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DEPARTAMENTO DE INGENIERA MECNICA Y PETRLEOS


LABORATORIO DE TERMODINMICA
REVISIN N 02

Compresor de dos etapas

LTIMA REVISIN
24/03/2014

LT-DIM-FIM-EPN

PRCTICA No. 5

000.INFORMACIN GENERAL
Perodo

2014-A

Materia

Termodinmica III

100.INFORMACIN DE GRUPO
No.

Da

Horario

Martes

11:0013:00

200.INFORMACIN DEL(os) ALUMNO(s)


1.

JAMI SANGO HENRY ESTUARDO

2.

SNCHEZ VSQUEZ HENRY XAVIER

3.

GMEZ CHVEZ MARIO DAVID

4.

RUIZ CRUZ CRISTOPHER ALEXANDER

CC

1 7

CC

1 0

CC

1 7

CC

1 7

(APELLIDOS Y NOMBRES COMPLETOS)

CDULA DE CIUDADANA

(APELLIDOS Y NOMBRES COMPLETOS)

CDULA DE CIUDADANA

(APELLIDOS Y NOMBRES COMPLETOS)

CDULA DE CIUDADANA

(APELLIDOS Y NOMBRES COMPLETOS)

CDULA DE CIUDADANA

5.

CC
(APELLIDOS Y NOMBRES COMPLETOS)

CDULA DE CIUDADANA

300.INFORMACIN DE FECHAS
DA
(dd)

MES
(mm)

ANO
(aaaa)

Fecha de Realizacin

15

04

2014

Fecha de Entrega

22

04

2014

DAS DE RETRASO
(dd)

OBSERVACIONES

Quito- Ecuador

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1. TABLA DE DATOS
COMPBAJA

AIRE
INTERENFRIADOR

PTANQUE
(psig)

HmiCAJA
(pulg)

T1 (C)

T2 (C)

T2 (C)

60
70
80

0,5
0,5
0,5

27
28
28

122
122
115

122
122
115

COMPALTA

POSTENFRIADOR

T3 (C)

PINTERM
(psig)

T3 (C)

T4 (C)

T4 (C)

T5 (C)

31
31
28

26
28
28

31
31
28

30
76
77

30
76
77

27
28
25

AGUA DE ENFRIAMIENTO
PTANQUE
(psig) Two (C)

60
70
80

24
24
24

COMPBAJA

INTERENFRIADOR

COMPALTA

POSTENFRIADOR

Tw1 (C)

hcr (pulg)

Two (C)

Tw2 (C)

hcr (pulg)

Two (C)

Tw3 (C)

hcr (pulg)

Two (C)

Tw4 (C)

hcr (pulg)

68
68
60

11
10,75
10,5

24
24
24

26
25
24

8,25
8,5
8,375

24
24
24

32
32
32

5,5
5,625
5,625

24
24
24

27
27
27

7,25
7,375
7,375

PTANQUE
(psig)

F (lbf)

60
70
80

9,2
9,7
10,3

MOTORES DC
COMPBAJA
COMP (rpm) V (V) A (A)

372,4
366,4
360

170
170
170

13
14
14

F (lbf)

4,375
5,25
6

COMPALTA
COMP (rpm) V (V)

358,4
337,3
325,4

170
160
160

A (A)

7
7,5
8,5

Diagramas Indicados

60psig
Baja

Alta

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70psig
Baja

Alta

70psig
Baja

Alta

2. EJEMPLO DE CALCULOS (Solo para una presin de trabajo)


COMPRESOR DE BAJA

(60 psig)

Torque (obtenerlo en lbf.in)

]
[

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]
]

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Flujo msico de agua en el interenfriador (obtenerlo en lbm/s)


0 , 496638

H
m w CR
(lbm / s)
99,1094

mw

0, 496638

8.25

(lbm / s)

99,1094

m w 0.029lbm / s

Flujo msico de aire (obtenerlo en lbm/min)

m a 3,079d c2

m a 3,0791.1245

he H
(lbm / min)
T

21.260.5 (lbm / min)


273.15 27

m a 0.733lbm / min

Prdidas por enfriamiento en el interenfriador (obtenerlo en kW)

Q w m w Cp w (Tsalida Tentrada)

Q w 0.0288lbm / s 1Kg / 2.2lbm4.22KJ / Kg.K (26 24)K

Q w 0.110KW

Energa entregada al aire en el compresor (obtenerlo en kW)

