Estudio de Integridad Mecánica (9652 12 01237 210) (Final) Revision 2.0

Servicios Integrales de Compresin, S.A. de C.V.
Gasoducto de 36 DN Estacin 19 - Los Ramones

Gerencia de Integridad de Ductos
Estudio de Integridad Mecnica
Versin 2.0
Servicios Integrales de Compresin, S.A. de C.V. / Gasoducto de 36 DN

Estacin 19-Los Ramones Estudio de Integridad Mecnica Final.
Versin 2.0
Preparado por
Aprobado por
Marcos E. Sosa Durn.
Karen Prez
HISTORIA
Versin
Fecha
Estado
Descripcin
1.0
31 de Agosto de 2012
Primera Edicin
2.0
02 de Septiembre de 2012
Segunda Edicin
2 de 143

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SUMARIO EJECUTIVO
El propsito de este Reporte de Estudio de Integridad Mecnica es determinar la seguridad o confiabilidad
operativa del gasoducto a travs de las indicaciones detectadas por la inspeccin con equipos
instrumentados, a base de Fuga de Flujo Magntico, Inspeccin Geomtrica y Tecnologa Triaxial. Con los
resultados que se presenten de estas herramientas se determinan las indicaciones a reparar de forma
inmediata y las de corto plazo (anlisis de Integridad Inmediata y Futura), presentando la informacin
necesaria para que se pueda elaborar un programa de inspeccin de verificacin, rehabilitacin y/o
sustitucin de secciones del ducto que as lo ameriten, siendo el propsito de este Estudio considerar las
condiciones actuales para efecto de mantenerlo en operacin y, despus de la rehabilitacin-reparacin,
incrementar su presin hasta 950 psi, siendo este valor la necesidad de la Mxima Presin de Operacin
Permisible (MPOP), junto con la necesidad de maximizar el entorno del Activo, manteniendo su valor y
minimizando los riesgos empresariales relacionados con accidentes y prdida de produccin, dicho de otra
manera, mantener el activo en adecuadas condiciones de servicio mientras extiende su vida restante en la
ms confiable, segura y mejor comportamiento de costo-beneficio, para lo cual se aplican los conceptos de
Administracin del Riesgo y Adecuacin para el Propsito, aplicando para ello la metodologa de ASME
B31.G, con los alcances y conceptos de las Bases de Contrato que se tienen entre Servicios Integrales de
Compresin, SA de CV (en lo sucesivo SEICO) y PEMEX Gas y Petroqumica Bsica (en lo sucesivo
PGPB) en el proyecto Rehabilitacin Integral del Gasoducto de 36 DN Estacin 19-Los Ramones.
Una parte relevante de los resultados obtenidos de la inspeccin interna es que hay un gran incremento de
indicaciones de prdida de espesor por fenmenos de corrosin externa, lo cual refleja una deficiente
proteccin al material del gasoducto, el cual se acenta por fallas en el recubrimiento y deficiencias en la
proteccin catdica, favorecida por una mayor rea desnuda de la superficie metlica, un pH cido, suelo
corrosivo y altamente corrosivo, bajos potenciales de proteccin (lecturas de postes tubo-suelo insuficientes)
y una proteccin catdica deteriorada por daos, fallas y vandalismos en los rectificadores.
La corrosin es tratada como una amenaza creble, actualmente, el sistema de proteccin catdica
perteneciente al sistema es deficiente, durante la evaluacin directa de algunas de las indicaciones se
encontr el sistema de recubrimiento original de la tubera daado, lo cual propicio el acelerado proceso
corrosivo. Adicionalmente y aunado al hecho anterior, se registraron valores de potenciales tubo-suelo
cercanos al potencial en circuito abierto para el acero (-600mV respecto al electrodo Saturado de Sulfato de
Cobre), lo cual supone un proceso de corrosin activo. Bajo estas condiciones la literatura estima un valor de
velocidad de corrosin de 16mpy (0.4 mm/ao). Este es el valor usado para los clculos de vida remanente.
El conjunto de estos factores, nos lleva a una necesidad de inmediata reparacin de varias indicaciones
detectadas con registros de prdida de espesor del 80% y mayores, as como otras con una determinacin
de Presin Segura inferior o igual a la MPOP, lo que nos lleva a Factores Estimados de Reparacin iguales o
mayores a 1, as como a considerar reparaciones programadas a futuro por razn del espesor remanente y
velocidades de corrosin anuales, que llevan a otras indicaciones existentes a demandar su inspeccinrehabilitacin a mediano plazo. Lo anterior se refiere en las siguientes conclusiones de este resumen.
CONCLUSIONES
Las concentraciones elevadas de indicaciones de prdida de metal son el reflejo del grado de deterioro del
recubrimiento anticorrosivo, sumado a un deficiente e insuficiente sistema de proteccin catdica.
Hay 361 indicaciones de daos por corrosin que menoscaban la integridad del ducto, las primeras en
rehabilitar deben ser las 24 indicaciones con profundidades 80%, las cuales estn enlistadas en la Tabla
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10, y continuar con las indicaciones con FER 1, ya que stas obligan a disminuir la presin de operacin y
establecer una nueva MPOP en funcin de la mnima presin de falla obtenida de las indicaciones an no
rehabilitadas, en la Tabla 23 se presenta las 337 indicaciones ordenadas de acuerdo a su valor del Factor
Estimado de Reparacin y presin de falla calculada, si se rehabilita en orden y/o se lleva un control se
puede visualizar fcilmente el nuevo valor de la MPOP a establecer para cada indicacin atendida.
La necesidad de reparacin-rehabilitacin de estas indicaciones y un anlisis detallado de la ubicacin y
continuidad de las indicaciones nos lleva a establecer a la necesidad de sustitucin de tramos y a la
colocacin de envolventes metlicas de las denominadas Tipo A o Tipo B.
El estudio de CIS DCVG presentado tiene fecha de febrero del 2009, por lo que ser conveniente atender
las observaciones, ya que en reportes ms recientes de levantamiento de potenciales poste poste se
observa que el estado del sistema de proteccin catdica ha ido en detrimento.
Dentro de las acciones consideradas como inmediatas est el detener el desgate por corrosin en la seccin
del ducto con clase de localizacin o factor de seguridad 3, ya que de las 1,412 indicaciones detalladas en la
Tabla 26, 462 corresponden a las 510 indicaciones presentes en esa seccin del ducto, y stas requieren
investigacin durante el ao 2012, de acuerdo al anlisis de integridad futura, derivado de que esta seccin
fue diseada para una clase de localizacin 1, al reclasificar la seccin a 3, el espesor de pared obliga a
mantener sana y en ptimas condiciones esa seccin de ducto, ya que pequeos menoscabos en el espesor,
como se puede apreciar en la Tabla 16 y Tabla 17, estn obligando a su rehabilitacin y, de no restablecerse
de manera inmediatas la proteccin anticorrosiva y la proteccin catdica, en poco tiempo se tendr la
necesidad de reemplazar el tramo o tramos afectados o todas la seccin del ducto en clase 3, por tubera que
cumpla con los requisitos de presin de diseo correspondientes a la nueva clase de localizacin, de acuerdo
a lo indicado en el documento NOM-SECRE-007-2010 11.6.3.
RECOMENDACIONES
Es necesario que durante la fase de sustitucin de tramos y colocacin de envolventes, se inspeccione
fsicamente el tubo descubierto en cuanto a su recubrimiento, con el objeto de que se haga una evaluacin
directa del mismo y se determinen reas de reparacin. Adicionalmente, se podr considerar como
condicionado a reparacin del recubrimiento aquellos tramos que presentan concentraciones elevadas de
indicaciones, ya que con esto se estar frenando la velocidad de corrosin en tubos ya afectados pero que
no requieren una reparacin inmediata segn los resultados obtenidos. Con los estudios CIS y CDVG se
podrn delimitar ms secciones crticas a reparar por recubrimiento daado. La demanda de corriente para la
proteccin catdica ser menor al tener menos puntos de fuga, lo que derivar en un costo-beneficio dentro
de valores aceptables.
Dado los bajos potenciales encontrados, terreno con pH acido y valores de resistividades predominantes
calificados de corrosivo a muy corrosivo, es necesario que se evalen las fallas encontradas en el estudio y
se determine un programa de mantenimiento de acuerdo al nivel de gravedad de las fallas (porcentaje de ir).
Conjuntamente con las acciones de rehabilitacin del recubrimiento, se recomienda verificar, rehabilitar e
implementar lo necesario para que el sistema de proteccin catdica no deje de brindar proteccin; de lo
contrario, y como ya se manifest actualmente, se acentuaran tanto el nivel y la cantidad de fallas de
recubrimiento en la zona.
Se establece la recomendacin de investigar las abolladuras por medio de un plan de muestreo, de las
cuales se tendr que evaluar en sitio y determinar la necesidad o no de reparacin antes de un ao, lo
anterior debido a que no se presentaron reportes que validaran la corrida de equipo gemetra, as mismo se
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debe investigar por muestreo los defectos en soldaduras reportados por el equipo de inspeccin interior con
tecnologa MFL y de los resultados de su evaluacin corresponder el mtodo de reparacin de acuerdo a lo
establecido en normas y especificaciones aplicables.
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CONTENIDO
SUMARIO EJECUTIVO ........................................................................................................ 3
CONCLUSIONES ................................................................................................................ 3
RECOMENDACIONES ......................................................................................................... 4
1.
Propsito ............................................................................................................... 10
2.
Objetivos ............................................................................................................... 11
3.
Metodologa general del Anlisis de Integridad Mecnica. ................................... 12
4.
Consideraciones aplicadas ................................................................................... 12
5.
Antecedentes histricos ....................................................................................... 14

5.1. Ducto ..................................................................................................................... 14
5.2. Inspecciones previas ............................................................................................... 16
5.2.1. Inspeccin con herramienta de inspeccin interior (ILI) 2006 ............................. 16
5.2.2. Reportes de medicin de potenciales del segundo semestre del 2008 al
primer semestre del 2011 ........................................................................................... 16
5.2.3. Estudio CIS-DCVG .......................................................................................... 16
5.3. Registros de incidentes ........................................................................................... 18
6.
Resultados de las herramientas de inspecciones (2012) ...................................... 19

6.1. Resultados de la inspeccin interior en lnea (ILI) con tecnologa MFL ...................... 19
6.2. Resultados de la inspeccin interior en lnea (ILI) (geomtrica) ................................. 21
6.3. Resultados de la inspeccin interior en lnea (ILI) (Tecnologa Triaxial) ..................... 31
7.
Criterios de evaluacin ......................................................................................... 32

7.1. Prdidas de metal por corrosin .............................................................................. 32
7.1.1. Corrosin localizada ........................................................................................ 33
7.1.2. Corrosin generalizada .................................................................................... 33
7.2. Defectos en soldadura............................................................................................. 34
7.3. Abolladura, ovalamiento y reduccin de dimetro interior .......................................... 34
7.4. Valoracin de la vida remanente .............................................................................. 35
7.5. Estimaciones de crecimiento de corrosin ................................................................ 35
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7.6. Limitaciones ........................................................................................................... 36

8.
Evaluacin de los resultados de las inspecciones ............................................... 37

8.1. Resultados de las inspecciones interiores en lnea (ILIs) ......................................... 37
8.1.1. Indicaciones con prdida de espesor igual o mayor al 80%. .............................. 37
8.1.2. Indicaciones con un Factor Estimado de Reparacin (FER) iguales y
mayores a uno. .......................................................................................................... 40
8.1.3. Defectos en soldadura ..................................................................................... 64
8.1.4. Abolladura, ovalamiento y reduccin de dimetro interior .................................. 75
8.1.5. Defectos de manufactura ................................................................................. 77
8.2. Evaluacin de integridad inmediata .......................................................................... 77
8.3. Evaluacin de integridad futura ................................................................................ 87
9.
Mtodos de reparacin sugeridos ....................................................................... 125
10.
Conclusiones y recomendaciones ...................................................................... 127
10.1.
Recubrimiento anticorrosivo .............................................................................. 127
10.2.
Sistema de proteccin catdica ......................................................................... 128
10.3.
Integridad inmediata ......................................................................................... 128
10.4.
Integridad futura ............................................................................................... 129
10.5.
Mtodos de reparacin ..................................................................................... 131
10.6.
Incremento de Presin ...................................................................................... 131
10.7.
Reclasificacin del sistema de transporte .......................................................... 131
11.
Referencias ......................................................................................................... 143
CONTENIDO DE TABLAS
Tabla 1 Propiedades y caractersticas del Gasoducto. ................................................................................................ 12
Tabla 2 Clases de localizacin presentes en el ducto .................................................................................................15
Tabla 3 Kilometrajes de registro de potenciales que no cumplen con el potencial de proteccin................................ 16
Tabla 4 Rectificadores que brindan proteccin al Gasoducto ...................................................................................... 17
Tabla 5 Indicaciones detectadas con el equipo instrumentado. .................................................................................. 19
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Tabla 6 Cantidad de indicaciones de prdida de metal detectadas y clasificadas por rangos de profundidad............ 20
Tabla 7 Cantidad de indicaciones detectadas por rangos de profundidad................................................................... 20
Tabla 8 Concentrado de indicaciones detectadas por la herramienta CalScanTM...................................................... 21
Tabla 9 Concentrado de Indicaciones ms relevantes detectadas por la herramienta CalScanTM ............................ 31
Tabla 10 Indicaciones a reparar de forma inmediata por profundidad ......................................................................... 37
Tabla 11 Indicaciones a investigar por profundidad. .................................................................................................... 38
Tabla 12 Indicaciones con un Factor Estimado de Reparacin 1 ............................................................................. 40
Tabla 13 Indicaciones con un FER entre 0.995 y 0.999 (Clculos de GE-PII) y 1 (clculos GLND) ........................... 49
Tabla 14 indicaciones reportadas con FER iguales o mayores al 0.95 y menores a 1 ................................................ 50
Tabla 15 Comportamiento de los FER, calculando las presiones de falla con factores iguales a 0.72, 0.6 y 0.5. ....... 55
Tabla 16 Indicaciones reportadas en en el kilometraje DDV (31+500 al 34+600) - ILI (72+109 al 75+309) ................ 56
Tabla 17 Indicaciones con FER 1, presiones calculadas con factor de seguridad de 0.6 ........................................ 62
Tabla 18 Indicaciones con FER 1, presiones calculadas con factor de seguridad de 0.5 ........................................ 62
Tabla 19 Defectos en soldadura ..................................................................................................................................66
Tabla 20 Concentrado de Indicaciones ms relevantes detectadas por la herramienta CalScanTM .......................... 75
Tabla 21 Tabla donde se corelacionan las Abolladuras en las corridas del MFL y el Geometra .................................76
Tabla 22 Numero de indicaciones que se deben de intervenir de manera inmediata.................................................. 77
Tabla 23 Indicaciones a rehabilitar con FER 1 ordenadas por el FER. .................................................................... 77
Tabla 24 Consideraciones de desgaste por corrosin para los clculos de vida media y vida completa .................... 88
Tabla 25 Numero de indicaciones a investigar deacuerdo a NACE SP 0502 por periodos de tiempo ........................ 88
Tabla 26 Indicaciones a investigar y/o a rehabilitar en el periodo del 1-05-2012 al 31-05-2013 .................................89
Tabla 27 Mtodos de reparacin definitivos7 ............................................................................................................. 126
Tabla 28 Indicaciones a reparar de forma inmediata y propuesta del mtodo de reparacin .................................... 132
Tabla 29 Indicaciones a reparar de forma inmediata por redondeo a dos cifras ....................................................... 142
Tabla 30 Resumen de Indicaciones a reparar y longitudes determinadas.................................................................142
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CONTENIDO DE ILUSTRACIONES
Ilustracin 1 Ubicacin geogrfica del Gasoducto. ...................................................................................................... 15
Ilustracin 2 Resistividades y pH .................................................................................................................................18
Ilustracin 3 Distribucin de prdida de metal a lo largo del gasoducto por tubo. ....................................................... 22
Ilustracin 4 Nmero de indicaciones agrupadas de acuerdo al Factor Estimado de Reparacin. ............................. 23
Ilustracin 5 Distribucin de las indicaciones de prdida de metal Interior por tubo a lo largo del ducto ..................... 24
Ilustracin 6 Distribucin de las indicaciones de prdida de metal exterior por tubo a lo largo del ducto .................... 25
Ilustracin 7 Tubos con indicaciones clasificadas de acuerdo al valor del factor estimado de reparacin,.................. 26
Ilustracin 8 Tubos con indicaciones clasificadas de acuerdo al valor del factor estimado de reparacin .................. 27
Ilustracin 9 Distribucin de las indicaciones en el uso horario ................................................................................... 28
Ilustracin 10 Tubos que tienen una concentracin de indicaciones mayor a 100 ...................................................... 29
Ilustracin 11 Perfil de presiones y espesores remanentes de la tubera en funcin de la distancia........................... 30
Ilustracin 12 Presiones de Falla calculadas con Factor de seguridad de 0.6 (5 indicaciones con FER 1) ............. 60
Ilustracin 13 Presiones de Falla calculadas con Factor de seguridad de 0.5 (467 indicaciones con FER 1) ......... 61
Ilustracin 14 Ejemplo de una soldadura con un defecto, en su inspeccin directa. ................................................... 65
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1.
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Propsito
El propsito de este Reporte de Estudio de Integridad Mecnica es determinar la seguridad o confiabilidad
operativa del gasoducto a travs de las indicaciones detectadas por la inspeccin con equipos
instrumentados a base de Fuga de Flujo Magntico, Inspeccin Geomtrica y Tecnologa Triaxial. Con los
resultados que se presenten de estas herramientas se determinan las indicaciones a reparar de forma
inmediata y las de corto plazo (anlisis de Integridad Inmediata y Futura), presentando la informacin
necesaria para que se pueda elaborar un programa de inspeccin de verificacin, rehabilitacin y/o
sustitucin de secciones del ducto que as lo ameriten, siendo el propsito de este Estudio considerar las
condiciones actuales para efecto de mantenerlo en operacin y, despus de la rehabilitacin-reparacin,
incrementar su presin hasta 950 psi, siendo este valor la necesidad de la Mxima Presin de Operacin
Permisible (MPOP), junto con la necesidad de maximizar el entorno del Activo, manteniendo su valor y
minimizando los riesgos empresariales relacionados con accidentes y prdida de produccin, dicho de otra
manera, mantener el activo en adecuadas condiciones de servicio mientras extiende su vida restante en la
ms confiable, segura y mejor conducta de costo-beneficio, para lo cual se aplican los conceptos de
Administracin del Riesgo y Adecuacin para el Propsito, establecidos en ASME B31.8S, con los alcances y
conceptos de las Bases de Contrato que se tienen entre Servicios Integrales de Compresin, SA de CV
(en lo sucesivo SEICO) y PEMEX Gas y Petroqumica Bsica (en lo sucesivo PGPB) en el proyecto
Rehabilitacin Integral del Gasoducto de 36 DN Estacin 19-Los Ramones.
Este reporte proporciona los resultados del anlisis de la informacin obtenida de las corridas de inspeccin
interna del Gasoducto de 36 DN en el tramo de Estacin 19-Los Ramones, con una longitud de 106.969
Km., con tecnologa MFL, realizada en el mes de Mayo de 2012, Gemetra realizada el 11 de Mayo de 2012
y tecnologa Tri-axial realizada el 28 de Junio de 2012.
Para efecto de llevar a cabo la corrida de inspeccin interna, la empresa SEICO ha realizado una serie de
actividades previas, entre las cuales se rehabilit una seccin del Gasoducto, como consecuencia de falla
con fuga de producto, las condiciones observadas en las secciones sustituidas mostraban una severa
corrosin externa en varios puntos de los tramos rehabilitados, lo cual, de acuerdo con la apariencia de las
secciones sustituidas, se asume se debi a fallas en el recubrimiento y deficiencias en la proteccin catdica.
GL Noble Denton fue contratada por la empresa SEICO para realizar la evaluacin de integridad del
Gasoducto de 36 y determinar las respuestas de mitigacin-reparacin apropiadas a los resultados
generados por la inspeccin en lnea, ejecutada por GE-PII Pipeline Solutions (en lo sucesivo GE-PII),
usando la tcnica de fuga de flujo magntico (MFL por sus siglas en ingls). La tubera de 36 pulgadas y
106.969 Km. de longitud transporta gas natural desde La Estacin 19 hasta Los Ramones. La tubera es de
acero al carbono de especificacin API 5LX65 e inici su operacin en el ao 1982, el revestimiento utilizado
fue Alquitrn de Hulla.
Este reporte provee los resultados de la evaluacin de prdida de metal, tanto interna como externa, de la
inspeccin en lnea, as como de otras indicaciones detectadas en las diferentes fases de la inspeccin en
lnea. El anlisis de corrosin fue realizado siguiendo los lineamientos del estndar ASME B31.G Manual
para determinar el esfuerzo remanente de ductos corrodos. El cronograma de respuesta a las indicaciones
se realiz utilizando los valores suministrados por el cliente y datos extrados de estndares aplicables.
La mxima presin permisible de operacin, establecida como objetivo para la tubera, actualmente es de
950 psi, con este valor y los resultados obtenidos de la inspeccin interna se ha determinado la necesidad de
reparaciones inmediatas y a futuro, al respecto se deben realizar las consideraciones pertinentes, tales como
reducir la presin de operacin durante la ejecucin de las actividades de rehabilitacin, si se amerita, o
tomar las consideraciones de seguridad necesarias, dependiendo del mtodo de rehabilitacin seleccionado.
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En este estudio de integridad se emplean los resultados (mediciones determinadas) de las inspecciones,
cuyo fin es identificar las indicaciones que limitan la operacin del ducto a la mxima presin permisible de
operacin determinada (950 psi), basados en los factores de reparacin, % prdida de metal y calculo de
vida remanente.
Elementos requeridos
Para efecto de realizar este reporte fue necesario contar con la siguiente informacin por parte de PGPB y
SEICO:
1. Caractersticas y/o especificacin del material de la tubera que compone el gasoducto.
2. Producto transportado y parmetros de operacin (actuales y de origen o diseo).
3. Mxima Presin de Operacin Permisible (MPOP) objetivo o determinado por PGPB en su sistema
de seguridad y confiabilidad operativa del Gasoducto.
4. Historial de corridas de limpieza y ltima corrida de inspeccin interna.
5. Historial de toma de potenciales tubo-suelo y estudios complementarios del gasoducto, tales como
Estudios CIS y CDVG, de Resistividad del Suelo, etc.
6. Resultados de la corrida de inspeccin interna actual, realizada por SEICO/GE PII, con equipo de
Fuga de Flujo Magntico de Alta Resolucin, equipo de Inspeccin Geomtrica y equipo con
Tecnologa Triaxial.
2.
Objetivos
Con base a lo descrito anteriormente, el objetivo del presente reporte es dar a conocer la lista de
Indicaciones de Reparacin Inmediata, por prdida de espesor igual o mayor al 80% y las indicaciones cuyo
FER es igual o mayor a 1, incluyendo las indicaciones que por redondeo a dos decimales llegan a la unidad,
y de Reparacin a Corto Plazo, tomando en consideracin lo siguiente:
Determinar la velocidad de corrosin por ao, con base a datos fehacientes de una inspeccin
interna anterior o la aplicacin de los conceptos de la vida media o vida total del gasoducto o las
consideraciones establecidas en NACE 0502.
Para tal fin, tambin es necesario considerar y aplica las siguientes premisas:
Los resultados de la inspeccin interna actual han sido aceptados, considerando que la inspeccin
fue declarada como exitosa al momento del retiro del equipo instrumentado de la trampa de recibo
de diablos y el anlisis inicial de la grabacin de los datos obtenidos de la corrida se considera
aceptable y sin prdida de informacin ms all de lo establecido en las Bases del Contrato y en la
especificacin de las corridas de inspeccin interna.
PGPB haya dada por aceptada la corrida y los resultados obtenidos de la grabacin del equipo
instrumentado empleado en la inspeccin interna, el cual para este estudio se limita a la de la
tecnologa de Fuga de Flujo Magntico de Alta Resolucin e Inspeccin Geomtrica.
Que el anlisis inicial de SEICO/GE PII haya caracterizado todas las indicaciones detectadas y que
hayan quedado debidamente definidas en cuanto a su ubicacin (internas o externas), se hayan
determinado los clusters de acuerdo a lo indicado por NACE para este concepto, se hayan
determinado las indicaciones de prdida de espesor con otras indicaciones asociadas (daos
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mecnicos y/o asociadas a soldaduras), etc., necesarios para su anlisis en el Estudio de Integridad
Mecnica.
3.
Metodologa general del Anlisis de Integridad Mecnica.

La metodologa para realizar el Anlisis de Integridad Mecnica se compone de las siguientes actividades:
Anlisis Preliminar de Integridad Mecnica.- Se basa en identificar el estado de integridad con la
informacin bsica del ducto y las indicaciones detectadas que deben ser reparadas de forma inmediata, en
sta se identifican principalmente los puntos o circunstancias que pueden poner en peligro la integridad,
basados en los hallazgos encontrados en las inspecciones y de verificaciones, as como de las
observaciones realizadas a partir de las inspecciones mediante ensayos no destructivos, toma de potenciales
tubo-suelo, Estudios CIS y DCVG, de Resistividad del Suelo, etc., que se han efectuado durante la vida del
ducto y que sean presentados.
Integracin de expediente de informacin tcnica del gasoducto.- Consiste en la actualizacin y
validacin de la informacin tcnico-operativa de las reas de seguridad, mantenimiento y operacin del
gasoducto, utilizado como base para la integracin de este estudio.
Anlisis de Integridad Mecnica Actual.- Se basa en identificar el estado de integridad considerando los
resultados de las inspecciones realizadas mediante ensayos no destructivos y los parmetros de proteccin
catdica, estado del recubrimiento mecnico y otros estudios disponibles hasta el momento.
Anlisis de Integridad Mecnica Futura.- Considera el comportamiento mecnico del ducto desde la fecha
de anlisis hasta un umbral de 5 aos, quedando determinado con esta etapa un programa de administracin
de integridad inmediata, a corto, mediano y largo plazo.
4.
Consideraciones aplicadas
Para efecto del presente reporte, se han hecho las siguientes consideraciones o suposiciones, las cuales se
aplican al Estudio de Integridad, con base a informacin que proporcione PGPB y/o SEICO/GE PII, de
acuerdo con lo siguiente:
De la informacin proporcionado por PGPB, se tienen identificadas las siguientes propiedades y

caractersticas:
Tabla 1 Propiedades y caractersticas del Gasoducto.
Concepto
Nombre
Ao de instalacin
Ao de operacin
Material
Dimetro Nominal
Esfuerzo de Cedencia Mnimo
Especificado (SMYM)
Descripcin
Gasoducto Estacin 19 a Los Ramones
1980 (32 aos)
1982 (30 aos)
API 5L X65
36 pulgadas (914 mm)
65,000 psi
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Concepto
Espesor nominal
Longitud Total
Prueba hidrosttica
Presin operacin mxima
permisible (MPOP) que se
pretende
Incremento mximo de la MPOP
Presin de operacin (Actual)
Presin de operacin (Histrica)
Revestimiento
Vlvulas de seccionamiento
Versin 2.0
Descripcin
0.438, 0.500, 0.562 y 0.750 pulgadas, (11.13, 12.70,
14.27 y 19.05 mm)
*Datos segn ILI 2012
106.969 Km.
1580 psi
2*0.438*65000*0.6/36 = 949 psi (66.72 Kg/cm2)
*NOM-SECRE-007-2010 11.6.2 Confirmacin y
revisin de la MPOP
Ph(1580)*0.667= 1053.86 psi (74.09 Kg/cm2)
*NOM-SECRE-007-2010 11.6.2 Confirmacin y
revisin de la MPOP
602 psi (42.32 Kg/cm2)
930 psi (65.39 Kg/cm2)
Alquitrn de hulla
TDE Estacin 19 (0+000)
V.S. La Sierrita (33+432.57)
V.S. M.D. Ro San Juan (75+378.04)
V.S. M.l. Ro San Juan (75+830.45)
TDR Ramones (106+969.22)
*Datos segn ILI del (2006).
En el gasoducto, de acuerdo con la condicin superficial observada y de los resultados de

indicaciones detectadas en la corrida de inspeccin, se asume la consideracin de que el
recubrimiento fall, dado su antigedad o deterioro debido a las condiciones ambientales
prevalecientes en la zona y/o sumado a un deficiente mtodo de aplicacin durante la construccin
del ducto, adicionalmente no se tuvo una adecuada Proteccin Catdica en los ltimos aos; ya que
se presentan tramos con recubrimiento severamente daado y/o tramos que estn instalados en
zonas con un nivel fretico muy alto, lo cual es coincidente con las secciones que reflejan la mayor
cantidad de indicaciones detectadas en la inspeccin interna actual.
La velocidad de corrosin, por ao, no es posible determinarla con base a la corrida de inspeccin
interna anterior, como consecuencia de no poder relacionar indicaciones significativas debido a la
gran cantidad de indicaciones detectadas en la actualidad. Debido a la alta deficiencia o daos en el
recubrimiento, as como la deficiencia mostrada en la Proteccin Catdica y la gran cantidad de
indicaciones detectadas, GL Noble Denton consider no aplicar los valores de velocidades de
corrosin que se podan obtener de las condiciones observadas en la tubera, de acuerdo a los
valores de resistividades, recomendados por los documentos normativos aplicables; por lo anterior,
se consider lo establecido en el documento NACE SP 0502 2010, que establece la velocidad de
corrosin en base a la deficiencia de la proteccin catdica y la corrosividad del suelo, de donde,
reflexionando lo antes descrito, se utiliz el valor recomendado de velocidad de corrosin de 16mpy
(0.4 mm/ao), ste es el valor usado para los clculos de vida remanente de acuerdo con la
metodologa de NACE SP 0502 2010, 80% prdida de Metal y API 570 2006, as tambin se
determina la vida remanente mediante la velocidad de corrosin con base a la vida media del
gasoducto, para las indicaciones externas, y la vida total del gasoducto, para las indicaciones
internas.
La especificacin del material, grado y espesores nominales declarados se han asumido en su

totalidad para efecto de este anlisis de integridad mecnica.
13 de 143

Versin 2.0
Los parmetros de operacin actual y de diseo se consideran aplicables, as como el valor de

MPOP soportado con las alternativas dadas en el documento NOM-007-SECRE-2010, para efecto
de la determinacin del FER, para cada una de las indicaciones obtenidas.
En la consideracin de indicaciones asociadas, slo se est tomando en cuenta, hasta el momento,

las detectadas y determinadas por SEICO/GE PII de su anlisis de resultados de la corrida de
equipo instrumentado a base de Fuga de Flujo Magntico de Alta Resolucin e Inspeccin
Geomtrica.
Para efecto de las reparaciones a realizar se est considerando la sustitucin de secciones de

tuberas y la instalacin de envolventes metlicas bipartidas Tipo A o B.
Se presenta tablas e ilustraciones donde se toma como referencia el nmero de tubo, este nmero
se asign tomando como referencia el nmero de la soldadura aguas arriba del reporte del ILI
(MFL).
Para efecto del presente reporte y tomando en consideracin la gran cantidad de indicaciones
detectadas en cada una de los tramos de tubera; en junta de seguimiento del proyecto, entre
PGPB, SEICO/GE PII/GLND se determin incluir entre las indicaciones de reparacin inmediata a
todas aquellas indicaciones en que por redondeo a dos cifras decimales alcanzaran un FER igual a
la unidad.
El Factor Estimado de Reparacin (FER) es la relacin entre la presin mxima de operacin

permisible y la presin de falla calculada por el mtodo de evaluacin de corrosin (PR), como se
muestra en la ecuacin siguiente:
Ecuacin 1 Clculo del Factor estimado de reparacin
FER =
5.
MPOP
PR
De la reclasificacin del ducto y tomando como factor la clase 3, por densidad de poblacin, el valor
de 0.6 para la seccin del ducto que pasa cerca del poblado General Bravo, esto apegndonos a las
alternativas dadas en el documento NOM-SECRE-007-2010 11.6.2 Confirmacin y revisin de la
MPPO, se calculan las presiones de falla, para cada indicacin detectada, empleando la
metodologa del ASME B31.G.
Antecedentes histricos
De la informacin presentada, por SEICO y PGPB, se consider para el anlisis la informacin que se
mencionan a continuacin:
5.1.
Ducto
El ducto de 36 de dimetro, sujeto a estudio, transporta gas natural desde la Estacin 19 hasta la Estacin
Los Ramones, el cual fue construido entre los aos 1979 y 1981 y comenz a operar en el ao 1982, con
material de especificacin API 5L-X65 y un espesor nominal de 0.438 pulgadas casi en toda su longitud, con
algunas secciones con espesor nominal de 0.500, 0.562 y 0.750 pulgadas.
PGPB manifiesta que la tubera posee un Sistema de Proteccin Catdica (SPC) por corriente impresa. El
SPC tena considerado de origen varios rectificadores, mismos que han sufrido deterioros o daos por
vandalismo.
14 de 143

Versin 2.0
PGPB, de acuerdo a su ms reciente reclasificacin del ducto, establece que la clase de localizacin en casi
la totalidad del ducto es uno, con las excepciones de los kilometrajes que se muestran en la Tabla 2.
Tabla 2 Clases de localizacin presentes en el ducto
Progresiva DDV
Progresiva ILI
Comienzo (Km)
Final (Km)
Comienzo (Km)
Final (Km)
Clase de Localizacin
por Reclasificacin
Poblado Gral. Bravo
31+400
33+000
75+309
73+709
Poblado Gral. Bravo
33+000
34+600
73+709
72+109
Ubicacin
La ilustracin grfica siguiente muestra la ubicacin del Gasoducto de 36 DN, su origen y llegada, su
cercana a la ciudades importantes (Monterrey, Nuevo Len y Reynosa, Tamaulipas) as como la ubicacin
del poblado General Bravo donde la reclasificacin por densidad de poblacin del ducto es clase 3.
Ilustracin 1 Ubicacin geogrfica del Gasoducto.
Gasoducto de 36 DN Estacin 19 - Los Ramones
15 de 143

