9.

0 Introduccin

Definicin de planos y mapas topogrficos

1. Los planos y mapas cartogrficos son dibujos que muestran las principales
caractersticas fsicas del terreno, tales como edificios, cercas, caminos, ros,
lagos y bosques, as como las diferencias de altura que existen entre los
accidentes de la tierra tales como valles y colinas (llamadas tambin relieves
verticales). Los planos y mapas topogrficos se basan en los datos que se
recogen durante los levantamientos topogrficos.

2. Los planos normalmente son dibujos a gran escala; los mapas en cambio son
dibujos a pequea escala. Dependiendo de la escala que se usa para dibujar
(ver Seccin 9.1):

se trata de un plano si la escala es mayor de 1 cm por 100 m (1:10.000), por

ejemplo 1 cm por 25 m;
se trata de un mapa si la escala es igual o inferior a 1 cm por 100 m
(1:10.000), por ejemplo 1 cm por 200 m o 1 cm por 1.000 m.

Plano
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Ejemplo

Un plano de construccin brinda la informacin necesaria para la realizacin de

los componentes de una granja acucola, tales como diques, estanques,
canales o estructuras de drenaje, en una escala de 1 cm por 25 m (1:2.500).

Un mapa topogrfico muestra el emplazamiento de una granja acucola (escala

1 cm por 200 m 1:20.000) o una regin de un pas (escala 1 cm por 1.000 m
1:100.000).
3. Planos y mapas tienen dos funciones principales en la construccin de una
granja acucola. Por una parte ayudan a elegir el sitio, a planificar la granja y a
disear las estructuras necesarias. Por otra parte, ayudan a colocar marcas en
el suelo de manera de poder seguir el plan establecido de antemano y
construir correctamente las estructuras previstas.

Map
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Cmo se comienzan los planos y mapas topogrficos

4. Antes de iniciar un levantamiento topogrfico, es conveniente conseguir

todos los planos o mapas topogrficos del rea, aunque no se trate
exactamente del tipo de plano que uno necesita. Los mapas topogrficos
generales normalmente se obtienen de los organismos gubernamentales
encargados de levantamientos geolgicos y topogrficos. Los institutos
geogrficos nacionales, los departamentos de estudio de suelos y las agencias
de desarrollo agrcola pueden disponer de mapas topogrficos y tambin los
departamentos catstrales (que calculan los impuestos a la tierra) de los
gobiernos locales, pueden facilitar planos topogrficos de utilidad.

5. De todos modos, muy a menudo uno debe dibujar los planos y mapas
topogrficos que necesita, basndose en un levantamiento planimtrico (ver
Captulo 7) y en una nivelacin directa (ver Captulo 8). Las siguientes
secciones ensean cmo:

realizar el plano o mapa directamente en el campo con la ayuda de la

plancheta (ver Seccin 92); o
realizar un plano o mapa a partir de las mediciones del terreno registradas en
el cuaderno de campo (ver Seccin 93-96).

6. Cuando se lee un plano o mapa topogrfico, se debe prestar atencin a las

siguientes indicaciones:

el nombre del rea o zona representada, y/o el nombre del tipo de proyecto
para el cual se utiliza;
la exacta localizacin de la zona;
el nombre de la persona o de las personas que realizaron los estudios en los
cuales se basa el plano o mapa;
la fecha en la cual se realiz el estudio;
la direccin del norte magntico;
la escala en la cual est dibujado el plano o mapa (ver Seccin 91);
el intervalo de curvas de nivel, si el plano indica el relieve vertical (ver Seccin
93);
una descripcin o clave de los smbolos utilizados en el dibujo.
Se trata de informacin que a menudo aparece en un ngulo del mapa y se
llama leyenda.

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9.1 Cmo definir la escala en planos y mapas

Qu es la escala de un plano o mapa?

1. Para representar en una hoja de papel las medidas tomadas en el campo, es

necesario pasarlas a una cierta escala. Esto quiere decir reducir el tamao de

las distancias en forma proporcional, de acuerdo a una escala. La escala

expresa la relacin que existe entre las distancias que aparecen en un dibujo o
mapa y las distancias reales en el terreno.

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Ejemplo

1 cm del plano representa 20 m de terreno, o sea una escala 1:2.000.

1 cm del mapa representa 100 m de terreno, una escala 1: 10.000.
1 cm del mapa representa 1.250 m de terreno, una escala 1:125.000.

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Nota:cuanto ms pequeo es el nmero que define la relacin, mayor es la

escala, o sea, 1:500 es una escala mayor que 1:1.000.

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Expresin de una escala

2. La escala de un dibujo puede ser expresada de tres maneras distintas:

mediante un equivalente numrico tal como "1cm = 20m", que se lee como
"1cm del plano representa 20m de terreno;
como una relacin tal como "1:2.000" que se lee como "1cm sobre el plano
representa 2.000 cm = 20m sobre el suelo";

como un grfico, por medio de una lnea sobre la cual se marca la

correspondencia entre las distancias medidas en el plano y aquellas medidas
en el terreno.
3. El Cuadro 11 presenta los equivalentes numricos de las escalas ms
comunes, expresadas como fracciones. El Cuadro indica escalas para distancias
(en metros) y tambin para superficies (en metros cuadrados).

Eleccin de una escala

4. Los mapas topogrficos comunes generalmente se realizan con escalas que

van de 1:50.000 a 1:250.000. Se trata de mapas a pequea escala. En muchos
pases actualmente se dispone de mapas a escala 1:50.000, que se pueden
utilizar para el diseo general de un desarrollo acucola, incluido el plan de una
granja.

5. Para mostrar mayores detalles, se deben dibujar planos a gran escala, que
representen en forma detallada estructuras y reas de terreno. Los planos en
general usan escalas de 1:500, 1:1 000, 1:2 000, 1:2 500 y 1:5 000. Los planos
de construccin detallados usan escalas mayores que 1:500, por ejemplo 1:100
1:10.

Nota: las reglas especiales, llamadas escalmetros (o regla de "Kutsch") o regla

de reduccin, facilitan el transporte de las distancias del terreno al dibujo.

UNIDAD I

DIBUJO DE PLANOS TOPOGRFICOS.

GENERALIDADES SOBRE PLANOS TOPOGRFICOS.

La topografa es la ciencia y arte de efectuar las mediciones necesarias para

determinar las posiciones relativas a puntos situados arriba, sobre o debajo de
la superficie de la tierra o bien de establecer tales puntos en una posicin
especificada. Las operaciones topogrficas no esta limitada a tierra firme. Se
realizan sobre vastas extensiones de agua, as como de espacios

extraterrestres. Las mediciones de la topografa son, esencialmente, las de

distancia - tanto horizontal como vertical - y las de direccin.

La etapa de obtencin de datos topogrficos se reconoce como el trabajo de

campo, puesto que virtualmente todos esos datos deben ser analizados,
reducidos a una forma til, mediante clculos matemticos, ajustados y con
frecuencia convertidos a modalidades graficas de expresin, como cartas y
planos, es usual hablar de esa actividad conexa como el trabajo de gabinete de
la topografa. Ambas etapas constituyen las actividades topogrficas.

Pueden efectuarse varias divisiones o agrupamientos de tales estudios, como

base en una gran variedad de elementos distintivos. Probablemente la
clasificacin ms sencilla es aquella que identifica tres clases principales de
ellos, descritos como sigue:

MEDICIONES DE PREDIOS: Que son aquellas asociadas al establecimiento de

linderos, al calculo de pareas de terrenos, y a la transferencia de propiedad raz
de un propietario a otro. Los levantamientos ms antiguos conocidos fueron
mediciones de predios.

