Manual Diagnostic o 3520

Manual Tecnico
de Diagnostico da
Colhedora de
Cana 3520
MANUAL TECNICO
Manual de Operacao e Teste da
Colhedora de Cana 3520
TM100554 29SEP08 (PORTUGUESE)
Para informacoes de manutencao, ver tambem:

Reparacao da Colhedora de Cana 3520. . . . TM100454
Motores Diesel PowerTech Plus de 9,0 L
Tier 3/Estagio IIIA OEM Motor Base . . . .
CTM408
Motores Diesel PowerTech Plus de 9,0L
Sistema Eletronico de Combustvel Nvel 14
com Denso HPCR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CTM393
John Deere Thibodaux

LITHO IN U.S.A.
Introducao
Introducao
Este manual foi escrito para um tecnico experiente. As
ferramentas necessarias para executar certos
trabalhos de manutencao sao identificadas neste
manual e sao recomendadas para esses fins.
Viva com seguranca: Leia as mensagens de

seguranca na introducao deste manual e os cuidados
apresentados no texto do manual.
T803324,0000621 5427FEB061/2
Este e um smbolo de alerta de seguranca. Quando vir

este smbolo na maquina ou neste manual, fique alerta a`
possibilidade de lesoes pessoais.
CM989999001
UN06JAN00
Leia atentamente todas as mensagens de seguranca

contidas neste manual e em sua colhedora. Avisos de
seguranca como CUIDADO e IMPORTANTE sao
acompanhados de instrucoes especficas para seguranca
pessoal e da maquina. E importante le-las.
T803324,0000621 5427FEB062/2
TM100554 (29SEP08)

100808
PN=2
Introducao
CM063510053
UN15FEB06
Fluxo de Cana-de-Acucar
Os discos de agrupamento, localizados em cada lado

do cortador de pontas, agrupam as pontas da cana e
as encaminham para o disco de corte de pontas,
localizado no centro do cortador. Os divisores de
linhas separam entao as fileiras de canas acamadas
ou entrelacadas. Os rolos defletores empurram a cana
para frente e para baixo no melhor angulo de
abastecimento da colhedora. Os cortadores de base
cortam a base dos talos. O rolo de levantamento
anterior envia entao a cana para cima e para dentro
dos rolos de alimentacao que regulam a velocidade da
cana, determinando assim o comprimento do corte dos
toletes pelos picadores. Os picadores cortam toletes
limpos e constantes ao fatiar a cana entre duas
laminas opostas e lanca-os no cesto do elevador.

Deste ponto, os toletes sao enviados ao elevador.
Enquanto isso, o ventilador do extrator primario retira
os detritos, folhas e sujeira da cana, direcionando-os
ao solo atras da colhedora. O sistema do elevador
envia a cana para um sistema de armazenamento
localizado na parte de tras, esquerda ou direita da
colhedora. Conforme a cana e depositada da
extremidade do elevador para o transporte, o material
solto restante e removido pelo ventilador do extrator
secundario no estagio final do processo. Este resduo
e direcionado para fora do transporte e da colhedora
pela tampa giratoria do extrator secundario.
T803324,0000622 5427FEB061/1
TM100554 (29SEP08)

100808
PN=3
Introducao
TM100554 (29SEP08)

100808
PN=4
Conteudo
210
O 210Informacoes Gerais
SEC
A
Grupo 05Seguranca
Grupo 10Especificacoes Gerais
Grupo 15Informacoes Gerais
Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
O 220Sistema do Motor
SEC
A
Grupo 05Sistema de Arrefecimento
O 240Sistema Eletrico
SEC
A
Grupo 05Como Usar as Informacoes de
Diagnostico
Grupo 10Inspecao e Seguranca
Grupo 15Codigos de Diagnostico de Falhas
(DTC) e Protecao do Motor
Grupo 15APotencia
Grupo 15BCircuitos de Partida e de Carga
Grupo 15CFuncoes de Colheita
Grupo 15DCortador de Pontas Esquerdo/Direito
Grupo 15EElevacao/Abaixamento do Cortador de
Pontas
Grupo 15FAvanco/Reversao do Cortador de Base
Grupo 15GElevacao/Abaixamento do Cortador de
Base
Grupo 15HElevacao/Abaixamento do Divisor de
Cultura Direito
Grupo 15IElevacao/Abaixamento do Divisor de
Cultura Esquerdo
Grupo 15JInclinacao do Divisor de Cultura
Esquerdo
Grupo 15KInclinacao do Divisor de Cultura Direito
Grupo 15LInclinacao do Tombador
Grupo 15MMovimento do Elevador
Grupo 15NAvanco/Reversao do Elevador
Grupo 15OElevacao/Abaixamento do Elevador
Grupo 15PFaca Lateral
Grupo 15QAba do Deposito
Grupo 15RVentiladores do Extrator
Grupo 15SRotacao do Capo Primario
Grupo 15TRotacao do Capo Secundario
Grupo 15UEsteira Alta Baixa
Grupo 15VPositrac (Roda)
Grupo 15WTransmissao (Roda)
Grupo 15XTransmissao (Esteira)
Grupo 15YAcelerador
Grupo 15ZEnergia da ECU, conexoes da
Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
maquina e medidores
15AAECU Componentes do motor com
EGR
15ABECU Componentes do motor sem
EGR
15ACFreio de Estacionamento
15ADCamera
15AERadio, Luz de Teto e ACC
15AFTomada Auxiliar
15AGAquecimento e Ar Condicionado
15AHLimpadores e Lavadores
15AIBuzina
15AJLuzes de Estrada
15AKLuzes de Campo
15ALLuzes da Sinaleira Direcional, de
Advertencia e de Alerta
15AMLuzes de Servico
15ANLuzes Giratorias (Opcao Europeia)
15AOLuzes de Estrada (Opcao Europeia)
15APCortador de Base Automatico
15AQPiloto Automatico AutoTrac
15ARVentilador de Refrigeracao
Reversvel
15ASAlternador e Bateria
20Dados sobre Conectores
O 250Sistema Hidrostatico
SEC
A
Grupo 05Transmissao
240
250
260
270
O 260Sistema da Direcao
SEC
A
Grupo 05Deteccao e Solucao de Problemas
O 270Sistema Hidraulico
SEC
A
Grupo 10Teoria da Operacao e Esquemas
Grupo 15Sistema do Cortador de Pontas
Grupo 20Sistema Divisor de Cultura
Grupo 25Sistema da Faca Lateral
Grupo 30Sistema do Cortador de Base
Grupo 35Sistema do Rolo de Alimentacao
Grupo 40Sistema do Picador
Grupo 45Sistema do Extrator
Grupo 50Sistema do Elevador
Grupo 55Esquema Hidraulico
290
INDX
Continua na proxima pagina
Todas as informacoes, ilustracoes e especificacoes deste manual sao

baseadas nas informacoes mais recentes e disponiveis no momento da
publicacao deste. Fica reservado o direito de realizar mudancas a
qualquer momento sem aviso previo.
COPYRIGHT 2008
DEERE & COMPANY
Moline, Illinois
All rights reserved
A John Deere ILLUSTRUCTION Manual
TM100554 (29SEP08)
220

100808
PN=1
Conteudo
210
O 290Cabine do Operador
SEC
A
220
240
250
260
270
290
INDX
TM100554 (29SEP08)
ii

100808
PN=2
210
Secao 210
Informacoes Gerais
Conteudo
Pagina
Grupo 05Seguranca. . . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-1

Grupo 10Especificacoes Gerais
Especificacoes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-10-1
Sistema Hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-10-2
Introducao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-15-1
Secoes de Diagnostico . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-15-2
Ferramentas para Deteccao e Solucao de
Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-15-2
Deteccao e Resolucao de Problemas . . . . . . .210-15-4
Inspecao Visual do Sistema Hidraulico . . . . . .210-15-6
Precaucoes Durante o Teste do Sistema
Hidraulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-15-8
Inspecione Visualmente o Sistema Eletrico . . .210-15-9
Precaucoes de Seguranca do Sistema
Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-15-10
Especificacoes da Bateria . . . . . . . . . . . . . . .210-15-11
Armazenamento e Abastecimento de
leo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-15-12
O
leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-15-13
Filtragem de O
Componentes Hidraulicos . . . . . . . . . . . . . . .210-15-13
Aeracao e Cavitacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-15-14
Dicas para Deteccao e Solucao de
Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-15-16
Smbolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-15-18
Teste Rapido de Campo . . . . . . . . . . . . . . . .210-15-23
Verificacao de Pressao de Carga da Bomba
Hidrostatica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-15-24
Verificacao de Pressao de Vacuo da Bomba
Hidrostatica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-15-25
TM100554 (29SEP08)
210-1

100808
PN=1
Conteudo
210
TM100554 (29SEP08)
210-2

100808
PN=2
Grupo 05
Seguranca
210
05
1
Seguranca e Voce
Nos, da John Deere, nos preocupamos com sua
seguranca ao operar ou fazer a manutencao da sua
colhedora. Com isso em mente, voce deve ler e estudar a
secao a seguir. Esperamos que voce considere com
seriedade cada precaucao e utilize o bom e "velho" bom
senso antes de tentar utilizar ou fazer a manutencao de
sua colhedora.
Claro que a John Deere nao pode antecipar cada
possvel circunstancia que possa envolver um risco em
potencial. Assim, os avisos que fornecemos nao
abrangem tudo. Caso seja utilizado um procedimento,
ferramenta ou metodo de trabalho que nao tenha sido
especificamente recomendado pela fabrica, voce deve
certificar-se de que e seguro para as pessoas e que a
maquina nao sera danificada ou ficara insegura com os
procedimentos escolhidos.
T803324,0000623 5413FEB061/1
Seguranca da Operacao
A seguir esta uma lista de procedimentos de
operacoes seguras que devem ser sempre praticados:
1. Certifique-se de ler o manual do operador e todas
as precaucoes de seguranca antes de ligar a
colhedora.
2. Vista-se para o trabalho. Qualquer roupa, joia
(especialmente aneis), cintos ou echarpes soltos
representarao um verdadeiro risco de acidente.
3. Ao parar ou ligar a maquina, verifique se nao ha
pessoas na area.
4. Antes de deixar a maquina sem atencao, coloque
todos os implementos na posicao mais baixa.
5. Nao permita passageiros nem de caronas quando a
maquina estiver em operacao.
6. Mantenha um extintor de incendios totalmente

carregado na estacao do operador ou em suas
proximidades. Deve estar facilmente acessvel
quando necessario. Saiba como opera-lo.
7. Mantenha um kit completo de primeiros socorros na
cabine do operador. Conheca o basico para prestar
primeiros socorros.
8. Mantenha a area de operacao livre de objetos
soltos tais como ferramentas, lancheiras, latas de
refrigerantes, etc.
9. Nunca permita uma chama aberta em um permetro
de 3,05 metros (10 ft.) da colhedora.
10. Certifique-se que todos os anteparos, protetores e
equipamentos de seguranca estejam no lugar
adequado e em boas condicoes.
TM100554 (29SEP08)
210-05-1
T803324,0000624 5413FEB061/2

100808
PN=9
Seguranca
11. Este e o smbolo de alerta de seguranca.. Ao ver
este smbolo, esteja alerta para a possibilidade de
ferimentos. Leia atentamente todas as mensagens
relativas a este smbolo.
12. Utilize os degraus e as alcas ao subir ou descer da
colhedora. Limpe toda a lama ou resduos de
degraus, passagens e areas de trabalho. Sempre
esteja de frente para o equipamento quando for
utilizar os degraus ou a escada.
UN06JAN00
13. Mantenha seu equipamento John Deere como se sua

vida dependesse delePorque depende! A
manutencao ou lubrificacao inadequada pode ser
perigosa e resultar em ferimento ou morte.
14. Antes de subir na maquina, verifique se ninguem esta
trabalhando acima ou abaixo dela.
CM989999001
210
05
2
15. Certifique-se de que todos os operadores estao

cientes de que devem tocar a buzina varias vezes e
aguardar alguns segundos antes de ligar a maquina.
16. Certifique-se de que todas as pessoas proximas da
maquina saibam que quando a buzina tocar, a
maquina esta para ser ligada e que eles devem se
afastar dela o mais rapidamente possvel.
T803324,0000624 5413FEB062/2
Seguranca de Manutencao
Se o mecanico ou funcionario de manutencao nao
estiver familiarizado com todos os sistemas desta
colhedora, deve tomar cuidado extra ao executar
tarefas de manutencao. Um bom conhecimento do
funcionamento do sistema e de seus componentes e
importante para remocao ou desmontagem. A seguir
veja uma lista das precaucoes basicas que devem
sempre ser observadas.
2. Sempre use oculos e calcados de seguranca

quando estiver trabalhando. Em especial, use
oculos de seguranca quando estiver martelando
qualquer parte da maquina ou dos implementos.
Use equipamento de protecao quando estiver
soldando. Nao utilize roupas muito largas ou
rasgadas. Remova todos os aneis dos dedos antes
de fazer a manutencao do equipamento.
1. Leia e entenda todas as placas de aviso e adesivos

antes de lubrificar ou executar outras manutencoes.
TM100554 (29SEP08)
210-05-2
T803324,0000625 5421JUN061/5

100808
PN=10
Seguranca
210
05
3
3. Antes de comecar a manutencao da maquina,

desconecte a bateria e pendure a placa NAO LIGAR
(A) na cabine do operador.
IMPORTANTE: Antes de subir na maquina, verifique
se ninguem esta trabalhando acima ou
abaixo dela.
Certifique-se que todos os operadores
tocam a buzina varias vezes antes de
ligar a maquina.
CM063510151
UN21JUN06
Certifique-se que todas as pessoas

proximas da maquina sabem que,
quando a buzina toca, a maquina esta
para ser ligada e elas devem mover-se
para longe assim que possvel.
Utilize os seguintes Procedimentos de Travamento e
Identificacao:
APerigo Nao Ligar
a. Procedimento de Estacionamento
1. Abaixe o cortador de pontas no batente de
seguranca.
2. Abaixe o cortador de base no batente de
seguranca.
3. Abaixe os divisores de linhas.
4. Abaixe o elevador.
NOTA: Caso os batentes de seguranca do cortador de
pontas e/ou do cortador de base nao estejam
funcionando adequadamente, utilize uma
cantoneira de 2" x 2" x 1/4" como batente de
seguranca temporario.
b. Desligue o motor, remova a chave de ignicao,
desengate e remova a chave mestre de
desconexao do sistema eletrico; remova os cabos
negativos da bateria, instale o dispositivo de
travamento e identifique. Identifique tambem o
volante ou o controle de esteira.
c. Antes de comecar qualquer reparo hidraulico, alivie
a pressao do tanque hidraulico.
TM100554 (29SEP08)
210-05-3
T803324,0000625 5421JUN062/5

100808
PN=11
Seguranca
210
05
4
NOTA: No caso de serem executados reparos no

elevador do cortador de base e/ou do cortador de
pontas, a pressao hidraulica deve ser aliviada
abaixando-se o cortador de base e/ou o cortador
de pontas.
4. Sempre que possvel, faca todos os reparos com a
maquina estacionada em solo nivelado. Trave a
maquina para que ela nao possa se movimentar. Nao
trabalhe em nenhuma maquina apoiada por macacos
ou talhas.
5. Libere toda a pressao dos sistemas de ar, oleo ou
agua antes de desconectar ou remover qualquer linha,
conexao ou pecas relacionadas. Sempre confirme se
todos os componentes e implementos levantados
estao corretamente bloqueados. Esteja alerta para
possvel pressao ao desconectar qualquer dispositivo
de um sistema que utiliza pressao.
CUIDADO: O escape de lquido de um vao
muito pequeno pode ser quase invisvel. Utilize
madeira ou papelao e nao a sua mao ao
procurar por vazamentos.
6. O escape de fluidos sob pressao pode ter forca
suficiente para penetrar na pele. Portanto, sempre
desconecte as linhas e tenha certeza de que toda a
pressao do sistema foi aliviada. Antes de aplicar
pressao, certifique-se de que todas as linhas e
conexoes estao apertadas e sem danos.
7. Se o escape de algum fluido sob pressao lhe
machucar, procure um medico no mesmo momento.
Se nao receber imediatamente atencao medica
adequada, pode surgir alguma reacao ou infeccao
seria.
TM100554 (29SEP08)
210-05-4
T803324,0000625 5421JUN063/5

100808
PN=12
Seguranca
210
05
5
NOTA: Qualquer lquido que penetre na pele deve ser

retirado cirurgicamente dentro de poucas horas
para nao causar gangrena. Informacoes
adicionais estao disponveis no Departamento
Medico da Deere & Company em Moline, Illinois.
1-800-822-8262
8. Abaixe todos os implementos ate o solo antes de fazer
a manutencao da maquina. Se isso nao for possvel,
verifique se o implemento esta bloqueado
adequadamente para evitar que caia inesperadamente.
9. Para evitar ferimentos nas costas, utilize uma talha
para levantar componentes que pesem mais de 23 kg
(50 lb). Quando utilizar uma talha, verifique se todos
os ganchos estao corretamente posicionados.
10. Para evitar queimaduras, preste atencao nas pecas
quentes localizadas na maquina apos sua parada.
Seja particularmente cuidadoso com fluidos quentes
em linhas, tubos e componentes.
11. Seja cuidadoso ao remover placas de tampas.
Afrouxe gradualmente os dois ultimos parafusos ou
porcas localizados nas extremidades opostas da
tampa ou do dispositivo. Com uma alavanca, solte
cuidadosamente a tampa para liberar qualquer mola
ou outra tensao antes de remove-la completamente.
12. Tome cuidado ao remover as tampas de
abastecimento, respiros ou bujoes da maquina.
Segure um pano sobre a tampa ou bujao para evitar
receber borrifos de fluidos sob pressao.
13. Sempre utilize ferramentas em boas condicoes. Antes
de executar qualquer servico, confirme se voce sabe
como utilizar as ferramentas adequadas.
14. Substitua todos os parafusos e porcas por novos com
a mesma especificacao SAE ou metrica. Nunca
substitua uma peca reforcada por uma sem reforco e,
da mesma forma, nunca substitua uma peca sem
reforco por uma reforcada.
TM100554 (29SEP08)
210-05-5
T803324,0000625 5421JUN064/5

100808
PN=13
Seguranca
210
05
6
Antes de iniciar qualquer conserto, verifique se todos

os anteparos e dispositivos protetores estao
instalados adequadamente e funcionando
corretamente. Se um anteparo ou protetor precisar
ser removido para executar a manutencao, tome
cuidado extra ao trabalhar.
15. Tome precaucoes para evitar danos a` fiacao durante
a remocao. Apos reinstalar a fiacao, verifique duas
vezes para garantir que nao houve danos durante a
remocao ou instalacao. Verifique se, apos a
instalacao, a fiacao nao encostara em nenhuma peca
quente, afiada ou que se move.
16. Antes de iniciar qualquer conserto, verifique se todos
os anteparos e dispositivos protetores estao
instalados adequadamente e funcionando
corretamente. Se um anteparo ou protetor precisar
ser removido para executar a manutencao, tome
cuidado extra ao trabalhar.
17. Nao opere a colhedora se alguma peca rotativa for
danificada ou entrar em contato com outra peca
durante a operacao. Antes de operar, verifique o
balanceamento de qualquer componente de alta
rotacao que tenha sido danificado ou alterado.
18. Evite fazer manutencao em equipamentos com o
motor ligado. Se for absolutamente necessario
executar verificacoes com o motor ligado, sempre
utilize duas pessoas: uma para operar os controles e
outra para trabalhar onde o operador possa ve-la. A
transmissao hidrostatica deve estar no neutro e o
sistema de freios e todas as travas de seguranca
pertinentes devem estar preparadas.
T803324,0000625 5421JUN065/5
TM100554 (29SEP08)
210-05-6

100808
PN=14
Seguranca
210
05
7
rea de Manutencao
Seguranca na A
Para manter um procedimento apropriado de seguranca
na area de manutencao, observe o seguinte:
1. Mantenha a area de manutencao limpa e seca. Pisos
oleosos ou molhados sao escorregadios e pontos
molhados podem ser perigosos.
2. Verifique se a area de manutencao e adequadamente
ventilada. Verifique periodicamente se ha vazamentos
no sistema de exaustao.
3. Certifique-se de que as ferramentas e tomadas
eletricas estao apropriadamente aterradas.
4. Use iluminacao adequada para a tarefa.
5. Esteja preparado, caso aconteca um acidente ou
incendio. Saiba onde estao localizados o kit de
primeiros socorros e os extintores de incendio. Saiba
como utilizar ambos.
T803324,0000626 5413APR051/1
Seguranca na Limpeza e no Armazenamento

CUIDADO: O gas de exaustao do motor e
perigoso.
As praticas a seguir devem ser observadas sempre que
voce limpar ou armazenar o equipamento.
1. Sempre desligue o motor ao limpar a colhedora.
2. Mantenha a cabine do operador limpa. Nao a utilize
como area de armazenamento. Lembre-se que esta
colhedora possui inclinacao na cabine.
3. Evite o risco de um possvel incendio. Mantenha o
radiador, o resfriador de oleo e as telas de fechamento
do motor livres de material estranho.
4. Mantenha todos os equipamentos livre de sujeira e
oleo. Com tempo ruim, tome cuidado com neve, gelo e
lama nas escadas, degraus e na cabine do operador.
5. Ao preparar o motor para armazenamento, lembre-se
que os inibidores sao volateis e, portanto, perigosos.
Depois de adicionar o inibidor, vede e feche as
aberturas com fita. Mantenha o recipiente do inibidor
bem fechado quando nao estiver em uso.
T803324,0000627 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-7

100808
PN=15
Seguranca
210
05
8
O que Nunca Fazer

A seguir temos uma lista de praticas que voce Nunca
deve empregar para garantir sua seguranca:
1. Nunca fume ao reabastecer ou manusear materiais
inflamaveis.
2. Nunca reabasteca o motor enquanto ele estiver em
funcionamento. Tome cuidado ao reabastecer quando
o motor estiver quente.
3. Nunca use bandejas de gasolina ou diesel para limpar
pecas. O uso de um bom solvente nao-inflamavel e
recomendado.
4. Nunca verifique a carga da bateria colocando objetos
de metal entre os polos. Carregue as baterias em um
local com ventilacao adequada.
5. Nunca deixe que fagulhas ou chamas entrem em
contato com as baterias. Isto inclui fumar perto das
baterias.
6. Nunca verifique o nvel de combustvel, eletrolitos ou
do lquido de arrefecimento perto de uma chama
aberta.
7. Nunca use uma chama aberta para procurar por
vazamentos em qualquer lugar do equipamento.
8. Nunca use uma chama aberta como luz em qualquer
lugar sobre ou perto do equipamento.
9. Nunca ajuste o sistema de combustvel enquanto a
maquina estiver em movimento.
T803324,0000628 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-8

100808
PN=16
Seguranca
210
05
9
CM023500020
UN07FEB05
Interrupcao de Seguranca do Assento
O operador deve estar sentado e o interruptor de

redefinicao ativado para iniciar as funcoes de colheita.
Se o operador sair do assento por mais de cinco
segundos, as funcoes de colheita serao interrompidas.
Para reiniciar as funcoes de colheita, o operador deve

retornar a` posicao sentada e girar o interruptor de
redefinicao.
T803324,0000629 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-9

100808
PN=17
Seguranca
Inclinacao da Cabine
CM063510054
UN27FEB06
A cabine inteira se inclina para a frente, permitindo que

um tecnico qualificado acesse o motor para realizar a
manutencao e os consertos. A cabine se move para a
frente, elevada por um unico cilindro hidraulico.
Certifique-se que nao ha pessoas nas proximidades da
maquina. (Veja o procedimento de inclinacao da cabine
na Secao de Manutencao).
T803324,000062A 5427FEB061/1
Reconheca as Informacoes de Seguranca

Este e um smbolo de alerta de seguranca. Quando vir
este smbolo na maquina ou neste manual, fique alerta a`
possibilidade de lesoes pessoais.
UN06JAN00
Siga as precaucoes recomendadas e as praticas seguras

de operacao.
CM989999002
210
05
10
T803324,000062B 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-10

100808
PN=18
Seguranca
210
05
11
Compreenda as Palavras de Aviso

Uma palavra de aviso PERIGO, ATENC
AO ou CUIDADO
e usada como smbolo de alerta de seguranca. PERIGO
identifica os riscos mais serios.
UN21JUN06
Avisos de PERIGO ou ATENC

AO estao localizados
proximo a locais de risco especfico. As precaucoes
gerais estao registradas nos avisos de seguranca de
CUIDADO. A palavra CUIDADO tambem chama a
atencao para as mensagens de seguranca neste manual.
CM063510152
APerigo
BAtencao
CCuidado
T803324,000062C 5422JUN061/1
Instrucoes de Seguranca
Mantenha sua maquina em condicoes de trabalho

adequadas. Modificacoes nao autorizadas na maquina
podem prejudicar o funcionamento e/ou a seguranca e
afetar a sua vida util.
CM989999004
Aprenda a operar a maquina e a utilizar os controles

corretamente. Nao deixe ninguem opera-la sem
instrucoes.
UN06JAN00
Leia atentamente todas as mensagens de seguranca

deste manual e dos avisos de seguranca em sua
maquina. Mantenha os adesivos de seguranca em bom
estado de conservacao. Substitua os avisos de seguranca
que estejam faltando ou danificados. Verifique se as
pecas de reposicao e os componentes novos do
equipamento incluem avisos de seguranca atualizados.
Avisos de seguranca para reposicao podem ser
encontrados no seu revendedor John Deere.
T803324,000062D 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-11

100808
PN=19
Seguranca
CM989999009
Somente o operador deve permanecer na maquina.

Mantenha os passageiros afastados da maquina, exceto
em perodos de treinamento ou perodos curtos de
observacao. Os passageiros estao sujeitos a ferimentos,
assim como de serem lancados da maquina. Os
passageiros tambem atrapalham a visao do operador
prejudicando a operacao segura da maquina. Nao permita
que criancas fiquem na maquina ou na cabine da
colhedora quando o motor estiver em funcionamento. O
assento para treinamento deve ser usado somente para
esse fim ou em perodos curtos de observacao da
maquina, e nao para a acomodacao de criancas.
UN06JAN00
Mantenha os Passageiros Fora da Maquina
T803324,000062E 5413APR051/1
Protecao de Quem Estiver Proximo
UN06JAN00
Certifique-se que nao haja pessoas proximas da

colhedora antes de ligar o motor ou mover o volante.
CM989999005
210
05
12
T803324,000062F 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-12

100808
PN=20
Seguranca
210
05
13
Use as Alcas e os Degraus
CM989999006
UN06JAN00
Retire lama, graxa e qualquer resduo da colheita que

possa estar acumulado nos degraus e na plataforma do
operador da colhedora. Lembre-se que correntes e
ferramentas carregadas na plataforma podem interferir na
operacao do pedal ou causar uma queda da colhedora.
Remova-as.
T803324,0000630 5413APR051/1
Evite o Movimento Imprevisto da Maquina

Evite possveis ferimentos ou morte devidos a
movimentos imprevistos da maquina.
O de partida no motor fazendo a ligacao direta pelos
NA
terminais de partida. O motor partira engrenado se os
circuitos normais nao forem usados.
CM989999007
UN06JAN00
De partida no motor somente a partir do assento do

operador, com a transmissao em neutro ou
estacionamento.
T803324,0000631 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-13

100808
PN=21
Seguranca
Evite os Vapores de Exaustaoe Fumacas

Nunca ligue o motor em um local fechado. Verifique se a
area de manutencao e bem ventilada.
CM989999008
UN06JAN00
Evite inalar os gases de exaustao produzidos pelo motor

em funcionamento. Os gases de exaustao, especialmente
o monoxido de carbono, podem se acumular. O monoxido
de carbono e incolor, inodoro e potencialmente letal.
T803324,0000632 5413APR051/1
Use Roupa de Protecao

Nao use roupas largas e use equipamento de seguranca
apropriado ao trabalho.
UN06JAN00
Operar o equipamento com seguranca requer a atencao

total do operador. Nao use radio nem fones de ouvido
enquanto estiver operando a maquina.
CM989999014
210
05
14
T803324,0000633 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-14

100808
PN=22
Seguranca
210
05
15
Manuseie o Combustvel com Seguranca

Evite Incendios
Manuseie o combustvel com cuidado: ele e altamente
inflamavel. Nao reabasteca a maquina enquanto estiver
fumando ou proximo a chamas ao ar livre ou a fascas.
CM989999010
Evite incendios mantendo a maquina sem lixo, graxa ou

entulho acumulados. Sempre limpe o combustvel
derramado.
UN06JAN00
Sempre desligue o motor antes de reabastecer a

maquina. Abasteca o tanque de combustvel ao ar livre.
T803324,0000634 5413APR051/1
Manutencao Segura do Acumulador

Os acumuladores contem gas e oleo sob pressao. Para
evitar ferimentos com vazamentos de lquidos, alivie toda
a pressao do acumulador antes de desconectar o
acumulador do cortador de pontas ou da esteira.
CM989999011
UN06JAN00
Os acumuladores sao carregados com nitrogenio seco.

Se precisar de recarga, execute-a somente com
funcionario de manutencao qualificado e somente com
nitrogenio seco.
T803324,0000635 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-15

100808
PN=23
Seguranca
Manutencao Segura do Sistema de

Arrefecimento
A liberacao explosiva de fluidos do sistema de
arrefecimento pressurizado pode causar queimaduras
graves.
CM989999012
UN06JAN00
Desligue o motor. Remova o tampao de abastecimento

somente quando estiver frio o suficiente para ser tocado
diretamente com as maos. Para aliviar a pressao, solte
lentamente a tampa ate o primeiro batente e entao
retire-a por completo.
T803324,0000636 5413APR051/1
Esteja Preparado para Emergencias

Esteja preparado caso um incendio se inicie.
Mantenha um kit de primeiros socorros e um extintor de
incendio a` mao.
UN06JAN00
Mantenha os numeros de emergencia de medicos, do

servico de ambulancia, do hospital e dos bombeiros
proximos ao seu telefone.
CM989999013
210
05
16
T803324,0000637 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-16

100808
PN=24
Seguranca
210
05
17
Uso das Luzes e dos Dispositivos de

Seguranca
Quando transportar a maquina em vias publicas, durante
a noite ou dia, use as luzes de seguranca necessarias.
Verifique os regulamentos locais.
CM989999015
UN06JAN00
Mantenha os adesivos de seguranca em bom estado de

conservacao. Substitua itens faltando ou danificados.
T803324,0000638 5413APR051/1
Utilizacao de Batentes de Seguranca nos

Cilindros
CM989999016
UN06JAN00
Ao trabalhar embaixo da colhedora, sempre levante

totalmente a maquina. Aplique os batentes nos cilindros
de levantamento e abaixe a colhedora nos batentes. Se
uma mangueira estourar, a colhedora permanecera
levantada.
T803324,0000639 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-17

100808
PN=25
Seguranca
Transporte Seguro da Colhedora
CM989999023
UN01AUG08
Antes de dirigir a colhedora em rodovias publicas, levante

os divisores de linhas. Preste atencao para que nao
obstruam a visao do operador.1
1
Apenas para Colhedoras com Rodas - Ativar o interruptor de transporte
ao dirigir em vias publicas.
T803324,000063A 5419MAY061/1
Pratique a Manutencao Segura

Entenda os procedimentos de manutencao antes de
iniciar o trabalho. Mantenha a area limpa e seca.
Apoie firmemente todos os elementos da maquina quando

esta for levantada ou suspensa para manutencao.
Mantenha todas as pecas em boas condicoes e
instaladas adequadamente. Repare imediatamente as
pecas danificadas. Substitua pecas desgastadas ou
quebradas. Remova qualquer acumulo de graxa, oleo ou
detritos.
UN06JAN00
Nunca lubrifique ou faca manutencao na maquina quando

esta estiver em movimento. Mantenha maos, pes e
roupas longe das pecas acionadas por energia. Abaixe o
equipamento ao solo. Desligue o motor, retire a chave e
permita que a maquina se resfrie.
CM989999017
210
05
18
T803324,000063B 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-18

100808
PN=26
Seguranca
210
05
19
Evite Fluidos sob Alta Pressao

O vazamento de lquido sob alta pressao pode penetrar
na pele e causar ferimentos graves.
CM989999018
Se ALGUM fluido penetrar na pele, deve ser retirado

cirurgicamente dentro de poucas horas, por um medico
que esteja familiarizado com este tipo de lesao ou isso
pode resultar em gangrena.
UN06JAN00
Alivie a pressao antes de remover as linhas hidraulicas ou

qualquer outra linha. Aperte todas as conexoes antes de
aplicar pressao. Mantenha as maos e o corpo afastados
de orifcios e bicos que ejetam fludos sob alta pressao.
Use um pedaco de papelao para procurar vazamentos.
T803324,000063C 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-19

100808
PN=27
Seguranca
Tome Cuidado em Ladeiras

Evite buracos, fossos e obstrucoes que possam causar o
tombamento da maquina, especialmente em ladeiras.
Nunca dirija perto da borda de uma vala ou de um aterro
ngreme pois a maquina poderia atolar.
Para operacoes em ladeira, sempre use rodados duplos

dianteiros e traseiros. Evite curvas fechadas ao subir
trechos ngremes.
Mantenha o nvel de oleo hidraulico no nvel superior ao
operar em ladeiras. Um nvel baixo de oleo pode resultar
em perda de direcao. Se isto ocorrer, segure a colhedora
com os freios, mude para NEUTRO, aplique o freio de
estacionamento, desligue o motor e adicione oleo
hidraulico ate o nvel correto.
UN06JAN00
Tome um cuidado maior ao usar rodado simples. O

perigo de queda aumenta bastante com uma banda de
rodagem estreita, com 2032 mm (80") ou menos, em alta
velocidade.
CM989999019
210
05
20
Antes da operacao em ladeiras extremamente ngremes,

abasteca o sistema hidraulico acima do visor de 4 a 8 L
(1 a 2 Gal.). Isto e particularmente importante ao usar
cilindros hidraulicos grandes, devido ao volume de oleo
usado para estende-los.
T803324,000063D 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-20

100808
PN=28
Seguranca
210
05
21
Parada e Estacionamento
Sua habilidade em parar a colhedora e estaciona-la com
seguranca e tao importante quanto ser capaz de dirigi-la
com seguranca.
Quando o operador ignora a seguranca, podem ocorrer
capotamento da colhedora, colisoes, perda de controle
dos tratores e atropelamento de pessoas.
CM989999020
Sinalize antes de parar, virar ou diminuir a velocidade

em rodovias.
Se possvel, dirija-se para o acostamento da rodovia
antes de parar.
Diminua a velocidade antes de frear.
Bombeie os freios ao parar em superfcies
escorregadias como gelo, neve, lama ou cascalho solto.
Ao estacionar, engate a maquina ou acione o freio de
mao.
Desligue todos os interruptores eletricos e retire a
chave.
UN06JAN00
Para evitar estes acidentes, tome algumas precaucoes:
T803324,000063E 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-21

100808
PN=29
Seguranca
Manutencao Segura dos Pneus

Uma explosao que separe o pneu do aro pode causar
ferimentos graves ou morte.
Sempre mantenha a pressao correta nos pneus. Nao

calibre os pneus acima da pressao recomendada. Nunca
solde ou aqueca um conjunto de roda e pneu. O calor
pode causar um aumento da pressao do ar, resultando
em explosao do pneu. A solda pode enfraquecer
estruturalmente a roda ou deforma-la.
Ao inflar os pneus, use um mandril com presilha e uma
extensao de mangueira suficientemente longa para
permitir que voce permaneca ao lado e NAO a` frente ou
sobre o conjunto do pneu. Use uma protecao de
seguranca, se disponvel.
UN06JAN00
Nao tente montar um pneu a menos que voce tenha o

equipamento adequado e experiencia para executar a
tarefa.
CM989999022
210
05
22
Verifique se a pressao das rodas esta baixa ou se elas

estao cortadas, com bolhas, se o aro esta danificado ou
se estao faltando porcas e parafusos.
T803324,000063F 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-22

100808
PN=30
Seguranca
210
05
23
Evite as Linhas de Energia Eletrica

Coloque o cortador de pontas e o elevador em posicao de
transporte antes de dirigir em rodovias publicas.
CM989999024
UN06JAN00
Prenda o transmissor aereo de radio em posicao de

transporte antes de dirigir em rodovias publicas, pois ele
pode entrar em contato com os cabos eletricos mais
baixos. Isso pode causar choque eletrico grave no
operador.
T803324,0000640 5413APR051/1
Mantenha as Maos Afastadas das Laminas
CM989999025
UN06JAN00
Nunca tente limpar obstrucoes em areas de corte, a

menos que o motor esteja desligado e sem a chave no
contato. Todos devem sair da area da colhedora antes de
ligar o motor.
T803324,0000641 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-23

100808
PN=31
Seguranca
Evite o Contato com Pecas em Movimento
CM989999026
UN06JAN00
Mantenha maos, pes e roupas longe das pecas

acionadas por energia. Nunca limpe, lubrifique ou ajuste a
maquina quando ela estiver funcionando.
T803324,0000642 5413APR051/1
Descarte Adequado dos Resduos

O descarte dos resduos de forma inadequada pode
ameacar o meio ambiente e a ecologia. Os resduos
potencialmente prejudiciais usados com o equipamento
da John Deere incluem produtos tais como oleo,
combustvel, lquido refrigerante, fluido de freio, filtros e
baterias.
Nao despeje os resduos sobre o solo, pelo sistema de

drenagem nem em cursos de agua.
Informe-se sobre a forma adequada de reciclar ou
descartar resduos junto ao orgao local responsavel pelo
meio ambiente ou reciclagem.
UN06JAN00
Use recipientes a` prova de vazamentos ao drenar os

fluidos. Nao use recipientes para alimentos ou bebidas
que possam levar alguma pessoa a consumi-los.
CM989999029
210
05
24
T803324,0000643 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-24

100808
PN=32
Seguranca
210
05
25
CM989999028
1. As maquinas devem ser limpas de resduos no mnimo

diariamente, especialmente em volta dos componentes
do motor, da exaustao e da direcao.
2. Inspecione as maquinas no mnimo diariamente para
evitar riscos potenciais de incendio nos sistemas de
freio, hidraulico, combustvel, direcao, exaustao e
eletrico. Os reparos devem ser executados
imediatamente.
3. A equipe de manutencao deve receber instrucoes
sobre o que fazer quando um incendio comeca, como
utilizar o extintor de incendio e ela deve seguir tais
instrucoes. Os operadores devem comprovar sua
habilidade de usar os equipamentos de combate a
incendio.
4. Vazamentos hidraulicos, acumulo de graxa,
combustvel e oleo (incluindo derramamento) devem
ser eliminados imediatamente.
5. O radiador e o sistema de arrefecimento do motor
devem ser limpos e receber manutencao diariamente
para manterem o motor em temperaturas moderadas.
6. Qualquer sistema de eliminacao de incendios ou o
extintor portateis carregados na maquina e que
tenham sido utilizados anteriormente devem ser
recarregados ou substitudos antes de continuar a
operar a maquina.
7. Antes de soldar ou revestir com metal sobre qualquer
parte da maquina, a peca e a area ao seu redor
devem ser limpas e um extintor de incendio deve estar
disponvel.
8. Nao deve ser permitido fumar ou provocar chamas e
fascas em volta de qualquer maquina durante o
abastecimento de combustvel e/ou quando o sistema
de combustvel estiver aberto ao ar livre.
UN10NOV00
Prevencao Contra Incendios
T803324,0000644 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-25

100808
PN=33
Seguranca
1. Sempre leia e compreenda totalmente os manuais de

seguranca, do operador e de manutencao antes de
operar ou executar manutencao de qualquer peca do
equipamento.
2. Sempre utilize protecao para os olhos ao trabalhar no
equipamento ou a` sua volta.
3. O vazamento de fluidos sob pressao pode penetrar a
pele e causar ferimentos graves.
4. Utilize um material seguro e nao as maos para
verificar vazamentos.
5. Alivie a pressao do tanque hidraulico antes de
trabalhar na colhedora ou a` sua volta, especialmente
ao trabalhar nos componentes hidraulicos.
6. Limpe todo o oleo apos a manutencao ou reparos.
7. Esteja preparado para emergencias. Mantenha um
extintor de incendio e um kit de primeiros socorros por
perto.
UN06JAN00
Recomendacoes de Seguranca
CM989999027
210
05
26
T803324,0000645 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-05-26

100808
PN=34
Grupo 10
Especificacoes Gerais
210
10
1
Especificacoes
Item
Medida
Especificacao
Motor
Modelos
6090H 609HT803 Tier III

6090H 609HT804 Tier II sem EGR
Cilindros
Quantidade
Motor
Tier III
337 HP a 2100 RPM
Motor
Tier II
375 HP a 2100 RPM
Motor
Aspiracao
Turbocompressor e Ar-a-ar
Pos-refrigerado
leo
O
Capacidade
Carga Maxima 29,5 L

(7.8 U.S. gal)
leo
Filtro do O
Tipo
leo com Abastecimento

Filtro de O
Superior
Lquido de Arrefecimento
Capacidade
69,6 L
(18.4 gal)
Filtro de Combustvel
Primario
Elemento de Giro Ligado/Desligado
Filtro de Combustvel
Final
Elemento de Giro Ligado/Desligado
Sistema Eletrico
Tipo
Bateria de 12 Volts (2 usadas)
John Deere
AS60558,0000E2C 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
210-10-1

100808
PN=35
210
10
2
Sistema Hidraulico
Item
Medida
Especificacao
Bomba
Pistao Variavel
0-100 cc
(0-6.1 IN3)
Bomba de Carga
Orbital
20 cc
(1.2 IN3)
Fluxo de Carga
Capacidade
53 L/Min
(14 GPM)
Alvio de Carga
Pressao
24 Bar
(360 PSI)
Alvio Principal
Multifuncional
448 Bar
(6500 PSI)
Limitador de Pressao
Multifuncional
380 Bar
(6000 PSI)
Controle
Entrada Eletrica com Cancelamento

por Pressao Compensada
N/D
Motor
Pistao Fixo
80 cc
(4.9 IN3)
Fluxo de Limpeza com Circuito

Fechado
Capacidade
7.5 L/Min
(2 GPM)
Bomba
Pistao Variavel
0-55 cc
(0-3.4 IN3)
Bomba de Carga
Orbital
15 cc
(0.9 IN3)
Fluxo de Carga
Capacidade
40 L/Min
(10.5 GPM)
Alvio de Carga
Pressao
24 Bar
(360 PSI)
Alvio Principal
Multifuncional
448 Bar
(6500 PSI)
Transmissao - Esteira
Transmissao Varitorq - Roda
TM100554 (29SEP08)
210-10-2
AS60558,0000F0A 5416APR081/8

100808
PN=36
Item
210
10
3
Medida
Especificacao
Limitador de Pressao
Multifuncional
380 Bar
(6000 PSI)
Controle

N/D
Motor
Pistao Variavel
80 - 32,8 cc
(4.9 IN3 - 2.0 IN3)
N/D
Mudanca Proporcional de Maxima a`

Mnima no Sinal Piloto com
Cancelamento de Pressao na
Posicao Maxima
Rampa de Controle do Motor
4.9 IN3
6 - 13 Bar
(90-190 PSI)
Pressao Piloto
Incio da Mudanca de Marcha
6 Bar
(90 PSI)
Fluxo de Limpeza com Circuito

Fechado
Capacidade
7,6 - 11,4 L/Min

(2-3 GPM)
leo
Alimentacao de O
Bomba de Engrenagem
107 L/Min
(28 GPM)
Valvula de Alvio
Pressao
241 Bar
(3500 PSI)
Motor de Acionamento
Capacidade
50 cc
(3.05 IN3)
Ventilador
Velocidade
1920 RPM a 2210 RPM do motor
leo
Alimentacao de O
Bomba de Engrenagem
41 L/Min
(11 GPM)
Valvula de Alvio
Integral ate a Valvula de Prioridade
120 Bar
(2500 PSI)
Motor do Sistema do Ventilador de

Refrigeracao
Circuito da Direcao - Roda
TM100554 (29SEP08)
210-10-3
AS60558,0000F0A 5416APR082/8

100808
PN=37
210
10
4
Item
Medida
Especificacao
leo
Alimentacao de O
Bomba de Engrenagem na Esteira
41 L/Min
(11 GPM)
Valvula de Prioridade na Roda
Capacidade
41 L/Min
(11 GPM)
Valvula Principal de Alvio
Pressao
179 Bar
(2600 PSI)
Alvio de Oscilacao do Elevador
Contrapeso
172 Bar
(2500 PSI)
Circuito de Elevacao do Cortador

de Base
Contrapeso
206 Bar
(3000 PSI)
leo
Alimentacao de O
Bomba de Engrenagem
107 L/Min
(28 GPM)
Valvula
Elemento Logico do Coletor com

Controle Direcional 3P4W
N/D
Valvula de Alvio
Principal (No Bloco do Coletor)
206 Bar
(3000 PSI)
Engrenagem
83.6 cc
5.1 IN3
Disco
Velocidade
1290 RPM
leo
Alimentacao de O
Bomba de Engrenagem - Fluxo Alto
133 L/Min
(35 GPM)
Valvula
Carretel de Controle Direcional do

Motor com Alvio/Anti-cavitacao do
Portico
N/D
Valvula de Alvio
Principal (No Bloco do Coletor)
206 Bar
(3000 PSI)
Circuito de Controle do Cilindro
Cortador de Pontas - Parte Superior

Inteira
Cortador de Pontas - Triturador
TM100554 (29SEP08)
210-10-4
AS60558,0000F0A 5416APR083/8

100808
PN=38
Item
210
10
5
Medida
Especificacao
Engrenagem
73.8 cc
4.5 IN3
Tambor
Velocidade
1740 RPM
Pistao
80 cc (4.88 IN3)
leo
Alimentacao de O
Bomba de Engrenagem
75 L/Min
(20 GPM)
Orbital
393 cc
(24 IN3)
Coletores do Cortador de Pontas
Valvula de Alvio
172 Bar
(2500 PSI)
Coletor
Velocidade
200 RPM
leo
Alimentacao de O
Pistao Variavel
189 L/Min
(50 GPM)
Valvula de Controle

N/D
Valvulas Principais de Alvio
Valvula Multifuncional
344.7 Bar
(5000 PSI)
Motor de Acionamento do Picador
Pistao Radial
350 cc
(21.3 IN3)
Sada do Eixo do Picador
Velocidade
200 RPM
Alvio do Motor do Picador
No Avanco do Motor
413 Bar
6000 PSI
Motor de Acionamento do
Cortador de Base
Motor do Pistao do Eixo de

Curvatura
90 cc
Cortador de Pontas - Coletores
Cortador de Base/Picador
(5.49 IN3)
Disco do Cortador de Base
Velocidade
610 RPM
TM100554 (29SEP08)
210-10-5
AS60558,0000F0A 5416APR084/8

100808
PN=39
210
10
6
Item
Alvio do Motor do Cortador de

Base
Medida
Especificacao
No Avanco do Motor
413,6 Bar
(6000 PSI)
413,6 Bar
(6000 PSI)
Na Reversao do Motor
Caixa do Picador
Relacao de Transmissao (Reducao)
2.58:1
Cortador de base
Pistao Radial
Relacao de Transmissao (Reducao)
3.47:1
leo
Alimentacao de O
Bomba de Engrenagem
75 L/Min
(20 GPM)
Valvula de Controle
Valvula Direcional do Banco HR 1
N/D
Valvula de Alvio
Valvula Direcional
172 Bar
(2700 PSI)
Orbital
393 cc
(24 IN3)
Rolagem
Velocidade
200 RPM
leo
Alimentacao de O
Bomba de Engrenagem Tripla
106 L/Min
(28 GPM)
Controle
Valvula Direcional do Banco HR 1
N/D
Valvula de Alvio
Pressao
189 Bar
(2750 PSI)
Motores de Acionamento:
T1-T2-T3-T4-T5-B3-B4-B5 e BL
Aberto de 2 Bar
Orbital
306.4 cc
(18.7 IN3)
Rolete
Velocidade
175 RPM
Divisores de Cultura
Rolos de Alimentacao
Motores de Acionamento: B2 e BL
Aberto de 3 Bar
Rolete
393 cc
(24 IN3)
Velocidade
135 RPM
TM100554 (29SEP08)
210-10-6
AS60558,0000F0A 5416APR085/8

100808
PN=40
Item
Medida
Especificacao
Velocidade
110 RPM
leo
Alimentacao de O
Bomba de Engrenagem Tripla
75 L/Min
(20 GPM)
Orbital
393 cc
(24 IN3)
Controle
Valvula Direcional de Controle do

Banco HR 1
N/D
Valvula de Alvio
Pressao
186 Bar
2700 PSI
Rolete
Velocidade
100 RPM
Bomba Variavel
55 cc
(3.36 IN3)
Motor de Acionamento: BL
Fechado
210
10
7
Roletes de Derrubada
Extrator Primario Variavel

leo
Alimentacao de O
leo
Alimentacao de O
14 cc
(0.86 IN3)
Bomba de Carga
30.2 L/Min
8 GPM
Alvio de Carga
Bomba Montada
24 Bar
360 PSI
Alvio de Alta Pressao
Portico A da Bomba Montada
75 Bar
(1100 PSI)
413 Bar
(6000 PSI)
Portico B da Bomba Montada
Motor
Fixo
105 cc
(6.4 IN3)
Eixo do Motor
Velocidade
0-1350 RPM
Lavagem
Orifcio no Portico A do Motor
7.6 L/Min
(2 GPM)
TM100554 (29SEP08)
210-10-7
AS60558,0000F0A 5416APR086/8

100808
PN=41
210
10
8
Item
Medida
Especificacao
Bomba de Engrenagem
107 L/Min
28 GPM
Extrator Secundario
leo
Alimentacao de O
Valvula de Controle
Valvula Solenoide sem Cabecote

Movel
Valvula de Alvio
Controle Piloto Principal do

Solenoide (no Compartimento do
Motor)
241 Bar
(3500 PSI)
Engrenagem
52.2 cc
(3.19 IN3)
Ventilador
Velocidade
1950 RPM
leo
Alimentacao de O
Bomba de Engrenagem
107 L/Min
28 GPM
Pressao de
Pressao
172 Bar
(2500 PSI)
Elevador
Motor
Eixo
Principal (No Compartimento do

Motor)
241 Bar
(3500 PSI)
Velocidade
135 RPM
leo
Alimentacao de O
Bomba de Engrenagem
18,9 L/Min
5 GPM
Valvula de Alvio
Principal em Linha
172 Bar
(2500 PSI)
Funcoes Auxiliares do Elevador/Tela

Rotativa
TM100554 (29SEP08)
210-10-8
AS60558,0000F0A 5416APR087/8

100808
PN=42
Item
Valvula de Alvio
Medida
Especificacao
No Bloco do Elevador
138 Bar
(2000 PSI)
Motor de Acionamento da Tela

Rotativa
210
10
9
31,6 cc
(1.93 IN3)
AS60558,0000F0A 5416APR088/8
TM100554 (29SEP08)
210-10-9

100808
PN=43
210
10
10
TM100554 (29SEP08)
210-10-10

100808
PN=44
Grupo 15
Informacoes Gerais
210
15
1
Introducao
O segredo para fazer um diagnostico preciso e adequado
dos problemas hidraulicos e eletricos e:
1. Possuir um entendimento basico dos princpios
eletricos e hidraulicos das operacoes do componente.
2. Ser capaz de ler e interpretar esquemas eletricos e
hidraulicos.
3. Possuir uma abordagem sistematica para identificar
causas especficas de problemas eletricos ou
hidraulicos.
T803324,0000648 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-15-1

100808
PN=45
Informacoes Gerais
210
15
2
Secoes de Diagnostico
Este manual e organizado em secoes de diagnostico.
Dentro de cada secao existe uma teoria de operacao,
esquemas hidraulicos e eletricos, procedimentos de teste,
deteccao e solucao de problemas e diagramas de falhas
logicas.
As informacoes de solucao e deteccao de problemas
eletricos e hidraulicos estao combinadas em cada secao
de diagnostico. Estas informacoes fornecem um
procedimento de diagnostico detalhado para ajudar a
isolar componentes com defeito.
Os diagramas esquematicos mostram o sistema eletrico e
hidraulico completo com todos os componentes
pertinentes a`quela secao.
Os testes fornecidos em cada secao foram projetados
para fornecer as informacoes que voce precisa para
alcancar uma conclusao logica e solucionar o problema,
uma vez que os testes tenham sido executados. Se
depois de executar algum teste nao for possvel
solucionar o problema, revise o procedimento de teste.
Assegure-se de que voce esteja executando o teste
corretamente e que o procedimento e valido.
E importante solucionar um problema por vez na
colhedora. A reparacao do problema de um sistema pode
solucionar um problema em outro sistema. Lembre-se que
os circuitos mais complexos sao construdos a partir de
combinacoes ou variacoes de circuitos basicos. Ao usar
este manual e seguir uma sequencia logica de deteccao e
solucao de problemas, e possvel solucionar qualquer
problema de modo eficiente.
T803324,0000649 5413APR051/1
Ferramentas para Deteccao e Solucao de

Problemas
Multmetro
Medidor de Volts-Ohms
TM100554 (29SEP08)
210-15-2
T803324,000064A 5413APR051/3

100808
PN=46
Informacoes Gerais
210
15
3
Medidor de Pressao
0-690 Bar (0-10.000 PSI)
T803324,000064A 5413APR052/3
Fluxometro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0841337666
473 L/Min (125 GPM)
T803324,000064A 5413APR053/3
TM100554 (29SEP08)
210-15-3

100808
PN=47
Informacoes Gerais
210
15
4
Deteccao e Resolucao de Problemas

Para prevenir perdas desnecessarias de tempo e
dinheiro, o tecnico de manutencao deve usar as sete
etapas a seguir para um diagnostico rapido e preciso:
1. Conhecer a colhedora...em outras palavras, fazer sua
licao de casa.
Estude o Manual do Operador junto com este
manual para entender como os componentes
individuais funcionam e que funcao eles exercem no
sistema como um todo.
Mantenha-se atualizado com os ultimos boletins de
manutencao. Leia ao receber e entao guarde essas
informacoes neste manual ou em outro lugar pratico.
As informacoes recebidas hoje podem ter a causa e
a solucao para um problema que esta sendo
encontrado.
2. Consultar o operador...perguntar ao operador como a
colhedora estava se comportando quando ela
comecou a falhar.
Descubra o que estava anormal.
Descubra tambem se algum servico do tipo faca
voce mesmo foi executado. (O problema pode estar
em outro lugar, mas voce deve saber se alguma
medida corretiva ja foi tomada.)
Pergunte como a colhedora e usada e qual a
frequencia da manutencao. Muitos problemas sao
causados por manutencao inadequada ou mau uso.
3. Operar a colhedora...se a maquina puder ser
operada, faca-o voce mesmo. Nao confie totalmente
na historia do operador, verifique-a.
Os medidores funcionam normalmente? Se nao,
talvez o componente monitorado nao esteja
funcionando corretamente ou o indicador esteja com
defeito.
Como esta o desempenho? A acao esta, talvez,
muito rapida ou muito lenta, instavel ou nao ha acao
nenhuma?
Os controles parecem estar solidos ou moles? Eles
parecem estar travando?
Voce sente cheiro ou ve sinais de fumaca?
Voce ouve algum rudo anormal? Onde?
TM100554 (29SEP08)
210-15-4
T803324,000064B 5413APR051/2

100808
PN=48
Informacoes Gerais
210
15
5
4. Inspecionar a colhedora...saia da colhedora e faca

uma inspecao visual. Use seus olhos, ouvidos e nariz
para detectar algum possvel problema.
Observe os componentes atentamente. Verifique a
existencia de soldas trincadas, ferragens frouxas,
articulacoes danificadas, linhas desgastadas ou
quebradas, etc.
Durante a inspecao, tome nota de todos os sinais de
problemas.
5. Fazer uma lista das possveis causas do problema,
com as informacoes obtidas durante as etapas 1 a 4.
Quais foram os sinais encontrados durante a
inspecao da colhedora?
Qual e a causa mais provavel?
6. Chegar a algumas conclusoes...observe a lista de
possveis causas e decida quais sao as mais
provaveis e quais sao as mais faceis de verificar.
7. Comprovar suas conclusoes...antes de reparar os
componentes no sistema; comprove suas conclusoes
para ver quais estao corretas.
Algumas das causas possveis podem ser
verificadas sem mais testes. Verifique primeiro estas
possibilidades.
Os testes diminuirao a lista restante de causas
possveis e logo as causas reais do problema serao
localizadas.
Com a causa corretamente localizada, sobra apenas o
problema de remover e reparar o componente com
defeito.
T803324,000064B 5413APR052/2
TM100554 (29SEP08)
210-15-5

100808
PN=49
Informacoes Gerais
210
15
6
Inspecao Visual do Sistema Hidraulico

CUIDADO: Tome cuidado quando estiver
manipulando fluido hidraulico pressurizado. O
fluido hidraulico, ao escapar sob pressao, pode
ter forca suficiente para penetrar na pele,
causando lesoes serias. Este fluido pode estar
quente o suficiente para causar queimaduras.
Podem ocorrer infeccoes ou reacoes serias
caso um tratamento medico correto nao seja
administrado de imediato.
Antes de executar qualquer diagnostico no sistema
hidraulico, use as etapas a seguir para localizar
problemas. Muitas falhas do sistema hidraulico podem ser
localizadas fazendo-se verificacoes preliminares de seu
funcionamento.
Nenhuma ferramenta especial e necessaria para estas
verificacoes preliminares, desta forma, repare os
problemas obvios antes de executar testes mais
aprofundados.
1. Familiarize-se com o sistema hidraulico e seus
componentes. Leia todos os boletins novos de
informacoes de manutencao.
2. Se possvel, converse com o operador para saber
como a maquina esta funcionando.
3. Com o motor desligado, procure por evidencia de
vazamentos externos de oleo ao redor de vedacoes,
juntas ou conexoes hidraulicas. Procure por linhas
esmagadas ou dobradas que possam restringir o fluxo
de oleo e causar superaquecimento.
4. Procure por acionamentos e articulacoes quebrados ou
presas, ou outras falhas mecanicas.
5. Verifique o nvel de oleo hidraulico. Use apenas o oleo
especificado pela John Deere para abastecer o
tanque.
TM100554 (29SEP08)
210-15-6
T803324,000064C 5413FEB061/2

100808
PN=50
Informacoes Gerais
210
15
7
6. Verifique se o oleo hidraulico apresenta uma aparencia

leitosa, suja ou descolorida. Cheire o oleo. Um odor
distinto de algo queimado indica um calor excessivo
que pode destruir as qualidades lubrificantes do oleo.
Determine a causa da condicao, corrija-a e troque o
oleo.
CUIDADO: Mantenha as maos afastadas de
pecas em movimento. Desligue o motor antes
de verificar as linhas proximas a pecas em
movimento.
7. Verifique se ha entupimento ou danos no filtro de oleo
hidraulico. Um filtro defeituoso permite que
contaminantes circulem no sistema, afetando sua
operacao e seus testes. Se o filtro estiver entupido, um
exame do contaminante pode indicar a causa da falha.
8. Verifique os registros de manutencao para determinar
se os procedimentos recomendados de manutencao
foram executados nos intervalos corretos. Anote as
informacoes anteriores que descreve falhas incomuns,
frequentes ou similares.
9. Se for possvel, opere a colhedora. Use as funcoes
hidraulicas e procure por condicoes que poderiam
isolar o problema. Esteja alerta para condicoes que
possam ocasionar danos posteriores e esteja
preparado para desligar o motor imediatamente.
10. Com o motor em funcionamento, procure por
vazamentos externos e internos. Com todas as
funcoes hidraulicas em neutro, verifique o
aquecimento de componentes nos compartimentos e
linhas de retorno. As linhas de retorno estarao
quentes se as valvulas de controle de componentes
estiverem vazando.
11. Se estas verificacoes preliminares falharem em isolar
o problema hidraulico, liste as possveis causas da
falha e siga para os diagramas de falhas logicas do
problema em particular.
T803324,000064C 5413FEB062/2
TM100554 (29SEP08)
210-15-7

100808
PN=51
Informacoes Gerais
Precaucoes Durante o Teste do Sistema

Hidraulico
Se QUALQUER fluido penetrar na pele, deve ser retirado
cirurgicamente dentro de poucas horas, por um medico
que esteja familiarizado com este tipo de lesao ou isso
pode resultar em gangrena.
Ao desconectar uma linha ou mangueira de um
componente hidraulico, sempre marque a mangueira/linha
e o portico de onde ela foi removida. Isto ira permitir que
ela seja reconectada no portico correto durante a
remontagem. Se as linhas ou mangueiras nao forem
conectadas aos porticos corretos, danos serios poderao
ocorrer ao componente ou ao sistema hidraulico como um
todo.
Evite uma torcao excessiva usando duas chaves ao
prender uma mangueira ou linha em uma conexao.
Verifique o comprimento total das linhas e mangueiras
para certificar-se de que nao ha friccao nas partes moveis
ou vibracao devido a bracadeiras frouxas.
T803324,000064D 5413APR051/2
CUIDADO: O vazamento de lquido sob alta

pressao pode penetrar na pele e causar
ferimentos graves. Alivie a pressao antes de
desconectar as linhas hidraulicas ou outras
linhas. Aperte todas as conexoes antes de
aplicar pressao. Mantenha as maos e o corpo
afastados de orifcios e bicos que ejetam
fluidos sob alta pressao. Use um pedaco de
papelao ou papel para procurar vazamentos.
O use as maos.
NA
UN06JAN00
CUIDADO: Tome cuidado quando estiver

manipulando fluido hidraulico pressurizado. O
fluido hidraulico, ao escapar sob pressao, pode
ter forca suficiente para penetrar na pele,
causando lesoes serias. Este fluido pode estar
quente o suficiente para causar queimaduras.
Podem ocorrer infeccoes ou reacoes serias
caso um tratamento medico correto nao seja
administrado de imediato.
CM989999011
210
15
8
T803324,000064D 5413APR052/2
TM100554 (29SEP08)
210-15-8

100808
PN=52
Informacoes Gerais
210
15
9
Inspecione Visualmente o Sistema Eletrico

CUIDADO: Use oculos de protecao e retire
aneis, pulseiras de metal e qualquer outro
ornamento ao executar servicos no sistema
eletrico.
Execute a seguinte inspecao visual do sistema eletrico
antes de ligar a colhedora.
UN06JAN00
1. Localize fios desencapados que poderiam aterrar ou

provocar um curto em algum componente.
CM989999014
2. Procure condutes ausentes ou desgastados. Isto

poderia indicar um problema nos fios.
3. Procure fios e conectores soltos ou rompidos.
4. Inspecione as baterias quanto a:
Terminais corrodos
Terminais ou polos de baterias soltos
Condicao de sujeira
Caixa trincada
Nvel de eletrolito correto
5. Verifique a tensao da correia do alternador.

6. Cinco minutos apos o desligamento da colhedora,
verifique se ha pecas superaquecidas. Geralmente
elas irao exalar um odor de isolamento queimado. O
aquecimento nestas pecas ocorre quando a unidade
nao foi operada por algum tempo, sendo uma pista
clara de problemas no circuito de carregamento.
7. Se a inspecao visual nao indicar um possvel mau
funcionamento, mas indicar que a maquina pode ser
ligada, gire a chave para a posicao IGN. Opere os
circuitos de acessorios, as luzes indicadoras, etc.
Como cada um desses componentes funciona?
Procure fascas ou fumaca que possam indicar curtos.
8. Ligue a colhedora. Verifique se todos os indicadores
estao operando corretamente e se o sistema esta
carregando ou descarregando.
TM100554 (29SEP08)
210-15-9
T803324,000064E 5413APR051/2

100808
PN=53
Informacoes Gerais
9. Em geral, procure qualquer coisa incomum. Muitas
falhas eletricas nao podem ser detectadas mesmo com
a colhedora ligada. Assim, uma inspecao completa e
sistematica do sistema eletrico se faz necessaria.
T803324,000064E 5413APR052/2
Precaucoes de Seguranca do Sistema

Eletrico
UN17MAR05
1. Mantenha fascas e chamas longe das baterias.

2. Carregue as baterias em uma area bem ventilada.
3. Sempre remova o cabo negativo (-) da bateria primeiro
e recoloque-o por ultimo.
CM053510053
210
15
10
4. Nunca deixe um objeto de metal em cima da bateria:

Um curto-circuito pode ocorrer, danificando a bateria e
o objeto de metal.
5. Se o acido espirrar nas roupas, retire-as
imediatamente.
6. Se o acido entrar em contato com a pele, lave a area
afetada em agua corrente de 1 a 15 minutos.
7. Se o acido espirrar nos olhos, mantenha as palpebras
abertas e lave os olhos com agua corrente de 10 a 15
minutos, e entao consulte um medico.
8. Nao use nenhuma medicacao ou colrio a menos que
seja prescrito por um medico.
9. Para neutralizar o acido que cair no chao ou na
colhedora, lave a mancha com uma das misturas a
seguir, e entao enxague com agua limpa:
0,5 kg (1 lb) de bicarbonato de sodio em 4 L (1 Gal)
de agua
0,4 (1 pt) de amonaco em 4 L (1 Gal) de agua
TM100554 (29SEP08)
210-15-10
T803324,000064F 5413APR051/2

100808
PN=54
Informacoes Gerais
210
15
11
CUIDADO: Gases explosivos sao produzidos

quando uma bateria estiver em uso ou sendo
carregada.
CM053510054
UN17MAR05
CUIDADO: O acido sulfurico do eletrolito da

bateria e venenoso. O eletrolito pode causar
queimaduras graves caso entre em contato com
os olhos ou com a pele. Sempre use oculos de
protecao e mascara ao trabalhar perto de
eletrolitos.
T803324,000064F 5413APR052/2
Especificacoes da Bateria
Sua colhedora e equipada com um sistema eletrico de
aterramento negativo. Ela utiliza baterias de 12 volts.
Utilize apenas as baterias que atendam a`s especificacoes
a seguir:
Item
Medida
Especificacao
Bateria AT144146
Tamanho do Grupo BCI

31A
Amperagem de Partida a Frio a
925
-18C (0F)
Capacidade de Reserva de 25 Amps 190 minutos
T803324,0000650 5421JUN061/1
TM100554 (29SEP08)
210-15-11

100808
PN=55
Informacoes Gerais
210
15
12
leo
Armazenamento e Abastecimento de O
O elemento mais importante para manter o desempenho
do sistema hidraulico e a manutencao correta do sistema.
A experiencia mostrou que quase 75% de todos os
problemas no sistema hidraulico poderiam ser rastreados
ate o fluido hidraulico. Frequentemente o problema e
causado pela contaminacao do fluido pelo ar, agua ou
partculas solidas que interferem com a operacao dos
componentes hidraulicos. Em alguns casos, isto se
resume ao uso do fluido errado ou a` falta de fluido no
sistema.
Uma vez que voce obtenha o fluido correto, a proxima
etapa mais importante e prevenir que contaminantes
entrem no sistema. Isto inclui cuidados no
armazenamento e manuseio de fluidos em massa antes
do uso. Sempre armazene os tambores em um local seco
e limpo. Posicione-os lado a lado e mantenha-os cobertos
para evitar acumulo de sujeira, agua ou poeira. Os
tambores devem tambem ser mantidos tao cheios quanto
possvel e protegidos de mudancas bruscas de
temperatura. Isto ira evitar ou minimizar a condensacao
de umidade dentro do tambor.
Antes de abrir o tambor, certifique-se de limpar a parte de
cima com cuidado para remover qualquer sujeira ou
poeira que possa contaminar o fluido durante a abertura
do tambor. Se voce suspeitar que a sujeira entrou no
fluido, filtre-o com uma tela de malha 100.
Antes de remover a tampa de abastecimento do tanque
para adicionar fluido em seu sistema, limpe o bujao e o
bico de abastecimento com um pano limpo que nao solte
fios. A John Deere recomenda que um filtro de mcron
seja usado no bico de abastecimento. Apos abastecer o
tanque, recoloque a tampa e feche-a corretamente.
Com o fluido correto e abastecendo o sistema sem
introduzir contaminantes, o proximo fator mais importante
para um desempenho eficiente do sistema e uma vida util
longa e a filtragem.
T803324,0000651 5413FEB061/1
TM100554 (29SEP08)
210-15-12

100808
PN=56
Informacoes Gerais
210
15
13
leo
Filtragem de O
Quando os sistemas operam em alta velocidade e
pressao, os contaminantes interferem produzindo
desgaste excessivo e perda de potencia. Isto pode causar
um mau funcionamento dos componentes hidraulicos. As
recomendacoes da John Deere para trocar os cartuchos
de filtros devem ser seguidas o mais precisamente
possvel (Veja o Manual do Operador, Manutencao
Periodica). No entanto, pode haver uma variacao grande
nos intervalos de manutencao e apenas a experiencia
pode ditar o tamanho do intervalo para uma aplicacao em
particular. Um bom programa de manutencao preventiva
deve incluir trocas regulares do elemento de filtragem.
Antes de fazer a manutencao do filtro, o sistema
hidraulico deve ser desligado e o filtro e a tubulacao ao
redor devem ser limpos. Limpe a parte interna do corpo
do filtro antes de instalar o novo elemento; uma nova
vedacao do corpo deve ser instalada neste momento.
T803324,0000652 5413FEB061/1
Componentes Hidraulicos
Os componentes hidraulicos em seu equipamento John
Deere sao unidades de precisao e irao operar de forma
confiavel quando houver fluido limpo em volume
suficiente. Nao ignore algumas das possibilidades mais
simples de problemas. Por exemplo, parafusos ou
bracadeiras soltas podem permitir um desalinhamento do
eixo de acionamento da bomba. Isto leva a um desgaste
excessivo da vedacao do eixo e falhas nos rolamentos.
De fato, qualquer causa de carga desigual excessiva
deve ser prevenida.
A operacao dos componentes em velocidades excessivas
causa perda de lubrificacao e uma possvel cavitacao,
que, por sua vez, pode causar uma falha prematura.
T803324,0000653 5413FEB061/1
TM100554 (29SEP08)
210-15-13

100808
PN=57
Informacoes Gerais
210
15
14
Aeracao e Cavitacao
A aeracao e cavitacao podem causar danos. O ar livre no
fluido pode torna-lo esponjoso, o que faz com que a
pressao do sistema fique erratica, reduzindo a eficacia do
fluido como lubrificante. Isto tambem pode acelerar a
decomposicao do fluido.
O ar em excesso pode ser retirado do fluido de diversas
maneiras, sendo a mais comum quando o nvel de fluido
no tanque esta muito baixo para cobrir por completo a
abertura de entrada. Toda vez que um redemoinho for
visto na entrada, significa que o ar esta sendo puxado
para dentro da bomba junto com o oleo. As restricoes na
tubulacao de entrada podem criar quedas de pressao que
permitem que o ar seja formado e direcionado para a
entrada da bomba.
O ar se mistura com o oleo no tanque sob as seguintes
condicoes:
Se a linha de retorno se abrir acima do nvel do fluido
Se o fluxo no tanque sofrer turbulencias
Se as valvulas de retencao do filtro se abrirem acima
do nvel do fluido
Se o envoltorio acima do cartucho do filtro nao estiver
selado
Outras possibilidades sao uma vedacao vazando no
sistema ou alguma conexao vazando na linha de entrada
que nao estiver submersa. Estes vazamentos geralmente
sao encontrados derramando oleo ao redor dos possveis
pontos de vazamentos e ouvindo mudancas no rudo da
bomba. O oleo veda temporariamente o vazamento e a
bomba opera mais silenciosamente. O vazamento pode
entao ser eliminado.
Uma manutencao e inspecao regulares sao a melhor
maneira de evitar que o ar entre no sistema hidraulico.
Manter todas as conexoes bem apertadas e a maneira
mais facil de evitar a entrada de ar.
Depois que o sistema passar por uma drenagem e
limpeza completa, a tendencia de aerar o fluido pode
existir ate que todo o ar seja retirado das linhas e
componentes. Para corrigir esta condicao, uma limpeza
profunda no sistema inteiro deve ser executada.
TM100554 (29SEP08)
210-15-14
T803324,0000654 5413APR051/2

100808
PN=58
Informacoes Gerais
210
15
15
A cavitacao ocorre quando os componentes nao estao

completamente preenchidos com fluido. O som
caracterstico da cavitacao e um som agudo que aumenta
com o grau de cavitacao e com uma pressao aumentada
de operacao, que ocorre em motores e cilindros onde a
carga excede a liberacao de fluido da bomba.
A cavitacao pode ser causada por uma linha de entrada
restringida, dobras na linha de entrada, por um filtro de
entrada entupido ou por um fluido com viscosidade muito
alta. Outra causa pode ser um vacuo em um tanque nao
ventilado causado pela diminuicao do volume do oleo a`
medida que ele se resfria. Isto pode ser evitado
abrindo-se a tampa de abastecimento do tanque por um
momento toda vez que a maquina e ligada fria. A
cavitacao, causada por um fluido muito denso, e evitada
algumas vezes com a operacao da bomba em uma
velocidade reduzida ate que o fluido seja aquecido e se
torne menos viscoso.
Toda vez que a cavitacao for detectada, ela deve ser
corrigida ou a vida util de seus componentes vai ser
reduzida. Quando houver suspeita de cavitacao, um
medidor de vacuo deve ser usado para determinar se
uma acao corretiva e necessaria.
T803324,0000654 5413APR052/2
TM100554 (29SEP08)
210-15-15

100808
PN=59
Informacoes Gerais
210
15
16
Dicas para Deteccao e Solucao de

Problemas
Uma manutencao correta pode manter os problemas no
sistema hidraulico em um nvel mnimo, mas voce nao
pode esperar que ele esteja totalmente livre de
problemas. Desta forma, a deteccao e solucao de
problemas deve ser uma parte regular de sua rotina de
manutencao.
A manutencao e benefica quando e documentada por
bons relatorios e registros. Estes registros podem incluir:
1. Uma descricao dos sintomas e a data de deteccao.
2. Uma descricao da investigacao preliminar e seus
resultados.
3. Uma explicacao da acao corretiva tomada, as pecas
de reposicao necessarias e o perodo de inatividade
da maquina.
4. Um registro de quando o oleo foi adicionado ou
trocado, quando os cartuchos do filtro foram
substitudos ou quando os elementos de filtragem
foram limpos.
Estes relatorios e registros, se analisados com frequencia,
irao indicar areas que requerem atencao especial, assim
como os problemas recorrentes que podem ser
antecipados e corrigidos antes que uma falha ocorra.
T803324,0000655 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-15-16

100808
PN=60
Informacoes Gerais
210
15
17
TM100554 (29SEP08)
210-15-17

100808
PN=61
Informacoes Gerais
UN02MAY95
Smbolos
Z103804
210
15
18
TM100554 (29SEP08)
210-15-18
T803324,0000656 5421JUN061/6

100808
PN=62
Informacoes Gerais
1Linhas (principais) em
funcionamento
2Linha (controle) piloto
3Linha (drenagem/retorno)
de lquido
4Estacao de sangria
5Portico Tampado
6Portico com conector
7Eixo, alavanca ou haste
8Mola
9Orifcio
10Restricao
11Direcao do fluxo
12Direcao da rotacao
13Componente ajustavel ou
variavel
14Carcaca do componente
15Medidor de pressao
16Fonte da pressao
17Embreagem mecanica
18Bomba de deslocamento
fixo unidirecional
variavel unidirecional
fixo bidirecional
variavel bidirecional
22Motor de deslocamento
fixo unidirecional
fixo bidirecional
fixo unidirecional,
operando na direcao
oposta ao fluxo do motor
variavel unidirecional,
operando na direcao
oposta ao fluxo do motor
28Bomba/motor de
deslocamento fixo
unidirecional, operando
na direcao oposta ao
fluxo da bomba/motor
29Bomba/motor de
deslocamento variavel
na direcao oposta ao
fluxo da bomba/motor
30Bomba/motor de
deslocamento fixo
bidirecional, operando nas
duas direcoes da
bomba/motor
31Bomba/motor de
bidirecional, operando nas
duas direcoes da
bomba/motor
32Transmissao hidraulica
unidirecional com bomba
de deslocamento variavel
unidirecional e motor de
deslocamento fixo
bidirecional com bomba
bidirecional e motor de
34Cilindro hidraulico de
acao simples
acao dupla
36Cilindro hidraulico
diferencial de acao dupla
37Cilindro hidraulico do
amortecedor unidirecional
fixo de acao dupla
38As valvulas de controle
direcional sao
simbolizadas por
envelopes multiplos. A
quantidade de envelopes
identificados
numericamente e igual ao
numero das posicoes de
mudanca da valvula.
39As setas e as linhas
dentro dos envelopes
conectam os porticos das
valvulas e indicam os
caminhos internos de
fluxo aberto. As barras
transversais pequenas
indicam os porticos das
valvulas bloqueados
internamente.
40As valvulas de controle
direcional sao definidas
pelo numero de porticos
(vias) seguidos pelo
numero de posicoes de
mudanca das valvulas
41O primeiro dgito e o
numero de porticos (vias),
o segundo dgito e o
mudanca da valvula, por
exemplo: 3/2 ou valvula
de tres vias e duas
posicoes, 4/2 ou quatro
vias e duas posicoes, 4/3
ou quatro vias e tres
posicoes, 5/3 ou cinco
vias e tres posicoes
TM100554 (29SEP08)
210-15-19
210
15
19
42Os conectores de valvula

(porticos) sao definidos
por letras maiusculas, por
exemplo: A, B, C sao
linhas de trabalho, P e
uma linha de entrada
(pressao), R e S sao
linhas de retorno
(drenagem) e X, Y e Z sao
linhas piloto (controle)
43A posicao zero das
valvulas de controle
direcional com retorno
interno e a posicao para
qual as partes moveis da
valvula retornam quando
a pressao e liberada.
45Caminho do fluxo de
circulacao
flutuacao
47Porticos das valvulas
bloqueados internamente
48Caminho de fluxo
antecipado
49Caminho de fluxo reverso
50Valvula de duas posicoes
com transicao
51Operacao manual direta
52Operacao da alavanca
manual
T803324,0000656 5421JUN062/6

100808
PN=63
Informacoes Gerais
Z103805
UN02MAY95
210
15
20
TM100554 (29SEP08)
210-15-20
T803324,0000656 5421JUN063/6

100808
PN=64
Informacoes Gerais
1Atuador mecanico (cabeca
com rolete)
2Atuador hidraulico
3Atuador pneumatico
4Atuador eletromagnetico
(solenoide)
5Atuador hidraulico e piloto
solenoide
6Atuador hidraulico e piloto
pneumatico
7Atuador com entalhes
8Retorno acionado por mola
9Valvula de controle
direcional 4/2 com atuador
por solenoide e retorno por
mola
10Valvula 4/2 com atuador
hidraulico externo e
retorno
por solenoide com entalhe
e retorno
solenoide, centralizado
por mola
13Valvula de controle de
pressao, posicao 0
normalmente bloqueada
pressao, posicao 0
normalmente aberta
15Valvula de alvio de
pressao, pressao de mola
fixa
pressao ajustavel
pressao ajustavel,
conexao de controle
remoto com dreno de oleo
piloto externo
pressao ajustavel,
conexao de controle
remoto com dreno de oleo
piloto interno
19Valvula de reducao de
pressao fixa, conexao de
controle remoto com
dreno de oleo piloto
externo
pressao ajustavel,
operada remotamente
com dreno de oleo piloto
externo
pressao ajustavel,
operada remotamente
com dreno de oleo piloto
interno
pressao, operada
remotamente
23Pressostato
24Orifcio, restricao fixa
25Orifcio, restricao variavel
26Restricao influenciada
pela viscosidade
fluxo ajustavel com
derivacao
fluxo unidirecional fixa
fluxo unidirecional
variavel
fluxo unidirecional
variavel com valvula de
retencao com derivacao
TM100554 (29SEP08)
210-15-21
210
15
21
fluxo de tres vias
32Divisor de fluxo
33Valvula de retencao sem
mola
34Valvula de retencao
acionada por mola
acionada por piloto para
abrir com a drenagem do
oleo interno
oleo externo
37Valvula de retencao dupla
acionada por piloto em
detalhes
38A mesma valvula
simplificada
39Acumulador hidraulico
40Filtro, filtrador
41Resfriador
42Reservatorio (ventilado)
T803324,0000656 5421JUN064/6

100808
PN=65
Informacoes Gerais
CM063510153
UN21JUN06
210
15
22
TM100554 (29SEP08)
210-15-22
T803324,0000656 5421JUN065/6

100808
PN=66
Informacoes Gerais
AExterno (Aterrado)
BBateria
CComutador de Chave
DCigarra
EAlarme
FBuzina
GFusvel
HFiltros de Ar
leo Hidraulico
INvel do O
JRele com Diodo
KCompressor de Ar
Condicionado com
Solenoide
LTerra Interno
MSolenoide do Terra
NLampada com Filamento
Simples
210
15
23
OResistor Variavel
PMulticonector
QConector Simples
RDiodo
T803324,0000656 5421JUN066/6
Teste Rapido de Campo

Para verificar a operacao mecanica correta de um
solenoide:
1. Ligue o interruptor.
2. Retire e reconecte o solenoide varias vezes.
3. Ouca e sinta o solenoide produzir um clique quando se
encaixar.
Para verificar a operacao eletrica correta de um
solenoide:
2. Coloque um objeto de aco contra o topo do solenoide
e verifique o magnetismo.
3. Se o solenoide estiver magnetizado, o circuito eletrico
estara em boas condicoes, mas a parte mecanica
tambem deve ser verificada.
T803324,0000657 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
210-15-23

100808
PN=67
Informacoes Gerais
UN21JUN06
Verificacao de Pressao de Carga da Bomba Hidrostatica
CM063510154
210
15
24
APortico
BPortico
CConexao do Medidor de
Teste de Pressao de Carga
DAjuste da Pressao de
Carga Parafuso
7. A pressao deve estar por volta de 25 Bar (360 10

PSI).
1. Engate o freio de estacionamento.

2. Retire todas as mangueiras ligadas ao portico de
teste.
3. Conecte um medidor de 0-41 Bar (600 PSI) no
portico de teste no lado oposto da entrada da
bomba. (C)
8. Caso seja necessario ajustar a pressao, faca isto

soltando a porca do parafuso de ajuste (D)
localizada, conforme mostrado abaixo, na
extremidade do portico da bomba central superior.
Gire o parafuso para dentro para aumentar a
pressao e para fora para reduzir a pressao.
4. Ligue o motor e selecione NEUTRO no controle de

avanco/reversao.
9. Apos o ajuste, prenda a porca autofrenante.
5. Espere ate a temperatura do oleo hidraulico

alcancar 38 C (100 10 F)
10. Continue com a deteccao e solucao de problema,

caso necessario.
6. Acelere totalmente o motor e verifique a pressao.
T803324,0000658 5422JUN061/1
TM100554 (29SEP08)
210-15-24

100808
PN=68
Informacoes Gerais
210
15
25
CM063510155
UN21JUN06
Verificacao de Pressao de Vacuo da Bomba Hidrostatica
APortico
BPortico
1. Retire o bujao na bomba de acionamento do

avanco e instale o medidor de vacuo.
2. Ligue o motor, engate o freio de estacionamento e
opere o motor em aceleracao maxima.
3. Opere a bomba nos dois sentidos e verifique o
vacuo na entrada.
4. O vacuo deve ser:
CPortico de Medicao de
Vacuo
Normal em HG - 10
Bar (ABS) -0,85
Frio em HG - 25
Bar (ABS) -0,85
5. Se a pressao nao estiver normal, verifique se a
mangueira esta obstruda de alguma maneira.
6. Se a pressao nao estiver normal e a mangueira
estiver desobstruda, repare a bomba.
T803324,0000659 5421JUN061/1
TM100554 (29SEP08)
210-15-25

100808
PN=69
Informacoes Gerais
210
15
26
TM100554 (29SEP08)
210-15-26

100808
PN=70
Secao 220
Sistema do Motor
Conteudo
220
Pagina
Grupo 05Sistema de Arrefecimento

Teoria de Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .220-05-1
Procedimentos de Teste e Ajustes . . . . . . . . .220-05-2
Diagnostico, Testes e Ajustes . . . . . . . . . . . . .220-05-2
Verificacoes do Sistema de Arrefecimento . . .220-05-2
Sistema do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .220-05-5
Teste do Sistema de Arrefecimento . . . . . . . .220-05-8
Diagnostico de Defeitos do Motor . . . . . . . . . .220-05-9
Procedimento de Teste . . . . . . . . . . . . . . . . . .220-05-9
O Motor do Ventilador do Soprador de
Succao da Tela Giratoria e o Motor do
Ventilador de Arrefecimento do Motor
nao Funcionam - Verificacao Hidraulica. . . .220-05-9
TM100554 (29SEP08)
220-1

100808
PN=1
Conteudo
220
TM100554 (29SEP08)
220-2

100808
PN=2
Grupo 05
Sistema de Arrefecimento
Teoria de Operacao
Todos os trocadores de calor estao localizados de forma
a utilizar uma fonte de ar/ventilacao em comum: O ar e
limpo previamente de grandes detritos antes dos nucleos
por uma tela giratoria. Uma escova e montada para
limpar a tela a` medida que ela gira. A tela e limpa por
uma succao que e criada por um ventilador de exaustao e
por um ventilador de succao da tela giratoria montado
remotamente; os detritos sao aspirados para fora da face
e descarregados atraves do ventilador do extrator
primario. O compartimento de descarga e as pas do
ventilador devem ser verificados diariamente para
detectar a existencia de acumulo de detritos.
220
05
1
O ventilador de arrefecimento e acionado hidraulicamente

por uma bomba de engrenagem de deslocamento fixo,
secao 2 de uma bomba quadrupla. (sada tpica 105
L/Min (28 GPM) @ 2630 rpm). A bomba e protegida por
um alvio no sistema principal montado no meio do coletor
de alvio do corpo triplo. (2500 PSI). Aproximadamente
287 L/Min (76 GPM) sera direcionado atraves do
arrefecimento de oleo com uma retencao de desvio de 50
PSI para proteger o resfriador. A pressao de trabalho do
sistema e de 2500 PSI. Velocidade Normal do
Ventilador = 1850 rpms
T803324,000065A 5413APR051/1
TM100554 (29SEP08)
220-05-1

100808
PN=73
Desligue o motor. Remova a tampa de

abastecimento do radiador somente quando
estiver frio o suficiente para tocar com as
maos. Afrouxe o tampao lentamente ate o
primeiro batente para liberar a pressao antes de
retira-lo completamente.
RG6557
220
05
2
CUIDADO: A liberacao explosiva de fludos do

sistema de arrefecimento pressurizado pode
causar queimaduras.
UN20JAN93
Procedimentos de Teste e Ajustes
1. Remova a tampa do radiador e conecte o Testador

D05104ST conforme mostrado.
2. Pressurize a tampa a 69 kpa (10 PSI). O medidor deve
manter a pressao por 10 segundos dentro da faixa
normal se a tampa estiver dentro dos parametros
aceitaveis. Se a tampa nao mantiver a pressao, ela
esta com defeito e precisa ser substituda.
3. Remova a tampa do Testador, gire-a 180 graus e teste
a tampa novamente. Esse procedimento verificara se a
primeira medicao foi precisa.
T803324,000065B 5413APR051/1
Diagnostico, Testes e Ajustes
T803324,000065D 5419MAY061/1
Verificacoes do Sistema de Arrefecimento
1/1
TM100554 (29SEP08)
220-05-2

100808
PN=74
1 Sistema de
Arrefecimento
1. Motor Desligado e frio.
SIM: Va para 2.
2. Inspecione o nvel do lquido de arrefecimento e a condicao do tanque de

transbordamento.
O: Adicione ou troque
NA
o lquido de
arrefecimento. Veja o
manual do operador para
220
obter os requisitos do
05
lquido de arrefecimento.
3
3. O nvel do lquido de arrefecimento esta entre as marcas quente (cheio) e frio

(adicionar) do tanque de transbordo?
O lquido de arrefecimento esta limpo, sem presenca de oleo, espuma ou
ferrugem?
1/1
2 Sistema de
Arrefecimento
O retire a tampa do radiador, a menos que o motor esteja

CUIDADO: NA
frio. Quando o motor estiver quente e a tampa for removida, o lquido de
arrefecimento quente ou vapor ira pulverizar, podendo causar ferimentos
graves.
SIM: Va para 3.
O: Substitua a tampa
NA
do radiador.
1. Motor Desligado. Motor Frio.

2. Gire a tampa do radiador ate o primeiro batente.
NOTA: Se o lquido de arrefecimento do radiador estiver mais quente do que a
temperatura ambiente, um "chiado" sera ouvido.
3. Remova a tampa.
4. Inspecione. A tampa deve ter uma posicao de batente que exige que ela seja
empurrada para baixo para retira-la. A tampa deve ter uma boa vedacao e uma
boa junta. A vedacao da tampa deve mover-se livremente e a mola nao deve estar
corroda. O respiro deve estar limpo e desentupido.
A tampa tem que ser empurrada para baixo para ser removida?
A tampa esta em boas condicoes?
A tampa do radiador suporta 69 kPa (10 PSI)?
1/1
3 Lquido de
Arrefecimento
1. Motor Desligado e frio.
SIM: Va para 4.
2. Com a tampa do radiador retirada, verifique o nvel e a condicao do lquido de

arrefecimento no radiador.
O: Adicione ou troque
NA
o lquido de
arrefecimento. Veja o
manual do operador para
obter os requisitos do
lquido de arrefecimento.
3. O nvel de lquido de arrefecimento esta logo abaixo do gargalo de abastecimento?

O lquido de arrefecimento esta limpo, sem presenca de oleo, espuma ou
ferrugem?
1/1
TM100554 (29SEP08)
220-05-3

100808
PN=75
4 Radiador
1. Destrave a tela giratoria e rode-a para abrir.
SIM: Va para 5.
2. O radiador esta limpo?
O: Limpe o lado de
NA
fora do radiador.
As abetas estao retas e nao danificadas?

O: Endireite as
NA
abetas. Substitua o
radiador se danificado
seriamente.
220
05
4
1/1
5 Pressao do Radiador
O retire a tampa do radiador, a menos que o motor esteja

CUIDADO: NA
frio. Libere a pressao girando a tampa lentamente ate o primeiro batente.
SIM: Va para 6.
O: Substitua o
NA
radiador.
1. Remova a tampa do radiador apos liberada a pressao.

2. A tampa do radiador suporta no mnimo 60 kPa (10 PSI)?
3. Existem bolhas fluindo intermitentemente?
1/1
6 Abastecimento do
Radiador
1. Abasteca o radiador ate o nvel correto com a mistura certa do lquido de

arrefecimento.
2. Instale e aperte a tampa do radiador.
3. Ligue o motor e faca-o funcionar ate que atinja a temperatura normal de operacao.
4. Coloque a extremidade do tubo de transbordo do radiador em um recipiente limpo
de agua.
SIM: Um fluxo constante

de bolhas. Isto indica que
um cabecote esta solto
ou que a junta do
cabecote esta danificada.
Veja o manual de
reparacao do motor.
O: Va para 7.
NA
5. Ponha o motor em funcionamento em alta rotacao. Ative as funcoes de colheita.

6. Ha um fluxo constante de bolhas para dentro do recipiente?
NOTA: Algumas bolhas serao normais.
1/1
TM100554 (29SEP08)
220-05-4

100808
PN=76
7 Mangueiras
1. Inspecione todas as mangueiras do radiador, do aquecedor e da bomba de agua.
SIM: Va para 8.
2. As mangueiras estao em boas condicoes?
O: Substitua as
NA
mangueiras danificadas.
3. Todas as bracadeiras de mangueira estao apertadas e perpendiculares a`

mangueira?
O: Aperte e endireite
NA
as bracadeiras.
4. A bomba de agua esta vedada e nao mostra sinais de vazamento?

O: Substitua a bomba
NA
de agua.
1/1
8 Laminas do
Ventilador
1. Inspecione as pas do ventilador para verificar a presenca de entalhes e dobras.
SIM: Dobrada. Substitua

o ventilador.
2. As pas estao danificadas?

SIM: Com entalhe.
Repare.
SIM: Verifique a
ferramentas de
montagem das pas do
ventilador e o motor
hidraulico.
O: Va para 9.
NA
1/1
9 Folga entre a
Protecao e as Pas do
Ventilador
1. Verifique a folga entre a protecao e as pas do ventilador.
SIM: Va para 10.
Especificacao
Protecao entre as PasFolga ................................................................. 25.4 mm (1 in.)
O: Verifique a
NA
ferramentas de
montagem das pas do
ventilador e o motor
hidraulico.
2. A pa do ventilador de estende 25,5 mm (1in.) alem da extremidade da protecao?
O: Ajuste a pa do
NA
ventilador para que ela se
estenda 25,5 mm (1in.)
alem da extremidade da
protecao.
1/1
10 Correia
1. Motor desligado. Verifique as condicoes da correia da tela giratoria.
SIM: Verificacao
completa.
2. Veja: A correia e as polias estao livres de graxa e oleo?

O: Substitua a correia.
NA
A correia nao apresenta nenhuma rachadura ou corte? A correia esta bem
apertada?
1/1
Sistema do Motor
1/1
TM100554 (29SEP08)
220-05-5

100808
PN=77
220
05
5
1 O Motor nao Gira
220
05
6
1. Verifique o interruptor de desconexao da bateria; ele pode estar na posicao

desligada.
SIM: Substitua o motor

de partida.
2. Assegure-se de que a alavanca de acionamento do avanco hidrostatico esteja na

posicao neutra.
O: Verificacao
NA
completa.
3. Assegure-se de que a porta do compartimento esquerdo do motor esteja fechada e

que o interruptor de seguranca esteja funcionando corretamente.
4. Carga baixa da bateria, carregue ou substitua as baterias.
5. A resistencia esta no circuito de partida, causada possivelmente por terminais
soltos ou sujos. Verifique a conexao da bateria, do motor de partida e do terra.
6. O motor de partida apresenta defeitos?
1/1
2 O Motor Demora para

dar a Partida ou nao
da Partida
1. Sem combustvel ou baixa qualidade do combustvel. Caso esteja sem combustvel,

adicione combustvel e sangre o sistema de combustvel. Se o problema for a ma
qualidade do combustvel, drene o combustvel e abasteca com combustvel de
grau correto.
SE OK: Va para 3.
2. Verifique se o circuito de carregamento/partida apresenta algum problema.

3. Verifique a viscosidade do oleo no carter. Se a viscosidade for muito alta, substitua
por um oleo com viscosidade correta.
4. O problema tambem pode estar no Sistema de Controle Eletronico ou ha um
problema no motor base. Caso ocorra este tipo de problema, veja seu distribuidor
ou o concessionario John Deere.
1/1
3 Motor Falhando ou
Operando
Irregularmente
1. Problema no Sistema de Controle Eletronico, entre em contato com seu distribuidor

ou concessionario John Deere.
SE OK: Va para 4.
2. Problema no motor base, entre em contato com seu distribuidor ou concessionario

John Deere.
1/1
TM100554 (29SEP08)
220-05-6

100808
PN=78
4 Falta de Forca no
Motor
1. Verifique a operacao da maquina. Verifique a maquina em condicoes similares. Ela

esta realmente sem potencia?
SE OK: Va para 5.
2. Verifique os codigos de falhas. Se houver codigos de falhas, va para o CTM263,

Secao 4.
220
05
7
3. Verifique a condicao da fumaca do escapamento. Se houver um escape excessivo

de fumaca preta, verifique o sistema de admissao de ar e o sistema do turbo em
busca de vazamentos e obstrucoes.
4. Verifique a condicao da fumaca do escapamento. Se uma fumaca branca ou cinza
estiver presente, va para o CTM263, Secao 4.
5. Inspecione o filtro primario de combustvel. Verifique se o filtro primario e a camara
de sedimentos apresentam contaminacao e obstrucoes.
6. Substitua o filtro de combustvel final. Substitua o filtro de combustvel final e drene
o separador de agua.
7. Verifique o sistema de combustvel. Verifique a pressao do sistema de combustvel
e da bomba, a restricao da admissao, a restricao de sada, o grau apropriado do
combustvel e a contaminacao de combustvel. Se o combustvel estiver em ordem,
teste o motor em sua operacao basica; a compressao, o chicote da valvula, a
sincronizacao do injetor e a alimentacao da bomba de alta pressao. Veja os
manuais tecnicos dos componentes.
1/1
5 Motor Superaquece
1. Sobrecarga do motor. Reduza a carga.
SE OK: Verificacao
completa.
2. Nvel do lquido de arrefecimento muito baixo. Abasteca o radiador ate o nvel

correto; verifique tambem o radiador e as mangueiras em busca de conexoes
soltas ou vazamentos.
3. Defeito na tampa do radiador. Substitua.
4. Nvel baixo de oleo do motor. Verifique o nvel de oleo e adicione se necessario.
5. O sistema de arrefecimento precisa ser lavado. Verifique e lave caso necessario.
6. Termostato com defeito. Remova e verifique o termostato. Substitua, se necessario.
7. Manometro ou emissor defeituoso. Verifique a temperatura do lquido de
arrefecimento com um termometro e substitua, caso necessario.
8. Grau incorreto de combustvel. Use um grau correto de combustvel.
1/1
TM100554 (29SEP08)
220-05-7

100808
PN=79
Desligue o motor. Remova a tampa de

abastecimento do radiador somente quando
estiver frio o suficiente para tocar com as
maos. Afrouxe o tampao lentamente ate o
primeiro batente para liberar a pressao antes de
retira-lo completamente.
RG6558
220
05
8
CUIDADO: A liberacao explosiva de fludos do

sistema de arrefecimento pressurizado pode
causar queimaduras.
UN20JAN93
Teste do Sistema de Arrefecimento
NOTA: O motor deve estar aquecido para testar o

sistema de arrefecimento.
1. Deixe o motor esfriar e, em seguida, remova o tampao
do radiador.
2. Encha o radiador com lquido de arrefecimento ate o
nvel normal de funcionamento.
O aplique uma pressao excessiva
IMPORTANTE: NA
no sistema de arrefecimento, isto
poderia danificar o radiador e as
mangueiras.
3. Conecte o medidor e o adaptador no gargalo do
radiador. Pressurize o sistema de arrefecimento a 69
kpa (10 PSI).
4. Com a pressao aplicada, verifique todas as conexoes
das mangueiras do sistema de refrigeracao, o radiador
e o motor completo para detectar a presenca de
vazamentos. Se for detectada uma fuga, corrija e volte
faca o teste de pressao do sistema novamente. Se
nao for detectada nenhuma fuga, mas o manometro
indicar uma quebra de pressao, o lquido de
arrefecimento pode ter uma fuga interna dentro do
circuito ou na junta de vedacao do bloco e da cabeca
dos cilindros. Veja VERIFICAC
AO DE FALHAS DA
GAXETA DO CABEC
OTE DO CILINDRO no Manual
Tecnico do Motor.
T803324,000065C 5419MAY061/1
TM100554 (29SEP08)
220-05-8

100808
PN=80
Diagnostico de Defeitos do Motor

Para concluir a operacao e testar as informacoes, veja os
manuais tecnicos dos componentes.
Sintoma
Problema
220
05
9
Solucao
NOTA: As tabelas de diagnostico de mau funcionamento sao organizadas a partir das mais provaveis a`s mais
simples de se verificar.
Arrasto na Roda da Turbina do
Turbocompressor
Acumulo de carbono atras da roda

da turbina causado por depositos de
oleo queimado ou de combustao.
Inspecione o turbocompressor;
repare/substitua conforme
necessario. Consulte seu distribuidor
Acumulo de sujeira atras da roda do

compressor causado pelos
vazamentos da admissao de ar.
Corrosao ou sujeira nos rolamentos,

rolamentos gastos
T803324,000065E 5413APR051/1
Procedimento de Teste
T803324,000065F 5413APR051/1
O Motor do Ventilador do Soprador de Succao da Tela Giratoria e o Motor do Ventilador de Arrefecimento

do Motor nao Funcionam - Verificacao Hidraulica
1/1
1 Motor do Soprador de
Succao da Tela
Giratoria
O motor do soprador de succao da tela giratoria esta funcionando?
SIM: Va para 2.
O: Va para 3.
NA
1/1
2 Ventilador de
Arrefecimento do
Motor
O ventilador de arrefecimento do motor esta funcionando?
SIM: Concludo
O: Va para 3.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
220-05-9

100808
PN=81
3 Verificacao da
Pressao
220
05
10
Retire a mangueira n 16 do motor do soprador de succao da tela giratoria que sai da

valvula tripla de alvio. Tampe a conexao e encaixe a mangueira; encaixe um medidor
de 344 bar (5000 PSI) no portico de teste no meio da valvula tripla de alvio. Ligue o
motor, engate o freio de estacionamento e opere o motor em aceleracao maxima.
SIM: Va para 4.
O: A pressao pode ser
NA
ajustada?
A pressao esta a 241 bar (3500 PSI)?
SIM: Ajuste a pressao.

O: Va para 5.
NA
1/1
4 Motor do Soprador de
Succao da Tela
Giratoria
Reconecte a mangueira n16 no motor.
SIM: Va para 5.
O motor do soprador de succao da tela giratoria esta funcionando?
O: Va para 6.
NA
1/1
5 Motor do Ventilador
de Arrefecimento do
Motor
O motor do ventilador de arrefecimento do motor esta funcionando?
SIM: Concludo.
O: Va para 7.
NA
1/1
6 Taxa de Fluxo da
Bomba de
Engrenagens
O fluxo esta de 10 a 15 % menor do que 28 GPM a 3500 PSI?
SIM: Repare a bomba.

