37038, T'nterno della presa dlaria in Gloss White 17875, i piloni subalari interni in 96622 e quelli cen- trali ed esterni in 36622 ma con il bordo anteriore in $4079; questa co- lorazione @ attualmente usata anche dagli acrei del Portogallo © della Grecia. Dalla meta del 1983 scompa- re il Gray 36622 ¢ anche le supertici inferiori sono dipinto a chiazze con i te colori delle superfici superiori, i piloni subalari sono interamente inti con il colore della zona circo- Stante; successivamente la mimetiz- zazione cambia e gli aerei sono inte- ramente dipinti a chiaze di Gray ‘36081 e Green 34079, anche se si so- no visti aerei dipinti in Gray 36118 Green 34102; tutte le scritte, numeri Insegne di Nazionalita sono in Bla- In basso: ay profilo in scala 72 dk Nel disegno piccolo: il detta: posizione della mitragliatrice. ‘ck 97038, i piloni subalari sono inte- ramente in Gray 36081 (o 36118). Nelle prove di valutazione con 'A-10, YA-TD @ interamente dipinto in Gray 36118 con seritte in Black 37038, Colorazioni dettagli comuni a tutti gli KT: Interni abitacolo, cloche ¢ sedile in Dark Gull Gray 36281 con cinture se- dile in Gray 36173, cuscino sedile in ‘Semigloss Black 21038 o Gray 36173, appoggiatesta in Dark Gull Gray 36231, maniglie di espulsione sedile ‘a strisce Yellow 33538 e Black 37038; consoles, pannelio strumenti e impu- gnatura cloche in Semigloss Black 27038; interno frame tettuccio in Bla- ek 37038. Vinterno della presa d’aria anteriore @ in Gloss White 17875 per tutti gli A-T, ma sugli aerei con mimetizzazio- ne 0 con colorazione TPS, il colore ‘esterno entra nolla presa daria per 8 ppollici (mm. 203.2) 0 10 pollici (mm, 254.0); aerolreno con interno e vano Soto: il profilo sinistro in scala 72 dell'A-7A con i dettagli della mitragliatrice sinistra Sul muso, senza HUD nell'abitacolo, in tratteggi primo tipo di ECM alla base della deriva. -7E con tettuccio aperto, asta per tenere il tettuccio to in parcheggio (nella parte destra dell'abitacolo), la mitragliatrice Vulcan a sinistra, nuovo tipo di ECM sotto la deriva, modanatura copri-cavi in fusoli ‘arrello principale e asta sul carrello anteriore per la slitta di lancio. Da notare il portellino aperto e la scaletta a due scalini estratta. del muso con tettuccio chiuso, HUD nell‘abitacolo e i primo tipo di scaletta retrattile, in Gloss White 17875; interno vano scaletta in 17878 con scaletta in Gun Metal 37200 0 in 17878 ¢ con scalini in Black $7038 o 97200. Ttimoni orizzontali di coda hanno la zona di sfregamento con la fusoliera in Natural Metal 17178 con qualsiasi colorazione. Carrelli con interno vano, interno portelli, gambe e cerchi in Gloss White 17875 © con gomme in Semi- gloss Black 27038, gli aerei USN han- no i bordi dei portelli carrelli in Gloss Red 11138 fino allintroduzione del TPS, con molte eccezioni. Lintemo della zona di piegamento delle ali sempre in Gloss White 17878. Ugello di scarico in Gun Metal 37200 © in Silver 17178 lavato con Nero Marrone scuro diluiti Gli interni delle strutture, dei portelli Gi ispezione e dei vari vani sono in Yellow Zine Chromate Primer 33481 oppure in Yellow Green Primer 53785, e fa sopra ilDecals aggiuative In seala 12: Micro Scale: ‘TROBI-ATB/E, 3 aerei: VA-196 NH/000, VA-185 NM/400 € VA-83 AA/S10; 12.080:K-TA/E, 9 aetet VA-119 NE/S0S, VA-B6 J/400 © ‘VA-AT NE/S00; TRAILA-TB/E, 4 s0rek VA-22 NL/900, VA-215 NM/400, ‘VA-ST W/300 © VA-102 NH/00; ‘TRAIG:A-TD, 8 aerai: 4 aerei del SESTFW con codici DB, DD.e'DCe | aereo del SS4TFW con codice MN; T16%:ATA/E, 4 aerei VA-S8 RH/402, VA-S9 NF/S11, ‘WA-46 AB/311 © VA-25 NE/400; 72.110:3 aerel: | A-TD del New Mexico ANG con colori Bicontonatio e scrita wSpirt of 76» e 2 A-TA: VA-ST ‘4AC/300 6 VA-3T AC/S01 12-218:CAW 10, § aerei: | A-TA VA-189 NM/300, 1 F-8], 1 Tcl, | F.4D 6 | FOF; 12-22:AcTB/E, 4 aerel: VA-2T NK/400, VA-68 AG/312, ‘VA-O1 NL/400 e VA-208 AF/600; 12.985:TAC Update, § aerel: A-TD 23 TFW con codice EL, FIBA, FoIIIK, F-4E o ALO; 72.290:CAW 3, 3 aarek: A-TA VA-105 AC/400, ASE © EA- 5B 12-904:Ait National Guard, 3 aero: A-7D South Carolina, F-101B e F-105B;, 72-816:GAW 8, 2 aeret A-TA VA-S6 NF/400 e F-AN; T2SIT-GAW 4,4 aerek: A-TE VA-I74 AD/401, F4U-4, AD-6 6 Pa 12-882: A-TA/2B, 3 aeral tut con colorazioni per it Bicentens ‘Ho: VA-l25 NJ/S0L, VA--303 ND/S78 © VA-305, ND/300; 1-388: CAW 7, 9 aero, A-TE VA-12 AG/400, FUF-2 0 F-4 ‘TR3ST:CAW 8, 3 acre, ATE VA-86 AJ/400, E-2C o F-14A; 72.940:A-7E, 3 aeret VA-I5 AE/300, VA-9T KC/300 @ VA-83 ‘AA/300: 72-948;A-TA/B, 3 aerek: VA-204 AF/418, VA-208 AF/900 © ‘VA-203 RAS 72-948:A-7A/B, 3 aerek: VA-204 AF/413, VA-208 AF/300 © ‘VA-303'RA/300; 72-400:Ac7E, 4 aarek: VA-25 NM/412, VA-82 AJ/306, VA-27 NK/407 e VA-85 AG/S14; TR40%:A-TE, 4 aerel: VA-GS NE/402, VA-LI3 NM/300, ‘VA-192 NG/S06 e VA-195 NG/401; 72-41O:CAW 6, 4 aerel: A-TE VA-8T AE/400, P-] ¢ 2 F-14K; 72-420:CAW 9, 2 aerel: A-TE VA-148 NG/311 @ F-4B; 72-491: AcTD/K, 8 aerel Air National Guard Virginia, Colo- ‘ado e New Mexico, Numer di Serie, Cedici i Co- a, Insegne di Nazionalta stencils: 172.510-Ac7E, 9 aerei: VA-22 NL/300, VA-25 NE/S01 0 VA-62 ‘1/308; TOSIGATE, 3 acrel: VAS3 AA/SI6, VA-86 AJ/400 0 VA-105 AC/401; ‘T0-SLT:AcTE, 3 aerel: VA-48 AB/S14, VB-02 AJ/906 e HAMS- 12 AC/40a; sonda Il profilo destro in scala 72 dell’A-7E in conti ifornimento in volo, modanatura co sinistra, dettagli det piloni subalari. Modeldecal: 08 8 acrek: A-TE VA-195 NH/400, AI] ¢ SH-3A; 18 3 aerel: ATE VA-L13 NE/O1, AV-8A F-4B; 2%; 8 aerel. 9 A-TD SS8TFS, 354TFW con codice MN, AOTPS, 389TFW con codice DD o SS7TFS, 6sTFW con eodice DC; 1 T-38K © 1 F-86A; ESC "2-002:5 aerei: 2 A-TA VA-ST AC/S04 e VA-105 AC/414, 1 ‘AAB VA-GT AE/200, 1 A-TE VA-195 NH/000 € 1 A-1D ‘STF WW WA 65-228; ‘Maintrack Models Clear Fix Decals: Digi: 4 aerelr TALC VA-174 AD/468, KA-OD, A-6E © EP- na: D128: 17 aerol: 1 AcTH Grecia, 1 K-TK ANG, § TF-101G, 8 F-100F, 1 Mirage 20008, | Mirage IIB, i Mirage, ID, 1 Mirage 8B, 1 TAV-88, 1 Harvier GRS © 1 NAW) AAO; Seale Aircraft Modelling Decals: Ta.0la:decals per aerel USN TPS: A-TE, P-4N e F-18A; foglio ‘accluso al Vol. 5n. 9 del giugno 1903 della rivista, In scala 48: Micro Seale: AQ-OIS:A-TE, 2 acre: VA-25 NE/SO1 © VA-82 AJ/205, 48.06:A-7D, 4 aero: Now Mexico ANC Bicontonario, 290 codice EL, STFS codice JH, 3S8TFS senza co: dice © colorasions sperimental: 48.084:A-TE, 2 aerel: VA-83 AR/S10 © VA-195 NH/100; 48.085:4-TA/B, 2 acrel: VA-S1 NL/400 e VA-208 AF/S00; ‘48:091:A-TE, 2 acre: VA-ST AC/301 © VA-86 AJ/400; ‘4E-LG:CAW 6, 2 aerol: A-TE VA-B6 RJ/400 o F-14) {48-LG:A-TE, 3 aorel: VA-18 