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Biela

Definicin:
La biela es un elemento mecnico que es sometido a esfuerzos de traccin
o compresin, transmitiendo el movimiento articulando a otras partes del
motor. En un motor de combustin interna la biela es el elemento que
conecta el pistn al cigeal. Las bielas son, en la actualidad, un elemento
bsico en los motores de combustin interna y en los compresores
alternativos.
Su seccin transversal o perfil, puede tener forma de H, I o +. El material del
que estn fabricadas es de una aleacin de acero, titanio o aluminio. En la
industria automotriz todas las bielas son producidas por forjamiento, pero
algunos fabricantes de piezas las fabrican mediante mecanizado.

Partes de una biela:


Consiste en una barra rgida diseada para establecer uniones articuladas
en sus extremos. Permite la unin de dos operadores transformando el
movimiento rotativo de uno (manivela, excntrica, cigeal) en el lineal
alternativo del otro (mbolo), o viceversa.

La cabeza de biela es el extremo que realiza el movimiento rotativo. Est


unida mediante una articulacin a un operador excntrico (excntrica,
manivela, cigeal) dotado de movimiento giratorio.
El pie de biela es el extremo que realiza el movimiento alternativo. El hecho
de que suela estar unida a otros elementos (normalmente un mbolo) hace
que tambin necesite de un sistema de unin articulado.
El cuerpo de biela es la parte que une la cabeza con el pie. Est sometida a
esfuerzos de traccin y compresin y su forma depende de las
caractersticas de la mquina a la que pertenezca.
Las bielas empleadas en aplicaciones industriales suelen fabricarse en acero
forjado y la forma se adaptar a las caractersticas de funcionamiento. En
las mquinas antiguas sola tomar forma de "S" o "C" y seccin constante.
En las actuales suele ser rectilnea con seccin variable, dependiendo de los
esfuerzos a realizar.

Funcionamiento:
En funcin de la forma de la cabeza de biela, y como se une a ella el
sombrerete, se pueden distinguir:

Biela enteriza: Es aquella cuya cabeza de biela no es desmontable,


no existe el sombrerete. En esos casos el conjunto cigeal-bielas es
indesmontable, o bien es desmontable porque el cigeal se
desmonta en las muequillas.
Biela aligerada: Si el ngulo que forma el plano que divide las dos
mitades de la cabeza de biela, no forma un ngulo recto con el plano
medio de la biela, que pasa por los ejes de pie y cabeza, sino que
forma un ngulo, entonces se dice que la biela es aligerada.

Por
ltimo,
la cabeza de la biela presenta una articulacin que acciona directamente
con el cigeal, el pie conecta al buln con el pistn y el cuerpo es la parte
que une a estos dos ejes.

Las bielas de los motores de cuatro tiempos son diseadas para resistir no
solo las fuerzas provenientes de la combustin, sino tambin a la traccin,
ya que realizan un recorrido ascendente sin compresin.

DISMINUIR EL RUIDO EN LA BIELA DE UN MOTOR:


En ocasiones, el motor puede producir un ruido al que muchos llaman
golpe de biela, provocado quizs por el mal estado del bloque motor, por
una conduccin demasiado violenta o simplemente, por un mal
funcionamiento de combustin. Una accin semejante de las bielas puede
hacer que estas se echen a perder, generando una reaccin en cadena que
en muchos casos, rompa como consecuencia numerosos mecanismos del
vehculo. A veces las bielas parecen estar bien, a pesar de hacer demasiado
ruido. Si comienzas notar que algo anda mal, intenta disminuir el sonido
realizando las siguientes tareas:
Una de las causas por las que las bielas pueden hacer demasiado ruido es
por el mal estado del filtro de aceite. Antes de cambiarlo, drena el aceite
viejo del coche unas dos horas despus de haberlo usado, nunca antes. Si el
aceite parece estar limpio y sin impurezas, quizs el problema no llegue de
ah.

