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Contrato de Concesin para la Construccin, Conservacin y Explotacin de la Infraestructura de servicio pblico del

Tramo Vial del Proyecto Corredor Vial Interocenico Sur, Per Brasil, Tramo 4: Azngaro Puente Inambari
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EXPEDIENTE DE INFORME DE OBRAS CONCLUIDAS EN EL SECTOR


INESTABLE
KM 353+800 AL KM 354+000

INDICE
MEMORIA DESCRIPTIVA

002

PLANILLAS METRADOS GLOBALES

011

PLANILLAS METRADOS DE TRABAJOS


EJECUTADOS ....... 013
MOVIMIENTO DE TIERRAS

014

BASES Y SUB BASES

032

PAVIMENTOS ASFALTICOS

036

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

050

TRANSPORTE

070

SEALIZACION

093

ANEXOS:
PLANOS

....... 104

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EXPEDIENTE DEL INFORME DE OBRAS CONCLUIDAS EN EL SECTOR INESTABLE


KM 353+800 AL KM 354+000

Contrato de Concesin para la Construccin, Conservacin y Explotacin de la Infraestructura de servicio pblico del
Tramo Vial del Proyecto Corredor Vial Interocenico Sur, Per Brasil, Tramo 4: Azngaro Puente Inambari
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MEMORIA DESCRIPTIVA
EXPEDIENTE DEL INFORME DE OBRAS CONCLUIDAS EN EL SECTOR
INESTABLE KM 353+800 AL KM 354+000

1.00 OBJETIVO Y ALCANCES


El presente Expediente tiene por objeto presentar el informe sobre la culminacin
total de los trabajos ejecutados en el Sector Inestable (Km 353+800 AL Km
354+000), en concordancia con lo establecido en la Clausula 4.1.8 de la Adenda
n 6 indicado en el Contrato de Concesin.
El Concesionario est solicitando al Concedente la emisin del Certificado de
Correcta Ejecucin de las Obras concluidas y discriminadas en este
expediente y que se refieren a la culminacin de Obras en el Sector Inestable Km
353+800 AL Km 354+000.

2.00 GENERALIDADES
2.01 Ubicacin
El Corredor Interocenico Sur Per Brasil, Tramo 4: Azngaro Inambari se
encuentra ubicado en el departamento de Puno, entre las provincias de Azngaro
y Carabaya, teniendo como coordenada de origen 371657.E, 8352315N
(Azngaro) y coordenada final 350096E, 8541963N (Inambari).
El trazo de la carretera discurre ntegramente por el departamento de Puno,
siendo el acceso a la carretera de la siguiente manera:
Primero por va area o terrestre hasta la ciudad de Juliaca. Luego se contina
por la carretera Ruta 3S en direccin a la salida hacia la ciudad del Cuzco,
pasando por la localidad de Calapuja el cual se encuentra en la progresiva Km.
1,289 (progresiva referida a la carretera que viene desde el Cuzco) hasta llegar al
desvo que va hacia la localidad del Cuzco (Km. 1,288), lado izquierdo y la
localidad de Azngaro hacia el lado derecho, inicindose all una nueva
progresiva denominada Km. 00+000 Ruta 531 para luego continuar hasta el
Km. 46+000 ingreso a la localidad de Azngaro ya sobre la Ruta 106.
La va se encuentra ubicada en una zona de topografa variable de
caractersticas de relieve plano, suavemente ondulado a preponderantemente
ondulado a montaoso y accidentado.
El Sector Inestable Km 353+800 AL Km 354+000 se ubica en el Frente 04: San
Gabn Puente Inambari entre los centros poblados de San Gabn y Puerto
Manoa. Este sector tiene 200 ml de longitud.

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EXPEDIENTE DEL INFORME DE OBRAS CONCLUIDAS EN EL SECTOR INESTABLE


KM 353+800 AL KM 354+000

Contrato de Concesin para la Construccin, Conservacin y Explotacin de la Infraestructura de servicio pblico del
Tramo Vial del Proyecto Corredor Vial Interocenico Sur, Per Brasil, Tramo 4: Azngaro Puente Inambari
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ESQUEMA DE UBICACIN - CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR

IAPARI

PUERTO
MALDONADO

STA. ROSA

PTE. INAMBARI
OCCORURO

CUZCO

CACHIHUA

SAN GABAN

TRAMO 4

ABANCAY
URCOS

MACUSANI

CHALLHUANCA

NAZCA

AZANGARO

PUQUIO

CALAPUJA
PAN. SUR KM. 483.1

JULIACA
SANTA LUCIA
PUNO

SAN J UAN DE MARCONA

179.4 Km.
YURA

17.8 Km.

PTE. GALLATINI

AREQUIPA

HUMAJALSO

MOQUEGUA

MATARANI

PAN. SUR KM. 1140


PAN. SUR KM. 1178
ILO

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EXPEDIENTE DEL INFORME DE OBRAS CONCLUIDAS EN EL SECTOR INESTABLE


KM 353+800 AL KM 354+000

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2.02 DATOS GENERALES DEL CONTRATO DE CONCESION


Concedente

Ministerio de Transportes y Comunicaciones

Concesionario

Intersur Concesiones S.A.

