Apostila ProCondutor Web

Legislao de Trnsito
Direo Defensiva
Primeiros Socorros
Trnsito e Meio Ambiente
Relaes Interpessoais no Trnsito
NDICE
6. INTRODUO
16. LEGISLAO DE TRNSITO
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24
24
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51
54
54
Categoria de condutores e veculos automotores

Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB.)
dever do cidado no trnsito
So direitos do cidado no trnsito
Caracterizao de crimes de trnsito
Placas de identificao e controle nacional de dados sobre
o veculo Normas gerais de circulao e conduta
Sobre o trafegar
Circulao restringida
Passagens preferenciais
Manobras
Conduta em cruzamentos
Sobre as ultrapassagens
Utilizao de luzes
Buzina
Outras aes no trnsito
Proibido estacionar
Proibido parar e estacionar
Outras normas de circulao
Motociclistas
Ciclistas
Infraes e penalidades
59. SINALIZAO
60 Sinalizao vertical
60 Sinalizao de regulamentao
66 Sinalizao de advertncia
73
73
75
76
76
79
79
80
80
81
76
84
85
86
86
Sinalizao de indicao
Placas de localizao e identificao de destino
Placas de orientao de destino
Placas educativas
Placas indicativas de servios auxiliares e atrativos tursticos
Sinalizao horizontal
Diviso de fluxos opostos
Diviso de fluxos no mesmo sentido
Marcas de canalizao
Smbolos
Marcas vrias
Dispositivos auxiliares de sinalizao
Sinalizao semafrica
Sinalizao sonora
Sinalizao gestual
89. DIREO DEFENSIVA

92
93
95
95
96
96
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98
98
99
99
101
104
Luz
Tempo
Fumaa
Vias
Trnsito
Veculo
Condies adversas de cargas
Condies adversas de passageiros
Condutor
Perturbaes fsicas
Perturbaes emocionais
Preveno de acidentes
Conhecendo os tipos de coliso
105
105
106
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108
108
109
109
111
111
111
Sugestes para evitar situaes de perigo

Coliso com veculo de trs
Coliso frente a frente
Coliso com pedestres
Coliso com animais
Coliso com trens
Coliso com bicicleta
Coliso com motocicletas
Outros fatores causadores de acidentes
Ingesto de bebidas alcolicas
Sono
115. NOES DE PRIMEIROS SOCORROS

117
120
124
124
126
127
128
129
132
132
Omisso de socorro
Sinalizando o local do acidente
Tipos de acidente
Colises
Atropelamentos
Parada cardiorrespiratria
Circulao
Hemorragias
Queimaduras
Avaliao neurolgica
139. TRNSITO E MEIO AMBIENTE

140
141
142
144
145
Poluio veicular
Poluentes Atmosfricos e seus efeitos na sade
Como poluir menos
Lixo
Poluio sonora
146. RELAES INTERPESSOAIS NO TRNSITO

147 Trnsito e cidadania
155 Interao social no trnsito
155 Atitudes para um trnsito mais humano
159. BIBLIOGRAFIA
INTRODUO
INTRODUO
Nossas rodovias:
Somos 1.400.00 quilmetros de problemas ou 110 voltas ao
redor da Terra, com apenas 18% de trechos pavimentados;
Somos ainda cerca de 35 milhes de condutores-problemas.
A cada ano registram-se no Brasil:

1,5 milho de ocorrncia de acidentes de trnsito OU 1,42
acidente por minuto;
34.000 mortes no trnsito ou 3 mortes por hora no local do acidente;
11.000 pessoas morrem atropeladas OU 1,25 morte por atropelamento
a cada hora;
400.000 feridos em acidentes de trnsito ou 45 feridos a cada hora.
INTRODUO
Sabe-se tambm que:
Motoristas com idade entre 16 e 19 anos se envolvem quatro vezes
mais em acidentes fatais do que motoristas com idade entre 30-54 anos;
O SUS Sistema nico de Sade gasta R$ 5 bilhes por ano no
atendimento de vitimas de trnsito nos hospitais da rede pblica. Para
ter uma ideia do custo social que isso representa, esse valor superior
privatizao da Companhia Siderrgica Vale do Rio Doce, com 5 bilhes
possvel construir 400 mil casas populares;
No h um registro preciso do que ocorre com as vtimas de trnsito
depois dos primeiros socorros. O nmero de mortos pode chegar a 50
mil ou 60 mil por ano, superior s mortes causadas pela AIDS, como
apontam o Ministrio do Planejamento e o Denatran Departamento
Nacional do Trnsito;
De acordo com OMS Organizao Mundial da Sade, o trnsito a 9
maior causa de mortes no mundo, e a projeo ainda mais sombria: em
2020 ocupar o 2 lugar, perdendo apenas para doenas congnitas ou
problemas cardacos.
INTRODUO
Por todas essas razes, cabe aqui uma reflexo sobre esse fato
alarmante. O nmero anual de mortes nas estradas maior que o de
muitas guerras, superior ao de tragdias como enchentes, terremotos
e furaces, e nem mesmo graves epidemias matam tanto quanto os
acidentes de trnsito.
Depende do cidado que se coloca atrs de um volante evitar esses
nmeros absurdos, tomando atitudes para modificar com urgncia essa
realidade.
CONSCIENTIZAO
No basta ser habilidoso no volante nem ter muitos anos de carteira.
importante estar bem consigo mesmo, pois o seu bem-estar e a sua
qualidade de vida vo refletir diretamente no seu estilo de direo.
Conhea a seguir alguns conceitos que interferem bastante na
conduta das pessoas no Trnsito.
INTRODUO
AUTOESTIMA
A autoestima como nos vemos quanto gastamos de ns mesmos e
estamos satisfeitos com a forma que vivemos. Em outras palavras:

a confiana em nossa capacidade para enfrentar os desafios
da vida e em nosso direito de sermos felizes, a sensao de
sermos merecedores, dignos e qualificados para expressar nossas
necessidades e desejos, e desfrutar os resultados de nossos
esforos.
A autoestima tem dois aspectos inter-relacionados:
1. A noo da eficincia pessoal (auto eficincia),
2. A noo do valor pessoal (autor respeito).
Auto eficincia significa confiana no funcionamento de nossa
mente, em nossa capacidade de pensar, nos processos por meio dos
quais refletimos escolhermos e decidimos.
Auto respeito significa ter certeza de nossos valores. uma atitude
de afirmativa diante de nosso direito de viver e sermos felizes.
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INTRODUO
Se uma pessoa se sente inadequada para enfrentar os desafios da
vida, se no tem autoconfiana para tomar decises ou no acredita
em suas prprias ideias, bastante provvel que sua autoestima esteja
abaixo do desejado. Ou, ento, se ela se desvaloriza e lhe falta o senso
de respeito por si mesmo, no se sentindo merecedora de amor ou
de considerao; se acha que no tem direito felicidade ou se tem
medo de expor suas opinies, vontades e necessidades, novamente
reconheceremos uma autoestima deficiente, no importa que os outros
atributos positivos ela venha a ter.
A autoestima contribui de maneira essencial para o processo da
vida, senso indispensvel para o nosso desenvolvimento psicolgico
normal e saudvel. uma necessidade to poderosa que tem valor de
sobrevivncia.
Na ausncia de uma autoestima positiva, nosso crescimento
psicolgico fica bloqueado. A autoestima positiva funciona como se, na
realidade, fosse o sistema imunolgico da conscincia.
Com uma autoestima elevada, tendemos a persistir diante das
dificuldades. Com uma autoestima baixa, nossa reao de desistir ou
fazer o que tem que ser feito sem dar, de fato, o melhor de ns.
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INTRODUO
No trnsito, assim como em todos os demais aspectos da vida,
importante que tenhamos a autoestima elevada, pois com certeza
saberemos respeitar nossa vida e exigir que as outras pessoas o faam
tambm.
Reflita ento:
Como se comporta uma pessoa no trnsito que no consegue
entender sua importncia, sua condio de ser especial?
Se essa pessoa se v de forma negativa, como ela pode manifestar
respeito pela vida do outro?
CIDADANIA
A cidadania expressa um conjunto de direitos que d pessoa a
possibilidade de participar ativamente da vida e do governo de seu povo.
Quem no tem cidadania est marginalizado ou excludo da vida social e
da tomada de decises, ficando numa posio de inferioridade dentro do
grupo social.
(DALLARI, Direitos Humanos e Cidadania. So Paulo: Moderna, 1998. p.14).
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INTRODUO
Apesar de muitos motoristas alegarem que conhecem as leis que esto
no Cdigo de Trnsito Brasileiro, as infraes mais cometidas continuam a ser:
Excesso de velocidade;
Estacionar ou parar em local proibido;
Avanar o sinal vermelho;
No portar documentos obrigatrios;
No usar cinto de segurana.
Todos esses procedimentos irregulares afetam a segurana do
prprio motorista e a segurana dos outros. Isso significa desrespeitar as
leis institudas, portanto agir sem cidadania.
As pessoas que agem dessa forma fazem por negligncia e
imprudncia.
Concluso:
As estatsticas preocupantes de acidentes fatais ou que deixam
sequelas e a grande quantidade de infraes, envolvendo tantas vtimas
inocentes nos chamam a ateno para o fato de que na guerra travada no
trnsito no h vencedores. Somos todos vtimas da imprudncia e de
uma competividade sem razo. O civismo precisa tomar o trnsito mais
violento.
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INTRODUO
O cdigo de Trnsito Brasileiro captulo XVI, artigo 268, define a
necessidade de o motorista infrator submeter-se ao curso de reciclagem:

Quando, sendo contumaz, for necessrio a sua reeducao;

Quando suspenso do direito de dirigir;
Quando se envolver em acidentes graves para qual haja
contribudo, independente de processo judicial;
Quando condenado judicialmente por delito de trnsito;
A qualquer tempo, se for constatado que o condutor est
colocando em risco a segurana do trnsito;
Em outras situaes a serem definidas pelo CONTRAN.
DAS DISCIPLINAS E DA CARGA HORRIA

Legislao de Trnsito so as normas legais que disciplinam

e orientam todas as atividades que envolvem o trnsito nas vias de
circulao, uniformizando todos os conhecimentos e comportamentos dos usurios, sejam quais forem os papis que eles assumem;
Direo Defensiva dirigir de forma defensiva pode evitar que
ocorram acidentes;
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INTRODUO

Primeiros Socorros motoristas ou no motoristas precisam

ter conhecimentos bsicos sobre os procedimentos que devem
ser tomados para socorrer uma pessoa. Esse conhecimento poder
salvar vidas, inclusive a nossa prpria;
Meio Ambiente e Cidadania o trnsito altera consideravelmente o meio ambiente. importante que tenhamos a preocupao
em fazer com que essas alteraes sejam a menor possvel e
conheamos qual a nossa participao nesse processo;
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LEGISLAO DE TRNSITO
LEGISLAO DE TRNSITO
TRNSITO a utilizao das vias por pessoas, veculos e animais,
isolados ou em grupos, conduzidos ou no, que realizam as aes de
circulao, parada, estacionamento e operao de carga e descara. Os
componentes do trnsito so: o homem, o veculo e a via.
Para que possamos adquirir a condio de conduzir veculo
(automotor e/ou eltrico) devemos ser habilitados, por meio de exames
realizados junto ao rgo ou entidade executivos do estado ou Distrito
Federal, do domicilio ou residncia do candidato, ou na sede estadual ou
distrital do prprio rgo.
Esse futuro condutor deve preencher os seguintes requisitos:
Ser penalmente imputvel;
Saber ler e escrever;
Possuir carteira de identidade ou equivalente.
O documento que comprova a nossa habilitao chamado de
Carteira Nacional de Habilitao (CNH).
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LEGISLAO DE TRNSITO
CATEGORIAS DE CONDUTORES E VECULOS
AUTOMOTORES
As categorias de condutores esto relacionadas com a classificao
dos veculos automotores para os quais se habilitem. So elas:
Categoria A condutor de veculo motorizado de duas ou trs rodas,
com ou sem carro lateral;
Categoria B condutor de veculo motorizado, no abrangido pela
categoria A, cujo peso bruto no exceda 3.500kg e cuja lotao no
exceda a 8(oito)lugares, excluindo o motorista;
Categoria C condutor de veculo motorizado utilizado em transporte
de carga, cujo peso bruto total exceda 3.500kg;
Categoria D condutor de veculo motorizado utilizado no transporte
de passageiros, cuja lotao exceda 8(oito)lugares, excluindo o motorista;
Categoria E condutor de combinao de veculos em que a unidade
tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada,
reboque, semirreboque ou articulada, tenha 6.000kg ou mais de peso
bruto total, ou, ainda, sua lotao exceda 8(oito) lugares ,ou, ainda, seja
enquadrado na categoria trailer.
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LEGISLAO DE TRNSITO
VECULOS
De acordo com a utilizao e caractersticas, os veculos classificam-se:
Quanto trao:
Automotor;
Eltrico;
De propulso humana;
De trao animal;
Reboque ou semirreboque.
Quanto espcie:
De passageiros;
De carga;
Misto;
De competio;
De trao;
Especial;
De coleo.
Quanto categoria:
Oficial;
Particular;
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LEGISLAO DE TRNSITO
De aluguel;
De aprendizagem;
De representao diplomtica, reparties consulares de carreira
ou organismos internacionais creditados junto ao governo brasileiro.
VIAS
por onde transitam veculos, pessoas e animais compreendem a
pista, a calada, o acostamento, ilha e canteiro central.
Um dos objetivos desta apostila levar o condutor habilitado a rever
seus conhecimentos sobre o sistema de trnsito e, a partir da, a modificar
algumas atitudes. Para isso, no podemos deixar de refletir sobre a
questo da Legislao de Trnsito.
As leis de trnsito, num aspecto amplo, estabelecem normas que
garantem o direito do cidado de ir e vir. O Cdigo de Trnsito Brasileiro
(CTB) foi criado para preservar esse direito.
Mas a sociedade dinmica e os tempos mudam. A complexidade
que existe na relao do homem com o trnsito exige que os rgos
competentes faam uma reviso constante dessas leis e regulamentao,
20
LEGISLAO DE TRNSITO
pois o que parecia ideal no passado nem sempre satisfatrio para os
nossos dias.
Basicamente, os motoristas habilitados consultam o Cdigo de
Trnsito por duas razes principais:

No momento em que esto se preparando para passar pelo exame

terico, que obrigatrio para conseguir a CNH;
Ou quando recebem uma multa ou qualquer outra punio de

trnsito e consultam o cdigo para constatar se seus direitos esto
sendo preservados.
21
LEGISLAO DE TRNSITO
Lanamos aqui uma reflexo sobre esse
comportamento:
O que melhor para o motorista?

Conhecer seus direitos e deveres no trnsito, evitando infraes

que iro gerar multas (prejuzo financeiro) e limitaes no direito de
dirigir? ou
Ser punido por atitudes no trnsito porque a falta do conhecimento

o levou a praticar atos que depem contra a conduta do cidado
consciente?
Muitas pessoas podem nesse momento argumentar que:

Essas leis no so perfeitas na sua totalidade, falta fiscalizao

e, dependendo da circunstancia, acaba-se verificando muitas vezes
uma atitude do tipo dois pesos, duas medidas;
Realmente o trnsito um sistema dinmico e que exige das

autoridades competentes reviso das leis, mas as que esto em
vigor devem ser cumpridas, pelo menos enquanto no forem
modificadas;
22
LEGISLAO DE TRNSITO
O mais importante que voc possa fazer uma reflexo profunda e decidir se ...

Devemos estudar as leis de transito para passar nos exames de

habilitao ou para nos tornarmos cidados conscientes das nossas
atitudes, preservando nossa integridade fsica e mental, e a dos
outros tambm.
VALE LEMBRAR:
Desconhecer a lei no justificativa para o condutor infrator,
pois ele responsvel por todos os seus atos no sistema de
trnsito.
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LEGISLAO DE TRNSITO
CDIGO DE TRNSITO BRASILEIRO CTB
O Cdigo de Trnsito Brasileiro formado por 341 artigos, divididos
em 20 captulos que estabelecem fundamentos de atitudes para todos os
cidados, no importando o papel que assumam no sistema de trnsito.
Nesta apostila, vamos analisar e interpretar apenas as leis e
resolues que dizem respeito aos usurios na condio de condutores.
O que devemos ter em mente que a verdadeira cidadania consiste em
praticarmos nossos deveres e direitos com conhecimento, visando, no
caso do trnsito, transform-lo em uma realidade humana e segura.