Q a ma h

Q a m a Cp a (Tsalida Tentrada)

Q a 0.7327lbm / min 1Kg / 2.2lbm 1min/ 60s (1.005KJ / Kg.K ) (122 27) K

Q a 0.529( KW )
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Potencia elctrica (obtenerlo en kW)

Pe V I
Pe 170v 13A
Pe 2.21KW

Potencia en el eje del motor (obtenerlo en kW)

Pe, m T m

Pe,m 119.6lbf . pu lg

1 pie
1 min
1KW
3 (372.4)rev.2 (rad )

12 pu lg
60s
737.56lbf . pie / s
Pe,m 1.581( KW )

Potencia en el eje del compresor (obtenerla en kW)

Pe, c 0,98 Pe, m


Pe,c 0,98 (1.5809)
Pe,c 1.549( KW )

Potencia indicada (obtenerlo en kW e indicar cmo se midi el rea del


diagrama P-v)

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El rea del diagrama se lo obtuvo mediante el escaneo de los diagramas y el


uso de AutoCAD, antes del escaneo se traza una rea conocida, en este caso
se utiliz un cuadrado, que se puede observar en la figura ant erior, con ello al
usar la polilnea del programa y trazar alrededor del cuadrado se obtuvo una
rea relativa para el AutoCAD, despus se traza con la polilnea alrededor del
diagrama y se obtiene un rea, y despus con el rea conocida y su relativa, se
puede transformar a la rea real.

Factor de conversin:

Trabajo indicado:

(En cada revolucin)


Potencia indicada:

Potencia til (obtenerlo en kW)


(

Eficiencia total

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Coeficiente politrpico
(

)
[

[
[

]
[

Eficiencia volumtrica
[(

COMPRESOR DE ALTA

[(

(60 psig)

Torque (obtenerlo en lbf.in)

]
[

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]
]

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Flujo msico de agua en el Postenfriador (obtenerlo en lbm/s)


0 , 496638

H
m w CR
(lbm / s)
99,1094

mw

0, 496638

7.25

(lbm / s)

99,1094

mw 0.0272lbm / s

Flujo msico de aire (obtenerlo en lbm/min)

m a 3,079d c2

m a 3,0791.1245

he H
(lbm / min)
T

21.260.5 (lbm / min)


273.15 31

m a 0.728lbm / min

Prdidas por enfriamiento en el Postenfriador (obtenerlo en kW)

Q w m w Cp w (Tsalida Tentrada)

Q w 0.0272lbm / s 1Kg / 2.2lbm4.22KJ / Kg.K (27 24)K

Q w 0.156KW

Energa entregada al aire en el compresor (obtenerlo en kW)

Q a ma h

Q a m a Cp a (Tsalida Tentrada)

Q a 0.728lbm / min 1Kg / 2.2lbm 1 min/ 60s (1.005KJ / Kg.K ) (30 31) K

Q a 0.006( KW )

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Potencia elctrica (obtenerlo en kW)

Pe V I
Pe 170v 7A
Pe 1.19KW

Potencia en el eje del motor (obtenerlo en kW)

Pe, m T m

Pe,m 56.9lbf . pu lg

1 pie
1 min
1KW
3 (358.4)rev.2 (rad )

12 pu lg
60s
737.56lbf . pie / s
Pe,m 0.724( KW )

Potencia en el eje del compresor (obtenerla en kW)

Pe, c 0,98 Pe, m


Pe,c 0,98 (0.724)
Pe,c 0.709( KW )

Potencia indicada (obtenerlo en kW e indicar cmo se midi el rea del


diagrama P-v)

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El rea del diagrama se lo obtuvo mediante el escaneo de los diagramas y el


uso de AutoCAD, antes del escaneo se traza una rea conocida, en este caso
se utiliz un cuadrado, que se puede observar en la figura anterior, con ello al
usar la polilnea del programa y trazar alrededor del cuadrado se obtuvo una
rea relativa para el AutoCAD, despus se traza con la polilnea alrededor del
diagrama y se obtiene un rea, y despus con el rea conocida y su relativa, se
puede transformar a la rea real.

