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Escola Politcnica da Universidade de So Paulo Departamento de Engenharia Mecnica

PME2230 - Mecnica dos Fluidos I

Roteiro de experincia de laboratrio:

Perdas de carga distribuda e localizada em


escoamento turbulento e medidores de vazo
1

Introduo

Nesta experincia, sero medidas e analisadas as perdas de carga que ocorrem num escoamento
turbulento forado no interior de um tubo. Tcnicas de medio de presso e vazo sero
empregadas para caracterizar tanto a parcela de perda de carga distribuda e quanto a parcela
de perda de carga localizada, e determinar como variam com a vazo e o dimetro do tubo.
Alm disso, ser feita a caracterizao de um medidor de vazo instalado na bancada. O
funcionamento deste medidor baseado na equao da energia, que possibilita relacionar uma
diferena de presses medidas em diferentes pontos do medidor com a vazo volumtrica.

1.1

Perdas de carga em escoamento turbulento

O estudo de um escoamento turbulento totalmente desenvolvido em um tubo circular de


substancial interesse, pois este tipo de escoamento que observado na maioria das aplicaes prticas. O escoamento turbulento aquele caracterizado pelo movimento desordenado
das partculas fluidas; em tubulaes industriais, quando o nmero de Reynolds superior a
4000 considera-se que o escoamento seja turbulento. Devido a este movimento desordenado,
no escoamento turbulento no possvel avaliar a queda de presso analiticamente; devemos
recorrer a resultados experimentais e utilizar a anlise dimensional para correlacion-los.
Comparado com o que observado para escoamentos laminares, a perda de carga distribuda em escoamentos turbulentos apresenta trs diferenas importantes. A primeira o valor
da perda de carga, que significativamente maior para os escoamentos turbulentos, devido
principalmente s tenses turbulentas advindas das flutuaes aleatrias das velocidades. A
segunda a forma da dependncia da perda de carga com a vazo enquanto para escoamentos
laminares esta dependncia linear, para escoamentos turbulentos a perda de carga varia com
uma potncia maior da vazo. A terceira e ltima diferena relativa aos efeitos da rugosidade
da superfcie interna do tubo, que podem ser muito importantes no escoamento turbulento
enquanto que no escoamento laminar no tem influncia alguma na perda de carga.
Alm da perda de carga distribuda, ser caracterizada a perda de carga localizada devido
a uma ampliao ou reduo brusca do dimetro da tubulao. Perdas extras aparecem sempre que componentes adicionais, tais como vlvulas, cotovelos e conexes, esto presentes na
tubulao. Estas perdas so causadas principalmente pela separao do escoamento que ocorre
nestes acessrios.

1.2

Medidores de vazo

A vazo volumtrica, Q, uma grandeza de suma importncia em escoamentos internos e por


isso em muitas aplicaes essencial que ela seja medida de forma apropriada. Medidores de
vazo so dispositivos que permitem determinar o volume de fluido que passa atravs de uma
dada seo de escoamento por unidade de tempo.
1

A medio da vazo pode ser feita de forma direta ou indireta. Na medio direta, uma
certa quantidade de fluido pesada ou tem seu volume medido em um incremento de tempo
conhecido. Em geral, os dispositivos de medio direta so grandes e possuem caractersticas
de resposta em frequncia pobres. Entretanto, fornecem alta preciso e exatido e, por isso,
so frequentemente usados como padres primrios para a calibrao de dispositivos de medida
indireta.
Os medidores indiretos consistem de duas partes: a parte primria, que est em contato
com o fluido, e a parte secundria, que converte a reao da parte primria em uma quantidade
mensurvel. Os medidores indiretos tem custo relativamente baixo e tamanho reduzido e,
justamente por isso, so habitualmente encontrados em laboratrios e instalaes industriais.
Abaixo, esto listados alguns mtodos e equipamentos de medio de vazo e em seguida
uma breve descrio dos mesmos feita.
Mtodos de medio direta:
Pesagem;
Medio volumtrica;
Equipamentos de deslocamento positivo.
Mtodos de medio indireta:
Por diferencial de presso;
Por efeito da fora de arrasto (rotmetro, alvo);
Medidor de turbina;
1.2.1

Pesagem e medio volumtrica

Estes mtodos consistem em simplesmente desviar temporariamente o fluxo do fluido para


um recipiente e cronometrar o tempo de enchimento total ou parcial deste recipiente. No
mtodo das pesagens, a diferena entre a massa inicial e a massa final (aps o enchimento)
aferida e dividida pelo tempo cronometrado e a massa especfica do fluido para chegar vazo
volumtrica. J na medio volumtrica, o recipiente utilizado graduado de forma a tornar
possvel a medio direta do volume coletado.
As principais restries destes mtodos so: (a) a necessidade de se desviar o fluxo; e (b) a
medio no instantnea, isto , requer tempo para que uma amostra de fluido seja coletada.
1.2.2