ESTUDIOS DE INGENIERIA: Que comprenden las operaciones de recabar los

datos necesarios para planear y proyectar una obra de ingeniera y de
proporcionar el necesario control de posicin y dimensiones en el sitio, de
manera que el puente, edificio o carretera sean construidos en el lugar
adecuado y como se proyectaron.

LEVANTAMIENTOS INFORMATIVOS: Ejemplificados por aquellos estudios

gubernamentales que obtiene datos concernientes a la topografa, drenaje e
instalaciones construidas por el hombre, en una gran rea. Estos datos se
presentan por medio de mapas y cartas.

TOPOGRAFIA PLANA.

Es la rama de la topografa que considera a la superficie de la tierra como un

plano. Por tanto la curvatura es ignorada y los clculos se efectan usando las
formulas de la trigonometra plana. Todos los meridianos son paralelos, y se
supone que la direccin de la lnea de plomada es siempre la misma, o sea
perpendicular al plano en todos los puntos, dentro de los lmites del
levantamiento.

Los principios de la topografa plana se aplican a levantamientos de limitada

extensin, o en aquellos casos en que la precisin requerida es tan baja que las
correcciones por curvatura resultaran despreciables al compararlas con los
errores de las mediciones. Para pequeas reas, pueden esperarse que los
mtodos de la topografa plana, produzcan resultados precisos pero la calidad
decrecer a medida de que se incremente el tamao del rea del proyecto. No
es posible especificar en forma absoluta la distancia mxima, desde un origen
a la cual puede ser extendido un levantamiento plano, con resultados
satisfactorios.

Existe una caracterstica muy importante que es comn tanto a la topografa

geodesica como a la plana. Ambas ramas de la topografa expresan la posicin
vertical de los puntos en trminos de altura sobre una superficie curva de
referencia, usualmente la del nivel medio del mar.

TIPOS DE LEVANTAMIENTOS.

LEVANTAMIENTO DE PROPIEDADES: Los levantamientos de propiedades

incluyen trabajos como la determinacin de linderos, la localizacin de
esquinas, la ejecucin de levantamientos de derecho de va para carreteras y
ductos, y la adquisicin de los datos requeridos para la elaboracin de planos
oficiales de subdivisin de tierras.

LEVANTAMIENTOS CATASTRALES: Los levantamientos catastrales son aquellos

ejecutados por el gobierno federal en relacin con la disposicin de vastas
reas de terreno conocidas como de propiedad pblica.

ESTUDIOS DE RUTAS: Se realizan con objeto de proyectar y construir una

amplia variedad de obras de ingeniera asociadas con el trasporte y la

comunicacin. Abarcan carreteras, vas frreas, ductos, canales y lneas de

transmisin.

LEVANTAMIENTOS TOPOGRFICOS: Se efectan con el fin de obtener los datos

del terreno necesarios para la elaboracin de planos o cartas topogrficas.
Involucran una amplia gama de trabajos de campo y gabinete que culminan en
la edicin e impresin de cartas multicolores, con curvas de nivel, que
representan el terreno, lagos y ros, as como carreteras, vas frreas, puentes
y otras obras construidas por el hombre.

ESTUDIOS HIDROGRAFICOS: Comprenden las operaciones requeridas para

representar las cartas y planos las lneas costeras de cuerpos de agua, para
trazar las reas de fondo de corrientes, lagos, bahas y aguas costeras, para
medir el escurrimiento de los ros, y para valorar otros factores que afectan a la
navegacin y a los recursos hidrulicos del pas.

LEVANTAMIENTO DE MINAS: Resultan indispensables para determinar la

posicin de las obras subterrneas y estructuras superficiales de las minas,
para fijar las posiciones y direcciones de tneles y pozos, y para definir los
linderos superficiales de todas las propiedades.

LEVANTAMIENTOS AEREOS: Hacen uso de fotografas tomadas con cmaras

especialmente diseadas, montadas en aeronaves. Estas fotografas resultan
muy valiosas para complementar la informacin obtenida mediante otros
trabajos topogrficos, y sirven para una gran variedad de propsitos. Los
resultados del levantamiento areo son, por lo regular, mosaicos de fotografas
verticales traslapadas, vistas oblicuas del paisaje, y cartas o planos
topogrficos trazados a partir de fotografas. Los levantamientos areos, que
utilizan los principios de fotogrametra, tienen varias importantes ventajas en
relacin con los levantamientos terrestres, y se emplea extensamente.

MEDICIONES TOPOGRAFICAS.

Todas las operaciones topogrficas estn sujetas a las imperfecciones de los

instrumentos y a los errores inherentes a su manejo. Por eso, NINGUNA
MEDICION TOPOGRAFICA ES EXACTA. En consecuencia, la naturaleza y

magnitud de los errores del trabajo topogrfico debern ser bien comprendidas
si se desea asegurar buenos resultados.

Obviamente, hay varios grados de precisin posible en cualquier medicin. As

la distancia entre dos esquinas de una cerca puede ser estimada a ojo, medida
a pasos, con estada, o con cinta. Cada uno de estos mtodos puede ser el
mejor para un propsito dado ya que, por lo regular, constituye una perdida de
tiempo y dinero obtener una exactitud innecesariamente elevada.

Por otra parte, si las mediciones no son lo bastante precisas, el resultado es un

trabajo defectuoso. El mejor topgrafo no es aquel que realiza las mediciones
mas precisas, sino el que es capaz de seleccionar y aplicar el grado apropiado
de precisin que se requiere para el propsito.

SIMBOLOGIA HIDROGRAFICA, TOPOGRAFICA Y DE VEGETACION.

En los mapas se representan o se indican todos o casi todos los detalles

mediante smbolos convenidos; si se representaran tal y como son en realidad,
muchos resultaran microscpicos. En un mapa topogrfico corriente, una
carretera de 8 metros de ancho, quedara representadas por una lnea de 0.1
milmetro; pero en tales mapas, se ven las carreteras como dos lneas
separadas 0.5 milmetros entre si, lo cual quiere decir que se trata de un
smbolo. La mayora de estos smbolos provienen de mapas antiguos o que son
usados desde hace mucho tiempo, y son pequeos, claros y fciles de dibujar,

Segn sea la escala del mapa, se pueden variar los smbolos, en los mapas de
escala reducida, las carreteras se presentan ordinariamente por una sola lnea
en vez de hacerlo por una doble, como en los mapas de mayor escala. Al
emplear los smbolos se comete con frecuencia el error de utilizar los de mapas
de gran escala en los de escala reducida, lo cual hace que el mismo se
sobrecargue y sea confuso.

Los smbolos de un mapa pueden clasificarse en los siguientes grupos: obras y

construcciones (en color negro), agua o hidrogrficos (en color azul), relieve u
orografa (en color caf) y vegetacin o cultivo (en color verde); aparte de

estos smbolos, se emplean otros muchos especiales en los mapas cientficos y

estadsticos.

Los smbolos convencionales de las lneas limtrofes consisten en una serie de

rayas y puntos, o cruces tan artificiales como la lnea que representa. Segn el
grosor y el numero de lneas ser la importancia del smbolo, ya que puede
delimitar municipios, estados, naciones, etc., ordinariamente se trazan en
negro a menos que coincidan con algn otro elemento natural, ya sean
hidrogrficos u orogrficos, ya que puede suceder que la lnea limite pase en
realidad por el eje del Rio -que es muy frecuente-.