O: Va para 7.
NA
1/1
7 Valvula de Retencao
Verifique a valvula de retencao anticavitacao do motor do soprador de succao da tela

giratoria ou verifique se o motor apresenta vazamentos internos.
SIM: Va para 8
O: Repare o motor.
NA
O motor esta bom?
1/1
8 Arrefecimento do
Motor
Como esta funcionando o arrefecimento do motor?
SIM: Concludo.
O: Repare o motor.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
220-05-10

100808
PN=82
Secao 240
Sistema Eletrico
Conteudo
Pagina
Pagina
Grupo 05Como Usar as Informacoes de

Diagnostico
Como Usar o Grupo de Diagnosticos
Eletricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-1
Inspecao Visual do Sistema Eletrico . . . . . . . .240-05-1
Manuseio dos Componentes Eletricos
Basicos/Precaucoes com Veculos
Equipados com Sistemas Controlados por
Computador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-2
Reparo e Manuseio do Chicote
Eletrico/Conector Eletrico. . . . . . . . . . . . . . .240-05-3
Diagnosticos de Falhas Intermitentes . . . . . . .240-05-4
Diagrama de Diagnostico e Informacoes
sobre os Smbolos do Diagrama Como
usar um Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . .240-05-4
Smbolos do Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . .240-05-8
Informacoes do Esquema da Fiacao . . . . . . .240-05-10
Procedimento de Teste Eletrico de Sete
Passos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-10
Conheca o Sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-11
Pergunte ao Operador. . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-11
Inspecione o Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-12
Opere a Maquina (se possvel) . . . . . . . . . . .240-05-12
Liste as Possveis Causas . . . . . . . . . . . . . .240-05-13
Chegue a uma Conclusao. . . . . . . . . . . . . . .240-05-13
Teste a Conclusao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-13
Ferramentas e Equipamentos de Manutencao
Ferramentas Recomendadas . . . . . . . . . . .240-05-14
ESD - Eletrostatic Sensitive Device
(Componentes sensveis a cargas
eletrostaticas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-14
Fatores que Causam Eletricidade
Estatica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-15
Prevencao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-15
Acessorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-16
Cuidados ao Trabalhar . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-18
Lista de Falhas da Aplicacao . . . . . . . . . . . . .240-15-5

Protecao do Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-15-24 240
Grupo 10Inspecao e Seguranca

Inspecao Visual do Sistema Eletrico . . . . . . . .240-10-1
Precaucoes de Seguranca . . . . . . . . . . . . . . .240-10-3
Especificacoes da Bateria . . . . . . . . . . . . . . . .240-10-4
Grupo 15FAvanco/Reversao do Cortador de Base

Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-15F-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-15F-4
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-15F-5
Verificacao Eletrica O
Avanco/Reversao do Cortador de Base Nao
Funcionam. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-15F-5
Grupo 15Codigos de Diagnostico de Falhas

(DTC) e Protecao do Motor
Lista de DTC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-15-1
Lista de Falhas Especficas do Veculo . . . . . .240-15-2
TM100554 (29SEP08)
Grupo 15APotencia
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15A-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15A-3
Grupo 15BCircuitos de Partida e de Carga
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15B-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15B-2
Grupo 15CFuncoes de Colheita
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificacao Eletrica O Circuito Nao Opera
Corretamente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
240-15C-1
240-15C-2
240-15C-3
240-15C-3
Grupo 15DCortador de Pontas Esquerdo/Direito

Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15D-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15D-4
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15D-5
Verificacao Eletrica Nenhuma Funcao
do Cortador de Pontas Funciona . . . . . . . 240-15D-5
Verificacao Eletrica Os Coletores do
Cortador de Pontas Nao Funcionam,
Mas o Disco de Descarte Funciona . . . . . 240-15D-6
Grupo 15EElevacao/Abaixamento do Cortador de
Pontas
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15E-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15E-2
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15E-3
Verificacao Eletrica A Elevacao do
Cortador de Pontas Nao Funciona. . . . . . 240-15E-3
240-1

100808
PN=1
Conteudo
240
Pagina
Pagina
Grupo 15GElevacao/Abaixamento do Cortador de

Base
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15G-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15G-2
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15G-3
Verificacao Eletrica O Cortador de
Base Nao Levanta Corretamente. . . . . . . 240-15G-3
Verificacao Eletrica O Movimento do

Elevador Nao Funciona . . . . . . . . . . . . . . 240-15M-3
Grupo 15HElevacao/Abaixamento do Divisor de

Cultura Direito
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15H-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15H-2
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15H-3
Divisor de Cultura Nao Funciona
Corretamente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15H-3
Grupo 15IElevacao/Abaixamento do Divisor de
Cultura Esquerdo
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15I-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15I-4
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15I-5
Divisor de Cultura Nao Funciona
Corretamente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15I-5
Grupo 15JInclinacao do Divisor de Cultura
Esquerdo
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15J-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15J-2
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15J-3
Verificacao Eletrica A Inclinacao do
Divisor de Cultura Nao Funciona . . . . . . . . 240-15J-3
Grupo 15KInclinacao do Divisor de Cultura
Direito
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15K-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15K-2
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15K-3
Divisor de Cultura Nao Funciona . . . . . . . 240-15K-3
Grupo 15LInclinacao do Tombador
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-15L-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-15L-2
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-15L-3
Tombador Nao Funciona . . . . . . . . . . . . . .240-15L-3
Grupo 15MMovimento do Elevador
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15M-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15M-2
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15M-3
TM100554 (29SEP08)
Grupo 15NAvanco/Reversao do Elevador

Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15N-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15N-2
Grupo 15OElevacao/Abaixamento do Elevador
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15O-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15O-2
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15O-3
Verificacao Eletrica O Elevador Nao
Levanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15O-3
Verificacao Eletrica O Elevador Nao
Abaixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15O-5
Grupo 15PFaca Lateral
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
As Facas Laterais Nao Funcionam . . . . . . .
Grupo 15QAba do Deposito
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificacao Eletrica A Aba do Deposito
Nao Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo 15RVentiladores do Extrator
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificacao Eletrica O Ventilador do
Extrator Secundario Nao Funciona . . . . .
Verificacao Eletrica O Extrator Primario
Funciona Lentamente ou Nao
Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo 15SRotacao do Capo Primario
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificacao Eletrica O Capo do Extrator
Primario Nao Gira . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificacao Eletrica O Capo do Extrator
Primario Nao Gira Quando o Pedal de
Movimento do Elevador e Pressionado . .
240-15P-1
240-15P-2
240-15P-2
240-15P-3
240-15Q-1
240-15Q-2
240-15Q-3
240-15Q-3
240-15R-1
240-15R-2
240-15R-3
240-15R-3
240-15R-4
240-15S-1
240-15S-2
240-15S-3
240-15S-3
240-15S-5
Grupo 15TRotacao do Capo Secundario

Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-15T-1
240-2

100808
PN=2
Conteudo
Pagina
Pagina
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-15T-2

Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-15T-3
Verificacao Eletrica O Capo Secundario
Nao Gira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-15T-3
Grupo 15ABECU Componentes do motor sem

EGR
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AB-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AB-2
Grupo 15UEsteira Alta Baixa

Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15U-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15U-2
Grupo 15ACFreio de Estacionamento

Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificacao Eletrica O Freio de
Estacionamento Nao Pode Ser
Cancelado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificacao Eletrica O Freio de
Estacionamento Nao e Acionado . . . . . .
O Freio de Estacionamento Nao Opera
Corretamente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo 15VPositrac (Roda)

Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificacao Eletrica O Controle Positrac
Nao Funciona com o Interruptor
Liga/Desliga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificacao Eletrica O Varitorque Nao
Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificacao Eletrica O Circuito Positrac
Permanece Constantemente Ligado . . . .
240-15V-1
240-15V-4
240-15V-5
240-15V-5
240-15V-6
240-15V-7
240-15AC-1
240-15AC-2 240
240-15AC-3
240-15AC-3
240-15AC-5
240-15AC-6
Grupo 15ADCamera
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AD-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AD-1
Grupo 15WTransmissao (Roda)

Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15W-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15W-2
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15W-3
A Maquina se Move Lentamente ou Nao Ha
Movimento Verificacao Eletrica da
Colhedora com Rodas . . . . . . . . . . . . . . . 240-15W-3
Grupo 15AERadio, Luz de Teto e ACC

Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AE-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AE-2
Grupo 15XTransmissao (Esteira)

Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A Maquina se Move Lentamente ou Nao Ha
Movimento Verificacao Eletrica da
Colhedora com Esteira . . . . . . . . . . . . . .
Grupo 15AGAquecimento e Ar Condicionado

Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AG-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AG-2
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AG-3
O Soprador do Pressurizador de Ar Nao
Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AG-3
O Motor do Soprador de Recirculacao Nao
Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AG-5
O Ar Condicionado Nao Funciona . . . . . . . 240-15AG-7
O Seletor de Temperatura Nao Funciona
Corretamente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AG-10
240-15X-1
240-15X-2
240-15X-3
240-15X-3
Grupo 15YAcelerador
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15Y-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15Y-2
Grupo 15ZEnergia da ECU, conexoes da
maquina e medidores
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-15Z-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-15Z-2
Grupo 15AAECU Componentes do motor com
EGR
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AA-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AA-2
TM100554 (29SEP08)
Grupo 15AFTomada Auxiliar

Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AF-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AF-2
Grupo 15AHLimpadores e Lavadores

Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AH-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AH-2
Grupo 15AIBuzina
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AI-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AI-2
240-3

100808
PN=3
Conteudo
Pagina
Pagina
Grupo 15AJLuzes de Estrada

Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-15AJ-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-15AJ-2
Verificacao do Interruptor de Ignicao. . . . . 240-15AS-7

Verificacao do Diodo . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-8
Verificacao do Interruptor . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-9
Verificacao da Alavanca Multifuncional . . 240-15AS-13
Verificacao do Rele . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-18
Verificacao do Solenoide de Partida . . . . 240-15AS-19
Verificacao do Interruptor de
Movimentacao do Elevador/Pedal do
Freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-20
Verificacao do Fusvel . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-21
Interruptores de Luz . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-22
Verificacao do Interruptor da Sinaleira
Direcional. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-22
Interruptor Liga/Desliga do Elevador . . . . 240-15AS-23
Verificacao do Interruptor da Porta do
Compartimento do Motor Esquerdo . . . 240-15AS-23
Indicador de Restricao do Filtro de Ar . . . 240-15AS-24
Indicador de Restricao do Filtro
Hidraulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-24
Verificacao do Nvel de Flutuacao
Hidraulica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-25
Verificacoes Eletricas . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-25
Luzes de Alerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-25
As Luzes Traseiras Nao Funcionam . . . . 240-15AS-28
As Luzes de Estrada Nao Funcionam . . . 240-15AS-29
O Indicador do Filtro de Ar do Motor
Permanece Ligado. . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-31
O Indicador do Filtro de Ar do Motor Nao
Acende . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-31
O Indicador de Restricao do Filtro Hidraulico
Permanece Ligado. . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-32
O Indicador de Restricao do Filtro Hidraulico
Nao Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-32
leo
O Medidor de Temperatura do O
Hidraulico Nao Registra . . . . . . . . . . . . 240-15AS-33
O Medidor de Combustvel Nao
Registra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-33
O Tacometro do Extrator Primario Nao
Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-34
O Alarme de Re Nao Funciona . . . . . . . . 240-15AS-34
O Limpador Central do Para-brisa Nao
Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-35
Os Limpadores Laterais Nao
Funcionam. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-37
O Lavador de Para-brisa Nao
Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-38
A Buzina Nao Funciona . . . . . . . . . . . . . 240-15AS-39
Grupo 15AKLuzes de Campo

Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AK-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AK-2
240
Grupo 15ALLuzes da Sinaleira Direcional, de

Advertencia e de Alerta
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AL-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AL-2
Grupo 15AMLuzes de Servico
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AM-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AM-2
Grupo 15ANLuzes Giratorias (Opcao Europeia)
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AN-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AN-2
Grupo 15AOLuzes de Estrada (Opcao Europeia)
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AO-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AO-2
Grupo 15APCortador de Base Automatico
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AP-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AP-3
Grupo 15AQPiloto Automatico AutoTrac
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AQ-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AQ-2
Grupo 15ARVentilador de Refrigeracao
Reversvel
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AR-1
Diagrama Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-15AR-2
Grupo 15ASAlternador e Bateria
Teoria da Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpeza dos Polos da Bateria. . . . . . . . . .
Ligacao Direta da Bateria . . . . . . . . . . . . .
Carga das Baterias . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Precaucoes para Alternadores . . . . . . . . .
leo
Sensor de Temperatura do O
Hidraulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Unidade Sensora de Combustvel . . . . . . .
Interruptor de Pressao do Filtro
Hidraulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de Restricao do Filtro de Ar . . .
Inspecao Visual da Bateria . . . . . . . . . . . .
Teste do Hidrometro da Bateria . . . . . . . .
Teste de Carga da Bateria . . . . . . . . . . . .
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-1
240-15AS-2
240-15AS-2
240-15AS-3
240-15AS-4
240-15AS-4
240-15AS-5
240-15AS-5
240-15AS-6
240-15AS-6
240-15AS-6
240-15AS-7
Grupo 20Dados sobre Conectores

A02 - Alavanca de elevacao/abaixamento
do cortador de base. . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-1
240-4

100808
PN=4
Conteudo
Pagina
A03 - Mostrador do Autotrac . . . . . . . . . . . . . .240-20-2

A04 - Medidor Murphy. . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-3
A05 - Medidor Murphy. . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-3
A06 - Medidor de pressao do cortador de
base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-4
A07 - Alarme sonoro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-4
A08 - Velocmetro do GPS . . . . . . . . . . . . . . .240-20-5
A10 - Radio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-5
A11 - Conjunto do resistor . . . . . . . . . . . . . . .240-20-6
A12 - Temporizador do limpador . . . . . . . . . . .240-20-6
A17 - Temporizador direito do cortador de
pontas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-7
A18 - Temporizador esquerdo do cortador de
pontas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-7
A22 - Acendedor de cigarros. . . . . . . . . . . . . .240-20-8
A26 - Extrator primario . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-8
A34 - Tomada auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-9
A35 - Unidade de controle ABC . . . . . . . . . .240-20-10
B04 - Interruptor de pressao do freio . . . . . .240-20-11
B10 - Buzina direita. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-12
B11 - Buzina esquerda . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-12
B12 Interruptor do nvel de oleo
hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-13
B13 - Sensor do nvel de combustvel. . . . . .240-20-13
B14 - Restricao do filtro hidraulico. . . . . . . . .240-20-14
B15 - Filtro de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-14
B16 - Interruptor de baixa pressao do ar
condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-15
B17 - Interruptor de alta pressao do ar
condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-15
B18 - Sensor de temperatura hidraulica . . . .240-20-16
B19 - Alarme de re . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-16
B20 - Interruptor do termostato do ar
condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-17
B22 - Alto-falante direito . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-17
B23 - Alto-falante esquerdo. . . . . . . . . . . . . .240-20-18
B25 - Sensor do nvel de lquido de
arrefecimento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-18
B26 - Entrada de radar opcional . . . . . . . . . .240-20-19
C01 - Conector do injetor de combustvel . . .240-20-19
C02 - Conector da energia auxiliar . . . . . . . .240-20-20
C06 - Ativacao do alternador. . . . . . . . . . . . .240-20-20
C19 - Bomba de transferencia de
combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-21
C23 - Conexao do turbo . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-21
D01 - Sensor de agua no combustvel . . . . .240-20-22
D02 - Diodo do elevador . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-22
D03 - Conjunto de diodos do cortador de
base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-23
D04 - Conjunto de diodos do extrator
primario/de movimento do elevador . . . . . .240-20-23
pontas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-24
TM100554 (29SEP08)
Pagina
D06 - Diodo do limpador . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-24

D07 - Diodo de transporte. . . . . . . . . . . . . . .240-20-25
D08 Diodo do elevador . . . . . . . . . . . . . . .240-20-25
F01 - Fusvel da bomba de transferencia . . .240-20-26
F02 - Fusvel da ECU . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-26
J01 - Conector da ECU - Motor com
EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-27
J01 - Conector da ECU - Motor sem
EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-28 240
J02 Conector da ECU . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-29
J03 - Conector da ECU - Motor com
EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-31
J03 - Conector da ECU - Motor sem
EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-32
K38 - Rele de transporte . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-33
K50 - Rele do motor do pressurizador. . . . . .240-20-33
K51 - Rele do motor de recirculacao . . . . . . .240-20-34
K57 - Rele do modulo do pisca-alerta . . . . . .240-20-34
K60 - Rele de partida . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-35
L07 - Luz de teto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-35
L08 - Luz do painel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-36
L11 - Lampada de estrada externa direita. . .240-20-36
L12 - Lampada de estrada externa
esquerda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-37
L13 - Lampada de estrada interna direita . . .240-20-37
L14 - Lampada de estrada interna
esquerda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-38
L18 - Lampada de campo direita. . . . . . . . . .240-20-38
L19 - Lampada de campo esquerda . . . . . . .240-20-39
L20 - Luz direita do elevador. . . . . . . . . . . . .240-20-39
L21 - Luz esquerda do elevador . . . . . . . . . .240-20-40
L22 - Luz lateral direita . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-40
L23 - Luz lateral esquerda . . . . . . . . . . . . . .240-20-41
L25 - Indicador de alta velocidade/baixo
torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-41
L26 - Luz de servico do motor . . . . . . . . . . .240-20-42
L27 - Luz Giratoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-42
L28 - Luz giratoria direita . . . . . . . . . . . . . . .240-20-43
L29 - Luz giratoria esquerda . . . . . . . . . . . . .240-20-43
L30 - Luz da placa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-44
L33 - Farol direito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-44
L34 - Farol esquerdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-45
L39 - Luz lateral de virada a` esquerda . . . . .240-20-45
L40 - Luz lateral de virada a` direita. . . . . . . .240-20-46
L41 - Sinaleira direcional esquerda . . . . . . . .240-20-46
L42 - Sinaleira direcional direita . . . . . . . . . .240-20-47
L43 - Luz Ativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-47
L44 - Luz de Erro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-48
M01 - Motor de partida . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-48
M02 - Transdutor de pressao do motor . . . . .240-20-49
M03 - Motor de recirculacao . . . . . . . . . . . . .240-20-49
240-5

100808
PN=5
Conteudo
Pagina
Pagina
M04 - Atuador de ajuste da valvula do

aquecedor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-50
M05 - Motor do pressurizador . . . . . . . . . . . .240-20-50
M06 - Motor do lavador lateral . . . . . . . . . . .240-20-51
M07 - Motor do lavador dianteiro . . . . . . . . .240-20-51
M08 Motor do limpador esquerdo. . . . . . . .240-20-52
M09 - Motor do limpador direito . . . . . . . . . .240-20-52
M10 - Motor do limpador central . . . . . . . . . .240-20-53
240
M11 - Bomba direita de acionamento de
avanco. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-53
M12 - Bomba esquerda de acionamento
de avanco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-54
M13 - Bomba do extrator primario. . . . . . . . .240-20-54
P01 - Sensor da pressao do ar do coletor. . .240-20-55
P02 - Sensor da pressao de escape . . . . . . .240-20-55
P03 - Sensor da pressao do combustvel . . .240-20-56
P04 - Sensor da pressao do oleo . . . . . . . . .240-20-56
P05 - Sensor da pressao do trilho. . . . . . . . .240-20-57
R03 - Potenciometro Varitorque . . . . . . . . . .240-20-57
R04 - Resistor do Alt. . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-58
R05 - Resistor de terminacao . . . . . . . . . . . .240-20-58
R07 - Ajuste de temperatura . . . . . . . . . . . . .240-20-59
R21 - Potenciometro do extrator primario . . .240-20-59
R22 - Resistor de faixa alta. . . . . . . . . . . . . .240-20-60
R23 - Resistor de faixa baixa . . . . . . . . . . . .240-20-60
R24 - Potenciometro de sensibilidade . . . . . .240-20-61
R25 - Potenciometro de posicao do cortador
de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-61
S01 - Interruptor de ignicao. . . . . . . . . . . . . .240-20-62
S04 - Interruptor de seguranca da porta . . . .240-20-62
S08 - Interruptor hidraulico de redefinicao. . .240-20-63
S09 - Interruptor da parada de
emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-63
S10 - Interruptor de presenca do
operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-64
S13 - Interruptor de avanco/reversao do
elevador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-64
S14 - Interruptor liga/desliga do elevador . . .240-20-65
S15 - Interruptor de elevacao/abaixamento
do elevador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-66
S16 - Interruptor de transporte . . . . . . . . . . .240-20-66
S17 - Interruptor positrac. . . . . . . . . . . . . . . .240-20-67
S18 - Pedal de freio esquerdo . . . . . . . . . . .240-20-67
S19 - Pedal de freio direito . . . . . . . . . . . . . .240-20-68
S20 - Interruptor da luz de teto . . . . . . . . . . .240-20-68
S21 - Interruptor do compressor do ar
condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-69
S22 - Interruptor do motor do soprador . . . . .240-20-69
S23 - Freio de estacionamento . . . . . . . . . . .240-20-70
S24 - Interruptor da luz de estrada . . . . . . . .240-20-70
S25 - Interruptor das luzes de
estrada/plataforma da cabine. . . . . . . . . . .240-20-71
S26 - Interruptor da luz de campo. . . . . . . . .240-20-71
S27 - Interruptor do limpador central . . . . . . .240-20-72

S28 - Interruptor do limpador lateral . . . . . . .240-20-72
S29 - Interruptor liga/desliga do sistema . . . .240-20-73
S30 - Interruptor de avanco do acionamento
de avanco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-73
S33 - Interruptor alto/baixo . . . . . . . . . . . . . .240-20-74
S43 - Interruptor liga/desliga da faca lateral
esquerda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-74
S44 - Interruptor liga/desliga da faca
lateral direita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-75
S45 Interruptor do acelerador. . . . . . . . . . .240-20-75
S46 - Interruptor do extrator secundario . . . .240-20-76
S47 - Interruptor do extrator primario . . . . . .240-20-76
S48 - Pedal direito de movimento do
elevador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-77
S49 - Pedal esquerdo de movimento do
elevador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-77
S50 - Interruptor esquerdo/direito do cortador
de pontas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-78
cortador de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-78
S57 - Interruptor de inclinacao do divisor de
cultura esquerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-79
cultura direito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-79
S61 Interruptor alto/baixo . . . . . . . . . . . . . .240-20-80
S62 - Interruptor de rotacao do capo
primario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-80
S63 - Interruptor da luz de servico do
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-81
S64 - Interruptor da luz giratoria . . . . . . . . . .240-20-81
S65 - Interruptor de inclinacao do rolo
tombador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-82
S66 - Interruptor da luz do pisca-alerta . . . . .240-20-82
S67 - Interruptor da sinaleira direcional. . . . .240-20-83
S68 Interruptor do pedal alto/baixo . . . . . .240-20-83
S80 - Interruptor de retomada . . . . . . . . . . . .240-20-84
S81 - Interruptor do pedal dianteiro. . . . . . . .240-20-84
S83 Interruptor de reversao do ventilador
de refrigeracao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-85
T01 - Ar fresco da EGR . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-85
T02 - Ar misturado da EGR - Motor com
EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-86
T02 - Temperatura do ar do coletor - Motor
sem EGR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-86
T03 - Exaustao da EGR . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-87
T04 - Temp. do lquido de arrefecimento. . . .240-20-87
T05 - Temp. do combustvel . . . . . . . . . . . . .240-20-88
T06 - Temp. de entrada do comp.. . . . . . . . .240-20-88
X01 - Sensor do arranque do motor . . . . . . .240-20-89
X02 - Sensor do came do motor . . . . . . . . . .240-20-89
TM100554 (29SEP08)
240-6

100808
PN=6
Conteudo
Pagina
X2B - Conector do chicote da luz

giratoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-90
X03 - Valvula EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-90
X3A - Conector do chicote da estrutura
traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-91
X04 - Atuador do VGT . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-91
X4A - Conector do modulo base de
diodos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-92
X4B - Conector do modulo opcional de
diodos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-92
X4C - Conector do modulo do diodo do
elevador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-93
X05 - Sensor de velocidade do VGT. . . . . . .240-20-93
traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-94
X8A - Conector do Joystick . . . . . . . . . . . . . .240-20-94
X8B - Conector do Joystick . . . . . . . . . . . . . .240-20-95
X09 Conector do chicote do ar
condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-95
X10 - Solenoide de avanco/reversao do rolo
de alimentacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-96
X11 - Conector do chicote do emulador do
acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-96
X12A - Conector do modulo base de
diodos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-97
X12B - Conector do modulo base de
diodos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-97
elevador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-98
X12D - Conector do modulo do diodo do
elevador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-98
X12E - Conector do modulo opcional de
diodos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-99
X12F - Conector do modulo opcional de
diodos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-99
X13A - Alavanca do acionamento de
avanco. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-100
X13B - Alavanca do acionamento de
avanco. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-100
X14 - Conector do chicote 14 do motor. . . .240-20-101
X14A - Alavanca de acionamento de avanco
esquerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-102
X14B - Alavanca de acionamento de avanco
esquerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-102
X15A - Alavanca de acionamento de
avanco direito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-103
X15B - Alavanca de acionamento de
avanco direito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-103
X17 - Luz indicadora de advertencia . . . . . .240-20-104
X18 Conector do chicote do motor. . . . . .240-20-105
X19 Conector do chicote do centro de
carga/cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-106
X21 Conector do chicote do motor. . . . . .240-20-107
TM100554 (29SEP08)
Pagina
X22 - Conector da luz traseira esquerda . . .240-20-108

X23 - Conector da luz traseira direita . . . . .240-20-108
X24 - Conector da luz traseira esquerda . . .240-20-109
X25 - Conector da luz traseira direita . . . . .240-20-109
X26 - Conector da sinaleira direcional
dianteira direita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-110
dianteira esquerda . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-110
X28 - Conector do chicote alto/baixo. . . . . .240-20-111 240
X29 - Conector do chicote alto/baixo. . . . . .240-20-111
X31- Conector do chicote do centro de
carga/cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-112
X32 - Conector do modulo do
pisca-alerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-113
pisca-alerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-113
pisca-alerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-114
X37 - Conector do chicote do interruptor do
compressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-114
X38 - Conector de elevacao/abaixamento
do cortador de base. . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-115
X39 - Conector do divisor de cultura
direito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-115
do cortador de pontas . . . . . . . . . . . . . . .240-20-116
X41 - Conector de movimento do
elevador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-116
esquerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-117
X43 - Conector de inclinacao do divisor de
cultura esquerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-117
cultura direito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-118
X45 - Conector de rotacao do capo
primario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-118
X46 - Conector direito/esquerdo do cortador
de pontas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-119
X47 - Conector de inclinacao do rolo
tombador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-119
X48 - Conector da bomba do cortador de
base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-120
X49 - Conector de avanco/reversao do
solenoide do elevador . . . . . . . . . . . . . . .240-20-120
do solenoide do elevador. . . . . . . . . . . . .240-20-121
X51 - Conector do solenoide de rotacao do
capo secundario . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-121
X52 - Conector do solenoide da aba do
deposito. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-122
X55 - Conector ABC . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-122
240-7

100808
PN=7
Conteudo
Pagina
Pagina
X56 - Conector ABC . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-123

X57 - Conector de diagnostico . . . . . . . . . .240-20-123
X70 Conector do chicote do apoio de
braco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-124
X71 - Conector do chicote dianteiro . . . . . .240-20-126
X72 - Conector do chicote do elevador . . . .240-20-127
principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-128
240
X73B - Conector do chicote da estrutura
principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-129
X75 - Conector de diagnostico CAN . . . . . .240-20-130
X76 - Chicote da sinaleira direcional . . . . . .240-20-130
carga/cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-131
X78 - Conector do chicote do centro de
carga/cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-131
X79 - Chicote de arrefecimento. . . . . . . . . .240-20-132
X80 - Opcao AT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-132
X81 - Receptor GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-133
X82 - Conector da camera . . . . . . . . . . . . .240-20-133
X83 - Terminador do Can . . . . . . . . . . . . . .240-20-134
X84 - Terminador do Can . . . . . . . . . . . . . .240-20-134
X85 - Conector do chicote da
cabine/Autotrac . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-135
X90 - Terra do centro de carga . . . . . . . . . .240-20-135
X91 - Terra do motor. . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-136
X92 - Terra do elevador . . . . . . . . . . . . . . .240-20-136
X93 - Terra do motor. . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-137
X95 - Terra da cabine . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-137
Y01 - Valvula de controle da bomba . . . . . .240-20-138
Y09 - Solenoide de velocidade variavel. . . .240-20-138
Y10 - Solenoide positrac . . . . . . . . . . . . . . .240-20-139
Y11 - Compressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-139
Y12 - Solenoide do freio de
estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-140
Y15 - Solenoide da faca lateral
esquerda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-140
Y16 - Solenoide da faca lateral direita. . . . .240-20-141
Y17 - Solenoide do extrator secundario . . .240-20-141
Y22 - Solenoide do coletor do cortador de
pontas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-142
Y27 - Solenoide do batedor de abas . . . . . .240-20-142
Y38 - Solenoide de descarga do
elevador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-143
Y39 - Solenoide alto/baixo . . . . . . . . . . . . .240-20-143
Y42 - Solenoide de descarga . . . . . . . . . . .240-20-144
Y47 - Solenoide de elevacao do cortador
de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-144
Y48 - Solenoide de abaixamento do cortador
de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-145
Y49 Conector da bobina de reversao
(superior) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-145
Y50 Bobina proporcional (direita) . . . . . . .240-20-146
PLUGUE 1 - Conector do controlador

MC300. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-147
PLUGUE 2 - Conector do controlador
MC300. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-20-148
TM100554 (29SEP08)
240-8

100808
PN=8
Grupo 05
Como Usar as Informacoes de Diagnostico

Como Usar o Grupo de Diagnosticos Eletricos
Todos os sistemas eletricos desta maquina estao
divididos em sistemas funcionais. Cada sistema tem
um Grupo de Diagnosticos.
Conectores - Todo conector recebe um Numero

de Conector para ajudar na identificacao. O
Grupo de Informacoes Sobre Conectores fornece
detalhes da localizacao dos conectores, numero
de pinos/listas de numeros dos fios e vistas dos
conectores. O grupo como usar as informacoes
sobre conectores mostra o codigo do conector, a
funcao do conector, o numero do fio e a cor do
fio.
Chicotes eletricos - Todos os chicotes eletricos
associados ao sistema.
Codigos de circuito - Cada fio dos chicotes
eletricos da maquina e marcado com seu numero
a cada quarenta milmetros para facilitar a
identificacao.
IMPORTANTE: Detecte e resolva um problema da

colheitadeira de cada vez. Reparar
um problema de um sistema pode
solucionar um problema em varios
sistemas.
Cada grupo de diagnosticos eletricos e dividido nas
seguintes partes:
Teoria de operacao - fornece uma explicacao do
funcionamento do sistema.
Diagrama eletrico - mostra:
Componentes do sistema - Todos os sistemas
associados a` operacao do sistema.
MM04740,0000017 5410FEB061/1
Inspecao Visual do Sistema Eletrico

A inspecao visual dos fios dos chicotes eletricos e dos
componentes do sistema eletrico dos seguintes itens
pode reduzir significativamente o tempo de
diagnostico:
Dano mecanico a` capa dos fios dos chicotes ou ao
proprio chicote eletrico
Conectores desconectados ou danificados
Fios desencapados e/ou curtos-circuitos com o terra

Fios soltos e/ou circuitos abertos
Conexoes ruins/corrodas
Condicao da bateria (corrosao do terminal,
voltagem, capacidade em amperes da partida a frio,
nvel do eletrolito)
Condicao do alternador (sujeira, tensao da correia)
Componentes descoloridos ou superaquecidos
MM04740,0000018 5410FEB061/1
TM100554 (29SEP08)
240-05-1

100808
PN=85
240
05
1
Manuseio dos Componentes Eletricos Basicos/Precaucoes com Veculos Equipados com

Sistemas Controlados por Computador
Nunca desconecte as baterias com a chave de
ignicao ligada ou com o motor em funcionamento.
Porque: Isto pode causar picos de voltagem eletrica
que poderao danificar os componentes eletronicos.
Nao conecte jumpers enquanto a chave de ignicao
estiver ligada.
240
Porque: Isto pode causar picos de voltagem eletrica
05
que poderao danificar os componentes eletronicos.
2
Desconecte as baterias antes de recarrega-las (se

possvel).
Porque: As cargas eletricas da maquina podem
reduzir a velocidade do processo de recarga. Os
carregadores da bateria podem causar picos de
voltagem eletrica que poderao danificar os
componentes eletronicos.
Nunca faca ligacao direta na maquina com voltagem
maior do que aquela na qual a maquina esta
projetada para operar.
Porque: Isto pode danificar os componentes
eletronicos.
Porque: Isto pode causar erros no sistema

computadorizado, interrompendo um programa
enquanto ele estiver em andamento e os picos de
voltagem eletrica produzidos podem danificar os
componentes eletronicos.
Nao aplique energia nem aterre nenhum
componente como teste, a nao ser que voce seja
especificamente instrudo a faze-lo.
Porque: Ao conectar a voltagem errada no ponto
errado de um sistema eletronico, pode-se provocar
falhas nesse componente eletronico.
Ao soldar na maquina, nao esqueca de conectar o
fio de aterramento a`s partes que estao sendo
soldadas. Para sua maxima protecao, desconecte
todos os controladores eletronicos antes de soldar.
Porque: Altas correntes, juntamente com a
soldagem, podem danificar os chicotes eletricos que
estao envolvidos no percurso de aterramento. A
soldagem tambem pode causar picos de voltagem
eletrica que poderao danificar os componentes
eletronicos.
Nao conecte nem desconecte os conectores

eletricos enquanto a chave de ignicao estiver ligada
ou a maquina estiver funcionando.
MM04740,0000019 5418OCT051/1
TM100554 (29SEP08)
240-05-2

100808
PN=86
Reparo e Manuseio do Chicote Eletrico/Conector Eletrico

Os conectores eletricos nao devem ser ligados ou
desligados usando-se forca.
Porque: Os conectores foram projetados para se
encaixar facilmente. Se tiver que usar ferramentas
ou forca excessiva, voce pode estar fazendo algo
errado. Extrair ou forcar conectores pode causar
danos permanentes ao mecanismo de trava, aos
contatos ou a ambos.
Quando trabalhar com conectores certifique-se de
que esta trabalhando com o terminal correto!
Porque: A medicao de valores de diagnostico em
terminais de conectores errados pode levar a
substituicao desnecessaria de pecas. As partes
macho e femea de um conector eletrico sao
imagens em espelho uma da outra e e facil
confundir as localizacoes dos terminais. Procure
informacoes do identificador de terminal no corpo do
conector.
Use os terminais adequados para qualquer reparo
do conector.
Porque: Em alguns conectores, usam-se diferentes
materiais de terminal (para suportar correntes
diferentes). Se terminais ou materiais diferentes
forem usados, podem ocorrer problemas eletricos
futuros devido a` corrosao ou capacidade de
conducao de corrente.
Quando remover terminais do corpo de um
conector, e muito importante usar a ferramenta e o
procedimento de extracao corretos. As ferramentas
de extracao estao disponveis atraves do
SERVICEGARD e do Manual de Ferramentas
Especiais1.
Porque: O corpo do conector pode ser danificado se

os terminais forem apenas sacudidos. O dano
causado por essa acao pode nao ser facilmente
visvel, mas pode impedir que novos terminais
sejam encaixados adequadamente e causar a
substituicao do corpo do conector.
Quando instalar um terminal novo em um fio,
240
certifique-se de estar usando a ferramenta de
05
prensagem adequada.
3
Porque: Cada parte do terminal eletrico e projetada
para um fim especfico e a prensagem incorreta do
terminal pode resultar em problemas mecanicos ou
eletricos no futuro. As ferramentas de prensagem de
terminais estao disponveis atraves do
SERVICEGARD e do Manual de Ferramentas
Especiais1. E importante certificar-se de que o
isolamento e a prensagem dos fios em cada
terminal estao feitos adequadamente. Nao se
recomenda soldar os terminais.
Nao se recomenda soldar as emendas.
Porque: Qualquer reparo nos fios do chicote eletrico
nao deve permitir que a umidade entre em contato
com o condutor de cobre. Nao se recomenda soldar
uma emenda porque uma parte do fio solto ficara
rgida e pode se quebrar no futuro, especialmente
se estiver sujeita a movimentos. Quando reparar um
fio quebrado em um chicote eletrico, use emendas
termo-encolhveis. Cuidado para nao colocar uma
emenda em uma secao do chicote eletrico sujeita a
movimentos ou flexoes.
SERVICEGARD e uma marca registrada da Deere & Company

1
Utilizado somente no Brasil.

MM04740,000001A 5413FEB061/1
TM100554 (29SEP08)
240-05-3

100808
PN=87
Diagnosticos de Falhas Intermitentes

As falhas intermitentes sao problemas que
periodicamente desaparecem. Um problema como
um terminal solto que intermitentemente nao faz
contato e uma causa provavel de falha intermitente.
Outras falhas intermitentes podem aparecer somente
sob determinadas condicoes de operacao, tais como
carga pesada, marcha prolongada, etc.
240
05
4
Quando se diagnosticam falhas intermitentes, deve-se

observar com cuidado a condicao da fiacao e dos
conectores, ja que um alto percentual de problemas
intermitentes se origina aqui. Verifique se ha
conectores frouxos, sujos ou desconectados.
Inspecione a trajetoria da fiacao procurando possveis
curtos causados pelo contato com partes externas (por
exemplo, contato com bordas cortantes em chapas de
metal).
Inspecione as areas proximas ao conector procurando
fios que tenham sado dos terminais, conectores
danificados, terminais mal posicionados e terminais
corrodos ou danificados. Procure fios partidos,
emendas danificadas e curtos entre os fios. Use o
bom senso se considerar necessario substituir algum
componente.
NOTA: A Unidade de Controle Eletronico (ECU) e o

componente com MENOR probabilidade de
falha.
Sugestoes para diagnosticar falhas intermitentes:
Ao suspeitar que uma conexao ou fio com defeito
seja a causa do problema intermitente: limpe os
codigos de falha e depois verifique a conexao ou o
fio balancando-os enquanto verifica se ha novos
codigos de falha.
Possveis causas de falhas intermitentes:
Conexao com defeito entre o sensor ou atuador e o
chicote eletrico.
Mau contato entre os terminais no conector.
Conexao do terminal/fio com defeito.
A interferencia eletromagnetica (EMI) de um radio
de 2 vias incorretamente instalado pode fazer com
que sinais de falha sejam enviados a` ECU.
MM04740,000001B 5401DEC051/1
Diagrama de Diagnostico e Informacoes sobre os Smbolos do Diagrama

Como usar um Diagrama Eletrico
Todos os sistemas eletricos desta maquina estao
divididos em sistemas. Cada sistema possui um
Diagrama Eletrico associado a ele que fornece uma
visao completa de todos os componentes associados,
conectores, numeros de terminais, chicotes eletricos e
pontos de aterramento. Ha um exemplo a seguir.
Os Diagramas Eletricos sao fornecidos para permitir
que o tecnico acesse todos os componentes eletricos
associados a um sistema especfico da maquina.
Somente os terminais de conector usados sao

exibidos.
Somente os componentes usados no sistema sao
exibidos.
Todo ponto de aterramento da maquina recebeu um
numero de identificacao e as informacoes de
localizacao estao disponveis na Secao 240 - grupo de
Informacoes Sobre Conectores neste manual tecnico.
Este diagrama permite seguir a fiacao de um

componente atraves de todos os chicotes eletricos
associados ate o seu ponto final de uso.
TM100554 (29SEP08)
240-05-4
MM04740,000001C 5423FEB061/3

100808
PN=88
240
05
5
TM100554 (29SEP08)
240-05-5

100808
PN=89
W1
W4
W9
E
D
B
F
C
240
05
6
R11
015
X67
X62
022
237
237
B
A
022
237
C
B
905
904
310
W
X
905
904
C
F
022
237
R12
905
904
X63
910
237
310
904
905
310
H
X64
42 2144682319
EG BD
A DC B
A8
A10
J
I
1
310
911
426
914
46 26 53
L
A C
B32
TM100554 (29SEP08)
240-05-6
G2
CQ252451
UN25OCT05
B-
MM04740,000001C 5423FEB062/3

100808
PN=90

AFio no chicote eletrico
BNumero do fio
CFios torcidos no chicote
eletrico
DIndicador da extremidade
do chicote eletrico
EIdentificador do conector
FIdentificador do
componente
GIndica outros componentes
do barramento CAN
HIndica terminais no mesmo
corpo do conector
IIdentificador do terminal do
conector
JConexao de aterramento
KConjunto de componentes
eletricos
LComponente eletrico
substituvel
MConexao para outro
sistema
MM04740,000001C 5423FEB063/3
TM100554 (29SEP08)
240-05-7

100808
PN=91
240
05
7
Smbolos do Diagrama Eletrico
Detents
(Acc,Off,
Run)
Off
Acc
Run
Start
Off
240
05
8
85
86
H
UN20JAN04
30
Schematic Symbols
Jan 20, 2004 - 10:33 / SLW HXC70262
AChave de Ignicao
BRele
CInterruptor normalmente
fechado
DInterruptor de alavanca
normalmente aberto
EInterruptor normalmente
aberto acionado por
temperatura
FInterruptor normalmente
aberto acionado por
pressao
TM100554 (29SEP08)
240-05-8
HXC70262
87a
87
GInterruptor normalmente
aberto acionado por pedal
HBuzina
MM04740,000001D 5419SEP051/2

100808
PN=92
A
K
B
C
240
05
9
D
E
F
G
+
H
-
X204
HXC70261
Schematic Symbols
Nov 1, 2001 - 09:42 / SLW HXC70261
UN02NOV01
AFusvel
BAquecedor
CDiodo emissor de luz
DResistor fixo
EDiodo
FDiodo zener
GSolenoide
HValvula solenoide
IPonto de conexao
JTerminal do anel
KLuz de filamento unico
LLuz de filamento duplo
MCaptador magnetico
NBateria
OConexao de aterramento
da estrutura
MM04740,000001D 5419SEP052/2
TM100554 (29SEP08)
240-05-9

100808
PN=93
Informacoes do Esquema da Fiacao

Todos os fios do veculo sao mostrados por um numero
que indica o numero do circuito e o numero do fio.
Exemplo: Um fio com o numero 226 estaria no circuito
acessorio (2XX) e tambem seria um fio azul claro (XX6).
O DO CIRCUITO DO CHICOTE DE FIAC
O
CODIFICAC
A
A
MEROS DOS FIOS
NU
240
05
10
CORES DOS FIOS
MERO DO CIRCUITO
NU
O
FUNC
A
MERO DO CIRCUITO
NU
COR DO FIO DO
CIRCUITO
O
FUNC
A
000-099
FORC
A
X50
PRETO
PONTO DE
ATERRAMENTO
SIMPLES
100-199
ILUMINAC
AO
XX0
PRETO
TERRA
200-349
RIOS
ACESSO
XX1
MARROM
QUALQUER
350-499
MOTOR
XX2
VERMELHO
+12V
500-599
PROPULSAO
XX3
LARANJA
QUALQUER
600-899
COLHEITA
XX4
AMARELO
QUALQUER
900-999
DIVERSOS
XX5
VERDE
QUALQUER
XX6
AZUL
QUALQUER
XX7
ROXO
QUALQUER
XX8
CINZA
QUALQUER
XX9
BRANCO
QUALQUER
T803324,00006B8 5413APR051/1
Procedimento de Teste Eletrico de Sete Passos

Um bom procedimento de diagnosticos e testes possui
sete passos basicos:
Conheca o sistema
Pergunte ao operador
Inspecione o sistema
Opere a maquina (se possvel)
Liste as causas possveis
Chegue a uma conclusao
Teste sua conclusao
MM04740,000001F 5418OCT051/1
TM100554 (29SEP08)
240-05-10

100808
PN=94
Conheca o Sistema
Em outras palavras, faca o dever de casa. Descubra
tudo que puder sobre os sistemas eletrico e eletronico
da maquina. Estude este manual, especialmente os
diagramas do sistema.
Mantenha-se atualizado com as ultimas Solucoes

DTAC. Leia-as e arquive-as. O problema da sua mais
nova maquina pode estar na ultima Solucao DTAC,
trazendo a causa e a solucao. Voce estara preparado
para qualquer problema conhecendo o sistema.
Os diagramas sao uma ferramenta importante - e

necessario saber le-los.
Familiarize-se com as especificacoes principais do
sistema, fornecidas em cada secao do manual tecnico
da maquina.
240
05
11
MM04740,0000020 5418OCT051/1
Pergunte ao Operador
Que servico a maquina estava executando quando foi
notado o problema? O problema e intermitente ou
constante? O que o operador fez apos a paralisacao?
Houve alguma tentativa de reparar o problema?
Estas sao apenas algumas das muitas perguntas que
um bom solucionador de problemas fara ao operador.
Frequentemente, um comentario casual do operador

fornecera a chave do problema. Pergunte como a
maquina e usada e quando foi a ultima manutencao.
Muitos problemas podem ter suas causas em
programas de manutencao periodica inadequada ou
no mau uso da maquina.
MM04740,0000021 5418OCT051/1
TM100554 (29SEP08)
240-05-11

100808
PN=95
Inspecione o Sistema
Inspecione cuidadosamente os componentes eletricos
e eletronicos quanto a possveis indcios de mau
funcionamento. Verifique se a maquina pode ser
operada sem causar mais danos ao sistema.
Sempre verifique estes itens antes de ligar os
interruptores ou acionar a maquina.
240
05
12
Procure fios desencapados que possam causar

aterramentos ou curtos e fascas perigosas. Fios em
curto podem danificar o sistema de carga.
Procure fios soltos ou partidos. No sistema de
carga, eles podem danificar o regulador.
Inspecione todos os componentes, especialmente os
pontos de conexao da bateria. O filme de acido e a
sujeira na bateria podem causar passagem de
corrente entre os terminais da bateria, resultando
em vazamento de corrente. Verifique se a conexao
do cabo-terra da bateria esta correta.
Verifique o nvel do eletrolito da bateria. A perda
contnua de eletrolito indica sobrecarga.
Verifique a tensao da correia de acionamento do
alternador.
Verifique se ha pecas superaquecidas apos a

maquina estar parada por algum tempo. Elas
geralmente tem cheiro de isolamento queimado.
Coloque as maos no alternador ou no regulador. O
calor nessas pecas quando a maquina nao tiver sido
operada por algum tempo e uma pista certa de
problemas no circuito de carga.
Outros sinais de problema
Em geral, procure por qualquer coisa incomum. Muitas
falhas eletricas podem nao ser detectadas mesmo se
a maquina for ligada. Portanto, e necessario uma
inspecao sistematica e completa dos sistemas eletrico
e eletronico. Muitas vezes, o problema pode ser
detectado sem ligar um interruptor ou dar partida no
motor. Ao inspecionar os sistemas eletrico e
eletronico, tome nota de todos os sinais de problema.
Inspecione cuidadosamente os componentes eletricos
e eletronicos quanto a possveis indcios de mau
funcionamento. Verifique se a maquina pode ser
operada sem causar mais danos ao sistema.
MM04740,0000022 5419SEP051/1
Opere a Maquina (se possvel)

Se sua inspecao mostrar que a maquina pode ser
acionada, gire primeiro a Chave de Ignicao para a
RIO). Teste o circuito
posicao ACCESSORY (ACESSO
dos acessorios - luzes, acendedor de cigarros, etc.
Como cada um destes circuitos funciona?
De partida na maquina. Verifique todos os aferidores e

indicadores quanto a` operacao adequada.
Acione o sistema com problema. Procure o
funcionamento inadequado.
Gire a Chave de Ignicao para a posicao RUN

(FUNCIONAR). As luzes indicadoras corretas se
acendem no Painel de Luzes Indicadoras?
MM04740,0000023 5419SEP051/1
TM100554 (29SEP08)
240-05-12

100808
PN=96
Liste as Possveis Causas

Faca uma lista das causas possveis. Quais foram os
sinais encontrados durante a inspecao da maquina?
Qual e a causa mais provavel? Existem outras
possibilidades? Lembre-se de que uma falha

frequentemente causa outra.
MM04740,0000024 5419SEP051/1
Chegue a uma Conclusao

Olhe a lista de causas possveis e decida quais sao as
mais provaveis e quais sao as mais faceis de se
verificar.
MM04740,0000025 5419SEP051/1
Teste a Conclusao
Antes de reparar o sistema, teste suas conclusoes
para ver se estao corretas. Muitos dos itens podem
ser verificados sem testes adicionais. Talvez seja
possvel isolar o problema em um circuito especfico,
mas nao em um componente individual. E a que os

instrumentos de teste o ajudarao a isolar ainda mais o
local do problema.
MM04740,0000026 5419SEP051/1
TM100554 (29SEP08)
240-05-13

100808
PN=97
240
05
13
Ferramentas e Equipamentos de Manutencao

Ferramentas Recomendadas
Numero
240
05
14
Nome
Uso
JTO 05791
Multmetro Digital Analogico
Medidas de Tensao, Resistencia e Corrente
JTO 7306
Multmetro Digital Analogico
Medidas de Tensao, Resistencia e Corrente
JTO 5719
Tacometro Digital Manual
Medicoes de rotacao
JTO 7227
Sonda de Temperatura Infravermelha
Medicoes de temperatura
JDG 140
Ferramenta de Extracao de Contato
Corpos Metrimate e CPC
JDG 141
Ferramenta de Extracao de Contato
Remocao de terminais de lamina grande CPC
JDG 144
Alicates de Frisagem
Ferramenta de frisagem de uso geral
JDG 145
Alicates de Eletricista
Corte e separacao de uso geral
JDG 359
Kit de Ferramentas de Reparacao Eletrica Deutsch
Reparo de conector Deutsch
JDG 360
Ferramenta de Frisagem Deutsch
JDG 361
Ferramenta de extracao do indicador 12-14
JDG 362
JDG 363
JDG 364
Ferramenta de Extracao Weatherpack
Extracao de terminais
JDG 702
Interruptor do Atuador do Concavo
Ajuste e diagnostico do atuador do concavo
JDG 707
Ferramenta de Frisagem Packard
Reparo de terminais
JDG 708
Ferramenta de Frisagem Amp
Reparo de terminais
JDG 776
Extrator, Weather Pack Largo
JDG 777
Extrator, Weather Pack Estreito
JDG 783
Ferramenta de Frisagem Packard
Reparo de terminais
JDG 785
Extrator de terminais de indicador 6-8 Deutsch
JDG 939
Ferramenta de Extracao Metripack
JTO 5832
Testador de Carga da Bateria
Avaliacao da bateria
JTO 7195B
Kit de Reparo Eletrico do Tecnico
JTO 2016A
Kit de Receptaculo de Diagnostico Eletrico
Medidas de tensao de diagnostico
MM04740,0000027 5419SEP051/1
ESD - Eletrostatic Sensitive Device (Componentes sensveis a cargas eletrostaticas)

1. ESD e uma transferencia rapida de eletricidade de
um objeto para outro, e conhecida como
Eletricidade Estatica.
2. O corpo humano facilmente se carrega por
eletricidade estatica atraves do cabelo ou da pele.
O corpo humano em geral armazena grandes

quantidades de eletricidade estatica.
Esta eletricidade estatica pode ser facilmente
transferida atraves de descarga eletrica, para
componentes, para produtos em manufatura, etc.
MM04740,000014F 5414FEB061/1
TM100554 (29SEP08)
240-05-14

100808
PN=98
Fatores que Causam Eletricidade Estatica

1. Baixa umidade relativa, em torno de 50% (ar muito
seco). Em especial quando caminhar sobre
carpetes, pisos plastificados, sapatos com sola de
borracha, etc.
3. Quando manusear alguns tipos de materiais como

plasticos, isolantes ou materiais sinteticos nas
proximidades dos componentes e produtos em
manufatura.
2. Atividades que requerem muita movimentacao, da

propria pessoa ou movimentacao das cadeiras.
MM04740,0000150 5414FEB061/1
Prevencao
UN06MAR06
1. Considere que todos os componentes, produtos

eletronicos ou placas eletronicas em montagens sejam
sensveis a` eletricidade estatica.
3. Os componentes ou produtos em processo nao

precisam ser tocados para que se danifiquem. Uma
distancia em torno de 305 mm (12 in.) pode enviar
uma descarga eletrostatica e danificar os
componentes.
CQ265730
2. Ao manusear os itens sensveis a` eletricidade estatica

esteja certo que voce esteja propriamente aterrado,
utilizando os proprios acessorios de aterramento.
Pulseira
UN16FEB06
4. Para transportar componentes e/ou produtos em

processo de montagem, deve-se utilizar a embalagem
original do fornecedor ou sacos plasticos anti-estaticos
devidamente fechados.
6. Entenda quais sao os acessorios que devem fazer

parte de sua operacao.
7. Procure saber como verificar se seus acessorios estao
realmente funcionando corretamente. Isto e feito
utilizando testadores especficos. Saiba a frequencia
com que os acessorios devem ser testados.
CQ265740
5. Conheca o procedimento de controle de eletricidade

estatica e os cuidados que voce deve tomar.
Embalagem especial
APonto de aterramento na bancada
MM04740,0000151 5414FEB061/1
TM100554 (29SEP08)
240-05-15

100808
PN=99
240
05
15
Acessorios
UN21FEB06
1. As superfcies de trabalho devem estar aterradas, para

isto e necessaria a utilizacao de mantas de dissipacao
e cabo de aterramento.
CQ257750
A limpeza destes materiais deve ser realizada

seguindo as recomendacoes do fabricante.
240
05
16
CQ257730
UN21FEB06
Mantas de dissipacao e cabo de aterramento
Kit para campo

MM04740,0000152 5406MAR061/5
2. Areas de trabalho devem possuir identificacao de

protecao contra eletricidade estatica, atraves de placas
informativas ou fitas indicando area restrita.
CQ257740
UN21FEB06
Areas de servico no campo devem ser protegidas.

Somente pessoas que estejam utilizando acessorios
de protecao contra eletricidade estatica (Kit de campo,
avental e pulseira de aterramento) podem acessar o
local de trabalho.
Placa e fita de advertencia
TM100554 (29SEP08)
240-05-16
MM04740,0000152 5406MAR062/5

100808
PN=100

3. Durante atividades em componentes sensveis a
eletricidade estatica, deve-se usar jalecos ou aventais
antiestaticos apropriados, com capacidade de nao
gerar eletricidade estatica.
UN21FEB06
O jaleco deve cobrir completamente as roupas

externas nas areas do braco e torax, no mnimo.
CQ257760
NOTA: Deve-se observar instrucoes de lavagem contidas

na etiqueta do produto.
Jaleco
MM04740,0000152 5406MAR063/5
NOTA: Deve-se tomar cuidado para o correto ajuste e

contato com a pele.
UN07MAR06
4. A pulseira de aterramento que se constitue de um

bracelete que se ajuste totalmente ao redor do pulso
do usuario e um fio para conectar a um ponto de
aterramento.
CQ257770
A pulseira deve facilitar a descarga de eletricidade

estatica e deve ser usada nas areas de manufatura ou
montagem de componentes. Deve ser testada com
testador de pulseiras.
Pulseira de aterramento
TM100554 (29SEP08)
240-05-17
MM04740,0000152 5406MAR064/5

100808
PN=101
240
05
17

5. Em areas de trabalho, deve-se verificar se a pulseira
de aterramento esta de acordo com sua utilizacao. A
verificacao deve ser feita antes do uso.
CQ257780
UN21FEB06
Esta verificacao deve ser feita com a pulseira no pulso

e ajustada corretamente, atraves de equipamento de
teste apropriado.
240
05
18
Testador de pulseiras
MM04740,0000152 5406MAR065/5
Cuidados ao Trabalhar
1. Teste sua pulseira. Inspecione as suas fiacoes de
aterramento.
3. Identifique os locais que precisam de protecao

contra eletricidade estatica.
2. Nao mantenha objetos pessoais nas estacoes de

trabalho.
4. Se no teste seus acessorios acusarem falha,

substitua-os.
MM04740,0000153 5414FEB061/1
TM100554 (29SEP08)
240-05-18

100808
PN=102
Grupo 10
Inspecao e Seguranca
Inspecao Visual do Sistema Eletrico
Execute a seguinte inspecao visual do sistema eletrico
antes de ligar a colhedora.
CUIDADO: Use oculos de protecao e retire
aneis, pulseiras de metal e qualquer outro
ornamento ao executar servicos no sistema
eletrico.
240
10
1
UN06JAN00
1. Localize fios desencapados que poderiam aterrar um

componente ou provocar um curto em outro
componente.
CM989999014
2. Procure por condutes ausentes ou desgastados. Isso

pode indicar um problema nos fios.
3. Procure por fios e conectores soltos ou rompidos.
4. Inspecione as baterias e verifique se:
Ha terminais corrodos.
Ha terminais ou polos de bateria soltos.
Ha sujeira.
A caixa esta trincada.
O nvel de eletrolito esta correto.
5. Verifique a tensao da correia do alternador.

6. Se a inspecao visual nao indicar um possvel mau
funcionamento, e indicar que a maquina pode ser
ligada, gire a chave de ignicao para a posicao IGN.
Opere os circuitos acessorios, os indicadores, as
luzes, os medidores e etc. Como cada um desses
componentes funciona? Procure fascas ou fumaca
que possam indicar curtos.
7. Ligue a colhedora. Verifique se todos os medidores
estao operando corretamente e se o sistema esta
carregando ou descarregando.
8. Em geral, procure qualquer coisa incomum. Muitas
falhas eletricas nao podem ser detectadas mesmo com
a colhedora ligada. Por isso, uma inspecao completa e
sistematica do sistema eletrico e necessaria.
TM100554 (29SEP08)
240-10-1
T803324,000066E 5422FEB081/2

100808
PN=103
CM002500324
UN01SEP00
CUIDADO: Gases explosivos sao produzidos

quando uma bateria esta em uso ou sendo
carregada.
240
10
2
T803324,000066E 5422FEB082/2
TM100554 (29SEP08)
240-10-2

100808
PN=104
Precaucoes de Seguranca
CUIDADO: O acido sulfurico do eletrolito da
bateria e venenoso. O eletrolito pode causar
queimaduras graves caso entre em contato com
os olhos ou com a pele. Sempre use oculos de
protecao ao trabalhar perto de eletrolitos.
1. Mantenha fascas e chamas longe das baterias.
4. Nunca deixe um objeto de metal sobre a bateria, um

curto-circuito pode ocorrer, danificando a bateria e o
objeto de metal.
5. Se o acido espirrar nas roupas, retire-as
imediatamente.
CM002500325
3. Sempre remova o cabo negativo (-) da bateria primeiro

e recoloque-o por ultimo.
UN01SEP00
2. Carregue as baterias em uma area bem ventilada.
6. Se o acido entrar em contato com a pele, lava a area

afetada com agua corrente durante 1 a 15 minutos.
7. Se o acido espirrar nos olhos, mantenha as palpebras
abertas e lave os olhos com agua corrente durante 10
a 15 minutos e consulte um medico imediatamente.
NAO use nenhuma medicacao ou colrio a menos que
seja prescrito por um medico.
8. Para neutralizar o acido que cair no chao ou na
colhedora, lave a mancha com uma das misturas a
seguir, e entao enxague com agua limpa:
0,5 kg (1 lb) de bicarbonato de sodio em 4 L (1 gal)
de agua
0,4 (1 pt) de amonia em 4 L (1 gal) de agua
T803324,000066F 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-10-3

100808
PN=105
240
10
3
Especificacoes da Bateria
A colhedora e equipada com um sistema eletrico de
aterramento negativo. E usa tres baterias de 12 volts que
nao necessitam de manutencao. Use apenas baterias que
correspondam a`s especificacoes a seguir.
Item
Medida
Especificacao
Tamanho do Grupo BCI
Capacidade
31A
Amperagem de Partida a Frio a

-18C (0F)
Capacidade
925
Capacidade de Reserva a 25
Amps
Capacidade
190 minutos
Tensao
Capacidade
12
Numero
Nome
Uso
AT144146 (E.U.A.)
Bateria
Sistema Eletrico
Carga da Bateria
240
10
4
T803324,0000670 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-10-4

100808
PN=106
Grupo 15
Codigos de Diagnostico de Falhas (DTC) e Protecao do Motor

Lista de DTC
Codigos de Diagnostico de Falhas (DTC ou Falha ou
Codigos de Servico) sao fornecidos para fornecer
informacoes sobre a ECU, o motor, a bomba injetora e o
status do sensor. Os codigos sao ativados de acordo com
o SAE J1939 Padrao e sao exibidos abaixo para a esta
DESCRIC
AO DE APLICAC
AO. O status da lampada deve
ser comunicado pela mensagem DM1 ou DM2 da norma
SAE J1939 para informar o nvel do Codigo de
Diagnostico de Falhas (nvel de importancia). Nessa
aplicacao sao usadas lampadas de implementos
acionadas pela ECU. Os codigos de falha foram divididos
em agrupamentos Especficos do Veculo e da Aplicacao.
Falhas Especficas do Veculo sao falhas adaptadas a`s
necessidades especficas do veculo. Normalmente, elas
estao relacionadas aos itens integrados ao veculo, tais
como, aceleradores, comunicacao do veculo ao motor e
sensores opcionais. As Falhas Especficas da Aplicacao
sao falhas genericas de Tier III que sao especficas do
motor. As colunas da extrema direita indicam falhas
associadas a uma unidade de controle de certo nvel. Os
numeros na coluna denotam o buffer de captura
apropriado. Um X na coluna da extrema direita denota
que nenhum buffer de captura esta definido.
240
15
1
AS60558,0000E21 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15-1

100808
PN=107
Lista de Falhas Especficas do Veculo

Lista de Falhas Especficas do Veculo
SPN.FMI
Lampada J1939
Parametro Suspeito
Condicao que
Causa a Falha
Causas Provaveis
SI
91.3
Aviso
Posicao do Pedal do
Acelerador
Tensao do
Acelerador Fora da
Faixa Alta
Entrada do
acelerador em curto
com a tensao de
alimentacao.
91.04
Aviso
Posicao do Pedal do
Acelerador
Tensao do
Acelerador Fora da
Faixa Baixa
Entrada do
acelerador aberta ou
em curto com o
terra.
91.14
Aviso
Posicao do Pedal do
Acelerador
Falha Dentro da
Faixa de Tensao do
Acelerador
O sensor ficou ou ja
estava fora da faixa.
O acelerador pode
nao se recuperar ate
voltar para a posicao
zero ou ate que a
chave seja acionada.
96.3
Aviso
Nvel de Combustvel
Tensao do Nvel de
Combustvel Fora da
Faixa Alta
Entrada do nvel de
combustvel em curto
com a tensao de
alimentacao.
96.4
Aviso
Nvel de Combustvel
Tensao do Nvel de
Combustvel Fora da
Faixa Baixa
Entrada do nvel de
combustvel aberta
ou em curto com o
terra.
96.17
Aviso
Nvel de Combustvel
Baixo nvel do
combustvel
O nvel do
combustvel esta
baixo, reabasteca o
veculo
107.0
Aviso
Filtro 1 de Ar do
Motor
O Filtro de Ar do
Motor esta Obstrudo
Excesso de queda
de pressao no filtro
de ar do motor. Veja
Protecao do Motor
para obter
informacoes de
reducao.
111.1
Parar
Nvel do Lquido
Refrigerante
Nvel Baixo do
Lquido de
Arrefecimento
Nvel Mais Grave
Perda de lquido de
arrefecimento no
transbordo. Adicione
lquido de
arrefecimento e
verifique se ha
vazamentos. Veja
Protecao do Motor
para obter
informacoes de
reducao.
240
15
2
TM100554 (29SEP08)
240-15-2
AS60558,0000E22 5416MAY081/3

100808
PN=108

627.18
Aviso
Alimentacao de
Energia
Tensao da Bateria
Abaixo do Normal Nvel
Moderadamente
Grave
Bateria/conexao de
alimentacao com
defeito. Alimentacao
abaixo da tensao
exigida. USE
QUANDO O
VEICULO NAO
ESTIVER
INDICANDO QUE A
TENSAO DA
BATERIA ESTA
BAIXA.
876.16
Aviso
Circuito da
Embreagem do
Compressor
Interruptor de Alta
Pressao do
Compressor
O ventilador de
arrefecimento nao
esta funcionando,
conjunto de
arrefecimento
obstrudo
970.31
Parar
Interruptor Auxiliar de
Desligamento do
Motor
Interruptor de
Desligamento
Externo Aberto
Porta do
compartimento do
motor aberta com o
motor girando.
1508.0
Parar
Temperatura do
Reservatorio
Hidraulico
Temperatura
Hidraulica Alta
Nvel Mais Grave
A temperatura do
oleo hidraulico
excede 101C (215
F). Veja Protecao
do Motor para obter
informacoes de
reducao.
1508.3
Aviso
Temperatura do
Reservatorio
Hidraulico
Sensor de
leo
Temperatura do O
Hidraulico Fora da
Faixa Alta
Sensor de
temperatura do oleo
hidraulico em curto
com a alimentacao
1508.4
Aviso
Temperatura do
Reservatorio
Hidraulico
Sensor de
leo
Temperatura do O
Hidraulico Fora da
Faixa Baixa
Sensor de
temperatura do oleo
hidraulico em curto
com o terra
1508.15
Aviso
Temperatura do
Reservatorio
Hidraulico
Alta Temperatura do
leo Hidraulico
O
Nvel Menos Grave
A temperatura do
oleo hidraulico
excede 93C
1713.16
Aviso
leo
Filtro do O
Hidraulico
leo
Filtro do O
Hidraulico Obstrudo
Excesso de queda
de pressao no filtro
do oleo hidraulico.
2602.1
Parar
leo
Nvel do O
Hidraulico
leo
Nvel Baixo de O
Hidraulico Nvel
Mais Grave
Nvel baixo de oleo

hidraulico
2602.14
Parar
leo
Nvel do O
Hidraulico
leo
Nvel Baixo de O
Hidraulico durante
um perodo de tempo
muito longo
Nvel baixo de oleo

hidraulico. O cortador
de base esta
desativado.
TM100554 (29SEP08)
240-15-3
240
15
3
AS60558,0000E22 5416MAY082/3

100808
PN=109

523318.3
Aviso
Pressao do Motor do
Cortador de Base Avanco
Sensor de pressao
do cortador de base
fora da faixa alta
Sensor de pressao
do cortador de base
em curto com a
alimentacao
523318.4
Aviso
Pressao do Motor do
Cortador de Base Avanco
Sensor de pressao
do cortador de base
fora da faixa baixa
Entrada do sensor
de pressao do
cortador de base em
curto com o terra ou
aberta
523322.11
Aviso
Estado do Acionador
do Cortador de Base
da Colhedora
Falha na sada do
cortador de base
Sada do cortador de
base em curto ou
aberta
240
15
4
AS60558,0000E22 5416MAY083/3
TM100554 (29SEP08)
240-15-4

100808
PN=110
Lista de Falhas da Aplicacao

Lista de Falhas da Aplicacao
SPN.FMI
Lampada J1939
Parametro Suspeito
Condicao que
Causa a Falha
Causas Provaveis
SI
94.03
Aviso
Pressao de
Alimentacao do
Combustvel
Tensao da Pressao
do Combustvel Fora
da Faixa Alta
Abertura no circuito
de aterramento do
sistema de
combustvel de baixa
pressao. Curto no
chicote com a tensao
alta ou falha do
sensor.
94.04
Aviso
Pressao de
Alimentacao do
Combustvel
Tensao da Pressao
do Combustvel Fora
da Faixa Baixa
Sensor do sistema
de combustvel de
baixa pressao
nao-conectado ou
linha de sinal aberta.
Conexao de
alimentacao do
sensor de baixa
pressao aberta.
Chicote em curto no
terra. Falha do
sensor de baixa
pressao.
94.17
Aviso
Pressao de
Alimentacao do
Combustvel
Pressao Baixa do
Combustvel Nvel
Menos Grave
Pressao baixa no
circuito da bomba de
alimentacao de
combustvel.
Obstrucao no
sistema de baixa
pressao devido a
uma tela obstruda
ou a uma falha da
bomba.
97.03
Aviso
Indicador de Agua no
Combustvel
Tensao da Agua no
Combustvel Fora da
Faixa Alta
Circuito aberto no
chicote, do sinal ou
do terra. Falha do
sensor de agua no
combustvel. Entrada
em curto com a
alimentacao
97.04
Aviso
Combustvel
Tensao da Agua no
Combustvel Fora da
Faixa Baixa
Sinal do sensor de
agua no combustvel
em curto com o
terra. O sensor de
agua no combustvel
falhou.
TM100554 (29SEP08)
240-15-5
240
15
5
AS60558,0000E23 5416MAY081/19

100808
PN=111

97.16
Parar
Combustvel
Agua Detectada no
Combustvel
Foi detectada agua

na camara
separadora. Veja
Protecao do Motor
para obter
informacoes de
reducao.
100.01
Parar
leo do
Pressao do O
Motor
Baixa Pressao do
leo - Nvel Mais
O
Grave
A pressao do oleo
esta baixa devido a
pouco ou nenhum
oleo presente. Veja
Protecao do Motor
para obter
informacoes de
reducao e limites.
100.04
Aviso
leo do
Pressao do O
Motor
Tensao da Pressao
leo Fora da
do O
Faixa Baixa
O sinal do sensor de
pressao do oleo esta
aberto ou em curto
com o terra. Falha
no sensor de
pressao do oleo.
100.18
Aviso
leo do
Pressao do O
Motor
Baixa Pressao do
leo - Nvel
O
Moderadamente
Grave
A pressao do oleo
esta baixa devido a
pouco ou nenhum
oleo presente. Veja
Protecao do Motor
para obter
informacoes de
reducao e limites.
100.31
Aviso
leo do
Pressao do O
Motor
leo
Pressao de O
Detectada com o
Motor Parado
Pressao do oleo
detectada com o
motor parado. Terra
aberto no circuito do
sensor.
102.02
Aviso
Pressao Auxiliar
Modelo de Pressao
Pressao auxiliar
Auxiliar/Incompatibilidade
invalida devido a
de Medida
uma falha dentro da
faixa do sensor de
Pressao Auxiliar ou
do sensor de
Rotacao do Turbo. O
calculo modelo nao
confere com a leitura
da Pressao do Ar do
Coletor (MAP).
102.03
Aviso
Pressao Auxiliar
Tensao da Pressao
Auxiliar Fora da
Faixa Alta
240
15
6
Circuito aberto no
do terra. Falha no
sensor de pressao
auxiliar.
TM100554 (29SEP08)
240-15-6
AS60558,0000E23 5416MAY082/19

100808
PN=112

102.04
Aviso
Pressao Auxiliar
Tensao da Pressao
Auxiliar Fora da
Faixa Baixa
Sinal do sensor da
pressao auxiliar em
curto com o terra.
Falha no sensor de
pressao auxiliar.
103.00
Aviso
Velocidade do
Turbocompressor 1
Alta Velocidade do
Turbo Nvel Mais
Grave
Devido a uma
grande altitude ou
operacao irregular do
VGT. Veja Protecao
do Motor para obter
informacoes de
reducao.
103.05
Aviso
Velocidade do
Turbocompressor 1
Diagnosticos de
Velocidade do Turbo
Falha de diagnostico
somente no chicote.
Circuito aberto
detectado no sinal de
velocidade do turbo.
103.08
Aviso
Velocidade do
Turbocompressor 1
Dados Incorretos de
Velocidade do Turbo
A velocidade do
turbo e invalida, falha
dentro da faixa.
Provavelmente
causada por rudos
ou condicoes de
falha.
103.31
Aviso
Velocidade do
Turbocompressor 1
Sem Velocidade do
Turbocompressor
Chicote intermitente
ou problema no
conector.
105.00
Parar
Temperatura do Ar
no Coletor
Alta Temperatura do
Ar do Coletor
Nvel Mais Grave
O desempenho do
sistema de
arrefecimento
diminuiu ou falhou.
Veja Protecao do
Motor para obter
informacoes de
reducao. O limite
esta em 123 C Refere-se a`
temperatura mista no
T3 e a` temperatura
do coletor sem EGR.
105.03
Aviso
Temperatura do Ar
no Coletor
Tensao da
Temperatura do Ar
do Coletor Fora da
Faixa Alta
Circuito aberto no
do terra. Falha do
sensor de
temperatura do ar do
coletor.
105.04
Aviso
Temperatura do Ar
no Coletor
Tensao da
Temperatura do Ar
do Coletor Fora da
Faixa Baixa
Sinal do sensor de
coletor em curto com
o terra. O sensor de
coletor falhou.
TM100554 (29SEP08)
240-15-7
240
15
7
AS60558,0000E23 5416MAY083/19

100808
PN=113

105.15
Aviso
Temperatura do Ar
no Coletor
Alta Temperatura do
Ar do Coletor - Nvel
Menos Grave
O desempenho do
sistema de
arrefecimento
diminuiu ou falhou.
Motores PowerTech
Plus: 120 C Refere-se a`
temperatura mista no
T3 e a` temperatura
do coletor sem EGR.
105.16
Aviso
Temperatura do Ar
no Coletor
Alta Temperatura do
Ar do Coletor
Nvel
Moderadamente
Grave
O desempenho do
sistema de
arrefecimento
diminuiu ou falhou.
Veja Protecao do
Motor para obter
informacoes de
reducao. Motores
PowerTech Plus:
121,5 C - Refere-se
a` temperatura mista
no T3 e a`
temperatura do
coletor sem EGR.
108.02
Aviso
Pressao Barometrica
Pressao Barometrica
Invalida
O sensor esta na
faixa, mas baseado
incorretamente nos
calculos de MAP e
de Pressao do
Escape (PTP). Falha
interna no sensor.
110.00
Parar
Temperatura do
Lquido de
Arrefecimento do
Motor
Alta Temperatura do
Lquido de
Arrefecimento - Nvel
Mais Grave
O desempenho do
sistema de
arrefecimento
diminuiu ou falhou.
Veja Protecao do
Motor para obter
informacoes de
reducao. O limite e
de 113 C
110.03
Aviso
Temperatura do
Lquido de
Arrefecimento do
Motor
Tensao da
Temperatura do
Lquido de
Arrefecimento Fora
da Faixa Alta
Circuito aberto no
do terra. Falha no
sensor de
temperatura do
lquido de
arrefecimento.
240
15
8
TM100554 (29SEP08)
240-15-8
AS60558,0000E23 5416MAY084/19

100808
PN=114

110.04
Aviso
Temperatura do
Lquido de
Arrefecimento do
Motor
Tensao da
Temperatura do
Lquido de
Arrefecimento Fora
da Faixa Baixa
Sinal do sensor de
temperatura do
lquido de
arrefecimento em
curto com o terra. O
sensor de
temperatura do
lquido de
arrefecimento falhou.
110.15
Aviso
Temperatura do
Lquido de
Arrefecimento do
Motor
Alta Temperatura do
Lquido de
Menos Grave
O desempenho do
sistema de
arrefecimento
diminuiu ou falhou. O
limite e de 110 C
110.16
Aviso
Temperatura do
Lquido de
Arrefecimento do
Motor
Alta Temperatura do
Lquido de
Moderadamente
Grave
O desempenho do
sistema de
arrefecimento
diminuiu ou falhou.
Veja Protecao do
Motor para obter
informacoes de
reducao. O limite e
de 111 C
110.17
Aviso
Temperatura do
Lquido de
Arrefecimento do
Motor
Baixa Temperatura
do Lquido de
Menos Grave
A temperatura do
motor nao elevou
dentro da faixa
normal de operacao
sob as condicoes de
operacao.
Provavelmente
devido ao termostato
preso aberto. O
motor provavelmente
esta operando em
um estado de AECD.
157.03
Parar
Pressao 1 do Trilho
de Medicao do
Injetor
Tensao da Pressao
do Trilho Fora da
Faixa Alta
Uma abertura no
circuito do terra do
sensor de pressao
do trilho. Curto no
chicote com a alta
tensao. Falha no
sensor de pressao
da linha. Veja
Protecao do Motor
para obter
informacoes de
reducao.
TM100554 (29SEP08)
240-15-9
240
15
9
AS60558,0000E23 5416MAY085/19

100808
PN=115

157.04
Parar
Pressao 1 do Trilho
de Medicao do
Injetor
Tensao da Pressao
do Trilho Fora da
Faixa Baixa
Sensor de pressao
da linha nao
conectado ou
abertura na linha de
sinal. Conexao
aberta da
alimentacao do
sensor de pressao
da linha. Chicote em
curto no terra. Falha
no sensor de
pressao da linha.
Veja Protecao do
Motor para obter
informacoes de
reducao.
157.10
Aviso
Pressao 1 do Trilho
de Medicao do
Injetor
A Pressao do Trilho
Cai Muito
Rapidamente
Quando o motor esta

em funcionamento e
a bomba de alta
pressao esta
desligada, a pressao
do trilho cai muito
rapidamente.
Vazamento de
pressao alta no
sistema de
combustvel.
157.17
Aviso
Pressao 1 do Trilho
de Medicao do
Injetor
A Pressao do Trilho
Nao Desenvolve
Durante a Partida
Durante a partida, o
motor nao consegue
desenvolver o ponto
de ajuste de partida
da pressao do trilho.
O sistema de
combustvel nao foi
devidamente
preparado. O
combustvel esta
sendo fornecido ao
motor.
174.00
Parar
Temperatura do
Alta Temperatura do
Combustvel/Combustvel
Combustvel Nvel
de Retorno
Mais Grave
O desempenho do
sistema de
arrefecimento
limite e 100 C. Veja
Protecao do Motor
para obter
informacoes de
reducao.
174.03
Aviso
Temperatura do
Tensao da
Temperatura do
de Retorno
Combustvel Fora da
Faixa Alta
Circuito aberto no
do terra. Falha no
sensor de
temperatura do
combustvel
240
15
10
TM100554 (29SEP08)
240-15-10
AS60558,0000E23 5416MAY086/19

100808
PN=116

174.04
Aviso
Temperatura do
Tensao da
Temperatura do
de Retorno
Combustvel Fora da
Faixa Baixa
Sinal do sensor de
temperatura do
combustvel em curto
com o terra. O
sensor de
temperatura do
combustvel falhou.
174.16
Aviso
Temperatura do
Alta Temperatura do
Combustvel - Nvel
de Retorno
Moderadamente
Grave
O desempenho do
sistema de
arrefecimento
limite e de 95 C.
189.00
Parar
Rotacao Nominal do
Motor
Existe uma condicao

que esta fazendo
com que o motor
reduza.
Existe no motor uma

das condicoes de
reducao da rotacao.
412.00
Parar
Temperatura da
Recirculacao dos
Gases de Exaustao
Alta Temperatura da
EGR - Nvel Mais
Grave
a
Cargas altas com
pouco arrefecimento
da EGR. O limite e
299 C. Veja
Protecao do Motor
para obter
informacoes de
reducao. Nao
aplicavel em motores
sem EGR.
412.03
Aviso
Temperatura da
Recirculacao dos
Gases de Exaustao
Tensao da
Temperatura da
EGR Fora da Faixa
Alta
Circuito aberto no
do terra. Falha no
sensor de
temperatura da EGR.
412.04
Aviso
Temperatura da
Recirculacao dos
Gases de Exaustao
Tensao da
Temperatura da
EGR Fora da Faixa
Baixa
Sinal do sensor de
temperatura da EGR
em curto com o
terra. Falha no
sensor de
temperatura da EGR.
412.15
Aviso
Temperatura da
Recirculacao dos
Gases de Exaustao
Alta Temperatura da
EGR - Nvel Menos
Grave
a
Cargas altas com
pouco arrefecimento
da EGR. O limite e
280 C. Veja
Protecao do Motor
para obter
informacoes de
reducao.
240
15
11
Aplicacoes do nvel 14 liberadas com o Codigo Op OC03059 nao possuem tres limites de protecao do motor da Temperatura da EGR. Em
vez de 412.15 ira ajustar em 280 C com a reducao 1 do limite exibida abaixo e 412.16 ira ajustar em 290C com uma reducao de 50%. A
falha 412.00 nao pode ocorrer nessas aplicacoes.
TM100554 (29SEP08)
240-15-11
AS60558,0000E23 5416MAY087/19

100808
PN=117
240
15
12
412.16
Parar
Temperatura da
Recirculacao dos
Gases de Exaustao
Alta Temperatura da
EGR - Nvel
Moderadamente
Grave
Cargas altas com

pouco arrefecimento
da EGR. O limite e
290 C. Veja
Protecao do Motor
para obter
informacoes de
reducao.
611.03
Parar
Fiacao do Injetor
Curto com a bateria

nas linhas do injetor
O circuito de
acionamento do
injetor detectou um
curto com a bateria
nos fios do injetor.
611.04
Parar
Fiacao do Injetor
Curto com o terra

nas linhas do injetor
O circuito de
acionamento do
injetor detectou um
curto com o terra nos
fios do injetor.
627.01
Aviso
Alimentacao de
Energia
Corrente de
Acionamento do
Injetor Muito Baixa
ou Corrente de
Retencao Incorreta
Todas as correntes
do injetor estao fora
da especificacao por
varios motivos. O
acionamento inicial
na corrente e muito
baixo ou a corrente
de retencao esta
incorreta. A
alimentacao da
bateria a` ECU esta
muito baixa. A ECU
falhou.
629.12
Parar
Controlador 1
Componente ou
Dispositivo
Inteligente com
Defeito
EEPROM com
Defeito.
629.13
Parar
Controlador 1
Falha da ECU
A ECU esta
bloqueada no bloco
de inicializacao
devido a` falha na
reinicializacao ou na
programacao.
636.02
Aviso
Sensor de Posicao
do Motor
Rudo Detectado no
Sensor de Posicao
do Motor
Esta sendo
detectado rudo no
sensor de posicao do
motor. As conexoes
do sensor ou o
sensor apresentam
falha intermitente. O
alvo de deteccao
esta danificado.
Aplicacoes do nvel 14 liberadas com o Codigo Op OC03059 nao possuem tres limites de protecao do motor da Temperatura da EGR. Em
vez de 412.15 ira ajustar em 280 C com a reducao 1 do limite exibida abaixo e 412.16 ira ajustar em 290C com uma reducao de 50%. A
falha 412.00 nao pode ocorrer nessas aplicacoes.
TM100554 (29SEP08)
240-15-12
AS60558,0000E23 5416MAY088/19

100808
PN=118

636.05
Aviso
Sensor de Posicao
do Motor (Came)
Corrente do Sensor
de Posicao do Motor
Abaixo do Normal ou
Circuito Aberto
Chicote aberto ou
intermitente ou
problema no
conector. Detectado
no Modo de
Diagnostico do
Chicote.
636.06
Aviso
Sensor de Posicao
do Motor (Came)
Corrente do Sensor
de Posicao do Motor
Acima do Normal ou
Circuito Aterrado
O chicote esta em
curto com o terra.
Detectado no Modo
de Diagnostico do
Chicote.
636.08
Aviso
Sensor de Posicao
do Motor (Came)
Sem Sinal do Sensor

de Posicao do Motor
posicao do motor
esta ausente. As
conexoes ao sensor
estao com circuito
aberto. O sensor
falhou.
636.10
Aviso
Sensor de Posicao
do Motor (Came)
Erro Detectado no
Padrao do Sensor de
Posicao do Motor
posicao do motor
nao tem o padrao de
pulso adequado. O
alvo de deteccao
esta danificado. O
sensor esta instalado
incorretamente.
637.02
Aviso
Sensor de
Sincronizacao (Giro)
Rudo Detectado no
Sensor de
Sincronizacao
Esta sendo
detectado rudo no
sensor de posicao do
motor no
virabrequim. Falha
intermitente nas
conexoes do sensor
ou no proprio sensor.
O alvo de deteccao
esta danificado. Veja
Protecao do Motor
para obter
informacoes de
reducao.
637.05
Aviso
Sensor de
Corrente do Sensor
de Sincronizacao
Abaixo do Normal ou
Circuito Aberto
Chicote aberto ou
intermitente ou
problema no
conector. Detectado
no Modo de
Diagnostico do
Chicote.
637.06
Aviso
Sensor de
Corrente do Sensor
de Sincronizacao
Acima do Normal ou
Circuito Aterrado
O chicote esta em
curto com o terra.
Detectado no Modo
de Diagnostico do
Chicote.
TM100554 (29SEP08)
240-15-13
240
15
13
AS60558,0000E23 5416MAY089/19

100808
PN=119
240
15
14
637.07
Aviso
Sensor de
Incompatibilidade
entre o Sensor de
Sincronizacao e o
Sensor de Posicao
do Motor
A relacao entre os
dois sinais de
posicao do motor
nao esta correta. A
polaridade do sinal
esta incorreta
possivelmente devido
a fiacao faltando.
Montagem impropria
da bomba de alta
pressao nos
sistemas L14.
637.08
Aviso
Sensor de
Ausencia do Sinal do
Sensor de
Sincronizacao
posicao do motor
esta ausente no
virabrequim. As
conexoes ao sensor
estao com circuito
aberto. O sensor
falhou. Veja Protecao
do Motor para obter
informacoes de
reducao.
637.10
Aviso
Sensor de
Erro Detectado no
Padrao do Sensor
de Sincronizacao
posicao do motor no
virabrequim nao tem
o padrao de pulso
adequado. O alvo de
deteccao esta
danificado. O sensor
esta instalado
incorretamente. Veja
Protecao do Motor
para obter
informacoes de
reducao.
641.04
Aviso
Atuador 1 do
Turbocompressor de
Geometria Variavel
Atuador do VGT
Desativado
O Atuador do VGT
foi desabilitado
depois de varias
tentativas de
alimentacao ou
leitura e ajuste.
641.12
Aviso
Atuador 1 do
Turbocompressor de
Geometria Variavel
Dispositivo ou
Componente
Inteligente com
Defeito no Atuador
do VGT
Perda de
comunicacao entre o
Controlador da ECU
e do VGT.
641.13
Aviso
Atuador 1 do
Turbocompressor de
Geometria Variavel
Erro de Leitura e
Ajuste do VGT
Os valores lidos
anteriormente nao
foram apagados da
ECU depois da troca
da valvula.
Obstrucao para abrir
ou fechar a valvula
completamente.
TM100554 (29SEP08)
240-15-14
AS60558,0000E23 5416MAY0810/19

100808
PN=120

641.16
Aviso
Atuador 1 do
Turbocompressor de
Geometria Variavel
Alta Temperatura do
VGT Nvel
Moderadamente
Grave
Temperatura alta do
atuador do VGT
devido ao fluxo de ar
obstrudo ou EGR
excessiva.
65x0,02
Parar
Cilindro X do Injetor
Numero de Peca do
Injetor X Invalido.
O numero de peca
do injetor nao e
valido.
65x0,05
Aviso
A corrente para o
injetor no cilindro X e
menor do que o
esperado
Circuito aberto na
fiacao do injetor, em
uma das conexoes.
Falha no solenoide
do injetor.
65x0,06
Aviso
A corrente para o
injetor no cilindro X
aumenta muito
rapidamente
Falha no solenoide
do injetor. Curto nos
fios do injetor.
65x0,07
Aviso
O fluxo de
combustvel do
injetor no Cilindro X
esta abaixo do
esperado.
O injetor nao esta

funcionando. O
limitador de fluxo do
injetor esta fechado.
65x0,13
Aviso
Erro de sequencia
de codigo QR do
injetor X
O numero de peca
do injetor esta
correto, mas a
sequencia da
Calibracao/QR
formada nao e a
esperada.
1075.12
Aviso
Bomba de Elevacao
Eletrica para
Alimentacao de
Combustvel
Dispositivo ou
Componente
Inteligente com
Defeito na Bomba de
Combustvel Racor
Falha interna na
bomba de
combustvel Racor.
1136.00
Parar
Temperatura da ECU
do Motor
Alta Temperatura da
ECU Nvel Mais
Grave
Arrefecimento
inadequado da area
ao redor da ECU. O
limite e 135 C. Veja
Protecao do Motor
para obter
informacoes de
reducao.
1136.16
Aviso
Temperatura da ECU
do Motor
Alta Temperatura da
ECU Nvel
Moderadamente
Grave
Arrefecimento
inadequado da area
ao redor da ECU. O
limite e de 125 C.
1172.03
Aviso
Temperatura de
Entrada do
Compressor do
Turbocompressor 1
Tensao do Sensor
de Entrada do
Compressor Fora da
Faixa Alta
Circuito aberto no
do terra. Falha no
sensor de
temperatura.
TM100554 (29SEP08)
240-15-15
240
15
15
AS60558,0000E23 5416MAY0811/19

100808
PN=121
240
15
16
1172.04
Aviso
Temperatura de
Entrada do
Compressor do
Turbocompressor 1
Tensao do Sensor
de Entrada do
Compressor Fora da
Faixa Baixa
Sinal do sensor em
curto com o terra.
Falha no sensor de
temperatura.
1180.00
Parar
Temperatura de
Entrada da Turbina
do Turbocompressor
1
Alta Temperatura de
Entrada da Turbina
Nvel Mais Grave
Indice de ar no
combustvel muito
alto. O limite e 750
C. Veja Protecao do
Motor para obter
informacoes de
reducao.
1180.16
Aviso
Temperatura de
Entrada da Turbina
do Turbocompressor
1
Alta Temperatura de
Entrada da Turbina
Nvel
Moderadamente
Grave
Indice de ar no
combustvel muito
alto. O limite e 730
C. Veja Protecao do
Motor para obter
informacoes de
reducao.
1347.03
Parar
Conjunto 1 de
Pressurizacao da
Bomba de
Combustvel
Tensao do Sensor
Fora da Faixa Alta
O solenoide de
pressao do trilho e
forcado a fechar
devido a um curto
com uma fonte alta.
Detectado apenas
durante o diagnostico
do chicote.
1347.05
Parar
Conjunto 1 de
Pressurizacao da
Bomba de
Combustvel
O circuito para o
solenoide 1 da
bomba esta aberto,
em curto com o terra
ou sobrecarregado.
Uma conexao da
fiacao ao solenoide 1
da bomba esta
aberta. A fiacao ao
solenoide 1 da
bomba esta em curto
no terra. O solenoide
1 da bomba falhou.
Veja Protecao do
Motor para obter
informacoes de
reducao somente
para o Nvel 16.
1347.07
Aviso
Conjunto 1 de
Pressurizacao da
Bomba de
Combustvel
O controle de
pressao do trilho nao
consegue atingir a
pressao necessaria
do trilho. Pode estar
muito alta ou muito
baixa
O filtro de
combustvel esta
obstrudo ou existe
uma outra obstrucao
de combustvel. A
bomba de alta
pressao falhou.
1569.31
Aviso
Reducao da
Protecao do Motor
Existe uma condicao

que esta fazendo
com que o motor
reduza.
Existe no motor uma

das condicoes de
reducao.
TM100554 (29SEP08)
240-15-16
AS60558,0000E23 5416MAY0812/19

100808
PN=122

2630.00
Parar
Temperatura de
Sada do Resfriador
do Ar de Carga
Alta Temperatura do
Resfriador do Ar de
Carga Nvel Mais
Grave
O fluxo de ar pelo
conjunto de
resfriamento esta
obstrudo e precisa
ser limpo. O
ventilador de
resfriamento nao
esta funcionando
suficientemente
rapido. O limite e 91
C. Veja Protecao do
Motor para obter
informacoes de
reducao. Refere-se a`
Temperatura do Ar
Fresco. Usado
somente em motores
com EGR.
240
15
17
2630.03
Aviso
Temperatura de
Sada do Resfriador
do Ar de Carga
Tensao do Sensor
do Resfriador do Ar
de Carga Fora da
Faixa Alta
Circuito aberto no
do terra. Falha no
sensor de
temperatura. Usado
somente em motores
com EGR.
2630.04
Aviso
Temperatura de
Sada do Resfriador
do Ar de Carga
Tensao do Sensor
do Resfriador do Ar
de Carga Fora da
Faixa Baixa
Sinal do sensor de
temperatura em curto
com o terra. Usado
somente em motores
com EGR.
2630.15
Aviso
Temperatura de
Sada do Resfriador
do Ar de Carga
Alta Temperatura do
Resfriador do Ar de
Carga Nvel Menos
Grave
O resfriador de ar
esta obstrudo ou o
radiador precisa ser
limpo. O limite e 88
C. Refere-se a`
Temperatura do Ar
Fresco. Usado
somente em motores
com EGR.
2630.16
Aviso
Temperatura de
Sada do Resfriador
do Ar de Carga
Alta Temperatura do
Resfriador do Ar de
Carga Nvel
Moderadamente
Grave
O resfriador de ar
esta obstrudo ou o
radiador precisa ser
limpo. O limite e 89.5
C. Veja Protecao do
Motor para obter
informacoes de
reducao. Refere-se a`
Temperatura do Ar
Fresco. Usado
somente em motores
com EGR.
TM100554 (29SEP08)
240-15-17
AS60558,0000E23 5416MAY0813/19

100808
PN=123

2659.02
Aviso
Taxa do Fluxo em
Massa da EGR
Incompatibilidade do
Fluxo/Temperatura
da EGR
Incompatibilidade do
modelo da EGR
entre a temperatura
delta e/ou a pressao
delta. A EGR ira
operar em Circuito
Aberto. Usado
somente em motores
com EGR.
2659.15
Aviso
Taxa do Fluxo em
Massa da EGR
Fluxo da EGR Maior

do que o Esperado
Nvel Menos Grave
Fluxo da EGR
detectado com a
valvula fechada. A
EGR ira operar em
Circuito Aberto.
Usado somente em
motores com EGR.
2659.17
Aviso
Taxa do Fluxo em
Massa da EGR
Fluxo da EGR Menor

do que o Esperado
Nvel Menos Grave
Nenhum fluxo da
EGR detectado com
a valvula aberta.
Problema
provavelmente
causado por
resfriador entupido
ou eixo da valvula
quebrado. A EGR ira
operar em Circuito
Aberto. Veja
Protecao do Motor
para obter
informacoes de
reducao. Usado
somente em motores
com EGR.
2790.16
Aviso
Temperatura de
Sada do
Compressor do
Turbocompressor
Alta Temperatura de
Sada do
Compressor Nvel
Moderadamente
Grave
Temperatura alta de
sada do compressor
devido a` alta
temperatura
ambiente ou
obstrucao no
intercooler. O limite e
260 C. Veja
Protecao do Motor
para obter
informacoes de
reducao. Usado
somente em motores
com EGR.
240
15
18
TM100554 (29SEP08)
240-15-18
AS60558,0000E23 5416MAY0814/19

100808
PN=124

2791.02
Aviso
Controle da Valvula
de Recirculacao dos
Gases de Exaustao
(EGR)
Incompatibilidade de
Tensao do Sensor
da Valvula EGR
Incapaz de atingir a
posicao desejada
baseado no retorno
do sinal da posicao.
Pode ser que uma
valvula esteja presa.
Ajusta e limpa em
mais ou menos 2
segundos. A EGR ira
operar em Circuito
Aberto. Veja
Protecao do Motor
para obter
informacoes de
reducao. Usado
somente em motores
com EGR.
240
15
19
2791.03
Aviso
Controle da Valvula
de Recirculacao dos
Gases de Exaustao
(EGR)
Tensao do Sensor
da Valvula EGR Fora
da Faixa Alta
Circuito aberto no
do terra. Falha no
sensor. Ajusta em
aproximadamente 1
segundo, limpa em 2
segundos. A EGR ira
operar em Circuito
Aberto. Usado
somente em motores
com EGR.
2791.04
Aviso
Controle da Valvula
de Recirculacao dos
Gases de Exaustao
(EGR)
Tensao do Sensor
da Valvula EGR Fora
da Faixa Baixa
Sinal do sensor em
curto com o terra.
Falha no sensor.
Ajusta em
aproximadamente 1
segundo, limpa em 2
segundos. A EGR ira
operar em Circuito
Aberto. Usado
somente em motores
com EGR.
TM100554 (29SEP08)
240-15-19
AS60558,0000E23 5416MAY0815/19

100808
PN=125

2791.07
Aviso
Controle da Valvula
de Recirculacao dos
Gases de Exaustao
(EGR)
Valvula EGR Nao

Respondendo ou
Desregulada
A valvula EGR falhou

na leitura mais
recente devido ao
movimento excessivo
dos valores
armazenados ou que
excedem os limites
do fim da linha
(EOL). Os valores de
leitura da ultima
leitura bem-sucedida
devem continuar
sendo usados ate
que uma leitura
bem-sucedida possa
ser concluda. Deve
ajustar apos uma
tentativa de leitura
(uma tentativa de
leitura e um numero
ajustavel de
tentativas EOL). A
EGR ira operar em
Circuito Aberto.
Usado somente em
motores com EGR.
2791.13
Aviso
Controle da Valvula
de Recirculacao dos
Gases de Exaustao
(EGR)
Valvula EGR Fora de

Calibracao
Valores de leitura
nao-disponveis (a
valvula nao teve
nenhuma leitura
bem-sucedida ou o
EEPROM esta
corrompido) ou o
sinal de posicao e
invalido. Em caso de
sinal de posicao
invalido, ele deve
estar acompanhado
por 2791.03 ou
2791.04. Ajusta e
limpa imediatamente.
Veja Protecao do
Motor para obter
informacoes de
reducao. Usado
somente em motores
com EGR.
240
15
20
TM100554 (29SEP08)
240-15-20
AS60558,0000E23 5416MAY0816/19

100808
PN=126

2791.31
Aviso
Controle da Valvula
de Recirculacao dos
Gases de Exaustao
(EGR)
Erro de Posicao da
Valvula EGR
Os valores de leitura
da EGR se
distanciaram dos
valores de leitura
originais em mais de
um limite de EOL.
Pode ter sido
causado por uma
falha ao apagar os
valores originais
apos a substituicao
de uma valvula EGR,
uma obstrucao no
movimento da
valvula ou porque os
valores de posicao
estao mudando
devido ao desgaste
excessivo. Pode ser
ajustado em uma
tentativa de leitura.
(Uma tentativa de
leitura e um numero
ajustavel de
tentativas EOL).
240
15
21
2795.07
Aviso
Posicao 1 do
Atuador do VGT
Atuador do VTG Nao

Respondendo ou
Desregulado
Incompatibilidade
entre o retorno da
posicao da aleta e a
posicao desejada da
aleta. Veja Protecao
do Motor para obter
informacoes de
reducao.
3509.03
Parar
Tensao 1 de
Alimentacao do
Sensor
Tensao da
Alimentacao do
Sensor Fora da
Faixa Alta
A conexao de
alimentacao do
sensor de pressao
do trilho esta em
curto com uma
tensao maior. As
informacoes que
seguem sao do pino
da ECU: L14: J3-G1
(+5 V) a J3-G2 (Rtn).
L16: J1-D3 (+5 V) a
J1-E2 (Rtn).
3509.04
Parar
Tensao 1 de
Alimentacao do
Sensor
Tensao da
Alimentacao do
Sensor Fora da
Faixa Baixa
A conexao de
alimentacao do
sensor de pressao
do trilho esta em
curto com o terra. As
informacoes que
seguem sao do pino
da ECU: L14: J3-G1
(+5 V) a J3-G2 (Rtn).
L16: J1-D3 (+5 V) a
J1-E2 (Rtn).
TM100554 (29SEP08)
240-15-21
AS60558,0000E23 5416MAY0817/19

100808
PN=127
240
15
22
3510.03
Aviso
Tensao 2 de
Alimentacao do
Sensor
Tensao da
Alimentacao do
Sensor Fora da
Faixa Alta
Alimentacao de 5
volts em curto com
uma tensao mais
alta. As informacoes
que seguem sao do
pino da ECU: L14 e
L15: J3-H4 e J1-A3
(+5 V) a J3-H3 e
J1-B2 (Rtn). L16:
J1-F3 e J2-G2 (+5 V)
a J1-D2 e J2-G3
(Rtn). L18: J1-D3 e
J2-A3 (+5 V) a J1-E2
e J2-C3 (Rtn).
3510.04
Aviso
Tensao 2 de
Alimentacao do
Sensor
Tensao da
Alimentacao do
Sensor Fora da
Faixa Baixa
Alimentacao de 5 V
em curto com o
terra. As informacoes
que seguem sao do
pino da ECU: L14 e
L15: J3-H4 e J1-A3
(+5 V) a J3-H3 e
J1-B2 (Rtn). L16:
J1-F3 e J2-G2 (+5 V)
a J1-D2 e J2-G3
(Rtn). L18: J1-D3 e
J2-A3 (+5 V) a J1-E2
e J2-C3 (Rtn).
3511.03
Aviso
Tensao 3 de
Alimentacao do
Sensor
Tensao da
Alimentacao do
Sensor Fora da
Faixa Alta
A conexao de
alimentacao do
sensor esta em curto
com uma tensao
maior. As
informacoes que
seguem sao do pino
da ECU: L14 e L15:
J2-A3 (+5 V) a J2-C3
(Rtn). L16: J2-A3 (+5
V) a J2-C3 (Rtn).
L18: J1-F3 e J2-G2
(+5 V) a J1-D2 e
J2-G3 (Rtn).
3511.04
Aviso
Tensao 3 de
Alimentacao do
Sensor
Tensao da
Alimentacao do
Sensor Fora da
Faixa Baixa
A conexao de
alimentacao do
com o terra. As
informacoes que
seguem sao do pino
da ECU: L14 e L15:
J2-A3 (+5 V) a J2-C3
(Rtn). L16: J2-A3 (+5
V) a J2-C3 (Rtn).
L18: J1-F3 e J2-G2
(+5 V) a J1-D2 e
J2-G3 (Rtn).
TM100554 (29SEP08)
240-15-22
AS60558,0000E23 5416MAY0818/19

100808
PN=128

3512.03
Aviso
Tensao 4 de
Alimentacao do
Sensor
Tensao da
Alimentacao do
Sensor Fora da
Faixa Alta
A conexao de
alimentacao do
com uma tensao
maior. As
informacoes que
seguem sao do pino
da ECU: L14 e L15:
J2-G2 (+5 V) a
J2-G3 (Rtn).
3512.04
Aviso
Tensao 4 de
Alimentacao do
Sensor
Tensao da
Alimentacao do
Sensor Fora da
Faixa Baixa
A conexao de
alimentacao do
com o terra. As
informacoes que
seguem sao do pino
da ECU: L14 e L15:
J2-G2 (+5 V) a
J2-G3 (Rtn).
0
240
15
23
3513.03
Aviso
Tensao 5 de
Alimentacao do
Sensor
Tensao da
Alimentacao do
Sensor Fora da
Faixa Alta
A conexao de
alimentacao do
com uma tensao
maior. As
informacoes que
seguem sao do pino
da ECU: L14 e L15:
J3-A2 (+5 V) a J3-A3
(Rtn).
3513.04
Aviso
Tensao 5 de
Alimentacao do
Sensor
Tensao da
Alimentacao do
Sensor Fora da
Faixa Baixa
A conexao de
alimentacao do
com o terra. As
informacoes que
seguem sao do pino
da ECU: L14 e L15:
J3-A2 (+5 V) a J3-A3
(Rtn).
AS60558,0000E23 5416MAY0819/19
TM100554 (29SEP08)
240-15-23

100808
PN=129
Protecao do Motor
A protecao do motor e fornecida pela ECU para os
parametros listados na tabela abaixo. A recuperacao
imediata de reducoes do motor e possvel ao acelerar ou
reduzir a carga para o ponto de limite de carga do motor
pelo comando em vez do limite de combustvel reduzido.
240
15
24
TM100554 (29SEP08)
240-15-24
AS60558,0000E24 5416MAY081/3

100808
PN=130

Programacao da Reducao
Parametro
Limite para
Protecao
Limite de
Reducao (% de
Potencia) ou
(rpm)
Limite de
Reducao
(%/min) ou
(rpm/seg)
Limite de
Recuperacao
(%/min) ou
(rpm/seg)
Desligamento/
Cancelamento
Codigo de Falha
Associado
Marco de
Restricao do
Filtro de Ar
Ativacao baixa da
entrada binaria
40%
50%/min
1,8%/min
NAO/NAO
107.0
Valvula EGRa
Sem fluxo,
Incompatibilidade
de Posicao,
Posicao Invalida,
Desativada.
20%
20%/min
20%/min
NAO/NAO
2659.17
2791.2
2791.13
3822.2
3822.13
Limite 1 da ECT
100 C
Luz Piscante e
Sinal Sonoro
Limite 2 da ECT
107 C
40%
50%/min
1,8%/min
NAO/NAO
110.16
Limite 3 da ECT
109 C
60%
50%/min
36.6%/min
NAO/NAO
110.0
Falha no Sensor
da Manivela
Rudo, Padrao ou
Ausente
50%
20%/min
20%/min
NAO/NAO
637.02
637.08
637.10
Limite 2 da
Temperatura da
ECU
135 C
1200rpm
10rpm/seg
Chave Desligada
NAO/NAO
1136.0
Limite 1 da
Temperatura da
EGRa
280 C
5%
Imediato
5%/min
NAO/NAO
412.15
Limite 2 da
Temperatura da
EGRa
290 C
20%
5%/min
5%/min
NAO/NAO
412.16
Limite 3 da
Temperatura da
EGRa
299 C
60%
20%/min
20%/min
NAO/NAO
412.0
Limite 1 da
Temperatura de
Exaustaoa
730 C
5%
Imediato
5%/min
NAO/NAO
1180.16
Limite 2 da
Temperatura de
Exaustaoa
750 C
50%
20%/min
20%/min
NAO/NAO
1180.0
Limite 2 da
Temperatura de
Sada do
Intercoolera
89.5 C
20%
5%/min
5%/min
NAO/NAO
2630.16
Limite 3 da
Temperatura de
Sada do
Intercoolera
91 C
60%
20%/min
20%/min
NAO/NAO
2630.0
240
15
25
Reducoes disponveis somente em motores com EGR.
TM100554 (29SEP08)
240-15-25
AS60558,0000E24 5416MAY082/3

100808
PN=131
240
15
26
Solicitacao de
Protecao do
Motor de Nvel
Baixo do Lquido
de Arrefecimento
Entrada ativa do
nvel baixo do
lquido de
arrefecimento
40%
50%/min
55%/min
NAO/NAO
Limite 2 MAT
121.5 C
40%
50%/min
1,8%/min
NAO/NAO
105.16
Limite 3 MAT
123 C
60%
20%/min
20%/min
NAO/NAO
105.00
Limite 1 da
leo
Pressao do O
Veja a Tabela 1
40%
50%/min
1,8%/min
NAO/NAO
100.18
Limite 2 da
leo
Pressao do O
Veja a Tabela 2
60%
50%/min
36.6%/min
NAO/NAO
100.01
Limite 2 da
Temperatura do
leo Hidraulico
O
101,6 C (215 F)
40%
50%/min
1,8%/min
NAO/NAO
1508.0
Pressao do Trilho
Fora da Faixa
Detectada
50%
20%/min
20%/min
O/NAO
NA
157.03
157.04
Velocidade do
Turbo - AECDa
Roda Al - 116k
Roda Ti - 138k
50%
20%/min
20%/min
NAO/NAO
103.00
Temperatura do
Turbo - AECDa
(Temperatura de
Sada do
Compressor)
260 C
50%
20%/min
20%/min
NAO/NAO
2790.16
Limite 2 da
Temperatura do
Combustvel de
Retorno
100 C
20%
5%/min
5%/min
NAO/NAO
174.00
Atuador do VGTa
Nao Controlavel
50%
20%/min
20%/min
NAO/NAO
2795.07
20%/min
NAO/NAO
97.16
Agua no
Combustvel
a
Detectada
50%
20%
111.1
Reducoes disponveis somente em motores com EGR.
leo - Pressao do
Tabelas de Limite da Pressao do O
Medidor
leo
Tabela 1 - 9,0 Limite 1 de Pressao do O
(KPag)
700
701
1000
2200
- 40 C
1 kPa
99 kPa
99 kPa
208 kPa
125 C
1 kPa
99 kPa
99 kPa
208 kPa
leo
Tabela 2 - 9,0 Limite 2 de Pressao do O
(KPag)
700
701
1000
2200
- 40 C
1 kPa
61 kPa
61 kPa
181 kPa
125 C
1 kPa
61 kPa
61 kPa
181 kPa
AS60558,0000E24 5416MAY083/3
TM100554 (29SEP08)
240-15-26

