Primera Parada: Puente de Yarabamba

CONOCIMIENTOS DICTADOS EN CAMPO

En la primera parada se divis el

puente que cruza el Rio Yarabamba
del cual pudimos aprender que:
Para ejecutar una obra como esta se
tienen que tener conceptos claros de:
Hidrologa: Conocer el caudal, ya
que este generara una fuerza de
impacto en cada curva de nuestro
cauce en la cual por supuesto se
perder energa, teniendo como base
este dato podremos as disear estribos apropiados.
Seguridad: Con ayuda de la Ingeniera Geotcnica conocer el tipo de
cimentacin a emplear para evitar as el volcamiento u otro fenmeno
ejercido por el rio y/o la carga ejercida por el puente.
Estribos: Es necesario el buen diseo de estribos ya que estos transmitirn
el peso a los cimientos, mantendrn la disposicin de la tierra, en este caso
soportaran el impacto del rio ya que aqu se observa una curva.
Agua subterrnea: Es necesario conocer la presencia de agua subterrnea
ya que influye crticamente en la estabilidad de nuestra estructura, por lo
tanto ser conveniente emplear calicatas , o en todo caso inspeccionar el
lugar.

Se observ presencia de
freatofitas lo cual es un claro
indicio de agua subterrnea.
La presencia de vegetacin
especialmente freatofitas,
paja de cortadera entre otros
es denominado afloramiento.

Presencia de
freatofitas

Estribos:
Son los encargados de resistir el
empuje de los suelos como tambin
transmitir la carga del tablero, suelen
estar construidos de hormign
armado.
Son una aplicacin singular de los
muros de contencin, cuyo diseo se
hace en condiciones estticas, lo ideal
sera hacerlo en condiciones
dinmicas pero debido a la
complejidad catica de este se opta por la primera opcin.
Estribo de un puente

Estoy estribos tienen la tarea de resistir el empuje activo como tambin el

pasivo, el empuje pasivo tiene a ser el generado por el suelo mismo, para
estos diseos tambin se tienen en cuenta la profundidad de erosin, ya
que puede afectar de manera sustancial la estabilidad.

Ubicacin del Puente:

Para la ubicacin del puente se tienen que tener en cuenta factores como:
Considerar por sobre todo la ubicacin del estribo ms crtico.
El caudal del rio, especficamente donde se ubicara el puente y por lo tanto
el estribo.
Se busca la longitud ms corta del puente, ya que una mayor distancia
generara ms inconvenientes al momento del diseo.
Analizar los codos por los cuales
pasara el rio, ya que generara
choque y por lo tanto inestabilidad.

En nuestra visita se observ

un empedrado de piedra
ciclpea como una probable
solucin a tal choque ya que
dicho puente est ubicado en
un codo.
Empedrado de piedra
ciclpea

CONOCIMIENTO EVOCADO A LAS SUBESTRUCTURAS DE UN PUENTE

El diseo de la subestructura influye directamente en la configuracin de la

superestructura. Por ejemplo, la ubicacin de los estribos determina la
longitud total del puente y el nmero de pilares controla el peralte de las
vigas. Asimismo, la calidad de la subestructura controla el nivel de
funcionamiento del puente.
Este diseo de la subestructura requiere mayores consideraciones debido
est expuesta a varios tipos de cargas como de la superestructura, de agua,
de relleno y del suelo de cimentacin con sus respectivos tipos de falla
como vuelco, deslizamiento o presin portante. Adems, el diseo se
complica de inesperadas condiciones geolgicas, o complicadas geometras
de tableros con curvas horizontales o verticales.
Erosin
Los estribos y pilares ubicados en el curso del ro o en las llanuras de
inundacin estn expuestos a la erosin. Desafortunadamente, este efecto
es extremadamente complejo de predecir y calcular lo que lo convierte en el
causante de la gran mayora de los colapsos de puentes.
En general, se pueden distinguir tres tipos de erosin. El primer tipo de
erosin ocurre en el fondo del ro durante periodos de avenidas o
inundacin. En estos periodos, las altas velocidades son capaces de mover
grandes cantidades de materiales, reduciendo el nivel del fondo. Este efecto
se ve incrementado cauces angostos. Para condiciones tpicas, se puede
decir que la erosin es proporcional al incremento del nivel de agua.