Cuando se ha de elaborar una serie de mapas uno de los principales cuidados

es presentar un cuadro de signos para evitar confusiones, al dibujar los signos
se deben elaborar tal y como aparecen en dicho cuadro, en muchos planos
especiales es muy difcil unificar los signos. En estos casos interviene mucho el
ingenio del cartgrafo y del lector del mapa.

ESCALAS.

Una escala es la relacin matemtica que existe entre la realidad y el dibujo

que de ella se hace sobre un plano. Normalmente tiene la apariencia de
1:50.000 1/50.000 que, en este caso, quiere decir que 50.000 unidades
lineales de la realidad en el mapa estn representadas como una sola. Estas
unidades pueden ser de cualquier magnitud de longitud: kilmetros, millas, etc.
Es decir, dos centmetros lineales son 100.000 centmetros en la realidad
(50.000 x 2), es decir 1000 metros o 1 kilmetro. Atencin, que si lo que se
desea medir del dibujo es una superficie, habr que tener en cuenta la relacin
de reas de figuras semejantes, por ejemplo un cuadrado de 1cm de lado en el
dibujo estar representado un cuadrado de 50.000 cm. de lado en la realidad,
lo que es una superficie de 50.000 * 50.000 cm cuadrado. Adems, en los
mapas suele aparecer una escala grfica, que es un pequeo dibujo lineal,
semejante a una regla graduada, con la equivalencia de la distancia.

Para calcular la distancia real debemos medir la distancia en el mapa y

multiplicarla por la escala. Para pasar de la distancia real a la representacin
sobre el mapa debemos dividirla por la escala. Hay que tener en cuenta que

siempre obtendremos resultados en las unidades en las que hayamos tomado

las medidas.

Como cuanto mayor sea el denominador ms pequeo ser el mapa final que
obtengamos, decimos que una escala es pequea cuando obtenemos un mapa
pequeo, y grande cuando obtenemos mapas grandes para la representacin
del mismo elemento.

Las diferentes escalas nos permiten estudiar fenmenos diferentes. A una

escala de 1:1000 y 1:5000 se pueden estudiar fenmenos de mucho detalle (se
puede dibujar una casa, por ejemplo). Esas representaciones se llaman
especficamente planos. Ese nombre se debe a que a una escala tan grande se
puede considerar la Tierra plana y no es necesaria una proyeccin. Con escalas
entre 1:5.000 y 1:20.000 podemos representar planos callejeros de ciudades.
Entre 1:20.000 y 1:50.000 podemos estudiar comarcas y municipios. Entre el
1:50.000 y el 1:200.000 podemos estudiar regiones y carreteras. Entre
1:200.000 y 1:1.000.000 podemos ver los pases y sus divisiones. A escalas
inferiores a 1:1.000.000 podemos ver continentes y hasta el mundo entero.

En los mapas pequeos, menores de 1:50.000, la informacin que aparece

sobre ellos no est dibujada a escala, de tal manera que no podemos calcular
en ellos la anchura de una carretera, o el radio de una curva, o a extensin de
una ciudad con slo multiplicar el tamao del dibujo por la escala.

Tambin hay que tener en cuenta que en mapas menores de 1:1.000.000 slo
el centro del mapa mantiene la equivalencia de la escala. Cuanto ms al borde
nos encontremos ms deformaciones encontraremos. El carcter de esas
deformaciones depende del tipo de proyeccin.

CUADRO DE DATOS.

POLIGONALES.

Una poligonal, consiste bsicamente en una serie de lneas, cuyas longitudes y

direcciones se miden, que conectan puntos cuyas posiciones van a
determinarse. Indudablemente, la medicin de poligonales o poligonacion es la
actividad ms comn en la ejecucin de levantamientos locales de control
horizontal. El trayecto de una poligonal puede adaptarse a los obstculos que
presente el terreno accidentado, boscoso o pantanoso, as como a edificios
grandes y zonas de transito pesado que pudieran hallarse en la ruta
seleccionada. Los conceptos de la poligonacion se emplean en la mayora de
los trabajos topogrficos.

El control horizontal se establece con mayor frecuencia mediante poligonales,

sobre todo en levantamientos de limitada extensin y cuando los puntos cuyas
posiciones se requieren quedan sobre un trayecto accidentado.

Sin embargo, la disponibilidad del equipo electrnico para la medicin precisa

de distancia ha disminuido considerablemente la superioridad que tenia la
triangulacin respecto a la poligonacion, y ha dado gran mpetu al desarrollo de
la trilateracion. Por lo tanto, la eleccin del mtodo para extender el control
horizontal no depende solo de la exactitud requerida. Pueden obtenerse datos
satisfactorios mediante varios procedimientos. Las consideraciones econmicas
siguen siendo importantes en la seleccin del mtodo.

Las poligonales se clasifican e identifican de varias maneras: por los mtodos y

equipos empleados, por la calidad de resultados, por el propsito al que sirven
y por la configuracin de las lneas de liga. Las mediciones angulares de las
poligonales se hacen con teodolitos y trnsitos.

La poligonacion con transito, constituye el trabajo topogrfico mas comn y

fundamental. Sus principios y prcticas se aplican tanto a los estudios
topogrficos como a los hidrogrficos, urbanos y catastrales, as como a los
estudios de ruta para la construccin de carreteras, vas frreas y ductos.

CONFIGURACION DE POLIGONALES.

La forma geomtrica o configuracin de una poligonal es uno de los criterios

ms comunes, aunque no siempre el ms ilustrativo, de clasificarlas. Sin
embargo por lo regular, una poligonal se identifica como cerrada o abierta.

POLIGONAL CERRADA: Es la que comienza y termina en el mismo punto o en

puntos cuyas posiciones horizontales se conocen. Estos dos tipos de
poligonales cerradas se denominan respectivamente poligonales de circuito y
poligonales ligadas en sus dos extremos. Una poligonal de circuito, forma un
crculo cerrado continuo. Un ejemplo tpico de esta clase de poligonal es el
permetro de un terreno. Se ejecuta a fin de obtener los datos requeridos para
representar adecuadamente el predio y calcular su rea. Una poligonal ligada
en ambos extremos comienza y termina en puntos muy separados cuyas
posiciones horizontales se han determinado previamente mediante un
levantamiento de cuando menos, igual exactitud o, de preferencia, mayor. Las
posiciones horizontales de los puntos extremos se conservan fijas en el clculo
y ajuste de la poligonal de liga.

POLIGONAL ABIERTA. Comienza en un punto de posicin conocida o supuesta y

termina en una estacin cuya posicin horizontal relativa se desconoce. En tal
caso, no es posible calcular el cierre en posicin y, por ende, no puede
valorarse la verdadera calidad de la poligonacion. Con frecuencia se utilizan
poligonales de este tipo en el estudio preliminar de una carretera.

SELECCIN DE RUTA.

La ruta de una poligonal depende de si se van a localizar puntos ya existentes

o a establecer nuevos puntos de acuerdo con algn plan especfico. Todas las
poligonales deben formar circuitos cerrados, o bien, comenzar y terminar en
puntos cuyas posiciones se han fijado por trabajos de control de orden superior.
Por lo regular, se seguirn las rutas de caminos y vas frreas, para facilitar el
transporte y la realizacin de mediciones precisas. Las rutas habrn de
planearse con cuidado para que los datos obtenidos mediante la poligonal
cumplan satisfactoria y econmicamente los proposititos que motivaron su
ejecucin. Esto implica, en general, una conveniente distribucin de estaciones
bien ubicadas, monumentadas y descritas.