100808
PN=132
Grupo 15A
Potencia
Teoria da Operacao
A energia da bateria e do alternador passa pelos fios 032
e 042 diretamente para alguns fusveis e outros pelo rele
(K22) e pelo rele (K23).
A energia do fio 032 passa pelo fusvel (F63) da chave de
ignicao ao interruptor de ignicao. Com a chave de ignicao
na posicao de ignicao (Run), a corrente passa pelo rele
(K22) do bloco da ignicao. Com o rele energizado, a
energia passa atraves fio 052 para os fusveis. Com a
chave de ignicao na posicao de acessorios (Acc), a
corrente passa para o rele (K23) do bloco da ignicao.
Com o rele energizado, a energia passa atraves fio 322
para os fusveis. Com a chave de ignicao na posicao de
partida, a corrente passa para o fusvel de partida.
240
15A
1
Relacao dos componentes e circuitos energizados

pelos fusveis:
F01 Para: Bomba (C19) de transferencia de
combustvel.
F02 Para: ECU.
F03 Para: Rele (K19) das luzes giratorias.
F06 Para: Rele (K10) das luzes inferiores de estrada.
F13 Para: Esquema de elevacao/abaixamento do
cortador de base e esquema do cortador de base
automatico.
F14 Para: Interruptor (S57) de inclinacao do divisor de
cultura esquerdo, interruptor (S58) de inclinacao do
divisor de cultura direito e interruptor (S65) inclinacao
do rolo tombador.
F20 Para: Circuitos de partida e de carga.
F22 Para: Tomada Auxiliar (A34).
F23 Para: Rele (K01) de ativacao de ACC (acessorios).
F24 Para: Rele (K50) do motor do pressurizador.
F25 Para: Rele (K51) do motor de recirculacao.
F26 Para: Radio (A10), interruptor (S20) da luz de teto,
interruptor (S24) da luz de estrada, interruptor (S26)
da luz de campo, interruptor (S66) da luz de
advertencia, rele (K57) do modulo do pisca-alerta,
interruptor (S63) da luz de trabalho do motor e
interruptor (S64) da luz giratoria.
F29 Para: Interruptor (S46) do extrator secundario,
interruptor (S47) do extrator primario.
F33 Para: Rele (K02) de elevacao do cortador de
pontas e rele (K12) de abaixamento do cortador de
pontas.
TM100554 (29SEP08)
240-15A-1
AS60558,0000C05 5422FEB081/2

100808
PN=133
Potencia
F34 Para: Interruptores do joystick.
F37 Para: Rele (K52) de descarga.
F40 Para: Rele (K20) das luzes de campo laterais.
F41 Para: Acendedor de cigarros (A22).
F42 Para: Rele (K27) dos limpadores.
F43 Para: Reles (K05, K06, K15, K16) do divisor de
cultura.
F44 Para: Rele (K08) da buzina.
F47 Para: Esquema de avanco/reversao do elevador.
F48 Para: Interruptores (S43 e S44) de
240
ligacao/desligamento das facas laterais.
15A F51 Para: Esquema de energia da ECU, das conexo
es
2
da maquina e dos medidores.
F52 Para: Pedal (S48 e S49) de movimento do
elevador, interruptor (S15) de elevacao/abaixamento
do elevador, reles (K04 e K14) da aba do deposito,
interruptor (S62) de rotacao do capo primario e reles
(K07 e K17) de rotacao do capo secundario.
F55 Para: Esquema das funcoes de colheita.
F56 Para: Circuitos de partida e de carga, esquema de
aquecimento e ar condicionado, sinaleira direcional,
esquema das luzes de advertencia e do pisca-alerta,
esquema das luzes de advertencia-sinaleira direcional
(Opcao Europeia).
F58 Para: Rele (K34) das luzes de campo dianteiras.
F59 Para: Rele (K32) das luzes de estrada internas.
F60 Para: Rele (K29) das luzes de campo do elevador.
F61 Para: Rele (K30) das luzes de servico do motor.
F62 Para: Rele (K33) das luzes de estrada externas.
F65 Para: Interruptor (S51) de avanco/reversao do
cortador de base.
F66 Para: Interruptor (S50) esquerdo/direito do cortador
de pontas.
F69 Para: Esquema de energia da ECU, das conexoes
da maquina, dos medidores e da camera.
F70 Para: Interruptor (S61) de alto/baixo.
F74 Para: Esquema do freio de estacionamento.
AS60558,0000C05 5422FEB082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15A-2

100808
PN=134
TM100554 (29SEP08)
Off
Acc
Run
Start
Ignition switch
S01
Cab harness
W6
CQ280930 UN19FEB08
Diagrama Eletrico
X19
X19
X19
X19
10
992
092
F61
To: Harvesting
functions
E04
312
AT batt (10 A)
F45
Key switch (10 A)
F63
062
032
032
Front field lights (20 A)

152
F58
F24
85
87
080
322
85
87
87a
080
052
359
Load center
ground
X90
PN=135
100808
AS60558,0000C06 5403MAR081/2
86
30
Ignition block relay
K22
86
30
87a
F37
922
F70
AT IGN (10 A)
F53
052
052
052
Propulsion P-brake (10 A)

542
052
F71
Propulsion P-brake
reset (10 A)
502
F74
Cab alternator (5 A)
412
F56
Emergency stop (5 A)
612
Custom options (5 A)
512
322
322
322
F55
Unloading diode modules (5 A)

652
322
042
Pressurized motor (15 A)

262
F41
Lighter (10 A)
Accessory block relay
K23
042
222
F59
Inner road lights (20 A)

112
F25
Recirculate motor (30 A)

272
Wiper (20 A)
F42
Light switch (20 A)
F26
102
F43
F40
Side field lights (20 A)

122
F44
W2
Load center harness
Horn (15 A)
Crop divider (5 A)
632
332
F60
Work lights (20 A)
302
Elevator field lights (20 A)

132
142
F62
Outer road lights (20 A)

192
See Page 240-15A-3 - A
240-15A-3
359
062
312
092
Potencia
F13
032
F33
672
F52
ECU (15 A)
F51
012
622
052
F20
Start (5 A)
F69
Gauges (5 A)
369
202
Cylinder function (10 A)

052
642
052
052
F34
Joystick (5 A)
Topper up/down (5 A)
052
662
052
F14
Tilt options (10 A)
Basecutter up/down (5 A)
052
602
042
F03
Beacon light (20 A)

162
F06
Lower road lights (20 A)

182
F22
Battery power outlet (10 A)

292
F23
ACC power outlet (10 A)

242
022
382
002
Battery
G01
ECU
fuse (20 A)
F02
Transfer pump
fuse (15 A)
002
F01
032
042
See Page 240-15A-3 - B
X18
X14
082
To: Starting
and charging
E02
072
30
86
Starter
motor
M01
87a
87
85
Starter relay
K60
379
W7
Engine harness
This page is intentionally left blank.
Potencia
Diagrama Eletrico
CQ280930 UN19FEB08
W6
W2
Cab harness
Load center harn
F62
F44
Outer road lights (20 A)

192
Horn (15 A)
302
F61
142
Side fie
122
F43
Work lights (20 A)
Crop divider (5 A)
632
F60
F42

132
Wiper (20 A)
332
F59
F41
Inner road lights (20 A)

112
222
Lighter (10 A)
102
Light
Recircula
272
Pressuriz
262
F58

152
042
04
F63
092
S01
10
092
X19
Key switch (10 A)
F45
Ignition switch
992
K23
AT batt (10 A)
Unloading
322

87a
Off
Acc
Run
Start
032
Emerg
30
322
322
87
312
080
312
86
X19
Cab a
85
322
322
Propu
reset
Propuls
542
K22
Ignition block relay
E04
To: Harvesting
functions
062
X19
A
922
87a
032
30
052
87
080
062
86
85
X90
Load center
ground
359
359
X19
AS60558,0000C06 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15A-3

100808
PN=135
Page 240-15A-3 - A
Custo
512
W2
W7
Load center harness
F44
Horn (15 A)
F40
F42
Wiper (20 A)
F41
ACC power outlet (10 A)

242
F26
102
F22
Light switch (20 A)

292
F25
E02
F06

272
To: Starting
and charging
Lower road lights (20 A)

182
F24
F03

262
K60
Beacon light (20 A)

162
Starter relay
86
072
Lighter (10 A)
F23

122
F43
Crop divider (5 A)
Engine harness
042
X14
042
042
082
30
85
87
379
87a
X18
032
F37
Unloading diode modules (5 A)

652
322
k relay
052
602
F14
F55
322
412
322
Propulsion P-brake
reset (10 A)
502
382
672
052
F56
080
F01
F02
ECU
fuse (20 A)
F33
052
662
F74
022
052
Joystick (5 A)
622
F51
052
ECU (15 A)
012
AT IGN (10 A)
922
052
052
F52
052

052
642
052
052
F70
080
X90
Load center
ground
359
Custom options (5 A)
512
G01
Battery
M01
Starter
motor
Propulsion P-brake (10 A)

542
052
F53
002
F34
F71
elay
Transfer pump
fuse (15 A)
002
Tilt options (10 A)
612
322
322
032
F13
F69
Gauges (5 A)
202
F20
Start (5 A)
369
5403MAR081/2
e Cana 3520
100808
PN=135
Page 240-15A-3 - B
Potencia
240
15A
4
E02Para: Partida e carga

E04Para: Esquema das
funcoes de colheita
F01Fusvel da bomba de
transferencia (15 A)
F02Fusvel da ECU (20 A)
F03Luz giratoria (20 A)
F06Luzes Inferiores de
estrada (20 A)
F13Elevacao/abaixamento
do cortador de base (5
A)
F14Opcoes de inclinacao (10
A)
F20Partida (5 A)
F22Sada de energia da
bateria (10 A)
F23Sada de energia ACC
(10 A)
F24Motor do pressurizador
(15 A)
F25Motor de recirculacao
(30 A)
F26Interruptor de luz (20 A)
do Cortador de pontas (5
A)
F34Joystick (5 A)
F37Modulos (5 A) dos
diodos de descarga
F40Luzes de campo laterais
(20 A)
F41Acendedor de cigarros
(10 A)
F42Limpador (20 A)
F43Divisor de cultura (5 A)
F44Buzina (15 A)
F45Bat. AT (10 A)
F51ECU (15 A)
F52Funcao do cilindro (10 A)
F53IGN. AT (10 A)
F55Parada de emergencia (5
A)
F56Alternador da cabine (5
A)
F58Luzes de campo
dianteiras (20 A)
F59Luzes de estrada
interiores (20 A)
F60Luzes de campo do
elevador (20 A)
F61Luzes de servico (20 A)
F62Luzes de estrada
exteriores (20 A)
F63Chave de ignicao (10 A)
F69Medidores (5 A)
F70Opcoes personalizadas
(5 A)
F71Freio de estac. de
propulsao (10 A)
F74Reajuste freio de estac.

de propulsao (5 A)
G01Bateria
K22Rele do bloco de ignicao
K23Rele do bloco acessorio
K60Rele de partida
M01Motor de partida
S01Interruptor de ignicao
W2Chicote do centro de
carga
W6Chicote da cabine
W7Chicote do motor
X14Conector do chicote 14
do motor
do motor
X19Conector do chicote do
centro de carga/cabine
X90Terra do centro de carga
AS60558,0000C06 5403MAR082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15A-4

100808
PN=136
Grupo 15B
Circuitos de Partida e de Carga

Teoria da Operacao
A energia da bateria passa pelo fusvel (F63) da chave de
ignicao ao interruptor (S01) de ignicao.
Com a chave de ignicao na posicao de acessorios (acc)
ou de funcionamento (run), a corrente passa para o rele
(K23) do bloco de acessorios. Com o rele energizado, a
energia passa atraves do fusvel (F56) do alternador da
cabine e o fusvel (F01) de energia para o alternador,
conector (D+). Este conector e usado para ativar o
alternador.
240
15B
1
Maquina de roda - Com a chave de ignicao na posicao

de partida, a corrente passa pelo fusvel (F20) de partida
para o interruptor (S07) momentaneo do neutro de
partida. Com o interruptor fechado, a corrente passa para
o rele (K60) de partida. Com o interruptor (S04) de
seguranca da porta fechado, a corrente passa do pino E3
do sinal da ECU para o pino C3 negativo da ECU. Com
este circuito fechado, o rele de partida e aterrado atraves
dos pinos C1 e C2 da ECU. Com o rele energizado, a
energia passa da bateria atraves do rele de partida (pinos
30 e 87) para o motor (M01) de partida.
Maquina de esteira - Com a chave de ignicao na posicao
de partida, a corrente passa pelo fusvel (F20) de partida
para os interruptores (S05 e S06) momentaneos do
neutro de partida. Com os interruptores fechados, a
corrente passa para o rele (K60) de partida. Com o
interruptor (S04) de seguranca da porta fechado, a
corrente passa do pino E3 do sinal da ECU para o pino
C3 negativo da ECU. Com este circuito fechado, o rele de
partida e aterrado atraves dos pinos C1 e C2 da ECU.
Com o rele energizado, a energia passa da bateria
atraves do rele de partida (pinos 30 e 87) para o motor
(M01) de partida.
O alternador fornece energia para os equipamentos
eletricos e carrega a bateria enquanto a maquina esta
funcionando.
AS60558,0000C07 5417APR081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15B-1

100808
PN=137
W7
Engine harness
W7
Starter
motor
M01
Engine harness
G01
Battery
B+
B-
072
Alternator
G02
D+
C06
C
C02
X17
30
86
W6
Cab harness
Off
Acc
Run
Start
379
449
359
062
312
092
412
5412
87a
87
85
Starter relay
K60
Ignition switch
S01
Alt resistor
R04
Low battery
indicator light
L06
See Page 240-15B-2 - A
X17
5412
032
032
5412
379
379
ECU
370
082
To: Power
Schematic
E01
082
042
J02
C2
C1
10
F63
412
5412
5412
032
X19
359
312
032
86
30
W2
E31
412
369
Load center
ground
X90
X70
X70
To: Radio, dome

and ACC
Cab
alternator (5 A)
F56
Start (5 A)
F20
080
322
Load center harness
85
87
87a
K23
E32
449
To: Heating
and A/C
TM100554 (29SEP08)
Key switch (10 A)
092
X19
X19
X19
X21
X18
X21
W2
Load center harness
CQ280931 UN18FEB08
Diagrama Eletrico
40
41
X14B
S06
W1
X13A
Armrest harness
X15A
X14A
PN=138
100808
AS60558,0000C08 5403MAR081/2
Neutral start
momentary switches
S07
Control handle
wiring diagram
A13
Neutral start
momentary switches
See Page 240-15B-2 - B
240-15B-2
A15
A14
W1
Armrest harness
Left ground drive

control handle
wiring diagram
Right ground drive control

handle wiring diagram
449
X13B
369
369
X15B
449
Neutral start
momentary switches
S05
469
Diagram
CQ280931 U
W7
Engine harness
K60
G01
Battery
042
E01
J02
C2
C1
Starter relay
370
86
082
082
30
379
379
032
032
ECU
To: Power
Schematic
85
449
87
X21
D
379
072
87a
5412
X18
1
X21
5412
032
5412
C02
M01
Starter
motor
L06
C06
B+
G
3
B-
D+
Low battery
indicator light
X17
C
X17
D
G02
Alternator
5412
R04
X19
9
5412
Alt resistor
B
412
X19
7
412
Ac
X19
092
10
092
032
F63
S01
Key switch (10 A)
Ignition switch
Off
Acc
Run
Start
X19
W7
312
062
359
312
359
W6
Engine harness
Cab harness
TM100554
Page 240-15B-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280931 UN18FEB08
W2
W1
Armrest harness
Load center harness
S05
Neutral start
momentary switches
X21
Left ground drive

control handle
wiring diagram
X14B
X70
449
A14
41
449
X14A
A
1
X21
J
Right ground drive control

handle wiring diagram
032
S06
5412
Neutral start
momentary switches
X15B
369
X19
9
10
E31
To: Radio, dome
and ACC
To: Heating
and A/C
X19
X15A
A
5412
E32
469
A15
X18
412
K23
X19
87a
092
032
30
322
F63
87
080
Key switch (10 A)

86
412
F56
Cab
alternator (5 A)
85
449
X90
A13
Load center
ground
Control handle
wiring diagram
X19
312
S07
Neutral start
momentary switches
F20
Start (5 A)
359
369
X13B
X70
40
369
X13A
A
W1
W2
Armrest harness
Load center harness
AS60558,0000C08 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15B-2

100808
PN=138
Page 240-15B-2 - B

A13Diagrama da fiacao da
alavanca de controle
alavanca esquerda de
controle de acionamento
do avanco
alavanca direita de
do avanco
C02Conexao da energia
auxiliar
C06Ativacao do alternador
E01Para: Esquema de
energia
E31Para: Esquema do radio,
teto e ACC
E32Para: Esquema de
aquecimento e do A/C
F20Partida (5 A)
A)
F63Chave de ignicao (10 A)
G01Bateria
G02Alternador
J02Conector da ECU
K23Rele do bloco acessorio
K60Rele de partida
L06Luz indicadora de bateria
baixa
M01Motor de partida
R04Resistor do alternador
S05Interruptores
momentaneos do neutro
de partida
S06Interruptores
de partida
S07Interruptores
de partida
W1Chicote do apoio de
braco
carga
W6Chicote da cabine
W7Chicote do motor
X13AAlavanca do
acionamento de avanco
X13BAlavanca do
X14AAlavanca de
esquerdo
X14BAlavanca de
esquerdo
X15AAlavanca de
direito
X15BAlavanca de
direito
X17Luz indicadora de
advertencia
do motor
do motor
apoio de braco
240
15B
3
AS60558,0000C08 5403MAR082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15B-3

100808
PN=139
240
15B
4
TM100554 (29SEP08)
240-15B-4

100808
PN=140
Grupo 15C
Funcoes de Colheita
Teoria da Operacao
O Interruptor de Parada de Emergencia e o Interruptor de
Redefinicao das Funcoes de Colheita estao localizados
no painel de interruptores do console direito. O Interruptor
de Parada de Emergencia deve estar elevado. Com o
operador sentado no assento, o interruptor hidraulico de
redefinicao deve ser ativado. A luz no Interruptor de
Parada de Emergencia nao deve estar acesa para que as
funcoes de colheita funcionem. Se o operador deixar o
assento por mais de cinco segundos, as funcoes de
colheita serao desligadas. Se todas as funcoes de
colheita precisarem ser desligadas, pressione
rapidamente o Interruptor de Parada de Emergencia.
240
15C
1
A energia da bateria flui do fusvel de ignicao para o

interruptor de ignicao. Da posicao acessoria do interruptor
de ignicao, a corrente flui para o fusvel de Parada de
Emergencia. Esse fusvel energiza o Interruptor de
Redefinicao das Funcoes de Colheita (pino 3), o
interruptor de Parada de Emergencia (pino 21) e o rele da
funcao hidraulica (terminal 30). Quando o interruptor de
Parada de Emergencia esta levantado, a energia passa
para o N do temporizador de parada de emergencia.
Quando o operador esta sentado no assento, o interruptor
de presenca do operador envia um terra para o S do
temporizador da parada de emergencia. Apos ativar o
interruptor de redefinicao das funcoes de colheita, a
energia flui do 87 do rele das funcoes hidraulicas atraves
do Interruptor de Redefinicao das Funcoes de Colheita
para o 30 do temporizador da parada de emergencia.
Entao, a energia passa pelo temporizador 87 de parada
de emergencia para o rele 86 das funcoes de colheita. A
energia da bateria passa pelo rele das funcoes de
colheita para todos os fusveis de funcoes de colheita.
AS60558,0000C0B 5417APR081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15C-1

100808
PN=141
W1
0
1
Hydraulic reset switch
S08
Armrest harness
612
X2
X1
040
612
601
607
X70
31
30
27
28
29
See Page 240-15C-2 - A
22
21
Emergency stop switch
S09
664
618
F55
040
612
612
601
607
664
618
612
86
30
31
87
86
30
85
87
87a
Emergency
stop lamp relay
K18
749
608
080
032
609
080
86
30
85
87
87a
Harvesting
functions relay
K31
Operators present switch
S10
Alternator
G02
Battery
G01
TM100554 (29SEP08)
Ignition switch
S01
30
Emergency stop timer
K37
85
87
87a
Hydraulic functions relay
K11
CQ280933 UN19FEB08
Diagrama Eletrico
609
609
609
609
609
609
609
Topper disc
collectors (5 A)
F66
Basecutter
feed/chop (10 A)
F65
Side knife
on/off (10 A)
F48
Elevator
fwd/rev (10 A)
F47
Spare harvesting
F30
Extractor fans (5 A)
F29
Spare harvesting
F10
Spare harvesting
F09
See Page 240-15C-2 - B
240-15C-2
609
609
Load center
ground
X90
030
609
030
609
Funcoes de Colheita
PN=142
100808
AS60558,0000C0C 5403MAR081/2
To: Topper left/right
E05
To: Basecutter
forward/reverse
E07
To: Sideknife
E19
To: Elevator
forward/reverse
E17
To: Spare F30
E14
To: Extractor fans
E43
To: Spare F10
E13
To: Spare F09
E12
W2
Load center harness
Diagram
CQ280933 U
W1
Armrest harness
K11
87a
30
612
618
X70
87
29
618
86
85
S08
Hydraulic reset switch
K37
0
1
664
S09
28
30
664
87
Emergency stop switch
612
21
22
607
27
607
X1
X2
601
30
601
31
K1
Em
sto
612
612
612
S01
F55
Ignition switch
040
31
040
TM100554
Page 240-15C-2 - A
Funcoes de Colheita
Diagrama Eletrico
CQ280933 UN19FEB08
W2
Load center harness
K11
87a
30
87
080
86
F09
85
Spare harvesting
S10
Operators present switch
608
To: Spare F09
F10
030
Spare harvesting
Battery
G02
S
30
609
609
609
E43
87
749
To: Extractor fans
030
87
N
F29
87a
032
Alternator
30
To: Spare F10
Harvesting
functions relay
G01
E13
609
K31
K37
E12
609
86
85
F30
31
Spare harvesting
609
E14
To: Spare F30
F47
Elevator
fwd/rev (10 A)
K18
Emergency
stop lamp relay
609
To: Elevator
forward/reverse
87a
F48
30
Side knife
on/off (10 A)
87
609
080
86
E19
85
To: Sideknife
S01
Ignition switch
E17
F65
609
609
Basecutter
feed/chop (10 A)
A)
609
E07
To: Basecutter
forward/reverse
F66
Topper disc
collectors (5 A)
X90
609
Load center
ground
E05
To: Topper left/right
AS60558,0000C0C 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15C-2

100808
PN=142
Page 240-15C-2 - B
Funcoes de Colheita
E05Para: Esquema do
cortador de pontas
esquerdo/direito
E07Para: Esquema de
avanco/reversao do
cortador de base
E12Para: F6 Reserva
E13Para: F7 Reserva
E14Para: F19 Reserva
E17Para: Esquema de
avanco/reversao do
elevador
E19Para: Esquema da faca
lateral
E43Para: Esquema dos
ventiladores do extrator
F09Equipamento reserva de
colheita
colheita
F29Ventiladores do extrator
(5 A)
colheita
F47Avanco/reversao do
elevador (10 A)
F48Faca lateral
ligada/desligada (10 A)
F55Parada de emergencia (5
A)
F65Cortador de
base/alimentador/picador
(10 A)
F66Coletores do disco do
cortador de pontas (5 A)
G01Bateria
G02Alternador
K11Rele das funcoes
hidraulicas
K18Rele da lampada de
parada de emergencia
K31Rele das funcoes de
colheita
K37Temporizador da parada
de emergencia
S08Interruptor hidraulico de
redefinicao
S09Interruptor da parada de
emergencia
S10Interruptor de presenca
do operador
braco
carga
apoio de braco
240
15C
3
AS60558,0000C0C 5403MAR082/2
Diagnosticos
FX05143,00008B3 5428MAY081/1
Verificacao Eletrica O Circuito Nao Opera Corretamente
1/1
1 Verificacao dos
Fusveis
Verifique o fusvel da parada de emergencia.
SIM: O fusvel esta em

boas condicoes, va para
2.
O: O fusvel esta com
NA
defeito, procure por um
componente ou circuito
em curto e, em seguida,
substitua o fusvel.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15C-3

100808
PN=143
Funcoes de Colheita
2 Posicao Acessoria
Com o motor parado, gire a chave de ignicao para a posicao acessoria, meca a
tensao entre o fusvel da parada de emergencia e o terra da estrutura. A tensao foi
medida?
SIM: Va para 3.
O: Verifique o circuito
NA
entre o interruptor da
ignicao e o fusvel (F55)
da parada de
emergencia.
240
15C
4
1/1
3 Ativacao da Funcao
de Colheita
Com o motor parado, gire a chave de ignicao para a posicao acessoria, levante o
interruptor da parada de emergencia e ative o interruptor de redefinicao das funcoes
de colheita. Meca a tensao entre o rele N do temporizador da parada de emergencia
atras do assento e o terra da estrutura. A tensao foi medida?
SIM: Va para 6.
O: Va para 4.
NA
1/1
4 Medicao de Tensao
Meca a tensao entre o interruptor 21 da parada de emergencia e o terra da estrutura.

A tensao foi medida?
SIM: Va para 5.
NA
entre o terminal 21 do
interruptor da parada de
emergencia e o fusvel da
parada de emergencia.
1/1
5 Medicao da Tensao
do Interruptor
Meca a tensao entre o interruptor 22 da parada de emergencia e o terra da estrutura.

SIM: Verifique o circuito

O: Substitua o
NA
emergencia.
1/1
6 Rele do Temporizador
Meca a tensao entre o terminal 30 do rele do temporizador da parada de emergencia

e o terra da estrutura. A tensao foi medida?
SIM: Va para 11.

O: Va para 7.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15C-4

100808
PN=144
Funcoes de Colheita
7 Interruptor de
Redefinicao
Meca a tensao entre o interruptor 3 de redefinicao da parada de emergencia e o terra

da estrutura. A tensao foi medida?
SIM: Va para 8.
NA
entre o interruptor 3 de
redefinicao da parada de
1/1
8 Interruptor de
Redefinicao
SIM: Va para 10.
Depois de ativar e desativar o Interruptor de Redefinicao das Funcoes de Colheita,

meca a tensao entre o interruptor 2 de redefinicao das funcoes de colheita e o terra
O: Va para 9.
NA
1/1
9 Rele das Funcoes

Hidraulicas
Meca a tensao no terminal 30 do rele das funcoes hidraulicas. A tensao foi medida?
SIM: Substitua o rele das

funcoes hidraulicas.
NA
entre o fusvel F55 da
parada de emergencia e
o rele das funcoes
hidraulicas.
1/1
10 Interruptor de
Redefinicao
Meca a tensao entre o interruptor 1 de redefinicao da parada de emergencia e o terra


entre o interruptor de
redefinicao das funcoes
hidraulicas e o
temporizador 30 da
O: Faca uma
NA
verificacao no interruptor
de redefinicao das
funcoes de colheita.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15C-5

100808
PN=145
240
15C
5
Funcoes de Colheita
11 Resistencia
Com o operador sentado no assento, meca a resistencia entre o 608 cinza e o 030
preto do plugue do temporizador da parada de emergencia.
SIM: Abaixo de dois

ohms, va para 12.
O: Acima de dois
NA
ohms, execute uma
verificacao no interruptor
de presenca do operador
e veja se o 31 do
temporizador da parada
de emergencia esta bem
aterrado.
240
15C
6
1/1
12 Temporizador da
Parada de
Emergencia
Meca a tensao entre o terminal 87 do rele do temporizador da parada de emergencia

e o terra da estrutura. A tensao foi medida?
SIM: Va para 13.

O: Se a tensao nao foi
NA
medida, substitua o
de emergencia.
1/1
13 Rele do Bloco das

Funcoes de Colheita
Meca a tensao no 30 do Rele do Bloco das Funcoes de Colheita.
SIM: Se a tensao foi

medida, va para 14.
O: Repare o circuito
NA
032.
1/1
14 Rele do Bloco das

Funcoes de Colheita
Meca a tensao no 86 do Rele do Bloco das Funcoes de Colheita.

medida, faca uma
verificacao no rele.
NA
medida, verifique o
circuito 749 entre o
de emergencia e o Rele
do Bloco das Funcoes de
Colheita.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15C-6

100808
PN=146
Grupo 15D
Cortador de Pontas Esquerdo/Direito

Teoria da Operacao
O interruptor (S50) do cortador de pontas esta localizado
no console do apoio de braco direito. Para ativar o
cortador de pontas, sente-se no assento e ligue o motor.
Coloque o interruptor de parada de emergencia das
funcoes de colheita na posicao elevada. Em seguida,
ative o interruptor de redefinicao das funcoes de colheita.
A lampada do interruptor de parada de emergencia das
funcoes de colheita deve estar apagada. Se a lampada
estiver acesa, o cortador de pontas nao ira operar.
Quando o interruptor do cortador de pontas e pressionado
para a direita (1), o disco do cortador de pontas deve
descarregar as folhas para a direita. Quando o interruptor
do cortador de pontas e pressionado para a esquerda (2),
o disco do cortador de pontas deve descarregar as folhas
para a esquerda. Os tambores de coleta giram apenas
para frente quando o interruptor esta na posicao esquerda
ou direita.
240
15D
1
TM100554 (29SEP08)
240-15D-1
AS60558,0000C0D 5422FEB081/2

100808
PN=147

A energia flui do circuito das funcoes de colheita para o
fusvel (F66) do disco/coletores do cortador de pontas
localizado no interruptor (S50) do cortador de pontas.
Quando o interruptor do cortador de pontas e empurrado
para a direita, a corrente passa do interruptor (pino 1) do
cortador de pontas para o comum e o (+) do temporizador
(A17) do cortador de pontas direito. Apos 10 segundos a
corrente flui do normalmente aberto do temporizador
(A17) do cortador de pontas para o solenoide (Y21) do
disco direito do cortador de pontas. Quando o interruptor
240 do cortador de pontas e
empurrado para a esquerda, a
15D corrente passa do interruptor (pino 3) do cortador de
2
pontas para o comum e o (+) do temporizador (A18) do
cortador de pontas esquerdo. Apos 10 segundos a
corrente flui do normalmente aberto do temporizador do
cortador de pontas para o solenoide (Y20) do disco
esquerdo do cortador de pontas. Quando o interruptor do
cortador de pontas e empurrado para a direita, a corrente
tambem flui do contato normalmente aberto do
temporizador (A17) direito do cortador de pontas para o A
do modulo (D05) de diodos do cortador de pontas. Entao
a corrente flui do B do modulo de diodos para o solenoide
(Y22) do coletor do cortador de pontas. Quando o
interruptor do cortador de pontas e empurrado para a
esquerda, a corrente tambem flui do contato normalmente
aberto do temporizador (A18) esquerdo do cortador de
pontas para o C do modulo (D05) de diodos do cortador
de pontas. Entao a corrente flui do D do modulo de
diodos para o solenoide (Y22) do coletor do cortador de
pontas.
AS60558,0000C0D 5422FEB082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15D-2

100808
PN=148
240
15D
3
TM100554 (29SEP08)
240-15D-3

100808
PN=149
W1
Armrest harness
1
0
2
Topper left/right switch
S50
040
649
698
688
X70
X70
X70
F66
040
Topper disc collectors (5 A)
649
698
688
See Page 240-15D-4 - A
31
33
14
13
X70
A17
-
NC
NO
NC
NO
To: Harvesting functions
E04
Topper left timer
A18
Topper right timer
718
030
708
030
W2
D05
D
B
C
A
Topper diode pack
TM100554 (29SEP08)
X90
Load center
ground
Load center harness
CQ280934 UN18FEB08
Diagrama Eletrico
040
737
718
708
737
718
708
X71
040
Topper
collector
Y22
X71
X71
X71
040
X46
Topper
left solenoid
Y20
X46
See Page 240-15D-4 - B
240-15D-4
31
22
18
17
Y21
D
PN=150
100808
AS60558,0000C0E 5403MAR081/2
040
X46
Topper
right solenoid
X46
W3
Front solenoid harness
Diagram
CQ280934 U
W1
W2
Armrest harness
Load center harness
S50
A17
Topper left/right switch
Topper right timer

1
0
2
X70
1
688
688
13
2
NC
NO
030
708
A18
Topper left timer
5
6
1
698
X70
14
698
2
NC
NO
030
718
A
649
X70
33
649
E04
F66
Topper disc collectors (5 A)
040
X70
31
040
X90
Load center
ground
TM100554
Page 240-15D-4 - A
Diagrama Eletrico
CQ280934 UN18FEB08
W2
W3
Load center harness
NC
NO
NC
NO
030
708
708
X71
17
708
030
718
718
X71
18
718
D05
Topper diode pack
737
X71
22
737
X46
A
Y22
ctions
Topper
collector
X71
31
040
Y20
Y21
Topper
left solenoid
Topper
right solenoid
X46
040
X46
A
040
X46
040
X90
Load center
ground
AS60558,0000C0E 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15D-4

100808
PN=150
Page 240-15D-4 - B

A17Temporizador direito do
cortador de pontas
A18Temporizador esquerdo
do cortador de pontas
D05Conjunto de diodos do
cortador de pontas
funcoes de colheita
F66Coletores do disco do
cortador de pontas (5 A)
S50Interruptor
esquerdo/direito do
cortador de pontas
braco
carga
W3Chicote do solenoide
dianteiro
X46Conector
direito/esquerdo do
cortador de pontas
apoio de braco
X71Conector do chicote
dianteiro

Y20Solenoide esquerdo do
cortador de pontas
Y21Solenoide direito do
cortador de pontas
Y22Solenoide do coletor do
cortador de pontas
AS60558,0000C0E 5403MAR082/2
Diagnosticos
FX05143,00008B4 5428MAY081/1
Verificacao Eletrica Nenhuma Funcao do Cortador de Pontas Funciona
1/1
1 Medicao da Tensao
no Solenoide
Pare o motor, gire a chave de ignicao para ignicao, ative o interruptor de redefinicao
das funcoes de colheita. Empurre o interruptor do cortador de pontas para a direita,
meca a tensao no femea C (cinza) e D (preto) de quatro vias do solenoide do cortador
de pontas. Empurre o interruptor do cortador de pontas para a esquerda, meca a
tensao no femea A (cinza) e B (preto) de quatro vias do solenoide do cortador de
pontas. A tensao foi medida?
SIM: Va para a
verificacao hidraulica.
O: Va para 2.
NA
1/1
2 Fusvel do Cortador
de Pontas
Verifique o fusvel do cortador de pontas.

boas condicoes. Va para
3.
O: O fusvel esta
NA
queimado. Procure por
um circuito ou
componente em curto.
1/1
3 Medicao da Tensao
no Fusvel
Meca a tensao no fusvel do cortador de pontas. A tensao foi medida?
SIM: Va para 4.
O: Va para verificacao
NA
eletrica do desligamento
das funcoes de colheita.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15D-5

100808
PN=151
240
15D
5

4 Interruptor do
Cortador de Pontas
SIM: Va para 5.
Meca a tensao no interruptor 2 do cortador de pontas. A tensao foi medida?
NA
entre o fusvel e o
interruptor.
1/1
5 Interruptor do
Cortador de Pontas
Execute uma verificacao no interruptor do cortador de pontas. O interruptor esta bom?
SIM: Va para 6.
O: Substitua o
NA
interruptor.
240
15D
6
1/1
6 C e + do
Temporizador do
Cortador de Pontas
Meca a tensao do temporizador direito do cortador de pontas entre C e - depois entre

+ e - com o interruptor do cortador de pontas empurrado para a direita. Meca a tensao
do temporizador esquerdo do cortador de pontas entre C e - depois entre + e - com o
interruptor do cortador de pontas empurrado para a esquerda. A tensao foi medida?
SIM: Va para 7.
NA
entre o interruptor 1 do
cortador de pontas e o C
e o + do temporizador do
cortador de pontas.
1/1
7 Normalmente Aberto
do Temporizador do
Cortador de Pontas
Meca a tensao do temporizador direito do cortador de pontas entre NA e - com o

interruptor do cortador de pontas empurrado para a direita. Entao meca a tensao do
temporizador esquerdo do cortador de pontas entre NA e - com o interruptor do
cortador de pontas empurrado para a esquerda.

medida, verifique o
circuito entre o NA do
temporizador do cortador
de pontas e o solenoide
direito do cortador de
pontas.
NA
medida, substitua o
temporizador direito do
cortador de pontas.
1/1
Verificacao Eletrica Os Coletores do Cortador de Pontas Nao Funcionam, Mas o Disco de Descarte
Funciona
1/1
1 Medicao da Tensao
no Solenoide
das funcoes de colheita. Empurre o interruptor do cortador de pontas para a direita e
para a esquerda, espere 10 segundos e entao meca a tensao no femea A de duas
vias (fio violeta 737) e B (fio preto) do solenoide do coletor do cortador de pontas. A
tensao foi medida?
SIM: Va para a
O: Va para 2.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15D-6

100808
PN=152

2 Chicote do Diodo do
Cortador de Pontas
Meca a tensao no femea A de 4 vias do chicote do diodo do cortador de pontas com

o interruptor empurrado para a direita. Entao meca a tensao no femea C de 4 vias do
chicote do diodo do cortador de pontas com o interruptor empurrado para a esquerda.
(Diodo localizado no canto direito traseiro da cabine.) A tensao foi medida?
SIM: Va para 3.
O: Va para a
NA
verificacao de nao
funcionamento do
cortador de pontas.
1/1
3 Verificacao do Diodo
Execute uma verificacao do diodo entre A e B do macho de 4 vias do chicote do

diodo. Entao execute uma verificacao do diodo entre C e D do macho de 4 vias do
chicote do diodo.
SIM: Verificacao do diodo

em ordem, verifique o
circuito entre o femea de
4 vias do modulo do
240
diodo e o solenoide A do
15D
coletor do cortador de
7
pontas.
O: Verificacao do
NA
diodo acusou defeito,
substitua o chicote do
diodo.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15D-7

100808
PN=153
240
15D
8
TM100554 (29SEP08)
240-15D-8

100808
PN=154
Grupo 15E
Elevacao/Abaixamento do Cortador de Pontas

Teoria da Operacao
Os interruptores do cortador de pontas estao localizados
na parte dianteira do joystick. Para elevar o cortador de
pontas, pressione o interruptor superior direito; para
abaixar o cortador de pontas, pressione o interruptor
inferior direito.
A energia da bateria passa atraves do interruptor (S01)
de ignicao para o fusvel (F33) de elevacao/abaixamento
do cortador de pontas. O fusvel de elevacao/abaixamento
do cortador de pontas energiza o terminal 30 dos reles
(K02 e K12) de elevacao/abaixamento do cortador de
pontas.
240
15E
1
A energia da bateria passa pelo interruptor de ignicao

(S01) para o fusvel (F34) do joystick. O fusvel do
joystick energiza os interruptores (S41 e S42) de
elevacao/abaixamento do cortador de pontas.
Quando o interruptor (S41) de elevacao do cortador de
pontas e pressionado, a energia passa do interruptor para
o terminal 86 do rele (K02) de elevacao do cortador de
pontas, energizando o rele. Com o rele energizado, a
energia passa do rele (pino 87) de elevacao do cortador
de pontas para a entrada (X12A pino 5) do modulo base
(A01) de diodos. A energia passa da sada (X12B pino 5)
do modulo base de diodos para o solenoide (Y13) de
elevacao do cortador de pontas.
Quando o interruptor (S42) de abaixamento do cortador
de pontas e pressionado, a energia passa do interruptor
para o terminal 86 do rele (K12) de abaixamento do
cortador de pontas, energizando o rele. Com o rele
energizado, a energia passa do rele (pino 87) de
abaixamento do cortador de pontas para a entrada (X12A
pino 6) do modulo base (A01) de diodos. A energia passa
da sada (X12B pino 6) do modulo base de diodos para o
solenoide (Y14) de abaixamento do cortador de pontas.
Quando ha energia em algum dos solenoides, o solenoide
(Y42) de descarga tambem fica energizado. A energia
passa do interruptor de ignicao (S01) atraves do fusvel
(F37) dos modulos de diodos de descarga para o terminal
30 do rele (K52) de descarga. Quando ha energia em
qualquer um dos solenoides, o rele tambem e energizado.
Com o rele energizado, a energia passa para o solenoide
(Y42) de descarga.
AS60558,0000C0F 5417APR081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15E-1

100808
PN=155
W8
Topper down switch
S42
Topper up switch
S41
Joystick harness
677
622
687
X8B
X8A
X8B
S01
622
687
662
See Page 240-15E-2 - A
677
Ignition switch
S01
052
662
Joystick (5 A)
F34
Ignition switch
F33
K02
85
87
87a
86
30
85
87
87a
Topper down relay
K12
86
30
Topper up relay
W2
Load center harness
080
080
X90
Load center
ground
040
707
Ignition switch
S01
697
F37
31
21
040
707
652
697
TM100554 (29SEP08)
85
87
87a
Unloading relay
K52
86
30
Base diode module
A01
727
040
817
717
W8Chicote do Joystick
X4AConector do modulo
base de diodos
X8AConector do Joystick
X8BConector do Joystick
base de diodos
X12BConector do modulo
base de diodos
X40Conector de
elevacao/abaixamento do
cortador de pontas
X40
See Page 240-15E-2 - B
X40
PN=156
100808
AS60558,0000C10 5403MAR081/1
dianteiro
Y13Solenoide de elevacao
Y14Solenoide de
abaixamento do cortador
de pontas
Y42Solenoide de descarga
040
Topper
up solenoid B
Y13
X40
Unloading
solenoid
B
Y42
Y14
X40
X12B
X4A
X12B
W3
Topper
down solenoid D
240-15E-2
K52Rele de descarga
S41Interruptor de elevacao
S42Interruptor de
de pontas
carga
dianteiro
X12A
X4A
X12A
A01Modulo base de diodos

A)
F34Joystick (5 A)
diodos de descarga
K02Rele de elevacao do
cortador de pontas
K12Rele de abaixamento do
cortador de pontas
X71
X71
Unloading
diode
modules (5 A)
X71
652
X71
CQ280935 UN11FEB08
Diagrama Eletrico
Diagram
CQ280935 U
W8
W2
Joystick harness
Load center harness
K02
Topper up relay
S41
F33
Topper up switch
052
662
S01
687
87a
697
Ignition switch
X8B
87
687
30
080
86
85
S01
X8A
622
Ignition switch
F34
A
622
Joystick (5 A)
Topper down relay
Ignition switch
S42
Topper down switch
F37
Unloading
diode
modules (
K12
S01
87a
662
677
X8B
30
707
87
677
080
86
85
X
040
X90
Load center
ground
A01Modu
F33Eleva
do C
A)
F34Joys
F37Modu
diodo
K02Rele
corta
K12Rele
corta
TM100554
Page 240-15E-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280935 UN11FEB08
W3
A01
Base diode module
697
21
652
652
X12B
5
X4A
X71
S01
Ignition switch
X12A
X71
697
5
87a
87
F37
Unloading
diode
modules (5 A)
X4A
30
86
85
717
817
040
K52
707
X71
6
707
Unloading relay
X12A
6
X12B
6
727
X40
X40
C
Y14
Y42
Y13
Topper
down solenoid D
Unloading
solenoid
B
Topper
up solenoid B
X40
X40
X71
040
31
040
040
X90
Load center
ground

A)
F34Joystick (5 A)
diodos de descarga
cortador de pontas
cortador de pontas
K52Rele de descarga
S42Interruptor de
de pontas
carga
dianteiro
base de diodos
base de diodos
base de diodos
X40Conector de
cortador de pontas
dianteiro
Y14Solenoide de
de pontas
AS60558,0000C10 5403MAR081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15E-2

100808
PN=156
Page 240-15E-2 - B
Diagnosticos
FX05143,00008B5 5428MAY081/1
Verificacao Eletrica A Elevacao do Cortador de Pontas Nao Funciona
1/1
1 Interruptor de
Elevacao do Cortador
de Pontas
Pare o motor, gire a chave de ignicao para ignicao e segure o interruptor de elevacao
do cortador de pontas. Meca a tensao no A de 4 vias do solenoide de elevacao do
cortador de pontas. Entao segure o interruptor de abaixamento do cortador de pontas
e meca a tensao no C de 4 vias do solenoide do cortador de pontas. A tensao foi
medida?
SIM: Va para 12.

O: Va para 2.
NA
1/1
2 Solenoide de
Elevacao/Abaixamento
do Cortador de
Pontas
Verifique o aterramento dos conectores B e D de 4 vias do solenoide de

elevacao/abaixamento do cortador de pontas. O aterramento esta bom?
SIM: Va para 3.
O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
3 Verificacao do Fusvel
Verifique o fusvel de elevacao/abaixamento do cortador de pontas. O fusvel esta

bom?
SIM: Va para 4.
O: Substitua o fusvel.
NA
1/1
4 Rele de Elevacao do
Cortador de Pontas
Retire o rele de elevacao do cortador de pontas. Meca a tensao no terminal 86

enquanto pressiona o interruptor de elevacao do cortador de pontas. Retire o rele de
abaixamento do cortador de pontas. Meca a tensao no terminal 86 enquanto pressiona
o interruptor de abaixamento do cortador de pontas. A tensao foi medida?
SIM: Va para 8.
O: Va para 5.
NA
1/1
5 Fusvel do Joystick
Verifique o fusvel do joystick. O fusvel esta bom?
SIM: Va para 6.
NA
1/1
6 Conector de 6 Vias
do Joystick
Desconecte o conector de 6 vias do joystick e verifique a tensao entre o terra do

terminal A e o chassi para garantir que o aterramento esteja bom. A tensao foi
medida?
SIM: Va para 7.
NA
entre o fusvel do joystick
e o conector A de 6 vias
do joystick.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15E-3

100808
PN=157
240
15E
3

7 Elevacao/Abaixamento
do Cortador de
Pontas
Execute uma verificacao no interruptor de elevacao/abaixamento do cortador de

pontas. O interruptor esta bom?

entre o conector C femea
de 6 vias do joystick e o
terminal 86 do rele de
elevacao do cortador de
pontas. E entao verifique
o circuito entre o conector
D femea de 6 vias do
joystick e o terminal 86
do rele de abaixamento
do cortador de pontas.
O: Substitua a
NA
alavanca do joystick.
240
15E
4
1/1
8 Reles do Cortador de
Pontas
Retire os reles de elevacao/abaixamento do cortador de pontas. Meca a tensao no

terminal 30. A tensao foi medida?
SIM: Va para 9.
NA
entre o fusvel de
cortador de pontas e o
terminal 30 dos reles de
cortador de pontas.
1/1
9 Verificacao do Terra
Retire os reles de elevacao/abaixamento do cortador de pontas. Verifique o terra do

rele no terminal 85. O terminal 85 foi aterrado?
SIM: Va para 10.

O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
10 Verificacao do rele
Execute uma verificacao nos reles do cortador de pontas. Os reles estao em boas
condicoes?

11.
O: Substitua os reles.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15E-4

100808
PN=158

11 Medicao de tensao
Meca a tensao no pino 5 do conector de 12 vias de entrada do modulo principal de

diodos enquanto o interruptor de elevacao do cortador de pontas e pressionado. Meca
a tensao no pino 6 do conector de 12 vias de entrada do modulo principal de diodos
enquanto o interruptor de abaixamento do cortador de pontas e pressionado. A tensao
foi medida?

entre os pinos 5 e 6 do
conector de 12 vias de
sada do modulo principal
de diodos e os A e C de
4 vias dos solenoides do
cortador de pontas. Va
para a verificacao 12.
NA
entre o pino 5 do modulo
principal de diodos e o
240
elevacao do cortador de 15E
pontas. E entao verifique 5
o circuito entre o pino 6
do modulo principal de
diodos e o terminal 87 do
rele de elevacao do
cortador de pontas.
1/1
12 Solenoide de
Descarga de 2 Vias
Desconecte o conector de 2 vias do solenoide de descarga de seis grupos. Segure

interruptor do cortador de pontas para cima e para baixo, enquanto mede a tensao no
conector A de 2 vias do chicote. A tensao foi medida?

medida, execute uma
verificacao no solenoide
de descarga e do
cortador de pontas.
NA
medida, va para 13.
1/1
13 Conexao do Terra
Verifique a conexao com o terra no B de 2 vias do solenoide de descarga de seis

grupos. A conexao com o terra esta em boas condicoes?
SIM: O aterramento esta

em boas condicoes; va
para 14.
O: O aterramento
NA
apresenta defeito,
repare-o.
1/1
14 Fusvel do Modulo
do Diodo de
Descarga
Verifique o fusvel do modulo do diodo de descarga. O fusvel esta bom?
SIM: Va para 15.

NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15E-5

100808
PN=159

15 Conector de 4 vias
do Modulo Principal
de Diodos
Retire o conector de 4 vias do modulo principal de diodos e meca a tensao do pino 1

ao terra do pino 3. A tensao foi medida?
SIM: Va para 17.

O: Va para 16.
NA
1/1
do Modulo Principal
de Diodos
Verifique o aterramento no pino 3 do conector de 4 vias do modulo principal de

diodos. O aterramento esta bom?
SIM: Va para 17.

O: Repare o
NA
aterramento.
240
15E
6
1/1
do Modulo Principal
de Diodos
Verifique o circuito entre o pino 2 de 4 vias do modulo principal de diodos no A de 2

vias do solenoide de descarga.
SIM: A fiacao esta em

boas condicoes, substitua
o modulo principal de
diodos.
O: A fiacao esta
NA
danificada, repare o
dano.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15E-6

100808
PN=160
Grupo 15F
Avanco/Reversao do Cortador de Base

Teoria da Operacao
O interruptor (S51) do cortador de base esta localizado no
console direito. Para ativar o cortador de base, sente-se
no assento e ligue o motor. Coloque o interruptor de
parada de emergencia das funcoes de colheita na
posicao elevada. Em seguida, ative o interruptor de
redefinicao das funcoes de colheita. A lampada do
interruptor de parada de emergencia das funcoes de
colheita deve estar apagada. Se a lampada estiver acesa,
o cortador de base nao ira operar. Para ativar o cortador
de base/picador, certifique-se de que a rotacao do motor
seja de 1500 RPM ou menos, pressione o interruptor do
cortador de base/picador na direcao da rotacao desejada.
O cortador de base, picadores e rolos de alimentacao sao
ativados ao mesmo tempo apos cinco segundos.
240
15F
1
A energia flui do circuito de desligamento da funcao de

colheita para o fusvel (F65) do cortador de
base/alimentacao/picador no pino 2 do interruptor (S51)
do cortador de base. Quando o interruptor do cortador de
base e colocado na posicao de avanco, a corrente flui do
interruptor do cortador de base (pino 1) para a Unidade
de Controle do Motor (ECU) e para o terminal 30 do rele
(K35) de avanco do cortador de base atraves do diodo
(D3) do cortador de base e para o (terminal 86) do rele
(K35) de avanco do cortador de base. Se o motor estiver
a 1500 RPM ou menos, a Unidade de Controle do Motor
enviara um sinal de terra para o terminal 85 do rele (K35)
de avanco do cortador de base, energizando-o. A
corrente passa de normalmente aberto do rele de avanco
do cortador de base (terminal 87) para o solenoide (Y25)
de avanco da bomba do cortador de base, o solenoide
(Y24) de avanco do rolo de alimentacao e o solenoide
(Y27) do batedor da aba, permitindo que o cortador de
base/rolo de alimentacao/picador virem para frente.
TM100554 (29SEP08)
240-15F-1
AS60558,0000C11 5417APR081/2

100808
PN=161

Se o interruptor do cortador de base/picador for colocado
na posicao reversa (2) ou se for ativado enquanto o motor
esta acima de 1500 RPM, as funcoes irao parar ou nao
ativarao. O motor deve estar a 1500 RPM ou menos e o
interruptor de reversao do cortador de base deve ser
desligado e entao religado para ativar o cortador de base.
A corrente passa do rele (K37) de reversao do cortador
de base (terminal 87) para o solenoide (Y26) de reversao
da bomba do cortador de base e para o solenoide (Y23)
de reversao do rolo de alimentacao, permitindo que o
240 cortador de base/rolo de alimentac
ao/picador virem para
15F tra
s.
2
Software: A ECU monitora a rotacao do motor e as

posicoes do interruptor para ativar a sada. Se no
acionamento da entrada de avanco ou de reversao, as
rotacoes do motor estiverem em menos que 1490 RPM e
a entrada da direcao oposta nao tiver sido ativada dentro
de cinco (5) segundos, a sada deve ser ativada. Se
alguma entrada de direcao estiver ativada quando a
rotacao do motor exceder 1490 RPM, a sada pode nao
ser ativada ate que a rotacao do motor caia abaixo de
1490 RPM e somente se ambas as entradas ficarem
inativas (interruptor desligado) por pelo menos 100 ms.
A Tela de Dados Dividida em 4 do Cortador de Base
exibira entradas e sadas para o circuito de
Avanco/Reversao do Cortador de Base e pode ser usada
para a deteccao e solucao de problemas. Os seguintes
parametros serao exibidos:
Rotacao do Motor
Sada do Cortador de Base
Avanco da Entrada do Cortador de Base
Reversao da Entrada do Cortador de Base
AS60558,0000C11 5417APR082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15F-2

100808
PN=162
240
15F
3
TM100554 (29SEP08)
240-15F-3

100808
PN=163
W1
Armrest harness
1
0
2
659
040
757
747
Basecutter forward/reverse switch
S51
X70
X70
659
040
F65
Load center
ground
X90
Basecutter
diode pack
D03
Basecutter/feed/chop (10 A)
757
X70
747
X70
See Page 240-15F-4 - A
32
31
20
19
K35
85
87
87a
K36
86
30
993
807
86
30
85
87
87a
993
817
Basecutter reverse relay
837
747
Basecutter forward relay
E04
847
757
W2
Load center harness
757
747
993
757
747
993
807
Engine ground
X91
010
Basecutter
pump
C
solenoid
010
X48
010
X48
Feed Roller
forward
B
solenoid
Y24
X48
807
010
X10
X10
807
See Page 240-15F-4 - B
240-15F-4
Basecutter
pump
B
solenoid
Y25
X48
ECU
Y26
X10
X10
E1
D4
E2
Y23
J02
W7
Engine harness
Feed Roller
reverse
D
solenoid
817
X18
X18
X21
TM100554 (29SEP08)
18
17
W
T
S
CQ280936 UN11FEB08
Diagrama Eletrico
X6A
X3A
PN=164
100808
AS60558,0000C12 5403MAR081/2
010
Flap
beater
solenoid
Y27
807
W12
Rear frame harness
Diagram
CQ280936 U
W1
W2
Armrest harness
Load center harness
S51
Basecutter forward/reverse switch
1
0
2
757
747
993
X21
W
T
S
2
3
K35
Basecutter forward relay
X70
6
747
19
87a
747
747
30
807
87
837
X18
17
993
86
85
D03
Basecutter
diode pack
K36
Basecutter reverse relay
757
87a
X70
20
757
757
30
817
87
847
040
X70
31
81
993
86
040
X18
18
85
X90
Load center
ground
659
X70
32
Y23
659
E04
F65
Feed
rever
solen
Basecutter/feed/chop (10 A)
TM100554
Page 240-15F-4 - A
Diagrama Eletrico
CQ280936 UN11FEB08
W7
W12
Engine harness
757
747
993
X21
J02
757
747
993
W
T
S
Rear frame harness
E1
D4
E2
ECU
ward relay
807
X18
17
807
807
807
X3A
A
807
993
erse relay
817
ns
X18
18
817
993
X10
X48
X48
X10
Y23
Y26
Y25
Y24
Y27
Feed Roller
reverse
D
solenoid
Basecutter
pump
C
solenoid
Basecutter
pump
B
solenoid
Feed Roller
forward
B
solenoid
Flap
beater
solenoid
X10
010
X48
010
X48
010
X91
X10
010
X6A
F
010
Engine ground
AS60558,0000C12 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15F-4

100808
PN=164
Page 240-15F-4 - B

cortador de base
funcoes de colheita
F65Cortador de
base/alimentador/picador
(10 A)
J02Conector da ECU
K35Rele de avanco do
cortador de base
K36Rele de reversao do
cortador de base
S51Interruptor de
avanco/reversao do
cortador de base
braco
carga
W7Chicote do motor
W12Chicote da estrutura
traseira
X3AConector do chicote da
estrutura traseira
estrutura traseira
X10Solenoide de
avanco/reversao do rolo
de alimentacao
do motor
do motor
X48Conector da bomba do
cortador de base
apoio de braco
X91Terra do motor
Y23Solenoide de reversao
do rolo de alimentacao
Y24Solenoide de avanco do
rolo de alimentacao
Y25Solenoide da bomba do
cortador de base
cortador de base
Y27Solenoide do batedor de
abas
240
15F
5
AS60558,0000C12 5403MAR082/2
Diagnosticos
FX05143,00008B6 5428MAY081/1
Verificacao Eletrica O Avanco/Reversao do Cortador de Base Nao Funcionam
1/1
1 Verificacao de
Diagnostico
Ative o interruptor de redefinicao das funcoes de colheita. Ative o interruptor do

cortador de base nas direcoes de avanco e reversao. Ao usar o medidor de
diagnostico do motor, o medidor exibe um codigo 523323-2 ativo?
SIM: Verifique a fiacao

entre o interruptor do
cortador de base e a
ECU do motor.
O: Va para 2.
NA
1/1
2 Verificacao de
Diagnostico
No medidor de diagnostico do motor, pressione o botao menu e selecione a tela de

dados dividida em 4 do cortador de base. Com o motor funcionando a 1500 RPM ou
menos, coloque o interruptor do cortador de base na posicao de avanco. O medidor
de diagnostico detecta que a entrada de avanco do cortador de base esta ligada?
SIM: Va para 3.
O: Va para 8.
NA
1/1
3 Verificacao de
Diagnostico
O medidor de diagnostico do motor detecta que a sada do cortador de base esta

ligada?
SIM: Va para 4.
O: Va para 11.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15F-5

100808
PN=165

4 Solenoide de
Avanco/Reversao
Meca a tensao no solenoide de avanco/reversao do rolo de alimentacao. A tensao foi

medida?
SIM: Va para a
O: Va para 5.
NA
1/1
5 Terminal 30
Com o rele do cortador de base removido, meca a tensao no terminal 30, o terminal
femea correspondente. A tensao foi medida?
SIM: Va para 6.
NA
cortador de base e o
terminal 30 do rele do
cortador de base.
240
15F
6
1/1
6 Terminal 86
Meca a tensao no terminal 86 do rele de avanco do cortador de base. A tensao foi

medida?
SIM: Va para 7.
O: Va para 12.
NA
1/1
Com o rele do cortador de base removido, meca a continuidade para o terra no

terminal 85. A continuidade foi medida?
SIM: Substitua o rele do

cortador de base ou
verifique as conexoes do
rele.
NA
entre o rele de avanco do
ECU.
1/1
Verifique o fusvel de 10A do Cortador de Base/Alimentador/Picador O fusvel esta

bom?
SIM: Va para 9.
O: Substitua o fusvel
NA
e procure por um circuito
ou componente em curto.
1/1
9 Verificacao da Tensao
Meca a tensao do terminal 2 do interruptor de avanco/reversao do cortador de base.
SIM: Va para 10.

NA
entre o interruptor e o
fusvel do cortador de
base.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15F-6

100808
PN=166

10 Verificacao do
Interruptor
Execute uma verificacao no interruptor de avanco/reversao do cortador de base ou

substitua por um componente novo. O interruptor esta bom?

Unidade de Controle do
Motor.
O: Substitua o
NA
interruptor.
1/1
11 Verificacao da
Tensao da ECU
Meca a tensao no fio roxo 747 do terminal da ECU. A tensao foi medida?1
SIM: Verifique as
conexoes na ECU ou
substitua a unidade de
controle.
NA
avanco/reversao do
ECU.
1
(Veja o Esquema de Avanco/Reversao do Cortador de Base para
informacoes sobre o pino correto da ECU para o modelo de motor.)
1/1
Retire o conjunto de diodos de avanco do cortador de base localizado atras do centro

de carga. Meca a tensao no fio roxo do terminal A. A tensao foi medida?
SIM: Va para 13.

NA
avanco/reversao do
conjunto de diodos.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15F-7

100808
PN=167
240
15F
7

13 Conjunto de Diodos
Verifique o conjunto de diodos de avanco do cortador de base. O diodo esta bom?

entre o conjunto de
diodos de avanco do
avanco do cortador de
base.
O: Substitua o
NA
conjunto de diodos.
240
15F
8
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15F-8

100808
PN=168
Grupo 15G
Elevacao/Abaixamento do Cortador de Base

Teoria da Operacao
A energia da bateria flui para o fusvel da chave de
ignicao e para o fusvel de descarga, o fusvel da chave
de ignicao alimenta o terminal da bateria na chave de
ignicao. Com a chave de ignicao na posicao de ignicao, a
corrente passa para o fusvel (F13) de
elevacao/abaixamento do cortador de base. O fusvel de
elevacao/abaixamento do cortador de base alimenta o
terminal 30 dos reles (K09 e K28) de elevacao e
abaixamento do cortador de base e alimenta os
interruptores (S02 e S03) de elevacao e abaixamento do
cortador de base.
240
15G
1
Quando o interruptor (S02) de elevacao do cortador de

base e pressionado, a energia passa do interruptor para o
terminal 86 do rele (K09) de elevacao do cortador de
base, energizando o rele. Com o rele energizado, a
energia passa do rele (pino 87) de elevacao do cortador
de base para a entrada (X12A pino 11) do modulo base
(A01) de diodos. A energia passa da sada (X12B pino
11) do modulo base de diodos para o solenoide (Y45) de
elevacao do cortador de base.
Quando o interruptor (S03) de abaixamento do cortador
de base e pressionado, a energia passa do interruptor
cortador de base, energizando o rele. Com o rele
abaixamento do cortador de base para a entrada (X12A
pino 12) do modulo base (A01) de diodos. A energia
passa da sada (X12B pino 12) do modulo base de diodos
para o solenoide (Y46) de abaixamento do cortador de
base.
(Y42) de descarga.
AS60558,0000C15 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15G-1

100808
PN=169
W1
Basecutter down switch
S03
Basecutter up switch
S02
Basecutter up/down lever
A02
Armrest harness
614
X70
602
X70
X70
604
48
49
47
S01
062
614
602
604
See Page 240-15G-2 - A
Ignition switch
F13
K09
85
87
040
86
30
85
87
87a
Load center
ground
X90
040
Basecutter down relay
K28
86
30
87a
Basecutter up relay
W2
Load center harness
040
X71
634
X71
Unloading
diode
modules (5 A)
F37
X71
652
31
24
21
23
TM100554 (29SEP08)
X4A
1
040
A01
85
87
87a
Unloading relay
K52
86
30
Base diode module
X38
See Page 240-15G-2 - B
X38
PN=170
100808
AS60558,0000C16 5403MAR081/1
apoio de braco
dianteiro
do cortador de base
Y46Solenoide de
de base
040
X38
Basecutter
solenoid
up solenoid
Y45
W3
Unloading
solenoid
B
Y42
dianteiro
base de diodos
base de diodos
base de diodos
X38Conector de
cortador de base
X38
Basecutter
solenoid
down solenoid
Y46
654
X12B
040
827
644
X12B
X4A
12
11
240-15G-2
K52Rele de descarga
do cortador de base
S03Interruptor de
de base
braco
carga
X12A
12
634
652
X12A
11
624

A02Alavanca de
elevacao/abaixamento
do cortador de base
A)
diodos de descarga
cortador de base
cortador de base
Ignition switch
S01
624
X71
CQ280938 UN11FEB08
Diagrama Eletrico
Diagram
CQ280938 U
W1
W2
Armrest harness
Load center harness
A02
K09
Basecutter up relay
S02
F13
Basecutter up switch
S01
B
87a
30
Ignition switch
X70
604
062
47
87
604
040
86
85
S01
Ignition switch
X70
A
602
49
602
K28
Basecutter down relay
S03
Basecutter down switch
F37
Unload
diode
module
87a
30
X70
614
87
48
614
040
86
85
X90
Load center
ground
A01Modu
A02Alav
eleva
do c
F13Eleva
do co
A)
F37Modu
diodo
K09Rele
corta
K28Rele
corta
TM100554
Page 240-15G-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280938 UN11FEB08
W3
A01
Base diode module
X71
624
ay
X12A
11
23
624
21
652
X4A
X71
S01
652
Ignition switch
X12B
87a
87
85
86
X71
634
24
X12A
12
634
X4A
30
F37
Unloading
diode
modules (5 A)
644
11
827
040
K52
Unloading relay
X12B
12
654
X38
X38
C
Y46
Basecutter
solenoid
down solenoid
Y42
D
Unloading
solenoid
B
Y45
Basecutter
solenoid
up solenoid
X38
X38
X71
040
31
040
040
d center
nd

A02Alavanca de
do cortador de base
A)
diodos de descarga
cortador de base
cortador de base
K52Rele de descarga
do cortador de base
S03Interruptor de
de base
braco
carga
dianteiro
base de diodos
base de diodos
base de diodos
X38Conector de
cortador de base
apoio de braco
dianteiro
do cortador de base
Y46Solenoide de
de base
AS60558,0000C16 5403MAR081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15G-2

100808
PN=170
Page 240-15G-2 - B
Diagnosticos
FX05143,00008B7 5428MAY081/1
Verificacao Eletrica O Cortador de Base Nao Levanta Corretamente
1/1
1 Solenoide do
Cortador de Base
Com o motor parado, gire a chave de ignicao para a posicao de ignicao. Puxe ou
empurre o joystick para elevar ou abaixar o cortador de base. Meca a tensao no
conector femea de 4 vias (A e B ou C e D) do solenoide do cortador de base. A
tensao foi medida?

medida, va para 2.
NA
medida, va para 8.
1/1
2 Solenoide de
Descarregamento de
6 Grupos
empurre o joystick para elevar ou abaixar o cortador de base. Meca a tensao entre o
solenoide de descarga de 6 grupos e o terra da estrutura. A tensao foi medida?
SIM: Va para 3.
O: Va para 4.
NA
1/1
Verifique o aterramento do fio preto do solenoide de descarga de 6 grupos. O

aterramento esta bom?
SIM: Va para a
O: Repare o fio-terra.
NA
1/1
4 Fusvel do Modulo
Base de Diodos
Com o motor parado, gire a chave de ignicao para a posicao de ignicao. Meca a
tensao no pino 1 macho de 4 vias do modulo base de diodos. A tensao foi medida?

medida, va para 6.
NA
medida, va para 5.
1/1
5 Modulo do Diodo de
Descarga
SIM: Verifique o fio

vermelho entre o fusvel
de descarga e o modulo
base de diodos.
O: Fusvel com
NA
defeito, substitua-o.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15G-3

100808
PN=171
240
15G
3

6 Modulo Base de
Diodos de 4 Vias
Verifique o aterramento no pino 3 macho do conector de 4 vias do modulo base de

SIM: Va para 7.
NA
1/1
7 Verificacao da Fiacao
Verifique o fio roxo entre o pino 2 de 4 vias do modulo base de diodos e o solenoide
de descarga. O fio roxo esta em boas condicoes?
SIM: Substitua o modulo

base de diodos.
O: Repare o fio roxo.
NA
240
15G
4
1/1
8 Medicao de Tensao
empurre o joystick para elevar ou abaixar o cortador de base. Meca a tensao entre o
femea de 4 vias do solenoide do cortador de base e o terra da estrutura. A tensao foi
medida?
SIM: Va para 9.
O: Va para 10.
NA
1/1
9 Conexao do Terra
Verifique a conexao do terra no solenoide do cortador de base. O aterramento esta

bom?
SIM: Va para 12.

O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
10 Verificacao do rele.
Retire o rele de elevacao ou abaixamento do cortador de base. Verifique a tensao no

terminal 30. A tensao foi medida?
SIM: Va para 12.

O: Va para 11.
NA
1/1
11 Verificacao dos
fusveis
Verifique o fusvel de elevacao/abaixamento do cortador de base. O fusvel esta bom?

vermelho entre o fusvel e
o terminal 30 do rele de
cortador de base.
NA
1/1
12 Verificacao da
Tensao no Terminal
86
Puxe ou empurre o joystick para elevar ou abaixar o cortador de base. Verifique a

tensao no terminal 86 do rele de elevacao/abaixamento do cortador de base. A tensao
foi medida?

medida, va para 16.
NA
medida, va para 13.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15G-4

100808
PN=172

13 Desconecte o
Multiconector
Desconecte o multiconector na base do joystick. Verifique a tensao no fio vermelho do

terminal C do conector macho de 3 vias. A tensao foi medida?

medida, va para 15.
NA
medida, va para 14.
1/1
14 Fusvel do Cortador
de Base
Verifique o fusvel do cortador de base. O fusvel esta bom?

o multiconector do
cortador de base.
O: Fusvel com
NA
1/1
15 Verificacao do
Interruptor
Execute uma verificacao no interruptor de elevacao/abaixamento do cortador de base.

O interruptor funciona?
SIM: Repare o circuito

entre o multiconector e o
cortador de base.
O: Verifique o
NA
interruptor de
cortador de base.
1/1
16 Verificacao do
Fio-terra
Verifique o fio-terra no terminal 85 do rele de elevacao/abaixamento do cortador de

base. O aterramento esta em boas condicoes?

para 17.
O: O aterramento
NA
apresenta defeito,
repare-o.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15G-5

100808
PN=173
240
15G
5

17 Verificacao do Rele
Execute uma verificacao no rele de elevacao/abaixamento do cortador de base ou

substitua-o por um rele novo. O rele esta bom?

rele de
elevacao/abaixamento e
o solenoide de
cortador de base.
O: Substitua o rele.
NA
240
15G
6
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15G-6

100808
PN=174
Grupo 15H
Elevacao/Abaixamento do Divisor de Cultura Direito

Teoria da Operacao
Os interruptores do divisor de cultura estao localizados no
joystick. Pressione o interruptor superior do divisor de
cultura para elevar o divisor de cultura. Pressione o
interruptor inferior do divisor de cultura para abaixar o
divisor de cultura.
A energia da bateria passa para o fusvel (F43) do divisor
de cultura. O fusvel do divisor de cultura fornece energia
para o terminal 30 dos reles (K06 e K16) de elevacao e
de abaixamento do divisor de cultura direito.
240
15H
1

joystick fornece energia para os interruptores (S11 e S12)
do divisor de cultura direito.
Quando o interruptor (S11) superior do divisor de cultura
direito e pressionado, a energia passa do interruptor para
o terminal 86 do rele (K06) de elevacao do divisor de
cultura direito, energizando o rele. Com o rele energizado,
a energia passa do rele (pino 87) de elevacao do divisor
de cultura direito para a entrada (X12A pino 3) do modulo
base (A01) de diodos. A energia passa da sada (X12B
pino 3) do modulo base de diodos para o solenoide (Y03)
de elevacao do divisor de cultura direito.
Quando o interruptor (S12) inferior do divisor de cultura
direito e pressionado, a energia passa do interruptor para
o terminal 86 do rele (K06) de abaixamento do divisor de
cultura direito, energizando o rele. Com o rele energizado,
a energia passa do rele (pino 87) de abaixamento do
divisor de cultura direito para a entrada (X12A pino 4) do
modulo base (A01) de diodos. A energia passa da sada
(X12B pino 4) do modulo base de diodos para o
solenoide (Y04) de abaixamento do divisor de cultura
direito.
(Y42) de descarga.
AS60558,0000C17 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15H-1

100808
PN=175
W8
603
Right crop
divider down switch
S12
622
613
Right crop
divider up switch
S11
Joystick harness
X8A
X8A
X8A
603
622
613
F43
E11
632
632
85
87
87a
080
86
30
85
87
87a
080
Right crop divider down relay
K16
86
30
To: Left crop

divider up/down
Ignition switch
S01
Crop divider (5 A)
See Page 240-15H-2 - A
Joystick (5 A)
F34
Battery
G01
K06
Right crop divider up relay
W2
Load center harness
X90
Load center
ground
040
633
Ignition switch
S01
623
31
21
040
633
652
623
TM100554 (29SEP08)

E11Para: Esquema de
divisor de cultura
esquerdo
F34Joystick (5 A)
diodos de descarga
G01Bateria
divisor de cultura direito
X71
X71
Unloading
diode
modules (5 A)
F37
X71
652
X71
CQ280939 UN11FEB08
Diagrama Eletrico
85
87
87a
Unloading relay
K52
86
30
X39
653
X12B
040
827
X4A
643
X12B
040
See Page 240-15H-2 - B
PN=176
100808
AS60558,0000C18 5403MAR081/1
dianteiro
do divisor de cultura
direito
Y04Solenoide de
abaixamento do divisor
de cultura direito
040
X39
Right crop
divider up
solenoid
Y03
X39
W3
Unloading
solenoid
B
Y42
dianteiro
base de diodos
base de diodos
base de diodos
X39Conector do divisor de
cultura direito
X39
Right crop
divider down
solenoid
Y04
240-15H-2
K52Rele de descarga
direito
S12Interruptor de
de cultura direito
carga
X12A
X4A
X12A
Base diode module
A01
Diagram
CQ280939 U
W8
W2
Joystick harness
Load center harness
K06
S11
Right crop divider up relay
F43
Right crop
divider up switch
G01
613
622
Crop divider (5 A)
87a
632
30
623
Battery
X8A
E
87
613
080
86
85
S01
Ignition switch
X8A
A
622
S12
S01
F34
Right crop
divider down switch
Ignition switch
Right crop divider down relay
Joystick (5 A)
F37
Unloadi
diode
modules
K16
87a
632
30
633
603
X8A
87
603
080
86
85
E11
To: Left crop
divider up/down
040
X90
Load center
ground
A01Modu
E11Para
eleva
divis
esqu
F34Joys
F37Modu
diodo
F43Divis
G01Bate
K06Rele
divis
TM100554
Page 240-15H-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280939 UN11FEB08
W3
A01
Base diode module
X71
623
3
652
Ignition switch
X12B
X12A
3
X4A
X71
S01
623
21
652
87a
633
F37
86
X71
4
633
X4A
30
87
Unloading
diode
modules (5 A)
85
827
040
K52
X12A
4
643
Unloading relay
X12B
653
X39
X39
A
Y04
Right crop
divider down
solenoid
Y03
Y42
B
Unloading
solenoid
B
X39
Right crop
divider up
solenoid
X39
X71
040
31
040
040
040
X90
Load center
ground

E11Para: Esquema de
divisor de cultura
esquerdo
F34Joystick (5 A)
diodos de descarga
G01Bateria
K52Rele de descarga
direito
S12Interruptor de
de cultura direito
carga
dianteiro
base de diodos
base de diodos
base de diodos
cultura direito
dianteiro
direito
Y04Solenoide de
de cultura direito
AS60558,0000C18 5403MAR081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15H-2

100808
PN=176
Page 240-15H-2 - B
Diagnosticos
Verificacao Eletrica Rolo com Aleta, do Divisor de
Cultura e de Derrubada com Operacao Lenta ou sem
Operacao
NOTA: Veja Verificacao do Avanco e da Reversao do
Cortador de Base para Verificacoes Eletricas.
FX05143,00008B8 5428MAY081/1
Verificacao Eletrica A Elevacao do Divisor de Cultura Nao Funciona Corretamente
1/1
1 Interruptor do Divisor
de Cultura
Com o motor parado, gire a chave de ignicao para a posicao de ignicao. Pressione o
interruptor do divisor de cultura esquerdo e direito para a posicao de elevacao. Meca a
tensao nos terminais C e D femeas de 4 vias do solenoide de elevacao do divisor de
cultura. A tensao foi medida?
SIM: Va para 2.
O: Va para 8.
NA
1/1
2 Solenoide de
Descarregamento de
6 Grupos
tensao entre o fio roxo 627 do solenoide de descarga de 6 grupos e o terra da
estrutura. A tensao foi medida?
SIM: Va para 3.
O: Va para 4.
NA
1/1
3 Terra
Verifique se o terra do fio preto 0400 do solenoide de descarga de 6 grupos esta em

boas condicoes. O terra esta em boas condicoes?
SIM: Va para a
NA
1/1
4 Modulo Base de
Diodos
SIM: Va para 6.
O: Va para 5.
NA
1/1
Descarga
Verifique o fusvel do Modulo do Diodo de Descarga. O fusvel esta bom?

vermelho 652 entre o
fusvel de descarga e o
modulo base de diodos.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15H-3

100808
PN=177
240
15H
3

6 Terra

SIM: Va para 7.
NA
1/1
7 Solenoide de
Descarga

base de diodos.
NA
240
15H
4
1/1
de Cultura
tensao entre o terminal C femea de 4 vias do solenoide de elevacao do divisor de
cultura e o terra da estrutura. A tensao foi medida?
SIM: Va para 9.
O: Va para 10.
NA
1/1
9 Solenoide do Divisor
de Cultura
Verifique a conexao do terra no solenoide do divisor de cultura. O aterramento esta

bom?
SIM: Va para 2.
O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
Retire o rele de elevacao do divisor de cultura. Verifique a tensao no terminal 30. A

tensao foi medida?
SIM: Va para 12.

O: Va para 11.
NA
1/1
11 Fusvel do Divisor de
Cultura
Verifique o fusvel do divisor de cultura O fusvel esta bom?

medida, verifique o fio
o rele 30 do divisor de
cultura.
NA
1/1
12 Interruptor do
Divisor de Cultura
Coloque o interruptor do divisor de cultura na posicao de elevacao. Verifique a tensao

no terminal 86 do rele de elevacao do divisor de cultura. A tensao foi medida?
SIM: Va para 16.

O: Va para 13.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15H-4

100808
PN=178

13 Multiconector no
Joystick
Desconecte o multiconector do joystick. Verifique a tensao no fio vermelho do terminal

A do conector femea de 6 vias. A tensao foi medida?
SIM: Va para 15.

O: Va para 14.
NA
1/1
14 Verificacao do
Joystick

o multiconector do
joystick.
240
O: Substitua o fusvel. 15H
NA
5
1/1
15 Verificacao
Multifuncional
Execute uma verificacao nos interruptores do joystick do divisor de cultura. A

verificacao mostrou que os interruptores estao em boas condicoes?

entre o multiconector do
do rele de elevacao do
divisor de cultura.
O: Substitua a
NA
1/1
16 Fio-terra
Verifique o fio-terra no terminal 85 do rele de elevacao do divisor de cultura. O

aterramento esta em boas condicoes?
SIM: Va para 17.

O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
17 Divisor de Cultura
Execute uma verificacao no rele de elevacao do divisor de cultura ou substitua por um

rele novo. O rele esta bom?

rele de elevacao do
divisor de cultura e o
solenoide do divisor de
cultura.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15H-5

100808
PN=179
240
15H
6
TM100554 (29SEP08)
240-15H-6

100808
PN=180
Grupo 15I
Elevacao/Abaixamento do Divisor de Cultura Esquerdo

Teoria da Operacao
Os interruptores do divisor de cultura estao localizados no
joystick. Pressione o interruptor superior do divisor de
cultura para elevar o divisor de cultura. Pressione o
interruptor inferior do divisor de cultura esquerdo para
abaixar o divisor de cultura esquerda.
A energia da bateria passa para o fusvel (F43) do divisor
de cultura. O fusvel do divisor de cultura esquerdo
fornece energia para o terminal 30 dos reles (K05 e K15)
de elevacao e de abaixamento do divisor de cultura
esquerdo.
240
15I
1

joystick fornece energia para os interruptores (S53 e S54)
do divisor de cultura esquerdo.
Quando o interruptor (S53) superior do divisor de cultura
esquerdo e pressionado, a energia passa do interruptor
para o terminal 86 do rele (K05) de elevacao do divisor
de cultura esquerdo, energizando o rele. Com o rele
elevacao do divisor de cultura esquerdo para a entrada
(X12A pino 1) do modulo base (A01) de diodos. A energia
passa da sada (X12B pino 1) do modulo base de diodos
para o solenoide (Y28) de elevacao do divisor de cultura
esquerdo.
Quando o interruptor (S54) inferior do divisor de cultura
esquerdo e pressionado, a energia passa do interruptor
divisor de cultura esquerdo, energizando o rele. Com o
rele energizado, a energia passa do rele (pino 87) de
abaixamento do divisor de cultura esquerdo para a
entrada (X12A pino 2) do modulo base (A01) de diodos. A
energia passa da sada (X12B pino 2) do modulo base de
diodos para o solenoide (Y29) de abaixamento do divisor
de cultura esquerdo.
TM100554 (29SEP08)
240-15I-1
AS60558,0000C19 5422FEB081/2

100808
PN=181

(Y42) de descarga.
240
15I
2
AS60558,0000C19 5422FEB082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15I-2

100808
PN=182
240
15I
3
TM100554 (29SEP08)
240-15I-3

100808
PN=183
W8
Left crop divider

down switch
S54
Left crop
divider up switch
S53
Joystick harness
679
622
669
X8A
X8A
X8A
679
632
See Page 240-15I-4 - A
To: Right crop

divider up/down
Ignition switch
S01
669
Crop divider (5 A)
Joystick (5 A)
E10
622
F34
Battery
G01
F43
632
632
W2
85
87
87a
86
30
85
87
87a
Left crop divider

down relay
K15
86
30
Left crop divider

up relay
K05
Load center harness
040
040
Load center
ground
X90
040
699
Ignition switch
S01
689
F37
31
21
040
699
X12A
652
X4A
X12A
689
TM100554 (29SEP08)
X71
X71
Unloading
diode
modules (5 A)
X71
652
X71
CQ280940 UN11FEB08
Diagrama Eletrico
86
30
85
87
87a
Unloading relay
K52
Base diode module
A01
X42
709
040
827
719
X42
Left crop
divider
down
solenoid
Y29
X12B
X4A
X12B
040
X42
PN=184
100808
AS60558,0000C1A 5403MAR081/2
040
X42
Left crop
divider
up
solenoid
Y28
W3
Unloading
solenoid
B
Y42
See Page 240-15I-4 - B
240-15I-4
Diagram
CQ280940 U
W8
W2
Joystick harness
Load center harness
K05
Left crop divider

up relay
S53
Left crop
divider up switch
F43
G01
669
Crop divider (5 A)
87a
632
689
Battery
X8A
87
669
30
040
86
85
S01
622
F34
X8A
A
622
Ignition switch
Joystick (5 A)
F37
Unloading
diode
modules (5
S01
Ignition switch
65
K15
Left crop divider
down relay
S54
Left crop divider
down switch
E10
679
87a
632
632
30
699
To: Right crop

divider up/down
X8A
D
87
679
040
86
85
040
X90
Load center
ground
TM100554
Page 240-15I-4 - A
Diagrama Eletrico
CQ280940 UN11FEB08
W3
A01
Base diode module
X12A
X71
689
689
X12B
1
719
K52
Unloading relay
Ignition switch
X4A
X71
S01
652
21
652
87a
87
F37
Unloading
diode
modules (5 A)
699
X4A
30
86
85
827
040
X12A
X71
2
699
X12B
2
709
X42
X42
A
Y29
Left crop
divider
down
solenoid
Y42
B
Unloading
solenoid
B
X42
040
X71
31
040
Y28
Left crop
divider
up
solenoid
X42
040
040
X90
Load center
ground
AS60558,0000C1A 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15I-4

100808
PN=184
Page 240-15I-4 - B

E10Para: Esquema de
F34Joystick (5 A)
diodos de descarga
G01Bateria
divisor de cultura
esquerdo
divisor de cultura
esquerdo
K52Rele de descarga
esquerdo
S54Interruptor de
de cultura esquerdo
carga
dianteiro
base de diodos
base de diodos
base de diodos
cultura esquerdo
dianteiro
esquerdo
Y29Solenoide de
de cultura esquerdo
240
15I
5
AS60558,0000C1A 5403MAR082/2
Diagnosticos
Operacao
AS60558,0000D6D 5419MAY081/1
Verificacao Eletrica A Elevacao do Divisor de Cultura Nao Funciona Corretamente
1/1
de Cultura
tensao nos terminais C e D femeas de 4 vias do solenoide de elevacao do divisor de
SIM: Va para 2.
O: Va para 8.
NA
1/1
2 Solenoide de
Descarregamento de
6 Grupos
tensao entre o fio roxo 627 do solenoide de descarga de 6 grupos e o terra da
estrutura. A tensao foi medida?
SIM: Va para 3.
O: Va para 4.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15I-5

100808
PN=185

3 Terra
Verifique se o terra do fio preto 0400 do solenoide de descarga de 6 grupos esta em

boas condicoes. O terra esta em boas condicoes?
SIM: Va para a
NA
1/1
4 Modulo Base de
Diodos
SIM: Va para 6.
O: Va para 5.
NA
240
15I
6
1/1
Descarga

fusvel de descarga e o
modulo base de diodos.
NA
1/1
6 Terra

SIM: Va para 7.
NA
1/1
7 Solenoide de
Descarga

base de diodos.
NA
1/1
de Cultura
tensao entre o terminal C femea de 4 vias do solenoide de elevacao do divisor de
SIM: Va para 9.
O: Va para 10.
NA
1/1
9 Solenoide do Divisor
de Cultura

bom?
SIM: Va para 2.
O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
Retire o rele de elevacao do divisor de cultura. Verifique a tensao no terminal 30. A

tensao foi medida?
SIM: Va para 12.

O: Va para 11.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15I-6

100808
PN=186

11 Fusvel do Divisor de
Cultura
Verifique o fusvel do divisor de cultura O fusvel esta bom?

o rele 30 do divisor de
cultura.
NA
1/1
12 Interruptor do
Divisor de Cultura
Coloque o interruptor do divisor de cultura na posicao de elevacao. Verifique a tensao

no terminal 86 do rele de elevacao do divisor de cultura. A tensao foi medida?
SIM: Va para 16.

O: Va para 13.
NA
1/1
13 Multiconector no
Joystick
Desconecte o multiconector do joystick. Verifique a tensao no fio vermelho do terminal

A do conector femea de 6 vias. A tensao foi medida?
SIM: Va para 15.

O: Va para 14.
NA
1/1
14 Verificacao do
Joystick

o multiconector do
joystick.
NA
1/1
15 Verificacao
Multifuncional
Execute uma verificacao nos interruptores do joystick do divisor de cultura. A

verificacao mostrou que os interruptores estao em boas condicoes?

entre o multiconector do
do rele de elevacao do
divisor de cultura.
O: Substitua a
NA
1/1
16 Fio-terra
Verifique o fio-terra no terminal 85 do rele de elevacao do divisor de cultura. O

aterramento esta em boas condicoes?
SIM: Va para 17.

O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15I-7

100808
PN=187
240
15I
7

17 Divisor de Cultura
Execute uma verificacao no rele de elevacao do divisor de cultura ou substitua por um

rele novo. O rele esta bom?

rele de elevacao do
divisor de cultura e o
solenoide do divisor de
cultura.
NA
240
15I
8
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15I-8

100808
PN=188
Grupo 15J
Inclinacao do Divisor de Cultura Esquerdo

Teoria da Operacao
O interruptor de inclinacao do divisor de cultura esquerdo
esta localizado no console direito.
de ignicao para o fusvel (F14) das opcoes de inclinacao.
O fusvel das opcoes de inclinacao alimenta o interruptor
(S57) de inclinacao do divisor de cultura esquerdo.
Quando o interruptor (S57) de inclinacao do divisor de
cultura esquerdo e pressionado para elevacao, a energia
passa do interruptor atraves do fio 651 para a entrada
(X12E pino 5) do modulo opcional (A24) de diodos. A
energia passa da sada (X12F pino 5) do modulo opcional
de diodos para o solenoide (Y32) de inclinacao para cima
do divisor de cultura esquerdo.
240
15J
1

cultura esquerdo e pressionado para abaixamento, a
energia passa do interruptor atraves do fio 661 para a
entrada (X12E pino 6) do modulo opcional (A24) de
diodos. A energia passa da sada (X12F pino 6) do
modulo opcional de diodos para o solenoide (Y33) de
inclinacao para baixo do divisor de cultura esquerdo.
(Y42) de descarga.
AS60558,0000C1B 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15J-1

100808
PN=189
W1
1
0
1
672
661
651
X70
X70
X70
34
56
55
661
Load center
ground
X90
040
Tilt options (10 A)

672
F14
652
X71
X71
X71
X71
Ignition switch
S01
Unloading
diode
modules (5 A)
F37
651
W2
Load center harness
Ignition switch
S01
See Page 240-15J-2 - A
Left crop divider tilt switch
S57
Armrest harness
31
30
21
29
040
661
652
651
86
30
85
87
87a
Unloading relay
K52
TM100554 (29SEP08)
A24Modulo opcional de
diodos
A)
diodos de descarga
K52Rele de descarga
S57Interruptor de inclinacao
esquerdo
X12E
X4B
X12E
Option diode module
A24
CQ280941 UN11FEB08
Diagrama Eletrico
641
040
827
631
040
X43
Left side
crop divider
tilt up solenoid
Y32
X43
X12FConector do modulo
opcional de diodos
X43Conector de inclinacao
esquerdo
apoio de braco
dianteiro
040
Unloading
solenoid
B
Y42
See Page 240-15J-2 - B
240-15J-2
braco
carga
dianteiro
opcional de diodos
X12EConector do modulo
opcional de diodos
X43
Left side
crop divider
tilt down solenoid B
X43
X12F
X4B
X12F
Y33
W3
PN=190
100808
AS60558,0000C1C 5403MAR081/1

Y32Solenoide de inclinacao
para cima do divisor de
cultura esquerdo
para baixo do divisor de
cultura esquerdo
Diagram
CQ280941 U
W1
W2
Armrest harness
Load center harness
X70
651
X71
651
55
29
651
X12E
5
S57
Left crop divider tilt switch
S01
1
0
1
652
Ignition switch
X4B
X71
21
652
F37
Unloading
diode
modules (5 A)
4
5
6
661
X70
30
661
X12E
6
F14
X70
672
X71
661
56
34
Tilt options (10 A)

672
S01
Ignition switch
X71
040
31
040
X90
Load center
ground
A24Modu
diod
F14Opco
A)
F37Modu
diodo
K52Rele
S01Inter
S57Inter
do d
esqu
TM100554
Page 240-15J-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280941 UN11FEB08
W3
A24
Option diode module
X71
29
651
X12E
X12F
5
631
K52
Unloading relay
X4B
X71
21
652
87a
87
86
X71
30
661
X4B
30
85
827
040
X12E
X12F
6
641
X43
X43
A
Y33
Y42
Left side
crop divider
tilt down solenoid B
itch
Unloading
solenoid
B
X43
X71
31
Y32
Left side
crop divider
tilt up solenoid
X43
040
040
diodos
A)
diodos de descarga
K52Rele de descarga
esquerdo
braco
carga
dianteiro
opcional de diodos
opcional de diodos
040
opcional de diodos
esquerdo
apoio de braco
dianteiro

cultura esquerdo
cultura esquerdo
AS60558,0000C1C 5403MAR081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15J-2

100808
PN=190
Page 240-15J-2 - B
Diagnosticos
Operacao
AS60558,0000D6E 5419MAY081/1
Verificacao Eletrica A Inclinacao do Divisor de Cultura Nao Funciona
1/1
de Cultura
interruptor de inclinacao do divisor de cultura esquerdo e direito para a posicao de
elevacao. Meca a tensao nos terminais A e B femeas de 4 vias do solenoide de
inclinacao para cima do divisor de cultura. Entao, pressione os interruptores para a
posicao de abaixamento e meca a tensao nos terminais C e D. A tensao foi medida?

medida, va para 2.
NA
medida, va para 8.
1/1
2 Solenoide de
Descarregamento de
6 Grupos
Com o motor parado, gire a chave de ignicao para a posicao de ignicao. Pressione a
Inclinacao dos Divisores de Cultura Esquerdo e Direito para as posicoes de elevacao
e abaixamento. Meca a tensao entre o solenoide de descarga de 6 grupos e o terra

medida, va para 3.
NA
medida, va para 4.
1/1
3 Solenoide de
Descarga

SIM: Va para a
NA
1/1
4 Modulo Opcional de
Diodos
tensao no pino 1 macho de 4 vias do modulo opcional de diodos. A tensao foi
medida?

medida, va para 6.
NA
medida, va para 5.
1/1
5 Fusvel

base de diodos.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15J-3

100808
PN=191
240
15J
3

6 Terra

SIM: Va para 7.
NA
1/1
Verifique o fio roxo entre o pino 2 de 4 vias do modulo opcional de diodos e o

solenoide de descarga. O fio roxo esta em boas condicoes?

opcional de diodos.
NA
240
15J
4
1/1
8 Interruptor de
Inclinacao do Divisor
de Cultura
elevacao. Meca a tensao entre o terminal A femea de 4 vias do solenoide de
inclinacao para cima do divisor de cultura e o terra da estrutura. A tensao foi medida?

medida, va para 9.
NA
medida, va para 10.
1/1
9 Conexao do Terra
Verifique a conexao do terra no solenoide de inclinacao do divisor de cultura. O

SIM: Va para 2.
NA
1/1
10 Multiconector
Retire o multiconector do interruptor de inclinacao do divisor de cultura. Verifique a

tensao no fio vermelho do terminal 5. A tensao foi medida?

medida, va para 12.
NA
medida, va para 11.
1/1
11 Fusvel Opcional de
Inclinacao
Verifique o fusvel opcional de inclinacao. A tensao foi medida?

o terminal 5 do interruptor
de inclinacao do divisor
de cultura.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15J-4

100808
PN=192

12 Interruptor de
de Cultura
Execute uma verificacao no interruptor de inclinacao do divisor de cultura. O

interruptor esta bom?

inclinacao do divisor de
cultura e o solenoide de
cultura.
O: Substitua o
NA
interruptor de inclinacao
do divisor de cultura.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15J-5

100808
PN=193
240
15J
5
240
15J
6
TM100554 (29SEP08)
240-15J-6

100808
PN=194
Grupo 15K
Inclinacao do Divisor de Cultura Direito

Teoria da Operacao
O interruptor de inclinacao do divisor de cultura direito
esta localizado no console direito.
O fusvel de opcoes de inclinacao alimenta o interruptor
(S58) de inclinacao do divisor de cultura direito.
cultura direito e pressionado para elevacao, a energia
de diodos para o solenoide (Y34) de inclinacao para cima
240
15K
1

cultura direito e pressionado para abaixamento, a energia
de diodos para o solenoide (Y35) de inclinacao para baixo
(Y42) de descarga.
AS60558,0000C1D 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15K-1

100808
PN=195
W1
1
0
1
672
675
665
X70
X70
X70
34
54
53
665
672
Tilt options (10 A)
F14
675
652
X71
X71
X71
X71
Load center
ground
X90
040
Ignition switch
S01
Unloading
diode
modules (5 A)
F37
W2
Load center harness
Ignition switch
S01
See Page 240-15K-2 - A
Right crop divider

tilt switch
S58
Armrest harness
31
20
21
19
86
30
85
87
87a
Unloading relay
K52
diodos
A)
diodos de descarga
K52Rele de descarga
direito
TM100554 (29SEP08)
040
X12E
675
652
X4B
X12E
665
Option diode module
A24
CQ280942 UN11FEB08
Diagrama Eletrico
695
040
827
685
Y42
040
X44
opcional de diodos
direito
apoio de braco
dianteiro
040
Unloading
solenoid
B
See Page 240-15K-2 - B
240-15K-2
braco
carga
dianteiro
opcional de diodos
opcional de diodos
X44
X44
Y35
A
Right side
crop divider
tilt down solenoid
Y34
X44
X12F
X4B
X12F
Right side
crop divider
tilt up solenoid
W3
PN=196
100808
AS60558,0000C1E 5403MAR081/1

cultura direito
cultura direito
Diagram
CQ280942 U
W1
W2
Armrest harness
Load center harness
665
X70
X12E
X71
665
53
19
665
S58
Right crop divider
tilt switch
S01
1
0
1
652
Ignition switch
X4B
X71
21
652
F37
Unloading
diode
modules (5 A)
4
5
6
675
X70
X12E
20
675
F14
X70
672
X71
675
54
Tilt options (10 A)
34
672
S01
Ignition switch
040
X71
31
040
X90
Load center
ground
A24Modu
diod
F14Opco
A)
F37Modu
diodo
K52Rele
S01Inter
S58Inter
do d
direit
TM100554
Page 240-15K-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280942 UN11FEB08
W3
A24
Option diode module
X12E
X71
19
665
X12F
7
K52
685
Unloading relay
X4B
X71
21
652
87a
X4B
30
87
86
85
827
040
A)
X71
X12E
20
675
X12F
8
695
X44
X44
A
Y34
Y35
Right side
crop divider
tilt up solenoid
n switch
Y42
Unloading
solenoid
B
Right side
crop divider
tilt down solenoid
X44
X71
31
X44
040
040
040
nter
diodos
A)
diodos de descarga
K52Rele de descarga
direito
braco
carga
dianteiro
opcional de diodos
opcional de diodos
opcional de diodos
direito
apoio de braco
dianteiro

cultura direito
cultura direito
AS60558,0000C1E 5403MAR081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15K-2

100808
PN=196
Page 240-15K-2 - B
Diagnosticos
Operacao
AS60558,0000D6E 5419MAY081/1
Verificacao Eletrica A Inclinacao do Divisor de Cultura Nao Funciona
1/1
de Cultura
elevacao. Meca a tensao nos terminais A e B femeas de 4 vias do solenoide de
inclinacao para cima do divisor de cultura. Entao, pressione os interruptores para a
posicao de abaixamento e meca a tensao nos terminais C e D. A tensao foi medida?

medida, va para 2.
NA
medida, va para 8.
1/1
2 Solenoide de
Descarregamento de
6 Grupos
Com o motor parado, gire a chave de ignicao para a posicao de ignicao. Pressione a
Inclinacao dos Divisores de Cultura Esquerdo e Direito para as posicoes de elevacao
e abaixamento. Meca a tensao entre o solenoide de descarga de 6 grupos e o terra

medida, va para 3.
NA
medida, va para 4.
1/1
3 Solenoide de
Descarga

SIM: Va para a
NA
1/1
Diodos
medida?

medida, va para 6.
NA
medida, va para 5.
1/1
5 Fusvel

base de diodos.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15K-3

100808
PN=197
240
15K
3

6 Terra

SIM: Va para 7.
NA
1/1
Verifique o fio roxo entre o pino 2 de 4 vias do modulo opcional de diodos e o

solenoide de descarga. O fio roxo esta em boas condicoes?

opcional de diodos.
NA
240
15K
4
1/1
8 Interruptor de
de Cultura
elevacao. Meca a tensao entre o terminal A femea de 4 vias do solenoide de
inclinacao para cima do divisor de cultura e o terra da estrutura. A tensao foi medida?

medida, va para 9.
NA
medida, va para 10.
1/1
9 Conexao do Terra
Verifique a conexao do terra no solenoide de inclinacao do divisor de cultura. O

SIM: Va para 2.
NA
1/1
10 Multiconector
Retire o multiconector do interruptor de inclinacao do divisor de cultura. Verifique a

tensao no fio vermelho do terminal 5. A tensao foi medida?

medida, va para 12.
NA
medida, va para 11.
1/1
11 Fusvel Opcional de
Inclinacao
Verifique o fusvel opcional de inclinacao. A tensao foi medida?

de inclinacao do divisor
de cultura.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15K-4

100808
PN=198

12 Interruptor de
de Cultura
Execute uma verificacao no interruptor de inclinacao do divisor de cultura. O


cultura e o solenoide de
cultura.
O: Substitua o
NA
interruptor de inclinacao
do divisor de cultura.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15K-5

100808
PN=199
240
15K
5
240
15K
6
TM100554 (29SEP08)
240-15K-6

100808
PN=200
Grupo 15L
Inclinacao do Tombador
Teoria da Operacao
O interruptor de inclinacao do rolo tombador esta
localizado no painel superior.
O fusvel das opcoes de inclinacao alimenta o interruptor
(S65) de inclinacao do rolo tombador.
Quando o interruptor (S65) de inclinacao do rolo
tombador e pressionado para a primeira posicao, a
entrada (X12F pino 11) do modulo opcional (A24) de
diodos. A energia passa da sada (X12E pino 11) do
modulo opcional de diodos para o solenoide (Y44) de
inclinacao do rolo tombador.
240
15L
1
Quando o interruptor (S65) de inclinacao do rolo

tombador e pressionado para a outra posicao, a energia
(X12F pino 12) do modulo opcional (A24) de diodos. A
energia passa da sada (X12E pino 12) do modulo
opcional de diodos para o solenoide (Y43) de inclinacao
do rolo tombador.
(Y42) de descarga.
AS60558,0000C1F 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15L-1

100808
PN=201
W1
1
0
1
Knock-down
roller tilt switch
S65
Armrest harness
X31
X31
24
26
25
676
672
652
X71
X71
Load center
ground
040
X71
Ignition switch
S01
X71
Unloading
diode
modules (5 A)
F37
X90
Tilt options (10 A)
F14
686
Ignition switch
S01
See Page 240-15L-2 - A
672
686
676
X31
W2
Load center harness
31
26
21
25
040
686
12
1
86
30
85
87
87a
X47
Knock-down
roller tilt
solenoid
Y43
X47
666
X12E
040
827
656
X12E
X4B
12
11
W3
040
opcional de diodos
opcional de diodos
do rolo tombador
040
Y44
Knock-down
roller tilt
solenoid
Unloading
solenoid
B
X47
X47
Y42
See Page 240-15L-2 - B
240-15L-2
braco
carga
dianteiro
opcional de diodos
Unloading relay
K52
diodos
A)
diodos de descarga
K52Rele de descarga
do rolo tombador
X12F
X4B
11
A24
Option diode module
TM100554 (29SEP08)
652
676
X12F
CQ280943 UN11FEB08
Diagrama Eletrico
PN=202
100808
AS60558,0000C20 5403MAR081/1
dianteiro
do rolo tombador
do rolo tombador
Diagram
CQ280943 U
W1
W2
Armrest harness
Load center harness
X31
676
X71
676
25
25
X12F
676
11
S65
Knock-down
roller tilt switch
S01
1
0
1
652
Ignition switch
X4B
X71
21
652
F37
Unloading
diode
modules (5 A)
4
5
6
686
X31
26
686
X12F
12
F14
X31
672
X71
686
26
24
672
Tilt options (10 A)
S01
Ignition switch
X71
040
31
040
X90
Load center
ground
A24Modu
diod
F14Opco
A)
F37Modu
diodo
K52Rele
S01Inter
S65Inter
do ro
TM100554
Page 240-15L-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280943 UN11FEB08
W3
A24
Option diode module
X71
25
X12F
676
X12E
11
656
11
K52
Unloading relay
X4B
X71
21
652
87a
X4B
30
87
86
85
827
040
A)
X71
26
686
X12F
X12E
12
666
12
X47
X47
A
Y43
switch
Knock-down
roller tilt
solenoid
Y42
Y44
Unloading
solenoid
B
Knock-down
roller tilt
solenoid
X47
X47
X71
31
040
040
diodos
A)
diodos de descarga
K52Rele de descarga
do rolo tombador
braco
carga
dianteiro
opcional de diodos
040
opcional de diodos
opcional de diodos
do rolo tombador
dianteiro
do rolo tombador
do rolo tombador
AS60558,0000C20 5403MAR081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15L-2

100808
PN=202
Page 240-15L-2 - B
Diagnosticos
AS60558,0000D64 5419MAY081/1
Verificacao Eletrica A Inclinacao do Tombador Nao Funciona
1/1
1 Medicao de tensao
interruptor de inclinacao do divisor de linha para a posicao externa. Meca a tensao
nos terminais C e D femeas de 4 vias do solenoide de inclinacao externa do divisor de
SIM: Va para 2.
O: Va para 8.
NA
1/1
2 Solenoide de
Descarregamento de
6 Grupos
tensao entre o solenoide de descarga de 6 grupos e o terra da estrutura. A tensao foi
medida?
SIM: Va para 3.
O: Va para 4.
NA
1/1
3 Verificacao do terra

SIM: Va para a
Verificacao Hidraulica.
O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
Diodos
SIM: Va para 6.
medida?
O: Va para 5.
NA
1/1
Descarga

base de diodos.
NA
1/1
Diodos
Verifique o aterramento no pino 3 macho do conector de 4 vias do modulo opcional de

SIM: Va para 7.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15L-3

100808
PN=203
240
15L
3
7 Modulo Base de
Diodos

opcional de diodos.
O: Repare o fio
NA
roxo/vermelho.
1/1
8 Solenoide de
Inclinacao Externa do
Divisor de Cultura
240
15L
4
SIM: Va para 9.
interruptor de inclinacao do divisor de linha para a posicao externa. Meca a tensao
entre o terminal C femea de 4 vias do solenoide de inclinacao externa do divisor de
O: Va para 10.
NA
1/1
9 Verificacao do terra

bom?
SIM: Va para 2.
NA
1/1
10 Fusvel das Opcoes

de Inclinacao
Verifique o fusvel das opcoes de inclinacao. O fusvel esta bom?
SIM: Va para 11.