AE/S00, VA-83 AR/900 0 VAST ‘AC/300; 48-177:A-TE, 3 sere: come 72-408 ma senza il VA-192; 48-170:A-TE, 3 aerei: come 72-402 ma senza il VA-82 49.188:CAW 6, 2 sere: A-TE VA-87 AE/40 e F-14%; 48-200:A-TE, 2 aerel: VA-9T NK/S06 o VA-182 NG/308; 48-276:come 72-491 ma per 6 aerei 48-201:come 72-516; 48-202:come 72.517, Fowler Aviation Decals: FD4@0L; A-TA/B, 3 aerek: VA-09 NF/314, Va-208 AF/501 © ‘VR-208'ND/602; ‘Maintrack Models Clear Fix Decals: DAG: come D721: D482: come D723, Jurazione di volo con i dettagli della ‘cavi destra di diverso andamento che ‘A.MODELLISMO 11La vista in pianta superiore in scala 72 dell'A-7E con la sonda rifornimento in posizione vari dettagli degli slats alari, dei flaps, degii alettoni e la Posizione dei due spoiler. Elenco Kits: Seala Dita Scala Ditta Variante Note Blue Max A vacaform, ex Hobby 2 Frog x ox Hasegawa; Modellbau: 1 Fujimi |B 82 Combat 1% Fujimi |B Models A vaculorm con part in % Fujimi =D motallo; m Fumi 32 Hobby 2 Hasegawa A Modelbau vacuform; 72 Maintrack 32 LD Models & ‘acuform con parti in Models. TA-IC/- metalic: ATK conversiono in resin; 48 Aurore A 12 Matchbor | D 48° ESCI DH m Mpc E ox Airfix, 48 ESCI E m PP. 48 Hasegaws D Aeropars ~ tre HUD in fteincisione pi 48 Hasegawa E alts HUD per 7a 48 Hasegawa = con decals TPS ‘2 Privateer 48 Maintrack Productions — od rifornimento in resina: Models TA-TC/ 2 Revell AUB K-IK conversions in resina; 2 Revell «= «AB 48 Monogram & fox Aurora aggiomato; 48 Privateer 12 Revell = AB come il prece Productions — Pod rifornimento in resina; ‘Yenduto come D e conb 4 PC A ex Aurora; ‘decals USAF: BR kee a ex Hasegawa; m vec. A ex Hasegawa; m RAM A ex Revel 100 Ben Hobby A ex Tamiya, 72 ‘Rirmodel TA-IC —conwversione vacuform con 100 Revell =A ex Tamiya: ‘TRAP © PBY, 100 Tamiya 2 isha E vyenduto come D/E: 1 Hobbyshop m AMT A tex Hasegawa: Work E eit in resina: % Cseale — Pod FLIR in metalo; 300 Nichimo -E venduto con un F-14K5 mm Escr B 380 Tamiya ‘yonduto con altri 4 aereis m Esc D 400 taki A ‘venduto con altri 6 aere m Esc E 72 Falcon ATC —_conversione vacuform con Frl0F @ RF-8G; 412A MODELLISMO‘owsmaaon y 7 In alto: il profilo sinistro in scala 72 dell’A-7D che evidenzia le differenze con I’A-7E: sonde rifornimento sulla fusoliera, alette antenne VOR/ILS sul bulbo ECM in alto sulla deriva, mancanza dell’antenna ECM alla base della der rnotare posizione ¢ inclinazione delle rotai ‘scala 72 dell’A-7K con la sonda rifornimento fe luci di illuminazione sonda dietro 'abitacolo, Sidewinder in fusol lo sinistro in volo pili grande del D e raccordata con la deriva, il Pave Penny sotto la presa d'aria presente anche su molti D sotto la deriva, In basso: il profilo sinistro in scala 72 del TA-7C che evidenzia le differenze sopra descritte con VA-TK, missili fe la mancanza del vano paracaduteLevoluzione sugli A- dell USAF e dell’ANG & sintetizzata in questa serie di disegni: in alto la prima colorazione tipo Vietnam quattro colori, al ‘centro la EZ] wren som A. MODELLISMO 15_RECENSIONI DECALS Taw 818 524 828 530 B12 56 817 51g 821 522 827 528 529 531 533 834 523 - di Angelo Falconi 1r0 Model Uitimé usciti della ditta Tauro Model sono i seguenti foglt decals: ~ Numeri di Codice ¢ di Costruzione in scala 72 per: F-1045 83° Stormo, 21” Gruppo: due serie di Numeri i Codice a bassa visibilita; F-104G 6" Stormo: due serie di Numeri di Codice in Bianco Por entrambi 8 s ai aereo; F-05 Sabre 2° Aerobrigata: due serie di Numeri di Codice in Bianco, $ serie di Numeri di Serie in Bian- co pil alize 4 serie di Numeri di Serie due in Bianco due in Nero; GALY # Stormo: due serie di Numeri di Codice in Bianco e 4 Serie di M. M. in Nero; 1MB.326 Scuola Volo Basico Iniziale Aviogetti: 2 serie i Numeri di Codice in Nero, 7 serie di M. M. in Nero, 2 scritte Tipo di aereo, 2 serie di numeri in piccolo in Nero; MB. 339 14" Stormo 8° Gruppo e Reparto Sperimen- tale: 4 serie di Numeri di codice in bianco e 4 in nero pill 12 serie di numeri piccoli: 6 in Nero 6 in Bianco, 4 serie di M. M, e 4 scritte Tipo di aereo. Come al solito il foglio istruzioni & chiaro e completo con disegni per il posizionamento e riferimenti ai fogli decals richiesti, scherai mimetici,riferimenti ai colori AAM P-100/b e FS898a e i numeri di M. M. oltre ai kits disponibili per gli aerei interessati AML, Anniversari in scala 72 per F-104, G1 e G. SLY con scritte disegni e colorazioni. = Pattuglia Acrobatica Frecce Tricolori in scala 72 per: F-86 (CL-13) con tre serie diverse di colorazio- ni, numeri ¢ simboliG91 PAN con una serio di numeri e simboll; inoltze scritte, dettagli e colora- zioni e tutti gli M. M. e i nomi det pilot - Pattuglia acrobatica Diavoli rossi su Republic F-84F Thunderstreak in scala 72: due serie comple- te di etemmi con tutti i numeri di serie degli aerei; inoltre scritte, dettagli e colorazioni con riferimenti ‘a FS895a e a AAM P-100/d, Aexobatica Frecce Tricolori in scala 48: iM, M.e 12 seritte con il tipo La Tauro Model ha presentato l'elenco delle novita per il 1888 che saranno recensite in modo pili approfondito quando i fogli decals verranno pubblicati ~ Stencils in 72 per Tornado, F-88 © MB.326; = Numeri di codice e di Matricola in 32 per F-104 F-86; - Stencils in 48 per F-6 ¢ GIR; = Numeri di Codice ¢ di Matricola in 48 per F-104, GIR © F-86; ~ Stemmi AMI in 32; + Stencils in 32 per F-86; + Cocearde AMI in 72; © Cocearde AMI in 4% = Numeri di codice ¢ di Matricola in 32 per F-104 86: - Pattuglia Acrobatica Diavoli Rossi in 48; ~ Stencils in 72 per F-104; * Stencils in 48 per F-104; 538 836 837 838 539 i sara inoltre una nuova serie di fogli decals dedicati alla Regia Aeronautica ¢ alla Repubblica Sociale Italiana: 601 - RA Insegne Nazionali in 72 per Ju.87, CR.32, CRA2 ¢ Reggiane; 602 - RA Insegne Nazionali in 48 per Ju87, Bf109, ‘MC.200, e R32; 603 - RA Insegne Nazionali in 72 per MC.200, MC.202, C208, G.50, BR.88 e RO.37; 604 - RA Insegne Nazionali in'72 per BR20, SM.79, CASII/319/314; 605 - RSI Insegne Nazionali in 72 per MC.208, Bf.109, 5M.79 © 6.85; 606 - RSI Insegne Nazionali in 48 per BE109, G85 & SM.29. CMY Decals Dopo quello recensito nel numero di Ottobre 1987 ecco il, secondo foglio decal del Club Maquettiste Vauclusien che porta il numero 72-02. Gi sono due fogli decals completi e fitti di dettagli, con ‘buona stampa e registro, buona resa e adesione e con un {foglio istruzioni, un piccolo libretto, completo ed esau- riente con posizionamento, colorazioni, schemi, colori con siferimento al F5598a e ai colori Humbrol. Chi di Franchi Francesi 60 pit 6 per spese