Equipamentos de deslocamento positivo

Nestes dispositivos, o fluido move uma componente tal como um pisto alternativo ou um
disco oscilante medida que ele passa atravs do medidor. Estes equipamentos so comumente
utilizados como medidores residenciais de gua e gs e em bombas de combustveis em postos
automotivos.
1.2.3

Medio por diferencial de presso

Os medidores de vazo montados nas bancadas do laboratrio, objetos desta experincia,


encaixam-se nesta categoria. O princpio de funcionamento destes medidores baseia-se em
alterar a seo de escoamento, conforme mostrado esquematicamente na figura 1, para que sejam verificadas variaes nos termos da equao da energia aplicada entre as sees de entrada
e sada do medidor. A idia que a variao na velocidade leva a uma variao na presso, p,
2

Figura 1 Escoamento interno atravs de um bocal genrico, mostrando o volume de controle


para anlise. Extrado de Fox et al. (2011).
Tabela 1 Caractersticas de medidores de vazo do tipo placa de orifcio, bocal e tubo Venturi
(Fox et al. , 2011).

Tipo

Diagrama

Perda de Carga

Custo Inicial

Placa de Orifcio

Alta

Baixo

Bocal

Intermediria

Intermedirio

Tubo Venturi

Baixa

Alto

que pode ser medido com a utilizao de um manmetro, e a vazo inferida a partir de uma
anlise terica ou de uma correlao experimental para o dispositivo. A separao do escoamento na borda viva da garganta do dispositivo causa a formao de uma zona de recirculao,
conforme mostrado pelas linhas tracejadas a jusante da restrio. A corrente do escoamento
continua a acelerar aps a garganta, formando uma vena contracta na seo 2 e, em seguida,
desacelera para preencher o duto. Na vena contracta, a rea de escoamento um mnimo, e as
linhas de corrente so essencialmente retas, e a presso uniforme atravs da seo do canal.
Dentre os medidores de vazo que empregam este fundamento destacam-se a placa de orifcio (ou diafragma ou orifcio de bordos delgados), o bocal e o tubo Venturi. A tabela 1 os
ilustra esquematicamente e fornece caractersticas importantes. Como so estes os dispositivos
estudados nesta experincia, uma anlise detalhada do escoamento no interior de cada um deles
apresentada na seo 3.
1.2.4

Rotmetro e alvo

O Rotmetro (figura 2(a)) constitudo por um tubo vertical transparente cnico graduado por
onde escoa o fluido, e por um flutuador (mais pesado que o fluido) que se posiciona dentro do
tubo cnico em conformidade com o valor da vazo. J um medidor de alvo (figura 2(b))consiste
em um disco suspenso por um suporte imerso no escoamento e conectado a uma alavanca. O
arrasto do fluido no disco far que o suporte flexione levemente e a fora de empuxo registrada
pode ser relacionada descarga.
3

(b) Alvo

(a) Rotmetro

Figura 2 Medidores de vazo baseados em fora de arrasto. Extrado de (Potter & Wiggert,
2010).

Figura 3 Medidor de vazo do tipo turbina. Extrado de Fox et al. (2011).

1.2.5

Medidor de turbina

O medidor de turbina (figura 3) consiste em uma hlice montada dentro de um duto, que
girada pelo escoamento do fluido. A velocidade angular da hlice est correlacionada descarga
e pode ser medida usando um detetor magntico ou modulado externo ao medidor. Este tipo
de sensor de medida no requer perfuraes ou selos no duto e podem ser empregados com
segurana na medio de vazes de fluidos corrosivos ou txicos.

Objetivos

Esta experincia tem os seguintes objetivos:


a) medir e caracterizar a perda de carga distribuda em um escoamento turbulento;
b) determinar o fator de atrito para diversas condies de escoamento;
c) determinar a rugosidade equivalente dos tubos utilizados a partir das medidas de perda
de carga distribuda;

d) medir e caracterizar a perda de carga localizada devida a uma ampliao ou reduo


brusca do dimetro da tubulao;
e) relacionar a diferena de presses nas tomadas do medidor com a vazo obtida atravs de
um mtodo direto (pesagens);
f) determinar o valor do coeficiente funcional do medidor de vazo.