En el caso de algunas poligonales, sobre todo de aquellas destinadas a fijar los

ejes de carreteras y vas frreas, las direcciones generales de las lneas estarn
predeterminadas por factores, tales como la necesidad de evitar terrenos
difciles, cementerios, y reas residenciales. La presencia de obstrucciones
diversas - como rboles grandes y valiosos - influir tambin sobre la
localizacin de las poligonales.

Con la incorporacin de la fotografa area a los trabajos cartogrficos y a

varios tipos de estudios de ingeniera, la poligonacin ha venido
desempeando un papel muy importante al proporcionar el control para tales
fotografas. De aqu que, en la actualidad, las poligonales medidas con transito
se empleen cada vez con mayor frecuencia como control para los trabajos
fotogramtricos. Por ello es evidente que el ingeniero necesita contar con un
juego de fotografas areas que lo ayude a seleccionar e identificar sitios
convenientes para las estaciones de la poligonal a lo largo de la ruta general
que va a seguirse.

ESTACIONES.

Se denomina ESTACION DE POLIGONAL, a cada uno de los puntos en los que se

fija un transito o teodolito y se mide el cambio de direccin angular. Sin
embargo, no todos esos puntos estarn monumentazos. De la naturaleza de la
poligonal depender que sus estaciones queden marcadas permanentemente o
solo en forma transitoria.

PLANO TOPOGRFICO DE UN PREDIO.

El levantamiento predial, se ocupa de los linderos o lmites de los predios. Si se

emplea el trmino levantamiento de lmites, su uso suele restringirse al
levantamiento de lneas limtrofes entre divisiones polticas.

Un lmite predial es una lnea de demarcacin entre predios colindantes. Por lo

regular, se marca en el terreno mediante varias clases de monumentos
colocados especficamente para tal fin. Un lmite entre parcelas de propietarios
privados se denomina levantamiento de propiedad. Por tanto, el termino
levantamiento de propiedad, (Deslinde) se considera sinnimo de

levantamiento predial. Un lmite entre terrenos contiguos en una subdivisin de

una ciudad, poblacin o localidad se conoce como lnea de lotificiacion.

Un trmino ms amplio y algo clsico, que abarca toda clase de levantamientos

prediales es levantamiento catastral. Se deriva del antiguo catastro romano,
que es un registro oficial de las dimensiones, valor y propiedad de los bienes
races. Bsicamente, los levantamientos catastrales crean, marcan, definen y
restablecen lmites prediales.

El levantamiento de predios comprende la localizacin de lmites prediales y el

dibujo de planos que contengan la subdivisin de reas en parcelas ms
pequeas. Incluyen la elaboracin e interpretacin de descripciones prediales
para su incorporacin en contratos de arrendamientos, escrituras y otros
instrumentos legales. Ciertos levantamientos como los requeridos para la
plantacin, proyecto y construccin de carreteras, vas frreas, puentes y otras
obras de ingeniera, no se consideran levantamientos prediales. Sin embargo
como los lmites de edificios y los derechos de va deben ser cuidadosamente
trazados antes de que comiencen los trabajos de construccin, el
levantamiento predial se concepta como una labor de apoyo importante.

LINDEROS.

La funcin de todo lindero es definir reas de jurisdiccin. Sirven como lneas

divisorias, ya sean lmites internacionales y estatales, o sencillas lneas de
lotificacin en un rea urbana. Obviamente, solo los linderos bien marcados y
descritos pueden satisfacer la finalidad para la que fueron establecidos.

Se requieren los lmites de propiedad para definir la extensin en rea de

derechos patrimoniales y sus obligaciones; son esenciales para la conservacin
de la buena voluntad y de las relaciones cordiales en la vida de la comunidad.
El trazo confiable de tales lmites es una funcin primordial del levantamiento
predial. Linderos indefinidos pueden ser fuente de disputa y controversia,
especialmente para los residentes de sus propios predios.

CLASES DE LEVANTAMIENTOS PREDIALES.

Los levantamientos prediales, se ocupan de la medicin, establecimiento y

descripcin de los lmites de la propiedad raz.

Se realizan para diversos fines especficos, como localizar sobre el terreno

linderos ya descritos, obtener datos para la descripcin en una escritura,
calcular reas y recabar informacin requerida para testamentos, hipotecas,
arrendamientos, clculos de impuestos y expropiaciones. En general, los
levantamientos prediales se clasifican en levantamientos originales y
replanteos o relocalizaciones a saber:

LEVANTAMIENTOS ORIGINALES: Los levantamientos originales, se ejecutan para

definir el tamao, la forma y la localizacin relativa de un predio cuyos linderos
generales evidenciados por la ocupacin y el uso, y definidos por rasgos como
ros, cercas, muros y rboles, han sido generalmente aceptados por los
propietarios adyacentes o colindantes. Es necesario marcar o monumental los
vrtices de la propiedad y determinar las distancias y rumbos de los linderos,
antes de elaborar la descripcin. tambin se ejecutan levantamientos
originales con el fin de crear nuevas parcelas (ms pequeas) a partir de un
predio mayor. Estos trabajos que suelen denominarse levantamientos de
parcelacin, se realizan para subdividir un rea de terreno conforme a un plan.

REPLANTEOS O RELOCALIZACIONES: Las relocalizaciones se efectan con el fin

de ubicar linderos de predios ya descritos en documentos existentes. Tales
relocalizaciones resultan esenciales antes de la transferencia de propiedad de
una persona a otra. Son mas necesarios en el caso de levantamientos urbanos
para determinar si las calles quedan ntegramente entre linderos y si las
edificaciones o estructuras de los lotes colindantes no invaden la propiedad.

La ejecucin de relocalizaciones de buena calidad puede ser difcil y laboriosa.

Con frecuencia no abr una solucin nica. Dos topgrafos titulados e
igualmente competentes pueden tener diferencias autenticas al evaluar las
mismas evidencias respecto a la localizacin del lindero, y ello conducir a
conclusiones distintas. El dictamen final es emitido por los tribunales.

DIBUJO DE PLANOS TOPOGRFICOS

A veces los levantamientos prediales se clasifican en rurales (rsticos), y

urbanos. Las consideraciones legales que afectan a ambos tipos de
levantamientos son esencialmente las mismas, aunque hay diferencias en los
aspectos tcnicos debidas al tamao del predio, su localizacin y topografa, el
equipo empleado en el levantamiento, mtodos de trabajo, material utilizado
para fijar los vrtices, la exactitud de los resultados y otros factores.
Por lo regular en cualquier levantamiento predial se utilizarn los conceptos y
mediciones de un trabajo de poligonacin, por que se requieren las distancias y
direcciones de las lneas perimetrales del predio. Cuando los linderos estn
obstruidos, se ejecuta una poligonal de apoyo cercana y se realizan suficientes
mediciones de liga a los vrtices, de modo que pueden calcularse las distancias
y rumbos de los linderos.
Obviamente abra diferencias drsticas entre los procedimientos de campo para
el levantamiento de un predio grande, situado en un rea remota con un valor
econmico incierto, y el de un pequeo lote en el centro de una gran ciudad
donde va a construirse un edificio, en el ultimo caso, la bsqueda de placas y
monumentos que definan los linderos ser mas completa; las mediciones,
aunque no muchas, sern sumamente precisas, y el establecimiento de los
linderos y de las lneas de edificacin ser muy exacto.
Los trminos levantamiento municipal y levantamiento de la ciudad, no suelen
tener el mismo significado que el trmino levantamiento predial urbano. Los
primeros que se refieren a amplios programas cartogrficos que culminan en la
produccin de planos topogrficos de escalas grandes, que resultan
sumamente importantes para la planificacin urbana. Estos trminos tambin
se emplean para indicar levantamientos de construccin o trazo, como aquellos
para nuevas calles o instalaciones pblicas. Un aspecto catastral de los
levantamientos municipales es la localizacin de todas las lneas de las calles,
en vista del hecho de que tales lneas representan lmites de propiedad pblica.
ALCANCE GENERAL DE LOS LEVANTAMIENTOS CATASTRALES. Estos
levantamientos pueden diferir en cuanto a marco de referencia, propsito y
complejidad, y seria posible describir aqu todas sus frases, aun cuando fuera
solo de los tipos ms representativos. Sin embargo pueden exponerse ciertos
principios generales en cuanto a procedimiento, aplicables a la mayora de
esos levantamientos. La experiencia y el criterio del topgrafo le indicaran la
forma de aplicar tales principios.