NA
1/1
11 Inclinacao do
Tombador
SIM: Va para 12.
Meca a tensao no terminal 5 do Interruptor de Inclinacao do Tombador.
NA
entre o Fusvel e o
Interruptor de Inclinacao
do Tombador
1/1
12 Inclinacao do
Tombador
Execute uma verificacao no interruptor de inclinacao do tombador ou substitua por um

componente novo. O interruptor esta bom?
SIM: Va para 13.

O: Substitua o
NA
interruptor.
1/1
13 Modulo Opcional
SIM: Va para 14.
Empurre o Interruptor de Inclinacao do Tombador para fora ou para dentro e meca a

tensao no terminal 1 de 12 vias do modulo opcional. A tensao foi medida?
NA
entre o modulo do
opcional e o interruptor
do tombador.
1/1
14 Conectores de 12
Vias
Certifique-se de que ambos os conectores de 12 vias estejam conectados

corretamente para modular e medir a tensao no fio azul do solenoide de inclinacao do
tombador enquanto pressiona o interruptor do tombador. A tensao foi medida?
SIM: Va para 2.
O: Va para 15.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15L-4

100808
PN=204
15 Modulo Opcional
Verifique o circuito entre o solenoide de inclinacao do tombador e o modulo opcional.

opcional.
NA
entre o modulo opcional e
o solenoide de inclinacao
do tombador.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15L-5

100808
PN=205
240
15L
5
240
15L
6
TM100554 (29SEP08)
240-15L-6

100808
PN=206
Grupo 15M
Movimento do Elevador
Teoria da Operacao
Os dois pedais localizados no piso da cabine operam o
movimento do elevador. Para mover o elevador para a
direita, pise no pedal direito. Para mover o elevador para
a esquerda, pise no pedal esquerdo. Quando o elevador
se move, a tampa do ventilador do extrator primario
tambem se move.
A energia da bateria passa atraves do interruptor de
ignicao (S01) para o fusvel (F52) da funcao do cilindro. O
fusvel da funcao do cilindro alimenta os pedais direito e
esquerdo (S48 e S49) de movimento do elevador.
240
15M
1
Quando o pedal direito (S48) de movimento do elevador e

pressionado, a energia passa do interruptor pelo fio 658
para a entrada (X12A pino 10) do modulo base (A01) de
diodos. A energia passa da sada (X12B pino 10) do
modulo base de diodos para o solenoide (Y18) direito de
movimento do elevador.
Quando o pedal esquerdo (S49) de movimento do
elevador e pressionado, a energia passa do interruptor
pelo fio 648 para a entrada (X12A pino 9) do modulo
base (A01) de diodos. A energia passa da sada (X12B
pino 9) do modulo base de diodos para o solenoide (Y19)
esquerdo de movimento do elevador.
(Y42) de descarga.
AS60558,0000C21 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15M-1

100808
PN=207
W1
642
To: Primary hood rotate
648
F52
See Page 240-15M-2 - A
To: Secondary hood rotate
652
X71
X71
040
648
652
658
X12A
X4A
X12A
10
85
87
87a
X41
Elevator swing
left solenoid
B
X41
668
X12B
040
827
678
X12B
X4A
Y19
10
040
Unloading
solenoid
B
Y42
See Page 240-15M-2 - B
PN=208
100808
AS60558,0000C22 5403MAR081/1
apoio de braco
dianteiro
Y18Solenoide direito de
movimento do elevador
Y19Solenoide esquerdo de
040
X41
Elevator swing
right solenoid D
Y18
X41
W3
dianteiro
base de diodos
base de diodos
base de diodos
X41Conector de movimento
do elevador
240-15M-2

K52Rele de descarga
S48Pedal direito de
S49Pedal esquerdo de
braco
carga
86
30
Unloading relay
K52
Base diode module
A01

E18Para: Esquema de
elevador
E20Para: Esquema da aba
do deposito
E46Para: Esquema de
rotacao do capo primario
E47Para: Rotacao do capo
secundario
diodos de descarga
31
21
10
TM100554 (29SEP08)
X71
Load center
ground
X90
040
X71
Unloading
diode
modules (5 A)
F37
Ignition switch
S01
Ignition switch
S01
To: Bin flap
50
58
658
W2
Load center harness
E46
E47
X70
X70
59
To: Elevator up/down
642
648
X70
E46
658
E20
Left elevator
swing pedal
S49
E18
Right elevator
swing pedal
S48
Armrest harness
CQ280944 UN11FEB08
Diagrama Eletrico
Diagram
CQ280944 U
W1
W2
Armrest harness
Load center harness
S48
Right elevator
swing pedal
X70
A
658
X71
658
59
10
X71
S01
648
X70
50
642
64
S01
Ignition switch
E20
To: Bin flap
E18
E46
X71
F52
X70
642
65
Unloading
diode
modules (5 A)
648
58
21
F37
Left elevator
swing pedal
Ignition switch
E46
S49
652
65
E47
X71
040
31
04
X90
Load center
ground
A01Modu
E18Para
eleva
eleva
E20Para
do d
E46Para
rotac
E47Para
secu
F37Modu
diodo
TM100554
Page 240-15M-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280944 UN11FEB08
W3
A01
Base diode module
X71
10
658
X12B
X12A
10
678
10
K52
Unloading relay
X4A
X71
652
ch
21
652
87a
87
F37
Unloading
diode
modules (5 A)
86
X71
9
648
X4A
30
85
827
040
X12B
X12A
9
668
X41
X41
A
S01
Y42
Y19
Ignition switch
Unloading
solenoid
B
Elevator swing
left solenoid
B
Y18
Elevator swing
right solenoid D
X41
X71
040
31
X41
040
040
040
X90
Load center
ground

E18Para: Esquema de
elevador
do deposito
E46Para: Esquema de
secundario
diodos de descarga

K52Rele de descarga
S48Pedal direito de
S49Pedal esquerdo de
braco
carga
dianteiro
base de diodos
base de diodos
base de diodos
X41Conector de movimento
do elevador
apoio de braco
dianteiro
AS60558,0000C22 5403MAR081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15M-2

100808
PN=208
Page 240-15M-2 - B
Diagnosticos
AS60558,0000D62 5419MAY081/1
Verificacao Eletrica O Movimento do Elevador Nao Funciona
1/1
1 Pedal de Movimento
do Elevador
Desligue o motor, coloque a chave de ignicao na posicao de ignicao e mantenha o

pedal de movimento do elevador para a direita. Meca a tensao no terminal C de 4 vias
do solenoide de movimento do elevador. Entao mantenha o pedal de movimento do
elevador para a esquerda. Meca a tensao no A de 4 vias do solenoide de movimento
do elevador. A tensao foi medida?
SIM: Va para 7.
O: Va para 2.
NA
1/1
2 Solenoide da Aba do
Deposito
Verifique o aterramento dos conectores B e D de 4 vias do solenoide de

elevacao/abaixamento do elevador. O aterramento esta bom?
SIM: Va para 3.
O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
3 Fusvel da Funcao do
Cilindro
Verifique o fusvel da funcao do cilindro. O fusvel esta bom?
SIM: Va para 4.
NA
entre entre a chave de
ignicao e o fusvel da
funcao do cilindro.
1/1
do Elevador
Meca a tensao entre o terminal A de 4 vias do pedal de movimento do elevador e o

terra do chassi dos pedais de movimento esquerdo e direito. A tensao foi medida?
SIM: Va para 5.
NA
entre o fusvel da funcao
do cilindro e o pedal A de
1/1
5 Verificacao do
Interruptor
Execute uma verificacao nos interruptores de movimento do elevador. O interruptor

esta bom?
SIM: Va para 6.
O: Mude os
NA
interruptores.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15M-3

100808
PN=209
240
15M
3
6 Modulo Principal de
Diodos
Meca a tensao no pino 9 do conector de 12 vias de entrada do modulo principal de

diodos enquanto mantem o movimento do elevador a` esquerda. Entao meca a tensao
no pino 10 do conector de 12 vias de entrada do modulo principal de diodos enquanto
mantem o movimento do elevador a` direita. A tensao foi medida?
240
15M
4
SIM: Va para 7.
NA
principal de diodos e o B
de 4 vias do pedal de
Entao verifique o circuito
entre o pino 10 do
modulo principal de
diodos e o B de 4 vias do
pedal de movimento do
elevador.
1/1
7 Solenoide de
Descarga
Desconecte o conector do solenoide de descarga. Mantenha o movimento do elevador

a` esquerda e depois a` direita, meca a tensao entre o conector A de 2 vias do chicote
e o terra B de 2 vias. A tensao foi medida?
SIM: Va para a
O: Va para 8.
NA
1/1
8 Verificacao da
Conexao do Terra
Verifique a conexao do terra no terminal B de 2 vias do solenoide de descarga do

elevador. O terra esta em boas condicoes?
SIM: Va para 9.
O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
9 Verificacao dos
Fusveis.
SIM: Va para 10.

NA
1/1
10 Desconecte o
Conector
Desconecte o conector de 4 vias do modulo do diodo do elevador, meca a tensao no

pino 1. A tensao foi medida?
SIM: Va para 12.

O: Va para 11.
NA
1/1
Verifique o aterramento no pino 3 do conector de 4 vias do modulo do diodo do

elevador. O aterramento esta bom?
SIM: Va para 12.

O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15M-4

100808
PN=210
12 Verificacao do
Circuito
Verifique o circuito entre o pino 2 de 4 vias do modulo do diodo do elevador ao A de 2

vias do solenoide de descarga do elevador. O circuito esta bom?

o modulo do diodo do
elevador.
NA
medida, va para 13.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15M-5

100808
PN=211
240
15M
5
240
15M
6
TM100554 (29SEP08)
240-15M-6

100808
PN=212
Grupo 15N
Avanco/Reversao do Elevador
Teoria da Operacao
O interruptor (S14) liga/desliga do elevador esta
localizado na alavanca de acionamento de avanco. O
interruptor momentaneo (S13) de avanco/reversao do
elevador esta localizado no painel do apoio de braco
direito. Para ativar o elevador, sente-se no assento e
ligue o motor. Coloque o interruptor de parada de
emergencia das funcoes de colheita na posicao elevada.
Em seguida, ative o interruptor de redefinicao das funcoes
de colheita. A luz no interruptor de parada de emergencia
da funcao de colheita deve estar apagada. Se estiver
acesa o elevador nao funcionara. O interruptor (S14)
liga/desliga do elevador tem um recurso de seguranca
integrado. Se o motor for parado com o elevador ligado; o
elevador nao ira operar quando o motor for religado.
240
15N
1
A energia passa do circuito de desligamento das funcoes

de colheita para o fusvel (F47) de avanco/reversao do
elevador. A energia passa do fusvel do elevador para o
terminal 30 do rele (K13) de redefinicao do elevador, para
o interruptor momentaneo (S13) de avanco/reversao do
elevador e para o A do interruptor (S14) liga/desliga do
elevador. Com o interruptor liga/desliga pressionado uma
vez a corrente passa do interruptor liga/desliga (pino B)
para o terminal 86 do rele (K13) de redefinicao do
elevador. A corrente passa do terminal 30 do rele de
redefinicao do elevador para o terminal 87 e entao para o
terminal 86, que fecha o rele. O botao do elevador deve
ser pressionado mais uma vez, isso envia a corrente do
rele de redefinicao do elevador (terminal 87) pelo
interruptor liga/desliga do elevador (pino B) para o
interruptor liga/desliga do elevador (pino C) Entao, a
corrente passa do interruptor liga/desliga do elevador
(pino C) atraves de um diodo (D02) para o terminal 30 do
rele (K03) de avanco/reversao do elevador. Assim, a
energia passa do avanco/reversao do elevador (terminal
30) para o terminal 87A no solenoide (Y05) de avanco.
Quando o interruptor (S13) de avanco/reversao do
elevador e colocado na posicao de reversao, a corrente
passa do interruptor de avanco/reversao (pino 6) para o
terminal 86 do rele (K03) de avanco/reversao do elevador,
energizando-o. A corrente tambem passa atraves do
diodo (D02) para o rele de avanco e reversao do elevador
(terminal 30). Como o rele esta energizado, a corrente
passa do terminal 87 para o solenoide (Y06) de reversao
do elevador, energizando-o.
AS60558,0000C25 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15N-1

100808
PN=213
W1
W1
619
0
1
Elevator on/off
switch
S14
Armrest harness
1
0
1
Elevator
forward/reverse
switch
S13
Armrest harness
A B
X70
X70
24
26
25
23
606
674
619
Elevator
diode
A
D02
626
606
See Page 240-15N-2 - A
606
674
619
626
606
Elevator
diode
D08
To: Harvesting
functions
E04
W2
674
619
K13
85
87
87a
86
30
85
87
87a
080
080
Load center
ground
X90
636
646
X21
TM100554 (29SEP08)
Elevator reset relay
Load center harness
609
86
30
Elevator
forward/reverse relay
K03
Elevator
forward/reverse
(10 A)
F47
626
606
W2
Load center harness
CQ280946 UN08AUG08
10
11
12
Diagrama Eletrico
J02
040
636
646
W9
F1
X73A
X73A
ECU
Main frame harness
X73B
X73B
636
W7
Engine harness
X72
X72
Main frame extension
W10
040
636
646
L
M
636
646
X49
Elevator
reverse
solenoid
Y06
X49
See Page 240-15N-2 - B
240-15N-2
10
11
12
W10
X92
PN=214
100808
AS60558,0000C26 5408AUG081/2
W11
Elevator harness
Elevator ground
040
X49
Elevator
forward
solenoid
Y05
X49
W11
Elevator harness
Diagram
CQ280946 U
W1
W2
Armrest harness
Load center harness
S13
Elevator
forward/reverse
switch
D08
1
0
1
K03
Elevator
diode
Elevator
A B
87a
606
23
606
606
626
25
626
626
30
87
86
X70
619
F47
S14
Elevator on/off
switch
D02
Elevator
diode
A
0
1
080
85
E04
609
Elevator
forward/reverse
(10 A)
K13
To: Harvesting
functions

87a
619
619
619
606
674
24
26
606
674
674
87
080
86
X70
W1
30
85
W2
Armrest harness
Load center harness
TM100554
Page 240-15N-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280946 UN08AUG08
W2
W7
enter harness
W10
Engine harness
X21
W11
Elevator harness
J02
X
636
F1
ECU
K03
Elevator
87a
606
636
646
30
87
626
86
636
646
11
12
X73B
080
11
12
636
646
X72
X73A
85
X49
ator
ard/reverse
A)
X49
C
K13
Y06
Y05
Elevator
reverse
solenoid
Elevator
forward
solenoid
87a
19
636
646
L
M
X49
30
X49
87
74
080
86
040
10
85
10
040
X73A
X73B
040
K
X72
X92
Elevator ground
X90
Load center
ground
W2
W9
enter harness
Main frame harness
W10
W11
Elevator harness
AS60558,0000C26 5408AUG081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15N-2

100808
PN=214
Page 240-15N-2 - B
D02Diodo do elevador
D08Diodo do elevador
funcoes de colheita
F47Avanco/reversao do
elevador (10 A)
J02Conector da ECU
K03Rele (de
avanco/reversao) do
elevador
K13Rele (de
restabelecimento) do
elevador
S13Interruptor de
avanco/reversao do
elevador
S14Interruptor liga/desliga
do elevador
braco
carga
W7Chicote do motor
principal
W10Chicote da extensao da
estrutura principal
W11Chicote do elevador
do motor
X49Conector de
avanco/reversao do
solenoide do elevador
apoio de braco
elevador
estrutura principal
X73BConector do chicote da
estrutura principal
X92Terra do elevador
Y05Solenoide (de avanco)
do elevador
Y06 Solenoide (de reversao)
do elevador
240
15N
3
AS60558,0000C26 5408AUG082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15N-3

100808
PN=215
240
15N
4
TM100554 (29SEP08)
240-15N-4

100808
PN=216
Grupo 15O
Elevacao/Abaixamento do Elevador
Teoria da Operacao
Um interruptor localizado no painel do apoio de braco
direito, eleva ou abaixa o elevador. Quando o interruptor
e empurrado para frente o elevador sobe e quando o
interruptor e empurrado para tras o elevador desce.
fusvel da funcao do cilindro fornece energia para o
interruptor (S15) de elevacao/abaixamento do elevador.
240
15O
1
Quando o interruptor (S15) de elevacao/abaixamento do

elevador e pressionado para a posicao de elevacao, a
entrada (X12C pino 5) do modulo (A21) de diodos do
elevador. A energia passa da sada (X12D pino 5) do
modulo de diodos do elevador para o solenoide (Y07) de
elevacao do elevador.
Quando o interruptor (S15) de elevacao/abaixamento do
elevador e pressionado para a posicao de abaixamento, a
entrada (X12C pino 6) do modulo (A21) de diodos do
abaixamento do elevador.
(Y38) de descarga do elevador tambem fica energizado.
A energia passa do interruptor de ignicao (S01) atraves
do fusvel (F37) dos modulos de diodos de descarga para
o terminal 30 do rele (K52) de descarga. Quando ha
energia em qualquer um dos solenoides, o rele tambem e
energizado. Com o rele energizado, a energia passa para
o solenoide (Y38) de descarga do elevador.
AS60558,0000C27 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15O-1

100808
PN=217
W1
E46
To: Elevator swing
E15
1
0
1
Elevator
up/down switch
S15
Armrest harness
642
627
617
X70
X70
X70
627
642
Cylinder
function (10 A)
F52
To: Bin flap schematic
E20
X73B
X73B
X73B
Load center
ground
X90
040
Ignition switch
X73B
652
S01
E47
Ignition switch
S01
F37
Unloading diode
modules (5 A)
See Page 240-15O-2 - A
50
18
17
617
W2
Load center harness
10
13
040
627
652
617
W9
X73A
X73A
X73A
X73A
Main frame harness
10
13
X72
X72
X72
X72
TM100554 (29SEP08)
040
627
652
617
W10
CQ280947 UN18FEB08
Diagrama Eletrico
X12C
040
627
X12C
652
X4C
617
86
30
X50
647
X12D
040
657
X4C
637
X12D
X50
Elevator
down solenoid D
Y08
X92
Elevator ground
Elevator
unload
solenoid
Y38
See Page 240-15O-2 - B
240-15O-2
85
87
87a
Unloading relay
K52
Elevator diode module
A21
PN=218
100808
AS60558,0000C28 5403MAR081/2
040
X50
Elevator
up solenoid B
Y07
X50
W11
Elevator harness
Diagram
CQ280947 U
W1
W2
Armrest harness
W9
Load center harness
S15
X70
Elevator
up/down switch
617
X73B
617
17
1
0
1
W1
Main frame harness
617
13
652
627
10
040
Main frame
X73A
5
617
13
652
627
10
040
F37
Unloading diode
modules (5 A)
S01
X73B
652
Ignition switch
X73A
4
5
6
X70
627
X73B
627
18
X73A
E47
E15
E20
To: Elevator swing
To: Bin flap schematic
E46
X70
642
50
642
S01
F52
Ignition switch
Cylinder
function (10 A)
040
X73B
X73A
X90
Load center
ground
TM100554
Page 240-15O-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280947 UN18FEB08
W9
W10
me harness
617
040
Elevator harness
A21
X73A
5
617
X12D
X12C
X72
E
617
637
K52
Unloading relay
X73A
652
627
W11
13
652
X4C
X72
N
652
87a
87
86
X73A
6
627
X4C
30
85
657
040
X12C
X72
F
627
X12D
6
647
X50
X50
C
Y08
Elevator
unload
solenoid
X50
X73A
10
040
X72
K
Y07
Y38
Elevator
down solenoid D
Elevator
up solenoid B
X50
040
040
X92
Elevator ground
AS60558,0000C28 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15O-2

100808
PN=218
Page 240-15O-2 - B
A21Modulo do diodo do
elevador
E15Para: Esquema de
oscilacao do elevador
do deposito
E46Para: Esquema de
secundario
diodos de descarga
K52Rele de descarga
S15Interruptor de
elevador
braco
carga
principal
W10Chicote de extensao da
estrutura principal
X4CConector do modulo do
diodo do elevador
diodo do elevador
X12DConector do modulo do
diodo do elevador
X50Conector de
apoio de braco
elevador
estrutura principal
estrutura principal
do elevador
Y08Solenoide de
abaixamento do elevador
do elevador
240
15O
3
AS60558,0000C28 5403MAR082/2
Diagnosticos
AS60558,0000D5E 5419MAY081/1
Verificacao Eletrica O Elevador Nao Levanta
1/1
1 Valvula Solenoide de
Elevacao do Elevador
Pare o motor, ligue a chave de ignicao e mantenha o interruptor do elevador para

cima. Meca a tensao entre o terminal A de 4 vias do solenoide de elevacao do
elevador e o terra B de 4 vias.

medida, va para 7.
NA
medida, va para 2.
1/1
Verifique o aterramento do conector B de 4 vias do solenoide de

SIM: Va para 3.
O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
3 Verificacao dos
Fusveis
SIM: Va para 4.
NA
funcao do cilindro.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15O-3

100808
PN=219
4 Verificacao do
Interruptor
Meca a tensao entre o terminal 5 do interruptor de elevacao/abaixamento do elevador

e o terra do chassi. A tensao foi medida?
SIM: Va para 5.
NA
do cilindro e o terminal 5
do interruptor de
elevador.
240
15O
4
1/1
5 Verificacao do
Interruptor
Execute uma verificacao no interruptor de elevacao/abaixamento do elevador. O

SIM: Va para 6.
O: Mude o interruptor.
NA
1/1
6 Medicao da Tensao
no Diodo do Elevador
Meca a tensao no pino 5 do conector n 1 de 12 vias de entrada do modulo principal

de diodos do elevador enquanto mantem o interruptor do elevador para cima. A
tensao foi medida?
SIM: Va para 7.
NA
n 1 de diodos do
elevador e o terminal 4
do interruptor de
elevador.
1/1
7 Conector do
Solenoide de
Descarga do Elevador
Desconecte o conector do solenoide de descarga do elevador. Mantenha o elevador

na posicao elevada, meca a tensao entre o conector A de 2 vias do chicote e o terra
B de 2 vias. A tensao foi medida?
SIM: Va para 8.
O: Va para a
NA
1/1
8 Conexao do Terra

elevador. A conexao do terra esta em boas condicoes?
SIM: Va para 9.
O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
9 Fusvel do Modulo do
Diodo de Descarga
SIM: Va para 10.

NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15O-4

100808
PN=220
do Modulo do Diodo
do Elevador
Desconecte o conector de 4 vias do modulo do diodo do elevador, meca a tensao no

pino 1. A tensao foi medida?
SIM: Va para 11.

O: Va para 12.
NA
1/1
11 Modulo do Diodo do
Elevador

SIM: Va para 12.

O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
12 Verificacao do
Circuito


elevador.
O: A fiacao esta
NA
dano.
1/1
Verificacao Eletrica O Elevador Nao Abaixa
1/1
1 Verificacao do
Circuito
Pare o motor, ligue a chave de ignicao e mantenha o interruptor do elevador para

baixo. Meca a tensao entre o terminal C de 4 vias do solenoide de abaixamento do
elevador e o terra D de 4 vias. A tensao foi medida?
SIM: Va para 2.
O: Va para 7.
NA
1/1
2 Solenoide de
do Elevador
Verifique o aterramento do conector D de 4 vias do solenoide de

SIM: Va para 3.
O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
3 Verificacao dos
Fusveis
SIM: Va para 4.
NA
funcao do cilindro.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15O-5

100808
PN=221
240
15O
5
4 Terminal do
Interruptor de
do Elevador
SIM: Va para 5.
NA
do interruptor de
elevador.
240
15O
6
1/1
5 Verificacao do
Interruptor
SIM: Va para 6.
Execute uma verificacao no interruptor de elevacao/abaixamento do elevador. O

O: Mude o interruptor.
NA
1/1
Elevador
Meca a tensao no pino 6 do conector n 1 de 12 vias de entrada do modulo principal

de diodos do elevador enquanto mantem o interruptor do elevador para baixo. A
tensao foi medida?
SIM: Va para 7.
NA
do diodo do elevador e o
terminal 6 do interruptor
de elevacao/abaixamento
do elevador.
1/1
7 Solenoide de
Descarga
Desconecte o conector do solenoide de descarga do elevador. Mantenha o interruptor

do elevador na posicao de elevacao, meca a tensao entre o conector A de 2 vias do
chicote e o terra B de 2 vias. A tensao foi medida?
SIM: Va para a
O: Va para 8.
NA
1/1
8 Conexao do Terra

SIM: Va para 9.
O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
Diodo de Descarga
SIM: Va para 10.

NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15O-6

100808
PN=222
Elevador
Retire o conector de 4 vias do modulo do diodo do elevador e meca a tensao do pino

1 ao terra do pino 3. A tensao foi medida?
SIM: Va para 12.

O: Va para 11.
NA
1/1
Elevador

SIM: Va para 12.

O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
Elevador


elevador.
O: A fiacao esta
NA
dano.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15O-7

100808
PN=223
240
15O
7
240
15O
8
TM100554 (29SEP08)
240-15O-8

100808
PN=224
Grupo 15P
Faca Lateral
Teoria da Operacao
Os interruptores liga/desliga das facas laterais direita e
esquerda estao localizados no painel do apoio de braco
direito.
A energia do esquema das funcoes de colheita passa
pelo fusvel (F48) de liga/desliga da faca lateral para os
interruptores liga/desliga (S43 e S44) das facas laterais
direita e esquerda.
240
15P
1
Quando o interruptor liga/desliga (S44) da faca lateral

direita e pressionado, a energia passa do interruptor
atraves do fio 615 para o solenoide (Y16) da faca lateral
direita.
Quando o interruptor liga/desliga (S43) da faca lateral
esquerda e pressionado, a energia passa do interruptor
atraves do fio 605 para o solenoide (Y15) da faca lateral
esquerda.
AS60558,0000C29 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15P-1

100808
PN=225
Faca Lateral
Diagrama Eletrico
W1
W2
Armrest harness
W3
Load center harness
S43
Left side knife
on/off switch
X70
605
605
11
639
35
605
X71
F48
X70
Side knife
on/off (10 A)
639
S44
E04
To: Harvesting
functions
Right side knife

on/off switch
11
1
X70
615
615
12
12
615
X71
A
Y16
Y15
Right side
knife solenoid
Left side
knife solenoid
UN11FEB08
X70
040
31
040
040
X90
Load center
ground

funcoes de colheita
F48 Faca lateral
ligada/desligada (10 A)
da faca lateral esquerda
da faca lateral direita
braco
carga
31
040
040
X71
dianteiro
apoio de braco
dianteiro
CQ280948
240
15P
2

Y15Solenoide da faca lateral
esquerda
direita
AS60558,0000C2A 5403MAR081/1
Diagnosticos
AS60558,0000D6F 5419MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15P-2

100808
PN=226
Faca Lateral
As Facas Laterais Nao Funcionam
1/1
1 Ativacao do
Interruptor de
Redefinicao das
Funcoes de Colheita
das funcoes de colheita. Ligue o interruptor da Faca Lateral, meca a tensao no
terminal A e B femea de duas vias do solenoide da faca lateral.

medida, va para a
2 Interruptor de
Redefinicao
Ative o interruptor de redefinicao das funcoes de colheita. Verifique a tensao no fusvel

da faca lateral. A tensao foi medida?
O: Se a tensao nao foi 240

NA
15P
medida, va para 2.
3
1/1

medida, va para 3.
NA
medida, va para a
verificacao eletrica do
desligamento das funcoes
de colheita.
1/1
3 Desconecte o
Multiconector
SIM: Va para 4.
Desconecte o multiconector do interruptor da faca lateral. Meca a tensao no fio

branco. A tensao foi medida?
O: Verifique o fio
NA
branco entre o fusvel e o
interruptor da faca lateral.
1/1
4 Verificacao do
Interruptor
SIM: Va para 5.
Execute uma verificacao no interruptor da faca lateral ou substitua-o por uma peca
nova.
O: Interruptor com
NA
defeito, substitua o
interruptor.
1/1
5 Conexao do
Interruptor da Faca
Lateral
Reconecte o interruptor da faca lateral. Ative o interruptor de redefinicao das funcoes

de colheita. Ligue o interruptor da faca lateral. Meca a tensao no terminal A macho de
2 vias do solenoide da faca lateral. A tensao foi medida?

medida, va para 6.
NA
medida, verifique o
circuito entre o solenoide
e o interruptor.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15P-3

100808
PN=227
Faca Lateral
6 Conexao do Terra
Verifique a conexao do terra no solenoide de avanco/reversao do rolo de alimentacao.

O aterramento esta bom?
SIM: Va para a
O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
240
15P
4
TM100554 (29SEP08)
240-15P-4

100808
PN=228
Grupo 15Q
Aba do Deposito
Teoria da Operacao
Os interruptores da Aba do Deposito estao localizados no
joystick. Para mover a aba do deposito para dentro,
pressione o interruptor inferior da aba do deposito; para
mover a aba do deposito para fora, pressione o
interruptor superior da aba do deposito.
fusvel da funcao do cilindro alimenta o terminal 30 dos
reles (K04 e K14) de entrada e sada da aba do deposito.
240
15Q
1

joystick alimenta os interruptores (S59 e S60) de entrada
e sada da aba do deposito.
Quando o interruptor (S59) de sada da aba do deposito e
pressionado, a energia passa do interruptor para o 86 do
rele (K04) de sada da aba do deposito, energizando o
rele. Com o rele energizado, a energia passa do rele
(pino 87) de sada da aba do deposito para a entrada
(X12C pino 3) do modulo base (A21) de diodos do
sada da aba do deposito.
Quando o interruptor (S60) de entrada da aba do deposito
e pressionado, a energia passa do interruptor para o 86
do rele (K14) de entrada da aba do deposito, energizando
o rele. Com o rele energizado, a energia passa do rele
(pino 87) de entrada da aba do deposito para a entrada
(X12C pino 4) do modulo (A21) de diodos do elevador. A
energia passa da sada (X12D pino 4) do modulo de
diodos do elevador para o solenoide (Y37) de entrada da
aba do deposito.
AS60558,0000C2B 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15Q-1

100808
PN=229
W8
X8A
684
X8B
622
F34
85
87
87a
To: Secondary
hood rotate
E47
86
30
Bin flap in relay
K14
080
080
652
040
714
Unloading diode
modules (5 A)
F37
704
Armrest harness
W1
See Page 240-15Q-2 - A
W2
Load center harness
Load center
ground
642
642
85
87
87a
Ignition switch
S01
86
30
X90
X70
Ignition switch
S01
684
Joystick (5 A)
622
694
642
Bin flap out relay
K04
E46
50
Ignition switch
S01
Cylinder
function (10 A)
F52
W2
Load center harness
To: Primary
hood rotate
To: Elevator up/down 642
E18
To: Elevator swing
E15
Bin flap in switch
S60
X8B
694
Bin flap out switch
S59
Joystick harness
10
13
W9
040
714
652
704
X73A
X73A
X73A
X73A
10
13
W10
X72
X72
X72
X72
Main frame ext.
040
714
652
704
W10
Main frame ext.
TM100554 (29SEP08)
Main frame harness
X73B
X73B
X73B
X73B
W9
Main frame harness
CQ280949 UN11FEB08
Diagrama Eletrico
040
X4C
1
X12C
714
652
X12C
704
85
87
87a
734
040
X52
X12D
Elevator ground
X92
Elevator
unload
solenoid
Y38
See Page 240-15Q-2 - B
X52
Bin flap
in solenoid
724
X12D
X4C
657
2
Y37
240-15Q-2
86
30
Unloading relay
K52
A21
Aba do Deposito
W11
Elevator harness
040
X52
Bin flap
out solenoid
Y36
X52
PN=230
100808
AS60558,0000C2C 5403MAR081/2
W11
Elevator harness
Diagram
CQ280949 U
W8
W2
Joystick harness
W9
Load center harness
Main frame harness
K04
Bin flap out relay
F52
S59
Bin flap out switch
Cylinder
function (10 A)
S01
87a
704
Ignition switch
X8B
694
87
694
86
622
X73A
1
85
X73B
652
Ignition switch
S01
Joystick (5 A)
X73A
652
13
13
F37
Ignition switch
F34
704
080
S01
X8A
622
X73B
30
642
Unloading diode
modules (5 A)
K14
Bin flap in relay
S60
Bin flap in switch
87a
642
X8B
684
714
040
10
87
684
X73B
30
714
X73A
2
080
86
85
E15
To: Elevator swing
E18
To: Elevator up/down 642
E46
X70
50
642
E47
To: Secondary
hood rotate
W1
040
X73A
10
X90
To: Primary
hood rotate
Armrest harness
X73B
Load center
ground
W2
Load center harness
W9
Main frame harness
TM100554
Page 240-15Q-2 - A
Aba do Deposito
Diagrama Eletrico
CQ280949 UN11FEB08
W9
W10
Main frame harness
W11
Main frame ext.
Elevator harness
A21
X73B
704
X73A
1
704
X72
X12D
X12C
704
724
K52
Unloading relay
X73B
X73A
652
13
652
X72
N
652
X4C
1
87a
X4C
657
2
30
87
86
X73B
714
X73A
2
714
X72
X12C
714
040
85
X12D
4
734
X52
X52
C
A
C
Y37
Bin flap
in solenoid
X73B
040
X73A
10
040
X72
K
Bin flap
out solenoid
Y38
Elevator
unload
solenoid
X52
Y36
X52
040
040
X92
Elevator ground
W9
Main frame harness
W10
W11
Main frame ext.
Elevator harness
AS60558,0000C2C 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15Q-2

100808
PN=230
Page 240-15Q-2 - B
Aba do Deposito
elevador
E15Para: Esquema de
E18Para: Esquema de
elevador
E46Para: Esquema de
secundario
F34Joystick (5 A)
diodos de descarga
K04Rele de sada da aba do
deposito
K14Rele de entrada da aba

do deposito
K52Rele de descarga
S59Interruptor de sada da
aba do deposito
S60Interruptor de entrada da
aba do deposito
braco
carga
principal
estrutura principal
diodo do elevador
diodo do elevador
diodo do elevador
X52Conector do solenoide
da aba do deposito
apoio de braco
elevador
estrutura principal
estrutura principal
Y36Solenoide de sada da
aba do deposito
Y37Solenoide de entrada da
aba do deposito
do elevador
240
15Q
3
AS60558,0000C2C 5403MAR082/2
Diagnosticos
AS60558,0000D61 5419MAY081/1
Verificacao Eletrica A Aba do Deposito Nao Funciona
1/1
1 Interruptor da Aba do
Deposito
Desligue o motor, ligue a chave de ignicao e mantenha o interruptor da aba do

deposito para dentro. Meca a tensao no C de 4 vias do solenoide da aba do deposito.
Entao mantenha o interruptor da aba do deposito para fora e meca a tensao no A de
4 vias do solenoide da aba do deposito. A tensao foi medida?
SIM: Va para 2.
O: Va para 3.
NA
1/1
2 Solenoide da Aba do
Deposito
Verifique o aterramento nos conectores B e D de 4 vias do solenoide da aba do

deposito. O aterramento esta bom?
SIM: Va para 12.

O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
3 Fusvel da Funcao do
Cilindro
SIM: Va para 4.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15Q-3

100808
PN=231
Aba do Deposito
4 Remocao do Rele da
Aba do Deposito
Remova o rele de entrada da aba do deposito. Meca a tensao no terminal 86

enquanto pressiona o interruptor de entrada da aba do deposito. Remova o rele de
sada da aba do deposito. Meca a tensao no terminal 86 enquanto pressiona o
interruptor de sada da aba do deposito. A tensao foi medida?
SIM: Va para 8.
O: Va para 5.
NA
1/1
5 Verificacao dos
Fusveis
SIM: Va para 6.
NA
240
15Q
4
1/1
6 Joystick de 6 Vias
Desconecte o conector de 6 vias do joystick e verifique a tensao entre o terminal A e

o terra do chassi. A tensao foi medida?
SIM: Va para 7.
NA
do joystick.
1/1
7 Verificacao do
Interruptor
Execute uma verificacao no interruptor da aba do deposito. O interruptor esta bom?

entre o conector F femea
rotacao no sentido
anti-horario do capo
secundario. Entao
verifique o circuito entre o
conector E femea de 6
vias do joystick e o
rotacao no sentido
horario do capo
secundario.
O: Substitua a
NA
1/1
8 Remocao dos Reles

da Aba do Deposito
Remova os Reles da Aba do Deposito. Meca a tensao no terminal 30.

medida, va para 9.
NA
medida, verifique o
circuito entre o fusvel da
funcao de cilindro e o
terminal 30 dos reles da
aba do deposito.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15Q-4

100808
PN=232
Aba do Deposito
Remova os reles da aba do deposito. Verifique o terra do rele no terminal 85.

para 10.
O: O aterramento
NA
apresenta defeito,
repare-o.
1/1
Verifique os reles da aba do deposito. Os reles estao em boas condicoes?
SIM: Va para 11.

O: Troque o rele.
NA
1/1
11 Modulo de Diodos
Meca a tensao no pino 3 do conector de 12 vias de entrada do modulo de diodos do

elevador enquanto pressiona o interruptor de sada da aba do deposito. Meca a
tensao no pino 4 do conector de 12 vias de entrada do modulo de diodos do elevador
enquanto pressiona o interruptor de entrada da aba do deposito. A tensao foi medida?

de diodos do elevador e
sada da aba do deposito.
Entao verifique o circuito
de diodos do elevador e
entrada da aba do
deposito.
NA
entre os pinos 3 e 4 do
conector de 12 vias de
sada do modulo de
diodos do elevador e o A
e C de 4 vias dos
solenoides da aba do
deposito.
1/1
12 Solenoide de
Descarga
Retire o conector de 2 vias do solenoide de descarga do elevador. Mova o interruptor

da aba do deposito para dentro e para fora enquanto mede a tensao no conector A de
2 vias do chicote. A tensao foi medida?
SIM: Va para a
O: Va para 13.
NA
1/1

elevador. A conexao do terra esta em boas condicoes?
SIM: Va para 14.

O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15Q-5

100808
PN=233
240
15Q
5
Aba do Deposito
14 Verificacao dos
Fusveis
SIM: Va para 15.

NA
1/1
15 Modulo de Diodos

1 ao terra do pino 3. A tensao foi medida?
SIM: Va para 17.

O: Va para 16.
NA
240
15Q
6
1/1

SIM: Va para 17.

O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
17 Verificacao do
Circuito


elevador.
O: A fiacao esta
NA
dano.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15Q-6

100808
PN=234
Grupo 15R
Ventiladores do Extrator
Teoria da Operacao
Os interruptores (S46 e S47) dos extratores primario e
secundario estao localizados no console superior. Para
ativar os extratores primario e secundario, sente-se no
assento e ligue o motor. Coloque o interruptor de parada
de emergencia das funcoes de colheita na posicao
elevada. Em seguida, ative o interruptor de redefinicao
das funcoes de colheita. A lampada do interruptor de
parada de emergencia das funcoes de colheita deve estar
apagada. Se a lampada estiver acesa, o extrator nao ira
operar.
240
15R
1
Quando o interruptor (S47) do extrator primario for ligado,

o extrator primario comecara a girar. Existe um botao de
controle de velocidade do ventilador no bolso do apoio de
braco direito que controla a velocidade de parado ate
velocidade total. Girar o botao no sentido horario
aumentara a velocidade do ventilador.
A energia flui do circuito de desligamento da funcao de
colheita para o fusvel (F29) dos ventiladores do extrator
no terminal 5 dos interruptores (S46 e S47) dos extratores
primario e secundario.
Quando o interruptor (S47) do extrator primario e ligado, a
energia passa do terminal 4 do interruptor do extrator
primario para o terminal A do potenciometro (R21) do
extrator primario. O terminal C do potenciometro do
extrator primario e aterrado por um fio preto. A sada de
tensao varia de acordo com a posicao do botao de
controle. A mudanca de tensao tambem modifica a sada
da bomba (M13) do extrator primario, fazendo com que a
velocidade do ventilador primario mude.
Quando o interruptor (S46) de liga/desliga do extrator
secundario e pressionado, o interruptor acendera e o
circuito sera energizado.
A energia passa do circuito de desligamento das funcoes
de colheita atraves do fusvel (F29) dos ventiladores do
extrator para o interruptor (terminal 5) do extrator
secundario. Quando o interruptor do extrator secundario e
ligado, a energia passa do interruptor (terminal 4) do
extrator secundario para o solenoide (Y17) do extrator
secundario, energizando-o.
AS60558,0000C2D 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15R-1

100808
PN=235
W6
Engine ground
X91
010
Primary extractor pump
M13
Primary extractor switch
S47
Secondary extractor switch
S46
Cab ground
X95
Engine harness
W7
Cab harness
13
23
21
22
X18
X31
X31
X31
764
744
629
628
See Page 240-15R-2 - A
764
744
629
628
040
628
10
040
X73A
628
X73A
R21
X72
X72
628
21
31
22
X70
X70
X70
TM100554 (29SEP08)
764
040
744
764
040
744
Primary
extractor
potentiometer
See Page 240-15R-2 - B
240-15R-2
C B
W1
Armrest harness
PN=236
100808
AS60558,0000C2E 5403MAR081/2
040
Secondary
extractor
B
solenoid
X73B
X73B
W11
Elevator harness
Y17
10
W10
Main frame extension harness
E04
040
628
W9
Main frame harness
To: Harvesting
functions
Load center
ground
X90
Load center harness
W2
F29
W2
Load center harness
CQ280950 UN18FEB08
Diagrama Eletrico
Diagram
CQ280950 U
W6
W2
Cab harness
Load center harness
S46
Secondary extractor switch
X31
628
22
629
21
628
X31
628
629
E04
To: Harvesting
functions
F29
040
744
040
764
S47
Primary extractor switch
744
X31
23
744
X95
Cab ground
M13
X90
Primary extractor pump

010
764
X18
13
Load center
ground
764
X91
Engine ground
W7
W2
Engine harness
Load center harness
TM100554
Page 240-15R-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280950 UN18FEB08
W9
ness
W10
Main frame harness
X73B
628
Elevator harness
X73A
628
W11
X72
628
628
E04
Y17
To: Harvesting
functions
Secondary
extractor
B
solenoid
X73B
040
10
744
22
X70
040
X73A
X72
040
10
040
744
R21
Primary
extractor
potentiometer
C B
X70
040
31
764
21
040
X90
Load center
ground
X70
764
W1
ness
Armrest harness
AS60558,0000C2E 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15R-2

100808
PN=236
Page 240-15R-2 - B
funcoes de colheita
F29Ventiladores do extrator
(5 A)
M13Bomba do extrator
primario
R21Potenciometro do
extrator primario
S46Interruptor do extrator
secundario
S47Interruptor do extrator
primario
braco
carga
W6Chicote da cabine
W7Chicote do motor
principal
estrutura principal
do motor
apoio de braco
elevador
estrutura principal
estrutura principal
X95Terra da cabine
Y17Solenoide do extrator
secundario
AS60558,0000C2E 5403MAR082/2
Diagnosticos
AS60558,0000D60 5419MAY081/1
Verificacao Eletrica O Ventilador do Extrator Secundario Nao Funciona
1/1
1 Verificacao do
Interruptor
das funcoes de colheita. Ative o interruptor do extrator secundario e meca a tensao no
conector A de 2 vias do solenoide do extrator secundario. A tensao foi medida?
SIM: Va para 2.
O: Va para 3.
NA
1/1
2 Extrator Secundario
Verifique o terra no conector B de 2 vias do solenoide do extrator secundario. O terra

esta em boas condicoes?
SIM: Va para a
O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
3 Verificacao dos
Fusveis
Verifique o fusvel do ventilador do extrator. O fusvel esta bom?
SIM: Va para 4.
O: Va para verificacao
NA
eletrica das funcoes de
colheita.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15R-3

100808
PN=237
240
15R
3
4 Verificacao do
Interruptor
Meca a tensao no o interruptor 5 de liga/desliga do extrator secundario com o

interruptor das funcoes de colheita restaurado. A tensao foi medida?
SIM: Va para 5.
NA
entre o fusvel dos
ventiladores do extrator e
do extrator secundario.
240
15R
4
1/1
5 Verificacao do
Interruptor
Execute uma verificacao no interruptor de liga/desliga do extrator secundario. O


interruptor do extrator
secundario e o A de 2
vias do solenoide do
extrator secundario.
O: Substitua o
NA
interruptor.
1/1
Verificacao Eletrica O Extrator Primario Funciona Lentamente ou Nao Funciona
1/1
1 Ativacao do
Interruptor de
Redefinicao das
Funcoes de Colheita
SIM: Va para a
das funcoes de colheita. Ligue o interruptor de liga/desliga do extrator primario;
assegure-se de que o botao de controle do extrator primario esteja na posicao de
velocidade total. Meca a corrente no fio (amarelo) do D femea de 4 vias do EDC da
bomba do extrator primario. A medida estava acima de 90 ma?
O: Va para 2.
NA
1/1
2 Verificacao dos
Fusveis
Ative o interruptor de redefinicao das funcoes de colheita. Verifique a tensao no fusvel

do ventilador do Extrator. A tensao foi medida?

medida, va para 3.
NA
medida, va para a
verificacao eletrica do
desligamento das funcoes
de colheita.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15R-4

100808
PN=238
3 Medicao de Tensao
Desconecte o multiconector no interruptor de liga/desliga do extrator primario. Meca a

tensao no fio branco 629. A tensao foi medida?
SIM: Va para 4.
O: Verifique o fio
NA
branco entre o fusvel do
ventilador do extrator e o
interruptor do extrator
primario.
1/1
4 Verificacao do
Interruptor
Execute uma verificacao no interruptor do extrator primario ou substitua-o por uma

peca nova.
SIM: O interruptor esta

em boas condicoes, va
para 5.
O: Interruptor com
NA
interruptor.
1/1
5 Medicao de Tensao
Reconecte o interruptor de liga/desliga do extrator primario. Ative o interruptor de

redefinicao das funcoes de colheita. Ligue o interruptor de liga/desliga do extrator
primario. Meca a tensao no fio amarelo 744 do terminal A do potenciometro do
extrator primario. A tensao foi medida?

medida, va para 6.
NA
amarelo 744 entre o
interruptor e o
potenciometro.
1/1
Verifique a conexao do terra no potenciometro do extrator primario. O aterramento

esta bom?
SIM: Va para 7.
O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15R-5

100808
PN=239
240
15R
5
7 Verificacao do
Potenciometro
Execute uma verificacao no potenciometro do extrator primario ou substitua-o por uma

peca nova. O potenciometro esta bom?
SIM: Potenciometro em
boas condicoes, verifique
o fio amarelo 764 entre o
potenciometro e a bomba
do extrator primario.
O: Substitua o
NA
potenciometro.
240
15R
6
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15R-6

100808
PN=240
Grupo 15S
Rotacao do Capo Primario

Teoria da Operacao
O interruptor (S62) de rotacao do capo do extrator
primario esta localizado no console do apoio de braco
direito. Pressionar o interruptor para a direita permite que
o capo primario jogue o lixo para a direita. Pressionar o
interruptor para a esquerda permite que o capo jogue o
lixo para a esquerda.
O capo primario tambem gira quando o elevador e
movimentado. Quando o elevador e movimentado para a
direita, o capo primario gira para a direita.
240
15S
1
A energia da ignicao alimenta o fusvel (F52) da funcao

do cilindro. O fusvel da funcao do cilindro alimenta o
pedal de movimento do elevador, os reles de rotacao do
capo secundario, a aba do deposito, o interruptor de
elevacao/abaixamento do elevador e o terminal 5 do
interruptor (S62) de rotacao do capo do extrator primario.
Quando o interruptor do extrator primario e pressionado
para a esquerda, a energia sai do interruptor para o
solenoide do extrator primario atraves do circuito eletrico.
Quando o elevador e movimentado para a esquerda, a
energia passa por um diodo de 5 A e alimenta o
solenoide de rotacao do capo primario. Quando o
elevador e movimentado para a direita, a energia passa
por um diodo de 5 A e alimenta o solenoide de rotacao
do capo primario.
(Y42) de descarga.
Item
Medida
Especificacao
Carga
Pressao
25 bar (360 PSI)
Portico B de Alta Pressao
Pressao
76 bar (1100 PSI)
Portico A de Alta Pressao
Pressao
379 7 Bar (6000 100 PSI)
AS60558,0000C2F 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15S-1

100808
PN=241
W1
E15
648
S01
F37
040
652
X71
625
X4A
Base diode module
X70
E18
To: Elevator swing
642
635
F52
658
See Page 240-15S-2 - A
50
15
To: Elevator swing
642
X70
E15
635
To: Elevator swing
E15
1
0
1
Ignition switch
S01
To: Secondary
hood rotate
E47
To: Bin flap
E20
X71
X71
31
21
040
635
652
X12A
TM100554 (29SEP08)
Load center
ground
X90
625
635
Unloading
diode
modules (5 A)
Elevator swing/primary
extractor diode pack
D04
Ignition switch
1
86
30
85
87
87a
Unloading relay
625
X12A
K52
16
X71
A01
Primary hood
rotate switch
625
X70
W2
Load center harness
S62
Armrest harness
CQ280951 UN11FEB08
Diagrama Eletrico
040
827
X45
655
X12B
X4A
645
X12B
040
Unloading
solenoid
B
Y42
See Page 240-15S-2 - B
240-15S-2
X45
Primary hood
rotate clock
wise solenoid
Y41
X45
PN=242
100808
AS60558,0000C30 5403MAR081/2
040
Primary hood
rotate counter
clock wise
solenoid
Y40
X45
W3
Diagram
CQ280951 U
W1
W2
Armrest harness
Load center harness
625
X70
X71
625
16
S62
Primary hood
rotate switch
X71
S01
1
0
1
Ignition switch
652
21
F37
Unloading
diode
modules (5 A)
4
5
6
635
X70
X71
635
15
D04
Elevator swing/primary
extractor diode pack
E15
648
To: Elevator swing
E15
E15
To: Elevator swing
To: Elevator swing
658
635
625
E18
E20
To: Bin flap
E47
To: Secondary
hood rotate
040
642
X70
50
642
S01
Ignition switch
X71
31
X90
Load center
ground
F52
TM100554
Page 240-15S-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280951 UN11FEB08
W3
A01
Base diode module
X71
8
625
X12B
X12A
8
645
K52
Unloading relay
X4A
X71
652
21
652
87a
87
F37
Unloading
diode
modules (5 A)
86
X71
7
635
X4A
30
85
827
040
X12B
X12A
7
655
mary
ck
X45
635
X45
Y41
D
A
Primary hood
rotate clock
wise solenoid
625
Y42
B
Unloading
solenoid
B
X45
040
X71
31
040
Y40
Primary hood
rotate counter
clock wise
solenoid
X45
040
040
X90
Load center
ground
AS60558,0000C30 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15S-2

100808
PN=242
Page 240-15S-2 - B

extrator primario/de
E15Para: Esquema de
E18Para: Esquema de
elevador
do deposito
secundario
diodos de descarga
K52Rele de descarga
S62Interruptor de rotacao do
capo primario
braco
carga
dianteiro
base de diodos
base de diodos
base de diodos
X45Conector de rotacao do
capo primario
apoio de braco
dianteiro
Y40Solenoide de rotacao no
sentido anti-horario do
capo primario
sentido horario do capo
primario
240
15S
3
AS60558,0000C30 5403MAR082/2
Diagnosticos
AS60558,0000D63 5419MAY081/1
Verificacao Eletrica O Capo do Extrator Primario Nao Gira
1/1
1 Medicao de tensao
interruptor de rotacao do capo do extrator primario. Meca a tensao nos terminais
femeas A e B ou C e D de 4 vias do solenoide de rotacao do capo primario. A tensao
foi medida?

medida, va para 2.
NA
medida, va para 8.
1/1
2 Valvula de Descarga
de 6 Grupos
Interruptor de Rotacao do Capo do Extrator Primario. Meca a tensao entre o solenoide
de descarga de 6 grupos e o terra da estrutura. A tensao foi medida?

medida, va para 3.
NA
medida, va para 4.
1/1
3 Solenoide de
Descarregamento de
6 Grupos

SIM: Va para a
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15S-3

100808
PN=243

4 Modulo Base de
Diodos

medida, va para 6.
NA
medida, va para 5.
1/1
Diodo de Descarga

base de diodos.
240
15S
4
NA
1/1

SIM: Va para 7.
NA
1/1
7 Solenoide de
Descarga
de descarga. O fio roxo 827 esta em boas condicoes?

base de diodos.
O: Repare o fio roxo
NA
827.
1/1
8 Interruptor de
Rotacao do Capo do
Extrator Primario
interruptor de rotacao do capo do extrator primario. Meca a tensao entre o terminal A
ou C femea de 4 vias do solenoide de rotacao do capo primario e o terra da estrutura.

medida, va para 9.
NA
medida, va para 10.
1/1
9 Verificacao da
Conexao do Terra
Verifique o aterramento do fio preto do solenoide. O aterramento esta bom?
SIM: Va para 10.

O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
10 Fusvel da Funcao
do Cilindro
Com o motor parado, gire a chave de ignicao para a posicao de ignicao. Verifique o
fusvel da funcao do cilindro. A tensao foi medida?
SIM: Va para 11.

NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15S-4

100808
PN=244

11 Desconexao do
Multiconector
Desconecte o multiconector do interruptor de rotacao do capo primario. Meca a tensao

no fio vermelho. A tensao foi medida?
SIM: Va para 12.

O: Repare o fio
NA
da funcao do cilindro e o
interruptor de rotacao do
capo primario.
1/1
12 Verificacao do
Interruptor
Execute uma verificacao no interruptor de rotacao do capo do extrator primario ou

substitua-o por uma peca nova. O interruptor esta bom?
SIM: Va para 13.

O: Substitua o
NA
interruptor.
1/1
13 Verificacao da
Fiacao
Verifique a fiacao entre o interruptor e o solenoide de rotacao do capo primario. A

fiacao esta em boas condicoes?
SIM: Va para a
O: Repare o circuito.
NA
1/1
Verificacao Eletrica O Capo do Extrator Primario Nao Gira Quando o Pedal de Movimento do Elevador e
Pressionado
1/1
do Elevador
SIM: Va para 2.
Com o motor ligado e o freio de estacionamento ativado, pressione o pedal de

movimento do elevador em ambas as direcoes. O elevador se move?
O: Va para a
NA
verificacao O Elevador
Nao Se Move
1/1
2 Remocao do Diodo
Retire o diodo do extrator de movimento/primario do elevador. Com o motor parado e

a chave na posicao de ignicao, pressione o pedal de movimento do elevador. Meca a
tensao entre os terminais A e C de 4 vias do diodo. A tensao foi medida?

medida, va para 3.
NA
rele de movimento do
elevador e o diodo do
extrator primario.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15S-5

100808
PN=245
240
15S
5

Execute uma verificacao no diodo do extrator de movimento/primario do elevador. O

diodo esta bom?
SIM: Verifique a fiacao

entre o diodo do extrator
de movimento/primario do
elevador e o solenoide de
O: Substitua o
NA
conjunto de diodos.
240
15S
6
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15S-6

100808
PN=246
Grupo 15T
Rotacao do Capo Secundario

Teoria da Operacao
Os interruptores (S55 eS56) de rotacao do capo do
extrator secundario se localizam na alavanca do joystick.
A energia da bateria passa pelo fusvel da bateria para o
terminal BATT na chave de ignicao. Com a chave de
ignicao ligada, a corrente passa do terminal IGN da chave
de ignicao para o fusvel (F52) da funcao do cilindro e
para o fusvel (F34) do joystick. A energia entao passa do
fusvel (F34) do joystick para os interruptores (S55 e S56)
de rotacao do capo secundario. Quando o interruptor
(S56) de rotacao no sentido anti-horario do capo
secundario e pressionado, a energia passa do interruptor
para o terminal 86 do rele (K17) de rotacao no sentido
anti-horario do capo secundario, energizando o rele.
Quando o rele e energizado, a energia passa do fusvel
(F52) da funcao do cilindro para dentro do terminal 30 e
para fora do terminal 87 do rele. Do rele, a energia passa
para a entrada (X12C pino 2) do modulo de diodos do
elevador e para fora da sada (X12D pino 2) do modulo
de diodos do elevador. A energia passa da sada do
rotacao no sentido anti-horario do extrator secundario,
energizando-o. Quando o interruptor (S55) de rotacao no
sentido horario do capo secundario e pressionado, a
energia passa do interruptor para o terminal 86 do rele
(K07) de rotacao no sentido horario do capo secundario,
energizando o rele. Quando o rele e energizado, a
energia passa do fusvel (F52) da funcao do cilindro para
dentro do terminal 30 e para fora do terminal 87 do rele.
Do rele, a energia passa para a entrada (X12C pino 1) do
modulo de diodos do elevador e para fora da sada (X12D
pino 1) do modulo de diodos do elevador. A energia
passa da sada do modulo de diodos do elevador para o
solenoide (Y30) de rotacao no sentido horario do extrator
secundario, energizando-o.
240
15T
1

AS60558,0000C31 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15T-1

100808
PN=247
W8
E15
Armrest harness
W1
To: Primary
hood rotate
E46
To: Elevator
up/down
E18
To: Elevator swing
642
642
673
X8B
Secondary hood rotate

counter clock wise switch
S56
622
X8A
663
X8B

clock wise switch
S55
Joystick harness
50
57
F34
X70
642
642
673
Joystick (5 A)
622
Ignition switch
S01
85
87
87a
K17
Ignition switch
S01
86
30
080
W2
642
86
30
X90
080
652
683
040
693
Unloading diode
modules (5 A)
F37
Load center
ground
See Page 240-15T-2 - A
85
87
87a

counter clock wise relay
642
Load center harness
Ignition switch
S01
663
Cylinder
function (10 A)
F52

clock wise relay
K07
W2
Load center harness
10
13
W9
040
693
652
683
X73A
X73A
X73A
X73A
10
13
W10
X72
X72
X72
X72
Main frame ext.
040
693
652
683
W10
Main frame ext.
TM100554 (29SEP08)
Main frame harness
X73B
X73B
X73B
X73B
W9
Main frame harness
CQ280952 UN11FEB08
Diagrama Eletrico
040
693
X12C
2
X4C
1
652
X12C
683
Y31
X51
713
X12D
040
657
X4C
703
X12D
Y38
Elevator
unload
solenoid
See Page 240-15T-2 - B
X92
Elevator ground
X51
Secondary hood
rotate counter clock
wise solenoid
D
85
87
87a
240-15T-2
86
30
K52
Unloading relay
A21
W11
Elevator harness
040
X51
Secondary
hood
rotate clock
wise solenoid
Y30
X51
PN=248
100808
AS60558,0000C32 5403MAR081/2
W11
Elevator harness
Diagram
CQ280952 U
W8
W2
Joystick harness
W9
Load center harness
Main frame harness
K07
S55
F52

clock wise switch
Cylinder
function (10 A)
S01
87a
622
86
622
Joystick (5 A)
S56
X73A
3
X73A
652
13
F37
Unloading diode
modules (5 A)
K17
counter clock wise relay

counter clock wise switch
87a
642
X8B
673
13
X73B
S01
Ignition switch
F34
652
683
85
Ignition switch
080
S01
X8A
683
87
663
X73B
30
642
Ignition switch
X8B
663

clock wise relay
693
040
10
87
X73A
693
080
673
X73B
30
86
85
E15
To: Elevator swing
E18
To: Elevator
up/down
642
642
X70
50
57
642
642
E46
W1
040
X73A
10
X90
To: Primary
hood rotate
Armrest harness
X73B
Load center
ground
W2
Load center harness
W9
Main frame harness
TM100554
Page 240-15T-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280952 UN11FEB08
W9
W10
Main frame harness
W11
Main frame ext.
Elevator harness
A21
X73B
683
X73A
3
683
X72
X12D
X12C
683
703
K52
Unloading relay
X73B
X73A
652
13
652
X72
N
X4C
1
652
87a
87
86
X73B
X73A
693
X72
4
693
X4C
30
85
657
040
X12D
X12C
D
693
713
2
X51
X51
C
Y30
Y31
Secondary hood
rotate counter clock
wise solenoid
D
X51
X73B
040
X73A
10
040
X72
K
Y38
Elevator
unload
solenoid
Secondary
hood
rotate clock
wise solenoid
X51
040
040
X92
Elevator ground
W9
Main frame harness
W10
W11
Main frame ext.
Elevator harness
AS60558,0000C32 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15T-2

100808
PN=248
Page 240-15T-2 - B

elevador
E15Para: Esquema de
E18Para: Esquema de
elevador
E46Para: Esquema de
F34Joystick (5 A)
diodos de descarga
K07Rele de rotacao no
secundario
K17Rele de rotacao no
capo secundario
K52Rele de descarga
S55Interruptor de rotacao no
secundario
S56Interruptor de rotacao no
capo secundario
braco
carga
principal
estrutura principal
diodo do elevador
diodo do elevador
diodo do elevador
X51Conector do solenoide
de rotacao do capo
secundario
apoio de braco
elevador
estrutura principal
estrutura principal
secundario
capo secundario
do elevador
240
15T
3
AS60558,0000C32 5403MAR082/2
Diagnosticos
AS60558,0000D5F 5419MAY081/1
Verificacao Eletrica O Capo Secundario Nao Gira
1/1
1 Verificacao do
Interruptor
Desligue o motor, ligue a chave de ignicao e segure o interruptor de rotacao para

direita do capo secundario. Meca a tensao no C de 4 vias do solenoide de rotacao
para direita do capo secundario. Entao segure o interruptor de rotacao para esquerda
do extrator secundario e meca a tensao no A de 4 vias do solenoide de rotacao do
capo secundario. A tensao foi medida?
SIM: Va para 2.
O: Va para 12.
NA
1/1
2 Solenoide do Capo
Secundario
Verifique o aterramento dos conectores B e D de 4 vias do solenoide de rotacao do

capo secundario. O aterramento esta bom?
SIM: Va para 3.
O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
3 Verificacao dos
Fusveis

4.
O: Fusvel com
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15T-3

100808
PN=249

4 Rele Anti-horario
Retire o rele de rotacao anti-horaria do capo secundario. Meca a tensao no terminal

86 enquanto pressiona o interruptor de rotacao para a direita do capo secundario.
Retire o rele de rotacao horaria do capo secundario. Meca a tensao no terminal 86
enquanto pressiona o interruptor de rotacao para a esquerda do capo secundario. A
tensao foi medida?
SIM: Va para 8.
O: Va para 5.
NA
1/1
do Joystick
SIM: Va para 6.
O: Fusvel com
NA
240
15T
4
1/1
6 Conector Macho de 6
Vias do Joystick
Desconecte o conector macho de 6 vias do joystick. Verifique a tensao entre o

terminal A de energia e o terra da estrutura. A tensao foi medida?
SIM: Va para 7.
NA
do joystick.
1/1
7 Verificacao do
Interruptor
Execute uma verificacao no interruptor de rotacao para direita e para esquerda do

capo secundario. O interruptor esta bom?

entre o conector F femea
rotacao no sentido
anti-horario do capo
secundario. Entao
conector E femea de 6
vias do joystick e o
rotacao no sentido
horario do capo
secundario.
O: Substitua a
NA
1/1
8 Reles de Rotacao do
Capo Secundario
Retire os reles de rotacao do capo secundario. Meca a tensao no terminal 30. A

tensao foi medida?
SIM: Va para 9.
NA
do reles de rotacao do
capo secundario.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15T-4

100808
PN=250

9 Terra do Rele
Retire os reles de rotacao do capo secundario. Verifique o terra do rele no terminal 85.
O terra esta em boas condicoes?
SIM: Va para 10.

O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
Execute uma verificacao no rele de rotacao do capo secundario. Os reles estao em

boas condicoes?
SIM: Va para 11.

O: Troque o rele.
NA
1/1
Elevador

elevador enquanto pressiona o interruptor de rotacao a` direita do capo secundario.
elevador enquanto pressiona o interruptor de rotacao a` esquerda do capo secundario.

medida, verifique o
circuito entre o pino 1 e 2
do conector de 12 vias de
sada do modulo de
diodos do elevador e os
terminais A e C de 4 vias
dos solenoides de
rotacao do capo
secundario.
NA
medida, verifique o
circuito entre o pino 1 do
modulo de diodos do
elevador e o terminal 87
do rele de rotacao
anti-horaria do capo
secundario. Entao
pino 2 do modulo de
diodos do elevador e o
rotacao horaria do capo
secundario.
1/1
12 Solenoide de
Descarga
Retire o conector de 2 vias do solenoide de descarga do elevador. Segure o

interruptor de rotacao para direita e esquerda do capo secundario enquanto mede a
tensao no conector A de 2 vias do chicote. A tensao foi medida?
SIM: Va para a
O: Va para 13.
NA
1/1
13 Conexao do Terra

SIM: Va para 14.

O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15T-5

100808
PN=251
240
15T
5

14 Fusvel do Modulo
do Diodo de
Descarga
SIM: Va para 15.

NA
1/1
Elevador

1 ao terra do pino 3. O aterramento esta bom?
SIM: Va para 17.

O: Repare o
NA
aterramento.
240
15T
6
1/1
Elevador


de diodos do elevador.
O: Repare o dano.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15T-6

100808
PN=252
Grupo 15U
Esteira Alta Baixa

Teoria da Operacao
O interruptor alto/baixo esta localizado no painel do apoio
de braco direito.
A energia da bateria passa atraves da chave de ignicao
(S01) para o fusvel (F70) de opcoes personalizadas. O
fusvel de opcoes personalizadas alimenta o interruptor
(S68) do pedal alto/baixo.
Ao pressionar o interruptor alto/baixo (S61), a forca passa
do interruptor para o solenoide alto/baixo (Y39),
energizando-o.
240
15U
1
AS60558,0000C33 5408AUG081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15U-1

100808
PN=253
Esteira Alta Baixa
Diagrama Eletrico
W1
W2
Armrest harness
W7
Load center harness
W17
Engine harness
High/low harness
S61
High/low switch
240
15U
2
040
X70
506
X14
506
52
X28
506
12
506
A
X70
040
S68
040
31
566
High/low
pedal switch
Y39
High/low
solenoid
X90
Load center
ground
010
0
1
X29
B
010
X91
Engine ground
X70
C
512
512
S01
F70
UN08AUG08
Ignition switch
CQ280953
Custom
options (5 A)
F70Opcoes personalizadas
(5 A)
S01Chave de ignicao
S61Interruptor alto/baixo
S68Interruptor do pedal
alto/baixo
braco
carga
W7Chicote do motor
W17Chicote alto/baixo
do motor
alto/baixo
alto/baixo
apoio de braco
X91Terra do motor
Y39Solenoide alto/baixo
AS60558,0000C34 5408AUG081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15U-2

100808
PN=254
Grupo 15V
Positrac (Roda)
Teoria da Operacao
A energia passa do esquema do freio de estacionamento
para o pedal (S19) do freio direito, o pedal (S18) do freio
esquerdo, o interruptor positrac (S17), o interruptor (S16)
de transporte e o terminal 30 do rele (K38) de transporte.
O interruptor (S17) Liga/Desliga positrac fica no lado
esquerdo do volante, perto da alavanca do acionamento
de avanco. Os pedais (S18 e S19) de freio momentaneo
estao localizados no piso da cabine, proximos a` coluna
da direcao.
240
15V
1
O sistema positrac consiste em duas bombas; uma para a

roda motorizada esquerda e outra para a direita. Uma
mangueira liga as duas, permitindo que o oleo hidraulico
flua livremente entre elas atraves da valvula solenoide
positrac de passagem. (Por exemplo, ao girar para a
direita, o motor direito usa menos oleo, fazendo com que
o fluxo de oleo aumente no motor esquerdo, permitindo
que a colhedora faca a curva corretamente.)
As valvulas solenoide positrac (Y10) se fecham quando
um dos pedais de freio e pressionado. As valvulas
solenoides bloqueiam o fluxo de oleo hidraulico entre os
dois motores. Isto forca os motores a trabalharem de
forma independente, enquanto a bomba no lado que esta
sendo pressionado tem seu movimento reduzido. Isto
permite que a colhedora tenha um raio menor de virada.
O interruptor positrac e os pedais dos freios recebem
energia do rele do freio de estacionamento. O freio de
estacionamento deve estar desengatado antes que o
acionamento de avanco e o interruptor positrac recebam
energia. Quando um dos pedais do freio e pressionado, o
solenoide positrac recebe energia atraves do circuito
positrac.
Ative o sistema positrac apenas quando necessario, o uso
contnuo causa um superaquecimento do oleo hidraulico.
TM100554 (29SEP08)
240-15V-1
AS60558,0000C3B 5422FEB081/2

100808
PN=255
Positrac (Roda)
O potenciometro (R03) de controle varitorque regula a
rotacao e o torque dos motores do acionamento de
avanco. Com o potenciometro na posicao da tartaruga, o
motor do acionamento de avanco, tera o torque maximo,
mas a rotacao mnima. Com o potenciometro na posicao
do coelho, o motor do acionamento de avanco tera o
torque mnimo e a rotacao maxima. O potenciometro
(R03) varitorque esta conectado, atraves do fio 506, com
o solenoide (Y09) de velocidade variavel.
240
15V
2
Quando o interruptor (S16) de transporte e pressionado, a

energia passa do rele (K38) de transporte para o
interruptor, energizando o rele. Com o rele energizado, o
potenciometro varitorque solta.
AS60558,0000C3B 5422FEB082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15V-2

100808
PN=256
Positrac (Roda)
240
15V
3
TM100554 (29SEP08)
240-15V-3

100808
PN=257
W1
509
040
040
040
040
509
509
509
509
Armrest harness
Transport switch
S16
Positrac switch
0
1
Left brake pedal
S18
S17
0
1
Right brake pedal
S19
86
30
Transport diode
D07
509
K38
85
87
87a
Transport relay
See Page 240-15V-4 - A
548
040
514
514
564
509
564
548
040
514
548
529
C B
E25
To: Transmission
X70
X70
X70
TM100554 (29SEP08)
040
506
514
Varitorque
potentiometer (12 ohm)
R03
529
509
CQ280957 UN11FEB08
31
52
45
Diagrama Eletrico
X90
506
514
Load center
ground
040
509
X14
12
11
X91
Engine ground
PN=258
100808
AS60558,0000C3C 5403MAR081/2
010
Y09
Variable
speed
solenoid
Y10
B
W7
Engine harness
Positrac
solenoid
506
514
See Page 240-15V-4 - B
240-15V-4
To: Park brake
E33
W2
Load center harness
Positrac (Roda)
Diagram
CQ280957 U
W1
Armrest harness
S19
Right brake pedal
0
1
509
A
B
509
564
509
509
S18
Left brake pedal
K38
Transport relay
0
1
87a
509
509
30
529
564
548
86
85
R03
S17
Varitorque
D07
Positrac switch
Transport diode
C B
040
E25
To: Transmissi
87
A
B
509
529
514
514
514
506
514
040
040
040
548
548
040
S16
Transport switch
040
040
509
TM100554
Page 240-15V-4 - A
Positrac (Roda)
Diagrama Eletrico
CQ280957 UN11FEB08
W2
W7
Load center harness
509
X70
3
509
Engine harness
E33
To: Park brake
529
E25
To: Transmission
R03
Varitorque
C B
506
514
040
X70
506
514
52
45
X70
31
X14
12
11
506
514
040
X90
Load center
ground
Y10
Y09
Positrac
solenoid
Variable
speed
solenoid
010
X91
Engine ground
AS60558,0000C3C 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15V-4

100808
PN=258
Page 240-15V-4 - B
Positrac (Roda)
D07Diodo de transporte
E25Para: Esquema da
transmissao
E33Para: Esquema do freio
de estacionamento
K38Rele de transporte
R03Potenciometro
varitorque
S16Interruptor de transporte
S17Interruptor positrac
S18Pedal de freio esquerdo
S19Pedal de freio direito
braco
carga
W7Chicote do motor
do motor
apoio de braco

X91Terra do motor
Y09Solenoide de velocidade
variavel
Y10Solenoide positrac
AS60558,0000C3C 5403MAR082/2
Diagnosticos
FX05143,00008B9 5428MAY081/1
Verificacao Eletrica O Controle Positrac Nao Funciona com o Interruptor Liga/Desliga
1/1
1 Fusvel do
Acionamento de
Avanco
Desligue o motor. Gire a chave de ignicao para a posicao de ignicao. Desligue o

interruptor do freio de estacionamento. Verifique o Fusvel de 10A do Acionamento de
Avanco. O fusvel esta bom?

2.
O: O fusvel esta
NA
queimado; procure por
um circuito ou
1/1
2 Medicao de tensao
Ligue o interruptor positrac. Desconecte o multiconector do solenoide positrac. Meca a

tensao no Fio Amarelo 514. A tensao foi medida?

medida, va para 5.
NA
medida, va para 3.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15V-5

100808
PN=259
240
15V
5
Positrac (Roda)
3 Medicao de tensao
Desconecte o multiconector do interruptor positrac. Meca a tensao no fio branco 509.


medida, va para 4.
NA
branco 509 entre o
fusvel e o interruptor.
240
15V
6
1/1
4 Interruptor Positrac
Execute uma verificacao no interruptor positrac. O interruptor esta bom?

para 5.
O: Interruptor com
NA
interruptor.
1/1
Verifique o aterramento no fio preto do solenoide. O aterramento do fio esta bom?
SIM: Conexao do terra

em boas condicoes.
O: Conexao do terra
NA
com defeito, repare a
conexao do terra.
1/1
Verificacao Eletrica O Varitorque Nao Funciona
1/1
1 Solenoide Varitorque
Com o motor parado, gire a chave de ignicao para a posicao de ignicao. Desacione o
freio de estacionamento. Gire o Potenciometro Varitorque completamente no sentido
horario com o solenoide ainda conectado, meca a tensao no fio Azul 506 do solenoide
varitorque. A tensao e de aproximadamente 4,5 volts?
SIM: Va para 5.
O: Va para 2.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15V-6

100808
PN=260
Positrac (Roda)
2 Potenciometro
Varitorque
Desconecte o multiconector do potenciometro varitorque. Verifique a tensao no fio

branco 519. A tensao da bateria foi medida?

medida, va para 3.
NA
branco 519 entre o
Terminal 87A do Rele de
Transporte e o terminal
(A) do potenciometro.
1/1
3 Multiconector
Verifique o fio 010 preto no solenoide varitorque para certificar-se de que tenha um
bom aterramento. O fio 010 preto esta aterrado de modo apropriado?
SIM: Se todas as
medicoes forem de 5
ohms ou menos, va para
4.
O: Se a medicao
NA
acusar mais de 5 ohms,
repare o fio-terra.
1/1
4 Medicao da
Resistencia
Com a ignicao desligada, desconecte o chicote no potenciometro varitorque e no

solenoide varitorque usando um multmetro digital, meca a resistencia do fio 506 azul
em ambas as extremidades do chicote. A resistencia medida e de 5 ohms ou menos?
SIM: Se todas as
medicoes forem de 5
ohms ou menos,
substitua o potenciometro
varitorque.
O: Se a medicao
NA
acusar mais de 5 ohms,
repare o fio Azul 506.
1/1
5 Verificacao do
Solenoide
Desconecte o solenoide varitorque e meca a resistencia do solenoide. A resistencia

deve ser de aproximadamente 7,2 ohms. A resistencia e de aproximadamente 7,2
ohms?
SIM: Va para a
O: Substitua o
NA
solenoide.
1/1
Verificacao Eletrica O Circuito Positrac Permanece Constantemente Ligado
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15V-7

100808
PN=261
240
15V
7
Positrac (Roda)
1 Circuito Positrac

para 2.
Retire o Interruptor Positrac e execute uma verificacao no interruptor. O interruptor

esta bom?
O: Interruptor com
NA
defeito, ajuste ou
substitua o interruptor.
240
15V
8
1/1
2 Pedal de Freio
Execute uma verificacao nos interruptores de cada pedal de freio. (Veja verificacao do
interruptor.) O interruptor esta bom?
SIM: Va para 3.
O: Substitua o
NA
interruptor.
1/1
3 Medicao da
Resistencia
Com a ignicao desligada, desconecte o chicote no Interruptor Positrac e no Solenoide

Positrac. Com um multmetro digital, meca a resistencia do fio Amarelo 514 na
extremidade do chicote de ambos os conectores. Todas as medidas apresentaram 5
ohms ou menos?
SIM: Se todas as
medicoes forem de 5
ohms ou menos, o
problema e intermitente.
Concludo.
O: Se uma ou mais
NA
medicoes acusarem mais
de 5 ohms, ha uma
abertura no circuito do
chicote ou os terminais
do conector estao na
posicao incorreta.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15V-8

100808
PN=262
Grupo 15W
Transmissao (Roda)
Teoria da Operacao
A alavanca de controle eletrico da transmissao
hidrostatica de avanco e reversao esta localizada no lado
esquerdo da coluna da direcao. A energia passa do
fusvel do acionamento de avanco pelos circuitos do freio
de estacionamento e positrac para o conector (X13A pino
C) da alavanca de controle. Quando a alavanca de
controle e empurrada para frente a corrente passa do
conector (X13B pino C) para os pedais de freio direito e
esquerdo (S18 e S19). Entao a corrente passa do pedal
de freio direito (S19) para a bomba (M11) do acionamento
de avanco e do pedal de freio esquerdo (S18) para a
bomba esquerda (M12) do acionamento de avanco. A
corrente passa do B dos conectores de 4 vias do EDC
das bombas do acionamento de avanco do lado esquerdo
e direito de volta para o conector (X13B pino B) da
alavanca de controle.
240
15W
1
A energia passa dos conectores (X13B pino D) das

alavancas de controle para o alarme (B19) de reversao.
AS60558,0000C3D 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15W-1

100808
PN=263
W1
Armrest harness
W1
Reverse
alarm switch
S34
Elevator on/off
switch in knob
S32
Out of
neutral switch
S31
R10
R08
200 ohm
2
4
3
1
8
6
7
5
X13B
A
D
X13A
D
B
A
C
C
A
B
X13B
B
See Page 240-15W-2 - A
Neutral start
momentary switches
S07
200 ohm
R09
Control handle wiring diagram
A13
Armrest harness
S18
524
529
040
546
546
509
B
D
Transport relay
K38
0
1
Left brake pedal
509
A
D
TM100554 (29SEP08)
0
1
524
040
538
528
509
509
S19
516
516
516
516
Right brake pedal
CQ280958 UN11FEB08
Diagrama Eletrico
31
39
38
37
36
040
W2
524
Load center
ground
X90
538
528
Park brake/ground
brake relay
K25
526
516
6
5
526
516
X6A
C
F
See Page 240-15W-2 - B
W7
Engine harness
Engine ground
524
010
538
528
X91
X14
X14
X14
Right ground
drive pump
M11
X14
240-15W-2
Load center harness
X70
X70
X70
X70
509
X70
X70
W2
Load center harness
Transmissao (Roda)
W12
Rear frame harness
A
B
PN=264
100808
AS60558,0000C3E 5403MAR081/2
524
010
B19
Reverse alarm
Left ground
drive pump
M12
W7
Engine harness
Diagram
CQ280958 U
W1
Armrest harness
516
516
A13
Control handle wiring diagram
509
S31
S19
Out of
neutral switch
Right b
R08
S18
200 ohm
Left brake pedal
R10
S32
Elevator on/off
switch in knob
R09
200 ohm
S07
2
4
3
1
8
6
7
5
Neutral start
momentary switches
S34
Reverse
alarm switch
0
1
X13B
B
C
C
A
B
X13A
D
B
A
C
509
546
509
D
C
546
040
529
K38
Transport relay
X13B
A
D
524
W1
Armrest harness
TM100554
Page 240-15W-2 - A
Transmissao (Roda)
Diagrama Eletrico
CQ280958 UN11FEB08
W2
W7
Load center harness
X70
516
516
37
36
509
X70
S19
509
Engine harness
X14
526
516
6
5
K25
Park brake/ground
brake relay
Right brake pedal
0
1
edal
509
M11
Right ground
drive pump
M12
Left ground
drive pump
B
D
526
516
528
X70
X14
528
38
528
C
538
040
X70
X70
31
X14
538
39
538
040
X90
Load center
ground
ort relay
B19
Reverse alarm
524
X70
6
X14
524
524
010
X6A
C
F
524
010
A
B
X91
Engine ground
W2
Load center harness
W7
Engine harness
W12
Rear frame harness
AS60558,0000C3E 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15W-2

100808
PN=264
Page 240-15W-2 - B
Transmissao (Roda)
alavanca de controle
B19Alarme de re
K25Rele do freio de
estacionamento/freio do
avanco
K38Rele de transporte
M11Bomba direita de
M12Bomba esquerda de
R08Potenciometro de 200
ohms
R09Potenciometro de 200
ohms
R10Resistor
S07Interruptores
de partida
S18Pedal de freio esquerdo
S19Pedal de freio direito
S31Interruptor de fora de
neutro
do elevador no botao
S34Interruptor do alarme de
reversao
braco
carga
W7Chicote do motor
traseira
estrutura traseira
X13AAlavanca do
X13BAlavanca do
do motor
apoio de braco
X91Terra do motor
240
15W
3
AS60558,0000C3E 5403MAR082/2
Diagnosticos
AS60558,0000E29 5419MAY081/1
A Maquina se Move Lentamente ou Nao Ha Movimento Verificacao Eletrica da Colhedora com Rodas
1/1
1 Alavanca de
Acionamento de
Avanco
Ligue o motor e desative o freio de estacionamento. Empurre a Alavanca de

Acionamento do Avanco para Frente e para Tras. A maquina se move?
SIM: Va para a
O: A maquina nao se
NA
move; va para 2.
1/1
2 Desacionamento do
Freio de
Estacionamento
Desligue o motor. Gire a chave de ignicao para ignicao. Desacionamento do freio de

estacionamento. Verifique o fusvel do acionamento de avanco. O fusvel esta bom?
SIM: Va para 3.
O: O fusvel esta
NA
um circuito ou
1/1
3 Medicao de tensao
Meca a tensao no Fio Branco 529 no Terminal C Macho de 4 Vias da Alavanca de

Acionamento de Avanco.

medida, va para 7.
NA
medida, va para 4.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15W-3

100808
PN=265
Transmissao (Roda)
4 Remocao do Rele de
Transporte
Retire o rele de transporte da caixa de controle do acionamento de avanco. Verifique

a tensao no terminal 30. A tensao foi medida?

medida, va para 5.
NA
medida, va para a
verificacao O Freio de
Estacionamento Nao
Desaciona.
240
15W
4
1/1
5 Substituicao do Rele
de Transporte
Substitua o rele de transporte por outro rele em boas condicoes. O rele esta bom?
SIM: Va para 6.
NA
1/1
do Rele
Retire o rele de transporte e verifique a tensao no terminal 86. A tensao foi medida?

medida, execute uma
verificacao no Interruptor
do Pedal de Freio e
verifique o diodo de 5
amp no terminal 86 do
Rele de Transporte.
NA
529 Branco entre o
terminal 87A do Rele de
Transporte e a Alavanca
de Controle do
1/1
7 Verificacao de Tensao
do Circuito
Desligue o motor. Gire a chave para a posicao de ignicao. Desacionamento do freio

de estacionamento. Meca a tensao de cada EDC da bomba de acionamento de
avanco. Conecte o fio positivo do voltmetro no (Pino B) e o negativo no (Pino A) sem
quebrar o circuito. Empurre a alavanca para frente e para tras, a tensao deve ir de
Positivo 1,7 VDC para Negativo 1,7 VDC.
SIM: Va para a
O: Va para 8.
NA
1/1
8 Verificacao dos
Pedais de Freio
Execute uma verificacao nos interruptores de cada pedal de freio.
SIM: Va para 9.
O: Substitua o
NA
interruptor.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15W-4

100808
PN=266
Transmissao (Roda)
9 Verificacao do EDC
Desconecte o conector de 4 vias do EDC da bomba. Meca a continuidade do EDC

colocando o fio nos Pinos A e B. Aproximadamente 20 ohms devem ser medidos.

entre a alavanca de
controle e o EDC. Se o
circuito estiver em boas
condicoes, substitua a
O: Substitua o EDC.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15W-5

100808
PN=267
240
15W
5
Transmissao (Roda)
240
15W
6
TM100554 (29SEP08)
240-15W-6

100808
PN=268
Grupo 15X
Transmissao (Esteira)
Teoria da Operacao
As alavancas de controle eletrico da transmissao
hidrostatica de avanco e reversao estao localizadas no
lado esquerdo da coluna da direcao. A energia passa do
fusvel do acionamento de avanco pelos circuitos do freio
de estacionamento e positrac para os conectores (X14A e
X15A pino C) da alavanca de controle. Quando as
alavancas de controle sao empurradas para frente, a
corrente passa dos conectores (X14B e X15B pino B)
para as bombas (M11 e M12) do acionamento de avanco
direita e esquerda. A corrente passa do A dos conectores
de 4 vias do EDC das bombas do acionamento de
avanco do lado esquerdo e direito de volta para as
alavancas de controle (X14B e X15B pino C).
240
15X
1
A energia passa dos conectores (X14B e X15B pino D)

das alavancas de controle para o alarme (B19) de
reversao.
AS60558,0000C3F 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15X-1

100808
PN=269
W1
R14
Reverse
alarm switch
33 ohm
R15
Normal open single pole

momentary switch
S38
Potentiometer
S39
R12
33 ohm
B
A
+
Neutral start
momentary switches
S06
33 ohm
R13
B
A
+
A
D
B
C
A
A
D
B
C
A
X14B
524
040
509
524
538
538
X14A
526
509
526
X14B
X15B
524
040
509
040
528
528
X15A
516
516
X15B
See Page 240-15X-2 - A
Neutral start
momentary switches
S05
33 ohm
R16
Left ground drive control handle wiring diagram
A14
Reverse
alarm switch
S36
Armrest harness
W1
R11

momentary switch
S35
Right ground drive control handle wiring diagram
A15
Potentiometer
Armrest harness
X70
X70
X70
X70
X70
Load center
ground
X90
W2
524
538
526
Park brake/ground
brake relay
K25
040
528
516
Load center harness
509
TM100554 (29SEP08)
39
37
31
38
36
W2
Load center harness
CQ280959 UN11FEB08
Diagrama Eletrico
524
010
538
526
528
516
X6A
524
010
PN=270
100808
AS60558,0000C40 5403MAR081/2
W12
Rear frame harness
A
B
B19
Reverse alarm
Left ground drive pump
M12
C
F
W7
Engine harness
Right ground drive pump
M11
See Page 240-15X-2 - B
240-15X-2
W7
Engine harness
Engine ground
X91
X14
X14
X14
Diagram
CQ280959 U
W1
Armrest harness
A15
Right ground drive control handle wiring diagram
S35

momentary switch
R12
R11
33 ohm
X15B
R13
Potentiometer
33 ohm
B
A
+
516
516
36
528
528
38
040
31
509
526
526
37
538
538
X15A
S06
S36
Neutral start
momentary switches
Reverse
alarm switch
B
C
A
A
D
040
509
524
X15B
A14
Left ground drive control handle wiring diagram
S38
momentary switch
R15
R14
Potentiometer
S39
Reverse
alarm switch
33 ohm
X14B
R16
33 ohm
B
A
+
C
B
S05
Neutral start
momentary switches
39
X14A
B
C
A
A
D
040
509
524
524
X
6
X14B
W1
Armrest harness
TM100554
Page 240-15X-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280959 UN11FEB08
W2
W7
Load center harness
X70
Engine harness
X14
516
36
516
516
528
38
528
528
M11
X70
040

040
31
X90
Load center
ground
X70
509
526
538
509
K25
Park brake/ground
brake relay
X70
526
37
538
39
X14
526
538
M12
B19
Reverse alarm
524
X70
524
X14
524
010
X6A
C
F
524
010
A
B
X91
Engine ground
W2
Load center harness
W7
Engine harness
W12
Rear frame harness

AS60558,0000C40 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15X-2

100808
PN=270
Page 240-15X-2 - B
alavanca esquerda de
do avanco
alavanca direita de
do avanco
B19Alarme de re
K25Rele do freio de
avanco
M11Bomba direita de
R11Potenciometro
R12Resistor de 33 ohms
R14Potenciometro
S05Interruptores
de partida
S06Interruptores
de partida
S35Interruptor momentaneo
monopolar normalmente
aberto
reversao
S38Interruptor momentaneo
monopolar normalmente
aberto
reversao
braco
carga
W7Chicote do motor
traseira
estrutura traseira
do motor
X14AAlavanca de
esquerdo
X14BAlavanca de
esquerdo
X15AAlavanca de
direito
X15BAlavanca de
direito
apoio de braco
X91Terra do motor
240
15X
3
AS60558,0000C40 5403MAR082/2
Diagnosticos
AS60558,0000E27 5419MAY081/1
A Maquina se Move Lentamente ou Nao Ha Movimento Verificacao Eletrica da Colhedora com Esteira
1/1
1 Alavanca de
Acionamento de
Avanco
Ligue o motor e desative o freio de estacionamento. Empurre a Alavanca de

Acionamento do Avanco para Frente e para Tras. A colhedora tentou entrar em
movimento?
SIM: A maquina tenta se

mover; va para a
O: A maquina nao se
NA
move; va para 2.
1/1
2 Desacionamento do
Freio de
Estacionamento
Com o motor parado, coloque a chave na posicao de ignicao. Desacione o freio de

estacionamento e verifique o fusvel do acionamento de avanco. O fusvel esta bom?

boas condicoes. Va para
3.
O: O fusvel esta
NA
um circuito ou
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15X-3

100808
PN=271
3 Medicao de tensao
Meca a tensao no fio 509 branco que esta localizado no terminal C do macho de 4
vias da alavanca de acionamento de avanco. A tensao foi medida?

medida, va para 4.
NA
Branco 509 entre o
fusvel e a alavanca do
acionamento de avanco.
240
15X
4
1/1
do Circuito
Com o motor parado, coloque a chave na posicao de ignicao. Desacione o freio de

estacionamento. Meca a tensao de cada EDC da bomba de acionamento de avanco.
Conecte o fio positivo do voltmetro no (Pino B) e o negativo no (Pino A) sem quebrar
o circuito. Empurre as alavancas de controle de avanco e reversao, a tensao deve ir
de (2.2 VDC 10 %) em avanco a (2.2 VDC 10%) em reversao.
SIM: Va para a
O: Va para 5.
NA
1/1
5 Verificacao do EDC
Desconecte o conector de 4 vias do EDC da bomba. Meca a continuidade do EDC

colocando o fio nos Pinos A e B. Aproximadamente 20 ohms a 24C devem ser
medidos.

entre a alavanca de
controle e o EDC. Se o
circuito estiver em boas
condicoes, substitua a
O: Substitua o EDC.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15X-4

100808
PN=272
Grupo 15Y
Acelerador
Teoria da Operacao
Este e um interruptor de tres posicoes. A primeira posicao
faz com que o motor funcione em marcha lenta. A
segunda posicao ajusta o motor em 1500 rpm e a terceira
posicao ajusta a rotacao do motor para aceleracao total.
O interruptor do acelerador esta conectado ao emulador
(A16) do acelerador. O emulador do acelerador envia as
informacoes da posicao do interruptor do acelerador para
a unidade de controle do motor (ECU).
AS60558,0000C41 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-15Y-1

100808
PN=273
240
15Y
1
W1
Armrest harness
2
1
0
Throttle switch
S45
6
4
X70
44
43
42
See Page 240-15Y-2 - A
915
903
925
X70
915
903
925
X11
X11
D
E
X11
X11
915
414
911
TM100554 (29SEP08)
A16Emulador do acelerador
J02Conector da ECU
R17Resistor de 250 ohm/3W
R18Resistor de 1500
ohm/3W
R19Resistor de 4000
ohm/3W
1000 ohm/3W resistor
R20
R19
R18
250 ohm/3W resistor
R17
Throttle emulator
A16
W2
Load center harness
CQ280960 UN08AUG08
Diagrama Eletrico
X21
X21
X21
915
414
911
ECU
W7
See Page 240-15Y-2 - B
PN=274
100808
AS60558,0000C42 5403MAR081/1
do motor
apoio de braco
Engine harness
carga
W7Chicote do motor
emulador do acelerador
J02
A4
J02
C3
J02
A3
240-15Y-2
R20Resistor de 1000
ohm/3W
S45Interruptor do acelerador
braco
Acelerador
Diagram
CQ280960 U
W1
W2
Armrest harness
Load center harness
A16
Throttle emulator
S45
Throttle switch
R17
250 ohm/3W resistor
2
1
0
6
4
903
925
X70
43
42
903
925
X11
D
E
R18
R19
R20
X11
B
915
X70
44
915
A16Emu
J02Cone
R17Resi
R18Resi
ohm
R19Resi
ohm
TM100554
Page 240-15Y-2 - A
Acelerador
Diagrama Eletrico
CQ280960 UN08AUG08
W2
W7
Load center harness
Engine harness
A16
Throttle emulator
R17
250 ohm/3W resistor
X11
X21
911
J02
A3
911
R18
R19
ECU
R20
X11
414
J02
C3
915
J02
A4
X21
414
915
A16Emulador do acelerador
J02Conector da ECU
R17Resistor de 250 ohm/3W
R18Resistor de 1500
ohm/3W
R19Resistor de 4000
ohm/3W
C
X21
L
R20Resistor de 1000
ohm/3W
S45Interruptor do acelerador
braco
carga
W7Chicote do motor
emulador do acelerador
do motor
apoio de braco
AS60558,0000C42 5403MAR081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15Y-2

100808
PN=274
Page 240-15Y-2 - B
Grupo 15Z
Energia da ECU, conexoes da maquina e medidores

Teoria da Operacao
A energia da bateria passa pelo fusvel (F02) da ECU
e alimenta a unidade de controle do motor (ECU).
diferentes da maquina atraves do conector J02 da

ECU.
A energia passa pelo interruptor (S01) da ignicao e

pelo fusvel (F51) da ECU, energizando o fio 012. O
fio 012 e conectado com a ECU, o sensor (B14) do
filtro hidraulico, o sensor (B13) de nvel de
combustvel, com a terminacao do CAN e aos
conectores de diagnostico do CAN.
A ECU recebe as informacoes do interruptor da porta.

Quando a porta esta aberta, a unidade de controle do
motor nao deixa o rele de partida ser energizado.