5.2.
Versin 2.0
Inspecciones previas
Como parte de la mecnica de evaluacin, es necesario contar con los resultados de inspecciones previas,
con los resultados o conclusiones que a continuacin se mencionan.
5.2.1.
Inspeccin con herramienta de inspeccin interior (ILI) 2006

Se realiz una inspeccin con equipo instrumentado con tecnologa de flujo magntico en el ao 2006. El
reporte de la inspeccin indica que se detectaron un total de 1961 anomalas por corrosin externa, 19 por
corrosin interna, 25 anomalas con prdida de metal no causadas por corrosin y 11 abolladuras con una
profundidad mayor al 2%.
Los informacin del 2006 presentada, debido a la gran diferencia de indicaciones detectadas, no pudo ser
correlacionada con los resultados obtenidos de la inspeccin con MFL del 2012.
5.2.2.
Reportes de medicin de potenciales del segundo semestre del 2008 al primer semestre del 2011
PGPB, a travs de SEICO, present un reporte histrico de medicin de potenciales tubo-suelo poste a poste
desde el ao 2008 al 2011, correspondientes al sector ductos Reynosa Km. 30+800 al 106+500, registrando
lecturas en 93 postes de registro, no se presentaron registros del sector de ductos Monterrey.
En la Tabla 3 se muestran los kilometrajes de las mediciones de potenciales que no cumplen con el criterio
de proteccin catdica de NACE, el cual estable un potencial polarizado de al menos -0.85 V respecto al
electrodo de referencia de Cobre Sulfato de Cobre (CuSO4).
Tabla 3 Kilometrajes de registro de potenciales que no cumplen con el potencial de proteccin
Periodo
Kilometraje del DDV
Primer trimestre del 2010
46+000 al 52+000 (ILI 60+709 al 54+709)
Segundo semestre del 2010
46+000 al 65+350 (ILI 60+709 al 41+359)

86+000 al 106+000 (ILI 20+709 al 0+709)
Primer semestre del 2011
No se registran potenciales en 20 postes (Falta de poste)

38+000 al 63+000 (ILI 68+709 al 43+709)
68+000 al 106+500 (ILI 38+709 al 0+209)
Los potenciales tubo-suelo registrados, presentados para su anlisis y no mencionados en la Tabla 3

presentan potenciales ms electropositivos que -0.85 V, respecto al electrodo de referencia CuSO4.
5.2.3.
Estudio CIS-DCVG
Se presentaron registros de inspecciones indirectas tales como: medicin de potenciales tubo-suelo a
intervalos cortos o CIS y gradiente de voltaje por corriente directa o DCVG, no as de mapeo de corriente o
PCM, estas tcnicas, como parte de la metodologa establecida en el documento NACE 0502 para la
evaluacin directa de corrosin externa (EDCE), permiten identificar segmentos de la tubera en donde puede
o pudiera ocurrir corrosin externa y es una metodologa aceptada para evaluar la integridad de los sistemas
de tubera. Las inspecciones indirectas anteriormente mencionadas permiten evaluar la eficiencia del sistema
de proteccin catdica y la condicin del recubrimiento externo.
El estudio llevado a cabo por la Benemrita Universidad Autnoma de Puebla, mediante convenio PGPBSD-GM-SOC-BUAP-02/2008, indica que este gasoducto tiene en toda su trayectoria la proteccin catdica
proporcionada por 11 rectificadores de CA a CD, de acuerdo con la relacin siguiente:
16 de 143

Versin 2.0
Tabla 4 Rectificadores que brindan proteccin al Gasoducto

Rectificador
Ubicacin
General Bravo
Km. 30+500
Loma Alta
Km. 38+900
General Tapia
Km. 47+000
Pea Blanca
Km. 50+000
Km. 60
Km. 60+000
Las Torres
Km. 65+000
Potrero
Km. 70+000
Pamoranas
Km. 81+000
San Juanita
Km. 90+000
Dos Estados
Km. 95+000, y
Aduana
Km. 104+160.
En la seccin de ducto del Km. 30+520 al Km. 105+521 (Margen Derecha Ro San Juan Estacin Km. 19)
se reportan indicaciones en el revestimiento con comportamiento ANDICA ANDICA y CATDICA ANDICA, y los potenciales en ON estn muy cerca del criterio mnimo de proteccin. El criterio usado para
la clasificacin de severidad de las indicaciones encontradas mediante la inspeccin DCVG y CIS se describe
a continuacin:
1. Si los potenciales ON y OFF, son ms negativos que - 850 milivolts respecto al electrodo de
referencia CuSO4, no hay ninguna descarga de corriente de la tubera en la falla de recubrimiento,
por lo que la tubera en dicho defecto, puede ser considerada CATDICA - CATDICA.
2. Si el potencial ON, es ms negativo que - 850 milivolts respecto al electrodo de referencia CuSO4 y
el potencial en el instante OFF, es menos negativo que - 850 milivolts respecto al electrodo de
referencia CuSO4, la tubera en esta falla es probablemente CATDICA - ANDICA.
3. Por ltimo, si el potencial ON, es menos negativo que - 850 milivolts respecto al electrodo de
referencia CuSO4, y el potencial en el instante OFF, es menos negativo que - 850 milivolts respecto
al electrodo de referencia CuSO4, la tubera en esta falla, es muy probablemente ANDICA ANDICA.
Estas consideraciones reportadas son para el comportamiento de la tubera en el instante en el que se
realizo el estudio de CIS y DCVG, esto es importante resaltarlo ya que las condiciones pueden variar de
acuerdo a la operacin de los rectificadores y variaciones climticas que afecten directamente los niveles de
potencial de la Proteccin Catdica (PC).
Se observ de manera general que en los 75 Km. de trayectoria de este gasoducto de 36, donde se realiz
el estudio, tiene la cobertura suficiente para tener valores de potencial apenas por encima del criterio mnimo
de proteccin catdica, as tambin se reporta que en todo el terreno el pH es cido.
Dado los bajos potenciales encontrados, terreno con pH cido y valores de resistividades predominantes de
se determine un programa de mantenimiento inmediato de acuerdo al nivel de gravedad de las fallas
(porcentaje IR) y deficiencias en los niveles de proteccin.
17 de 143

Versin 2.0
Ilustracin 2 Resistividades y pH
Se recomienda verificar que los sistemas no dejen de brindar proteccin catdica, de lo contrario, y como ya
se manifest actualmente se acentuarn tanto el nivel y la cantidad de fallas de recubrimiento en la zona a lo
largo del gasoducto.
Adems se recomienda el mantenimiento preventivo y correctivo a rectificadores y en general a todos los
sistemas de proteccin catdica que involucran la proteccin de este ducto, ya que se apreci, durante el
estudio CIS DCVG y relacionndolo con el reporte de medicin de potenciales poste poste mencionado
en el punto 5.2.2, de este estudio de integridad mecnica, que hay varios rectificadores que se encuentran
fuera de operacin por diversas causas, entre ellos: vandalismo, suministro de CFE, problemas internos de
rectificadores, y muy probablemente en algunos, el funcionamiento del lecho andico ya no es el ptimo para
la proteccin de este ducto.
las observaciones y/o recomendaciones que ah se indican, ya que en reportes ms recientes, de
levantamiento de potenciales poste poste, se observa que el estado del sistema de proteccin catdica ha
ido en detrimento.
5.3.
Registros de incidentes
PGPB sector de ductos Reynosa, presenta acta circunstanciada con fecha 14 de noviembre del 2011, que
consigna los daos ocasionados por la Fuga e Incendio en el gasoducto de 36 Estacin los Ramones
Estacin No. 19 en el kilmetro 55+300 del DDV 21-03, cercano al kilmetro 141+000 de la Secretaria de
Comunicaciones y Transportes (SCT). La fuga ocasion el desprendimiento de aproximadamente 16 metros
de longitud, el incendio de la vegetacin circundante y la prdida de producto. No se registraron vctimas, la
presin de operacin al momento de la fuga era de 836 lb/pulg2.
18 de 143

6.
Versin 2.0
Resultados de las herramientas de inspecciones (2012)

Los resultados del anlisis de la informacin obtenida de las corridas de inspeccin interna, del Gasoducto de
36 DN en el tramo Estacin 19 - Los Ramones, de 106.969 Km. de longitud, con tecnologa de Fuga de Flujo
Magntico de Alta Resolucin, realizada en el mes de Mayo de 2012, tecnologa Gemetra, realizada el 11
de Mayo de 2012 y tecnologa Triaxial, realizada el 28 de Junio de 2012, se reflejan en los siguientes
apartados.
6.1.
Resultados de la inspeccin interior en lnea (ILI) con tecnologa MFL

El resumen del anlisis del total de las indicaciones detectadas por la herramienta de inspeccin interna, a
base de Fuga de Flujo Magntico, se muestra en la Tabla , con la siguiente interpretacin de resultados de su
evaluacin.
Tabla 5 Indicaciones detectadas con el equipo instrumentado. 1
Tipo de Indicaciones
Cantidad
Porcentaje
Prdida de metal externa
118,177
94.98%
Prdida de metal interna
2,466
1.98%
Defectos de manufactura externa
287
0.23%
Defectos de manufactura interna
3,089
2.48%
89
0.07%
Defectos en Soldadura
318
0.26%
Total de Indicaciones
124,426
100%
Abolladuras 2
En la Tabla 6 se presentan las indicaciones de prdidas de espesor clasificadas por los porcentajes de
profundidad en funcin del espesor nominal, desde esta tabla ya se puede apreciar las primeras 24
indicaciones que requieren rehabilitacin inmediata.
El equipo instrumentado a base de Fuga de Flujo Magntico de Alta Resolucin refleja resultados con un alto grado de confiabilidad, en su
dimensionamiento, en las siguientes indicaciones:
Prdidas de material: Internas y Externas.

Agrietamientos: Slo circunferencial.
Daos mecnicos (ralladuras y entalladuras): Limitado a las dimensiones y profundidad del dao.
Deteccin de envolventes existentes si estn soldados al tubo.
El equipo instrumentado a base de Fuga de Flujo Magntico de Alta Resolucin refleja resultados con un bajo grado de confiabilidad, en su
dimensionamiento, en las siguientes indicaciones:
Abolladuras.
Defectos de Manufactura: Internas y Externas.
Daos mecnicos (ovalidad y curvas).
Las anomalas tipo abolladura y reducciones internas fueron consideradas para su evaluacin, de acuerdo con los resultados de la
herramienta de inspeccin interna geomtrica por CalScan.
19 de 143

Versin 2.0
Tabla 6 Cantidad de indicaciones de prdida de metal detectadas y clasificadas por rangos de profundidad
% de Profundidad
Cantidad
Iguales y Mayores al 80
24
Iguales y Mayores al 60 y Menores al 80
202
1,324
15,757
60,664
Menores al 10
42,672
120,643
En la Tabla 7 se hace un desglose que tiene como finalidad presentar la posicin en la pared de las
indicaciones reportadas, con la finalidad de presentar otro enfoque de la informacin para coadyuvar en la
toma de decisiones de inspeccin de verificacin y su rehabilitacin.
Tabla 7 Cantidad de indicaciones detectadas por rangos de profundidad
Indicacin
% de Profundidad
Prdida de Metal
Posicin en la pared
Exterior
Exterior
Iguales y Mayores al 40 y
Menores al 60
Exterior
1,316
Interior
Menores al 40
Exterior
15,445
Interior
312
Menores al 20
Exterior
59,029
Interior
1,635
Exterior
42,161
Interior
511
120,643
Exterior
Interior
Menores al 80
Exterior
Menores al 60
Exterior
Menores al 40
Exterior
Interior
13
Menores al 20
Exterior
12
Menores al 10
Gran Total
202
Interior
24
Interior
Menores al 80
Menores al 10
Defectos de fabricacin
Cantidad
Interior
Interior
Interior
856
Exterior
275
Interior
2,219
3,376
124,019
20 de 143

Versin 2.0
Como se puede apreciar en las tablas anteriores, en funcin del tipo y cantidad de anomalas reportadas,
destaca que la corrosin externa representa la mayor amenaza verismil para el sistema, pues representa un
94.98 % (118,177) de las indicaciones ubicadas por el exterior y un 1.98% (2,466) de las indicaciones
ubicadas por el interior. Los resultados anteriores manifiestan que existen deficiencias en las barreras
comnmente aplicadas para proteger la tubera contra la corrosin externa e interna, las cuales incluyen: el
recubrimiento externo, el sistema de proteccin catdica, control de interferencias, inyeccin de inhibidores,
etc.
La distribucin de estas indicaciones por prdida de metal a lo largo de las tuberas del gasoducto se muestra
en la Ilustracin 3 y en las subsecuentes ilustraciones podemos ver su agrupacin por el Factor Estimado de
Reparacin, indicaciones de prdida de metal internas, indicaciones de prdida de metal externas,
indicaciones de acuerdo a su Factor Estimado de Reparacin, indicaciones de acuerdo a su profundidad,
ubicacin de indicaciones segn el horario tcnico, cantidad de tubos que tiene ms de cien indicaciones,
relacin de presiones contra espesor remanente, etc.
6.2.
Resultados de la inspeccin interior en lnea (ILI) (geomtrica)

Los datos recopilados por la herramienta CalScanTM, durante esta inspeccin, muestran las actuales
condiciones geomtricas de la tubera, en la que se destaca la existencia de 7 abolladuras, 3 reducciones de
dimetro interior y 45 cambios de espesor.
La Tabla 8 refleja las indicaciones detectadas por la herramienta CalScanTM.
Tabla 8 Concentrado de indicaciones detectadas por la herramienta CalScanTM
Tipo de Indicacin
Cantidad
Abolladura
Ovalizacin con Abolladura
Ovalizacin
Reduccin de DI
Marcador
28
Vlvula
Pieza-T
29
Brida
Instalacin
Cambio de Espesor de Pared
45
Soldadura
8070
Curva
44
Expansin
21 de 143

Estacin 19-Los Ramones Estudio de Integridad Mecnica Preliminar.
Versin 2.0
Ilustracin 3 Distribucin de prdida de metal a lo largo del gasoducto por tubo.
Es de hacer notar, que la mayor concentracin de indicaciones se encuentra distribuida entre los segmentos de tubos nmero 120 al 140, tubos nmero
5870 al 6030, tubos nmero 6630 al 6670, tubos nmero 7060 al 7320, tubos nmero 26100 al 26900, tubos nmero 34600 al 44200 y tubos nmero
57400 al 57850. Es importante hacer notar que durante la inspeccin de las tuberas, en fase de reparacin, se observ que stas presentan un
revestimiento deteriorado con un sistema de proteccin catdica deficiente.
22 de 143

Versin 2.0
Ilustracin 4 Nmero de indicaciones agrupadas de acuerdo al Factor Estimado de Reparacin.
23 de 143

Versin 2.0
Ilustracin 5 Distribucin de las indicaciones de prdida de metal Interior por tubo a lo largo del ducto
24 de 143

Versin 2.0
Ilustracin 6 Distribucin de las indicaciones de prdida de metal exterior por tubo a lo largo del ducto
25 de 143

Versin 2.0
Ilustracin 7 Tubos con indicaciones clasificadas de acuerdo al valor del factor estimado de reparacin 3,4
Hay tubos que contienen dos o ms indicaciones en diferentes categoras por lo que se contabilizaron estos tubos en las diferentes categoras.
Las presiones de falla,, para esta ilustracin, se calcularon con un factor de clase de localizacin de 0.72 y 0.6
26 de 143

Versin 2.0
Ilustracin 8 Tubos con indicaciones clasificadas de acuerdo al valor del factor estimado de reparacin 5
Hay tubos que contienen dos o ms indicaciones en diferentes categoras por lo que se contabilizaron estos tubos en las diferentes categoras.
27 de 143

Versin 2.0
Ilustracin 9 Distribucin de las indicaciones en el uso horario 6
En la grfica solo se presentan las indicaciones con FER 1 y las presiones de falla se calcularon con un factor de clase de localizacin de 0.72 y 0.6
28 de 143

Versin 2.0
Ilustracin 10 Tubos que tienen una concentracin de indicaciones mayor a 100
Ests concentraciones elevadas de indicaciones son el reflejo del grado de deterioro del recubrimiento anticorrosivo, sumado a un deficiente e insuficiente
sistema de proteccin catdica.
29 de 143

Versin 2.0
Ilustracin 11 Perfil de presiones y espesores remanentes de la tubera en funcin de la distancia 7
En la grfica solo se presentan las indicaciones con FER 1 y las presiones de falla se calcularon con un factor de clase de localizacin de 0.72 y 0.6
30 de 143

Versin 2.0
Tabla 9 Concentrado de Indicaciones ms relevantes detectadas por la herramienta CalScanTM

Indicacin
no.
Distancia
Absoluta [m]
Descripcin
Mnimo DI
[mm]
Orientacin
[hrs:min]
154
93392.6
Abolladura
3.05%
(27.90mm)
653.33mm x
561.81mm
848.7
05:30
153
87838.8
Abolladura
2.21%
(20.19mm)
790.00mm x
562.13mm
858.7
05:00
152
87328.7
Abolladura
2.03%
(18.54mm)
440.00mm x
281.45mm
877.4
07:00
39
26117.9
Abolladura
2.00%
(18.29mm)
836.67mm x
281.51mm
866.3
06:00
109
68546.2
Abolladura
2.00%
(17.52mm)
1020.00mm x
281.38mm
865.8
06:15
40
26543.6
Abolladura
1.40%
(12.81mm)
670.00mm x
281.32mm
873.9
06:30
Afectado por
canal 7
43
30622.7
Abolladura
1.18%
(10.77mm)
923.33mm x
281.25mm
878.5
06:15
Afectado por
canal 7
157
98767.1
Reduccin de DI
4.73%
43.27mm
844.5
Residuo
156
94170.8
Reduccin de DI
3.18%
29.11mm
872.8
Residuo
155
94167.8
Reduccin de DI
2.07%
18.90mm
858.8
Residuo
Atributos
Comentarios
Las abolladuras, ovalidades y reducciones de dimetro interior que se tomarn en este estudio sern las que
se obtienen con la herramienta CalScanTM, cabe destacar que no se presentaron reportes de verificacin
que validen la corrida.
6.3.
Resultados de la inspeccin interior en lnea (ILI) (Tecnologa Triaxial)

Solo se presenta el anlisis preliminar de los datos registrados en la inspeccin del gasoducto donde se
indica que:
Se encontraron 21 prdidas de metal externa con una profundidad pico igual o superior al 70%.
Las tres indicaciones de prdida de metal ms profunda tienen una profundidad estimada del 85%
del grosor de pared. Estas indicaciones de prdida de metal son externas.
Se observaron diferencias en la medicin de defectos entre la inspeccin previa MF3 de Mayo 2012
y la presente inspeccin MF4. En particular se observ que aquellos defectos con caractersticas
circunferenciales, con predisposicin a ser sobre estimados por la herramienta MF3, vieron su
profundidad pico reducida al ser dimensionados con el eje axial y radial de la herramienta MF4.
Como resultado, el nmero de defectos mayores al 70% se vio disminuido respecto a lo reportado
en el informe MF3 emitido en Julio 2012.
Dado que no se ha presentado el informe final y no se han presentado reportes de verificacin que validen la
corrida, este estudio solo tomar los resultados obtenidos por el equipo con tecnologa MFL para la
evaluacin de la integridad del ducto.
31 de 143

7.
Versin 2.0
Criterios de evaluacin
Para efecto de este estudio, se establecen los criterios que se describen a continuacin.
7.1.
Prdidas de metal por corrosin

Estadsticas de incidentes han demostrado que la corrosin es la causa principal de las fallas de ductos en
tuberas de transporte de lquidos, la segunda causa de fallas en tuberas de transporte de gas natural y
tuberas de distribucin. La corrosin puede causar defectos de prdida de metal, que pueden tener un perfil
liso o irregular y puede ocurrir ya sea en la superficie interna o externa de la tubera, o se pueden producir
defectos en ambas superficies, en funcin del entorno local y el producto transportado en la tubera. La
corrosin se puede presentar en la pared principal de la tubera, en zonas afectadas trmicamente, o en las
soldaduras circunferenciales o de la costura de la tubera (soldaduras longitudinales). El dao puede ser en
forma de un solo defecto o como una colonia de defectos.
La corrosin externa se produce debido a las condiciones ambientales en la superficie exterior de la tubera,
por ejemplo, a partir de la interaccin qumica natural entre el exterior de la tubera y el suelo, el aire, o agua
que lo rodea. La corrosin interna se produce debido al ataque qumico sobre la superficie interior de la
tubera de acero a partir de materiales ya sea del producto que est siendo transportado o de otro tipo que se
transportan dentro de la tubera. Otros tipos ms especializados de la corrosin, tales como corrosin bajo
tensin (SCC), la corrosin microbiana y selectiva a la corrosin de la costura, tambin pueden ocurrir. Estos
tipos de corrosin pueden ser exacerbados por las condiciones ambientales, procesos de fabricacin y las
tensiones aplicadas resultantes de operaciones de tuberas normales.
La corrosin es una amenaza dependiente del tiempo, si no se trata, la corrosin puede resultar en la
reduccin gradual del espesor de pared del tubo y la consiguiente prdida de la resistencia del tubo. Esta
prdida de la resistencia del tubo podra eventualmente resultar en una fuga o rotura de la tubera debido a la
presin interna o la carga externa, a menos que el dao por corrosin sea reparado, la seccin de la tubera
afectado es remplazado o la presin de operacin de la tubera sea reducida. La corrosin crea deficiencias
en puntos de la tubera, que a su vez hacen que el tubo sea ms susceptible a daos por terceros, eventos
de sobre-presin, etc. Por lo tanto, los riesgos asociados a daos por corrosin deben ser considerados en
conjunto con otras formas de dao en las tuberas.
Este documento ilustra la sensibilidad de la tasa de crecimiento y la morfologa de la corrosin sobre la
gestin de integridad. La aplicacin de modelos con tasa de crecimiento de corrosin, apropiadas para las
condiciones externas de corrosin y predecir la corrosin interna de los ductos, puede dar lugar a
conclusiones no conservadoras para la vida restante debido a la naturaleza no uniforme de algunos tipos de
corrosin. Como resultado, es importante entender los mecanismos de corrosin junto con posibles
tolerancias de la herramienta de inspeccin con el fin de estimar la velocidad de corrosin de crecimiento
ms apropiado y la vida restante.
Debido a que a menudo no es posible reparar inmediatamente todas las anomalas detectadas durante una
inspeccin de tuberas, la prediccin de crecimiento potencial de corrosin permite a un operador de ductos
priorizar las reparaciones basadas en la severidad actual y futuro, probable severidad y establecer intervalos
de re-inspeccin. Examinamos algunos de los modelos actuales para estimar la tasa de crecimiento de la
corrosin y la vida til restante de tuberas a partir de datos disponibles en la ms reciente inspeccin en
lnea, pues no fue factible y confiable correlacionar los datos actuales con los datos obtenidos en la
inspeccin en lnea del 2006.
Todas aquellas anomalas reportadas como prdida de metal ubicadas en soldaduras circunferenciales o de
campo deben ser inspeccionadas y evaluadas de inmediato.
32 de 143

Versin 2.0
Indicaciones que poseen una prdida de metal inferior al 10%, de acuerdo a los cdigos aplicables, pueden
permanecer en la tubera sin representar una amenaza inminente a la integridad del gasoducto, sin embargo
deben ser monitoreadas a futuro.
7.1.1.
Corrosin localizada
Los criterios de evaluacin de acuerdo a la NOM-SECRE-0007-2010 empleados en el presente estudio son
los siguientes:
11.13 Reparacin permanente de imperfecciones y daos en campo.
d).- Toda corrosin exterior que exceda la tolerancia en profundidad y longitud para una presin de
operacin segura, de acuerdo a la prctica internacionalmente reconocida.
Los criterios de evaluacin de acuerdo al ASME B31G empleados en el presente estudio son los siguientes:
c = Mxima profundidad de corrosin, tn = Espesor nominal o espesor promedio del tubo, Lp = Longitud
permitida, L = Longitud medida, Pr =Presin reducida.
1) Si c/tn < 0.10 se mantiene tramo y se protege.
Si c/tn > 0.80 se sustituye el tramo.
Si 0.10 < c/tn < 0.80 se calcula Lp.
2) Si L Lp se mantiene tramo y se protege
Si L > Lp se calcula Pr.
3) Si Pr MPOP se mantiene tramo y se protege (FER 1)
Si Pr < MPOP se sustituye tramo o se repara o se reduce la MPOP por debajo de la Pr.
7.1.2.
Corrosin generalizada
los siguientes:
7.55 Medidas correctivas. Se debe observar lo siguiente:
d).- Cada tramo de un ducto de transporte con corrosin generalizada y con un espesor de pared
remanente menor que el requerido para la MPOP de la tubera, se debe reemplazar o reducir la
presin de operacin, de acuerdo con la resistencia calculada del tubo, basndose en el espesor de
pared real remanente. Sin embargo, si el rea con corrosin generalizada es reducida, el tubo
corrodo se puede reparar. La corrosin por picadura cercanamente agrupada puede afectar la
resistencia total del tubo, lo cual se considera como corrosin generalizada para el propsito de este
inciso;
e).- Cada tramo de tubera en lneas de transporte con corrosin por picadura que pueda provocar fugas
se debe reemplazar, reparar o reducir la presin de operacin de acuerdo con la resistencia del tubo
basada en el espesor real de pared remanente en las picaduras;
33 de 143

Versin 2.0
f).- A fin de determinar las posibilidades de continuar en servicio, la evaluacin de la resistencia

remanente en tuberas de una zona que sufri corrosin se puede realizar por un mtodo analtico,
por pruebas de presin o por un mtodo alternativo, y
g).- Se deben reparar las secciones de tubera y juntas, basndose en una evaluacin de ingeniera por
medio de la cual se determinar el mtodo a emplear.
7.2.
Defectos en soldadura
los siguientes:
8.10.1 Criterios de aceptacin o rechazo de una soldadura. Los criterios de aceptacin o rechazo de una
soldadura visualmente inspeccionada o inspeccionada con cualquier mtodo de prueba no destructiva se
determinarn de acuerdo a lo establecido en el API-1104.
11.14 Reparacin permanente de soldaduras en campo. Cada soldadura que no sea aceptable de acuerdo
con el 8.10.1 se debe reparar como se describe a continuacin:
a).- Se sacar de servicio el tramo de tubera de transporte para reparar la soldadura de acuerdo con los
requerimientos aplicables que seala el numeral 8.14.
b).- Una soldadura se puede reparar de acuerdo con el numeral 8.14, mientras el tramo de la tubera
de transporte est en servicio slo si:
No existe fuga en la soldadura;
La presin en el tramo se reduce de manera que no produzca un esfuerzo tangencial que sea
mayor del 30% (treinta por ciento) de la RMC del tubo, y
El espesor remanente de la soldadura, despus del esmerilado, no debe ser inferior a 3.2 mm.
c).- Las soldaduras fabricadas por medio de arco sumergido que tengan defectos debern ser reparadas
por medio de una envolvente bipartida soldable; las soldaduras circunferenciales son opcionales.
d).- Las soldaduras fabricadas por medio de resistencia elctrica que tengan defectos debern ser
reparadas por medio de una envolvente bipartida soldable; las soldaduras circunferenciales son
obligatorias.
e).- Una soldadura defectuosa que no se pueda reparar de acuerdo con los incisos a) o b) anteriores, se
debe corregir mediante la instalacin de envolventes bipartidas soldables de diseo apropiado.
7.3.
Abolladura, ovalamiento y reduccin de dimetro interior

Las abolladuras afectan la operacin segura de una tubera ya que restringen el flujo del medio transportado
y tienden a inducir formaciones semejantes a manchas de sedimentacin, turbulencia, erosin, corrosin e
hidratos. El tiempo de vida til se reduce adems por la excesiva tensin mecnica localizada.
Los criterios de evaluacin, de acuerdo a la NOM-SECRE-007-2010, empleados en el presente estudio son
los siguientes:
9.9 Abolladuras, mellas y hendiduras. La profundidad de una hendidura se deber medir entre el punto ms
bajo de la hendidura y el contorno original de la tubera. Donde exista una hendidura que tiene una
34 de 143

Versin 2.0
profundidad mayor de 6% (seis por ciento) del dimetro exterior de la tubera, se debe eliminar la porcin
afectada en forma de carrete. Lo anterior se aplicar para tuberas con dimetro nominal mayor a 101.6 mm
(4), o repararse de acuerdo con los numerales 11.12 y 11.13 de esta Norma.
11.12.1 Las abolladuras y hendiduras se deben retirar de los tubos de acero que van a operar a presiones
que producen un esfuerzo tangencial del 30% (treinta por ciento) o ms de la RMC, en los casos siguientes:
a) En situaciones tales como una rasgadura, muesca, ranura o quemadura de arco de soldadura, que
puedan causar concentracin de esfuerzos, y
b) Cuando afecten la soldadura longitudinal o circunferencial.
c) Cuando las hendiduras tengan ms de 6 mm en tubos de 324 mm o menor en dimetro exterior, y
d) Cuando las hendiduras tengan ms del 2% (dos por ciento) del dimetro nominal en tubos mayores
de 324 mm de dimetro exterior.
11.13.2 e) Las abolladuras se deben retirar cuando renan cualquiera de las condiciones siguientes:
7.4.
Las que afectan la curvatura de un tubo en la soldadura longitudinal o en cualquier soldadura

circunferencial a tope;
Las que contengan una raspadura o ranura;
Las que excedan una profundidad del 6% (seis por ciento) del dimetro nominal del tubo
Valoracin de la vida remanente

La corrosin es una amenaza dependiente del tiempo en una tubera. Si la corrosin no puede ser detenida,
entonces, la evaluacin tiene que tener en cuenta las consecuencias del crecimiento, ms all, para asegurar
que los defectos no alcanzarn las dimensiones crticas antes de realizar una reparacin programada o antes
de la prxima inspeccin programada es esperada.
Esta evaluacin considera tasas de crecimiento de corrosin interna y externa, los cuales dependern del
entorno en el que opera la tubera y el producto transportado.
7.5.
Estimaciones de crecimiento de corrosin

Es muy bien conocido que la evaluacin del crecimiento de la corrosin es una parte esencial de una
evaluacin eficaz de integridad y utilizado en la planificacin de una estrategia de rehabilitacin segura y
rentable. El componente crtico para la administracin de la corrosin es una prediccin o estimacin de las
tasas de crecimiento de corrosin.
Una estimacin efectiva de las tasas de crecimiento de corrosin depende en gran medida del tipo de
corrosin (interna o externa) y el tipo de informacin disponible.
La corrosin externa est influenciada por un nmero de factores incluyendo el contenido de agua del suelo,
las sales solubles presentes, el pH del medio a la corrosin y el grado de oxigenacin, por lo tanto, la
prediccin de las tasas de corrosin externos es complejo y no existe un mtodo para estimar las tasas de
corrosin utilizando ecuaciones empricas. ASME B31.8S contiene un modelo para la corrosin externa,
correlacionando la resistividad del terreno con una tasa de crecimiento de corrosin. El mismo tipo de
relacin entre la tasa de corrosin externa y la resistividad del suelo se presenta por Peabody.
35 de 143

Versin 2.0
Por otra parte, el crecimiento de la corrosin interna puede predecirse utilizando sondas y cupones, pero los
resultados dependen en gran medida de la ubicacin en la que las sondas y los cupones se colocan en el
ducto y slo pueden predecir las tasas medias de crecimiento. Tambin hay modelos predictivos que tambin
pueden ser utilizados para estimar las tasas de corrosin de crecimiento en oleoductos y gasoductos
utilizando datos operativos. Estos modelos predictivos son o puramente emprico (experiencia de campo) o
semiemprico (basado en los datos de laboratorio, los datos de la tasa de corrosin, etctera) y depende en
gran medida de la calidad y cantidad de la composicin del producto y los datos de flujo de rgimen.
Sin embargo, la experiencia demuestra que la recoleccin de datos de corrosin en campo es a menudo una
tarea difcil, ya que la cantidad de datos fiables de corrosin sobre el terreno es escasa. Gran parte de los
datos de campo disponibles son poco fiables o insuficiente para fines de validacin, o sesgada en contra de
condiciones especficas. Muchos de los modelos requieren datos de entrada muy detallados, y, para los
casos de datos de campo, todos los parmetros de entrada necesarios para los modelos de prediccin de la
corrosin a menudo no se conocen en detalle suficiente o con la exactitud suficiente a fin de ser capaces de
manejar modelos para fines de validacin.
Corriendo una herramienta de inspeccin en lnea (in-line inspection ILI) en la tubera, sta proporciona al
operador una descripcin de la corrosin interna y externa situada a lo largo de la lnea. El informe de
inspeccin ILI tambin proporcionar mediciones de profundidad, longitud y anchura para cada caracterstica
de corrosin. Por tanto, es posible determinar las tasas de corrosin en base a la profundidad del defecto
mxima detectada en la tubera y la diferencia entre el tiempo de iniciacin de la corrosin y el momento de la
inspeccin.
En la determinacin de las tasas de corrosin externas, es importante identificar la razn por que la corrosin
se ha iniciado (por ejemplo, daos al revestimiento) y estimacin de cuando puede haber comenzado la
corrosin mediante la consideracin otros datos que evidencia que la corrosin result de un incidente
conocido de dao por tercera parte o conocido de incidentes de CP bajo la proteccin de la tubera. En
ausencia de estos datos, se puede suponer que la corrosin ha estado activa por alguna proporcin de la
vida de la tubera (es decir, el enfoque completo o vida media de vida). Para la corrosin interna, las tasas de
corrosin pueden ser estimadas suponiendo que la corrosin ha estado activa desde el momento en que el
producto corrosivo se introdujo en la tubera.
7.6.
Limitaciones
Este documento se limita a la evaluacin de la prdida de metal en aceros al carbono utilizados para
construir las tuberas. Tpica de estos materiales son los descritos en la norma ASTM A 53, A 106, A 381 y
API 5L/ISO 3183 o equivalente.
En el documento slo se presenta el mtodo utilizado para evaluar los defectos en tramos rectos de tubera,
defectos de corrosin con contornos relativamente suaves de la prdida de metal que se han introducido
gradualmente durante la vida de servicio de la tubera. Los mtodos de evaluacin detallados son slo
aplicables a los aceros para tuberas que se espera que falle por colapso plstico.
La evaluacin es no aplicable y no se consider en lo siguientes casos:
Grietas.
Combinacin de corrosin y defectos como grietas.
Combinacin de corrosin y daos mecnicos.
Defectos de prdida de metal debido a los daos mecnicos (por ejemplo, estras).
36 de 143

Versin 2.0
Prdida de metal en las muescas y hebillas, o la prdida de metal que es coincidente con otros
daos.
Prdida de metal en accesorios.
Tuberas que operan a temperaturas fuera del diseo original o de funcionamiento a temperaturas
en el rango de fluencia.
Se debe tener en cuenta que el uso de ASME B31G, ASME B31G Modificado, RSTRENG y LPC puede ser
inapropiado para tuberas de mayor resistencia. Una preocupacin particular es el lmite elstico a la traccin
de alta resistencia (SMYS / SMTS o SYT / SUT) con relacin de los aceros de alta resistencia. Para tubera
expandida en fro, API 5L establece que el rendimiento a la relacin de tensin no debe exceder de 0,93.
8.
Evaluacin de los resultados de las inspecciones

Como resultado de la evaluacin de las inspecciones realizadas para este estudio, se tiene lo siguiente.
8.1.
Resultados de las inspecciones interiores en lnea (ILIs)

La distribucin de las prdidas de metal, en funcin de la profundidad, se muestra en la Tabla 5, Tabla 6 y
Tabla 7, la mayor cantidad de indicaciones externas reportadas se registran entre 10-20% de prdida de
metal, las cuales son consideradas como anomalas moderadas, y menores al 10% de prdida de metal, las
cuales son consideradas como anomalas incipientes, pues este porcentaje es equiparable a la tolerancia en
espesor de la tubera.
Las presiones de falla, de datos de la corrida, fueron calculadas por GE-PII de acuerdo con la metodologa de
ASME B31.G original y emplearon un factor de seguridad por densidad de poblacin de 0.72 y, como ya se
mencion en el apartado de antecedentes, la seccin de ducto que pasa por el poblado General Bravo es
Clase 3; dada esta situacin, GLND hace los clculos empleando el factor de seguridad por densidad de
poblacin de 0.6, de acuerdo a la informacin de PGPB, tomando en consideracin la alternativa para la
seleccin del factor de seguridad de 0.6 de SMYM en el documento NOM-SECRE-007-2010 11.6.2
Confirmacin y revisin de la MPOP, siendo importante mencionar que este factor se aplica slo para
determinar la MPOP, el cual es un dato proporcionado por PGPB, tambin se realiza los clculos empleando
el factor de 0.5 como lo marca el documento normativo acorde a la clase de localizacin. La rehabilitacin de
estas secciones debe ser de acuerdo al marco normativo aplicable, por lo que se deben realizar con base a
la presin de falla empleando el factor de 0.5.
8.1.1.
Indicaciones con prdida de espesor igual o mayor al 80%.