Segundo o CTB:
dever do cidado no trnsito:

Transitar sem constituir perigo ou obstculo para os demais elementos do

trnsito. As outras normas derivam desse preceito.
So direitos do cidado no trnsito:

Utilizar vias seguras e sinalizadas. Em caso de sinalizao deficiente
ou inexiste, a autoridade com jurisdio sobre a via deve responder e ser
responsabilizada;
24
LEGISLAO DE TRNSITO
Opinar e sugerir alteraes a qualquer artigo ou norma do CTB
e receber resposta, bem como solicitar alteraes em sinalizao,
fiscalizao e equipamentos de segurana a ser atendido ou receber
resposta;

Cobrar das autoridades a educao no trnsito.
No primeiro captulo do CTB (Captulo I, Disposies Preliminares)

tambm esto presentes as responsabilidades dos rgos e entidades que
compem o CTB, a definio de vias terrestres e aplicabilidade do cdigo:
Art. 1, 3 - Os rgos e entidades componentes do Sistema
Nacional de Trnsito respondem, no mbito das respectivas
competncias, objetivamente, por danos causados aos cidados
em virtude de ao, omisso ou erro na execuo e manuteno de
programas, projetos e servios que garantam o exerccio do trnsito
seguro.
Art. 2 - So vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os
logradouros, os caminhos, as passagens, as estradas e as rodovias, que tero
seu uso regulamentado pelo rgo ou entidade com circunscrio sobre elas,
de acordo com as peculiaridades locais e as circunstancias especiais.
25
LEGISLAO DE TRNSITO
Art. 3 - As disposies deste cdigo so aplicveis a qualquer
veculo, bem como aos proprietrios, condutores dos veculos nacionais
ou estrangeiros e as pessoas nele expressamente mencionadas.
Alguns elementos podem ser destacados no CTB devido s suas
temticas:

Instituio de sistema de pontuao e suspenso do direito de

dirigir quando o infrator atinge vinte (20) pontos na Carteira Nacional
de Habilitao;
Caracterizao (tipificao) de crimes de trnsito.
Caracterizao de Crimes de Trnsito

Art. 291 Aos crimes cometidos na direo de veculos
automotores, previstos neste Cdigo, aplicam-se as normas gerais do
Cdigo Penas e do Cdigo de Processo Penas, se este Captulo no
dispuser de modo diverso, bem como a Lei n9.099, de 26 de setembro
de 1995, no que couber.

26
LEGISLAO DE TRNSITO
Pargrafo nico. Aplicam-se aos crimes de trnsito de leso corporal
culposa, de embriaguez ao volante e de participao em competio no
autorizada o disposto nos Artigos. 74,76 e 88 da Lei n 9.099, de 26 de
setembro de 1995.
Placas de identificao e controle nacional de

dados sobre o veculo
Placas de identificao
Art.115 O veculo ser identificado externamente por meio
de placas dianteira e traseira, sendo esta lacrada em suas estruturas,
obedecida as especificaes e modelos estabelecidos pelo CONTRAN.
1 Os caracteres das placas sero individualizados para cada
veculo e o acompanharo at a baixa do registro, sendo vedado seu
reaproveitamento.
27
LEGISLAO DE TRNSITO
4 Os aparelhos automotores destinados a puxar ou arrastar
maquinaria de qualquer natureza ou a executar trabalhos agrcolas e
de construo ou de pavimentao so sujeitos, desde que lhes seja
facultado transitar as vias, ao registro e licenciamento da repartio
competente, devendo receber numerao especial.
6 Os veculos de duas ou trs rodas so dispensados da placa
dianteira.
Controle Nacional de Dados

Art.19 Complete ao rgo mximo executivo de trnsito da Unio:

Organizar e manter o Registro Nacional de Veculos Automotores.
Exigncia de equipamentos obrigatrios para bicicletas.
Equipamentos Obrigatrios para Bicicletas

Art.105 So equipamentos obrigatrios dos veculos, entre outros
a serem estabelecidos pelo CONTRAN:
VI Para as bicicletas, a campainha, sinalizao noturna dianteira,
traseira, lateral e nos pedais e espelho retrovisor do lado esquerdo.
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LEGISLAO DE TRNSITO
29
LEGISLAO DE TRNSITO
Penalidades para pedestres
Art.267 Poder ser importa a penalidade de advertncia por
escrito infrao de natureza leve ou mdia, passvel de ser punida com
multa, no sendo reincidente o infrator, na mesma infrao, nos ltimos
doze meses, quando a autoridade, considerando o pronturio do infrator,
entender esta providencia como mais educativa.
1 A aplicao da advertncia por escrito no elide o acrscimo
do valor da multa prevista no 3 do art.258, imposta por infrao
posteriormente cometida.
2 O disposto neste artigo aplica-se igualmente aos pedestres,
podendo a multa ser transformada na participao do infrator em cursos
de segurana viria, a critrio da autoridade de trnsito.

Institucionalizao da educao no trnsito.

Obrigatoriedade de inspeo peridica do veculo (itens de
segurana e emisso de poluentes).
30
LEGISLAO DE TRNSITO
Inspeo Peridica do Veculo
Art.104 Os veculos em circulao tero suas condies
de segurana, de controle de emisso de gases poluentes e de
rudo avaliadas mediante inspeo, que ser obrigatria, na forma e
periodicidade estabelecidas pelo CONTRAN, para os itens de segurana e
pelo CONOMA para emisso de gases poluentes e rudo.
5 Ser aplicada a medida administrativa de reteno aos veculos
reprovados na inspeo de segurana e na de emisso de gases poluentes
e rudo.
Criao do Fundo Nacional de Segurana e Educao de Trnsito
(para sinalizao, engenharia de trfego, policiamento, fiscalizao e
educao de trnsito).
Os deveres e penalidades esto relacionados tanto a pedestres quanto
aos condutores de veculos.
O pedestre tem garantido seu direito de deslocamento pelas vias,
sempre utilizando, para sua circulao, dos passeios, das caladas e
passagens apropriadas, bem como dos acostamentos das vias rurais.
31
LEGISLAO DE TRNSITO
O pedestre tem garantido seu direito de deslocamento pelas vias,
sempre utilizando, para sua circulao, dos passeios, das caladas e
passagens apropriadas, bem como dos acostamentos das vias rurais.
Por outro lado o pedestre tem o dever de:

Nas estradas, andar em sentido contrrio ao dos veculos, em fila

nica, utilizando obrigatoriamente o acostamento, onde existir;
Nas vias urbanas, andar pelas caladas (quando no houver, andar

sempre esquerda da via, em fila nica e, neste caso, ter prioridade
sobre os veculos);
Obedecer sinalizao (semforo, agente de fiscalizao de

trnsito, etc.) e somente atravessar at uma distncia de 50m, cruzar
a pista em linha reta.
E, finalmente, proibido ao pedestre:

Andar ou permanecer em pistas de rolamento se no for cruz-las

na rea permitida;
32
LEGISLAO DE TRNSITO

Atravessar as pistas em viadutos, pontes e tneis ou onde no

houver boa visibilidade;
Anda fora da calada ou da faixa prpria, onde existir.

A penalidade para essas infraes de multa no valor de 50% da
infrao leve.
NORMAS GERAIS DE CIRCULAO E CONDUTA

Essas normas tm o objetivo de estabelecer os comportamentos
adequados dos usurios das vias terrestres (ruas, avenidas, estradas, etc.)
quando esto no papel de condutores de veculos.
Nesse conjunto de normas, a principal a que estabelece que o
usurio das vias terrestres devem evitar que suas aes se constituam em
perigo ou obstculo para o trnsito em geral.
Devemos tambm lembrar que a responsabilidade de um condutor
inicia se muito antes de se colocar atrs do volante do seu carro, pois
cabe a ele verificar:

Porte de CNH e documentao do veculo;
33
LEGISLAO DE TRNSITO

Estado e condies do veculo;

Suas prprias condies fsicas, mentais e emocionais.
SOBRE O TRAFEGAR

O lado direito sempre onde deve estar o veculo, salvo em

algumas excees justificadas e adequadamente sinalizadas;
Deve ser mantida uma distncia segura do outro carro, tanto frontal
como lateral, e trafegar de maneira compatvel com o clima,
velocidade permitida para o local e condies de trnsito;
Existem pistas sinalizadas como exclusivas (que o caso das

pistas por onde trafegam nibus) que devem ser evitadas, salvo
quando o condutor necessitar fazer uma converso e precisar utilizar
essas pistas, mas tal ato dever ser feito com a devida sinalizao e
reduo de velocidade;
Veja a ilustrao ao lado que nos mostra, num cruzamento, que

tem a preferncia de passagem: o veculo que est a sua direita
sempre tem essa preferncia de passagem;
34
LEGISLAO DE TRNSITO
Numa via com vrias faixas no mesmo sentido, devemos utilizar
as da direita para trafegar e as da esquerda para ultrapassar. As faixas
da esquerda servem tambm para o deslocamento dos veculos mais
rpidos.

Obs.: Em todas essas situaes de utilizao das faixas devemos

respeitar o limite de velocidade permitido no local.
Infraes pertinentes ao Trnsito

Infrao
Transitar na contramo em vias de sentido nico.
Penalidade
Gravidade/Pontuao
Multa (180 UFIRs)
Gravssima 7
Multa x3 (180 UFIRs)
Gravssima 7
Multa (120 UFIRs)
Grave 5
Transitar em locais e horrios no permitidos ou ao

lado de outro veculo (interrompendo o trnsito).
Multa (80 UFIRs)
Mdia 4
Transitar com o veculo desligado ou desengrenado

( em declive).
Multa (80 UFIRs). Remoo do veculo.
Mdia 4
Transitar nas caladas, ciclovias, canteiros,

acostamentos, gramados e jardins.
Transitar na contramo (em vias de sentido duplo),
de r em trechos longos ou com perigo ou sem
manter a distncia segura (lateral, frontal ou do
bordo) com outros veculos.
35
LEGISLAO DE TRNSITO
CIRCULAO RESTRINGIDA A:

Utilizao de passeios, caladas ou acostamento: esses locais s

podero ser utilizados pelos veculos para a entrada e sada de imvel
ou reas de estacionamento;
Acostamentos em rodovias: s podero ser utilizados quando o

veculo apresentar algum defeito, devendo o condutor utilizar a devida
sinalizao;
Obs.: A utilizao do acostamento aumenta as chances de acidentes,
portanto mesmo tendo a necessidade de ficar em um acostamento,
procure sair do carro e ficar do lado de dentro da barreira rgida de
concreto (barra New Jersey). Muitas pessoas tambm costumam marcar
pontos de encontro, com amigos e familiares, nos acostamentos das
rodovias. Essa uma atitude que deve ser evitada. Quando se fizer
necessrio marcar um ponto de encontro, procure um posto de servios
na rodovia.

Transitar pelo acostamento: essa ao s ser permitida quando

uma ou mais pistas de rolamento estiverem danificadas em obras ou
bloqueadas por acidentes.
36
LEGISLAO DE TRNSITO
Infraes relacionadas circulao
Infrao
Remover ou participar de competio e exibio,
rachas, demonstrao de percia.
Penalidade
Multa x5 (180 UFIRs).
Gravidade/Pontuao
Recolhimento da CNH, apreenso e remoo do

veculo, suspenso do direito de dirigir.
Gravssima 7
Multa x3 (180 UFIRs).

Disputar corrida por esprito de competio ou
rivalidade em vias pblicas.

Gravssima 7
Multa (180 UFIRs).

Efetuar manobras perigosas, arrancadas, derrapagem
ou frenagem em vias pblicas.

Gravssima 7
Multa (180 UFIRs).

Ameaar pedestres que cruzam a via ou veculos.
Andar e, faixa da estrada, se esta for para outros
veculos.
Arremessar gua ou detritos sobre pedestres ou
veculos circular fora da faixa, exceto em emergncia,
circular com o veculo lento fora da faixa direita.
Andar em faixa da direita se esta for para outros
veculos, conduzir de forma desatenta ou descuidada.

Gravssima 7
Multa (120 UFIRs).
Grave 5
Multa (80 UFIRs)
Mdia 4
Multa (50 UFIRs)
Leve 3
37
LEGISLAO DE TRNSITO
PASSAGENS PREFERENCIAIS

Quando se quer entrar numa rodovia, deve-se dar preferncia a

quem j estiver trafegando por ela;
Veculos que estiverem sendo precedidos por batedores (ex.:

motocicletas da Polcia Militar, acompanhando carro oficial de um
Governador de Estado). A pista da esquerda que dever ser liberada
para essa circulao;
Veculos em servio (ambulncia, bombeiros, polcia, resgate e

salvamento), com sirene e luz vermelha intermitente acionada,
tambm tero preferncia de circulao;
Veculos que se movimentam em trilhos tero preferncia de

passagem.
38
LEGISLAO DE TRNSITO
Infraes relacionadas a passagem ou preferncia
Infrao
Penalidade
Gravidade/Pontuao
No dar passagem aos veculos precedidos por

batedores (ou com luzes intermitentes e sirenes
ligadas) ou a veculos no motorizados e pedestres
em faixas a eles destinadas.
Multa (180 UFIRs).
Gravssima 7
Seguir veculo de urgncia e com prioridade de

passagem ou no dar passagem aos que trafegam
por via de maior porte ( ou que se aproximam pela
direita, ou que j esteja, circulado, na rotatria, ou
desobedecer ao sinal de d a preferncia)
Multa (120 UFIRs).
Grave 5
Multa (80 UFIRs).
Mdia 4
.
No dar passagem aos demais veculos e pedestres
ao entrar ou sair de fila de estacionamento ou ao
sair de reas laterais, sem posicionar adequadamente o veculo e sem precaues.
39
LEGISLAO DE TRNSITO
MANOBRAS

Cada vez que se pretende ou se necessite mudar de faixa ou

de direo, deve-se faz-lo com segurana, verificando se a ao no
colocar em risco a nossa vida nem a de outras pessoas;
Deve-se sinalizar a inteno de converso com antecedncia,

procurando tambm reduzir a velocidade;
Retornos e converses s devero ser realizados em locais

permitidos, sinalizando devidamente, sem obstruir a ciruculao do
trnsito no local.
Converso direita:
- Em rodovias com acostamento: aguardar o momento no

acostamento da direita;
- Em via de mo dupla, sem acostamento: sinalizar corretamente,

aproximar-se da faixa central, parar e dar preferencia aos carros

que vm em sentido contrrio, assim como dar preferncia

tambm a ciclistas e pedestres;

Virar direita: aproximar-se o mximo da margem direita, sinalizar,

diminuir a velocidade e concluir a manobra;
40
LEGISLAO DE TRNSITO

Marcha r: segundo o CTB proibido trafegar grandes distncias

em marcha r. Ela deve ser utilizada apenas para pequenas
manobras e em pequenas distncias, sem colocar em risco a
segurana dos demais usurios.
CONDUTA EM CRUZAMENTOS
Os cruzamentos em locais que a ateno deve ser redobrada. A
sinalizao deve ser feita com antecedncia, com reduo de velocidade.
A preferncia deve ser dada a:

Veculos no motorizados;
Veculos que j estejam circulando em rotatrias ou que estejam
em vias consideradas de fluxo de trnsito preferencial;
Veculos que trafegam por trilhos;
Veculos que estejam sendo acompanhados de batedores ou
veculos com sirenes ligadas e luzes intermitentes.
41
LEGISLAO DE TRNSITO
Em cruzamentos com semforos:

Evitar parar sobre a faixa de pedestres;

Evitar fechar o cruzamento sobre rea de interseo das vias;
Sempre respeitar o semforo.
SOBRE AS ULTRAPASSAGENS

A ultrapassagem deve ser realizada sempre pela esquerda e em

boas condies de visibilidade;
Ter conscincia de que qualquer manobra deve ser bem calculada e

que tanto a velocidade quanto a proximidade dos outros veculos
deve ser avaliada pelo condutor que queira realizar ultrapassagem;
A ultrapassagem pela direita s permitida quando o veculo que

estiver na frente sinalizar uma manobra esquerda;
Evitar ultrapassar coletivos ou, se houver necessidade disso,

reduzir a velocidade e redobrar a ateno, para evitar atropelamento
de pessoas que estiverem embarcando e desembarcando.
42
LEGISLAO DE TRNSITO
Infraes relacionadas ultrapassagem
Infrao
Penalidade
Gravidade/Pontuao
Ultrapassar pela direita (veculo coletivo ou

escolar oarado para embarque ou desembarque),
pela contramo (em curvas, aclives, declives,
faixas de pedestres, pontes, viadutos, tpuneis,
locais proibidos, sinais luminosos, porteiras e
cruzamentos), ou froar a ultrapassagem.
Multa (180 UFIRs)
Gravssima 7
Ultrapassar pelo acostamento (em cruzamentos e

passagem de nvel) ou ultrapassar veculos (em fila
parados em bloqueio parcial ou obstculo) com
excesso dos no motorizados.
Multa (120 UFIRs)
Grave 5
Ultrapassar pela direita (salvo se o veculo da frente

for dobrar esquerda), no dar passagem pela
esquerda ou deixar menos de 1,5m ao passar ou
ultrapassar bicicleta.
Multa (80 UFIRs)
Mdia 4
Ultrapassar veculo que integre cortejos, desfiles e

formaes militares.
Multa (50 UFIRs)
Leve 3
43
LEGISLAO DE TRNSITO
Importante saber:

Os condutores de veculos de maior porte sero sempre

responsveis pela segurana dos veculos menores;
Os condutores de veculos motorizados so responsveis pela

segurana dos veculos no motorizados;
Os condutores de todos os tipos de veculos so responsveis pela

segurana dos pedestres.
UTILIZAO DE LUZES

Luz baixa
- noite, em vias iluminadas;
- noite, ao cruzar outro veculo;
- Em situaes em que a visibilidade esteja prejudicada (neblina,
chuva forte, etc.);
- Em tuneis, mesmo durante o dia.
44
LEGISLAO DE TRNSITO

Luz alta
- noite, com vias sem iluminao em pista livre;
- De forma intermitente, para ultrapassar ou comunicar perigo.
Pisca alerta
- Deve ser utilizado em situaes de emergncia, com o veculo
parado.
Luz indicadora de direo (pisca pisca)

- Deve ser utilizado para indicar aos outros usurios que existe uma
inteno, por parte do condutor, de mudar de direo para a direita ou
para a esquerda.
Luz de freio
- a luz destinada a indicar aos demais usurios da via, que se
encontram atrs do veculo, que o condutor frente est piscando
no freio. importante fazer uma vistoria frequente no carro para evitar
a circulao com essa luz queimada ou com qualquer outro problema.
Luz de posio (lanterna)

- a luz indicadora de presena e da largura do veculo, evitando
assim que um outro carro ou um pedestre ocasione um acidente.
45
LEGISLAO DE TRNSITO
Infraes relacionadas s luzes e sinais
Infrao
Penalidade
Gravidade/Pontuao
Transitar com farol desregulado ou usar

adequadamente a luz alta ofuscando outro
condutor.
Multa (120 UFIRs).