3
3.1

Fundamentos
Aplicao da equao da energia e o conceito de perda de carga

Define-se carga em uma seo como a energia mecnica do escoamento por unidade de peso.
Para escoamento incompressvel e considerando que a presso e a cota tenham variao desprezvel ou nula ao longo da seo, a expresso da carga Hi numa seo i :
Hi =

i Vi2
pi
+ zi +

2g

onde pi a presso esttica na seo transversal considerada, o peso especfico do fluido, zi


a cota em relao ao plano horizontal de referncia, i o coeficiente de energia cintica, Vi
velocidade mdia na seo e g a acelerao da gravidade. Observe que a carga tem unidade
de comprimento.
A equao da energia para um escoamento incompressvel e permanente num duto, sem
realizao de trabalho externo pelo ou sobre o fluido, e com presso e cota uniformes nas sees
de entrada (1) e sada (2) pode ser integrada, resultando em
 


1 V12
p2
2 V22
p1
+ z1 +

+ z2 +
= H1 H2 = hLT ,
(1)

2g

2g
onde hL a perda de carga do escoamento, que ocorre devido converso irreversvel de energia
mecnica em energia trmica e perda de energia por transferncia de calor. Se o duto for horizontal e de seo transversal constante, a velocidade mdia e a cota tambm sero constantes.
Portanto, neste caso a equao (1) pode ser simplificada para
p1 p2

= hLT .

(2)

A perda de carga hLT pode ser dividida em duas parcelas, de acordo com a sua origem: a
parcela de perda de carga distribuda, hL , que devida ao atrito presente no escoamento num
trecho reto de tubulao, e a parcela de perda de carga localizada ou singular, hs , que causada
por elementos adicionais presentes na tubulao, tais como vlvulas, ts e curvas. Mas detalhes
sobre como calcular cada uma destas parcelas so dados nas sees seguintes.

3.2

Clculo da perda de carga distribuda

O clculo da perda de carga distribuda em um escoamento turbulento baseado na aplicao da


anlise dimensional. Verifica-se experimentalmente que a queda de presso p num escoamento
turbulento plenamente desenvolvido, ocorrendo em um trecho de tubo reto e horizontal, de
dimetro constante, funo de outros seis parmetros,
p = p(D, L, , V , , ),
5

onde D o dimetro do tubo, L o comprimento do trecho considerado,  a rugosidade


equivalente da superfcie interna do tubo, V a velocidade mdia do escoamento, a massa
especfica e a viscosidade dinmica do fluido. Aplicando as tcnicas de anlise dimensional,
esta relao pode ser reescrita em forma adimensional como


L 
p
,
.
1 2 = Re,
D D
V
2
Considerando que a perda de carga seja somente devida parcela distribuda, podemos substituir o resultado da equao 2, chegando a


L 
hL
= Re, ,
.
V 2
D
D
2g
Alm disso, experincias mostram que a perda de carga distribuda diretamente proporcional
a L/D. Sendo assim,
hL

L 

Re,
.
=
1
V 2
D
D
2g


A funo 1 Re, D definida como fator de atrito, f ,


f 1 Re,
D
e, portanto,
hL = f

L V 2
.
D 2g

(3)

A equao (3) chamada de frmula universal de perda de carga de Darcy-Weisbach.


3.2.1

Efeito da rugosidade na perda de carga distribuda

A influncia da rugosidade superficial na perda de carga distribuda num escoamento turbulento


est diretamente ligada forma do perfil de velocidades encontrada neste escoamento. O perfil
de velocidades observado num escoamento turbulento no interior de um tubo mais achatado
do que o perfil para escoamento laminar. Para determin-lo, necessrio recorrer a dados
experimentais e empregar tcnicas de anlise dimensional. Uma correlao muito utilizada
para o perfil de velocidade em escoamentos turbulentos o de potncia

r  n1
u
= 1
,
Vc
R
onde Vc a velocidade no centro do tubo e n uma funo do nmero de Reynolds, cujos
valores tpicos vo de 6, para Re 2 104 a 10, para Re 3 106 . A figura 4(a) mostra os
perfis obtidos para diversos valores de n e o perfil de escoamento laminar, para comparao.
Considerando os perfis tpicos dos escoamentos turbulentos, podemos concluir que as tenses
viscosas so dominantes apenas numa regio muito prxima parede do tubo, onde h gradiente
significativo de velocidades. Esta regio chamada de subcamada viscosa, e tem espessura s .
Dentro desta subcamada, a dissipao viscosa capaz de amortecer as perturbaes provocadas
pelos elementos de rugosidade. Por conseguinte, se a subcamada viscosa for espessa o suficiente
para cobrir os elementos de rugosidade, eles no causaro nenhuma perda adicional significativa,
alm daquelas j decorrente das dissipaes viscosa e turbulenta. Nesta condio, dizemos que
o escoamento est em regime hidraulicamente liso.
6

(a)

(b)

Figura 4 (a) Perfis de velocidade de escoamentos no interior de tubos, laminar e turbulento


com diversos valores de n, (b) Subcamada viscosa e efeito de elementos de rugosidade. Extrado
de Munson et al. (2004).