Los documentos aplicables establecen que todas aquellas indicaciones que tienen una prdida de espesor
con una profundidad igual o mayor al 80% se deben reparar de forma inmediata; por lo que, de los resultados
obtenidos de la inspeccin interna actual se tienen las siguientes indicaciones a reparar de forma inmediata:
Tabla 10 Indicaciones a reparar de forma inmediata por profundidad
Esp. Rem.
(Pulg)
0.066
Esp. Rem.
(mm)
1.670
Prof.
Max.
85%
Tramo
ILI Distancia
Absoluta (m)
Long.
(mm)
Ancho
(mm)
8700
10+195.12
19
19
8730
10+227.14
25
25
38010
44+525.82
28
89
Grosor Pared en
Lugar (mm)
FER
Comentario
0.772
11.13
0.782
0.787
Total
1
*EXT PM
1
1
37 de 143

Esp. Rem.
(Pulg)
Esp. Rem.
(mm)
Prof.
Max.
Tramo
ILI Distancia
Absoluta (m)
Long.
(mm)
Ancho
(mm)
Versin 2.0
Grosor Pared en
Lugar (mm)
FER
Comentario
Total
39030
45+719.82
294
532
1.394
39410
46+162.72
26
38
0.783
39700
46+504.09
28
33
0.787
46+557.14
33
39
0.798
46+558.48
28
25
0.787
46+559.50
37
38
0.807
39820
46+648.09
34
32
0.8
40620
47+586.26
28
31
0.787
41210
48+219.08
31
34
0.793
43720
51+046.09
159
180
1.175
39740
Total 85%
0.070
13
1.781
84%
39700
46+504.59
32
37
39810
46+641.82
60
95
11.13
0.795
0.87
*EXT PM
Total 84%
0.074
2
1.892
83%
39820
46+648.03
28
30
39740
46+557.23
113
58
43310
50+595.29
101
89
11.13
0.785
*EXT PM
Total 83%
0.079
1
2.003
82%
11.13
1.025
0.992
*EXT PM
Total 82%
0.083
2
2.115
81%
40850
47+828.53
130
11.13
330
1.063
*EXT PM
Total 81%
0.088
2.226
80%
8730
10+220.70
115
144
1.017
39100
45+805.56
92
91
0.951
39700
46+508.35
72
80
43310
50+589.05
341
729
1.357
44110
51+491.88
44
39
0.818
11.13
0.895
*EXT PM
Total 80%
Total de indicaciones con profundidades iguales o mayores al 80%
24
Dado que no se present informacin referente a la validacin de la corrida y no se tiene informacin

confiable que permita considerar el margen de error entre lo reportado por el equipo de inspeccin interior y
lo real, GLND recomienda programar para investigacin por muestreo las indicaciones reportadas con
profundidades iguales o mayores al 70% y menores al 80%, el tiempo a investigar depender de los
resultados de las verificaciones y el margen de error que se obtenga. Las indicaciones a investigar se
muestran a continuacin.
Tabla 11 Indicaciones a investigar por profundidad.
Esp. Rem.
(Pulg)
0.092
Total 79%
Esp. Rem.
(mm)
2.337
Prof.
Max.
79%
Tramo
8180
ILI Distancia
Absoluta (m)
9+575.08
Long.
(mm)
Ancho
(mm)
Grosor Pared en
Lugar (mm)
25
27
11.13
FER
Comentario
0.778
*EXT PM
Total
1
1
38 de 143

Esp. Rem.
(Pulg)
Esp. Rem.
(mm)
0.096
2.449
Prof.
Max.
78%
Tramo
39740
ILI Distancia
Absoluta (m)
46+558.67
Versin 2.0
Long.
(mm)
Ancho
(mm)
Grosor Pared en
Lugar (mm)
28
24
11.13
FER
Comentario
0.782
*EXT PM
Total 78%
0.101
2.560
77%
7300
8+549.15
58
56
39700
46+502.51
53
110
39740
46+556.78
103
155
41280
48+273.96
42
138
0.846
11.13
0.833
0.969
1
*EXT PM
0.808
2.671
76%
8730
10+228.22
88
157
39680
46+481.76
26
29
11.13
0.922
0.778
*EXT PM
3.005
73%
8270
9+684.96
22
24
39740
46+553.71
47
85
46+555.93
117
114
48+759.11
118
187
0.771
11.13
0.813
0.976
1
*EXT PM
0.977
1
1
1
4
3.116
72%
37560
43+999.79
47
54
0.812
39120
45+821.25
25
47
0.774
39700
46+502.39
73
88
39740
46+557.38
29
47
46+558.54
30
33
0.782
47+546.11
25
24
0.775
40580
11.13
0.869
0.78
*EXT PM
Total 72%
1
1
3.228
71%
39100
45+808.14
32
38
0.784
39740
46+556.11
23
26
0.772
46+556.36
27
27
0.777
39750
46+560.92
90
109
39790
46+608.90
24
22
39820
46+645.50
31
34
0.782
39840
46+675.27
40
50
0.798
43730
51+050.78
53
99
0.822
11.13
0.905
0.773
*EXT PM
Total 71%
0.131
1
2
Total 73%
0.127
1
4
41740
0.123
1
1
Total 76%
0.118
1
1
Total 77%
0.105
Total
1
1
3.339
70%
8700
10+186.42
29
32
0.779
8730
10+226.26
69
72
0.856
39100
45+805.76
32
31
39700
46+508.26
24
24
0.773
40750
47+737.86
31
35
0.782
Total 70%
Total de indicaciones con profundidades iguales o mayores al 70% y menores al 80%
11.13
0.783
*EXT PM
5
31
39 de 143

8.1.2.
Versin 2.0
Indicaciones con un Factor Estimado de Reparacin (FER) iguales y mayores a uno.

Considerando la reclasificacin del ducto y tomando el factor de clase 3, por densidad de poblacin, el valor
de 0.6 para la seccin del ductos que pasa cerca del poblado General Bravo, esto apegndonos a las
alternativas dadas en el documento NOM-SECRE-007-2010 11.6.2 Confirmacin y revisin de la MPOP, se
calculan las presiones de falla empleando la metodologa del ASME B31.G, la Tabla 12 muestra las
indicaciones con FER 1, considerando la informacin de PGPB de una MPOP de 950 psi.
Tabla 12 Indicaciones con un Factor Estimado de Reparacin 1
FER
B31G Pr (Kg/cm)
Prof. (%)
Longitud (in)
No. de tramo
Conteo de Odmetro (metros)
Total
2.81
23.79
73.00%
26.535
43310
50+589.819
2.17
30.84
65.00%
18.701
43040
50+281.444
2.05
32.60
63.00%
30.984
40860
47+831.480
22.520
41760
48+784.165
23.150
41760
48+785.835
28.898
40940
47+908.985
1.80
37.01
58.00%
1.76
37.89
57.00%
18.661
39290
46+028.412
1.58
42.29
52.00%
19.488
41710
48+731.399
1.55
43.17
51.00%
18.937
41680
48+692.475
30.079
5550
6+468.560
1.49
44.94
49.00%
19.213
32670
38+333.020
1.46
45.82
48.00%
20.039
5900
6+866.840
47.323
41690
48+700.994
18.937
36940
43+298.410
26.850
32970
38+679.090
27.717
34770
40+785.170
33.268
15610
18+383.650
19.567
32070
37+632.350
22.480
5550
6+469.460
1.43
46.70
47.00%
1.40
47.58
46.00%
1.39
47.92
85.00%
11.575
39030
45+719.820
1.38
48.46
45.00%
30.157
37870
44+364.705
49.34
44.00%
22.992
43790
51+129.774
26.969
13790
16+227.290
49.40
80.00%
13.425
43310
50+589.047
20.118
36440
42+722.040
23.031
39230
45+955.256
25.433
130
0+046.090
28.661
37970
44+485.997
14.016
39810
46+641.101
1.35
1.33
1.32
50.22
50.76
43.00%
77.00%
40 de 143

FER
1.31
1.30
1.28
B31G Pr (Kg/cm)
1.24
1.23
1.22
Longitud (in)
No. de tramo
Total
50.94
78.00%
12.874
40860
47+832.289
51.10
42.00%
24.961
38200
44+756.149
51.56
79.00%
11.417
43970
51+337.334
19.016
36820
43+161.290
20.472
13770
16+210.370
23.543
37720
44+185.42
29.724
37370
43+781.560
31.220
58450
68+464.198
35.866
39770
46+592.921
38.976
37370
43+778.270
42.441
36730
43+051.910
46.535
35200
41+269.440
12.047
40870
47+842.810
22.087
37680
44+140.037
24.252
37840
44+330.882
24.803
5910
6+878.220
27.717
37370
43+777.360
33.071
37670
44+134.879
33.976
37990
44+507.569
39.094
40020
46+883.301
47.165
37370
43+780.100
18.937
41710
48+723.558
19.094
13790
16+225.160
19.685
13780
16+212.790
21.693
40050
46+919.392
22.087
43020
50+258.570
24.843
41020
47+995.180
32.598
41690
48+700.121
113.858
5600
6+523.350
13.228
39080
45+785.229
18.150
40590
47+558.783
18.976
37700
44+164.210
19.606
13790
16+228.910
21.732
40680
47+663.918
22.717
34940
40+970.090
25.197
6650
7+777.480
51.98
52.15
1.26
Prof. (%)
Versin 2.0
52.87
53.75
54.09
54.63
41.00%
77.00%
40.00%
39.00%
72.00%
38.00%
41 de 143

FER
1.20
B31G Pr (Kg/cm)
55.51
56.39
Prof. (%)
37.00%
36.00%
1.18
1.17
1.16
1.15
Longitud (in)
No. de tramo
Versin 2.0
Total
25.591
37600
44+052.117
20.354
39230
45+954.352
20.394
32670
38+339.300
20.591
13780
16+213.640
23.740
15610
18+384.560
24.409
37780
44+256.642
32.402
35920
42+109.890
18.346
43600
50+912.029
18.386
52530
61+551.092
18.661
13780
16+211.280
20.669
39630
46+426.234
33.150
5610
6+526.770
35.827
480
0+460.980
56.76
66.00%
14.291
6690
7+825.030
56.83
85.00%
6.260
43720
51+046.089
56.98
63.00%
17.559
39090
45+789.613
17.992
35180
41+255.220
18.937
37600
44+049.730
20.512
37360
43+775.590
28.858
37370
43+779.180
57.27
35.00%
57.37
65.00%
14.173
43960
51+318.225
57.81
64.00%
14.370
37780
44+263.825
58.04
66.00%
12.283
35490
41+607.65
18.346
38230
44795.815
18.425
35380
41+492.700
18.465
46090
53+858.295
18.858
47250
55+244.706
20.630
35190
41+257.810
20.748
36330
42+596.740
21.417
37220
43+631.370
21.496
13790
16+231.970
23.701
46110
53+873.229
25.433
32670
38+337.200
25.866
34890
40+919.390
29.764
36630
42+937.650
33.661
32480
38+117.730
58.15
34.00%
42 de 143

FER
1.14
1.13
1.12
1.11
1.10
B31G Pr (Kg/cm)
Prof. (%)
Longitud (in)
No. de tramo
Versin 2.0
Total
39.528
37880
44+378.899
58.31
68.00%
10.709
41460
48+432.350
58.63
62.00%
14.882
39810
46+641.049
58.74
20.00%
29.252
61660
72+178.047
17.795
35180
41+254.650
18.031
31890
37+430.540
18.701
46080
53+836.777
20.236
36420
42+706.800
21.457
36150
42+380.400
21.772
46120
53+888.864
24.370
15380
18+113.080
29.606
12260
14+413.940
43.071
52530
61+551.830
46.693
38210
44+772.894
55.197
37370
43+776.390
59.370
12260
14+414.780
59.03
33.00%
59.15
76.00%
7.244
39820
46+650.360
59.44
67.00%
10.118
40960
47+936.184
59.47
69.00%
9.213
39860
46696.665
59.49
70.00%
8.819
8420
9+862.350
59.79
79.00%
6.339
40570
47+526.677
18.583
38630
45+261.683
19.843
37220
43+626.130
20.433
32970
38+679.900
20.984
39790
46+608.379
22.008
32030
37+586.850
24.843
34690
40+685.610
26.575
37780
44+257.270
26.890
32520
38+166.780
27.598
41760
48+783.436
28.425
35190
41+259.580
28.740
12260
14+417.510
29.449
140
0+058.290
59.91
32.00%
60.13
73.00%
7.520
43720
51+036.030
60.69
59.00%
13.976
43860
51+202.128
60.80
31.00%
19.173
38000
44+518.640
43 de 143

FER
1.09
B31G Pr (Kg/cm)
Prof. (%)
Longitud (in)
Total
19.724
40680
47+664.770
20.039
32790
38+473.660
20.315
34870
40+898.470
20.472
32970
38+680.470
22.598
41690
48+705.526
28.937
35500
41+618.360
44.567
35190
41+265.550
56.535
58460
68+464.987
57.717
480
0+459.150
59.921
38220
44+777.369
60.99
61.00%
11.850
36990
43+355.270
61.14
65.00%
9.528
40970
47+943.355
61.33
59.00%
12.874
37880
44+381.725
61.52
65.00%
9.213
40830
47+804.978
61.62
63.00%
10.000
46210
54+000.528
15370
18+098.040
35650
41+799.410
18.543
41810
48+848.278
18.583
41680
48+695.840
19.134
32030
37+585.600
19.370
35680
41+834.820
19.409
12290
14+451.490
19.488
5600
6+522.170
19.921
41780
48+813.216
20.039
32530
38+168.230
20.630
37250
43+669.840
21.772
31880
37+423.960
21.811
46130
53+900.803
21.890
40670
47+653.884
24.094
41400
48+369.129
24.646
54060
63+311.986
24.882
35300
41+398.150
25.866
41760
48+788.544
26.575
39120
45+831.138
27.165
43270
50+544.962
27.953
35180
41+251.870
18.071
1.08
No. de tramo
Versin 2.0
61.68
30.00%
44 de 143

FER
1.07
1.06
1.05
B31G Pr (Kg/cm)
Prof. (%)
Longitud (in)
No. de tramo
Versin 2.0
Total
29.843
39180
45+901.515
33.701
35360
41+465.230
35.787
35190
41+264.700
36.614
5610
6+527.770
38.465
34860
40+887.880
61.92
79.00%
5.630
39700
46+506.670
62.09
65.00%
8.780
43310
50+588.357
62.15
67.00%
8.071
43310
50+595.848
18.740
15550
18+311.250
19.764
40860
47+831.606
21.063
35310
41+399.380
21.181
32670
38+342.950
21.457
37620
44+077.064
21.496
37680
44+137.055
21.772
34950
40+976.610
22.047
38220
44+776.395
22.087
37970
44+487.657
24.409
34790
40+806.850
25.709
46100
53+870.051
27.362
49820
58+314.397
30.551
37870
44+360.884
35.630
39180
45+899.826
41.024
38220
44+778.990
68.268
38220
44+774.532
62.56
29.00%
62.58
56.00%
13.386
37830
44+315.744
62.67
56.00%
13.228
41460
48+433.273
62.75
53.00%
16.496
34080
39+967.140
62.76
81.00%
5.118
40850
47+828.527
62.88
71.00%
6.693
15540
18+301.190
62.89
65.00%
8.228
43310
50+589.441
63.14
55.00%
13.307
8300
9+714.250
63.15
14.00%
23.386
61660
72+178.810
63.37
64.00%
8.228
40960
47+933.650
17.795
44050
51+419.983
18.110
36330
42+599.990
18.307
57480
67+324.371
63.44
28.00%
45 de 143

FER
B31G Pr (Kg/cm)
Prof. (%)
Longitud (in)
Total
18.622
120
0+033.430
19.094
41530
48+516.206
19.646
82920
97+041.460
19.961
36000
42+209.720
20.827
120
0+043.690
20.906
34810
40+822.300
21.614
36070
42+294.530
22.283
37670
44135.746
24.291
32520
38+165.410
24.528
34770
40+783.860
470
0+458.320
46120
53+885.863
25.197
140
0+061.440
32.756
210
0+145.620
37.992
35930
42+126.480
24.646
63.49
55.00%
12.717
43310
50+588.651
63.62
64.00%
8.071
41390
48+358.010
63.66
55.00%
12.441
40420
47+353.132
64.13
51.00%
15.591
12310
14+480.01
64.19
78.00%
5.118
39230
45+956.167
64.20
51.00%
15.433
37600
44+053.923
19.724
57480
67+323.432
20.118
31890
37+426.700
20.433
42090
49+175.734
21.339
15540
18+301.510
22.953
85570
100+221.976
23.740
43270
50+545.924
23.819
46100
53+865.607
23.898
5910
6+878.900
28.346
37660
44+120.497
29.094
35660
41+809.570
32.087
5600
6+520.730
32.559
34660
40+647.770
1.04
64.32
1.03
No. de tramo
Versin 2.0
27.00%
64.48
66.00%
7.047
39690
46+490.367
64.57
62.00%
8.071
43310
50+587.963
64.79
60.00%
8.583
37720
44+183.104
46 de 143

FER
B31G Pr (Kg/cm)
Prof. (%)
Longitud (in)
Total
65.02
50.00%
14.685
39280
46+012.448
65.03
65.00%
7.008
39740
46+558.197
65.03
68.00%
6.378
40640
47+615.985
65.06
60.00%
8.386
39810
46+640.768
65.11
82.00%
4.449
39740
46+557.230
65.11
60.00%
8.346
39820
46+645.702
65.19
48.00%
17.008
52540
61+553.037
18.189
34860
40+882.260
13790
16+224.650
34900
40+929.050
21.260
37780
44+255.496
21.417
37880
44+377.632
21.535
39870
46+711.943
22.835
37870
44+369.610
23.425
9860
11+559.330
25.039
35190
41+267.690
27.362
42740
49+929.484
30.591
5900
6+874.740
31.102
35200
41+271.060
38.937
37870
44+361.882
19.449
65.20
26.00%
1.02
1.01
No. de tramo
Versin 2.0
65.28
75.00%
5.197
8730
10+220.660
65.35
11.00%
26.732
61660
72+179.416
65.39
52.00%
12.087
41670
48+676.158
65.45
52.00%
12.008
41710
48+723.214
65.58
58.00%
8.701
39070
45+764.848
65.66
80.00%
4.528
8730
10+220.700
65.73
48.00%
15.472
15550
18+303.490
65.74
62.00%
7.362
43310
50+589.087
65.81
47.00%
16.693
41470
48+442.003
65.91
51.00%
12.047
6660
7+780.640
65.91
50.00%
12.874
39860
46+694.549
66.03
52.00%
11.181
37370
43+777.950
17.795
34650
40+642.410
18.425
47240
55+237.745
18.780
37740
44+210.390
18.937
43800
51+131.678
66.08
25.00%
47 de 143

FER
1.00
B31G Pr (Kg/cm)
Prof. (%)
Longitud (in)
No. de tramo
Versin 2.0
Total
19.094
35540
41+663.090
19.843
5550
6+470.810
20.984
5590
6+516.360
21.732
43610
50+918.728
21.850
37640
44+101.175
22.480
5920
6+899.130
24.331
34890
40+923.010
25.433
470
0+454.880
30.157
57430
67+256.208
30.591
33180
38+925.640
42.126
27050
31+836.280
66.13
76.00%
4.843
43310
50+590.737
66.14
49.00%
13.386
5560
6+475.620
66.16
49.00%
13.346
40960
47+931.772
66.18
63.00%
6.890
39100
45+801.587
66.23
19.00%
17.126
62400
73+049.082
66.43
20.00%
13.386
64160
75+119.935
66.46
59.00%
7.756
39880
46+722.092
66.55
61.00%
7.165
37470
43+895.740
66.55
58.00%
7.992
43830
51+173.627
66.56
45.00%
17.638
40750
47+737.769
66.58
63.00%
6.693
5970
6+951.350
66.63
51.00%
11.024
37720
44+187.030
66.69
51.00%
10.945
13790
16+223.150
66.74
48.00%
13.189
46170
53+944.798
66.76
46.00%
15.433
46130
53+898.533
66.78
48.00%
13.110
6650
7+777.610
66.78
62.00%
6.811
41240
48+249.883
66.79
53.00%
9.724
39820
46+647.901
66.82
47.00%
14.055
41760
48+786.622
66.87
53.00%
9.646
5560
6+475.030
66.94
51.00%
10.630
39690
46+489.919
17.835
34690
40+689.620
17.913
32790
38+477.390
18.425
5900
6+875.520
18.661
41410
48+371.602
66.96
24.00%
48 de 143

FER
B31G Pr (Kg/cm)
Prof. (%)
67.11
Longitud (in)
62.00%
Versin 2.0
No. de tramo
Total
18.701
38750
45+403.999
19.055
35000
41+038.220
20.118
5900
6+876.760
20.236
40460
47+396.338
20.512
34720
40+718.980
21.929
35930
42+125.120
22.795
46100
53+864.194
23.386
34960
40+995.230
24.291
34680
40+673.670
24.803
32530
38+168.790
25.236
41510
48+494.563
26.063
41200
48+209.471
26.850
46100
53+862.998
27.244
46090
53+855.584
31.693
34750
40+761.150
32.559
34890
40+917.140
33.425
5890
6+865.780
46.299
35820
41+994.060
112.992
58440
68+445.515
6.654
36660
42+973.460
Total general
337
De las 337 indicaciones con FER 1, existen 5 que estn ubicadas en la seccin del ducto reclasificado
como clase 3 (entre los kilmetros 72+109 al 75+309 de la corrida actual de ILI), las mismas se enlistan por
separado en la Tabla 17. Hay una diferencia si se depuran las indicaciones con FER 1 en el listado
proporcionado por GE-PII contra los clculos realizados por GLND, esta diferencia radica en el empleo de las
cifras significativas, GE-PII emplea 3 cifras significativas y GLND 2 cifras, las indicaciones que marcan la
diferencia son las que de acuerdo a los clculos de GE-PII tienen un FER entre 0.995 y 0.999 y son las que
se enlistan en la Tabla 13.
Tabla 13 Indicaciones con un FER entre 0.995 y 0.999 (Clculos de GE-PII) y 1 (clculos GLND)
FER
0.998
0.997
Presin de Falla (psi)
Prof. Max.
Long. (mm)
Tramo
ILI Distancia Absoluta (m)
Total
951.57
24%
594
34960
40+995.23
951.798
51%
270
39690
46+489.92
951.821
24%
453
34690
40+689.62
805
34750
40+761.15
952.58
53%
247
39820
46+647.90
952.698
24%
557
35930
42+125.12
49 de 143

FER
Presin de Falla (psi)
0.996
0.995
Prof. Max.
Versin 2.0
Long. (mm)
Tramo
ILI Distancia Absoluta (m)
Total
849
5890
6+865.78
952.824
24%
641
41510
48+494.56
953.16
47%
357
41760
48+786.62
953.325
24%
662
41200
48+209.47
953.576
24%
1176
35820
41+994.06
953.952
24%
692
46090
53+855.58
954.204
56%
208
43790
51+127.97
954.578
24%
827
34890
40+917.14
954.593
56%
208
43750
51+079.64
954.954
24%
630
32530
38+168.79
Total general
16
Dado que no se present informacin referente a la validacin de la corrida y no se tiene informacin

confiable que permita considerar el margen de error entre lo reportado por el equipo de inspeccin interior y
lo real, GLND recomienda programar para investigacin por muestro las indicaciones reportadas con FER
iguales o mayores a 0.95 y menores a 1, las cuales se muestran en la Tabla 14.
Tabla 14 indicaciones reportadas con FER iguales o mayores al 0.95 y menores a 1
FER
0.99
0.98
B31G Pr (Kg/cm)
Prof. (%)
Longitud (in)
No. de tramo
Conteo de Odmetro (m)
Total
43750
51+079.64
43790
51+127.97
67.19
56.00%
8.189
67.25
54.00%
8.858
40740
47+736.33
67.30
44.00%
16.850
41730
48+753.58
67.34
49.00%
11.378
34940
40+972.35
67.35
50.00%
10.709
15550
18+311.00
67.42
82.00%
3.976
43310
50+595.29
67.61
48.00%
11.693
46090
53+856.63
67.65
49.00%
10.945
43310
50+590.68
67.68
47.00%
12.362
40880
47+863.26
67.75
45.00%
14.213
38630
45+267.14
67.82
60.00%
6.732
39750
46+560.30
18.071
37990
44+508.48
18.150
38210
44+772.36
19.528
41400
48+361.89
32620
38+279.89
57480
67+321.01
36410
42+686.36
67.84
23.00%
19.724
21.220
50 de 143

FER
B31G Pr (Kg/cm)
Prof. (%)
Longitud (in)
Versin 2.0
No. de tramo
Total
21.614
12260
14+416.76
22.520
41530
48+516.80
22.559
470
0+457.14
30.906
480
0+459.01
32.008
34890
40+927.34
34.409
5920
6+893.15
67.87
43.00%
16.654
32670
38+335.25
67.87
62.00%
6.299
39740
46+556.30
67.88
67.00%
5.472
43960
51+320.39
67.96
62.00%
6.260
39810
46+639.91
68.04
49.00%
10.433
13780
16+219.85
68.07
43.00%
16.024
41800
48+828.90
68.17
73.00%
4.646
41740
48+759.11
68.26
45.00%
13.110
43310
50+596.20
68.29
45.00%
13.031
35380
41+492.20
68.33
73.00%
4.606
39740
46+555.93
68.34
44.00%
13.976
41430
48+403.22
68.41
54.00%
7.953
40980
47+948.78
68.49
43.00%
14.843
40980
47+951.43
68.59
43.00%
14.567
41160
48+164.72
68.64
60.00%
6.339
37680
44+141.39
68.65
44.00%
13.307
36430
42+707.80
68.65
42.00%
15.787
46150
53+918.98
68.67
57.00%
6.969
8430
9+869.51
68.67
48.00%
10.236
37590
44+042.88
30480
35+776.72
57480
67+321.37
19.606
42100
49+177.95
19.764
5960
6+948.86
19.921
27050
31+835.95
20.039
36610
42+906.36
35070
41+123.61
36370
42+640.13
20.866
35080
41+135.61
27.913
76930
89+907.35
76.299
58440
68+448.65
18.465
0.97
68.73
22.00%
20.354
51 de 143

FER
0.96
B31G Pr (Kg/cm)
Prof. (%)
Longitud (in)
Versin 2.0
No. de tramo
Total
68.73
55.00%
7.441
41680
48+687.74
68.75
53.00%
8.031
46170
53+949.15
68.80
49.00%
9.567
81030
94+781.04
68.81
17.00%
8.228
61700
72+225.39
68.84
48.00%
10.039
37600
44+043.91
68.90
62.00%
5.866
42820
50+024.03
68.96
13.00%
13.307
62400
73+049.86
69.02
53.00%
7.835
40740
47+732.59
69.06
46.00%
10.945
40880
47+854.93
69.09
77.00%
4.055
39740
46+556.78
69.09
40.00%
17.756
41400
48+363.21
69.12
66.00%
5.197
39820
46+645.84
69.12
61.00%
5.945
43610
50+922.23
69.15
40.00%
17.520
5560
6+473.28
69.24
44.00%
12.165
40740
47+732.17
69.25
50.00%
8.701
39780
46+607.29
69.29
48.00%
9.528
15550
18+309.00
69.30
53.00%
7.638
43870
51+222.14
69.34
43.00%
12.874
35030
41+075.03
69.36
66.00%
5.118
9770
11+458.73
69.47
47.00%
9.843
33360
39+118.36
37780
44+256.45
69.48
48.00%
9.331
40650
47+624.62
69.49
44.00%
11.732
36440
42+721.17
69.53
53.00%
7.480
40010
46+875.11
69.57
41.00%
14.606
34740
40+744.57
69.57
51.00%
8.071
39140
45+854.12
69.57
18.00%
6.024
62400
73+041.07
17.953
31440
36+908.77
18.150
8700
10+189.45
18.701
32670
38+334.01
19.173
5990
6+981.97
20.433
35090
41+143.53
20.512
34070
39+960.58
20.906
36380
42+651.38
21.929
57850
67+748.77
69.61
21.00%
52 de 143

FER
0.95
B31G Pr (Kg/cm)
Prof. (%)
Longitud (in)
Versin 2.0
No. de tramo
Total
22.126
27060
31+837.25
22.480
6090
7+104.19
22.520
35140
41+202.81
23.110
6650
7+777.72
23.661
36070
42+292.33
23.898
210
0+143.92
24.488
35150
41+211.96
26.929
31880
37+424.58
29.685
73740
86+170.68
34.094
38720
45+372.26
35.394
40880
47+860.44
42.835
37880
44+376.91
43.937
37870
44+365.39
69.62
42.00%
13.307
36940
43+294.96
69.66
39.00%
17.520
42100
49+179.08
69.66
50.00%
8.346
39690
46+490.32
69.67
42.00%
13.189
34940
40+969.75
69.73
41.00%
14.173
43270
50+547.17
69.77
41.00%
14.094
38650
45+288.49
69.84
48.00%
8.976
40540
47+495.16
69.87
49.00%
8.543
37470
43+895.89
69.88
48.00%
8.937
39820
46+642.58
69.88
41.00%
13.819
40020
46+881.83
69.93
45.00%
10.394
38020
44+547.95
70.07
54.00%
6.890
40940
47+910.40
70.07
63.00%
5.276
39810
46+639.61
70.10
50.00%
7.992
38000
44+516.22
70.11
80.00%
3.622
39100
45+805.56
70.15
45.00%
10.118
38650
45+290.71
70.21
50.00%
7.913
43310
50+588.67
70.24
18.00%
4.961
62400
73+050.41
70.24
58.00%
5.984
39080
45+783.38
70.25
43.00%
11.260
34670
40+664.07
70.25
12.00%
8.110
64420
75+303.08
70.26
52.00%
7.283
39670
46+475.14
70.28
47.00%
8.976
40740
47+727.92
53 de 143

FER
B31G Pr (Kg/cm)
Prof. (%)
Longitud (in)
Versin 2.0
No. de tramo
Total
70.30
42.00%
11.969
41800
48+831.44
70.30
9.00%
13.976
62400
73+044.37
70.30
38.00%
16.969
39260
45+994.24
70.31
9.00%
13.819
62850
73+566.87
70.32
42.00%
11.929
12310
14+473.93
70.33
38.00%
16.890
39710
46+518.21
70.33
43.00%
11.142
34660
40+646.60
40020
46+880.64
70.37
38.00%
16.732
37600
44+046.39
70.38
66.00%
4.803
39750
46+562.46
70.39
16.00%
5.354
61700
72+225.18
70.42
44.00%
10.354
39280
46+013.16
40870
47+842.50
70.46
38.00%
16.417
5550
6+470.34
70.48
49.00%
8.031
39750
46+561.97
70.49
53.00%
6.890
39690
46+493.64
70.49
46.00%
9.213
5610
6+525.29
17.992
9710
11+392.02
18.150
47250
55+242.55
18.346
35540
41+659.99
18.504
26850
31+595.72
18.780
34750
40+752.66
19.567
73810
86+263.96
19.764
42750
49+930.37
20.433
35190
41+264.32
20.512
34880
40+907.20
20.551
38270
44+844.23
20.984
79690
93+168.41
21.063
68640
80+129.86
21.299
37810
44+290.19
21.457
5910
6+880.45
22.283
42770
49+953.51
22.559
35820
41+995.93
22.953
54110
63+356.03
26.299
36890
43+239.24
26.417
57750
67+633.24
70.49
20.00%
54 de 143

