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Correia Dentada 1.5 Sevel/1.6 Sevel - Rem./Rec.

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PONTO DE DISTRIBUIO MECNICA

Para se obter o ponto da distribuio mecnica, observar as seguintes instrues:
a- orientar a polia da rvore de manivelas (9) de modo que a marca de referncia, gravada na
polia, fique deslocada +/- 90 (1/4 de volta) em relao ao ndice 0(zero grau), fixado no bloco
do motor, a fim de evitar um eventual encosto dos pistes nas vlvulas.
b- Girar a polia da rvore de comando de vlvulas (1) posicionando a marca de referncia contida
na face posterior, em direo ao ressalto existente no
protetor interno da polia. Nos motores 1600cc SEVEL, a referncia encontra-se na "janela"
existente no suporte da tampa de proteo da correia dentada.
c- Deslocar (pelo caminho mais curto) a polia (9) at que a marca fique alinhada com o ndice de
0 (zero grau), fixado no motor. Nos motores 1600cc SEVEL, esta marca de 0 (zero grau)
encontra-se na tampa de proteo da correia dentada.
d- Desapertar a porca (3) de fixao do tensor da correia dentada. Girar o tensor (5) no sentido
anti-horrio, de maneira que ele no interfira na montagem da correia dentada.
e- Instalar a correia dentada (4) de baixo para cima, consecutivamente nas polias dentadas da
rvore de manivelas (7), rvore auxiliar (6), tensor (5), e por ltimo na polia dentada da rvore de
comando de vlvulas (1), observando um perfeito posicionamento em todos os dentes. Para no
comprometer a estrutura das fibras da correia, durante a substituio, evitar dobras em ngulos
vivos. Nunca utilizar lubrificantes ou solventes na correia dentada por qualquer motivo. Caso
esteja encharcada com leo ou graxa ou estiver com algum solvente, substituir a correia.
f- Girar o tensor no sentido horrio e instalar a ferramenta especfica para tensionamento no
mesmo.
g- Verificar o alinhamento das referncias dos tens "b e c".
h- Para o perfeito posicionamento da correia nas polias, girar o motor por 2 ou 3 voltas em sentido
de rotao, at que a marca da polia coincida com
a marca de 0(zero grau) do motor.
NOTA
Se aps os giros finais a marca de polia ultrapassar a marca de 0,continuar girando at que elas
coincidam. NUNCA fazer giro de retorno para fazer
as marcas coincidirem.
i- Logo aps fixar o tensor aplicando nas porcas o torque especificado.
OBS.:
1- Substituir a correia dentada quando esta for removida ou no apresentar a tenso adequada.
2- Nos motores 1600cc SEVEL, as referncias para impostao do alinhamento entre a rvore de
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manivelas e o eixo comando de vlvulas se encontram na tampa de proteo da correia dentada.

Portanto, a mesma dever estar instalada no motor para que seja efetuado o fasamento do motor.

A figura ao lado mostra as referncias existentes na polia dentada do eixo comando de vlvulas e
no suporte da tampa de proteo da correia dentada.
A figura ao lado mostra a marca na polia da rvore de manivelas e a referncia existente na tampa
de proteo da correia dentada (motores 1600cc-SEVEL).
A figura 1 mostra as referncias existentes na polia dentada do eixo comando de vlvulas e no
suporte da tampa de proteo da correia dentada (motores 1600cc-SEVEL).
A figura 2 mostra a marca na polia da rvore de manivelas e a referncia existente na tampa de
proteo da correia dentada (motores 1600cc-SEVEL).

SUBSTITUIO DA CORREIA DENTADA

NO VECULO
a- Retirar a correia do alternador/bomba d'gua.
b- Retirar a tampa da distribuio.
c- Verificar a exatido do ponto da distribuio, (nos motores 1600cc-SEVEL, o eixo comando de
vlvulas e a rvore de manivelas devero ser posicionados antes da retirada da tampa da
distribuio encontram-se na mesma).
d- Verificar o estado das engrenagens e substitu-las se necessrio.
e- Instalar a correia dentada, conforme ilustraes enunciadas a partir do tem "d".
f- Recolocar a tampa da distribuio e a correia do alternador/bomba d'gua.
g- Acertar o avano inicial de ignio.
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NA BANCADA
Para substituio da correia dentada na bancada, ater-se s instrues relativas ao motor do
veculo.

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