Un levantamiento predial esta integrado por tres etapas bsicas a saber:

ESTUDIO PRELIMINAR: Esta fase abarca la recoleccin, estudio e interpretacin

de todos los datos disponibles, incluyendo registros de campo antiguos, plano
de subdivisin, descripciones de predios colindantes, documentos legales y
otra informacin. En la prctica topogrfica privada, esta etapa debe ir
precedida por una pltica con el cliente para determinar la naturaleza y
extensin del servicio profesional requerido y para hacer una estimacin de su
costo.

LEVANTAMIENTO DE CAMPO: Comprende la bsqueda de monumentos, el trazo

de lmites de posesin, la localizacin de posibles usurpaciones y la ejecucin
de una poligonal cerrada con todos los vrtices monumentazos en forma
durable.

ELABORACION DEL PLANO Y LA DESCRIPCION DE LA ESCRITURA: El plano, que

es una forma particular de un mapa, contiene los linderos del predio y otra
informacin esencial para la descripcin e identificacin de la propiedad.

CURVAS DE NIVEL.

La principal caracterstica de un plano topogrfico es que representa por algn

medio, la forma y elevacin del terreno. El medio ms comn de representar el
relieve del terreno son las curvas de nivel. Adems de mostrar el relieve, los
planos topogrficos contienen los rasgos del drenaje y de la actividad humana.
Se utilizan smbolos y colores para propiciar la claridad de la expresin
cartogrfica. Para dibujar los planos o cartas, se requiere obtener la
informacin que contendrn mediante un levantamiento cuyo grado de detalle
y exactitud sean apropiados para la escala a la que vayan a publicarse. Estos
trabajos se denominan levantamientos topogrficos. Como ya se menciono, las
curvas de nivel son las caractersticas ms comunes en un plano topogrfico,
es que representa la configuracin de la superficie terrestre. Se han empleado
varios medios para expresar la topografa, pero el ms importante son las
curvas de nivel.

Una curva de nivel, es una lnea que une puntos con la misma elevacin. Puede
considerarse como la traza de la interseccin de una superficie de nivel con el
terreno. El intervalo entre curvas de nivel o equidistancia es la distancia
vertical, o desnivel entre dos curvas adyacentes. Es probable que las curvas de

nivel hayan sido introducidas por vez primera, en relacin con sondeos
marinos, por el topgrafo Holands Cruquius, en 1729. Su aplicacin a la
representacin del terreno fue sugerida inicialmente por Laplace en 1816, y en
la actualidad se consideran superiores a todos los dems smbolos topogrficos
para fines de ingeniera.

El datum bsico para expresar la localizacin vertical de detalles terrestres

mediante curvas de nivel, lo proporcionan las mareas. Para los planos
topogrficos, el datum mas satisfactorio es el nivel medio del mar. De ah que salvo raras excepciones - las curvas de nivel indiquen la altura sobre este
datum.

CARACTERISTICAS.

Para describir bien la topografa de un sitio e interpretar correctamente el plano

resultante, es esencial conocer las caractersticas de las curvas de nivel. Las
principales caractersticas son las que siguen:

Las curvas de nivel muy juntas representan una pendiente fuerte. Las muy
separadas indican terreno plano.

Si el terreno es accidentado y disparejo, las curvas de nivel tendrn forma

irregular. Si la superficie del terreno es pareja como en pendientes de
terraceras, las curvas estarn uniformemente esparcidas y paralelas.

las curvas de nivel que indican cimas o depresiones son lneas cerradas. En
general, el examen de las curvas adyacentes o la presencia de un charco o
lago, revelaran si se trata de una cima o de una depresin, para evitar
confusiones, deber usarse una curva de depresin, que es una curva cerrada
con lneas cortas dentro. Puede concluirse que todas las curvas de nivel son
lneas cerradas, ya sea dentro o fuera de los lmites de un plano.

Las curvas de nivel no se cruzan ni se juntan.

Son perpendiculares a la direccin de la pendiente mxima.

Cruzan los parte aguas en ngulos rectos. El lado cncavo de la curva se halla
hacia el terreno ms alto.

En valles y barrancos, las curvas suben hacia el valle por un lado, cruzan el
cauce en ngulo recto y bajan por el otro lado. La porcin que se curva a
medida que se cruza el valle, es convexa hacia el terreno ms alto.

El sistema de colores, se emplea en las cartas de navegacin area y el

mapamundi a escala pequea. Si elige una escala en tonos de un color o un
sistema de colores diferentes para mostrar zonas de distinta elevacin. Cada
zona esta limitada por curvas de nivel que usualmente aparecen en el mapa. Si
se utilizan los colores junto con las curvas de nivel, se obtiene un efecto
pictrico que acenta las reas de diferente elevacin.

SISTEMAS DE PUNTOS PARA LA CONFIGURACION.

Al elaborar un plano topogrfico, se pueden trazar las curvas de nivel si se

conocen la posicin horizontal y la elevacin de algunos puntos del terreno
convenientemente escogidos. La manera de obtener los datos necesarios es la
base para definir cuatro sistemas de puntos para el trazo de curvas, son los
siguientes:

SISTEMA A: Este sistema consiste en una cuadricula estacada en el terreno. Se

determinan las elevaciones de las esquinas para formar un sistema de puntos
de coordenadas a partir de los cuales pueden dibujarse las curvas de nivel.

SISTEMA B: Si se localizan en el terreno una serie de puntos con la misma

elevacin y se dibujan en un plano, la lnea que los une ser una curva de
nivel. Por lo tanto, si se dibuja una serie de puntos que tienen la elevacin 914
metros, la curva de nivel 914 se determina uniendo los puntos con una lnea
continua.

SISTEMA C: Aunque este sistema proporciona curvas de nivel muy precisas,

requiere de la localizacin de muchos puntos. Si no se necesita tanta precisin
puede emplearse un mtodo ms rpido consistente en localizar algunos
puntos de control y despus interpolar las curvas para representar la superficie
del terreno. Tales puntos corresponden a cimas, depresiones, cambios de
pendientes, y especialmente puntos a lo largo de cauces y parte aguas.

SISTEMA D: En este sistema, primero se traza una poligonal con transito,

clavando trompos cada 20 mts., sobre los que se efectan nivelaciones de
perfil. En estos puntos se levantan secciones transversales para localizar los
puntos para la configuracin, los fondos de los escurrideros, etc. A partir de
este sistema de puntos ya es posible dibujar las curvas de nivel.