FER
B31G Pr (Kg/cm)
Prof. (%)
Longitud (in)
Versin 2.0
No. de tramo
Total
28.937
5920
6+892.27
32.205
72240
84+399.78
33.543
35680
41+830.40
35.394
32970
38+677.70
38.504
5900
6+872.03
43.622
5920
6+899.70
51.732
5920
6+894.06
70.49
54.00%
6.654
40980
47+950.66
70.52
42.00%
11.575
34680
40+678.21
70.54
55.00%
6.417
39750
46+570.51
70.55
53.00%
6.850
39800
46+622.20
70.60
9.00%
11.063
62370
73+024.15
70.62
42.00%
11.417
37220
43+627.84
70.62
37.00%
17.717
12290
14+450.49
34520
40+484.10
Total general
177
De los clculos realizados por GLND, para analizar todas las vertientes posibles, con relacin a la tubera
que ha quedado como clase 3 en la reclasificacin del gasoducto, se presenta una tabla del comportamiento
de las presiones de falla o FER relacionando las presiones de falla con la MPOP, como se muestra a
continuacin.
Tabla 15 Comportamiento de los FER, calculando las presiones de falla con factores iguales a 0.72, 0.6 y 0.5.
Factor de seguridad (0.5)
FER

FER
Total
Total
1.36
1.27
1.23
1.21
1.16
1.15
1.14
1.13
11
1.14
1.12
12
1.06
1.11
35
1.02
1.1
139
1.01
1.09
257
0.97
0.93
55 de 143

FER
Total
Versin 2.0
0.96
0.89
0.95
0.95
0.88
0.88
0.94
15
0.87
0.85
0.93
20
0.86
0.84
0.92
63
0.85
16
0.81
0.91
356
0.65
0.8
0.77
0.64
0.79
0.75
1 Total general
0.78
21
0.73
0.77
45
0.72
0.76
387
0.71
17
0.64
0.55
0.62
0.54
0.61
0.53
0.6
11 Total general
0.59
16
0.45
0.44
Total general
510
510
510
Lo expuesto anteriormente se presenta a travs de las siguientes ilustraciones grficas de las presiones y
espesores remanentes, la Ilustracin 12 corresponde a las presiones de falla calculadas con un factor 0.6,
donde se puede identificar fcilmente las 5 indicaciones con FER 1, y en la Ilustracin 13 las presiones de
falla calculadas con factor de 0.5, en esta ltima se puede observar como casi el total de las indicaciones
tienen su presin de falla por debajo de la MPOP.
En la Tabla 16 se presentan las 510 indicaciones reportadas en el kilometraje DDV (31+500 al 34+600) - ILI
(72+109 al 75+309), que de acuerdo a la reclasificacin ms reciente, corresponde a clase 3 (Poblado
General Bravo), en esta tabla podr apreciar las profundidades de las indicaciones y su longitud axial, la
mayor parte de las indicaciones (414) tienen una profundidad menor al 10% y 96 fluctan entre el 10% y
30%.
Tabla 16 Indicaciones reportadas en en el kilometraje DDV (31+500 al 34+600) - ILI (72+109 al 75+309)
Prof (%)
Longitud (in)
FER
Kilometraje DDV
Total
Sumatoria de indicaciones
30%
1.811024
0.64
75+149.211
31+559.789
26%
1.850394
1.11
74+483.154
32+225.846
23%
3.149606
0.65
75+149.368
31+559.632
13.38583
1.21
75+119.935
31+589.065
29.25197
1.36
72+178.047
34+530.953
17.12598
1.21
73+049.082
33+659.918
20%
19%
96 indicaciones con
profundidades entre el 10% y
30%
56 de 143

Prof (%)
18%
17%
16%
15%
14%
13%
Longitud (in)
FER
Kilometraje DDV
Versin 2.0
Total
2.204724
1.11
73+024.140
33+684.860
3.070866
0.87
75+184.874
31+524.126
4.96063
1.14
73+050.405
33+658.595
6.023622
1.15
73+041.066
33+667.934
0.590551
1.09
75+124.087
31+584.913
8.228346
1.16
72+225.393
34+483.607
15.3937
0.93
75+197.515
31+511.485
0.787402
1.09
75+148.258
31+560.742
1.141732
0.85
75+198.007
31+510.993
3.031496
1.11
72+325.393
34+383.607
5.354331
1.14
72+225.184
34+483.816
0.905512
0.64
75+152.009
31+556.991
0.551181
1.09
72+519.440
34+189.560
0.708661
1.09
72+225.625
34+483.375
1.259843
1.1
73+350.785
33+358.215
2.204724
0.86
75+202.123
31+506.877
2.519685
1.11
75+124.086
31+584.914
3.582677
1.12
73+049.730
33+659.270
0.708661
1.09
74+124.286
32+584.714
0.748031
1.09
72+287.891
34+421.109
0.826772
1.09
75+119.851
31+589.149
0.866142
1.09
75+124.184
31+584.816
1.259843
1.1
72+281.745
34+427.255
2.401575
1.11
73+060.989
33+648.011
2.440945
1.11
73+045.363
33+663.637
3.110236
1.11
72+251.026
34+457.974
23.38583
1.27
72+178.81
34+530.190
1.496063
0.64
75+154.569
31+554.431
2.204724
0.86
75+207.924
31+501.076
2.598425
0.86
75+167.498
31+541.502
5.669291
0.88
75+167.418
31+541.582
0.629921
0.85
75+193.176
31+515.824
0.669291
1.09
72+877.702
33+831.298
0.85
75+193.265
31+515.735
0.64
75+149.672
31+559.328
1.09
75+123.934
31+585.066
0.708661
0.787402
57 de 143

Prof (%)
12%
11%
Longitud (in)
FER
Kilometraje DDV
Versin 2.0
Total
0.866142
1.09
73+033.867
33+675.133
1.181102
1.1
75+209.000
31+500.000
1.496063
1.1
73+572.219
33+136.781
1.574803
1.1
73+038.698
33+670.302
1.653543
0.64
75+149.584
31+559.416
2.519685
1.11
73+041.352
33+667.648
2.637795
1.11
73+061.131
33+647.869
2.913386
1.11
72+161.784
34+547.216
5.708661
1.13
73+061.527
33+647.473
5.748031
0.88
75+195.704
31+513.296
9.527559
0.89
75+198.218
31+510.782
13.30709
1.16
73+049.859
33+659.141
0.629921
1.09
72+262.563
34+446.437
0.708661
1.09
75+103.475
31+605.525
1.417323
1.1
73+061.315
33+647.685
1.535433
0.85
75+167.975
31+541.025
1.574803
1.1
73+568.877
33+140.123
74+351.468
32+357.532
1.850394
1.1
73+684.221
33+024.779
2.086614
1.1
73+651.868
33+057.132
2.519685
0.86
75+167.442
31+541.558
2.795276
0.86
75+192.644
31+516.356
4.015748
0.87
75+192.887
31+516.113
4.330709
1.12
75+120.313
31+588.687
5.03937
1.12
72+265.011
34+443.989
5.15748
0.87
75+194.899
31+514.101
5.275591
1.13
73+571.882
33+137.118
5.433071
1.13
73+564.842
33+144.158
2.165354
0.64
75+150.802
31+558.198
6.102362
0.65
75+150.269
31+558.731
0.551181
1.09
74+360.407
32+348.593
0.629921
1.09
72+225.776
34+483.224
0.669291
1.09
73+068.702
33+640.298
0.787402
1.09
74+602.178
32+106.822
0.866142
1.09
73+040.726
33+668.274
0.944882
1.09
72+286.172
34+422.828
58 de 143

Prof (%)
Longitud (in)
FER
Kilometraje DDV
Versin 2.0
Total
72+529.042
34+179.958
73+062.629
33+646.371
73+065.756
33+643.244
1.062992
1.09
73+022.494
33+686.506
1.141732
1.09
73+199.273
33+509.727
1.259843
1.09
72+229.005
34+479.995
1.338583
1.1
73+565.710
33+143.290
1.456693
1.1
73+503.462
33+205.538
1.574803
1.1
74+362.582
32+346.418
1.653543
1.1
72+251.256
34+457.744
1.771654
1.1
72+376.002
34+332.998
2.086614
1.1
75+043.734
31+665.266
3.228346
1.11
75+119.836
31+589.164
26.73228
1.23
72+179.416
34+529.584
0.866142
0.85
75+187.373
31+521.627
2.165354
0.86
75+207.970
31+501.030
3.110236
0.86
75+187.465
31+521.535
1.023622
0.64
75+151.545
31+557.455
10%
33
10%
9%
50
8%
60
7%
69
7%
6%
57
6%
5%
52
4%
39
3%
28
2%
14
1%
Total general
414 indicaciones con

profundidades menores al
10%
510
59 de 143

Versin 2.0
Ilustracin 12 Presiones de Falla calculadas con Factor de seguridad de 0.6 (5 indicaciones con FER 1)
60 de 143

Versin 2.0
Ilustracin 13 Presiones de Falla calculadas con Factor de seguridad de 0.5 (467 indicaciones con FER 1)
61 de 143

Versin 2.0
Tabla 17 Indicaciones con FER 1, presiones calculadas con factor de seguridad de 0.6
Prof. (%)
Longitud (in)
FER
Kilometraje DDV
Total
13.38583
1.01
75+119.935
31+589.065
29.25197
1.14
72+178.047
34+530.953
19%
17.12598
1.01
73+049.082
33+659.918
14%
23.38583
1.06
72+178.810
34+530.190
11%
26.73228
1.02
72+179.416
34+529.584
20%
Total general
Con un factor de seguridad de 0.6 solo se manifiestan 5 indicaciones con FER 1.

En la Tabla 13 y en la Tabla 18 se observa el comportamiento de las presiones de falla de las indicaciones al
emplear un factor de seguridad de 0.5, tan solo las indicaciones con profundidades iguales y menores al
10%, que son 399 indicaciones de las 510 presentes, e indicaciones con profundidades que oscilan entre el
10% y 26%, que son 68 indicaciones, estn manifestando una presin de falla por debajo de la MPOP, en
total tenemos 467 indicaciones con FER 1 de las 510 presentes en la seccin del ducto en clase 3.
Tabla 18 Indicaciones con FER 1, presiones calculadas con factor de seguridad de 0.5
Prof (%)
26%
20%
19%
18%
17%
16%
15%
14%
Longitud
(in)
1.850
Kilometraje DDV
(metros)
32+225.85
Total
1.11
Conteo de Odmetro
ILI (metros)
74+483.15
13.386
1.21
75+119.94
31+589.07
29.252
1.36
72+178.05
34+530.95
17.126
1.21
73+049.08
33+659.92
2.205
1.11
73+024.14
33+684.86
4.961
1.14
73+050.41
33+658.60
6.024
1.15
73+041.07
33+667.93
0.591
1.09
75+124.09
31+584.91
8.228
1.16
72+225.39
34+483.61
0.787
1.09
75+148.26
31+560.74
3.031
1.11
72+325.39
34+383.61
5.354
1.14
72+225.18
34+483.82
0.551
1.09
72+519.44
34+189.56
0.709
1.09
72+225.63
34+483.38
1.260
1.1
73+350.79
33+358.22
2.520
1.11
75+124.09
31+584.91
3.583
1.12
73+049.73
33+659.27
0.709
1.09
74+124.29
32+584.71
0.748
1.09
72+287.89
34+421.11
0.827
1.09
75+119.85
31+589.15
FER
62 de 143

Prof (%)
13%
12%
11%
Longitud
(in)
0.866
Versin 2.0
Kilometraje DDV
(metros)
31+584.82
Total
1.09
Conteo de Odmetro
ILI (metros)
75+124.18
1.260
1.1
72+281.75
34+427.26
2.402
1.11
73+060.99
33+648.01
2.441
1.11
73+045.36
33+663.64
3.110
1.11
72+251.03
34+457.97
23.386
1.27
72+178.81
34+530.19
0.669
1.09
72+877.70
33+831.30
0.787
1.09
75+123.93
31+585.07
0.866
1.09
73+033.87
33+675.13
1.181
1.1
75+209.00
31+500.00
1.496
1.1
73+572.22
33+136.78
1.575
1.1
73+038.70
33+670.30
2.520
1.11
73+041.35
33+667.65
2.638
1.11
73+061.13
33+647.87
2.913
1.11
72+161.78
34+547.22
5.709
1.13
73+061.53
33+647.47
13.307
1.16
73+049.86
33+659.14
0.630
1.09
72+262.56
34+446.44
0.709
1.09
75+103.48
31+605.53
1.417
1.1
73+061.32
33+647.69
1.575
1.1
73+568.88
33+140.12
74+351.47
32+357.53
1.850
1.1
73+684.22
33+024.78
2.0863
1.1
73+651.87
33+057.13
4.330
1.12
75+120.31
31+588.69
5.039
1.12
72+265.01
34+443.99
5.275
1.13
73+571.88
33+137.12
5.433
1.13
73+564.84
33+144.16
0.551
1.09
74+360.41
32+348.59
0.629
1.09
72+225.78
34+483.22
0.669
1.09
73+068.70
33+640.30
0.787
1.09
74+602.18
32+106.82
0.866
1.09
73+040.73
33+668.27
72+286.17
34+422.83
72+529.04
34+179.96
73+062.63
33+646.37
0.944
FER
1.09
63 de 143

Prof (%)
Longitud
(in)
Conteo de Odmetro
ILI (metros)
73+065.76
Kilometraje DDV
(metros)
33+643.24
Total
1
1.062
1.09
73+022.49
33+686.51
1.141
1.09
73+199.27
33+509.73
1.259
1.09
72+229.01
34+480.00
1.338
1.1
73+565.71
33+143.29
1.456
1.1
73+503.46
33+205.54
1.574
1.1
74+362.58
32+346.42
1.653
1.1
72+251.26
34+457.74
1.771
1.1
72+376.00
34+333.00
2.086
1.1
75+043.73
31+665.27
3.228
1.11
75+119.84
31+589.16
26.732
1.23
72+179.42
34+529.58
10%
33
9%
47
8%
57
7%
69
6%
57
5%
52
4%
39
3%
28
2%
14
1%
Total general
8.1.3.
FER
Versin 2.0
467
Defectos en soldadura
Mediante el Equipo Instrumentado de Fuga de Flujo Magntico, se detectaron, entre otras indicaciones, las
correspondientes a 318 defectos en soldaduras circunferenciales. Este tipo de indicaciones detectadas y
reportadas por el equipo instrumentado, corresponden a indicaciones que la herramienta de inspeccin no
define el tipo de defecto en soldadura, tales como faltas de fusin, faltas de penetracin, etc. Los defectos de
la soldadura circunferencial no son una causa mayor de falla de ductos; de hecho, pruebas a gran escala
conducidas en soldaduras de baja calidad y baja tenacidad, con defectos importantes, muestran que la
soldadura es muy tolerante a defectos de manufactura y que generalmente se requiere un esfuerzo axial que
exceda el esfuerzo de cedencia para causar una falla.
Es muy probable que estas indicaciones, reportadas como Defectos en soldaduras, estn presentes desde
el momento de la construccin. Por lo tanto, han sobrevivido la prueba hidrosttica y, en ausencia de cargas
externas (como pueden ser las generadas por el movimiento de laderas o cruces de ros, entre otras), se les
pueden considerar insignificantes en relacin con la integridad inmediata del ducto. No obstante y ante la
incertidumbre que generan, se recomienda un muestro de estas indicaciones de defectos en soldadura para
64 de 143

Versin 2.0
tener el conocimiento y la certeza del riesgo que representan, dado que acuerdo a la normatividad aplicable,
es necesario rehabilitar aquellas soldaduras cuya integridad est comprometida por algn defecto, por lo
tanto, GLND sugiere realizar una verificacin por muestreo. El muestreo se establece mediante la aplicacin
de la norma mexicana NMX-Z-12-1987, MUESTREO PARA LA INSPECCIN POR ATRIBUTOS, con lo cual
se tendr una mayor certeza de que las indicaciones determinadas por el equipo instrumentado afectan o no
directamente la integridad del ducto.
El Plan de Muestreo define el tamao de la muestra que debe tomarse de cada lote o partida presentado a
inspeccin (tamao de la muestra o serie de tamaos de muestra) y el criterio para determinar su
aceptabilidad (nmero de aceptacin (Ac) y rechazo (Re)).
El Nivel de Inspeccin define la relacin entre el tamao del lote o partida y el tamao de la muestra. Para
este caso se establece para cada requisito en particular, el nivel de inspeccin que debe usarse. En la tabla I
de la NMX-Z-12/2-1987 se dan tres niveles de inspeccin para ser usados, en general a menos que otra cosa
se especifique, debe usarse el nivel II; sin embargo, se puede especificar el nivel I cuando sea necesaria una
discriminacin menor o el nivel III cuando sea necesaria una discriminacin mayor. Para el presente caso se
aplica un nivel II.
Ilustracin 14 Ejemplo de una soldadura con un defecto, en su inspeccin directa.
Con base en la informacin proporcionada por SEICO y, para efectos del presente Plan de Muestreo, se ha
definido un Nivel de Calidad de Aceptacin (NCA) de 10%, lo que se traduce en una eficiencia del 90%.
Las letras clave identifican el tamao de la muestra que se debe tomar en funcin de los tamaos de los lotes
y el nivel de inspeccin especificado; para obtenerlas se usa la tabla I (Letras clave correspondientes al
tamao de la muestra) de la NMX-Z-12/2-1987. Para este caso en particular, considerando un tamao de lote
de 318 defectos asociados a soldadura circunferencial, se observa en la tabla I de la NMX-Z-12/2-1987, que
la letra clave es H.
Usando el NCA y la letra clave, para seleccionar el plan de muestreo por medio de la tabla II (Planes de
muestreo sencillo para inspeccin normal) de la NMX-Z-12/2-1987. En este caso, GLND propone un plan de
muestreo normal sencillo para un nivel de confiabilidad del 90%, lo cual nos arroja los siguientes resultados:
65 de 143

Versin 2.0
Tamao de Universo a Examinar = 318 defectos asociados a soldadura circunferencial

Tamao de Lote a Examinar = 50 defectos en soldaduras
Nivel de Inspeccin = II
Letra Clave: De la tabla 1 de la NMX-Z-12/2-1987 se determina que para un lote de 281 a 500 unidades de
producto y para un nivel de inspeccin II, corresponde una clave H.
Consultando la tabla II-A Planes de Muestreo Sencillo para Inspeccin Normal, de la NMX-Z-12/2-1987, se
tiene que para un nivel de calidad aceptable de 10% y una letra clave H, se llega a los nmeros 10 y 11, a los
cuales corresponde al nmero de aceptacin 10 (Ac) y Rechazo 11 (Re), respectivamente para un tamao de
muestra de 50, lo que significa que la aceptacin del lote est condicionada a que en la muestra, se
encuentren como mximo 10 defectos en soldadura circunferencial, por lo que el lote ser rechazado si se
encuentran 11 o ms defectos en soldadura circunferencial.
De acuerdo al listado de defectos asociados a soldadura circunferencial determinados mediante la inspeccin
con equipo instrumentado de fuga de flujo magntico, se asignaron nmeros consecutivos a los 318 defectos
asociados a soldadura circunferencial.
Utilizando una tabla de clculo para obtencin de valores aleatorios desde 1 al 318, se pueden determinar los
nmeros aleatorios para el muestreo. En este caso se determinaron 50 nmeros aleatorios correspondientes
al tamao de lote a examinar.
Los cincuenta nmeros aleatorios propuestos, correspondientes a los nmeros consecutivos de defectos
asociados a soldadura circunferencial, estn marcados en amarillo en la siguiente tabla:
Tabla 19 Defectos en soldadura
Consecutivo
N de Soldadura
ILI Distancia
Distancia
150
68.433
106640.567
1000 MM DSC
06:00
190
116.89
106592.11
480 MM DSC
05:30
230
164.086
106544.914
525 MM DSC
06:00
310
258.27
106450.73
550 MM DSC
05:45
390
352.16
106356.84
875 MM DSC
05:15
470
446.657
106262.343
500 MM DSC
05:45
510
493.263
106215.737
650 MM DSC
05:00
550
540.907
106168.093
450 MM DSC
06:00
710
729.72
105979.28
480 MM DSC
05:45
10
790
824.523
105884.477
420 MM DSC
03:15
11
790
824.523
105884.477
350 MM DSC
06:00
12
810
847.77
105861.23
260 MM DSC
09:00
13
930
988.4
105720.6
230 MM DSC
04:45
14
950
1011.59
105697.41
725 MM DSC
04:30
15
1050
1129.92
105579.08
480 MM DSC
05:45
Comentario
Orientacin
66 de 143

ILI Distancia
Distancia
Versin 2.0
Consecutivo
N de Soldadura
16
1090
1177.167
105531.833
460 MM DSC
05:45
17
1170
1272
105437
130 MM DSC
05:00
18
1210
1318.26
105390.74
180 MM DSC
05:30
19
1250
1365.533
105343.467
440 MM DSC
05:15
20
1410
1555.313
105153.687
200 MM DSC
05:00
21
1610
1790.6
104918.4
240 MM DSC
05:15
22
1690
1885.103
104823.897
230 MM DSC
05:15
23
1690
1885.103
104823.897
180 MM DSC
06:30
24
1790
2002.163
104706.837
410 MM DSC
05:30
25
1950
2189.583
104519.417
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Comentario
Orientacin
71 de 143

ILI Distancia
Distancia
Versin 2.0
Consecutivo
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Orientacin
72 de 143

ILI Distancia
Distancia
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Comentario
Orientacin
73 de 143

ILI Distancia
Distancia
Versin 2.0
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Comentario
Orientacin
74 de 143

ILI Distancia
Distancia
Versin 2.0
Consecutivo
N de Soldadura
Orientacin
304
52430
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106595.227
113.773
390 MM DSC
08:00
Comentario
DSC: Defecto en Soldadura Circunferencial
Con los resultados del muestreo se podr realizar la seleccin del mtodo de reparacin y programar las
reparaciones necesarias para asegurar la integridad del ducto.
8.1.4.
Abolladura, ovalamiento y reduccin de dimetro interior

Hay poca informacin disponible en la bibliografa sobre este defecto aunque hay guas en algunas Normas.
La conclusin es que las reas con ovalidad deberan ser limitadas a un 6% del dimetro del ducto. Adems,
las reas con ovalidad pueden estar asociadas a deformaciones producidas por movimientos de suelo o se
tenga soportado sobre un objeto que haya estado en la superficie donde se depsito la tubera (Roca,
Madera, Metal, etc.), golpes durante el traslado de la tubera en el proceso constructivo o daos por terceros
o durante el proceso de instalacin de la tubera o durante su operacin.
Las abolladuras que se establecen como ocasionadas por daos por terceros ocurren generalmente en el
casco superior de la tubera y pudieran resultar con daos mecnicos adicionales en la superficie, tales
como: grietas o rasgaduras. Generalmente, este tipo de abolladuras sin restriccin son capaces de recuperar
la redondez original a medida que la presin interna de la tubera aumenta. Por otro lado, las abolladuras
ocasionadas por rocas o el terreno se ubican en la parte inferior de la tubera y son restringidas por la
ubicacin del elemento externo, lo cual provoca que la redondez original no sea recuperada con incrementos
de la presin interna.
Tabla 20 Concentrado de Indicaciones ms relevantes detectadas por la herramienta CalScanTM
Indicacin
no.
Distancia
Absoluta [m]
Descripcin
154
93392.6
Abolladura
Atributos
3.05%
(27.90mm)
653.33mm x
561.81mm
Mnimo DI
[mm]
Orientacin
[hrs:min]
848.7
05:30
Comentarios
75 de 143

Indicacin
no.
Distancia
Absoluta [m]
Descripcin
153
87838.8
Abolladura
2.21%
(20.19mm)
152
87328.7
Abolladura
39
26117.9
109
Versin 2.0
Mnimo DI
[mm]
Orientacin
[hrs:min]
790.00mm x
562.13mm
858.7
05:00
2.03%
(18.54mm)
440.00mm x
281.45mm
877.4
07:00
Abolladura
2.00%
(18.29mm)
836.67mm x
281.51mm
866.3
06:00
68546.2
Abolladura
2.00%
(17.52mm)
1020.00mm
x 281.38mm
865.8
06:15
40
26543.6
Abolladura
1.40%
(12.81mm)
670.00mm x
281.32mm
873.9
06:30
Afectado por
canal 7
43
30622.7
Abolladura
1.18%
(10.77mm)
923.33mm x
281.25mm
878.5
06:15
Afectado por
canal 7
157
98767.1
Reduccin de
DI
4.73%
43.27mm
844.5
Residuo
156
94170.8
Reduccin de
DI
3.18%
29.11mm
872.8
Residuo
155
94167.8
Reduccin de
DI
2.07%
18.90mm
858.8
Residuo
Atributos
Comentarios
Las abolladuras reportadas poseen un porcentaje menor al 6% del dimetro externo, por lo cual no
representan una amenaza para la integridad de tubera. Sin embargo, las abolladuras No. 2 y 3 estn
asociadas adicionalmente con prdida de metal, 6% y 10% respectivamente, como se observa en la Tabla
21, la cual relaciona los resultados de la inspeccin geomtrica por CalScan y los resultados de MFL.
El anterior comentario es suponiendo que ya se haya realizado las inspecciones de verificacin para validar
la corrida y los datos obtenidos sean acordes con lo reportado por la herramienta de inspeccin interior, por
lo que independientemente de las profundidades detectadas, aunque no exceden la profundidad mxima
tolerable, se recomienda su investigacin en los prximos 12 meses y que se verifique si hay indicadores de
movimientos del suelo. Se sugiere que estas ovalidades se investiguen por muestreo una vez analizadas las
abolladuras asociadas a concentradores de esfuerzos y las abolladuras con prdidas de metal.
Tabla 21 Tabla donde se corelacionan las Abolladuras en las corridas del MFL y el Geometra
No.
Carrete
No.
CalScan 2012
MFL 2012
Distancia
Relativa (m)
% de
Reduccin
Posicin
(hrs:min)
Carrete
No.
Distancia
Relativa (m)
% Perdida
de Metal
Posicin
(hrs:min)
22180
10.4
2.00%
6:00
22540
8.0
1.40%
6:30
22540
7.6
10
6:30
25990
8.4
1.18%
6:15
25990
8.
6:15
58290
1.8
2.00%
6:15
74530
8.6
2.03%
7:00
74970
2.0
2.21%
5:00
79700
1.1
3.05%
5:30
76 de 143

8.1.5.
Versin 2.0
Defectos de manufactura
Las indicaciones de manufactura son defectos que se introdujeron en el acero de la tubera de la lnea
durante la fabricacin o el transporte de la tubera o durante la construccin del ducto. Estas indicaciones han
estado presentes en el ducto desde su construccin y por lo tanto han sobrevivido a la prueba hidrosttica
anterior a la puesta en servicio. Si no poseen mecanismos de crecimiento, resultan insignificantes en relacin
a la integridad del ducto, sin embargo se recomienda investigar por muestro los que estn siendo reportados
con mayor profundidad para tener pleno conocimiento de estos y as garantizar la integridad del ducto.
8.2.
Evaluacin de integridad inmediata

Las indicaciones que de acuerdo al anlisis de integridad ameritan programar de manera inmediata la
inspeccin de verificacin y, de corroborarse las dimensiones reportadas por el ILI, proceder a su reparacin,
se muestran en la siguiente tabla.
Tabla 22 Numero de indicaciones que se deben de intervenir de manera inmediata
Nmero de indicaciones que requieren
Tipo de Indicaciones
Indicaciones de prdida de metal con profundidades 80%
24
Indicaciones de prdida de metal con FER 1
337
Total de reparaciones inmediatas
361
En la Tabla 28 se presenta la propuesta para rehabilitar las 361 indicaciones que menoscaban la integridad
del ducto, las primeras en rehabilitar deben ser las 24 indicaciones con profundidades 80%, las cuales
estn enlistadas en la Tabla 10, y continuar con las indicaciones con FER 1, ya que stas obligan a
disminuir la presin de operacin y establecer una nueva MPOP en funcin de la mnima presin de falla
obtenida de las indicaciones an no rehabilitadas, en la Tabla 23 se presentan las 337 indicaciones
ordenadas por su FER y presin de falla calculada, si se rehabilita en orden y/o se lleva un control de las
indicaciones rehabilitadas se puede visualizar fcilmente el nuevo valor de la MPOP restablecida en la
indicacin rehabilitada.
Tabla 23 Indicaciones a rehabilitar con FER 1 ordenadas por el FER.
Indicacin Pos. En
FER-LGM
Prof. (%) B31G (Pr)
B31G (Pr)
Longitud
Conteo de
Total
2.81
0.118
73%
338.37
23.79
26.54
50+589.82
2.17
0.153
65%
438.63
30.84
18.70
50+281.44
2.05
0.162
63%
463.69
32.60
30.98
47+831.48
28.90
47+908.99
22.52
48+784.17
23.15
48+785.84
1.80
PM
Espesor
0.184
58%
526.35
37.01
Ext.
1.76
0.188
57%
538.88
37.89
18.66
46+028.41
1.58
0.210
52%
601.55
42.29
19.49
48+731.40
1.55
0.215
51%
614.08
43.17
18.94
48+692.48
30.08
6+468.56
1.49
0.223
49%
639.14
44.94
19.21
38+333.02
77 de 143

Indicacin Pos. En
FER-LGM
1.46
1.43
Espesor
0.228
0.232
Prof. (%) B31G (Pr)

48%
47%
651.67
664.21
Versin 2.0
B31G (Pr)
45.82
46.70
Longitud
Conteo de
Total
47.32
48+700.99
20.04
6+866.84
27.72
40+785.17
18.94
43+298.41
33.27
18+383.65
26.85
38+679.09
22.48
6+469.46
19.57
37+632.35
1.40
0.237
46%
676.74
47.58
1.39
0.066
85%
681.60
47.92
11.57
45+719.82
1.38
0.241
45%
689.27
48.46
30.16
44+364.71
0.088
80%
702.70
49.40
13.43
50+589.05
0.245
44%
701.80
49.34
26.97
16+227.29
22.99
51+129.77
28.66
44+486.00
23.03
45+955.26
20.12
42+722.04
1.35
1.33
1.32
1.31
1.30
1.28
1.26
0.250
43%
714.34
50.22
0.101
77%
722.00
50.76
14.02
46+641.10
0.096
78%
724.58
50.94
12.87
47+832.29
0.254
42%
726.87
51.10
24.96
44+756.15
0.092
79%
733.40
51.56
11.42
51+337.33
0.101
77%
741.78
52.15
12.05
47+842.81
38.98
43+778.27
29.72
43+781.56
23.54
44+185.42
35.87
46+592.92
19.02
43+161.29
20.47
16+210.37
46.54
41+269.44
42.44
43+051.91
31.22
68+464.20
27.72
43+777.36
47.17
43+780.10
33.07
44+134.88
22.09
44+140.04
24.25
44+330.88
33.98
44+507.57
0.259
0.263
41%
40%
739.40
751.93
51.98
52.87
78 de 143

Indicacin Pos. En
FER-LGM
1.24
1.23
1.22
1.20
Espesor
0.267
0.123
0.272
0.276
Prof. (%) B31G (Pr)
39%
72%
38%
37%
764.46
769.37
777.00
789.53
Versin 2.0
B31G (Pr)
53.75
54.09
54.63
55.51
Conteo de
Total
24.80
6+878.22
39.09
46+883.30
18.94
48+723.56
22.09
50+258.57
21.69
46+919.39
24.84
47+995.18
19.09
16+225.16
32.60
48+700.12
113.86
6+523.35
19.69
16+212.79
13.23
45+785.23
25.59
44+052.12
18.98
44+164.21
18.15
47+558.78
21.73
47+663.92
19.61
16+228.91
25.20
7+777.48
22.72
40+970.09
24.41
44+256.64
20.35
45+954.35
23.74
18+384.56
20.59
16+213.64
20.39
38+339.30
32.40
42+109.89
0.066
85%
808.38
56.83
6.26
51+046.09
0.149
66%
807.37
56.76
14.29
7+825.03
18.35
50+912.03
18.66
16+211.28
20.67
46+426.23
35.83
0+460.98
33.15
6+526.77
18.39
61+551.09
17.56
45+789.61
20.51
43+775.59
28.86
43+779.18
18.94
44+049.73
1.18
0.280
0.162
1.17
Longitud
0.285
36%
63%
35%
802.06
810.45
814.59
56.39
56.98
57.27
79 de 143

Indicacin Pos. En
FER-LGM
1.16
Espesor
Prof. (%) B31G (Pr)
Versin 2.0
B31G (Pr)
1.12
Total
17.99
41+255.22
65%
816.03
57.37
14.17
51+318.23
0.158
64%
822.24
57.81
14.37
44+263.83
0.140
68%
829.29
58.31
10.71
48+432.35
0.149
66%
825.46
58.04
12.28
41+607.65
21.42
43+631.37
20.63
41+257.81
21.50
16+231.97
39.53
44+378.90
18.35
44+795.82
25.87
40+919.39
25.43
38+337.20
18.43
41+492.70
33.66
38+117.73
20.75
42+596.74
29.76
42+937.65
18.46
53+858.30
23.70
53+873.23
18.86
55+244.71
0.289
1.13
Conteo de
0.153
1.15
1.14
Longitud
34%
827.13
58.15
0.167
62%
833.92
58.63
14.88
46+641.05
0.351
20%
835.48
58.74
29.25
72+178.05
0.105
76%
841.28
59.15
7.24
46+650.36
55.20
43+776.39
21.46
42+380.40
46.69
44+772.89
18.70
53+836.78
20.24
42+706.80
18.03
37+430.54
29.61
14+413.94
59.37
14+414.78
24.37
18+113.08
21.77
53+888.86
17.80
41+254.65
43.07
61+551.83
0.294
33%
839.66
59.03
0.092
79%
850.46
59.79
6.34
47+526.68
0.131
70%
846.21
59.49
8.82
9+862.35
80 de 143