Reteno para regulamentao.
Grave 5
No usar sinal luminoso ou gesto indicador de

mudana de direo, mudana de faixa ou parada,
no sinalizar ao remover o veculo da pista ou
permanecer no acostamento.
Multa (120 UFIRs)
Grave 5
Veculos especiais de emergncia que, em

atendimento no estejam com os sinais acionados,
no usar luz baixa de dia nos tneis e noite se for
veculo de transporte coletivo e ciclomotores, no
acender luzes de posio sob chuva forte, neblina
ou cerrao, no manter acesa noite a luz de placa
traseira ou usar indevidamente sinais de luz alta e
do pisca alerta.
Multa (80 UFIRs)
Mdia 4
Usar luz alta em vias iluminadas
Multa (50 UFIRs)
Leve 3
46
LEGISLAO DE TRNSITO
BUZINA

A buzina um equipamento do veculo que deve ser utilizado com

o respeito e um grande senso de cidadania;
Deve ser usada de forma breve, com o objetivo apenas de alertar;
Em rea urbana, a buzina s pode ser usada como advertncia, a
um condutor, que se pretende ultrapassa-lo.
OUTRAS AES NO TRNSITO

Ao reduzir a velocidade: deve-se sinalizar e evitar que isso impea
a circulao de outros veculos;
Ao frear: evitar faz-lo bruscamente, salvo em casos de
emergncia;
Ao estacionar em locais com placa Proibido Estacionar: fazer
uma parada breve, apenas para embarcar e desembarcar os
passageiros, sempre do lado da calada e sem atrapalhar o fluxo de
outros veculos.
PROIBIDO ESTACIONAR

Em frente de pontos de nibus e entradas e sadas de veculos;

Perto de hidrantes.
47
LEGISLAO DE TRNSITO
PROIBIDO PARAR E ESTACIONAR

Em fila dupla;
Sobre caladas e canteiros;
Sobre faixas de segurana e esquinas;
Na contramo;
A mais de meio metro da calada;
Em locais e horrios no permitidos.
Infraes relacionadas PARADA (ou no) do veculo

Infrao
Penalidade
Gravidade/Pontuao
No parar o veculo antes do cruzamento com via

frrea em sinal vermelho ou de parada obrigatria,
diante de agrupamento de pessoas, passeatas,
desfiles.
Multa (180 UFIRs).
Gravssima 7
Transpor bloqueio policial.
Multa (180 UFIRs).

Recolhimento da CNH remoo e apreenso do
Gravssima 7
Retirar do local veculo retido ou parar o veculo

bloqueando a via.
Multa (180 UFIRs).

Remoo e apreenso do veculo.
Gravssima 7
48
LEGISLAO DE TRNSITO
Infrao
Penalidade
Gravidade/Pontuao
Multa (120 UFIRs)
Grave 5
Parar os veculos para os reparos na via, em

rodovia e via de trnsito rpido.
Grave 5
Parar o veculo na contramo, em viadutos, pontes

e tneis, locais e horrios no permitidos; a menos
de 5m das esquinas; nos cruzamentos, ou afastado
mais de 1m do meio fio; sobre a faixa de pedestres
na mudana de sinal.
Multa (80 UFIRs)
Mdia 4
Permanecer com o veculo imobilizado por falta de

combustvel.
Multa (80 UFIRs)
Mdia 4
No parar o veculo diante de agrupamento

de veculos (Cortejos, formaes) ou transpor
bloqueio virio, rea de pesagem ou evadir-se de
pedgio; parar o veculo sobre a pista nas estradas,
vias de trnsito rpido e vias com acostamento.
49
LEGISLAO DE TRNSITO
Infraes relacionadas ao estacionamento
Infrao
Penalidade
Gravidade/Pontuao
Estacionar o veculo na pista das estradas,

rodovias, vias de trnsito e vias com acostamento.
Gravssima 7
Estacionar o veculo a mais de 1m da calada, fila

dupla, ou sobre caladas, reas de cruzamento,
faixa de pedestres, ciclovias, ilhas, canteiros
centrais, marcas de canalizao, jardins e
nos viadutos, pontes e tneis em locais de
estacionamento e parada proibida.
Grave 5
Estacionar os veculos nas esquinas, a menos

de 5m da transversal, perto de hidrantes ou
fora da posio indicada, entrada e sada de
veculos, paradas de nibus, de forma a impedir
a movimentao de outro veculo ou em locais e
horrios em que proibido por placa de estacionar.
Mdia 4
Estacionar o veculo na contramo.
Multa (80 UFIRs)
Mdia 4
Leve 3
Estacionar o veculo afastado da calada da 0,5m a

1m, ou no acostamento ou em desacordo com as
placas de estacionamento regularizado.
50
LEGISLAO DE TRNSITO
OUTRAS NORMAS DE CIRCULAO
MOTOCICLISTAS
Voc sabia que popularmente existe uma diferena entre
motociclista e motoqueiro?
MOTOCICLISTA o condutor de motocicleta que conhece e respeita
as Leis de Trnsito criadas conduo desse veculo, e que age de forma
consciente e com cidadania, preservando a sua prpria segurana e a dos
outros.
MOTOQUEIRO o condutor de motocicleta que no age
corretamente no trnsito, desrespeitando os limites de velocidade,
sinalizaes e outras normas de circulao. Geralmente pessoas que
agem dessa forma ao conduzir uma motocicleta acabam engrossando
as estatsticas, pois acidentes envolvendo motoqueiros sempre tm
consequncias trgicas, devido fragilidade dos veculos de 2 rodas.
As principais causas de acidentes envolvendo motocicletas so:
Agilidade com que trafegam;
Imprudncia ao realizar manobras;
A capacidade de frenagem das motos, que em geral menor que a
dos automveis;
Mau estado de conservao.
51
LEGISLAO DE TRNSITO
Segundo o CTB existem algumas normas de circulao para esse tipo de
condutor.

Utilizar sempre as duas mos ao dirigir;
Utilizar equipamentos de segurana (capacete com viseira, botas,

luvas) e vestimenta adequada (tecido resistente e de cores vivas, com
faixas reflexivas de qualquer cor, na frente e nos braos);

O passageiro da moto tambm deve utilizar capacete;
Com pistas mltiplas trafegas no centro da pista direita;
Com pistas simples trafegar no bordo mais direita da pista;
Manter o farol ligado, mesmo durante o dia.
52
LEGISLAO DE TRNSITO
Infraes relacionas motocicletas, motoneta e
ciclomotor.
Infrao
Penalidade
Gravidade/Pontuao
Conduzir motocicletas, motoneta ou ciclomotor

sem capacete, viseira, culos ou vesturio
exigido por lei ou ainda fazendo malabarismo
ou equilibrando-se em uma roda, transportar
passageiro sem capacete ou fora do banco do carro
lateral, transitar com faris apagados, ou com
criana menor de 7 anos sem condies de cuidarse.
Multa (180 UFIRs).

Recolhimento da CNH, suspenso do direito de
dirigir.
Gravssima 7
Pilotar com uma das mos com carga incompatvel,

rebocando outro veculo ou com passageiro fora da
garupa ou fora do assento especial.
Multa (80 UFIRs)
Mdia 4
Transitar em vias de trnsito rpido ou rodovias,

salvo em acostamento ou faixa prpria para
ciclomotores ou pilotar ciclomotores com criana
sm condies de cuidar-se.
Mdia 4
53
LEGISLAO DE TRNSITO
CICLISTAS
Sempre que possvel utilizar as ciclovias, ciclo faixas ou
acostamentos (quando houver);
Quando no houver esses locais apropriados, utilizar o bordo
direito da pista, na mesma mo dos demais veculos;
Nas caladas de pedestres proibida a circulao de ciclistas;
O CTB estabelece que os equipamentos obrigatrios para as
bicicletas sejam:
- Campainha;
- Sinalizao noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais;
- Espelho retrovisor do lado esquerdo.
Infraes relacionadas aos pedestres e veculos no motorizados

Infrao
Conduzir veculos de propulso humana e trao
animal fora do bordo da pista, acostamento ou faixa
especial.
Pedestre permanecer ou andar nas pistas de rolamento (excedo para cruz-las), cruzar a pista em
viadutos, pontes ou tneis e reas de cruzamento,
fora da faixa, passarela ou passagem especial ou
promover aglomeraes na via sem permisso ou
desobedecer a sinalizao especfica.
Penalidade
Gravidade/Pontuao
Multa (80 UFIRs)
Mdia 4
Multa (50 UFIRs)
Leve 3
54
LEGISLAO DE TRNSITO
INFRAES E PENALIDADES
A infrao cometida quando no se observa qualquer preceito
do Cdigo de Transito Brasileiro, da legislao complementar ou das
resolues do CONTRAN, ficando o infrator sujeito s penalidades e
medidas administrativas indicadas em cada artigo, alm das punies
previstas no Captulo XIX, que define os crimes de trnsito.
PUNIES
Diante de infraes cometidas, as punies podem ser:
Advertncia por escrito;
Multa;
Suspenso do direito de dirigir;
Apreenso do veculo;
Cassao da Carteira Nacional de Habilitao;
Cassao da permisso de dirigir;
Frequncia obrigatria em curso de reciclagem.
A cada infrao cometida so computados os seguintes nmeros de pontos:
Gravssima = 7 pontos;
Grave = 5 pontos;
55
LEGISLAO DE TRNSITO

Mdia = 4 pontos;
Leve = 3 pontos.
As infraes cometidas pelos condutores de veculos esto sujeitas a

penalidades de ordem administrativa, civil ou penal.
O CTB define infrao como qualquer desobedincia ou
inobservncia em relao as leis presentes no Cdigo de Trnsito
Brasileiro.
As sanes (aplicadas pelo Detran, Prefeitura, Polcia Rodoviria,
etc.) podem ser:

Advertncia por escrito (infraes leves ou mdias cometidas por

condutas por condutores no reincidentes e com boa conduta);
Multas classificadas de acordo com a gravidade;
Suspenso do direito de dirigir (pelo perodo de 1 ms a 1 ano ou

6 meses a 2 anos para reincidentes) para condutores que excederem
o numero de pontos ou que cometerem determinados crimes e
infraes;
56
LEGISLAO DE TRNSITO

Apreenso de veculo (transgresses) que fica recolhido em um

depsito por at 30 dias (restituio condicionada ao pagamento das
multa, taxas e despesas com remoo);
Cassao da permisso para Dirigir (PPD) de condutores que

cometem infraes graves, gravssimas ou de reincidncia mdia
(necessrio realizar novo processo para habilitao);
Cassao da CNH (cancelamento definitivo do documento de

habilitao);

Realizao de Curso de Reciclagem (infratores com direito de

dirigir suspenso, condutores que tenham causado acidente grave ou
condenados por delito de trnsito).
As medidas administrativas, impostas por agentes de fiscalizao de

trnsito nos locais das infraes, so as seguintes:

Reteno do veculo (se a irregularidade puder ser sanada no local

da infrao);
57
LEGISLAO DE TRNSITO

Remoo do veculo estacionado de forma irregular e sem a

presena do condutor;
Recolhimento do Documento de Habilitao (CNH e PPD)

(suspeita de adulterao ou inautenticidade do documento:
transferncia de propriedade no realizada no prazo de 30 dias);
Recolhimento do Certificado de Licenciamento Anual (prazo

vencido, veculo retido, suspeita de adulterao ou falsificao do
documento ou se no for possvel sanar a irregularidade no local.);
Transbordo do excesso de carga (veculo com excesso de peso);
Teste de alcoolemia ou pericia (em caso de acidente, se for uma

solicitao do agente de fiscalizao de transito ou suspeita de
condutor alcoolizado);
Realizao de exames solicitados pelo agente de fiscalizao de

transito (aptido fsica, mental, legislao e prtica).
58
LEGISLAO DE TRNSITO
SINALIZAO
A sinalizao de vital importncia para a organizao e segurana
dos usurios do sistema de trnsito. Sempre que necessrio, ser
colocado ao longo da via, sinalizao prevista no Cdigo de Trnsito
Brasileiro (Art.80), destinada a condutores (veculos, motos e bicicletas) e
pedestres.
Essa sinalizao deve fazer uso de dispositivos simples, em posio
e condies que possibilitem a perfeita visualizao e legibilidade durante
o dia e a noite.
Os sinais de trnsito classificam-se em:
Verticais;
Horizontais;
Dispositivos de sinalizao auxiliar;
Luminosos;
Sonoros;
Gestos do agente de transito e do condutor.
59
LEGISLAO DE TRNSITO
Sinalizao vertical
So as placas que ficam na posio vertical, fixadas ao lado ou suspensas
sobre a pista, transmitindo mensagens permanentes, por meio de
smbolos ou legendas legalmente institudos. De acordo com a sua funo
essas placas so agrupadas em:
R-6c
R - 28
R - 34
R - 29
R - 12
R-6b
1. Sinalizao de regulamentao
Informam aos usurios as condies, proibies, obrigaes ou
restries no uso das vias. So mensagens obrigatrias e desrespeit-las
constitui uma infrao;

A forma padro a circular, com fundo branco, tarja vermelha,

orla vermelha, smbolo preto e letras pretas;
As placas abaixo so as excees desse tipo de sinalizao:
R-1 Parada Obrigatria