(S01) para o fusvel (F69) dos medidores. O fusvel
dos medidores alimenta todos os medidores atraves
do fio 202.
A ECU recebe informacoes sobre o oleo hidraulico, o
nvel de combustvel, o nvel do lquido de
arrefecimento, o filtro de ar e outros componentes
Todos os medidores sao conectados pelos fios 904 e

905 (can) a` unidade de controle do motor e a` unidade
de controle ABC atraves do conector X55. A unidade
de controle do motor e a unidade ABC enviam
informacoes para os medidores.
Cada medidor possui dois conectores, o medidor
(A06) de pressao do cortador de base e o alarme
sonoro (A07) sao conectados com um fio de ligacao
direta. O ultimo medidor e conectado a um resistor de
terminacao.
AS60558,0000C45 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15Z-1

100808
PN=275
240
15Z
1
W7
To: Starter relay
K60
To: Heating and

A/C schematic
E32
To: Throttle
schematic
E27
To: Elevator
forward/reverse
E17
To: Automatic
Basecutter
E06
To: Basecutter
forward/reverse
E07
Battery
G01
Engine harness
002
370
207
915
636
439
757
747
993
ECU fuse (20 A)
F02
J02
J02
J02
J02
J02
J02
022
022
022
022
J02
C1
C2
E4
A4
F1
D1
E1
D4
E2
M1
M4
L1
L4
C3
F4
A3
J02
E3
414
878
911
941
774
353
J02
J1
J02
G4
621
432
360
638
J02
J2
G2
G3
G1
363
667
012
426
A
B
X84
To: Throttle
schematic
414
1
2
3
Engine
ground
X91
X6A
X6A
X6A
X79
B
A
V
U
F
H
G
010
353
360
638
414
426
B
A
W12
Frame rear harness
X19
14
15
16
17
D B F E
120
CAN terminator
X83
Cab ground
X95
202
202
904
905
070
202
202
904
905
070
904
905
202
202
070
See Page 240-15Z-2 - B
240-15Z-2
W4
Cooling harness
Coolant
level sensor
B25
202
Ignition switch
ground
S01
Primary extractor
A26
Gauges (5 A)
F69
X31
904
905
020
402
X90
A E F D B C Load center
ECU fuse (15 A)

052
F51
X75
Air cleaner
B15
052
012
2 4 3 1
Ignition switch
S01
X55
904
905
020
402
012
W2
Load center harness
TM100554 (29SEP08)
Motor presssure
transducer
M02
353
360
638
360
426
904
905
020
402
012
To: Throttle
schematic
E27
Hydraulic
temperature sender
010
B18
Hydraulic oil
level switch
B12
Fuel level
sensor
B13
Hydraulic filter
restriction
012
B14
Door switch
S04
E27
B
C
C E F DB A
See Page 240-15Z-2 - A
ECU
F3
J02
B3
B2
K1
Engine ground
X93
J02
904
A1
905
B1
050
L2
050
L3
050
M2
X21
904
905
020
402
Engine harness
CQ281040 UN05AUG08
Diagrama Eletrico
012
904
905
020
402
040
W7
050
904
905
020
402
012
402
020
905
904
402
020
905
904
W6
Cab harness
GPS
speedometer
A08
Acoustic
Alarm
A07
Basecutter
pressure
gauge
A06
Murphy
Gauge
A05
Murphy
Gauge
A04
PN=276
100808
AS60558,0000C46 5403MAR081/2
1
5
2
3
6
4
3
6
4
3
1
1
3
4
6
6
4
3
1
1
3
4
6
1
5
2
3
6
2
3
1
5
6
W6
Cab harness
Diagram
CQ281040 U
W7
Engine harness
F02
J02
002
+
-
G01
022
022
022
022
M1
M4
L1
L4
904
905
020
402
012
V
U
F
H
G
050
904
905
020
402
012
ECU fuse (20 A)
X21
J02
904
A1
905
B1
050
L2
050
L3
050
M2
Battery
X93
X84
C E F DB A
9
9
0
4
0
Engine ground
B14
J02
E07
To: Basecutter
forward/reverse
757
747
993
J02
B3
B2
K1
E1
D4
E2
667
012
426
S0
Hydraulic filter
restriction
012
P
A
Ignit
X79
B13
E06
J02
439
F3
D1
To: Automatic
Basecutter
ECU
E17
J02
636
F1
To: Elevator
forward/reverse
E27
To: Throttle
schematic
915
363
426
360
Fuel level
sensor
B
C
A
X6A
G3
G1
360
638
J02
J2
G2
621
432
J02
J1
353
360
638
B
A
B12
Hydraulic oil
level switch
A
B
X6A
353
B18
J02
A4
J02
G4
774
Hydraulic
temperature sender
010
X6A
F
X91
E32
J02
207
To: Starter relay
J02
E3
J02
370
E27
Door switch
To: Throttle
schematic
E4
To: Heating and

A/C schematic
K60
Engine
ground
S04
C1
C2
C3
F4
A3
941
414
878
911
M02
Motor presssure
transducer
414
1
2
3
E27
To: Throttle
schematic
W7
Engine harness
TM100554
Page 240-15Z-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ281040 UN05AUG08
W2
W6
Load center harness
Cab harness
X21
X31
904
905
020
402
904
905
020
402
012
904
905
020
402
V
U
F
H
G
X55
14
15
16
17
904
905
202
202
070
2
3
1
5
6
202
202
904
905
070
1
5
2
3
6
A04
Murphy
Gauge
012
904
905
020
402
040
904
905
020
402
012
X75
2 4 3 1
X90
A E F D B C Load center
ground
F51
012
ECU fuse (15 A)

052
S01
Ignition switch
S01
052
Ignition switch
202
F69
3
X19
Gauges (5 A)
426
414
B25
B
Coolant
level sensor
402
020
905
904
360
6
4
3
1
W4
Cooling harness
X6A
360
638
B
A
360
638
B
A
A26
1
3
4
6
Primary extractor
6
4
3
1
X6A
353
353
B15
120
4
3
Air cleaner
X6A
F
010
Murphy
Gauge
1
3
4
6
X79
426
A05
A06
Basecutter
pressure
gauge
A07
Acoustic
Alarm
X91
Engine
ground
ottle
tic
202
202
904
905
070
M02
Motor presssure
transducer
1
2
3
1
5
2
3
6
A08
GPS
speedometer
402
020
905
904
X95
D B F E
Cab ground
X83
CAN terminator
W6
W12
Cab harness
Frame rear harness
AS60558,0000C46 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15Z-2

100808
PN=276
Page 240-15Z-2 - B

A04Medidor Murphy
A05Medidor Murphy
A06Medidor de pressao do
cortador de base
A07Alarme sonoro
A08Velocmetro do GPS
A26Extrator primario
B12Interruptor do nvel de
oleo hidraulico
B13Sensor do nvel de
combustvel
B14Restricao do filtro
hidraulico
B15Filtro de ar
B18Sensor de temperatura
hidraulica
B25Sensor do nvel de
lquido de arrefecimento
E06Para: Esquema do
Cortador de Base
Automatico
E07Para: Esquema de
avanco/reversao do
cortador de base
E17Para: Esquema de
avanco/reversao do
elevador
E27Para: Esquema do
acelerador
E32Para: Esquema de
F02Fusvel da ECU (20 A)
F69Fusvel (5 A) dos
medidores
G01Bateria
J02Conector da ECU
K60Rele de partida
M02Transdutor de pressao
do motor
S04Interruptor de seguranca
da porta
carga
W4Chicote de arrefecimento
W6Chicote da cabine
W7Chicote do motor
traseira
estrutura traseira
do motor
X55Conector ABC
X75Conector de diagnostico
CAN
X79Chicote de arrefecimento
X83Terminador do CAN
X84Terminador do CAN
X91Terra do motor
X93Terra do motor
X95Terra da cabine
240
15Z
3
AS60558,0000C46 5403MAR082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15Z-3

100808
PN=277
240
15Z
4
TM100554 (29SEP08)
240-15Z-4

100808
PN=278
Grupo 15AA
ECU Componentes do motor com EGR

Teoria da Operacao
Todos os componentes do motor estao conectados a`
unidade de controle do motor (ECU).
NOTA: Para obter mais informacoes veja o Manual

Tecnico do Motor Base e o Manual Tecnico do
Sistema Eletronico de Combustvel.
A bateria envia energia pelo fusvel (F01) da bomba

de transferencia para a bomba (C19) de transferencia
de combustvel, energizando-a.
AS60558,0000C47 5421FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AA-1

100808
PN=279
240
15AA
1
W7
5042
5050
Engine ground
X93
A
B
5
6
Fuel
transfer
Pump
C19
EGR
Valve
382
050
X03
10
8
Transfer pump
fuse (15 A)
C02
Fuel injector
connector
C01
F01
Battery
G01
Engine harness
002
1
2
3
4
3
4
1
5
6
Pump
control
valve
Y01
5050
5457
5458
5434
5486
5421
5423
5511
5444
5425
5419
A2
A3
A4
H2
H1
J01
D2
C3
E2
D4
G3
G4
J01
J03
J01
J01
G2
G1
D3
C1
F1
A1
D1
B1
E1
See Page 240-15AA-2 - A
5424
5496
5491
5410
5499
5498
5497
5495
5494
5493
J01
ECU
H3
H4
J01
5449
5449
J03
G1 5946
5455
F2
5456
F1
5463
E2
5448
F3
G3 5443
5433
E4
Rail
pressure
sensor
P05
J03
G4 5445
5447
F4
5474
B2
5475
C1
G2 5427
J01
5417
B3
J01
5435
B4
J03
5416
H4
5453
D2
5461
D3
5428
B1
5516
D1
Manifold air
pressure
sensor
P01
J03
5467
C3
5469
C2
5465
D4
5468
C4
5414
H3
2 1
1 3
1 3
TM100554 (29SEP08)
EGR
mixed air
EGR
fresh air
Fuel
pressure
sensor
P03
T02
1 3
T01
5474
5416
Exhaust
pressure
sensor
P02
5414
5467
5469
CQ281041 UN18FEB08
Diagrama Eletrico
5050
5449
5448
5443
5433
5445
5447
5417
5435
5453
5461
5428
5516
Oil
pressure
sensor
P04
EGR
exhaust
T03
1 3
5414
Engine
cam
sensor
B
Fuel
temp
T05
5050
5449
5433
C23
5417
5435
5516
C23
VGT actuator
X04
VGT speed sensor
X05
W23
Turbo harness
PN=280
100808
AS60558,0000C48 5403MAR081/2
Comp
inlet
temp
T06
5414
C23
See Page 240-15AA-2 - B
240-15AA-2
X02
Engine
crank
sensor
Coolant
temp
Water-in-fuel
sensor
T04
D01
X01
Diagram
CQ281041 U
W7
Engine harness
J03
5467
C3
5469
C2
5465
D4
5468
C4
5414
H3
C01
Fuel injector
connector
5467
5469
5414
J01
1
5493
E1
5494
B1
5495
D1
P01
Manifold air
pressure
sensor
5497
A1
5498
F1
5499
C1
10
8
5496
5491
5410
G2
G1
D3
H1
Pump
control
valve
G01
J03
5416
H4
5453
D2
5461
D3
5428
B1
5516
D1
5416
J01
5435
B4
J01
5417
B3
5474
J01
Battery
5419
H2
+
002
F01
X03
Transfer pump
fuse (15 A)
EGR
Valve
1
5
6
5511
5444
5425
A2
A3
A4
3
4
5421
5423
G3
G4
J01
1
2
3
4
5457
5458
5434
5486
J01
C02
A
B
X93
Engine ground
5042
5050
5
6
C19
Fuel
transfer
Pump
2 1
D2
C3
E2
D4
5050
T01
P05
J03
382
050
Exhaust
pressure
sensor
J03
G4 5445
5447
F4
5474
B2
5475
C1
G2 5427
Y01
1 3
P02
ECU
J01
5424
1 3
EGR
fresh air
Rail
pressure
sensor
J03
G1 5946
5455
F2
5456
F1
5463
E2
5448
F3
G3 5443
5433
E4
5449
H3
5449
H4
J01
TM100554
Page 240-15AA-2 - A
1 3
2 1
Diagrama Eletrico
CQ281041 UN18FEB08
W23
Turbo harness
5467
5469
C23
5414
5414
1 3
1 3
1 3
P02
P03
P04
Exhaust
pressure
sensor
Fuel
pressure
sensor
Oil
pressure
sensor
D01
T04
T05
Water-in-fuel
sensor
Coolant
temp
Fuel
temp
T06
A
5414
Comp
inlet
temp
5416
5453
5461
5428
5516
C23
6
5516
5435
5435
5417
5417
X05
VGT speed sensor
5445
5447
5474
T01
T02
T03
EGR
fresh air
EGR
mixed air
EGR
exhaust
A
A
X01
X02
Engine
crank
sensor
Engine
cam
sensor
5448
5443
5433
C23
4
5433
5449
5449
5050
5050
X04
VGT actuator
AS60558,0000C48 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AA-2

100808
PN=280
Page 240-15AA-2 - B

C01Conector do injetor de
combustvel
auxiliar
C19Bomba de transferencia
de combustvel
C23Conexao do turbo
D01Sensor de agua no
combustvel
G01Bateria
J01Conector da ECU - Motor

com EGR
com EGR
P01Sensor da pressao do ar
do coletor
P02Sensor da pressao de
escape
P03Sensor da pressao do
combustvel
oleo
trilho
T01Ar fresco da EGR
T02Ar misturado da EGR Motor com EGR
T03Escape da EGR
T04Temp. do lquido de
arrefecimento
T05Temp. do combustvel
T06Temp. de entrada do
comp.
W7Chicote do motor
W23Chicote do turbo
X01Sensor do arranque do
motor
X02Sensor do came do
motor
X03Valvula EGR
X04Atuador do VGT
X05Sensor de velocidade do
VGT
X93Terra do motor
Y01Valvula de controle da
bomba
AS60558,0000C48 5403MAR082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AA-3

100808
PN=281
240
15AA
3
240
15AA
4
TM100554 (29SEP08)
240-15AA-4

100808
PN=282
Grupo 15AB
ECU Componentes do motor sem EGR

Teoria da Operacao
Todos os componentes do motor estao conectados a`
unidade de controle do motor (ECU).
NOTA: Para obter mais informacoes veja o Manual

Tecnico do Motor Base e o Manual Tecnico do
Sistema Eletronico de Combustvel.
A bateria envia energia pelo fusvel (F01) da bomba

de transferencia para a bomba (C19) de transferencia
de combustvel, energizando-a.
AS60558,0000C47 5421FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AB-1

100808
PN=283
240
15AB
1
382
050
A
B
C02
5042
5050
Fuel injector
connector
C01
Transfer pump
fuse (15 A)
F01
Battery
G01
Engine ground
X93
002
10
8
5
6
1
2
3
4
Pump
control
valve
Y01
5457
5458
5434
5486
5419
J01
J01
J01
J01
See Page 240-15AB-2 - A
Fuel
transfer
Pump
C19
5424
5496
5491
5410
5499
5498
5497
5495
5494
5493
D2
C3
E2
D4
H2
H1
G2
G1
D3
C1
F1
A1
D1
B1
E1
ECU
J03
G1
F1
F3
G3
J03
G4
F4
B2
C1
G2
J03
H4
D2
D3
B1
5946
5456
5448
5443
5445
5447
5474
5475
5427
5416
5453
5461
5428
J03
5467
C3
5469
C2
5414
H3
Rail
pressure
sensor
P05
2 1
Oil
pressure
sensor
5448
5443
X02
Engine
cam
sensor
T05
Fuel
temp
Engine
crank
sensor
See Page 240-15AB-2 - B
240-15AB-2
X01
Coolant
temp
Water-in-fuel
sensor
T04
D01
5445
5447
Manifold
air temp
T02
5453
5461
5428
P04
Fuel
pressure
sensor
1 3
TM100554 (29SEP08)
1 3
5414
P03
CQ281042 UN19FEB08
Engine harness
W7
Diagrama Eletrico
PN=284
100808
AS60558,0000E0C 5419MAY081/2
Diagram
CQ281042 U
W7
Engine harness
C01
J03
5467
C3
5469
C2
5414
H3
Fuel injector
connector
J01
1
5493
E1
5494
B1
5495
D1
5497
A1
5498
F1
5499
C1
10
8
5496
5491
5410
G2
G1
D3
1 3
P03
Fuel
pressu
senso
2
J03
H4
D2
D3
B1
5416
5453
5461
5428
J03
G4
F4
B2
C1
G2
5445
5447
5474
5475
5427
ECU
-
G01
J01
Battery
5424
H1
+
002
Y01
Pump
control
valve
F01
Transfer pump
fuse (15 A)
P05
Rail
pressure
sensor
2
J01
5419
H2
J01
382
050
X93
Engine ground
C02
A
B
5042
5050
5
6
C19
Fuel
transfer
Pump
1
2
3
4
5457
5458
5434
5486
D2
C3
E2
D4
J03
G1
F1
F3
G3
5946
5456
5448
5443
TM100554
Page 240-15AB-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ281042 UN19FEB08
W7
Engine harness
J03
5467
5469
5414
5414
1 3
1 3
P03
P04
Fuel
pressure
sensor
Oil
pressure
sensor
T04
T05
Water-in-fuel
sensor
Coolant
temp
Fuel
temp
D01
J03
5416
5453
5461
5428
5453
5461
5428
J03
5445
5447
5474
5475
5427
5445
5447
2 1
T02
P05
Manifold
air temp
Rail
pressure
sensor
A
3
X01
X02
Engine
crank
sensor
Engine
cam
sensor
J03
5946
5456
5448
5443
5448
5443
AS60558,0000E0C 5419MAY081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AB-2

100808
PN=284
Page 240-15AB-2 - B

C01Conector do injetor de
combustvel
auxiliar
C19Bomba de transferencia
de combustvel
D01Sensor de agua no
combustvel
G01Bateria
sem EGR
sem EGR
combustvel
oleo
trilho
T02Temperatura do ar do
coletor - Motor sem EGR
T04Temp. do lquido de
arrefecimento
T05Temp. do combustvel
W7Chicote do motor
motor
motor
X93Terra do motor
Y01Valvula de controle da
bomba
AS60558,0000E0C 5419MAY082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AB-3

100808
PN=285
240
15AB
3
240
15AB
4
TM100554 (29SEP08)
240-15AB-4

100808
PN=286
Grupo 15AC
Freio de Estacionamento
Teoria da Operacao
O interruptor do freio de estacionamento esta localizado
acima do interruptor de ignicao na coluna do canto direito.
A luz indicadora do freio de estacionamento e ativada
quando o freio de estacionamento e acionado.
O freio de estacionamento, acionado por molas e liberado
hidraulicamente, esta localizado dentro dos cubos de
torque direito e esquerdo. O freio de estacionamento e
acionado quando a chave de ignicao e desligada ou
quando o interruptor (S23) do freio de estacionamento e
ativado. O freio de estacionamento e liberado quando o
interruptor do freio de estacionamento e desligado e
quando o motor esta operando e a pressao de carga esta
correta.
240
15AC
1
Se o motor parar, pelo desligamento da chave de ignicao

ou por outras condicoes com o freio de estacionamento
desligado, o freio de estacionamento sera
automaticamente acionado pela perda de energia do rele
(K25) do freio de estacionamento. Quando o motor e
religado, a redefinicao (K26) do freio de estacionamento e
o rele (K25) do freio de estacionamento sao
desenergizados, com o rele do freio de estacionamento
desenergizado, a energia passa atraves do terminal 87A,
alimentando o solenoide (Y12) do freio de
estacionamento. A valvula solenoide do freio de
estacionamento permanece normalmente aberta, mas se
fecha quando e energizada, bloqueando assim a pressao
de carga na valvula solenoide do freio de estacionamento,
fazendo com que os freios permanecam acionados por
mola.
O interruptor (S23) do freio de estacionamento deve ser
ligado para energizar o rele (K26) de redefinicao do freio
de estacionamento. Isto permite que a corrente flua pelo
terminal 87 e alimente o interruptor do freio de
estacionamento. Quando o interruptor do freio de
estacionamento e desligado, a corrente flui pelo
interruptor do freio de estacionamento e energiza o
terminal 86 do rele do freio de estacionamento. Com o
rele energizado, o terminal 87A perde energia e a energia
agora passa pelo terminal 87 para os circuitos do
acionamento de avanco e do positrac.
AS60558,0000C4D 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AC-1

100808
PN=287
W6
070
Cab ground
X95
501
X17
Cab harness
X17
Park brake switch
S23
Brake pressure
lamp
L04
13
13
505
502
511
X31
501
X31
509
X31
508
X19
Ignition switch
S01
See Page 240-15AC-2 - A
505
502
511
501
509
508
Propulsion
P-brake (10 A)
F71
505
502
511
542
30
87a
Park brake/ground
brake relay
K25
505
87
86
85
To: Positrac
30
87a
080
501
To: Transmission
E25
E24
W2
Load center harness
TM100554 (29SEP08)
Load center
ground
X90
080
509
080
CQ280966 UN19FEB08
86
85
505
502
87
Propulsion
P-brake
reset (5 A)
F74
Park brake/ground
drive reset relay
K26
14
508
X14
X14
505
Engine ground
W7
Engine harness
X91
PN=288
100808
AS60558,0000C4E 5403MAR081/2
Engine ground
X91
Park brake
solenoid
Y12
See Page 240-15AC-2 - B
240-15AC-2
Ignition switch
S01
508
Brake
pressure switch
B04
010
Diagrama Eletrico
010
Diagram
CQ280966 U
W6
Cab harness
Loa
L04
Brake pressure
lamp
X17
A
X17
X19
508
13
509
13
508
X31
509
509
X31
501
501
080
505
K25
Park brake/ground
brake relay
30
F71
S23
Park brake switch
X31
501
070
2
6
S01
Ignition switch
Propulsion
P-brake (10 A)
87
85
86
080
87a
X90
Load center
ground
542
511
511
511
502
502
502
505
505
505
X95
Cab ground
TM100554
Page 240-15AC-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280966 UN19FEB08
W2
W7
Load center harness
Engine harness
B04
Brake
pressure switch
P
508
508
14
B
010
X14
E24
509
To: Positrac
X91
E25
Engine ground
To: Transmission
501
080
080
K26
Park brake/ground
drive reset relay
87
85
87a
86
080
30
30
87
85
86
X90
Load center
ground
42
F74
11
Propulsion
P-brake
reset (5 A)
02
502
05
505
S01
Ignition switch
X14
3
505
Y12
Park brake
solenoid
010
X91
Engine ground
AS60558,0000C4E 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AC-2

100808
PN=288
Page 240-15AC-2 - B
B04Interruptor de pressao
do freio
E24Para: Esquema do
positrac
E25Para: Esquema da
transmissao
F71Fusvel do freio de estac.
de propulsao (10 A)
F74Fusvel de reajuste do
freio de estac. de
propulsao (5 A)
K25Rele do freio de
S23Freio de estacionamento
avanco
carga
K26Rele de redefinicao do
W6Chicote da cabine
freio de
W7Chicote do motor
estacionamento/acionamento
do avanco
do motor
L04Lampada de pressao do
X17Luz indicadora de
freio
advertencia
X91Terra do motor
X95Terra da cabine
Y12Solenoide do freio de
estacionamento
AS60558,0000C4E 5403MAR082/2
Diagnosticos
AS60558,0000D5D 5419MAY081/1
Verificacao Eletrica O Freio de Estacionamento Nao Pode Ser Cancelado
1/1
SIM: Va para 2.
Com o motor parado, desconecte o multiconector do Interruptor do Freio de

Estacionamento. Gire a chave de ignicao para a posicao de ignicao. Com um
multmetro, meca a tensao no fio Vermelho 502. A tensao foi medida?
O: Verifique o fio
NA
interruptor do freio de
estacionamento e o
terminal 30 do rele do
freio de estacionamento.
1/1
2 Verificacao do
interruptor
Execute uma verificacao no Interruptor do Freio de Estacionamento O interruptor esta

bom?
SIM: Va para 3.
O: Interruptor com
NA
interruptor.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AC-3

100808
PN=289
240
15AC
3
3 Medicao de tensao
Reconecte o multiconector no Interruptor do Freio de Estacionamento. Remova o Rele

de Redefinicao do Freio de Estacionamento. Ligue o Interruptor do Freio de
Estacionamento. Meca a tensao nos terminais 87 e 86. A tensao foi medida?

medida, va para 4.
NA
marrom 501 entre o
estacionamento e o rele
do freio de
estacionamento.
240
15AC
4
1/1
4 Terra
Verifique se o aterramento do terminal 85 do rele de redefinicao do freio de

estacionamento esta em boas condicoes.
SIM: Se a medicao for de

5 ohms ou menos, va
para 5.
O: Se a medicao for
NA
maior do que 5 ohms,
posicao incorreta.
1/1
Execute uma verificacao no rele do freio de estacionamento e no rele de redefinicao

do freio de estacionamento.
SIM: Rele em boas

condicoes. Va para 6.
O: Rele com defeito,
NA
substitua o rele.
1/1
6 Reinstalacao do Rele
do Freio de
Estacionamento
Reinstale o rele de redefinicao do freio de estacionamento. Desligue o interruptor do

freio. Verifique a tensao no terminal 86 do rele do freio de estacionamento.

medida, va para 7.
NA
marrom 511 entre o
estacionamento e o rele
do freio de
estacionamento.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AC-4

100808
PN=290
7 Terra
Verifique se o aterramento do terminal 85 do rele do freio de estacionamento esta em

boas condicoes.

5 ohms ou menos,
substitua o rele do freio
de estacionamento.
O: Se a medicao for
NA
posicao incorreta.
1/1
Verificacao Eletrica O Freio de Estacionamento Nao e Acionado
1/1
1 Verificacao dos
fusveis
Com o motor parado, gire a chave de ignicao para a posicao de ignicao. Verifique a
tensao no fusvel de 5 amp do acionamento de avanco.

2.
O: O fusvel esta
NA
queimado; substitua o
fusvel e procure por um
circuito ou componente
em curto.
1/1
2 Medicao de tensao
Com um multmetro, meca a tensao entre os terminais do solenoide do freio de

estacionamento.

medida, va para a
NA
medida, va para 3.
1/1
3 Medicao de tensao
Com um multmetro, meca a tensao entre o terra do chassi e o fio verde na

extremidade do chicote do solenoide do freio de estacionamento.
SIM: Repare o solenoide

do acionamento de
avanco.
O: Va para 4.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AC-5

100808
PN=291
240
15AC
5
4 Medicao de tensao
SIM: Va para 5.
Com um multmetro, meca a tensao entre um bom terra do chassi e o fio Vermelho
502 do terminal 30 do rele de redefinicao do freio de estacionamento.

NA
Vermelho 502 entre o
rele de redefinicao do
freio de estacionamento e
o fusvel do acionamento
de avanco.
240
15AC
6
1/1
Execute uma verificacao no rele do freio de estacionamento e no rele de redefinicao

do freio de estacionamento.
SIM: Rele em boas

condicoes, verifique o fio
verde entre o terminal
87A do rele do freio do
estacionamento e o
solenoide do freio de
estacionamento.
O: Rele com defeito,
NA
substitua o rele.
1/1
O Freio de Estacionamento Nao Opera Corretamente
1/1
1 Verificacao Hidraulica
Verifique a pressao de carga na bomba direita do acionamento de avanco. A pressao

de carga e de 25 bar (360 PSI)?
SIM: Va para 3.
O: Retire a mangueira
NA
da valvula do freio de
estacionamento da
bomba direita do
Tampe as conexoes e
verifique a pressao de
carga.
1/1
2 Pressao de Carga
A pressao de carga e de 25 bar (360 PSI)?
SIM: Va para 3.
O: Va para a
NA
verificacao do
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AC-6

100808
PN=292
3 Carretel do Solenoide
Retire o carretel do solenoide da valvula do freio de estacionamento. O carretel se

move livremente na valvula?
SIM: Va para 4.
O: Repare o carretel
NA
do freio de
estacionamento.
1/1
4 Cubo de Torque
Verifique os freios no cubo de torque. Os freios estao em boas condicoes?
SIM: Verifique a vedacao

do freio de
estacionamento no cubo.
O: Repare os freios
NA
no cubo.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AC-7

100808
PN=293
240
15AC
7
240
15AC
8
TM100554 (29SEP08)
240-15AC-8

100808
PN=294
Grupo 15AD
Camera
Teoria da Operacao
Conecte a camera 1 na entrada CA 1.
Ao alterar a marcha para reversao, certifique-se de que a
camera 1 exibe uma imagem antes de continuar.
AS60558,0000C51 5422FEB081/1
Diagrama Eletrico
W2
W6
Load center harness
Cab harness
E22
1
2
3
To: Gauges
F69
S01
Gauges (5 A)
202
Ignition switch
X19
3
202
070
A
B
A19
Camera
X82
CQ280968
UN19FEB08
X95
Cab ground
A19Camera
E22Para: Medidores
F69Medidores (5 A)
carga
W6Chicote da cabine
X82Conector da camera
X95Terra da cabine
AS60558,0000C52 5403MAR081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AD-1

100808
PN=295
240
15AD
1
Camera
240
15AD
2
TM100554 (29SEP08)
240-15AD-2

100808
PN=296
Grupo 15AE
Radio, Luz de Teto e ACC

Teoria da Operacao
A energia passa da bateria pelo fusvel (F26) do
interruptor de luz para o radio (A10) e o interruptor (S20)
da luz de teto.
Quando o interruptor (S20) da luz de teto e pressionado,
a luz de teto (L07) liga.
A energia passa do interruptor (S24) da luz de estrada
para a luz (L08) do painel.
AS60558,0000C53 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AE-1

100808
PN=297
240
15AE
1
Radio, Luz de Teto e ACC
Diagrama Eletrico
W6
W2
Cab harness
Load center harness
E29
240
15AE
2
To: Head, work,

field and hazard
light switches
S20
Dome light switch
102
102
X31
8
Light switch (20 A)
Right
speaker
11
12
213
223
B23
S24
171
G01
Battery
F26
B22
7
102
Left
speaker
Road light
switch
L08
A10
Panel light
Radio
181
070
13
14
228
238
L07
Dome light
412
X19
7
412
E02
To: Starting and
charging circuits
CQ280969
X95
Cab ground
UN11FEB08
A10Radio
B22Alto-falante direito
B23Alto-falante esquerdo
E02Para: Esquema de
partida e de carga
interruptores dos farois,
das luzes de servico, de
campo e do pisca-alerta

G01Bateria
L07Luz de teto
L08Luz do painel
S20Interruptor da luz de teto
S24Interruptor da luz de
estrada
carga
W6Chicote da cabine
X95Terra da cabine
AS60558,0000C54 5403MAR081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AE-2

100808
PN=298
Grupo 15AF
Tomada Auxiliar
Teoria da Operacao
A energia da bateria passa pelo fusvel (F41) do
acendedor de cigarros para o acendedor de cigarros
(A22) e pelo fusvel (F22) da tomada da bateria para a
tomada auxiliar (A34).
A energia da bateria passa pelo fusvel (F23) da tomada
auxiliar para o terminal 30 do rele (K01) de acionamento
acessorio. A energia passa pela chave de ignicao e pelo
rele (K23) para o rele (K01), energizando-o. Com o rele
energizado, a energia passa pelo fio 252 para a tomada
auxiliar (A34).
240
15AF
1
AS60558,0001072 5406AUG081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AF-1

100808
PN=299
Tomada Auxiliar
Diagrama Eletrico
W1
W2
Armrest harness
W13
Load center harness
Accessory outlet harness
A22
Cigarette lighter
X70
222
46
G01
222
Battery
F41
Lighter (10 A)
F22
G01
X74
292
292
252
030
Battery
K01
ACC activate relay
F23
Battery
ACC power
outlet (10 A)
242
87a
30
87
K23
X70
31
Accessory
outlet
322
86
Accessory
block relay
040
A34
X74
252
040
85
040
X74
030
UN05AUG08
G01
X90
Load center
ground
CQ280970
240
15AF
2
A22Acendedor de cigarros
A34Tomada para acessorios
F22Tomada da bateria (10 A)
F23Tomada ACC (10 A)
F41Acendedor de cigarros
(10 A)
G01Bateria
K01Rele de acionamento de
acessorios
K23Rele do bloco de
acessorios
braco
carga
W13Chicote da tomada para
acessorios
apoio de braco
X74Conector da tomada
para acessorios
AS60558,0001071 5406AUG081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AF-2

100808
PN=300
Grupo 15AG
Aquecimento e Ar Condicionado
Teoria da Operacao
A energia da bateria passa do fusvel (F24) do motor
pressurizado para o terminal 30 rele (K50) do motor do
pressurizador. Quando o rele e energizado pela energia
auxiliar da chave de ignicao (S01), a energia passa do
terminal 87 do rele do pressurizador para o motor (M05)
do pressurizador.
A energia passa do fusvel (F25) de recirculacao para o
terminal 30 do rele (K51) do motor de recirculacao.
Quando a opcao de acessorios da chave de ignicao e
ativada, a energia flui da chave de ignicao atraves do
fusvel (F56) da cabine/alternador, energizando o rele de
recirculacao (terminal 86). Depois disso, a energia passa
do rele de recirculacao (terminal 87) para o interruptor
(S22) do motor do soprador. Quando a velocidade do
ventilador e selecionada, a energia passa do interruptor
para o motor (M03) de recirculacao. A energia tambem
passa do interruptor (S22) do motor do soprador para o
interruptor (S21) do compressor do ar condicionado e
para o interruptor (B20) termostatico. A energia passa do
interruptor termostatico para o interruptor (B16) de baixa
pressao. Com o interruptor de baixa pressao fechado, a
energia passa para o interruptor (B17) de alta pressao.
Com o interruptor de alta pressao fechado, a energia
passa para a embreagem (Y11) do compressor do ar
condicionado.
240
15AG
1
O atuador (M04) de ajuste da valvula do aquecedor e

controlado pelo potenciometro (R07) de ajuste da
temperatura.
A funcao de reversao do ventilador controla o rele do
compressor do ar condicionado durante todos ciclos de
reversao. Enquanto o ciclo de reversao estiver ativo, o
controlador (ECU) energizara o rele (K21) do compressor
do ar condicionado.
AS60558,0001074 5406AUG081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AG-1

100808
PN=301
W7
E4
ECU
D2
A/C high
pressure switch
Compressor
Y11
B17
Engine harness
207
J02
C
B
233
Engine harness
W7
243
J02
203
F56
412
Load center
ground
X90
W2
86
30
Load center harness
85
87
87a
A/C Compressor
253
040
F25
272
118
X09
445
X09
040
X09
049
X09
385
X09
See Page 240-15AG-2 - A
243
X21
203
X18
262
K21
Battery
G01
F24
Ignition switch
S01
Battery
G01
Load center harness
W2
85
87
C
B
W5
A/C harness
443
TM100554 (29SEP08)
B20
Pressurizer motor
M05
C
B
Temperature adjust
R07
A/C thermostat switch

445
444
021
384
B16
85
87
445
A/C low
pressure switch
86
30
87a
Recirculate
motor relay
K51
86
30
87a
Pressurizer
motor relay
K50
049
CQ280971 UN06AUG08
443
X37
021
X37
10
8
W18
0
1
0
1
2
3
430
429
428
X37
X37
X37
430
429
428
See Page 240-15AG-2 - B
240-15AG-2
Recirculate motor
M03
Heater valve
adjust actuator
M04
A/C
compressor
switch
S21
Compressor switch harness
Blower
motor
switch
S22
445
445
434
049
443
049
Diagrama Eletrico
430
W5
A/C harness
R06
R05
PN=302
100808
AS60558,0001073 5406AUG081/2
Resistor assembly
A11
W5
A/C harness
Diagram
CQ280971 U
W7
W2
Engine harness
Load center harness

049
K50
M0
Pressurizer
motor relay
G01
262
Battery
X09
U
Pres
87a
30
385
384
F24
87

86
X09
412
Ignition switch
049
049
F56
233
Y11
K51
Recirculate
motor relay
Compressor
G01
272
Battery
87a
X09
S
445
S01
85
30
040
021
F25
87

86
040
X90
445
Load center
ground
B17
A/C high
pressure switch
K21
P
C
B
A/C Compressor
X18
A
203
203
87a
B16
30
J02
X21
J02
E4
W7
Engine harness
ECU
D2
243
85
X09
86
243
B20
A/C low
pressure switch
87
207
85
X09
253
W2
Load center harness
118
A/C thermost
445
444
T
C
B
W5
A/C harness
TM100554
Page 240-15AG-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280971 UN06AUG08
W5
A/C harness
049
R07
Temperature adjust
049
C
B
434
10
8
445
M04
Heater valve
adjust actuator
M05
M03
Pressurizer motor
445
M
430
384
Recirculate motor
S22
445
Blower
motor
switch
A11
X37
021
021
Resistor assembly
0
1
2
3
X37
428
429
430
X37
X37
D
R05
428
429
430
R06
3
B20
0
1
A/C thermostat switch

445
444
T
C
B
X37
A
443
443
S21
443
A/C
compressor
switch
2
3
W5
W18
A/C harness
Compressor switch harness
W5
A/C harness
AS60558,0001073 5406AUG081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AG-2

100808
PN=302
Page 240-15AG-2 - B
A11Conjunto de resistores
B16Interruptor de baixa
pressao do ar
condicionado
B17Interruptor de alta
pressao do ar
condicionado
B20Interruptor do
termostato do ar
condicionado
F24Motor pressurizado (15
A)
F25Motor de recirculacao
(30 A)
A)
J02Conector da ECU
G01Bateria
K21Rele do compressor do
ar condicionado
K50Rele do motor do
pressurizador
K51Rele do motor de
recirculacao
M03Motor de recirculacao
M04Atuador de ajuste da
valvula do aquecedor
M05Motor do pressurizador
R05Resistor
R06Resistor
R07Ajuste de temperatura
S01Chave de ignicao
S21Interruptor do
compressor do ar
condicionado
S22Interruptor do motor do
soprador
carga
W5Chicote do ar
condicionado
W7Chicote do motor
W18Chicote do interruptor
do compressor
ar condicionado
motor
motor
interruptor do
compressor
Y11Compressor
240
15AG
3
AS60558,0001073 5406AUG082/2
Diagnosticos
AS60558,0000E2B 5419MAY081/1
O Soprador do Pressurizador de Ar Nao Funciona
1/1
1 Fusvel do Soprador
Verifique o fusvel (F24) do soprador do pressurizador da cabine. O fusvel esta bom?
OK: VA PARA 2 .
O OK: Procure por um
NA
em curto.
1/1
2 Motor do
Pressurizador
Desligue o motor. Gire a chave de ignicao para a posicao de ignicao. Retire o assento
auxiliar e as tampas. Meca a tensao entre os terminais do motor pressurizador.
OK: Se a tensao da
bateria foi medida,
substitua o motor do
soprador de
pressurizacao.
O OK: Se a tensao
NA
medida for menor que a
da bateria, VA PARA 3 .
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AG-3

100808
PN=303
Meca a tensao entre o fusvel (F24) do soprador de pressurizacao da cabine e o terra

da estrutura.
OK: Se a tensao da
bateria foi medida, VA
PARA 4 .
O OK: Se uma tensao
NA
menor que a da bateria
foi medida, verifique o
circuito entre o fusvel do
pressurizador da cabine e
a bateria.
240
15AG
4
1/1
4 Rele do Motor do
Pressurizador
Com o assento auxiliar e as tampas removidas, localize o rele do motor do

pressurizador, retire o rele. Meca a tensao do terminal 30 ao terra da estrutura.
OK: Se a tensao da
PARA 5 .
O OK: Se uma tensao
NA
circuito entre o fusvel e o
rele do pressurizador da
cabine.
1/1
5 Terminal do Rele do
Pressurizador de
gua
A
OK: VA PARA 6 .
Verifique o aterramento do terminal 85 do rele do pressurizador de agua. O

O OK: Repare o
NA
aterramento.
1/1
Motor do
Pressurizador
Meca a tensao do terminal 86 do rele do motor do pressurizador ao terra da estrutura.

OK: Se a tensao da
PARA 7 .
O OK: Se uma tensao
NA
fusvel do alternador da
cabine e o circuito entre o
fusvel e o terminal 86 do
rele do motor do
pressurizador.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AG-4

100808
PN=304
Verifique o rele substituindo-o por um rele que esteja em boas condicoes.
OK: Se o rele estiver

bom, verifique o circuito
entre o rele e o motor do
pressurizador.
O OK: Se o rele
NA
estiver com defeito,
substitua-o.
1/1
O Motor do Soprador de Recirculacao Nao Funciona
1/1
de Recirculacao
Verifique o fusvel (F25) do soprador de recirculacao da cabine.
OK: VA PARA 2 .
O fusvel esta bom?
O OK: Procure por um

NA
em curto.
1/1
de Recirculacao
Meca a tensao entre o fusvel (F24) do soprador de recirculacao da cabine e o terra

da estrutura.
OK: Se a tensao da
PARA 3 .
O OK: Se uma tensao
NA
circuito entre o fusvel de
recirculacao da cabine e
a bateria.
1/1
3 Ventilador de
Recirculacao
O ventilador de recirculacao nao funciona na velocidade baixa e media, mas funciona

na alta.
OK: VA PARA 4 .
O OK: Substitua o
NA
conjunto do resistor.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AG-5

100808
PN=305
240
15AG
5
4 Motor de
Recirculacao
Desligue o motor. Gire a chave de ignicao para a posicao de ignicao. Retire o assento
auxiliar e as tampas. Coloque o interruptor de recirculacao em alta velocidade e meca
a tensao entre os terminais do motor de recirculacao.
OK: Se a tensao da
bateria foi medida,
substitua o motor do
soprador de recirculacao.
O OK: Se a tensao
NA
240
15AG
6
1/1
5 Rele do Motor de
Recirculacao
Com o assento auxiliar e as tampas removidas, localize o rele do motor de

recirculacao, retire o rele. Meca a tensao do terminal 30 ao terra da estrutura.
OK: Se a tensao da
PARA 6 .
O OK: Se uma tensao
NA
circuito entre o fusvel de
recirculacao da cabine e
a bateria.
1/1
Motor de
Recirculacao
Verifique o aterramento do terminal 85 do rele do motor de recirculacao.
OK: VA PARA 7 .
O aterramento esta bom?
O OK: Repare o
NA
aterramento.
1/1
7 Interruptor C de
Recirculacao
Meca a tensao entre o interruptor C de recirculacao e o terra da estrutura.
OK: Se a tensao da
PARA 8 .
O OK: Se uma tensao
NA
fusvel do alternador da
cabine e o circuito entre o
fusvel e o terminal 86 do
rele de recirculacao da
cabine.
1/1
8 Rele do Motor de
Recirculacao
Substitua o rele do motor de recirculacao por um rele em boas condicoes.
OK: Concludo
O soprador de recirculacao funciona?
O OK: VA PARA 9 .
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AG-6

100808
PN=306
9 Multiconector
Desconecte o multiconector do interruptor de recirculacao. Meca a tensao entre o

terminal C do interruptor de recirculacao e o fio vermelho do terra da estrutura.
OK: Se a tensao da
PARA 10 .
O OK: Se uma tensao
NA
circuito entre o interruptor
de recirculacao e o rele
do motor de recirculacao.
1/1
10 Interruptor de
Recirculacao
Coloque o interruptor de recirculacao na posicao alta e meca a tensao no fio roxo do

terminal D do interruptor de recirculacao. Coloque o interruptor de recirculacao na
posicao media e meca a tensao no fio verde do terminal A do interruptor de
recirculacao. Coloque o interruptor de recirculacao na posicao baixa e meca a tensao
no fio amarelo do terminal B do interruptor de recirculacao.
OK: Se a tensao da
PARA 11 .
O OK: Se uma tensao
NA
foi medida,verifique o
interruptor.
1/1
11 Conjunto de
Resistores
11. Coloque o interruptor de recirculacao na posicao alta e meca a tensao no fio roxo
do conjunto 3 de resistores. Coloque o interruptor de recirculacao na posicao media e
meca a tensao no fio verde do conjunto 2 de resistores. Coloque o interruptor de
recirculacao na posicao baixa e meca a tensao no fio amarelo do conjunto 1 de
resistores.
SE OK: Se a tensao da
bateria foi medida,
substitua o conjunto de
resistores.
O OK: Se uma tensao
NA
circuito entre o conjunto
de resistores e o motor
de recirculacao.
1/1
O Ar Condicionado Nao Funciona
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AG-7

100808
PN=307
240
15AG
7
1 Multiconector
Pare o motor, coloque a chave de ignicao na posicao de ignicao. Ligue o interruptor

de recirculacao. Meca a tensao do fio cinza no terminal E do interruptor de
recirculacao do multiconector. A tensao foi medida?
OK: Se a tensao da
PARA 2 .
O OK: Se uma tensao
NA
foi medida, va para a
verificacao O Motor do
Soprador de Recirculacao
Nao Funciona.
240
15AG
8
1/1
2 Interruptor do
Compressor do Ar
Condicionado
Meca a tensao entre o fio cinza do interruptor do compressor do ar condicionado e o

terra da estrutura.
OK: Se a tensao da
PARA 3 .
O OK: Se uma tensao
NA
de recirculacao e o
interruptor do compressor
do ar condicionado.
1/1
3 Interruptor do
Termostato
Meca a tensao entre o fio cinza do interruptor do termostato e o terra da estrutura.
OK: Se a tensao da
PARA 4 .
O OK: Se uma tensao
NA
do termostato e o
interruptor de
recirculacao.
1/1
4 Interruptor do
Termostato
Meca a tensao entre o fio bege do interruptor do termostato e o terra da estrutura.
OK: Se a tensao da
PARA 5 .
O OK: Se uma tensao
NA
interruptor do termostato.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AG-8

100808
PN=308
5 Interruptor de Baixa
Pressao
Meca a tensao entre o fio bege do interruptor de baixa pressao e o terra da estrutura.
OK: Se a tensao da
PARA 6 .
O OK: Se uma tensao
NA
de baixa pressao e o
interruptor do termostato.
1/1
Pressao
Meca a tensao entre o fio bege do interruptor de baixa pressao e o terra da estrutura.
OK: Se a tensao da
PARA 7 .
O OK: Se a tensao
NA
1/1
Pressao
Desconecte o conector do interruptor de baixa pressao. Teste a continuidade entre os

pinos do interruptor de baixa pressao.
OK: Se houver
continuidade, VA PARA 8 .
O OK: Se nao houver
NA
continuidade, substitua o
interruptor de baixa
pressao ou verifique se
ha pressao adequada no
sistema.
1/1
8 Interruptor de Alta
Pressao
Meca a tensao no fio laranja do interruptor de alta pressao.
OK: Se a tensao da
PARA 9 .
O OK: Se uma tensao
NA
de alta pressao e o
interruptor de baixa
pressao.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AG-9

100808
PN=309
240
15AG
9
9 Interruptor de Alta
Pressao
Desconecte o conector do interruptor de alta pressao. Teste a continuidade entre os

pinos do interruptor de alta pressao.
OK: Se houver
continuidade, VA PARA 10 .
O OK: Se nao houver
NA
continuidade, substitua o
interruptor de alta
pressao.
240
15AG
10
1/1
10 Embreagem do
Compressor do Ar
Condicionado
Meca a tensao no fio laranja da embreagem do compressor do ar condicionado.
OK: Se a tensao da
bateria foi medida,
verifique a embreagem
do compressor do ar
condicionado ou substitua
o compressor.
O OK: Se uma tensao
NA
interruptor de alta
pressao.
1/1
O Seletor de Temperatura Nao Funciona Corretamente
1/1
1 Temperatura do
Motor
Ligue o motor e deixe a temperatura do motor aumentar. Selecione a velocidade

media do ventilador e entao selecione temperatura de ar frio, por fim, selecione a
temperatura de ar quente.
OK: Concludo
O OK: VA PARA 2 .
NA
A temperatura do ar mudou na cabine?

1/1
2 Posicao Acessoria
Gire a chave de ignicao para a posicao de acessorio. Retire o conector do motor da

valvula do aquecedor. Meca a tensao entre o fio amarelo de energia do pino 10 e o fio
preto do pino 7.
OK: Se a tensao da
PARA 3 .
O OK: Se uma tensao
NA
circuito entre o pino 10
do atuador da valvula do
aquecedor e o fusvel do
alternador da cabine.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AG-10

100808
PN=310
3 Posicao Acessoria
Gire a chave de ignicao para a posicao de acessorio. Retire o conector do motor da

valvula do aquecedor. Meca a tensao entre o fio azul de energia do pino 8 do motor
da valvula do aquecedor e o terra da estrutura.
OK: Se a tensao da
bateria foi medida,
substitua o motor da
valvula do aquecedor.
O OK: Se uma tensao
NA
interruptor e a fiacao do
seletor de temperatura.
Repita conforme
necessario.
1/1
4 Posicao Acessoria
Gire a chave de ignicao para a posicao de acessorio. Desconecte o conector do

interruptor de controle de temperatura. Meca a tensao no chicote entre o fio amarelo
de energia do pino C do interruptor de controle de temperatura e o frio-terra preto do
pino A
OK: Se a tensao da
bateria foi medida,
substitua o interruptor do
seletor de temperatura.
O OK: Se uma tensao
NA
circuito entre o fio
amarelo do pino C do
interruptor do seletor de
temperatura e o fusvel
do alternador. Verifique a
conexao do terra do fio
preto do pino A.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AG-11

100808
PN=311
240
15AG
11
240
15AG
12
TM100554 (29SEP08)
240-15AG-12

100808
PN=312
Grupo 15AH
Limpadores e Lavadores
Teoria da Operacao
A energia da bateria passa atraves do rele (K27) dos
limpadores para o interruptor (S27) do limpador central, o
interruptor (S28) do limpador lateral e os motores (M08,
M09 e M10) do limpadores esquerdo, direito e central.
Quando o interruptor (S28) do limpador lateral e
pressionado na posicao "wipe", a energia passa atraves
do fio 205 para os motores (M08 e M09) dos limpadores
esquerdo e direito, energizando-os. Quando o interruptor
(S28) do limpador lateral e pressionado na posicao
"wash", a energia passa atraves do fio 218 para o motor
(M06) do lavador lateral, energizando-o.
240
15AH
1
Quando o interruptor (S27) do limpador central e

pressionado na posicao "wipe", a energia passa atraves
do fio 209 para o temporizador (A12) do limpador. Do
terminal NC, a energia passa atraves do fio 217 para o
motor (M07) do lavador dianteiro. Quando o temporizador
(A12) fecha seu contato, a energia passa do terminal NO
para o motor (M10) do limpador central, energizando-o.
AS60558,0000C59 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AH-1

100808
PN=313
W7
G01
218
217
Wiper (20 A)
F42
Front washer motor
M07
15
322
332
X18
85
87
217
X90
X19
Load center
ground
080
212
X31
16
See Page 240-15AH-2 - A
86
30
87a
Wipers realy
K27
14
218
To: Road lights
E34
To: Road lights
X31
Side washer motor
X18
E34
W2
Load center harness
M06
Battery
Load center harness
W2
To: Power
E01
Engine ground
X91
010
010
Engine harness
212
181
212
217
218
181
212
2B
2B
Side
wiper
switch
S28
217
218
Center
wiper
switch
S27
TM100554 (29SEP08)
Off
Wipe
Wash
Off
Wipe
Wash
CQ280972 UN05AUG08
Diagrama Eletrico
070
217
209
070
205
205
Wiper timer
A12
Cab ground
X95
212
070
214
070
225
070
205
W6
Cab harness
W6
Cab harness
PN=314
100808
AS60558,0001070 5406AUG081/2
Center wiper motor
M10
Left wiper motor
M08
Right wiper motor
M09
See Page 240-15AH-2 - B
240-15AH-2
NC
NO
Wiper diode
D06
Diagram
CQ280972 U
W7
W2
Engine harness
Load center harness
S28
Side
wiper
switch
010
010
M06
E34
Side washer motor
To: Road lights
218
217
212
2B
181
O
W
W
X31
X18
15
218
14
217
X18
218
217
X31
M07
X91
Front washer motor
Engine ground
O
W
W
K27
E34
Wipers realy
Wiper (20 A)
87a
332
212
87
E01
181
X19
30
Battery
322
To: Power
2B
To: Road lights
F42
G01
212
16
212
080
86
85
X90
Load center
ground
W2
Load center harness
TM100554
Page 240-15AH-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280972 UN05AUG08
W6
Cab harness
S28
Side
wiper
switch
Off
Wipe
Wash
M09
Right wiper motor
212
205
2B
205
3
181
070
218
070
218
M08
D06
Left wiper motor
Wiper diode
205
217
225
217
M
070
S27
Off
Wipe
Wash
Center
wiper
switch
212
181
2B
A12
M10
Wiper timer
1
6
209
217
070
Center wiper motor
2
NC
NO
214
070
X95
Cab ground
212
212
W6
Cab harness
AS60558,0001070 5406AUG081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AH-2

100808
PN=314
Page 240-15AH-2 - B
A12Temporizador do
limpador
D06Diodo do limpador
E01Para: Esquema de
energia
E34Para: Esquema das luzes
de estrada
F42Limpador (20 A)
G01Bateria
K27Rele dos limpadores

M06Motor do lavador lateral
M07Motor do lavador
dianteiro
M08Motor do limpador
esquerdo
direito
central
S27Interruptor do limpador
central
S28Interruptor do limpador
lateral
carga
W6Chicote da cabine
W7Chicote do motor
motor
X91Terra do motor
X95Terra da cabine
AS60558,0001070 5406AUG082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AH-3

100808
PN=315
240
15AH
3
240
15AH
4
TM100554 (29SEP08)
240-15AH-4

100808
PN=316
Grupo 15AI
Buzina
Teoria da Operacao
A energia passa atraves do interruptor (S01) de ignicao e
atraves do fusvel (F34) do joystick para o interruptor
(S52) da buzina. A energia da bateria passa atraves do
fusvel (F44) da buzina para o terminal 30 do rele (K08)
da buzina.
Quando o interruptor (S52) da buzina e pressionado, a
energia passa para o rele da buzina, energizando-o. Com
o rele energizado, a energia passa atraves do fio 204
para as buzinas (B10 e B11) direita e esquerda.
240
15AI
1
AS60558,0000C5B 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AI-1

100808
PN=317
Buzina
Diagrama Eletrico
W8
W2
Joystick harness
Cab harness
K08
Horn relay
F44
Horn switch
G01
Horn (5 A)
302
204
87
204
20
060
080
206
X31
30
Battery
206
B11
Right horn
87a
86
X8A
85
B10
X90
Load center
ground
X31
204
19
622
060
622
Left horn
S01
X8A
F34
Ignition switch
Joystick (5 A)
X95
UN19FEB08
S52
Cab ground
CQ280973
240
15AI
2
W6
Load center harness
B10Buzina direita
B11Buzina esquerda
F34Joystick (5 A)
F44Buzina (5 A)
G01Bateria
K08Rele da buzina
S52Interruptor da buzina
carga
W6Chicote da cabine

X95Terra da cabine
AS60558,0000C5C 5403MAR081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AI-2

100808
PN=318
Grupo 15AJ
Luzes de Estrada
Teoria da Operacao
O interruptor das luzes de estrada no console superior
ativa os reles localizados atras da almofada traseira do
assento de treinamento. Os reles fornecem energia para
os circuitos de iluminacao de estrada. O sistema de
iluminacao de estrada fornece ao operador a iluminacao
necessaria para o transporte em estradas sob qualquer
condicao de luminosidade. Quando o interruptor das luzes
de estrada e ligado, os quatro farois dianteiros no teto da
cabine e a luz traseira da maquina se acendem.
240
15AJ
1
A energia da bateria passa atraves do fusvel (F26) do

interruptor de luz para o interruptor (S24) das luzes de
estrada, atraves do fusvel (F59) das luzes de estrada
internas ao rele (K32) das luzes de estrada internas,
atraves do fusvel (F62) das luzes de estrada externas ao
rele (K33) das luzes de estrada externas e atraves do
fusvel (F06) das luzes de estrada inferiores para o rele
(K10) das luzes de estrada inferiores.
Quando o interruptor (S24) das luzes de estrada e
pressionado, a energia passa para o interruptor (S25) das
luzes de estrada/plataforma da cabine. As luzes
vermelhas (L09 e L10) traseiras direita e esquerda
acendem.
Quando o interruptor (S25) das luzes de
estrada/plataforma da cabine e pressionado na primeira
posicao (1), a energia passa para o rele (K10) das luzes
de estrada inferiores, energizando-o.
estrada/plataforma da cabine e pressionado na segunda
de estrada externas e para o rele (K32) das luzes de
estrada internas, energizando-os.
Com o rele (K33) das luzes de estrada externas
energizado, a energia passa para as luzes (L11 e L12) de
estrada externas direita e esquerda.
Com o rele (K32) das luzes de estrada internas
estrada internas direita e esquerda.
AS60558,0000C5D 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AJ-1

100808
PN=319
W10
W10
X23
X22
Right rear
tail light red
L09
040
040
040
Left rear
tail light red
L10
181
040
X23
181
X22
10
20
10
20
040
X73B
181
X73B
See Page 240-15AJ-2 - A
W9
040
181
Main frame harness
X73A
X73A
W9
Main frame harness
Battery
G01
181
1
0
2
Cab platform/road
light switch
S25
181
102
112
101
192
108
182
To: Radio,
dome and ACC
E31
Inner road
lights (20 A)
F59
Outer road
lights (20 A)
F62
Lower road
lights (20 A)
F06
TM100554 (29SEP08)
Load center harness
W2
Light
switch (20 A)
F26
101
Battery
G01
Battery
G01
Battery
G01
Load center harness
W2
CQ280974 UN15FEB08
Diagrama Eletrico
85
87
87a
85
87
87a
86
30
85
87
87a
Inner road
lights relay
K32
86
30
Outer road
lights relay
K33
86
30
Lower road
lights relay
K10
102
X21
14
18
16
010
181
102
X31
181
X19
151
X19
161
X19
0
1
S24
070
PN=320
100808
AS60558,0000C5E 5403MAR081/2
W6
Cab harness
070
Road
light switch
Left inside road lamp
L14
Right inside road lamp

070
L13
Right outside road lamp

070
L11
See Page 240-15AJ-2 - B
Left outside road lamp

070
L12
License
plate light
L30
010
X6A
181
X3A
W12
Rear frame harness
2B
151
151
161
161
Cab ground
X95
070
Engine
ground
X91
240-15AJ-2
Load center
ground
X90
040
181
080
151
080
161
080
118
181
X18
W7
Eng harness
Luzes de Estrada
Diagram
CQ280974 U
W10
W2
W9
Load center harness
Main frame harness
181
S25
Cab platform/road
light switch
1
0
2
L10
Left rear
tail light red
040
X22
G01
Battery
181
A
B
X22
X73A
20
181
X73B
181
20
G01
L09
Battery
Right rear
tail light red
040
D
X23
181
X23
G01
Battery
101
X73A
040
040
10
X73B
040
10
181
040
F26
G01
Light
switch (20 A)
102
Battery
W10
W9
Main frame harness
W2
Load center harness
TM100554
Page 240-15AJ-2 - A
Luzes de Estrada
Diagrama Eletrico
CQ280974 UN15FEB08
W2
W7
Load center harness
W12
Eng harness
Rear frame harness
L30
181
X18
181
16
K10
/road
Lower road
lights relay
F06
Lower road
lights (20 A)
G01
87a
182
118
87
108
181
010
181
X6A
X91
X21
30
Battery
License
plate light
X3A
010
Engine
ground
080
86
85
L12
K33
Outer road
lights relay
F62
Outer road
lights (20 A)
G01
161
192
X19
161
18
87
101
L11
87a
30
Battery

070
161
161

070
080
86
85
L13
K32
Inner road
lights relay
F59
Inner road
lights (20 A)
G01
151
X19
30
151
Battery
14
87
101
L14
87a
112

070
151
151
070
080
86
85
X19
181
181
040
X90
F26
0
1
Load center
ground
Light
switch (20 A)
102
102
S24
Road
light switch
X31
8
102
2B
E31
To: Radio,
dome and ACC
070
070
X95
Cab ground
W2
W6
Load center harness
Cab harness
AS60558,0000C5E 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AJ-2

100808
PN=320
Page 240-15AJ-2 - B
Luzes de Estrada
teto e ACC
estrada (20 A)
F59Luzes de estrada
interiores (20 A)
F62Luzes de estrada
exteriores (20 A)
G01Bateria
K10Rele das luzes inferiores
de estrada
K32Rele das luzes internas
de estrada
K33Rele das luzes externas
de estrada
L09Luz vermelha traseira
direita

esquerda
L11Lampada de estrada
externa direita
externa esquerda
interna direita
interna esquerda
L30Luz da placa
estrada
S25Interruptor das luzes de
estrada/plataforma da
cabine
carga
W6Chicote da cabine
W7Chicote do motor
principal
estrutura principal
traseira
estrutura traseira
estrutura traseira
do motor
do motor
X22Conector da luz traseira
esquerda
direita
estrutura principal
estrutura principal
X91Terra do motor
X95Terra da cabine
240
15AJ
3
AS60558,0000C5E 5403MAR082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AJ-3

100808
PN=321
Luzes de Estrada
240
15AJ
4
TM100554 (29SEP08)
240-15AJ-4

100808
PN=322
Grupo 15AK
Luzes de Campo
Teoria da Operacao
O interruptor das luzes de campo no console superior
os circuitos de iluminacao de campo. O sistema de
iluminacao de campo fornece ao operador a iluminacao
para operacao durante a noite ou em condicoes de baixa
luminosidade. Quando o interruptor das luzes de campo
esta ligado, dois farois dianteiros no teto da cabine serao
acesos.
240
15AK
1

interruptor de luz para o interruptor (S26) da luz de
campo, atraves do fusvel (F58) das luzes de campo
dianteiras ao rele (K34) das luzes de campo dianteiras,
atraves do fusvel (F60) das luzes de campo do elevador
ao rele (K29) das luzes de campo do elevador e atraves
do fusvel (F40) das luzes de campo laterais para o rele
(K20) das luzes de campo laterais.
Quando o interruptor (S26) da luz lateral e pressionado,
todos os reles sao energizados atraves do fio 131.
Com o rele (K34) das luzes de campo dianteiras
campo direitas e esquerdas.
Com o rele (K29) das luzes de campo do elevador
energizado, a energia passa para as luzes direitas e
esquerdas (L20 e L21) do elevador.
Com o rele (K20) das luzes de campo laterais energizado,
a energia passa para as luzes (L22 e L23) laterais direitas
e esquerdas.
AS60558,0000C5F 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AK-1

100808
PN=323
W2
F60
132
F58
152
Light switch (20 A)
F26
102
F40
Load center harness
122
W2
Battery
G01
Battery
G01
Battery
G01
Battery
G01
Load center harness
85
87
87a
080
104
85
87
87a
080
121
86
30
85
87
87a
080
111
Side field lights relay
K20
86
30
Elevator field lights relay
K29
86
30
See Page 240-15AK-2 - A
131
131
131
131
Front field lights relay
K34
102
Load center
ground
X90
10
12
X14
W7
010
10
2B
X79
010
111
W10
040
121
121
131
X73A
TM100554 (29SEP08)
Engine harness
Engine ground
X91
111
W9
040
121
121
060
104
131
102
Main frame harness
X73B
X19
X19
X19
0
1
Field light switch
S26
CQ280975 UN15FEB08
Diagrama Eletrico
010
111
111
040
121
121
L19
W11
L22
L23
Left side light
Right side light
Left elevator light
L21
Right elevator light
L20
Left field lamp
Elevator harness
L18
Right field lamp
See Page 240-15AK-2 - B
240-15AK-2
X72
104
104
Luzes de Campo
W4
PN=324
100808
AS60558,0000C60 5403MAR081/2
Cooling harness
010
010
010
040
040
040
060
060
060
W6
Cab harness
Diagram
CQ280975 U
W2
Load center harness
X19
G01
102
Battery
102
102
F26
Light switch (20 A)
X19
131
131
K34
Front field lights relay
87a
G01
Battery
F58
X19
30
152
104
87
131
104
12
080
86
060
85
X73B
K29
Elevator field lights relay
121
87a
G01
30
132
Battery
F60
121
131
080
86
121
87
040
10
85
W9
Main frame harness
K20
Side field lights relay
87a
G01
30
122
Battery
F40
X14
111
87
131
111
080
86
010
85
X90
Load center
ground
W2
X91
Engine ground
W7
Load center harness
Engine harness
TM100554
Page 240-15AK-2 - A
Luzes de Campo
Diagrama Eletrico
CQ280975 UN15FEB08
W6
Cab harness
S26
Field light switch
0
1
X19
102
2B
131
L18
Right field lamp
X19
104
131
060
L19
Left field lamp
X19
104
104
060
060
060
L20
X73B
X73A
121
121
X72
G
Right elevator light
121
040
L21
Left elevator light
121
121
040
040
10
W9
H
K
121
040
W10
Main frame harness
040
040
W11
Elevator harness
L22
Right side light
111
010
010
L23
X14
X79
111
A
010
Left side light

111
111
010
010
010
X91
Engine ground
W7
W4
Engine harness
Cooling harness
AS60558,0000C60 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AK-2

100808
PN=324
Page 240-15AK-2 - B
Luzes de Campo
F40Luzes de campo laterais
(20 A)
F58Luzes de campo
dianteiras (20 A)
F60Luzes de campo do
elevador (20 A)
G01Bateria
K20Rele das luzes de campo
laterais
do elevador

dianteiras
L18Lampada de campo
direita
L19Lampada de campo
esquerda
L20Luz direita do elevador
L21Luz esquerda do
elevador
L22Luz lateral direita
L23Luz lateral esquerda
campo
carga
W4Chicote de arrefecimento
W6Chicote da cabine
W7Chicote do motor
principal
estrutura principal
do motor
elevador
estrutura principal
estrutura principal
X79Chicote de arrefecimento
X91Terra do motor
240
15AK
3
AS60558,0000C60 5403MAR082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AK-3

100808
PN=325
Luzes de Campo
240
15AK
4
TM100554 (29SEP08)
240-15AK-4

100808
PN=326
Grupo 15AL
Luzes da Sinaleira Direcional, de Advertencia e de Alerta

Teoria da Operacao
O sistema de iluminacao de alerta/direcional fornece ao
operador luzes piscantes e sinaleiras direcionais para o
transporte em estradas. Quando o Interruptor da Luz do
Pisca-alerta e ligado, luzes ambar marcando as
extremidades da colhedora piscarao. Nessas condicoes, o
Interruptor (S67) da Sinaleira Direcional fara com que as
luzes na direcao da virada pisquem mais rapido e as
luzes opostas fiquem acesas, sem piscar.
240
15AL
1
O Interruptor (S66) da Luz de Advertencia no console

superior ativa os circuitos do temporizador localizados no
modulo (A29) do pisca-alerta. Esses circuitos fornecem
energia para os circuitos de iluminacao apropriados. O
Interruptor (S67) da Sinaleira Direcional ativa o modulo do
pisca-alerta que aumenta a cintilacao das luzes na
direcao da virada e mantem as luzes opostas a` virada
acesas sem piscar.
AS60558,0000C61 5420FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AL-1

100808
PN=327
W16
86
30
85
87
87a
Flasher relay harness
W16
412
172
070
102
106
Flasher module relay
K57
412
070
102
106
125
134
172
070
106
125
134
412
070
102
X32
106
X32
125
X32
134
X32
172
070
106
125
134
Cab ground
X95
070
W6
2B
2B
5B
115
105
117
107
1
0
2
070
102
181
102
10
To: Road lights
E34
115
105
117
107
W6
Cab harness
070
070
412
412
10
31
30
W2
040
117
107
102
X31
X19
X31
X31
10
10
15
14
To: Heating and A/C
E32
040
117
X76
X76
X76
X73A
X73A
X73A
010
115
105
040
117
107
Battery
G01
From: ACC relay
E51
10
15
14
W10
L35
L36
D
X22
X23
L42
W18
X23
010
010
010
040
040
W2
PN=328
100808
AS60558,0000C62 5403MAR081/2
Load center harness
Turn signal harness
L41
Left turn signal
Right turn signal
Right rear tail and turn light red
X22
040
Left rear tail and turn light red
See Page 240-15AL-2 - B
240-15AL-2
Light switch (20 A)
F26
010
Engine ground
X91
115
105
Cab
alternator (5 A)
F56
Engine harness
W7
X14
X14
X73B
X73B
107
W9
Main frame harness
X73B
To: Starting and

charging circuits
E02
412
115
105
Load center
ground
X90
X31
X31
Load center
TM100554 (29SEP08)
Turn signal switch
S67
X34
X34
X34
X34
To: Radio, dome

and light switches
E26
Cab harness
125
Hazzard
light switch
S66
134
125
134
Left turn output amber
Right turn output amber
Accessory power
Negative
Warning switch input
Right turn input
Left turn input
Right turn output red
See Page 240-15AL-2 - A
A
B
E
D
C
X33
Flasher module
A29
Left turn output red
W14
Flasher module harness
CQ280976 UN15FEB08
Diagrama Eletrico
Diagram
CQ280976 U
W16
W14
W6
Flasher module harness
Cab harness
X34
Left turn output red
107
Right turn output red
117
Right turn output amber
105
Left turn output amber
115
A29
107
117
Flasher module
X34
172
070
106
125
134
X33
A
B
E
D
C
172
070
106
125
134
Accessory power
Negative
Warning switch input
Right turn input
Left turn input
X34
X34
1
0
2
X32
134
134
134
105
S67
Turn signal switch
5B
115
412
6
125
134
125
X32
125
125
2B
412
10
070
070
S66
Hazzard
light switch
K57
E26
To: Radio, dome
and light switches
Flasher module relay

87a
172
30
X32
106
106
102
106
87
070
070
412
86
2B
102
181
E34
To: Road lights
85
X32
102
070
A
B
102
102
070
070
X95
412
412
Cab ground
W16
W6
Cab harness
TM100554
Page 240-15AL-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280976 UN15FEB08
W6
W9
W2
Cab harness
W10
Main frame harness
Load center
L35
X34
107
X31
30
X73B
107
X73A
107
14
14
Left rear tail and turn light red

107
040
X22
X22
L36
X34
X31
117
X73B
117
31
15
117
15
X73B
040
Right rear tail and turn light red
X73A
117
040
040
X23
X73A
10
X23
040
10
040
X90
Load center
ground
L42
X34
105
X31
9
X14
105
X76
105
Right turn signal

105
010
010
L41
X34
115
X31
10
X14
115
X76
115
10
Left turn signal

115
X76
010
1
0
2
S67
010
010
X91
Turn signal switch
Engine ground
412
W7
W18
Engine harness
Turn signal harness
6
1
3
412
10
070
070
X19
E51
412
From: ACC relay
F56
dio, dome
ht switches
E02
Cab
alternator (5 A)
To: Starting and

charging circuits
E32
E34
To: Heating and A/C
o: Road lights
X31
8
102
F26
Light switch (20 A)
G01
Battery
W2
Load center harness

AS60558,0000C62 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AL-2

100808
PN=328
Page 240-15AL-2 - B

A29Modulo do pisca-pisca
E02Para: Esquema de
partida e de carga
interruptores do radio,
do teto e da luz
E32Para: Esquema de
de estrada
E51Do: Rele acessorio
A)
G01Bateria
K57Rele do modulo do
pisca-alerta
L35Luz direcional vermelha

traseira esquerda
L36Luz direcional vermelha
traseira direita
L41Sinaleira direcional
esquerda
L42Sinaleira direcional
direita
perigo
S67Interruptor da sinaleira
direcional
carga
W6Chicote da cabine
W7Chicote do motor
principal
estrutura principal
W14Chicote do modulo do
pisca-alerta
W16Chicote do rele do
pisca-alerta
W18Chicote da sinaleira
direcional
do motor
esquerda
direita
X32Conector do modulo do
pisca-alerta
pisca-alerta
pisca-alerta
estrutura principal
estrutura principal
X76Chicote da sinaleira
direcional
X91Terra do motor
X95Terra da cabine
240
15AL
3
AS60558,0000C62 5403MAR082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AL-3

100808
PN=329
240
15AL
4
TM100554 (29SEP08)
240-15AL-4

100808
PN=330
Grupo 15AM
Luzes de Servico
Teoria da Operacao
O interruptor de luzes de servico no console superior
os circuitos de iluminacao de servico. O sistema de
iluminacao de servico fornece ao operador a iluminacao
para operacao durante a noite ou em condicoes de baixa
luminosidade. Quando interruptor das luzes de servico
esta ligado, uma luz no compartimento do motor
acendera.
240
15AM
1

interruptor de luz para o interruptor (S63) da luz de
servico do motor e pelo fusvel (F61) das luzes de servico
para o terminal 30 do rele (K30) da luz de servico do
motor.
Quando o interruptor (S63) da luz de servico do motor e
pressionado, a energia passa para o rele (K30) da luz de
servico do motor, energizando-o. Com o rele energizado,
a energia passa atraves fio 109 para a luz (L26) de
servico do motor.
AS60558,0000C63 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AM-1

100808
PN=331
Luzes de Servico
Diagrama Eletrico
W6
W2
Cab harness
Engine harness
K30
S63
Engine work light switch

240
15AM
2
W7
Load center harness
F61
0
1
Work
lights (20 A)
G01
3
141
87a
142
109
87
141
85
L26
X90
8
102
G01
F26
109
080
86
X31
102
X18
30
Battery
X19
2B
Engine work
lights relay
Load center
ground
Engine
work light
Battery
X91
CQ280977
Engine ground
UN15FEB08
010
Light switch (20 A)

F61Luzes de servico (20 A)
G01Bateria
K30Rele das luzes de
servico do motor
L26Luz de servico do motor

servico do motor
carga
W6Chicote da cabine
W7Chicote do motor
do motor
X91Terra do motor
AS60558,0000C64 5403MAR081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AM-2

100808
PN=332
Grupo 15AN
Luzes Giratorias (Opcao Europeia)

Teoria da Operacao
interruptor de luz para o interruptor (S64) da luz giratoria
e atraves do fusvel (F03) da luz giratoria para o terminal
30 do rele (K19) das luzes giratorias.
Quando o interruptor (S64) e pressionado, a luz giratoria
(L27) liga e o rele (K19) das luzes giratorias e energizado.
Com o rele energizado a energia passa para as luzes
giratorias (L28 e L29) direita e esquerda.
AS60558,0000C65 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AN-1

100808
PN=333
240
15AN
1
W6
2B
Cab ground
X95
070
102
102
Cab harness
0
1
Beacon light switch
S64
181
144
To: Road
lights
E34
X31
Beacon
light
L27
X31
102
12
102
Battery
G01
144
Beacon
light (20 A)
162
Battery
G01
86
30
85
87
87a
080
164
Beacon lights relay
K19
W2
Load center harness
F03
Light
switch (20 A)
F26
See Page 240-15AN-2 - A
Cab ground
X95
060
17
16
X73B
164
164
TM100554 (29SEP08)

de estrada
G01Bateria
K19Rele das luzes giratorias
L27Luz giratoria
L28Luz giratoria direita
Load center
ground
X90
164
164
W9
17
16
X73A
B
A
164
164
X2B
estrutura principal
W19Chicote da luz giratoria
luz giratoria
Left
beacon
light
040
L29
L28
Right
beacon
light
W19
Beacon light harness
PN=334
100808
AS60558,0000C66 5403MAR081/1
estrutura principal
estrutura principal
X95Terra da cabine
See Page 240-15AN-2 - B
240-15AN-2
164
164
W10
L29Luz giratoria esquerda

S64Interruptor da luz
giratoria
carga
W6Chicote da cabine
principal
Main frame harness
CQ280978 UN15FEB08
Diagrama Eletrico
Diagram
CQ280978 U
W6
W2
Cab harness
Load center harness
F26
X31
102
102
102
Light
switch (20 A)
G01
Battery
S64
K19
Beacon light switch
F03
0
1
070
Beacon
light (20 A)
G01
2B
144
181
To: Road
lights
164
144
1
1
080
86
85
X90
L27
X95
164
164
30
87
12
E34
87a
162
Battery
X31
102
Beacon lights relay
Load center
ground
Beacon
light
Cab ground
060
X95
Cab ground
E34Para
de es
F03Luz g
F26Interr
G01Bate
K19Rele
L27Luz g
L28Luz g
TM100554
Page 240-15AN-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280978 UN15FEB08
W9
ss
W10
Main frame harness
W19
Beacon light harness
n lights relay
87a
164
164
164
87
X73B
17
16
164
164
X73A
X2B
164
164
17
16
B
A
164
164
080
85
X90
Load center
ground
L28
L29
Right
beacon
light
Left
beacon
light
040

de estrada
G01Bateria
K19Rele das luzes giratorias
L27Luz giratoria
L28Luz giratoria direita
L29Luz giratoria esquerda

S64Interruptor da luz
giratoria
carga
W6Chicote da cabine
principal
estrutura principal
W19Chicote da luz giratoria
luz giratoria
estrutura principal
estrutura principal
X95Terra da cabine
AS60558,0000C66 5403MAR081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AN-2

100808
PN=334
Page 240-15AN-2 - B
Grupo 15AO
Luzes de Estrada (Opcao Europeia)

Teoria da Operacao
O interruptor das luzes de estrada no console superior
os circuitos de iluminacao de estrada. O sistema de
iluminacao de estrada fornece ao operador a iluminacao
necessaria para o transporte em estradas sob qualquer
condicao de luminosidade. Quando o interruptor das luzes
de estrada e ligado, os quatro farois dianteiros no teto da
cabine e a luz traseira da maquina se acendem.
240
15AO
1

interruptor de luz para o interruptor (S24) das luzes de
estrada, atraves do fusvel (F59) das luzes de estrada
internas ao rele (K32) das luzes de estrada internas,
atraves do fusvel (F62) das luzes de estrada externas ao
rele (K33) das luzes de estrada externas e atraves do
fusvel (F06) das luzes de estrada inferiores para o rele
(K10) das luzes de estrada inferiores.
Quando o interruptor (S24) da luz de estrada e
pressionado, a energia passa para o interruptor (S25) da
luz de estrada/plataforma da cabine e a luz (L15) do
medidor de pressao do cortador de base, a luz (L16) do
medidor de pressao do picador e a luz (L07) de teto
acendem.
estrada/plataforma da cabine e pressionado na primeira
de estrada inferiores, energizando-o.
estrada/plataforma da cabine e pressionado na segunda
de estrada externas e para o rele (K32) das luzes de
estrada internas, energizando-os. As luzes (L09 e L10)
vermelhas traseiras direita e esquerda, a luz (L30) da
placa e as luzes (L31 e L32) de estacionamento
dianteiras direita e esquerda acendem.
Com o rele (K33) das luzes de estrada externas
estrada externas direita e esquerda.
Com o rele (K32) das luzes de estrada internas
estrada internas direita e esquerda.
AS60558,0000C67 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AO-1

100808
PN=335
W12
Screen harness
W12
X26
X27
X24
X25
Screen harness
010
010
010
010
Right front
park light
L32
Left front
park light
L31
License
plate light
L30
Left rear
tail light red
L10
Right rear
tail light red
L9
010
X26
X27
X24
X25
101
101
101
101
X3A
X6A
16
Battery
G1
181
101
1
0
1
F26
W2
101
112
101
192
108
182
85
87
87a
080
85
87
87a
080
85
87
87a
102
181
151
161
118
Cab ground
X1
080
TM100554 (29SEP08)
86
30
Inner road lights relay
K32
86
30
Outer road lights relay
K33
86
30
Lower road lights relay
K10
To: Radio,
dome and ACC
E31
Inner road
lights (20 A)
F59
Outer road
lights (20 A)
F62
Lower road
lights (20 A)
Load center harness
102
Battery
G1
Battery
G1
Battery
G1
F6
W2
Load center harness
Light switch (20 A)
Cab platform/road
light switch
S25
See Page 240-15AO-2 - A
W7
Engine
101
X18
Engine ground
X2
010
W7
Engine
CQ280979 UN20NOV07
Diagrama Eletrico
14
18
070
102
X31
101
X19
151
X19
161
X19
118
X21
E41
0
1
101
101
101
101
101
L33
L12
Cab ground
X1
000
000
L11
070
L13
070
L14
070
L15
L17
W6
Cab harness
070
070
070
070
070
PN=336
100808
AS60558,0000C68 5403MAR081/2
Dome light
L16
Chopper pressure
gauge light
Basecutter pressure
gauge light
Right headlight
W15
Road light harness

Left headlight
L34
See Page 240-15AO-2 - B
240-15AO-2
S24
Road light switch
To: Wipers
and washers
151
151
161
161
118
118
Diagram
CQ280979 U
W12
W7
Screen harness
W2
Engine
Load center harness
S25
K10
Cab platform/road
light switch
Lower ro
F6
1
0
1
Lower road
lights (20 A)
G1
30
182
Battery
108
86
A
B
X6A
010
010
X2
L9
X25
D
X25
16
101
101
86
101
010
Left rear
tail light red
101
30
192
Battery
X18
A
L10
X24
X3A
Outer ro
Outer road
lights (20 A)
G1
Right rear
tail light red
K33
F62
Engine ground
K32
Inner ro
F59
X24
Inner road
lights (20 A)
G1
112
30
Battery
101
101
010
L30
License
plate light
181
101
010
L31
Left front
park light
X27
86
X27
A
L32
Right front
park light
X26
C
G1
101
010
F26
Light switch (20 A)
102
Battery
X26
E31
To: Radio,
dome and ACC
W12
Screen harness
W7
Engine
W2
Load center harness
TM100554
Page 240-15AO-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ280979 UN20NOV07
W2
W15
center harness
Road light harness
L34
Left headlight
K10
118
Lower road lights relay
F6
Lower road
lights (20 A)
Right headlight
X21
118
87
108
000
L33
87a
30
182
118
118
000
X1
080
86
Cab ground
85
L12
161
K33
F62
Outer road lights relay
Outer road
lights (20 A)
L11
87a
161
87
101
X19
30
192
070
18
161
161
070
080
86
85
L13
151
K32
Inner road lights relay
F59
Inner road
lights (20 A)
X19
30
151
87
101
070
L14
87a
112
14
151
151
070
080
86
85
E41
X19
181
L15
To: Wipers
and washers
Basecutter pressure
gauge light
101
101
070
S24
L16
Road light switch
Chopper pressure
gauge light
0
1
101
070
X31
02
102
102
101
101
L17
Dome light
101
070
E31
To: Radio,
dome and ACC
070
070
X1
Cab ground
W2
W6
center harness
Cab harness
AS60558,0000C68 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AO-2

100808
PN=336
Page 240-15AO-2 - B

teto e ACC
limpadores e lavadores
estrada (20 A)
F59Luzes de estrada
interiores (20 A)
F62Luzes de estrada
exteriores (20 A)
G01Bateria
K10Rele das luzes inferiores
de estrada
K32Rele das luzes internas
de estrada
K33Rele das luzes externas
de estrada
direita
esquerda
externa direita
externa esquerda
interna direita
interna esquerda
L15Luz do medidor de
pressao do cortador de
base
L16Luz do medidor de
pressao do picador
L17Luz de teto
L30Luz da placa
L31Luz de estacionamento
dianteira esquerda
L32Luz de estacionamento
dianteira direita
L33Farol direito
L34Farol esquerdo
estrada
S25Interruptor das luzes de
estrada/plataforma da
cabine
carga
W6Chicote da cabine
W7Chicote do motor
W12Chicote da tela
W15Chicote da luz de
estrada
motor
motor
estrutura traseira
estrutura traseira
do motor
do motor
esquerda
direita
X26Conector da sinaleira
direcional dianteira
direita
X27Conector da sinaleira
direcional dianteira
esquerda
240
15AO
3
AS60558,0000C68 5403MAR082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AO-3

100808
PN=337
240
15AO
4
TM100554 (29SEP08)
240-15AO-4

100808
PN=338
Grupo 15AP
Cortador de Base Automatico

Teoria da Operacao
Para que o sistema de controle automatico do
cortador de base fique ativo:
A colhedora deve estar se movendo para frente.
As funcoes de avanco da colhedora devem estar
ativadas.
O interruptor do sistema de controle automatico do
cortador de base deve estar acionado.
O motor deve estar acima de 2000 rpm.
A pressao do cortador de base deve estar acima do
limite predeterminado.
240
15AP
1

de ignicao e atraves do fusvel (F13) de
elevacao/abaixamento do cortador de base ao interruptor
(S30) de avanco do acionamento de avanco, a` unidade
(A35) de controle ABC e aos interruptores (S02 e S03) de
elevacao/abaixamento do cortador de base.
Quando o rele (K35) de avanco do cortador de base e
energizado, a energia passa para o interruptor (S29) de
ligacao/desligamento do sistema. Quando o interruptor e
pressionado, o sistema de controle automatico do
cortador de base e ativado. A luz (L43) se acende.
Quando a pressao do picador aumenta ou quando ocorre
uma falha no sistema, a luz (L44) de erro se acende.
Os interruptores (S02 e S03) de elevacao/abaixamento do
cortador de base sao conectados a` unidade (A35) de
controle ABC pelos fios 854 e 875.
A unidade de controle ABC recebe informacoes do
potenciometro (R24) de sensibilidade atraves do fio 858.
O potenciometro (R25) de pressao/posicao do cortador de
base controla a pressao do cortador de base em que o
operador deseja cortar. Se a pressao ficar abaixo ou
acima desse valor, a plataforma de corte ajustara sua
altura para voltar para a pressao alvo. Com o interruptor
(S33) alto/baixo na posicao baixa, o potenciometro (R25)
de pressao/posicao do cortador de base trabalha com
pressao de 0 ate 1500 PSI e na posicao alta trabalha
com pressao de 1500 a 2500 PSI. Os resistores de alto e
baixo mudam a escala do potenciometro do cortador de
base.
TM100554 (29SEP08)
240-15AP-1
AS60558,0000C6B 5422FEB081/2

100808
PN=339

A unidade de controle do motor (ECU) envia as
informacoes de rotacao do motor pelo fio 439.
O transdutor (M02) de pressao do motor e conectado a`
ECU. A ECU envia informacoes sobre a pressao do
cortador de base para a unidade (A35) de controle ABC.
Os solenoides (Y47 e Y48) de elevacao/abaixamento do
cortador de base sao energizados pela unidade (A35) de
controle ABC.
240
15AP
2
AS60558,0000C6B 5422FEB082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AP-2

100808
PN=340
12
15
6
3
18
32
31
17
+ Bat
Ground drive switch
- Bat
Basecutter PSI
Engine RPM
Basecutter up Basecutter down Basecutter down +
Basecutter up +
W18
41
Signal
TM100554 (29SEP08)
ABC harness
27
4
2
Signal
- 5 Volts
+ 5 Volts
40
39
25
26
38
7
28
Basecutter down
Basecutter up
36
8
35
16
30
Error light
Active light
System on/off
ABC controller
A35
ABC harness
W18
CQ280981 UN11FEB08
Diagrama Eletrico
861
858
855
852
881
857
873
874
876
878
439
864
871
863
866
030
865
855
852
See Page 240-15AP-3 - A
240-15AP-3
B C
R24
Sensitivity
potentiometer
865
S33
856
851
883
888
Ground drive
forward switch
030
602
PN=341
100808
AS60558,0000C6C 5403MAR081/2
1
0
1
High/low switch
S30
030
602
602
X57
L44
Error Light
030
030
807
875
030
854
853
Active Light
875
A
B
C
D
E
F
L43
859
S29
System on/off switch
854
853
884
859
904
905
C
A
856
861
R23
Low range
resistor
R22
888
S02
Basecutter
up switch
C B
pressure/position
potentiometer
R25
X56
A Basecutter
030
602
X56
Basecutter
down switch
S03
X56
X55
807
A02
High range
resistor
878
439
864
871
863
866
904
905
7
5
1
3
4
2
12
11
2
4
3
1
030
602
X18
Ignition switch
X18
X75
2
3
9
11
12
10
17
V
U
F
H
G
Y24
878
439
864
871
863
866
W7
Engine harness
Y47
A Basecutter
up solenoid
3
1
2
911
414
878
ECU
W7
Engine harness
down solenoid
A Basecutter
Y48
J02
F4
D1
J02
A3
C3
Flap beater solenoid
Y27
Basecutter pump solenoid
Y25
Feedroller forward solenoid
Motor presssure
transducer
M02
See Page 240-15AP-3 - B
W2
X21
904
905
020
402
012
X31
S01
Load center harness
Load center
ground
878
439
864
871
863
866
X90
062
Basecutter
up/down (5 A)
F13
807
Load center C E F D B A
ground
X90
904
905
020
402
14 15 16 17
W2
Load center harness
904
905
020
402
040
904
905
020
402
012
Diagrama Eletrico
CQ280981 UN11FEB08
W18
ABC harness
A35
ABC controller
16
30
904
905
904
905
S29
System on/off switch
System on/off
859
859
L43
Active Light
Basecutter up
Basecutter down
+ Bat
807
030
35
884
36
8
853
854
854
7
28
875
875
602
602
C
A
030
030
B
u
L44
Active light
Error light
Error Light
853
030
S30
Ground drive
forward switch
Ground drive switch
12
865
- Bat
15
030
Basecutter PSI
Engine RPM
Basecutter up Basecutter down Basecutter down +
Basecutter up +
6
3
18
32
31
17
878
439
864
871
863
866
39
25
26
38
857
873
874
876
40
881
- 5 Volts
+ 5 Volts
27
4
2
858
855
852
Signal
41
861
Signal
865
602
030
878
439
864
871
863
866
X57
A
B
C
D
E
F
S33
R24
High/low switch
Sensitivity
potentiometer
852
B C
855
8
1
0
1
888
883
High r
resisto
851
R23
856
R22
Low ra
resisto
8
8
W18
ABC harness
AS60558,0000C6C 5403MAR081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AP-3

100808
PN=341
Page 240-15AP-3 - A
W7
W2
Engine harness
Load center harness
X31
904
905
020
402
14 15 16 17
X55
904
905
904
905
020
402
X21
904
905
020
402
012
V
U
F
H
G
040
904
905
020
402
012
2
4
3
1
X75
X90
Y24
Load center C E F D B A
ground
X56
807
A02
Feedroller forward solenoid
X18
807
Y25
17
Basecutter pump solenoid
Y27
S02
Flap beater solenoid
Basecutter
up switch
S03
Basecutter
down switch
C
A
M02
F13
X56
602
11
030
12
X56
878
439
864
871
863
866
Motor presssure
transducer
Basecutter
up/down (5 A)
7
5
1
3
4
2
602
030
062
3
1
2
S01
Ignition switch
X90
Load center
ground
878
439
864
871
863
866
911
414
878
J02
F4
D1
X18
2
3
9
11
12
10
878
439
864
871
863
866
J02
A3
C3
Y47
ECU
Y48
A Basecutter
up solenoid
A Basecutter
down solenoid
888
R25
A Basecutter
R22
High range
resistor
R23
Low range
resistor
pressure/position
potentiometer
C B
856
861
W2
Load center harness
081/2
3520
100808
PN=341
Page 240-15AP-3 - B
W7
Engine harness
240
15AP
4
A02Alavanca de
do cortador de base
A35Unidade de controle
ABC
A)
J02Conector da ECU
K35Rele de avanco do
cortador de base
L43Luz Ativa
L44Luz de Erro
M02Transdutor de pressao
do motor
R22Resistor de faixa alta
R23Resistor de faixa baixa

R24Potenciometro de
sensibilidade
R25Potenciometro de
posicao do cortador de
base
do cortador de base
S03Interruptor de
de base
S29Interruptor de
ligacao/desligamento do
sistema
S30Interruptor de avanco do
S33Interruptor alto/baixo
carga
W7Chicote do motor
W18Chicote ABC
do motor
do motor
X55Conector ABC
X56Conector ABC
CAN
rolo de alimentacao
cortador de base
abas
do cortador de base
Y48Solenoide de
de base
AS60558,0000C6C 5403MAR082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AP-4

100808
PN=342
Grupo 15AQ
Piloto Automatico AutoTrac

Teoria da Operacao
Se a maquina nao estiver equipada com o sistema
AutoTrac, as alavancas eletricas de controle (A14 e A15)
das transmissoes hidrostaticas de avanco e reversao
serao conectadas diretamente a`s bombas de
acionamento de avanco direita e esquerda (M11 e M12).
Com o sistema AutoTrac, os conectores das alavancas
eletricas de controle (A14 e A15), no chicote (W1) do
apoio de braco, sao conectados aos conectores do
chicote (W20) do AutoTrac. Outro grupo de conectores no
chicote do AutoTrac e conectado a`s alavancas de
controle (A14 e A15). Desse modo as alavancas de
controle sao conectadas ao controlador MC300 (A36) que
controla as bombas (M11 e M12).
240
15AQ
1
Se o sistema AutoTrac funcionar no modulo automatico,

as bombas serao controladas de acordo com as
informacoes recebidas pelo receptor GPS (X81). Quando
uma das alavancas for acionada, a maquina ira operar no
modulo manual e, a seguir, as bombas serao controladas
de acordo com as informacoes recebidas pelas alavancas
(A14 e A15).
O fio 369 recebe energia do fusvel (F20), essa energia
flui pelos dois interruptores neutros (S05 e S06). Com
ambas as alavancas na posicao neutra, a maquina ira
funcionar.
O rele (K62) do freio de estacionamento recebe energia
atraves do fio 509 do diagrama do freio de
estacionamento. O rele e energizado quando o freio de
estacionamento e desativado.
O alarme (B19) de reversao e controlado pelo controlador
MC300 (A36).
O interruptor (S81) do pedal e o interruptor opcional (S80)
ativam o modulo automatico do AutoTrac.
O potenciometro (R24) de sensibilidade e conectado
diretamente ao controlador MC300. Esse potenciometro
controla o tempo de resposta do sistema AutoTrac.
O controlador MC300 (A36) e energizado pelo fusvel F53
atraves do fio 922. Esse fusvel energiza o controlador, o
receptor GPS (X81) e o mostrador (A03) do AutoTrac.
AS60558,0000F00 5416SEP081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AQ-1

100808
PN=343
W20
AT harness
W20
MC300 controller
A36
AT harness
PLUG 1
C1
C3
PLUG 1
D2
PLUG 2
F3
PLUG 1
A2
A1
A3
K3
K1
J3
PLUG 2
E1
PLUG 1
J1
C2
PLUG 1
E2
PLUG 2
PLUG 2
D3
PLUG 2
F1
D1
PLUG 1
F2
D3
PLUG 2
A3
C3
524
556
562
560
558
X15B
X15A
X14B
A14
D
B
X15B
X15A
X14A
524
369
469
469
449
See Page 240-15AQ-2 - A
Right ground
drive lever
A15
Left ground
drive lever
528
528
552
550
516
524
369
469
469
449
528
538
516
526
509
030
538
S80
Resume
Switch
608
030
516
509
3
Front Pedal Switch
S81
922
538
X14B
RPB Relay
Operators
presence Switch
S10
526
D
B
86
30
K62
557
608
922
resistor
E F B D Can terminator/
526
X14A
85
87
87a
Sensitivity
potentiometer
R24
944
945
282
000
030
030
B
C
944
945
282
000
030
554
557
608
922
532
530
535
944
945
282
000
944
945
282
000
E
F
B
D
W1
524
369
469
469
449
528
516
538
526
To: Park brake

schematic
E33
40
41
38
36
39
37
Load center
ground
W2
524
To: Starting and

charging schematic
E02
To: Starting and

charging schematic
E02
528
516
538
526
030
030
922
X14
X14
Battery
G01
CA D BF E
CB A
X77
W6
Cab harness
524
010
W12
PN=344
100808
AS60558,0000F01 5416SEP081/2
Rear frame harness
A
B
Reverse alarm
B19
Engine harness
W7
W2
Load center harness
M11
J H
Can diagnostic
X75
DB F E
M12
See Page 240-15AQ-2 - B
W7
Engine harness
Engine ground
X6A
528
516
538
C
F
AT batt (10 A)
F45
526
524
010
X78
AT IGN (10 A)
F53
Terminating resistor
R05
X91
240-15AQ-2
944
945
282
000
992
922
030
030
922
000
282
945
944
Ignition Switch
S01
Autotrac display
A03
M L V U R N P
X90
944
945
282
000
992
922
030
211
219
219
211
030
922
992
945
944
Load center harness
X70
To: Harvesting
functions schematic
Armrest harness
509
030
608
030
E04
Optional
Radar Input
GPS Receiver
922
B26
B A
211
219
X81
9 4 12 6 7 1
945
944
992
922
030
211
TM100554 (29SEP08)
X14B
X15B
X15A
X14A
X14B
X15B
X14B
X14A
X80
S10
X80
X85
CQ281698 UN15SEP08
Diagrama Eletrico
030
922
992
030
922
992
030
922
992
000
282
945
944
000
282
945
944
000
282
945
944
Diagram
CQ281698 U
W20
PLUG 2
A3
C3
X85
944
945
282
000
944
945
282
000
944
945
282
000
R24
PLUG 1
F2
D3
535
D1
532
PLUG 2
F1
922
Sensitivity
potentiometer
B
C
530
944
945
282
000
AT harness
E F B D Can terminator/
resistor
X80
922
922
S10
PLUG 2
D3
Operators
presence Switch
608
608
030
S10
608
S80
Resume
Switch
PLUG 2
A36
MC300 controller
C2
PLUG 1
E2
557
557
K62
87a
554
30
85
X80
030
Front Pedal Switch
86
509
030
509
030
030
526
526
526
J3
538
538
538
K1
516
516
516
K3
528
528
528
A1
A3
552
550
449
449
469
469
469
469
369
369
524
524
PLUG 1
A2
PLUG 1
C1
C3
PLUG 1
D2
PLUG 2
F3
S81
RPB Relay
87
PLUG 2
E1
PLUG 1
J1
X14A
C
X14B
X15B
X14A
D
B
X14B
558
A14
Left ground
drive lever
X14B
A
X14A
D
B
X15A
562
560
X15A
X15B
556
524
A15
Right ground
drive lever
X15B
A
X14B
X14A
X15A
X15B
B
X14B
W20
AT harness
TM100554
Page 240-15AQ-2 - A
Diagrama Eletrico
CQ281698 UN15SEP08
W6
Cab harness
X85
944
945
282
000
992
922
030
211
219
R05
X81
B26
A03
GPS Receiver
Optional
Radar Input
Autotrac display
000
282
945
944
030
922
992
CA D BF E
Terminating resistor
000
282
945
944
M L V U R N P
030
922
992
B A
9 4 12 6 7 1
944
945
282
000
992
922
030
219
211
030
922
992
945
944
945
944
992
922
030
211
minator/
211
219
E
F
B
D
030
922
000
282
945
944
944
945
282
000
X77
CB A
X80
030
922
030
030
608
000
282
945
944
922
S10
608
S80
J H
E04
AT IGN (10 A)
S01
030
F45
030
526
516
449
469
469
369
524
E33
To: Park brake

schematic
526
M12
X14
37
526
526
538
39
538
538
516
36
516
516
528
38
528
528
449
41
469
469
369
X15B
528
Load center harness
X70
X14B
538
509
W2
Battery
Load center
ground
X14A
AT batt (10 A)
G01
X90
509
X14B
X14A
X15A
X15B
X14B
D
Can diagnostic
Ignition Switch
X80
030
X75
F53
To: Harvesting
functions schematic
Resume
Switch
030
922
992
922
DB F E
X78
M11
E02
To: Starting and

charging schematic
W7
Engine harness
524
40
E02
B19
To: Starting and

charging schematic
Reverse alarm
X6A
X14
524
524
010
C
F
524
010
A
B
X91
Engine ground
W1
Armrest harness
W2
Load center harness
W7
Engine harness
W12
Rear frame harness

AS60558,0000F01 5416SEP081/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AQ-2

100808
PN=344
Page 240-15AQ-2 - B

A03Mostrador do Autotrac
A14Alavanca esquerda de
acionamento do avanco
A15Alavanca direita de
A36Controlador MC300
B26Entrada de radar
opcional
B19Alarme de re
E02Para: Esquema de
partida e de carga
funcoes de colheita
E33Para: Esquema do freio
de estacionamento
G01Bateria
K62Rele do freio de
estacionamento
M11Bomba direita de
R05Resistor do terminal
R24Potenciometro de
sensibilidade
S01Chave de ignicao
S10Interruptor de presenca
do operador
S80Interruptor de retorno
S81Interruptor do pedal
dianteiro
braco
carga
W6Chicote da cabine
W7Chicote do motor
traseira
W20Chicote do Autotrac
estrutura traseira
do motor
X14AAlavanca esquerda de
acionamento do
avanco
X14BAlavanca esquerda de
acionamento do
avanco
X15AAlavanca direita de
acionamento do
avanco
X15BAlavanca direita de
acionamento do
avanco
apoio de braco
CAN
X80Conector da opcao AT
X81Receptor GPS
Autotrac/cabine
X91Terra do motor
PLUG 1Conector do
controlador MC300
PLUG 2Conector do
controlador MC300
240
15AQ
3
AS60558,0000F01 5416SEP082/2
TM100554 (29SEP08)
240-15AQ-3

100808
PN=345
240
15AQ
4
TM100554 (29SEP08)
240-15AQ-4

100808
PN=346
Grupo 15AR
Ventilador de Refrigeracao Reversvel

Teoria da Operacao
O circuito do ventilador de refrigeracao reversvel
utiliza uma valvula hidraulica de reversao instalada
entre a bomba e o motor da engrenagem de ciclo
aberto.
A funcao de reversao do ventilador controla a direcao
do ventilador de refrigeracao do radiador localizado
atras da cabine do operador, dentro do conjunto de
refrigeracao. Quando o operador pressiona o
interruptor (S83) do ventilador de reversao no console
superior, a unidade de controle do motor (ECU)
energiza o solenoide (Y50) do ventilador proporcional
para reduzir o ventilador de refrigeracao do radiador
para a velocidade mnima de aproximadamente 500
rpm. A velocidade do ventilador e determinada pela
sada de corrente da sada do ventilador proporcional
e pela viscosidade do oleo hidraulico. Assim que a
velocidade do ventilador de refrigeracao do radiador
for reduzida ao seu mnimo, a direcao do ventilador e
revertida, pelo solenoide (Y49) de reversao de bobina,
voltando a alcancar velocidade maxima e expelindo
fragmentos do radiador.
Concludo o ciclo de 8 segundos de emissao de
fragmentos, o solenoide (Y50) do ventilador
proporcional e acionado novamente para reduzir a
velocidade do ventilador de reversao ate alcancar sua
velocidade mnima. Alem disso, a bobina de reversao
e desenergizada, fazendo com que o ventilador volte a`
direcao de avanco, e a bobina proporcional e acionada
em velocidade maxima na direcao de avanco. Apos o
ciclo de reversao de vinte e seis segundos, o

ventilador de reversao retorna automaticamente a`s
suas funcoes normais. A funcao de reversao do
ventilador so podera ser reativada apos um minuto da
ultima conclusao.
A funcao de reversao do ventilador tambem pode ser
operada automaticamente. A cada 20 minutos, o
ventilador de refrigeracao do radiador reverte
automaticamente sua direcao e expele fragmentos do
radiador sem intervencao do operador. Durante a
ativacao manual do ciclo de reversao do ventilador, o
cronometro de 20 minutos mantem a contagem e nao
e zerado. O controlador monitora a rotacao do motor e
suspende a programacao de reversao ate que o motor
alcance sua rotacao maxima.
A ativacao manual do solenoide do ventilador de
reversao tem incio quando segura-se, por um
segundo, o interruptor (S83) momentaneo de duas
posicoes no console superior. Todas as tentativas de
pressionar o interruptor manual apos o incio do ciclo
serao ignoradas. Apos a conclusao de um ciclo de
reversao automatica ou manual, a solicitacao de
reversao manual sera ignorada por um minuto.
A funcao de reversao do ventilador controla o rele do
compressor do ar condicionado durante todos ciclos
de reversao. Enquanto o ciclo de reversao estiver
ativo, o controlador (ECU) energizara o rele (K21) do
compressor do ar condicionado.
AS60558,0001075 5423SEP081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AR-1

100808
PN=347
240
15AR
1
W6
Ignition
block relay
K22
Cab harness
F69
202
1
4
6
2
5
3
See Page 240-15AR-2 - A
Gauges (5 A)
Reversing cooling
Fan switch
S83
366
X19
19
To: Heating
and A/C
E32
203
253
30
86
87a
87
85
243
A/C Compressor
K21
X21
X21
TM100554 (29SEP08)
E32Para: Esquema de
aquecimento e do ar
condicionado
F69Medidores (5 A)
J02Conector da ECU
ar condicionado
366
W2
Load center harness
CQ281900 UN08AUG08
Diagrama Eletrico
010
ECU
PN=348
100808
AS60558,0001076 5406AUG081/1
X91Terra do motor
Y49Solenoide da bobina de
reversao (superior)
Y50Solenoide da bobina
proporcional (direita)
See Page 240-15AR-2 - B
240-15AR-2
W6Chicote da cabine
W7Chicote do motor
do motor
solenoid

S83Interruptor de reversao
do ventilador de
refrigeracao
carga
Engine ground
X91
Proportional
B coil (right)
Y50
B
D2
K4
J4
Reverse
coil (top)
solenoid
J2
243
356
357
F2
Y49
J2
366
W7
Engine harness
Diagram
CQ281900 U
W6
W2
Cab harness
Load center harness
S83
Reversing cooling
Fan switch
K22
Ignition
block relay
F69
Gauges (5 A)
X19
202
366
366
19
K21
A/C Comp
86
E32
To: Heating
and A/C
85
253
30
87
203
E32Para
aque
cond
F69Medi
J02Cone
K21Rele
ar co
TM100554
Page 240-15AR-2 - A
E32
o: Heating
nd A/C
Diagrama Eletrico
CQ281900 UN08AUG08
W2
W7
Load center harness
Engine harness
J2
X21
366
366
243
356
357
F2
K21
A/C Compressor
85
243
87
253
30
ECU
J2
X21
86
D2
K4
J4
87a
203
Y49
Reverse
coil (top)
solenoid
Y50
Proportional
B coil (right)
solenoid
010
X91
Engine ground
E32Para: Esquema de
aquecimento e do ar
condicionado
F69Medidores (5 A)
J02Conector da ECU
ar condicionado

S83Interruptor de reversao
do ventilador de
refrigeracao
carga
W6Chicote da cabine
W7Chicote do motor
do motor
X91Terra do motor
Y49Solenoide da bobina de
reversao (superior)
Y50Solenoide da bobina
proporcional (direita)
AS60558,0001076 5406AUG081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AR-2

100808
PN=348
Page 240-15AR-2 - B
Grupo 15AS
Alternador e Bateria
Teoria da Operacao
Uma bateria e um dispositivo que converte energia
qumica em energia eletrica. Nao e um tanque de
armazenamento de eletricidade, mas armazena energia
eletrica em forma qumica.
Por causa da constante mudanca de qumica para
eletrica, a bateria possui uma vida limitada. O cuidado
correto estendera a vida util da bateria.
240
15AS
1
Em uma bateria completamente carregada, a solucao de

eletrolito e aproximadamente 1,27 vezes mais pesada que
a agua. A quantia em que a solucao e mais pesada que a
agua e chamada de gravidade especfica.
Todas as baterias se descarregam apos um perodo de
tempo. A temperatura e o tempo determinarao a taxa de
descarregamento. Se uma maquina nao for usada por um
perodo de tempo, as baterias devem ser armazenadas
em um local fresco.
As baterias fornecem a energia para ligar o motor e
alimentar as cargas eletricas quando excederem a
capacidade do alternador.
O alternador fornece energia para o equipamento eletrico
quando a colhedora esta operando. Se a carga eletrica
exceder a capacidade do alternador por perodos curtos,
as baterias fornecerao a energia necessaria pelo maximo
tempo que for possvel.
O alternador e acionado por uma correia ligada ao
virabrequim do motor, fornecendo energia imediatamente
apos a ativacao do motor.
NOTA: Antes de diagnosticar um problema na bateria ou
no alternador, certifique-se de que os
equipamentos eletricos acessorios que excedam
a capacidade do alternador nao tenham sido
adicionados. Se uma carga excessiva for
adicionada, a capacidade de recarga das baterias
podera ser afetada.
T803324,0000671 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-1

100808
PN=349
Limpeza dos Polos da Bateria

CUIDADO: Sempre remova o (-) aterrado da
bateria. Prenda-o primeiro e recoloque-o por
ultimo.
1. Desconecte os grampos da bateria, retirando primeiro
o terra (-) e limpando bem com um pano limpo.
240
15AS
2
2. Se os terminais estiverem corrodos, lave com uma

escova dura e uma solucao de amonia.
3. Apos a lavagem, enxague a bateria e o compartimento
com agua limpa. Mantenha as tampas no lugar
durante a limpeza.
4. Aplique graxa lubrificante apenas ao redor da base do
terminal da bateria.
5. Instale e reaperte os grampos; prendendo primeiro o
grampo (-) aterrado.
T803324,0000672 5413APR051/1
Ligacao Direta da Bateria

1. Quando possvel, use um equipamento com um
interruptor na linha que liga a bateria auxiliar a` bateria
na qual sera feita a ligacao direta.
2. Conecte o cabo nas baterias em paralelo (positivo com
positivo e negativo com negativo).
3. Movimente os prendedores do conector para garantir
que estejam bem presos.
4. Se apenas cabos de ligacao direta estiverem
disponveis, sempre faca a ultima conexao do terminal
negativo da bateria auxiliar em um ponto de
aterramento na estrutura da maquina1 longe das
baterias.
O sistema eletrico da colhedora possui um terra negativo (-).

T803324,0000673 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-2

100808
PN=350
Carga das Baterias

O carregue uma bateria se estiver
CUIDADO: NA
congelada; ela pode explodir. Aqueca a bateria
a 10C (50F).
1. Para ligar o motor usando um carregador de baterias,
desligue o carregador antes de conectar e
desconectar.
240
15AS
3
2. Nao use um carregador de bateria como intensificador

se a bateria exibir uma leitura de gravidade especfica
de 1,15 ou menor.
3. Para carregar uma bateria, desconecte os cabos
positivo e negativo antes de carregar.
4. Se a unidade tiver mais de uma bateria, cada bateria
deve ser carregada separadamente.
T803324,0000674 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-3

100808
PN=351
Precaucoes para Alternadores

Quando as baterias forem conectadas, siga estas regras:
1. Desconecte o cabo negativo (-) quando voce estiver
trabalhando em ou proximo ao alternador.
2. Nao tente polarizar o alternador.
240
15AS
4
3. Assegure-se de que os fios do alternador estejam

ligados corretamente antes de ligar as baterias.
4. Nao aterre o terminal de sada do alternador.
5. Nao desconecte ou conecte nenhum fio do alternador
enquanto as baterias estiverem conectadas ou
enquanto o alternador estiver funcionando.
6. Conecte as baterias ou a bateria auxiliar na polaridade
correta (positivo (+) no positivo (+) e negativo (-) no
negativo (-)).
7. Nao desconecte as baterias quando o motor estiver
funcionando e o alternador estiver sendo carregado.
8. Desconecte os cabos da bateria antes de ligar um
carregador nela.
T803324,0000675 5413APR051/1
leo Hidraulico
Sensor de Temperatura do O
Faixa de operacao normal: 85C - 110C (185F - 230F).
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-4
AS60558,0000F0B 5417APR081/2

100808
PN=352
Tensao
10C (50F)
4,59 V
20C (68F)
4,37 V
30C (86F)
4,08 V
40C (104F)
3,73 V
50C (122F)
3,31 V
60C (140F)
2,86 V
70C (158F)
2,42 V
80C (176F)
2,00 V
90C (194F)
1,63 V
100C (212F)
1,31 V
110C (230F)
1,05 V
120C (248F)
0,84 V
240
15AS
5
CM053510063
4,74 V
UN22MAR05
Temperatura
0C (32F)
AS60558,0000F0B 5417APR082/2
Unidade Sensora de Combustvel

Item
Medida
Especificacao
Cheia
Tensao DC
3,850,15 VDC para diesel 2

3,600,15 VDC para diesel 1
Vazia
Tensao DC
1,00,10 VDC
Leitura do Medidor de Combustvel

Sada de tensao linear
AS60558,0000F0C 5417APR081/1
Interruptor de Pressao do Filtro Hidraulico
CM002500118
Se fecha quando uma pressao de mais de 1,4 bar (20

PSI) e medida.
UN17MAY00
Normalmente Aberto.
T803324,0000678 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-5

100808
PN=353
Interruptor de Restricao do Filtro de Ar

Normalmente Aberto.
CM002500119
UN17MAY00
Se fecha acima de 6,2 1,2 kPaG (25 5 em H2O)
240
15AS
6
T803324,0000679 5422FEB081/1
Inspecao Visual da Bateria
T803324,000067A 5422FEB081/1
Inspecao Visual da Bateria
1/1
1 Danos Evidentes
1. Verifique se ha danos evidentes como uma caixa rachada ou quebrada que indique
perda de eletrolito.
2. Verifique se ha danos nos terminais.
SIM: Substitua a bateria.

O: Verifique o nvel de
NA
eletrolito.
3. Existe algum dano evidente?
O nvel de eletrolito esta abaixo do topo nas placas de uma ou mais celulas?
SIM: Adicione agua ate o

nvel apropriado.
Carregue por 15 minutos
a 15 - 25 amps. Retire as
tampas de ventilacao que
nao sejam de seguranca,
mas mantenha as tampas
de ventilacao de
seguranca no lugar.
O: Continue com o
NA
teste do hidrometro.
1/1
Teste do Hidrometro da Bateria
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-6

100808
PN=354
1 Teste do Hidrometro
da Bateria
1. Caso seja necessario, abasteca as celulas com agua ate o nvel recomendado.
SIM: Continue com o

teste de carga.
2. Opere o motor por alguns minutos para misturar o eletrolito.

3. Verifique a temperatura ambiente e corrija a leitura do hidrometro adicionando
quatro pontos de gravidade (0,004) para cada 5,6C (10F) acima de 26,6C (80F)
para subtrair o mesmo numero de pontos para cada 0,6C (10F) abaixo de 26,6C
(80F).
O: Carregue a bateria.
NA
Teste novamente.
4. A bateria apresenta uma leitura de gravidade especfica entre 1,260 e 1,280?
A bateria mantem a carga?
SIM: Continue com o

teste de carga.
O: Substitua a bateria.
NA
1/1
Teste de Carga da Bateria
1/1
1 Teste de Carga da
Bateria
1. Com um voltmetro DC preciso, teste a tensao do circuito aberto. Se estiver abaixo

de 12,4 volts, a bateria pode nao estar funcionando de forma aceitavel.
2. Conecte o testador de carga da bateria nos terminais de acordo com as instrucoes
do teste.
3. Coloque a bateria sob carga e teste-a por pelo menos 15 segundos.
4. A tensao da bateria e de pelo menos 9,6 VDC?
A bateria tem menos de 9,6 VDC?
SIM: Concludo.
O: Carregue a bateria
NA
o equivalente a 40 Amp
horas. (10 amps para 4
horas ou 20 amps para 2
horas.) Em uma bateria
completamente
descarregada, dobre o
tempo de carga. Nao
carregue a uma taxa
maior do que 20 amp.
Repita o teste de tensao.
SIM: Substitua a bateria.