Indicacin Pos. En
FER-LGM
1.11
Espesor
Prof. (%) B31G (Pr)
Versin 2.0
B31G (Pr)
Longitud
69%
845.91
59.47
9.21
46+696.67
0.145
67%
845.40
59.44
10.12
47+936.18
0.118
73%
855.20
60.13
7.52
51+036.03
19.84
43+626.13
26.57
44+257.27
18.58
45+261.68
20.98
46+608.38
24.84
40+685.61
27.60
48+783.44
20.43
38+679.90
28.74
14+417.51
22.01
37+586.85
26.89
38+166.78
28.43
41+259.58
0.298
32%
852.19
59.91
0.171
61%
867.55
60.99
11.85
43+355.27
0.180
59%
863.25
60.69
13.98
51+202.13
19.17
44+518.64
59.92
44+777.37
19.72
47+664.77
22.60
48+705.53
20.04
38+473.66
57.72
0+459.15
20.47
38+680.47
20.31
40+898.47
44.57
41+265.55
28.94
41+618.36
56.54
68+464.99
0.302
1.08
Total
0.136
1.10
1.09
Conteo de
31%
864.72
60.80
869.55
61.14
9.53
47+943.36
875.01
61.52
9.21
47+804.98
59%
872.33
61.33
12.87
44+381.73
0.092
79%
880.73
61.92
5.63
46+506.67
0.153
65%
883.09
62.09
8.78
50+588.36
0.162
63%
876.46
61.62
10.00
54+000.53
20.63
43+669.84
26.57
45+831.14
18.07
18+098.04
0.153
65%
0.180
0.307
30%
877.25
61.68
81 de 143

Indicacin Pos. En
FER-LGM
Espesor
Prof. (%) B31G (Pr)
0.145
67%
0.193
56%
Versin 2.0
B31G (Pr)
29%
Conteo de
Total
41+799.41
18.58
48+695.84
29.84
45+901.52
21.89
47+653.88
24.09
48+369.13
19.49
6+522.17
25.87
48+788.54
19.92
48+813.22
18.54
48+848.28
20.04
38+168.23
27.17
50+544.96
24.65
63+311.99
36.61
6+527.77
19.41
14+451.49
21.77
37+423.96
19.13
37+585.60
38.46
40+887.88
27.95
41+251.87
35.79
41+264.70
24.88
41+398.15
33.70
41+465.23
19.37
41+834.82
21.81
53+900.80
884.03
62.15
8.07
50+595.85
890.14
62.58
13.39
44+315.74
891.41
62.67
13.23
48+433.27
21.46
44+077.06
21.50
44+137.06
22.09
44+487.66
24.41
40+806.85
30.55
44+360.88
68.27
44+774.53
22.05
44+776.40
41.02
44+778.99
35.63
45+899.83
19.76
47+831.61
1.07
0.311
Longitud
889.79
62.56
82 de 143

Indicacin Pos. En
FER-LGM
1.06
Espesor
Prof. (%) B31G (Pr)
Versin 2.0
B31G (Pr)
Longitud
Total
27.36
58+314.40
18.74
18+311.25
21.77
40+976.61
21.18
38+342.95
21.06
41+399.38
25.71
53+870.05
0.083
81%
892.67
62.76
5.12
47+828.53
0.127
71%
894.32
62.88
6.69
18+301.19
0.153
65%
894.47
62.89
8.23
50+589.44
0.197
55%
898.09
63.14
13.31
9+714.25
0.206
53%
892.51
62.75
16.50
39+967.14
0.377
14%
898.14
63.15
23.39
72+178.81
0.158
64%
901.39
63.37
8.23
47+933.65
904.84
63.62
8.07
48+358.01
0.197
55%
903.02
63.49
12.72
50+588.65
905.47
63.66
12.44
47+353.13
22.28
44+135.75
19.09
48+516.21
32.76
0+145.62
0+458.32
53+885.86
24.29
38+165.41
17.80
51+419.98
24.53
40+783.86
20.91
40+822.30
37.99
42+126.48
19.96
42+209.72
21.61
42+294.53
18.11
42+599.99
18.31
67+324.37
19.65
97+041.46
24.65
1.05
0.315
1.04
Conteo de
28%
902.32
63.44
0.096
78%
912.94
64.19
5.12
45+956.17
0.149
66%
917.19
64.48
7.05
46+490.37
0.215
51%
912.21
64.13
15.59
14+480.01
913.10
64.20
15.43
44+053.92
0.320
27%
914.85
64.32
28.35
44+120.50
83 de 143

Indicacin Pos. En
FER-LGM
1.03
Espesor
Prof. (%) B31G (Pr)
Versin 2.0
B31G (Pr)
Longitud
Conteo de
Total
19.72
67+323.43
20.43
49+175.73
23.74
50+545.92
32.09
6+520.73
20.12
37+426.70
23.90
6+878.90
21.34
18+301.51
32.56
40+647.77
29.09
41+809.57
23.82
53+865.61
22.95
100+221.98
0.079
82%
926.04
65.11
4.45
46+557.23
0.140
68%
924.94
65.03
6.38
47+615.99
0.153
65%
924.93
65.03
7.01
46+558.20
0.167
62%
918.44
64.57
8.07
50+587.96
921.53
64.79
8.58
44+183.10
925.37
65.06
8.39
46+640.77
926.15
65.11
8.35
46+645.70
0.175
60%
0.219
50%
924.84
65.02
14.69
46+012.45
0.088
80%
933.87
65.66
4.53
10+220.70
0.167
62%
935.08
65.74
7.36
50+589.09
0.184
58%
932.81
65.58
8.70
45+764.85
0.210
52%
930.12
65.39
12.09
48+676.16
930.85
65.45
12.01
48+723.21
0.228
48%
927.26
65.19
17.01
61+553.04
934.83
65.73
15.47
18+303.49
21.42
44+377.63
21.26
44+255.50
38.94
44+361.88
22.83
44+369.61
21.54
46+711.94
27.36
49+929.48
30.59
6+874.74
23.43
11+559.33
16+224.65
40+929.05
1.02
0.324
26%
927.38
65.20
19.45
84 de 143

Indicacin Pos. En
FER-LGM
Espesor
Prof. (%) B31G (Pr)
Versin 2.0
B31G (Pr)
Conteo de
Total
18.19
40+882.26
25.04
41+267.69
31.10
41+271.06
0.110
75%
928.46
65.28
5.20
10+220.66
0.390
11%
929.47
65.35
26.73
72+179.42
0.105
76%
940.64
66.13
4.84
50+590.74
0.162
63%
941.28
66.18
6.89
45+801.59
0.180
59%
945.24
66.46
7.76
46+722.09
0.210
52%
939.10
66.03
11.18
43+777.95
0.215
51%
937.52
65.91
12.05
7+780.64
0.219
50%
937.53
65.91
12.87
46+694.55
0.223
49%
940.73
66.14
13.39
6+475.62
941.02
66.16
13.35
47+931.77
0.232
47%
936.06
65.81
16.69
48+442.00
19.84
6+470.81
18.94
51+131.68
21.85
44+101.18
18.78
44+210.39
30.16
67+256.21
20.98
6+516.36
21.73
50+918.73
19.09
41+663.09
25.43
0+454.88
22.48
6+899.13
30.59
38+925.64
18.43
55+237.75
42.13
31+836.28
17.80
40+642.41
24.33
40+923.01
1.01
0.329
1.00
Longitud
25%
939.92
66.08
0.351
20%
944.83
66.43
13.39
75+119.94
0.355
19%
942.06
66.23
17.13
73+049.08
0.162
63%
947.01
66.58
6.69
6+951.35
0.167
62%
949.89
66.78
6.81
48+249.88
954.47
67.11
6.65
42+973.46
0.171
61%
946.59
66.55
7.17
43+895.74
0.184
58%
946.63
66.55
7.99
51+173.63
85 de 143

Indicacin Pos. En
FER-LGM
Espesor
0.206
0.215
Versin 2.0
Prof. (%) B31G (Pr)
B31G (Pr)
Longitud
950.03
66.79
9.72
46+647.90
951.14
66.87
9.65
6+475.03
947.68
66.63
11.02
44+187.03
948.54
66.69
10.94
16+223.15
952.07
66.94
10.63
46+489.92
949.26
66.74
13.19
53+944.80
949.84
66.78
13.11
7+777.61
53%
51%
Conteo de
Total
0.228
48%
0.232
47%
950.39
66.82
14.06
48+786.62
0.237
46%
949.54
66.76
15.43
53+898.53
0.241
45%
946.70
66.56
17.64
47+737.77
20.51
40+718.98
24.80
38+168.79
18.70
45+404.00
18.66
48+371.60
20.24
47+396.34
18.43
6+875.52
20.12
6+876.76
24.29
40+673.67
17.91
38+477.39
26.85
53+863.00
32.56
40+917.14
19.06
41+038.22
22.80
53+864.19
112.99
68+445.52
17.83
40+689.62
33.43
6+865.78
31.69
40+761.15
23.39
40+995.23
46.30
41+994.06
21.93
42+125.12
26.06
48+209.47
25.24
48+494.56
27.24
53+855.58
0.333
24%
952.45
66.96
Total Ext.
Int.
332
1.33
0.250
43%
714.34
50.22
25.43
0+046.09
1.11
0.298
32%
852.19
59.91
29.45
0+058.29
86 de 143

Indicacin Pos. En
FER-LGM
1.05
Espesor
0.315
Prof. (%) B31G (Pr)

28%
902.32
Versin 2.0
B31G (Pr)
63.44
Longitud
Conteo de
Total
18.62
0+033.43
20.83
0+043.69
25.20
0+061.44
Total Int.
Total general
8.3.
337
Evaluacin de integridad futura

La evaluacin de integridad futura tiene su punto de partida de los resultados de la evaluacin de integridad
inmediata y pronostica el deterioro con el tiempo que sufrir el ducto hasta el punto en el que ser necesaria
la investigacin o reparacin, lo cual resulta en un cronograma de investigaciones/reparaciones futuras.
Un dato crtico para cualquier evaluacin de integridad futura es la tasa de crecimiento de corrosin. Cuando
existe una inspeccin interior previa, para determinar esta tasa, se calcula la diferencia mxima de
profundidad existente en una indicacin de corrosin externa e interna. De este modo se obtiene el
crecimiento mximo ocurrido tanto en la corrosin externa como en la interna en un perodo de tiempo
determinado entre inspecciones. Este crecimiento total se divide luego por el intervalo de tiempo transcurrido
entre las inspecciones, y de este modo se establece la tasa mxima de crecimiento corrosivo para los
defectos externos e internos. Luego, se pueden aplicar estas tasas mximas de crecimiento a cada
indicacin de corrosin externa o interna y, mediante los mtodos de evaluacin seleccionados previamente,
se puede calcular la fecha en la cual cada indicacin registrada en la lnea requerir investigacin o
reparacin.
Cuando se dispone de una sola inspeccin interior, el criterio de media vida (la profundidad de la indicacin
ms profunda dividida por la mitad de la vida del ducto) se aplica a la corrosin externa y el criterio de vida
entera (la profundidad de la indicacin ms profunda dividida por la vida del ducto) se aplica a la corrosin
interna.
Se identificaron las indicaciones de corrosin externa e interna ms profundas, estas indicaciones se usaron
luego para calcular una tasa de crecimiento corrosivo para el ducto. Al seleccionar las indicaciones ms
profundas, se seleccionaron las indicaciones con profundidades absolutas ms altas.
La indicacin ms profunda de corrosin externa, seleccionada en un tubo con espesor de 11.13mm (0.438),
corresponde con la profundidad reportada de una indicacin con el 85% de profundidad de espesor de la
tubera, lo cual significa 9.46mm (0.372).
La indicacin ms profunda de corrosin interna, seleccionada en un tubo con espesor de 11.13mm (0.438),
corresponde con la profundidad reportada de una indicacin con el 48% de profundidad del espesor de la
tubera, lo cual significa 5.34mm (0.210).
El ducto fue construido entre 1979 y 1981, asumindose, conservadoramente, como fecha de terminacin de
construccin el 5 de mayo de 1982, que es la fecha de entrada en operacin. Para la inspeccin, que tuvo
lugar el 5 de mayo del 201, se asume conservadoramente que el ducto tiene 30.01 aos. Este ser el
intervalo de tiempo a usar para calcular la tasa de crecimiento de la corrosin externa e interna, como se ve a
continuacin.
87 de 143

Versin 2.0
Tabla 24 Consideraciones de desgaste por corrosin para los clculos de vida media y vida completa
Max. Prof.
Aos
Consideraciones de desgaste por corrosin para los clculos de vida media y vida completa
9.46
15.005
0.630
mm Corrosin externa por ao
0.025
in Corrosin externa por ao
5.34
30.01
0.178
mm Corrosin interna por ao
0.007
in Corrosin interna por ao
Aplicando el concepto de espesor remanente y considerando los valores de velocidad de corrosin anual
anteriores, el cual por falta de datos fehacientes, en cuanto a la ltima inspeccin y la actual, no se puede
aplicar el valor que en tal condicin se obtiene, dado que es muy elevado, por lo que la alternativa de clculo
nos la da la NACE SP0502-2010 Pipeline Corrosin External Direct Assessment Methodology, siendo sta
la mejor prctica para evaluar la vida remanente aplicando el valor de 16 milsimas por ao (mpy), para las
condiciones que nos ocupan en la tubera del gasoducto bajo anlisis.
Por lo anterior, la velocidad de corrosin empleada fue de 16mpy (0.4 mm/ao), la cual se considera un poco
elevada, sin embargo considera y refleja las condiciones actuales a la cuales est operando la tubera. Este
dato representa la velocidad de corrosin para tuberas enterradas, sin revestimiento y sin proteccin
catdica en suelo nativo sin material de relleno, que sera la condicin ms crtica de una tubera.
Para los clculos, con la metodologa de NACE SP 0502 y API 570, se emple una velocidad de corrosin de
0.016 por ao (mpy) recomendada por el documento normativo.
Una vez realizados los clculos y derivado de la cantidad de indicaciones reportadas se depuran las 120,643
indicaciones de prdida de metal, discriminando las indicaciones con profundidades menores al 10% y
mayores al 80%, as como las indicaciones con FER 1, nos quedan 77,616 indicaciones con prdida de
metal.
En la Tabla 26 se presentan las fechas determinadas por los clculos, empleando los mtodos antes
comentados para el clculo de la vida remanente, para que sean tomadas como fecha mxima para
investigacin y/o rehabilitacin. Dado los promedios de las fechas obtenidas, fechas obtenidas por lo
mtodos aplicados, se colocaron de izquierda a derecha (menos conservador al ms conservador) los
resultados de evaluacin de la vida remanente de estas indicaciones.
Dada la cantidad de indicaciones, para efectos prcticos, slo se presentan las fechas para el periodo del 105-2012 al 31-05-2013. En la Tabla 25 se presentan el nmero de indicaciones de prdida de metal por
periodos de tiempo.
Tabla 25 Numero de indicaciones a investigar deacuerdo a NACE SP 0502 por periodos de tiempo
No. de Indicaciones
Periodo de investigacin y/o rehabilitacin
1,412
Indicaciones a investigar del 1-05-2012 al 31-05-2013
75,235
22
248
26
673
Indicaciones a investigar despus del 31-05-2017
88 de 143

Versin 2.0
Tabla 26 Indicaciones a investigar y/o a rehabilitar en el periodo del 1-05-2012 al 31-05-2013

Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.193
2015-08-18
2012-05-18
2006-12-13
2008-11-12
43790
Ext
0.193
2015-08-18
2012-05-18
2006-12-13
2008-11-12
40740
Ext
0.202
2015-11-26
2012-05-21
2007-03-23
2009-01-15
48+753.58
41730
Ext
0.245
2017-04-09
2012-05-22
2008-08-04
2009-12-04
40+972.35
34940
Ext
0.223
2016-08-02
2012-05-23
2007-11-28
2009-06-25
18+311.00
15550
Ext
0.219
2016-06-13
2012-05-24
2007-10-09
2009-05-24
53+856.63
46090
Ext
0.228
2016-09-21
2012-06-02
2008-01-17
2009-07-28
50+590.68
43310
Ext
0.223
2016-08-02
2012-06-03
2007-11-28
2009-06-25
47+863.26
40880
Ext
0.232
2016-11-10
2012-06-04
2008-03-07
2009-08-29
45+267.14
38630
Ext
0.241
2017-02-18
2012-06-07
2008-06-15
2009-11-01
46+560.30
39750
Ext
0.175
2015-01-30
2012-06-09
2006-05-27
2008-07-06
0+457.14
470
Ext
0.337
2020-02-23
2012-06-10
2011-06-20
2011-10-12
0+459.01
480
Ext
0.337
2020-02-23
2012-06-10
2011-06-20
2011-10-12
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
51+079.64
43750
51+127.97
47+736.33
Pos.
en
Pared
Total
6+893.15
5920
Ext
0.337
2020-02-23
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2011-06-20
2011-10-12
14+416.76
12260
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2011-06-20
2011-10-12
38+279.89
32620
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2012-06-10
2011-06-20
2011-10-12
40+927.34
34890
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2011-06-20
2011-10-12
42+686.36
36410
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2011-06-20
2011-10-12
44+508.48
37990
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2012-06-10
2011-06-20
2011-10-12
44+772.36
38210
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2011-06-20
2011-10-12
48+361.89
41400
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2011-06-20
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48+516.80
41530
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67+321.01
57480
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2011-06-20
2011-10-12
38+335.25
32670
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39740
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51+320.39
43960
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2007-11-23
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39810
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35380
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2008-06-15
2009-11-01
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39740
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2004-08-14
2007-05-14
48+403.22
41430
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0.245
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2012-06-27
2008-08-04
2009-12-04
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40980
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40980
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48+164.72
41160
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0.250
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2008-09-23
2010-01-05
44+141.39
37680
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2012-07-08
2006-05-27
2008-07-06
89 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.245
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2012-07-08
2008-08-04
2009-12-04
46150
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2012-07-08
2008-11-12
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9+869.51
8430
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37590
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5960
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27050
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2012-07-11
2011-08-09
2011-11-13
35+776.72
30480
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2011-08-09
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35070
Ext
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2012-07-11
2011-08-09
2011-11-13
41+135.61
35080
Ext
0.342
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2012-07-11
2011-08-09
2011-11-13
42+640.13
36370
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0.342
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36610
Ext
0.342
2020-04-13
2012-07-11
2011-08-09
2011-11-13
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42100
Ext
0.342
2020-04-13
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2011-08-09
2011-11-13
67+321.37
57480
Ext
0.342
2020-04-13
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2011-08-09
2011-11-13
68+448.65
58440
Ext
0.342
2020-04-13
2012-07-11
2011-08-09
2011-11-13
89+907.35
76930
Ext
0.342
2020-04-13
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2011-08-09
2011-11-13
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41680
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46170
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81030
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72+225.39
61700
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37600
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42820
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62400
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40740
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2009-02-16
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40880
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2009-09-30
46+556.78
39740
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2012-07-23
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2007-01-05
48+363.21
41400
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0.263
2017-10-26
2012-07-23
2009-02-20
2010-04-12
46+645.84
39820
Ext
0.149
2014-04-05
2012-07-24
2005-07-30
2007-12-25
50+922.23
43610
Ext
0.171
2014-12-11
2012-07-24
2006-04-07
2008-06-04
6+473.28
5560
Ext
0.263
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2012-07-26
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40740
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2009-12-04
46+607.29
39780
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18+309.00
15550
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2009-07-28
51+222.14
43870
Ext
0.206
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2012-07-31
2007-05-12
2009-02-16
41+075.03
35030
Ext
0.250
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2012-08-01
2008-09-23
2010-01-05
11+458.73
9770
Ext
0.149
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2012-08-02
2005-07-30
2007-12-25
39+118.36
33360
Ext
0.232
2016-11-10
2012-08-05
2008-03-07
2009-08-29
44+256.45
37780
Ext
0.232
2016-11-10
2012-08-05
2008-03-07
2009-08-29
47+624.62
40650
Ext
0.228
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2012-08-06
2008-01-17
2009-07-28
42+721.17
36440
Ext
0.245
2017-04-09
2012-08-06
2008-08-04
2009-12-04
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
42+707.80
36430
53+918.98
Pos.
en
Pared
Total
90 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.206
2016-01-15
2012-08-08
2007-05-12
2009-02-16
34740
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0.259
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2009-01-01
2010-03-10
45+854.12
39140
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0.215
2016-04-24
2012-08-09
2007-08-20
2009-04-22
73+041.07
62400
Ext
0.359
2020-10-30
2012-08-09
2012-02-25
2012-03-21
0+143.92
210
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0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
6+981.97
5990
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
7+104.19
6090
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
46+875.11
40010
40+744.57
Pos.
en
Pared
Total
7+777.72
6650
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
10+189.45
8700
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
31+837.25
27060
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
36+908.77
31440
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
37+424.58
31880
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
38+334.01
32670
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
39+960.58
34070
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
41+143.53
35090
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
41+202.81
35140
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
41+211.96
35150
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
42+292.33
36070
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
42+651.38
36380
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
44+365.39
37870
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
44+376.91
37880
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
45+372.26
38720
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
47+860.44
40880
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
67+748.77
57850
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
86+170.68
73740
Ext
0.346
2020-06-02
2012-08-10
2011-09-28
2011-12-15
43+294.96
36940
Ext
0.254
2017-07-18
2012-08-11
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2010-02-06
49+179.08
42100
Ext
0.267
2017-12-15
2012-08-12
2009-04-11
2010-05-14
46+490.32
39690
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0.219
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2012-08-12
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40+969.75
34940
Ext
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2012-08-13
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2010-02-06
50+547.17
43270
Ext
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45+288.49
38650
Ext
0.259
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2012-08-16
2009-01-01
2010-03-10
47+495.16
40540
Ext
0.228
2016-09-21
2012-08-18
2008-01-17
2009-07-28
43+895.89
37470
Ext
0.223
2016-08-02
2012-08-19
2007-11-28
2009-06-25
46+642.58
39820
Ext
0.228
2016-09-21
2012-08-20
2008-01-17
2009-07-28
46+881.83
40020
Ext
0.259
2017-09-06
2012-08-20
2009-01-01
2010-03-10
44+547.95
38020
Ext
0.241
2017-02-18
2012-08-22
2008-06-15
2009-11-01
47+910.40
40940
Ext
0.202
2015-11-26
2012-08-27
2007-03-23
2009-01-15
46+639.61
39810
Ext
0.162
2014-09-02
2012-08-27
2005-12-28
2008-03-31
44+516.22
38000
Ext
0.219
2016-06-13
2012-08-28
2007-10-09
2009-05-24
91 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.241
2017-02-18
2012-08-29
2008-06-15
2009-11-01
43310
Ext
0.219
2016-06-13
2012-08-31
2007-10-09
2009-05-24
73+050.41
62400
Ext
0.359
2020-10-30
2012-09-01
2012-02-25
2012-03-21
45+783.38
39080
Ext
0.184
2015-05-10
2012-09-01
2006-09-04
2008-09-08
40+664.07
34670
Ext
0.250
2017-05-29
2012-09-02
2008-09-23
2010-01-05
75+303.08
64420
Ext
0.386
2021-08-27
2012-09-02
2012-12-21
2012-09-30
46+475.14
39670
Ext
0.210
2016-03-05
2012-09-02
2007-07-01
2009-03-21
47+727.92
40740
Ext
0.232
2016-11-10
2012-09-03
2008-03-07
2009-08-29
48+831.44
41800
Ext
0.254
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2012-09-03
2008-11-12
2010-02-06
45+994.24
39260
Ext
0.272
2018-02-03
2012-09-04
2009-05-31
2010-06-15
14+473.93
12310
Ext
0.254
2017-07-18
2012-09-04
2008-11-12
2010-02-06
46+518.21
39710
Ext
0.272
2018-02-03
2012-09-04
2009-05-31
2010-06-15
40+646.60
34660
Ext
0.250
2017-05-29
2012-09-04
2008-09-23
2010-01-05
46+880.64
40020
Ext
0.250
2017-05-29
2012-09-04
2008-09-23
2010-01-05
44+046.39
37600
Ext
0.272
2018-02-03
2012-09-06
2009-05-31
2010-06-15
46+562.46
39750
Ext
0.149
2014-04-05
2012-09-06
2005-07-30
2007-12-25
72+225.18
61700
Ext
0.368
2021-02-07
2012-09-07
2012-06-04
2012-05-24
46+013.16
39280
Ext
0.245
2017-04-09
2012-09-08
2008-08-04
2009-12-04
47+842.50
40870
Ext
0.245
2017-04-09
2012-09-08
2008-08-04
2009-12-04
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
45+290.71
38650
50+588.67
Pos.
en
Pared
Total
6+470.34
5550
Ext
0.272
2018-02-03
2012-09-09
2009-05-31
2010-06-15
46+561.97
39750
Ext
0.223
2016-08-02
2012-09-10
2007-11-28
2009-06-25
46+493.64
39690
Ext
0.206
2016-01-15
2012-09-10
2007-05-12
2009-02-16
6+525.29
5610
Ext
0.237
2016-12-30
2012-09-10
2008-04-26
2009-09-30
6+872.03
5900
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
6+880.45
5910
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
6+892.27
5920
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
6+894.06
5920
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
6+899.70
5920
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
11+392.02
9710
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
31+595.72
26850
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
38+677.70
32970
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
40+752.66
34750
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
40+907.20
34880
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
41+264.32
35190
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
41+659.99
35540
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
41+830.40
35680
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
41+995.93
35820
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
43+239.24
36890
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
44+290.19
37810
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
92 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
42750
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
49+953.51
42770
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
55+242.55
47250
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
63+356.03
54110
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
67+633.24
57750
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
80+129.86
68640
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
84+399.78
72240
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
86+263.96
73810
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
93+168.41
79690
Ext
0.351
2020-07-22
2012-09-10
2011-11-17
2012-01-16
47+950.66
40980
Ext
0.202
2015-11-26
2012-09-10
2007-03-23
2009-01-15
40+678.21
34680
Ext
0.254
2017-07-18
2012-09-11
2008-11-12
2010-02-06
46+570.51
39750
Ext
0.197
2015-10-07
2012-09-12
2007-02-01
2008-12-14
46+622.20
39800
Ext
0.206
2016-01-15
2012-09-12
2007-05-12
2009-02-16
43+627.84
37220
Ext
0.254
2017-07-18
2012-09-14
2008-11-12
2010-02-06
14+450.49
12290
Ext
0.276
2018-03-25
2012-09-15
2009-07-20
2010-07-17
40+484.10
34520
Ext
0.276
2018-03-25
2012-09-15
2009-07-20
2010-07-17
43+774.84
37360
Ext
0.267
2017-12-15
2012-09-17
2009-04-11
2010-05-14
46+641.77
39810
Ext
0.223
2016-08-02
2012-09-19
2007-11-28
2009-06-25
48+721.26
41710
Ext
0.232
2016-11-10
2012-09-19
2008-03-07
2009-08-29
46+013.47
39280
Ext
0.228
2016-09-21
2012-09-20
2008-01-17
2009-07-28
48+832.50
41800
Ext
0.272
2018-02-03
2012-09-21
2009-05-31
2010-06-15
44+111.75
37650
Ext
0.263
2017-10-26
2012-09-21
2009-02-20
2010-04-12
45+899.28
39180
Ext
0.210
2016-03-05
2012-09-22
2007-07-01
2009-03-21
73+061.53
62410
Ext
0.381
2021-07-08
2012-09-22
2012-11-01
2012-08-29
10+192.14
8700
Ext
0.267
2017-12-15
2012-09-22
2009-04-11
2010-05-14
45+798.24
39100
Ext
0.259
2017-09-06
2012-09-24
2009-01-01
2010-03-10
50+281.12
43040
Ext
0.254
2017-07-18
2012-09-25
2008-11-12
2010-02-06
73+848.08
63090
Ext
0.394
2021-12-05
2012-09-26
2013-03-31
2012-12-04
40+805.62
34790
Ext
0.276
2018-03-25
2012-09-26
2009-07-20
2010-07-17
73+572.84
62850
Int.
0.394
2021-12-05
2012-09-28
2013-03-31
2014-05-30
45+268.11
38630
Ext
0.259
2017-09-06
2012-09-29
2009-01-01
2010-03-10
47+909.99
40940
Ext
0.259
2017-09-06
2012-09-29
2009-01-01
2010-03-10
41+260.81
35190
Ext
0.263
2017-10-26
2012-09-29
2009-02-20
2010-04-12
45+287.60
38650
Ext
0.245
2017-04-09
2012-09-30
2008-08-04
2009-12-04
46+782.91
39930
Ext
0.259
2017-09-06
2012-09-30
2009-01-01
2010-03-10
0+049.21
130
Int.
0.267
2017-12-15
2012-10-01
2009-04-11
2005-05-04
44+095.20
37640
Ext
0.267
2017-12-15
2012-10-02
2009-04-11
2010-05-14
46+019.74
39280
Ext
0.272
2018-02-03
2012-10-02
2009-05-31
2010-06-15
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
44+844.23
38270
49+930.37
Pos.
en
Pared
Total
93 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Int.
0.386
2021-08-27
2012-10-03
2012-12-21
2013-10-14
6650
Ext
0.153
2014-05-25
2012-10-03
2005-09-19
2008-01-27
45+943.17
39220
Ext
0.223
2016-08-02
2012-10-03
2007-11-28
2009-06-25
38+380.71
32710
Ext
0.263
2017-10-26
2012-10-04
2009-02-20
2010-04-12
73+065.70
62420
Ext
0.394
2021-12-05
2012-10-05
2013-03-31
2012-12-04
47+616.99
40640
Ext
0.223
2016-08-02
2012-10-05
2007-11-28
2009-06-25
48+730.29
41710
Ext
0.272
2018-02-03
2012-10-05
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2009-07-20
2010-07-17
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2010-04-12
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0.394
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2013-03-31
2012-12-04
46+425.58
39630
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0.263
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2012-10-09
2009-02-20
2010-04-12
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61730
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0.386
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2012-10-09
2012-12-21
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2012-01-06
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2012-01-06
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2016-06-13
2012-10-11
2007-10-09
2009-05-24
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
73+564.84
62850
7+769.41
Pos.
en
Pared
Total
94 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
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2008-08-04
2009-12-04
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2013-03-31
2012-12-04
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2009-09-08
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2008-08-04
2009-12-04
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Ext
0.250
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2012-10-31
2008-09-23
2010-01-05
45+801.23
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0.140
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2012-10-31
2005-04-21
2007-10-22
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41720
Ext
0.140
2013-12-26
2012-10-31
2005-04-21
2007-10-22
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0.272
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2012-10-31
2009-05-31
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0.272
2018-02-03
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2009-05-31
2010-06-15
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0.285
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2012-11-01
2009-10-28
2010-09-20
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0.280
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2012-11-01
2009-09-08
2010-08-19
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0.241
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2012-11-01
2008-06-15
2009-11-01
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
36+909.55
31440
47+864.58
Pos.
en
Pared
Total
95 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.232
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73+570.78
62850
Int.
0.394
2021-12-05
2012-11-02
2013-03-31
2014-05-30
45+290.49
38650
Ext
0.250
2017-05-29
2012-11-04
2008-09-23
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0.276
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2012-11-04
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Ext
0.377
2021-05-19
2012-11-05
2012-09-12
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0.272
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Ext
0.272
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2012-11-06
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0.394
2021-12-05
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0.232
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2012-11-10
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2012-02-25
2012-03-21
6+942.05
5960
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
6+943.54
5960
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
30+809.70
26180
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
30+931.29
26290
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
31+495.74
26760
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
40+797.64
34780
Ext
0.359
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2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
40+934.78
34900
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
41+196.20
35130
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
41+268.91
35200
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
41+606.43
35490
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
42+254.52
36040
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
43+221.69
36880
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
44+513.51
37990
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
47+665.85
40690
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
48+363.77
41400
Ext
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2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
59+717.79
51000
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
48+385.08
41420
73+569.00
Pos.
en
Pared
Total
96 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
57790
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2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
67+747.64
57850
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
68+444.91
58440
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
68+461.95
58450
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
93+156.12
79680
Ext
0.359
2020-10-30
2012-11-10
2012-02-25
2012-03-21
74+483.15
63630
Ext
0.324
2019-09-26
2012-11-11
2011-01-21
2011-07-07
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46170
Ext
0.267
2017-12-15
2012-11-12
2009-04-11
2010-05-14
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36440
Ext
0.254
2017-07-18
2012-11-12
2008-11-12
2010-02-06
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61640
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42890
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2006-12-13
2008-11-12
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37870
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2012-11-13
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2009-01-15
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39190
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2012-11-13
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2010-10-22
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0.390
2021-10-16
2012-11-13
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2012-11-02
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33520
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0.254
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2012-11-13
2008-11-12
2010-02-06
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35340
Ext
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2009-05-31
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2008-10-10
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43260
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2008-06-15
2009-11-01
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2008-09-23
2010-01-05
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31740
Ext
0.272
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2012-11-14
2009-05-31
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37600
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2012-11-14
2009-09-08
2010-08-19
46+696.65
39860
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0.254
2017-07-18
2012-11-15
2008-11-12
2010-02-06
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39100
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2012-11-15
2006-07-16
2008-08-07
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64170
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2012-11-15
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2012-06-26
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2012-11-15
2012-02-25
2012-03-21
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2012-11-15
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2010-05-14
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32670
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2012-11-15
2009-09-08
2010-08-19
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33510
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0.276
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2012-11-16
2009-07-20
2010-07-17
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41800
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2012-11-16
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15620
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2012-11-16
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2007-02-06
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39690
Ext
0.162
2014-09-02
2012-11-16
2005-12-28
2008-03-31
40+680.41
34680
Ext
0.285
2018-07-03
2012-11-16
2009-10-28
2010-09-20
41+067.03
35020
Ext
0.280
2018-05-14
2012-11-17
2009-09-08
2010-08-19
40+972.31
34940
Ext
0.289
2018-08-22
2012-11-17
2009-12-17
2010-10-22
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62410
Ext
0.381
2021-07-08
2012-11-18
2012-11-01
2012-08-29
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0.171
2014-12-11
2012-11-18
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2008-06-04
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Ext
0.272
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2012-11-19
2009-05-31
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0.237
2016-12-30
2012-11-19
2008-04-26
2009-09-30
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
63+313.03
54070
67+674.61
Pos.
en
Pared
Total
97 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.377
2021-05-19
2012-11-19
2012-09-12
2012-07-28
39860
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Ext
0.377
2021-05-19
2012-11-20
2012-09-12
2012-07-28
40+970.66
34940
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0.285
2018-07-03
2012-11-20
2009-10-28
2010-09-20
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62400
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0.381
2021-07-08
2012-11-20
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Ext
0.289
2018-08-22
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2009-12-17
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0.223
2016-08-02
2012-11-23
2007-11-28
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Ext
0.280
2018-05-14
2012-11-23
2009-09-08
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0.294
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2010-02-05
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2012-11-24
2007-10-09
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2012-11-24
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Ext
0.280
2018-05-14
2012-11-25
2009-09-08
2010-08-19
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2017-10-26
2012-11-25
2009-02-20
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0.294
2018-10-11
2012-11-26
2010-02-05
2010-11-23
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2012-11-26
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2012-11-27
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2008-04-26
2009-09-30
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39080
Ext
0.188
2015-06-29
2012-11-28
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2008-10-10
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62660
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0.394
2021-12-05
2012-11-28
2013-03-31
2012-12-04
40+643.21
34650
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0.280
2018-05-14
2012-11-29
2009-09-08
2010-08-19
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41810
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0.294
2018-10-11
2012-11-30
2010-02-05
2010-11-23
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0.280
2018-05-14
2012-11-30
2009-09-08
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38000
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2012-12-01
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0.280
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37870
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2010-06-15
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0.250
2017-05-29
2012-12-04
2008-09-23
2010-01-05
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Int.
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32790
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2012-12-06
2009-05-31
2010-06-15
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
73+045.36
62400
46+697.81
Pos.
en
Pared
Total
98 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.272
2018-02-03
2012-12-06
2009-05-31
2010-06-15
64380
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-07
2013-03-31
2012-12-04
72+376.00
61830
Ext
0.390
2021-10-16
2012-12-07
2013-02-09
2012-11-02
43+053.23
36730
Ext
0.280
2018-05-14
2012-12-07
2009-09-08
2010-08-19
46+425.23
39630
Ext
0.280
2018-05-14
2012-12-07
2009-09-08
2010-08-19
73+038.70
62400
Ext
0.381
2021-07-08
2012-12-07
2012-11-01
2012-08-29
75+232.93
64370
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-08
2013-03-31
2012-12-04
73+025.79
62380
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-08
2013-03-31
2012-12-04
74+097.50
63300
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-08
2013-03-31
2012-12-04
73+568.88
62850
Int.
0.386
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2012-12-08
2012-12-21
2013-10-14
74+351.47
63520
Ext
0.386
2021-08-27
2012-12-08
2012-12-21
2012-09-30
72+251.26
61720
Ext
0.390
2021-10-16
2012-12-09
2013-02-09
2012-11-02
73+572.22
62850
Int.
0.381
2021-07-08
2012-12-09
2012-11-01
2013-06-21
44+034.41
37590
Ext
0.272
2018-02-03
2012-12-09
2009-05-31
2010-06-15
74+362.58
63530
Ext
0.390
2021-10-16
2012-12-10
2013-02-09
2012-11-02
46+861.25
40000
Ext
0.254
2017-07-18
2012-12-10
2008-11-12
2010-02-06
73+061.88
62410
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-10
2013-03-31
2012-12-04
48+723.20
41710
Ext
0.149
2014-04-05
2012-12-10
2005-07-30
2007-12-25
73+350.79
62670
Ext
0.372
2021-03-29
2012-12-10
2012-07-24
2012-06-26
73+061.32
62410
Ext
0.386
2021-08-27
2012-12-11
2012-12-21
2012-09-30
6+949.42
5960
Ext
0.364
2020-12-19
2012-12-11
2012-04-15
2012-04-22
8+203.62
7010
Ext
0.364
2020-12-19
2012-12-11
2012-04-15
2012-04-22
11+391.07
9710
Ext
0.364
2020-12-19
2012-12-11
2012-04-15
2012-04-22
29+001.72
24650
Ext
0.364
2020-12-19
2012-12-11
2012-04-15
2012-04-22
36+606.77
31180
Ext
0.364
2020-12-19
2012-12-11
2012-04-15
2012-04-22
40+833.29
34810
Ext
0.364
2020-12-19
2012-12-11
2012-04-15
2012-04-22
40+858.77
34840
Ext
0.364
2020-12-19
2012-12-11
2012-04-15
2012-04-22
41+613.09
35500
Ext
0.364
2020-12-19
2012-12-11
2012-04-15
2012-04-22
41+835.62
35690
Ext
0.364
2020-12-19
2012-12-11
2012-04-15
2012-04-22
42+458.75
36210
Ext
0.364
2020-12-19
2012-12-11
2012-04-15
2012-04-22
42+484.80
36240
Ext
0.364
2020-12-19
2012-12-11
2012-04-15
2012-04-22
42+568.08
36310
Ext
0.364
2020-12-19
2012-12-11
2012-04-15
2012-04-22
42+649.39
36380
Ext
0.364
2020-12-19
2012-12-11
2012-04-15
2012-04-22
43+220.42
36870
Ext
0.364
2020-12-19
2012-12-11
2012-04-15
2012-04-22
46+842.28
39990
Ext
0.364
2020-12-19
2012-12-11
2012-04-15
2012-04-22
47+907.88
40940
Ext
0.364
2020-12-19
2012-12-11
2012-04-15
2012-04-22
73+503.46
62790
Ext
0.390
2021-10-16
2012-12-11
2013-02-09
2012-11-02
45+831.89
39120
Ext
0.285
2018-07-03
2012-12-11
2009-10-28
2010-09-20
73+040.65
62400
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-11
2013-03-31
2012-12-04
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
44+161.59
37700
75+244.19
Pos.
en
Pared
Total
99 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.377
2021-05-19
2012-12-11
2012-09-12
2012-07-28
34670
Ext
0.254
2017-07-18
2012-12-11
2008-11-12
2010-02-06
72+187.88
61670
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-12
2013-03-31
2012-12-04
43+629.53
37220
Ext
0.294
2018-10-11
2012-12-12
2010-02-05
2010-11-23
58+974.73
50370
Ext
0.294
2018-10-11
2012-12-12
2010-02-05
2010-11-23
73+025.49
62380
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-12
2013-03-31
2012-12-04
67+749.89
57850
Ext
0.294
2018-10-11
2012-12-12
2010-02-05
2010-11-23
73+565.71
62850
Int.
0.390
2021-10-16
2012-12-13
2013-02-09
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Ext
0.381
2021-07-08
2012-12-13
2012-11-01
2012-08-29
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61720
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-13
2013-03-31
2012-12-04
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61700
Ext
0.390
2021-10-16
2012-12-14
2013-02-09
2012-11-02
72+162.45
61650
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-14
2013-03-31
2012-12-04
41+824.82
35680
Ext
0.298
2018-11-30
2012-12-14
2010-03-27
2010-12-25
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34080
Ext
0.289
2018-08-22
2012-12-14
2009-12-17
2010-10-22
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64090
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-14
2013-03-31
2012-12-04
75+073.64
64130
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-14
2013-03-31
2012-12-04
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62540
Ext
0.390
2021-10-16
2012-12-15
2013-02-09
2012-11-02
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46200
Ext
0.171
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2012-12-15
2006-04-07
2008-06-04
72+981.41
62340
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-15
2013-03-31
2012-12-04
72+173.53
61650
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-15
2013-03-31
2012-12-04
72+374.32
61820
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-15
2013-03-31
2012-12-04
73+025.48
62380
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-15
2013-03-31
2012-12-04
73+022.49
62370
Ext
0.390
2021-10-16
2012-12-16
2013-02-09
2012-11-02
75+124.18
64170
Ext
0.377
2021-05-19
2012-12-16
2012-09-12
2012-07-28
14+411.69
12250
Ext
0.276
2018-03-25
2012-12-16
2009-07-20
2010-07-17
75+148.26
64190
Ext
0.368
2021-02-07
2012-12-16
2012-06-04
2012-05-24
42+127.69
35930
Ext
0.245
2017-04-09
2012-12-17
2008-08-04
2009-12-04
73+033.87
62390
Ext
0.381
2021-07-08
2012-12-17
2012-11-01
2012-08-29
75+220.81
64360
Ext
0.386
2021-08-27
2012-12-17
2012-12-21
2012-09-30
75+119.85
64160
Ext
0.377
2021-05-19
2012-12-17
2012-09-12
2012-07-28
72+286.17
61750
Ext
0.390
2021-10-16
2012-12-17
2013-02-09
2012-11-02
72+529.04
61960
Ext
0.390
2021-10-16
2012-12-17
2013-02-09
2012-11-02
73+062.63
62410
Ext
0.390
2021-10-16
2012-12-17
2013-02-09
2012-11-02
73+065.76
62420
Ext
0.390
2021-10-16
2012-12-17
2013-02-09
2012-11-02
41+487.27
35380
Ext
0.250
2017-05-29
2012-12-17
2008-09-23
2010-01-05
72+226.47
61700
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-17
2013-03-31
2012-12-04
73+571.75
62850
Int.
0.394
2021-12-05
2012-12-17
2013-03-31
2014-05-30
46+768.91
39920
Ext
0.272
2018-02-03
2012-12-17
2009-05-31
2010-06-15
73+040.73
62400
Ext
0.390
2021-10-16
2012-12-17
2013-02-09
2012-11-02
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
72+281.75
61750
40+658.89
Pos.
en
Pared
Total
100 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.381
2021-07-08
2012-12-17
2012-11-01
2012-08-29
61720
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-17
2013-03-31
2012-12-04
72+287.89
61750
Ext
0.377
2021-05-19
2012-12-18
2012-09-12
2012-07-28
72+225.63
61700
Ext
0.372
2021-03-29
2012-12-18
2012-07-24
2012-06-26
74+124.29
63320
Ext
0.377
2021-05-19
2012-12-18
2012-09-12
2012-07-28
54+044.61
46250
Ext
0.193
2015-08-18
2012-12-18
2006-12-13
2008-11-12
74+602.18
63730
Ext
0.390
2021-10-16
2012-12-18
2013-02-09
2012-11-02
72+179.64
61660
Ext
0.394
2021-12-05
2012-12-18
2013-03-31
2012-12-04
75+210.11
64350
Ext
0.377
2021-05-19
2012-12-18
2012-09-12
2012-07-28
75+124.09
64170
Ext
0.364
2020-12-19
2012-12-18
2012-04-15
2012-04-22
75+103.48
64150
Ext
0.386
2021-08-27
2012-12-18
2012-12-21
2012-09-30
72+877.70
62250
Ext
0.381
2021-07-08
2012-12-18
2012-11-01
2012-08-29
39+972.63
34080
Ext
0.259
2017-09-06
2012-12-19
2009-01-01
2010-03-10
43+628.66
37220
Ext
0.298
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2012-12-19
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2010-12-25
73+068.70
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2012-11-02
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37040
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2010-02-06
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37780
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2012-12-26
2008-04-26
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43800
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2010-10-22
46+641.44
39810
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2012-12-27
2007-05-12
2009-02-16
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
75+123.93
64170
72+253.93
Pos.
en
Pared
Total
101 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.241
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2012-12-27
2008-06-15
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2012-12-28
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2010-10-22
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2010-09-20
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39150
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2009-12-04
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38230
Ext
0.294
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2013-01-01
2010-02-05
2010-11-23
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0.285
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2013-01-02
2009-10-28
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2009-10-28
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37690
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2009-04-11
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2013-01-05
2009-12-17
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2008-08-04
2009-12-04
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2013-01-06
2008-08-04
2009-12-04
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2008-08-04
2009-12-04
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2007-11-23
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0.259
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2009-01-01
2010-03-10
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0.250
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2013-01-08
2008-09-23
2010-01-05
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0.210
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2013-01-08
2007-07-01
2009-03-21
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2008-07-06
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2013-01-09
2007-05-12
2009-02-16
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39640
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0.254
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2013-01-10
2008-11-12
2010-02-06
48+133.27
41130
Ext
0.289
2018-08-22
2013-01-10
2009-12-17
2010-10-22
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
92+854.21
79420
45+954.99
Pos.
en
Pared
Total
102 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Int.
0.368
2021-02-07
2013-01-11
2012-06-04
2012-07-14
250
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0.368
2021-02-07
2013-01-11
2012-06-04
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Ext
0.368
2021-02-07
2013-01-11
2012-06-04
2012-05-24
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Ext
0.368
2021-02-07
2013-01-11
2012-06-04
2012-05-24
18+137.43
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Ext
0.368
2021-02-07
2013-01-11
2012-06-04
2012-05-24
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24840
Ext
0.368
2021-02-07
2013-01-11
2012-06-04
2012-05-24
30+810.54
26190
Ext
0.368
2021-02-07
2013-01-11
2012-06-04
2012-05-24
31+492.12
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Ext
0.368
2021-02-07
2013-01-11
2012-06-04
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34770
Ext
0.368
2021-02-07
2013-01-11
2012-06-04
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Ext
0.368
2021-02-07
2013-01-11
2012-06-04
2012-05-24
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35920
Ext
0.368
2021-02-07
2013-01-11
2012-06-04
2012-05-24
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53290
Ext
0.368
2021-02-07
2013-01-11
2012-06-04
2012-05-24
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58440
Ext
0.368
2021-02-07
2013-01-11
2012-06-04
2012-05-24
68+463.43
58450
Ext
0.368
2021-02-07
2013-01-11
2012-06-04
2012-05-24
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2013-01-11
2009-07-20
2010-07-17
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2013-01-11
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2013-01-11
2009-12-17
2010-10-22
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0.280
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2013-01-12
2009-09-08
2010-08-19
53+956.29
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Ext
0.280
2018-05-14
2013-01-12
2009-09-08
2010-08-19
47+862.60
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2013-01-12
2010-05-16
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44+138.58
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0.289
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2013-01-13
2009-12-17
2010-10-22
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0.254
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2009-12-17
2010-10-22
48+344.18
41370
Ext
0.289
2018-08-22
2013-01-13
2009-12-17
2010-10-22
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39810
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0.272
2018-02-03
2013-01-13
2009-05-31
2010-06-15
38+335.53
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0.267
2017-12-15
2013-01-14
2009-04-11
2010-05-14
51+022.42
43700
Ext
0.259
2017-09-06
2013-01-14
2009-01-01
2010-03-10
16+215.59
13780
Ext
0.276
2018-03-25
2013-01-14
2009-07-20
2010-07-17
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39950
Ext
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2013-01-14
2009-02-20
2010-04-12
39+129.68
33370
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0.232
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2013-01-14
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2009-08-29
46+492.86
39690
Ext
0.259
2017-09-06
2013-01-15
2009-01-01
2010-03-10
46+468.44
39670
Ext
0.289
2018-08-22
2013-01-15
2009-12-17
2010-10-22
42+729.53
36440
Ext
0.237
2016-12-30
2013-01-15
2008-04-26
2009-09-30
53+953.32
46170
Ext
0.289
2018-08-22
2013-01-16
2009-12-17
2010-10-22
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
0+053.00
130
0+196.73
Pos.
en
Pared
Total
6+115.29
5260
Ext
0.307
2019-03-10
2013-01-16
2010-07-05
2011-02-28
41+258.71
35190
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0.294
2018-10-11
2013-01-16
2010-02-05
2010-11-23
40+623.20
34640
Ext
0.232
2016-11-10
2013-01-17
2008-03-07
2009-08-29
16+209.69
13770
Ext
0.280
2018-05-14
2013-01-17
2009-09-08
2010-08-19
103 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.263
2017-10-26
2013-01-19
2009-02-20
2010-04-12
33690
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0.241
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2013-01-19
2008-06-15
2009-11-01
46+639.12
39810
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0.237
2016-12-30
2013-01-20
2008-04-26
2009-09-30
48+786.80
41760
Ext
0.237
2016-12-30
2013-01-20
2008-04-26
2009-09-30
48+721.91
41710
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0.276
2018-03-25
2013-01-20
2009-07-20
2010-07-17
45+815.80
39110
Ext
0.250
2017-05-29
2013-01-21
2008-09-23
2010-01-05
42+051.48
35870
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0.285
2018-07-03
2013-01-22
2009-10-28
2010-09-20
41+253.67
35180
Ext
0.302
2019-01-19
2013-01-22
2010-05-16
2011-01-27
43+630.63
37220
Ext
0.307
2019-03-10
2013-01-22
2010-07-05
2011-02-28
45+695.13
39010
Ext
0.263
2017-10-26
2013-01-23
2009-02-20
2010-04-12
46+700.89
39860
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0.298
2018-11-30
2013-01-23
2010-03-27
2010-12-25
46+561.07
39750
Ext
0.158
2014-07-14
2013-01-24
2005-11-08
2008-02-28
45+960.81
39230
Ext
0.241
2017-02-18
2013-01-24
2008-06-15
2009-11-01
6+526.33
5610
Ext
0.302
2019-01-19
2013-01-24
2010-05-16
2011-01-27
46+503.47
39700
Ext
0.223
2016-08-02
2013-01-24
2007-11-28
2009-06-25
48+746.57
41730
Ext
0.162
2014-09-02
2013-01-24
2005-12-28
2008-03-31
38+333.79
32670
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0.210
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2013-01-24
2007-07-01
2009-03-21
51+149.81
43810
Ext
0.276
2018-03-25
2013-01-24
2009-07-20
2010-07-17
36+884.21
31420
Ext
0.259
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2013-01-25
2009-01-01
2010-03-10
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41460
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2013-01-25
2007-02-01
2008-12-14
44+506.83
37990
Ext
0.285
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2013-01-25
2009-10-28
2010-09-20
42+156.37
35960
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0.280
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2009-09-08
2010-08-19
44+139.51
37680
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2010-02-05
2010-11-23
53+863.86
46100
Ext
0.294
2018-10-11
2013-01-26
2010-02-05
2010-11-23
41+102.50
35050
Ext
0.302
2019-01-19
2013-01-26
2010-05-16
2011-01-27
97+043.38
82920
Ext
0.285
2018-07-03
2013-01-26
2009-10-28
2010-09-20
51+132.11
43800
Ext
0.307
2019-03-10
2013-01-26
2010-07-05
2011-02-28
16+224.57
13790
Ext
0.298
2018-11-30
2013-01-27
2010-03-27
2010-12-25
6+522.99
5600
Ext
0.289
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2013-01-27
2009-12-17
2010-10-22
44+183.66
37720
Ext
0.289
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2009-12-17
2010-10-22
48+836.09
41800
Ext
0.298
2018-11-30
2013-01-28
2010-03-27
2010-12-25
45+564.91
38900
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0.250
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2013-01-29
2008-09-23
2010-01-05
42+598.11
36330
Ext
0.294
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2013-01-29
2010-02-05
2010-11-23
0+059.09
140
Int.
0.307
2019-03-10
2013-01-29
2010-07-05
2008-02-27
51+290.15
43930
Ext
0.263
2017-10-26
2013-01-29
2009-02-20
2010-04-12
38+340.74
32670
Ext
0.307
2019-03-10
2013-01-29
2010-07-05
2011-02-28
38+102.91
32470
Ext
0.254
2017-07-18
2013-01-30
2008-11-12
2010-02-06
41+395.91
35300
Ext
0.302
2019-01-19
2013-01-31
2010-05-16
2011-01-27
38+052.86
32430
Ext
0.311
2019-04-29
2013-01-31
2010-08-24
2011-04-01
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
46+087.73
39340
39+501.46
Pos.
en
Pared
Total
104 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.302
2019-01-19
2013-01-31
2010-05-16
2011-01-27
35490
Ext
0.280
2018-05-14
2013-02-01
2009-09-08
2010-08-19
45+857.83
39150
Ext
0.184
2015-05-10
2013-02-01
2006-09-04
2008-09-08
39+119.78
33360
Ext
0.302
2019-01-19
2013-02-01
2010-05-16
2011-01-27
8+033.24
6870
Ext
0.298
2018-11-30
2013-02-01
2010-03-27
2010-12-25
46+473.47
39670
Ext
0.289
2018-08-22
2013-02-02
2009-12-17
2010-10-22
42+110.72
35920
Ext
0.302
2019-01-19
2013-02-02
2010-05-16
2011-01-27
51+133.44
43800
Ext
0.307
2019-03-10
2013-02-03
2010-07-05
2011-02-28
40+922.27
34890
Ext
0.302
2019-01-19
2013-02-03
2010-05-16
2011-01-27
44+114.80
37660
Ext
0.285
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2013-02-03
2009-10-28
2010-09-20
0+048.27
130
Int.
0.272
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2013-02-03
2009-05-31
2005-08-27
18+113.74
15390
Ext
0.302
2019-01-19
2013-02-03
2010-05-16
2011-01-27
43+996.07
37550
Ext
0.302
2019-01-19
2013-02-03
2010-05-16
2011-01-27
40+622.39
34630
Ext
0.245
2017-04-09
2013-02-03
2008-08-04
2009-12-04
54+002.51
46210
Ext
0.250
2017-05-29
2013-02-04
2008-09-23
2010-01-05
47+847.36
40870
Ext
0.272
2018-02-03
2013-02-04
2009-05-31
2010-06-15
9+572.32
8180
Ext
0.149
2014-04-05
2013-02-04
2005-07-30
2007-12-25
14+413.01
12260
Ext
0.302
2019-01-19
2013-02-05
2010-05-16
2011-01-27
91+721.48
78470
Ext
0.280
2018-05-14
2013-02-05
2009-09-08
2010-08-19
38+548.70
32850
Ext
0.311
2019-04-29
2013-02-05
2010-08-24
2011-04-01
38+341.60
32670
Ext
0.280
2018-05-14
2013-02-06
2009-09-08
2010-08-19
51+318.56
43960
Ext
0.294
2018-10-11
2013-02-06
2010-02-05
2010-11-23
18+294.47
15540
Ext
0.175
2015-01-30
2013-02-06
2006-05-27
2008-07-06
48+792.70
41770
Ext
0.232
2016-11-10
2013-02-06
2008-03-07
2009-08-29
42+978.38
36670
Ext
0.311
2019-04-29
2013-02-06
2010-08-24
2011-04-01
16+226.63
13790
Ext
0.289
2018-08-22
2013-02-06
2009-12-17
2010-10-22
6+521.53
5600
Ext
0.302
2019-01-19
2013-02-07
2010-05-16
2011-01-27
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
38+928.37
33180
41+610.08
Pos.
en
Pared
Total
7+660.38
6560
Ext
0.302
2019-01-19
2013-02-07
2010-05-16
2011-01-27
44+101.16
37640
Ext
0.302
2019-01-19
2013-02-07
2010-05-16
2011-01-27
41+410.58
35310
Ext
0.210
2016-03-05
2013-02-07
2007-07-01
2009-03-21
6+116.09
5260
Ext
0.307
2019-03-10
2013-02-07
2010-07-05
2011-02-28
41+817.62
35670
Ext
0.289
2018-08-22
2013-02-07
2009-12-17
2010-10-22
37+426.21
31890
Ext
0.307
2019-03-10
2013-02-07
2010-07-05
2011-02-28
50+591.10
43310
Ext
0.180
2015-03-21
2013-02-08
2006-07-16
2008-08-07
48+052.88
41070
Ext
0.280
2018-05-14
2013-02-08
2009-09-08
2010-08-19
47+876.65
40890
Ext
0.307
2019-03-10
2013-02-08
2010-07-05
2011-02-28
53+765.99
46020
Ext
0.307
2019-03-10
2013-02-08
2010-07-05
2011-02-28
48+250.59
41240
Ext
0.289
2018-08-22
2013-02-08
2009-12-17
2010-10-22
51+132.60
43800
Ext
0.285
2018-07-03
2013-02-08
2009-10-28
2010-09-20
105 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.307
2019-03-10
2013-02-09
2010-07-05
2011-02-28
43790
Ext
0.311
2019-04-29
2013-02-09
2010-08-24
2011-04-01
42+059.91
35870
Ext
0.307
2019-03-10
2013-02-09
2010-07-05
2011-02-28
38+340.50
32670
Ext
0.272
2018-02-03
2013-02-10
2009-05-31
2010-06-15
0+355.44
390
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
6+910.02
5930
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
16+482.36
14000
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
30+918.55
26280
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
31+491.26
26760
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
31+497.35
26760
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
41+198.96
35140
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
41+214.77
35150
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
41+330.79
35250
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
41+791.21
35650
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
43+618.88
37210
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
45+169.98
38550
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
47+859.04
40880
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
49+989.73
42800
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
53+850.95
46090
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
86+170.25
73740
51+129.73
Pos.
en
Pared
Total
84+399.24
72240
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
100+632.52
85920
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
100+632.69
85920
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
100+633.28
85920
Ext
0.372
2021-03-29
2013-02-10
2012-07-24
2012-06-26
38+931.69
33180
Ext
0.272
2018-02-03
2013-02-11
2009-05-31
2010-06-15
43+819.28
37400
Ext
0.272
2018-02-03
2013-02-11
2009-05-31
2010-06-15
44+182.60
37710
Ext
0.302
2019-01-19
2013-02-11
2010-05-16
2011-01-27
48+698.38
41690
Ext
0.302
2019-01-19
2013-02-11
2010-05-16
2011-01-27
54+091.01
46290
Ext
0.302
2019-01-19
2013-02-11
2010-05-16
2011-01-27
40+692.44
34690
Ext
0.263
2017-10-26
2013-02-12
2009-02-20
2010-04-12
45+278.75
38640
Ext
0.280
2018-05-14
2013-02-12
2009-09-08
2010-08-19
9+583.23
8190
Ext
0.289
2018-08-22
2013-02-12
2009-12-17
2010-10-22
41+444.75
35340
Ext
0.294
2018-10-11
2013-02-12
2010-02-05
2010-11-23
92+855.77
79420
Ext
0.311
2019-04-29
2013-02-13
2010-08-24
2011-04-01
44+368.56
37870
Ext
0.307
2019-03-10
2013-02-13
2010-07-05
2011-02-28
42+074.84
35890
Ext
0.311
2019-04-29
2013-02-14
2010-08-24
2011-04-01
47+849.89
40870
Ext
0.272
2018-02-03
2013-02-14
2009-05-31
2010-06-15
11+387.81
9710
Ext
0.311
2019-04-29
2013-02-14
2010-08-24
2011-04-01
45+809.04
39100
Ext
0.184
2015-05-10
2013-02-14
2006-09-04
2008-09-08
39+971.93
34080
Ext
0.285
2018-07-03
2013-02-14
2009-10-28
2010-09-20
106 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.232
2016-11-10
2013-02-14
2008-03-07
2009-08-29
39290
Ext
0.302
2019-01-19
2013-02-15
2010-05-16
2011-01-27
44+119.51
37660
Ext
0.285
2018-07-03
2013-02-15
2009-10-28
2010-09-20
16+216.94
13780
Ext
0.294
2018-10-11
2013-02-15
2010-02-05
2010-11-23
45+374.82
38720
Ext
0.307
2019-03-10
2013-02-16
2010-07-05
2011-02-28
47+824.06
40850
Ext
0.289
2018-08-22
2013-02-16
2009-12-17
2010-10-22
44+388.62
37890
Ext
0.311
2019-04-29
2013-02-16
2010-08-24
2011-04-01
48+663.31
41660
Ext
0.250
2017-05-29
2013-02-16
2008-09-23
2010-01-05
18+113.56
15390
Ext
0.285
2018-07-03
2013-02-16
2009-10-28
2010-09-20
51+132.89
43800
Ext
0.307
2019-03-10
2013-02-17
2010-07-05
2011-02-28
38+025.27
32400
Ext
0.289
2018-08-22
2013-02-17
2009-12-17
2010-10-22
10+220.86
8730
Ext
0.180
2015-03-21
2013-02-17
2006-07-16
2008-08-07
53+950.33
46170
Ext
0.289
2018-08-22
2013-02-17
2009-12-17
2010-10-22
53+865.37
46100
Ext
0.294
2018-10-11
2013-02-18
2010-02-05
2010-11-23
0+047.94
130
Int.
0.267
2017-12-15
2013-02-18
2009-04-11
2005-05-04
42+667.96
36390
Ext
0.311
2019-04-29
2013-02-18
2010-08-24
2011-04-01
18+301.97
15540
Ext
0.298
2018-11-30
2013-02-18
2010-03-27
2010-12-25
51+034.97
43710
Ext
0.298
2018-11-30
2013-02-18
2010-03-27
2010-12-25
48+722.31
41710
Ext
0.184
2015-05-10
2013-02-19
2006-09-04
2008-09-08
16+212.15
13780
Ext
0.280
2018-05-14
2013-02-19
2009-09-08
2010-08-19
47+663.66
40680
Ext
0.276
2018-03-25
2013-02-19
2009-07-20
2010-07-17
45+971.17
39240
Ext
0.140
2013-12-26
2013-02-20
2005-04-21
2007-10-22
40+938.57
34900
Ext
0.294
2018-10-11
2013-02-20
2010-02-05
2010-11-23
46+494.01
39690
Ext
0.250
2017-05-29
2013-02-20
2008-09-23
2010-01-05
45+822.07
39120
Ext
0.254
2017-07-18
2013-02-20
2008-11-12
2010-02-06
38+169.38
32530
Ext
0.263
2017-10-26
2013-02-20
2009-02-20
2010-04-12
44+073.46
37620
Ext
0.263
2017-10-26
2013-02-20
2009-02-20
2010-04-12
16+228.59
13790
Ext
0.298
2018-11-30
2013-02-20
2010-03-27
2010-12-25
92+854.03
79420
Ext
0.302
2019-01-19
2013-02-21
2010-05-16
2011-01-27
43+265.07
36910
Ext
0.315
2019-06-18
2013-02-22
2010-10-13
2011-05-03
44+032.53
37590
Ext
0.285
2018-07-03
2013-02-22
2009-10-28
2010-09-20
42+365.84
36130
Ext
0.302
2019-01-19
2013-02-22
2010-05-16
2011-01-27
42+075.97
35890
Ext
0.232
2016-11-10
2013-02-22
2008-03-07
2009-08-29
46+620.52
39800
Ext
0.254
2017-07-18
2013-02-22
2008-11-12
2010-02-06
47+904.28
40940
Ext
0.254
2017-07-18
2013-02-22
2008-11-12
2010-02-06
44+090.74
37640
Ext
0.307
2019-03-10
2013-02-23
2010-07-05
2011-02-28
46+612.93
39790
Ext
0.241
2017-02-18
2013-02-23
2008-06-15
2009-11-01
53+869.59
46100
Ext
0.294
2018-10-11
2013-02-23
2010-02-05
2010-11-23
50+595.29
43310
Ext
0.272
2018-02-03
2013-02-23
2009-05-31
2010-06-15
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
37+629.27
32070
46+028.02
Pos.
en
Pared
Total
107 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.294
2018-10-11
2013-02-24
2010-02-05
2010-11-23
46010
Ext
0.315
2019-06-18
2013-02-24
2010-10-13
2011-05-03
0+046.62
130
Int.
0.307
2019-03-10
2013-02-24
2010-07-05
2008-02-27
40+691.06
34690
Ext
0.311
2019-04-29
2013-02-25
2010-08-24
2011-04-01
46+425.82
39630
Ext
0.302
2019-01-19
2013-02-25
2010-05-16
2011-01-27
18+182.00
15440
Ext
0.294
2018-10-11
2013-02-25
2010-02-05
2010-11-23
14+420.00
12260
Ext
0.315
2019-06-18
2013-02-25
2010-10-13
2011-05-03
38+103.15
32470
Ext
0.259
2017-09-06
2013-02-25
2009-01-01
2010-03-10
48+842.48
41810
Ext
0.276
2018-03-25
2013-02-26
2009-07-20
2010-07-17
50+894.44
43590
Ext
0.311
2019-04-29
2013-02-26
2010-08-24
2011-04-01
46+598.17
39780
Ext
0.250
2017-05-29
2013-02-27
2008-09-23
2010-01-05
46+695.32
39860
Ext
0.193
2015-08-18
2013-02-27
2006-12-13
2008-11-12
67+316.25
57480
Ext
0.298
2018-11-30
2013-02-27
2010-03-27
2010-12-25
91+721.49
78470
Ext
0.298
2018-11-30
2013-02-27
2010-03-27
2010-12-25
16+225.98
13790
Ext
0.311
2019-04-29
2013-02-28
2010-08-24
2011-04-01
44+524.58
38000
Ext
0.307
2019-03-10
2013-02-28
2010-07-05
2011-02-28
58+236.16
49750
Ext
0.294
2018-10-11
2013-02-28
2010-02-05
2010-11-23
68+936.86
58860
Ext
0.315
2019-06-18
2013-02-28
2010-10-13
2011-05-03
48+249.25
41240
Ext
0.245
2017-04-09
2013-02-28
2008-08-04
2009-12-04
37+457.76
31920
Ext
0.302
2019-01-19
2013-02-28
2010-05-16
2011-01-27
50+898.42
43590
Ext
0.307
2019-03-10
2013-02-28
2010-07-05
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43890
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2010-02-06
41+249.32
35180
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42+675.52
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14+417.49
12260
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7+781.54
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2010-04-12
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41+262.15
35190
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2008-11-12
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41+612.91
35500
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2013-03-06
2008-03-07
2009-08-29
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
18+310.42
15550
53+762.56
Pos.
en
Pared
Total
108 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
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2013-03-06
2010-12-02
2011-06-05
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2013-03-06
2010-12-02
2011-06-05
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2013-03-07
2010-08-24
2011-04-01
58+975.92
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2011-05-03
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57480
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2013-03-07
2009-05-31
2010-06-15
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2011-02-28
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37570
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0.302
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2013-03-08
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0.320
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2013-03-08
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2011-06-05
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2010-07-17
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32080
Ext
0.276
2018-03-25
2013-03-09
2009-07-20
2010-07-17
55+262.68
47260
Ext
0.276
2018-03-25
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Ext
0.298
2018-11-30
2013-03-10
2010-03-27
2010-12-25
53+862.55
46100
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2010-11-23
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2013-03-10
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2013-03-11
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0.298
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2013-03-11
2010-03-27
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35380
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2010-07-17
41+612.65
35500
Ext
0.276
2018-03-25
2013-03-12
2009-07-20
2010-07-17
40+638.98
34650
Ext
0.272
2018-02-03
2013-03-12
2009-05-31
2010-06-15
47+874.73
40890
Ext
0.272
2018-02-03
2013-03-12
2009-05-31
2010-06-15
10+257.23
8760
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0.171
2014-12-11
2013-03-12
2006-04-07
2008-06-04
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2013-03-12
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2010-10-22
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Ext
0.289
2018-08-22
2013-03-12
2009-12-17
2010-10-22
0+146.50
210
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0.377
2021-05-19
2013-03-13
2012-09-12
2012-07-28
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230
Ext
0.377
2021-05-19
2013-03-13
2012-09-12
2012-07-28
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
42+127.52
35930
47+832.91
Pos.
en
Pared
Total
109 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.377
2021-05-19
2013-03-13
2012-09-12
2012-07-28
5890
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2021-05-19
2013-03-13
2012-09-12
2012-07-28
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5890
Ext
0.377
2021-05-19
2013-03-13
2012-09-12
2012-07-28
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5970
Ext
0.377
2021-05-19
2013-03-13
2012-09-12
2012-07-28
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Ext
0.377
2021-05-19
2013-03-13
2012-09-12
2012-07-28
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Ext
0.377
2021-05-19
2013-03-13
2012-09-12
2012-07-28
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26710
Ext
0.377
2021-05-19
2013-03-13
2012-09-12
2012-07-28
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Ext
0.377
2021-05-19
2013-03-13
2012-09-12
2012-07-28
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35150
Ext
0.377
2021-05-19
2013-03-13
2012-09-12
2012-07-28
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35510
Ext
0.377
2021-05-19
2013-03-13
2012-09-12
2012-07-28
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35710
Ext
0.377
2021-05-19
2013-03-13
2012-09-12
2012-07-28
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37490
Ext
0.377
2021-05-19
2013-03-13
2012-09-12
2012-07-28
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Ext
0.377
2021-05-19
2013-03-13
2012-09-12
2012-07-28
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0.377
2021-05-19
2013-03-13
2012-09-12
2012-07-28
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2013-03-13
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2013-03-13
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2013-03-14
2010-07-05
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0.315
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2013-03-14
2010-10-13
2011-05-03
55+260.05
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0.315
2019-06-18
2013-03-14
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37470
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41810
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41+394.77
35300
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0.320
2019-08-07
2013-03-16
2010-12-02
2011-06-05
44+363.92
37870
Ext
0.311
2019-04-29
2013-03-16
2010-08-24
2011-04-01
47+854.63
40880
Ext
0.294
2018-10-11
2013-03-17
2010-02-05
2010-11-23
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
0+173.50
230
6+857.68
Pos.
en
Pared
Total
110 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.311
2019-04-29
2013-03-17
2010-08-24
2011-04-01
32670
Ext
0.307
2019-03-10
2013-03-17
2010-07-05
2011-02-28
46+497.27
39690
Ext
0.311
2019-04-29
2013-03-17
2010-08-24
2011-04-01
18+395.96
15620
Ext
0.276
2018-03-25
2013-03-18
2009-07-20
2010-07-17
43+781.35
37370
Ext
0.294
2018-10-11
2013-03-18
2010-02-05
2010-11-23
48+369.99
41410
Ext
0.294
2018-10-11
2013-03-18
2010-02-05
2010-11-23
50+279.20
43040
Ext
0.294
2018-10-11
2013-03-18
2010-02-05
2010-11-23
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
9+934.60
8490
38+341.79
Pos.
en
Pared
Total
0+049.42
130
Int.
0.228
2016-09-21
2013-03-18
2008-01-17
2002-07-11
46+645.26
39820
Ext
0.184
2015-05-10
2013-03-18
2006-09-04
2008-09-08
38+388.06
32710
Ext
0.307
2019-03-10
2013-03-18
2010-07-05
2011-02-28
9+039.30
7720
Ext
0.250
2017-05-29
2013-03-19
2008-09-23
2010-01-05
53+766.70
46020
Ext
0.307
2019-03-10
2013-03-19
2010-07-05
2011-02-28
43+137.84
36800
Ext
0.320
2019-08-07
2013-03-19
2010-12-02
2011-06-05
44+043.67
37600
Ext
0.245
2017-04-09
2013-03-19
2008-08-04
2009-12-04
48+296.71
41310
Ext
0.280
2018-05-14
2013-03-19
2009-09-08
2010-08-19
14+413.50
12260
Ext
0.320
2019-08-07
2013-03-20
2010-12-02
2011-06-05
53+835.56
46070
Ext
0.307
2019-03-10
2013-03-20
2010-07-05
2011-02-28
44+519.20
38000
Ext
0.302
2019-01-19
2013-03-20
2010-05-16
2011-01-27
46+518.99
39710
Ext
0.302
2019-01-19
2013-03-20
2010-05-16
2011-01-27
38+781.53
33060
Ext
0.320
2019-08-07
2013-03-20
2010-12-02
2011-06-05
43+007.25
36690
Ext
0.307
2019-03-10
2013-03-20
2010-07-05
2011-02-28
46+495.02
39690
Ext
0.202
2015-11-26
2013-03-20
2007-03-23
2009-01-15
38+111.63
32480
Ext
0.276
2018-03-25
2013-03-20
2009-07-20
2010-07-17
48+797.68
41770
Ext
0.280
2018-05-14
2013-03-21
2009-09-08
2010-08-19
16+214.19
13780
Ext
0.289
2018-08-22
2013-03-21
2009-12-17
2010-10-22
14+459.08
12290
Ext
0.315
2019-06-18
2013-03-21
2010-10-13
2011-05-03
44+053.59
37600
Ext
0.272
2018-02-03
2013-03-22
2009-05-31
2010-06-15
48+290.18
41310
Ext
0.315
2019-06-18
2013-03-22
2010-10-13
2011-05-03
97+060.89
82930
Ext
0.289
2018-08-22
2013-03-22
2009-12-17
2010-10-22
48+210.24
41200
Ext
0.324
2019-09-26
2013-03-22
2011-01-21
2011-07-07
38+166.05
32520
Ext
0.320
2019-08-07
2013-03-22
2010-12-02
2011-06-05
38+104.38
32470
Ext
0.267
2017-12-15
2013-03-23
2009-04-11
2010-05-14
45+749.77
39050
Ext
0.307
2019-03-10
2013-03-23
2010-07-05
2011-02-28
53+869.68
46100
Ext
0.307
2019-03-10
2013-03-23
2010-07-05
2011-02-28
18+305.27
15550
Ext
0.223
2016-08-02
2013-03-23
2007-11-28
2009-06-25
43+435.63
37060
Ext
0.223
2016-08-02
2013-03-23
2007-11-28
2009-06-25
40+806.53
34790
Ext
0.241
2017-02-18
2013-03-23
2008-06-15
2009-11-01
16+211.80
13780
Ext
0.294
2018-10-11
2013-03-23
2010-02-05
2010-11-23
11+392.89
9710
Ext
0.311
2019-04-29
2013-03-24
2010-08-24
2011-04-01
111 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.311
2019-04-29
2013-03-24
2010-08-24
2011-04-01
12290
Ext
0.302
2019-01-19
2013-03-24
2010-05-16
2011-01-27
46+886.18
40020
Ext
0.285
2018-07-03
2013-03-24
2009-10-28
2010-09-20
46+507.98
39700
Ext
0.188
2015-06-29
2013-03-24
2006-10-24
2008-10-10
43+626.70
37220
Ext
0.320
2019-08-07
2013-03-24
2010-12-02
2011-06-05
47+396.95
40460
Ext
0.324
2019-09-26
2013-03-24
2011-01-21
2011-07-07
7+422.69
6360
Ext
0.294
2018-10-11
2013-03-24
2010-02-05
2010-11-23
41+415.09
35320
Ext
0.294
2018-10-11
2013-03-24
2010-02-05
2010-11-23
45+746.35
39050
Ext
0.294
2018-10-11
2013-03-24
2010-02-05
2010-11-23
46+507.92
39700
Ext
0.202
2015-11-26
2013-03-24
2007-03-23
2009-01-15
53+903.05
46130
Ext
0.267
2017-12-15
2013-03-24
2009-04-11
2010-05-14
40+926.92
34890
Ext
0.324
2019-09-26
2013-03-25
2011-01-21
2011-07-07
41+267.19
35190
Ext
0.324
2019-09-26
2013-03-25
2011-01-21
2011-07-07
7+005.95
6010
Ext
0.259
2017-09-06
2013-03-25
2009-01-01
2010-03-10
8+150.19
6960
Ext
0.263
2017-10-26
2013-03-25
2009-02-20
2010-04-12
47+865.19
40880
Ext
0.294
2018-10-11
2013-03-25
2010-02-05
2010-11-23
38+174.89
32530
Ext
0.298
2018-11-30
2013-03-25
2010-03-27
2010-12-25
63+000.94
53800
Ext
0.298
2018-11-30
2013-03-25
2010-03-27
2010-12-25
38+331.38
32660
Ext
0.307
2019-03-10
2013-03-26
2010-07-05
2011-02-28
40+805.64
34790
Ext
0.307
2019-03-10
2013-03-26
2010-07-05
2011-02-28
47+696.91
40710
Ext
0.250
2017-05-29
2013-03-26
2008-09-23
2010-01-05
44+141.91
37680
Ext
0.272
2018-02-03
2013-03-27
2009-05-31
2010-06-15
40+812.73
34800
Ext
0.307
2019-03-10
2013-03-27
2010-07-05
2011-02-28
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
16+210.89
13780
14+452.56
Pos.
en
Pared
Total
6+952.03
5970
Ext
0.145
2014-02-14
2013-03-27
2005-06-10
2007-11-23
38+174.23
32530
Ext
0.311
2019-04-29
2013-03-27
2010-08-24
2011-04-01
50+970.07
43650
Ext
0.180
2015-03-21
2013-03-27
2006-07-16
2008-08-07
47+936.67
40970
Ext
0.175
2015-01-30
2013-03-27
2006-05-27
2008-07-06
40+669.45
34670
Ext
0.285
2018-07-03
2013-03-28
2009-10-28
2010-09-20
46+781.33
39930
Ext
0.280
2018-05-14
2013-03-28
2009-09-08
2010-08-19
36+869.19
31400
Ext
0.311
2019-04-29
2013-03-28
2010-08-24
2011-04-01
41+396.48
35300
Ext
0.267
2017-12-15
2013-03-28
2009-04-11
2010-05-14
6+477.89
5560
Ext
0.254
2017-07-18
2013-03-29
2008-11-12
2010-02-06
7+602.91
6510
Ext
0.320
2019-08-07
2013-03-29
2010-12-02
2011-06-05
48+432.70
41460
Ext
0.215
2016-04-24
2013-03-29
2007-08-20
2009-04-22
47+069.12
40180
Ext
0.210
2016-03-05
2013-03-30
2007-07-01
2009-03-21
45+266.34
38630
Ext
0.315
2019-06-18
2013-03-30
2010-10-13
2011-05-03
0+036.71
120
Int.
0.307
2019-03-10
2013-03-30
2010-07-05
2008-02-27
41+408.90
35310
Ext
0.307
2019-03-10
2013-03-30
2010-07-05
2011-02-28
7+327.46
6280
Ext
0.298
2018-11-30
2013-03-30
2010-03-27
2010-12-25
112 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.285
2018-07-03
2013-03-30
2009-10-28
2010-09-20
36460
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0.315
2019-06-18
2013-03-30
2010-10-13
2011-05-03
40+860.98
34840
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0.307
2019-03-10
2013-03-31
2010-07-05
2011-02-28
41+073.97
35030
Ext
0.302
2019-01-19
2013-03-31
2010-05-16
2011-01-27
41+550.97
35430
Ext
0.302
2019-01-19
2013-03-31
2010-05-16
2011-01-27
41+488.08
35380
Ext
0.320
2019-08-07
2013-03-31
2010-12-02
2011-06-05
37+265.40
31740
Ext
0.298
2018-11-30
2013-03-31
2010-03-27
2010-12-25
46+823.75
39970
Ext
0.289
2018-08-22
2013-03-31
2009-12-17
2010-10-22
41+455.37
35350
Ext
0.237
2016-12-30
2013-03-31
2008-04-26
2009-09-30
42+160.20
35960
Ext
0.285
2018-07-03
2013-03-31
2009-10-28
2010-09-20
42+381.04
36150
Ext
0.285
2018-07-03
2013-03-31
2009-10-28
2010-09-20
40+934.69
34900
Ext
0.259
2017-09-06
2013-04-01
2009-01-01
2010-03-10
50+899.87
43590
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0.294
2018-10-11
2013-04-01
2010-02-05
2010-11-23
16+208.82
13770
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0.315
2019-06-18
2013-04-01
2010-10-13
2011-05-03
53+763.12
46010
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0.315
2019-06-18
2013-04-01
2010-10-13
2011-05-03
46+561.62
39750
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2013-04-01
2008-03-07
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38+389.42
32710
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0.289
2018-08-22
2013-04-01
2009-12-17
2010-10-22
11+558.73
9860
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0.294
2018-10-11
2013-04-02
2010-02-05
2010-11-23
42+210.53
36000
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0.320
2019-08-07
2013-04-02
2010-12-02
2011-06-05
17+673.38
15020
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2013-04-02
2010-07-05
2011-02-28
41+259.28
35190
Ext
0.307
2019-03-10
2013-04-02
2010-07-05
2011-02-28
46+648.20
39820
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2007-03-23
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43+321.19
36960
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2010-08-24
2011-04-01
18+100.12
15370
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2013-04-02
2010-05-16
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41+458.46
35360
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2013-04-02
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46+559.24
39740
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2013-04-02
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2007-09-20
44+140.51
37680
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2013-04-03
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38220
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2010-12-02
2011-06-05
41+262.15
35190
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2010-03-27
2010-12-25
43+630.37
37220
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0.294
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2013-04-04
2010-02-05
2010-11-23
41+395.40
35300
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2013-04-04
2010-07-05
2011-02-28
48+372.46
41410
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2010-08-24
2011-04-01
45+366.09
38720
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2013-04-04
2007-05-12
2009-02-16
53+913.36
46140
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2019-04-29
2013-04-04
2010-08-24
2011-04-01
50+594.93
43310
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2009-04-11
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44+142.68
37680
Ext
0.320
2019-08-07
2013-04-05
2010-12-02
2011-06-05
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
37+630.58
32070
42+742.96
Pos.
en
Pared
Total
113 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.320
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2013-04-05
2010-12-02
2011-06-05
32970
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0.324
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2013-04-05
2011-01-21
2011-07-07
53+872.71
46110
Ext
0.324
2019-09-26
2013-04-05
2011-01-21
2011-07-07
18+308.43
15550
Ext
0.315
2019-06-18
2013-04-05
2010-10-13
2011-05-03
48+709.94
41700
Ext
0.276
2018-03-25
2013-04-05
2009-07-20
2010-07-17
48+684.80
41670
Ext
0.223
2016-08-02
2013-04-05
2007-11-28
2009-06-25
46+559.60
39740
Ext
0.149
2014-04-05
2013-04-05
2005-07-30
2007-12-25
18+157.67
15420
Ext
0.298
2018-11-30
2013-04-05
2010-03-27
2010-12-25
47+560.08
40600
Ext
0.320
2019-08-07
2013-04-06
2010-12-02
2011-06-05
42+060.08
35870
Ext
0.285
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2013-04-06
2009-10-28
2010-09-20
14+449.97
12290
Ext
0.324
2019-09-26
2013-04-06
2011-01-21
2011-07-07
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
48+600.87
41600
38+678.77
Pos.
en
Pared
Total
7+332.58
6280
Ext
0.245
2017-04-09
2013-04-06
2008-08-04
2009-12-04
47+930.17
40960
Ext
0.245
2017-04-09
2013-04-06
2008-08-04
2009-12-04
44+369.07
37870
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0.263
2017-10-26
2013-04-06
2009-02-20
2010-04-12
38+466.62
32780
Ext
0.280
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41+165.78
35110
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2013-04-07
2010-12-02
2011-06-05
48+698.65
41690
Ext
0.320
2019-08-07
2013-04-07
2010-12-02
2011-06-05
40+798.46
34790
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0.289
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2013-04-07
2009-12-17
2010-10-22
45+808.68
39100
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2007-05-12
2009-02-16
42+642.00
36370
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0.329
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2011-03-12
2011-08-08
11+243.03
9580
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0.320
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2013-04-08
2010-12-02
2011-06-05
86+178.00
73740
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0.315
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2013-04-08
2010-10-13
2011-05-03
43+997.92
37560
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0.324
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2013-04-08
2011-01-21
2011-07-07
48+337.97
41370
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5910
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2008-05-02
47+928.54
40960
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2013-04-09
2008-08-04
2009-12-04
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31440
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35550
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44+164.81
37700
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0.298
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2013-04-09
2010-03-27
2010-12-25
50+911.19
43600
Ext
0.298
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2013-04-09
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2010-12-25
41+269.48
35200
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2013-04-10
2009-10-28
2010-09-20
48+675.79
41670
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0.250
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2013-04-10
2008-09-23
2010-01-05
42+130.71
35930
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0.311
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2013-04-10
2010-08-24
2011-04-01
41+390.44
35300
Ext
0.307
2019-03-10
2013-04-10
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2011-02-28
41+283.25
35210
Ext
0.315
2019-06-18
2013-04-11
2010-10-13
2011-05-03
46+881.33
40020
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0.254
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2013-04-11
2008-11-12
2010-02-06
43+295.44
36940
Ext
0.276
2018-03-25
2013-04-12
2009-07-20
2010-07-17
48+630.91
41630
Ext
0.276
2018-03-25
2013-04-12
2009-07-20
2010-07-17
41+441.18
35340
Ext
0.311
2019-04-29
2013-04-12
2010-08-24
2011-04-01
114 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.311
2019-04-29
2013-04-12
2010-08-24
2011-04-01
39680
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0.193
2015-08-18
2013-04-12
2006-12-13
2008-11-12
43+715.81
37290
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0.302
2019-01-19
2013-04-12
2010-05-16
2011-01-27
42+553.44
36300
Ext
0.298
2018-11-30
2013-04-12
2010-03-27
2010-12-25
53+948.82
46170
Ext
0.298
2018-11-30
2013-04-12
2010-03-27
2010-12-25
6+993.90
6000
Ext
0.263
2017-10-26
2013-04-12
2009-02-20
2010-04-12
41+257.16
35190
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0.311
2019-04-29
2013-04-12
2010-08-24
2011-04-01
44+180.93
37710
Ext
0.311
2019-04-29
2013-04-12
2010-08-24
2011-04-01
0+156.81
220
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2013-04-12
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Ext
0.381
2021-07-08
2013-04-12
2012-11-01
2012-08-29
6+991.10
6000
Ext
0.381
2021-07-08
2013-04-12
2012-11-01
2012-08-29
31+440.03
26720
Ext
0.381
2021-07-08
2013-04-12
2012-11-01
2012-08-29
31+488.42
26760
Ext
0.381
2021-07-08
2013-04-12
2012-11-01
2012-08-29
31+521.59
26790
Ext
0.381
2021-07-08
2013-04-12
2012-11-01
2012-08-29
31+598.87
26850
Ext
0.381
2021-07-08
2013-04-12
2012-11-01
2012-08-29
31+728.55
26960
Ext
0.381
2021-07-08
2013-04-12
2012-11-01
2012-08-29
39+102.78
33350
Ext
0.381
2021-07-08
2013-04-12
2012-11-01
2012-08-29
41+134.06
35080
Ext
0.381
2021-07-08
2013-04-12
2012-11-01
2012-08-29
41+217.25
35150
Ext
0.381
2021-07-08
2013-04-12
2012-11-01
2012-08-29
41+807.42
35660
Ext
0.381
2021-07-08
2013-04-12
2012-11-01
2012-08-29
42+621.66
36350
Ext
0.381
2021-07-08
2013-04-12
2012-11-01
2012-08-29
43+025.97
36710
Ext
0.381
2021-07-08
2013-04-12
2012-11-01
2012-08-29
49+992.11
42800
Ext
0.381
2021-07-08
2013-04-12
2012-11-01
2012-08-29
68+443.16
58440
Ext
0.381
2021-07-08
2013-04-12
2012-11-01
2012-08-29
46+604.87
39780
Ext
0.285
2018-07-03
2013-04-13
2009-10-28
2010-09-20
47+831.28
40860
Ext
0.285
2018-07-03
2013-04-13
2009-10-28
2010-09-20
51+132.64
43800
Ext
0.324
2019-09-26
2013-04-13
2011-01-21
2011-07-07
48+036.29
41050
Ext
0.215
2016-04-24
2013-04-13
2007-08-20
2009-04-22
50+587.43
43300
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2011-08-08
41+612.09
35500
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46140
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34700
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2010-10-22
45+279.73
38640
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2013-04-14
2009-12-17
2010-10-22
44+063.50
37610
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2013-04-14
2009-01-01
2010-03-10
42+380.95
36150
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0.302
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2013-04-14
2010-05-16
2011-01-27
50+259.58
43030
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0.307
2019-03-10
2013-04-14
2010-07-05
2011-02-28
53+761.77
46010
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0.307
2019-03-10
2013-04-14
2010-07-05
2011-02-28
48+114.06
41120
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Int.
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2013-04-14
2008-06-15
2003-06-19
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
44+038.74
37590
46+481.92
Pos.
en
Pared
Total
115 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
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2013-04-14
2011-01-21
2011-07-07
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2011-03-12
2011-08-08
63+315.28
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2013-04-15
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18+114.08
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2013-04-16
2010-02-05
2010-11-23
9+720.28
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0.324
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2013-04-16
2011-01-21
2011-07-07
46+502.39
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2013-04-17
2011-03-12
2011-08-08
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58460
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2019-09-26
2013-04-17
2011-01-21
2011-07-07
43+338.44
36970
Ext
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2013-04-17
2010-08-24
2011-04-01
41+593.47
35480
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2013-04-17
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2011-06-05
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35180
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2019-03-10
2013-04-17
2010-07-05
2011-02-28
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5610
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32540
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2013-04-18
2010-05-16
2011-01-27
41+795.81
35650
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2013-04-18
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2011-05-03
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34970
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2013-04-18
2010-02-05
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36420
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2013-04-18
2011-03-12
2011-08-08
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35180
Ext
0.298
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2013-04-18
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2010-12-25
51+149.53
43810
Ext
0.324
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2013-04-19
2011-01-21
2011-07-07
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37780
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2009-09-08
2010-08-19
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37740
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2013-04-19
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2010-11-23
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37610
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2013-04-20
2009-10-28
2010-09-20
6+962.24
5970
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2013-04-20
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13780
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2013-04-20
2007-08-20
2009-04-22
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39090
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2013-04-20
2010-08-24
2011-04-01
99+007.53
84560
Ext
0.298
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2013-04-21
2010-03-27
2010-12-25
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41230
Ext
0.324
2019-09-26
2013-04-21
2011-01-21
2011-07-07
49+952.77
42760
Ext
0.315
2019-06-18
2013-04-21
2010-10-13
2011-05-03
53+914.32
46140
Ext
0.311
2019-04-29
2013-04-21
2010-08-24
2011-04-01
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
43+574.46
37170
38+346.99
Pos.
en
Pared
Total
116 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.298
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2010-03-27
2010-12-25
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2013-04-22
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47+908.27
40940
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2013-04-22
2010-08-24
2011-04-01
48+460.24
41480
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35200
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2013-04-22
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2013-04-22
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34690
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Ext
0.232
2016-11-10
2013-04-23
2008-03-07
2009-08-29
48+696.86
41680
Ext
0.232
2016-11-10
2013-04-23
2008-03-07
2009-08-29
44+187.85
37720
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2013-04-23
2010-02-05
2010-11-23
45+995.44
39260
Ext
0.294
2018-10-11
2013-04-23
2010-02-05
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2013-04-23
2010-08-24
2011-04-01
7+005.49
6010
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2013-04-23
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2011-03-12
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41+256.07
35180
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11+558.93
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47+854.00
40880
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2010-02-06
44+781.49
38220
Ext
0.324
2019-09-26
2013-04-26
2011-01-21
2011-07-07
43+843.73
37430
Ext
0.329
2019-11-15
2013-04-26
2011-03-12
2011-08-08
48+792.33
41770
Ext
0.311
2019-04-29
2013-04-26
2010-08-24
2011-04-01
42+722.50
36440
Ext
0.232
2016-11-10
2013-04-26
2008-03-07
2009-08-29
47+251.08
40330
Ext
0.307
2019-03-10
2013-04-26
2010-07-05
2011-02-28
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
46+737.18
39900
46+507.28
Pos.
en
Pared
Total
117 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.307
2019-03-10
2013-04-26
2010-07-05
2011-02-28
57270
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0.324
2019-09-26
2013-04-27
2011-01-21
2011-07-07
7+770.60
6650
Ext
0.294
2018-10-11
2013-04-27
2010-02-05
2010-11-23
40+853.37
34830
Ext
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2013-05-01
2010-10-13
2011-05-03
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
48+402.92
41430
67+071.88
Pos.
en
Pared
Total
118 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
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2011-01-21
2011-07-07
40+971.26
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2010-07-05
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0.272
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2013-05-06
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9+713.16
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0.276
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2013-05-06
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2019-04-29
2013-05-06
2010-08-24
2011-04-01
18+129.49
15400
Ext
0.315
2019-06-18
2013-05-06
2010-10-13
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Ext
0.315
2019-06-18
2013-05-06
2010-10-13
2011-05-03
47+909.63
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0.315
2019-06-18
2013-05-06
2010-10-13
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0.315
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2013-05-06
2010-10-13
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2006-02-16
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40+975.16
34950
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0.289
2018-08-22
2013-05-07
2009-12-17
2010-10-22
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
43+893.52
37470
46+771.86
Pos.
en
Pared
Total
119 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.311
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18+311.95
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0.298
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2013-05-10
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2010-12-25
46+493.23
39690
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2013-05-10
2008-04-26
2009-09-30
46+497.03
39690
Ext
0.237
2016-12-30
2013-05-10
2008-04-26
2009-09-30
41+262.76
35190
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0.272
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2013-05-10
2009-05-31
2010-06-15
40+860.69
34840
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2010-10-13
2011-05-03
49+987.59
42790
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2013-05-10
2011-01-21
2011-07-07
39+129.27
33370
Ext
0.320
2019-08-07
2013-05-10
2010-12-02
2011-06-05
38+676.29
32970
Ext
0.333
2020-01-04
2013-05-10
2011-05-01
2011-09-09
37+425.61
31880
Ext
0.333
2020-01-04
2013-05-10
2011-05-01
2011-09-09
44+085.02
37630
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2009-11-01
46+645.47
39820
Ext
0.241
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2009-11-01
42+598.89
36330
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2013-05-11
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2011-06-05
50+280.82
43040
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37320
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39750
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2009-02-20
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42+689.96
36410
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2013-05-11
2011-05-01
2011-09-09
42+906.31
36610
Ext
0.320
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2013-05-11
2010-12-02
2011-06-05
39+888.68
34010
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2013-05-11
2011-03-12
2011-08-08
92+764.72
79340
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0.329
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2011-03-12
2011-08-08
42+639.53
36370
Ext
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2020-02-23
2013-05-11
2011-06-20
2011-10-12
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
41+416.17
35320
11+295.66
Pos.
en
Pared
Total
120 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.329
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2011-03-12
2011-08-08
35430
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2013-05-12
2010-12-02
2011-06-05
44+360.71
37870
Ext
0.320
2019-08-07
2013-05-12
2010-12-02
2011-06-05
48+367.09
41400
Ext
0.320
2019-08-07
2013-05-12
2010-12-02
2011-06-05
9+867.23
8430
Ext
0.315
2019-06-18
2013-05-12
2010-10-13
2011-05-03
40+910.80
34880
Ext
0.315
2019-06-18
2013-05-12
2010-10-13
2011-05-03
47+612.41
40640
Ext
0.333
2020-01-04
2013-05-12
2011-05-01
2011-09-09
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
38+384.33
32710
41+550.06
Pos.
en
Pared
Total
7+782.11
6660
Ext
0.259
2017-09-06
2013-05-12
2009-01-01
2010-03-10
42+384.59
36150
Ext
0.259
2017-09-06
2013-05-12
2009-01-01
2010-03-10
38+340.74
32670
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2013-05-12
2009-12-17
2010-10-22
44+037.77
37590
Ext
0.280
2018-05-14
2013-05-12
2009-09-08
2010-08-19
53+912.75
46140
Ext
0.302
2019-01-19
2013-05-12
2010-05-16
2011-01-27
43+235.78
36890
Ext
0.333
2020-01-04
2013-05-13
2011-05-01
2011-09-09
38+714.04
33000
Ext
0.333
2020-01-04
2013-05-13
2011-05-01
2011-09-09
42+712.92
36430
Ext
0.329
2019-11-15
2013-05-13
2011-03-12
2011-08-08
48+764.95
41740
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11+392.84
9710
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2012-12-21
2012-09-30
31+492.79
26760
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0.386
2021-08-27
2013-05-13
2012-12-21
2012-09-30
36+220.47
30850
Ext
0.386
2021-08-27
2013-05-13
2012-12-21
2012-09-30
45+559.97
38890
Ext
0.386
2021-08-27
2013-05-13
2012-12-21
2012-09-30
59+706.23
50990
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2013-05-13
2012-12-21
2012-09-30
68+451.16
58440
Ext
0.386
2021-08-27
2013-05-13
2012-12-21
2012-09-30
68+460.44
58450
Ext
0.386
2021-08-27
2013-05-13
2012-12-21
2012-09-30
69+266.02
59140
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0.386
2021-08-27
2013-05-13
2012-12-21
2012-09-30
47+943.76
40970
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2013-05-13
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2010-12-25
40+642.08
34650
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2013-05-13
2011-01-21
2011-07-07
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41070
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2013-05-13
2010-02-05
2010-11-23
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40010
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2010-07-17
42+373.43
36140
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2011-04-01
51+336.41
43970
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2013-05-14
2010-05-16
2011-01-27
41+091.21
35040
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2013-05-14
2011-06-20
2011-10-12
44+217.83
37740
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0.289
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2013-05-14
2009-12-17
2010-10-22
51+004.80
43690
Ext
0.289
2018-08-22
2013-05-14
2009-12-17
2010-10-22
53+941.87
46160
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0.250
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2013-05-14
2008-09-23
2010-01-05
42+493.07
36240
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0.285
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2013-05-14
2009-10-28
2010-09-20
41+392.07
35300
Ext
0.320
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2013-05-14
2010-12-02
2011-06-05
44+012.14
37570
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0.259
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2013-05-14
2009-01-01
2010-03-10
39+846.01
33980
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2010-10-13
2011-05-03
41+135.02
35080
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0.329
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2013-05-15
2011-03-12
2011-08-08
121 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.324
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2013-05-15
2011-01-21
2011-07-07
30930
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2011-01-21
2011-07-07
41+489.84
35380
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0.315
2019-06-18
2013-05-16
2010-10-13
2011-05-03
47+648.93
40670
Ext
0.298
2018-11-30
2013-05-16
2010-03-27
2010-12-25
45+782.88
39080
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0.184
2015-05-10
2013-05-16
2006-09-04
2008-09-08
91+170.54
78010
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0.337
2020-02-23
2013-05-16
2011-06-20
2011-10-12
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8700
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0.324
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35200
Ext
0.324
2019-09-26
2013-05-16
2011-01-21
2011-07-07
40+815.71
34800
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0.333
2020-01-04
2013-05-16
2011-05-01
2011-09-09
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35350
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0.311
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2013-05-16
2010-08-24
2011-04-01
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35200
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0.337
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2013-05-16
2011-06-20
2011-10-12
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38070
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2013-05-16
2010-02-05
2010-11-23
10+206.70
8710
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2013-05-16
2011-03-12
2011-08-08
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37990
Ext
0.329
2019-11-15
2013-05-16
2011-03-12
2011-08-08
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36940
Ext
0.315
2019-06-18
2013-05-16
2010-10-13
2011-05-03
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44780
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2013-05-17
2011-01-21
2011-07-07
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36150
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2013-05-17
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2011-06-05
17+894.21
15200
Ext
0.250
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2013-05-17
2008-09-23
2010-01-05
51+131.17
43800
Ext
0.311
2019-04-29
2013-05-17
2010-08-24
2011-04-01
50+242.65
43010
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0.298
2018-11-30
2013-05-17
2010-03-27
2010-12-25
47+392.22
40450
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0.315
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2013-05-17
2010-10-13
2011-05-03
36+769.01
31320
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0.337
2020-02-23
2013-05-17
2011-06-20
2011-10-12
18+154.11
15420
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2013-05-17
2010-07-05
2011-02-28
38+548.80
32850
Ext
0.267
2017-12-15
2013-05-18
2009-04-11
2010-05-14
6+517.88
5590
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2013-05-18
2011-01-21
2011-07-07
44+543.78
38020
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50+799.67
43510
Ext
0.280
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2013-05-18
2009-09-08
2010-08-19
41+414.13
35320
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2013-05-18
2010-10-13
2011-05-03
42+073.20
35890
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2013-05-18
2010-12-02
2011-06-05
47+850.31
40870
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0.298
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2013-05-18
2010-03-27
2010-12-25
46+721.35
39880
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2011-01-21
2011-07-07
47+208.22
40300
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0.324
2019-09-26
2013-05-19
2011-01-21
2011-07-07
41+628.17
35510
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2013-05-19
2010-12-02
2011-06-05
44+140.37
37680
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0.202
2015-11-26
2013-05-19
2007-03-23
2009-01-15
11+391.62
9710
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2010-05-16
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43+211.24
36870
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2020-02-23
2013-05-19
2011-06-20
2011-10-12
50+784.42
43490
Ext
0.320
2019-08-07
2013-05-19
2010-12-02
2011-06-05
41+390.62
35300
Ext
0.298
2018-11-30
2013-05-20
2010-03-27
2010-12-25
53+886.95
46120
Ext
0.298
2018-11-30
2013-05-20
2010-03-27
2010-12-25
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
48+237.02
41230
36+315.25
Pos.
en
Pared
Total
122 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.311
2019-04-29
2013-05-20
2010-08-24
2011-04-01
8460
Ext
0.324
2019-09-26
2013-05-20
2011-01-21
2011-07-07
18+321.35
15560
Ext
0.324
2019-09-26
2013-05-20
2011-01-21
2011-07-07
41+253.17
35180
Ext
0.337
2020-02-23
2013-05-20
2011-06-20
2011-10-12
39+115.50
33360
Ext
0.329
2019-11-15
2013-05-20
2011-03-12
2011-08-08
43+624.88
37220
Ext
0.315
2019-06-18
2013-05-20
2010-10-13
2011-05-03
37+632.88
32070
Ext
0.302
2019-01-19
2013-05-20
2010-05-16
2011-01-27
42+131.43
35930
Ext
0.307
2019-03-10
2013-05-20
2010-07-05
2011-02-28
53+882.24
46110
Ext
0.320
2019-08-07
2013-05-21
2010-12-02
2011-06-05
91+720.33
78470
Ext
0.337
2020-02-23
2013-05-21
2011-06-20
2011-10-12
7+784.54
6660
Ext
0.315
2019-06-18
2013-05-21
2010-10-13
2011-05-03
11+245.24
9580
Ext
0.315
2019-06-18
2013-05-21
2010-10-13
2011-05-03
67+058.40
57260
Ext
0.329
2019-11-15
2013-05-21
2011-03-12
2011-08-08
67+265.72
57430
Ext
0.329
2019-11-15
2013-05-21
2011-03-12
2011-08-08
46+462.75
39660
Ext
0.320
2019-08-07
2013-05-21
2010-12-02
2011-06-05
40+895.69
34870
Ext
0.329
2019-11-15
2013-05-21
2011-03-12
2011-08-08
9+784.95
8360
Ext
0.289
2018-08-22
2013-05-21
2009-12-17
2010-10-22
38+349.01
32680
Ext
0.315
2019-06-18
2013-05-22
2010-10-13
2011-05-03
9+715.38
8300
Ext
0.259
2017-09-06
2013-05-22
2009-01-01
2010-03-10
48+688.06
41680
Ext
0.259
2017-09-06
2013-05-22
2009-01-01
2010-03-10
41+414.35
35320
Ext
0.272
2018-02-03
2013-05-22
2009-05-31
2010-06-15
53+752.21
46010
Ext
0.272
2018-02-03
2013-05-22
2009-05-31
2010-06-15
97+043.74
82920
Ext
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2013-05-23
2011-05-01
2011-09-09
67+043.04
57250
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2013-05-23
2011-03-12
2011-08-08
44+171.39
37710
Ext
0.289
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2013-05-23
2009-12-17
2010-10-22
37+449.71
31910
Ext
0.311
2019-04-29
2013-05-23
2010-08-24
2011-04-01
41+370.05
35280
Ext
0.311
2019-04-29
2013-05-23
2010-08-24
2011-04-01
18+600.54
15790
Ext
0.276
2018-03-25
2013-05-23
2009-07-20
2010-07-17
53+859.72
46100
Ext
0.337
2020-02-23
2013-05-23
2011-06-20
2011-10-12
16+220.67
13780
Ext
0.298
2018-11-30
2013-05-23
2010-03-27
2010-12-25
67+678.13
57790
Ext
0.320
2019-08-07
2013-05-23
2010-12-02
2011-06-05
38+926.28
33180
Ext
0.307
2019-03-10
2013-05-24
2010-07-05
2011-02-28
48+697.63
41690
Ext
0.307
2019-03-10
2013-05-24
2010-07-05
2011-02-28
53+859.24
46090
Ext
0.337
2020-02-23
2013-05-24
2011-06-20
2011-10-12
44+221.25
37750
Ext
0.337
2020-02-23
2013-05-24
2011-06-20
2011-10-12
38+117.42
32480
Ext
0.315
2019-06-18
2013-05-24
2010-10-13
2011-05-03
43+995.57
37550
Ext
0.285
2018-07-03
2013-05-24
2009-10-28
2010-09-20
42+600.45
36330
Ext
0.337
2020-02-23
2013-05-25
2011-06-20
2011-10-12
6+933.64
5950
Ext
0.329
2019-11-15
2013-05-25
2011-03-12
2011-08-08
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
41+127.45
35070
9+901.99
Pos.
en
Pared
Total
123 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.294
2018-10-11
2013-05-25
2010-02-05
2010-11-23
39930
Ext
0.294
2018-10-11
2013-05-25
2010-02-05
2010-11-23
18+116.86
15390
Ext
0.320
2019-08-07
2013-05-25
2010-12-02
2011-06-05
46+137.42
39390
Ext
0.302
2019-01-19
2013-05-25
2010-05-16
2011-01-27
45+375.75
38730
Ext
0.223
2016-08-02
2013-05-25
2007-11-28
2009-06-25
40+685.32
34690
Ext
0.329
2019-11-15
2013-05-25
2011-03-12
2011-08-08
44+078.48
37630
Ext
0.315
2019-06-18
2013-05-26
2010-10-13
2011-05-03
44+172.44
37710
Ext
0.329
2019-11-15
2013-05-26
2011-03-12
2011-08-08
46+182.20
39420
Ext
0.289
2018-08-22
2013-05-26
2009-12-17
2010-10-22
48+432.74
41460
Ext
0.289
2018-08-22
2013-05-26
2009-12-17
2010-10-22
6+891.49
5920
Ext
0.324
2019-09-26
2013-05-27
2011-01-21
2011-07-07
45+289.50
38650
Ext
0.324
2019-09-26
2013-05-27
2011-01-21
2011-07-07
38+335.80
32670
Ext
0.329
2019-11-15
2013-05-27
2011-03-12
2011-08-08
41+401.94
35310
Ext
0.337
2020-02-23
2013-05-27
2011-06-20
2011-10-12
44+510.42
37990
Ext
0.267
2017-12-15
2013-05-27
2009-04-11
2010-05-14
51+130.78
43800
Ext
0.320
2019-08-07
2013-05-27
2010-12-02
2011-06-05
14+412.21
12250
Ext
0.280
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2013-05-27
2009-09-08
2010-08-19
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37620
Ext
0.280
2018-05-14
2013-05-27
2009-09-08
2010-08-19
67+028.19
57230
Ext
0.245
2017-04-09
2013-05-27
2008-08-04
2009-12-04
43+289.61
36930
Ext
0.259
2017-09-06
2013-05-27
2009-01-01
2010-03-10
44+077.31
37620
Ext
0.259
2017-09-06
2013-05-27
2009-01-01
2010-03-10
45+269.51
38640
Ext
0.263
2017-10-26
2013-05-28
2009-02-20
2010-04-12
38+350.31
32680
Ext
0.285
2018-07-03
2013-05-28
2009-10-28
2010-09-20
46+718.98
39880
Ext
0.289
2018-08-22
2013-05-28
2009-12-17
2010-10-22
6+517.07
5590
Ext
0.342
2020-04-13
2013-05-28
2011-08-09
2011-11-13
0+462.01
480
Ext
0.342
2020-04-13
2013-05-28
2011-08-09
2011-11-13
40+691.58
34690
Ext
0.320
2019-08-07
2013-05-28
2010-12-02
2011-06-05
41+487.25
35380
Ext
0.324
2019-09-26
2013-05-28
2011-01-21
2011-07-07
42+720.22
36440
Ext
0.329
2019-11-15
2013-05-28
2011-03-12
2011-08-08
42+330.71
36100
Ext
0.302
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2013-05-29
2010-05-16
2011-01-27
46+516.54
39710
Ext
0.302
2019-01-19
2013-05-29
2010-05-16
2011-01-27
59+336.00
50670
Ext
0.311
2019-04-29
2013-05-29
2010-08-24
2011-04-01
53+833.81
46070
Ext
0.267
2017-12-15
2013-05-29
2009-04-11
2010-05-14
42+108.42
35920
Ext
0.337
2020-02-23
2013-05-29
2011-06-20
2011-10-12
48+226.15
41220
Ext
0.337
2020-02-23
2013-05-29
2011-06-20
2011-10-12
50+109.25
42900
Ext
0.315
2019-06-18
2013-05-29
2010-10-13
2011-05-03
43+294.85
36940
Ext
0.329
2019-11-15
2013-05-29
2011-03-12
2011-08-08
45+370.00
38720
Ext
0.329
2019-11-15
2013-05-29
2011-03-12
2011-08-08
40+668.81
34670
Ext
0.337
2020-02-23
2013-05-29
2011-06-20
2011-10-12
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
44+173.10
37710
46+782.66
Pos.
en
Pared
Total
124 de 143