Regulador

Organismo Supervisor de la Inversin en


Infraestructura de Transporte de Uso Pblico
OSITRAN

Supervisor

Consorcio Supervisor Interocenica Sur:


HOB Consultores S.A. y CPS de Ingeniera
S.A.C.

Concesin

Construccin, Conservacin, Mantenimiento


y Explotacin de la Infraestructura de
Servicio Pblico del Tramo 4 km 31 al km
356+900, corredor Vial Interocenico Sur,
Per-Brasil.

Modalidad Financiamiento

Cofinanciada

Presupuesto Referencial

US $ 180373,562.91 sin IGV

Inversin Vinculada al PAO


Contractual

US$ 197550,388.72 sin IGV

Fecha Suscripcin Contrato

04 de Agosto 2005

Fecha Entrega de Terreno

08 de Septiembre 2005

Fecha de Vigencia de
Obligaciones

21 de Julio 2006

Fecha de Inicio de la
Construccin

11 de Septiembre 2006

Trmino de las Obras de


Construccin *

22 de Julio del 2011 (de acuerdo a Adenda N 07


del Contrato de Concesin).
4 das de ampliacin de plazo de ejecucin
aprobada con Oficio N 2986-2011-GS-OSITRAN.
27 das de ampliacin de plazo de ejecucin
aprobada con Oficio N 3385-2011-GS-OSITRAN.
Fecha de culminacin del Periodo Final de
las
Obras de Construccin 22 de Agosto del
2011.

(*) Adicionalmente, tenemos que la Clusula 3.3 de la Adenda N 07 establece que


existen sectores crticos e inestables y otros sectores no ejecutados (en evaluacin o
tramos donde el PID pudiera ser modificado para atender las condiciones del terreno) que
no forman parte del periodo final, cuyo plazo de culminacin estar supeditado a las
soluciones acordadas entre las Partes y a la naturaleza del terreno. Dichas obras no
estarn sujetas al plazo establecido en el primer prrafo del presente acpite.

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EXPEDIENTE DEL INFORME DE OBRAS CONCLUIDAS EN EL SECTOR INESTABLE


KM 353+800 AL KM 354+000

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Tramo Vial del Proyecto Corredor Vial Interocenico Sur, Per Brasil, Tramo 4: Azngaro Puente Inambari
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2.03 ANTECEDENTES
El 04 de agosto del 2005, el Estado de la Repblica del Per en calidad de
CONCEDENTE,
Comunicaciones
CONCESIONARIO

representado
e

INTERSUR

suscribieron

por

el

Ministerio

CONCESIONES
el

Contrato

de

de

S.A.,

Transportes
en

calidad

Concesin

para

y
de
la

Construccin, Conservacin y Explotacin de la Infraestructura de servicio


pblico del Tramo Vial del Proyecto Corredor Vial Interocenico Sur, Per
Brasil, Tramo 4: Azngaro Puente Inambari, en adelante denominado
CONTRATO DE CONCESIN.
Mediante Oficio No. 1119-2005-MTC/02, del 07 de septiembre de 2005, el
Concedente solicit al Concesionario dar inicio a los trabajos de
transitabilidad a partir 08 de septiembre de 2005.
Mediante Oficio No. 1179-2005-MTC/02, del 27 de septiembre del 2005, el
Concedente solicit al Concesionario dar inicio a la elaboracin de los
Estudios Definitivos de Ingeniera e Impacto Ambiental, a que se refiere la
Seccin VI, numeral 6.1 y el Anexo XI del contrato
Con carta IC/GO/382 -11, del 23 de Junio del 2011, el Concesionario solicit al
Supervisor, el levantamiento de observaciones a la carta IC/GO/325-11
(observada con carta Co. N 318-2011/T4-JS), con respecto al Listado de
Sectores Crticos, Inestables y Otros del Tramo 4: Azngaro Puente
Inambari del Proyecto Corredor Vial interocenico Sur, Per Brasil;
listado que incluye al sector KM 353+800 AL KM 354+000.
Con carta Co. N 359-2011/T4-JS, del 07 de Julio del 2011, el Supervisor da
opinin tcnica favorable al listado de 26 sectores crticos, 73 sectores
inestables y 7 sectores catalogados como otros, dentro de los cuales se
encuentra el Sector Inestable KM 353+800 AL KM 354+000, del Tramo 4:
Azngaro Puente Inambari del Proyecto Corredor Vial interocenico Sur,
Per Brasil.

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EXPEDIENTE DEL INFORME DE OBRAS CONCLUIDAS EN EL SECTOR INESTABLE


KM 353+800 AL KM 354+000

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Tramo Vial del Proyecto Corredor Vial Interocenico Sur, Per Brasil, Tramo 4: Azngaro Puente Inambari
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3.00 DESCRIPCION DEL PROYECTO


El monitoreo del sector se realiz peridicamente, a la fecha el sector presenta
estabilidad, no presenta mayores riesgos, por lo que no fue necesario realizar
obras correctivas con el fin de solucionar dicha inestabilidad durante la etapa
de Sectores Crticos e Inestable.
Durante el Periodo Final el sector del Km 353+800 al Km 354+000, se
realizaron trabajos de Remocin de derrumbes y desquinche por lo que fue
afectado por derrumbes, debido a las precipitaciones pluviales y filtraciones de
aguas subterrneas provocando la prdida de la resistencia al esfuerzo
cortante.