Entretanto, a espessura da subcamada viscosa sensivelmente influenciada pelo nmero de


Reynolds, pois o aumento deste parmetro faz com que o perfil de velocidades se torne cada
vez mais achatado. Como mostra a figura 4(b), para pequenos valores de Re, a espessura da
subcamada viscosa pode ser suficiente para cobrir os elementos de rugosidade da parede do
conduto. medida que Re aumenta, s diminui e, para um dado Re suficientemente elevado,
alguns dos elementos de rugosidade emergem do filme laminar e penetram no ncleo turbulento,
intensificando o carter aleatrio do escoamento e influenciando o atrito de forma bastante
significativa. A partir deste momento, o fator de atrito torna-se uma funo do nmero de
Reynolds e tambm da rugosidade relativa.
Para nmero de Reynolds ainda maiores, a maioria dos elementos de rugosidade na parede
do tubo emerge atravs da subcamada viscosa, dominando completamente a natureza do escoamento na regio prxima parede. O arrasto e, por conseguinte, a perda de presso, passa a
depender somente do tamanho dos elementos de rugosidade. Tal situao chamada de regime
de escoamento hidraulicamente rugoso ou completamente turbulento. Neste regime, o fator de
atrito depende apenas de /D.
Nikuradse (1933) realizou experimentos em que procurou quantificar a dependncia do fator
de atrito em relao rugosidade e variao do nmero de Reynolds. Para tanto, ele utilizou
condutos com rugosidade uniforme controlada, colando na parte interna de diversos condutos
areia de granulosidade uniforme, obtendo assim um conjunto de condutos com diferentes valores
de /D. Utilizando estes condutos, ele mediu os valores de perda de carga distribuda para
diversas velocidades do fluido, isto , diferentes nmeros de Reynolds. Os resultados obtidos
esto no grfico apresentado na figura 5, no qual podem ser distinguidas 5 regies diferentes,
identificadas com algarismos romanos:
(I) Re < 2000: nesta faixa de Reynolds o escoamento laminar, o diagrama uma reta e
nota-se que o fator de atrito funo somente do nmero de Reynolds, havendo uma
nica reta para todos os valores de rugosidade relativa testados. Verifica-se que nesta
regio f = 64/Re.
7

Figura 5 Variao do fator de atrito em funo do nmero de Reynolds e da rugosidade dos


tubos, adaptado do artigo de Nikuradse (1933). Neste grfico, o fator de atrito denotado por ,
a rugosidade por k e o raio do tubo por r.

(II) 2000 < Re < 4000: regio de transio entre os regimes laminar e turbulento.
(III) Reta na parte inferior da regio de escoamento turbulento: nesta regio, o escoamento
hidraulicamente liso, ou seja, os elementos de rugosidade esto imersos na subcamada
viscosa. Quando isto acontece, o fator de atrito s depende do nmero de Reynolds e
as curvas relativas aos diferentes valores de rugosidade relativa so coincidentes. Com o
aumento do nmero de Reynolds, a subcamada viscosa fica cada vez mais delgada e as
curvas acabam por deixar a regio (III) para uma dado nmero de Reynolds. Note que
quanto maior o valor de rugosidade relativa, menor nmero de Reynolds para o qual as
curvas comeam a se distanciar desta regio.
(IV) Regio entre a reta (III) e a linha tracejada que delimita a regio (V): nesta regio, as
curvas relativas s diferentes rugosidades relativas se afastam do regime hidraulicamente
liso. O fator de atrito depende tanto do nmero de Reynolds quanto da rugosidade
relativa.
(V) Regio de curvas paralelas ao eixo das abcissas: esta regio delimitada pela linha tracejada no grfico e corresponde condio de escoamento hidraulicamente rugoso. Nesta
regio, o fator de atrito funo exclusiva da rugosidade relativa.
Uma dificuldade na obteno de dados confiveis a determinao da rugosidade do duto,
pois a rugosidade dos tubos comerciais no to uniforme e bem definida como aquela dos tubos
ensaiados por Nikuradse. Entretanto, possvel arbitrar uma rugosidade relativa efetiva para os
tubos comerciais tpicos. Colebrook (1939), ao repetir o experimento de Nikuradse (1933) com
condutos industriais, verificou que o comportamento das curvas era anlogo. Superpondo ento
seus resultados aos de Nikuradse, Colebrook criou o conceito de rugosidade equivalente, isto ,
o valor correspondente rugosidade uniforme do tubo artificial para o qual os resultados de
Colebrook, com tubos industriais, superpem-se queles de Nikuradse na regio hidraulicamente
rugosa.
8

importante notar que, ao longo do tempo, a maioria dos tubos apresenta um aumento de
rugosidade relativa (provocado pela corroso e presena de depsitos na superfcie em contato
com o fluido).
3.2.2

