PRINCIPIOS BASICOS DE

COMBUSTION

1. INTRODUCCION.
El hombre aprendi a mantener el fuego durante el paleoltico, posiblemente
600.000 aos atrs pero no era capaz de iniciarlo, por lo que dependa de fuentes
naturales de encendido, como los rayos, volcanes y combustin espontnea. Le
tomo a la humanidad ms de 500.000 aos descubrir como encender un fuego a
voluntad (aproximadamente 30.000 aos atrs), lo que realizaba por friccin o
percusin.
El fuego posiblemente ayudo a la transicin del hombre nmada a sedentario.
Tambin parece haber sido un requisito para la habitacin en cavernas (trogloditas),
ya que permiti mantenerlas temperadas. Sin lugar a dudas, favoreci migracin a
zonas ms fras y mejoro la dieta alimenticia al permitirles cocer alimentos,
mejorando su aprovechamiento por el sistema digestivo.
La combustin ha jugado un papel relevante en el desarrollo tecnolgico de la
humanidad, por ejemplo en la alfarera, metalurgia, generacin de potencia y en
procesos qumicos. Sin embargo, durante muchos aos la naturaleza del fuego no
fue comprendida. Inicialmente se le atribuyo caractersticas divinas o
sobrenaturales, posteriormente motivo fuertemente a estudiosos y cientficos.
Las necesidades tecnolgicas del siglo XX, unidas a la crisis energticas de 1973 y
la contaminacin ambiental han promovido un enorme desarrollo del estudio de la
combustin. La Industria Aeroespacial y la militar son las que ms han avanzado;
las sigue la automotriz.
En este informe se dar a conocer la definicin actual de combustin y daremos
ejemplos de cmo se libera energa en dicho proceso.
La mayora de los procesos de combustin liberan energa (casi siempre en forma
de calor), que se aprovecha en los procesos industriales para obtener fuerza motriz
o para la iluminacin y calefaccin domsticas. La combustin tambin resulta til
para obtener determinados productos oxidados, como en el caso de la combustin
de azufre para formar dixido de azufre y cido sulfrico como producto final. Otro
uso corriente de la combustin es la eliminacin de residuos.

Junto con esto se har una revisin de las principales teoras de combustin.
La combustin es una reaccin qumica de oxidacin, en la cual generalmente se
desprende una gran cantidad de energa, en forma de calor y luz, manifestndose
visualmente como fuego.
Los tipos ms frecuentes de combustible son los materiales orgnicos que
contienen carbono e hidrogeno. En una reaccin completa todos los elementos
tienen el mayor estado de oxidacin. Los productos que se forman son el dixido de
carbono (CO) y el agua, el dixido de azufre (SO) (si el combustible contiene
azufre) y pueden aparecer xidos de nitrgeno (NO), dependiendo de la
temperatura y la cantidad de oxgeno en la reaccin.
En la combustin incompleta los productos que se queman pueden no reaccionar
con el mayor estado de oxidacin, debido a que el comburente y el combustible no

estn en la proporcin adecuada, dando como resultado compuestos como el

monxido de carbono (CO). Adems pueden generar cenizas.
El proceso de destruir materiales por combustin se conoce como incineracin.
Para iniciar la combustin de cualquier combustible, es necesario alcanzar una
temperatura mnima, llamada temperatura de ignicin, que se define como C y a 1
atm, temperatura a la que los vapores de un combustible arden espontneamente.
Estos lmites de inflamabilidad se originan normalmente a C y a 1 atm. Los
aumentos de temperatura y presin reducen los lmites inferiores de inflamabilidad
por debajo del 1% y aumentan los lmites superiores; estos lmites pueden ser para
algunos combustibles a alta temperatura al 100%.
2. OBJETIVOS Y ALCANCE
2.1 Objetivo principal
Describir el proceso de combustin
2.2 Objetivos Especficos
-Sealar los elementos tericos y conceptuales referentes al entorno del tema
de investigacin
-Describir los equipos requeridos para llevar a cabo el proceso de combustin
2.3 ALCANCE.El tema a desarrollarse: PRINCIPIOS BASICOS DE LA COMBUSTION, se quiere impartir
un conocimiento bsico y claro sobre la combustin, en los estudiantes, con el
propsito de que ms del 60% tenga un concepto bsico de este tema.
3. DESARROLLO/HALLAZGO/RESULTADOS
3.1 DESARROLLO

3.1.1.-Teora del flogisto

A partir de 1650 el inters por este fenmeno radicaba

en la posibilidad de encontrar nuevas aplicaciones al
fuego y, `por medio de la mquina de vapor, obligarle a
realizar los trabajos duros de la tierra. Este creciente
inters llev a los qumicos a una nueva conciencia del
fuego.
Segn las antiguas concepciones griegas, todo lo que
puede arder contiene dentro de s el elemento fuego,
que se libera bajo condiciones apropiadas. Las nociones
alqumicas eran semejantes, salvo que se conceban los
combustibles como algo que contena el principio de
"azufre" (no necesariamente el azufre real).