SECCIONES TRANSVERSALES Y PERFILES.

LEVANTAMIENTO DE PERFILES

Se colocan cada 20 m. Se coloca el instrumento en un lugar con mente, no

necesariamente en lnea (como L se coloca la esta en el banco de nivel en el
Km. 28-1, con elevacin de 172.002; toma una lectura aditiva de 0.475, y se
obtiene la altura de instrumento (172.477) como en la nivelacin diferencial.
Luego se torna lecturas de estadal siguiendo el terreno en las estaciones
sucesiva lo largo de la lnea. Estas lecturas son deductivas, y con frecuencia se
les llaman intermedias para distinguirlas de las lecturas inductivas tornadas en
los puntos de liga o en los bancos. Las lecturas deductivas intermedias (0.21,
0.88,..., 3.63) restadas de A.I. (172.477) dan las elevaciones del terreno en las
estacin Cuando el estadal Llega a un punto donde ya no pueden tornarse 1
lecturas en los puntos del terreno, se elige un (PL y se hace lectura deductiva
(3.545) para determinar su elevacin. El nivel coloca adelante (1 y se hace una
lectura aditiva (0.125) en (PL que se acaba de poner.

Se continan tomando las lecturas de los puntos del terreno momentos como
antes. El estadal ero observa dnde ocurren cambios en la pe diente (como
690 712), y se toman lecturas en estaciones intermedias. La distancia a la
subestacin de una estacin precedente al punto intermedio se mide a pasos o
con la cinta o estadal, de acuerdo con la precisin deseada. Los puntos de lnea

y los bancos de nivel se leen al milmetro y las lecturas intermedias solo al

centmetro.

Registro para la nivelacin de un perfil: Los valores que se dan en el registro

son los mismos que se dieron en. Los datos de los puntos de liga s los mismos
que los de las nivelaciones diferenciales. La elevacin de los puntos del terreno
se obtiene restando las lecturas deductivas intermedias correspondientes de la
altura del instrumento ante que se registran aproximando a los centmetros.

SECCIONES TRANSVERSALES

Nivelacin para la cubicacin de terrecerlas. Se presenta cuatro casos

generales cuando se trata de tomar medidas en el campo para determinar los
volmenes de las terceras.

Excavacin hasta una superficie d proyecto. Cuando terreno se va a cortar o a

rellenar hasta una superficie predeterminar nada, por ejemplo, al excavar el
stano para un edificio o para ni lar un terreno. Se pueden tomar secciones
1ransv a distancia cortas. Cuando se fija la rasante de la superficie terminada,
se conoce el corte o terrapln en cada estacin, y se puede calcular el volumen
de la tercera.

Excavacin dic cepas. Las cepas se excavan, por ejemplo, cuando se trata de
construir un albaal o de instalar una tubera subterrnea. Se hace una
nivelacin a lo largo de la lnea propuesta. Cuando se ha fijado la rasante del
fondo de la cepa, se puede calcular el corte en cada estacin. Cuando en las
anchuras necesarias en el terreno y el fondo y su profundidad conocidas en
cada estacin, se puede calcular el volumen de la excavacin.

Secciones transversales para prstamos. Se trata de excavar una masa

irregular de volumen desconocido en un lugar determina 0, como, por ejemplo,
para extraer material para un terrapln de no pueden obtener datos suficientes
para calcular el volumen tomando secciones transversales del lugar antes y
despus de que se ha extrado el material. Generalmente se estaca una lnea
con base cerca de momentos de sus costados, y se trazan lneas transversales
a intervalos regulares. Se nivelan estas lneas transversales. Cuando se ha

extrado el material, se vuelven a nivelar las lneas transversales. La diferencia

entre la seccin original y la final muestra el rea cortada en cada lnea
transversal, con la que se determina el volumen.

Secciones transversales para caminos o canales. Se debe: excavar o

terraplenar hasta una rasante dada a lo largo de una ruta como una carretera,
ferrocarril, o canal, y, adems, su seccin trasversal debe tener una forma
prescrita (vanse los Art. del 6-6. 6-9).

Levantamiento de secciones transversales. Con frecuencias obtiene la forma de

la superficie de un lote estacando su superficie en forma de cuadricula con
lados de 20, 10 o 5 m, determinan luego las elevaciones de los vrtices y
donde existan cambios de pendiente. Las direcciones de las lneas se pueden
obtener con la como con el trnsito, las distancias se pueden obtener con la
cinta o con estada, y las elevaciones pueden determinarse con el nivel de
alteo o con el nivel de mano, dependiendo todo de la precisin requerid Las
elevaciones se determinan como en el caso del perfil. La Fig. 6-3 ilustra una
forma buena de registro. Los datos se pueden ver pelar en la construccin de.
Un piano con lneas de nivel.

Secciones transversales para estudios preliminares. A menudo da se hacen

trazos preeliminares para ferrocarriles, carreteras, y canales; estos trazos
consisten en caminamientos o poligonales a lo Largo de la ruta propuesta, las
estaciones se marcan con estacas cada 20 m. Las elevaciones de las
estaciones se determinan luego haciendo la nivelacin para obtener el perfil,
como ya se describi. Para obtener datos para los estudios y para estimar los
volmenes de las terrecerlas, es costumbre determinar la forma del terreno a
ambos lados de la poligonal, haciendo nivelaciones en Lneas transversales en
ngulo recto a la poligonal, generalmente en cada esta don. Comnmente, las
elevaciones se determinan con el nivel de mano en terreno quebrado y con e1
nivel de anteojo montado en te n piano.

Para cada lnea transversal se determina la altura de Instrumento haciendo una

lectura aditiva en el terreno en la estaca que marca el centro. Se va colocando
luego el estadal en la lnea transversal en los cambios de pendiente, y las
distancias a las que se va colocando el estadal de la lnea central se miden con
una cm. (a de lona. La direccin de las secciones transversales se determina a

ojo cuando stas son cortas; cuando son largas por medio de una brjula,
trnsito, o una escuadra ptica, u otro instrumento adecuado.

Las notas pueden elevarse en la forma mostrada en la Fig. 6-4. Hiena central
de la pgina derecha representa la poligonal, y a Izquierda y a la derecha de
esta lnea se registran las distancias reservadas y las lecturas de estadal y las
elevaciones calculadas.

Cuando la ruta se ha localizado definitivamente, las seccione transversales se

toman como se describe en los siguientes articu1o secciones transversales del
trazo definitivo de los caminas Las Fig. 6-7 y 6-8 ilustran secciones
transversales tpicas en terreno plano y en corte. La sub.-rasante sin afinar es
generalmente una superficie plan a nivel transversalmente, pero en las curvas
qui2l con sobre elevacin. En un camino dado la sub-rasante es de anchura
uniforme en corte y tambin uniforme, pero de menor anchura en los
terraplenes. La seccin terminada tiene pendientes, para l acotamientos,
drenaje, y hombros redondeados.

Los taludes laterales son superficies planas de deriv constante para un

material dado de la excavacin. Los taludes laterales se bajan (como 2: 1) en
funcin de las unidades medidas horizontalmente (como 2 m) a una unidad
medida verticalmente (como 1 m).

Tenemos terminado el trazo preliminar y su perfil. Conociendo los datos de las

secciones transversales de la preliminar conocida, se determina la sub-rasante
en el borde del perfil. El corte o mapin en el centro que se va a hacer en cada
estacin es mentn igual a la diferencia entre la elevacin observada de la
lnea d terreno y la elevacin determinada de la rasante y se le llama
espesor.