Factor de conversin:

Trabajo indicado:

(En cada revolucin)


Potencia indicada:

Potencia til (obtenerlo en kW)


(

Eficiencia total

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Coeficiente politrpico
(

Eficiencia volumtrica
[(

[(

3. CUADRO DE RESULTADOS

COMPRESOR DE BAJA
Presin Tanque [psig]
Torque [lbf.in]
Flujo msico de agua en el
interenfriador [lbm/s]
Flujo msico de aire
[lbm/min]
Prdidas por enfriamiento en
el interenfriador [kW]

60

70

80

119.6

126.1

133.9

0.029

0.029

0.029

0.733

0.731

0.731

0.110

0.056

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Energa entregada al aire en el


compresor [kW]
Potencia elctrica [kW]
Potencia en el eje del motor
[kW]
Potencia en el eje del
compresor [kW]
Potencia indicada [kW]

0.529

0.522

0.484

2.21

2.38

2.38

1.581

1.640

1.711

1.549

1.607

1.677

0.763

0.758

0.774

Potencia til [kW]

0.652

0.702

0.774

Eficiencia total [%]

23.930

21.950

20.315

Coeficiente politrpico

1.282

1.263

1.242

Eficiencia volumtrica [%]

95.025

94.558

94.406

COMPRESOR DE ALTA
Presin Tanque [psig]
60

70

80

56.9

68.3

78.0

0.0272

0.0272

0.0270

0.728

0.728

0.731

0.156

0.156

0.155

0.006

0.249

0.272

1.19

1.20

1.36

0.724

0.817

0.901

0.709

0.801

0.883

0.549

0.681

0.730

Potencia til [kW]

0.393

0.525

0.575

Eficiencia total [%]

-0.465

20.738

20.024

Coeficiente politrpico

0.995

1.230

1.214

Eficiencia volumtrica [%]

95.773

96.297

95.395

Potencia til total [kW]

1.046

1.227

1.349

Torque [lbf.in]
Flujo msico de agua en el
postenfriador [lbm/s]
Flujo msico de aire
[lbm/min]
Prdidas por enfriamiento en
el postenfriador [kW]
Energa entregada al aire en
el compresor [kW]
Potencia elctrica [kW]
Potencia en el eje del motor
[kW]
Potencia en el eje del
compresor [kW]
Potencia indicada [kW]

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4. REALIZAR

EL

DIAGRAMA

DE

SANKEY

PARA

CADA

UNO

DE

LOS

COMPRESORES EN CADA UNA DE LAS PRESIONES DE TRABAJO (EN TOTAL


6 DIAGRAMAS)

COMPRESOR DE BAJA
60

70

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COMPRESOR DE ALTA
60

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70

80

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5. ANLISIS DE RESULTADOS

La potencia del eje del compresor a ms de dar energa para mover el pistn o los
pistones, la energa del eje del compresor tambin se perder debido a la friccin y por ello
se usa el sistema de refrigeracin por donde dicha energa se ira disipando. Esta prdida
de energa es mayor ya que en los otros sistemas solo hay prdidas por ineficiencias o
solo por prdidas por enfriamiento, ms aqu hay prdidas de los 2 tipos y debido a la
emisin de calor por friccin.

Mientras mayor sea la variacin de presin las eficiencias de los compresores, de alta y de
baja, irn disminuyendo, esto se debe a que, a ms de las prdidas de ineficiencias del
compresor o sistemas mecnicos, las prdidas por enfriamiento irn aumentando ya que
se necesita enfriar cada vez ms el aire mediante el interenfriador y el post enfriador.

6. CONCLUSIONES (2 mnimo) Y RECOMENDACIONES

Se obtienen datos incoherentes para el compresor de alta con una presin en el


tanque de 60psig, esto se pudo haber debido a falla humana al haber anotado el dato
o falla repentina del equipo, o mal conexin del equipo para dicha medicin.
Si se quiere trabajar con estos compresores y obtener la mejor eficiencia, se deber
usarlos solo para obtener una variacin de presiones bajas.
El uso de dos compresores podra tener mayores prdidas de energas o podra
obtener mejor eficiencia que cuando se utiliza un solo compresor, dependiendo de la
variacin de presiones a usar.
El torque aplicado en el compresor de baja es mayor al torque aplicado en el
compresor de alta ya que se necesita la aplicacin de una mayor carga al inicio para
lograr comprimir el aire, lo cual no ocurre en el compresor de alta donde el aire ya se
encuentra comprimido y ya ha pasado por un proceso de inter-enfriamiento.
Se podra usar papel carbn para la realizacin de los diagramas indicados
directamente sobre papel milimetrado, y as evitar errores por la medicin de copias
de los mismos.

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