En 1702, Georg Ernest Stahl (1660-1734), desarroll la

teora del flogisto para poder explicar la combustin. El
flogisto o principio inflamable, descendiente directo del
"azufre" de los alquimistas y ms remoto del antiguo
elemento "fuego" era una sustancia imponderable,
misteriosa, que formaba parte de los cuerpos
combustibles. Cuanto ms flogisto tuviese un cuerpo,
mejor combustible era. Los procesos de combustin
suponan la prdida del mismo en el aire. Lo que
quedaba tras la combustin no tena flogisto y, por
tanto, no poda seguir ardiendo. El aire era
indispensable para la combustin, pero con carcter de
mero auxiliar mecnico.

Georg Ernest Stahl

(1660-1734)
(University of
Pennsylvania. SCETI. Smith
Collection)

Las reacciones de calcinacin de los metales se

interpretaban a la luz de esta teora del siguiente modo:
el metal, al calentarse perda flogisto y se transformaba
en su cal. Es precisamente aqu donde falla la teora del
flogisto. Cmo la cal es ms pesada que el metal
correspondiente, pese a que ste ha perdido flogisto

El ttulo va aqu
Lavoisier

3.1.2.- Estudios sobre la combustin. - La labor de Lavoisier sobre la naturaleza de

la combustin deriva de modo natural de la que acabamos de referir. Aqu tambin
quema cantidades de material pesadas de antemano; pesa cuidadosamente los
productos, y de sus resultados llega a sacar conclusiones muy trascendentales. El 1 de
noviembre de 1772 entreg al secretario de la Academia una nota sellada, que deca
como sigue
Hace ocho das descubr que el azufre, al arder, lejos de perder peso, ms bien lo
gana; es decir, que de una libra de azufre puede obtenerse ms de una libra de cido
vitrilico, lo que se consigue gracias a la humedad del aire. Es lo mismo que en el caso
del fsforo. El aumento de peso proviene de la prodigiosa cantidad de aire que se fija
durante la combustin y se mezcla a los vapores.
Este descubrimiento a que he llegado mediante experimentos que considero decisivos,
me induce a creer que lo que se observa en la combusti6n del azufre y el fsforo puede
del mismo modo suceder en el caso de todos aquellos cuerpos que aumentan de peso
en la combustin o calcinacin. Estoy persuadido de que a las mismas causas se debe
el aumento de peso de los residuos fijos metlicos. Los experimentos han confirmado
plenamente mis conjeturas. He reducido litargirio en vasijas cerradas empleando el
aparato de Hales, y he observado que se desprende una cantidad considerable de aire
en el preciso momento en que el litargirio se convierte en metal, y que este aire ocupa
un volumen mil veces mayor que la cantidad de litargirio empleado.

3.1.3.- Teora de la combustin.-Por lo expuesto se ve claramente que Lavoisier se

daba perfecta cuenta de las consecuencias importantes que podran sobrevenir si la
combustin resultaba ser, realmente, la unin de la sustancia que arda con el aire o
algn elemento que el aire encerrase. Desde entonces un experimento sucede
rpidamente a otro, y en otoo de 1774 Lavoisier publica su trabajo sobre la
calcinacin del estao. Toma una parte del metal pesada de antemano, la mete en un
frasco tambin pesado y suficientemente grande para contener una cantidad
considerable de aire, cierra el frasco a la lmpara y calienta el todo hasta que el metal
queda visiblemente bien calcinado. Despus de enfriamiento comprueba que el
sistema no ha perdido ni ha ganado peso, y entonces rompe la punta del frasco. Al
precipitarse el aire en su interior, revela un vaco parcial, y Lavoisier advierte que el
peso del frasco ha aumentado exactamente en la misma cantidad que el estao,
demostrndose con ello que la calcinacin consiste en una cesin de gas del aire al
estao. Descubre tambin ms tarde que, cuando se emplea una cantidad suficiente
de estao, queda un aire que no calcinar ya ms estao, y de esto deduce que slo
una porcin de aire reacciona durante la combustin. Ms adelante todava en el
mismo ao, despus de los primeros experimentos de Priestley, calienta mercurio en
un volumen limitado de aire hasta que se ha formado una considerable cantidad de
xido rojo y repara en la disminucin de volumen del aire hasta que, finalmente,
alcanza su grado mximo. Despus, como Priestley, calienta slo el xido de mercurio
y determina con precisin las propiedades del desprendido y el vigor con que alimenta
la combustin.

