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TEST: HIDRAULICA

1.

La presin absoluta es siempre:


A) Igual a la atmosfrica
B) Igual a la manomtrca
C) Es la suma de la atmosfrica ms l manomtrica
D) No es una presin

2.

La presin hidrosttica si nos sumergimos en un fluido:


A) Depende de la profundidad
B) Depende del fluido
C) Depende de la densidad
D) Las tres son ciertas

3.

El caudal permanece constante:


A) Si variamos la seccin y la velocidad
B) Si variamos la velocidad
C) Si variamos la seccin
D) Nunca

4.

Al pasar el agua por una reduccin de 25 mm a 45mm:


A) La presin disminuye y aumenta la velocidad
B) La presin aumenta y disminuye la velocidad
C) La presin permanece constante y aumenta la velocidad
D) La presin permanece constante y disminuye la velocidad

5.

El caudal que sale por el orificio de una lanza depende:


A) Del cuadrado de la seccin de salida
B) De tres veces la aceleracin de la gravedad
C) De la raz cuadradaza de la presin
D) De la velocidad al cubo

6.

Las perdidas de carga en una manguera dependen del:


A) Cuadrado de la presin
B) Cuadrado de la longitud
C) Cuadrado del dimetro
D) Cuadrado del caudal

7.

La presin en punta de lanza es igual:


A) La presin que da la bomba ms la altura geomtrica ms la perdidas
de carga.
B) La presin que da la bomba ms la altura geomtrica menos las
perdidas de carga
C) La presin que da la bomba menos la altura geomtrica mas las
perdidas de carga.
D) La presin que da la bomba menos la altura geomtrica menos las
Perdidas de carga

Tema-2

8. La etapa de alta de una bomba de un vehculo contra incendios:


A) Funciona independiente de la etapa de baja
B) Funciona sin la etapa de baja
C) Funciona sola
D) Funciona junto con la etapa de baja

9.

A la salida de la lanza la presin manomtrica:


A) Es mxima
B) Es negativa
C) Es positiva
D) Es cero

10. El difusor de una bomba:


A) Aumenta la velocidad de salida del rodete
B) Disminuye la presin de salida del rodete
C C) Disminuye la velocidad de salida del rodete
D) Canaliza el agua del rodete
11. LA PROPENSIN A LOS CAMBIOS DE FORMA DE LOS FLUIDOS ES DEBIDO A:
a) la velocidad de sus molculas
b) a los enlaces covalentes entre sus molculas
c) a la debilidad de las fuerzas de cohesin entre sus molculas
d) ninguna es cierta
12. LA PROPORCIN EN PESO DE LOS TOMOS DE AGUA ES:
a) 2g de Hidrgeno por cada gramo de Oxgeno
b) 2g de Oxgeno por cada gramo de Hidrgeno
c) 1g de Hidrgeno por cada 8g de Oxgeno
d) 8g de Hidrgeno por cada gramo de Oxgeno
13. PARA QUE UN GRAMO DE AGUA EN ESTADO SLIDO A 0C PASE A AGUA EN
ESTADO LQUIDO, SE DEBEN SUMINISTRAR......:
a) 540 caloras
b) 540 kilocalorias
c) 80 caloras
d) 80 kilocaloras
14. PARA PASAR EL AGUA EN ESTADO LQUIDO A 100C A ESTADO GASEOSO SE
NECESITAN......:
a) 540 caloras
b) 540 kilocaloras
c) 80 caloras
d) 80 kilocaloras
15. EL MNIMO VOLUMEN QUE OCUPA UN LITRO DE AGUA ES:
a) 1 cm3 a 4C de temperatura
b) 1 Dam3 a 4C de temperatura
c) 1 dm3 a 4C de temperatura
d) 1 Dam2 a 4C de temperatura
16. EL AGUA AL PASAR DE ESTADO LQUIDO A GASEOSO:
a) aumenta 1700 veces su volumen
b) disminuye 1700 veces su volumen
c) absorve 537 caloras por gramo
d) a) y c) correctas
17. EL PRINCIPIO DE PASCAL DICE:
a) todo cuerpo sumergido en un fluido experimenta un empuje vertical hacia arriba, igual a la del
fluido desalojado
b) la presin que se ejerce sobre un punto cualquiera de la masa de un lquido, se transmite por
igual en todas direcciones
c) el caudal que circula por una tubera sin derivaciones es el mismo en toda su longitud
d) son correctas la b) y c)