Localiza las bielas de tu motor y, una vez puedas acceder a ellas, examina
los rodamientos y las piezas que le acompaan. Comprueba el estado de
cada componente, puede que veas dobleces, grietas, tornillos rotos, etc.
Recuerda que en determinados modelos de vehculos, las bielas estn
debajo del crter de aceite. Quizs de esta manera encuentres la solucin al
ruido as como a una probable vibracin del motor.
SNTOMAS DE BIELA ROTA O DAADA
No todos tenemos demasiados conocimientos de mecnica para saber qu
sntomas podemos notar cuando una biela se rompe o se dobla. En el 90%

de los casos, el problema de una biela llega a raz de dos seales muy
claras. Estas son:
Ruido bajo el cap: Si ests conduciendo por una va y, de repente, el motor
comienza a temblar ligeramente y hacer un ruido de golpeteo constante
(por ejemplo: clack, clack, clack, clack), seguramente se haya roto una
biela. El problema en estos casos, es que para cambia runa sola biela es
necesario desmontar muchas piezas bajo el cap, lo que supone horas de
trabajo y un alto coste de reparacin.

El
motor
comienza a fallar: La rotura de una biela tambin puede deberse a una mala
mezcla de gasolina, la cual no lubrica adecuadamente causando sacudidas
en la combustin. Tambin puede deberse como consecuencia de un fallo
desde el mismo filtro de combustible. Todo ello, unido a la friccin de la
propia biela en el bloque del motor, puede generar mltiples daos en el
vehculo.
No slo debemos estar al tanto de los sntomas anteriores, tambin existen
otras pistas menos habituales que pueden representar una rotura de bielas.
Como por ejemplo las siguientes:
Impactos de agua en charcos y baches: pueden doblar una biela.
Las fisuras en la correa y/o cadena de distribucin tambin pueden provocar
roturas en las bielas del motor.
Graves daos en el pistn, as como en el cojinete del cigeal.
Montaje incorrecto: Tapas equivocadas en caso de una biela craqueada.
Roturas de pistn y de la camisa de cilindro.

FUERZAS EN LAS BIELAS:

La biela est sometida diversas fuerzas, que son, principalmente, resultado


de la presin de la combustin y la inercia del pistn. Las diversas pesas del
motor se construyen para soportar esas fuerzas.
La carga ms grande sobre la biela y sus cojinetes ocurre cuando el pistn
est en la carrera de potencia, que es el sentido descendente y la carga se
aplica en la mitad inferior del buje del ojo y en la mitad superior del metal
del cojinete de la parte inferior. Tambin hay cargas de inercia, que ocurre
en PMS y PMI cuando el pistn invierte el sentido de su carrera.

LIMPIEZA DE LA BIELA
Remojar las bielas y los pasadores por algn tiempo en un disolvente.
Frotar con una brocha de pelo las piezas hasta eliminar todos los
residuos de grasa o aceite.
Limpiar el conducto de lubricacin que tiene la biela introduciendo un
alambre de cobre.
Sople el conducto de lubricacin con aire comprimido

COMPROBACIN DE ALINEACIN DE LA BIELA


Con las espigas verticales, se comprueban las torceduras, porque ambas
espigas estarn en contacto con la placa frontal si la biela esta recta.
Con las espigas horizontales, se prueba si la biela esta torcida o girada
horizontalmente.
Una biela desviada empujar el ojo de la biela contra la protuberancia para
el perno. Esto empujara al pistn contra la pared del cilindro.

COMPROBACIN DEL CONJUTO BIELA PISTON


Cualquier torcedura se notara porque la falda del pistn no har buen
contacto con la placa frontal.
Oscilando el pistn en todas las posiciones este debe hacer contacto con la
placa frontal, cualquier anomala se notara porque el pistn se alejara de la
placa frontal.

Materiales:
Por lo general, las bielas de los motores alternativos de combustin interna
se realizan en acero templado mediante forja, aunque hay motores de
competicin con bielas de titanio o aluminio, realizadas por operaciones de
arranque de material.
Diseo optimo de la biela
Acero AISI 4340:Acero de baja aleacin y medio carbono. Porcentaje en peso