Instituto Universitario Politcnico Santiago Mario

Extensin Porlamar
Electiva V Seccin 4 A

PLANEACIN DE AEROPUERTOS

Porlamar, Julio de 2015

1.1.- PLANEACIN DE AEROPUERTOS.

Los aeropuertos estn experimentando una modificacin esencial en
su contenido funcional y en sus relaciones con el entorno territorial. Han
dejado de ser nicamente infraestructuras del transporte para convertirse en
sistemas econmicos complejos ntimamente relacionados con las regiones
a las que sirven. Hoy en da, los aeropuertos cumplen una triple funcin: de
infraestructura para el transporte areo, de centro de intercambio multimodal,
y de ncleo de desarrollo urbano.
El acelerado proceso de globalizacin que se presenta de forma cada
vez ms generalizada ha dado origen a una nueva estructura econmica,
poltica y social de los pases que est generando nuevas relaciones entre el
gobierno y los mercados, entre el trabajo y el capital, entre el mercado
mundial y las economas nacionales, y est dando origen a un sistema
financiero internacional ms complejo.
En este contexto, los organismos nacionales y regionales de
transportes deben reconocer la conveniencia de desarrollar un eficiente
sistema aeroportuario. Sus programas deben revisar su poltica de transporte
areo y crear una estrategia global que fomente el aprovechamiento mximo
del potencial de un aeropuerto. La actividad econmica contempornea
demanda un transporte eficiente que satisfaga sus necesidades y que le
permita ser competitiva en los mercados. Por esta razn, el medio de
transporte idneo para cubrir un servicio ser aquel que resuelva de la mejor
forma factores como seguridad, organizacin comercial, tiempo de traslado,
puntualidad y tarifas.
En este orden de ideas, la contribucin que la ingeniera civil puede
aportar, entre otras reas, al desarrollo de la industria del transporte areo es
de gran importancia, ya que un porcentaje considerable del costo por

transporte se debe a las inversiones realizadas en la construccin y el

mantenimiento de la infraestructura fsica que lo sostiene.
1.2.- ESTUDIOS DE MERCADOS.
Dentro de este tipo de estudios se incluyen los realizados para saber
el comportamiento de la demanda de un aeropuerto tales como: el nmero
de pasajeros, el nmero de operaciones y el consumo de combustible.
Los estudios de mercado que deben llevarse a cabo debern
proporcionar los datos suficientes para cubrir los siguientes puntos:
Pronsticos de demanda de pasajeros y mercancas.

Pronsticos de movimiento de aeronaves.

Pronsticos de movimiento de aviacin general y militar.
Demanda de vehculos terrestres pblicos y privados.
Capacidad y desarrollo de las instalaciones.
Costos estimados.
Nmero de operaciones, incluyendo los de tipo comercial regular, no

regular y de aviacin general.

La cantidad de combustible consumido, ya que dicho insumo es un
indicador que representa un ingreso importante a favor de los
aeropuertos.
La capacidad de la estructura, ya que determina el nivel de servicio de
las instalaciones con relacin a la demanda de servicios, presentada
en la misma.
Pasajeros horario- edificio de pasajeros, nos muestra la superficie
disponible en edificios para pasajeros y un ndice de los metros
cuadrados requeridos por pasajero en hora crtica.
Operaciones horarias, nos indican la capacidad de la pista y los
espacios areos que se pueden realizar en el intervalo de tiempo de
una hora.
Posiciones simultneas, proporcionan la capacidad de la plataforma
de un aeropuerto, ya que consideran las posiciones simultneas que

se puedan tomar en superficie y se determina en funcin del rea

especfica por posicin, dependiendo del tipo de aeronave de que se
trate.
1.3.- ESTUDIOS TCNICOS.
Son estudios que debern de realizarse, para la planificacin,
localizacin, construccin y operacin de un aeropuerto se tomaran en
consideracin los siguientes: constructivos, ambientales, financieros,
sociales, operacionales, de seguridad, de tipo comercial, etc. Analizando
cada uno de ellos se puede conocer su influencia al ejecutar el proyecto
1.4.- ESTUDIOS FINANCIEROS.
Este tipo de estudios evaluar los elementos que se describen ms
adelante para evitar que afecten al aeropuerto, durante su construccin y
futura operacin como son:
El costo del terreno, considerando las futuras ampliaciones y el

desarrollo de los alrededores.

Costo de desplazamiento del usuario.
Costo de cambio de rgimen de uso de suelo.
Pagos por afectar a particulares y los derechos de vas.
Los cambios en la tasa de inters, por las fluctuaciones de la moneda,

tanto nacional, como internacional.

El incremento de precios a futuro, de los materiales y mano de obra.
El proceso inflacionario y su recuperacin antes y despus de la
construccin.
Los estudios financieros determinan el plan financiero y la obtencin
de medios crediticios para el desarrollo del proyecto, la construccin,
operacin y mantenimiento y sobre todo la recuperacin financiera para el
pago de crditos, evalan ingresos y egresos a futuro.