En 1777 resume su teora de la combustin en las

cuatro proposiciones siguientes
1. En toda combustin se desarrollan luz y calor.
2. Los cuerpos arden nicamente en un aire
eminentemente puro o principio atmosfrico
(ste fue el nombre que Lavoisier di primero
al oxgeno).
3. Este ltimo se consume con la combustin,
y el aumento de peso de la sustancia
quemada es igual a la perdida de peso que
experimenta el aire.
4. Mediante el proceso de la combustin, la
sustancia combustible se transmuta
generalmente en cido; sin embargo, los
metales se calcinan.

3.1.4.- PRINCIPIOS BSICOS DE LA COMBUSTIN

Cuando dos tomos de hidrgeno y uno de oxigeno participan en la combustin, una

molcula de agua se forma. Esta es la forma ms comn para describir este proceso,
porque el oxgeno por lo general viene en unidades de paquetes, o molculas
diatmicas, conteniendo dos tomos de oxgeno. la cantidad de calor liberado en este
caso es dos veces tan grande como slo un tomo de oxgeno y dos tomos de
hidrgeno se utilizan Combustin perfecta, si el oxgeno suministrado es demasiado
(exceso de aire), se dice que la mezcla es pobre y que el fuego se oxida. esto da como
resultado una llama que tiende a ser ms corta y clara. el exceso de oxgeno no juega
ningn papel en el proceso. por ejemplo, si cuatro tomos de oxgeno (en lugar de dos)
se mezclan con un tomo de carbono, dos tomos de oxgeno sobrarian. si el
combustible suministrado resulta ser demasiado (o no suficiente) decimos que la
mezcla es rica y que el fuego se est reduciendo. (esto se traduce en una llama que
tiende a estar mas tiempo) esto se llama de combustin incompleta, es decir, todas las
partculas de combustible se combinan con un poco de oxgeno, pero no puede obtener
suficiente por ejemplo, si se mezclan dos tomos de carbono (en lugar de uno) con dos
tomos de oxgeno, los tomos de carbono pueden compartir el oxgeno disponible,
pero no tiene suficiente para convertirse en dixido de carbono. sino que pueden
formar monxido de carbono (CO) un compuesto que se quema a dixido de carbono si
se administra ms oxgeno despus.
Intensidad de combustin.- Se refiere a la cantidad de energa liberada en la
combustin por unidad de tiempo, esta se relaciona con la velocidad de la llama. A
medida que aumenta la velocidad, la intensidad de combustin se hace mas grande. Es
el calor adsorbido de los gases de combustin a medida que estos son enfriados desde
la temperatura de la llama hasta una temperatura dada de los gases de combustin
Cantidades de calor se mide en BTU. watt. Segundos, kilocaloras, o julios Calor
disponible de combustible Es el calor liberado por la combinacin qumica de un
combustible con aire calienta los productos de la combustin y la mezcla de
combustible-aire entrante. Se irradia a los alrededores
es llevado por contacto directo con el entorno.
Temperatura de flama los valores bruto y neto de los combustibles simples la
disociacin es simplemente combustin inversa, es decir, es la descomposicin de los
productos de la combustin en combustibles y el oxgeno de nuevo, este proceso
absorbe el calor que estaba originalmente liberado por la combustin.
Calor + CO2 --------------CO + 1/2 O2 + H2O calor + H2O ---------------H2 + 1/2 O2
Disociacin.- A mayor temperatura, mayor es la tendencia a disociar
Comparacin de algunas temperatura de llama.- Es un proceso qumico de oxidacin
que libera importantes cantidades de energa
Combustin.- Una mezcla de aire y combustible demasiado rica (demasiado
combustible para el peso de aire) puede provocar:
Un consumo excesivo, lo cual significa un mayor costo de produccin
Funcionamiento irregular del quemador, lo cual puede llevar a que no desarrolle toda
su potencia.
Temperatura de operacin mas baja de lo deseable.
una mezcla demasiado pobre (combustible escaso para el peso del aire) puede
producir:
Prdida de potencia.
La temperatura alcanza niveles indeseables.
La posibilidad de produccin de CO y SOx incrementa
3.1.5.-El tetraedro del fuego
La combustin se puede caracterizar por cuatro componentes :EL COMBUSTIBLE ,LA
AGENTE OXIDANTE(comburente),EL CALOR Y LA REACCION QUIMICA, a esto se le
conoce como el tetraedro del fuego y se simboliza clsicamente mediante el slido de