Versin 2.0
Espesor
Reman.
(in)
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"80% de prdida de
metal"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"(NACE SP 0502)"
Inspeccionar
antes de
(aaaa/mm/dd)
"API 570"
Inspeccionar antes
de (aaaa/mm/dd)
"Vida media/Vida
completa"
Ext
0.276
2018-03-25
2013-05-29
2009-07-20
2010-07-17
35200
Ext
0.324
2019-09-26
2013-05-29
2011-01-21
2011-07-07
41+256.28
35180
Ext
0.320
2019-08-07
2013-05-30
2010-12-02
2011-06-05
46+824.29
39970
Ext
0.259
2017-09-06
2013-05-30
2009-01-01
2010-03-10
0+048.59
130
Int.
0.302
2019-01-19
2013-05-30
2010-05-16
2007-11-04
50+092.95
42880
Ext
0.311
2019-04-29
2013-05-30
2010-08-24
2011-04-01
16+505.96
14030
Ext
0.329
2019-11-15
2013-05-30
2011-03-12
2011-08-08
40+668.09
34670
Ext
0.342
2020-04-13
2013-05-30
2011-08-09
2011-11-13
41+034.92
35000
Ext
0.329
2019-11-15
2013-05-30
2011-03-12
2011-08-08
Conteo de
Odmetro
(metros)
No. de
tramo
48+764.31
41740
41+272.17
Pos.
en
Pared
Total
Total general
1,412
Es importante comentar que de las 1,412 indicaciones, 462 corresponden a las 510 indicaciones presentes
en la seccin del ducto en clase de seguridad 3, y estas requieren investigacin durante el ao 2012.
9.
Mtodos de reparacin sugeridos