postali da inviare solo per Vaglia Internazionale al seguente indirizzo’ CMV 84 Decals R, Roubaud 14 Les Vallabrégues 84510 Caumont Francia Ecco 'elenco completo dei 4 Mirage F.1 che si possono | ottenere: 1s 10 - F.1AZ Sud Africa 217; 11 - FICZ Sud Africa 204’ (nuova colorazione); 12 - F.AGE Spagna 141-49; 13 - FIEE Spagna 462-18 (con colorazione diferente); 14 - FLIEDA Qatar QA76, + Stencils in 32 per F-104; - Pattuglie Aerobatiche Lanceri Neri ¢ Cavallino Rampante in 92; = Numeri di Codice e di Matricola in 32 per F-104 F-88 (Parte 1); = Numeri di Codice e di Matricola in 32 per F-104 F-86 (Parte 2); ~ Stencils in 72 per MBS99, AMX, F-84G, F-84F e RF-8F; riguarda il Dassault Mirage F.l in scala 72 € che fosse interessato a questo splendido foglio il prezzo & ‘Armée de I'Air: decorazione speciale per 50.000 ore Sqd. 1/8 Vendée 8.NL; F.JE Ecuador FAE®01; F.ICG Grecia 138; F.1EH (200) Marocco 172; FLIED Libia 816; FICK Kuvrait 709; F.IEQ-$ Iraq 4566; F.1B} Giordania 108; F.1GJ Giordania 2801 (nuova colorazione); 16 A MODELLISMONOVITA di Angelo Falconi ‘Tredicesima puntata di questa rubriea con notisi, novitae anticipazion! dl modellismo aereo su kits, conversion, vacuform, resine, Aeeals, color, accessor © pubblicazioni [Sincrasione & sempre progrossiva permettendo di sapere quante notizie sono gia apparse e con rileriment pid corre 241 - Metkraft Models, USA, kita iniezione con parti in fotoincisione: in scala 72 un nuovo kit dat Vought $B2U Vindicator; 22 _ Mimaster, Giappone, kita iniezione” il prossime lit in scala 48 dovrebbe essere Heinkel He 1624-2; vedi anche il numero 231: HAG | Faliim, Glappone, a iniezione: dovrebbero uecire prima della fine del 1868 quattro nuovi kits in scala 72 del Mig.21; Mig.21P, Mig21PF, Mig 21MF e Mig.21PM; vedi anche numeri 108 e 121; 244 - Reflecks, Polonia, kit a infosione: in scala 72] Caudon C.714; vedi anche il numero 199; 243 © 1D. Models, Inghiterta, vacuform: in ecala 32 | sequent kts: Westland Wyvern, Heinkel He.162, B.Ae. Hawk, North American £26 Buckeye, Macchi MC-202, Avro Lancester 1/1 inkel He.219, North American P-€2 ‘Twin Mustang, Albatross b.Va ¢ Grumman FGF Holleat in scala 48: Lockheed C-121 Constellation, Gloster Meteor NF.14, Martin, 'e Westland Wyvern; vedi anche {numeri 6, 96, 41, 72, 143, 18, 207 ¢ 222 246 - Reroclub, InghilterYa, mctallo, in scala 721 sequent sedili eiotabil: EJ012 Bscapac (per A-4/A-1/F-18A primi tpi) £013 Soviet VS-IBRT EJOL7 Martin Baier mk.10 (per F-18) [BJ018 Martin Baker QUA (per F-104/F-SE Tran/Grumman Cougar Trainer) £J010 Type SK-1 (per i prim tipi del fig 21) i acale fe: B}412 Escapac (per A-4/A-1/F-1SA primi tipi); vedi anche i numeri 45, 103, 161,232; 247 - Oez Letohrad, Cecoslovacchia, Kita iniszione: in scala 4@ il Mig.21MF/bis/SMT: 248. Malntrack Models, Inghterra, vacuform: nella nuova serie Project X in scala 72 @ uscito il primo kit con decals e parti in sraeies Hundley Page HP-116; i prossim aerei trattal dovrebbero essere: Short SC.1, Short 88.5, Fairey FD.1, Supermarine 509.510, Handley Page HD&8, McDonnell XF-89, Lockheed XF-00 o Republic XF-9); vedi anche i numeri 11, 34,48, 77,11, 142 2 236; 240 - Rirkit Enterprise, Inghiterra, parti di conversione in resina: in scala 72: Battelino per una persona della RAF e sezione Centralo delle ai agull» dello Spitize; vedi anche il numero 23%, 260 - Pisst¢Modelibaw Stadio, Germania Ovest, resina: in scala 92: tettuccio per F-4 Revell, tetuccio mono/biposto per F-104 patie Hasegawa, serbstolo eusiiario da 610 galloni per F-15/P-4G/F-4F, pilone centrale per serbatoio ausiliario da 610 Gallonte iaine Tanta a traino per F-104 Revell o Hasegawa; in scala 48 due serbatoieusliari da 520i peri Fiat G.I; in scala foo‘ parte terminale della coda del Breguet Aantic della Helle, vedi anche i numeri 134 e 224: 251 - Classic Plane, Inghiterra, vacuform con part in metallo: in seala 72 Voisin LAI; vedi anche il numero 70; 22 . Zeus, Inghilterra, Yacuform con part in metalo: in scala T2{ sequent kits: Mig.S1 Foxhound, Sulhoi Su27Flanker e il Tupolev ‘Tuas Fiaaler; 253 - Voll, Giappone, kit in resina: in scala 4 il Messerschmitt Me-262/2; vedi anche i numeri 83 6 6 264. Try-Rngle, Clappone, lit in reaina: in ecala 12: Canadair CLAIR, Lochkeed F-S4C e Nakelima Ki 116: Bos | Aumedel Gonmenia vest vacuform con dettagit in resna: in scala 72: Convair XF-32K e Focke Wulf Fw.190V18/V1; in scala Be: Bucker Bu 31 Jangmann e Bucker Ba.181 Bostmann; vedi ancho { numeri 219 e 227; 206 - Rerolax, USA, case editrice:@ uscito T'ultimo Minigraph n. 19 Douglas B66 Destroyer come annunciato al numero 200; 251. Slerra Scale Models, USA, vacuform con parti a iniezione ¢ in motallo. i modell attualmente in produzione, oltre a quel Sloncat ai numero 198, sono i seguent in scala 48: Albatross (OF) Dill, Aviatik Berg DI, Hansa Brandenburg D.1 Starstrutter, AEG G1V, Roland Cif Walfisch, Curtiss FOC; in scala 72: Curtiss 0-1/A-3 e Boeing MB-2A; vedi anche il numero 135 258 - Welsh Models, Inghierra, vacuform: nella serie Skyliner in scala 144: BOAC Stratocruiser, Dan-Air AS-S7 Ambassador, Sabena CV-440'e Britannia Bristol Eagle; vedi anche i numeri 7 147; 259 - Combat Models, USA vacuform con parti in metallo: nuovi kts in scala 32: Junkers Ju82/am/G9/5/Te, Grumman FTF-1/4N © Tavochkin LatSFN/7; in seala 72: Boeing 797-200 e Douglas DC-8; vedi anche i numeri 18, 80 e 136; 200 - Goutal, Lnghiteta, vacuform con decals © part in mefallo: nuov! ite in seala 72: North American XB-T0A Valkyrie, Myasi- Shchev N.S2 Botnder ¢ Fairey Hendon; vedi anche il numero 6 CLUB NEWS IL CLUB «4 GATTI» DI VICENZA ORGANIZZA L'ANNUALE MODEL SHOW DAL 16 AL 23 OTTOBRE PRESSO LA VILLA LATTES DI VICENZA. PER INFORMAZIONI CONTATTARE IL SIG. VERSOLATO ALLO 044-511747. ‘A. MODELLISMO 17STRAORDINARIA NOVITA 25.000 di guerra e in tempo di CORDINABILE CON LA CEDOLA IN FONDO ALLA RIVISTA © TELEFONI- ‘i CAMENTE ALLO 0521-287883 i di marina, MILITARI plurimotori, i pilota delicotter Iter per conseguire it brevetto di pilota di elicottero 0 aereo. ¢ Gradi di addestramento ed abilitazione. ¢ Icollaudatori, gif istruttori, inavigatori @ Le tute di volo. ¢ Gii astronaut. ® I piloti delle varie nazioni. @ Le differenze fra piloti NATO e piloti del patto di Varsavia. NUOVO DALLA | CONTINUA Ef succes: SQUADRON/ dae iue a Saale cpu DI 200 PAGINE GON 200 FOTOGRAFIE DECINE DI DISEGNI A PIU VISTE. TresTIPIU SIGNAL ESAURIENTI ONONAR | Sty PANZER Ill «IN ACTION» | suTUTTL! UNO DEI CARRI ARMATI SOMBAR- PIU IMPORTANTI || BIER no | DELLA II GM. | | | L. 13.500 yack || Veo