Antes de empezar la construccin, se toman secciones transversal sales

definitivas, y se clavan a los lados de cada estaca central, estacas que marcan
la interseccin de los taludes laterales con el terreno natural a las que se les
llama ceros.

Genera1mente las secciones transversales para las secciones definitivas se

levantan con el nivel de anteojo, y las distancias a izquierda o a la derecha se
miden con la cinta de lona, todas aplomadas a los decmetros En cada estacin
se hace una lectura deductiva, que se compara con la obtenida en el perfil, y el
terrapln calculado se marca en el dorso de la estaca central. Establece una
Lnea transversal y las estacas de los ceros se fijan -en la forma descrita.

Si el terreno est a nivel en una direccin transversal a la] MN central se llama

una seccin a nivel. Cuando se toman lecturas estadal en cada cero adems de
la lectura tomada en el centro, hace normalmente cuando el terreno est en
declive, la seccin llama de tres niveles. Cuando se toman lecturas de estadal
en estaca central, los ceros, y puntos a cada lado del cerito a una distancia a la
mitad de una Seccin trasversal se llama cinco niveles. Una seccin para la
cual se ha observaciones en puntos intermedios entre la estaca del centre los
ceros, a intervalos irregulares, se Dic llama seccin irregula Cuan do la seccin
pasa de corte a terrapln, se le llama seccin en bacn.

Registros para las secciones transversales definitivas. La Fig. 6.6 ilustra una
forma conveniente de registro para las secciones transversales definitivas. La
pgina de la izquierda es esencialmente la misma que para la nivelacin de
perfiles, excepto que se aade una Columna para las elevaciones de la rasante.
Algunos ingenieros prefieren hacer los registros de manera que los
encadenamientos avanzan de abajo a arriba. Los registros mostrados son para
una por ciento de la Lnea cuyo registro se da en la Fig. 6-2. Los valores de la
columnas marcadas Izquierda o Derecha son de los puntos los que se
clavaron las estacas para los ceros; para cada uno de los puntos, el numero de
arriba es el corte o terrapln, y el nmeros inferior es la d del centro. La
seccin transversal tiene una forma que se adapta a la de tres niveles. Se
toman secciones transversales en las que las lneas de la orilla izquierda, la
central y de la orilla derecha pasan de corte a terrapln. Las secciones
transversales en 608 + 90 y 609 son seccin' de ladera. Cortes y terraplenes.
La Fig. 6-7 muestra en A un nivel anteojo en posicin arriba de la rasante, para
tomar una lectura de estadal en cada seccin de terrapln. Determinando la
altura instrumento; se conoce la elevacin de la rasante en esa estacin.
Nivelador calcula la diferencia entre la A.!. Y la elevacin de la rasante, una
diferencia conocida como lectura de rasante; es decir A.!. elevacin de la
rasante = lectura de rasante. Colocando el estada en cualquier punto en el
que ser necesario hacer terrapln, y toman lecturas llamadas lecturas del
terreno. La diferencia entre lectura de rasante y la lectura del terreno es igual
al espesor d terrapln. De manera semejante, para una seccin en corte es
diferencia es igual al espesor del corte. Si la A.I., queda debajo de la rasante,

como en B, Fig. 6-7, claro que el espesor del terrapln es la suma de la lectura
de rasa te y la lectura del terreno.

Colocacin de las estacas de los ceros. Si w es el ancho de corona del camino,

d la distancia medida del centro a la estaca cero, si el talud lateral (relacin de
la distancia horizontal a vertical) y h el espesor de corte o de terrapln, con
relacin a la rasante, entonces, por la Fig. 6-8, cuando la estaca del cero est
en su J) Posicin correcta (en C),

El siguiente ejemplo numrico para corte ilustra las etapas que comprende la
colocacin correcta de las estacas de los ceros en el campo; en terrapln se
sigue el mismo procedimiento.

Supongamos que w = 6.0 m el talud lateral 1 a 1; la lectura de rasan te =

6.43 m. Como primer tanteo se coloca el estadal en A (Fig. 6-8), lectura del
terreno 2.01 m; = lectura de la rasante lectura del terreno = 4.63 2.01 =
2.62 m. La distancia calculada para este valor de h es w/2 + h .0 + 2.62 X % =
6.93 m. Midiendo de la estaca de la lnea central Se ye que d es 5.55; por lo
que el es tiene que retirarse ms. Se hace una segunda prueba que en B, y
haciendo los mismos clculos Se ye que el estadal esta muy lejos.

Eventualmente, el estadal se colocar en C; la lectura del terreno = 2.38:

h = 4.63 2.38 = 2.25. La distancia calculada para este valor de h es w/2+ h.

= 3.0 + 2.25 )< 3/, = 6.38. El valor medido de d es tambin de 6.38; por lo
tanto, sta es la situacin correcta de la estaca del cero. En el registro las
coordenadas de la estaca del cero Se escriben as c2.25/6.38, en la forma de
fraccin, pero las lecturas de prueba no se notan.

Las estacas de los ceros se colocan a los lados de la lnea, in diadas hacia
afuera en terrapln y hacia adentro en corte. En el reverso de la estaca se
marca el NT. De la estacin. En el frente (el lado ms cercano a la lnea central)
se .marca el espesor de cor te o de terrapln en la estaca, y algunas veces la
distancia de la estaca al centro. Los nmeros se escriben de arriba para abajo,
en la estaca.

En corte, algunos organismos colocan las estacas de los ceros una distancia
fija, digamos 60 cm. de los ceros. El corte marcado en la estaca corresponde a
la elevacin del terreno de as colocadas.

Si los cortes y terraplenes tienen un espesor pequeo, se omiten algunas veces

los ceros y las estacas que Se usan para sealar el alineamiento se emplean
como elevaciones de referencia para la rasante

7.1 Definicin.
Representacin grfica del proyecto, describindolos exhaustivamente.

* Proceso de creacin. El desarrollo de planos suele ir paralelo al del proyecto.

Plano: representacin grfica a escala de un objeto real.
Esquema: representacin de un objeto real por medio de smbolos o
simplificaciones. No procede indicacin de escala.
Diagrama: representacin grfica de un proceso, magnitud, funcin o
propiedad no necesariamente vinculada a un objeto real.
Los planos son los documentos ms utilizados del proyecto, y por ello han de
ser completos, suficientes y concisos. Deben incluir la informacin necesaria
para ejecutar la obra objeto del proyecto en la forma ms concreta posible y
sin dar informacin intil o innecesaria. Los planos tienen un carcter
vinculante en las reclamaciones jurdicas de un Contrato de Obra, los planos
forman parte de la documentacin contractual del proyecto. Deben realizarse
con sumo cuidado, pues sus errores pueden tener repercusiones muy grandes.
7.2 Funciones de los planos:
Los planos son el instrumento para cumplir las siguientes funciones:
1. Recoger los antecedentes que existan antes de realizarse el proyecto.
2. Definir de una manera exacta, unvoca y completa todos y cada uno de los
elementos del proyecto, tanto en formas como dimensiones y caractersticas
esenciales.
3. Representar el funcionalismo de los elementos y combinaciones de
elementos que componen el proyecto. En los planos se refleja la informacin de
elementos y entre elementos, pero no dentro de elementos.
4. Indicar la flexibilidad de las soluciones adoptadas y sus posibilidades de
ampliacin.
5. Reflejar la influencia de la modificacin sobre el rea circundante. Desde el
punto de vista de ejecucin del proyecto los planos deben: -21. Ser fcilmente comprensibles por cualquier tcnico, contratista o instalador
ajeno al proyectista.
2. Deben ser medibles puesto que en base a ellos se hacen las mediciones y
presupuesto.
3. Facilitar la planificacin de la ejecucin de obras e instalaciones.
4. Deben permitir el control de la obra en cuanto a plazos y calidades por parte
de la Direccin Facultativa.