Los medios de que se disponen para obtener crditos e ingresos

financieros para la construccin de un aeropuerto son:
Particulares: Banco mundial, empresas comerciales, lneas areas y
empresas particulares.
Gubernamentales: Bancos Nacionales, instituciones de crdito,
programas de apoyo con recursos federales y estatales.
Se requiere un estudio de las repercusiones econmicas y los
beneficios que traer el proyecto aeroportuario sobre la economa, ya que se
busca el crecimiento del pas. La buena preparacin, investigacin y
presentacin del estudio, puede facilitar la obtencin del financiamiento o de
mejores condiciones financieras. En cambio la escasa o nula investigacin
de las repercusiones econmicas puede hacer ms difcil la obtencin de
financiamiento, principalmente de fuentes de inversin extranjera como
bancos o fondos de desarrollo.
Otro factor importante para obtener financiamiento, es la credibilidad
de la informacin relativa a los pronsticos de demanda, ya que es
determinante en el crecimiento de las actividades econmicas derivadas del
turismo o del aumento en las mercancas.
En conjunto, esto produce resultados positivos para las autoridades
pblicas, empresarios e inversionistas, lo cual induce inversiones adicionales
en el proyecto.
Una vez que se ha decidido llevar a cabo el proyecto, es preciso
elaborar un plan financiero que contenga la siguiente informacin.

Estimacin de los costos de produccin de cada elemento.

Los fondos requeridos en las diferentes etapas.
Los ingresos captados por el aeropuerto en su operacin.
Forma y tipo de moneda para pagar la deuda.
Las posibles fuentes de financiamiento, las cuales pueden ser:

a) Fondos generados por las operaciones del aeropuerto.

b) Otras fuentes como: tasas de inters, amortizaciones, entre
otros.
Un factor de suma importancia para decidir la realizacin de la
inversin en el proyecto aeroportuario, es la obtencin de financiamiento en
moneda extranjera y la medida de los pagos pueden realizarse en moneda
nacional. Cuando sea necesario sufragar los pagos en moneda extranjera, es
necesario desde un principio prever la obtencin de divisas. Generalmente
se trata de negociar los prstamos de fuentes extranjeras a bases de
crditos a largo plazo y as reducir las dificultades relativas a las divisas.
Los costos que normalmente se liquidan en moneda nacional, son los
siguientes:

Obras de construccin y contratos nacionales.

Adquisicin de los terrenos.
Sueldos y salarios.
Materiales y equipos necesarios.
Intereses derivados por prstamos nacionales.
Impuestos.
Los costos que deben de liquidarse en moneda extranjera, son los

siguientes:
Empresas y contratistas extranjeros.
Equipos, materiales y suministros de procedencia extranjera.
Intereses derivados por prstamos extranjeros.
La capacidad del aeropuerto depende en gran medida de la
disponibilidad de l mismo para producir ingresos y hacer frente a la deuda
por concepto de prstamos. Cabe recordar, que la mayora de los
aeropuertos no recupera sus costos totales y los que operan a bajos
volmenes de trfico, tienen pocas posibilidades de hacerlo en un plazo
relativamente corto. Debido a esto, la obtencin de fondos para cumplir con

las obligaciones derivadas de los prstamos corresponde totalmente al

gobierno. Se busca crear aeropuertos que sean capaces de generar los
intereses y rembolsar los prstamos obtenidos, con el objeto de financiar las
futuras ampliaciones de la infraestructura portuaria.
Durante la etapa de planificacin, se debern estudiar las posibles
fuentes de financiamiento para el proyecto aeroportuario, con el fin de contar
desde un principio con el financiamiento necesario, ya que estas gestiones
toman normalmente tiempos prolongados.
Las fuentes ms comunes de financiamiento, son las
gubernamentales que a su vez pueden ser obtenidas a travs de
instituciones financieras pertenecientes al gobierno. Pudiendo participar
tambin gobiernos o instituciones extranjeras.
1.5.- IMPACTO SOCIAL.
1.6.- IMPACTO AMBIENTAL.
La construccin y operacin de un aeropuerto implica un desequilibrio
ecolgico y social, lo cual puede ser controlable mediante la aplicacin de
medidas de mitigacin a los impactos ambientales, ya sean preventivas o
correctivas.
As mismo se generan beneficios durante la etapa de construccin,
operacin y mantenimiento, por ejemplo: La generacin de empleos,
infraestructura tanto para la educacin como para la salud, entre otros.
Se requiere una identificacin y medicin de los contaminantes que
genera el aeropuerto, as como los mtodos y medidas anticontaminantes y
preventivas que se utilizaran para controlar y mitigar el impacto ambiental, en
este factor ambiental.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.