El segundo tipo dePrimer

erosinTipo
ocurre
las curvas
de ros. La erosin se
deen
Erosin:
Durante
presenta en las riveras exteriores
de las curvas debido a las mayores
Avenidas
velocidades del flujo. En cambio, las riveras interiores sern sedimentadas
producto de las bajas velocidades. Los estribos ubicados en los estribos
exteriores de las curvas debern ser protegidos contra la socavacin

colocando mallas geotcnicas o protecciones de concreto o cimentando los

estribos a una profundidad mayor de la mxima erosin posible.

Segundo Tipo de Erosin: Lateral

El
tercer
tipo de erosin es producto de la obstruccin de los pilares. Esta
erosin localizada depende de muchos factores como la configuracin de los
pilares, el
ngulo de
inclinacin
entre el flujo y
el pilar, la
contraccin del
cauce y los
escombros
depositados
en el fondo.

Tercer Tipo de Erosin: Local

en un Pilar

Diseo de estribos

Los estribos son un tipo particular

de muros de contencin que sirven
de apoyo a la superestructura del
puente. El estribo debe ser capaz de
mantener el cauce estable y la vez
contener el terrapln. Los estribos
pueden ser: estribos de gravedad,
estribos en U, estribos reforzados
(voladizo), estribos de semigravedad
(parcialmente reforzados) o estribos
de pantalla y contrafuerte. En el caso
de puentes provisionales o en
aquellos en que se puede dejar que el
terreno caiga libremente, se puede
construir los estribos con pilotes, viga
cabezal y muro parapeto, que
contiene las tierras (estribos abiertos).
En la figura mostramos algunos tipos de
estribos.

a) Estribo de gravedad con

muros de aleta, b)
Estribos con

Los estribos de gravedad son ms comunes para alturas de 4.0m, y

los estribos de contrafuertes son ms usados para alturas de 7.0 m a
mayores.
Sin embargo, la altura no es una limitacin estricta para el tipo de
estribo. La eleccin del tipo de estribo se hace teniendo en cuenta varios
criterios como: el costo de construccin y mantenimiento, corte y relleno del
terreno, seguridad en la construccin, esttica y semejanza con estructuras
adyacentes, etc.
La norma AASHTO (1994) LRFD Bridge Design Specification, requiere el
uso del mtodo LRFD en el diseo de estribos. Es decir, los estribos
deben ser diseados para los estados lmites ltimos (resistencia) y
los estados lmites de serviciabilidad (deformaciones, fatiga,
grietas, deterioros). Asimismo, el mtodo tradicional de esfuerzos
admisibles ASD puede ser usado en el diseo de estribos. La eleccin del
mtodo de diseo entre LRFD o ASD, no influye drsticamente en
los resultados de cimentaciones como en el caso de las
superestructuras (Barker, 1997).

Cargas y fuerzas de presin de tierra en estribos

Los estribos se encuentran sujetos a las fuerzas de presin de tierras
activas y pasivas. Cada una de estas presiones corresponde a las
diferentes condiciones de direccin y magnitud de del movimiento de los
estribos. Existen muchos mtodos para determinar las fuerzas de
empuje activas y pasivas sobre los estribos, como Coulomb, Rankine
o la de Caquot-Kerisel, cada una de ellas tiene sus ventajas y se deber
elegir la adecuada para el diseo. El mtodo de cuas de Coulomb
puede usarse para rellenos irregulares, mientras que la teora de
Rankine y Caquot-Kerisel se
usan para formas ms
regulares.

Fuerza de Presin Activa

Fuerza de Presin Pasiva