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Separata de Enseanza
LIMA PER
2015
A quienes
nos precedieron
en la docencia naval
NDICE
ndice.................................................................................................. 5
Introduccin........................................................................................ 7
1.
2.
INTRODUCCIN
El objeto de este ensayo acadmico recae en el transporte martimo
interno llamado cabotaje como el ms importante inters nacional en el
mbito martimo, por ser un servicio pblico esencial para el uso seguro
y sustentable del mar. As mismo, sus conclusiones se orientan en ideas
fuerza que se centran en las relaciones entre la historia martima del pas
y la gran estrategia nacional, los intereses martimos y las polticas pblicas
nacionales, y entre el cabotaje y la economa de mercado.
El enfoque de arte y ciencia con visin retrospectiva de la Historia Martima
del Per, posibilita retrotraer el estudio de la realidad martima a hechos
del pasado en favor de elegir en el momento presente la mejor actitud
estratgica para preparar un futuro promisor; as mismo, este punto de
vista es complementario del enfoque prospectivo de la estrategia como
disciplina autnoma, que facilita decidir en las circunstancias actuales la
ocurrencia de posibles escenarios futuros y expresar una visin estratgica
del cabotaje martimo en el pas.
Actualmente, no existe una poltica martima integrada de Estado que regule
la utilizacin racional del transporte martimo interno como un servicio de
inters nacional. Se necesitan definir objetivos claros y alcanzables, los
que acompaados de polticas especficas simples y fcilmente aplicables
permitan aprovechar los recursos disponibles del Dominio Martimo del Per
en forma inteligente y eficiente.
En tal sentido, es fundamental comprender la relacin entre el cabotaje
martimo y el mercado, tanto interno como subregional, con el propsito
de contribuir mediante medidas de fomento en las respectivas polticas
pblicas la integracin y el desarrollo nacional, por la estrecha relacin
que existe entre intereses martimos e instrumentos de poltica de Estado
de proteccin del transporte martimo conforme el derecho nacional e
internacional, a fin de contribuir a la cohesin, integracin y desarrollo
sustentable del pas y la subregin, posibilitando la seguridad hemisfrica.
COMPARADAS:
CABOTAJE
LIBRE
U: Intereses Nacionales
Cabotaje
Regulado
Cabotaje
Libre
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persiste la figura del cabotaje jurdico, sea libre o regulado por principio
de soberana que el Estado ejerce en el territorio martimo nacional.
U: Intereses Nacionales
Cabotaje
Jurdico
Cabotaje
Econmico
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Por otro lado, los servicios de TMCD por eficiencia de tramos cortos no
menores de 500 Km (Lpez 2011: 23), y volmenes de carga no menores
de 900 Tm (Apoyo Consultora 2013: 11), posibilita por economas
de escala un factor de oportunidad para el inversionista naviero, as
como para el pas la posibilidad de configurar con visin estratgica su
litoral por concentraciones portuarias en conexin con el trfico interno
nacional y subregional, potenciando el cabotaje entre litorales de Estados
continuos por competitividad en rutas martimas alimentadoras nortesur-norte, para mayor eficiencia comercial y econmica de navieros y
usuarios.
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U: Intereses Nacionales
Seguridad
Nacional
Desarrollo
Nacional
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U: Intereses Nacionales
Reserva
Naval
Cabotaje
Martimo
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U: Intereses Nacionales
Cabotaje
Nacional
Cabotaje
Andino
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BIBLIOGRAFA
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EL AUTOR