cuatro caras . Los incendios se pueden evitar suprimiendo o eliminando una de estas
caras del tetraedro.
COMBUSTIBLE. Un combustible es cualquier sustancia que experimenta combustin.
La mayora de los combustibles son orgnicos, que contienen carbono y una
combinacin de hidrogeno y oxgeno en distintas proporciones algunos ejemplos son: la
madera, plstico, gasolina, alcohol y gas natural. Entre los combustibles inorgnicos
que son los que no contienen carbono tenemos: a los metales combustibles como
magnesio y sodio.
La combustin de un combustible slido o lquido tiene lugar sobre su superficie,
algunos materiales solidos pueden sufrir una reaccin de carbonizacin cuando el
oxgeno reacciona directamente con el material. A veces la carbonizacin acaba en
llamas, pero en otras ocasiones continua as hasta el final del incidente.
Los combustibles gaseosos no requieren que se produzcan o pirolisis antes de la
combustin. Solo son necesarias la mezcla del combustible con el aire y la presencia de
una fuente de ignicin.
AGENTE OXIDANTE. El agente oxidante o comburente es el oxigeno de la atmosfera de
la tierra. Se puede producir incendios en ausencia del oxgeno atmosfrico si lo
combustibles se mezclan con oxidantes qumicos. Muchos oxidantes qumicos
contienen oxigeno que se libera fcilmente.
Por ejemplo: el nitrato de amnico (abono), nitrato potsico y el perxido de nitrgeno.
Hay que observar que ciertos gases pueden formar mezclas inflamables en atmosferas
distintas a las del aire u oxgeno, por ejemplo una mezcla de hidrogeno y cloro
gaseoso. Para que la combustin tenga lugar, el vapor o gas combustible y el oxidante
se deben mezclar en una relacin adecuada. A medida que aumenta la distancia de la
fuente combustible, disminuye la concentracin de vapores y productos de la pirolisis.
EL CALOR. Representa la energa calorfica por encima del nivel mnimo necesario
para liberar vapores combustibles y causar la ignicin. E l calor se define normalmente
en trminos de intensidad o velocidad de calentamiento, o como energa calorfica total
producida durante un tiempo.
REACCION QUIMICA. La combustin en un conjunto complejo de reacciones qumicas
que produce la oxidacin rpida de un combustible dando lugar a calor, luz y a
distintos subproductos.
La oxidacin lenta, coma los metales o el amarilleo del papel de peridicos, produce
tan poco calor que no da lugar a la combustin. La combustin de los slidos se puede
producir mediante dos mecanismos: llamas y brasas. La combustin con llama tiene
lugar en la fase gaseosa o de vapor de un combustible. La combustin de brasas 0 sin
llama es un fenmeno de combustible superficial con combustibles slidos que produce
una menor liberacin de calor y no produce llama visible.
Los incendios por brasas sufren con frecuencia una transicin a combustin con llama,
una vez producida la energa total suficiente o si aparece una corriente de aire que
acelera la combustin.
3.1.6.-Trasmision de calor. La transmisin de calor es un factor importante en los
incendios que afecta a la ignicin, desarrollo, propagacin, disminucin y extincin

