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Los rodamientos son elementos mecnicos que aseguran un enlace mvil entre
dos elementos de un mecanismo, uno que se encuentra en rotacin con respecto
a otro; siendo su funcin principal el de permitir la rotacin relativa de dichos
elementos bajo carga, con precisin y con un rozamiento mnimo. En el proceso
general de diseo de los rodamientos, deben considerarse una gran cantidad de
factores, tales como rozamiento, transferencia de calor, fatiga de los materiales,
resistencia a la corrosin, propiedades de los materiales, forma y tipo de
lubricacin, tolerancia, velocidades de funcionamiento, tipos de montaje, uso y
costo.
Los rodamientos estn constituidos por un grupo de elementos que lo conforman y
que son:
Dos aros o anillos, uno ligado al elemento fijo y otro al elemento mvil,
conformando entre ellos pistas o caminos de rodadura.
Cuerpos o elementos de rodadura que permiten el desplazamiento relativo de
los dos aros con un rozamiento mnimo.
Jaulas o elementos separadores que guan y separan los elementos rodantes.
Debido a la complejidad de su diseo ya que poseen un alto grado de
normalizacin, el verdadero problema que se presenta en los rodamientos es su
seleccin; para lo cual no deben establecerse reglas rgidas, pues deben
considerarse y ponderarse una gran variedad de factores dados por los
fabricantes y que varan para cada tipo de rodamiento. En este captulo se tomar
como referencia principal para fines estrictamente didcticos, la informacin
suministrada por el Catlogo General de la SKF (ao 1989); siendo SKF una
organizacin internacional industrial y comercial mundialmente conocida.
4.1 TIPOS DE RONDAMIENTOS Y PLICACIONES
Los rodamientos se clasifican de acuerdo a:
I.
II.