R-2 D a preferncia
R-1
R-2
Obrigao
Proibio
60
LEGISLAO DE TRNSITO

Informaes complementares
Havendo necessidade, essas placas de regulamentao recebem

uma informao adicional na parte de baixo, especificando locais, ou
podero ser incorporadas placa principal, formando uma s placa. Veja
exemplos:
61
LEGISLAO DE TRNSITO
Sinalizao de Regulamentao
R-1
PARADA OBRIGATRIA
O condutor deve parar obrigatoriamente.
R-2
D A PREFENCIA
O condutor deve dar a preferencia de
passagem a outro veculo diminuindo sua
velocidade ou parando o veculo.
R-3
SENTIDO PROIBIDO
O condutor est proibido de seguir em frente
ou entrar em uma rua restrita.
R-5a
PROIBIDO RETORNAR ESQUERDA
Determina ao condutor que proibido fazer
meia volta ou retorno.
R-5b
PROIBIDO RETORNAR DIREITA
Determina ao condutor que proibido fazer
meia volta ou retorno.
R-6a
PROIBIDO ESTACIONAR
Determina ao condutor que no
permitido estacionar.
R-7
PROIBIDO ULTRAPASSAR
Determina ao condutor que no
trecho determinado proibido
ultrapassar.
R-8a
PROIBIDO MUDAR DE FAIXA DE TRNSITO
DA ESQUERDA PARA DIREITA
Determina ao condutor que proibido a
mudana de faixa de circulao onde houver
mais que uma.
R-8b
PROIBIDO MUDAR DE FAIXA DE TRNSITO
DA DIREITA PARA ESQUERDA
Determina ao condutor que proibido a
mudana de faixa de circulao onde houver
mais que uma.
R-4a
PROIBIDO VIRAR ESQUERDA
Determina ao condutor que e proibido entrar
esquerda.
R-6b
ESTACIONAMENTO REGULAMENTADO
permitido ao condutor estacionar,
devendo verificar a existncia de placas
adicionais com horrio permitido, tempo de
permanncia e valor cobrado.
R-9
PROIBIDO TRANSITO DE
CAMINHES
Determina ao condutor que
proibido circular com veculos de
carga no local.
R-4b
PROIBIDO VIRAR A DIREITA
Determina ao condutor que e proibido entrar
direita.
R-6c
PROIBIDO PARAR E ESTACIONAR
proibido estacionar ou mesmo
parar, mesmo que seja para
embarque ou desembarque.
R-10
PROBIDO TRNSITO DE
VECULOS AUTOMOTORES
proibido circular com veculo
automotor no local.
62
LEGISLAO DE TRNSITO
R-11
PROIBIDO TRANSITO DE VECULO
DE TRAO ANIMAL
proibido circular com veculo de
trao animal no local.
R-12
PROIBIDO TRANSITO DE
BICICLETAS
Determina aos ciclistas que
proibido circular de bicicleta no
local.
R-13
PROIBIDO TRNSITO DE MQUINAS
AGRCOLAS
Determina aos operadores que proibido
qualquer tipo de mquina agrcola no local.
R-14
CARGA MXIMA PERMITIDA
Determina ao condutor o peso mximo
permitido para circular no local.
R-15
ALTURA MXIMA PERMITIDA
Determina ao condutor a altura mxima
permitida para circular no local.
R-16
LARGURA MXIMA PERMITIDA
Determina ao condutor a largura mxima
permitida para circular no local.
R-17
PESO MXIMO PERMITIDO POR EIXO
Determina ao condutor o peso mximo por
eixo permitido para circular no local.
R-18
COMPRIMENTO MXIMO PERMITIDO
Determina ao condutor o comprimento
mximo permitido para circular no local.
R-19
VELOCIDADE MXIMA PERMITIDA
Determina ao condutor o limite de velocidade
permitida no local marcado, e essa velocidade
vale de onde a placa est at outra que a mude.
R-20
PROIBIDO ACIONAR BUZINA OU SINAL SONORO
Determina ao condutor que proibido buzinar ou
utilizar qualquer tipo de marcao sonora no local.
R-21
ALFNDEGA
Determina ao condutor a existncia de
uma repartio alfandegaria, com parada
obrigatria.
R-22
USO OBRIGATRIO DE CORRENTE
Determina ao condutor que a partir da placa
obrigatrio o uso de correntes nos pneus,
pelo menos no par das rodas motrizes.
R-23
CONSERVE-SE DIREITA
Determina ao condutor que deve ficar
direita da pista, deixando livre a faixa da
esquerda.
R-24a
SENTIDO DE CIRCULAO DE VIA
Determina ao condutor que obrigatrio
manter o sentido obrigatrio.
R-24b
PASSAGEM OBRIGATRIA
Determina ao condutor a existncia de
obstculos, e que ele dever passar pela
direita do obstculo.
63
LEGISLAO DE TRNSITO
R-25a
VIRE ESQUERDA
Determina ao condutor que ele obrigado a
virar esquerda.
R-25b
VIRE DIREITA
Determina ao condutor que ele obrigado a
virar direita.
R-25c
SIGA EM FRENTE OU ESQUERDA
Determina ao condutor que s permitido
andar em frente ou esquerda.
R-25d
SIGA EM FRENTE OU DIREITA
Determina ao condutor que s permitido
andar em frente ou direita.
R-26
SIGA EM FRENTE
Determina ao condutor que s
permitido andar em frente.
R-27
NIBUS, CAMINHES E VECULOS DE
GRANDE PORTE, MANTENHAM-SE DIREITA
Determina ao condutor de veculos de
grande porte (nibus, caminho, etc.) que
devem manter direita.
R-28
DUPLO SENTIDO DE CIRCULAO
Determina ao condutor que a partir da placa
h circulao de veculos nos dois sentidos.
R-29
PROIBIDO TRNSITO DE PEDESTRES
Determina ao pedestre que proibido andar
pelo local.
R-30
PEDESTRE ANDE PELA ESQUERDA
Determina ao pedestre que ele obrigado a
andar pela
R-31
PEDESTRE ANDE PELA DIREITA
Determina ao pedestre que ele obrigado a
andar pela direita.
R-32
CIRCULAO EXCLUSIVA DE NIBUS
Na faixa ou local onde aparece esta placa,
apenas nibus podem circular.
R-33
SENTIDO CIRCULAR OBRIGATRIO
Mostra ao condutor o sentido que ele
obrigado a seguir em locais de retorno
circular (rotatria).
R-34
CIRCULAO EXCLUSIVA DE BICICLETAS
So locais em que somente as bicicletas
podem circular, sinalizam tambm ciclovias.
R-35a
CICLISTA, TRANSITE ESQUERDA
Assinala ao ciclista a obrigatoriedade de transitar pelo lado esquerdo da rea, via/pista.
R-35b
CICLISTA, TRANSITE DIREITA
Assinala ao ciclista a obrigatoriedade de
transitar pelo lado direito da rea, via/pista.
64
LEGISLAO DE TRNSITO
R-36a
CICLISTAS ESQUERDA, PEDESTRES
DIREITA
Regulamenta o trnsito de ciclistas esquerda e pedestres direita da rea, via/pista.
R-36b
CICLISTAS DIREITA, PEDESTRES
ESQUERDA
Regulamenta o trnsito de ciclistas direita e
pedestres esquerda da rea, via/pista.
R-37
PROIBIDO TRNSITO DE MOTOCICLETAS,
MOTONETAS E CICLOMOTORES
Assinala ao condutor de motocicletas, motonetas e ciclomotores a proibio de transitar a
partir do ponto sinalizado na rea, via/pista ou
faixa.
R-39
CIRCULAO EXCLUSIVA DE CAMINHO
Assinala ao condutor do veculo que a rea,
via/pista ou faixa de circulao exclusiva de
caminho.
R-40
TRNSITO PROIBIDO DE CARROS DE MO
Assinala ao condutor de carro de mo a
proibio de transitar a partir do ponto
sinalizado, na rea, via/pista ou faixa.
R-38
PROIBIDO TRNSITO DE NIBUS
Assinala ao condutor de nibus a proibio
de transitar, a partir do ponto sinalizado, na
rea, via/pista ou faixa.
65
LEGISLAO DE TRNSITO
2 Sinalizao de advertncia
Sua finalidade alertar os usurios da via para condies
potencialmente perigosas, indicando sua natureza;
A mensagem transmitida tem um carter de recomendao;
CRUZ DE SANTO ANDR

Adverte o condutor que em frente tem um cruzamento com linha frrea.
A forma padro quadrada, devendo ficar uma das diagonais em

posio vertical, com fundo amarelo, orla interna preta, orla externa
amarela e os smbolos e/ou legendas pretos;
As placas ao lado so as excees desse tipo de sinalizao.
SENTIDO NICO
Adverte o condutor que em frente h um
nico sentido possvel.
SENTIDO DUPLO
Adverte o condutor que em frente h apenas
dois sentidos de circulao.
66
LEGISLAO DE TRNSITO
Informaes complementares:
Ainda como sinalizao de advertncia, temos as placas especiais,
que servem para chamar a ateno dos condutores de veculos para a
existncia ou natureza de perigo, em razo da possibilidade de ocorrerem
situaes de emergncia ou ainda mudana de situao de transito que j
estava estabelecida.
O formato retangular, com tamanhos variveis, utilizando as mesmas
cores das placas de advertncias principais.
67
LEGISLAO DE TRNSITO
Sinalizao de Advertncia
A-1a
CURVA ACENTUADA ESQUERDA
Adverte ao condutor que em frente tem uma
curva acentuada esquerda.
A-1b
CURVA ACENTUADA DIREITA
curva acentuada direita.
A-2a
CURVA ESQUERDA
Adverte ao condutor que tem uma curva
esquerda.
A-2b
CURVA DIREITA
Adverte ao condutor que tem uma curva
direita.
A-3a
PISTA SINUOSA DIREITA
Adverte ao condutor que em frente tem trs
ou mais curvas seguidas e a primeira curva
direita.
A-3b
PISTA SINUOSA ESQUERDA
Adverte ao condutor que em frente tem trs
ou mais curvas seguidas e a primeira curva
esquerda
A-4a
CURVA ACENTUADA EM S ESQUERDA
Adverte o condutor que em frente tem
duas curvas seguidas em forma de s em
que pelo menos uma delas acentuada e a
primeira para esquerda.
A-4b
CURVA ACENTUADA EM S DIREITA
duas curvas seguidas em forma de s em
que pelo menos uma delas acentuada e a
primeira para direita.
A-5a
CURVA EM S DIREITA
Adverte o condutor que em frente tem duas
curvas em forma de S sendo a primeira
delas direita.
A-5b
CURVA EM S ESQUERDA
Adverte o condutor que em frente tem duas
curvas em forma de S sendo a primeira
delas esquerda.
A-6
CRUZAMENTO DE VIAS
Adverte o condutor que em frente tem um
cruzamento.
A-7a
VIA LATERAL DIREITA
via direita.
A-7b
VIA LATERAL ESQUERDA
via esquerda.
A-8
BIFURCAO EM T
bifurcao em forma de T.
A-9
BIFURCAO EM Y
bifurcao em forma de Y.
68
LEGISLAO DE TRNSITO
A-10a
ENTRONCAMENTO OBLIQUO ESQUERDA
via de sada esquerda.
A-10b
ENTRONCAMENTO OBLIQUO DIREITA
via de sada direita.
A-11a
JUNES SUCESSIVAS CONTRRIAS
PRIMEIRA DIREITA
Adverte o condutor que em frente tem vias
contrrias seguidas, sendo a primeira
direita.
A-11b
JUNES SUCESSIVAS CONTRRIAS
PRIMEIRA ESQUERDA
Adverte o condutor que em frente tem vias
contrrias seguidas, sendo a primeira
esquerda.
A-12
INTERSECO EM CRCULO
Adverte o condutor que a circulao ser
feira em rotatria.
A-13a
CONFLUENCIA DIREITA
entrada de carro na via pela direita.
A-13b
CONFLUENCIA ESQUERDA
entrada de carro na via pela esquerda.
A-14
SEMFORO FRENTE
Adverte o condutor que em frente existe um
semforo.
A-15
PARADA OBRIGATRIA FRENTE
Adverte ao condutor da existncia de uma
parada obrigatria.
A-16
BONDE
Adverte ao condutor que emfrente tem um
cruzamento com linha de bonde.
A-17
PISTA IRREGULAR
Adverte o condutor que o trecho irregular da
via perigoso.
A-18
SALINCIA OU LOMBADA
Adverte ao condutor que a via tem salincia
ou lombada.
A-19
DEPRESSO
Adverte ao condutor da existncia, adiante,
de uma depresso na pista de rolamento.
A-20a
DECLIVE ACENTUADO
Adverte o condutor que em frente tem uma
descida acentuada.
A-20b
ACLIVE ACENTUADO
subida acentuada.
69
LEGISLAO DE TRNSITO
A-21a
ESTREITAMENTO DA PISTA AO CENTRO
Adverte ao condutor que em frente pista
vai estreitar nos dois lados.
A-21b
ESTREITAMENTO DA PISTA ESQUERDA
Adverte ao condutor que em frente pista da
esquerda vai estreitar.
A-21c
ESTREITAMENTO DA PISTA DIREITA
Adverte ao condutor que em frente pista da
direita vai estreitar.
A-22
PONTE ESTREITA
ponte mais estreita que a via na qual ele est
andando.
A-23
PONTE MVEL
ponte mvel.
A-24
OBRAS
Adverte ao conduto que em frente tem obras
na via.
A-25
MO DUPLA ADIANTE
Adverte o condutor que em frente h
circulao nos dois sentidos.
A-26a
SENTIDO NICO
Adverte ao condutor que frente h um nico
sentido possvel.
A-26b
SENTIDO DUPLO
Adverte ao condutor que frente h apenas
dois sentidos de circulao.
A-27
REA DE DESMORONAMENTO
Adverte ao condutor que em frente tem um
trecho sujeito a desmoronamento.
A-28
PISTA ESCORREGADIA
trecho que pode tornar-se escorregadio.
A-29
PROJEO DE CASCALHO
Adverte ao condutor que no trecho a seguir
pode haver projeo de cascalho.
A-30a
CICLISTAS
ciclistas na pista ou passagem de bicicleta.
A-30b
PASSAGEM SINALIZADA DE CICLISTAS
Adverte os condutores da existncia,
adiante, de faixa sinalizada para travessia
de ciclistas.
A-30c
TRNSITO COMPARTILHADO POR CICLISTAS
E PEDESTRES
Adverte o ciclista e o pedestre da existncia,
adiante,de trecho de via com trnsito compartilhado.
70
LEGISLAO DE TRNSITO
A-31
MQUINA AGRCOLA
uma passagem ou circulao de mquinas
agrcolas na pista.
A-32a
PASSAGEM DE PEDESTRES
Adverte o condutor que em frente tem um
local de passagem de pedestres.
A-34
CRIANAS
crianas brincando.
A-35
CUIDADO ANIMAIS
Adverte o condutor que no trecho ele pode
encontrar animais circulando na pista.
A-39
PASSAGEM DE NVEL SEM BARREIRA
Adverte o condutor para a existncia de
cruzamento com linha frrea sem barreira
em nvel adiante.
A-40
PASSAGEM DE NVEL COM BARREIRA
Adverte o condutor para a existncia de
cruzamento com linha frrea com barreira em
nvel adiante.
A-32b
PASSAGEM SINALIZADE DE PEDESTRES
So locais para travessia de pedestres em
que a faixa est pintada na via, e indica uso
obrigatrio a faixa.
A-33a
REA ESCOLAR
Adverte o condutor que em frente tem escola
com circulao de crianas.
A-33b
PASSAGEM SINALIZADA DE ESCOLARES
Indica lugares proibidos para atravessar,
prximo as escolas com faixa de pedestres
sinalizadas na via.
A-36
ANIMAIS SELVAGENS
Adverte o condutor que no trecho pode
haver animais selvagens atravessando a
pista.
A-37
ALTURA LIMITADA
Adverte ao condutor que para circulao em
frente tem limite de altura.
A-38
LARGURA LIMITADA
Adverte o condutor que para circulao em
frente tem limite de largura.
A-41
CRUZ DE SANTO ANDR
cruzamento com linha frrea.
A-42a
INCIO DE PISTA DUPLA
Adverte o condutor que em frente inicia
um canteiro central separando as duas vias.
A-42b
FIM DE PISTA DUPLA
Adverte o condutor que em frente acaba
um canteiro central separando as duas vias.
71
LEGISLAO DE TRNSITO
A-42c
PISTA DIVIDIDA
Adverte o condutor em uma via de mo
nica, existe algum elemento que divide, mas
permanece de sentido nico.
A-43
AEROPORTO
Adverte o condutor que em frente pode
ocorrer trfego, avies voando em baixa
altura por ter aeroporto ou pista de pouso.
A-44
VENTO LATERAL
Adverte o condutor que no trecho em frente
ocorrem ventos laterais.
A-45
RUA SEM SADA
Significa que a rua sinalizada por esta
placa no d acesso a outra rua, no tem
passagem.
A-46
PESO BRUTO TOTAL LIMITADO
Adverte o condutor da existncia, adiante,
de restrio de peso bruto total mximo do
veculo.
A-47
PESO LIMITADO POR EIXO
adverte o condutor da existncia, adiante,
de restrio de peso limitado por eixo do
veculo.
A-48
COMPRIMENTO LIMITADO
adverte o condutor quanto ao comprimento
mximo permitido do veculo ou combinao
de veculos para transitar na via/pista.
72
LEGISLAO DE TRNSITO
3 Sinalizao de indicao
Sua finalidade identificar as vias, os destinos e os locais
de interesse, bem como orientar condutores de veculos quanto aos
itinerrios, distncias e servios auxiliares que podem ser encontrados
naquele percurso;

Outra formao desse tipo de sinalizao a educao do usurio;
As informaes contidas nessas placas tm carter informativo ou

educativo, sem conotao imposta;
Divide-se nos grupos abaixo.
Placas de localizao e identificao de destino

Posicionam ao condutor, ao longo do seu deslocamento, distancias e
locais de destino.
Situam, por indicaes de pontes, cidades, distncias, nome ou nmero
das rodovias e as quilometragens, para que o condutor possa se localizar
73
LEGISLAO DE TRNSITO
e usar adequadamente o mapa rodovirio. Podem ser:
Placas de identificao de rodovias;
Placas de localizao de cidades;
Placas de identificao de zonas de interesse de trfego;
Placas de identificao nominal de pontes e viadutos;
Placas de limite de municpio;
Marcos quilomtricos.
74
LEGISLAO DE TRNSITO
Placas de orientao de destino
Indicam ao condutor a direo que dever seguir para chegar a
determinados lugares, orientando seu caminho e as distncias dos
lugares mais prximos, certos tipos de retornos ou procedimentos para a
mudana de direo, ou para entrar em outras rodovias. Podem ser:
Placas indicativas de sentido (direo).
Placas indicativas de distncia (km).
Placas diagramadas.
75
LEGISLAO DE TRNSITO
Placas educativas
Tm a funo de educar condutores e pedestres quanto ao seu
comportamento no trnsito. Trazem escritas mensagens para os
motoristas seguirem e baseiam-se em normas de circulao e conduta,
e tambm nas leis de trnsito, apesar da funo educativa, de respeito
vida e segurana nas vias.
76
LEGISLAO DE TRNSITO
Placas indicativas de servios auxiliares e atrativos tursticos
Indicam aos condutores e pedestres os locais e os tipos de srvio de
que podem dispor, ao longo da rodovia, para seu conforto e necessidades
bsicas.
Localizam tambm os pontos de referencia ou acesso a atrativos
tursticos prximo s rodovias onde est transitado.
77
LEGISLAO DE TRNSITO
Placas para pedestres
Placas de Servios Auxiliares
Placas educativas
Atrativos tursticos
placa de atrativos turisticos

naturais
placas de
atrativos histricos naturais
78
LEGISLAO DE TRNSITO
SINALIZAO HORIZONTAL
a sinalizao encontrada sobre os pavimentos das vias. Tem como
funo organizar o fluxo de veculos e pedestres, controlar e orientar os
deslocamentos, e complementar a funo de todos os tipos de sinalizao
verticais.
Diviso de fluxos opostos
Linha simples contnua
Proibida a ultrapassagem em ambos os sentidos.
Linha dupla contnua
Proibida a ultrapassagem em ambos os sentidos com nfase.
Linha simples tracejada
Permitida a ultrapassagem em ambos os sentidos.
Linha dupla contnua e tracejada
Ultrapassagem proibida no lado contnuo e permitida no lado tracejado.
simples contnua
dupla contnua
simples tracejada
dupla contnua e tracejada
79
LEGISLAO DE TRNSITO
Diviso de fluxos no mesmo sentido
Linha simples contnua
Via de mo nica proibida mudana de faixa.
simples contnua
Linha simples tracejada