La transmisin de calor se realiza mediante tres mecanismos: conduccin, conveccin

y radiacin.
Los tres tienen un papel muy importante en el desarrollo de un incendio, por lo que es
necesario saber que significa cada uno de estos.
CONDUCCION. La conduccin es la forma de transmisin de calor que tiene lugar en los
slidos cuando se calientan una parte del objeto. La energa se transmite desde la zona
caliente hasta la que no lo est, a una velocidad que depende de la diferencia de
temperatura y de las propiedades fsicas del material. Los metales tienen una alta
conductividad trmica, mientras que los plsticos y vidrios tienen una baja
conductividad trmica.
CONVECCION. La conveccin es una transmisin de energa calorfica por el
movimiento de lquidos o gases calientes desde la fuente de calor a una parte ms fra
en su entorno.
El calor se transmite por conveccin a un slido cuando pasan gases calientes sobre
superficies ms fras. La velocidad de transmisin de calor a un slido depende de la
diferencia de temperatura, el rea de la superficie expuesta a los gases calientes y la
velocidad de estos gases.
Cuando mayor sea la velocidad de estos gases, mayor ser la transmisin de
conveccin.
RADIACION. Es la transmisin de energa calorfica desde una superficie caliente a otra
ms fra mediante ondas electromagnticas, sin que haya un medio entre una y otra.
La energa radiante solo puede ser transmitida en lnea recta.
La velocidad de transmisin del calor radiante depende en gran medida de la cuarta
potencia de la diferencia de temperatura absoluta entre el radiador y el objeto frio, si
se duplica la temperatura absoluta del objeto ms caliente sin que vare la del mas frio,
se produce un aumento de la radiacin entre ambos objetos.
IGNICION. Para que ardan la mayora de los materiales, deben encontrarse en estado
gaseoso o de vapor. Muy pocos materiales pueden arder directamente en estado slido
con llama, como algunas formas de carbono y magnesio.
Para que el combustible alcance su temperatura de ignicin, la velocidad de
transmisin de hasta el mismo debe ser superior a la conduccin de calor o a travs de
combustible y a las prdidas de radiacin y conveccin.
IGNICION DE COMBUSTIBLES SOLIDOS. Para que los combustibles slidos ardan con
llama, la sustancia debe estar fundida y vaporizada (como los termoplsticos) o
pirolizada en gases o vapores (como la madera o los plsticos termoenducidos).
IGNICION DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS. Para que los vapores de un lquido formen una
mezcla de combustible, el lquido debe estar en o por encima de su punto de
inflamacin. El punto de inflamacin de un lquido es la menor temperatura a la del
lquido que desprende vapor suficiente para que se produzca una llama momentnea.
El valor de inflamacin puede variar segn la prueba con que se mida.
IGNICION DE COMBUSTIBLES GASEOSOS. Las sustancias combustibles en estado
gaseoso tienen un peso muy bajo, por lo que requieren una mnima cantidad de
energa para su ignicin.

AUTOCALENTAMIENTO Y AUTOIGNICION. El autocalentamiento es el proceso por el cual

un material aumenta la temperatura sin absolver calor de su alrededor. La mayora de
los materiales orgnicos capaces de unirse al oxgeno, se oxidaran a cierta
temperatura crtica, dependiendo de la evolucin del calor. Por ejemplo las grasas
slidas, los aceites de los animales y vegetales.
No se puede producir el autocalentamiento y la autoignicion de materias tales como
aceites de motor o lubricantes. Algunas materias inorgnicas como ciertos polvos
metlicos, pueden experimentar autocalentamiento y autoignicion en determinadas
condiciones
Hay tres factores que influyen o hacen que se produzca el autocalentamiento y
autoignicicion
a) LA CANTIDAD DE CALOR GENERADA. Para que se produzca autoignicion la
cantidad de calor generada por el material que se autocalienta debe ser mayor
que la cantidad de calor que se disipa o transmite a su entorno inmediato.
b) LOS EFECTOS DE VENTILACION. Para que se pueda producir la autoignicion,
debe haber aire suficiente que permita la oxidacin, pero no tanto que el calor
se transmita por conveccin tan rpidamente como se genera.
c) POR EFECTOS AISLANTES DE LOS MATERIALES QUE HAY ALREDEDOR. El trapo
empapado de aceite de linaza en el fondo de un cubo de basura aislado por el
mismo trapo y por el cubo. Este efecto aislante hace que el calor se conserve
dentro de la materia y no se transmita tan rpidamente a su entorno
inmediato.
.
3.1.7.-Reaccin de Combustin
La reaccin de combustin puede llevarse a cabo directamente con el oxigeno o bien
con una mezcla de sustancias que contengan oxgeno, llamada comburente, siendo el
aire atmosfrico el comburente mas habitual.
La reaccin del combustible con el oxgeno origina sustancias gaseosas entre las cuales
las ms comunes son CO2 y H2O. Se denominan en forma genrica productos, humos o
gases de combustin. Es importante destacar que el combustible solo reacciona con el
oxigeno y no con el nitrgeno, el otro componente del aire. Por lo tanto el nitrgeno del
aire pasar ntegramente a los productos de combustin sin reaccionar.
Las reacciones qumicas que se utilizan en el estudio de las combustiones tcnicas
tanto si se emplea aire u oxigeno, son muy sencillas y las principales son:
C + O2 CO2
CO + 12 O2 CO2
H2 + 12 O2 H2O
S + O2 SO2
SH2 + 32 O2 SO2 + H2O