Clculo do fator de atrito

Para calcularmos a perda de carga distribuda utilizando a equao (3) precisamos antes determinar o valor do fator de atrito, f . Para escoamentos turbulentos, o fator de atrito
determinado experimentalmente. Moody (1944) compilou os resultados de diversas medies
do fator de atrito para uma vasta faixa de nmero de Reynolds e diversos valores de rugosidade
equivalente. Os resultados deste trabalho so reproduzidos no grfico da figura 6, que ficou
conhecido por diagrama de Moody.
Para evitar a necessidade do uso de mtodos grficos na obteno do fator de atrito para
escoamentos turbulentos, diversas expresses matemticas foram criadas atravs de curvas de
ajuste dos dados experimentais. A expresso mais usual para o fator de atrito a equao de
Colebrook:


/D
2,51
1
= 2,0 log

+
3,7
f
Re f

3.3

Perda de carga singular

O escoamento em uma tubulao pode exigir a passagem do fluido atravs de uma variedade
de acessrios, curvas ou mudanas de rea. Ao passar por estes dispositivos, perdas de carga
adicionais, chamadas de perdas de carga localizadas ou singulares, so encontradas, sobretudo
como resultado da separao do escoamento. Essas perdas variam de dispositivo para dispositivo e, devido complexidade do escoamento no interior destes, esta perda de carga adicional
normalmente determinada experimentalmente e, para a maioria dos componentes, so fornecidas na forma adimensional. A expresso mais comumente utilizada para modelar uma perda
de carga localizada, hs ,
V 2
hs = Ks ,
2g
onde Ks o coeficiente de perda de carga singular, funo da geometria da singularidade e do
nmero de Reynolds caracterstico do escoamento. Ou seja,
2ghs
Ks = Ks (Re, geometria da singularidade) = 2 .
V
Em muitas situaes reais, o nmero de Reynolds grande o suficiente para que o escoamento
atravs do componente seja dominado pelos efeitos de inrcia e a dependncia do coeficiente de
perda de carga localizada em relao ao nmero de Reynolds seja muito pequena. Dessa forma,
na maioria dos casos prticos, Ks funo somente da geometria do dispositivo considerado.

3.4

Linhas piezomtrica e de energia

Os conceitos de linha piezomtrica (LP) e linha de energia (LE) nos permitem realizar uma
interpretao geomtrica do escoamento e podem ser utilizados para propiciar um melhor entendimento do mesmo. Estas linhas esto ilustradas na figura 7.
A presso esttica, medida pelos tubos piezomtricos, igual a soma da carga de presso
e de elevao, e esta soma denominada carga piezomtrica. A linha piezomtrica de um
escoamento o grfico onde os valores da carga piezomtrica so traados em funo da distncia longitudinal no duto. Em outras palavras, a linha formada pela srie de medies
piezomtricas num escoamento.
9

Figura 6 Diagrama de Moody (1944).

10

LE
1
1

LP

hs

LE
LP

D1

V1
V2

D2

Figura 7 Linha piezomtrica (LP) e linha de energia (LE), com as perdas distribudas e localizadas indicadas.

J a linha de energia o grfico onde os valores da carga total, isto , considerando tambm
a energia cintica alm da presso e da cota, so traados em funo da distncia longitudinal.
A elevao da linha de energia pode ser obtida a partir da presso de estagnao medida com
um tubo de Pitot.
A LP est sempre abaixo da LE pela distncia V 2 /2g. Para tubulao reta, com dimetro
constante e sem perdas de carga localizadas, a linha de energia paralela linha piezomtrica,
pois o termo V 2 /2g constante. A LE e, consequentemente, a LP, inclinam-se para baixo na
direo do escoamento devido perda de carga distribuda no tubo; quanto maior a perda
por unidade de comprimento, maior a inclinao. Sendo assim, a perda de carga distribuda
num escoamento pode ser estimada atravs da linha de energia, pois a diferena de cotas entre
dois pontos quaisquer da linha de energia fornecer o valor da perda de carga no trecho entre
esses pontos.
Uma mudana sbita ocorre na LP e na LE sempre que ocorre uma perda devido a uma
mudana sbita de geometria, como mostrado na figura 7. A mudana de dimetros pode
fazer com que a linha piezomtrica apresente um salto positivo ou negativo dependendo se o
dimetro jusante maior ou menor do que o dimetro montante. J a linha de energia
sempre apresenta um salto negativo, pois este comportamento reflete a perda adicional de
energia mecnica que ocorre devido mudana brusca de dimetros. Traando-se as linhas de
energia para os condutos de montante e de jusante da singularidade, e prolongando-as at a
posio da singularidade, fica determinada graficamente, como indicado na figura, a perda de
carga suplementar hs , introduzida na instalao pela singularidade.