TRATTA- To| pouctas TBD DEVASTATOR USA 2G.M. mars: Scala Ditta Note 8 Monogram n Alri 2 Aristo Craft 2 Comet Wood it in lagna: R Graver n Mac Vac Canopy tettuccio vacuform 11 modello dolla foto & della ditta Monogram in scala 48 ¢ rappresenta un Douglas TBD Devastator appartenente al Vi-6 e imbarcato sulla portaerei USS Enterprise (Modello e {foto di Lamberto Anastasi). [See eee Bibliogratia: Decale aggiuntive: ‘Rerel Modelismo: 48/83; tm soala 72: Micro Seale: 12-002:Ingagne ai Nazionalita USA Tipo 3, vari forma 172-021: USN markings per aerei 1990/1941; 12.091:USN letere, codic,simboll,fasce per TBD e altri ESC: ‘T2-061:3 aero: 3-7-1, 37-10 ¢ 8-7-1 pit Insegne di ‘Nasionalit e Insogne personal; In scala 48: ‘Micro Scale: AG-01¢0SN TBD e F2A con numeri, codil, simboli,insegne fe sertte; per il THD 2 aerei del VT-S e VT pid ‘numer e lettre per ogni aereo usato In guetta: Seale Modeler: 478, 10/4 Airpower: +2/4; Air Combat: 8/2; Ax Classics: 8/1; Notisiario Gmt: +8: Profile: +171; ‘exo Series: +23: ‘Sentry Books: Dive and Torpedo Bombers J V, Mizrahi {USN Color senemes and Markings 1911/1850 di B. C. Kil grain, Squadron: Navy Air Color val. { pubblicazioni di partcolare interesse modellstico. Colorazione TED Devastator i Colort F550 Wumbrol —-Mobak ‘Xtracolor DBI o Dalentrata in servizio alre/to/ao: ‘Rerel ntoramente Natural Metal NM me n Pa xs01 csr SGperticie superiore delle al Chomer Yellow 13433 aye, iy = E Sehite e numer! Black 11038 a 2 waa scar Insegna di Nasional Tipo 1 in ro poslzioni 2 sopra 6 @ sotto ‘Periodo prebellico i colori ‘coda, delcotano motore, ella fascia in fusoliera e del ‘Chevron sulle a in base alla Sezione, allo Squadron o alla orteore! di appartonenes sono: True Blue S01 1102 Meia@ —uMuIa@ x82 cE Willow Green 503 41a? 338. a sag) cas) Lamon Yellow 805 13555 Hicez) idea) X08 GaC38@) 17038 ar 2 waa scat 1113 Boa) lem@ ——xi09, Cana) 11878 Es r saa esczs al'8/10/40 al 30/12/40: Bere! nteramente Gloss Aircraft Gray $12 16473 6 7 ise cacaa(a) a ali 13438 Infagne ai Nationaua Tipo 1 {Guatro poston @ sopra’ 2 sotto vatZone Coloxt ‘Humbrol ‘Molak Xtracolor @ Der palate a tera pasion stip Or sean EEL R torn wie gee. SEs tno 4 ere SE ahora asses: earns Eon oes See BERG, EPS AEE Toe ate pw Eecicie shoes Sr arteean a ee er eae get tna Eerie eee SAE cea Beer eer oa Scie fete Siete Bens iepcnea dame icies Tee sl es Bava a RUA See Ee eee See e/aa an ie Rae ee a ee Sena Mees eae er rs SECs tow atos ag sounue wr Ereatcueaa Bien” SBE Bes g EE CSTE en Sceg ste aah sos nee Superfict inferior Le'insogne di Nazionalité nelle fualtzo posiziont standard sono p03 tho a 3/8/45 ipo 3 Hng al'7/9/43 e Tipo 4 fino a rire dal Dettagli comuni a tat t TBD: Caritign ut pt ern eat ‘Sono it Silver [1178 nel periodo ebelico, it Zine Chromate timer $9481 nel periodo bellico © ala Sine a alourieon Interior Green 34181 ‘ZincChromate Primer T pannello sirumonti & in Semigloss Interior Green Black 27028, SC Black, Garminamenti sulle al in 97098, Yani carrelli seguono il colore elle supertich inferior, gambe © tcerchi if Siver 11178 0 del colore Selle superticiinferios, gomme in Ss0re, NS Intermediate Blue 08 INS Insignia White 602 Dark Gray HMozzo elica in 17178, pale elica fino al 16/8/42: davanl im 776, dint in 97086 0 35044 con ocinal da ¢polich rm. 101.5) esterno in Rect Red gantrae in Folow.e taro in Yellow Interaments in Black 37006 6 terminal: da # polic in Yellow ‘esse, Dark Blue Motore con blocco centrale in 1ete Engine Gray ‘lind in 17038 e aste in 17038 0 nite tbl ecaico song in iuggine lavato con ner diuto. Ruggine Iigencie di ereesto &a atiace Brack 31096 © White 97675. 4 colore pit simi (color fi @: pit vernice trasparente lucida. 36440 ames 5169 Seo 5042 304d 35184 31618, 33481 sas) 2038 6076 31136 33538, 5044 16081 90108 USNS Ea BEE USNS: Hus Hua US 5 Dé ups a8 or 60 2 mca Fsce ™ 1s FSC3 ws wus 1M ws, #525 aw 1M 1a 8 uu faa lucida, dopo il posizionamento delle decals stendere una mano di vernice traspat mst xa xast xia. xia mes xual xu 508 x28 x03 x xia xe x04 acl sma crs. act caai cas se cons cane can cana ato csr? nte opaca 0 semilucida;MESSERSCHMITT BF 110 GERMANIA 2G.M. Tl modello della foto in scala 1/72 rappresenta un Bf 110G-4d/R3 del NJG 101 di base a Parndorf nel maggio 1945. (Modelo G. Piva, Foto R. Bianchi) Variant F e G: Dallentrata in servizio alla fine della guerra la olorazione standard con superfici superior! in {40 15.0 superfic latoro inferior! in 76. Fronte Mediterraneo: Superficilatoro superior! in 79 con Wave Mirror in BU e superic inferior in 78 Fascia in fusoliora f, non sempre, estremita inferiore delle ali in 21 Fronte Oriental Golorazione standard in 74/75 e 76; in inverno le Superfil laterali superior! o tute le superfie sono dipinte con 21 lavabile Favela in fasoliare e, non sempre, ostromita inferior delle al in 04 Caccia Notturni una delle sequent colorazion: Y colorasione standard 74/18 e 7; 2 interamente in 22 (molto rare): 5" interamente in 76 con superfici latero superiori ‘a chiaaze o macchie stumate in 75; 4 interamente in 76 con suparficllatero ‘uporior! in Wave Mirror 4740, pil aro, dil 082 superficllatero superior in 78 © supertici inferior in 22 Caceia Notturni sul Fronte Orientale: Colorazione standard 74/75 e 70 con fascia in fusoliera e, non sempre, estremitainferiore delle alin 04 Colorazione dettagli BL110 F ¢ G: Abitacolo: intern, ced, inter frames, consoles, corpo cloche, centraline varie, apparecchl radios ‘Sessotte munision in 66 Soffisto base cloche e impugnatura cloche in 27038 Cinghio sedi in Kaki 133448 Carrel: interni vanie portell,gambe e braccia di retrazione in 02 Cercle sofietto ammortiazator in 27038 Braunviolet 8 Dunkelgrun 82 soo HIS x20 cos 3408 = Hg LUZ x20 cos 34088 = «HG? LG8 xan 6628‘gomme ruote in Gray 3607 Intern vari intern porte spezione in 2 Strutture motore e interno ogive in 02 Pale eliche in 70, Tabi a scarico in Ruggine $0100 + colore pit simile; Gh; cotortafinitura ucida, dope aver posizionato le decals, stendere una mano di vernice trasparente opaca 0 semilucida Sotto: altra vista del modello del Bf 110G-44/R3 del NJG 101.MESSERSCHMITT Me 262 ‘Questo articolo @ una riedizione di quello apparso sul numero 1 di Aerei Modellismo del febbrai 1980, riveduta e corretta nei kits, nelle corrispondenze dei colori, nella bibliografia e con l'agglunta di nuove foto di modell. Elenco delle varianti principali Bela Caceia: 4 cannoni MK108 da 30 mm. B-la/UL Caccia: 2 cannoni MK108 da 30 mm., 2 cannoni MK103 da 30 mm., 2 canno- ni MG1S1 da 20 mm. H-la/U2 Cacia