O: Concludo.
NA
1/1
Verificacao do Interruptor de Ignicao
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-7

100808
PN=355
240
15AS
7
SIM: Va para a proxima
verificacao.
1 Verificacao do
Interruptor de Ignicao
O: A chave de ignicao
NA
falhou. Substitua.
240
15AS
8
CM063510156 UN21JUN06
AChave de Partida
1. Chave de Ignicao Ligada.
2. Conecte um ohmmetro no terminal da bateria e no terminal acessorio. A
continuidade foi lida?
3. Conecte um ohmmetro no terminal da bateria e no terminal da ignicao. A
continuidade foi lida?
4. Coloque a chave de ignicao na posicao START. Conecte um ohmmetro no
terminal da bateria e no terminal de partida. A continuidade foi medida?
1/1
Verificacao do Diodo
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-8

100808
PN=356
SIM: Se a continuidade
foi medida em ambas as
verificacoes, o diodo
possui falha no modo em
curto. Substitua.
O: Se a continuidade
NA
NAO foi medida, o diodo
possui falha no modo
aberto. Substitua.
NA
foi medida em uma
verificacao e nao na
outra, o diodo esta em
boas condicoes.
CM002500121 UN17MAY00
Um diodo pode falhar em dois modos, estando aberto ou em curto. A continuidade

sera medida em uma direcao apenas no diodo que esta em boas condicoes.
1. Retire o diodo do conector.
2. Conecte um ohmmetro nos terminais do diodo. A continuidade foi medida?
3. Reverta os polos do ohmmetro. A continuidade foi medida?
1/1
Verificacao do Interruptor
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-9

100808
PN=357
240
15AS
9
OK.
1 Verificacao do
Interruptor
O: O interruptor
NA
apresenta falha.
240
15AS
10
CM053510065 UN24MAR05
Os interruptores a seguir podem ser verificados:
Luz Giratoria
Faca Esquerda
Faca Direita
Positrac
Extrator Secundario
Extrator Primario
1. Desconecte o chicote do interruptor.

3. Conecte o ohmmetro nos terminais 4 e 5 do conector do interruptor. A
continuidade foi medida?
1. Desligue o interruptor.
SIM: Substitua o
interruptor.
2. Conecte o ohmmetro nos terminais 4 e 5 do interruptor. A continuidade foi

medida?
O: O interruptor esta
NA
OK.
1/1
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-10

100808
PN=358
OK.
1 Verificacao do
Interruptor
O: O interruptor
NA
apresenta falha. Substitua
o interruptor.
240
15AS
11
CM053510065 UN24MAR05
Rotacao do Capo do Extrator Principal

2. Mantenha o interruptor na posicao ON.

OK.

medida?
O: O interruptor
NA
o interruptor.

OK.
1. Mantenha o interruptor na posicao OFF.

2. Conecte o ohmmetro nos terminais 4 e 5 do interruptor, e entao nos terminais 5 e
6. A continuidade foi medida?
O: O interruptor
NA
o interruptor.
1/1
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-11

100808
PN=359
OK.
1 Verificacao do
Interruptor
O: O interruptor
NA
o interruptor.
240
15AS
12
CM053510065 UN24MAR05

Cortador de Pontas
Cortador de base

OK.
medida?
O: O interruptor
NA
o interruptor.

OK.
2. Conecte o ohmmetro nos terminais 1 e 2 do interruptor, e entao nos terminais 2 e
O: O interruptor
NA
o interruptor.
1/1
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-12

100808
PN=360
OK.
1 Verificacao do
Interruptor
O: O interruptor
NA
o interruptor.
240
15AS
13
CM053510065 UN24MAR05

Redefinicao Hidraulica

OK.
medida?
O: O interruptor
NA
o interruptor.
1/1
Verificacao da Alavanca Multifuncional
AS60558,0000F4A 5402MAY081/1
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-13

100808
PN=361
SIM: Va para 2.
1 Elevacao do Divisor
de Cultura Esquerdo
O: Substitua a
NA
Alavanca Multifuncional.
240
15AS
14
CM063510157 UN21JUN06
ADivisor de Cultura Esquerdo

BOhmmetro
Desconecte os conectores da Alavanca Multifuncional. Pressione o Botao de Elevacao
do Divisor de Cultura Esquerdo. Meca a resistencia entre o fio roxo do Pino A e o fio
azul do Pino C do Conector Femea da Alavanca Multifuncional. A resistencia e inferior
a 3 Ohm?
1/1
2 Liberacao da
Elevacao do Divisor
de Cultura Esquerdo
Desconecte os conectores da Alavanca Multifuncional. Solte o Botao de Elevacao do

Divisor de Cultura Esquerdo. Meca a resistencia entre o fio roxo do Pino A e o fio azul
do Pino C do Conector Femea da Alavanca Multifuncional. A resistencia e de 100 ohm
ou mais?
SIM: Concludo. O
interruptor esta OK.
O: Substitua a
NA
1/1
3 Abaixamento do
Divisor de Cultura
Esquerdo
SIM: Va para 4.
Desconecte os conectores da Alavanca Multifuncional. Pressione o Botao de

Abaixamento do Divisor de Cultura Esquerdo. Meca a resistencia entre o fio roxo do
Pino A e o fio verde do Pino D do Conector Femea da Alavanca Multifuncional. A
resistencia e inferior a 3 Ohm?
O: Substitua a
NA
1/1
4 Liberacao do
Abaixamento do
Divisor de Cultura
Esquerdo
Desconecte os conectores da Alavanca Multifuncional. Solte o Botao de Abaixamento

do Divisor de Cultura Esquerdo. Meca a resistencia entre o fio roxo do Pino A e o fio
verde do Pino D do Conector Femea da Alavanca Multifuncional. A resistencia e de
100 ohm ou mais?
SIM: Concludo. O
O: Substitua a
NA
1/1
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-14

100808
PN=362
SIM: Va para 2.
1 Entrada da Aba do
Deposito
O: Substitua a
NA
240
15AS
15
CM063510158 UN21JUN06
AAba do Deposito
BOhmmetro
Desconecte os conectores da Alavanca Multifuncional. Pressione o Botao de Entrada
da Aba do Deposito. Meca a resistencia entre o fio Roxo do Pino A do Conector
Femea da Alavanca Multifuncional e o fio Azul/Branco do Pino A do Conector Macho.
A resistencia e inferior a 3 Ohm?
1/1
2 Entrada da Aba do
Deposito
Desconecte os conectores da Alavanca Multifuncional. Solte o Botao de Entrada da

Aba do Deposito. Meca a resistencia entre o fio Roxo do Pino A do Conector Femea
da Alavanca Multifuncional e o fio Azul/Branco do Pino A do Conector Macho. A
resistencia e de 100 ohm ou mais?
SIM: Concludo. O
O: Substitua a
NA
1/1
3 Sada da Aba do
Deposito
Desconecte os conectores da Alavanca Multifuncional. Pressione o Botao de Sada da

Aba do Deposito. Meca a resistencia entre o fio Roxo do Pino A do Conector Femea
da Alavanca Multifuncional e o fio Branco/Vermelho do Pino B do Conector Macho. A
resistencia e inferior a 3 Ohm?
SIM: Va para 4.
O: Substitua a
NA
1/1
4 Sada da Aba do
Deposito
Desconecte os conectores da Alavanca Multifuncional. Solte o Botao de Sada da Aba

do Deposito. Meca a resistencia entre o fio Roxo do Pino A do Conector Femea da
Alavanca Multifuncional e o fio Branco/Vermelho do Pino B do Conector Macho. A
resistencia e de 100 ohm ou mais?
SIM: Concludo. O
O: Substitua a
NA
1/1
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-15

100808
PN=363
SIM: Va para 2.
1 Elevacao do Cortador
de Pontas
O: Substitua a
NA
240
15AS
16
CM063510159 UN21JUN06
AElevacao/Abaixamento do Cortador de Pontas

BOhmmetro
Desconecte os conectores da Alavanca Multifuncional. Pressione o Botao de Elevacao
do Cortador de Pontas. Meca a resistencia entre o fio Roxo do Pino A do Conector
Femea da Alavanca Multifuncional e o fio Branco/Preto do Pino C do Conector Macho.
A resistencia e inferior a 3 Ohm?
1/1
de Pontas
Desconecte os conectores da Alavanca Multifuncional. Solte o Botao de Elevacao do

Cortador de Pontas. Meca a resistencia entre o fio Roxo do Pino A do Conector
Femea da Alavanca Multifuncional e o fio Branco/Preto do Pino C do Conector Macho.
A resistencia e de 100 ohm ou mais?
SIM: Concludo. O
O: Substitua a
NA
1/1
3 Abaixamento do
Cortador de Pontas
SIM: Va para 4.
Desconecte os conectores da Alavanca Multifuncional. Pressione o Botao de

Abaixamento do Cortador de Pontas. Meca a resistencia entre o fio Roxo do Pino A
do Conector Femea da Alavanca Multifuncional e o fio Verde/Preto do Pino D do
Conector Macho. A resistencia e inferior a 3 Ohm?
O: Substitua a
NA
1/1
4 Abaixamento do
Cortador de Pontas
Desconecte os conectores da Alavanca Multifuncional. Solte o Botao de Abaixamento

do Cortador de Pontas. Meca a resistencia entre o fio Roxo do Pino A do Conector
Femea da Alavanca Multifuncional e o fio Verde/Preto do Pino D do Conector Macho.
A resistencia e de 100 ohm ou mais?
SIM: Concludo. O
O: Substitua a
NA
1/1
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-16

100808
PN=364
SIM: Va para 2.
1 Rotacao do Capo
Secundario
O: Substitua a
NA
240
15AS
17
CM063510160 UN21JUN06
ARotacao do Capo Secundario

BOhmmetro
Desconecte os conectores da Alavanca Multifuncional. Pressione o Botao de Rotacao
no Sentido Horario do Capo Secundario. Meca a resistencia entre o fio Roxo do Pino
A do Conector Femea da Alavanca Multifuncional e o fio Preto do Pino E do Conector
Macho. A resistencia e inferior a 3 Ohm?
1/1
2 Rotacao do Capo
Secundario
Desconecte os conectores da Alavanca Multifuncional. Solte o Botao de Rotacao no

Sentido Horario do Capo Secundario. Meca a resistencia entre o fio Roxo do Pino A
do Conector Femea da Alavanca Multifuncional e o fio Preto do Pino E do Conector
Macho. A resistencia e de 100 ohm ou mais?
SIM: Concludo. O
interruptor esta OK. Va
para a etapa 3.
O: Substitua a
NA
1/1
3 Rotacao do Capo
Secundario
Desconecte os conectores da Alavanca Multifuncional. Pressione o Botao de Rotacao

no Sentido Anti-horario do Capo Secundario. Meca a resistencia entre o fio Roxo do
Pino A do Conector Femea da Alavanca Multifuncional e o fio Vermelho do Pino F do
Conector Macho. A resistencia e inferior a 3 Ohm?
SIM: Va para 4.
O: Substitua a
NA
1/1
4 Rotacao do Capo
Secundario
Desconecte os conectores da Alavanca Multifuncional. Solte o Botao de Rotacao no

Sentido Anti-horario do Capo Secundario. Meca a resistencia entre o fio Roxo do Pino
A do Conector Femea da Alavanca Multifuncional e o fio Vermelho do Pino F do
Conector Macho. A resistencia e de 100 ohm ou mais?
SIM: Concludo. O
O: Substitua a
NA
1/1
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-17

100808
PN=365
SIM: Va para 2.
1 Buzina
O: Substitua a
NA
240
15AS
18
CM063510161 UN21JUN06
ABuzina
BOhmmetro
Desconecte os conectores da Alavanca Multifuncional. Pressione o Botao da Buzina.
Meca a resistencia entre o fio Roxo do Pino A e o fio Vermelho/Branco do Pino B do
Conector Femea da Alavanca Multifuncional. A resistencia e inferior a 3 Ohm?
1/1
2 Buzina
Desconecte os conectores da Alavanca Multifuncional. Solte o Botao da Buzina. Meca

a resistencia entre o fio Roxo do Pino A e o fio Vermelho/Branco do Pino B do
Conector Femea da Alavanca Multifuncional. A resistencia e de 100 ohm ou mais?
SIM: Concludo. O
O: Substitua a
NA
1/1
Verificacao do Rele
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-18

100808
PN=366
SIM: O rele esta OK.
O: O rele apresenta
NA
falha. Substitua.
240
15AS
19
CM053510072 UN13APR05
1. Retire o rele do suporte.

2. Conecte a tensao da bateria ao terminal 86.
3. Aterre o terminal 85.
4. O rele faz um clique?
5. Conecte um ohmmetro nos terminais 30 e 87. A continuidade foi medida?
1/1
Verificacao do Solenoide de Partida

O estiver desconectada do motor
CUIDADO: O motor de partida ligara o motor se a tira de metal NA
de partida.
1/1
1 Verificacao do
Solenoide de Partida
1. Desconecte a tira de metal do terminal do motor de partida.

2. Conecte a tensao da bateria ao terminal pequeno do solenoide usando um fio de
ligacao direta.
3. Aterre a tira de metal do solenoide com um fio grosso.
SIM: O solenoide esta

OK. Verifique o motor de
partida.
O: Substitua o
NA
solenoide do motor de
partida.
4. O solenoide faz um clique?

5. Remova os fios de ligacao direta.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-19

100808
PN=367
Verificacao do Interruptor de Movimentacao do Elevador/Pedal do Freio
1/1
SIM: A continuidade foi

medida. O interruptor
o interruptor.
1 Verificacao
Normalmente Aberto
240
15AS
20
NA
OK.
CM063510144 UN19MAY06
XOhmmetro
Meca a resistencia entre os conectores A e B. Ha resistencia?
Ao pressionar o pedal, meca a resistencia entre os conectores A e B. A continuidade

foi medida?

OK.
O: O interruptor
NA
o interruptor.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-20

100808
PN=368
OK.
2 Verificacao
Normalmente
Fechado
O: O interruptor
NA
o interruptor.
240
15AS
21
CM063510143 UN19MAY06
XOhmmetro
Meca a resistencia entre os conectores C e D. Ha resistencia?
Ao pressionar o pedal, meca a resistencia entre os conectores C e D. A continuidade

foi medida?
SIM: O interruptor
o interruptor.
NA
OK.
1/1
Verificacao do Fusvel
1/1
1. Interruptor de desconexao da bateria ligado.
SIM: Os fusveis estao

OK. Verifique o chicote.
2. Chave de partida LIGADO.

O: O fusvel
NA
apresentou defeito se a
tensao NAO foi medida
em uma das fendas.
Substitua o fusvel.
3. Conecte a sonda preta (-) do multmetro no terra da estrutura.

4. Ajuste o multmetro para medir 12 volts.
5. Toque a sonda de leitura (+) do multmetro nas fendas de cada fusvel. Os 12 volts
foram medidos em ambas as fendas de cada fusvel?
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-21

100808
PN=369
Interruptores de Luz
1/1
240
15AS
22
1 Verificacao dos
Interruptores dos
Farois, das Luzes de
Advertencia, de
Campo e de Servico
1. Ligue o interruptor de luz.

2. Conecte o ohmmetro entre 2B e 3. A continuidade foi medida?
SIM: Se a continuidade
foi medida, o interruptor
esta OK.
NA
NAO foi medida, o
interruptor apresenta
defeito. Substitua o
interruptor.
1/1
Verificacao do Interruptor da Sinaleira Direcional
1/1
1 Verificacao do
Interruptor da
Sinaleira Direcional
1. Ligue o interruptor da sinaleira direcional.

OK.
2. Conecte o ohmmetro entre os terminais 5B e 4. A continuidade foi medida?

O: O interruptor
NA
o interruptor.
1. Pressione o interruptor da sinaleira na direcao oposta.

OK.

O: O interruptor
NA
o interruptor.

OK.
O: O interruptor
NA
o interruptor.
1. Pressione o interruptor na direcao oposta.

OK.

O: O interruptor
NA
o interruptor.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-22

100808
PN=370
Interruptor Liga/Desliga do Elevador
1/1

OK.
1 Interruptor
Liga/Desliga do
Elevador
O: O interruptor
NA
240
15AS
o interruptor.
23
CM063510162 UN21JUN06
AOhmmetro
1. Desconecte o chicote do interruptor. Ligue o interruptor.
2. Conecte o ohmmetro nos terminais B e C do conector do interruptor. O ohmmetro
leu a continuidade?
1/1
Interruptor Liga/Desliga do Elevador
1/1
1 Interruptor
Liga/Desliga do
Elevador

OK.
1. Desconecte o chicote do interruptor. Desligue o interruptor.

2. Conecte o ohmmetro nos terminais B e A do conector do interruptor. O ohmmetro
leu a continuidade?
O: O interruptor
NA
o interruptor.
1/1
Verificacao do Interruptor da Porta do Compartimento do Motor Esquerdo
1/1
1 Verificacao do
Interruptor da Porta
do Compartimento do
Motor Esquerdo

OK.
2. Conecte o ohmmetro nos terminais A e B do conector do interruptor.

3. Empurre a alavanca do interruptor, conforme mostrado. O ohmmetro leu a
continuidade?
O: O interruptor
NA
o interruptor.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-23

100808
PN=371
Indicador de Restricao do Filtro de Ar

Indicador de Restricao do Filtro de Ar
UN21JUN06
Indica servico fecha o circuito a 6,2 1,2 kPaG (25 5

in. de H2O).
CM063510163
AIndicador de Restricao do Filtro de Ar

BOhmmetro
240
15AS
24
T803324,000067C 5422FEB081/1
Indicador de Restricao do Filtro Hidraulico
CM063510164
UN21JUN06
AIndicador de Restricao do Filtro Hidraulico

BOhmmetro
T803324,000067D 5422FEB081/1
Indicador de Restricao do Filtro Hidraulico
1/1
1 Indicador de
Restricao do Filtro
Hidraulico
1. Retire o interruptor do tanque.

2. Conecte o ohmmetro conforme mostrado.
SIM: O interruptor
o interruptor.
3. O ohmmetro leu a continuidade?
NA
OK. Continue.
1. Aplique mais de 20 PSI no interruptor.

OK.
2. O ohmmetro leu a continuidade?

O: O interruptor
NA
o interruptor.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-24

100808
PN=372
Verificacao do Nvel de Flutuacao Hidraulica
CM063510165
UN21JUN06
AInterruptor do Nvel de Flutuacao

BOhmmetro
T803324,000067E 5422FEB081/1
Verificacao do Nvel de Flutuacao Hidraulica
1/1
1 Verificacao do Nvel
de Flutuacao
Hidraulica
1. Abasteca o tanque de oleo hidraulico.
SIM: O interruptor do
nvel de flutuacao esta
em boas condicoes.
2. Conecte o ohmmetro conforme mostrado.
O: Substitua o
NA
medidor de nvel de
flutuacao.
3. Posicione o interruptor conforme mostrado.

1/1
Verificacoes Eletricas
AS60558,0000F0E 5417APR081/1
Luzes de Alerta
1/1
1 Sinaleira Direcional
Esquerda
Selecione a sinaleira direcional esquerda com o interruptor da sinaleira direcional. As

luzes de sinalizacao esquerda ambar e a luz traseira vermelha devem estar piscando.
A luz de sinalizacao esquerda ambar esta piscando?
SIM: Va para 2.
O: Va para 6.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-25

100808
PN=373
240
15AS
25
2 Interruptor da luz de
perigo
Desligue o interruptor da sinaleira direcional esquerda. Ligue o interruptor da luz de

alerta. As luzes ambar esquerda e direta estao piscando?
SIM: Concludo.
O: Va para 3.
NA
1/1
3 Conector do
Interruptor da Luz de
Alerta
SIM: Va para 4.
Retire o conector do interruptor da luz de alerta. Teste a tensao no fio vermelho 102
do pino 2B. Existe tensao?
O: Repare o fio
NA
vermelho entre o
interruptor da luz de
advertencia e o fusvel do
interruptor de luz. Va
para 1.
240
15AS
26
1/1
4 Interruptor da luz de
perigo
SIM: Va para 5.
Retire o conector do interruptor da luz de alerta. Com o interruptor da luz de alerta

ligado, teste a continuidade entre os pinos 2B e 3 no interruptor. O interruptor esta
OK?
O: Substitua o
NA
interruptor. Va para 1.
1/1
5 Pino de conexao de 6
vias
Verifique a tensao no fio 106 azul do pino E da conexao de 6 vias do modulo do

pisca-pisca. A tensao foi medida?
SIM: Substitua o Modulo

do Pisca-Pisca
O: Repare o fio azul
NA
alerta e o modulo do
pisca-pisca.
1/1
6 Pino de conexao de 6
vias
Verifique a tensao no fio 172 vermelho do pino A da conexao de 6 vias do modulo do

SIM: Substitua o Modulo

do Pisca-Pisca
O: Va para 7.
NA
1/1
7 Fusveis
Inspecione e teste o fusvel de 10 amp do interruptor de luz e o fusvel de 5 amp do

alternador e da cabine. O fusvel esta OK?
SIM: Va para 8.
NA
Va para 1.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-26

100808
PN=374
8 Conector do
Alerta
SIM: Va para 9.
Retire o conector do interruptor da luz de alerta. Teste a tensao no fio vermelho 102
O: Repare o fio
NA
advertencia e o fusvel do
para 1.
1/1
9 Conector do
Alerta
Retire o conector do interruptor da luz de alerta. Com o interruptor da luz de alerta

desligado, teste a continuidade entre os pinos 2B e 3 no interruptor. O interruptor esta
OK?
SIM: Va para 10.

O: Substitua o
NA
1/1
10 Interruptor de Alerta
SIM: Va para 11.
Reconecte o interruptor de alerta. Ligue o interruptor de alerta. Verifique a tensao no

fio 106 azul do pino E da conexao de 6 vias do modulo do pisca-pisca. A tensao foi
medida?
O: Repare o fio azul

NA
106 entre o interruptor de
alerta e o modulo do
pisca-pisca.
1/1
11 Pino de conexao de
6 vias
Verifique a tensao no fio 172 vermelho do pino A da conexao de 6 vias do modulo do

SIM: Va para 12.

O: Substitua o rele do
NA
pisca-pisca.
1/1
12 Modulo do
Pisca-pisca
Verifique se o frio preto 070 do pino B do conector de 6 vias do modulo do pisca-pisca

esta bem aterrado.

5 ohms ou menos, va
para 13.
O: Se a medicao for
NA
posicao incorreta.
1/1
13 Interruptor de Luz do
Pisca-pisca
Ligue o interruptor de luz do pisca-pisca. Retire o conector das luzes de advertencia.

Teste a tensao entre os pinos A e B do conector. Existe tensao?
SIM: Substitua a
lampada. Va para 1.
O: Va para 14.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-27

100808
PN=375
240
15AS
27
14 Luzes de
Advertencia
Retire o conector das luzes de advertencia. Veja se o terminal B esta bem aterrado no
terra da estrutura. O aterramento esta bom?
SIM: Va para 15.

NA
1/1
15 Interruptor de Luz do
Pisca-pisca
Ligue o interruptor de luz do pisca-pisca. Meca a tensao no pino D Verde/Amarelo e

no Pino A Verde/Branco do conector de 6 vias do modulo do pisca-pisca ao terra da
estrutura. Existe tensao?

entre o modulo do
pisca-pisca e as luzes
ambar. Va para 1.
240
15AS
28
O: Substitua o modulo
NA
do pisca-pisca.
1/1
As Luzes Traseiras Nao Funcionam
1/1
1 Interr. das Luzes de

Estrada
SIM: Va para 2.
Ligue o interruptor da luz de estrada. As luzes de estrada se acendem?
O: Va para a Tabela
NA
de Diagnostico das Luzes
de Estrada.
1/1

Estrada
Ligue o interruptor da luz de estrada. Desconecte o conector da luz traseira. Meca a

tensao entre os terminais A e C. A tensao foi medida?
SIM: Substitua a
lampada.
O: Va para 3.
NA
1/1

Estrada
Retire o conector das luzes traseiras. Veja se o terminal C esta bem aterrado no terra
da estrutura. O aterramento esta bom?
SIM: Repare o fio

marrom 101 entre o
estrada e as luzes
traseiras.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-28

100808
PN=376
As Luzes de Estrada Nao Funcionam
1/1

Estrada
Desligue a chave de ignicao e todos os interruptores de luz. Ligue o interruptor da luz

de estrada. Todos os farois funcionam?
SIM: Concludo.
O: Va para 2.
NA
1/1
2 Interruptor das Luzes

de Campo
SIM: Va para 5.
Ligue o interruptor da luz de campo. As luzes de campo funcionam?
O: Va para 3.
NA
1/1
3 Fusvel de 20 amp do
interruptor de luz
Inspecione e teste o fusvel de 20 amp do interruptor de luz. O fusvel esta OK?
SIM: Va para 4.
NA
Va para 1.
1/1
4 Fusvel do Interruptor
de Luz
SIM: Va para 5.
Retire o fusvel do interruptor de luz. Teste a tensao no soquete do fusvel. Existe

tensao?
O: Verifique o fio
NA
vermelho entre o positivo
do motor de partida e o
centro de carga.
1/1
5 Fusvel de 20 amp da
Luz de Estrada
SIM: Va para 6.
Inspecione e teste o fusvel de 20 amp das luzes de estrada interna ou externa. O

fusvel esta bom?
NA
Va para 1.
1/1

Estrada
Ligue o interruptor dos farois. Os farois funcionam?
SIM: Concludo.
O: Va para 7.
NA
1/1
7 Rele das Luzes de

Estrada Interna e
Externa
Remova o rele das luzes de estrada interna e externa. Teste a tensao no fio vermelho
192 ou 182 do soquete 30 do rele. Existe tensao?
SIM: Va para 8.
O: Repare o fio
NA
vermelho 192 ou 182
entre o fusvel e o rele da
luz de estrada.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-29

100808
PN=377
240
15AS
29
8 Rele das Luzes de
Estrada Interna e
Externa
Remova o rele das luzes de estrada interna ou externa. Teste a tensao no fio marrom
101 do soquete 86 do rele. Existe tensao?
SIM: Va para 11.

O: Va para 9.
NA
1/1

Estrada
Retire o conector do interruptor da luz de estrada. Teste a tensao no fio vermelho 102
SIM: Va para 10.

O: Repare o fio
NA
campo e o fusvel do
para 1.
240
15AS
30
1/1

Estrada
Retire o conector do interruptor do farol. Com o interruptor do farol ligado, teste a

continuidade entre os pinos 2B e 3 no interruptor. O interruptor esta OK?
SIM: Repare o fio

marrom 101 entre o
interruptor e o rele da luz
de estrada.
O: Substitua o
NA
1/1
11 Rele da Luz de
Estrada ou Interna
Instale o rele da luz de estrada. Ligue o interruptor da luz de estrada. Retire o

conector das luzes de estrada. Teste a tensao entre os pinos A e B do conector.
Existe tensao?
SIM: Substitua a
lampada. Va para 1.
O: Va para 12.
NA
1/1

Estrada
Ligue o interruptor da luz de estrada. Retire o conector das luzes de estrada. Teste se
ha tensao entre o pino A e o terra da estrutura. Existe tensao?
SIM: Repare o fio-terra

no chicote.
O: Repare o fio
NA
marrom 151 ou 161 entre
o rele e as luzes de
estrada.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-30

100808
PN=378
O Indicador do Filtro de Ar do Motor Permanece Ligado
1/1
1 Filtro de Ar
Verifique o filtro de ar. Limpe o elemento primario. De partida no motor. O indicador

ainda esta aceso?
SIM: Va para 2.
O: Concludo
NA
1/1
2 Elemento Primario
Substitua o elemento primario. De partida no motor. O indicador ainda esta aceso?
SIM: Va para 3.
O: Concludo.
NA
1/1
3 Elemento de
Seguranca
Substitua o elemento de seguranca. De partida no motor. O indicador ainda esta

aceso?
SIM: Va para 4.
O: Concludo.
NA
1/1
4 Conector do Chicote
Com o motor funcionando, desconecte o conector do chicote no interruptor de

restricao do filtro de ar. O indicador ainda esta aceso?

laranja 353 entre a luz do
indicador do filtro de ar e
o interruptor de restricao
em busca de um circuito
em curto.
O: Substitua o
NA
interruptor do indicador
do filtro de ar.
1/1
O Indicador do Filtro de Ar do Motor Nao Acende
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-31

100808
PN=379
240
15AS
31
1 Interruptor de
Restricao do Filtro de
Ar
Gire a chave para ignicao com o motor parado. Coloque um conector de ligacao direta
no conector do chicote nos terminais A e B do Interruptor de Restricao do Filtro de Ar.
A luz acende?
SIM: Verifique se o
portico no alojamento do
filtro esta obstrudo.
Substitua o interruptor de
restricao do filtro de ar.
O: Va para 2.
NA
240
15AS
32
1/1
2 Retire o conector
Gire a chave para ignicao com o motor parado. Retire o conector no interruptor de
restricao do filtro de ar. Teste se ha tensao entre o pino A e o terra da estrutura.
Existe tensao?
SIM: Repare o fio-terra

no chicote.
NA
entre a ECU do motor e o
interruptor do filtro de ar.
1/1
O Indicador de Restricao do Filtro Hidraulico Permanece Ligado
1/1
1 Aceleracao Total
SIM: Va para 2.
Ligue o motor e opere-o em aceleracao total com as funcoes ligadas e o freio de

estacionamento ativado. Permita que o oleo hidraulico alcance a temperatura de
operacao. O indicador ainda esta aceso?
O: Concludo.
NA
1/1
2 Tanque do Filtro
SIM: Va para 3.
Desconecte a conexao do chicote do interruptor de restricao do filtro localizada no

tanque do filtro dentro do compartimento do motor. O indicador desliga?
O: Verifique se o fio
NA
roxo 667 esta em curto
com o terra.
1/1
3 Tanque
Retire o interruptor de restricao do filtro e instale um medidor de 100 PSI no tanque. A

pressao e de 20 PSI ou menos?
SIM: Substitua o
interruptor de restricao do
filtro.
O: Substitua os filtros
NA
hidraulicos.
1/1
O Indicador de Restricao do Filtro Hidraulico Nao Funciona
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-32

100808
PN=380
1 Conector de Ligacao
Direta
Gire a chave para ignicao com o motor parado. Coloque um conector de ligacao direta
no conector do chicote nos terminais A e B do interruptor de restricao do filtro
hidraulico. A luz acende?
SIM: Va para Verificacao

do Interruptor.
O: Va para 2.
NA
1/1
2 Terra
Verifique se o fio preto do interruptor de restricao do filtro hidraulico esta bem

aterrado. O aterramento esta bom?

interruptor do filtro
hidraulico.
O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
leo Hidraulico Nao Registra

O Medidor de Temperatura do O
1/1
1 Verificacao do
Circuito
Com a ignicao ligada e o motor parado, aterre o fio amarelo 774 no sensor de
temperatura do oleo hidraulico. O medidor mostra a temperatura maxima?
SIM: Substitua o sensor

do oleo hidraulico.
NA
sensor de temperatura do
oleo hidraulico.
1/1
O Medidor de Combustvel Nao Registra
1/1
1 Combustvel
A colhedora tem combustvel adequado no tanque?
SIM: Va para 2.
O: Abasteca o tanque.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-33

100808
PN=381
240
15AS
33
Com a ignicao ligada e o motor parado, aterre o fio laranja no sensor de combustvel.
O medidor mostra o nvel maximo?
SIM: Va para 3.
O: Va para 4.
NA
1/1
3 Bom Aterramento
Verifique se o terminal B da unidade sensora de combustvel esta bem aterrado. O

SIM: Va para 4.
O: Repare o
NA
aterramento.
240
15AS
34
1/1
4 Verificacao do
circuito
Usando um ohmmetro, verifique o circuito 363 entre o J2/F3 da ECU e o pino B da

unidade sensora de combustvel. O circuito esta bom?
SIM: Verifique a conexao

na unidade sensora de
combustvel ou substitua
a unidade sensora.
NA
363.
1/1
O Tacometro do Extrator Primario Nao Funciona
1/1
1 Teste do Sensor do
Extrator Primario
Ajuste o voltmetro para a escala de tensao A/C e coloque os condutores entre os fios
do sensor magnetico. Ligue o motor e o ventilador do extrator primario a toda
velocidade. O medidor exibe 2,1 Volts A/C ou mais?
SIM: Va para 2.
O: Substitua o sensor
NA
magnetico.
1/1
2 Teste do Circuito
Inspecione o fio Cinza 638 entre o Sensor Magnetico do Extrator Primario e a ECU. O
fio Cinza 638 esta em boas condicoes?
SIM: Verifique o terra no

sensor.
O: Repare o fio.
NA
1/1
O Alarme de Re Nao Funciona
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-34

100808
PN=382
1 Alavanca de
Acionamento de
Avanco
Ligue o motor e desligue o interruptor do freio de estacionamento. Mova a alavanca

de acionamento de avanco para frente e entao para tras. A maquina tentou se mover?
SIM: Va para 2.
O: Va para a
NA
verificacao A Maquina
nao Se Move
1/1
Com a chave na posicao de ignicao e o motor parado. Desligue o interruptor do freio

de estacionamento. Coloque a alavanca de acionamento de avanco para tras. Meca a
tensao no fio amarelo 524 do alarme de re. A tensao foi medida?
SIM: Se a tensao da
bateria foi medida, va
para 4.
O: Va para 3.
NA
1/1
3 Verificacao do
Interruptor
Com a chave na posicao de ignicao e o motor parado. Meca a tensao no femea de 4

vias (D) da alavanca de acionamento de avanco. A tensao foi medida?

amarelo 524 entre a
alavanca de acionamento
de avanco e o alarme de
re.
O: Substitua o
NA
interruptor do alarme de
re.
1/1
4 Fio-terra do Alarme
de Re
Verifique se o fio-terra do alarme de re esta bem aterrado. O aterramento esta bom?
SIM: Substitua o alarme

de re.
NA
1/1
O Limpador Central do Para-brisa Nao Funciona
1/1
do Limpador/Lavador
Verifique o fusvel de 20 amp do Limpador/Lavador. O fusvel esta bom?
SIM: Va para 2.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-35

100808
PN=383
240
15AS
35
Verifique a tensao no terminal 2B do fio vermelho 212 do interruptor do limpador

central.
SIM: Se a tensao da
bateria foi medida, va
para 7.
O: Se a tensao
NA
da bateria, va para 3.
240
15AS
36
1/1
3 Rele do Limpador
Com o Rele do Limpador removido, verifique a tensao no terminal 30. A tensao foi
medida?
SIM: Va para 4.
O: Se foi medida uma
NA
tensao menor que a da
bateria, verifique o fio
fusvel e o rele do
limpador.
1/1
4 Terminal 86 do Rele
do Limpador
SIM: Va para 5.
Com a chave de ignicao na posicao de ignicao, verifique a tensao no terminal 86 do

rele do limpador. A tensao foi medida?

NA
vermelho 052 entre a
chave de ignicao e o rele
do limpador.
1/1
5 Terminal 85 do Rele
do Limpador
Verifique o aterramento do terminal 85 do rele do limpador. O aterramento esta bom?
SIM: Va para 6.
O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
6 Substituicao do Rele
do Limpador
Substitua o rele do limpador. Os limpadores funcionam?
SIM: Concludo.
O: Va para 7.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-36

100808
PN=384
7 Terminal 6
Ligue o interruptor do limpador central. Meca a tensao no terminal 6 do fio branco 209
do interruptor do limpador. A tensao foi medida?
SIM: Va para 8.
O: Se a tensao
NA
da bateria, substitua o
interruptor do limpador.
1/1
8 Temporizador do
Limpador
SIM: Va para 9.
Verifique a tensao nos terminais C e 1 (+) do temporizador do limpador com o

interruptor do limpador ligado. A tensao foi medida?

NA
240
15AS
branco 209 entre o
37
temporizador e o
1/1
Verifique o aterramento no terminal 2 (-) do temporizador do limpador. O aterramento

esta bom?
SIM: Va para 10.

O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
10 Medicao de tensao
Meca a tensao no fio amarelo 204 do motor do limpador com o interruptor do limpador
ligado. A tensao foi medida?
SIM: Va para 11.

O: Se for medida uma
NA
amarelo 204 entre o
temporizador do motor do
limpador e o interruptor
do limpador.
1/1
11 Bom Aterramento
Verifique o aterramento do fio preto do motor do limpador. O aterramento esta bom?

do limpador.
NA
1/1
Os Limpadores Laterais Nao Funcionam
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-37

100808
PN=385
1 Limpadores
Dianteiros
SIM: Va para 2.
Ligue os limpadores dianteiros. Os limpadores dianteiros funcionam?
O: Va para a
NA
verificacao Os
Limpadores Dianteiros
Nao Funcionam.
1/1
SIM: Va para 3.
Verifique a tensao no terminal 2B do fio vermelho 212 do interruptor do limpador

lateral. A tensao foi medida?

NA
vermelho 212 entre o rele
do limpador e o
interruptor do limpador
central.
240
15AS
38
1/1
3 Interruptor do
Limpador Central
SIM: Va para 4.
Ligue o interruptor do limpador central. Meca a tensao no terminal 6 do fio preto do

diodo do limpador. A tensao foi medida?
O: Se a tensao
NA
da bateria, substitua o
1/1
4 Motor do Limpador
Meca a tensao no fio verde do motor do limpador com o interruptor do limpador ligado.
SIM: Va para 5.
NA
verde ou o diodo de 5
amp entre o motor do
limpador e o interruptor
do limpador.
1/1
5 Terra
Verifique o aterramento do fio preto do motor do limpador. O aterramento esta bom?

do limpador.
NA
1/1
O Lavador de Para-brisa Nao Funciona
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-38

100808
PN=386
1 Nvel de Fluido
SIM: Va para 2.
Verifique o nvel de fluido no tanque do lavador. O tanque tem fluido suficiente?
O: Abasteca o tanque.
NA
1/1
SIM: Va para 3.
Verifique a tensao no fio roxo da bomba do lavador. A tensao foi medida?

NA
240
15AS
roxo entre o motor do
39
lavador e o interruptor do
lavador.
1/1
3 Terra
Verifique o aterramento do fio preto do motor do lavador. O aterramento esta bom?

do lavador.
NA
1/1
A Buzina Nao Funciona
1/1
1 Botao da Buzina
Pressione o botao da buzina. O som emitido pela buzina parece estranho?
SIM: Verifique o
aterramento mecanico na
area de montagem da
buzina. Verifique as
conexoes de energia da
buzina. Substitua a
buzina.
O: A buzina nao emite
NA
som. Va para 2.
1/1
Com a chave da ignicao ligada, pressione o botao da buzina e verifique a presenca de

tensao no fio amarelo 204 da buzina. A tensao foi medida?
SIM: Va para 3.
O: Va para 4.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-39

100808
PN=387
3 Terra
Verifique o aterramento da buzina. O aterramento esta bom?
SIM: Substitua a buzina.

O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
4 Fusvel de 10 Amp da
Buzina
Verifique o fusvel de 10 Amp da buzina. O fusvel esta bom?
SIM: Va para 5.
NA
240
15AS
40
1/1
5 Rele da Buzina
Retire o rele da buzina. Verifique a tensao no terminal 30. A tensao foi medida?
SIM: Va para 6.
O: Verifique o fio
NA
fusvel e o rele da buzina.
1/1
6 Terminal 86
Com a chave de ignicao na posicao de ignicao, verifique a presenca de tensao no

terminal 86 quando o botao da buzina e pressionado. A tensao foi medida?
SIM: Va para 7.
O: Verifique o fio azul
NA
206 entre o Joystick e o
rele da buzina. Execute
uma verificacao no
interruptor da buzina.
1/1
7 Terra
Verifique o aterramento no terminal 85. O aterramento esta em boas condicoes?
SIM: Va para 8.
O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
8 Terminal 87
Verifique o fio amarelo 204 entre o terminal 87 do rele da buzina e a buzina. O fio
amarelo esta em boas condicoes?
SIM: Va para 9.
O: Repare o fio.
NA
1/1
Verifique o fio-terra da buzina. O aterramento esta bom?
SIM: Substitua o rele da

buzina.
O: Repare o
NA
aterramento.
1/1
TM100554 (29SEP08)
240-15AS-40

100808
PN=388
Grupo 20
Dados sobre Conectores
Numero do Fio
602
604
614
CQ279770
UN26JUL07
CQ280502
Codigo do Pino
UN03JUL07
A02 - Alavanca de elevacao/abaixamento do

cortador de base
AS60558,0000C6D 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-1

100808
PN=389
240
20
1
211
219
945
944
992
922
030
CQ281038
UN31JAN08
Numero do Fio
CQ281035
240
20
2
Codigo do Pino
UN04FEB08
A03 - Mostrador do Autotrac
AS60558,0000DFD 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-2

100808
PN=390
Numero do Fio
202
904
905
202
070
CQ281013
UN11FEB08
CQ281048
Codigo do Pino
UN25FEB08
A04 - Medidor Murphy
AS60558,0000DFF 5416MAY081/1
202
904
905
202
070
CQ281049
Numero do Fio
CQ281013
UN11FEB08
Codigo do Pino
UN25FEB08
A05 - Medidor Murphy
AS60558,0000E06 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-3

100808
PN=391
240
20
3
904
905
202
070
CQ281050
202
CQ281013
UN11FEB08
Numero do Fio
AS60558,0000E0E 5416MAY081/1
202
904
905
202
070
CQ281051
Numero do Fio
UN11FEB08
Codigo do Pino
UN25FEB08
A07 - Alarme sonoro
CQ281013
240
20
4
Codigo do Pino
UN25FEB08
A06 - Medidor de pressao do cortador de

base
AS60558,0000E0D 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-4

100808
PN=392
Numero do Fio
202
904
905
202
070
CQ281037
UN31JAN08
CQ281603
Codigo do Pino
UN10APR08
A08 - Velocmetro do GPS
AS60558,0000E02 5416MAY081/1
412
181
102
070
10
11
213
12
223
13
228
14
238
15
16
CQ279754
CQ280510
Numero do Fio
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN05JUL07
A10 - Radio
AS60558,0000DE2 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-5

100808
PN=393
240
20
5
Numero do Fio
428
429
430
CQ280511
Codigo do Pino
UN23JUL07
A11 - Conjunto do resistor
CQ279795
UN26JUL07
240
20
6
AS60558,0000C74 5419NOV071/1
Numero do Fio
NC
217
NO
214
070
209
209
CQ279759
UN26JUL07
CQ280512
Codigo do Pino
UN23JUL07
A12 - Temporizador do limpador
AS60558,0000DDE 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-6

100808
PN=394
Numero do Fio
+1
688
688
NO
708
-2
030
CQ279759
UN26JUL07
CQ280517
Codigo do Pino
UN23JUL07
A17 - Temporizador direito do cortador de

pontas
AS60558,0000DD2 5416MAY081/1
Numero do Fio
+1
698
698
NO
718
-2
030
CQ279759
UN26JUL07
CQ280518
Codigo do Pino
UN23JUL07
A18 - Temporizador esquerdo do cortador de

pontas
AS60558,0000DC3 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-7

100808
PN=395
240
20
7
A22 - Acendedor de cigarros

Numero do Fio
222
040
CQ280521
UN03JUL07
Codigo do Pino
CQ231300
UN24JAN05
240
20
8
AS60558,0000C79 5419NOV071/1
A26 - Extrator primario

Numero do Fio
638
360
CQ279751
UN26JUL07
CQ280523
UN03JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000DBF 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-8

100808
PN=396
Numero do Fio
292
252
030
CQ279781
UN26JUL07
CQ280531
Codigo do Pino
UN23JUL07
A34 - Tomada auxiliar
AS60558,0000DD9 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-9

100808
PN=397
240
20
9
852
439
855
859
878
875
854
10
11
12
865
13
14
15
030
16
904
17
866
18
864
19
20
21
22
23
24
25
873
26
874
27
858
28
602
29
30
905
31
863
32
871
CQ280526
UN31JUL07
Numero do Fio
CQ280561
240
20
10
Codigo do Pino
UN31JUL07
A35 - Unidade de controle ABC
TM100554 (29SEP08)
240-20-10
AS60558,0000E05 5416MAY081/2

100808
PN=398

Codigo do Pino
Numero do Fio
33
34
35
884
36
853
37
38
876
39
857
40
881
41
861
42
240
20
11
AS60558,0000E05 5416MAY082/2
B04 - Interruptor de pressao do freio

Numero do Fio
508
010
CQ279748
UN26JUL07
CQ280535
UN23JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000C82 5415FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-11

100808
PN=399
B10 - Buzina direita

Numero do Fio
204
060
CQ280541
UN23JUL07
Codigo do Pino
CQ279759
UN26JUL07
240
20
12
AS60558,0000DF4 5416MAY081/1
B11 - Buzina esquerda

Numero do Fio
204
060
CQ279759
UN26JUL07
CQ280540
UN23JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000E07 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-12

100808
PN=400
B12 Interruptor do nvel de oleo hidraulico

Numero do Fio
621
432
CQ279748
UN26JUL07
CQ280543
UN23JUL07
Codigo do Pino
AS60558,000106D 5405AUG081/1
Numero do Fio
012
363
360
CQ279762
UN26JUL07
CQ280532
Codigo do Pino
UN23JUL07
B13 - Sensor do nvel de combustvel
AS60558,0000C8B 5415FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-13

100808
PN=401
240
20
13
B14 - Restricao do filtro hidraulico

Numero do Fio
012
667
CQ280534
UN23JUL07
Codigo do Pino
CQ279742
UN26JUL07
240
20
14
AS60558,0000C8C 5415FEB081/1
B15 - Filtro de ar
Numero do Fio
353
010
CQ279742
UN26JUL07
CQ280533
UN03JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000DBE 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-14

100808
PN=402
Numero do Fio
118
444
CQ279751
UN26JUL07
CQ280537
Codigo do Pino
UN23JUL07
B16 - Interruptor de baixa pressao do ar

condicionado
AS60558,0000C8E 5422FEB081/1
Numero do Fio
203
207
233
CQ279767
UN26JUL07
CQ280536
Codigo do Pino
UN23JUL07
B17 - Interruptor de alta pressao do ar

condicionado
AS60558,0000C8F 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-15

100808
PN=403
240
20
15
B18 - Sensor de temperatura hidraulica

Numero do Fio
774
010
CQ281647
UN26FEB08
Codigo do Pino
CQ281709
UN16APR08
240
20
16
AS60558,0000C90 5416APR081/1
B19 - Alarme de re
Numero do Fio
524
010
CQ279748
UN26JUL07
CQ281604
UN26FEB08
Codigo do Pino
AS60558,0000DBC 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-16

100808
PN=404
Numero do Fio
443
444
445
CQ279760
UN19FEB08
CQ281657
Codigo do Pino
UN10APR08
B20 - Interruptor do termostato do ar

condicionado
AS60558,0000C92 5427FEB081/1
B22 - Alto-falante direito

Numero do Fio
213
223
CQ279777
UN26JUL07
CQ280553
UN26JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000DFB 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-17

100808
PN=405
240
20
17
B23 - Alto-falante esquerdo

Numero do Fio
228
238
CQ280554
UN26JUL07
Codigo do Pino
CQ279777
UN26JUL07
240
20
18
AS60558,0000DFA 5416MAY081/1
Numero do Fio
426
414
CQ281033
UN29JAN08
CQ281605
Codigo do Pino
UN11SEP08
B25 - Sensor do nvel de lquido de

arrefecimento
AS60558,0000DCF 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-18

100808
PN=406
B26 - Entrada de radar opcional

Numero do Fio
219
211
CQ279751
UN26JUL07
CQ281699
UN10APR08
Codigo do Pino
AS60558,0000F02 5416MAY081/1
Numero do Fio
5493
5494
5495
5497
5498
5499
5491
10
5496
CQ281014
UN18JAN08
CQ281015
Codigo do Pino
UN23JAN08
C01 - Conector do injetor de combustvel
AS60558,0000DAB 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-19

100808
PN=407
240
20
19
C02 - Conector da energia auxiliar

Numero do Fio Conector A
Numero do Fio Conector B
382
5042
050
5050
5412
5412
CQ281026
UN23JAN08
Codigo do Pino
CQ279783
UN26JUL07
240
20
20
AS60558,0000D96 5416MAY081/1
C06 - Ativacao do alternador

Numero do Fio
5412
CQ279799
UN17JAN08
CQ281027
UN23JAN08
Codigo do Pino
AS60558,0000DA7 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-20

100808
PN=408
5457
5458
5434
5486
5042
5050
CQ281016
Numero do Fio
CQ281013
UN11FEB08
Codigo do Pino
UN23JAN08
C19 - Bomba de transferencia de

combustvel
AS60558,0000DAA 5416MAY081/1
Numero do Fio
5435
5417
5449
5433
5050
5516
5414
CQ281017
Codigo do Pino
UN23JAN08
C23 - Conexao do turbo
8 7 6 5
1 2 3 4
CQ274030
4 3 2 1
UN20JUN06
5 6 7 8
AS60558,0000DA9 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-21

100808
PN=409
240
20
21
D01 - Sensor de agua no combustvel

Numero do Fio
5453
5414
CQ281607
UN11SEP08
Codigo do Pino
CQ281011
UN17JAN08
240
20
22
AS60558,0000DA3 5416MAY081/1
D02 - Diodo do elevador

Numero do Fio
606
606
CQ279751
UN26JUL07
CQ280556
UN03JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000DDC 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-22

100808
PN=410
Numero do Fio
747
837
757
847
CQ279769
UN26JUL07
CQ280557
Codigo do Pino
UN23JUL07

base
AS60558,0000DDD 5416MAY081/1
Numero do Fio
648
635
658
625
CQ279769
UN26JUL07
CQ280558
Codigo do Pino
UN23JUL07
D04 - Conjunto de diodos do extrator

primario/de movimento do elevador
AS60558,0000DCA 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-23

100808
PN=411
240
20
23
Numero do Fio
708
737
718
737
CQ280558
Codigo do Pino
UN23JUL07

pontas
CQ279769
UN26JUL07
240
20
24
AS60558,0000DCB 5416MAY081/1
D06 - Diodo do limpador

Numero do Fio
205
225
CQ279751
UN26JUL07
CQ281608
UN10APR08
Codigo do Pino
AS60558,0000DEE 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-24

100808
PN=412
D07 - Diodo de transporte

Numero do Fio
564
514
CQ279751
UN26JUL07
CQ280555
UN31JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000C96 5404FEB081/1
D08 Diodo do elevador

Numero do Fio
626
606
CQ279751
UN26JUL07
CQ281901
UN11AUG08
Codigo do Pino
AS60558,000107B 5411AUG081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-25

100808
PN=413
240
20
25
F01 - Fusvel da bomba de transferencia

Numero do Fio
002
382
CQ281609
UN19SEP08
Codigo do Pino
CQ281708
UN16APR08
240
20
26
AS60558,0000D8A 5416MAY081/1
F02 - Fusvel da ECU

Numero do Fio
002
022
CQ281708
UN16APR08
CQ281610
UN19SEP08
Codigo do Pino
AS60558,0000D89 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-26

100808
PN=414
Numero do Fio
A1
5497
A2
A3
A4
5413
B1
5494
B2
B3
5417
B4
5435
C1
5499
C2
C3
5458
C4
D1
5495
D2
5457
D3
5410
CQ281611
Codigo do Pino
UN11SEP08
J01 - Conector da ECU - Motor com EGR
H4
H3
H2
H1
G4
G3
G2
G1
F4
F3
F2
F1
E4
E3
E2
E1
D4
D3
D2
D1
C4
C3
C2
C1
5486
B4
B3
B2
B1
E1
5493
A4
A3
A2
A1
E2
5434
E3
E4
F1
5498
F2
F3
F4
5429
G1
5491
G2
5496
G3
5421
G4
5423
H1
5424
H2
5419
H3
5449
H4
5449
CQ270280
UN04MAY06
D4
AS60558,0000D95 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-27

100808
PN=415
240
20
27
5497
A2
A3
A4
5413
B1
5494
B2
B3
B4
C1
5499
C2
C3
5458
C4
D1
5495
D2
5457
D3
5410
CQ281611
Numero do Fio
A1
H4
H3
H2
H1
G4
G3
G2
G1
F4
F3
F2
F1
E4
E3
E2
E1
D4
D3
D2
D1
C4
C3
C2
C1
5486
B4
B3
B2
B1
E1
5493
A4
A3
A2
A1
E2
5434
E3
E4
F1
5498
F2
F3
F4
5429
G1
5491
G2
5496
G3
G4
H1
5424
H2
5419
H3
H4
UN04MAY06
D4
CQ270280
240
20
28
Codigo do Pino
UN11SEP08
J01 - Conector da ECU - Motor sem EGR
AS60558,0000D92 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-28

100808
PN=416
Numero do Fio
A1
904
A2
A3
911
A4
915
B1
905
B2
012
B3
667
B4
C1
370
C2
370
C3
414
C4
D1
439
D2
243
D3
CQ281612
Codigo do Pino
UN11SEP08
J02 Conector da ECU
M4
M3
M2
M1
L4
L3
L2
L1
K4
K3
K2
K1
J4
J3
J2
J1
H4
H3
H2
H1
G1
747
G4
G3
G2
E1
757
F4
F3
F2
F1
E2
993
E4
E3
E2
E1
E3
941
D4
D3
D2
D1
C4
C3
C2
C1
B4
B3
B2
B1
A4
A3
A2
A1
207
F1
636
F2
366
F3
363
F4
878
G1
638
G2
432
G3
360
G4
774
H1
H2
H3
H4
J1
353
J2
621
CQ268941
E4
UN03MAY06
D4
TM100554 (29SEP08)
240-20-29
AS60558,000106C 5404AUG081/2

100808
PN=417
240
20
29
240
20
30
Codigo do Pino
Numero do Fio
J3
J4
357
K1
426
K2
K3
K4
356
L1
022
L2
050
L3
050
L4
022
M1
022
M2
050
M3
M4
022
AS60558,000106C 5404AUG082/2
TM100554 (29SEP08)
240-20-30

100808
PN=418
J03 - Conector da ECU - Motor com EGR

Numero do Fio
A1
A2
5511
A3
5444
A4
5425
B1
5428
B2
5474
B3
B4
C1
5475
C2
5469
C3
5467
A1
A2
A3
A4
C4
5468
B1
B2
B3
B4
C1
C2
C3
C4
D1
D2
D3
D4
CQ281613
UN11SEP08
Codigo do Pino
5516
D2
5453
E1
E2
E3
E4
D3
5461
F1
F2
F3
F4
D4
5465
G1
G2
G3
G4
E1
H1
H2
H3
H4
E2
5463
E3
E4
5433
F1
5456
F2
5455
F3
5448
F4
5447
G1
5946
G2
5427
G3
5443
G4
5445
H1
H2
H3
5414
H4
5416
CQ270291
UN04MAY06
D1
AS60558,0000D94 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-31

100808
PN=419
240
20
31
J03 - Conector da ECU - Motor sem EGR
A2
A3
A4
B1
5428
B2
5474
B3
B4
C1
5475
C2
5469
C3
5467
A1
A2
A3
A4
C4
B1
B2
B3
B4
C1
C2
C3
C4
D1
D2
D3
D4
CQ281613
UN11SEP08
Numero do Fio
A1
D2
5453
E1
E2
E3
E4
D3
5461
F1
F2
F3
F4
D4
G1
G2
G3
G4
E1
H1
H2
H3
H4
E2
E3
E4
F1
5456
F2
F3
5448
F4
5447
G1
5946
G2
5427
G3
5443
G4
5445
H1
H2
H3
5414
H4
5416
UN04MAY06
D1
CQ270291
240
20
32
Codigo do Pino
AS60558,0000D93 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-32

100808
PN=420
Numero do Fio
87A
529
30
509
85
548
86
564
CQ279757
UN26JUL07
CQ280555
Codigo do Pino
UN31JUL07
K38 - Rele de transporte
AS60558,0000E04 5416MAY081/1
Numero do Fio
87A
30
385
85
445
86
049
87
384
CQ279757
UN26JUL07
CQ280516
Codigo do Pino
UN23JUL07
K50 - Rele do motor do pressurizador
AS60558,0000C9D 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-33

100808
PN=421
240
20
33
Numero do Fio
87A
30
040
85
445
86
049
87
021
CQ280509
Codigo do Pino
UN23JUL07
K51 - Rele do motor de recirculacao
CQ279757
UN26JUL07
240
20
34
AS60558,0000C9E 5419NOV071/1
Numero do Fio
87
102
87A
106
30
172
85
070
86
412
CQ279757
UN26JUL07
CQ280565
Codigo do Pino
UN23JUL07
K57 - Rele do modulo do pisca-alerta
AS60558,0000C9F 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-34

100808
PN=422
Numero do Fio
379
082
449
370
CQ231300
UN24JAN05
CQ280564
Codigo do Pino
UN23JUL07
K60 - Rele de partida
AS60558,0000CA0 5405FEB081/1
L07 - Luz de teto

Numero do Fio
171
070
CQ279759
UN26JUL07
CQ280508
UN05JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000DF8 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-35

100808
PN=423
240
20
35
L08 - Luz do painel

Numero do Fio
181
070
CQ280513
UN26JUL07
Codigo do Pino
CQ279759
UN26JUL07
240
20
36
AS60558,0000DF9 5416MAY081/1
L11 - Lampada de estrada externa direita

Numero do Fio
060
161
CQ279752
UN26JUL07
CQ280573
UN23JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000E18 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-36

100808
PN=424
L12 - Lampada de estrada externa esquerda

Numero do Fio
060
161
CQ279752
UN26JUL07
CQ280574
UN23JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000E19 5416MAY081/1
L13 - Lampada de estrada interna direita

Numero do Fio
060
151
CQ279752
UN26JUL07
CQ280575
UN23JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000E1A 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-37

100808
PN=425
240
20
37
L14 - Lampada de estrada interna esquerda

Numero do Fio
060
151
CQ280576
UN23JUL07
Codigo do Pino
CQ279752
UN26JUL07
240
20
38
AS60558,0000E1B 5416MAY081/1
L18 - Lampada de campo direita

Numero do Fio
060
104
CQ279752
UN26JUL07
CQ280580
UN23JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000E1C 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-38

100808
PN=426
L19 - Lampada de campo esquerda

Numero do Fio
060
104
CQ279752
UN26JUL07
CQ280581
UN23JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000E1D 5416MAY081/1
L20 - Luz direita do elevador

Numero do Fio
121
040
CQ279742
UN26JUL07
CQ280582
UN03JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000CAB 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-39

100808
PN=427
240
20
39
L21 - Luz esquerda do elevador

Numero do Fio
121
040
CQ280583
UN06JUL07
Codigo do Pino
CQ279742
UN26JUL07
240
20
40
AS60558,0000CAC 5419NOV071/1
L22 - Luz lateral direita

Numero do Fio
111
010
CQ279742
UN26JUL07
CQ281653
UN26FEB08
Codigo do Pino
AS60558,0000DCD 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-40

100808
PN=428
L23 - Luz lateral esquerda

Numero do Fio
111
010
CQ279742
UN26JUL07
CQ281654
UN26FEB08
Codigo do Pino
AS60558,0000DCE 5416MAY081/1
Numero do Fio
506
040
CQ279748
UN26JUL07
CQ280587
Codigo do Pino
UN24JUL07
L25 - Indicador de alta velocidade/baixo

torque
AS60558,0000CB0 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-41

100808
PN=429
240
20
41
L26 - Luz de servico do motor

Numero do Fio
109
010
CQ280588
UN24JUL07
Codigo do Pino
CQ279742
UN26JUL07
240
20
42
AS60558,0000CB1 5419NOV071/1
L27 - Luz Giratoria

Numero do Fio
144
060
CQ279748
UN26JUL07
CQ281614
UN10APR08
Codigo do Pino
AS60558,0000E1E 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-42

100808
PN=430
L28 - Luz giratoria direita

Numero do Fio
164
040
CQ279742
UN26JUL07
CQ281615
UN10APR08
Codigo do Pino
AS60558,0000CB3 5425FEB081/1
L29 - Luz giratoria esquerda

Numero do Fio
174
040
CQ279742
UN26JUL07
CQ281616
UN10APR08
Codigo do Pino
AS60558,0000CB4 5425FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-43

100808
PN=431
240
20
43
L30 - Luz da placa

Numero do Fio
181
010
CQ281617
UN10APR08
Codigo do Pino
CQ279751
UN26JUL07
240
20
44
AS60558,0000DBD 5416MAY081/1
L33 - Farol direito

Numero do Fio
118
000
CQ279742
UN26JUL07
CQ281618
UN10APR08
Codigo do Pino
AS60558,0000CB6 5425FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-44

100808
PN=432
L34 - Farol esquerdo

Numero do Fio
118
000
CQ279742
UN26JUL07
CQ281619
UN10APR08
Codigo do Pino
AS60558,0000CB7 5425FEB081/1
L39 - Luz lateral de virada a` esquerda

Numero do Fio
115
010
CQ279748
UN26JUL07
CQ281620
UN10APR08
Codigo do Pino
AS60558,0000CB8 5425FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-45

100808
PN=433
240
20
45
L40 - Luz lateral de virada a` direita

Numero do Fio
105
010
CQ281621
UN10APR08
Codigo do Pino
CQ279748
UN26JUL07
240
20
46
AS60558,0000CB9 5425FEB081/1
L41 - Sinaleira direcional esquerda

Numero do Fio
010
115
CQ279742
UN26JUL07
CQ281650
UN26FEB08
Codigo do Pino
AS60558,0000DB3 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-46

100808
PN=434
L42 - Sinaleira direcional direita

Numero do Fio
010
105
CQ279742
UN26JUL07
CQ281651
UN26FEB08
Codigo do Pino
AS60558,0000DB4 5416MAY081/1
L43 - Luz Ativa

Numero do Fio
884
030
CQ279748
UN26JUL07
CQ280559
UN31JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000CBC 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-47

100808
PN=435
240
20
47
L44 - Luz de Erro

Numero do Fio
853
030
CQ280559
UN31JUL07
Codigo do Pino
CQ279748
UN26JUL07
240
20
48
AS60558,0000CBD 5419NOV071/1
Numero do Fio
379
032
042
082
CQ231300
UN24JAN05
CQ281658
Codigo do Pino
UN11SEP08
M01 - Motor de partida
AS60558,0000CBE 5427FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-48

100808
PN=436
Numero do Fio
414
878
911
CQ280560
UN31JUL07
CQ280522
Codigo do Pino
UN31JUL07
M02 - Transdutor de pressao do motor
AS60558,0000CBF 5407FEB081/1
M03 - Motor de recirculacao

Numero do Fio
430
445
CQ279793
UN26JUL07
CQ280607
UN24JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000CC0 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-49

100808
PN=437
240
20
49
445
434
10
049
CQ279794
UN26JUL07
CQ280608
Numero do Fio
AS60558,0000CC1 5419NOV071/1
M05 - Motor do pressurizador

Numero do Fio
445
384
UN26JUL07
CQ280609
UN24JUL07
Codigo do Pino
CQ279793
240
20
50
Codigo do Pino
UN24JUL07
M04 - Atuador de ajuste da valvula do

aquecedor
AS60558,0000CC2 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-50

100808
PN=438
M06 - Motor do lavador lateral

Numero do Fio
218
010
CQ279771
UN26JUL07
CQ280610
UN24JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000CC3 5419NOV071/1
M07 - Motor do lavador dianteiro

Numero do Fio
217
010
CQ279771
UN26JUL07
CQ280611
UN24JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000CC4 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-51

100808
PN=439
240
20
51
Numero do Fio
212
225
070
CQ280612
Codigo do Pino
UN05JUL07
M08 Motor do limpador esquerdo
CQ279753
UN26JUL07
240
20
52
AS60558,0000DE1 5405AUG081/1
Numero do Fio
212
205
070
CQ279753
UN26JUL07
CQ280613
Codigo do Pino
UN05JUL07
M09 - Motor do limpador direito
AS60558,0000DEF 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-52

100808
PN=440
M10 - Motor do limpador central

Numero do Fio
212
214
CQ279742
UN26JUL07
CQ280614
UN24JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000DDF 5416MAY081/1
Numero do Fio
528
516
CQ279761
UN26JUL07
CQ280615
Codigo do Pino
UN24JUL07
M11 - Bomba direita de acionamento de

avanco
AS60558,0000CC8 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-53

100808
PN=441
240
20
53
Numero do Fio
538
526
CQ280616
Codigo do Pino
UN24JUL07
M12 - Bomba esquerda de acionamento de

avanco
CQ279761
UN26JUL07
240
20
54
AS60558,0000CC9 5419NOV071/1
Codigo do Pino
Numero do Fio
010
764
CQ279761
UN26JUL07
CQ280617
UN24JUL07
M13 - Bomba do extrator primario
AS60558,0000CCA 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-54

100808
PN=442
Numero do Fio
5414
5416
5468
2
1
CQ270300
UN04MAY06
CQ281622
Codigo do Pino
UN26FEB08
P01 - Sensor da pressao do ar do coletor
AS60558,0000DA0 5416MAY081/1
Numero do Fio
5414
5416
5465
2
1
CQ270300
UN04MAY06
CQ281018
Codigo do Pino
UN23JAN08
P02 - Sensor da pressao de escape
AS60558,0000DA1 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-55

100808
PN=443
240
20
55
Numero do Fio
5414
5416
5469
CQ281019
Codigo do Pino
UN23JAN08
P03 - Sensor da pressao do combustvel
2
1
CQ270300
UN04MAY06
240
20
56
AS60558,0000D9E 5416MAY081/1
Numero do Fio
5414
5416
5467
2
1
CQ270300
UN04MAY06
CQ281623
Codigo do Pino
UN11SEP08
P04 - Sensor da pressao do oleo
AS60558,0000D9F 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-56

100808
PN=444
Numero do Fio
5475
5427
5946
2
1
CQ270320
UN04MAY06
CQ281029
Codigo do Pino
UN23JAN08
P05 - Sensor da pressao do trilho
AS60558,0000DA4 5416MAY081/1
Numero do Fio
529
506
040
CQ279762
UN26JUL07
CQ280555
Codigo do Pino
UN31JUL07
R03 - Potenciometro Varitorque
AS60558,0000CCB 5424JAN081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-57

100808
PN=445
240
20
57
R04 - Resistor do Alt.

Numero do Fio
412
5412
CQ281624
UN10APR08
Codigo do Pino
CQ279751
UN26JUL07
240
20
58
AS60558,0000DFC 5416MAY081/1
922
282
030
000
944
945
CQ281625
Numero do Fio
CQ281010
UN19SEP08
Codigo do Pino
UN10APR08
R05 - Resistor de terminacao
AS60558,0000E03 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-58

100808
PN=446
Numero do Fio
445
434
490
CQ279796
UN26JUL07
CQ280501
Codigo do Pino
UN26JUL07
R07 - Ajuste de temperatura
AS60558,0000CCC 5419NOV071/1
Numero do Fio
744
764
040
CQ279762
UN26JUL07
CQ280571
Codigo do Pino
UN03JUL07
R21 - Potenciometro do extrator primario
AS60558,0000CCD 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-59

100808
PN=447
240
20
59
R22 - Resistor de faixa alta

Numero do Fio
883
888
CQ280559
UN31JUL07
Codigo do Pino
CQ279748
UN26JUL07
240
20
60
AS60558,0000CCE 5419NOV071/1
R23 - Resistor de faixa baixa

Numero do Fio
851
856
CQ279748
UN26JUL07
CQ280559
UN31JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000CCF 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-60

100808
PN=448
Numero do Fio
852
858
855
CQ279762
UN26JUL07
CQ280559
Codigo do Pino
UN31JUL07
R24 - Potenciometro de sensibilidade
AS60558,0000CD0 5419NOV071/1
Numero do Fio
888
861
856
CQ279762
UN26JUL07
CQ280559
Codigo do Pino
UN31JUL07
R25 - Potenciometro de posicao do cortador

de base
AS60558,0000CD1 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-61

100808
PN=449
240
20
61
Numero do Fio
IGN
062
ST
359
BAT
092
ACC
312
CQ280618
Codigo do Pino
UN05JUL07
S01 - Interruptor de ignicao
CQ279784
UN26JUL07
240
20
62
AS60558,0000DF5 5416MAY081/1
S04 - Interruptor de seguranca da porta

Numero do Fio
941
414
CQ279748
UN26JUL07
CQ281652
UN26FEB08
Codigo do Pino
AS60558,0000CD3 5426FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-62

100808
PN=450
664
618
612
CQ280625
Numero do Fio
CQ279755
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN03JUL07
S08 - Interruptor hidraulico de redefinicao
AS60558,0000CD4 5419NOV071/1
Numero do Fio
612
607
040
601
CQ231300
UN24JAN05
CQ280626
Codigo do Pino
UN03JUL07
S09 - Interruptor da parada de emergencia
AS60558,0000CD5 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-63

100808
PN=451
240
20
63
S10 - Interruptor de presenca do operador

Numero do Fio
030
608
CQ280627
UN24JUL07
Codigo do Pino
CQ279742
UN26JUL07
240
20
64
AS60558,0000DDA 5416MAY081/1
606
619
626
CQ280630
Numero do Fio
CQ279755
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN03JUL07

elevador
AS60558,0000CD7 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-64

100808
PN=452
Numero do Fio
619
674
606
CQ280555
Codigo do Pino
UN31JUL07
S14 - Interruptor liga/desliga do elevador
CQ280587
UN24JUL07
Roda
CQ279762
UN26JUL07
Esteira
AS60558,0000CD8 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-65

100808
PN=453
240
20
65
617
642
627
CQ279755
UN26JUL07
CQ280632
Numero do Fio
AS60558,0000CD9 5422FEB081/1
548
040
509
040
CQ280555
Numero do Fio
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN31JUL07
S16 - Interruptor de transporte
CQ279755
240
20
66
Codigo do Pino
UN03JUL07
S15 - Interruptor de elevacao/abaixamento do

elevador
AS60558,0000CDA 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-66

100808
PN=454
040
514
509
CQ280555
Numero do Fio
CQ279755
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN31JUL07
S17 - Interruptor positrac
AS60558,0000CDB 5419NOV071/1
Numero do Fio
509
564
546
538
CQ279739
UN26JUL07
CQ280635
Codigo do Pino
UN03JUL07
S18 - Pedal de freio esquerdo
AS60558,0000CDC 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-67

100808
PN=455
240
20
67
Numero do Fio
509
564
546
528
CQ280635
Codigo do Pino
UN03JUL07
S19 - Pedal de freio direito
CQ279739
UN26JUL07
240
20
68
AS60558,0000CDD 5419NOV071/1
Numero do Fio
102
171
CQ279797
UN26JUL07
CQ280637
Codigo do Pino
UN05JUL07
S20 - Interruptor da luz de teto
AS60558,0000DF7 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-68

100808
PN=456
Numero do Fio
2A
2B
443
443
5A
5B
10
CQ279747
UN26JUL07
CQ280638
Codigo do Pino
UN24JUL07
S21 - Interruptor do compressor do ar

condicionado
AS60558,0000CDF 5422FEB081/1
429
428
021
430
443
CQ280639
Numero do Fio
CQ279738
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN24JUL07
S22 - Interruptor do motor do soprador
AS60558,0000CE0 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-69

100808
PN=457
240
20
69
Numero do Fio
502
501
511
505
070
CQ280640
Codigo do Pino
UN05JUL07
S23 - Freio de estacionamento
CQ279758
UN26JUL07
240
20
70
AS60558,0000DF0 5416MAY081/1
Numero do Fio
2A
2B
102
181
5A
5B
181
070
10
CQ279747
UN26JUL07
CQ280641
Codigo do Pino
UN05JUL07
S24 - Interruptor da luz de estrada
AS60558,0000DE3 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-70

100808
PN=458
S25 - Interruptor das luzes de

estrada/plataforma da cabine
181
181
181
101
CQ279783
UN26JUL07
CQ280642
UN24JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000DDB 5416MAY081/1
Numero do Fio
2A
2B
102
131
5A
5B
181
070
10
CQ279747
UN26JUL07
CQ280643
Codigo do Pino
UN05JUL07
S26 - Interruptor da luz de campo
AS60558,0000DE4 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-71

100808
PN=459
240
20
71
2A
2B
212
217
5A
5B
209
181
070
10
CQ279747
UN26JUL07
CQ280644
Numero do Fio
AS60558,0000DEC 5416MAY081/1
Numero do Fio
2A
2B
212
218
5A
5B
205
181
070
10
UN26JUL07
CQ280645
Codigo do Pino
UN05JUL07
S28 - Interruptor do limpador lateral
CQ279747
240
20
72
Codigo do Pino
UN05JUL07
S27 - Interruptor do limpador central
AS60558,0000DED 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-72

100808
PN=460
030
859
807
CQ280559
Numero do Fio
CQ279755
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN31JUL07
S29 - Interruptor liga/desliga do sistema
AS60558,0000CE7 5422FEB081/1
Numero do Fio
602
865
CQ279742
UN26JUL07
CQ280587
Codigo do Pino
UN24JUL07
S30 - Interruptor de avanco do acionamento

de avanco
AS60558,0000CE8 5407FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-73

100808
PN=461
240
20
73
Numero do Fio
888
852
883
851
855
856
CQ280559
Codigo do Pino
UN31JUL07
S33 - Interruptor alto/baixo
CQ279755
UN26JUL07
240
20
74
AS60558,0000CE9 5422FEB081/1
Numero do Fio
040
605
639
CQ279755
UN26JUL07
CQ280655
Codigo do Pino
UN03JUL07

esquerda
AS60558,0000CEA 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-74

100808
PN=462
Numero do Fio
040
615
639
CQ279755
UN26JUL07
CQ280656
Codigo do Pino
UN03JUL07

direita
AS60558,0000CEB 5422FEB081/1
Numero do Fio
925
915
903
CQ279755
UN26JUL07
CQ280657
Codigo do Pino
UN03JUL07
S45 Interruptor do acelerador
AS60558,0000CEC 5407AUG081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-75

100808
PN=463
240
20
75
Numero do Fio
070
628
629
CQ280658
Codigo do Pino
UN05JUL07
S46 - Interruptor do extrator secundario
CQ279758
UN26JUL07
240
20
76
AS60558,0000DE8 5416MAY081/1
Numero do Fio
070
744
629
CQ279758
UN26JUL07
CQ280659
Codigo do Pino
UN05JUL07
S47 - Interruptor do extrator primario
AS60558,0000DE9 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-76

100808
PN=464
Numero do Fio
642
658
CQ279739
UN26JUL07
CQ280660
Codigo do Pino
UN03JUL07
S48 - Pedal direito de movimento do

elevador
AS60558,0000CEF 5419NOV071/1
Numero do Fio
642
648
CQ279739
UN26JUL07
CQ280661
Codigo do Pino
UN03JUL07
S49 - Pedal esquerdo de movimento do

elevador
AS60558,0000CF0 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-77

100808
PN=465
240
20
77
649
698
040
CQ280662
688
CQ279755
UN26JUL07
Numero do Fio
AS60558,0000CF1 5422FEB081/1
Numero do Fio
747
659
757
040
UN26JUL07
CQ280663
Codigo do Pino
UN03JUL07

cortador de base
CQ279755
240
20
78
Codigo do Pino
UN03JUL07
S50 - Interruptor esquerdo/direito do

cortador de pontas
AS60558,0000CF2 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-78

100808
PN=466
Numero do Fio
651
672
661
CQ279755
UN26JUL07
CQ280669
Codigo do Pino
UN03JUL07

cultura esquerdo
AS60558,0000CF3 5419NOV071/1
665
672
675
CQ280670
Numero do Fio
CQ279755
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN03JUL07

cultura direito
AS60558,0000CF4 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-79

100808
PN=467
240
20
79
Numero do Fio
040
506
566
CQ281662
Codigo do Pino
UN11SEP08
S61 Interruptor alto/baixo
CQ279755
UN26JUL07
240
20
80
AS60558,0000CF5 5407AUG081/1
Numero do Fio
625
642
635
CQ279755
UN26JUL07
CQ280674
Codigo do Pino
UN03JUL07
S62 - Interruptor de rotacao do capo primario
AS60558,0000CF6 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-80

100808
PN=468
Numero do Fio
2A
2B
102
141
5A
5B
181
070
10
CQ279747
UN26JUL07
CQ280675
Codigo do Pino
UN05JUL07
S63 - Interruptor da luz de servico do motor
AS60558,0000DE5 5416MAY081/1
Numero do Fio
2A
2B
102
144
5A
5B
181
070
10
CQ279747
UN26JUL07
CQ280676
Codigo do Pino
UN05JUL07
S64 - Interruptor da luz giratoria
AS60558,0000DE6 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-81

100808
PN=469
240
20
81
676
672
686
CQ279758
UN26JUL07
CQ280677
Numero do Fio
AS60558,0000DEA 5416MAY081/1
Numero do Fio
2A
2B
102
106
5A
5B
181
070
10
UN26JUL07
CQ280678
Codigo do Pino
UN05JUL07
S66 - Interruptor da luz do pisca-alerta
CQ279747
240
20
82
Codigo do Pino
UN05JUL07
S65 - Interruptor de inclinacao do rolo

tombador
AS60558,0000DE7 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-82

100808
PN=470
Numero do Fio
2A
2B
125
412
412
5A
5B
134
070
10
070
CQ279747
UN26JUL07
CQ280679
Codigo do Pino
UN05JUL07
S67 - Interruptor da sinaleira direcional
AS60558,0000DEB 5416MAY081/1
Codigo do Pino
Numero do Fio
512
566
CQ279769
UN26JUL07
CQ281902
UN11AUG08
S68 Interruptor do pedal alto/baixo
AS60558,000107A 5411AUG081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-83

100808
PN=471
240
20
83
Numero do Fio
030
557
CQ281700
Codigo do Pino
UN10APR08
S80 - Interruptor de retomada
CQ279755
UN26JUL07
240
20
84
AS60558,0000F03 5416MAY081/1
Numero do Fio
557
030
CQ279739
UN26JUL07
CQ281701
Codigo do Pino
UN16SEP08
S81 - Interruptor do pedal dianteiro
AS60558,0000F04 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-84

100808
PN=472
366
202
CQ281903
Numero do Fio
CQ279758
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN19SEP08
S83 Interruptor de reversao do ventilador

de refrigeracao
AS60558,000106A 5411AUG081/1
T01 - Ar fresco da EGR

Numero do Fio
5455
5474
CQ270330
UN04MAY06
CQ281020
UN23JAN08
Codigo do Pino
AS60558,0000D9C 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-85

100808
PN=473
240
20
85
T02 - Ar misturado da EGR - Motor com EGR

Numero do Fio
5456
5474
CQ281627
UN26FEB08
Codigo do Pino
CQ270330
UN04MAY06
240
20
86
AS60558,0000D97 5416MAY081/1
Numero do Fio
5456
5474
CQ270330
UN04MAY06
CQ281628
Codigo do Pino
UN11SEP08
T02 - Temperatura do ar do coletor - Motor

sem EGR
AS60558,0000D9A 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-86

100808
PN=474
T03 - Exaustao da EGR

Numero do Fio
5463
5474
CQ270330
UN04MAY06
CQ281021
UN23JAN08
Codigo do Pino
AS60558,0000D9D 5416MAY081/1
T04 - Temp. do lquido de arrefecimento

Numero do Fio
5461
5414
CQ270330
UN04MAY06
CQ281629
UN11SEP08
Codigo do Pino
AS60558,0000D9B 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-87

100808
PN=475
240
20
87
T05 - Temp. do combustvel

Numero do Fio
5428
5414
CQ281030
UN23JAN08
Codigo do Pino
240
20
88
UN04MAY06
CQ270350
AS60558,0000DA5 5416MAY081/1
T06 - Temp. de entrada do comp.

Numero do Fio
5516
5414
CQ270330
UN04MAY06
CQ281022
UN23JAN08
Codigo do Pino
AS60558,0000DAE 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-88

100808
PN=476
X01 - Sensor do arranque do motor

Numero do Fio
5448
5447
CQ270330
UN04MAY06
CQ281630
UN11SEP08
Codigo do Pino
AS60558,0000D99 5416MAY081/1
X02 - Sensor do came do motor

Numero do Fio
5443
5445
CQ270330
UN04MAY06
CQ281631
UN26FEB08
Codigo do Pino
AS60558,0000D98 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-89

100808
PN=477
240
20
89
X2B - Conector do chicote da luz giratoria

Numero do Fio
164
164
CQ280718
UN24JUL07
Codigo do Pino
CQ279751
UN26JUL07
240
20
90
AS60558,0000DB9 5416MAY081/1
5511
5421
5423
5444
5425
CQ281023
Numero do Fio
6
5
4
3
2
CQ270360
UN04MAY06
Codigo do Pino
UN23JAN08
X03 - Valvula EGR
AS60558,0000DA2 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-90

100808
PN=478
Numero do Fio
807
181
010
CQ279770
UN26JUL07
CQ280717
Codigo do Pino
UN24JUL07

traseira
AS60558,0000DBB 5416MAY081/1
Codigo do Pino
Numero do Fio
5449
5050
5433
CQ273970
UN20JUN06
CQ281024
UN23JAN08
X04 - Atuador do VGT
AS60558,0000DAD 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-91

100808
PN=479
240
20
91
Numero do Fio
652
827
040
CQ280727
Codigo do Pino
UN03JUL07
X4A - Conector do modulo base de diodos
CQ279745
UN26JUL07
240
20
92
AS60558,0000D02 5419NOV071/1
Numero do Fio
652
827
040
CQ279745
UN26JUL07
CQ280728
Codigo do Pino
UN03JUL07
X4B - Conector do modulo opcional de

diodos
AS60558,0000D03 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-92

100808
PN=480
Numero do Fio
652
657
040
CQ279745
UN26JUL07
CQ280729
Codigo do Pino
UN03JUL07

elevador
AS60558,0000D04 5419NOV071/1
Numero do Fio
5435
5417
CQ281025
Codigo do Pino
UN23JAN08
X05 - Sensor de velocidade do VGT
CQ273980
UN20JUN06
AS60558,0000DAC 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-93

100808
PN=481
240
20
93
638
360
524
353
010
CQ279768
UN26JUL07
CQ280717
Numero do Fio
AS60558,0000DBA 5416MAY081/1
622
206
669
679
613
603
CQ280688
Numero do Fio
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN24JUL07
X8A - Conector do Joystick
CQ279744
240
20
94
Codigo do Pino
UN24JUL07

traseira
AS60558,0000DD5 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-94

100808
PN=482
694
684
687
677
663
673
CQ280688
Numero do Fio
CQ279749
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN24JUL07
X8B - Conector do Joystick
AS60558,0000DD6 5416MAY081/1
X09 Conector do chicote do ar

condicionado
R
272
040
262
253
412
CQ279782
UN26JUL07
UN24JUL07
Numero do Fio
CQ280686
Codigo do Pino
AS60558,0001069 5404AUG081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-95

100808
PN=483
240
20
95
Numero do Fio
807
010
817
010
CQ280687
Codigo do Pino
UN24JUL07
X10 - Solenoide de avanco/reversao do rolo

de alimentacao
CQ279769
UN26JUL07
240
20
96
AS60558,0000D0C 5422FEB081/1
414
915
911
903
925
CQ280558
Numero do Fio
CQ279768
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN23JUL07
X11 - Conector do chicote do emulador do

acelerador
AS60558,0000DC9 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-96

100808
PN=484
689
699
623
633
697
707
635
625
648
10
658
11
624
12
634
CQ280689
Numero do Fio
CQ279746
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN03JUL07
X12A - Conector do modulo base de diodos
AS60558,0000D0E 5419NOV071/1
719
709
643
653
717
727
655
645
668
10
678
11
644
12
654
CQ280690
Numero do Fio
CQ279746
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN03JUL07
X12B - Conector do modulo base de diodos
AS60558,0000D0F 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-97

100808
PN=485
240
20
97
683
693
704
714
617
627
10
11
12
CQ279746
UN26JUL07
CQ280691
Numero do Fio
AS60558,0000D10 5419NOV071/1
703
713
724
734
637
647
10
11
12
CQ280692
Numero do Fio
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN03JUL07
X12D - Conector do modulo do diodo do

elevador
CQ279746
240
20
98
Codigo do Pino
UN03JUL07

elevador
AS60558,0000D11 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-98

100808
PN=486
651
661
665
675
767
10
777
11
656
12
666
CQ280693
Numero do Fio
CQ279746
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN03JUL07
X12E - Conector do modulo opcional de

diodos
AS60558,0000D12 5419NOV071/1
Numero do Fio
631
641
685
695
787
10
797
11
676
12
686
CQ279746
UN26JUL07
CQ280694
Codigo do Pino
UN03JUL07
X12F - Conector do modulo opcional de

diodos
AS60558,0000D13 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-99

100808
PN=487
240
20
99
Numero do Fio
449
040
529
CQ280555
Codigo do Pino
UN31JUL07
X13A - Alavanca do acionamento de avanco
CQ279761
UN26JUL07
240
20
,100
AS60558,0000D14 5419NOV071/1
Numero do Fio
369
516
546
524
CQ279761
UN26JUL07
CQ280555
Codigo do Pino
UN31JUL07
X13B - Alavanca do acionamento de avanco
AS60558,0000D15 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-100

100808
PN=488
111
505
524
516
526
528
538
105
10
115
11
514
12
506
13
14
508
CQ280697
042
UN26JUL07
Numero do Fio
CQ279765
UN26JUL07
CQ279741
Codigo do Pino
UN24JUL07
X14 - Conector do chicote 14 do motor
AS60558,0000D16 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-101

100808
PN=489
240
20
,101
Numero do Fio
399
040
509
CQ280587
Codigo do Pino
UN24JUL07

esquerdo
CQ279761
UN26JUL07
240
20
,102
AS60558,0000D17 5419NOV071/1
Numero do Fio
449
538
526
524
CQ279739
UN26JUL07
CQ280587
Codigo do Pino
UN24JUL07

esquerdo
AS60558,0000D18 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-102

100808
PN=490
Numero do Fio
399
040
509
CQ279761
UN26JUL07
CQ280587
Codigo do Pino
UN24JUL07

direito
AS60558,0000D19 5419NOV071/1
Numero do Fio
369
528
516
524
CQ279739
UN26JUL07
CQ280587
Codigo do Pino
UN24JUL07

direito
AS60558,0000D1A 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-103

100808
PN=491
240
20
,103
Numero do Fio
509
508
412
5412
CQ280506
Codigo do Pino
UN05JUL07
X17 - Luz indicadora de advertencia
CQ279739
UN26JUL07
240
20
,104
AS60558,0000DF1 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-104

100808
PN=492
878
439
203
109
864
10
866
11
871
12
863
13
764
14
217
15
218
16
181
17
807
18
817
CQ279764
UN26JUL07
CQ280704
032
UN26JUL07
Numero do Fio
CQ279741
Codigo do Pino
UN24JUL07
X18 Conector do chicote do motor
AS60558,0000D1D 5406AUG081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-105

100808
PN=493
240
20
,105
202
181
131
141
412
312
5412
10
092
11
12
104
13
508
14
151
15
16
212
17
18
161
19
366
CQ280706
359
UN26JUL07
CQ279741
062
UN26JUL07
Numero do Fio
CQ279774
240
20
,106
Codigo do Pino
UN24JUL07
X19 Conector do chicote do centro de

carga/cabine
AS60558,0001068 5404AUG081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-106

100808
PN=494
118
414
449
020
012
402
5412
243
915
911
366
993
747
905
904
757
636
CQ280708
UN26JUL07
CQ279741
Numero do Fio
CQ279773
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN24JUL07
X21 Conector do chicote do motor
AS60558,0001067 5404AUG081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-107

100808
PN=495
240
20
,107
Numero do Fio
115
181
107
040
CQ281655
Codigo do Pino
UN26FEB08
X22 - Conector da luz traseira esquerda
CQ279763
UN26JUL07
240
20
,108
AS60558,0000DB7 5416MAY081/1
Numero do Fio
105
181
117
040
CQ279763
UN26JUL07
CQ281656
Codigo do Pino
UN26FEB08
X23 - Conector da luz traseira direita
AS60558,0000DB8 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-108

100808
PN=496
Numero do Fio
101
107
010
CQ279743
UN26JUL07
CQ281632
Codigo do Pino
UN10APR08
X24 - Conector da luz traseira esquerda
AS60558,0000D21 5425FEB081/1
Numero do Fio
101
107
010
CQ279743
UN26JUL07
CQ281633
Codigo do Pino
UN10APR08
X25 - Conector da luz traseira direita
AS60558,0000D22 5425FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-109

100808
PN=497
240
20
,109
Numero do Fio
101
105
010
CQ281634
Codigo do Pino
UN10APR08

dianteira direita
CQ279762
UN26JUL07
240
20
,110
AS60558,0000D25 5426FEB081/1
Numero do Fio
101
115
010
CQ279762
UN26JUL07
CQ281635
Codigo do Pino
UN10APR08

dianteira esquerda
AS60558,0000D26 5426FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-110

100808
PN=498
X28 - Conector do chicote alto/baixo

Numero do Fio
506
010
CQ279751
UN26JUL07
CQ280746
UN24JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000D27 5427FEB081/1
X29 - Conector do chicote alto/baixo

Numero do Fio
514
CQ279751
UN26JUL07
CQ280747
UN24JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000D28 5427FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-111

100808
PN=499
240
20
,111
502
501
511
505
102
105
10
115
11
12
144
13
509
14
904
15
905
16
020
17
402
18
19
204
20
204
21
629
22
628
23
744
24
672
25
676
26
686
27
787
28
797
29
30
107
31
117
CQ280720
218
UN26JUL07
CQ279741
217
UN26JUL07
Numero do Fio
CQ279737
240
20
,112
Codigo do Pino
UN24JUL07

carga/cabine
AS60558,0000DC7 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-112

100808
PN=500
102
070
134
125
106
412
CQ280721
Numero do Fio
CQ279768
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN24JUL07
X32 - Conector do modulo do pisca-alerta
AS60558,0000DF2 5416MAY081/1
172
070
134
125
106
CQ280722
Numero do Fio
CQ279768
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN24JUL07
AS60558,0000D2B 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-113

100808
PN=501
240
20
,113
Numero do Fio
105
115
117
107
CQ280723
Codigo do Pino
UN24JUL07
CQ279744
UN26JUL07
240
20
,114
AS60558,0000DF3 5416MAY081/1
429
428
021
430
443
CQ280725
Numero do Fio
CQ279785
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN24JUL07
X37 - Conector do chicote do interruptor do

compressor
AS60558,0000D2F 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-114

100808
PN=502
Numero do Fio
644
040
654
040
CQ279769
UN26JUL07
CQ280738
Codigo do Pino
UN24JUL07
X38 - Conector de elevacao/abaixamento do

cortador de base
AS60558,0000D30 5422FEB081/1
Numero do Fio
653
040
643
040
CQ279769
UN26JUL07
CQ280740
Codigo do Pino
UN24JUL07
X39 - Conector do divisor de cultura direito
AS60558,0000D31 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-115

100808
PN=503
240
20
,115
Numero do Fio
717
040
727
040
CQ280750
Codigo do Pino
UN24JUL07

cortador de pontas
CQ279769
UN26JUL07
240
20
,116
AS60558,0000D32 5422FEB081/1
Numero do Fio
668
040
678
040
CQ279769
UN26JUL07
CQ280755
Codigo do Pino
UN24JUL07
X41 - Conector de movimento do elevador
AS60558,0000D33 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-116

100808
PN=504
Numero do Fio
709
040
719
040
CQ279769
UN26JUL07
CQ280765
Codigo do Pino
UN24JUL07

esquerdo
AS60558,0000D34 5419NOV071/1
Numero do Fio
641
040
631
040
CQ279769
UN26JUL07
CQ280769
Codigo do Pino
UN24JUL07

cultura esquerdo
AS60558,0000D35 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-117

100808
PN=505
240
20
,117
Numero do Fio
695
040
685
040
CQ280771
Codigo do Pino
UN24JUL07

cultura direito
CQ279769
UN26JUL07
240
20
,118
AS60558,0000D36 5419NOV071/1
Numero do Fio
655
040
645
040
CQ279769
UN26JUL07
CQ280777
Codigo do Pino
UN24JUL07
X45 - Conector de rotacao do capo primario
AS60558,0000D37 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-118

100808
PN=506
Numero do Fio
718
040
708
040
CQ279769
UN26JUL07
CQ280752
Codigo do Pino
UN24JUL07
X46 - Conector direito/esquerdo do cortador

de pontas
AS60558,0000D38 5422FEB081/1
Numero do Fio
656
040
666
040
CQ279769
UN26JUL07
CQ280780
Codigo do Pino
UN24JUL07
X47 - Conector de inclinacao do rolo

tombador
AS60558,0000D39 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-119

100808
PN=507
240
20
,119
Numero do Fio
807
010
010
817
CQ280762
Codigo do Pino
UN24JUL07
X48 - Conector da bomba do cortador de

base
CQ279769
UN26JUL07
240
20
,120
AS60558,0000D3A 5419NOV071/1
Numero do Fio
636
040
646
040
CQ279769
UN26JUL07
CQ280742
Codigo do Pino
UN03JUL07
X49 - Conector de avanco/reversao do

AS60558,0000D3B 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-120

100808
PN=508
Numero do Fio
637
040
647
040
CQ279769
UN26JUL07
CQ280742
Codigo do Pino
UN03JUL07

AS60558,0000D3C 5422FEB081/1
Numero do Fio
703
040
713
040
CQ279769
UN26JUL07
CQ280742
Codigo do Pino
UN03JUL07
X51 - Conector do solenoide de rotacao do

capo secundario
AS60558,0000D3D 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-121

100808
PN=509
240
20
,121
Numero do Fio
724
040
734
040
CQ280742
Codigo do Pino
UN03JUL07
X52 - Conector do solenoide da aba do

deposito
CQ279769
UN26JUL07
240
20
,122
AS60558,0000D3E 5419NOV071/1
Numero do Fio
402
904
020
905
CQ280567
UN31JUL07
CQ281659
Codigo do Pino
UN19SEP08
X55 - Conector ABC
AS60558,0000DCC 5416MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-122

100808
PN=510
864
866
871
863
439
807
878
10
11
602
12
030
12
11
10
CQ270240
CQ281660
Numero do Fio
UN04MAY06
Codigo do Pino
UN19SEP08
X56 - Conector ABC
AS60558,0000DD3 5416MAY081/1
857
873
874
876
857
881
CQ280530
Numero do Fio
CQ279768
UN26JUL07
Codigo do Pino
UN31JUL07
X57 - Conector de diagnostico
AS60558,0000D42 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-123

100808
PN=511
240
20
,123
619
509
512 (Esteira)
612
524
729
739
671
10
681
11
605
12
615
13
688
14
698
15
635
16
625
17
617
18
627
19
747
20
757
21
764
22
744
23
606
24
606
25
626
26
674
27
607
28
664
29
618
30
601
31
040
32
659
33
649
34
672
CQ280731
UN26JUL07
Numero do Fio
CQ279756
240
20
,124
Codigo do Pino
UN24JUL07
X70 Conector do chicote do apoio de braco
TM100554 (29SEP08)
240-20-124
AS60558,0000DD8 5407AUG081/2

100808
PN=512

Codigo do Pino
Numero do Fio
35
639
36
516
37
516/526
38
528
39
538
40
369
41
449
42
925
43
903
44
915
45
514 (Roda)
46
222
47
604
48
614
49
602
50
642
51
52
506
53
665
54
675
55
651
56
661
57
58
648
59
658
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
240
20
,125
AS60558,0000DD8 5407AUG082/2
TM100554 (29SEP08)
240-20-125

100808
PN=513
X71 - Conector do chicote dianteiro

689
689
699
699
623
623
633
633
697
697
707
707
635
635
625
625
648
648
10
658
658
11
605
605
12
615
615
13
729
14
739
15
671
16
681
17
708
708
18
718
718
19
665
665
20
675
675
21
652
652
22
737
737
23
624
624
24
634
634
25
676
676
26
686
686
27
787
787
28
797
797
29
651
651
30
661
661
31
040
040
UN26JUL07
CQ279741
UN26JUL07
CQ280732
UN24JUL07
CQ279772
240
20
,126
Codigo do Pino
AS60558,0000DC1 5419MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-126

100808
PN=514
714
683
693
617
627
121
121
628
040
636
646
652
CQ280733
704
UN26JUL07
Numero do Fio
CQ279750
UN26JUL07
CQ279741
Codigo do Pino
UN24JUL07
X72 - Conector do chicote do elevador
AS60558,0000D46 5422FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-127

100808
PN=515
240
20
,127
683
693
617
627
121
121
628
10
040
11
636
12
646
13
652
14
107
15
117
16
164
17
164
18
105
19
115
20
181
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
CQ280734
714
UN26JUL07
CQ279741
704
UN26JUL07
Numero do Fio
CQ279737
240
20
,128
Codigo do Pino
UN24JUL07

principal
AS60558,0000DB6 5419MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-128

100808
PN=516
683
693
617
627
121
121
628
10
040
11
636
12
646
13
652
14
107
15
117
16
164
17
164
18
105
19
115
20
181
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
CQ280735
714
UN26JUL07
CQ279741
704
UN26JUL07
Numero do Fio
CQ279737
Codigo do Pino
UN24JUL07
X73B - Conector do chicote da estrutura

principal
AS60558,0000DB5 5419MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-129

100808
PN=517
240
20
,129
X75 - Conector de diagnostico CAN

040
012
904
905
944
945
CQ280737
CQ279775
UN26JUL07
UN24JUL07
Numero do Fio
AS60558,0000DC8 5419MAY081/1
X76 - Chicote da sinaleira direcional

105
105
115
115
181
118
010
010
UN29JAN08
CQ281638
UN19SEP08
Codigo do Pino
CQ281034
240
20
,130
Codigo do Pino
AS60558,0000D8D 5419MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-130

100808
PN=518
Numero do Fio
282
000
944
945
CQ281010
UN19SEP08
CQ281639
Codigo do Pino
UN10APR08

carga/cabine
AS60558,0000DC4 5419MAY081/1
Numero do Fio
992
922
030
CQ279770
UN26JUL07
CQ281640
Codigo do Pino
UN19SEP08
X78 - Conector do chicote do centro de

carga/cabine
AS60558,0000DC5 5419MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-131

100808
PN=519
240
20
,131
X79 - Chicote de arrefecimento

111
111
010
010
426
426
414
360
CQ281641
UN11SEP08
Codigo do Pino
CQ281032
UN29JAN08
240
20
,132
AS60558,0000D91 5419MAY081/1
Numero do Fio
992
922
030
CQ281032
UN29JAN08
CQ281642
Codigo do Pino
UN19SEP08
X80 - Opcao AT
AS60558,0000DD4 5419MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-132

100808
PN=520
Numero do Fio
211
944
922
030
945
10
11
12
992
CQ281036
UN31JAN08
CQ281643
Codigo do Pino
UN11SEP08
X81 - Receptor GPS
AS60558,0000E00 5419MAY081/1
X82 - Conector da camera

Numero do Fio
202
070
CQ279751
UN26JUL07
CQ280563
UN05JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000DE0 5419MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-133

100808
PN=521
240
20
,133
Numero do Fio
402
020
904
905
CQ281644
Codigo do Pino
UN10APR08
X83 - Terminador do Can
CQ281010
UN19SEP08
240
20
,134
AS60558,0000DFE 5419MAY081/1
012
402
050
020
904
905
CQ281645
Numero do Fio
CQ281010
UN19SEP08
Codigo do Pino
UN11SEP08
X84 - Terminador do Can
AS60558,0000D8E 5419MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-134

100808
PN=522
Numero do Fio
282
000
944
945
CQ279768
UN26JUL07
CQ281703
Codigo do Pino
UN19SEP08
X85 - Conector do chicote da

cabine/Autotrac
AS60558,0000F06 5419MAY081/1
Numero do Fio
030
040
080
090
CQ231300
UN24JAN05
CQ280680
Codigo do Pino
UN24JUL07
X90 - Terra do centro de carga
AS60558,0000CFC 5408FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-135

100808
PN=523
240
20
,135
X91 - Terra do motor

Numero do Fio
010
090
CQ281661
UN11SEP08
Codigo do Pino
CQ231300
UN24JAN05
240
20
,136
AS60558,0000CFD 5427FEB081/1
X92 - Terra do elevador

Numero do Fio
040
CQ231300
UN24JAN05
CQ280682
UN24JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000D00 5408FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-136

100808
PN=524
X93 - Terra do motor

Numero do Fio
050
CQ231300
UN24JAN05
CQ281646
UN11SEP08
Codigo do Pino
AS60558,0000E09 5419MAY081/1
X95 - Terra da cabine

Numero do Fio
060
070
CQ231300
UN24JAN05
CQ281648
UN10APR08
Codigo do Pino
AS60558,0000E0A 5419MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-137

100808
PN=525
240
20
,137
Y01 - Valvula de controle da bomba

Numero do Fio
5424
5419
CQ281028
UN23JAN08
Codigo do Pino
CQ270370
UN04MAY06
240
20
,138
AS60558,0000DA6 5419MAY081/1
Y09 - Solenoide de velocidade variavel

Numero do Fio
506
010
CQ279742
UN26JUL07
CQ280746
UN24JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000D4C 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-138

100808
PN=526
Y10 - Solenoide positrac

Numero do Fio
514
010
CQ279742
UN26JUL07
CQ280747
UN24JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000D4D 5419NOV071/1
Y11 - Compressor
Numero do Fio
233
CQ279766
UN26JUL07
CQ280748
UN24JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000D4E 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-139

100808
PN=527
240
20
,139
Y12 - Solenoide do freio de estacionamento

Numero do Fio
505
010
CQ280747
UN24JUL07
Codigo do Pino
CQ279742
UN26JUL07
240
20
,140
AS60558,0000D4F 5419NOV071/1
Y15 - Solenoide da faca lateral esquerda

Numero do Fio
605
040
CQ279751
UN26JUL07
CQ280752
UN24JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000D50 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-140

100808
PN=528
Y16 - Solenoide da faca lateral direita

Numero do Fio
615
040
CQ279751
UN26JUL07
CQ280752
UN24JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000D51 5419NOV071/1
Y17 - Solenoide do extrator secundario

Numero do Fio
628
040
CQ279748
UN26JUL07
CQ280742
UN03JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000D52 5419NOV071/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-141

100808
PN=529
240
20
,141
Numero do Fio
737
040
CQ280752
Codigo do Pino
UN24JUL07
Y22 - Solenoide do coletor do cortador de

pontas
CQ279751
UN26JUL07
240
20
,142
AS60558,0000D53 5419NOV071/1
Y27 - Solenoide do batedor de abas

Numero do Fio
807
010
CQ279751
UN26JUL07
CQ280764
UN03JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000DC0 5419MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-142

100808
PN=530
Y38 - Solenoide de descarga do elevador

Numero do Fio
657
040
CQ279748
UN26JUL07
CQ280742
UN03JUL07
Codigo do Pino
AS60558,0000D55 5419NOV071/1
Y39 - Solenoide alto/baixo

Numero do Fio
506
010
CQ279742
UN26JUL07
CQ281649
UN10APR08
Codigo do Pino
AS60558,0000D56 5426FEB081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-143

100808
PN=531
240
20
,143
Y42 - Solenoide de descarga

Numero do Fio
827
040
CQ280779
UN24JUL07
Codigo do Pino
CQ279751
UN26JUL07
240
20
,144
AS60558,0000D57 5419NOV071/1
Numero do Fio
871
863
CQ279800
UN31JUL07
CQ280515
Codigo do Pino
UN31JUL07
Y47 - Solenoide de elevacao do cortador de

base
AS60558,0000D8C 5419MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-144

100808
PN=532
Numero do Fio
864
866
CQ279800
UN31JUL07
CQ280520
Codigo do Pino
UN31JUL07
Y48 - Solenoide de abaixamento do cortador

de base
AS60558,0000D8B 5419MAY081/1
Numero do Fio
356
010
CQ279742
UN26JUL07
CQ281904
Codigo do Pino
UN19SEP08
Y49 Conector da bobina de reversao

(superior)
AS60558,000106E 5411AUG081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-145

100808
PN=533
240
20
,145
Y50 Bobina proporcional (direita)

Numero do Fio
357
010
CQ281905
UN19SEP08
Codigo do Pino
CQ279748
UN26JUL07
240
20
,146
AS60558,000106F 5411AUG081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-146

100808
PN=534
A2
558
A3
550
B1
B2
B3
590
C1
562
C2
C3
560
D1
532
D2
556
D3
530
E1
E2
554
E3
F1
F2
535
F3
G1
G2
G3
H1
H2
553
H3
580
J1
526
J2
551
J3
538
K1
516
K2
K3
528
CQ281706
552
UN09APR08
Numero do Fio
A1
CQ281704
Codigo do Pino
UN17APR08
PLUGUE 1 - Conector do controlador MC300
AS60558,0000F07 5419MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-147