Via de mo nica permitida mudana de faixa.
simples tracejada
Marcas de canalizao:
so colocadas no incio e no fim de canteiros ou obstculos centrais
Dividindo ou unindo faixas de mesmo sentido
Dividindo ou unindo faixas de sentido contrrio
80
LEGISLAO DE TRNSITO
Setas direcionais:
Siga em frente
Vire esquerda
Vire direita
mudana obrigatria de faixa
Siga em frente ou vire

esquerda
Siga em frente ou vire

direita
Retorno esquerda
Retorno direita
Movimento em curva
81
LEGISLAO DE TRNSITO
Smbolos: so desenhos na pista, com indicao de sentido, manobras,
fluxo e outras informaes.
Servios de Sade
indicativo de reas ou
local de servios de
sade;
D a preferncia
ndicativo de interseo
com via que tem preferncia
Bicicleta
indicativo de via, pista ou faixa de
trnsito de uso de ciclistas;
Cruz de Santo Andr

indicativo de
cruzamento
rodoferroviario
Deficiente Fsico
indicativo de local de
estacionamento de veculos que transportam ou
que sejam conduzidos por
pessoas portadoras de
deficincias fsicas.
82
LEGISLAO DE TRNSITO
Legendas: As legendas so formadas a partir de combinaes de letras
e algarismos, aplicadas no pavimento da pista de rolamento, com o
objetivo de advertir aos condutores acerca das condies particulares de
operao da via.
Velocidade regulamentada
Escola
Devagar
Moto
Idicao de distncia - A...m
Pare
Carga e Descarga
Ambulncia
83
LEGISLAO DE TRNSITO
DISPOSITIVOS AUXILIARES DE SINALIZAO
So elementos de composio, forma e cores variadas e com refletores,
aplicados em obstculos ou sobre o tipo de sinalizao regulamentar.
Cone
Marcadores de
alinhamento
Marcadores de perigo
Cilindro
Delimitador
Blocos de obstruo
Catadiptrico (olho-de-gato)
84
LEGISLAO DE TRNSITO
SINALIZAO SEMAFRICA (luminosa)
Utilizam de luzes acionadas alternadas ou intermitentes, por meio
de sistema eltrico/eletrnico e que tm a funo de controlar os
descolamentos de veculos e pedestres. So chamados de semforos.
Veculos
Vermelho: Obrigatoriedade de parar
Amarelo: Ateno. O condutor deve parar o veculo, exceto em
situao de perigo.
Verde: Indica que o veculo pode prosseguir o caminho.
Pedestres
Vermelho: Indica que os pedestres no podem atravessar
Verde: Indica que a passagem de pedestres est liberada
Vermelho intermitente: Indica que o perodo de passagem de pedestres
est para terminar. aconselhvel que os pedestres no cruzem a pista.
Aqueles que j tenham iniciado a travessia devem apressar-se.
85
LEGISLAO DE TRNSITO
SINALIZAO SONORA
a sinalizao executada por condutores (buzina) ou agentes de trnsito
(apito).
Sinal de Apito
Um silvo breve
Dois silvos breves
Trs silvos breves
Um silvo longo
Um silvo longo e um breve
Trs silvos longos
Significao
Ateno siga
Pare!
Acenda a lanterna
Diminua a marcha
Trnsito impedido em
todas as direes
Motoristas a postos
SINALIZAO POR GESTOS (gestual)

executada pelo agente de trnsito e prevalece sobre as regras de
circulao e as normas definidas por outros sinais de trnsito.
Ordem de parada obrigatria para todos os veculos. Quando executada
em intersees os veculos que j se encontram nela no so
obrigados a parar
86
LEGISLAO DE TRNSITO
Ordem de parada para todos os veculos que venham de direes que
cortem ortogonalmente a direo indicada pelos braos estendidos,
qualquer que seja o sentido de seu deslocamento.
cortem ortogonalmente a direo indicada pelo brao estendido, qualquer
que seja o seu deslocamento.
cortem ortogonalmente a direo indicada pelo brao estendido, qualquer
seja seu deslocamento.
Gestos dos condutores:
Dobrar esquerda
Dobrar direita
Diminuir a marcha ou parar
87
LEGISLAO DE TRNSITO
Observaes finais
A sinalizao precisa ser facilmente visvel e legvel de dia e de noite, e
em distncia compatvel com a segurana do trnsito;
proibido interferir na visibilidade da sinalizao e comprometer
a segurana do trnsito colocando luzes, anteparos, construes,
vegetao, publicidade e inscries que confundam, interfiram ou
prejudiquem a interpretao dos sinais;
As penalidades impostas aos condutores por infraes relacionadas
sinalizao no sero aplicadas se a sinalizao for inexistente ou
deficiente.
88
DIREO DEFENSIVA
DIREO DEFENSIVA
Dirigir defensivamente planejar todas as aes ao volante, prevendo
com antecedncia o comportamento de outros motoristas e as condies
adversas que podem surpreender.
O motorista defensivo aquele que reconhece que no tem nenhum
domnio sobre as aes irrefletidas de outros condutores ou pedestres,
mas tem tempo suficiente de corrigir o erro dos outros ou se adaptar a
elas. capaz de alterar conscientemente situaes que resultariam em
um acidente, tornando o trnsito mais seguro para si e para os demais
usurios da via.
Muitas vezes o motorista pratica a direo defensiva sem perceber. No
importa onde a pratica e se a chama por esse nome ou no. O que importa
que a direo defensiva, necessria para evitar acidentes, requer:
Conhecimento: dirigir com segurana requer uma boa dose de
informao de fatos concretos. Grande parte dessas informaes podem
ser encontradas no Cdigo de Trnsito Brasileiro, A experincia do
motorista e os treinamentos peridicos tambm so grandes fontes de
conhecimento, pois quem no conhece as regras causa mais acidentes.
90
DIREO DEFENSIVA
Ateno:
Nenhuma forma de transporte rodovirio exige mais ateno do motorista que
o veculo automotor. preciso que se mantenha em estado de alerta durante
cada segundo em que se encontrar ao volante, consciente de que est sempre
correndo risco de um possvel acidente.
Previso: dois pontos importantes so a previso, que pode ser

exercida sobre um raio de ao prximo ou distante, e a capacidade de
prever eventualidades no trnsito e preparar-se para eles, tanto em curto
como em longo prazo. O motorista que revisa o seu veculo, antes de
iniciar uma viagem, est fazendo uma previso a longo prazo, enquanto
aquele que prev complicaes em um cruzamento, alguns metros a
frente, est fazendo uma previso a curto prazo.
Deciso: Implica o reconhecimento de alternativas que se apresentem
em qualquer situao de trnsito, bem como a habilidade de fazer uma
escolha correta a tempo de evitar um acidente.
Habilidade: Diz respeito ao manuseio de controles e execuo,
com bastante percia e sucesso, de qualquer uma das manobras bsicas
de trnsito, tais como curvas, ultrapassagens, mudana de velocidade e
91
DIREO DEFENSIVA
estacionamento. A habilidade do motorista se desenvolve por meio de
aprendizado e treino.
Algumas condies adversas nossa vontade tambm podem prejudicar
a conduo segura do veculo. O condutor procurar ento desenvolver
vrias prticas defensivas contra todos os riscos que possam surgir. As
principais condies adversas so as que seguem.
Luz
As condies de iluminao de um determinado local, sejam elas
naturais (sol), sejam artificiais (eletricidade), podem ocasionar uma viso
inadequada ao condutor.
O excesso de luz solar incidindo diretamente nos olhos causa
ofuscamento da viso. Isso acontece com mais facilidade pela manha e
tardinha, podendo ocorrer tambm pelo reflexo da luz solar em objetos
polidos, como latas, vidros, para-brisas, etc. Proteja-se usando a pala de
projeo (equipamento obrigatrio) ou culos de sol.
92
DIREO DEFENSIVA
A falta de iluminao nas estradas, assim como os faris dos veculos em
sentido contrrio, causa situaes de pouca visibilidade que impedem o
condutor de perceber de risco a tempo de evitar danos maiores ao veculo
e aos usurios da via. Dirija com ateno redobrada, regule corretamente
os faris e nunca dirija com eles desligados ou desregulados. Se um
veculo vier em sentido contrrio com os faris altos, alerte-o piscando os
faris, caso ele persista, volte sua vista para a margem direita da pista.
Tempo
A chuva, o vento, o granizo, a neve, a neblina e at o calor excessivo
diminuem muito a capacidade de ver e evitar as condies reais da
estrada e dos veculos;
Na chuva, os 15 minutos iniciais so os piores. Deve-se regular a
velocidade de acordo com a situao, no deixar embaar os vidros
(um jornal molhado com vinagre lcool, na mesma proporo, passado
na parte interna do para-brisa deixar os vidros limpos e evitar o
embaamento), aumentar a distncia do veculo da frente, acender os
faris e, no tendo condies de prosseguir, parar o carro em local
seguro, que no oferea risco (posto rodovirio, rea de descanso ou
posto de combustvel) at que o tempo melhore.
93
DIREO DEFENSIVA
Preste ateno ao passar com velocidade em poas de agua, evitando
assim a aquaplanagem perda de contato do pneu com o solo pelo
efeito da gua, causando a perda do controle de veculo. Se isso ocorrer,
procure apenas tirar o p do acelerador e esperar o comando do volante
voltar para, ento, se necessrio, frear suavemente. Este ser um
momento de grande tenso, por isso necessrio que voc saiba como
agir para, com calma, tomar a atitude mais acertada;
Na neblina, reduza a velocidade, use luz baixa, evite parar nos
acostamentos e no faa ultrapassagens, principalmente em vias de duplo
sentido;
Alm da dificuldade de vermos e sermos vistos, as condies
ruins de tempo causam problemas nas estradas como barro, areia,
desmoronamento, o que as tornam mais lisas e perigosas e as
consequncias, geralmente, so derrapagens e acidentes.
94
DIREO DEFENSIVA
Fumaa
Provoca falta de visibilidade semelhante causada pela neblina. Voc
tem que estar muito atento ao entrar em uma cortina de fumaa, pois
no conhece as extenso nem densidade. Quando for inevitvel atravessla, feche os vidros e diminua a velocidade ainda antes de entrar na
fumaa. No pare nem freie bruscamente pois outros motoristas tambm
esto com pouca visibilidade.
Vias
O estado de conservao, tipo de pavimento, inexistncia de
acostamento e sinalizao adequada, aclives e declives muito acentuados,
lombadas, desvios, curvas mal projetadas, trechos escorregadios,
buracos e obras so informaes importantes para poder adequar s
condies da pista e tambm para calcular o tempo que necessitar para
chegar ao destino com segurana;
Procure informar-se das condies reais das ruas e estradas que vau
usar com o responsvel, pelo rdio, ou com outros condutores que a
usam com frequncia para tomar as providncias necessrias para sua
maior segurana no percurso.
95
DIREO DEFENSIVA
Trnsito
A presena de outros elementos (pedestres, veculos, animais, etc.) na
via e tambm determinadas situaes (Natal, Carnaval, frias) interferem
no comportamento do condutor e na quantidade de veculos em
circulao, podendo gerar comportamentos agressivos ou imprudentes;
Em virtude disso, lembre-se de planejar seu itinerrio evitando horrios
e locais de congestionamento e, sempre que possvel, faa uso do
transporte coletivo. Saia com antecedncia para prevenir-se de possveis
atrasos, O bom condutor obedece s instrues recebidas no percurso e
procura sempre manter a calma e educao.
Veculo
No possvel dirigir com segurana em um veculo defeituoso. Ele
pode deixar voc na mo e ainda resultar em punies previstas no
Cdigo;
Alguns dos defeitos mais comuns que podem causar acidentes so:
pneus gastos ou mal calibrados, limpadores de para-brisas com defeito
ou com as paletas em pssimo estado, freios desregulados, lmpadas
96
DIREO DEFENSIVA
queimadas, espelhos retrovisores deficientes, falta ou defeito nos
equipamentos obrigatrios (cinto de segurana, estepe, macaco, chave de
roda, tringulo de segurana, extintor, etc.) nvel de combustvel, nvel de
agua no radiador e no limpador de para-brisas.
O condutor defensivo realiza revises peridicas no seu veculo,
deixando-o em boas condies de uso, pois pequenos cuidados garantem
a sua segurana e de sua famlia.
CONDIES ADVERSAS DE CARGAS
O transporte de cargas pode comprometer a segurana se a carga
estiver distribuda, embaada ou acondicionada inadequadamente, se
os volumes no estiverem bem amarrados (ou imobilizados), se as
caractersticas da carga no forem conhecidas ou se o compartimento de
carga ou carroceria no estiverem em bom estado;
Para transportar cargas, o condutor deve atentar para a
compatibilidade do veculo em relao capacidade de transporte, para o
acondicionamento e imobilizao de carga e no transportar passageiros
nos compartimentos de carga.
97
DIREO DEFENSIVA
CONDIES ADVERSAS DE PASSAGEIROS
O comportamento dos passageiros pode afetar a segurana e causar
acidentes se houver barulho, desordem, briga, crianas pequenas
desacompanhadas, excesso de passageiros, pessoas machucadas ou
passando mal durante o trajeto, ou ainda se transportar passageiros em
estado psicolgico alterado (irritados, alcoolizados, drogados, etc.);
Nesses casos o condutor deve mantar a ateno, transportar crianas
ou idosos desacompanhados no banco traseiro, crianas de colo em
assentos especiais e respeitar o limite de passageiros permitido.
Condutor
Talvez seja esta a condio adversa mais perigosa, pois envolve a
condio fsica e mental em que se encontra o condutor no momento em
que usar o veculo, afetando diretamente sua capacidade de dirigir com
segurana;
Situaes envolvendo o estado fsico e mental do condutor (doenas
fsicas, problemas emocionais) podem ser momentneas ou definitivas
(problemas fsicos, corrigidos e adaptados ou uso do veculo). Cabe ao
98
DIREO DEFENSIVA
condutor avaliar suas condies ao se propor a dirigir e ter bom senso
para evitar envolver-se em situaes de risco, pois estar pondo em risco
no s a sua vida, mas a de todos os usurios do sistema de trnsito.
As condies adversas mais comuns ao motorista so:
PERTURBAES FSICAS
Dores ou doenas;
Cansao, sono e fadiga;
Deficincia visual, motora ou auditiva;
Dirigir alcoolizado;
Fazer uso de medicamentos que alterem a percepo;
Fazer uso de drogas e/o rebites.
PERTURABAES EMOCIONAIS
Tristezas ou alegrias;
Preocupaes;
Medo, insegurana ou inabilidade.
Se voc se sentir indisposto, cansado ou com dores, procure auxilio
99
DIREO DEFENSIVA
mdico e evite dirigir. Se a perturbao for emocional, como receber uma
notcia de morte na famlia ou se estiver com problemas graves, consiga
algum para dirigir no seu lugar, faa uso do transporte coletivo ou chame
um taxi. Essa a deciso mais segura para voc e para os outros.
As tarefas mentais complicadas podem reduzir em at 30% a
capacidade do motorista de perceber objetos na estrada, portanto evita
falar de problemas financeiros ou mesmo terminar um relacionamento
quando estiver dirigindo.
PREVENO DE ACIDENTES
Acidente um acontecimento inesperado, que pode ser ocasionado
por falha humana negligncia, impercia, imprudncia, etc. , falha
mecnica quebra de componente importante do veculo ou ainda pela
m condio das vias buracos, poas de gua, falta de sinalizao, etc.
Existem procedimentos que, quando praticados conscientemente, ajudam
a prevenir ou evitar acidentes, desde que conheamos os fatores que
mais levam sua ocorrncia (falta de visibilidade, conhecimento de
preferenciais, desobedincia s leis de trnsito e sinalizao) e os tipos
de coliso.
100
DIREO DEFENSIVA
Com o objetivo de evitar um acidente que lhe foi apresentado durante o
percurso, decisivo que o condutor ajuste sua velocidade de acordo com
o raio visual disponvel.
Aps o obstculo se tornar visvel, o condutor o detecta e o identifica
(reconhece), completando assim a etapa de percepo. Logo a seguir,
decide sobre o que fazer (deciso) e executa alguma interveno (ao). O
tempo despendido pelos motoristas desde a percepo de um obstculo
sbito at o acionamento dos freios em torno de 1,5 segundo, o que
leva a afirmar que preciso mantar uma distncia segura do outro veculo
e estar sempre muito atento.
Mas qual a distncia segura? aquela que permite parar, mesmo numa
emergncia, sem colidir com o outro veculo, pedestre ou qualquer objeto
na via.
Saber se estamos a uma distncia segura dos outros veculos ir
depender do tempo (sol ou chuva), da velocidade, das condies da
via, dos pneus, do freio, da visibilidade e da capacidade de reagir
rapidamente.
101
DIREO DEFENSIVA
Existem tabelas e frmulas para calcularmos essa distncia,
principalmente nas rodovias, mas como elas variam muito, e dependem
tambm do tipo e peso do veculo, o melhor manter-se o mais longe
possvel (dentro do bom senso), para garantir a sua segurana e a dos
outros.
Para manter uma distncia segura entre os veculos nas rodovias, sem
utilizao de frmulas ou tabelas, veja como usar um ponto de referncia
fixo e calcular essa distncia:
Observe a estrada sua frente e escolha um ponto fixo de referncia
uma rvore, placa, poste, etc.;
Quando o veculo que estiver sua frente passar por esse ponto,
comece a contar pausadamente: cinquenta e um, cinquenta e dois,
cinquenta e trs;
Se voc passar pelo ponto de referncia antes de contar cinquenta
e trs, aumente a distncia, diminuindo a velocidade para ficar em
segurana;
Se voc passar pelo ponto de referncia aps ter contato cinquenta e
102
DIREO DEFENSIVA
um, cinquenta e dois, isso significa que a sua distncia segura;
Essa dica ajudar a se manter longe o suficiente dos outros veculos em
trnsito, possibilitando fazer manobras de emergncia ou paradas bruscas
necessrias, sem perigo de coliso.
A contagem s vlida para veculos pequenos at seis metros e
mostre a velocidade de 80km e 90km, em condies normais de veculo,
tempo e estrada.
Para evitar ou minimizar os acidentes, use o sinto de segurana, que evita
a projeo da pessoa para fora do veculo, choque com volante, painel ou
para-brisas.
Cinto subabdominal (impede o lanamento do usurio para fora do
veculo, aumenta em 33% a chance de sobrevivncia da vtima, mas no
evita leses de trax e cabea decorrentes da projeo do corpo para
frente);
Cinto diagonal (impede que o corpo seja projetado para frente, aumenta
em 44% a chance de sobrevivncia da vtima, mas no evita leses nas
pernas, coluna e pescoo decorrentes de o corpo escorregar por baixo do
cinto);
103
DIREO DEFENSIVA
Cinto de trs pontas (considerado o mais seguro, evita a projeo
da pessoa para fora do veculo ou que esta escape por baixo do cinto,
ou mesmo o choque interno no veiculo: aumenta em 57% a chance de
sobrevivncia da vtima).
O cinto de segurana tambm deve ser utilizado por:
Crianas (que se tiverem menos de 10 anos precisam ser transportadas
no banco traseiro do veculo ou se forem pequenas em cadeiras
especiais);
Grvidas (que devem ajustar a parte horizontal por baixo da barriga e a
diagonal pelo ombro, no pressionando o beb).
CONHECENDO OS TIPOS DE COLISO
Conhecer os tipos de colises tradicionais, e como evita-las, tambm
ajuda a diminuir o nmero de acidentes.
Coliso com o veculo da frente: a mais comum. A surpresa o
elemento causador dos acidentes dessa natureza.
104
DIREO DEFENSIVA
Sugestes para evitar situaes de perigo:
Nunca desvie a ateno do condutor da frente, pois luz de freio, seta,
pisca-pisca, sinalizao com braos, etc., podem indicar o que ele
pretende fazer;
Controle da situao: procure ver alm do veculo da frente. Verifique a
distncia e o deslocamento do veculo de trs e ao seu lado;
Mantenha a distncia: no guardar distncia segura lateral ou frontal
com os demais veculos, bem como em relao ao bordo da pista, resulta
em multa (Art. 192 infrao grave);
Comece a parar antes: se necessrio pise no freio imediatamente ao
avistar algum tipo de perigo, mas pise aos poucos para evitar derrapagens
ou parada brusca;
Trafegue em velocidade compatvel com a pista e o momento.
Coliso com o veculo de trs: motivada por motoristas que dirigem
colados. Dirigir sem ateno ou sem cuidados com a segurana resulta
em multa (Art. 169 leve).
105
DIREO DEFENSIVA
Sugestes para evitar situaes de perigo:
Planeje o que vai fazer: conhea o percurso, planeje seu trajeto para
evitar manobras bruscas;
Sinalize suas atitudes: informa corretamente e em tempo necessrio.
Certifique-se que todos viram e entenderam a sinalizao;
Pare aos poucos: livre-se dos colados sua traseira. Fornea a
ultrapassagem aos apressadinhos, deixando que o ultrapassem com
segurana.
Coliso frente a frente: dos piores tipos de acidente, pois a coliso
acontece na soma da velocidade dos dois veculos. Vrios fatores
ocasionam esse tipo de acidente: ingesto de bebidas alcolicas, excesso
de velocidade, dormir no volante, problemas com o veculo, distrao do
condutor, ultrapassagem perigosas todos derivados do descumprimento
das leis de trnsito ou normas de direo defensiva.
106
DIREO DEFENSIVA