18. LA PRESIN ES:


a) el efecto que ejerce una fuerza sobre una determinada superficie
b) la fuerza en un determinado volumen
c) el efecto que no se ejerce en una superficie sin aplicar necesariamente una fuerza
d) ninguna es cierta
19. UNA ATMSFERA ES IGUAL A:
a) 1,013 bar
b) 1,033 kg/cm2
c) 760 tor
d) todas son correctas
20. UNA ATMSFERA EQUIVALE A:
a) 16 psi
b) 10,33 mca
c) 100 kp aproximadamente
d) todas son ciertas
21. EL PESO DEL AIRE EN LOS PRIMEROS 1000 METROS DE ATMSFERA ES DE:
a) 1,293 g/l
b) 1,293 kg/l
c) 0,293 g/l
d) 0,293 kg/l
22. PARA MEDIR PRESIONES INFERIORES A LA ATMOSFRICA SE UTILIZAN LOS:
a) manmetros
b) barmetros
c) vacumetros
d) todas son ciertas
23. SE DEFINE LA PRESIN ABSOLUTA COMO:
a) presin relativa ms presin manomtrica
b) presin atmosfrica ms presin manomtrica
c) presin relativa ms presin atmosfrica
d) b) y c) son ciertas
24. INDICA CUAL DE ESTAS FRMULAS ES LA CORRECTA
a) V = QS
b) S = QV
c) Q = SV
d) Ninguna es cierta
25. EN UNA CONDUCCIN SIN DERIVACIONES Y CON SU SECCIN VARIANTE EL
FLUIDO CIRCULAR:
a) siempre a la misma velocidad independientemente de la seccin de la tuberia
b) obviamente donde la seccin sea mayor circular ms rpido al tener ms espacio y menor
rozamiento
c) al estrecharse la seccin el fluido aumentar su velocidad para mantener uniforme el caudal
d) todas son ciertas
26. EL TEOREMA DE BERNOUILLI IMPLICA UNA RELACIN ENTRE LOS EFECTOS DE
LA PRESIN, LA VELOCIDAD Y LA GRAVEDAD; QU TIPO DE PRESIN?
a) presin propia de un fluido (energa del flujo)
b) presin por altura (energa potencial)
c) presin debido a la velocidad (energa cintica)
d) todas son ciertas

27. EL REGIMEN LAMINAR DE UN FLUIDO SE CARACTERIZA POR:


a) las lineas de corriente imaginarias no se cruzan, o sea son paralelas a la conduccin
b) es viscoso y estacionario
c) las lineas de corriente son cruzadas
d) a) y b) correctas
28. SE DENOMINA REGIMEN DE TRANSICIN A:
a) nmero de Reynolds
b) zona entre el rgimen laminar y el turbulento
c) zona de valores comprendidos para R < 2000 y R > 4000
d) b) y c) ciertas
29. EL NUMERO DE REYNOLDS SE DEFINE COMO:
a) R = 2PVR / 3,1416
b) el doble de la densidad por la velocidad media y el radio del conducto entre la viscosidad
c) dos veces la presin por la velocidad por el radio / nmero de avogadro
d) ninguna es cierta
30. EL FENOMENO DEBIDO AL CHOQUE INTERNO DE LAS MOLECULAS DEL LIQUIDO
Y AL ROZAMIENTO PRODUCIDO EN LAS CONDUCCIONES SE LLAMA:
a) viscosidad
b) densidad
c) presin
d) prdida de carga
31. LAS PERDIDAS DE ENERGA DE PRESIN QUE SE DAN EN LAS CONDUCCIONES A
CAUSA DEL ROZAMIENTO DEL FLUIDO EN LAS PAREDES DE LAS MISMAS,
PRODUCEN EL EFECTO:
a) disminucin de la velocidad del fluido
b) aumento de presin
c) prdida de energa mediante calor
d) disminucin de la presin del fluido
32. LAS PRDIDAS DE CARGA SON DIRECTAMENTE PROPORCIONALES A:
a) dimetro de la conduccin
b) al caudal
c) la velocidad del fluido
d) al cuadrado del caudal
33. LAS PRDIDAS DE CARGA SON DIRECTAMENTE PROPORCIONALES A:
a) dimetro de la conduccin
b) la velocidad del fluido
c) al caudal
d) cuadrado de la velocidad del fluido
34. LAS PRDIDAS DE CARGA SON DIRECTAMENTE PROPORCIONALES A:
a) viscosidad del fluido
b) rugosidad de la conduccin
c) longitud de la conduccin
d) todas son ciertas
35. LA PRESIN EST RELACIONADA CON LAS PRDIDAS DE CARGA:
a) es directamente proporcional
b) es inversamente proporcional
c) es independiente
d) ninguna es cierta