100808
PN=535
240
20
,147
A2
A3
944
B1
B2
B3
C1
C2
557
C3
945
D1
D2
D3
608
E1
030
E2
E3
F1
922
F2
F3
524
CQ281707
UN09APR08
Numero do Fio
A1
CQ281705
240
20
,148
Codigo do Pino
UN17APR08
PLUGUE 2 - Conector do controlador MC300
AS60558,0000F08 5419MAY081/1
TM100554 (29SEP08)
240-20-148

100808
PN=536
Secao 250
Sistema Hidrostatico
Conteudo
Pagina
Grupo 05Transmissao
Teoria de Operacao da Bomba de
Transmissao Hidrostatica. . . . . . . . . . . . . . .250-05-2
Valvula de Alvio de Alta Pressao . . . . . . . . . .250-05-4
Valvula de Alvio da Carga . . . . . . . . . . . . . . .250-05-4
Controle da Bomba Operacao Neutra . . . . . . .250-05-5
Operacao de Controle da Bomba
Movimento Inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250-05-6
Especificacoes de Fluxo/Pressao . . . . . . . . . .250-05-6
Operacao de Controle da Transmissao
Hidrostatica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250-05-7
Descricao do Motor Hidrostatico da
Colhedora com Esteira . . . . . . . . . . . . . . . .250-05-7
Operacao em Neutro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250-05-8
Operacao para Frente . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250-05-9
Colhedora com Rodas . . . . . . . . . . . . . . . .250-05-10
Teoria de Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250-05-11
Controle Neutro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250-05-12
Regulagem do Deslocamento . . . . . . . . . . . .250-05-13
Componentes de Limpeza em Anel. . . . . . . .250-05-14
Teoria da Operacao Positrac. . . . . . . . . . . . .250-05-15
Verificacoes do Sistema Hidrostatico . . . . . .250-05-15
A Maquina se Move Lentamente ou Nao
Ha Movimento Colhedora com Rodas . .250-05-15
TM100554 (29SEP08)
250-1
250

100808
PN=1
Conteudo
250
TM100554 (29SEP08)
250-2

100808
PN=2
Grupo 05
Transmissao
Teoria de Operacao
Um circuito hidrostatico em curva fechada de caminho
duplo controlado por alavancas eletricas de controle
alimenta o sistema de acionamento das colhedoras de
cana. A bomba e motor hidrostaticos fornecem
velocidades infinitamente variaveis de ate 6 mph (esteira)
e 15 mph (rodas) para frente e para tras. As bombas sao
hidrostaticas de servico pesado de deslocamento variavel
em curva fechada, operando a 6000 PSI com uma carga
de bomba integral a uma pressao de espera de 350 PSI.
A configuracao padrao e controlada pelo EDC; com um C
auxiliar montado atraves do acionamento em uma das
bombas do comando de duas bombas.
O sistema de acionamento das rodas sera controlado
com uma alavanca simples de propulsao, e incluindo na
valvula de direcao hidraulica, uma valvula de prioridade
de fluxo e uma valvula de fluxo positrac para permitir ou
isolar o fluxo entre os circuitos de curva fechada de
caminho duplo. Os motores sao pistao de descolamento
variavel com eixo de curvatura montados por cartucho
(encaixados) que sao controlados por um eletrico sobre
valvula varitorq hidraulica. Os motores incluem valvulas
de lavagem integral e sao preparados para sensores de
velocidade.
250
05
1
T803324,00006BC 5414APR051/1
TM100554 (29SEP08)
250-05-1

100808
PN=539
Transmissao
Teoria de Operacao da Bomba de

Transmissao Hidrostatica
A bomba, uma bomba de pistao axial de deslocamento
variavel projetada para placas oscilantes, e montada na
caixa de engrenagem de acionamento por bomba, e e
acionada por uma RPM mais alta que a do motor.
A placa oscilante da bomba gira em ambas as direcoes a
partir do neutro. A placa oscilante se apoia em um
alojamento de rolamento, um pino de fio garante que o
rolamento se mova com a placa oscilante. (O grau de
movimentacao da placa oscilante determina o
comprimento do curso do pistao no bloco de cilindro.)
250
05
2
O eixo de entrada aciona o grupo rotativo e a bomba de

carga integral. Uma vedacao de borda simples e usada
para vedar o compartimento da bomba e o eixo de
entrada rotativo.
O grupo rotativo consiste do bloco do cilindro e do
conjunto de nove pistoes. A extremidade concava do
bloco do cilindro se apoia e e auto-centralizada em uma
placa de valvula esferica. As guias do pistao se apoiam
na placa oscilante e, dependendo do angulo da placa
oscilante, elas bombeiam oleo para o motor de
transmissao.
A placa oscilante do came do braco oscilante controla o
deslocamento da bomba. Ela e controlada por uma
valvula de controle de descolamento e por um servo
pistao. A placa oscilante pode girar sobre seus
rolamentos em qualquer direcao a partir do neutro.
A engrenagem interna da bomba de carga, montada na
parte da tras da bomba de pistao axial, esta sobre o
bloco do portico da bomba. Ela e protegida por uma
valvula de alvio de pressao de carga neutra. A bomba de
carga retira o oleo para o tanque atraves de um filtro.
A tampa da extremidade acomoda duas valvulas de alvio
de alta pressao, enquanto a valvula de retencao de
desvio de pressao e localizada no bloco. A valvula de
controle de deslocamento e montada na servo area do
compartimento da bomba. Quando o operador seleciona o
movimento para frente, neutro ou reverso, o oleo de
controle e enviado para a valvula de controle de
deslocamento.
TM100554 (29SEP08)
250-05-2
T803324,00006BD 5414APR051/2

100808
PN=540
Transmissao
A valvula de controle de deslocamento, por sua vez,
direciona o oleo para o servo pistao que inclina a placa
oscilante. Os pistoes da bomba entao bombeiam o oleo
para o motor hidrostatico.
Uma valvula de desvio de pressao (POR) e usada no
circuito em anel fechado para limitar a pressao maxima e
variar automaticamente o angulo da placa oscilante para
manter esta pressao. A valvula POR evita o esvaziamento
contnuo do oleo em alta pressao sobre as valvulas de
alvio de alta pressao.
A transmissao possui um circuito de carga e um circuito
em anel fechado de alta pressao. Um circuito de limpeza
mantem o fluxo de arrefecimento atraves da bomba de
transmissao.
250
05
3
A bomba de carga de transmissao integral retira o oleo do

tanque atraves de um filtro de oleo com dez mcrons. Os
filtros de oleo sao montados logo apos o compartimento
de acionamento da bomba para fins de acessibilidade.
Quando o controle para frente/para tras e movido, um
sinal eletrico energiza o controle da bomba. Este
movimento direciona o fluxo de controle da bomba para
um lado do pistao de controle de deslocamento,
direcionando o movimento para frente ou para tras para o
tanque.
Nos modelos de colhedora de cana com rodas, os
motores hidrostaticos possui uma faixa alta e baixa. Isto e
feito ao usar a pressao de carga para controlar o
deslocamento dos motores com uma valvula com dois
pistoes.
T803324,00006BD 5414APR052/2
TM100554 (29SEP08)
250-05-3

100808
PN=541
Transmissao
Valvula de Alvio de Alta Pressao

Uma valvula de alvio de alta pressao protege o circuito
de alta pressao durante a operacao para frente e outra,
durante a operacao para tras.
As valvulas de alvio operadas pelo piloto sao ajustaveis
via parafusos. O oleo de alta pressao do anel fechado
passa atraves do orifcio do pistao para o cabecote movel
do piloto. Quando a pressao aumenta no sistema,
excedendo o ajuste da valvula, o cabecote movel do
piloto se desloca e descarta o oleo entre o cabecote
movel do piloto e o cabecote movel de alvio principal. A
alta pressao do anel fechado e direcionada para cima no
orifcio do pistao, selando o orifcio contra o cabecote
movel do piloto, movendo o cabecote movel para cima,
250
leo para o lado de baixa pressao do anel
05 direcionando o o
4 fechado.
T803324,00006BE 5414APR051/1
Valvula de Alvio da Carga

A valvula de alvio de pressao de carga e uma valvula de
alvio de acao direta ajustavel por parafusos. Ela mantem
a pressao maxima no circuito de carga. Quando a
pressao de carga excede o ajuste da valvula, o cabecote
movel se desloca e permite que o oleo volte ao tanque.
O alvio da pressao de carga pode ser ajustado girando o
parafuso no sentido horario para aumentar a pressao e
no sentido anti-horario para reduzir a pressao.
T803324,00006BF 5414APR051/1
TM100554 (29SEP08)
250-05-4

100808
PN=542
Transmissao
Controle da Bomba Operacao Neutra

O controle da bomba hidrostatica consiste de um controle
eletrico de deslocamento e um servo pistao. O servo
pistao e conectado a` placa oscilante da bomba por uma
articulacao.
Quando a alavanca de controle esta em neutro, o oleo se
move do tanque para a bomba de carga. A bomba de
carga empurra o oleo pela valvula de alvio de pressao e
para dentro da bomba principal. A placa oscilante da
bomba permanece em neutro e os pistoes da bomba nao
estao se movendo; desta forma nenhum oleo esta sendo
bombeado para o motor. O oleo preso, sob pressao de
carga, e mantido no tambor do cilindro do motor, dentro
das linhas de conexao entre a bomba e o motor (pelas
valvulas de retencao) e na tampa da bomba.
250
05
5
Como o oleo nao esta sendo bombeado para o motor, o

tambor do cilindro do motor permanece imovel, e a
colhedora nao se move.
T803324,00006C0 5414APR051/1
TM100554 (29SEP08)
250-05-5

100808
PN=543
Transmissao
Operacao de Controle da Bomba Movimento

Inicial
Quando o operador seleciona tanto para frente ou para
tras, um sinal do controlador muda a luva da valvula do
controle de deslocamento em uma direcao, forcando a
placa oscilante da bomba (que e conectada ao servo
cilindro) a inclinar nesta direcao.
Quando a placa oscilante alcanca sua inclinacao
desejada, determinada pela pistao da alavanca da valvula
de controle da faixa de velocidade, a luva da valvula de
controle retorna para o neutro. Isto prende o oleo ao
servo pistao e mantem a placa oscilante em uma posicao
inclinada. Com o eixo de acionamento da bomba girando
rio e com a placa oscilante inclinada,
250 no sentido anti-hora
ao correspondente e criada pelos pistoes do
05 uma ac
6 tambor do cilindro da bomba, gerando um fluxo. Quanto
maior a inclinacao da placa oscilante, mais oleo a bomba
recebera.
O fluxo que sai do tambor do cilindro da bomba esta sob
alta pressao, o que fecha a valvula de retencao no lado
de alta pressao da bomba. Este oleo pressurizado e
entao encaminhado para o motor hidrostatico.
T803324,00006C1 5414APR051/1
Especificacoes de Fluxo/Pressao
O fluxo da bomba de transmissao hidrostatica e de
aproximadamente 136 L/min (36 GPM) para Rodas e 265
L/min (70 GPM) para Esteiras, com o motor em
aceleracao maxima.
Pressao de Carga - 25 bar (360 PSI)
Alta Pressao -414 bar (6000 PSI)
T803324,00006C2 5414APR051/1
TM100554 (29SEP08)
250-05-6

100808
PN=544
Transmissao
Operacao de Controle da Transmissao

Hidrostatica
Uma alavanca eletrica de controle controla a transmissao
hidrostatica. A alavanca de controle e um circuito simples
de um potenciometro que varia a corrente para o controle
eletrico de deslocamento (EDC) das bombas, a` medida
que a alavanca e movimentada. Este movimento
direciona o fluxo de controle da bomba para um lado do
pistao de controle de deslocamento, controlando assim, a
movimentacao para frente e para tras.
250
05
7
T803324,00006C3 5414APR051/1

Colhedora com Esteira
A colhedora com esteira possui um motor encaixavel de
deslocamento fixo. Este motor possui um motor com
pistao axial com um projeto de eixo de curvatura e uma
valvula de limpeza integral.
O motor fixo e instalado de forma que as cargas externas
sejam transmitidas pelos diametros piloto. A friccao entre
o quadro da colhedora, as rodas dentadas e os flanges
de acionamento, gerada pelos parafusos de travamento,
transmite o torque.
A roda dentada deve ser encaixada dentro do
acionamento sem marretadas ou forca.
O portico de drenagem do compartimento do motor
hidraulico e montado para cima de forma a manter o oleo
no compartimento. Assim, verifique o oleo antes da
ativacao inicial e posteriormente de forma periodica.
T803324,00006C4 5414APR051/1
TM100554 (29SEP08)
250-05-7

100808
PN=545
Transmissao
Teoria de Operacao
O motor hidrostatico, um motor de pistao axial de
deslocamento fixo, possui um grupo rotativo com um eixo
de curvatura que aciona o eixo de sada. O eixo, apoiado
por dois rolamentos conicos, e vedado por uma vedacao
de borda simples.
250
05
8
O grupo rotativo do motor funciona de forma similar ao

grupo rotativo da bomba, usando uma placa de valvula
esferica que permite que os porticos de servico estejam
mais perto da linha central do bloco do cilindro. O bloco
do cilindro acomoda sete pistoes conicos, que possuem
dois aneis de pistao com pressao balanceada. Os pistoes
fornecem alta eficiencia volumetrica aliada com baixa
friccao.
T803324,00006C5 5414APR051/1
Operacao em Neutro
Com a alavanca de controle na posicao neutra, o oleo de
move do tanque para a bomba de carga. A bomba de
carga empurra o oleo pela valvula de alvio de pressao e
para dentro da bomba principal.
A placa oscilante da bomba permanece em neutro e os
pistoes da bomba nao estao se movendo; desta forma
nenhum oleo esta sendo bombeado para o motor.
O oleo preso, sob pressao de carga, e mantido no tambor
do cilindro do motor, na tampa da bomba e dentro das
linhas de conexao entre a bomba e o motor pelas
valvulas de retencao.
Como o oleo nao esta sendo bombeado para o motor, o
tambor do cilindro do motor permanece imovel, e a
colhedora nao se move.
T803324,00006C6 5414APR051/1
TM100554 (29SEP08)
250-05-8

100808
PN=546
Transmissao
Operacao para Frente

Quando a alavanca de controle direcional e movida para
frente, um sinal eletrico e gerado pelo circuito de controle
para o controlador EDC das bombas; o controlador entao
tira a bomba do neutro. Isto permite que o oleo, sob
pressao de controle, flua para dentro da luva de um dos
servo cilindros, forcando a placa oscilante da bomba (que
e ligada ao servo cilindro) a se inclinar em uma direcao.
O oleo expelido pela luva do servo oposto retorna pela
valvula de controle de deslocamento para o
compartimento da bomba.
Quando a placa oscilante alcanca a inclinacao desejada,
este movimento prende o oleo das luvas do servo e
mantem a placa oscilante inclinada. A placa oscilante ira
permanecer nesta posicao ate que a alavanca de controle
direcional seja movida pelo operador.
250
05
9
Com o eixo de acionamento da bomba girando no sentido

horario e com a placa oscilante inclinada, uma acao
correspondente e criada pelos pistoes do tambor do
cilindro da bomba, gerando um fluxo de oleo.
O oleo, sob alta pressao, sai do tambor do cilindro da
bomba que fecha a valvula de retencao no lado de alta
pressao da bomba.
O oleo de alta pressao entra na tampa da extremidade do
motor e e direcionado para os pistoes. Este fluxo de oleo
faz com que os pistoes exercam pressao contra a placa
oscilante fixa. Os pistoes deslizam pela superfcie
inclinada, girando o bloco do cilindro e o eixo de
acionamento, superando a resistencia no eixo de
acionamento e desta forma movendo a colhedora para
frente.
T803324,00006C7 5414APR051/1
TM100554 (29SEP08)
250-05-9

100808
PN=547
Transmissao

Colhedora com Rodas
A colhedora padrao com rodas possui um motor
encaixavel de deslocamento variavel. Ele e um motor com
pistoes axiais com um projeto de eixos curvados. Uma
valvula de limpeza e montada no coletor do motor.
A opcao varitorq, na colhedora com rodas, possui um
motor de deslocamento variavel com um controlador de
motor na cabine do operador. Este controlador ajusta o
deslocamento do motor para determinar a velocidade
maxima da colhedora.
250
05
10
O motor variavel e instalado de forma que as cargas

externas sejam transmitidas pelos diametros piloto. Os
atritos de friccao entre a estrutura da colhedora, as rodas
e as flanges de acionamento, gerados pelos parafusos de
fixacao, transmitem o torque.
A roda deve ser ajustada contra o acionador sem
necessidade de usar um martelo nem forca.
O portico da caixa de dreno do motor hidraulico e
montado na posicao superior para manter uma caixa
cheia de oleo. Verifique o nvel de oleo antes da partida
inicial e, depois, periodicamente.
T803324,00006C8 5426JUN061/1
TM100554 (29SEP08)
250-05-10

100808
PN=548
Transmissao
Teoria de Operacao
O motor hidrostatico, um motor de pistao axial de
deslocamento fixo, possui um grupo rotativo com eixo
curvado que aciona o eixo de sada. O eixo, apoiado por
dois rolamentos conicos, e vedado por uma vedacao de
borda simples. Ambos os motores hidrostaticos da
colhedora (somente modelos com roda) tem uma faixa
alta e baixa.
O grupo rotativo do motor funciona de forma similar ao
grupo rotativo da bomba, usando uma placa de valvula
esferica que permite que os porticos de servico estejam
mais perto da linha central do bloco do cilindro. O bloco
do cilindro acomoda sete pistoes conicos, que possuem
dois aneis de pistoes com pressao balanceada. Os
pistoes fornecem alta eficiencia volumetrica aliada com
baixa friccao.
250
05
11
A sada do motor e ajustada em deslocamento maximo

quando em neutro. A` medida que a colhedora comeca a
se mover, o motor permanece em deslocamento maximo
(torque maximo, velocidade mnima) ate que seja criada
pressao no circuito de controle. Quando a pressao no
controle e indicada, a valvula de controle de
deslocamento do motor move a valvula, luva e oleo de
alta pressao do anel fechado, atuando sobre o servo
pistao do motor. O pistao move a placa da valvula e o
bloco do cilindro para deslocamento mnimo (torque
mnimo, velocidade maxima).
A valvula de controle de deslocamento move o servo
pistao que e ligado a` placa da valvula do motor.
T803324,00006C9 5426JUN061/1
TM100554 (29SEP08)
250-05-11

100808
PN=549
Transmissao
Controle Neutro
O motor de acionamento de avanco e controlado pelas
valvulas de controle de deslocamento, pelo servo pistao
do motor, pelo orifcio de taxa de mudanca e pela valvula
de desvio de pressao.
No neutro, o oleo dentro do anel fechado permanece em
pressao de carga. Nao ha movimentacao de oleo no
motor. O oleo de carga e direcionado atraves das
valvulas de retencao de entrada do motor para o controle
de deslocamento. O oleo saindo pela valvula vaivem de
controle do motor e o oleo do anel fechado, na valvula de
controle de descolamento, sao bloqueados pela luva da
valvula. O oleo na extremidade do servo pistao e
conectado ao retorno pela valvula de controle de
250
05 deslocamento.
12
Existem dois parafusos de ajuste no compartimento do

motor. O parafuso limitador e usado para determinar o
angulo de deslocamento mnimo do motor. O parafuso de
ajuste da valvula de controle de deslocamento do motor
determina quando o servo pistao do motor comeca a
mover a placa oscilante do motor do deslocamento
maximo para o mnimo.
T803324,00006CA 5414APR051/1
TM100554 (29SEP08)
250-05-12

100808
PN=550
Transmissao
Regulagem do Deslocamento
O motor possui um controle de deslocamento que
consiste de uma placa de tampa montada diretamente
sobre a tampa da extremidade. Uma valvula vaivem do
tipo esferica fornece a servo pressao interna para a
valvula de controle na tampa da extremidade.
Molas de retorno e uma mola limitadora sao instaladas na
tampa da extremidade. Estas molas fornecem uma forca
na extremidade da luva de controle. A forca das molas
limitadoras sao ajustaveis externamente com um parafuso
de ajuste. A mola de retorno e posicionada entre a luva
de controle e uma aleta de retorno ligada ao servo pistao.
A forca da mola de retorno aumenta a` medida em que o
deslocamento do motor diminui.
250
05
13
A pressao de oleo piloto e aplicada a` extremidade da luva

de controle em oposicao a`s molas de retorno e
limitadoras. Um aumento na pressao piloto, acima da
pressao de retorno e dentro da faixa de pressao modular,
ira resultar em uma diminuicao no deslocamento do
motor, enquanto uma reducao na pressao piloto ira
resultar em um aumento no deslocamento do motor.
T803324,00006CB 5414APR051/1
TM100554 (29SEP08)
250-05-13

100808
PN=551
Transmissao
Componentes de Limpeza em Anel

Os motores usados em aplicacoes de circuito fechado
incorporaram uma valvula de limpeza em anel integral
como equipamento padrao. O fluido a ser removido do
circuito hidraulico principal para requerimentos de
arrefecimento de fluido pode se beneficiar da limpeza em
anel.
Os motores equipamento com uma valvula de limpeza em
anel integral tambem incluem uma valvula de alvio de
pressao de carga. O ajuste da valvula de alvio de carga
do motor afeta as funcoes do circuito de limpeza. Ajustes
altos de alvio de carga do motor reduzem o fluxo de
limpeza em anel e aumentam o fluxo na valvula de alvio
de pressao de carga da bomba quando o circuito esta em
250
ao. Ajustes baixos de alvio de carga do motor
05 operac
14 aumentam o fluxo de limpeza em anel e podem aumentar
a pressao no compartimento do motor quando o circuito
esta em operacao.
Uma combinacao apropriada dos ajustes de pressao de
carga do motor e da bomba deve ser mantida para
assegurar o funcionamento correto do circuito de limpeza
em anel. Uma pressao de carga correta deve ser mantida
sob todas as condicoes de operacao para manter o
desempenho do controle da bomba em sistemas em anel
fechado.
T803324,00006CC 5414APR051/1
TM100554 (29SEP08)
250-05-14

100808
PN=552
Transmissao
Teoria da Operacao Positrac
As valvulas solenoides positrac se fecham quando um

dos pedais de freio e pressionado. As valvulas solenoides
bloqueiam o fluxo de oleo hidraulico entre os dois
motores. Isto forca os motores a trabalhar de forma
independente, enquanto a bomba no lado que esta sendo
pressionado tem seu movimento reduzido. Isto permite
que a colhedora possua um raio de virada menor. O
interruptor positrac e os pedais dos freios recebem
energia do rele do freio de estacionamento. O freio de
estacionamento deve estar desengatado antes que o
acionamento de avanco e o interruptor positrac recebam
energia. Quando um dos pedais do freio e pressionado, o
solenoide positrac recebe energia atraves do circuito
positrac.
CM053510126
O sistema positrac consiste de duas bombas; uma para a

roda motorizada esquerda e outra para a direita. Uma
mangueira liga as duas bombas, permitindo que o oleo
hidraulico flua livremente entre elas atraves da valvula
solenoide positrac de passagem. (Por exemplo, ao girar
para a direita, o motor direito usa menos oleo, fazendo
com que o fluxo de oleo aumente no motor esquerdo,
permitindo que a colhedora faca a curva corretamente).
UN14APR05
O interruptor Liga/Desliga positrac fica no lado esquerdo

do volante, perto da alavanca de acionamento de avanco.
Os pedais de freio momentaneo estao no piso da cabine,
proximos a` coluna de direcao.
Ative o sistema positrac apenas quando necessario, o uso

contnuo causa um superaquecimento do oleo hidraulico.
T803324,00006CD 5426JUN061/1
Verificacoes do Sistema Hidrostatico
AS60558,0000E26 5417APR081/1
A Maquina se Move Lentamente ou Nao Ha Movimento Colhedora com Rodas
1/1
TM100554 (29SEP08)
250-05-15

100808
PN=553
250
05
15
Transmissao
1 Verificacao
Hidraulica Teste de
Pressao de Carga
Execute um teste de pressao de carga. Retire todas as mangueiras ligadas ao portico

de pressao de carga. Coloque um medidor de 41 bar (600 PSI) no portico de teste de
pressao de carga. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em
aceleracao maxima. A pressao de carga e de 25 bar (360 PSI)?
OK: Va para 2.
O OK: Va para 3.
NA
1/1
2 Acionamento Manual
de Avanco
Retire as mangueiras dos porticos A e B na bomba de acionamento de avanco, tampe

as conexoes e as mangueiras. Coloque um medidor de 690 bar (10,000 PSI) no
portico de teste dos porticos A e B da bomba de acionamento de avanco. Ligue o
motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em aceleracao maxima. Mova
manualmente o acionamento de avanco para frente e para tras no EDC da Bomba. A
pressao esta em 352 bar (6000 PSI)?
OK: Verifique o motor de

acionamento de avanco e
os freios no cubo de
torque.
O OK: Va para 4.
NA
1/1
3 Valvula de Alvio
Verifique a valvula de alvio. A valvula de alvio pode ser ajustada?
OK: Ajuste a valvula de

alvio em 352 bar (6000
PSI).
250
05
16
O OK: Repare ou
NA
substitua a valvula de
alvio.
1/1
4 Orifcio de Controle
OK: Va para 5.
Retire a linha de drenagem da caixa da bomba e retire o controlador da bomba para

limpar o orifcio de controle no controlador. O orifcio esta limpo?
O OK: Limpe o
NA
orifcio. Va para 5.
1/1
5 Linhagem
Reconecte a articulacao da bomba no controlador e parafuse o controlador na bomba.

Reconecte a linha de drenagem do compartimento na bomba. Ligue o motor, desative
o freio de estacionamento. Tente mover a maquina para frente e para tras. O
acionamento de avanco funciona?
OK: Concludo.
O OK: Verifique o
NA
motor de acionamento de
avanco e o cubo de
torque.
1/1
TM100554 (29SEP08)
250-05-16

100808
PN=554
Secao 260
Sistema da Direcao
Conteudo
Pagina
Grupo 05Deteccao e Solucao de Problemas

Direcao e Suspensao Dianteira . . . . . . . . . . . .260-05-1
Conjunto do Pivo da Direcao. . . . . . . . . . . . . .260-05-1
Procedimento de Teste da Direcao . . . . . . . . .260-05-2
Deteccao e Resolucao de Problemas . . . . . . .260-05-2
Direcao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260-05-3
260
TM100554 (29SEP08)
260-1

100808
PN=1
Conteudo
260
TM100554 (29SEP08)
260-2

100808
PN=2
Grupo 05
Deteccao e Solucao de Problemas

Direcao e Suspensao Dianteira
A direcao e operada por um suprimento de oleo de 45,4
L/min (12 GPM) a partir de um divisor de fluxo que e
fornecido por uma bomba. Ele e direcionado atraves de
uma valvula de prioridade e controlado por um motor
orbital que atua de acordo com dois cilindros de 2-1/2".
Os cilindros sao conectados a uma biela, que por sua
vez, se liga a`s extremidades ESQUERA e DIREITA da
nos bracos de direcao do cilindro de elevacao.
O cilindro de elevacao do cortador de base e o pino
mestre que possui o fuso de eixo incorporado na
extremidade traseira. A extremidade da haste e ligada ao
quadro, por baixo da plataforma. A conexao na
extremidade traseira e o pino mestre, que e montado
dentro de um rolamento localizado no bloco do munhao.
Quatro conjuntos de bracos de escoramento, com buchas
esfericas, ligam o bloco no munhao na estrutura principal.
Parafusos fixam os conjuntos de bracos de escoramento.
O cubo da roda dianteira gira sobre rolamentos conicos e
o aro e destacavel do cubo do rolamento.
260
05
1
T803324,00006ED 5426JUN061/1
Conjunto do Pivo da Direcao

O conjunto do pivo da direcao e montado sob a cabine no
centro da colhedora. Os dois cilindros de direcao sao
ligados a ele com um pino preso no lugar por uma porca
e uma arruela. As extremidades das hastes de ligacao
esquerda e direita sao presas no pivo com uma porca
castelada e um pino de cobre. As outras extremidades
das hastes de ligacao sao ligadas nos plugues
localizados nos cilindros de elevacao.
Item
Medida
Especificacao
Alvio de Prioridade
Pressao
172 bar (2500 PSI)
T803324,00006EE 5416FEB061/1
TM100554 (29SEP08)
260-05-1

100808
PN=557
Procedimento de Teste da Direcao

1. Deixe a temperatura do oleo hidraulico em 38C (100
10F).
2. Conecte um medidor de 0-345 bar (0-5000 PSI) no
portico de teste localizado na conexao em T da valvula
de prioridade.
3. Ligue o motor e faca-o funcionar na aceleracao total.
4. Gire o volante totalmente em uma direcao; verifique a
pressao.
5. Ajuste para 172 bar (2500 PSI), se necessario, para
isso remova a mangueira de retorno e a conexao da
valvula de prioridade. Ha um parafuso Allen dentro
desse portico. Usando uma chave Allen de 7/32 de
polegada, gire para dentro para aumentar a pressao e
para fora para diminuir (1/4 de volta por vez).
260
05
2
6. Recoloque a mangueira e as conexoes. Teste

novamente e repita o procedimento, se necessario.
AS60558,0000F0F 5417APR081/1
Deteccao e Resolucao de Problemas

A maioria dos problemas de direcao pode ser corrigida se
o problema for definido corretamente. O sistema de
direcao inteiro deve ser avaliado antes da remocao de
qualquer componente. Normalmente a valvula do controle
da direcao nao e a causa da maioria dos problemas. O
que se segue e uma lista dos problemas de direcao e
suas possveis causas, juntamente com as correcoes
sugeridas.
T803324,00006F0 5416FEB061/1
TM100554 (29SEP08)
260-05-2

100808
PN=558
Direcao
Sintoma
Problema
Solucao
Direcao lenta, direcao dura ou

perda do auxlio hidraulico.
Bomba Desgastada ou Defeituosa
Repare ou substitua a bomba.
Pistao do divisor de fluxo

emperrado.
Repare ou substitua o divisor de

fluxo.
Compensador da bomba gasto (faz

com que a pressao do sistema fique
menor do que a especificada).
Repare ou substitua o compensador

ou a bomba.
Valvula de alvio com mau

funcionamento.
Repare ou substitua a valvula de

alvio.
Eixo de direcao sobrecarregado.
Reduza a carga.
Linha de abastecimento para o

sensor de carga vazando ou
entortada.
Trace uma linha e aperte as

conexoes ou substitua a mangueira.
Valvula de prioridade defeituosa.
Verifique a mola de aderencia ou o

carretel.
Verifique os orifcios amortecedores
em ambas as extremidades do furo
principal para ver se ha detritos.
Verifique a pressao do sistema na
entrada SCU para checar a pressao
adequada, se incorreta, substitua o
cartucho de alvio da valvula de
prioridade.
TM100554 (29SEP08)
260-05-3
T803324,00006F1 5416FEB061/4

100808
PN=559
260
05
3
260
05
4
Sintoma
Problema
Solucao
Oscilacao - A tendencia para

desviar do curso direcionado
pelo operador
Ar no sistema devido ao nvel baixo

de oleo, bomba com cavitacao,
encaixes frouxos, mangueira
entortada, etc.
Verifique o sistema para ver se esta

com o nvel baixo e adicione fluido
oleo de sistema para corrigir.1
Articulacao mecanica gasta.
Repare ou substitua.
Emperramento da articulacao ou da
haste do cilindro.
Pistao do cilindro solto.
Alvio cruzado ou valvula

anticavitacao nas linhas de cilindro
vazando.
Desgaste grave na valvula da

direcao.
Cilindro da extremidade de haste

simples se estende lentamente sem
o giro do volante.
Uma pequena taxa de extensao

pode ser normal em um sistema de
centro fechado.
Articulacao de direcao gasta ou

danificada.
Repare ou substitua a articulacao e

alinhe a extremidade frontal.
Vazamento nas vedacoes do pistao

do cilindro ou na valvula acessoria
entre os porticos ou linhas do
cilindro.
Substitua as vedacoes, repare ou

substitua a valvula acessoria.
Rotor do gerador da valvula de

direcao gasto.

direcao.
Deriva - A tendencia para desviar

do curso nao direcionado pelo
operador.
Deslize - Quando um movimento

lento do volante falha em fazer
com que as rodas direcionadas
se movimentem.
1
Espuma no topo do oleo no tanque e normalmente um sinal de que ha
ar no sistema.
TM100554 (29SEP08)
260-05-4
T803324,00006F1 5416FEB062/4

100808
PN=560

Sintoma
Problema
Solucao
Direcao dura ou travando

temporariamente. (Um aumento
momentaneo no torque da
direcao durante a reversao ou
movimento inicial.)
Choque termico.
Verifique a valvula para confirmar se

a operacao esta correta e a causa
do choque termico.2
Direcao Irregular

entortada, etc.

de sistema para corrigir.1
Pistao do cilindro solto.
Repare ou substitua o cilindro.
Danos por choque termico.

direcao.
Valvula de controle de fluxo com

emperramento.

controle de fluxo.

entortada, etc.

de sistema para corrigir.
Ar no sistema hidraulico. (Mais

provavel que o ar esteja preso nos
cilindros ou linhas).
Adicione oleo e verifique se ha

vazamentos.
Direcao mole ou esponjosa
Espuma no topo do oleo no tanque e normalmente um sinal de que ha

ar no sistema.
O choque termico e uma condicao causada quando o sistema

hidraulico e operado por algum tempo sem girar o volante. Isso pode
fazer com que o oleo no sistema hidraulico fique quente e a valvula da
direcao pode estar relativamente fria (mais de 50 F (10 C) de
diferencial de temperatura). Quando o volante e girado rapidamente, o
resultado e um emperramento temporario e possvel dano a`s pecas
internas da valvula da direcao. Esse emperramento pode ser seguido
pela rodagem livre total.
TM100554 (29SEP08)
260-05-5
T803324,00006F1 5416FEB063/4

100808
PN=561
260
05
5

Sintoma
Problema
Solucao
Rodagem livre - O volante gira

livremente sem nenhuma
sensacao de pressao e sem acao
das rodas direcionadas.
O eixo superior da coluna de direcao

esta solto ou danificado.
Aperte a porca do volante, repare ou

substitua a coluna.
As estrias inferiores da coluna

podem estar desengatadas ou
quebradas.
Repare ou substitua a coluna.
O rotor do gerador da valvula de

direcao esta com pouco oleo. (Isso
pode ocorrer na partida, apos a
reparacao ou apos longos perodos
de nao utilizacao).
Dar a partida no motor normalmente

resolvera esse problema.
Nao ha fluxo para a unidade de

direcao causado pelo baixo nvel de
oleo.
Adicione oleo e verifique se ha

vazamentos ou mangueira rompida.
Valvula da direcao interna danificada

devido a choque termico.
Repare ou substitua a valvula.
260
05
6
T803324,00006F1 5416FEB064/4
TM100554 (29SEP08)
260-05-6

100808
PN=562
Secao 270
Sistema Hidraulico
Conteudo
Pagina
Pagina

Informacoes Gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-05-1
Verificacao Hidraulica O Divisor de

Cultura Esquerdo Nao Levanta
Corretamente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-20-4
Verificacao Hidraulica A Inclinacao do
Divisor de Cultura Nao Funciona . . . . . . . . .270-20-5
Verificacao Hidraulica Os Divisores de
Cultura Operam Lentamente ou Nao
Funcionam. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-20-6
Grupo 10Teoria da Operacao e Esquemas

Teoria de Operacao do Sistema Hidraulico . . .270-10-1
Bomba Tripla Direita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-10-1
Bomba Tripla Esquerda. . . . . . . . . . . . . . . . . .270-10-1
Procedimento de Teste do Alvio Principal . . .270-10-2
Controle Eletrico das Linhas Hidraulicas de
Operacao Piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-10-2
Alvio Principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-10-3
Valvula de Controle de Direcao com 6
Bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-10-3
Especificacoes do Motor da Tampa
Primaria: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-10-4
Retencao de Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-10-4
Valvulas de Controle de Fluxo . . . . . . . . . . . .270-10-4
Valvulas de Retencao . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-10-4
Circuito de Inclinacao da Cabine. . . . . . . . . . .270-10-5
Grupo 15Sistema do Cortador de Pontas
Teoria da Operacao do Cortador de
Pontas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-15-1
Teoria de Operacao do Sistema
Hidraulico do Cortador de Pontas /
Coletores / Lamina Lateral. . . . . . . . . . . . . .270-15-2
Valvula da Lamina Lateral (Opcional)
Cartucho apenas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-15-3
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-15-3
Verificacao Hidraulica Nenhuma
Funcao do Cortador de Pontas Funciona . .270-15-3
Verificacao Hidraulica A Elevacao do
Cortador de Pontas Nao Funciona. . . . . . . .270-15-5
Grupo 20Sistema Divisor de Cultura
Teoria de Operacao do Divisor de Linha . . . . .270-20-1
Hidraulico do Divisor de Linha . . . . . . . . . . .270-20-1
Operacao de Controle do Divisor de Linha . . .270-20-2
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-20-2
Verificacao Hidraulica O Divisor de
Cultura Direito Nao Levanta
Corretamente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-20-2
TM100554 (29SEP08)
Grupo 25Sistema da Faca Lateral

Teoria de Operacao da Lamina Lateral . . . . . .270-25-1
Teoria de Operacao do Sistema Hidraulico
da Lamina Lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-25-1
Operacao de Controle da Lamina Lateral . . . .270-25-1
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-25-2
Verificacao Hidraulica As Facas
Laterais Direitas Operam Lentamente ou Nao
270
Funcionam. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-25-2
Verificacao Hidraulica As Facas Laterais
Esquerdas Operam Lentamente ou Nao
Funcionam. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-25-3
Grupo 30Sistema do Cortador de Base
Teoria de Operacao do Cortador de Base. . . .270-30-1
Especificacoes do Cortador de Base. . . . . . . .270-30-1
Controle do Cortador de Base. . . . . . . . . . . . .270-30-2
Circuito de Levantamento do Cortador de
Base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-30-2
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-30-2
Verificacao Hidraulica O Cortador de
Base Nao Levanta Corretamente. . . . . . . . .270-30-2
Verificacao Hidraulica O Picador e o
Cortador de Base Nao Funcionam. . . . . . . .270-30-4
Grupo 35Sistema do Rolo de Alimentacao
Descricao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-35-1
Teoria de Operacao do Sistema dos Rolos
de Alimentacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-35-2
Especificacoes do Rolo Tombador/com
Aletas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-35-3
Especificacoes do Rolo do Divisor de
Linha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-35-3
270-1

100808
PN=1
Conteudo
Pagina
Pagina
Teoria de Operacao do Circuito de Partida . . .270-35-5

Especificacoes do Rolo de Alimentacao . . . . .270-35-6
Operacao de Controle do Rolo de
Alimentacao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-35-6
Teoria de Operacao do Levantador. . . . . . . . .270-35-7
Procedimento de Teste do Rolo de
Alimentacao Dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . .270-35-7
Teoria de Operacao do Rolo com Aletas
Motorizado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-35-7
Controle do Rolo com Aletas Motorizado . . . .270-35-8
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-35-8
Verificacao Hidraulica Rolo Tombador e
Rolo com Aleta com Operacao Lenta ou sem
Operacao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-35-8
Verificacao Hidraulica Rolo Traseiro de
Alimentacao com Operacao Lenta ou Sem
Operacao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-35-10
Verificacao Hidraulica A Inclinacao do
Tombador Nao Funciona . . . . . . . . . . . . . .270-35-13
Verificacao Hidraulica O Elevador

Abaixa Mas Nao Levanta. . . . . . . . . . . . . . .270-50-4
Verificacao Hidraulica O Elevador
Levanta Mas Nao Abaixa. . . . . . . . . . . . . . .270-50-6
Verificacao Hidraulica A Rotacao do
Capo Secundario Nao Funciona . . . . . . . . .270-50-8
Verificacao Hidraulica A Aba do Deposito
Nao Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-50-10
Grupo 40Sistema do Picador

Teoria de Operacao do Sistema do
Picador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-40-1
Especificacoes do Picador/Cortador de
Base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-40-1
270
Especificacoes do Picador . . . . . . . . . . . . . . .270-40-1
Ajuste da Sincronizacao do Eixo do
Picador (Pinca) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-40-2
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-40-2
Verificacao Hidraulica O Picador e o
Cortador de Base Nao Funcionam. . . . . . . .270-40-2
Grupo 55Esquema Hidraulico

Coletor do Cortador de Pontas e Facas
Laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-55-1
Rolos de Alimentacao Dianteiros. . . . . . . . . . .270-55-2
Picador e Cortador de Base (Padrao) . . . . . . .270-55-3
Picador e Cortador de Base (Alto
Desempenho) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-55-4
Acionamento de Avanco (Esteira) . . . . . . . . . .270-55-5
Acionamento de Avanco (Roda) . . . . . . . . . . .270-55-6
Rolo de Alimentacao Traseiro . . . . . . . . . . . . .270-55-7
Divisor de Cultura e Rolo Tombador . . . . . . . .270-55-8
Cilindro (Esteira) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-55-10
Cilindro (Roda) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-55-12
Sistema de Arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . .270-55-14
Sistema do Ventilador de Refrigeracao
Reversvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-55-15
Extrator Primario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-55-16
Elevador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-55-18
Esteira ABC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-55-20
Roda ABC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-55-22
Bomba Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-55-24
Grupo 45Sistema do Extrator

Extrator Primario Variavel . . . . . . . . . . . . . . . .270-45-1
Teoria de Operacao do Extrator Primario . . . .270-45-1
Operacao do Sistema Hidraulico . . . . . . . . . . .270-45-2
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-45-2
Verificacao Hidraulica O Capo do
Extrator Primario Nao Gira
Corretamente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-45-2
Grupo 50Sistema do Elevador
Hidraulico do Circuito do Elevador . . . . . . . .270-50-1
Sistema de Funcao Auxiliar do Elevador e da
Tela Rotativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-50-2
Diagnosticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-50-2
Verificacao Hidraulica O Extrator
Secundario Opera Lentamente ou Nao
Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-50-2
Verificacao Hidraulica O Acionamento
do Elevador Opera Lentamente ou Nao
Funciona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-50-3
TM100554 (29SEP08)
270-2

100808
PN=2
Grupo 05
Informacoes Gerais
Informacoes Gerais
Como Usar os Diagnosticos Hidraulicos
os mesmos usados em conversas ou em materiais de

marketing.
Todo o equipamento hidraulico e dividido em sistemas

funcionais. Cada sistema tem sua propria rotina de
diagnostico.
IMPORTANTE: Detecte e solucione um problema
da colhedora de cada vez. A
reparacao do problema de um
sistema pode solucionar um
problema em varios sistemas.
NOTA: Se for determinado que o problema nao esta
no sistema hidraulico, a rotina de diagnostico
o levara a uma secao apropriada do manual.
TEORIA DA OPERAC
AO
A teoria da operacao explica o que o sistema faz e
como ele funciona.
ESQUEMA
O esquema e uma representacao grafica dos
componentes e do layout do sistema.
STICO
PROCEDIMENTOS DE DIAGNO
Os procedimentos de diagnostico fornecem uma rotina
detalhada, passo a passo, para auxiliar no isolamento
dos componentes defeituosos.
O identificador comeca com uma letra que descreve o

dispositivo:
A Acumulador
B Receptaculo/Sensor de Diagnostico
C Cilindro
D Verificacao da Valvula
F Filtro
G Grupo de Montagem
leo
H Resfriador de O
M Motor
O Orifcio
P Bomba
R Reservatorio
V Valvula
X Acoplador
Limpeza do Sistema Hidraulico
Se o sistema hidraulico tiver de ser desconectado para
a execucao de servicos, proteja as extremidades das
mangueiras, as tubulacoes e os porticos dos
componentes contra contaminacao, usando toalhas
270
limpas e sem fiapos ou sacos plasticos limpos.
05
1
Nomes dos Componentes

Cada componente representado nos esquemas
hidraulicos nesta secao tem um nome e um
identificador unicos para a identificacao de pecas no
processo de diagnostico. Esses nomes podem nao ser
Antes de instalar qualquer mangueira de reposicao,

lave a parte interna com combustvel diesel novo ou
com solvente comercial de limpeza a` base de petroleo
por 10 segundos, no mnimo. Nao use agua,
limpadores soluveis em agua ou ar comprimido.
TM100554 (29SEP08)
270-05-1
AS60558,0000E2A 5422FEB081/6

100808
PN=565
Informacoes Gerais
Precaucoes para os Testes
X9811
UN23AUG88
CUIDADO: O vazamento de lquido sob alta

pressao pode penetrar na pele e causar
ferimentos graves. Evite risco liberando a
pressao antes de desconectar uma linha
hidraulica ou outras linhas. Aperte todas as
conexoes antes de aplicar pressao. Procure
vazamentos com um pedaco de papelao.
Proteja as maos e o corpo dos fluidos sob alta
pressao.
Em caso de acidente, procure um medico
imediatamente. Qualquer lquido que penetre na
pele por esta via tem de ser retirado
cirurgicamente num espaco de poucas horas
para nao gangrenar. Os medicos que nao
estejam familiarizados com este tipo de
ferimentos, deverao consultar uma fonte segura
para se inteirarem da materia. Essas
informacoes estao disponveis no
Departamento Medico da Deere Company em
Moline, Illinois, EUA.
IMPORTANTE: Podem ocorrer graves danos ao
componente ou ao sistema hidraulico
270
inteiro se as linhas ou mangueiras nao
05
forem conectadas corretamente.
2
Quando desconectar uma linha ou
mangueira de um componente
hidraulico, sempre marque a linha ou
mangueira e o portico do qual foi
removida para poder reconecta-la ao
portico correto.
Use duas chaves quando conectar
uma mangueira ou linha a uma
conexao para evitar torcao excessiva.
Verifique o comprimento total das
linhas e mangueiras para certificar-se
de que nao haja friccao nas partes
moveis ou vibracao devido a
bracadeiras frouxas.
TM100554 (29SEP08)
270-05-2
AS60558,0000E2A 5422FEB082/6

100808
PN=566
Informacoes Gerais
270
05
3
TM100554 (29SEP08)
270-05-3

100808
PN=567
Informacoes Gerais
Z103804
UN02MAY95
270
05
4
TM100554 (29SEP08)
270-05-4
AS60558,0000E2A 5422FEB083/6

100808
PN=568
Informacoes Gerais
1Linha de trabalho
(principal)
2Linha piloto (controle)
3Linha de lquido
(drenagem/retorno)
4Plataforma de sangria
5Portico tampado
6Portico com conector
7Eixo, alavanca ou haste
8Mola
9Orifcio
10Obstrucao
11Direcao da vazao
12Direcao da rotacao
13Componente ajustavel ou
variavel
14Involucro do componente
15Medidor de pressao
16Fonte da pressao
17Embreagem mecanica
fixo unidirecional
fixo bidirecional
fixo unidirecional
fixo bidirecional
fixo unidirecional,
operando no sentido
oposto a` vazao do motor
variavel unidirecional,
operando no sentido
oposto a` vazao do motor
28Bomba/motor de
deslocamento fixo
em um sentido de vazao
da bomba/motor
29Bomba/motor de
em um sentido de vazao
da bomba/motor
30Motor/bomba de
deslocamento fixo
bidirecional, operando
nos dois sentidos da
bomba/motor
31Motor/bomba de
bidirecional, operando
nos dois sentidos da
bomba/motor
unidirecional com bomba
unidirecional e motor de
deslocamento fixo
bidirecional com bomba
bidirecional e motor de
acao unica
acao dupla
acao dupla do diferencial
37Cilindro hidraulico com

amortecedor fixo
unidirecional de acao
dupla
38As valvulas de controle de
direcao sao simbolizadas
por diversos envelopes. A
quantidade de envelopes
identificados
numericamente e igual ao
mudanca da valvula.
39As setas e linhas dentro
dos involucros conectam
os porticos da valvula e
indicam caminhos de
vazao abertos
internamente. As barras
transversais pequenas
indicam os porticos das
valvulas bloqueados
internamente.
40Valvulas de controle
direcional sao definidas
pelo numero de porticos
(vias) seguidos pelo
mudanca da valvula
41O primeiro dgito e o
numero de porticos (vias)
e o segundo dgito e o
mudanca das valvulas,
por exemplo: Valvula 3/2
ou de tres vias e duas
posicoes, valvula 4/2 ou
de quatro vias e duas
posicoes, 4/3 ou quatro
vias e tres posicoes, 5/3
ou cinco vias e tres
posicoes
42As conexoes da valvula

(porticos) sao definidas
por letras maiusculas, por
exemplo: A, B, C sao
linhas de Trabalho, P e
uma linha de entrada
(pressao), R e S sao
linhas de Retorno
(drenagem) e X, Y e Z sao
linhas Piloto (controle)
circulacao
flutuacao
47Porticos da valvula
bloqueados internamente
avanco
reversao
50Valvula de duas posicoes
com transicao
51Operacao manual direta
52Operacao da alavanca
manual
270
05
5
Smbolos Hidraulicos Padrao
TM100554 (29SEP08)
270-05-5
AS60558,0000E2A 5422FEB084/6

100808
PN=569
Informacoes Gerais
Z103805
UN02MAY95
270
05
6
TM100554 (29SEP08)
270-05-6
AS60558,0000E2A 5422FEB085/6

100808
PN=570
Informacoes Gerais
1Atuador mecanico
(cabecote cilndrico)
2Atuador hidraulico
3Atuador pneumatico
4Atuador eletromagnetico
(solenoide)
5Piloto solenoide e atuador
hidraulico
6Piloto pneumatico e
atuador hidraulico
7Atuador do ressalto
8Retorno acionado por mola
9Valvula de controle
direcional 4/2 com atuador
por solenoide e retorno
acionado por mola
hidraulico e retorno
externos
11Valvula 4/2 com ressalto e
retorno e atuador do
solenoide
do solenoide, centralizado
por mola
13Valvula de controle da
pressao, posicao 0
normalmente bloqueada
14Valvula de controle da
pressao, posicao 0
normalmente aberta
15Valvula de alvio da
pressao, pressao fixa da
mola
16Valvula ajustavel de alvio
de pressao
de pressao, conexao de
controle remoto com
drenagem externa do oleo
piloto
de pressao, conexao de
controle remoto com
drenagem interna do oleo
piloto
19Valvula fixa de reducao de
pressao, conexao de
controle remoto com
piloto
20Valvula ajustavel de
controle de pressao,
operacao remota com
piloto
controle de pressao,
operacao remota com
drenagem interna do oleo
piloto
pressao, operacao remota
23Interruptor de pressao
24Orifcio, restricao fixa
25Orifcio, restricao variavel
26Obstrucao influenciada
pela viscosidade
controle de vazao com
derivacao
28Valvula fixa unidirecional
de controle de vazao
29Valvula variavel
unidirecional de controle
de vazao
30Valvula variavel
unidirecional de controle
de vazao com valvula de
retencao com derivacao
vazao de tres vias
32Divisor de vazao
33Valvula de retencao sem
mola
acionada por mola
abrir com a drenagem
interna de oleo
operada por piloto para
oleo externo
37Valvula de retencao dupla
acionada por piloto em
detalhes
38A mesma valvula
simplificada
39Acumulador hidraulico
40Filtro, filtrador
41Resfriador
42Reservatorio (ventilado)
Smbolos Hidraulicos Padrao continuacao

270
05
7
AS60558,0000E2A 5422FEB086/6
TM100554 (29SEP08)
270-05-7

100808
PN=571
Informacoes Gerais
270
05
8
TM100554 (29SEP08)
270-05-8

100808
PN=572
Grupo 10
Teoria da Operacao e Esquemas

O sistema hidraulico da colhedora e uma combinacao de
sistemas de quatro loops fechados e sete ou oito loops
abertos. Os circuitos de loop aberto sao abastecidos de
oleo a partir das secoes separadas de duas bombas de
engrenagens hidraulicas. Todos os sistemas
compartilham um tanque hidraulico em comum e a
filtragem hidraulica sera executada por filtros de 10
mcrons dentro do tanque para todos os circuitos.
T803324,00006D4 5419APR051/1
Bomba Tripla Direita

A bomba direita e uma bomba de engrenagem padrao
com 4 secoes e uma quinta secao opcional se espirais
externais forem especificadas. A secao da extremidade
(extremidade cega) direciona o fluxo do motor de
acionamento da tela rotativa, do motor opcional da aba de
lama e entao para o circuito de funcionamento do
elevador auxiliar. A terceira secao direciona o fluxo para a
valvula de funcao do cilindro. A secao opcional direciona
o fluxo para o divisor de linha. A segunda secao direciona
o fluxo para o motor do ventilador de succao da tela
rotativa, e entao para o motor e o motor do ventilador de
arrefecimento de oleo. A secao dianteira (extremidade do
eixo de entrada) direciona o fluxo para o coletor do
cortador de pontas.
270
10
1
T803324,00006D5 5419APR051/1
Bomba Tripla Esquerda

A bomba tripla esquerda fornece oleo para tres dos sete
sistemas em loop aberto. A secao traseira (extremidade
cega) direciona o fluxo para o divisor de linha e para o
circuito do motor da aba defletora. A secao central desvia
o fluxo de oleo para o circuito de alimentacao traseiro e a
secao dianteira (extremidade do eixo de entrada)
direciona o fluxo para o circuito do elevador.
T803324,00006D7 5419APR051/1
TM100554 (29SEP08)
270-10-1

100808
PN=573
Procedimento de Teste do Alvio Principal

1. Espere ate a temperatura do oleo hidraulico alcancar
38C (100 10F).
2. Conecte um medidor 0-345 bar (0-5000 PSI) no portico
de teste localizado na parte superior do divisor de
fluxo.
3. Ligue o motor e deixe-o em alta rotacao.
4. Opere qualquer secao de valvula com cinco bancos,
exceto o de movimentacao do elevador, para mandar
o oleo do sistema para a pressao de verificacao de
alvio.
5. Ajuste o alvio principal para 179bar 2.600 PSI) caso
necessario.
T803324,00006D8 5419APR051/1
Controle Eletrico das Linhas Hidraulicas de

Operacao Piloto
UN07APR08
AMovimento do Elevador para Esquerda

BMovimento do Elevador para Direita
CAbaixamento do Divisor de Cultura Esquerdo
DElevacao do Divisor de Cultura Esquerdo
EAbaixamento do Divisor de Cultura Direito
FElevacao do Divisor de Cultura Direito
GExtrator Primario Esquerdo
HExtrator Primario Direito
IElevacao da Barra do Cortador de Pontas
JAbaixamento da Barra do Cortador de Pontas
KElevacao do Cortador de Base
LAbaixamento do Cortador de Base
CQ281697
270
10
2
AS60558,0000EFD 5407APR081/1
TM100554 (29SEP08)
270-10-2

100808
PN=574
Alvio Principal
Quando o oleo do sistema alcancar uma pressao maior
do que a tensao da mola, ele ira forcar o cabecote movel
para tras. Isto permite que o oleo seja desviado, indo a
jusante para o tanque. Este alvio nao e operado via
piloto, mas e um alvio de acao direta. Ele opera
unicamente pela forca da mola que mantem o cabecote
movel dentro de seu assento no corpo do cabecote
movel.
T803324,00006DA 5419APR051/1
Valvula de Controle de Direcao com 6

Bancos
O circuito de funcao do cilindro e um circuito em loop
aberto com valvulas de controle direcional de acao direta
para as secoes de servico de elevacao do cortador de
base e do divisor de linha.
A bomba e uma bomba de engrenagem com
deslocamento fixo (16 cc, 0.985 cid) em loop aberto,
secao 3 de uma bomba quadrupla. (sada normal de 10.7
gpm [ 40 lpm] @2630 rpm) e ira operar sob uma pressao
maxima de 2600 PSI.
270
10
3
Em maquinas com rodas, uma valvula de prioridade sera

inserida antes da valvula de 6 bancos para fornecer um
fluxo de prioridade para o circuito da direcao.
A valvula e um circuito paralelo com 6 secoes (padrao com capacidades de suplementacao de potencia) com um
desempenho de 25 gpm a 3.000 PSI. A valvula possui um
alvio de entrada principal (2.600 PSI), controles
eletro-hidraulicos e uma valvula de descarga normalmente
aberta que fornece uma caminho aberto para o tanque.
Quando uma funcao e energizada, a valvula de descarga
tambem e eletricamente energizada e o fluxo e desviado
para a funcao associada. A` medida que a pressao
aumenta o suficiente para superar a carga, a retencao de
elevacao permite que o oleo flua para a funcao. A
retencao de elevacao tambem evita que a carga caia
antes que a pressao adequada seja alcancada.
Em uma maquina padrao, a secao da tampa do extrator
primario e eletricamente ligada a` funcao de
movimentacao do elevador, permitindo que o motor da
tampa primaria gire junto com o elevador.
T803324,00006DB 5419APR051/1
TM100554 (29SEP08)
270-10-3

100808
PN=575
Especificacoes do Motor da Tampa Primaria:

A velocidade normal de sada e de 60 rpm.
T803324,00006DC 5419APR051/1
Retencao de Carga
As valvulas de retencao piloto sao montadas no coletor
de 6 bancos dos circuitos de elevacao do cortador de
pontas e do divisor de linha. A retencao de carga
interrompe o fluxo contrario quando uma funcao nao esta
sendo atuada. Isto evita que o cilindro se desloque para
baixo.
T803324,00006DD 5419APR051/1
Valvulas de Controle de Fluxo

As valvulas de controle de fluxo sao usadas no circuito de
elevacao do cortador de base para regular a velocidade
de elevacao e rebaixamento da maquina. Um fluxo livre e
270 permitido em ambas as extremidades do cilindro quando
10 elevado em velocidade ma
xima. Os orifcio de controle de
4
fluxo introduzem ou restringem o fluxo em ambas as
extremidades do cilindro de elevacao durante o
rebaixamento para alcancar um controle maximo.
T803324,00006DE 5419APR051/1
Valvulas de Retencao
As valvulas de retencao sao montadas no coletor de 6
bancos dos circuitos de elevacao do divisor de linha. As
retencoes permitem que o oleo entre na extremidade da
haste dos cilindros do divisor de linha conforme o solo
aplica forca nos divisores de linha, permitindo que os
divisores de linha flutuem.
T803324,00006DF 5419APR051/1
TM100554 (29SEP08)
270-10-4

100808
PN=576
Circuito de Inclinacao da Cabine

A cabine e inclinada por uma pressao hidraulica gerada
por uma bomba manual capaz de gerar 3.600 PSI com
uma valvula de alvio embutida (vol. por curso - 0,442
polegadas cubicas). O cilindro e um atuador duplo com
valvulas de contencao de carga para manter a carga
acima do centro. Pressao maxima 3.000 PSI.
T803324,00006E0 5419APR051/1
270
10
5
TM100554 (29SEP08)
270-10-5

100808
PN=577
270
10
6
TM100554 (29SEP08)
270-10-6

100808
PN=578
Grupo 15
Sistema do Cortador de Pontas

Teoria da Operacao do Cortador de Pontas
O cortador de pontas e montado em um quadro preso na
parte dianteira da colhedora com duas lancas. Essas
lancas erguem e abaixam o cortador de pontas para
remover o excesso de folhas da cana.
O conjunto do cortador de pontas e constitudo de dois
tipos de tambores. Os dois mais distantes sao os
tambores de coleta. O tambor central e o tambor do
cortador de pontas (tambor de disco de descarte). Este
tambor possui um disco montado na base. Este disco
possui laminas substituveis montadas nele que cortam as
folhas. O tambor do cortador de pontas e bidirecional. A
rotacao do tambor do cortador de pontas determina a
direcao em que as pontas de cana sao descarregadas.
T803324,00006F6 5419APR051/1
270
15
1
TM100554 (29SEP08)
270-15-1

100808
PN=579
15
2
CM053510137
O circuito do cortador de pontas e um circuito em loop

aberto. O fluxo da bomba e criado por uma bomba de
engrenagem de deslocamento fixo em loop aberto, secao
1 de uma bomba com cinco secoes (sada normal de 32
gpm [108 lpm] a 2.630 rpm). A bomba e protegida por um
alvio R1 montado no coletor do cortador de pontas
(pressao maxima de 3.000 PSI). O oleo entra na valvula
do coletor do cortador de pontas para uma serie de
elementos logicos que sao energizados por uma valvula
de quatro vias e tres posicoes para controle direcional do
disco do cortador de pontas. A valvula de cartucho de
controle 3P4W, Sv1, ira direcionar a pressao piloto interna
para LC2 e LC4 do fluxo da bomba para sair em TMA, e
a pressao piloto para LC1 e LC3 do fluxo da bomba para
TMB. Quando a pressao piloto esta presente no elemento
logico, o elemento e fechado e o fluxo e restrito para
aquela passagem. Uma vez que o fluxo deixe o disco do
cortador de pontas e o circuito logico, ele e direcionado
atraves da valvula de controle de fluxo. Na valvula de
cartucho de controle de fluxo, o oleo excedente
(aproximadamente 8 gpm) e desviado para o tanque e o
fluxo controlado ou remanescente e direcionado para os
minas laterais opcionais.
270 motores do coletor e para as la
UN19APR05

do Cortador de Pontas / Coletores / Lamina
Lateral
Valvula do Cortador de Pontas

ACortador de Pontas Direito
BCortador de Pontas Esquerdo
CColetor do Cortador de Pontas
DLamina Direita
ELamina Esquerda
Uma valvula de cabecote movel normalmente aberta e

instalada em serie da linha de fluxo controlada. Quando a
mola e energizada, o fluxo e direcionado para os motores
do coletor. O alvio R2 (localizado no coletor do cortador
de pontas) e instalado na linha de fluxo controlado para
regular a pressao para 2.500 PSI para os motores do
coletor.
Especificacao
Disco Normal do Cortador de
PontasRotacao....................................................................... 1200 RPM
Alvio ............................................................................................ 3000 PSI
Especificacao
Coletores Normais do Cortador
de PontasRotacao ................................................................... 200 RPM
Alvio ............................................................................................ 2500 PSI
T803324,00006F9 5419APR051/1
TM100554 (29SEP08)
270-15-2

100808
PN=580
Valvula da Lamina Lateral (Opcional)

Cartucho apenas
CM053510137
UN19APR05
Esta valvula de cartucho sera instalada na valvula do

cortador de pontas/coletor (ref. Cb11422716) em cada
lado da funcao de lamina adicionado. Esta valvula de
cabecote movel normalmente aberta e instalada em serie
e atras do fluxo do coletor do cortador de pontas. Quando
a valvula do cabecote movel e energizada, o fluxo e
desviado para longe do tanque e para a funcao. O coletor
vem de fabrica pronto para duas valvulas opcionais de
cartucho. A pressao do sistema para esta funcao sera
ajustada pelo alvio R2 (2.500 PSI) que e a mesma do
alvio do motor do coletor.
Valvula do Cortador de Pontas

ACortador de Pontas Direito
BCortador de Pontas Esquerdo
CColetor do Cortador de Pontas
DLamina Direita
ELamina Esquerda
Item
Medida
Especificacao
Lamina Lateral Normal
Rotacao
100 RPM
270
15
3
T803324,00006FB 5419APR051/1
Diagnosticos
AS60558,0000D6B 5415JAN081/1
Verificacao Hidraulica Nenhuma Funcao do Cortador de Pontas Funciona
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-15-3

100808
PN=581

1 Bloqueio do Disco do
Cortador de Pontas
Bloqueie o movimento do disco do cortador de pontas. Coloque um medidor de 344

bar (5000 PSI) no portico de teste (G1) no bloco do cortador de pontas. Ligue o
motor, ative o freio de estacionamento, ative o interruptor do cortador de pontas e
opere o motor em aceleracao maxima. A pressao e de 206 bar (3000 PSI)?
SIM: O cortador de
pontas funciona?
SIM: Concludo
O: A valvula de alvio
NA
(R1) pode ser ajustada?
SIM: Ajuste o alvio.
O: Va para 2.
NA
1/1
2 Remocao do
Solenoide
Remova o solenoide (SV1) do bloco do cortador de pontas. O carretel do solenoide se

SIM: Va para 3.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
3 Reinstalacao do
Solenoide
Reinstale o solenoide (SV1) no bloco do cortador de pontas. O disco do cortador de

pontas funciona?
SIM: Concludo.
O: Va para 4.
NA
270
15
4
1/1
4 Interruptor do
Cortador de Pontas
Quando o interruptor do cortador de pontas esta para a esquerda. No bloco do

cortador de pontas, as valvulas (LC2 e LC4) do elemento logico precisam fechar e
(LC1 e LC3) precisam permanecer aberta. Quando o interruptor do cortador de pontas
esta para a direita. No bloco do cortador de pontas, as valvulas (LC1 e LC3) do
elemento logico precisam fechar e (LC2 e LC4) precisam permanecer aberta. As
valvulas LC estao em boas condicoes?
SIM: Va para 5.
O: Repare a valvula.
NA
1/1
5 Orifcio
No bloco do cortador de pontas existe um orifcio (OR2) sob a conexao que tem um
portico de teste. Para verificar se o orifcio esta no bloco, remova a conexao do bloco.
Use uma chave Allen de 1/8 para ver se o orifcio esta no lugar. O orifcio esta no
bloco?
SIM: Va para 6.
O: Substitua o orifcio.
NA
1/1
6 Disco do Cortador de
Pontas
O disco do cortador de pontas funciona?
SIM: Concludo.
O: Va para 7.
NA
1/1
7 Coletores do
Cortador de Pontas
Os coletores do cortador de pontas funcionam?
SIM: Concludo.
O: Va para 8.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-15-4

100808
PN=582

8 Coletores do Bloco
do Cortador de
Pontas
Bloqueie o movimento dos coletores do cortador de pontas. Coloque um medidor de

344 bar (5000 PSI) no portico de teste (G1) no bloco do cortador de pontas. Ligue o
motor, ative o freio de estacionamento, ative o interruptor do cortador de pontas e
SIM: Os coletores
funcionam?
O: Va para 9.
NA
1/1
9 Remocao do
solenoide

SIM: Va para 10.

O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
10 Reinstalacao do
solenoide
Reinstale o solenoide (SV5) no bloco do cortador de pontas. Os coletores do cortador

de pontas funcionam?
SIM: Concludo.
O: Va para 11.
NA
1/1
11 Bomba de
Engrenagem da Taxa
de Fluxo
Bomba de engrenagem da taxa de fluxo. O fluxo esta 10 a 15 % menor do que 32

GPM a 2500 PSI?
SIM: Repare a bomba de

engrenagem
O: Va para 12.
NA
1/1
12 Motor do Cortador
de Pontas
Verifique o motor do cortador de pontas e o motor dos coletores.
O: Dano interno.
NA
1/1
Verificacao Hidraulica A Elevacao do Cortador de Pontas Nao Funciona
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-15-5

100808
PN=583
270
15
5

1 Interruptor de
de Pontas
Coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no portico de teste no topo da valvula de
6 grupos da funcao do cilindro. Essa valvula esta no lado direito da colhedora, na
parede dianteira do compartimento do motor. Ligue o motor, ative o freio de
estacionamento e opere o motor em aceleracao maxima. Empurre o interruptor no
joystick para elevar o cortador de pontas para a posicao mais alta, segure o
interruptor. A pressao e de 179 bar (2600 PSI)?
SIM: Se a valvula
solenoide de elevacao do
cortador de pontas nao
abrir e a valvula de
descarga fechar, a
pressao deve estar em
179 bar (2600 PSI), va
para 4.
O: Ajuste a valvula de
NA
alvio. A pressao e de
179 bar (2600 PSI)?
SIM: Va para 6.
O: Va para 3.
NA
1/1
2 Funcoes de Teste
SIM: Va para 6.
Tente operar a elevacao do cortador de base, a elevacao do divisor de cultura, a

rotacao do capo primario e o movimento do elevador. Todas as funcoes funcionam?
O: Va para 3.
NA
270
15
6
1/1
Descarga
Verifique a valvula solenoide de descarga na valvula de 6 grupos. A valvula solenoide

de descarga precisa funcionar com todas as funcoes na valvula de 6 grupos. A valvula
solenoide de descarga esta na lateral da valvula de 6 grupos na parte inferior. O
carretel se move livremente na valvula solenoide de descarga?
SIM: Va para 4.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
4 Cortador de Pontas
Inferior
Abaixe completamente o cortador de pontas e coloque um medidor de 345 bar (5000

PSI) na extremidade do cilindro de elevacao do cortador de pontas. Ligue o motor,
ative o freio de estacionamento e opere o motor em aceleracao maxima. Tente
levantar o cortador de pontas. A pressao esta aumentando?
SIM: O cortador de
pontas esta levantando?
SIM: Concludo
O: Va para 5.
NA
1/1
5 Portico de Teste
Adicione um portico de teste na extremidade da mangueira da valvula de 6 grupos e

coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no portico de teste. Ligue o motor, ative o
freio de estacionamento e opere o motor em aceleracao maxima. Levante o cortador
de pontas para a posicao mais alta e segure o interruptor. A pressao e de 179 bar
(2600 PSI)?
SIM: Verifique a
mangueira que liga a
valvula de 6 bancos ao
cilindro do cortador de
pontas ou verifique a
conexao do cilindro.
O: Va para 6.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-15-6

100808
PN=584

6 Solenoide de
de Pontas
Verifique a valvula solenoide de elevacao do cortador de pontas. O solenoide de

elevacao do cortador de pontas e o segundo de baixo para cima na valvula de 6
grupos. O carretel se move livremente na valvula solenoide?
SIM: Va para 7.
O: Repare a Valvula
NA
Solenoide.
1/1
7 Bomba de
Engrenagem da Taxa
de Fluxo

GPM a 2500 PSI?

engrenagem.
O: Verifique os
NA
cilindros em busca de
vazamentos internos.
1/1
270
15
7
TM100554 (29SEP08)
270-15-7

100808
PN=585
270
15
8
TM100554 (29SEP08)
270-15-8

100808
PN=586
Grupo 20
Sistema Divisor de Cultura

Teoria de Operacao do Divisor de Linha
Os divisores de linha sao montados em um quadro ligado
na parte frontal da colhedora com dois bracos de
elevacao. Estes bracos de elevacao levantam e abaixam
os divisores de linha ao mesmo tempo que mantem uma
folga de 12,7 mm (1/2") entre a sapata do divisor de linha
e o solo. A altura e ajustada por um cilindro hidraulico
operado a partir da cabine.
Um conjunto de rolagem e montado no quadro do divisor
de linha. O conjunto de rolagem e uma secao em forma
conica que possui uma lanca em espiral soldada. Ele e
girado por um motor hidraulico, que tambem apoia o topo
do conjunto de rolagem com um adaptador estriado. A
base do conjunto de rolagem e apoiado por um rolamento
de flange montado no quadro do divisor de linha.
A parte traseira do quadro do divisor de linha possui um
conjunto de sapatas que flutuam de acordo com as
condicoes do solo.
T803324,00006FF 5420APR051/1

do Divisor de Linha
A bomba tripla fornece oleo de sua secao traseira
(extremidade cega) para uma valvula direcional operada
por piloto. Quando em neutro, o oleo flui atraves da luva
de centro aberto da valvula e de volta para o tanque,
tomando o caminho de menor resistencia. Quando a
valvula esta PARA FRENTE, o fluxo de oleo e
direcionado para o motor de rolagem do divisor de linha
direito, e entao para o motor de rolagem do divisor de
linha gemeo direito. E entao o oleo flui para o motor de
rolagem do divisor de linha esquerdo, para o motor de
rolagem do divisor de linha gemeo esquerdo e de volta
para a valvula direcional. Da valvula direcional o oleo flui
de volta para o tanque.
Especificacao
Rolagem do Divisor de Linha
Pressao........................................................................ 186 bar (2700 PSI)
Divisor de Linha Normal
Rotacao ....................................................................................... 200 RPM
T803324,0000701 5420APR051/1
TM100554 (29SEP08)
270-20-1

100808
PN=587
270
20
1
Operacao de Controle do Divisor de Linha

Os divisores de linha sao controlados por interruptores
localizados nos joysticks. O fluxo da bomba do circuito do
divisor de linha (76 L/Min [20 GPM] em aceleracao total)
sai da secao traseira (extremidade cega) da bomba tripla
direita.
T803324,0000702 5420APR051/1
Alvio principal da valvula de controle do divisor de linha.
1. Bloqueie o divisor de linha.
38C (5C 10F).
portico de teste localizado na parte traseira do divisor
de linha.
270
20
2
4. Ligue o motor e ative o divisor de linha ao ligar o

cortador de base.
5. Deixe o motor em alta rotacao; verifique a pressao.
6. Ajuste para 207 bar (2.750 PSI), caso necessario.
7. Apos os ajustes e verificacoes, retire todos os
dispositivos de travamento e medidores.
T803324,0000703 5420APR051/1
Diagnosticos
AS60558,0000D6C 5415JAN081/1
Verificacao Hidraulica O Divisor de Cultura Direito Nao Levanta Corretamente
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-20-2

100808
PN=588

1 Valvula de 6 Grupos
joystick para elevar o divisor de cultura direito para a posicao mais alta e segure o
SIM: Se a valvula
nao abrir e a valvula de
descarga fechar, a
pressao deve ser de 179
bar (2600 PSI) e o divisor
de cultura direito nao ira
se elevar.
SIM: Va para 6.
O: Va para 2.
NA
1/1
de Base
SIM: Va para 6.
Tente operar a elevacao do cortador de base, a elevacao do cortador de pontas, a

O: Va para 3.
NA
1/1
Descarga

solenoide de descarga esta na lateral da valvula de 6 grupos na parte inferior da
valvula. O carretel se move livremente na valvula solenoide de descarga?
SIM: Va para 4.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
4 Abaixamento da
Valvula do Divisor de
Cultura Direito
Abaixe totalmente o divisor de cultura direito. Ligue o motor, ative o freio de

estacionamento e opere o motor em aceleracao maxima. Tente levantar o divisor de
cultura direito. O divisor de cultura direito levanta?
SIM: Concludo.
O: Va para 5.
NA
1/1
5 Portico de Teste
Adicione uma conexao de teste na extremidade da mangueira da valvula de 6 grupos

do divisor de cultura direito e coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no portico de
teste. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em aceleracao
maxima. Adicione uma conexao de teste entre a conexao que esta na valvula de seis
grupos e a mangueira que vai ate a extremidade do cilindro do divisor de cultura
direito e instale um medidor de 345 bar ou 5000 PSI. Ligue o motor, ative o freio de
estacionamento e opere o motor em aceleracao maxima. Levante o divisor de cultura
direito na posicao mais alta e segure o interruptor. A pressao e de 179 bar (2600
PSI)?
SIM: Verifique a
valvula de 6 grupos ao
cilindro de elevacao do
ou verifique a conexao no
cilindro.
O: Va para 6.
NA
1/1
Elevacao do Divisor
de Cultura
Verifique a valvula solenoide de elevacao do divisor de cultura direito. A valvula

solenoide de elevacao do divisor de cultura direito e a quarta de baixo para cima na
valvula de 6 grupos. O carretel se move livremente na valvula solenoide?
SIM: Va para 7.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-20-3

100808
PN=589
270
20
3

7 Bomba de
Engrenagem da Taxa
de Fluxo

GPM a 2500 PSI?

engrenagem.
O: Verifique os
NA
1/1
Verificacao Hidraulica O Divisor de Cultura Esquerdo Nao Levanta Corretamente
1/1
joystick para elevar o divisor de cultura esquerdo para a posicao mais alta e segure o
SIM: Se a valvula
divisor de cultura
esquerdo nao abrir e a
valvula de descarga
fechar, a pressao deve
ser de 179 bar (2600
PSI) e o divisor de cultura
esquerdo nao ira se
elevar.
SIM: Va para 6.
O: Va para 2.
NA
270
20
4
1/1
de Base
SIM: Va para 6.
Tente operar a elevacao do cortador de base, a elevacao do cortador de pontas, a

O: Va para 3.
NA
1/1
Descarga

valvula. O carretel se move livremente na valvula solenoide de descarga?
SIM: Va para 4.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
4 Abaixamento da
Valvula do Divisor de
Cultura Esquerdo
Abaixe completamente o divisor de cultura esquerdo e coloque um medidor de 345

bar (5000 PSI) na extremidade da haste do cilindro de elevacao do divisor de cultura
esquerdo. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em
aceleracao maxima. Tente levantar o divisor de cultura esquerdo. O divisor de cultura
esquerdo levanta?
SIM: Concludo.
O: Va para 5.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-20-4

100808
PN=590

5 Portico de Teste
Adicione um portico de teste na extremidade da mangueira da valvula de 6 grupos do

divisor de cultura esquerdo e coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no portico de
teste. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em aceleracao
maxima. Levante o divisor de cultura esquerdo na posicao mais alta e segure o
SIM: Verifique a
valvula de 6 grupos ao
cilindro de elevacao do
divisor de cultura
esquerdo ou verifique a
conexao no cilindro.
O: Va para 6.
NA
1/1
Elevacao do Divisor
de Cultura
Verifique a valvula solenoide de elevacao do divisor de cultura esquerdo. A valvula

solenoide de elevacao do divisor de cultura esquerdo e a quarta de baixo para cima
na valvula de 6 grupos. O carretel se move livremente na valvula solenoide?
SIM: Va para 7.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
7 Bomba de
Engrenagem da Taxa
de Fluxo

GPM a 2500 PSI?

engrenagem.
O: Verifique os
NA
1/1
Verificacao Hidraulica A Inclinacao do Divisor de Cultura Nao Funciona
1/1
Coloque um medidor de 41 bar (600 PSI) no portico de teste da valvula de 6 grupos.

Ligue o motor, acione o freio de estacionamento, acelere ao maximo e tente inclinar o
divisor de cultura. A pressao e de 179 bar (2600 PSI)?
SIM: Va para 3.
O: Va para 2.
NA
1/1
2 Inclinacao do
Tombador
Tente operar a inclinacao do tombador. A inclinacao funciona?
SIM: Va para 4.
O: Va para 3.
NA
1/1
de Base

elevacao do cortador de pontas, o movimento do elevador e a rotacao do capo
primario. Todas as funcoes funcionam?
SIM: Va para 4.
O: Va para uma das
NA
verificacoes hidraulicas
de inclinacao.
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-20-5

100808
PN=591
270
20
5

4 Portico de Teste
Coloque um portico de teste alinhado com a mangueira que vai para a

elevacao/inclinacao do divisor de cultura que esta sendo usado. Ligue o motor, ative o
freio de estacionamento e opere o motor em aceleracao maxima. Pressione e
mantenha pressionado o interruptor de inclinacao do divisor de cultura. A pressao e de
179 bar (2600 PSI)?
SIM: Veja se o braco do

divisor de cultura esta
preso.
O: Verifique o
NA
solenoide de inclinacao
do divisor de cultura de 4
grupos que esta no lado
esquerdo do motor para
ver se o carretel se move
livremente na valvula.
1/1
Verificacao Hidraulica Os Divisores de Cultura Operam Lentamente ou Nao Funcionam
1/1
1 Pressao de Carga
Verifique a pressao de carga na bomba esquerda de acionamento de avanco. A

pressao e de 25 bar (360 PSI)?
SIM: Va para 4.
O: Retire todas as
NA
mangueiras no portico de
pressao de carga na
bomba de acionamento
de avanco esquerdo e
carga. A pressao de
carga e de 25 bar (360
PSI)?
270
20
6
SIM: Va para 2.
O: Va para a
NA
verificacao hidraulica do
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-20-6

100808
PN=592

2 Bomba Esquerda de
Acionamento de
Avanco
Reconecte a mangueira no portico de pressao de carga na bomba esquerda de

acionamento de avanco. Adicione uma conexao em T com um portico de teste na
mangueiras da linha piloto que vao para a valvula de controle direcional do divisor de
cultura. Essa valvula esta no lado esquerdo da colhedora perto do motor. Coloque um
medidor de 41 bar (600 PSI) no portico de teste adicionado. Ligue o motor, ative o
freio de estacionamento; ligue a funcao de colheita. Quando a funcao de colheita
estiver ligada, opere em aceleracao maxima. A pressao e de 25 bar (360 PSI)?
SIM: Va para 4.
O: Retire a valvula
NA
solenoide do bloco para
ver se o carretel esta se
movendo livremente na
valvula. Essa valvula esta
no lado direito da
colhedora sob o tanque
hidraulico. O carretel se
move livremente na
valvula?
SIM: Va para 3.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
3 Solenoide
Reinstale a valvula solenoide no bloco. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento;

opere em aceleracao maxima quando a funcao de colheita se ativar. A pressao e de
25 bar (360 PSI)?
SIM: Va para 4.
O: Na valvula de
NA
controle direcional do
divisor de cultura,
verifique a tampa da
extremidade da linha
piloto em busca de
270
20
7
1/1
4 Funcao de Colheita
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; opere em aceleracao maxima quando

a funcao de colheita se ativar. O divisor de cultura funciona?
SIM: Concludo.
O: Va para 5.
NA
1/1
5 Portico de Teste
Coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no portico de teste na valvula de controle
direcional do divisor de cultura. Bloqueie o movimento do divisor de cultura direito.
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; opere em aceleracao maxima quando
a funcao de colheita se ativar. A pressao e de 186 bar (2700 PSI)?
SIM: Va para 6.
O: Verifique o alvio.
NA
O alvio esta bom?
SIM: Va para 6.
O: Repare o alvio. A
NA
pressao e de 186 bar
(2700 PSI)?
SIM: Va para 6.
O: Va para 7.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-20-7

100808
PN=593

6 Desbloqueio do
Divisor de Cultura
Desbloqueie o divisor de cultura. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; opere

em aceleracao maxima quando a funcao de colheita se ativar. O divisor de cultura
funciona?
SIM: Concludo
O: Va para 7.
NA
1/1
7 Bomba de
Engrenagem da Taxa
de Fluxo
Bomba de engrenagem da taxa de fluxo. O fluxo esta 10% a 15% menor do que 20
GPM? A 2500 PSI?
SIM: Repare a bomba.

O: Va para 8.
NA
1/1
8 Valvula de Controle
Direcional
Valvula de controle direcional da taxa de fluxo do divisor de cultura. O fluxo esta 10%
a 15% menor do que 25 GPM? A 2500 PSI?
SIM: Repare a valvula de

alvio e veja se o carretel
esta se movendo
livremente na valvula de
controle direcional.
1/1
270
20
8
TM100554 (29SEP08)
270-20-8

100808
PN=594
Grupo 25
Sistema da Faca Lateral

Teoria de Operacao da Lamina Lateral
As laminas laterais de sao usadas para cortar as pontas
de qualquer cana entrelacada que nao foi separada pelo
divisor de linha.
T803324,0000704 5416FEB061/1
Teoria de Operacao do Sistema Hidraulico da

Lamina Lateral
O interruptor da lamina lateral esta localizado no console
direito. Para ativar a lamina lateral, sente-se no assento e
ligue o motor. Coloque o interruptor de parada de
emergencia das funcoes de colheita na posicao
levantada. E entao ative o interruptor de redefinicao das
funcoes de colheita. A lampada no interruptor de parada
de emergencia da funcao de colheita deve estar apagada.
Se esta lampada estiver acesa a lamina lateral nao ira
funcionar. Com o interruptor da lamina lateral na posicao
ligado, a lamina lateral sera ativada.
270
25
1
T803324,0000706 5416FEB061/1
Operacao de Controle da Lamina Lateral

As laminas laterais sao controladas por interruptores
localizados no painel de instrumentos lateral. O fluxo da
bomba e fornecido pelo circuito do cortador de pontas
(112 L/Min [29,5 GPM] em aceleracao total) que sai da
bomba quadrupla direita (extremidade do eixo). O fluxo
para as laminas laterais sao reduzidas para o fluxo
requerido por uma luva de controle de fluxo montada
dentro do coletor do cortador de pontas.
Especificacao
Laminas Laterais Principais
Pressao R1 .................................................................. 241 bar (2500 PSI)
T803324,0000707 5416FEB061/1
TM100554 (29SEP08)
270-25-1

100808
PN=595
As etapas a seguir servem para verificar as laminas
laterais direitas ou esquerdas.
1. Bloqueie as laminas laterais.
38C (5 10).
portico de teste localizado no coletor do cortador de
pontas.
4. Ligue o motor e ative a lamina lateral na direcao a ser
verificada.
5. Deixe o motor em alta rotacao; verifique a pressao.
6. Ajuste o alvio R2 para 179 bar (2500 PSI) caso
necessario.
7. Apos os ajustes e verificacoes, retire todos os
dispositivos de travamento e medidores.
270
25
2
T803324,0000708 5416FEB061/1
Diagnosticos
AS60558,0000D70 5415JAN081/1
Verificacao Hidraulica As Facas Laterais Direitas Operam Lentamente ou Nao Funcionam
1/1
Pontas e Tambor do
Coletor
Veja se o disco do cortador de pontas e o tambor do coletor estao funcionando.
SIM: Va para 2.
O: Va para a
NA
Verificacao Hidraulica das
Funcoes do Cortador de
Pontas.
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-25-2

100808
PN=596

2 Pressao
Bloqueie o movimento das facas laterais direitas. Coloque um medidor de 344 bar
(5000 PSI) no portico de teste (G1) no bloco do cortador de pontas. Ligue o motor,
ative o freio de estacionamento, ative o interruptor da faca lateral direita e opere o
motor em aceleracao maxima. A pressao esta em 172 bar (2500 PSI)?
SIM: As facas laterais

funcionam?
SIM: Concludo
NA
O: Va para 3.
NA
1/1
3 Solenoide

SIM: Va para 4.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
4 Reinstalacao do
solenoide
Reinstale o solenoide (SV4) no bloco do cortador de pontas. As facas laterais direitas

funcionam?
SIM: Concludo.
O: Procure por danos
NA
internos no motor.
1/1
Verificacao Hidraulica As Facas Laterais Esquerdas Operam Lentamente ou Nao Funcionam
1/1
Pontas e Tambor do
Coletor
SIM: Va para 2.
Veja se o disco do cortador de pontas e o tambor do coletor estao funcionando.
O: Va para a
NA
Verificacao Hidraulica das
Funcoes do Cortador de
Pontas.
1/1
2 Pressao
Bloqueie o movimento das facas laterais esquerdas. Coloque um medidor de 344 bar
(5000 PSI) no portico de teste (G1) no bloco do cortador de pontas. Ligue o motor,
ative o freio de estacionamento, ative o interruptor da faca lateral esquerda e opere o
motor em aceleracao maxima. A pressao esta em 172 bar (2500 PSI)?
SIM: As facas laterais

funcionam?
SIM: Concludo
NA
O: Va para 3.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-25-3

100808
PN=597
270
25
3

3 Solenoide

SIM: Va para 4.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
4 Reinstalacao do
solenoide
Reinstale o solenoide (SV3) no bloco do cortador de pontas. As facas laterais

esquerdas funcionam?
SIM: Concludo.
NA
internos no motor.
1/1
270
25
4
TM100554 (29SEP08)
270-25-4

100808
PN=598
Grupo 30
Sistema do Cortador de Base

Teoria de Operacao do Cortador de Base
Bomba Interna Superior Direita
A nova colhedora combina estes dois circuitos para
formar um circuito em loop fechado de alto desempenho.
O motor do cortador de base estara abaixo do motor do
picador, se beneficiando dos efeitos da inercia do sistema
do volante do picador. Para frente, o fluxo da bomba
passa da bomba em loop fechado para o motor do
picador, para fora do motor do picador e para dentro do
portico dianteiro do motor do cortador de base e entao de
volta para o portico A da bomba. A perda de oleo na
lavagem e feita atraves da bomba de carga.
T803324,0000718 5416FEB061/1
Especificacoes do Cortador de Base

O motor normal do cortador de base e um motor de
pistoes com eixos curvados montado em um flange com
uma montagem SAE C. O motor incluira verificacoes de
oleo e valvulas de alvio cruzado ajustaveis. O motor tera
um motor hidrostatico de servico pesado com capacidade
de 6.000 PSI, operando com alta pressao em ambos os
porticos de uma aplicacao em serie. (A velocidade normal
do eixo de sada do cortador de base e de 650 rpm.)
270
30
1
O motor opcional do cortador de base possui um motor

de deslocamento maior com uma montagem SAE C. O
motor incluira verificacoes de oleo de composicao e
valvulas de alvio cruzado ajustaveis. O motor tera um
motor hidrostatico de servico pesado com capacidade de
6.000 PSI, operando com alta pressao em ambos os
porticos de uma aplicacao em serie. (A velocidade normal
do eixo de sada do cortador de base e de 580 rpm.)
T803324,000071A 5416FEB061/1
TM100554 (29SEP08)
270-30-1

100808
PN=599
Controle do Cortador de Base

O circuito do cortador de base e do picador e controlado
por um interruptor de controle do cortador de
base/picador.
T803324,000071B 5416FEB061/1
Circuito de Levantamento do Cortador de

Base
O circuito de funcao do cilindro do cortador de base e um
circuito em loop aberto com valvulas de controle
direcionais de acao direta para levantamento do cortador
de base. A bomba e uma bomba de engrenagem com
deslocamento fixo em loop aberto, secao 3 de uma
bomba quadrupla. (sada normal de 11 gpm [ 41,6 lpm] a
2630 rpm) e ira operar sob uma pressao maxima de 2600
PSI. A valvula possui um alvio de entrada principal
(2.600 PSI), controles eletro-hidraulicos e uma valvula de
270 descarga normalmente aberta que fornece uma caminho
30 aberto para o tanque. Quando uma func
ao e energizada,
2
a valvula de descarga tambem e eletricamente
energizada e o fluxo e desviado para a funcao associada.
Em maquinas com rodas, uma valvula de prioridade sera
inserida antes da valvula de funcao do cilindro para
fornecer um fluxo de prioridade para o circuito da direcao.
T803324,000071C 5416FEB061/1
Diagnosticos
NOTA: Para ativar ou reverter o cortador de base, o
motor deve estar a 1500 RPM ou menos
AS60558,0000D71 5407APR081/1
Verificacao Hidraulica O Cortador de Base Nao Levanta Corretamente
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-30-2

100808
PN=600

1 Verificacao da
Pressao
estacionamento e opere o motor em aceleracao maxima. Puxe o joystick para tras
para elevar o cortador de base para a posicao mais alta e segure o joystick. A
SIM: Se a valvula
cortador de base nao
abrir e a valvula de
descarga fechar, a
pressao deve estar em
179 bar (2600 PSI) e o
cortador de base nao ira
levantar. Va para 4.
O: Va para 2.
NA
1/1
2 Funcoes de Teste
SIM: Va para 4.
Tente operar a elevacao do cortador de pontas, a inclinacao do divisor de cultura, a

O: Va para 3.
NA
1/1
Descarga

valvula. O carretel se move livremente na valvula solenoide?
SIM: Va para 5.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
de Base
Verifique a valvula solenoide de elevacao do cortador de base. A valvula solenoide de

elevacao do cortador de base e a primeira de baixo para cima na valvula de 6 grupos.
O carretel se move livremente na valvula solenoide?
SIM: Va para 5.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
5 Verificacao das
Valvulas de Retencao
NOTA: Antes de testar as valvulas de retencao, bloqueie os cilindros com o batente

de seguranca para evitar movimentos.
Verifique as valvulas de retencao da elevacao do cortador de base. As valvulas de
retencao estao em boas condicoes?
SIM: Va para 6.
O: Repare a valvula
NA
de retencao.
1/1
de Base
Tente operar a elevacao do cortador de base. O cortador de base levanta?
SIM: Concludo.
O: Va para 7.
NA
1/1
7 Bomba de
Engrenagem da Taxa
de Fluxo
GPM? A 2500 PSI?

engrenagem.
O: Verifique os
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-30-3

100808
PN=601
270
30
3

Verificacao Hidraulica O Picador e o Cortador de Base Nao Funcionam
1/1
1 Verificacao da
Pressao

pressao de carga. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; ligue as funcoes de
colheita. Quando as funcoes de colheita se ativarem, acelere ao maximo. A pressao
SIM: Va para 2.
O: Va para 3.
NA
1/1
2 Portico de Teste
Coloque um medidor de 690 bar (10,000 PSI) no portico de teste nos lados A e B da
bomba do picador e do cortador de base. Bloqueie o picador para evitar que ele se
mova. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento. Ative a funcao de colheita para
frente e opere em aceleracao maxima. A pressao e de 345 bar (5.000 PSI) na
colhedora padrao ou 380 bar (5.500 PSI) em alto desempenho?
SIM: Va para 5.
O: O alvio foi
NA
ajustado?
NOTA: Se nao for possvel ajustar o alvio na bomba, verifique o alvio no motor do
picador. Esse alvio e ajustado com uma bomba manual hidraulica para 414 bar
(6.000 PSI).
270
30
4
O: Repare a bomba
NA
do picador.
1/1
3 Remocao das
Mangueiras
Retire as mangueiras dos porticos A e B da bomba do picador/cortador de base.

Cubra a conexao e tampe a mangueira. Ligue o motor, ative o freio de
estacionamento. Ative a funcao de colheita para frente e opere em aceleracao
maxima. A pressao e de 345 bar?
SIM: Repare o motor do

picador.
O: O alvio foi
NA
ajustado?
O: Repare a bomba
NA
do picador.
1/1
4 Reconexao da
Mangueira
Reconecte a mangueira na bomba. O picador e o cortador de base funcionam?
SIM: Concludo.
O: Va para 5.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-30-4

100808
PN=602

5 Bloqueio do Cortador
de Base
Bloqueie o cortador de base para evitar que ele se mova. Ligue o motor, ative o freio
de estacionamento. Ative a funcao de colheita para frente e opere em aceleracao
maxima. A pressao e de 345 bar (5000 PSI)?
SIM: Va para 7.
O: O alvio foi
NA
ajustado?
O: A pressao de carga
NA
e de 25 bar (360 PSI)?
SIM: Va para 6.
O: Repare o motor do
NA
picador.
1/1
6 Motor do Cortador de
Base
Verifique a valvula de alvio no motor do cortador de base. A valvula de alvio esta em

boas condicoes?
SIM: Va para 7.
O: Repare o alvio.
NA
1/1
7 Verificacao do
Cortador de Base e
do Picador
Veja se o Cortador de Base e o Picador estao presos. Eles estao presos?
SIM: Repare.
O: Procure por
NA
vazamentos internos no
motor do cortador de
base.
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-30-5

100808
PN=603
270
30
5
270
30
6
TM100554 (29SEP08)
270-30-6

100808
PN=604
Grupo 35
Sistema do Rolo de Alimentacao
CM023500112
UN07FEB05
Descricao
TRolos no topo do percurso

de cana
BRolos na base do percurso

de cana
Os rolos de alimentacao consistem de um rolo

levantador (B1), localizado diretamente atras do
cortador de base, e quatro rolos fixos abaixo do
270
35
1
B1Levantador
percurso de cana com cinco rolos flutuantes acima do

percurso de cana.
T803324,000070A 5422APR051/1
TM100554 (29SEP08)
270-35-1

100808
PN=605
Teoria de Operacao do Sistema dos Rolos de

Alimentacao
Circuito do Tombador / Aleta (sem outros rolos)
O rolo tombador e o rolo de aleta sao includos em um
circuito simples em loop aberto. O fluxo da bomba e
fornecido pela secao anterior (extremidade cega) do lado
esquerdo da bomba de engrenagens tripla. A secao da
bomba e uma bomba de engrenagens fixa em loop aberto
(32 cc, 1,97 cid). A sada normal e de 21 gpm [79.5 lpm]
a 2630 rpm. A valvula de controle e um circuito central
aberto simples, o oleo flui atraves do neutro e de volta
para o tanque. O alvio principal deste circuito e
localizado no compartimento de entrada da valvula de
controle. (O ajuste maximo de alvio e de 2.750 PSI.)
Quando a funcao e energizada para frente, o oleo e
direcionado para fora do portico A para o rolo de aleta
que esta em paralelo agindo como um divisor de fluxo. E
entao o oleo vai para os motores do tombador. O fluxo
entao volta para o portico B da valvula de controle e de
volta para o tanque.
O rolo com aletas motorizado e projetado para enviar

cana entrelacada ou quebrada para os rolos. O rolo com
270 aletas motorizados endireita a cana para que ele possa
35 se alinhar com a colhedora, reduzindo assim a perda de
2 cana nos rolos.
Os rolos do divisor de linha sao projetados para erguer e

separar a cana da trilha de cana que esta sendo colhida
da proxima trilha ou trilha adjacente de cana entrelacada
ou quebrada do circuito de alimentacao dianteiro.
T803324,000070B 5422APR051/1
TM100554 (29SEP08)
270-35-2

100808
PN=606
Especificacoes do Rolo Tombador/com

Aletas
Os motores do rolo tombador e do rolo com aletas
motorizado sao dois motores de alto torque e baixa
velocidade com valvula de disco de 24 cid (393 cc)
montados em flange com parafusos.
Item
Medida
Especificacao
Rolo Tombador
Rotacao
108 RPM
Rolo com Aleta
Rotacao
108 RPM
T803324,000070D 5422APR051/1
Especificacoes do Rolo do Divisor de Linha

Os motores do divisor de linha interno sao dois motores
de alto torque e baixa velocidade com valvula de disco de
24 cid (393 cc) montados em flange com parafusos.
(Requer uma velocidade de sada de 140-200 rpm) Os
motores do divisor de linha externo opcional sao dois
motores de alto torque e baixa velocidade com valvula de
disco de 18,7 cid (306 cc) montados em flange com
parafusos.
270
35
3
Item
Medida
Especificacao
Divisor de Linha
Rotacao
215 RPM
Circuito do Divisor de Linha (com rolos)
T803324,000070E 5422APR051/1
TM100554 (29SEP08)
270-35-3

100808
PN=607
Teoria de Operacao
Quando rolos externos sao includos nas especificacoes
da maquina, o rolo tombador, rolo com aletas e os
circuitos do divisor de linha sao divididos em dois circuitos
independentes em loop aberto. Uma secao de bomba e
uma valvula de controle direcional sao adicionados. A
bomba direita e uma bomba com cinco secoes com 3
secoes para a extremidade do eixo, fornecendo fluxo para
o circuito. A secao da bomba e uma bomba de
engrenagens de deslocamento fixo em loop aberto. A
sada normal e de 21 gpm [79.5 lpm] a 2630 rpm. A
valvula de controle e um circuito central aberto simples, o
oleo flui atraves do neutro e de volta para o tanque. O
alvio principal deste circuito e localizado no
compartimento de entrada da valvula de controle. (O
ajuste maximo de alvio e de 2.750 PSI.) Quando a
funcao e energizada para frente, o oleo e direcionado
para fora do portico A para o motor do divisor de linha
interno direito para o motor C/D externo direito e entao
para o motor do divisor de linha interno esquerdo para o
motor do divisor de linha externo esquerdo. O fluxo entao
volta para o portico B da valvula de controle e de volta
para o tanque.
270
35
4
O rolo com aleta motorizado e os motores dos

tombadores permanecem no circuito original sem os
motores do divisor de linha.
T803324,000070F 5422APR051/1
TM100554 (29SEP08)
270-35-4

100808
PN=608
Teoria de Operacao do Circuito de Partida

O circuito do rolo de alimentacao ira incluir e combinar
todos os motores dos rolos de alimentacao (11 motores, 5
rolos inferiores fixos usando 6 motores e 5 rolos
flutuantes superiores usando 5 motores) em um circuito
em comum permitindo que uma valvula de controle de
fluxo varie a velocidade do rolo de alimentacao. O circuito
e um sistema em loop aberto com um movimentador
principal, uma bomba de engrenagem, uma valvula de
controle direcional de centro aberto para reverter a
direcao de alimentacao, uma valvula de controle de fluxo
bloqueado para um fluxo controlado repetido
(comprimentos repetidos de toletes) e um divisor de fluxo
50:50 para direcao reversa. O fluxo da bomba e fornecido
pela secao central do lado esquerdo da bomba de
engrenagens tripla. Quando a funcao e energizada para
frente, o oleo e direcionado para fora do portico B para a
entrada da valvula de controle de fluxo, com base no
ajuste, o fluxo excedente e desviado para o tanque e o
fluxo controlado e direcionado para os dois motores do
levantador ligados em paralelo que agem como divisores
de fluxo. O fluxo e dividido 50/50 para os lados esquerdo
e direito da maquina. Depois que o fluxo deixar T5 e B5,
ele e combinado atraves de uma valvula de combinacao
do divisor de fluxo, dentro da valvula estao valvulas de
retencao para desviar a combinacao e sobre o portico A
da valvula de controle e entao para o tanque. Quando o
circuito for operado em modo reverso, a luva do divisor
de fluxo ira dividir o fluxo em uma base 50/50.
270
35
5
T803324,0000710 5422APR051/1
TM100554 (29SEP08)
270-35-5

100808
PN=609
Especificacoes do Rolo de Alimentacao

Esta bomba e uma bomba de engrenagem com
deslocamento fixo (40 cc, 2,46 cid) em loop aberto, secao
2 de uma bomba tripla. A sada normal e de 27 gpm [102
lpm] a 2630 rpm. A valvula e um circuito de centro aberto
com secao simples com capacidade de 35 gpm a 3.500
PSI. O alvio principal deste circuito e localizado no
compartimento de entrada da valvula de controle. (O
ajuste maximo de alvio e de 2.700 PSI, 2.500 PSI para
opcao total ou de 3 pas de roda do levantador.)
Os motores do rolo de alimentacao sao motores de alto
torque e baixa velocidade com uma valvula de disco
montadas em flange por parafusos que inclui uma
vedacao de eixo de alta pressao com protecoes de
vedacao com capacidade de 2.500 PSI.
Especificacao
Levantador (com rolo aberto)
Rotacao ....................................................................................... 185 RPM
Levantador (com 3 pas de
roda)Rotacao ........................................................................... 115 RPM
B1 (com 3 pas de roda)
Rotacao ....................................................................................... 144 RPM
Rolo de AlimentacaoRotacao ....................................... 185 RPM (max.)
270
35
6
A velocidade normal da ponta do rolo de alimentacao

varia de 3,5 a 4,0 mph, com uma pressao nominal de
operacao de 1.250 PSI. A pressao de alvio do circuito e
ajustada para 2.750 PSI para criar a potencia necessaria
para que grandes quantidades de cana ou misturas de
cana/lama passem por ele, evitando uma obstrucao da
alimentacao.
T803324,0000711 5422APR051/1
Operacao de Controle do Rolo de

Alimentacao
Os rolos de alimentacao sao controlados pelo interruptor
de controle do cortador de base/picador.
T803324,0000712 5422APR051/1
TM100554 (29SEP08)
270-35-6

100808
PN=610
Teoria de Operacao do Levantador

O rolo de alimentacao do levantador e acionado por dois
motores do tipo geroler.
O rolo de alimentacao do levantador e projetado para
erguer a cana pela extremidade de corte e ajudar a
direciona-la para dentro do sistema do rolo de
alimentacao.
T803324,0000713 5422APR051/1
Procedimento de Teste do Rolo de

Alimentacao Dianteiro
Assegure-se de que o alvio principal na valvula de
controle do cortador de base tenha a pressao correta.
38C (5 10).
2. Bloqueie o rolo com aletas motorizado.
portico de teste localizado no lado direito da valvula de
alvio em linha.
270
35
7
4. Ligue o motor e ative o modo de corte para FRENTE

do cortador de base.
5. Acelere totalmente o motor e verifique a pressao.
6. Ajuste a valvula de alvio em linha para 189 bar (2.750
PSI), caso necessario.
T803324,0000714 5422APR051/1
Teoria de Operacao do Rolo com Aletas

Motorizado
O rolo com aletas motorizado e acionado por dois
motores do tipo geroler. O rolo com aletas motorizado e
projetado para enviar cana entrelacada ou quebrada para
os rolos. O rolo com aletas motorizados endireita a cana
para que ele possa se alinhar com a colhedora, reduzindo
assim a perda de cana nos rolos.
T803324,0000715 5422APR051/1
TM100554 (29SEP08)
270-35-7

100808
PN=611
Controle do Rolo com Aletas Motorizado

O controle do cortador de base opera os rolos com aletas
motorizado.
T803324,0000716 5422APR051/1
Diagnosticos
AS60558,0000D73 5415JAN081/1
Verificacao Hidraulica Rolo Tombador e Rolo com Aleta com Operacao Lenta ou sem Operacao
1/1
1 Ativacao do
Interruptor de
Redefinicao das
Funcoes de Colheita

OK: Va para 4.
O OK: Retire todas as
NA
pressao de carga na
carga. A pressao de
PSI)?
270
35
8
OK: Va para 2.
O OK: Va para a
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-35-8

100808
PN=612

2 Portico de Pressao

mangueiras da linha piloto que vao para a valvula de controle direcional do rolo de
alimentacao. Essa valvula esta no lado direito da colhedora sob o tanque hidraulico.
Coloque um medidor de 41 bar (600 PSI) no portico de teste adicionado. Ligue o
motor, ative o freio de estacionamento; ligue a funcao de colheita quando as funcoes
se ativarem, acelere ao maximo. A pressao e de 25 bar (360 PSI)?
OK: Va para 4.
O OK: Retire a valvula
NA
valvula. Essa valvula esta
no lado direito da
move livremente na
valvula?
OK: Va para 3.
O OK: Repare o
NA
solenoide.
1/1
Reinstale a valvula solenoide no bloco. Ligue o motor, ligue as funcoes de colheita.

