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SISTEMAS NEUMTICOS
Expositor:
Rusber Alberto RISCO OJEDA
INGENIERO MECNICO
El aire comprimido
contiene impurezas
que pueden causar
interrupciones en los
mandos neumticos.
contiene
o
la
Variantes y funciones:
Los secadores por adsorcin secan
el aire hasta un punto de
condensacin bajo presin de -40
C; opcionalmente, este punto
puede ser de -70 C.
bajo
MANTENIMIENTO
Revisin Peridica del estado del Filtro
Purgar el condensado
cuando se ha alcanzado
la marca de nivel
mximo.
TIPO DE AVERIA
Los Filtros no
separan ni la
suciedad ni el
agua
MOTIVOS
SOLUCIN
Montaje y conexin
El filtro ha sido
del filtro segn el
montado al revs
sentido de paso
El condensado
Purgar el
est a un nivel
condensado. Montar
superior de la
purga automtica
lnea de marca
purga
para
Presiones demasiado
altas producen grandes
prdidas de carga y
desgaste elevado.
TIPO DE
AVERIA
MOTIVOS
El regulador ha
sido montado al
revs segn el
En la vlvula
sentido de
reguladora de
circulacin del aire
presin
escapa el aire
Algn empaque
presenta escape
SOLUCIN
Modificar la
posicin del
regulador
Cambiar el juego
de piezas de
recambio completo
TIPO DE
MOTIVOS
AVERIA
El Lubricador no
funciona de
El lubricador esta
forma totalmente
mal montado
satisfactoria
El aceite del
lubricador
La junta trica no
disminuye
ofrece estanqueidad
rpidamente
Existe
demasiado
El lubricador esta
aceite en la
mal ajustado
instalacin
SOLUCIN
El sentido de la
flecha indica el
sentido de la
circulacin
Cambiar la junta
trica.
Ajustar bien la
lubricacin
Existe
demasiado
aceite en la
instalacin
Se ha llenado de
aceite hasta por
encima de la lnea
de marca
Sacar aceite
Obturacin del
Lubricador
Uso de aceite
equivocado
Lavar el Lubricador
Clases de aceites
apropiados
ARAL OEL 500
Avia Aviloub RSL 3
BP ENERGOL HP 40
ESSO SPINESSO 34
Movil Vac HLP 9
Shell TELLUS OEL 15
TEXACO Rando Oil AAA
VALVOLINE Ritzol R-60
Vedol Andarin 38
Viscosidad a 20C
23.6
34
27
23
25.2
22
25.6
26
20.5
c ST
c ST
c ST
c ST
c ST
c ST
c ST
c ST
c ST
La unidad de
mantenimiento
representa una
combinacin de los
siguientes elementos
Filtro de aire
comprimido
Regulador de presin
Lubricador de aire
comprimido
Red Abierta
Red Anillo
Disposicin de la tubera en
cuello de ganso.
Inclinacin mnima de un 1%
TIPO DE
AVERIA
MOTIVOS
El vstago no
retrocede a la
posicin de
reposo.
El muelle de
retroceso esta
fatigado o rotos
El escape de la
vlvula lo esta
obturando
SOLUCIN
Colocar muelle
nuevo
Limpiar el escape
de la vlvula
El vstago no
tiene un
El cojinete gua esta
Cambiar el cojinete
desplazamiento
gastado
slido
El aire escapa
por el cojinete
La junta de la camisa
esta rota
Cambiar la junta
Si el vstago est
sometido a un esfuerzo
radial y aparece el
problema de flexin se
recomienda aplicar rotula
TIPO DE
MOTIVOS
AVERIA
En la vlvula de
El embolo no
mando fuga el
estanco bien, no
aire por la va
esta fijo
de escape
Por el ajuste del
cojinete del
La junta de labios es
vstago se fuga
defectuosa
el aire
El mbolo est
sometido a
Las juntas de
duros golpes en amortiguacin estn
los finales de
estropeadas
recorrido
SOLUCIN
Montar un embolo
nuevo
Fijar el mbolo
Montar una nueva
Junta Labial
Cambiar Juntas
Es una vlvula
exigente con el
aire a utilizar
TIPO DE
AVERIA
MOTIVOS
SOLUCIN
En la vlvula el
Cambiar la junta de
aire no se pone Accionamiento duro
labios
en escape
La junta de labios de
La vlvula tiene la vlvula no cierra
bien
un escape
constante en R Las conexiones de P
y A estn cambiadas
Cambiar ambas
piezas
Cambiar las
conexiones
La vlvula no
conmuta
Presin de mando
demasiado pequea.
Suciedad en el
interior de la
membrana.
Membrana
defectuosa
Ajustar la presin
mnima 2 Bar
La vlvula tiene
una fuga
constante por la
utilizacin A
Cambiar la junta.
La vlvula se
acciona con
dificultad
Suciedad en la junta
de labios
Cambiar la junta