Entre las sustancias ms comunes que se pueden encontrar en los productos o humos
de la reaccin se encuentran:
CO2 : Dixido de Carbono
H2O : Vapor de Agua
N2 : Nitrgeno gaseoso
O2 : Oxigeno gaseoso
CO : Monxido de Carbono
H2 : Hidrogeno gaseoso
Carbono en forma de holln
SO2 : Dixido de Azufre
La unin qumica del carbono con el oxgeno se efecta de acuerdo con las leyes fijas
y obedecen a la siguiente expresin:
C +O2CO2
1+1 1 (en moles)
12+3244 (en peso)
Esta expresin seala que 1peso molecular de carbono reacciona con 1peso molecular
de oxgeno para producir 1 peso molecular de anhdrido carbnico.
3.1.7.1.-Tipos de combustin
a) Combustin completa
Ocurre cuando las sustancias combustibles reaccionan hasta el mximo grado posible
de oxidacin. En este caso no habr presencia de sustancias combustibles en los
productos o humos de la reaccin.
A CONTINUACION REACCION QUIMICA DEL METANO CUANDO ESTA SE
COMBUSTIONA COMPLETAMENTE
CH4 2O2 CO2 2H2O
b) Combustin incompleta
Se produce cuando no se alcanza el grado mximo de oxidacin y hay presencia
de sustancias combustibles en los gases o humos de la reaccin. AHORA LA
REACCION QUIMICA DE METANO PERO CUANDO ESTA SUBRE COMBUSTION
INCOMPLETA:
6CH4 + 9O2 2C + 2CO + 2CO2 + 12H2O

c) Combustin estequiomtrica o terica

Es la combustin que se lleva a cabo con la cantidad mnima de aire para que no
existan sustancias combustibles en los gases de reaccin. En este tipo de combustin
no hay presencia de oxgeno en los humos, debido a que este se ha empleado
ntegramente en la reaccin.
d) Combustin con exceso de aire
Es la reaccin que se produce con una cantidad de aire superior al mnimo necesario.
Cuando se utiliza un exceso de aire, la combustin tiende a no producir sustancias
combustibles en los gases de reaccin. En este tipo de combustin es tpica la
presencia de oxgeno en los gases de combustin.
La razn por la cual se utiliza normalmente un exceso de aire es hacer reaccionar
completamente el combustible disponible en el proceso.
e) Combustin con defecto de aire
Es la reaccin que se produce con una menor cantidad de aire que el mnimo
necesario. En este tipo de reaccin es caracterstica la presencia de sustancias
combustibles en los gases o humos de reaccin
3.1.7.2.-Relacin nitrgeno-oxigeno
El oxgeno necesario para la combustin es captado del aire atmosfrico, por ser la
fuente industrial ms barata e inagotable. Al oxigeno del aire le acompaa una gran
cantidad de nitrgeno, puesto que no es sencilla la separacin de ambos. El nitrgeno
no interviene en la combustin solo constituyendo solo una prdida de calor.
Aun cuando el aire es una mezcla de varios gases: oxigeno nitrgeno, etc. como regla
de clculo se supone que todos los constituyentes, a excepcin del oxgeno, se
consideran como porcentaje de nitrgeno en la mezcla; y por lo tanto el aire se halla
constituido por 21%de oxgeno y 79% de nitrgeno
La relacin molar entre el nitrgeno y el oxgeno del aire es igual que su relacin
volumtrica, ya que ambos son gases se hallan a la misma temperatura. Por tanto:
Moles N2 Moles de O2 = 79% 21% =3.76
Esta relacin establece que por cada mol de oxgeno en el aire existen 3.76 moles de
nitrgeno
Relaciones estequiometricas
La reaccin de combustin del carbono en el aire, de acuerdo a los moles y a los pesos
moleculares de los elementos que interviene, es la siguiente:
C

+ O2 + 3.76 N2

1 + 3.76

CO2 + 3.76 N2

3.76

12 + 32 + 3.76 (28.2) 44 + 3.76 (28.2)

(en moles)
(en peso)

Dividiendo entre el peso molecular del carbono, a fin de simplificar las relaciones:

+ 2.667 + 8.84

Combustible

3.667 +6.84

aire

(en peso)

productos

El aire requerido para la combustin ser:

2.667 + 8.84 =11.5 kg aire/ kg carbono
La relacin estequiometria de combustin del hidrogeno en el aire es:
2H2

O2

3.76 N2
3.76

2H2O

2
+
(en moles)

2(2)
+
(en peso)

32

+ 3.76 (28.2)

3.76 N2

2(18)