Quando as funcoes de colheita se ativarem, acelere ao maximo. A pressao e de 25
bar (360 PSI)?
OK: Sim, va para 4.

O OK: Na valvula de
NA
controle direcional do rolo
de alimentacao, verifique
a tampa da extremidade
da linha piloto em busca 270
de vazamentos internos. 35
9
1/1
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; opere em aceleracao maxima e ative a

funcao de colheita. O rolo tombador o rolo com aletas funcionam?
OK: Concludo.
O OK: Va para 5.
NA
1/1
5 Portico de Teste
direcional do rolo tombador e do rolo com aletas. Bloqueie o movimento dos rolos com
aletas. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; ligue as funcoes de colheita.
Quando as funcoes de colheita se ativarem, acelere ao maximo. A pressao e de 190
bar (2750 PSI)?
OK: Va para 6.
O OK: Verifique o
NA
alvio. O alvio esta bom?
OK: Va para 6.
O OK: Repare o
NA
alvio. A pressao e de
190 bar (2750 PSI)?
OK: Va para 6.
O OK: Va para 7.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-35-9

100808
PN=613

6 Desbloqueio dos
rolos com aletas
Desbloqueie os rolos com aletas. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; ligue
as funcoes de colheita. Quando as funcoes de colheita se ativarem, acelere ao
maximo. Os rolos tombadores e os rolos com aletas funcionam?
OK: Concludo.
O OK: Va para 7.
NA
1/1
7 Bomba de
Engrenagem da Taxa
de Fluxo
GPM? A 2500 PSI?
OK: Repare a bomba.

O OK: Va para 8.
NA
1/1
Direcional da Taxa de
Fluxo
Avalie o fluxo da valvula de controle direcional dos rolos tombadores e dos rolos com
aletas. O fluxo esta 10% a 15% menor do que 20 GPM? A 2500 PSI?
OK: Repare a valvula de

esta se movendo
O OK: Va para 9.
NA
270
35
10
1/1
9 Verificacao das
Funcoes
Verifique os rolos tombadores e com aletas para ver se um deles esta preso. Todos
os rolos conseguem girar?
OK: Procure por

motor.
O OK: Verifique o
NA
rolamento e os
adaptadores de estria do
cubo.
1/1
Verificacao Hidraulica Rolo Traseiro de Alimentacao com Operacao Lenta ou Sem Operacao
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-35-10

100808
PN=614

1 Ativacao do
Interruptor de
Redefinicao das
Funcoes de Colheita
OK: Va para 4.

O OK: Retire todas as

NA
pressao de carga na
carga. A pressao de
PSI)?
OK: Va para 2.
O OK: Va para a
NA
1/1
2 Portico de Pressao

mangueiras da linha piloto que vao para a valvula de controle direcional do rolo de
alimentacao. Essa valvula esta no lado direito da colhedora sob o tanque hidraulico.
Coloque um medidor de 41 bar (600 PSI) no portico de teste adicionado. Ligue o
motor, ative o freio de estacionamento; ligue a funcao de colheita quando as funcoes
se ativarem, acelere ao maximo. A pressao e de 25 bar (360 PSI)?
OK: Va para 4.
O OK: Retire a valvula
NA
valvula. Essa valvula esta 270
no lado direito da
35
11
move livremente na
valvula?
OK: Va para 3.
O OK: Repare o
NA
solenoide.
1/1
Reinstale a valvula solenoide no bloco. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento;

ligue as funcoes de colheita. Quando as funcoes de colheita se ativarem, acelere ao
maximo. A pressao e de 25 bar (360 PSI)?
OK: Sim, va para 4.

O OK: Na valvula de
NA
controle direcional do rolo
de alimentacao, verifique
a tampa da extremidade
da linha piloto em busca
de vazamentos internos.
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-35-11

100808
PN=615

Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; ligue as funcoes de colheita. Quando

as funcoes de colheita se ativarem, acelere ao maximo. O divisor de cultura, os rolos
tombadores e os rolos com aletas funcionam?
OK: Concludo.
O OK: Va para 5.
NA
NOTA: O levantador e aberto em 2700 PSI. O levantador e fechado em 2500 PSI.

1/1
5 Portico de Teste
direcional do rolo de alimentacao. Bloqueie o movimento do rolo levantador. Ligue o
motor, ative o freio de estacionamento; ligue as funcoes de colheita. Quando as
funcoes de colheita se ativarem, acelere ao maximo. A pressao esta correta?
OK: Va para 7.
O OK: Verifique o
NA
alvio. O alvio esta bom?
OK: Va para 7.
O OK: Repare o
NA
alvio. A pressao esta
boa?
OK: Va para 7.
O OK: Va para 6.
NA
1/1
6 Bloqueio do
Levantador
270
35
12
Com o levantador bloqueado, veja se os rolos de alimentacao A1, B2, B3, B4 e A5

estao girando em alta velocidade. Se estiverem, o motor do levantador esquerdo
apresenta defeito. Se os rolos de alimentacao A2, B3, A4 e B5 estiverem girando em
alta velocidade, o motor do levantador direto apresenta defeito. Um dos motores do
levantador esta com defeito?
OK: Repare o motor.

O OK: Va para 7.
NA
1/1
7 Desbloqueio do
Levantador
Desbloqueie o levantador, ligue o motor, ative o freio de estacionamento; ligue as

funcoes de colheita. Quando as funcoes de colheita se ativarem, acelere ao maximo.
Os rolos de alimentacao funcionam?
OK: Concludo.
O OK: Va para 8.
NA
1/1
8 Bomba de
Engrenagem da Taxa
de Fluxo
GPM? A 2500 PSI?
OK: Repare a bomba.

O OK: Va para 9.
NA
1/1
Direcional da Taxa de
Fluxo
Avalie o fluxo da valvula de controle direcional do rolo de alimentacao. O fluxo esta

10% a 15% menor do que 28 GPM? A 2500 PSI?

esta se movendo
O OK: Va para 10.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-35-12

100808
PN=616

Direcional da Taxa
de Fluxo
Gire a valvula de controle de fluxo para o n 12 e avalie o fluxo na valvula de controle

de fluxo no portico (CF), esta valvula esta no lado direito da colhedora sob o tanque
hidraulico, se a colhedora estiver equipada com essa valvula. O fluxo esta 10% a 15%
menor do que 28 GPM? A 2500 PSI?

controle de fluxo.
O OK: Va para 11.
NA
1/1
Direcional da Taxa
de Fluxo
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; ligue as funcoes de colheita. Quando

as funcoes de colheita se ativarem, acelere ao maximo. Os rolos de alimentacao
funcionam?
OK: Concludo.
O OK: Verifique a
NA
valvula do divisor de fluxo
do carretel. Essa valvula
esta no lado direto da
hidraulico.
1/1
Verificacao Hidraulica A Inclinacao do Tombador Nao Funciona
1/1
1 Portico de Teste na
Valvula de 6 Grupos
Coloque um medidor de 41 bar (600 PSI) no portico de teste da valvula de 6 grupos.

Ligue o motor, acione o freio de estacionamento, acelere ao maximo e tente inclinar o
tombador. A pressao e de 179 bar (2600 PSI)?
OK: Va para 3.
O OK: Va para 2.
NA
1/1
2 Inclinacao do Divisor
de Cultura
Tente operar a inclinacao do divisor de cultura. A inclinacao do divisor de cultura

funciona?
OK: Va para 4.
O OK: Va para 3.
NA
1/1
3 Verificacao das
Funcoes

elevacao do cortador de pontas, o movimento do elevador e a rotacao do capo
primario. Todas as funcoes funcionam?
OK: Va para 4.
O OK: Va para uma
NA
das verificacoes
hidraulicas da funcao de
inclinacao.
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-35-13

100808
PN=617
270
35
13

4 Portico de Teste
Coloque um portico de teste alinhado com a mangueira que vai para a inclinacao do
tombador que esta sendo usado. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e
opere o motor em aceleracao maxima. Pressione e mantenha pressionado o
interruptor de inclinacao do tombador. A pressao e de 179 bar (2600 PSI)?
OK: Veja se o braco do

divisor de cultura esta
preso.
O OK: Verifique o
NA
solenoide de inclinacao
do tombador de 4 grupos
que esta no lado
esquerdo do motor para
ver se o carretel se move
livremente na valvula.
1/1
270
35
14
TM100554 (29SEP08)
270-35-14

100808
PN=618
Grupo 40
Sistema do Picador
Teoria de Operacao do Sistema do Picador
Bomba Interna Superior Direita
Operacao do Sistema Hidraulico do Picador O sistema
do picador consiste de dois eixos rotativos com tres ou
quatro laminas em cada eixo. O sistema de seis laminas
possui tres laminas separadas a 120 graus em cada eixo.
O sistema de oito laminas possui quatro laminas
separadas a 90 graus em cada eixo. Os eixos sao
acionados por uma caixa de engrenagem sincronizada e
pelo sistema do volante.
T803324,0000720 5422APR051/1
Especificacoes do Picador/Cortador de Base

A bomba e uma bomba hidrostatica de servico pesado
com deslocamento variavel de circuito fechado, operando
a ate 5000 PSI, com um suporte auxiliar SAE C montado
na bomba interna superior direita do sistema tandem de
bombas. A bomba tem uma bomba de carga com pressao
de espera de 360 PSI com controlador FNR.
270
40
1
AS60558,0000EFE 5407APR081/1
Especificacoes do Picador
O motor do picador e um motor de pistao radial capaz de
suportar altas cargas de choque mecanico e hidraulico. O
motor tera um motor hidrostatico de servico pesado com
capacidade de 6000 PSI, operando com alta pressao em
ambos os porticos. A pressao de trabalho do sistema e
de 5000 PSI. A velocidade de sada necessaria e de 600
rpm. (com uma relacao de transmissao 3:1 - velocidade
do eixo do picador: 200 rpm.)
AS60558,0000EFF 5407APR081/1
TM100554 (29SEP08)
270-40-1

100808
PN=619
Sistema do Picador
Ajuste da Sincronizacao do Eixo do Picador

(Pinca)
1. Certifique-se de que todas as laminas estejam em
suas posicoes corretas. A lamina superior deve
conduzir a interior na rotacao de corte, conforme
mostrado acima.
2. Limpe as laminas.
CM063510230
4. Se a lamina inferior nao for marcada, retire a pequena

tampa de inspecao localizada na caixa de
sincronizacao. Marque as engrenagens ou o puncao
marcador de cada engrenagem. Solte os parafusos de
retencao da engrenagem, mova a engrenagem
ligeiramente no sentido horario e aperte os dois
parafusos. Gire lentamente o volante para verificar o
contato das laminas.
UN21JUN06
3. Vire o volante para girar os eixos do picador, aplique

tinta (marque em azul) nas laminas localizadas no eixo
inferior. As laminas superiores devem marcar as
laminas inferiores pelo comprimento total do eixo.
AFluxo de Cana
5. O ajuste correto sera alcancado quando um contato

total for feito, lamina a lamina, com uma quantidade
mnima de impacto.
270
40
2
6. Aperte os parafusos na engrenagem de sincronizacao

a 110 Nm (80 Lb-Ft) e teste novamente o ajuste.
7. Aperte os parafusos da tampa de inspecao a 25 Nm
(20 Lb-Ft).
8. Verifique o nvel de oleo no bujao de abastecimento.
T803324,0000724 5427JUN061/1
Diagnosticos
AS60558,0000D74 5407APR081/1
Verificacao Hidraulica O Picador e o Cortador de Base Nao Funcionam

NOTA: Ao executar o teste, nao opere por mais de cinco segundo sobre o alvio.
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-40-2

100808
PN=620
Sistema do Picador
1 Teste de Pressao de
Carga

pressao de carga. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento; ligue as funcoes de
colheita. Quando as funcoes de colheita se ativarem, acelere ao maximo. A pressao
OK: Va para 2.
O OK: Va para 3.
NA
1/1
2 Bloqueio do Picador
Coloque um medidor de 690 bar (10,000 PSI) no portico de teste nos lados A e B da
bomba do picador e do cortador de base. Bloqueie o picador para evitar que ele se
mova. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento. Ative a funcao de colheita para
frente e opere em aceleracao maxima. A pressao esta em 345 bar (5000 PSI)?
NOTA: Se nao for possvel ajustar o alvio na bomba, verifique o alvio no motor do
picador. Esse alvio e ajustado com uma bomba manual hidraulica para 414 bar
(6.000 PSI).
OK: Va para 5.
O OK: O alvio foi
NA
ajustado?
OK: Ajuste o alvio.
O OK: Va para 3.
NA
1/1
3 Remocao das
Mangueiras
Retire as mangueiras dos porticos A e B da bomba do picador/cortador de base.

Cubra a conexao e tampe a mangueira. Ligue o motor, ative o freio de
estacionamento. Ative a funcao de colheita para frente e opere em aceleracao
maxima. A pressao esta em 345 bar (5000 PSI)?
OK: Repare o motor do

picador.
O OK: O alvio foi
NA
ajustado?
OK: Ajuste o alvio.
270
40
3
O OK: Repare a
NA
bomba do picador.
1/1
4 Reconexao da
Mangueira
Reconecte a mangueira na bomba. O picador e o cortador de base funcionam?
OK: Concludo.
O OK: Va para 5.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-40-3

100808
PN=621
Sistema do Picador
5 Bloqueio do Cortador
de Base
Bloqueie o cortador de base para evitar que ele se mova. Ligue o motor, ative o freio
de estacionamento. Ative a funcao de colheita para frente e opere em aceleracao
maxima. A pressao esta em 345 bar (5000 PSI)?
OK: Va para 7.
O OK: O alvio foi
NA
ajustado?
OK: Ajuste o alvio.
O OK: A pressao de
NA
PSI)?
OK: Va para 6.
O OK: Repare o
NA
motor do picador.
1/1
6 Verificacao do Alvio
do Cortador de Base
Verifique a valvula de alvio no motor do cortador de base. O alvio esta bom?
OK: Va para 7.
O OK: Repare o
NA
alvio.
270
40
4
1/1
7 Verificacao do
Cortador de Base e
do Picador
Veja se o Cortador de Base e o Picador estao presos. Eles estao presos?
OK: Repare.
O OK: Procure por
NA
motor do cortador de
base.
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-40-4

100808
PN=622
Grupo 45
Sistema do Extrator
CM053510139
UN22APR05
Extrator Primario Variavel
270
45
1
T803324,0000725 5422APR051/1
Teoria de Operacao do Extrator Primario

O cubo do ventilador do extrator primario de acionamento
direto e diferente do acionamento de eixo do extrator
primario e secundario. O diametro das laminas depois
que elas forem montadas no cubo e de 1.498 mm (59
polegadas). O cubo e parafusado a uma placa
adaptadora que e montada no motor do eixo conico. O
extrator primario variavel e acionado por um motor de
pistao axial.
Os ventiladores do extrator sao projetados para fornecer
uma area de trabalho sobre toda a superfcie da lamina
do ventilador.
T803324,0000726 5422APR051/1
TM100554 (29SEP08)
270-45-1

100808
PN=623
Sistema do Extrator
Operacao do Sistema Hidraulico

Bomba Externa Superior Direita
O circuito do extrator primario e um circuito hidrostatico
em Lupo fechado composto por componentes
hidrostaticos de servico pesado.
A bomba e uma bomba hidrostatica de servico pesado
(55 cc) com deslocamento variavel em Lupo fechado,
operando a 6.000 PSI. A bomba inclui uma bomba de
carga (14 cc, 0,86 cid) a uma pressao de espera de 360
PSI e um controlador EDC. O motor e um motor de pistao
axial de 105 cc montado em flange que inclui uma valvula
de lavagem integral e preparacao para sensores de
velocidade. O motor tera rolamentos de servico pesado e
um eixo para cargas radiais altas, sendo projetado para
montagem direta de ventiladores.
270
45
2
Item
Medida
Especificacao
Ventilador do Extrator Primario
Velocidade Maxima de Sada
1300 RPM
T803324,0000728 5422APR051/1
Diagnosticos
AS60558,0000D75 5402MAY081/1
Verificacao Hidraulica O Capo do Extrator Primario Nao Gira Corretamente
1/1
1 Verificacao da
Pressao
Coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no portico de teste no lado esquerdo da
valvula de 6 grupos da funcao do cilindro. Essa valvula esta no lado direito da
colhedora, na parede dianteira do compartimento do motor. Ligue o motor, ative o freio
de estacionamento e opere o motor em aceleracao maxima. Mantenha pressionado o
interruptor de rotacao do capo do extrator primario. A pressao e de 138 bar (2000
PSI)?
OK: Va para 6.
O OK: Va para 2.
NA
1/1
2 Verificacao das
Funcoes

elevacao do cortador de pontas e o movimento do elevador. Todas as funcoes
funcionam?
OK: Va para 4.
O OK: Va para 3.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-45-2

100808
PN=624
Sistema do Extrator
3 Verificacao da Valvula
Solenoide de
Descarga

solenoide de descarga esta na lateral da valvula de 6 grupos na parte inferior.
OK: Va para 4.
O OK: Repare a
NA
valvula solenoide.
1/1
4 Portico de Teste
Adicione um portico de teste na mangueira de rotacao do capo primario e encaixe um

medidor de 345 bar (5000 PSI) no portico de teste do motor. Ligue o motor, ative o
freio de estacionamento e opere o motor em aceleracao maxima. Tente girar o capo
primario. A pressao e de 138 bar (2000 PSI)?
OK: Verifique se o capo

esta preso.
O OK: Va para 5.
NA
1/1
5 Portico de Teste
Na parte superior da valvula de seis grupos, coloque um medidor de 345 bar (5000
PSI) no portico de teste. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o
motor em aceleracao maxima. Tente girar o capo primario e segure o interruptor. A
OK: Verifique a
mangueira que sai da
valvula de 6 grupos para
o motor de rotacao do
capo primario ou verifique
a conexao do motor do
capo primario.
O OK: Va para 6.
NA
1/1
Rotacao do Capo
Primario
Verifique a valvula solenoide de rotacao do capo primario. A valvula solenoide de

rotacao do capo primario e a terceira de baixo para cima na valvula de 6 grupos. O
carretel se move livremente na valvula solenoide de descarga?
OK: Verifique se o orifcio

no portico (P) do
solenoide de rotacao do
capo primario esta limpo.
Va para 7.
O OK: Repare a
NA
valvula solenoide.
1/1
7 Bomba de
Engrenagem da Taxa
de Fluxo

GPM a 2500 PSI?
OK: Repare a bomba de

engrenagem.
O OK: Procure por
NA
motor.
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-45-3

100808
PN=625
270
45
3
Sistema do Extrator
270
45
4
TM100554 (29SEP08)
270-45-4

100808
PN=626
Grupo 50
Sistema do Elevador
do Circuito do Elevador
O circuito do elevador combina o extrator secundario e o
acionamento do elevador em um circuito em comum. O
fluxo da bomba e fornecido pela primeira secao
(extremidade do eixo) do lado esquerdo da bomba de
engrenagens tripla.
deslocamento fixo (40cc., 2,46 cid) em loop aberto, secao
1 de uma bomba tripla (sada normal de 27 gpm [102
lpm] a 2630 rpm) e ira operar a uma pressao maxima de
3.500 PSI. A bomba e protegida por uma valvula de alvio
remoto montada em paralelo com a funcao (secao inferior
do coletor de alvio do corpo triplo). O oleo entra na
valvula do coletor e atraves da valvula de cartucho
normalmente aberta do extrator secundario. Se o
ventilador do extrator secundario e ativado, a valvula do
cabecote movel ira se fechar, enviando o fluxo total para
o motor secundario (um motor de engrenagens montado
em flange por quatro parafusos [63 cc]). Apos deixar o
motor secundario, o fluxo e direcionado para uma serie
de elementos logicos que sao energizados por uma
valvula de quatro vias e tres posicoes do controle
direcionado dos motores de acionamento do elevador.
Uma vez que o fluxo deixe o acionamento do elevador,
ele e direcionado atraves do resfriador de oleo e para o
tanque.
270
50
1
Item
Medida
Especificacao
Correia do Elevador
Rotacao
143 RPM - 400 ft/min. (max.)
Especificacoes do Acionamento do Elevador - O motor e

um motor de alto torque e baixa velocidade com um disco
de valvula de 24 cid montado em flange por dois
parafusos, incluindo uma vedacao de eixo de alta pressao
com protecao de vedacao. (Requer uma velocidade de
sada de 135 rpm).
T803324,0000732 5426APR051/1
TM100554 (29SEP08)
270-50-1

100808
PN=627
Sistema do Elevador
Sistema de Funcao Auxiliar do Elevador e da

Tela Rotativa
O fluxo da bomba e gerado a partir da secao da
extremidade (extremidade cega) da bomba direita (bomba
de engrenagens padrao com 4 secoes e uma quinta
secao adicionado se outros rolos forem especificados)
para o motor de acionamento da tela rotativa, o motor do
ventilador opcional do compartimento do motor, o motor
de aleta opcional de lama e entao para o circuito de
funcoes auxiliares do elevador.
deslocamento fixo em loop aberto, secao 4 de uma
bomba quadrupla. (sada normal de 4 gpm [lpm] a 2630
rpm) e ira operar sob uma pressao maxima de 2500 PSI.
A bomba e protegida por uma valvula de alvio remoto
montada em paralelo com as funcoes (secao inferior do
coletor de alvio do corpo triplo). O fluxo e direcionado
atraves de um motor de ventilador montado no portico
opcional (caso equipado) e entao para o motor de
acionamento da tela rotativa (um elemento geroler da
valvula da luva de servico geral com 0,79 cid [12,9 cc]).
Deste motor o fluxo e direcionado para uma valvula D03
montada na subplaca de centro aberto (P-T) do motor da
aleta de lama opcional. O fluxo e entao direcionado para
o
elevador para o portico P2 do coletor do elevador.
270
uma valvula de cabecote movel
50 Interno para o coletor e
2 normalmente aberta que ira
descarregar todos os circuitos
e direcionar o fluxo da bomba de volta para o tanque.
Todas as funcoes auxiliares do elevador (isto e, a
elevacao do elevador, a rotacao da tampa secundaria e
aba da cesta) sao controladas pelo alvio R2 montado no
coletor do elevador. (2500 PSI)
T803324,0000733 5426APR051/1
Diagnosticos
AS60558,0000D76 5407APR081/1
Verificacao Hidraulica O Extrator Secundario Opera Lentamente ou Nao Funciona
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-50-2

100808
PN=628
Sistema do Elevador
1 Valvula de Alvio
Bloqueie o movimento do extrator secundario. Coloque um medidor de 344 bar (5000

PSI) no portico de teste no bloco da valvula de alvio de tres secoes. A valvula de
alvio do extrator secundario e a primeira da frente. Ligue o motor, ative o freio de
estacionamento, ative o extrator secundario, opere em aceleracao maxima. A pressao
e de 241 bar (3500 PSI)?
SIM: Va para 4.
O: Va para 2.
NA
1/1
2 Extrator Secundario
SIM: Va para 3.
Retire as mangueiras n 16 e n 8 na lateral do elevador que saem da plataforma

oscilante. Tampe a conexao e a mangueira. Ligue o motor, ative o freio de
estacionamento, opere em aceleracao maxima. A pressao e de 241 bar (3500 PSI)?
NA
O alvio esta bom?
SIM: Va para 3.
NA
(3500 PSI)?
SIM: Va para 3.
O: Bomba de
NA
engrenagem da taxa de
fluxo.
1/1
3 Reconexao das
Mangueiras
Reconecte as mangueiras n16 e n8. Bloqueie o movimento do extrator secundario.

Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, ative o extrator secundario e opere em
aceleracao maxima. A pressao e de 241 bar (3500 PSI)?
SIM: Va para 4.
O: Verifique o carretel
NA
(SV1) do solenoide. O
SV1 esta no topo do
elevador. O carretel do
solenoide se move
livremente?
SIM: Repare o motor do
NA
(SV1) do solenoide.
1/1
4 Remocao do bloco
Retire o bloco do extrator secundario. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento,

ative o extrator secundario e opere o motor em aceleracao maxima. O extrator
secundario funciona?
SIM: Concludo
O: Repare o motor do
NA
1/1
Verificacao Hidraulica O Acionamento do Elevador Opera Lentamente ou Nao Funciona
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-50-3

100808
PN=629
270
50
3
Sistema do Elevador
1 Bloqueio do
Acionamento do
Elevador
Bloqueie o movimento do acionamento do elevador. Coloque um medidor de 345 bar

(5000 PSI) no portico de teste (G1). A valvula com o portico de teste esta no topo do
elevador. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, ative o acionamento do
elevador e opere o motor em aceleracao maxima. A pressao e de 172 bar (2500 PSI)?
SIM: Va para 3.
O: O ventilador do
NA
extrator secundario
funciona?
SIM: Va para 2.
O: Volte para a
NA
ventilador do extrator
secundario.
1/1
2 Remocao das
Mangueiras
Retire as duas mangueiras de cada motor. Cubra a conexao e tampe a mangueira.

Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, ative o acionamento do elevador e
SIM: Va para 3.
NA
O alvio esta bom?
SIM: Va para 3.
NA
(2500 PSI)?
SIM: Va para 3.
NA
(SV6) do solenoide.
270
50
4
1/1
3 Reconexao das
Mangueiras
Recoloque as duas mangueiras em cada motor e desbloqueie o acionamento do

elevador. O acionamento do elevador funciona?
SIM: Concludo.
NA
internos no motor de
acionamento do elevador.
1/1
Verificacao Hidraulica O Elevador Abaixa Mas Nao Levanta
1/1
1 Verificacao das
Funcoes
A aba do deposito ou a elevacao do elevador funcionam corretamente?
SIM: Va para 6.
O: Va para 2.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-50-4

100808
PN=630
Sistema do Elevador
2 Elevacao do Elevador
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, tente levantar o elevador. O elevador

levanta?
SIM: Concludo.
O: Va para 3.
NA
1/1
3 Interruptor do
Elevador
SIM: Va para 6.
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e mantenha o interruptor de elevacao

do elevador no modo de elevacao. A tela rotativa gira?
O: Va para 4.
NA
1/1
4 Alvio da Funcao do
Elevador
Coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no portico de teste no bloco da valvula de
alvio de tres secoes. O alvio da funcao do elevador e o ultimo na parte de tras do
bloco. Retire a mangueira n 8 da plataforma oscilante que vai para a conexao da
tampa do elevador e tampe a mangueira. Ligue o motor, ative o freio de
estacionamento, opere em aceleracao maxima. A pressao e de 206 bar (3000 PSI)?
SIM: Va para 5.
O: Verifique a valvula
NA
de alvio. A valvula de
alvio esta em boas
condicoes?
SIM: Va para 5.
O: Repare a valvula
NA
de alvio e faca a
verificacao novamente. A
(3000 PSI)?
SIM: Va para 5.
O: Bomba de
NA
fluxo.
1/1
5 Reconexao da
Mangueira
Reconecte a mangueira n 8 no elevador. Ligue o motor, ative o freio de

estacionamento e opere o motor em aceleracao maxima. O elevador levanta?
SIM: Concludo.
O: Va para 6.
NA
1/1
Verifique a valvula solenoide de descarga (SV5). Esse solenoide precisa operar com a
elevacao do elevador, a aba do deposito e o capo secundario. O carretel se move
livremente na valvula solenoide?
SIM: Va para 7.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em aceleracao

maxima. Levante o elevador. O elevador levanta?
SIM: Concludo.
O: Va para 8.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-50-5

100808
PN=631
270
50
5
Sistema do Elevador
Verifique a valvula solenoide (SV2) de rotacao do capo. A valvula solenoide de

descarga (SV5) precisa funcionar com o solenoide de elevacao do elevador. O carretel
se move livremente na valvula solenoide?
SIM: Va para 9.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1

SIM: Concludo.
O: Va para 10.
NA
1/1
10 Portico de Teste
Coloque um medidor de 345 bar (5.000 PSI) no portico de teste (G2) no topo do
elevador. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, opere em aceleracao
maxima. Abra a aba do deposito e mantenha o interruptor pressionado. A pressao e
de 2000 PSI?
SIM: Va para 11.

O: Repare o alvio.
NA
1/1
Piloto
Verifique a valvula de retencao piloto (PC1). A valvula de retencao piloto (PC1) esta
em boas condicoes?
SIM: Va para 12.

O: Repare a valvula
NA
de retencao.
270
50
6
1/1
12 Elevacao do
Elevador

SIM: Concludo.
O: Verifique os
NA
1/1
Verificacao Hidraulica O Elevador Levanta Mas Nao Abaixa
1/1
1 Verificacao das
Funcoes
A aba do deposito ou o capo secundario funcionam corretamente?
SIM: Va para 6.
O: Va para 2.
NA
1/1
2 Abaixamento do
Elevador
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, tente abaixar o elevador. O elevador

abaixa?
SIM: Concludo.
O: Va para 3.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-50-6

100808
PN=632
Sistema do Elevador
3 Interruptor do
Elevador
SIM: Va para 6.
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e mantenha o interruptor de elevacao

do elevador no modo de abaixamento. A tela rotativa gira?
O: Va para 4.
NA
1/1
Elevador
estacionamento e opere o motor em aceleracao maxima. A pressao e de 206 bar
(3000 PSI)?
SIM: Va para 5.
NA
alvio esta em boas
condicoes?
SIM: Va para 5.
O: Repare a valvula
NA
de alvio. A pressao e de
206 bar (3000 PSI)?
SIM: Va para 5.
O: Bomba de
NA
fluxo.
1/1
5 Reconexao da
Mangueira

estacionamento e opere o motor em aceleracao maxima. O elevador abaixa?
SIM: Concludo.
O: Va para 6.
NA
1/1
SIM: Va para 7.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
7 Abaixamento do
Elevador

maxima. Abaixe o elevador. O elevador abaixa?
SIM: Concludo.
O: Va para 8.
NA
1/1
Verifique a valvula solenoide (SV4) da aba do deposito. A valvula solenoide de

descarga (SV5) precisa funcionar com o solenoide da aba do deposito. O carretel se
move livremente na valvula solenoide?
SIM: Va para 9.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-50-7

100808
PN=633
270
50
7
Sistema do Elevador
9 Abaixamento do
Elevador

SIM: Concludo.
O: Va para 10.
NA
1/1
10 Portico de Teste
Coloque um medidor de 345 bar (5.000 PSI) no portico de teste (G2) no topo do
elevador. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, opere em aceleracao
maxima. Abra a aba do deposito e mantenha o interruptor pressionado. A pressao e
de 2000 PSI?
SIM: Va para 11.

O: Repare o alvio.
NA
1/1
Piloto
Verifique a valvula de retencao piloto (PC1). A valvula de retencao piloto (PC1) esta
em boas condicoes?
SIM: Va para 12.

O: Repare a valvula
NA
de retencao.
1/1
12 Abaixamento do
Elevador

SIM: Concludo.
O: Verifique os
NA
270
50
8
1/1
Verificacao Hidraulica A Rotacao do Capo Secundario Nao Funciona
1/1
1 Verificacao das
Funcoes
A aba do deposito ou o capo secundario funcionam corretamente?
SIM: Va para 6.
O: Va para 2.
NA
1/1
2 Rotacao do Capo
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, tente girar o capo secundario. O capo
secundario gira?
SIM: Concludo.
O: Va para 3.
NA
1/1
3 Interruptor do
Elevador
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e mantenha pressionado o interruptor

de rotacao do capo secundario. A tela rotativa gira?
SIM: Va para 6.
O: Va para 4.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-50-8

100808
PN=634
Sistema do Elevador
Elevador
(3000 PSI)?
SIM: Va para 5.
NA
alvio esta em boas
condicoes?
SIM: Va para 5.
O: Repare a valvula
NA
206 bar (3000 PSI)?
SIM: Va para 5.
O: Bomba de
NA
fluxo.
1/1
5 Reconexao da
Mangueira

estacionamento e opere o motor em aceleracao maxima. O capo secundario gira?
SIM: Concludo.
O: Va para 6.
NA
1/1
SIM: Va para 7.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
7 Rotacao do Capo

maxima. Gire o capo. O capo gira?
SIM: Concludo.
O: Va para 8.
NA
1/1
Verifique a valvula solenoide (SV3) de elevacao do elevador. A valvula solenoide de

descarga (SV5) precisa funcionar com o solenoide de rotacao do capo secundario. O
carretel se move livremente na valvula solenoide?
SIM: Va para 9.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
9 Rotacao do Capo

maxima. Gire o capo. O capo gira?
SIM: Concludo.
O: Va para 10.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-50-9

100808
PN=635
270
50
9
Sistema do Elevador
10 Portico de Teste
Coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no portico de teste (G2) no topo do
elevador. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em
aceleracao maxima. Abra a aba do deposito e mantenha o interruptor pressionado. A
pressao e de 2000 PSI?
SIM: Repare o motor de

rotacao do capo ou veja
se o capo esta preso.
O: Repare o alvio.
NA
1/1
Verificacao Hidraulica A Aba do Deposito Nao Funciona
1/1
1 Verificacao das
Funcoes
A elevacao do elevador ou a rotacao do capo funcionam corretamente?
SIM: Va para 6.
O: Va para 2.
NA
1/1
2 Aba do Deposito
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento, tente abrir ou fechar a aba do

deposito. A aba do deposito abre ou fecha?
SIM: Concludo.
O: Va para 3.
NA
270
50
10
1/1
3 Verificacao do
Interruptor
SIM: Va para 6.
Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e mantenha pressionado o interruptor

da aba do deposito. A tela rotativa gira?
O: Va para 4.
NA
1/1
Elevador
(3000 PSI)?
SIM: Va para 5.
NA
alvio esta em boas
condicoes?
SIM: Va para 5.
O: Repare a valvula
NA
206 bar (3000 PSI)?
SIM: Va para 5.
O: Bomba de
NA
fluxo.
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-50-10

100808
PN=636
Sistema do Elevador
5 Reconexao da
Mangueira

estacionamento e opere o motor em aceleracao maxima. A aba do deposito funciona?
SIM: Concludo.
O: Va para 6.
NA
1/1
SIM: Va para 7.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
7 Teste da Aba do
Deposito

maxima. Abra ou feche a aba do deposito. A aba do deposito funciona?
SIM: Concludo.
O: Va para 8.
NA
1/1
Verifique a valvula solenoide (SV3) de elevacao do elevador. A valvula solenoide de

descarga (SV5) precisa funcionar com o solenoide de rotacao do capo secundario. O
carretel se move livremente na valvula solenoide?
SIM: Va para 9.
O: Repare a valvula
NA
solenoide.
1/1
9 Teste da Aba do
Deposito

maxima. A aba do deposito funciona?
SIM: Concludo.
O: Va para 10.
NA
1/1
10 Portico de Teste
Coloque um medidor de 345 bar (5000 PSI) no portico de teste (G2) no topo do
elevador. Ligue o motor, ative o freio de estacionamento e opere o motor em
aceleracao maxima. Abra a aba do deposito e mantenha o interruptor pressionado. A
pressao e de 2000 PSI?
SIM: Veja se a aba do

deposito esta presa.
O: Repare o alvio.
NA
1/1
TM100554 (29SEP08)
270-50-11

100808
PN=637
270
50
11
Sistema do Elevador
270
50
12
TM100554 (29SEP08)
270-50-12

100808
PN=638
TM100554 (29SEP08)
E01Para o coletor do
cilindro
E02Para a valvula de alvio
do ventilador de
arrefecimento
E03Para os divisores de
cultura
da tela rotativa
CQ280994 UN28JAN08
G1
M03Motor das facas laterais

esquerdas
direitas
P01Bomba de engrenagem
esquerda
direita
24 PSI
By pass
Triple in
tank filters
F01
E04: To rotary screen relief valve
E03: To crop dividers
E02: To cooling fan relief valve
E01: To cylinder manifold
See Page 270-55-1 - A
270-55-1
F01Triplo nos filtros do

tanque
G01Valvula do cortador de
pontas
M01Motor do disco do
Cortador de
Pontas/Triturador
M02Motores dos coletores
32 GPM
4 GPM
20 GPM
28 GPM
11 GPM
Gear pump
P01
Coletor do Cortador de Pontas e Facas Laterais
Grupo 55
R1
3000 PSI
LC2
TMA
Topper/Shredder
disc motor
M01
CS
PN=639
100808
AS60558,0000D77 5428JAN081/1
cortador de pontas
cortador de pontas
cortador de pontas
LC1
Esquema Hidraulico
TMB
LC3
LC4
G01
OR2
Y20
Topper valve
C1
SV1
R2
2500 PSI
Y21
Left S/K
motor
LSKB
RSKB
Right S/K
motor
M04
RSKA
SV4
optional
Y16
See Page 270-55-1 - B
M03
LSKA
M02
CMB
SV3
optional
Y15
Collectors
motors
CMA
SV5
Y22
Grupo 55
Esquema Hidraulico
Coletor do Cortador de Pontas e Facas Laterais
CQ280994 UN28JAN08
P01
Gear pump
E01: To cylinder manifold
11 GPM
LC2
28 GPM
20 GPM
4 GPM
LC3
LC1
CS
32 GPM
G1
R1
3000 PSI
F01
Triple in
tank filters
TMA
TMB
24 PSI
By pass
M01
Topper/Shredder
disc motor
cilindro
do ventilador de
arrefecimento
cultura
da tela rotativa

tanque
G01Valvula do cortador de
pontas
M01Motor do disco do
Cortador de
Pontas/Triturador
M02Motores dos coletores

esquerdas
direitas
esquerda
direita
cortador de pontas
cortador de pontas
cortador de pontas
AS60558,0000D77 5428JAN081/1
TM100554 (29SEP08)
270-55-1

100808
PN=639
Page 270-55-1 - A
upo 55
aulico
G01
Topper valve
LC3
LC4
Y20
OR2
CS
Y21
Y22
optional
Y15
optional
Y16
SV5
SV3
SV4
SV1
R2
2500 PSI
TMB
M01
Topper/Shredder
disc motor
C1
CMA
CMB
LSKA
LSKB
RSKA
RSKB
M02
M03
M04
Collectors
motors
Left S/K
motor
Right S/K
motor
erdo do
tas
o do
tas
oletor do
tas
5428JAN081/1
e Cana 3520
100808
PN=639
Page 270-55-1 - B
Esquema Hidraulico
Rolos de Alimentacao Dianteiros
D01
M05
M06
Finned
motor
knockdown
motor
RH
RH
LH
LH
Oil cooler
check/by pass
E11
28 GPM from
fan circuit
H01
Oil cooler
F01
Triple in
tank filters
E10
28 GPM from
elevator motors
FWD
REV
24 PSI
By pass
G02
Directional
Control
valve
P02
Multi section
pump
20 GPM
28 GPM
E05: To elevator circuit
28 GPM
E06: To feed circuit
E07: To feed circuit valve

E08: To crop divider valve
Y23
Y24
V01
UN29JAN08
Control
valve
E09
Charge pressure
from LH ground
drive pump
D01Verificacao/derivacao do
resfriador de oleo
E05Para o circuito do
elevador
E06Para o circuito de
alimentacao
E07Para a valvula do
circuito de alimentacao
E08Para a valvula do divisor

de cultura
E09Pressao de carga da
bomba esquerda do
E1028 GPM dos motores do
elevador
E1128 GPM do circuito do
ventilador

tanque
G02Valvula de controle
direcional
H01Resfriador de oleo
M05Motor aletado
M06Motor do tombador
CQ280995
270
55
2
P02Bomba multissecao
V01Valvula de controle
do cortador de base
cortador de base
AS60558,0000D78 5428JAN081/1
TM100554 (29SEP08)
270-55-2

100808
PN=640
TM100554 (29SEP08)
G03Limpeza da valvula
remota preta
G04Picador
G05Cortador de base
G06Sada do eixo do
cortador de base
CQ280996 UN07APR08
Valve-relief
SAI motor
V02
6000 PSI
bottom
port
350
top
port
M07
Basecutter
shaft output
G06
Bent axis
piston motor
M08
See Page 270-55-3 - A
270-55-3
R01Drenagem da caixa
V02Motor SAI de alvio de
valvula
V03Valvula multifuncional
Case
drain
R01
Radial piston
motor
G07Bomba do
Picador/Cortador de
Base
M07Motor do pistao radial
M08Motor do pistao do eixo
de curvatura
Chopper
G04
Valve-flushing
remote black
G03
Picador e Cortador de Base (Padrao)
Esquema Hidraulico
6000 PSI
S1
R01
Case
drain
PN=641
100808
AS60558,0000D79 5428JAN081/1
cortador de base
cortador de base
90
Basecutter
6000 PSI
G05
Charge
relief
Y26
Case
Chopper/Basecutter Pump
G07
Y25
75
17
5000 PSI
See Page 270-55-3 - B
5000 PSI
V04
Multifunction Valve
V03
Multifunction Valve
Esquema Hidraulico
Picador e Cortador de Base (Padrao)

CQ280996 UN07APR08
G03
Valve-flushing
remote black
4
3
6
G07
Chopper/Ba
M07
G04
Radial piston
motor
Chopper
350
B
G05
Basecutter
M08
Bent axis
piston motor
A
bottom
port
top
port
R01
Case
drain
R01
90
Case
drain
G06
Basecutter
shaft output
S1
6000 PSI
6000 PSI
6000 PSI
V02
Valve-relief
SAI motor
C
r
remota preta
G04Picador
G05Cortador de base
G06Sada do eixo do
cortador de base
G07Bomba do
Picador/Cortador de
Base
de curvatura
valvula
cortador de base
cortador de base
AS60558,0000D79 5428JAN081/1
TM100554 (29SEP08)
270-55-3

100808
PN=641
Page 270-55-3 - A
G07
V03
V04
Multifunction Valve
Multifunction Valve
R01
Case
drain
5000 PSI
5000 PSI
S1
Case
17
Y26
Y25
75
Charge
relief
omba do
e
omba do
e
5428JAN081/1
e Cana 3520
100808
PN=641
Page 270-55-3 - B
Chopper
G04
top
port
Valve-relief
SAI motor
V02
6000 PSI
bottom
port
500
Valve-flushing
remote black
G03
M07
Basecutter
shaft output
G06
Bent axis
piston motor
M08
107
6000 PSI
Basecutter
6000 PSI
G05
See Page 270-55-4 - A
Case
drain
R01
Radial piston
motor
S1
Case
drain
R01
Y25
TM100554 (29SEP08)
remota preta
G04Picador
G05Cortador de base
G06Sada do eixo do
cortador de base
Charge
relief
Y26
Case
G07
CQ280997 UN07APR08
20
valvula
5000 PSI
See Page 270-55-4 - B
270-55-4
G07Bomba do
Picador/Cortador de
Base
de curvatura
100
5000 PSI
V04
Multifunction Valve
V03
Multifunction Valve
Picador e Cortador de Base (Alto Desempenho)
Esquema Hidraulico
PN=642
100808
AS60558,0000D7A 5428JAN081/1
cortador de base
cortador de base
Picado
CQ280997 U
G03
Valve-flushing
remote black
4
3
6
G07
Chopper/Basecutter P
M07
G04
Radial piston
motor
Chopper
500
B
Basecutter
B
R01
top
port
Case
drain
R01
107
Bent axis
piston motor
A
bottom
port
G05
M08
Case
drain
G06
Basecutter
shaft output
6000 PSI
6000 PSI
6000 PSI
S1
Case
V02
Y26
Valve-relief
SAI motor
Charge
relief
G03Limp
remo
G04Pica
G05Cort
G06Sad
corta
TM100554
Page 270-55-4 - A
Esquema Hidraulico
Picador e Cortador de Base (Alto Desempenho)

CQ280997 UN07APR08
G07
R01
Case
drain
V03
V04
Multifunction Valve
Multifunction Valve
5000 PSI
Case
Y26
5000 PSI
20
Y25
100
Charge
relief
remota preta
G04Picador
G05Cortador de base
G06Sada do eixo do
cortador de base
G07Bomba do
Picador/Cortador de
Base
de curvatura
valvula
cortador de base
cortador de base
AS60558,0000D7A 5428JAN081/1
TM100554 (29SEP08)
270-55-4

100808
PN=642
Page 270-55-4 - B
G08
Left Pump
TM100554 (29SEP08)

tanque
G08Bomba esquerda
EDC
input
CQ280998 UN28JAN08
G09Bomba direita
M09Motor hidrostatico
B N A
Acionamento de Avanco (Esteira)
Case
See Page 270-55-5 - A
6000 PSI
Multifunction Valve
V04
Hydrostatic motor
M09
LH
PN=643
100808
AS60558,0000D7B 5428JAN081/1
estacionamento
6000 PSI
Multifunction Valve
V03
Charge
relief
V03Valvula Multifuncional
V05Valvula do freio
270-55-5
Case
Case drain
Esquema Hidraulico
Triple in
tank filters
F01
V05
Right Pump
G09
Brake
valve
EDC
input
Y12
B N A
Case
6000 PSI
Multifunction Valve
V03
Charge
relief
See Page 270-55-5 - B
Case
Case drain
6000 PSI
Multifunction Valve
V04
Hydrostatic motor
M10
RH
Esquema Hidraulico
Acionamento de Avanco (Esteira)

CQ280998 UN28JAN08
LH
Case drain
M09
Hydrostatic motor
G08
Left Pump
V03
Multifunction Valve
V04
Multifunction Valve
6000 PSI
6000 PSI
Case
EDC
input
F01
Charge
relief
Triple in
tank filters
Case
B N A

tanque
G08Bomba esquerda
G09Bomba direita
V05Valvula do freio
estacionamento
AS60558,0000D7B 5428JAN081/1
TM100554 (29SEP08)
270-55-5

100808
PN=643
Page 270-55-5 - A
Y12
V05
RH
Brake
valve
Case drain
M10
Hydrostatic motor
G09
Right Pump
V03
Valve
Multifunction Valve
V04
Multifunction Valve
6000 PSI
Case
F01
Triple in
tank filters
EDC
input
Charge
relief
Case
B N A
eio de
5428JAN081/1
e Cana 3520
100808
PN=643
Page 270-55-5 - B
6000 PSI
Left ground drive
G10
Engine
compartment
tank
R02
B N A
Triple
in tank
filters
L2
M7
X1
Case
6000 PSI
6000 PSI
Multifunction Valve
Multifunction Valve
M1
V04
M5 M9
V03
M2
See Page 270-55-6 - A
FWD
Charge
relief
Case
Cabin control
valve varitorque
Charge pressure
from right ground
drive pump
E12
F01
Y09
Varitorque pressure
reducing valve
V06
REV
M6
Dual bent
axial piston
motors
M11
M4
M3
Y12
LA
LB
B N A
Right ground drive
G11
RB
Positrac
valve
V07
Triple
in tank
filters
F01
6000 PSI
Multifunction Valve
V03
M5 M9
REV
M1
V05Valvula do freio
V06Valvula de reducao de
pressao varitorque
V07Valvula positrac
6000 PSI
Multifunction Valve
V04
L1
M6
M4
M3
See Page 270-55-6 - B
270-55-6
G11Acionamento de avanco
direito
M12Motores do pistao axial
com curvatura dupla
com curvatura dupla
R02Tanque do
compartimento do motor
Case
M2
FWD
Charge
relief
Case
M7
X1
Dual bent
axial piston
motors
M12
bomba direita do
tanque
esquerdo
RA
Y10
TM100554 (29SEP08)
Brake
valve
V05
CQ280999 UN28JAN08
Acionamento de Avanco (Roda)
Esquema Hidraulico
PN=644
100808
AS60558,0000D7C 5428JAN081/1
variavel
estacionamento
Aciona
CQ280999 U
V06
Varitorque pressure
reducing valve
Y09
2
M2
E12
M5 M9
M1
Charge pressure
from right ground
drive pump
Y12
V05
Brake
valve
M3
Cabin control
valve varitorque
M4
X1
M11
R02
Engine
compartment
tank
Dual bent
axial piston
motors
M7
M6
L2
F01
LA
Triple
in tank
filters
RA
LB
G10
Left ground drive
FWD
REV
V03
V04
Multifunction Valve
Multifunction Valve
6000 PSI
6000 PSI
Charge
relief
Case
Case
B N A
E12Pres
bomb
acion
F01Triplo
tanqu
G10Acio
esqu
TM100554
Page 270-55-6 - A
Esquema Hidraulico
Acionamento de Avanco (Roda)

CQ280999 UN28JAN08
Y12
M12
V05
Dual bent
axial piston
motors
Brake
valve
M2
M5 M9
M1
X1
M3
Y10
M4
V07
Positrac
valve
M7
M6
L1
LA
RA
LB
RB
B
G11
Right ground drive
FWD
REV
V03
V04
Multifunction Valve
Multifunction Valve
6000 PSI
6000 PSI
Charge
relief
Case
Case
B N A
bomba direita do
tanque
esquerdo
F01
Triple
in tank
filters
direito
com curvatura dupla
com curvatura dupla
R02Tanque do
compartimento do motor
V05Valvula do freio
V06Valvula de reducao de
pressao varitorque
V07Valvula positrac
variavel
estacionamento
AS60558,0000D7C 5428JAN081/1
TM100554 (29SEP08)
270-55-6

100808
PN=644
Page 270-55-6 - B
Esquema Hidraulico
Rolo de Alimentacao Traseiro
G12
Flow
divider/
combiner
A5
B4
A3
B2
B5
A4
B3
A2
A1
BL
M1
CV2
P
FD
CV1
M2
REV
BL
FWD
V08
Directional
Control
valve
P02
Multi section
pump
F01
2700 PSI
Triple in
tank filters
28 GPM
28 GPM
E05: To elevator circuit
20 GPM
E13: To front feed valve
Y23
Y24
V01
270
55
7
Control
valve
E09
CQ281000
UN29JAN08
Charge pressure
from LH ground
drive pump
A1Motores do rolo
alimentacao
A2Motores do rolo
alimentacao
A3Motores do rolo
alimentacao
A4Motores do rolo
alimentacao
A5Motores do rolo
alimentacao
de
de
de
de
de
B2Motores do rolo de
alimentacao
alimentacao
alimentacao
BLMotores do rolo de
alimentacao
elevador
bomba esquerda do
E13Para a valvula de
alimentacao dianteira
tanque
G12Divisor de
fluxo/colhedora
direcional
do cortador de base
cortador de base
AS60558,0000D7D 5428JAN081/1
TM100554 (29SEP08)
270-55-7

100808
PN=645
Esquema Hidraulico
Divisor de Cultura e Rolo Tombador
M13
Optional
Upper C/D
K/D motor
M15
Outer crop
divider motors
Crop
divider motors
LH
LH
LH
M17
M18
Outer crop
divider motors
Crop
divider motors
RH
REV
Multi section
pump
28 GPM
Optional
Upper C/D
K/D motor
RH
RH
F01
P02
32 GPM
M16
M14
Triple in
tank filters
FWD
E14: To topper circuit
V08
E15: To cooling circuit
Directional
Control
valve
20 GPM
2700 PSI
12 GPM
E16: To cyl function circuit
5 GPM
E17: To R/S and elevator aux funct. circuit
24 PSI
By pass
Y23
Y24
V01
Control
valve
270
55
8
E09
CQ281001
UN28JAN08
Charge pressure
from LH ground
drive pump
bomba esquerda do
cortador de pontas
E15Para o circuito de
arrefecimento
E16Para o circuito da funcao
do cilindro
E17Para o S/R e o circuito

de funcao aux. do
elevador
tanque
M13Motor do D/C R/T
superior opcional
M14Motores do divisor de
cultura externo
cultura
M16Motor do D/C R/T
superior opcional
cultura externo
cultura
direcional
do cortador de base
cortador de base
AS60558,0000D7E 5428JAN081/1
TM100554 (29SEP08)
270-55-8

100808
PN=646
Esquema Hidraulico
270
55
9
TM100554 (29SEP08)
270-55-9

100808
PN=647
11 GPM
4 GPM
20 GPM
28 GPM
32 GPM
Gear pump
P01
24 PSI
By pass
T1
P1
C10
Y42
Unloading valve
V09
Y18
Y29
C5
Cushion relief
G15
See Page 270-55-10 - A
Y19
Triple in
tank filters
F01
E18: To topper manifold
C9
Elevator
swing
cylinders
C01
C6
C7
C8
M1
M2
C4
Out1
Y13
Y46
Accumulator
A01
A01
C05
C1
In
C2
Pilot
Y45
Out2
Cylinder
Accumulator
Cylinder
Suspension
valve
V10
TM100554 (29SEP08)
C3
Topper
Cylinder
C04
Y41 Y14
Primary hood
rotate motor
M19
2000PSI
Y03 Y40
R.H. crop
divider
cylinder
6 Bank cylinder fuction valve
G13
Y28 Y04
L.H. crop
divider
cylinder
C02
C03
CQ281002 UN07APR08
Cilindro (Esteira)
T2
P2
C5
Y44
Y33
C3
Y32
See Page 270-55-10 - B
Optional aux. tilt fuction valve
G14
C4
L.H. crop
divider
tilt
K.D. tilt
cylinder
C6
C07
C06
270-55-10
Y43
Throtle
valve
V11
Esquema Hidraulico
C1
Y34
PN=648
100808
AS60558,0000D7F 5425JAN081/2
Y35
C2
R.H. crop
divider
tilt
C08
Cilindro
CQ281002 U
C01
Elevator
swing
cylinders
G15
Cushion relief
C03
C02
R.H. crop
divider
cylinder
L.H. crop
divider
cylinder
C9
C10
C5
C6
C7
M19
Primary hood
rotate motor
M1
C8
To
Cy
M2
P01
Gear pump
Y19
32 GPM
28 GPM
20 GPM
4 GPM
Y29
Y28 Y04
Y03 Y40
Y41 Y1
2000PSI
V09
P1
11 GPM
Y18
Unloading valve
Y42
T1
G
G13
F01
24 PSI
By pass
Triple in
tank filters
TM100554
Page 270-55-10 - A
Esquema Hidraulico
Cilindro (Esteira)
CQ281002 UN07APR08
C05
Cylinder
Cylinder
A01
V11
Accumulator
Throtle
valve
V10
Suspension
valve
C03
R.H. crop
divider
cylinder
Pilot
Out1
Out2
C06
C07
C08
K.D. tilt
cylinder
L.H. crop
divider
tilt
R.H. crop
divider
tilt
C04
M19
Primary hood
rotate motor
Topper
Cylinder
In
A01
Accumulator
M1
C8
M2
Y03 Y40
C3
Y41 Y14
C4
C1
Y13
Y46
C2
C6
Y45
C5
Y43
C4
Y44
Y33
C3
C2
Y32
Y35
C1
Y34
2000PSI
P2
T2
G
G14
k cylinder fuction valve
AS60558,0000D7F 5425JAN081/2
TM100554 (29SEP08)
270-55-10

100808
PN=648
Page 270-55-10 - B
Esquema Hidraulico
A01Acumulador
C01Cilindros de movimento
do elevador
C02Cilindro do divisor de
cultura esquerdo
cultura direito
C04Cilindro do Cortador de
Pontas
C05Cilindro
C06Cilindro de inclinacao do
R/T
C07Inclinacao do cilindro do
divisor de cultura
esquerdo
C08Inclinacao do divisor de
cultura direito
do ventilador de
arrefecimento
cultura

da tela rotativa
cortador de pontas
tanque
G13Valvula da funcao do
cilindro de 6 grupos
G14Valvula da funcao de
inclinacao aux. opcional
G15Alivio da almofada
M19Motor de rotacao do
capo primario
V09Valvula de descarga
V10Valvula da suspensao
V11Valvula do acelerador
direito
Y04Solenoide de
de cultura direito
Y14Solenoide de
de pontas
esquerdo
Y29Solenoide de
de cultura esquerdo
cultura esquerdo
cultura esquerdo
cultura direito
cultura direito
capo primario
primario
do rolo tombador
do rolo tombador
do cortador de base
Y46Solenoide de
de base
AS60558,0000D7F 5425JAN082/2
TM100554 (29SEP08)
270-55-11

100808
PN=649
270
55
11
11 GPM
4 GPM
24 PSI
By pass
V13
2500 PSI
3000 PSI
T1
P1
Y19
Steering
valve
V12
C9
C10
Elevator
swing
cylinders
C01
Y42
V09
Unloading valve
Y18
See Page 270-55-12 - A
3000 PSI
Priority
valve
Triple in
tank filters
F01
28 GPM
20 GPM
32 GPM
Gear pump
P01
C09
Steering
cylinders
Y29
C5
Cushion
relief
G15
C6
M2
Y41 Y14
C3
C4
Y13
Y46
C1
In
C2
T2
P2
Y43
270-55-12
Y45
Out2
C6
C5
Y44 Y33
K.D. tilt
cylinder
C06
C4
C3
Y32 Y35
L.H. crop
divider
tilt
C07
C2
TM100554 (29SEP08)
See Page 270-55-12 - B
C1
Y34
R.H. crop
divider
tilt
C08
PN=650
100808
AS60558,0000D80 5425JAN081/2
G14
2000 PSI
Y03 Y40
M1
Accumulator
A01
Pilot
Throtle
valve
V11
C8
Topper
Cylinder
C04
Out1
Accumulator
A01
Cylinder
G13
C7
Primary hood
rotate motor
M19
Suspension
valve
V10
C05
Cylinder
Y28 Y04
L.H. crop
divider
cylinder
C02
R.H. crop
divider
cylinder
C03
CQ281003 UN07APR08
Cilindro (Roda)
Esquema Hidraulico
Cilindro
CQ281003 U
C09
Steering
cylinders
C01
Elevator
swing
cylinders
C03
3000 PSI
G15
3000 PSI
C02
Cushion
relief
V12
L.H. crop
divider
cylinder
Steering
valve
C9
C10
C5
R.H. crop
divider
cylinder
C6
C7
Pri
rota
C8
P01
Gear pump
Y19
V13
32 GPM
28 GPM
20 GPM
Priority
valve
Y18
Y29
Y28 Y04
Y03 Y40
2500 PSI
2000 PSI
4 GPM
V09

P1
Unloading valve
11 GPM
Y42
T1
G13
F01
6 Bank cylinder fuction
Triple in
tank filters
24 PSI
By pass
TM100554
Page 270-55-12 - A
Esquema Hidraulico
Cilindro (Roda)
CQ281003 UN07APR08
C05
Cylinder
Cylinder
A01
V11
Accumulator
Throtle
valve
V10
Suspension
valve
C03
R.H. crop
divider
cylinder
C02
L.H. crop
divider
cylinder
Pilot
Out1
C04
M19
Primary hood
rotate motor
L.H. crop
divider
tilt
K.D. tilt
cylinder
Out2
C08
C07
C06
R.H. crop
divider
tilt
Topper
Cylinder
In
A01
Accumulator
C7
Y28 Y04
M1
C8
M2
Y03 Y40
C3
Y41 Y14
C4
C1
Y13
Y46
C2
C6
Y45
Y43
C5
C4
Y44 Y33
C3
C2
Y32 Y35
C1
Y34
2000 PSI
P2
T2
G
G13
G14
AS60558,0000D80 5425JAN081/2
TM100554 (29SEP08)
270-55-12

100808
PN=650
Page 270-55-12 - B
Esquema Hidraulico
A01Acumulador
do elevador
cultura esquerdo
cultura direito
C04Cilindro do cortador de
pontas
C05Cilindro
R/T
divisor de cultura
esquerdo
cultura direito
C09Cilindros da direcao
do ventilador de
arrefecimento
cultura

da tela rotativa
cortador de pontas
tanque
capo primario
V12Valvula da direcao
V13Valvula de prioridade
direito
Y04Solenoide de
de cultura direito
Y14Solenoide de
de pontas
esquerdo
Y29Solenoide de
de cultura esquerdo
cultura esquerdo
cultura esquerdo
cultura direito
cultura direito
capo primario
primario
do rolo tombador
do rolo tombador
do cortador de base
Y46Solenoide de
de base
AS60558,0000D80 5425JAN082/2
TM100554 (29SEP08)
270-55-13

100808
PN=651
270
55
13
Esquema Hidraulico
P01
Gear pump
4 GPM
11 GPM
E19: To cylinder function manifold
20 GPM
32 GPM
E20: To topper relief valve
M20
M21
Suction fan
motor
Cooling fan
motor
28 GPM
G16
Fan relief
E21
D02
28 GPM from
elevator motors
Oil cooler
check/by-pass
F01
E22
Triple in
tank filters
270
55
14
UN28JAN08
20 GPM from
K/D fin motors
24 PSI
By pass
H02
CQ281004
Oil cooler
resfriador de oleo
cultura
da tela rotativa
E19Para o coletor da funcao

do cilindro
E2128 GPM dos motores do
elevador
E2220 GPM dos motores

com aletas do R/T
tanque
G16Alvio do ventilador
M20Motor do ventilador de
succao
M21Motor do ventilador de
arrefecimento
AS60558,0000D81 5415JAN081/1
TM100554 (29SEP08)
270-55-14

100808
PN=652
Esquema Hidraulico
D02Retencao/derivacao do resfriador de oleo

E03Para os divisores de cultura
E04Para a valvula de alvio da tela rotativa
E19Para o coletor da funcao do cilindro
E20Para a valvula de alvio do cortador de pontas
E2128 GPM dos motores do elevador
E2220 GPM dos motores com aletas do tombador
F01Filtros triplos do tanque de entrada
G16Alvio do ventilador
M21Motor do ventilador de refrigeracao
P01Bomba da engrenagem
V21Valvula do ventilador de refrigeracao reversvel
Y49Solenoide da bobina de reversao
Y50Solenoide da bobina proporcional
II
III
UN18SEP08
CQ281941
Sistema do Ventilador de Refrigeracao

Reversvel
AS60558,00010D1 5417SEP081/1
TM100554 (29SEP08)
270-55-15

100808
PN=653
270
55
15
Esquema Hidraulico
Extrator Primario
M22
Axial piston
fixed displacement
motor
Case drain
105 cc
2 GPM
350 PSI
G17
Axial piston variable displacement pump
V03
Multifunction Valve
V04
Multifunction Valve
1100 PSI
6000 PSI
F01
270
55
16
Case
Triple in
tank filters
Charge
relief
UN29JAN08
Case
CQ281005
B N A
G17Bomba de deslocamento
variavel do pistao axial
M22Motor de deslocamento
fixo do pistao axial

tanque
AS60558,0000D82 5425JAN081/1
TM100554 (29SEP08)
270-55-16

100808
PN=654
Esquema Hidraulico
270
55
17
TM100554 (29SEP08)
270-55-17

100808
PN=655
Rotary
screen
motor
M25
Oil cooler
H02
D03
valve
Oil cooler
check/by-pass
D02
Y27
MUD
flap motor
From cooling
fan drive motor
E23
Track option
G20
See Page 270-55-18 - A
Triple in
tank filters
F01
Rotary
screen
relief
G19
E01: To cylinder control valve
11 GPM
4 GPM
E02: To cooling fan motor
E20: To topper valve & motor
20 GPM
28 GPM
32 GPM
Gear pump
P01
T1
G2
P2
M26
Y31
Hood
rotate
motor
R2
A01
SV5
Y38
SV2
Y30 Y08
Accumulator
Y37
LC1
Y36
SV4
C11
Billet
deflector cyl
TM100554 (29SEP08)
SV3
Y07
Elevator
lift cyl
C10
CQ281006 UN29JAN08
Elevador
FWD
REV
M23
G3
Secondary
extractor
motor
CD3 M6
LC4
Y05
M5
OR2
Gear pump
P1
SV1
Y17
P01
R3
Y06
G18
G1
PN=656
100808
AS60558,0000D83 5428JAN081/2
Elevator relief
See Page 270-55-18 - B
270-55-18
G5
LC3
M1 M2 CD2 M3 M4
Elevator
drive motors
M24
G4
LC2
Esquema Hidraulico
Elevado
CQ281006 U
A01
Accumulator
M26
C10
Elevator
lift cyl
Hood
rotate
motor
P01
G20
Gear pump
Track option
32 GPM
E20: To topper valve & motor
28 GPM
E02: To cooling fan motor
20 GPM
11 GPM
Y31
MUD
flap motor
Y30 Y08
M25
Rotary
screen
motor
E01: To cylinder control valve
Y27
SV2
Y07
SV3
D03
valve
P2
4 GPM
G19
G2
Rotary
screen
relief
Y38
E23
From cooling
fan drive motor
R2
SV5
T1
D02
F01
Oil cooler
check/by-pass
Triple in
tank filters
H02
Oil cooler
TM100554
Page 270-55-18 - A
Esquema Hidraulico
Elevador
CQ281006 UN29JAN08
A01
Accumulator
Y30 Y08
C10
C11
Elevator
lift cyl
Y07
Billet
deflector cyl
Y37
Y36
Y05
LC2
SV2
SV3
SV4
Y06
LC3
LC4
LC1
OR2
Y38
R3
SV5
Y17
SV1
G4
M1 M2 CD2 M3 M4
G5
CD3 M6
G3
M5
P01
P1
Gear pump
G1
G18
Elevator relief
FWD
M24
Elevator
drive motors
REV
M23
Secondary
extractor
motor
AS60558,0000D83 5428JAN081/2
TM100554 (29SEP08)
270-55-18

100808
PN=656
Page 270-55-18 - B
Esquema Hidraulico
A01Acumulador
C10Cil. de elevacao do
elevador
C11Cilindro defletor do
tolete
resfriador de oleo
E01Para a valvula de
controle do cilindro
E02Para o motor do
ventilador de
arrefecimento
cultura
E20Para o motor e a valvula
E23Do motor de
acionamento do
ventilador de
arrefecimento
tanque
G18Alvio do elevador
G19Alvio da tela rotativa
G20Opcao da esteira
M23Motor do extrator
secundario
M24Motores de acionamento
do elevador
M25Motor da tela rotativa

capo
elevador
do elevador
do elevador
Y08Solenoide de
abaixamento do elevador
Y17Solenoide do extrator
secundario
abas
secundario
capo secundario
Y36Solenoide de sada da
aba do deposito
Y37Solenoide de entrada da
aba do deposito
do elevador
AS60558,0000D83 5428JAN082/2
270
55
19
TM100554 (29SEP08)
270-55-19

100808
PN=657
11 GPM
4 GPM
20 GPM
28 GPM
32 GPM
Gear pump
P01
24 PSI
By pass
T2
P1
UL
P2B
Y48
Out1
PS
Out2
TPB
T3
T1B
T4
Charge pressure
from right ground
drive pump
E24
Y47
In
Pilot
Accumulator
See Page 270-55-20 - A
Triple in
tank filters
F01
ABC valve
V14
Suspension
valve
V10
Cylinder
A01
C05
Cylinder
Throtle
valve
V11
T1
P1
Y19
Y29
C5
TM100554 (29SEP08)
Unloading valve
Y42
Y18
C10
V09
C9
Elevator
swing
cylinders
C01
CQ281007 UN07APR08
Esteira ABC
C6
C7
C8
M19
Y43
Y41
M2
C04
C4
Y13 Y46
C1
Accumulator
A01
C2
Y32 Y35
See Page 270-55-20 - B
C3
Topper
Cylinder
Y14
G14
270-55-20
M1
Y33
C3
Primary hood
rotate motor
Y40
2000 PSI
Y03
R.H. crop
divider
cylinder
C03
G13
Y04
L.H. crop
divider
cylinder
C02
Y28
G15
Cushion relief
Y44
C4
L.H. crop
divider
tilt
K.D. tilt
cylinder
C6
C07
C06
C5
Esquema Hidraulico
T2
P2
C1
Y34
PN=658
100808
AS60558,0000D84 5428JAN081/2
Y45
C2
R.H. crop
divider
tilt
C08
Esteira
CQ281007 U
C05
C01
Cylinder
Cylinder
Elevator
swing
cylinders
A01
Accumulator
V11
Throtle
valve
V10
Suspension
valve
Out1
Pilot
Out2
In
V14
P01
ABC valve
Gear pump
32 GPM
28 GPM
20 GPM
P2B
T4
UL
4 GPM
C9
C10

P1
11 GPM
Y19
Y18
T1B
T2
T3
Y48
Y47
P1
TPB
PS
Y42
E24
Charge pressure
from right ground
drive pump
T1
V09
Unloading va
F01
Triple in
tank filters
24 PSI
By pass
TM100554
Page 270-55-20 - A
Esquema Hidraulico
Esteira ABC
CQ281007 UN07APR08
C06
C07
K.D. tilt
cylinder
L.H. crop
divider
tilt
C01
C6
Elevator
swing
cylinders
Y43
C5
C4
Y44
C08
R.H. crop
divider
tilt
C3
Y33
C2
C1
Y32 Y35
Y34
otle
e
G15
G14
Cushion relief
C03
C02
R.H. crop
divider
cylinder
L.H. crop
divider
cylinder
C04
M19
Topper
Cylinder
Primary hood
rotate motor
A01
Accumulator
C9
C10
Y19
Y18
C5
Y29
C6
C7
Y28
Y04
C8
M1
Y03
C3
M2
Y40
Y41
Y14
C4
C1
Y13 Y46
C2
Y45
2000 PSI
P2
P1
Y42
T2
T1
V09
Unloading valve
G13
AS60558,0000D84 5428JAN081/2
TM100554 (29SEP08)
270-55-20

100808
PN=658
Page 270-55-20 - B
Esquema Hidraulico
A01Acumulador
do elevador
cultura esquerdo
cultura direito
Pontas
C05Cilindro
R/T
divisor de cultura
esquerdo
cultura direito
do ventilador de
arrefecimento
cultura
da tela rotativa
cortador de pontas
bomba direita do
tanque
capo primario
V14Valvula ABC
direito
Y04Solenoide de
de cultura direito
Y14Solenoide de
de pontas
esquerdo
Y29Solenoide de
de cultura esquerdo
cultura esquerdo
cultura esquerdo
cultura direito
cultura direito
capo primario
primario
do rolo tombador
do rolo tombador
do cortador de base
Y46Solenoide de
de base
do cortador de base
Y48Solenoide de
de base
AS60558,0000D84 5428JAN082/2
TM100554 (29SEP08)
270-55-21

100808
PN=659
270
55
21
11 GPM
4 GPM
20 GPM
28 GPM
32 GPM
Gear pump
P01
Steering
valve
V12
T2
P1
UL
P2B
See Page 270-55-22 - A
24 PSI
By pass
Priority
valve
V13
Steering
cylinders
C09
Y48
ABC valve
V14
Suspension
valve
V10
Y47
In
Pilot
PS
Out2
TPB
T3
T1B
T4
Charge pressure from

right ground drive pump
E24
Out1
Throtle
valve
V11
Cylinder
Accumulator
A01
C05
Cylinder
Unloading valve
V09
Y42
Y18
C10
TM100554 (29SEP08)
T1
P1
Y19
C9
Elevator
swing
cylinders
C01
CQ281008 UN07APR08
Roda ABC
Y29
C5
C6
Y28
L.H. crop
divider
cylinder
C02
Y04
Cushion relief
G15
C8
M1
Y41
M2
Primary hood
rotate motor
M19
Y40
2000 PSI
Y03
Y33
C3
Y32 Y35
C4
C2
Y13 Y46
C2
C1
Y45
Y34
R.H. crop
divider
tilt
C08
T2
P2
PN=660
100808
AS60558,0000D85 5425JAN081/2
C1
Accumulator
A01
See Page 270-55-22 - B
270-55-22
Y14
C3
Topper
Cylinder
C04
G14
G13
C7
Y43
R.H. crop
divider
cylinder
C03
Y44
C4
L.H. crop
divider
tilt
K.D. tilt
cylinder
C6
C07
C06
C5
Esquema Hidraulico
Roda A
CQ281008 U
C09
Steering
cylinders
C05
C0
Cylinder
Cylinder
Elev
swin
cylin
A01
Accumulator
V11
Throtle
valve
V10
Suspension
valve
Out1
Pilot
Out2
V12
Steering
valve
In
V14
P01
ABC valve
Gear pump
V13
32 GPM
28 GPM
20 GPM
P2B
Priority
valve
T4
4 GPM
UL

P1
Y19
11 GPM
T1B
T2
T3
Y48
Y47
P1
TPB
PS
E24
Charge pressure from

right ground drive pump
T1
Un
24 PSI
By pass
TM100554
Page 270-55-22 - A
Esquema Hidraulico
Roda ABC
CQ281008 UN07APR08
C06
C07
K.D. tilt
cylinder
L.H. crop
divider
tilt
C6
C01
Cylinder
Elevator
swing
cylinders
C5
Y43
C4
Y44
C3
Y33
C08
R.H. crop
divider
tilt
C2
C1
Y32 Y35
Y34
ulator
Pilot
V11
Throtle
valve
Out2
G15
G14
Cushion relief
C02
C03
L.H. crop
divider
cylinder
R.H. crop
divider
cylinder
C04
M19
Primary hood
rotate motor
Topper
Cylinder
A01
Accumulator
T4
C9
Y19
C10
Y18
C5
Y29
C6
C7
Y28
M1
C8
Y04
Y03
M2
Y40
Y41
C3
Y14
C4
C1
Y13 Y46
C2
Y45
T1B
T3
2000 PSI
Y47
P2
P1
TPB
PS
Y42
ge pressure from
ground drive pump
T2
T1
V09
Unloading valve
G13
AS60558,0000D85 5425JAN081/2
TM100554 (29SEP08)
270-55-22

100808
PN=660
Page 270-55-22 - B
Esquema Hidraulico
A01Acumulador
do elevador
cultura esquerdo
cultura direito
Pontas
C05Cilindro
R/T
divisor de cultura
esquerdo
cultura direito
C09Cilindros da direcao
do ventilador de
arrefecimento
cultura
da tela rotativa
cortador de pontas
bomba direita do
tanque
capo primario
V12Valvula da direcao
V13Valvula de prioridade
V14Valvula ABC
direito
Y04Solenoide de
de cultura direito
Y14Solenoide de
de pontas
esquerdo
Y29Solenoide de
de cultura esquerdo
cultura esquerdo
cultura esquerdo
cultura direito
cultura direito
capo primario
primario
do rolo tombador
do rolo tombador
do cortador de base
Y46Solenoide de
de base
do cortador de base
Y48Solenoide de
de base
AS60558,0000D85 5425JAN082/2
TM100554 (29SEP08)
270-55-23

100808
PN=661
270
55
23
Esquema Hidraulico
Bomba Manual
C15
Cab tilt
Cylinder
P10
Hand
pump
CQ281009
UN28JAN08
270
55
24
C15Cilindro de inclinacao da
cabine
P10Bomba manual
AS60558,0000D86 5425JAN081/1
TM100554 (29SEP08)
270-55-24

100808
PN=662
Secao 290
Cabine do Operador
Conteudo
Pagina

Teoria de Operacao do Ar Condicionado e
Aquecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290-05-2
Teoria de Operacao do Circuito de
Pressurizacao de Ar . . . . . . . . . . . . . . . . . .290-05-3
Teoria de Operacao do Circuito de Ar
Condicionado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290-05-4
Operacao do Fluxo de Ar do Aquecedor e Ar
Condicionado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290-05-5
Precaucoes para o Refrigerante Lquido . . . . .290-05-6
leo do Componente R134A . . . . . .290-05-7
Troca de O
Procedimento de Instalacao do Sistema de
Recuperacao, Reciclagem e
Carregamento do Refrigerante R134A . . . . .290-05-8
Recuperacao do Sistema R134A . . . . . . . . . .290-05-9
Evacuacao do Sistema R134A . . . . . . . . . . .290-05-10
Teste do Sistema de Ar Condicionado . . . . .290-05-11
Carregamento do Sistema R134A . . . . . . . . .290-05-12
Precaucoes de Seguranca . . . . . . . . . . . . . .290-05-14
290
TM100554 (29SEP08)
290-1

100808
PN=1
Conteudo
290
TM100554 (29SEP08)
290-2

100808
PN=2
Grupo 05
Informacoes Gerais
Teoria de Operacao
A
H
L
M
E
M
F
J
H55862
ACondensador
BInterruptor de Alta Pressao
CCompressor
DMotor
EReceptor Secador
FValvula de Expansao
290
05
1
H55862
UN07JUN99
GInterruptor de Baixa
Pressao
HVentilador do
Pressurizador
IVentilador de Recirculacao
A plataforma do operador forma uma base para

montar os controles e instrumentos do ar condicionado
e do aquecedor.
JNucleo do
Aquecedor-Evaporador
KValvula do Aquecedor
LRefrigerante de Alta
Pressao
MRefrigerante de Baixa
Pressao
gua Quente do Motor
NA
gua Voltando para o
OA
Motor
A plataforma do operador NAO e um dispositivo de

protecao conta capotamento (ROPS). Ela nao ira
proteger caso um capotamento ocorra.
T803324,0000660 5422MAY061/1
TM100554 (29SEP08)
290-05-1

100808
PN=665
Informacoes Gerais
Teoria de Operacao do Ar Condicionado e

Aquecimento
Quando o operador seleciona uma operacao que pede
por refrigeracao, a embreagem eletrica do compressor de
ar condicionado (C) e engatada. O compressor retira o
refrigerante lquido de baixa pressao (M) do nucleo do
evaporador do aquecedor (J) e comprime ele em gas sob
alta pressao. Isto faz com que a temperatura do gas suba
acima da temperatura externa do ar ambiente. Conforme
o gas sob alta pressao passa atraves do condensador
(A), o calor e transferido para o ar externo que e puxado
para o nucleo do condensador. Isto resfria o gas e o
condensa em um lquido sob alta pressao (L).
O lquido de alta pressao que passa pelo receptor
secador (E) onde um filtro especial retira a agua e outros
contaminantes.
A refrigeracao e secagem do ar da cabine se realiza no
nucleo do evaporador do aquecedor. O refrigerante
lquido flui atraves do evaporador que e controlado pela
valvula de expansao (F). A valvula de expansao e uma
valvula do tipo diafragma que usa um orifcio para reduzir
o fluxo do refrigerante lquido de alta pressao dentro do
evaporador, fazendo com que a temperatura e pressao do
refrigerante lquido sejam reduzidos. A linha de succao
tambem e ligada a` valvula de expansao. Nenhum lquido
sai do evaporador uma vez que a valvula de expansao
esta monitorando o lado de succao e ajustando o fluxo de
refrigerante lquido de alta pressao dentro do evaporador.
290
05
2
Os ventiladores puxam o ar quente da cabine atraves do

nucleo do evaporador do aquecedor onde ele e resfriado
pelo refrigerante lquido. O calor absorvido pelo
evaporador faz com que o refrigerante lquido entre em
ebulicao e se vaporize.
A umidade do ar e coletada no nucleo do evaporador do
aquecedor durante o processo de arrefecimento, sendo
drenada atraves dos tubos ligados a uma bandeja de
gotejamento sob o nucleo do evaporador do aquecedor.
Com a cabine resfriada e desumidificada, o ciclo do ar
condicionado se completa.
TM100554 (29SEP08)
290-05-2
T803324,000066B 5422MAY061/2

100808
PN=666
Informacoes Gerais
O interruptor de alta pressao (B) normalmente e um
interruptor fechado. Se a pressao do sistema ficar alta
demais para uma operacao segura, o interruptor ira se
abrir e desengatar a embreagem do compressor.
O interruptor de baixa pressao (G) normalmente e um
interruptor fechado. O interruptor protege o compressor
caso ocorra perda de refrigerante lquido. O refrigerante
lquido carrega a lubrificacao do compressor. Uma
pressao de succao excessivamente baixa nao ira fornecer
lubrificacao adequada para o compressor.
Se a pressao do sistema ficar baixa demais para uma
operacao segura, o interruptor ira se abrir e desengatar a
embreagem do compressor.
Quando a temperatura selecionada pedir aquecimento, o
sistema eletrico opera um atuador eletrico na valvula do
aquecedor (K). O refrigerante lquido quente (N) flui do
motor (D), atraves da valvula do aquecedor e atraves do
nucleo do evaporador do aquecedor (J) antes de voltar
para o motor.
T803324,000066B 5422MAY062/2
Teoria de Operacao do Circuito de

Pressurizacao de Ar
A energia flui do fusvel de recirculacao 30A para o
terminal 30 do rele do pressurizador. Quando o rele e
energizado pela energia acessoria do interruptor de
chave, a energia flui do terminal 87 do rele do
pressurizador para o motor do pressurizador.
290
05
3
T803324,0000661 5416FEB061/1
TM100554 (29SEP08)
290-05-3

100808
PN=667
Informacoes Gerais
Teoria de Operacao do Circuito de Ar

Condicionado
A energia flui do fusvel de recirculacao 30A para o
terminal 30 do rele do motor de recirculacao. Quando a
energia acessoria do interruptor de chave e ativada, a
energia flui do interruptor de chave atraves do fusvel da
cabine/alternador, energizando o rele de recirculacao
(terminal 86). Assim, a energia flui do rele de recirculacao
(terminal 86). Depois disso, a energia flui do rele de
recirculacao (terminal 87) para o interruptor de
recirculacao. Quando a velocidade do ventilador e
selecionada, a energia flui do interruptor para o motor de
recirculacao. A energia tambem flui do interruptor de
recirculacao para o interruptor do compressor de ar
condicionado e para o interruptor termostatico. A energia
flui do interruptor termostatico para o interruptor de baixa
pressao. Com o interruptor de baixa pressao fechado, a
energia passa para o interruptor de alta pressao. Com o
interruptor de alta pressao fechado, a energia passa para
a embreagem do compressor de ar condicionado.
T803324,0000662 5416FEB061/1
290
05
4
TM100554 (29SEP08)
290-05-4

100808
PN=668
Informacoes Gerais
Operacao do Fluxo de Ar do Aquecedor e Ar

Condicionado
O operador ajusta a temperatura com um botao que
ajusta o fluxo do refrigerante lquido que passa atraves do
aquecedor. Exceto para o aquecimento a 100%, o
sistema do ar condicionado permanece ligado junto com o
aquecedor. Exceto para a refrigeracao a 100%, o
aquecedor permanece ligado junto com o sistema de ar
condicionado.
O aquecedor e o sistema de ar condicionado fornecem ar
filtrado para o interior da cabine na temperatura
selecionada pelo operador. O sistema eletrico controla a
valvula do aquecedor, a embreagem do compressor, alem
do pressurizador e ventiladores de recirculacao. O
operador pode controlar a velocidade do ventilador de
recirculacao e o nvel de temperatura.
A valvula do aquecedor controla o fluxo do refrigerante
lquido quente do motor que flui atraves do nucleo do
evaporador do aquecedor. Quando a embreagem do
compressor e ativada, o fluxo de refrigerante que passa
atraves do nucleo do evaporador do aquecedor e
liberado.
O compressor e protegido de alta pressao por um
interruptor de alta pressao, e da mesma forma, ele e
protegido da perda de refrigerante por um interruptor de
baixa pressao.
290
05
5
T803324,0000663 5416FEB061/1
TM100554 (29SEP08)
290-05-5

100808
PN=669
Informacoes Gerais
Precaucoes para o Refrigerante Lquido

O permita que o refrigerante
CUIDADO: NA
lquido entre em contato com os olhos ou com
a pele. O refrigerante lquido ira congelar os
olhos ou pele no contato. Use oculos, luvas e
vestimentas de protecao.
Se o refrigerante lquido entrar em contato com
O esfregue a area.
os olhos ou com a pele, NA
Espalhe uma grande quantidade de agua FRIA
na area afetada. Va imediatamente para um
medico ou hospital para tratamento.
O permita que o refrigerante entre em
NA
contato com chamas ou superfcies muito
quentes como um arco de soldagem eletrica,
elementos de aquecimento eletrico ou materiais
em chamas.
O aqueca o refrigerante acima de 52C
NA
(125F) em um recipiente fechado. O
refrigerante aquecido ira criar uma pressao alta
que pode explodir o recipiente.
Mantenha os recipientes de refrigerantes longe
de fontes de calor. Armazene o refrigerante em
um local fresco.
290
05
6
O manuseie um recipiente de refrigerante

NA
que esteja umido com as maos desprotegidas.
A pele pode congelar em contato com o
recipiente. Use luvas.
Se a pele congelar no recipiente, despeje agua
FRIA sobre o recipiente para soltar a pele. Va
imediatamente para um medico ou hospital para
tratamento.
T803324,0000664 5416FEB061/1
TM100554 (29SEP08)
290-05-6

100808
PN=670
Informacoes Gerais
leo do Componente R134A

Troca de O
1. Ao instalar um compressor novo ou remanufaturado,
drene o oleo.1 Substitua com 50 ml (1,6 oz.) de oleo
novo.
2. Quando os componentes sao substitudos, adicione
oleo refrigerante conforme listado abaixo.
ComponenteEspecificacao
EvaporadorCapacidade ................................................. 44 ml (1.5
CondensadorCapacidade .............................................. 65 ml (2.2
Receptor-SecadorCapacidade ....................................... 30 ml (1.2
CompressorCapacidade ................................................ 50 ml (1.6
MangueirasCapacidade ............................................... 15 ml (0.51
fl
fl
fl
fl
fl
oz)
oz)
oz)
oz)
oz)
NOTA: Mangueiras = 3ml por 30 cm (01. fl oz por pe)

Comprimento total aproximado do sistema = 600
cm (20 ft.)
Se qualquer secao da mangueira for removida e lavada
ou substituda, meca o comprimento da mangueira e use
a formula acima para determinar a quantidade correta de
oleo a ser adicionado no sistema.
IMPORTANTE: Nao adicionado mais oleo do que o
necessario ou a refrigeracao maxima
sera reduzida.
Nao deixe o sistema ou o recipiente
de oleo do compressor R134A aberto este oleo absorve umidade facilmente.
290
05
7
Nao deixe que o oleo do compressor

R134A caia sobre acrlico ou plastico
ABS - este oleo ira deteriorar
rapidamente estes materiais.
Identifique os recipientes de oleo
R134A e tome medidas para eliminar a
mistura acidental de oleos diferentes.
1
Descarte o oleo drenado do compressor de acordo com as normais
Federais, Estaduais e Municipais. Nao reutilize o oleo drenado do
sistema. Sempre adicione oleo NOVO no sistema. O oleo em
compressores novos ou remanufaturados deve ser substitudo para
manter a quantidade correta.
T803324,00005C1 5416FEB061/1
TM100554 (29SEP08)
290-05-7

100808
PN=671
Informacoes Gerais
Procedimento de Instalacao do Sistema de

Recuperacao, Reciclagem e Carregamento
do Refrigerante R134A
IMPORTANTE: Utilize apenas as estacoes corretas de
recuperacao, reciclagem e carga de
refrigerante. Nao misture o
refrigerante, mangueiras, conexoes,
componentes ou oleos refrigerantes.
UN21MAR05
O remova a valvula de alvio de

CUIDADO: NA
alta pressao (B). Se removida, o sistema de ar
condicionado descarregara rapidamente,
causando possveis ferimentos.
CM053510061
1. Feche ambas as valvulas interior e superior do sistema

de recuperacao, reciclagem e carregamento de
refrigerante (H).
2. Retire a tampa do portico de teste inferior (G).
3. Conecte a mangueira azul inferior (I) do sistema de
recuperacao, reciclagem e carregamento de
refrigerante (H) no portico de teste inferior (F) do
compressor.
4. Conecte a mangueira vermelha de alta pressao (E) na
desconexao rapida de alta pressao (B).
AInterruptor de Alta Pressao

BDesconexao de Alta Pressao
CMangueira de Alta Pressao
DMangueira de Baixa Pressao
EMangueira Vermelha
FPortico de Teste do Lado Inferior
GValvula de Alvio de Alta Pressao
HRefrigerante
ISistema de Recuperacao,Reciclagem e
Carregamento
5. Siga as instrucoes do fabricante ao usar o sistema de

refrigerante.
290
05
8
T803324,0000666 5416FEB061/1
TM100554 (29SEP08)
290-05-8

100808
PN=672
Informacoes Gerais
Recuperacao do Sistema R134A

CUIDADO: NA
Opere o sistema de ar condicionado por tres minutos para
auxiliar no processo de recuperacao. Desligue o sistema
de ar condicionado antes de prossegue com as etapas de
recuperacao.
1. Conecte o sistema de recuperacao, reciclagem e
carregamento de refrigerante.
2. Siga as instrucoes do fabricante ao usar o sistema de
refrigerante.
T803324,0000667 5416FEB061/1
TM100554 (29SEP08)
290-05-9

100808
PN=673
290
05
9
Informacoes Gerais
Evacuacao do Sistema R134A

CUIDADO: NA
O ligue o compressor enquanto
NA
estiver evacuando o sistema.
carregamento de refrigerante.
2. Abra ambas as valvulas interior e superior do sistema
de recuperacao, reciclagem e carregamento de
refrigerante.
3. Siga as instrucoes do fabricante e evacue o sistema.
4. Evacue o sistema ate que o medidor inferior registre
um vacuo de 98 kPa (0,98 bar) (29 in. Hg.) As
especificacoes de vacuo listadas sao para condicoes
ao nvel do mar. Subtraia 3,4 kPa (0.034 bar) (1 pol.
Hg) de 98 kPa (0.98 bar) (29 pol. Hg) para cada 300
m (1000 ft) de elevacao acima do nvel do mar. Se
nao conseguir criar um vacuo de 98 kPa (0,98 bar) (29
290
in. Hg.) em 15 minutos, teste o sistema para ver se ha
05
vazamentos e corrija conforme necessario.
10
5. Quando o vacuo estiver em 98 kPa (0,98 bar) (29 in.
Hg), feche a valvula superior e inferior. Desligue a
bomba de vacuo.
6. Se o vacuo diminuir mais do que 3.4 kPa (0,034 bar)
(1 in. Hg) em 5 minutos, existe um vazamento no
sistema.
7. Repare o vazamento.
8. Comece a evacuacao.
9. Abra as valvulas inferior e superior.
TM100554 (29SEP08)
290-05-10
T803324,0000668 5416FEB061/2

100808
PN=674
Informacoes Gerais
10. Evacue o sistema por 50 minutos apos atingir o
vacuo de 98 kPa (0,98 bar) (29 in. Hg).
11. Feche as valvulas inferior e superior.
12. Pare a evacuacao.
13. Carregue o sistema.
T803324,0000668 5416FEB062/2
Teste do Sistema de Ar Condicionado

1. Conecte o conjunto de medidores de ar condicionado
no sistema de recuperacao, reciclagem e
carregamento de refrigerante. (Veja o procedimento de
instalacao nesta secao.)
2. Ligue o motor e opere-o a 1.500 RPM.
3. Gire o interruptor de controle de temperatura para a
temperatura maxima de refrigeracao.
4. Gire o interruptor do ventilador para alta velocidade.
5. Verifique o visor no receptor/secador.
6. Opere a unidade por pelo menos 5 minutos.
T803324,0000669 5416FEB061/1
TM100554 (29SEP08)
290-05-11

100808
PN=675
290
05
11
Informacoes Gerais
Carregamento do Sistema R134A

Condicao
290
05
12
Lado
Inferior
Kpa
(Bar/PSI)
Lado
Superior
Kpa
(Bar/PSI)
Visor
Linha de
Succao
ReceptorSecador
Linha de
Lquido
Linha de
Descarga
Ar de
Descarga
Falta de Refrigerante
Muito Baixo
Muito Baixo
Limpo
Levemente
Frio
Levemente
Morno
Levemente Levemente Morno

Morno
Morno
Perda de Refrigerante
Baixo
Baixo
Bolhas
Frio
Morno para
Quente
Morno
Morno
para
Quente
Levemente
Frio
Perda de Refrigerante e
Ar no Sistema
Normal
(nao ira
cair)
Normal
Bolhas
ocasionais
Morno para
Quente
Morno
Morno
Morno
Levemente
Frio
Falha do Compressor
Alto
Baixo
Limpo
Frio
Morno
Morno
Morno
Levemente
Frio
Mal funcionamento do
Condensador
Alto
Alto
Limpo a
bolhas
ocasionais
Levemente
Frio para
Morno
Quente
Quente
Quente
Morno
Umidade no Sistema
Normal
(pode cair)
Normal
(pode cair)
Limpo
Frio
Morno
Morno
Quente
Frio para
Morno
Refrigerante
Contaminado
e Ar no Sistema
Alto
Alto
Bolhas
Morno para
Quente
Morno
Morno
Quente
Morno
Valvula de Expansao
Aberta
Alto
Alto
Limpo
Gotejamento
ou
congelando
demais
Morno
Morno
Quente
Levemente
Frio
Valvula de Expansao
Fechada
Baixo
Baixo
Limpo
Gotejamento
ou
congelamento
excessivo na
sada da
valvula
Morno
Morno
Quente
Levemente
Frio

carregamento de refrigerante. (Veja o procedimento de
instalacao nesta secao.)
2. Evacue o sistema. (Veja Evacuar Sistema R134A
nesta secao.)
3. Siga as instrucoes do fabricante e carregue o sistema.
4. Adicione refrigerante ate que o sistema esteja
carregado com 7 lbs 8 oz.
5. Verifique o ar condicionado e teste em busca de
vazamentos.
TM100554 (29SEP08)
290-05-12
T803324,00005C7 5416FEB061/2

100808
PN=676
Informacoes Gerais
Lado InferiorEspecificacao
do SistemaTemperatura ........................................................... 27 (80)
do SistemaPressao ............................. 69172 kPa (0.691.72 bar) (1025
PSI)
do SistemaPressao ............................. 117200 kPa (1.172.0 bar) (1729
PSI)
Lado SuperiorEspecificacao
do SistemaPressao ................................ 10341448 kPa (10.3414.4 bar)
(150210 PSI)
do SistemaPressao .............................. 12411793 kPa (12.4117.93 bar)
(180260 PSI)
T803324,00005C7 5416FEB062/2
290
05
13
TM100554 (29SEP08)
290-05-13

100808
PN=677
Informacoes Gerais
Precaucoes de Seguranca
O R134A e um refrigerante ambientalmente seguro; no
entanto, precaucoes especiais devem ser tomadas
durante qualquer manutencao no refrigerante do sistema
de ar condicionado ou ao manusear recipientes de
refrigerantes.
Use o equipamento de manutencao certificado que
atenda os requerimentos do SAE J2210 (R134a) para
retirar e recuperar o refrigerante do sistema.
O sistema de ar condicionado e os recipientes de
refrigerante sao pressurizados. A manutencao incorreta
pode fazer com que o refrigerante penetre os olhos e a
pele ou causar queimaduras.
1. Nao exponha os olhos ou pele ao refrigerante lquido.
Sempre use oculos de protecao ao manusear o
refrigerante ou abrir as linhas de refrigerante. O lquido
R134a possui um ponto de ebulicao de
aproximadamente 28C (18.5F) no nvel do mar;
desta forma ferimentos serios podem ocorrer caso o
refrigerante lquido entre em contato com os olhos ou
a pele. Se o refrigerante entrar com os olhos, chame
um medico imediatamente e:
a. Nao esfregue os olhos. Espalhe agua limpa e
gelada nos olhos por pelo menos 10 minutos para
subir aos poucos a temperatura da area que entrou
em contato com o refrigerante.
290
05
14
b. Receba tratamento de um medico o mais rapido

possvel.
c. Se o refrigerante lquido entrar em contato com a
pele, trate o ferimento como se ele fosse decorrente
de congelamento.
2. Nao solte o refrigerante R134a na atmosfera. O
refrigerante deve ser recuperado com o uso de uma
estacao de recuperacao/reciclagem aprovada.
3. Nao recupere ou recicle o refrigerante em uma area
onde exista chamas expostas. Concentracoes pesadas
de R134a que entrem em contato com uma chama
aberta irao produzir um gas fosgenio venenoso.
TM100554 (29SEP08)
290-05-14
T803324,000066C 5416FEB061/3

100808
PN=678
Informacoes Gerais
4. Nao faca soldas ou limpeza com vapor nas
proximidades ou sobre o sistema de ar condicionado.
Uma pressao excessiva pode ser criada dentro do
sistema.
5. Nao exponha os recipientes de R134a a temperaturas
acima de 51,8C (125F). Alem disso, durante o
processo de carregamento, a agua para aquecer os
recipientes de refrigerantes nao deve estar a mais de
51.8C (125F). Temperaturas maiores irao criar uma
pressao excessiva no recipiente.
6. Todos os testes de carregamento e vazamento devem
ser executados em uma area bem ventilada. Evite
respirar o vapor do refrigerante e da lubrificacao. A
exposicao pode irritar as narinas e a garganta. Se uma
descarga acidental do sistema ocorrer, ventile a area
antes de continuar a manutencao.
7. Antes de soltar uma conexao de refrigerante,
assegure-se de que o sistema foi descarregado
corretamente. Cubra a conexao com um pano para
evitar que qualquer traco de refrigerante entre em
contato com a pele ou olhos.
8. Ao carregar um sistema com o motor em
funcionamento, assegure-se de que a valvula do
medidor de alta pressao esteja FECHADA.
9. Observe e mantenha distancia das partes moveis.
10. Informacoes adicionais de saude e seguranca podem
ser obtidas nos fabricantes do refrigerante e
lubrificante.
290
05
15
TM100554 (29SEP08)
290-05-15
T803324,000066C 5416FEB062/3

100808
PN=679
Informacoes Gerais
Item
Refrigerante
leo
Carga de O
leo
Nvel do O
Compressor
Ambiente para Duto
abaixo de 24C
(75F)
Ambiente para Duto
entre 24-32C
(75-90F)
Ambiente para Duto
abaixo de 32C
(90F)
Sistema do Ar
Condicionado
Interruptor de Baixa
Pressao
Interruptor de Alta
Pressao
Medida
R134A
Capacidade
Capacidade
Queda de
Temperatura
Especificacoes
3.4 kg (7.5 lb)
295 ml (10 fl oz)
30-45 ml (1 - 1.5 fl
oz)
12C (22F)
Queda de
Temperatura
14C (25F)
Queda de
Temperatura
16C (29F)
Faixa de
Temperatura
Faixa da Pressao de
Descarga a 2.210
RPM
Faixa da Pressao de
Succao a 2.210 RPM
Pressao de Abertura
11-46C (51-120F)
Pressao de
Fechamento
Pressao de Abertura
Pressao de
Fechamento
Valvula de Alvio do
Pressao de Abertura
Compressor
Teste de Vazamento
Pressao Maxima
do Nucleo do
Aquecedor/Evaporador
Evacue o Sistema
Vacuo Necessario ao
Nvel do Mar
690-2590 kPa (7-26

bar) (100-375 PSI)
7-200 kPa (0.07-2.0
bar) 1-30 PSI)
41 20 kPa (6 3
PSI)
310 35 kPa (45 5
PSI)
2410 100 kPa (26
1.4 bar)(350 15
PSI)
1517 100 kPa (13
1.4 bar)(220 15
PSI)
4140 kPa (41 bar)
(600 PSI)
345 kPa (3,4 bar) (50
PSI)
98 kPa (980 mbar)
(29 in Hg)
290
05
16
T803324,000066C 5416FEB063/3
TM100554 (29SEP08)
290-05-16

100808
PN=680
Indice alfabetico
Pagina
Pagina
Especificacoes
Potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-10-1
Acumulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-15
Alcas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-13
Alerta de Seguranca
Smbolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-2
Area de Manutencao . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-7
Batentes de Seguranca nos Cilindros. . . . .210-05-17
Inclinacao da Cabine
Inclinacao da Cabine . . . . . . . . . . . . . . .210-05-10
Informacoes Gerais
Sistema Hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . .270-05-1
Instrucoes de Seguranca . . . . . . . . . . . . . .210-05-11
Colhedora
Seguranca da Operacao . . . . . . . . . . . . . .210-05-1
Combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-15
Limpeza ou armazenamento . . . . . . . . . . . .210-05-7
M
D
Movimento Imprevisto da Maquina . . . . . . .210-05-13
Descarte de resduos . . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-24

Desligamento
Seguranca do Assento . . . . . . . . . . . . . . .210-05-9
Diagnostico
Chegue a uma Conclusao. . . . . . . . . . . .240-05-13
Como Usar as Informacoes . . . . . . . . . . .240-05-1
Como usar um Diagrama Eletrico . . . . . . .240-05-4
Conheca o Sistema. . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-11
Falhas Intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-4
Ferramentas Recomendadas . . . . . . . . .240-05-14
Inspecione o Sistema . . . . . . . . . . . . . . .240-05-12
Inspecao Visual do Sistema Eletrico . . . . .240-05-1
Liste as Possveis Causas . . . . . . . . . . .240-05-13
Manuseio de Componentes Eletricos
Basicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-2
Opere a Maquina . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-12
Pergunte ao Operador . . . . . . . . . . . . . .240-05-11
Procedimento de Teste Eletrico de Sete
Passos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-10
Reparo e Manuseio do Chicote
Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-3
Smbolos do Diagrama Eletrico . . . . . . . . .240-05-8
Teste a Conclusao . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-13
E
ESD - Eletrostatic Sensitive Device
(Componentes sensveis a cargas
eletrostaticas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240-05-14
TM100554 (29SEP08)
O
Operacao
Seguranca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-1
Q
Quem estiver proximo . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-12
Indx
1
S
Seguranca
Compreenda as Palavras de Aviso . . . . .210-05-11
Fluidos sob alta pressao . . . . . . . . . . . . .210-05-19
Luzes e dispositivos . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-17
Manuseio de combustvel . . . . . . . . . . . .210-05-15
Manutencao Segura . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-18
Passageiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-12
Preparacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-16
Reconheca os smbolos de
seguranca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-10
Roupas de protecao . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-14
Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-18
Seguranca da Operacao
Seguranca de Manutencao . . . . . . . . . . . .210-05-2
Indice alfabetico-1

100808
PN=1
Indice alfabetico
Pagina
Seguranca na Area de Manutencao . . . . .210-05-7

Seguranca na Limpeza e no
Armazenamento . . . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-7
Seguranca de Manutencao. . . . . . . . . . . . .210-05-18
Sistema de Arrefecimento . . . . . . . . . . . . .210-05-16
Sistema Hidraulico
Informacoes Gerais. . . . . . . . . . . . . . . . . .270-05-1
V
Vapores de Exaustao . . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-14
Indx
2
TM100554 (29SEP08)
Indice alfabetico-2

100808
PN=2

Manual Diagnostic o 3520

Caricato da

Informazioni sul documento

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Manual Diagnostic o 3520

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

Manual Tecnico

Para informacoes de manutencao, ver tambem:

John Deere Thibodaux

Viva com seguranca: Leia as mensagens de

Este e um smbolo de alerta de seguranca. Quando vir

Leia atentamente todas as mensagens de seguranca

Colhedora de Cana 3520

Os discos de agrupamento, localizados em cada lado

laminas opostas e lanca-os no cesto do elevador.

Colhedora de Cana 3520

Colhedora de Cana 3520

Continua na proxima pagina

Todas as informacoes, ilustracoes e especificacoes deste manual sao

Colhedora de Cana 3520

Colhedora de Cana 3520

Grupo 05Seguranca. . . . . . . . . . . . . . . . . .210-05-1

Colhedora de Cana 3520

Colhedora de Cana 3520

6. Mantenha um extintor de incendios totalmente

Continua na proxima pagina

Colhedora de Cana 3520

13. Mantenha seu equipamento John Deere como se sua

15. Certifique-se de que todos os operadores estao

2. Sempre use oculos e calcados de seguranca

1. Leia e entenda todas as placas de aviso e adesivos

Continua na proxima pagina

Colhedora de Cana 3520

3. Antes de comecar a manutencao da maquina,

Certifique-se que todas as pessoas

Continua na proxima pagina

Colhedora de Cana 3520

NOTA: No caso de serem executados reparos no

Continua na proxima pagina

Colhedora de Cana 3520

NOTA: Qualquer lquido que penetre na pele deve ser

Continua na proxima pagina

Colhedora de Cana 3520

Antes de iniciar qualquer conserto, verifique se todos

Colhedora de Cana 3520

Seguranca na Limpeza e no Armazenamento

Colhedora de Cana 3520

O que Nunca Fazer

Colhedora de Cana 3520

Interrupcao de Seguranca do Assento

O operador deve estar sentado e o interruptor de

Para reiniciar as funcoes de colheita, o operador deve

Colhedora de Cana 3520

A cabine inteira se inclina para a frente, permitindo que

Reconheca as Informacoes de Seguranca

Siga as precaucoes recomendadas e as praticas seguras

Colhedora de Cana 3520

Compreenda as Palavras de Aviso

Avisos de PERIGO ou ATENC

Mantenha sua maquina em condicoes de trabalho

Aprenda a operar a maquina e a utilizar os controles

Leia atentamente todas as mensagens de seguranca

Colhedora de Cana 3520

Somente o operador deve permanecer na maquina.

Mantenha os Passageiros Fora da Maquina

Protecao de Quem Estiver Proximo

Certifique-se que nao haja pessoas proximas da

Colhedora de Cana 3520

Use as Alcas e os Degraus

Retire lama, graxa e qualquer resduo da colheita que