TIPOS DE PAVIMENTOS

I.- PAVIMENTO

1.1 DEFINICION :
Se define como la capa o conjunto de capas cuyas
principales funciones son las de proporcionar una
superficie de rodamiento uniforme.
Los requisitos que debe cumplir un pavimento son :
- Ser estable ante los agentes de intemperismo.
-

Ser

resistente

la

accin

de

las

cargas

impuestas por el transito.

- Ser durable.
- Ser economicos.
Los pavimentos se clasifican por la forma de transmitir la
carga a la subrasante en flexibles, rgidos y mixtos.

II) TIPO DE PAVIMENTO Y FALLAS QUE SE PRODUCEN

2.1 EL PAVIMENTO FLEXIBLE:

Esta formado por una mezcla de piedras, agregado

fino mezclado con asfalto liquido que se coloca en
fro o en caliente.
PARTES :
Superficie de rodamiento o carpeta asfltica.
Una base de material granular.
Una sub base conformada de preferencia tambin por
un suelo granular , aunque de menores requisitos
que en la base, es decir que se pueden admitir

suelos de menor calidad, con un mayor contenido de

finos, y menores exigencias en la granulometra .
Esto

es

en

razn

de

que

esta

capa

llegan

esfuerzos de menor intensidad.

Bajo

la

sub

denominada

base

sub

,se

dispone

rasante,

de

an

otra

con

capa

menores

requerimientos de calidad que la sub base.

Bajo

la

sub

rasante

aparece

el

material

convencional del terrapln, tratado mecnicamente

por un proceso de compactacin.

2.2 TIPOS DE FALLA

a)Envejecimiento :
Superficie que esta excesivamente seca, exigira
en general solamente un riego de asfalto.
b)Disgregacin :
Se aprecia la prdida del material superficial
como consecuencia del desgaste producido por el
trfico.
c)Baches :
Son roturas de la superficie que penetran hasta
la

base,

la

reparacin

puede

ser

con

mezcla

asfltica.
d)Grietas llamadas piel de cocodrilo :
Se debe a una falla de la base o la existencia de
un terreno excesivamente flexible.

e)Depreciones :

Se producen como consecuencias de asentamientos

del terreno.
2.3 PAVIMENTO RIGIDO :
Tiene

como

concreto
arena

elemento

que

es

gruesa,

una

fundamental
mezcla

cemento

de

una

losa

piedra

portland

de

chancada,

agua

en

proporciones que dependern de la resistencia que

quiera dar

Las juntas tienen por fin mantener las tensiones

que soporta el pavimento de hormign, dentro de los
limites

admisibles,

previniendo

la

formacin

de

fisuras y grietas irregulares.

Las

juntas

transversales

construccin,

controlan

denominadas
el

de

agrietamiento

transversal al disminuir las tensiones de traccin

que se originan cuando la losa se contrae y las
tensiones

que

diferencias

causa

de

el

alabeo

temperatura

producidos
de

por

contenido

de

humedad en el espesor de la losa. A los pavimentos

rgidos le afecta la temperatura.
En

las

juntas

tranversales

se

colocan

fierros

llamados dowels o pasadores, estos elementos son

colocados para la transferencia de cargas y no se
desnivelen con respecto al otro pao.
Los

pasadores

residenciales

no
de

son

necesarios

transito

liviano,

en
pero

calles
deben

colocarse

en

calles

que

soporten

el

transito

diario.
Las

juntas

longitudinales

se

instalan

para

controlar el agrietamiento longitudinal.

Estas juntas llevan normalmente barras de unin que
impiden la separacin de sus bordes; las juntas
longitudinales se calculan.
Segn la norma de espaciamiento mximo entre pao y
pao 6m.
En

Chiclayo

4m,

en

pavimentos

el

acero

no

es

garanta de que nunca va a ver fisuracin.

Es

costumbre

que

la

junta

transversal

debe

coincidir con las juntas de la vereda.

Un concreto reforzado tiene juntas ms espaciadas.
Un concreto compactado con rodillo es un concreto
seco que se trabaja como el asfalto continuo (no
hay juntas).
Segn norma :
Calidad de concreto mnimo 280 Kg/cm2
Espesor de concreto en la vereda mnimo 4 pulg .
Espaciamiento mximo :6m pao y pao .
El

bruado

en

veredas

es

para

localizar

el

fisuramiento superficial.
En pavimentos flexibles existen 4 categoras :
PRIMERA CATEGORIA :
Concreto asfltico ( Asfalto en caliente ) se
trabaja a temperatura especificada .

 SEGUNDA CATEGORIA :
Concreto asfltico ( Asfalto en fro ) se trabaja
a temperatura ambiente.
TERCERA CATEGORIA :
Tratamiento superficial , no es una mezcla.
Si es 1 capa se llama Monocapa.
Si es 2 capas se llama bicapa.
Tiene una vida til no mayor de 4 aos .
CUARTA CATEGORIA :
Suelos estabilizados.
El asfalto en fro y caliente son mezclas.
Si se hace un corte y la capa ltima no sobrepasa
1 pulg es un tratamiento superficial.
Si se hace un corte y se desea diferenciar el
asfalto caliente y del fro es necesario llevar
una muestra al laboratorio y derretirlo.
El asfalto en fro tiene granulometra abierta y
el asfalto en caliente granulometria cerrada.

2.5 PAVIMENTOS MIXTOS

Tiene la caracterstica de flexible.
Constituido por bloques de adoqun ,cada adoqun
constituye un plano articulado superficial de la
estructura.
Su ventaja es que tiene posibilidades de tensin
casi nula , la cual es disipada inmediatamente .
Evitar paos continuos (concreto

210 Kg/cm2 )

Siempre que se usa dos pavimentos diferentes es

necesario hacer una junta .
Las

juntas

estn

selladas

con

un

material

de

arena y asfalto ( masa asfltica ).

El adoquinado de piedra en la actualidad esta
casi en desuso, debido que para la habilitacin
de las piezas se requiere un elevado costo de
mano de obra.
Las juntas rellenadas deben durar 4 aos .
2.6 PERIODO DE DISEO :
Es el nmero de aos desde el inicio del uso de un
pavimento

hasta

la

primera

rehabilitacin

mayor

planeada; no es lo mismo que periodo de vida del

pavimento

,puesto

que

despus

de

haber

sido

rehabilitada, esta pueda seguir en funcionamiento.

El

diseo

de

los

pavimentos

rgidos

es

inminentemente racional .
En cuanto a los esfuerzos debidos a las cargas, se
puede

decir

que

los

de

flexin

son

los

ms

importantes en las losas .El punto crtico de una

losa de espesor uniforme, es decir, aquel en que
para que una carga dada se desarrollan esfuerzos
ms elevados, es el correspondiente a la esquina de
la

misma

.Si

el

esfuerzo

total

es

superior

al

mdulo de rotura del concreto, la losa se rompe.

Ocurre el fenmeno del pumpin en donde salen los
finos por las juntas y en las esquinas se rompe.
- Adems se ha observado juntas que terminan en T.
- Cuando no se hace un buen trabajo en sub base
comienza a fisurarse.
- En nuestro medio no se trabaja el sub drenaje.