36. SE PUEDE DEFINIR LA CAVITACIN COMO:


a) fenmeno en el cual se genera una presin negativa debido al aumento de la velocidad del fluido
al pasar por un estrechamiento de la conduccin
b) fenmeno que se produce cuando en un conducto por el que circula un fluido, se forman
espacios vacos
c) fenmeno que se debe a las variaciones bruscas de caudal en cualquier instalacin, y que genera
una onda de choque en sentido opuestos y divergente
d) b) y c) son ciertas
37. SE PUEDE DEFINIR EL EFECTO VENTURI COMO:
a) fenmeno en el cual se genera una presin negativa debido al aumento de la velocidad del fluido
al pasar por un estrechamiento de la conduccin
b) fenmeno que se produce cuando en un conducto por el que circula un fluido, se forman
espacios vacos
c) fenmeno que se debe a las variaciones bruscas de caudal en cualquier instalacin, y que genera
una onda de choque en sentido opuestos y divergente
d) a) y b) son ciertas
38. SE PUEDE DEFINIR EL GOLPE DE ARIETE COMO:
a) fenmeno en el cual se genera una presin negativa debido al aumento de la velocidad del fluido
al pasar por un estrechamiento de la conduccin
b) fenmeno que se produce cuando en un conducto por el que circula un fluido, se forman
espacios vacos
c) fenmeno que se debe a las variaciones bruscas de caudal en cualquier instalacin, y que genera
una onda de choque en sentido opuestos y divergente
d) a) y c) son ciertas
39. SE DEFINE EL APROVISIONAMIENTO DE UNA INSTALACIN COMO:
a) la parte de la instalacin que va de la fuente de alimentacin hasta una divisin que se har en un
punto prximo al lugar de actuacin pero fuera de l
b) la parte de la instalacin que va de la fuente de suministro a la bomba o tanque del vehculo
c) la parte de la instalacin que va desde la ltima divisin hasta las lanzas
d) el ancho bucle de manguera para permitir la mxima mivilidad del porta lanza
40. SE DEFINE LA ALIMENTACIN DE UNA INSTALACIN COMO:
a) la parte de la instalacin que va de la fuente de alimentacin hasta una divisin que se har en un
punto prximo al lugar de actuacin pero fuera de l
b) la parte de la instalacin que va de la fuente de suministro a la bomba o tanque del vehculo
c) la parte de la instalacin que va desde la ltima divisin hasta las lanzas
d) el ancho bucle de manguera para permitir la mxima mivilidad del porta lanza
41. SE DEFINE EL ATAQUE EN UNA INSTALACIN COMO:
a) la parte de la instalacin que va de la fuente de alimentacin hasta una divisin que se har en un
punto prximo al lugar de actuacin pero fuera de l
b) la parte de la instalacin que va de la fuente de suministro a la bomba o tanque del vehculo
c) la parte de la instalacin que va desde la ltima divisin hasta las lanzas
d) el ancho bucle de manguera para permitir la mxima mivilidad del porta lanza
42. SE DEFINE RESERVA DE ATAQUE DE UNA INSTALACIN:
a) la parte de la instalacin que va de la fuente de alimentacin hasta una divisin que se har en un
punto prximo al lugar de actuacin pero fuera de l
b) la parte de la instalacin que va de la fuente de suministro a la bomba o tanque del vehculo
c) la parte de la instalacin que va desde la ltima divisin hasta las lanzas
d) el ancho bucle de manguera para permitir la mxima mivilidad del porta lanza

43. EL
FENOMENO
DE
CAVITACIN
APARECE
PRINCIPALMENTE
EN
GENERALMENTE:
a) bombas centrfugas contra incendios
b) a la entrada del rodete en fase de aspiracin
c) en los puntos ms extremos de los rodetes, lo cual provoca que estos trabajen desequilibrados,
transmitiendo estos efectos a los rodamientos los cuales se van degradando y oxidando
d) todas son ciertas
44. LOS FACTORES QUE ACENTUAN LA CAVITACIN SON:
a) cambios bruscos del valor o direccin de la velocidad del lquido en la bomba
b) los puntos donde anteriormente se han producido corrosiones por ste mismo efecto
c) aumento excesivo de las alturas de aspiracin o los caudales de trabajo de la bomba, asi como la
seccin de los mangotes de aspiracin
d) todas son ciertas
45. LAS INSTALACIONES CONTRA INCENDIOS GENERALMENTE SE CLASIFICAN EN:
a) horizontales, verticales e inclinadas
b) horizontales, verticales y con desnivel
c) horizontales, verticales, con desnivel y/o escalonamiento
d) horizontales, con desnivel y con escalonamiento
46. LAS INSTALACIONES CON ESCALONAMIENTO SE REALIZAN:
a) para salvar tramos de escaleras muy largas
b) para salvar un desnivel superior a las posibilidades de la bomba de que se disponen
c) con otro depsito y una segunda motobomba porttil
d) b) y c) son ciertas
47. LA FLUODINAMICA O MECANICA DE FLUIDOS SE DEFINE COMO:
a) la parte de la fsica que estudia el comportamiento de los lquidos
b) la parte de la fsica que estudia el comportamiento de los lquidos y gases
c) la parte de la fsica que estudia el comportamiento de los gases
d) la parte de la fsica que estudia el comportamiento de los slidos y lquidos

1c, 2d, 3a, 4b, 5c, 6d, 7d, 8d, 9d, 10c, 11c, 12c, 13c, 14a, 15c, 16d, 17b, 18a, 19d, 20d, 21a, 22c, 23d, 24c,
25c, 26d, 27d, 28d, 29b, 30d, 31c, 32d, 33d, 34d, 35c, 36b, 37a, 38c, 39b, 40a, 41c, 42d, 43d, 44d, 45d,
46d, 47b

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