Ultrapassagens perigosas: evite ultrapassar em locais de pouca

visibilidade. Verifique se o outro condutor j iniciou a ultrapassagem
e aguar outro momento. Antes de iniciar a ultrapassagem no cole
no veculo da frente para no perder o ngulo de viso;
Cuidado com as curvas: reduza a velocidade. O tipo de pavimento, o

ngulo da curva, as condies do veculo e do condutor so fatores
que podem determinar a sada do veculo da faixa;
Ateno nos cruzamentos: espere com calma e s realize a manobra
em locais permitidos. Observe o semforo ou a preferncia de
passagem no local.
Coliso com pedestres: so imprevisveis. D-lhes sempre o direito
de passagem. Lembre-se de que no reduzir a velocidade prximo a
escolas, estaes de embarque e desembarque de passageiros, hospitais
ou onde houver intensa movimentao de pedestres resulta em multa (Art.
20 gravssima). Tambm preciso dar ateno especial aos idosos,
crianas e portadores de necessidades especiais (Art. 214 gravssima).
Lembre-se: quando houver faixa de pedestres sem sinal luminoso, a
preferncia do pedestre.
107
DIREO DEFENSIVA

Seja gentil e facilite a vida do pedestre, sempre que possvel;

Tente prever a reao do pedestre;
Lembre voc tambm pedestre e poder ser vtima da intolerncia
de outros condutores.
Coliso com animais: choque com animais, mesmo pequenos, sempre

traz consequncias e pode causar um acidente de grandes propores.
Falta de golpe de vista, cansao e sono so os principais causadores
desse tipo de acidente.
Diminua a velocidade assim que perceber a existncia de um animal
na pista;
No buzine para no assust-lo;
Coliso de trens: ocorre por falta de ateno ou pressa do condutor.
No parar o veculo antes de cruzar a linha frrea resulta em multa (Art.
212 gravssima).
108
DIREO DEFENSIVA
Coliso com bicicleta: a maioria dos ciclistas composta por
menores ou por pessoas que desconhecem as leis de trnsito. Por ser
um veculo no motorizado, tem preferncia sobre os demais veculos
automotores. Certifique-se de que o ciclista o viu e entendeu sua
sinalizao, e cuidado com as manobras ou ao abrir a porta do veculo.
Mantenha distncia lateral de 1,5 metro;
Cuidado com os pontos cegos;
Avise sua proximidade com leves toques de buzina.
Coliso com motociclistas: por serem de menor porte, usufruem das
vantagens previstas na lei em relao aos veculos de maior porte.
Aumente a distncia entre voc e eles e, na ultrapassagem,
mantenha a mesma distncia e faa os procedimentos como se
estivesse ultrapassando um carro;
109
DIREO DEFENSIVA
Cuidado nas converses, pois os motociclistas costumam transitar
nos pontos cegos;
Cuidado ao abrir as portas do veculo quando estiver estacionado ou
parado em congestionamentos.
Existem colises nas quais difcil identificar a causa. Estas so
denominadas de colises misteriosas e envolvem, na maior parte das
vezes, somente um veculo (porem so seguidas da morte do condutor ou
do passageiro no local do acidente), aliado aos seguintes elementos:
Condies de via (buracos, leo ou areia na pista, desnveis, lombadas,
poas de gua, etc.), responsveis pela perda do controle de veculo e
projeo deste em obstculo fora da pista ou contramo;
Condies climticas acompanhadas de falta de adaptao do condutor
e essas condies adversas;
Condies de conservao do veculo (pneus lisos, sinalizadores
queimados, freios mal regulados, limpadores de para-brisa defeituosos);
Estado fsico e mental do motorista (efeitos decorrentes do lcool,
medicamentos, drogas, sono, estresse, etc.).
110
DIREO DEFENSIVA
OUTROS FATORES CAUSADORES DE ACIDENTES
Ingesto de bebidas alcolicas
Nunca demais lembrar que um dos fatores que mais causam acidentes
de trnsito a ingesto de bebidas alcolicas. Praticamente 75% dos
acidentes que acontecem no Brasil esto associados ao seu uso. So
acidentes que, normalmente, acabam em capotamento e coliso o que
demonstra que o condutor estava em alta velocidade no momento em que
perdeu o controle do veculo.
Sono
Dirigir com sono outro grande perigo no trnsito. Motoristas
profissionais, como os caminhoneiros, so os principais responsveis
pelo porte e pelo peso dos seus veculos. Mas isso pode acontecer com
qualquer um, portanto, importante parar imediatamente ao perceber
que est ficando sonolento. D um cochilo de uns 30 minutos (nunca
no acostamento) e se sentir melhor. Se isso no for possvel, caf ou
refrigerante que contenham cafena podem mant-lo alerta por mais
algum tempo. Mas lembre-se que esses estimulantes no resolvem o
problema: voc precisa mesmo descansar!
111
DIREO DEFENSIVA
O motorista que dirige de forma defensiva procura se cercar de todos os
cuidados na conduo do veculo. Ele sempre pensa no trnsito de forma
coletiva, deixando de lado seus interesses particulares. O mais importante
que todos que usufruem das vias pblicas devem ter respeito pelo
principio de vida em sociedade.
Sinal vermelho para o perigo
Muita gente considera que os acidentes so acontecimentos fortuitos, que
ocorrem ao acaso e, por isso, pouco pode fazer para preveni-los. Mas, se
observarmos bem, a maioria dos acidentes no ocorreria se as pessoas
estivessem alertas s providncias adequadas para evit-los.
Especialistas dizem que a melhor forma de enfrentar um acidente pela
prtica da preveno. Devemos procurar afastar todas as condies de
risco e assim evitar que os acidentes aconteam.
Inegavelmente, o automvel entrou de vez em nosso cotidiano, facilitou
a nossa vida e ampliou os limites de nossos mundos particulares,
abrindo possibilidades de viagens, descanso e conhecimento de pessoas
diferentes. Entretanto, passa praticamente despercebido o fato de que,
atualmente, os acidentes de trnsito se tornaram um dos maiores
112
DIREO DEFENSIVA
problemas de sade pblica. Parece que estamos nos acostumando a
tal ponto com eles que j vemos como acontecimentos naturais. Em
vrias circunstancias, ficamos to impressionados com os aspectos que
particularizam alguns desses acidentes que at nos esquecemos de como
suas consequncias so dolorosas e trgicas para o acidentado, sua
famlia e a sociedade.
Muitas pessoas comparam, e com razo, as perdas de vidas e as leses
e incapacitaes provocadas pelos acidentes de trnsito com aquelas
resultantes de uma guerra. Talvez eles sejam at piores, porque nas
guerras existem perodos de paz e trgua.
No mundo atual, predominantemente, os acidentes de trnsito so um das
principais causas de morte e de perda total ou parcial, momentnea ou
permanente, da capacidade de produo de homens adultos com idade
entre 20 e 40 anos, ou seja, a populao masculina jovem e em plena
atividade produtiva. S esse aspecto j caracteriza a sua gravidade, pois
afeta no s os acidentados e suas famlias, mas tambm toda a economia
do pas.
113
DIREO DEFENSIVA
Alm do sofrimento humano decorrente da perda de vidas, dos dolorosos
ferimentos fsicos e mentais, da incapacitao fsica ou mental e das
consequncias diretas na produo econmica do pas, os acidentes de
trnsito acarretam um prejuzo na economia nacional. Uma verdadeira
fortuna poderia estar sendo aplicada na melhoria das condies de
vida dos brasileiros, no entanto, somos um pas em que os acidentes
representam o segundo maior problema de sade pblica, s perdendo
para a desnutrio.
Os acidentes de trnsito no so fatos naturais, no precisam ocorrer
e podem ser prevenidos com medidas simples e fceis que envolvem
mudanas de mentalidade e comportamento.
A melhor maneira de evitar a ocorrncia de acidentes por meio de
uma educao permanente que mobilize e transforme os indivduos,
modificando-lhes as motivaes, atitudes e comportamentos. S uma
educao continuada possibilitar que as pessoas possam viver em
cidades mais organizadas e num ambiente urbano de melhor qualidade.
114
noes de primeiros socorros
NOES DE PRIMEIROS SOCORROS

Se todos soubessem noes bsicas de primeiros socorros, muitas
vidas poderiam ser salvas.
Prestar auxlio em momentos de perigo um gesto necessrio. Mas
no basta ter boa vontade. preciso que esse gesto seja feito de forma
consciente, a fim de evitar riscos ainda maiores. Pra isso servem as
tcnicas de primeiros socorros.
Prestar socorro antes de tudo um ato de solidariedade. Voc
muito importante.
Os primeiros instantes aps a ocorrncia do acidente de trnsito
so fundamentais para o destino das vtimas. Mas ateno: seu papel
primordial nessa prestao de socorro o de proteger a vida do
acidentado e reduzir o seu sofrimento, deixando-o em condies de
aguardar o atendimento mdico especializado adequado.
vlido prestar os primeiros socorros quando a vtima no estiver
em condies de cuidar de si prpria, s que a grande maioria das
pessoas no sabe ou tem dvidas de como proceder nesse atendimento:
por esse motivo devem aprender a prestar socorro corretamente.
116

O atendimento de emergncia realizado por um profissional
chamado socorrista. Quem possui apenas o curso bsico de primeiros
socorros chamado de atendente de emergncia.
Devemos sempre que possvel optar pelo atendimento do socorrista,
devido a sua qualificao. O atendimento de emergncia sem o uso
adequado de tcnicas corretas, e sem nenhum conhecimento, pode
prejudicar a vtima, causando-lhe danos irreversveis ou at mesmo a
morte.
Omisso de socorro
Segundo o art. 135 do Cdigo Penal, a omisso de socorro consiste
em: Deixar de prestar socorro vtima de acidente ou pessoa em perigo
iminente, podendo faz-lo, crime.
Pena: deteno de 1 (um) a 6 (seis) meses, ou multa.
Pargrafo nico: A pena aumentada de metade, se a omisso resulta
em leso corporal de natureza grave, e triplica, se resulta em morte.
117

Importante: o fato de chamar o socorro especializado, nos casos em
que a pessoa no possui um treinamento especfico ou no se sente
confiante para atuar, j descaracteriza a ocorrncia de omisso de socorro.
Mesmo sendo apenas testemunhas de um acidente com vtimas, se
tivermos condies de prestar auxlio e no o fizemos, estaremos
cometendo o crime de omisso de socorro.
Primeiros socorros so procedimentos de emergncia que visam
manter as funes vitais e evitar o agravamento de uma pessoa ferida,
inconsciente ou em perigo de vida, at que receba assistncia qualificada.
Primeiras atitudes: em locais de acidente muito comum vermos
cenas de sofrimento, nervosismo e pnico, pessoas inconscientes e
muitas outras situaes que exigem atitudes imediatas. No importa
a situao, devemos agir com muita calma, conhecimento e muita
frieza, evitando principalmente pnico. Nosso papel primordial nessa
prestao de socorro o de proteger a vida do acidentado e reduzir o seu
sofrimento, proporcionando-lhe condies de aguardar p atendimento
mdico especializado adequado.
118

importante que saibamos manter a calma. O bom senso evita a
tomada de atitudes impulsivas e a realizao de manobras de salvamento
com pressa, de forma imprudente. Como se diz no meio: seja socorrista
e no heri. s vezes se faz necessrio improvisar, mas mesmo essa
deciso deve estar baseada em bom senso.
Ao prestar socorro, fundamental ligar ao atendimento pr-hospitalar
de imediato ao chegar ao local do acidente.