5. Deben quedar como documentos representativos de las obras e

instalaciones.
7.3 Tipos de planos.
Planos de localizacin: Tienen por objeto definir la localizacin de la finca o
rea donde se ubica el proyecto.
Planos descriptivos de condicionantes: Pueden ser planos de zonas
agroclimticas, de suelos, geolgicos, litolgicos (proyectos relacionados con
fincas, mejoras, etc), o planos parcelarios, etc.
Planos descriptivos de la situacin actual: Pueden ser topografa de la finca,
viales existentes, redes elctricas, pozos, edificaciones existentes, masas de
cultivos, etc.
Planos definidores de la transformacin: Son los que reflejan de forma
suficiente a travs de plantas, alzados, secciones, detalles, esquemas o
grficos todas las obras o transformaciones que es preciso ejecutar para
realizar el proyecto.
7.4 Sistemtica, ordenacin de planos y caractersticas de los planos.
1. Los planos se ordenan de lo general a lo particular.
2. Cuando puedan individualizarse obras, aparecern seguidos todos los planos
que definan la obra individualizada.
3. Los planos deben contener un cajetn, en el que se har constar:
* Promotor.
* Ttulo del proyecto.
* Designacin del plano.
* Nmero de identificacin del plano (u hoja si hay varias)
* Escala del plano. Si hay varias, se indicar escalas varias y se pondr la
escala debajo de cada dibujo.
*Nombre del proyectista y empresa consultora (si la hubiere).
* Firma del proyectista.
* Fecha del proyecto. Es cada vez ms frecuente que los planos ofrezcan ms
informacin sobre sus responsables:
-*Iniciales del delineante, fecha de delineacin y firma.

- I*niciales del proyectista, fecha y firma.

-* Iniciales del supervisor, fecha y firma.
El cajetn debe disponerse de tal forma que su mrgen izquierdo sirva
comolnea de doblado del plano
4. Los planos no debe ser mudos, en el sentido que deben completarse con
todas aquellas anotaciones y referencias complementarias que puedan ayudar
durante la fase de ejecucin.
5. Toda la informacin de planos debe estar referida al resto de documentos del
proyecto.
6. La finalidad de los planos no tiene porqu ser detallar cada elemento, sino
mostrar cmo deben relacionarse unos elementos con otros. Cuando se
integran en un plano mquinas, deben realizarse los detalles necesarios para
definir las especificaciones de esas mquinas, o indicar la interconexin de
mquinas e instalaciones, pero no detallar el interior de esa mquina en s.
7. Hay que tener en cuenta quien es el destinatario de los planos (constructor,
administracin pblica, taller de montaje, etc).
7.5 Clasificacin de los planos. Especificaciones generales
Para cada tipo de plano. Vista: proyeccin sobre un plano de lo que ve un
observador situado en el infinito, y mirando en direccin perpendicular a este
plano.
Plano: representacin de una vista.
Planta: Seccin horizontal de un objeto a una altura determinada, visto por
encima.
Alzado: Vista vertical de un edificio, mquina o componente.
1. Plano de situacin.
Entorno de la planta industrial. Escala: 1/10000 a 1/50000. Deben reflejarse
principales carreteras, ferrocarril, ciudades del entorno, pueblos, ros, etc. Se
marcar la ubicacin del proyecto.
2. Plano de emplazamiento.
Parcela, con edificios o solares colindantes, accesos, etc. Escala: 1/200 a
1/2.000. Debe remarcarse la parcela, y adems, indicar nombre y nmero del
edificio, vas de acceso, referencias topogrficas (distancias a lindes, caminos,
carreteras, lneas elctricas, servicios generales, otras construcciones, etc).

3. Planos topogrficos y de replanteo.

Sirven para posicionar las obras proyectadas cobre el terreno. Deben
indicardistancias de ejes principales a puntos significativos existentes: edificios
existentes, caminos, carreteras, etc.
Deben incluir:
Plano topogrfico: detalles y curvas de nivel.
Replanteo: definir ejes principales.
Escalas: 1/100 a 1/500.
4. Plano general de la distribucin / urbanizacin.
Permite contemplar todos los edificios e instalaciones proyectados.
Definir accesos, vas de circulacin, aceras, aparcamientos.
Zonas de carga y descarga
Edificios principales.
Zonas verdes
Edificios auxiliares.
Acometidas.
Deben estar referenciados para su verificacin en obras (cotas a caminos,
carreteras, edificios existentes, etc).
5. Plano de distribucin general y planos constructivos.
Definicin de la obra en sus aspectos constructivos. Orden: segn laejecucin:
Planta de cimentacin y detalles. o Geometra y dimensiones de zapatas,
pilotes, placas, muros contencin, etc. o Posicin relativa de los elementos de
cimentacin, zunchos de atado, etc.
o Detalles de armaduras.
o Tipos de hormign utilizado (Cuadro de caractersticas de
hormign).
o Sealizacin y acotacin de arquetas de registro y desages.
o Sealizacin y acotacin de puesta a tierra del edificio.

 Saneamiento (puede ir en el de cimentacin).

Planos de estructura.
o Definicin y acotacin de forma completa la estructura. Deben
contener al menos una planta de estructura, y los detalles
necesarios.
o Debe hacerse indicacin de los materiales utilizados (tipos de
acero, perfiles, medios de unin, etc).
o Cuidar especialmente los huecos.
Planos de definicin en planta. (1/50 a 1/100).
o Deben reflejar cada una de las dependencias proyectadas.
o Debe acotarse cada dependencia, con indicacin del uso y
superficie en m. Debe incluirse un cuadro de superficies.
o La posicin del mobiliario o maquinaria se acotar cuando sea
importante.
o Las mquinas, equipos o mobiliario deben dibujarse con formas
que recuerden a lo proyectado.
-6 Plano de cubiertas.
o Debe hacerse especial hincapi en elementos de evacuacin de
aguas, sistemas de impermeabilizacin y aislamiento trmico.
Planta de carpintera.
Alzados de fachadas.
o Los alzados son representacin del exterior del edificio y su
entorno.
o La utilizacin de distintas tramas permitir diferenciar materiales
de cerramiento.

o No deben acotarse ni incluirse textos descriptivos. Para eso

estn los planos de secciones.
Planos de secciones (preceptivo en escaleras y patios).
o Cotas de distintas plantas.
o Detalles importantes (encuentro muro-cubierta, muros o particiones a utilizar,
soleras, falsos techos, formacin de dinteles, etc).
Otros detalles constructivos.
Planos de instalaciones:
o Maquinaria y equipamiento especfico (caractersticas tcnicas).
o Red de agua.
o Proteccin contra incendios.
o Alumbrado
o Fuerza motriz.
o Esquemas unifilares
o Subestacin transformadora
o Red de vapor: sala de calderas.
o Sistema de aire comprimido.
o Climatizacin: sala de mquinas, red distribucin, etc.
Cada planta de instalaciones debe incluir una leyenda explicativa.
Debe utilizarse simbologa normalizada.