ogni-tempo: 4 cannoni da 30 mm. MEI08, apparecchiature radio addizionali Bela/U3, Ricognitore fotografico: nessun ar- mamento, due macchine da ripresa RB 50/30 Belb Cacia: 3 cannoni MK108 da 30 mm., 24 razzi aria-aria tipo RIM Be2a ‘Cacciabombardiere: 4 cannoni ME108 da 30 mm,, 2 bombe da 250 kg. B-2a/U1 Caccia-bombardiere: 2 cannoni MICLO8 da 20 mm., 2 bombe da 250 kg Asa Caccia-ricognitore: 2 cannoni MK108 da 80 mm., 2 macchine da ripresa ti- po RB 50/30 la Biposto scuola disarmato Bela/U1 Caceia notturno: 4 cannoni MK108 da 30 mm. 2 serbatoi ausiliari da 300 1 jianpiero Piva _ Tuno, apparecchiatura_radar FuG 220/SN2 «Lichtenstein» tipo Elenco dei Werknummer ‘WNr, 100000 Me 262 A WNr. 110000 Me 262 A-1 (produaio- ne Messerschmitt) - Me 262 B-la- Me 262 B-la/U1 WNr. 120000 Me 262 & (produzione Messerschmitt) -Me 262 B-la-Me 262 Bela/UL WN, 130000 Me 262 V (prototipi di produzione Messerschmitt) WNr. 140000 Me 262 A (probabil- mente non usato) WNr. 150000 Me 262.8 ‘WNr. 170000 Me 262 A-2a (produzio- ne Messerschmitt) ‘Wr. 500000 Me 262 A-la Costruzione modello Si segue ancora la costruzione del ‘modello Matchbox, anche se nel frat- tempo é uscito sul mercato il kit Ha- segawa in scala 72 qualitativamente superiore, IL kit Matchbox, si presenta nel com- plesso come un modello fedele al- originale tanto nel profilo generale quanto nella pannellatura, che, come d'abitudine per questa ditta, 8 rap- presentata parte incisa e parte in ri- lievo. Le gondole dei motori e le ruo- te sono particolarmente ben ripro- dotte. Sara opportuno notare subito che, volendo rappresentare il model- lo col carrello estratto, dovremo ap- pesantirlo in punta con circa 10 grammi di piombo, ricavato come sempre da piombini da imballaggio © da pesi da pesca. Confrontando il modello con un buon profilo tecnico in scala 1/72 (ad esempio 'wAircraft described n, 184», ed, Aero Modeller Plans Service), notiamo subito come {il muso sia un pd troppo appuntito: sara sufficiente, sfruttando lo spesso- re della plastica, scartavetrarlo leg- germente, tanto pi che la fusoliera del kit & lievemente troppo lunga: in In apertura Me 262-A1a, WNT. 120604, appartenente ail'JG7, fotografato a Perleberg il 15 aprile 1945. Sono chiaramente visibili gli stencils, il carrello anteriore e la faccia interna del portello di chiusura dello stesso. La colorazione & probabilment 81/82/76. (Bundesarchiv) ‘A. MODELLISMO 23Me 262 tal modo avemo la possibilita di cor- reggere il profilo e contemporanea- mente di accorciare il modell. Diamo qui di seguito un elenco delle principali modifiche da apportare al Me 262 della Matchbox: 1) Praticare un foro del diametro di ‘mm, 0,7 sulla punta del cono anterio- re dei motori tale foro dovra essere profondo almeno 2 min. 2) Assottigliare i portelli del carrel- lo, praticando in essi, con apposite frese,{ fori di alleggerimento (v. ta- vola 1A). 3) Fliminare la piccola forcella del- Yammortizzatore sulla gamba ante- ore del carrello, ed eventualmente Hifarla con due piccoli pezzi di sprue stirato a caldo, tenendo perd ben presente che solo pochi esemplari operativi sembrano essere dotati di questo particolare. 4) Aggiungere, sempre ricavandola da due pezzi di sprue stirato a caldo, ‘una piccoja forcella ad ognuna delle gambe del carrello principale (. Tav. 1B). 8) Volendo ottenere la variante A-la, stuccare e lisciare le concavita pre enti sotto il muso per Valloggiamen- to degli ETC504 (attacchi carenati per le bombe da 250 kg., pezzi 21 ¢ 35). 6) Chiudere, con cartoncino o plasti- card sottilissimo, gli alloggiamenti del carrello principale, praticando poi due fori in ciascun vano per per- mettere il passaggio delle gambe del carrello nella fase di incollaggio (v. tavola 10), 7) Sempre con pezzetti di sprue sti- rato a caldo, preparare ed incollare, a modello finito, il tubo di Pitot (estremita alare sinistra), antenna ti- po Morane dell'apparecchiatura FuG. 28a per Videntificazione amico-nemi- co (parte inferiore della fusoliera, sotto 'abitacolo), l'antenna ZVG (par- te laterale inferiore destra, sotto il pannello d'accesso al pronto soccor- 50). 8) Volendo dettagliare gli interni dell'abitacolo, che nel modello sono del tutto spogli, bisognera innanaitut- to maggiorare V'apertura dell'abita- colo (¥. tavola 1E), incollare ad un pezzetto di plasticard 0 cartoncino Gello spessore di circa 1 mm. le con- solles lateral (v. tavola), precedente: mente autocostruite con plasticard. ‘A queste parti andranno aggiunte la locke, la pedaliera, il seggiolino (ri- cavato da quello del Me 103-G Heller ‘oppure autocostruito) ed il poggiate- sta blindato, nonché il cruscotto di plasticard ed il relativo collimatore. pitt pazienti potranno costruire, con aiuto di fotografie e disegni, utiliz- zando dei pezzetti di sprue stirato a caldo, Vandamento delle ordinate © dei correntini allinterno dell’abitaco- Jo, Onde valorizzare maggiormente questo lavoro certosino, sara oppor- tno segare il tettuccio © collocarlo in sede aperto, cioé ribaltato verso destra, ricordando che il poggiatesta Dlindato @ solidale al sodile e non, ‘come nel Me109, al tettuccio stesso. Breve storia delle mimetizzazioni Il Me 262 sembra aver beneficiato di tuna certa varieta di schemi mimetic fe questo essenzialmente, per due ‘motivi: primo, il lungo periodo ai ge- stazione, secondo, perché , quando finalmente divenne operative (dal- Yautunno 1944), fu oggetto, da parte delle squadre di avieri addette alla colorazione, a molte «interpretazio- ‘nin € variazioni coloristiche, dovate ‘Dimension! Gram)" Aperee —uanghnsa tesa eae aac caine ee ee a ‘per tutte le variant citate nell'artico- ae i sen a Jo, mentre Valtezza da terra varia da versione versione, a seconda del Modell in scala: peso dellaereo stesso (dovuto all'ar Vee sa00 se 11g6 mamento, i carichi di caduta o s Vas ms a4 ais baioi, al peso del carburante), man- va 25.00 a8 138 tenendos! nell'aereo zeale a terra su vn i ie By i he age 1/100 12,48 10,60 3,83 eee eae [iam ase 1 ase { corrispondenza color RIM Wome colore ~*F8595a_~—~—~«Wumbrol Molak Xwacolor DBE Tamiya GunzeSangye fo Wasserhell XZ So xbo. cscae | Xan feo a Silber inte no xs Gara xo ie @ Gra 326 fics ice = xno! axa Ho Seb 08 nom om Gos Hat 2 Wes aren Miki Goze an ta Sekar 038 So on came aa ma Schwate zoe se Paces x80S Sel XI : Rat awe fo om sxloo. Gs wna 2 Dankelblas soe is tbe im Gos, tis So Schwaregrau = aed, GHG uc «X20 GGL ‘901 14 Bunkelgrat «36061 fen toe xaos, c= ino 1 Mitelgran 152 Hen tu xzor G18 xvas Hee i Helgran seu Hos, wa Xa0e cols Hole a Braunvotet sons Hels ire = -azlosc028. xrio e Hoes Hole Wald. so0u8 rae Hoot 62 —Dunkelgran 34005, Hoe is) wal” Gaae Fs. 8 Lemgrn uals toe aaa car e Some Sous wibis sible «xio?.