Alguns nmeros de telefones so os mesmos em todo o Brasil:
190 - Polcia Militar

191 - Polcia Rodoviria Federal
192 - (SAMU) Servio de Atendimento Mvel de Urgncia
193 - Bombeiros
Obs: Coloque em seu carro, no porta-luvas, por exemplo, o nmero

do telefone de emergncia de sua cidade.
Sempre verifique se h riscos no local, para voc e sua equipe.
Procure agir com bom senso, mantendo o esprito de liderana, pedindo
ajuda e afastando os curiosos. Distribuir tarefas s pessoas que poderiam
atrapalhar ir ajudar e elas podero se sentir mais teis.
119

D preferncia s vtimas que correm maior risco de morte, como,
por exemplo, nos casos de parada cardiorrespiratria ou quando
estiverem sangrando muito.
Sinalizando o local do acidente:
Durante o dia:

Estacione o automvel fora da faixa de rodagem, depois do local

do acidente,, devidamente assinalado com as luzes de presena e o
pisca alerta ligado;
Sinalizao do local do acidente:

Coloque o tringulo sempre na vertical, em relao ao pavimento e
ao eixo da faixa de rodagem a, pelo menos, 30 metros do veculo ou
carga similar. O Tringulo tem de ser visvel a 100 metros de
distncia;

Perto do tringulo deve estar algum com lanterna ou com colete

refletor para abrandar o trnsito;
Avalie a segurana do local do acidente e do sinistrado;
120

Pea a algum que se certifique que nenhuma vtima foi jogada

para fora do veculo ou tentou mover-se sozinha;
Pequenos focos de incndio podem ser apagados com um extintor

com areia ou terra (nunca com gua, pois ela espalha o combustvel).
Ver o estado do automvel de modo que no ocorra outro

acidente:
Desligue a ignio;
Desligue a bateria;
Puxe o Freio de mo;
Coloque calos nas rodas para que no haja deslocamento do
veculo.
No mexa no carro nem nas vitimas:

Caso no consiga afastar o perigo iminente que o veculo est

apresentando, afaste a vtima do perigo (s como ltimo recurso e se
a vtima correr risco de morte) por arrastamento.
121

Durante a noite:
Os procedimentos so os mesmos, com o carro do socorrista sendo
estacionado antes do local do acidente, com os faris ou lanternas acesas.
Ateno nunca demais:
Toda rodovia possui um nmero prprio para emergncia. Ao rodar
pelas rodovias preste a devida ateno e anote o nmero. As ligaes de
emergncia podem ser efetuadas de qualquer telefone. No necessrio
usar carto ou ficha telefnica. A ligao gratuita.

Obs.: Algumas rodovias possuem call-boxes pequenas cabines
com telefone de emergncia instalados ao longo do trajeto, pelas
concessionrias.
Devemos informar:
O local exato do acidente;
O tipo de acidente;
Descrio das vtimas (sexo, idade);
Se h vitimas inconscientes;
A gravidade dos ferimentos.
122

Quando o socorro chegar, informe ao socorrista:
As condies do trnsito no local;
A descrio da ocorrncia;
O que foi aplicado nos primeiros socorros;
Alguma outra informao que tenha chegado ao seu conhecimento.
Descrio das vtimas (sexo, idade);
Se h vitimas inconscientes;
A gravidade dos ferimentos.
Quando o socorro chegar, informe ao socorrista:
As condies do trnsito no local;
A descrio da ocorrncia;
O que foi aplicado nos primeiros socorros;
Alguma outra informao que tenha chegado ao seu conhecimento.
IMPORTANTE: Nunca esquea que voc dever se proteger

contra a transmisso de doenas infectocontagiosas.

123

Use luvas de borracha, evite se ferir durante o atendimento. No leve as
mos boca e aos olhos, sem antes lav-las com sabo e gua corrente. A
transmisso de doenas facilitada pela existncia de ferimentos na pele e
em mucosas nas pessoas que esto no papel de socorristas.
TIPOS DE ACIDENTES
1-Colises

Uma coliso representa trs situaes diferentes ocorridas ao mesmo tempo:

A coliso do veculo;
A coliso do ocupante contra o interior do veculo;
A coliso dos rgos internos do ocupante.
Dentro do veculo, no momento do acidente, uma pessoa pode sofrer

diferentes impactos. Podemos avaliar quais so os possveis traumas
sofridos pelos ocupantes, analisando as deformaes ocorridas no
automvel.

Coliso dianteira
Impactos na cabea, contra para-brisa, painel, volante, banco, etc.

pode ocorrer leso no couro cabeludo, na face, no crnio e no
crebro;
124

Impactos no pescoo pode ocorrer fratura ou deslocamento de
vrtebras;
Impactos no trax pode ocorrer fratura do osso esterno e de
costelas, bem como algumas leses no corao ou pulmo;
Impactos no abdmen podem resultar desligamentos e
rompimentos em rgos como rins, bao e intestinos;
Impactos nos membros contuses ou leses mltiplas, como
fraturas ou at esmagamento nas pernas.

Coliso traseira
Esse tipo de acidente pode acarretar problemas na cabea, que vai

para trs e depois para frente (efeito chicote). Se no houver um apoio
para a cabea, poder haver alguns danos muito graves nessa regio.

Coliso frontal
O condutor poder ser jogado para frente (principalmente se no

estiver usando o cinto de segurana) e tal impacto pode ocasionar
traumatismos na cabea, trax e abdmen, alm de fraturas nos membros
inferiores.
125

2-Atropelamentos
Num atropelamento podem ocorrer trs situaes:
- Impacto do veculo contra o quadril e as pernas do atropelado;
- Impacto do tronco da vtima contra i cap e o para-brisa do
veculo;
- Impacto do atropelado com o solo.
Numa situao como essa, pode ocorrer uma srie de leses
(poli traumatismo), que, no momento do socorro, devem ser muito bem
avaliadas.
VERIFICAO GERAL DAS CONDIES DA VTIMA
Devemos identificar o tipo de acidente para determinar a origem e a
natureza dos ferimentos.

Para uma avaliao mais correta fundamental saber:
A direo em que o veculo estava trafegando;

A intensidade do impacto;
Como o impacto afetou as vtimas.
Em qualquer tipo de acidente importante, ao realizar os primeiros

socorros, fazer uma avaliao primria da vtima, verificando:
126

Vias areas;
Coluna cervical;
Circulao;
Nvel de conscincia;
Possibilidade de fraturas.
1- Parada cardiorrespiratria
Utilizar as tcnicas de respirao artificial e reanimao cardaca.
Abra a boca da vtima para retirada de provveis corpos estranhos
(secrees, pedaos de alimentos, dentes quebrados), tendo o cuidado de
no fazer movimentos desnecessrios com a coluna cervical.

Para essa manobra: firme a cabea da vtima entre os joelhos ou

solicite auxlio;
Projete o maxilar para a frente, agarrando-o firmemente e logo
aps para baixo. Essa manobra far com que a boca se abra e seu
interior possa ser visualizado, sem causar trauma de coluna cervical;
Retire da boca os objetos e prtese dentria, se houver;
Imobilize a coluna cervical, tendo o cuidado de no elev-la e no
colocar nada embaixo. Improvise um colar cervical;
Se no estiver respirando aps a retirada do corpo estranho,
127

mas estiver com batimentos cardacos presentes, devemos proceder da
seguinte forma:

Fechar as narinas de vtima com o polegar e o indicador para o ar

no sair;
Colocar sua boca na boca na vtima e, com firmeza, soprar at
notar que o peito da vtima est levantando;
Deixar que o ar saia naturalmente;
Repetir quantas vezes forem necessrias.
2- Circulao
Verifique se o corao da vtima est batendo;
Utilize os dedos indicador e mdio e apalpe a artria cartida (no
pescoo) ou a artria femoral (na virilha);
Se ausentes os batimentos, proceda ressuscitao
cardiopulmonar (RCP) da seguinte forma:
- Coloque as palmas das mos, uma sobre a outra, em cima do
peito da vtima;
- Pressione energicamente o trax da vtima;
- Coloque o peso do seu corpo sobre suas mos. Utilizando seu
peso faa presso para que o corao seja comprimido;
128

- Retire a presso para que o trax volte posio normal;

- Repita os movimentos a cada dois segundos.
3- Hemorragias
Existem 3 tipos de hemorragia:
Hemorragia externa
- visvel, pois o sangue verte para fora do corpo atravs de
ferimentos;
- Se uma artria foi atingida (o perigo maior), o sangue vermelho
e sai em jatos rpidos e fortes;
- Se uma veia foi atingida, o sangue vermelho escuro e sai de forma
lenta e contnua.
Como proceder
Aplicar curativo, gaze ou pano limpo;
Evitar trocar o curativo at a chegada de socorro especializado,
colocando novos curativos sobre o anterior para aproveitar a
coagulao;
Amarrar pano, atadura ou cinto por cima do curativo (verificar se
no est atrapalhando a circulao);
129

Se o sangramento persistir, comprimir a artria mais prxima da

regio (veja ilustrao);
Ferimentos pequenos - pressionar com o dedo para estancar o
sangue (sem esquecer de usar luvas para a proteo do socorrista);
O membro ferido deve ficar em posio mais elevada em relao
ao corpo;
Em situao de amputao preciso fazer um torniquete para
controlar a hemorragia e localizar a parte amputada para que esta
possa ser levada com a vtima para o hospital;
Manter a vtima deitada, se possvel.
Nunca fazer
Tentar retirar corpos estranhos do ferimento;
Colocar substncias como p de caf ou qualquer outro produto.
Hemorragia interna
Ocorre em rgos internos pode levar o acidentado a um estado
de choque.
Como proceder
Deitar a vtima com a cabea mais baixa que o corpo;
EXCEO: quando houver suspeita de fratura de crnio, de coluna
130

ou derrame. Nesses casos, a vtima deve ser mantida com a cabea um
pouco mais elevada;
Colocar bolsa de gelo ou compressas frias sobre o local afetado;
O atendimento mdico deve ser urgente;
Evitar que a vtima tome lquidos.
Hemorragia nasal
a causa por rompimentos dos vasos sanguneos do nariz.
Como proceder
Deixar a cabea um pouco abaixada, para identificar a narina que
est sangrando;
Pedir que a vtima respire pela boca e NO deixar que ela assoe o
nariz;
Comprimir as narinas com os dedos (5 a 10 minutos);
Colocar compressas frias no nariz, na nuca e na testa;
Com a vtima inconsciente - fazer posio lateral de segurana
(girar a vtima 90, como se quisssemos deix-la deitada de lado);
131

4- Queimaduras

Queimaduras de Primeiro Grau: leses em camadas superficiais da

pele (doloridas e avermelhadas);
Queimaduras de Segundo Grau: leses em camadas mais
profundas (doloridas avermelhadas e com formao de bolhas);
Queimaduras de Terceiro Grau: desnutrio das camadas da pele
(dolorida e desprendimento de partes desta);
preciso identificar, afastar e controlar o elemento causador

da queimadura, procurar imediatamente atendimento mdico,
verificar os sinais vitais da vtima, manter a rea afetada mida (com
um pano molhado) sem remover as roupas que estejam grudadas na
pele nem passar substncias ou estourar as bolhas.
5- Avaliao neurolgica
Se a vtima estiver consciente, pergunte o nome, telefone para
contato, endereo, com o objetivo de avaliar se ela est respondendo
com coerncia. Exemplo: Que dia hoje? dia ou noite? Onde voc
est?

Caso esteja inconsciente, abre os olhos dela e verifique as pupilas:
132

Pupilas normais: sem leses neurolgicas aparentes e
oxigenao presente;

Pupilas diferentes: intensificar a avaliao, pois pode entrar

em parada cardiorrespiratria;
As duas pupilas dilatadas: parada cardiorrespiratria h mais

de um minuto. Tambm pode ter leso neurolgica. Iniciar m
anobras de RCP (ressuscitao cardiopulmonar).
AVALIAO SECUNDRIA: Somente aps completar todos os passos

da avaliao primria que se parte para a secundria, quando se deve
fazer a inspeo da cabea aos ps, de forma a observar a presena de
alteraes.

1-Estado de choque
Esta uma reao comum em vtima de acidentes com hemorragias

internas ou externas. Dependendo do estado da vtima, pode ocorrer
um estado de choque diferente: choque emocional, anafiltico,
trmico, cardaco, etc. A perda de sangue e lquidos provoca o choque
hipovolmico, que o tipo mais comum em acidentes.
133

Sinais do estado de choque:
Pele fria e pegajosa;
Suor na testa e nas palmas das mos;
Face plida, com expresso de ansiedade;
Frio: a vtima queixa-se de sensao de frio, chegando a ter
tremores;
Nuseas e vmito;
Respirao curta, rpida e irregular;
Viso nublada;
Pulso fraco e rpido;
Pode estar consciente ou no.
Procure identificar a causa, deixando a vtima deitada, sempre com a
cabea mais baixa que o corpo. Afrouxe suas roupas, retire de sua boca,
caso exista, prtese ou outros objetos, e mantenha sua respirao.
Caso a vtima vomite, vire sua cabea para o lado e procure agasalhala e protege-la.
134

2-Desmaio
Deitar a vtima de costas em local ventilado (com as roupas

frouxas) e com as pernas elevadas a um nvel superior cabea;
Caso a vtima apresente desmaios consecutivos ou fique
inconsciente, providencie assistncia adequada;
Para evitar desmaios, aps a identificao dos sintomas (palidez,
suores frios e tonturas), sente a vtima com o corpo curvado
para a frente e a cabea entre as pernas para que ela possa respirar
profundamente at que os sintomas desapaream completamente.
3 - Convulso tado de choque
A vtima de convulso apresenta salivao, lbios roxos e

contraes musculares involuntrias e descontroladas
(desordenadas) durante alguns minutos de inconscincia;
Afaste objetos prximos e proteja a cabea da vtima, mas no
tente impedir os movimentos convulsivos;
Assim que eles cessarem conforte a vtima e coloque-a em posio
lateral para dormir enquanto providencia assistncia mdica.
135

4- Fraturas
Na coluna vertebral: no movimente a vtima. Nunca vire uma
pessoa com suspeita de fratura de coluna. Observe sua respirao.
Transporte em maca. Se a leso for no pescoo, enrole ao seu redor,
sem apertar, uma camisa, toalha ou outro pano, passando-lhe um
cinto por cima, para mobilizar.
- Tipos de fratura:
Fechadas: o osso quebrado no perfura a pele;
Expostas: a pele perfurada pelo osso quebrado;
O socorro consiste apenas em impedir o deslocamento das partes
quebradas, evitando maiores danos;
Procure colocar talas sustentando o membro atingido. As talas
devero ultrapassar as articulaes acima e abaixo da fratura;
Na fratura exposta, coloque uma gaze ou um pano limpo sobre o
ferimento e proceda como na fratura fechada;
Nas luxaes, proceda como no caso de fraturas fechadas. Se a
luxao for no ombro, cotovelo ou punho, ponha o brao numa
tipia.
136

5- Objetos encravados

No retire o objeto encravado (madeira, ferro, arame, vidro,

galho, etc.). A retirada pode provocar leses nos rgos e graves
hemorragias, pois libera o ponto de presso que est fazendo;
Proteja a rea com um pano limpo, sem retirar o objeto, fixando-o
para evitar movimentao durante o transporte.
6-Deslocamento de articulaes

a toro de uma articulao, com leses dos ligamentos

(estrutura que sustenta as articulaes). Os cuidados so
semelhantes aos da fratura fechada;
Evite transportar a vtima ou mesmo moviment-la sem

necessidade. Chame a ambulncia e fique prestando o atendimento
de acordo com a avaliao primria e secundria e as orientaes
recebidas;

Avalie a situao: s em casos em que no h como chegar

socorro (local de difcil acesso e/ou sem telefone), e desde que
tomadas as devidas providncias em relao segurana da vtima e
imobilizao adequada, que se pode transport-la; ou em casos
em que no houver necessidade de uma ambulncia (pequenas
leses), desde que avaliadas e que o transporte por carro comum no
agrave a situao.
137
TRNSITO E MEIO AMBIENTE

Existe uma realidade preocupante no que se diz respeito poluio
atmosfrica e sonora dos grandes centros urbanos. Ela decorrente, entre
outros fatores, de:
Intensa circulao de veculos automotores;
Um processo contnuo e rpido de crescimento de frota;
Preponderncia de veculos automotores como meio de transporte.
A grande quantidade de veculos em circulao no s emitem poluentes e rudos em seus locais de origem como tambm acaba levando
esses poluentes para regies mais afastadas, em virtude da mobilidade
dos veculos e das correntes atmosfricas.
POLUIO VEICULAR

As principais causas de poluio veicular so:
Projeto do veculo como um veculo projetado pode desconsiderar

algumas variveis de motor, sistemas de alimentao de ar e combustvel,
sistema de ignio e presena ou no de sistemas de controle de
emisses de poluentes.
139