3.76

3.76 (28.2)

Dividiendo entre 4:
1

+
8
(en peso)

Combustible

26.5

aire

26.5

productos

Por lo que el aire requerido ser:

8

+ 26.5 =

34.5 kg aire/ kg de hidrogeno

La combustin del azufre en el aire queda representada por la siguiente relacin:

S

O2

1
+
moles)

32

32

3.76 N2
3.76
3.76 (28.2)

SO2 +

64

3.76N2
+
+

3.76
3.76 (28.2)

(en
(en peso)

Dividiendo entre 32:

1

Combustible

3.32

aire

El aire requerido por kg de azufre es:

1

+ 3.32 =

4.32 kg aire/kg de azufre

3.1.8.-Equipos para el proceso de combution. CALDERA

3.32

productos

(en peso)

La caldera est sometida a cambios de temperatura dependientes de la cantidad de

fuego que en cada momento alberga el hogar, lo que trae como consecuencia que
aquella se contraiga y se dilate en funcin de los cambios que en ella se efecten.
Es por ello que el hogar esta colgado para permitir la dilatacin longitudinal de las
paredes del hogar. Esto obliga a conectar el cenicero y el hogar mediante un
sistema que permita este movimiento , como el cenicero est anclado en el suelo,
el referido sistema consiste en un cierre hidrulico, que permite el alargamiento
hacia abajo de la caldera, a la vez que la asla del exterior evitando entradas
anormales de aire

HORNOS:
La eleccin de tipo de horno, su capacidad, tipo de calefaccin y forma de
operar, debe siempre realizarse mediante un estudio tcnico-econmico,
optimizando el diseo para adecuarlo al objetivo. Debe procurarse que el horno
se utilice exclusivamente para realizar las operaciones para las que se ha
diseado.
Los hornos se aplican en un gran nmero de procesos.
CAMARA DE POST-COMBUSTION:
El principio de funcionamiento de estos equipos se basa en la oxidacin de los
compuestos inquemados por combustin a altas temperaturas con gran exceso de
aire, quemando los humos, que desaparecen en forma de gases no contaminantes.
El funcionamiento es contino. La cantidad de oxgeno presente en los gases de
salida puede ser regulada para adecuarse a las necesidades de oxidacin,
temperatura o legales.

En el enfriamiento de los humos tiene

lugar el aprovechamiento energtico
normalmente en forma de vapor, que alimenta
un grupo turbo alternador.
3.2. HALLAZGOS:
3.2.1.- Obtencin de una buena llama
Manipulamos la cortina de entrada de aire en
el mechero camping-gas para lograr que la

combustin sea mxima, que la llama tenga forma de dardo y que sea ms azulada y
luminosa. De esta forma el calor liberado en la combustin del gas es mximo.
Al fin logramos una buena llama!
En una combustin rica, con mucho aporte de oxgeno, el butano se combina con el
oxgeno y se convierte en CO2 y H2O. Los dos son gases y escapan a la atmsfera.
C4 H

10

+ 13/2 O2 > 4 CO2 + 5 H2O

En qumica se estudia el calor de combustin a partir de los calores de formacin de los

componentes de la reaccin.
3.2.2.- Qu pasa en una combustin pobre?
Una llama pobre, con poca entrada de aire al mechero, tiene forma vacilante, es de
color rojizo (menor temperatura) y ms oscura porque contiene muchas partculas de
holln, y produce humos que manchan.
El holln son partculas de carbono que no se quemaron y no pasaron a gas en forma de
CO y CO2.

La llama de un mechero de alcohol es ms pobre que la de

un mechero de butano.
La mecha es de algodn y prcticamente no se quema a
pesar de arder en ella el alcohol.

La combustin pobre de las estufas, calentadores de gas y braseros produce todos los
aos muchas muertes por intoxicacin
3.3. RESULTADOS
3.3.1.-Aplicaciones de las reacciones de combustin
Las reacciones de combustin son muy tiles para la industria de procesos ya que
permiten disponer de energa para otros usos y generalmente se realizan en equipos
de proceso como hornos, calderas y todo tipo de cmaras de combustin.
En estos equipos se utilizan distintas tecnologas y dispositivos para llevar a cabo las
reacciones de combustin.
Un dispositivo muy comn denominado quemador, produce una llama caracterstica
para cada combustible empleado. Este dispositivo debe mezclar el combustible y un
agente oxidante (el comburente) en proporciones que se encuentren dentro de los
lmites de inflamabilidad para el encendido y as lograr una combustin constante.
Adems debe asegurar el funcionamiento continuo sin permitir una discontinuidad en
el sistema de alimentacin del combustible o el desplazamiento de la llama a una
regin de baja temperatura donde se apagara.