3.5
3.5.1

Medidores de vazo
Placa de orifcio

A placa de orifcio consiste num disco com um orifcio central com sada em ngulo que deve
ser montado concntrico ao eixo do conduto cilndrico, provido de duas tomadas de presso,
uma a jusante e outra a montante do disco, conforme mostra a figura 8.
Pela aplicao da equao da energia entre as sees 1 e 2, tem-se:
H1 = H2 + H1,2 ,

11

A placa de orifcio consiste num disco com um orifcio central com sada em ngulo que
deve ser montado concntrico ao eixo do conduto cilndrico, provido de duas tomadas de
presso, uma a jusante e outra a montante do disco, conforme mostra a Figura 3.

Figura 8 Esquema
de um medidor
do orifcio
tipo placa de orifcio.
Fig. 3 Esquema
da placa de

onde

Pela aplicao da equao


da energia entre as seces 21 e 2, tem-se:
2
H1

H1 =
H2

p1 1 V1
+
+ z1 ,
H 1, 2 2g

Assim: onde

H2 =

p2 2 V2
+
+ z2

2g

H1,2 = Ks

V22
.
2g

 

p1 1 V12
p2 2 V22
V22
+
+
z
+
+
z

=
K
P1
V
1
2
s
1
H1
z1 ,
2g

2g
2g
2g
A equao da continuidade
fornece:
2
2
1

P2

H2

V2
z2
2g Q0 = Q1 = Q2

V0 S0 = V1 S1 = V2 S2

V
Devido
na determinao da rea da seo S2 , define-se um coeficiente experie H1,2dificuldade
Ks 2
2g
mental chamado coeficiente de contrao e dado pela relao:

V12 P1
V2
P2 Cc = 2 V<22 1.
z1 ) ( 2 2
z 2 ) KSS0
2g
2g
2g
Portanto,
rearranjando
as expresses
considerando eixo horizontal, tem-se:
A equao
da continuida
de forneceacima,
:
r


Q1 Q 2
V1 S1 V2 S 2
(

Qo

Q2

Vo S o

V2 S 2

2g

V2 = r

p1 p2

2 + Ks 1 Cc2

 2
S0
S1

Ento, para a obteno da vazo, (Q = V2 S2 ), tem-se:


r  
2g p

Q = Cc S 0 r
 2 .
2 + Ks 1 Cc2 SS10
Definindo-se a velocidade mdia terica na seo 2 do escoamento como sendo aquela que
ocorreria se no houvesse perda de carga no medidor e se o mesmo diferencial de presso se
mantivesse, tem-se a velocidade mdia terica V2T , dada por:
r 

2
2g p1 p

V2T = r
 
2 1 Cc2
12

S0
S1

Pode-se, ento, definir um coeficiente experimental, denominado coeficiente de velocidade, como


segue:
r
 2
2 S0

C
2
1 c
S1
V2
CV = = r
 2
V2T
2
2 + Ks 1 Cc SS10
Desta forma, a vazo pode ser reescrita como:
r 

2
2g p1 p

Q = Cc CV S 0 r
2 1 Cc2

 2
S0
S1

Usualmente combinam-se os dois coeficientes Cc e CV num nico coeficiente, denominado


coeficiente de vazo ou de descarga Cd = CV Cc . Portanto:
r 

p1 p2
2g

Q = Cd S0 r
 
2 1 Cc2

S0
S1

A fim de simplificar a utilizao da equao acima, introduz-se o coeficiente C, denominado


coeficiente funcional do dispositivo:
Cd

C=r

2 1 Cc2

 2
S0
S1

logo
r
p1 p2
Q = CS0 2g

Como as variveis que intervm no escoamento atravs da placa de orifcio so: p =


(p1 p2 ) ; D1 ; D0 ; V1 ; e , pressupe-se a existncia de uma funo dimensionalmente
homognea representativa do fenmeno do tipo f (p, D1 , D0 , V1 , , ) = 0 ou a funo de
argumentos adimensionais equivalente, resultante da aplicao do Teorema de Buckingham da
Anlise Dimensional:


p
V1 D1 D0
,
1 2 =

D1
V1
2

Esta relao e a equao da vazo obtida anteriormente deixam claro a dependncia do valor
do coeficiente funcional da geometria (D0 /D1 ) e das condies de escoamento (Re), conforme
mostram as relaes abaixo:




V1 D1 D0
D0
C=C
,
= C Re,

D1
D1
3.5.2

Tubo Venturi

O tubo venturi um dispositivo composto por:


um trecho de tubulao de entrada com seo igual do conduto ao qual est acoplado
e onde est instalado um anel piezomtrico para medir a presso esttica nesta seo;
13

de volta medida do conduto, conforme mostrado na Figura 4.

Figura 9 Esquema de um medidor do tipo tubo de Venturi.

Fig.tem
4 Esquema
do Tubo
Venturi
uma tubeira convergente que
por objetivo
uniformizar
a distribuio de velocidade
na seo circular reduzida, chamada garganta, tambm munida de um anel piezomtrico
para medio de presso esttica;

uma tubeira divergente que, gradualmente, leva a seo circular da garganta de volta
medida do conduto, conforme mostrado na figura 9.
O equacionamento do medidor Venturi anlogo ao do diafragma, sendo que para o tubo
Venturi o coeficiente de contratao (Cc ) prximo da unidade, isto , a seo de escoamento
mnima praticamente coincide com a seo da garganta, resultando uma perda de carga menor
que a obtida no caso anterior para uma mesma vazo. Como Cc 1, pode-se escrever:
r
 
2

S2
S1

2 1

V2
CV = = r
 2
V2T
2 + Ks 1 SS12
r 

p1 p2
2g

r
Q = CV S2
 
2 1

S2
S1

Assim:
r
p1 p 2
Q = CS2 2g
,

onde
C=r

CV

2 1
A relao funcional fica:


CV = CV

3.5.3

 2
S2
S1

D2
Re,
D1

Bocal

um medidor semelhante ao tubo Venturi, porm sem a tubeira divergente, sendo tambm
chamado tubo Venturi curto. Seu equacionamento fornece resultados bastante prximos aos
obtidos para o tubo Venturi.
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um medidor semelhante ao tubo Venturi, porm sem a tubeira divergente, sendo tambm
chamado tubo Venturi curto.
Seu equacionamento fornece resultados bastante prximos aos obtidos para o tubo Venturi.

Figura 10 Esquema de um medidor do tipo bocal.

Fig. 5 Esquema do Bocal

Aparato experimental

A instalao do laboratrio, esquematizada na figura 11, constituda por:


a) Uma bomba centrfuga
b) Um trecho de tubulao com dimetro D1 conhecido.
c) Uma reduo ou uma ampliao concntrica da seo de escoamento (depende da bancada)
d) Um trecho de tubulao com dimetro D2 conhecido.
e) Seis piezmetros graduados sendo trs em cada trecho de tubulao, conectados a uma
linha de ar comprimido.
f) Um medidor de vazo ligado a um manmetro diferencial de mercrio.
g) Um registro regulador de vazo.
h) Uma vlvula de trs vias.
i) Uma balana.

Procedimento experimental

O procedimento experimental consiste em:


a) Medir a distncia entre as tomadas de presso e a posio da singularidade na tubulao.
b) Verificar qual o medidor instalado na bancada e anotar suas dimenses.
c) Medir a temperatura da gua no reservatrio com termmetro fornecido (pode ser feito em
qualquer momento da experincia). Imergir somente a ponta do termopar no reservatrio.

15

3 PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL

Figura 11 Instalao do laboratrio.


Fig. 3 Instalao do Laboratrio.

d) O aparato experimental dever estar funcionando na sua vazo mxima, preparado pelo
A instalao
(fig. 3),desligado,
esquematizada
constituda
por:
tcnico.
Casodoo laboratrio
aparato esteja
ligaracima,
o conjunto
motor-bomba,
com o registro fechado, abrindo-o gradualmente para determinar a vazo mxima (obter o mximo
a) Uma bomba centrfuga
desnvel
possvel dos piezmetros).
b) Um trecho de tubulao com dimetro D conhecido.
1