- CAC — ios = Golo aa Saat a = Raggtne rie Hae ole soe Cost iow | Heston pit simi 24. MODELLISMOIn alto: Me 262 A-2a della 1./KG 51, basata a Rehine-Hopsten nel novembre 1944. II kit 8 Matchbox 1/72; la Colorazione é in 76 per tutte le superfici inferiori, mentre quelle superiori sono in 83 con macchie in 81 abbastanza fitte e ben definite in fusoliera, pid rade e sfumate su ali e piani di coda. II «naso», lestremita Superiore della coda ed il contorno delle incavature della bocca dei cannoni (ridotti a due soli MK 108), nonché je croci ed il codice individuale, sono in bianco 21. II WNr 170096, mentre il carico di caduta comprende due bombe tipo SC250. Si noti come questo esemplare abbia la forcella dell'ammortizzatore sulla gamba anteriore del carrello. (Foto R. Blanchi). Sopra: Me 262 A-1a appartenente allo Stab/Jg7, basato a Kaitenkirchen nel fnarzo 1945. Kit Matchbox 1/72; colorazione delle superfici superiori in 76, sul quale é stata spruzata in modo ‘grossolano una mano di 83, con susseguente applicazione su ali e piani di coda di macchie molto tenul e sfumat jn fusoliera quest ultimo colore @ stato steso a line ondulate e pressoché orizzontali. Le insegne di nazionalita sono bianche, «chevron» nero con bordo bianco, piccolo numero 3 in verde 25 con bordo blaneo, fascia rosea e blu in coda © «naso» rosso. Le superfici inferiori (tranne le parti mobili e le gondole dei motor, in 76) sone lasciate in metallo naturale. Decisamente insolito I'armamento, che, oltre ai consueti quattro Cannoni MK 108, comprende due tubi lanciarazzi VGr 21, caso riscontrato finora solo su questo velivolo. (Foto ianchi) ‘A. MODELLISMO 25,consoles soprattutto alla fretta ed alla mancan- za, magari temporanea, di determi- nate vernici E da notare infatti che nel 1945 la gran parte dei Me 262, costruiti spes- 0 in fabbriche sotterranee, perviene ai reparti completamente’ in color metallo naturale 0 al massimo con tuna mano di 76 sulle superfici supe- riori e sulle parti mobili, E accertato che la quasi totalité dei prototipi presenta lo schema in 14/78/16, mentze gli esemplari ope- rativi nel "44 col Kommando Nowotny mostrano la colorazione wsplinter» in 81/82, con superfici inferiori in 76 (come da disegno originale Messer- schmitt, datato perd 23/2/1948), In ‘seguito compaiono schem vari, deci- samente «campalix, a chiazze, mac- chie, 0 tipo «wave mirror» o addirit- tura’ a stiature longitudinali, rara- mente in 81/82/76, in quanto trovia- mo pit spesso lo schema 82/83/76 0 81/83/76. Non @ raro, soprattutto nella prima- vera del 48, trovare esemplari con le ssaperticl inferiori in color metallo na- turale, mentze quelle superior! sono mimetizzate come sopra. Altri schemi, poco frequenti, ma ugualmente da rilevare, sono quelli ‘con superfici inferiori in 76 e superti- ci superiori in tinta unita 81 0 82. Tav.1 Colorazione degli interni, delV’abitacolo e di alcuni dettagii la colorasione prescritta per gli in- temi, sempre secondo la «Si- cchtsechutzanstrich-Hoheits-u. Hen- nzeichen» del 23/2/1948, compren- de: = 02 per i vani dei carroll ed i cat relli stessi @ da notare perd che molti esemplari operativi mostrano Te gambe dei carrelli in 76 0 in me- tallo naturale, in questo caso un ar- gento non moito chiaro ed abbastan- 2a opaco). "Una mano di 22 pit una di 00 per 1 cexchioni delle ruote (risolvibile mo- dellisticamente con una mano di co- lore nero semilucido). = 66 0 02 per Vabitacolo (lati, piana- le, piastra posteriore) e per la parte interna dei frames del tettuccio. A queste annotazioni ufficiali possia- mo aggiungere: = 66 per cruscotto e seggiolino, non- ché per la parte metallica del pog- giatesta. = Nero semilucido o color cuoio pu- xe somilucido per l'imbottitura dello schienale del seggiolino e per quella del poggiatesta blindato. = Le cinghie del seggiolino saranno i un colore kaki molto chiaro, con fibbie in argento, = quadrante degli strumenti del CHUSCOHO oncoite R. Giacometti ceruscotto @ nero con numeri bianchi, tranne quello degli strumenti relativi ‘ai motori che pud essere bianco con sezioni gialle o rosse. “la cloche @ in 02 0 color metallo naturale, tranne Timpugnatura (nero semilucido 0 color cuoio semilucido) la guaina di gomma alla base (nero semilucido). “‘Aecanto ai rubinetti ed agli inter ration posti sulle consolles laterali sono bloccate delle targhette metalli- che di color argento © bianco con scritte nere oppure di colore nero ‘con scritte bianche 0 argento. = 66 per il quadro degli interruttori = 23 per la leva di apertura del tet- tuccio ed alcun! rubinett. = 02 66 per la parte interna delle gondole dei motori. ='76 per il cono anteriore dei motori, = Color ruggine scurito per il cono posteriore dei motori. “"la parte interna scorrevole degli ammortizzatori delle gambe del car- rello é in colar argento naturale mol- to chiaro e lucido. Fogli di decalcomanie Oltte ai fogli di decalcomanie pre- senti in ogni scatola di montaggi sono in commercio due fogli « giuntivin, rispettivamente della Esc. ‘A. MODELLISMO 27Me 262 per kits in scala 1/72, @ Microscale, er modelli in scala 1/22. I foglio Esci permette di realizzare i seguenti esemplari: a) Me 262 Ala «8 bianco», WNr. 110400, dell Erprobungskormmando Nowotny, di base ad Achmer nell’ot- tobre 1944. La colorazione & quella tipica di fabbrica, in 81/82/76. b) Me262A-Ib «3 bianco», Wnr.- 800071, del III gruppo dell'JG7, basa- toa Brandenburg-Briest nella prima- vera 1845, La colorazione sembra es- sere in 82/83/78 0, secondo alcune fonti, 81/02/76. ©) Me 262 A-2a «8 rosso» dell'Erpro- bungskommando Schenk, basato in Germania nel'autunno 1944. La colo- razione sembra essere in 81/76. @) Me 262 A-2a «¥ bianco» del 1 gruppo del KGS1, operante da Achmer nella primavera 1948, La co- lorazione sembra essere del tipo wave mirror» in colore 82 sul colore di fondo 76, Il foglio Microscale da la possibilita di ottenere. a) Me 262 A-la pilotato dall‘Ofw. Heinz Arnold, del III gruppo dell'JGT, operante nella primavera 1945 da Brandenburg-Briest. La colorazione in Bl e 76. b) Mo 252A-la pilotato dal generale 28 A. MODELLISMO Adolf Galland, comandante dello JV44, operante ‘da Monaco-Riem dal 81 marzo 1945, La colorazione sem- bra essere in 82/83/76 0, secondo al- ‘tre fonti, 74/75/76. ©) Me 262 A-la «PL-Ol» (denomina- Zione cecoslovacca $-92), impiegato in studi sulle alte velocita dall'stituto di Ricerche Aerodinamiche