A continuacin se hace una breve descripcin genrica de las partidas y obras


ejecutadas en el sector inestable Km 353+800 al Km 354+000:

Movimiento de tierras.Comprende el conjunto de actividades de excavar, remover, cargar, transportar


a los lugares donde se conformarn terraplenes o a los Botaderos, todo el
material de los cortes que sern necesarios ejecutar para la ejecucin de la
plataforma proyectada.

Base y Sub Bases.


Comprenden los trabajos de suministro, transporte, colocacin y compactacin
de material de sub base y base granular sobre una superficie preparada
aprobada, dejando las capas preparada para recibir la imprimacin y la capa de
pavimento asfaltico.

Pavimentos.
Estos trabajos consisten en la aplicacin de imprimacin asfltica y la
respectiva colocacin de la carpeta asfltica sobre la capa de base granular
preparada y lista.

Obras de Arte y Drenaje.


Comprende la ejecucin de las obras referentes a la carretera, en este caso se
hace referencia a los siguientes trabajos en el sector:
-

Alcantarilla MC; en la progresiva KM 353+803 con una longitud de 10.90 m.


Alcantarilla MC; en la progresiva KM 353+978 con una longitud de 10.20 m.

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KM 353+800 AL KM 354+000

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Muro; entre las progresivas KM 353+801 al KM 353+809.

Bordillo; entre las progresivas KM 353+889 al KM 353+928.

Cuneta Revestida Tipo III, entre las progresivas:


KM 353+803 al KM 353+915.
KM 353+918 al KM 353+940.
KM 353+940 al KM 353+980.
KM 353+981 al KM 353+089.

Demolicin de Estructuras Pequeas; en la progresiva KM 353+800.

Emboquillado e=0.15 m en la Salida de Alcantarilla en las progresivas:


KM 353+803.
KM 353+978.

Emboquillado e=0.30 m en la Salida de Alcantarilla en las progresivas:


KM 353+978.
Banqueta; entre las progresivas KM 353+897 al KM 353+925.
Sub Dren en Zona Rocosa, entre las progresivas:
KM 353+805 al KM 353+903.
KM 353+907 al KM 353+976.
KM 353+980 al KM 354+088.

Sealizacin.
Comprende la sealizacin tanto vertical como horizontal de la va, estando
considerada la colocacin de seales informativas, se ejecutaron las siguientes:
-

Marcas en el Pavimento:
Lneas de borde amarillo, Prohibido a la Derecha entre las progresivas KM
353+800 al KM 354+000.
Lneas de borde amarillo, Prohibido a la Izquierda entre las progresivas KM
353+800 al KM 354+000.
Lneas de borde blanco, entre las progresivas KM 353+800 al KM
354+000.

Guardavas Nuevos (Inc. Terminal); entre las progresivas:


KM 353+885 al KM 353+933.

Tachas delineadoras; entre las progresivas:


KM 353+867 al KM 353+879.
KM 353+903 al KM 353+927.

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EXPEDIENTE DEL INFORME DE OBRAS CONCLUIDAS EN EL SECTOR INESTABLE


KM 353+800 AL KM 354+000

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KM 353+951 al KM 353+141.

Postes Delineadores; entre las progresivas:


KM 353+990 al KM 354+040.

Hitos Kilomtricos.
KM 353+812 (Lado Derecho).

Pintado de Parapetos de Muros y Alcantarillas:


Alcantarilla KM 353+978.
Muro KM 353+800 al KM 353+810.

Captafaros; entre las progresivas:


KM 353+885 al KM 353+933.

FOTO 01: Vista de Marcas en el Pavimento y Cuneta.

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EXPEDIENTE DEL INFORME DE OBRAS CONCLUIDAS EN EL SECTOR INESTABLE


KM 353+800 AL KM 354+000

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FOTO 02: Vista del Pavimento Cuneta.

FOTO 03: Vista del Pavimento Asfaltico y Postes


Delineadores y Seal Preventiva.

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KM 353+800 AL KM 354+000

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FOTO 04: Vista del Pavimento Asfaltico, Cuneta,


Guardavas y Chevrones.

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KM 353+800 AL KM 354+000

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KM 353+800 AL KM 354+000

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PLANILLAS METRADOS GLOBALES

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KM 353+800 AL KM 354+000

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PLANILLAS
METRADOS
TRABAJOS EJECUTADOS

DE

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KM 353+800 AL KM 354+000

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200 MOVIMIENTO DE TIERRAS

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300 BASES Y SUB BASES

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400 PAVIMENTOS ASFALTICOS

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KM 353+800 AL KM 354+000

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500 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

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700 TRANSPORTE

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KM 353+800 AL KM 354+000

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800 SEALIZACION

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KM 353+800 AL KM 354+000

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PLANOS

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KM 353+800 AL KM 354+000

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