Uma reduo
ou uma ampliao
concntrica
da seo
de escoamento (depende da
e) Medirc)a vazo
correspondente
atravs do
mtodo das
pesagens:
bancada)
Registrar
a massa
do reservatrio
sobre
a balana e em seguida coletar uma quand) Um
trecho inicial
de tubulao
com dimetro
D2 conhecido.
tidade de fluido no reservatrio, mudando a posio da vlvula de trs vias. O tempo de
coleta deve ser medido com um cronmetro e a quantidade de fluido coletada superior
a trs quartos da capacidade do reservatrio, para diminuir a incerteza experimental. A
massa final do reservatrio cheio deve ser registrada. A vazo mssica pode ser ento4 calculada dividindo a diferena entre massa final e massa inicial pelo tempo de enchimento.
A vazo volumtrica igual vazo mssica dividida pela massa especfica do fluido.

f) Enquanto o fluido est sendo coletado no reeservatrio da balana:


f.1) Efetuar a leitura dos seis piezmetros.
f.2) Registrar a diferena de cotas entre os meniscos do mercrio nos dois ramos do
manmetro diferencial ligado s tomadas de presso do medidor de vazo.
g) Reduzir gradativamente a vazo, de modo a se obter cinco valores intermedirios entre a
vazo mxima e a nula, repetindo, em cada condio, os itens e) e f).

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Questes propostas

Onde necessrio, utilize o valor de g = 9,79 m/s2 para a acelerao da gravidade1 .


1. Determine a viscosidade e a massa especfica da gua a partir da temperatura medida.
Isto pode ser feito usando, por exemplo, as tabelas encontradas nos apndices dos livros
indicados na bibliografia deste curso de Mecnica dos Fluidos.
2. Para cada uma das vazes:
a) Determine a vazo volumtrica no sistema e a velocidade mdia e nmero de Reynolds para cada um dos trechos de tubulao.
b) Trace a linha piezomtrica (LP = p/ +z) e a linha de energia (LE = V 2 /2g +p/ +
z) no mesmo grfico e em escala conveniente, indicando a perda de carga distribuda
em cada um dos trechos e a singular devida mudana brusca do dimetro. Justifique
o comportamento das curvas.
3. Trace, para cada um dos trechos de tubo, o grfico da funo h0L = h0L (Q), onde h0L = hL /L
a perda de carga por unidade de comprimento do tubo e Q a vazo volumtrica, e
justifique analiticamente o comportamento das curvas.
4. Trace um grfico bilogartmico da funo f = f (Re) para cada um dos trechos de tubo.
Mostre se, qualitativamente, a curva segue os resultados obtidos por Nikuradse e quantitativamente, os resultados indicados pelo diagrama de Moody. Sugesto: plote os pontos
obtidos a partir dos dados experimentais sobre o diagrama de Moody.
5. Determine, usando a equao de Colebrook, a rugosidade equivalente relativa dos dois
trechos de tubo. O regime hidraulicamente rugoso foi atingido? Justifique a sua resposta.
6. Trace o grfico da funo: Ks = Ks (Re), ou seja, o coeficiente de perda de carga singular
da reduo (ou ampliao) dos dimetros e compare os resultados com valores disponveis
na literatura, anexando a tabela ou grfico utilizado, quando for o caso, citando a fonte
bibliogrfica.
7. Trace o grfico da funo hm = hm (Q), onde hm a diferena de cotas entre os meniscos
do mercrio do manmetro diferencial. Justificar analiticamente a curva caracterstica de
calibrao obtida.
8. Trace o grfico da funo C = C(Re).
9. Desenvolva a curva caracterstica do mesmo aparelho quando empregado na medio de
vazo de querosene a 20 e compar-la com a obtida no item 7 , justificando as diferenas.
Sugesto: usar a mesma faixa de vazo obtida no item 7 e sobrepor as curvas.
10. Determine a vazo de lcool etlico, a 36 , empregando o medidor usado na experincia
sendo a diferena de cotas dos meniscos 150 mm.
1

www.iag.usp.br/geofisica/geodesia/laboratorio.htm

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Referncias
Colebrook, C. F. 1939. Turbulent flow in pipes, with particular reference to the transition
region between the smooth and rough pipe laws. Journal of the Institute of Civil Engineers,
11(4), 133156.
Fox, R. W., Pritchard, P. J., & McDonald, A. T. 2011. Introduo Mecnica dos
Fluidos. 7a ed. Rio de Janeiro: LTC.
Moody, L. F. 1944. Friction factors for pipe flow. Transactions of the ASME, 66(8), 671684.
Munson, B. R., Young, D. F., & Okiishi, T. H. 2004. Fundamentos da Mecnica dos
Fluidos. 4a ed. So Paulo: Blucher.
Nikuradse, J. 1933. Stromungsgesetze in rauhen Rohren. Forschung auf dem Gebiete des
Ingenieurwesens, 4(B), 361.
Potter, M. C., & Wiggert, D. C. 2010. Mecnica dos Fluidos. 1a ed. So Paulo: Cengage
Learning.

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