MONITOREO DE PILOTES

ESTUDIO Y MONITOREO DE PILOTES HINCADOS

Para pilotes hincados, se lleva a cabo un estudio previo del comportamiento que tendr
durante el proceso constructivo de penetracin dinmica en el suelo mediante la aplicacin de
la teora de propagacin unidimensional de ondas segn el tipo de martillo recomendado para
la operacin, el tipo de pilote y el perfil de suelos. De sta manera se logra recomendar
martillos viables para la construccin, as como la metodologa que garantice el adecuado
hincado sin la destruccin de los elementos.
De igual manera, una vez se lleve a cabo la construccin en obra, se realiza el monitoreo
durante el hincado de los pilotes para verificar los criterios establecidos (masa, energa, altura
de cada de martillo, golpes por minuto, capacidad portante), as como los rangos de
esfuerzos de compresin y tensin a los que estn siendo sometidos los mdulos durante la
penetracin en el suelo.
La norma Normaa usar es: ASTM D4945 Standard Test Method for High-Strain Dynamic
Testing of Deep Foundations.

Dentro de las normas aplicables en nuestro pas para el control de calidad tenemos:
ASTM (American Society for Testing and Materials), ACI (American
Concrete Institute), AWS (American Welding Society), API (American Petroleum
Institute), NOM (Norma Oficial Mexicana) y otras.
Para garantizar el control de calidad, es necesario que el constructor destine los
recursos bsicos, que garanticen los procedimientos constructivos ideales,
adems, se deben tener los recursos para realizar ensayos respectivos.
El responsable del control de calidad, deber poseer experiencia en dicha rama.
En proyectos de gran magnitud, se necesita una cuadrilla topogrfica,
inspectores y laboratoristas de suelos entre otros; este personal se encarga de
verificar las condiciones necesarias para la recepcin y conformidad de
la obra ejecutada.
Donde se realizan varias pruebas entre ellas las mas importantes son:
Prueba dinamica de carga:
Accesorios y equipos,.: Acelermetros y medidores de deformacin y el equipo de analizador
de pilotes (PDA)

las pruebas dinmicas son un mtodo efectivo rpido, confiable y de costo accesible para
determinar la capacidad de carga en pilotes y pilas de cimentacin, pudindose realizar
usualmente varias pruebas en un da
Para la realizacin de las pruebas se requiere de un martillo o masa de energa suficiente para
impactar la cabeza del elemento causando al menos un pequeo asentamiento permanente.
Acelermetros y medidores de deformacin colocados en caras opuestas en la cabeza del
elemento miden el comportamiento de la fuerza y velocidad con respecto al tiempo cuando la
onda de esfuerzo, generadas por el impacto del martillo, es transmitida a lo largo del mismo.
Estas seales son almacenadas para su posterior revisin y anlisis.
Resultados:

Capacidad de carga activada.

Distribucin de la resistencia a la friccin y en la punta.

Esfuerzos mximos durante el hincado.

Comportamiento del martillo.

Integridad de los pilotes y pilas, determinando la localizacin y dimensin de posibles

daos.

Calidad del concreto.

Las pruebas dinmicas de capacidad de carga se desarrollan con apego a la especificacin

ASTM D4945-00 Standard Test Method for High-Strain Dynamic Testing of Piles y han sido
oficialmente reconocidas por la American Society of Civil Engineers (ASCE).
Prueba de integridad de pilotes
Accesorios y equipos: acelermetro y martillo manual y un Probador de Integridad (Pile
Integrity Testing - PIT)
La prueba permite evaluar la integridad de pilotes preexcavados cuyo dimetro sea menor o
igual a 1.5m en todo tipo de suelos. Tambin es posible evaluar la longitud de pilotes
existentes de los cuales no se conoce previamente su longitud.
Los pilotes pueden ser daados durante el hincado debido a los altos esfuerzos transmitidos
por el martillo. Las pilas coladas in situ pueden sufrir de discontinuidades en el concreto,
disminucin de la seccin, inclusiones por derrumbes del suelo, contaminacin con bentonita y
huecos.
Son pruebas de bajo esfuerzo que se realizan con un martillo manual, un acelermetro y un
Probador de Integridad (Pile Integrity Testing - PIT) que procesa y almacena la informacin
obtenida en campo. Las ondas del impacto compresivo de bajo esfuerzo son generadas al
golpear la cabeza de la pila con el martillo

Este mtodo no proporciona informacin sobre la capacidad de carga del pilote y/o pila, para
ello deben ser usados otros mtodos, como las pruebas dinmicas o las pruebas estticas.
Las pruebas de integridad se realizan de acuerdo con la especificacin ASTM No. D5882 y se
encuentran includas en las especificaciones de muchos pases.

Prueba trmica de integridad

Equipo: el analizador Trmico de Integridad de Pilotes (TIP)
hace uso del calor generado durante el frage del hormign para evaluar la calidad de fustes
barrenados y de pilotes perforados, colados in situ, de barrena continua, o de desplazamiento.
l tambin puede ser usado para control de calidad y evaluacin de la forma de columnas de
jet grouting, muros pantalla y paredes diafragma. El TIP permite evaluar completamente toda
la seccin transversal y toda la longitud de la cimentacin. Los resultados son disponibles
poco despus de concluir la instalacin del pilote: el TIP revela estrechamientos e inclusiones
(regiones ms frias que el promedio), protuberancias (regiones ms calientes que el
promedio), variaciones en el recubrimiento de hormign, la forma del fuste y la alineacin de
armadura.
El TIP es disponible en dos modelos: con alambres marca Thermal Wire1 o con Sondas2.
El TIP Modelo THERMAL WIRE incluye un juego de iniciacin con alambres THERMAL WIRE
(alambres de cobre equipados con sensores trmicos separados uniformemente), y Puertos
de Adquisicin Trmica que transfieren los datos recolectados a la unidad principal del TIP.
Los cables son moldeados dentro del fuste (a menudo sujetados a la armadura de cabillas).
El TIP modelo Sonda incluye una sonda trmica (con 4 sensores ortogonales) que se inserta
dentro de los tubos de acceso para adquisicin de datos, y un Puerto de Adquisicin Trmica
que transfiere los datos recolectados a la unidad principal del TIP. Los pilotes deben ser
construidos con tubos de acceso para ser probados con este sistema.
Los datos adquiridos con ambos modelos se descargan a una computadora para ser
analizados con el programa TIP Reporter. El programa TIP Reporter muestra grficamente las
temperaturas medidas contra la profundidad, y son mapeadas en las secciones transversales
del fuste. Un examen sencillo de estas representaciones graficas son a menudo suficientes
para distinguir entre un fuste sin cuestiones de integridad y uno con defectos

BIBLIOGRAFIA

A) PAGINAS WEB
http://www.ingetec.com.co/investigacionesgeotecnicas/index.php/areas/d
etalles/pruebas-de-integridad-de-pilotes-pit
http://pile.com/pdi/es/productos/tip/
http://www.pruebasdinamicas.com.mx/pti.html

B) LIBROS

Braja M. Das, Principios de Ingeniera de Cimentaciones, cuarta

edicin, Editorial Thomson, 2001
Jos Antonio Jimnez salas, Geotecnia y Cimientos III,
cimentaciones, excavaciones y aplicaciones de la geotecnia,
segundo tomo, Editorial Rueda, 1980
Gonzlez de Vallejo, L. 2002. Ingeniera Geolgica. Editorial
Prentice Hall.