Essa desconsiderao uma das causas de poluio veicular, que
gera os seguintes poluentes emitidos pelo escapamento dos veculos:
Monxido de carbono;
Hidrocarbonetos - tambm conhecidos como combustvel no
queimado;
xidos de nitrognio;
xidos de enxofre;
Material particulado ou partculas (fumaa preta);
Aldedos.
POLUENTES ATMOSFRICOS E SEUS EFEITOS NA

SADE
1- Monxido de carbono
Diminui a oxigenao no sangue;
Causa tonturas e vertigens;
Alteraes no sistema nervoso central.
2- Hidrocarbonetos
Irritam os olhos, nariz, pele e sistema respiratrio;
Responsveis pela incidncia de cncer e pulmo.
140

3- xidos de nitrognio
Aumentam as infeces respiratrias.
4- xidos de enxofre
Provocam coriza e danos irreversveis aos pulmes.
5- Material particulado (fumaa preta)
Agrava quadros alrgicos de asma e bronquite.
6- Aldedos
Provocam irritao dos olhos, nariz e garganta;
Os aldedos emitidos por veculos a diesel e gasolina podem pro
vocar cncer.
COMO POLUIR MENOS

Quem est pronto para colaborar com o meio ambiente e com a melhoria
da qualidade de vida, alm de ter bom senso, deve estar atento s
pequenas coisas do seu dia-a-dia no trnsito. Observando as dicas
abaixo, certamente voc estar dando sua parcela de contribuio para
que seu carro polua menos:
141

Trocar de marcha na rotao correta;

Evitar redues constantes de marcha, aceleraes bruscas e
freadas em excesso;
Evitar paradas prolongadas com o motor funcionando;
Usar o afogador somente no momento de partida, sem esquecer de
desativ-lo;
Tentar manter a velocidade constante, tirando o p do acelerador
quando o semforo fechar ou quando o trnsito parar frente;
Orientar seus passageiros para que no joguem lixo, pontas de
cigarro, latas ou qualquer objeto pela janela;
Fazer as manutenes/revises recomendadas pelo fabricante;
Observar a vida til dos componentes importantes no controle da
poluio, como filtro de ar e leo.
Essas atitudes, alm de melhorarem a qualidade do ar e evitarem

acidentes, contribuem para que haja uma economia de 10% de
combustvel, velas e pneus.
142

LEGISLAO DE TRNSITO SOBRE O MEIO
AMBIENTE
LIXO
Usar o veculo para arremessar, sobre os pedestres ou veculos,
gua ou detritos art.171 do CTB.
-Infrao mdia
-Penalidade multa
Tenha sempre dentro do carro um saco plstico no qual possa jogar o
lixo que voc produzir.
Atirar do veculo ou abandonar na via objetos ou substncias
art.172 do CTB.
-Infrao mdia
-Penalidade multa
Fazer um passeio com a famlia ao ar livre muito saudvel, mas
quando for embora no deixe restos de comida ou restos de fogo no local.
Alm disso, no moleste animais silvestres nem agrida a vegetao local,
pois ambos so necessrios para a preservao ambiental.
143

POLUIO SONORA
Usar buzina em situao que no a de simples toque breve como
advertncia ao pedestre ou a condutores de outros veculos; prolongada e
sucessivamente a qualquer pretexto; entre as vinte e duas e s seis horas;
em locais e horrios proibidos pela sinalizao; em desacordo com os
padres e frequncias estabelecidas pelo CONTRAN art.227 do CTB.
Infrao leve
Penalidade multa
Roncos de motor, escapamento aberto, buzinas estridentes, aparelhos
de som no ltimo volume, tudo isso significa poluio sonora. Lembre
que os limites de rudos, de dia e de noite, assim como em lugares
especiais (hospitais, escolas), so regulados por lei.
144
RELAES INTERPESSOAIS
NO TRNSITO
RELAES INTERPESSOAIS NO TRNSITO

Trnsito e Cidadania
O homem um ser social. Vive em grupos modificando-se e
adaptando-se de acordo com suas necessidades e aspiraes.
Para que se torne possvel a convivncia harmnica entre os indivduos,
necessrio organizao e respeito aos direitos e deveres individuais e do
grupo.
O comportamento do indivduo regido pelo consenso geral,
abrangendo valores (sociais, morais, ticos, religiosos, etc.) que so
determinados por normas de comportamento em todos os setores da vida.
O trnsito , sem dvida, resultante das aglomeraes humanas,
tendo surgido o veculo justamente para facilitar o deslocamento, a
comunicao e a interao entre os indivduos e os grupos.
Como eficiente meio de transporte, o veculo facilita o intercmbio
comercial e cultural entre os povos, propiciando um relacionamento mais
intenso e contnuo, mesmo em distncias maiores.
Mas o convvio das pessoas nas vias pblicas envolve uma srie de
fatores que, se no forem levados em considerao, acabam por tornar o
trnsito violento e propenso a acidentes.
146

Problemas de relacionamento humano no trnsito
Lembre-se sempre de que no trnsito voc no est sozinho e as leis no
foram feitas apenas para os outros, mas para voc tambm. Grande parte
dos problemas de relacionamento humano no trnsito ocorre devido a
uma srie de fatores, como:

Supervalorizao da mquina: quanto melhor o veculo, mais

direitos e menos deveres o condutor acha que tem;
Inverso de valores: o veculo como instrumento de fora, vaidade

e competio;
Falta de controle emocional do indivduo: s os seus problemas e

vontades contam e devem ser respeitados;
Egosmo: falta de pensar em conjunto, s ele conta, os outros no

existem;

Descaso a normas e regulamentos: a legislao de trnsito foi feita

para os outros, no para mim;
147

Falta de domnio aos impulsos indesejveis: diz palavres, faz

gestos obscenos, acha-se o dono da rua;
Uso inadequado dos mecanismos de ajustamento: tentar dar um

jeitinho para fugir s leis de trnsito;
Falta de planejamento horrio percurso: tentando recuperar o

tempo perdido, apressando ou perturbando os outros condutores;
Desconhecimento: no conhecendo as leis de trnsito, a

sinalizao e o seu prprio veculo, como poder dirigir
corretamente?

Desrespeito aos direitos alheios: sempre que voc cometer uma

infrao de trnsito, estar ferindo direitos alheios. Dirigir ameaando
os pedestres que estiverem atravessando a via pblica, ou os demais
veculos, resulta em multa, suspenso do direito de dirigir,
reteno do veculo e recolhimento do documento de habilitao,
sendo considerado infrao gravssima Art.170 do CTB.
148

H nas vias pblicas diversos tipos de motoristas
O prepotente
Voc sabe por acaso com quem est falando?.
O cara-de-pau
Eu bebi? Imagina, s estou um pouco alegrinho!.

O distrado
Eu estava a 110 km/h nesta rua? Gente, eu nem percebi!.
149

O folgado
Ah, seu guarda, eu vou parar aqui rapidinho, segura essa a!.
O simptico arrependido
Ah, seu guarda, me libera, vai, por favor, eu juro que no fao
de novo!.
O falso consciente
Eu sei que o senhor est coberto de razo, mas eu avancei o
sinal com o maior cuidado!.
150

O nervosinho
Vocs esto querendo ganhar dinheiro fcil. S porque eu
parei em cima da calada?.

O injustiado
Ah no! Todo mundo faz isso, o senhor vai multar logo a mim?.
Nas vias pblicas tambm encontramos diversos tipos de

pedestres
O irresponsvel
- aquele que atravessa, por exemplo, embaixo da passarela.
151

O super-heri
- aquele que disputa espao com os veculos.
O macho
aquele que, alm de disputar espao com os veculos,
atravessa bem lentamente, atrapalhando o fluxo dos carros e
achando que nada poder lhe acontecer.

O distrado
aquele que atravessa sem se preocupar com o movimento da
via, concentrado em outra tarefa que est executando.
152

O apressadinho
aquele que quer aproveitar a pequena distncia entre os
veculos, s para ganhar alguns minutos.
O desconfiado
aquele que v o semforo aberto, mas no tem certeza se ter
tempo para atravessar quando decide passar, o farol fecha, mas
ele acaba atravessando, prejudicando o trnsito e colocando sua
vida em risco.
E voc? Que tipo de motorista voc ? E de pedestre?
Se voc se encaixou em qualquer desses tipos, est na hora de rever suas
atitudes no trnsito.
Tanto os motoristas como os pedestres precisam
conviver pacificamente, respeitando direitos e
deveres alheios para que haja harmonia.
153

Interao social no trnsito
Uma vez que o ser humano est em constante comunicao com o
ambiente e com os indivduos, nesse relacionamento que ele encontra a
sua realizao e a satisfao de suas necessidades.
O condutor do veculo automotor, o passageiro, o pedestre, o ciclista,
o carroceiro, o catador de papel, etc., esto constantemente em processo
de interao social. Comunicam-se, enfrentando problemas de trnsito
(estacionamento, engarrafamento, horrios a cumprir, problemas com o
veculo), e fazem uso dos direitos e deveres comuns a todos.
Atitudes para um trnsito mais humano
O bom comportamento no trnsito, correto e educado, que promove
a segurana e tranquilidade de todos, resultante de boa educao do
grupo em todos os setores da vida diria.
Existem, porm, algumas atitudes que voc pode incorporar ao seu
modo de conduzir que faro com que o trnsito se torne mais humano,
seguro e educado. Para tanto, alm do conhecimento da legislao de
trnsito, voc precisa de bom senso:
154

Ao invs de acelerar quando um condutor pede passagem, diminua a
velocidade e deixe-o passar. Voc no est disputando um lugar no
pdio;

Em vez de trafegar lentamente pela esquerda, dificultando as

ultrapassagens, mude de faixa, andando pela direita. Voc tambm
chega l;
Em vez de invadir a via preferencial de outro condutor, aguarde um

pouco mais. Freadas bruscas no so muito agradveis;
Em vez de buzinar excessivamente no trnsito, mantenha a calma.

Voc conhece algum que goste de buzina?
Em vez de mudar bruscamente de pista, confira antes o retrovisor e

use as setas. Voc no anda sozinho pelas vias;
Ao invs de correr na chuva, ignorando o risco da pista molhada,

diminua sempre a velocidade. O aumento de acidentes, com o tempo
ruim, no mera coincidncia;
Em vez de esquecer o seu carro em fila dupla, atrapalhando os

outros, ande um pouco mais. H sempre uma vaga livre adiante;
155

Ao invs de ficar atrs de um carro que est indicando que vai

virar a esquerda, ultrapasse pela direita. Esta a nica exceo
regra de ultrapassagem;
Em vez de carregar o capacete no brao, use a cabea: segurana

nunca demais, e voc ainda pode ser multado;
Ao invs de furar o sinal que acabou de ficar vermelho,

aproveitando a lgica insensata de que o pedestre espera, pare o
carro na faixa de reteno. O respeito ao prximo vem muito antes
das leis de trnsito.
Diante de todas essas possibilidades, vale tambm citar algumas

realidades que encontramos no sistema de trnsito.

Segundo especialistas, a maioria dos motoristas (mais de 2/3) de

pessoas conscientes e que raramente cometem infraes ou se
envolvem em acidentes; portanto, temos a minoria de motoristas
ainda causando problemas no trnsito.
156

So vrios os fatores que levam os motoristas a terem ainda
comportamentos inadequados:
Dificuldades de lidar com as presses do dia-a-dia;
Traos de personalidade;
Educao;
Grande grau de ansiedade, angstia, frustraes, etc;
Ocasionalmente, todos ns podemos ficar sujeitos a algum
distrbio emocional, mental ou fsico que pode alterar consideravelmente
nossas atitudes no trnsito. O problema surge quando no conseguimos
identificar que estamos vivenciando qualquer uma dessas situaes.
O importante reconhecer nossos desequilbrios e tomar conscincia
de que algo deve ser feito para mudanas de atitudes. Essa deciso
requer honestidade e autocritica. Quando no conseguimos fazer essas
mudanas por ns mesmos, devemos at pensar em procurar ajuda
especializada.
O que realmente no pode mais acontecer transformarmos o
trnsito, que algo em que todos estamos inseridos, numa arena de
guerra. No trnsito no existem vencedores, mas pessoas como eu e
voc, que devem sempre acreditar que a vida um vem precioso e deve
ser preservada e que essa preservao depende muito de ns.
157
BIBLIOGRAFIA
ARROYO, BUFFA & NOSELLA. Educao e Cidadania So Paulo: Paulinas, 1990.
CDIGO DE TRNSITO BRASILEIRO.
GALLO, Silvio. tica e Cidadania: caminhos da filosofia. So Paulo: Papirus, 1999.
LAZZARI, WITTERR. Nova Coletnea de Legislao de Trnsito. So Paulo: Sagra, 2004.
PAULO, Antnio de. Cdigo Brasileiro de Trnsito. Coleo Legislao Brasileira. So Paulo: Dp&a, 7 edio, 2003.
PINSK, Jaime. Cidadania e Educao. So Paulo: Contexto, 1998.
RIBEIRO, Luiz Arthur Montes. Manual de Educao para o Trnsito. Curitiba: Juru, 1998.
SOUZA, Ricardo. Nosso Trnsito. So Paulo: Scipione, 2000.
VASCONCELOS, Eduardo A. O que Trnsito? So Paulo: Brasiliense, 3 edio, 1988.
SITES CONSULTADOS
www.texaco.com.br
www.mutrans.com.br
www.detrans.pe.gov.br
www.exercito.gov.br
www.pr.gov.br/detran
www.automovel.com.br
www.geocites.com.br
www.bombeirosemergencia.com.br
www.detran.se.gov.br
www.nib.unicamp.br
www.dner.gov.br
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Legislao de Trnsito

Categoria de condutores e veculos automotores

89. DIREO DEFENSIVA

Sugestes para evitar situaes de perigo

115. NOES DE PRIMEIROS SOCORROS

139. TRNSITO E MEIO AMBIENTE

146. RELAES INTERPESSOAIS NO TRNSITO

A cada ano registram-se no Brasil:

Quando, sendo contumaz, for necessrio a sua reeducao;

DAS DISCIPLINAS E DA CARGA HORRIA

Legislao de Trnsito so as normas legais que disciplinam

Primeiros Socorros motoristas ou no motoristas precisam

No momento em que esto se preparando para passar pelo exame

Ou quando recebem uma multa ou qualquer outra punio de

Conhecer seus direitos e deveres no trnsito, evitando infraes

Ser punido por atitudes no trnsito porque a falta do conhecimento

Muitas pessoas podem nesse momento argumentar que:

Essas leis no so perfeitas na sua totalidade, falta fiscalizao

Realmente o trnsito um sistema dinmico e que exige das

Devemos estudar as leis de transito para passar nos exames de

dever do cidado no trnsito:

Transitar sem constituir perigo ou obstculo para os demais elementos do

So direitos do cidado no trnsito:

Cobrar das autoridades a educao no trnsito.

No primeiro captulo do CTB (Captulo I, Disposies Preliminares)

Instituio de sistema de pontuao e suspenso do direito de

Caracterizao (tipificao) de crimes de trnsito.

Caracterizao de Crimes de Trnsito

Placas de identificao e controle nacional de

Art.19 Complete ao rgo mximo executivo de trnsito da Unio:

Equipamentos Obrigatrios para Bicicletas

Institucionalizao da educao no trnsito.

Nas estradas, andar em sentido contrrio ao dos veculos, em fila

Nas vias urbanas, andar pelas caladas (quando no houver, andar

Obedecer sinalizao (semforo, agente de fiscalizao de

E, finalmente, proibido ao pedestre:

Andar ou permanecer em pistas de rolamento se no for cruz-las

Atravessar as pistas em viadutos, pontes e tneis ou onde no

Anda fora da calada ou da faixa prpria, onde existir.

NORMAS GERAIS DE CIRCULAO E CONDUTA

Porte de CNH e documentao do veculo;

Estado e condies do veculo;

O lado direito sempre onde deve estar o veculo, salvo em

Existem pistas sinalizadas como exclusivas (que o caso das

Veja a ilustrao ao lado que nos mostra, num cruzamento, que

Obs.: Em todas essas situaes de utilizao das faixas devemos

Infraes pertinentes ao Trnsito

Multa (180 UFIRs)

Multa x3 (180 UFIRs)

Multa (120 UFIRs)

Transitar em locais e horrios no permitidos ou ao

Multa (80 UFIRs)

Transitar com o veculo desligado ou desengrenado

Multa (80 UFIRs). Remoo do veculo.

Transitar nas caladas, ciclovias, canteiros,

Utilizao de passeios, caladas ou acostamento: esses locais s

Acostamentos em rodovias: s podero ser utilizados quando o

Transitar pelo acostamento: essa ao s ser permitida quando

Recolhimento da CNH, apreenso e remoo do

Multa x3 (180 UFIRs).

Recolhimento da CNH, apreenso e remoo do

Multa (180 UFIRs).

Recolhimento da CNH, apreenso e remoo do

Multa (180 UFIRs).