di Letna- ny dopo la fine delle ostilita Ricordiamo infine che i due fogli di decals portano rispettivamente il nu- mero di catalogo 43, quello Esci, @ 33, quello Microscale. Legenda degli Stencils 1) Indicatori di posizione per i bloc. chi di fissaggio delle parti mobili contro le ralfiche di vento - Rettango- lo tratteggiato nero e lettere nere al- te 18 mm. - (traduzione «Fissare qui») - Destra e sinistra 2) Punto di sollevamento - lettere © freceia nere alte 18 © 25 mm. - (trad. «Prima di sollevare zavorrare la par. te posteriore della fusoliera con 800 kg. - Sollevare quin) - Destra e sini- 3) Punto di sollevamento - Linea trat- teggiata nera e lettere nere alte 18 mim. (tad, «Prima di sollevare zavor- rare con 800 kg.») - Destra e sinistra 4) Punto di sollevamento - Linea trat- A sinistra: immagine del cruscotto tratta dal libretto originale di uso e ‘manutenzione del velivolo. In alto: la congolle laterale destra con alt dettagli dellabitacolo. Sopra: la ‘eonsolle laterale sinistra cor ‘comandi, teggiata nera e lettere nore alte 18 mun, (trad, «Sollevare qui») - Destra e sinistra 8) Cassetta pronto soccorso - Cer- chio bianco di 80 mm. di diametro con croce rossa - Solo a destra. 6) Cerchlo rosso tratteggiato del diametzo di 250 mm. - Destra e sini stra 1) Avvertimento per l'armamento - Due rettangoli bianchi di mm. 50 x 100 con la scritta Achtung! («Atten. zione») in rosso e quattro parole non identificate in nero - Destra e sini- stra 8) Avvertimento in nero su placca di alluminio - (trad, «Attenzione! Non to- gliare la ruota prima di avere sgon- fiato la gommas) - Solo parte intorna. 9) Come sopra, in nero, contornata da una comicetia pure nera. - Solo a sinistra, 10) Simile alla n, 8, in nero. - Destra e sinistraR. Giacometti A. MODELLISMO 28Me 262 =eeeee eee Nor hier betreten! N at anfa it 10 ih iso ant = Hier aufhocken i a aoe a ——— pete een 20 _ Rad nicht toy, : tung! versie telen UNG! eheh sn ttieer Nicht am Bugrad gt ete Achtung! 1 Rader nicht teilen bevor Reifen luffleer 4 Paes —— 51 DER NORE (BCRTUNS | athernch EN CEE CHT UND REYORAEFENLUFTC en 10 bianco . BR. Glacometti "7011) Tondino rosso. - Solo a sinistra. 12) Indicazione bocchettone del burante - Triangolo giallo con bordo bianco e scritta nera indicante il tipo di carburante - Destra e sinistra. 13) Come sopra - (trad. «B4 con 3% di lubrificante») - Destra e sinistra 14) Come sopra - Solo a sinistra e al centro, 15) Delimitazione aree di cammina- mento - Linea rossa tratteggiata e Tettere pure rosse alte 25 mm. (trad. «Camminare solo qui») - Destra e si- nistra. 16) Lettere nere 0 osse alte 28 0 18 mm, (trad. «Non toccaren) - Sopra le ali ed i piani di coda, a destra ed a sinistra del timone, 10) Indicatori di posizione dei flap - 0 gradi in rosso, gil altri in nero; bar- rette nere - A volte sono indicati so- Jo i 20 ed i 80 gradi - Destra e sini- stra 18) Avvortimento in Iettere nere alte 25 mm. - (trad. «Non spingeres) - De- stra e sinistra 19) Pannello di accesso alle appa- recchiature idrauliche - Lettere nere alte 18 mm, indicazioni di aperto (eAup) ¢ chiuso («Zu») stampate nel metallo, 20) Scalini di salita con portellino a molla - Semicerchio tratteggiato & lottere nere 0 rosse; lettere alte 18 mm, - (trad, «Scalino di salita») - Solo a sinistra 21) Avvertimento - Lettere nere alte 1 mm, (tad, eAttenzionel non rimor- chiare dal ruotino anteriore») sul portellino. 22) Apparecchiatura elettrica - Let- tere nere, placca a volte rossa - (tad. «Connessione esterna 24 Volt») = Solo a destra. 23) Bocchettone dell'ossigeno.- Plac- ‘ca blu con due strisce bianche e let- tere pure bianche e blu - (trad. «Os- sigeno lasclare pulito da olio e gras- 80) - Solo sulla parte inferiore destra della fusoliera, 24) Lettere nere alte 28 mm. ; (trad. ‘E chiuso il cilindro?») - Destia e si- nistra, 28) Lettre nore alte 25 mm. - (trad. «Razzi non oltre 800 kg.») - Solo al ‘centro del pannello, e a-tayus EF | ak Antwur carrello anteriore carrello principale Ainistro A. MODELLISMO 31Me 262 Dimensioni delle insegne ai nazlonalita (1) ‘croc semplifcate ‘roc sempiificate ‘roel bianche/nere ‘astiche Sopraalart in fasoliera subalari ‘aereo/reale 630/700/T00 1800/800/900 ‘00/700/700 -480/300/800 vise 437/4.88/4.58 5.85/8,55/6,25 3.58/4.86/4.06 2:98/2,00/3.47 1/100 30/7.00/7.00, ,00/8,00/3, '3.00/7.00/7.00, 430/3,00/8.00, vr 875/9172/0"72 TiLa/ias. Lezarara '97/4,16/6.34 v8 Tala/i4evia7e 16186/16,65/18,78 Wss/ig/ig8 8/6,25/10.4 146 1369/18/18. 17.39/1739/18158 1739/182/152 va 1368/21,87/21,87 15,00/28,00/28,12 25,00/21,87/21,87 Nore (0) Tutte le dimension! sono in milimeti la prima clfra indica le dimension! proscritte dalla wsichtsschutzanstrich-Hoheits-, Ren- hnoichen del 28/2/1945 la seconda e la terza indicano invece la misura rispetvamente minima e massima riscontrata sui velivoli operatii, NA, Secondo il documenta sopracitato, le croci a solo bordo bianco soprs ari dovevano essere posizionate in modo tale che Toro asse longitudinale fos quasi perpendicolare al bordo dentrata aare, ‘Parallelo a quello del velivolo, mentre nella realta operativa 'asse longitudinale di tli eroci risulta Bibliografia Aerol Modellismo: +1/80, 49/81, +3/82, +6/82: Aersi: 1/14, +10/79, Seale Models: 41/78, 48/79, 11/79, 411/81; Air International: +8/72, 44/78; Air Enthusiast Quarterly: +4; Seale Modeler: 8/2, 6/12, 1/7, 8/11, 10/8, 18/7; Scale Aircralt Modeler: 4/2, 1/8; Ais Classics: 8/5, ‘Aviation News: #18/7 (con disegni 72) ‘Airfix Magazine: 411/66, 412/66, Wings: 10/2; Aifol #2, +4; ‘erospatic: +28; Plastie Aixcraft Models: 12; Storia Modellismo: 9/75 Airfix Magazine Annual: +1971 Notiiario CMPR: +16, 48/82: Notizierio IPMS/Inghltorea: 8/78, +5-5/78; Profile: +190; Kokufan Prof: +17; aro Series: +14; ‘aro Pictorial: #1, +6; ‘Monogram Close Up: #17: ‘Ducimus Book: Aixeralt Model Special: Kookaburra: Me262 Part |e Part 2 di K.A. Merrick; Kookaburra: Luftwaffe Camouflage and Markings; Kookaburra: Luftwaffe Painting Guide; Granadier: Me282 di E. Maloney e F. Ryan; MacDonald & Jane's: Warplanes of the Third Reich di W.Green: MAP Drawings n, 2891: disegni e dettagli in scala 48 0 72 del Mo.282 A-la/2a ‘S pubblicezion di particolare interesse modlistico. xIrs Scala Ditta Variante Note 32 Frog A ex Hasegawa 32 Hasegawa A 32 Horizon Conversions B cconversione vacuform a Reval A 32 Revell =D 48 Lindberg A 45 Marusan ex Lindberg 43 Nichimo fee Lindberg 48 UPC a (x Lindberg 43 Monogram A 48 Vole A/B it inresina T — Reromodel A tin vesina mM Reademy A m Reademy ex Revell Aims x 1] Rirmodel_-A-V1_—_convorsione vacuform 2 Airmodel conversione con part a 2 Cech: Masters AV] kitinrosina Frog a 2 Hasegawa A 1 Hasegawa B m Heler te joan AB mm Mac Vac Canopy tettuccio vacuiorm Mac Vac Canopy B tettuceio vacuform Matchbox A 2 Pols! K m Revell = 72 StavebruceB rmodello del!’Avia C592, a2 Wavelime — fcannone da 89 mm in resina 1 © Wavelne — pombe da 1000 kg in resina 1 Sanwa/TP OR 100 Faller 100 Marusan 100 Tamiya, A venduto con un Me.163 100 UPC. a ex Marusan Mé Midori 144 Mitsuwa | & venduto con un Bf. 1098 144 Revell K 350 Helmet ProductsA fn plastica SUL PROSSIMO NUMERO WILDCAT; SPITFIRE IN URSS; BLACK HAWK - TUTTI! KITS 932A MODELLISMOfeasts See (Me 262 B-12/U1 10/NJG 11-Leck Holstein Me 262 A-1b 9/JGT ~ atterragglo forzato a Zurigo - Dibendorf 25 ‘A. MODELLISMO 33Cap. |: Cosa comprare, come, quando e dove; 1 "Piccoli negor! 