Los quemadores pueden clasificarse en dos tipos, de mezcla previa o premezcla donde
el combustible y el oxidante se mezclan antes del encendido y el quemador directo,
donde el combustible y el oxidante se mezclan en el punto de ignicin o encendido.
Tambin debe tenerse en cuenta para su operacin otros parmetros como estabilidad
de la llama, retraso de ignicin y velocidad de la llama, los cuales deben mantenerse
dentro de los lmites de operacin prefijados.
Para el quemado de combustibles lquidos, en general estos atomizados o vaporizados
en el aire de combustin. En los quemadores de vaporizacin, el calor de la llama
convierte continuamente el combustible lquido en vapor en el aire de combustin y as
se auto mantiene la llama.
Para el caso de combustibles gaseosos, se utilizan distintos diseos que pueden ser
circulares o lineales con orificios, que permiten la salida del gas combustible y un
orificio por donde ingresa el aire mediante tiro natural o forzado.
Es importante comprender que como resultado de una combustin, mediante la
operacin de estos dispositivos, se pueden producir sustancias nocivas y
contaminantes, las cuales debern ser perfectamente controladas, reducindolas a
concentraciones permitidas o eliminadas, de acuerdo a la legislacin vigente sobre el
tema.
4.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1.- CONCLUSIONES
La combustin es una reaccin qumica de oxidacin, en la cual generalmente
se desprende una gran cantidad de energa, en forma de calor y luz,
manifestndose visualmente como fuego. La combustin es una reaccin
qumica en la cual un combustible se mezcla con un comburente (que
generalmente es el oxgeno del aire) y liberan una gran cantidad de energa,
desprendiendo calor, luz y produciendo un oxido.
La combustin se puede caracterizar por cuatro componentes :EL COMBUSTIBLE
,LA AGENTE OXIDANTE(comburente),EL CALOR Y LA REACCION QUIMICA, a esto
se le conoce como el tetraedro del fuego y se simboliza clsicamente mediante
el slido de cuatro caras . Los incendios se pueden evitar suprimiendo o
eliminando una de estas caras del tetraedro.
Los equipos requeridos en el proceso de combustin, se aplican en un gran
nmero de procesos dentro de diferentes campos de la industria, donde se
transforma la energa qumica de un combustible en calor que se utiliza para
aumentar la temperatura de aquellos materiales depositados en su interior y as
llevarles al estado necesario para posteriores procedimientos industriales.
4.2.- RECOMENDACIONES

Las tecnologas de combustin mejorada con oxgeno pueden ayudar a

incrementar el rendimiento del horno mediante la sustitucin del aire de
combustin por oxgeno. Incluso un pequeo aumento de la concentracin de
oxgeno puede tener un impacto espectacular sobre los procesos en los hornos,
especialmente cuando se emplean combustibles de bajo poder calorfico o
cuando se mejoran los procesos o se recupera el control de los hornos cuando
los dispositivos de recuperacin del calor estn deteriorados. Mediante la

reduccin o eliminacin del nitrgeno inerte en el horno, se ha demostrado que

las tecnologas de combustin mejoradas con oxgeno aumentan la produccin,
disminuyen el consumo de combustible y reducen las emisiones al tiempo que
mantienen o incluso aumentan la calidad del producto.
5. BIBLIOGRAFIA

Antonie Laurent (2002).Tratado Elemental de Qumica. Ed y traductor

Ramn Gago. Capitulo III, Barcelona
Fenollosa Carlos(2005). Modelado del Proceso de Combustin. Ed Reverte,
Mexico.
J. Izart (1908). Combustin en las Calderas de vapor. Ed Gustavo Gili y
traductor Dr. Jose Estalella, Barcelona.
I. Martnez (1998) La ley de Conservacin de la masa El concepto de
elemento qumico. Grupo ed. Tomo I, Mxico
Obtenida el 30 de octubre de 2015 de,
http://thales.cica.es/rd/Recursos/rd99/ed99-0314-01/flogisto.htm
Obtenida el 5 de noviembre de 2015 de,
https://es.m.wikipedia.org/wiki/combusti%C3%B3n

6. ANEXOS

Videos
Obtenido el 20 de noviembre del 2015https://www.youtube.com/watch?
v=SJsAWhcSve4
Obtenida el 24 de noviembre de 2015 https://www.youtube.com/watch?
v=g361D5N6w3U