2 Quelli grand 3 Quelli che vendono per corrispondenza, 4 Lacquisto da privat 5 Mosire e Concorsi ed i relativi mercatii 6 Associazion! Nazionall ed Internazionali, Cap. I: Dentro la scatola 1 "Attenti alla confezione, 2 Istruzioni esatte e non, 3 Sul carrelloo sul supporto? E gli idrovolanti? wusiliar 1 Attrezai: propri ed impropri, 2 Collant: soluzioni economiche ed incoliagg! particolar, le opportu- ne cautole, 2 Stucco si ma quale e quanto; gli stucchi economici e fabuso dollo stucco, la carteggiatura con quali carte abrasive e dove trovarle 4 Colorie loro manutenzione: quali colori come conservari Cap. 1V: Quale Collezione: monotematica o non monotematica, proble- ‘mi logistcie di documentazione. Cap. V: Come proteggere i modell; vetrine, vetrinette, scatole di ace- tato, scatole di cartone, altre soluzioni. (Armadi, cassettl, teli sagoma- tb. Cap. VI: vacuform, gioie e dolor: perché si arriva al vacuform, pregi e oxttaronnceg L. 25.000 ORDINATELO CON LA CEDOLA IN FONDO ALLA RIVISTA 0. TELEFONANDO ALLO 0521-287883CURIOSITA MODELLISTICHE di Angelo Falconi = Quali sono lo schema mimetico ¢ i colori del Douglas Numero di Serle? re EGhoma iminstico, a posizione e le misure dei Codiet e dei Numeri di Serie det Douglas B-28 Invader sono riportati qui soto, tat dalla pubblleazione 70 1-1-4 del'USAF. GENS Eile in poll hanno le seguenti Corrispondenge in millimetri: 25 = 63.5, § = 1270, 78 = 1895, 12 = 3048, 18 = 457.0 20 = 8080 26 Invader usato in Vietnam e le posizioni e misure dei Godici e del Ce airs. (fee &: Corrispondenze dei colori F958 Humbrol Molak © ‘Xtracolor(1) Dat ‘Tamiya Gunze Sangyo—_‘ifecolor ‘s0a18 US PCI 208 CAC = aio WaOIS 3079 HUT PSB x208 cacz (XFS #s08 aod! sai02 HUB: FSC2 xs CACS © 4XFSB = Ha03 wao02 8622 2 FSCT x10 CACT = XFL vao2i ‘4: colore pid simile; thr olod’ a fnitura lucida, dopo il posizionamento delle decals, stondore una mano di vernice trasparente opaca o semi aa ‘A. MODELLISMO 36NELLA PIU STRAORDINARIA SERIE Di VIDEOCASSETTE Di AERONAUTICA E MEZZI MILITARI NUOVE 3 VIDEOCASSETTE DI FONDAMENTALE IMPORTANZA rt YTy IRIgDEE (RIGS LEME amy) IBIGDIE [RIG DeTETD saan ‘A-10 ILTUONO: TORNADO iSHORNET PISUAQUEADEL'USAF F-104 STE Im ante Bib a Cae e yi OGNI MONOGRAFIA DECINE DI FOTO A COLORI, UNO O PIU SPACCATI, DISEGNI TECNICI DEI DETTAGIL, TAVOLA DI PROFILI A COLOR, CAPITOLO FINALE PER | MODELLISTI L. 15.000 4 Ii pllota di aerei ed elicotteri rmltari ‘# Gradidi addestramento nelle # Collaudator strutton, navigatori va, acrobatic) Ste E GRAND! FORZE AEREE Riccamente illustrati con foto a colori e b/ne grandi disegni tecnici a colori L. 25.000 PER IL MODELLISTA, Reaseisaesiiee | LA NUOVA GUIDA AL gegtaganenit”” | PLASTIMODELLISMO AEREO © COSA, COME E DOVE COMPRARE @ DENTRO LA SCATOLA (ODELLI CONTA RECENSIONE DI 1.000 KIT L. 25.000 PREGO INVIARMI CONTRASSEGNO POSTALE I SEGI me, VOLUMI Cp titolo meee Cp. toto core PCR eh cp. titolo nea oveliisue- ‘nome e cognome: ee ene pi ae INSERIRE IN BUSTA E AFFRANGARE. INDIRIZZARE A: Spott DELTA EDITRICE - Casella Postale 409, 43100 - Parma italy) Aut CCIAA Parma N'1911 del 30/3/82 OTT SRD crNUMERI SPECIALI, AMPIAMENTE ILLUSTRATI CON DISEGNI E FOTO Seemed a ese acne wt a Yak Fighter Mee Hing - PIR, = peer Ai r Junkers Ju.B8 CCARRI AMATI, ARM, ‘AGRE Navi At10 Sherman = J r F-14 Tomcat Panther F-18 Eagle r34 AcRED acect acnet F-16 Faleon Pakptw IV = Fa Phantom M13 SR-71 Black Bird M60 _ 4-20 Havos: US. lafanty-Vietnam sage -120 Hercules US. Elite Forces-Vietnam say P80 Stuart Tank F-4U Corsair Pakpt ill y Spitfire SS Soninino British Commandos 5-29 Supertor PorT : soon 20 ere a LA PIU STRAORDINARIA SERIE DI Messerschmitt B-108 Tea) VIDEOCASSETTE MAI REALIZZATA (osporte) ROMA aA SS | | cinscunn cAsserrA A co.0m, OUR 1 ORK CONMENTO ITALIANO, SSTEMA eee Peon SASS RERTTAA Cece Oh Oa et 5.28 Marauder te ‘¢ CACCIA E BOMBARDIERI OCCIDENTAL! - decoll,at- ae ae terraggi, intercettazione, volo di penetrazione a bassa 8:24 Liberator quota, attacco a cbiettii terest, Tancio di miss 8:26 Mitchel ~ Almas Gannone GAU-8A.da 30 mm in azione, dettagii degli FOF Hellcat ~ Air War Over abitacoli, operazioni pre-fuoco. 7-29-63 SouthEast Asia ‘¢ PHANTOM - prototipo, dettagl tecnic, «walk around i F-86 Sabre on uVouI Vol Vietnam, Phantom USAF © US NAVY in azione, attacco Gunslingers = Wid Weasel Con cannons Velean e Gon miaeil, | Phantom diutte lo brr-ntda acl oe nazioni, Thunderbirds e Blue Angels. Nsubin AGM Zero ‘© ELICOTTER! DA COMBATTIMENTO - attacco al carr Ae Shyrai FASE armat, i Vietnam, utt gl elcotier! occidental da com = otta ae arn battimento. | F108 Datta Dart = F105 Thue PBY Catalina F-101 Voodoo # F-111 LO STRAORDINARIO BOMBARDIERE - con im- Bell Huey magini inedite del raid su Tripoli | a © GLI AEREI IMBARCATI - F-14, F-18, A-6, Gli aerei Bei7e Fortress = Raia Aeronautica es | Halen Vol Volt # F181 FALCO - con eccezionali immagini pemeRantner: aL LA GUERRA AEREA NEL VIETNAM- un'ora BV Nept di entusiasmante azione. ene Fetal ees © F-14 TOMCAT - il «Top Gunner» dell'US Navy. F-aCrusader | vot 201800 3 LE FORZE AEREE USA - le pu potenti del mando. @ 5-29 IN AZIONE - Nuova serie storica M79 Spaniero Huricane Wellington | USN AIRCRAFT CARRIER AIR UNITS, = Vol. 1946-1956 L18.500 ~ Vol. 1956-1967 18.500 Ear eem =o oo) eee eIN OMAGGIO A CHI SI ABBONA O RINNOVA L'ABBONAMENTO AD 11 NUMERI DI AEREI MODELLISMO, LO STUPENDO KIT IN 1/72 F-104S/G STARFIGHTER DELLA ESCI be ae : se TY SE BOOL 138.500) =" 3B.500 1 m trentottomilacinquecento Lie trentottomilacinquecento Lie trentottomilacinquecento Data Edin di Mai M, Gratin 425, 165431 aici M. Grating Borgo Regt, 21- Caz. Pot, 408 42100 Para 165431 cite in aN egDI AGRONA UTICA CIASCUNA CASSETTA 1 ORA, SISTEMA VHS,