El plan de medidas preventivas y de mitigacin define explcitamente las medidas adecuadas de mitigacin
asociadas a las amenazas identificadas. Todas las reparaciones deben ser realizadas con materiales cuyas
propiedades mecnicas cumplan o excedan los requerimientos para satisfacer la MPOP de los segmentos de
tubera especficos y, adems, que cumpla con las regulaciones aplicables. Las siguientes consideraciones
son aplicables para realizar una reparacin de indicaciones existentes:
Una seccin defectuosa en la tubera deber ser reemplazada con otra seccin de tubera o tramo
completo. El segmento de tubera o tramo nuevo deber tener al menos el mismo esfuerzo de
diseo que la tubera que est siendo reemplazada y se debe realizar prueba de presin de acuerdo
a las especificaciones de referencia de PEMEX.
Mangas de acero completas o camisas (tipo A o B) podran ser instaladas sobre la seccin
defectuosa de la tubera.
Mangas de compuesto reforzado podran ser usadas como refuerzo y mtodo alternativo de
reparacin para dividir los casings o mangas metlicas en defectos externos sin fuga. Mangas de
compuesto reforzado no deben ser usadas en defectos con un porcentaje de prdida de espesor
mayor al 80%.
En aquellas circunstancias en las cuales una condicin deba ser investigada, como el caso de los defectos
circunferenciales, pero no se requiera accin correctiva, la indicacin deber ser revestida nuevamente y
tapada, el relleno de la excavacin deber ser ejecutado a manera de proteger el revestimiento de la tubera
y proveer soporte a la tubera, as como una adecuada compactacin del terreno hasta la superficie.
Mtodos aceptados de reparacin, indicados en la tabla 5 del 9.3 NOM-027-SESH-2010 se muestran a
continuacin (Tabla 27):
125 de 143

Versin 2.0
Tabla 27 Mtodos de reparacin definitivos7

ESTRATEGIAS PRIMARIAS DE REPARACION1
Anomalas
Prdida de Metal
Externa <80% de
su espesor
Prdida de Metal
Interna <80% de
su espesor
Depsito de
soldadura2
Camisas
Tipo A
Camisas
Tipo B
Envolvente
No Metlica
Hot
Tap
Soldadura Longitudinal
SI
SI
SI
NO
NO
Soldadura circunferencial
SI
SI
SI
NO
NO
Cuerpo del tubo
SI
SI
SI
SI
SI
Codo
SI
SI3
SI3
SI4
SI
NO
NO
SI
NO
NO
NO
NO
SI
NO
NO
Cuerpo del tubo
NO
NO
SI
NO
SI
SI3
Codo
NO
NO3
NO
SI
Prdida de Metal
Externa >80% de
su espesor
NO
NO
SI
NO
NO
NO
NO
SI
NO
NO
Cuerpo del tubo
NO
NO
SI
NO
SI
Codo
NO
NO
SI3
NO
SI
Prdida de Metal
Interna >80% de su
espesor
NO
NO
SI
NO
NO
NO
NO
SI
NO
NO
Cuerpo del tubo
NO
NO
SI
NO
SI
Fugas, Fisuras, Quemaduras de arco

elctrico, defectos de fabricacin y
defectos en soldaduras10
Abolladura con
concentracin de
esfuerzos
Codo
NO
NO
SI3
NO
SI
NO
NO
SI
NO
NO
NO
NO
SI
NO
NO
Cuerpo del tubo
NO
NO
SI
NO
NO8
Codo
NO
NO
SI3
NO
NO8
NO
SI5,6
SI6
NO
NO
NO
SI5,6
SI6
NO
NO
Cuerpo del tubo
NO
SI5,6
SI6
NO
SI9
Codo
NO
SI3,5,6
SI3,6
NO
SI9
NO
SI5
SI
NO
NO
NO
SI5
SI
NO
NO
Cuerpo del tubo
NO
SI5
SI
NO
SI9
Codo
NO
SI3,5
SI3
NO
SI9
Abolladura Plana
Referencias de la tabla:
1. El reemplazo de la seccin de la tubera que contiene el defecto o anomala siempre es una reparacin efectiva.
2. El depsito de soldadura requiere un espesor mnimo de la pared calculado, considerando la penetracin del electrodo ms el
espesor resultante debido a la presin mxima de operacin, de estudios de ingeniera y de un procedimiento calificado de
soldadura.
3. Las camisas metlicas para codos o curvas pueden ser del tipo atornilladas o bipartidas, su instalacin requiere de un estudio de
ingeniera y soldadas mediante un procedimiento calificado.
4. Se requiere utilizar personal calificado y procedimientos aprobados para la instalacin de camisas no metlicas en codos, curvas y
tubera recta.
5. Debe emplearse un epxico incompresible para llenar el espacio anular entre la camisa y el tubo que contiene la abolladura.
6. El dao mecnico localizado en la abolladura deber removerse por desbaste, previo a la instalacin de la camisa, no debe
desbastarse ms del 10% del espesor de pared. En caso de desbastes mayores al 10%, se requiere de un espesor mnimo de pared
calculado de acuerdo a la presin mxima de operacin, de estudios de ingeniera y de un procedimiento calificado.
126 de 143

Versin 2.0
7. Otros mtodos de reparacin pueden ser utilizados, siempre y cuando se presenten y tengan datos basados en una prctica precisa
de ingeniera.
8. Las fisuras que no presenten fugas pueden ser removidas y retiradas mediante Hot Tap.
9. Si la abolladura es completa puede ser removida.
10. Las quemaduras por arco elctrico y los defectos de la soldadura circunferencial pueden ser reparados desbastando el defecto si es
superficial y/o empleado envolventes tipo A o B tan largas como la reparacin sea requerida, basndose en pruebas y anlisis de
ingeniera.
Si la seccin de la lnea puede sacarse de operacin, por un tiempo determinado, ser preferible realizar una
reparacin definitiva del tipo reemplazo, sustituyendo la seccin o secciones de tubo que contienen los
daos. En el caso de no poder dejar de operar la lnea se podr optar por una reparacin provisional
mediante abrazaderas de fbrica, o por una reparacin definitiva del tipo reforzamiento, consistente en la
colocacin de una envolvente metlica soldada o un anillo de refuerzo no metlico. Si se opta por la
reparacin provisional, se debe programar una reparacin definitiva en un plazo no mayor de 30 das como
est indicado en 9.3 NOM-027-SESH-2010.
GLND, con la informacin que se someti a evaluacin, realiz un analisis para determinar las secciones con
indicaciones a rehabilitar, las cuales, dada la cercania con otras indicaciones relevantes, considera ms
viable la sustitucin de secciones de tubera que colocar varias envolventes, adicionalmente recomienda el
colocar envolventes en las secciones donde haya indicaciones aisladas o donde existan dos o mas
indicaciones y que se puedan rehabilitar con una sola envolvente. Con base a lo anterior y para efecto de la
rehabilitacin de este gasoducto, GLND establece los mtodos de sustitucin de tramos y la instalacin de
envolventes metlicas, como los medios ms convenientes para recuperar la Integridad Mecnica del mismo
a las condiciones requeridas de MPOP del sistema, por lo que, en la Tabla 28 se establecen las indicaciones
que se deben rehabilitar de forma inmediata, as como el medio determinado de rehabilitacin, el cual es la
sustitucin de tramos y la instalacin de envolventes mecnicas reforzadas.
10.
Conclusiones y recomendaciones
De acuerdo con los resultados descritos anteriormente, se concluye y determina la siguiente relacin de
indicaciones a reparar de forma inmediata, con lo que se podr establecer una confiabilidad operativa a 950
psi, determinada por los resultados obtenidos de la corrida de inspeccin interna, teniendo los lmites que la
propia herramienta, tecnologa y sistemas o software de interpretacin se han aplicado.
Como complemento y parte de este Estudio de Integridad Mecnica, se establecen los criterios de
reparacin, considerando la sustitucin de tramos en una libranza programada, con el tiempo y frentes de
trabajo que se determinen entre PGPB y SEICO, as como la instalacin de envolventes que, para efectos
prcticos, pueden variar en su longitud de un metro a tres metros.
10.1.
Recubrimiento anticorrosivo
Tal como es confirmado por los resultados del estudio de CIS DCVG y los resultados de la corrida de
inspeccin interior, la primera y principal barrera de la superficie metlica que asla de los agentes agresivos
del ambiente, est severamente deteriorada, dao que pudo deberse a diversas circunstancias, por lo que se
recomienda rehabilitar el recubrimiento anticorrosivo y proteccin mecnica en las secciones ms daadas
con la finalidad de disminuir el porcentaje de superficie metlica desnuda, ya que aunque se d
mantenimiento preventivo y correctivo a todo el sistema de proteccin catdica actual, la capacidad a la que
fue diseado este sistema, proteger un X% de superficie metlica desnuda, ya fue superado por mucho y por
ende la capacidad del sistema.
127 de 143

Versin 2.0
Conjuntamente con el programa de rehabilitacin de las indicaciones de prdida de metal se puede ir

rehabilitando el recubrimiento anticorrosivo y proteccin mecnica en todo el tubo que contenga una
indicacin a rehabilitar, y apoyndose en los resultados de la corrida se puede ver si los carretes aledaos
presentan indicaciones de perdida de metal, reflejo de la magnitud del deterioro del recubrimiento
anticorrosivo, por lo que se puede rehabilitar el recubrimiento de stos para detener el crecimiento de las
indicaciones presentes.
Es importante detener la prdida de espesor por daos por corrosin en la seccin del ducto con clase de
seguridad 3, ya que, de las 1,412 indicaciones, detalladas en la Tabla 26, se tiene que 462 corresponden a
las 510 indicaciones presentes en esa seccin del gasoducto, y stas requieren investigacin durante el ao
2012, ya que esta seccin del gasoducto fue diseada para una clase de localizacin 1, y al reclasificar la
seccin a 3, el espesor de pared obliga a mantener sana y en ptimas condiciones esa seccin de ducto, ya
que pequeos menoscabos en el espesor estn obligando a su rehabilitacin y de no restablecerse de
manera inmediata la proteccin anticorrosiva y la proteccin catdica, en poco tiempo se tendr la necesidad
de reemplazar el tramo o tramos afectados por tubera que cumpla con los requisitos de presin de diseo
correspondientes a la nueva clase de localizacin, de acuerdo a lo indicado en el documento NOM-SECRE007-2010 11.6.3.
10.2.
Sistema de proteccin catdica

Dado los bajos potenciales encontrados, terreno con pH cido y valores de resistividades predominantes
se determine un programa de mantenimiento de acuerdo al nivel de gravedad de las fallas (porcentaje de IR)
y deficiencias del SPC.
Conjuntamente con las acciones de rehabilitacin del recubrimiento, se recomienda verificar que los sistemas
no dejen de brindar proteccin catdica, de lo contrario, y como ya se manifest actualmente se acentuarn
tanto el nivel y la cantidad de fallas de recubrimiento en la zona.
Adems, se recomienda el mantenimiento preventivo y correctivo a rectificadores y en general a todos los
sistemas de proteccin catdica que involucran la proteccin de este gasoducto, ya que se apreci, con el
estudio CIS DCVG y relacionndolo con el reporte de medicin de potenciales poste poste mencionado
en el punto 5.2.2, que hay varios rectificadores que se encuentran fuera de operacin por diversas causas,
entre ellas vandalismo, suministro de CFE, problemas internos de rectificadores, etc., y, muy probablemente
en algunos, el funcionamiento del lecho andico ya no es el ptimo para la proteccin total de esta seccin
del gasoducto.
Otra accin que se recomienda, en conjunto con las anteriores, es revisar y/o redisear, de ser necesario, el
sistema de proteccin catdica para que brinde la proteccin requerida.
10.3.
Integridad inmediata
En la Tabla 28 se presenta, como resultado de este estudio de Integridad Mecnica, la propuesta para
rehabilitar las 361 indicaciones que menoscaban la integridad del ducto, las primeras en rehabilitar deben ser
las 24 indicaciones con profundidades de perdida de espesor 80%, las cuales estn enlistadas en la Tabla
10, y continuar con las indicaciones con FER 1, ya que estas obligan a disminuir la presin de operacin y
establecer una nueva MPOP en funcin de la mnima presin de falla obtenida de las indicaciones aun no
rehabilitadas, en la Tabla 23 se presenta las 337 indicaciones ordenadas por su FER y presin de falla
calculada, si se rehabilita en orden y/o se lleva un control se puede visualizar fcilmente el nuevo valor de la
MPOP a establecer.
128 de 143

Versin 2.0
Se ha establecido la recomendacin de investigar las abolladuras por medio de un plan de muestreo, de las
cuales se tendr que evaluar en sitio y determinar la necesidad o no de reparacin antes de un ao, lo
anterior debido a que no se presentaron reportes que validaran la corrida de equipo gemetra que nos d la
certidumbre de las dimensiones de las indicaciones detectadas; una vez investigadas las abolladuras,
evaluarlas y, de requerirse, aplicar los criterios de reparacin indicados en las Bases del Contrato y las
normas o especificaciones aplicables a este tipo de indicaciones detectadas por el equipo, teniendo limitantes
en la determinacin de sus dimensiones, por lo que se considera la incertidumbre de la propia herramienta de
inspeccin para este tipo de indicaciones.
las observaciones ah indicadas, ya que, en reportes recientes de levantamiento de lecturas de potenciales
poste poste, se observa que el estado o condicin de operacin del sistema de proteccin catdica ha ido
en detrimento.
Es necesario que durante la fase de sustitucin de tramos y colocacin de envolventes, se inspeccionen
fsicamente los tubos o tramos descubiertos en cuanto a su recubrimiento anticorrosivo y proteccin
mecnica, con el objeto de que se haga una evaluacin directa del mismo y se determinen reas necesarias
de reparacin. Adicionalmente, se podr considerar como condicionado a reparacin el recubrimiento de
aquellos tramos que presentan concentraciones elevadas de indicaciones, ya que con esto se estar
frenando la velocidad de corrosin en tubos ya afectados, pero que no requieren una reparacin inmediata
segn los resultados obtenidos y resultados obtenidos de este estudio de Integridad Mecnica. Con los
estudios CIS y DCVG se podrn delimitar ms secciones crticas a reparar por recubrimiento daado. La
demanda de corriente para la proteccin catdica ser menor al tener menos puntos de fuga, lo que derivar
en un costo-beneficio dentro de valores aceptables.
Dentro de las acciones consideradas como inmediatas est el detener el desgate por corrosin en la seccin
del ducto con clase de seguridad 3, ya que el espesor de pared obliga a mantener sana y en ptimas
condiciones esa seccin de ducto, ya que pequeos menoscabos en el espesor, como se puede apreciar en
la Tabla 16 y Tabla 17, estn obligando a su rehabilitacin y de no restablecerse de manera inmediata la
proteccin anticorrosiva y la proteccin catdica, en poco tiempo se tendr la necesidad de reemplazar el
tramo o tramos afectados o todas la seccin del ducto en clase 3, por tubera que cumpla con los requisitos
de presin de diseo correspondientes a la nueva clase de localizacin, lo cual seria la otra alternativa de
rehabilitacin de estas zonas reclasificadas, de acuerdo a lo indicado en el documento NOM-SECRE-0072010 11.6.3.
10.4.
Integridad futura
La cantidad de datos fiables de corrosin sobre el terreno es escasa. Gran parte de los datos de campo
disponibles son poco fiables o insuficiente para fines de validacin, o sesgada en contra de condiciones
especficas. Muchos de los modelos requieren datos de entrada muy detallados, y para los casos de datos de
campo, todos los parmetros de entrada necesarios para los modelos de prediccin de la corrosin a
menudo no se conocen en detalle suficiente o con la exactitud suficiente a fin de ser capaces de manejar
modelos para fines de validacin.
Se recomienda se investigue los tramos 9840 (Km. 11+532.23), 9850 (Km. 11+542.88), 48400 (Km.
56+623.09) y 48410 (Km. 56+634.23), ya que las indicaciones en estos tramos presentan una marcada
diferencia entre las presiones calculadas por GE-PII y las calculadas por GLND, lo que se deduce puede
deberse a un error en el valor del espesor nominal, ya que los clculos de GE-PII parecen estar empleando
0.750 de espesor, pero en su listado de resultados reportan espesores de 0.438.
129 de 143

Versin 2.0
Es importante considerar las 1,412 indicaciones detalladas en la Tabla 26, de las cuales 462 corresponden a
las 510 indicaciones presentes en la seccin del ducto en clase de seguridad 3, lo cual determina su
inspeccin-verificacin a un futuro corto, establecindose su investigacin durante el ao 2012. Como ya se
indic, la otra alternativa sera aprovechar la libranza de sustitucin de tramos y estas secciones tambin
cambiarlas a un espesor nominal que cubra una Clase 3 segn las condiciones de diseo de un ducto nuevo.
Se recomienda cumplir con lo indicado en el documento NOM-SECRE-007-2010 11.6.3, que a la letra dice:
En caso de no resultar viable una reduccin de la MPOP debido al cambio en la clase de localizacin de un
ducto, se pueden considerar las siguientes opciones:
1. Reemplazo del tramo o tramos de ducto afectados, por tubera que cumpla con los requisitos de
presin de diseo correspondientes a la nueva clase de localizacin, de acuerdo con el captulo 7 de
esta Norma, o
2. Implementacin de medidas de seguridad adicionales a la parte del sistema de transporte afectado
que refuerce la integridad mecnica del sistema de transporte a fin de salvaguardar la integridad
fsica de la poblacin y sus propiedades en caso de presentarse un incidente.
Se recomienda cumplir con lo indicado en el A. Patrullaje y B. Sealamientos del documento NOMSECRE-007-2010, dado el cambio de clase de localizacin, las distancias mnimas entre sealamiento
cambian, as como los intervalos en patrullaje.
Teniendo lo anterior, tambin se recomienda apegarse a lo indicado en el documento NOM-007-SECRE2011 D 7.36 Vlvulas en tuberas de transporte, donde se requiere lo siguiente:
7.36 Vlvulas de seccionamiento. El ducto debe contar con vlvulas de seccionamiento a lo largo de su
trayectoria, instalndose como a continuacin se menciona pero sin exceder la distancia marcada de
acuerdo con su clase de localizacin:
a) Cualquier punto de un ducto ubicado en una localizacin clase 1 debe estar a 16 (diecisis)
kilmetros de una vlvula como mximo;
b) Cualquier punto de un ducto ubicado en una localizacin clase 2 debe estar a 12 (doce) kilmetros
de una vlvula como mximo;
c) Cualquier punto en un ducto ubicado en una localizacin clase 3 debe estar a 8 (ocho) kilmetros
de una vlvula como mximo, y
d) Cualquier punto en un ducto ubicado en una localizacin clase 4 debe estar a 4 (cuatro) kilmetros
de una vlvula como mximo
Lo anterior, ya que se observa que con la reclasificacin no se est cumpliendo con las distancias a vlvulas
de seccionamiento, tomando como referencias las clases de localizacin, ni tampoco las distancias entre
vlvulas para la clase 1.
Se recomienda realizar un estudio de Evaluacin Directa de la Corrosin Externa, dando prioridad a las
Zonas de Alta Consecuencia del gasoducto, para garantizar la integridad del ducto despus de la
rehabilitacin para mantener la MPOP establecida por PGPB a la presente corrida bajo estudio, dado todo lo
expuesto en el presente reporte se necesita tener la certeza que las acciones tomadas redujeron la velocidad
de corrosin o frenaron sta, con lo que se garantizara la integridad del ducto; as como estudios CIS y
DCVG.
130 de 143

10.5.
Versin 2.0
Mtodos de reparacin
Se recomienda que, si se decide por rehabilitar indicaciones con envolventes tipo A o B, se califique el
procedimiento de soldadura y soldadores de acuerdo al anexo B In Service Welding del API STD 1104.
10.6.
Incremento de Presin
Se recomienda que a medida que se vayan haciendo las rehabilitaciones y se tengan condiciones para
incrementar la presin de operacin se apeguen a los requisitos del 11.30 Requisitos generales,
incrementos de presin, del documento NOM-007-SECRE-2010.
10.7.
Reclasificacin del sistema de transporte

Se recomienda actualizar la reclasificacin del ducto de acuerdo al 11.34 Recalificacin de un sistema de
transporte que operar a una presin que producir un esfuerzo tangencial de 30% o mayor de la RMC, del
documento NOM-007-SECRE-2010.
131 de 143

Versin 2.0
Tabla 28 Indicaciones a reparar de forma inmediata y propuesta del mtodo de reparacin

No. de
Indicacin
1
No. de
Tubo
120
Conteo de
Odmetro (m)
0+033.43
0+043.69
Separacin con la
anterior indicacin
FER
(en blanco)
1.05
10.261
1.05
130
0+046.09
2.403
1.33
140
0+058.29
12.195
1.11
0+061.44
3.146
1.05
210
0+145.62
84.188
1.05
470
0+454.88
309.258
1.01
0+458.32
3.443
1.05
0+459.15
0.828
1.10
0+460.98
1.832
1.18
6+468.56
6007.578
1.55
6+469.46
0.901
1.40
6+470.81
1.342
1.01
6+475.03
4.227
1.00
8
9
480
10
11
5550
12
13
14
5560
15
6+475.62
0.584
1.01
16
5590
6+516.36
40.748
1.01
17
5600
6+520.73
4.361
1.04
18
6+522.17
1.446
1.08
19
6+523.35
1.177
1.24
6+526.77
3.425
1.18
6+527.77
0.994
1.08
6+866.84
339.075
1.46
23
6+874.74
7.897
1.02
24
6+875.52
0.785
1.00
25
6+876.76
1.238
1.00
6+878.22
1.454
1.26
6+878.90
0.679
1.04
20
5610
21
22
26
5900
5910
27
Comentarios
Sustituir los tramos identificados como 120, 130 y 140,

derivado de la concentracin de indicaciones presentes en
ellos, adems que se observa que se reportan tres
reparaciones con envolvente y un aditamento en soldadura.
No. de
Indicaciones
1128
Kilometraje
Tramos
(m)
0+033 - 0+068.7
30
Rehabilitar con envolvente, salvo lo que se obtenga en la

verificacin, en los resultados de la corrida se observa que
requerir de dos o tres metros de envolventes. (Hay varias
indicaciones aledaas y una de ellas tiene un FER de 0.963
a 1.70 m aguas arriba de la ubicada en el Km. 0+145.62)
Sustituir o colocar envolvente con una longitud de 8 a 9
metros, derivado de la concentracin de indicaciones
presente y sus longitudes.

Envolventes
(m)
132
0+464 - 0+463
100
6+468 - 6+476
153
6+515.5 - 6+529.5
14

Sustituir 14 metros o colocar 3 envolventes con una longitud

total de 8 a 9 metros, derivado de la concentracin de
indicaciones presente y sus longitudes.
2
Sustituir 11 metros o colocar 3 envolventes de 1 a 2 metros,
derivado de la concentracin de indicaciones presente y sus
longitudes.
longitudes.
218
6+865.5 - 6+901
35.5
28
5920
6+899.13
20.237
1.01

longitudes.
29
5970
6+951.35
52.219
1.00
Colocar 2 envolventes de 1 y 2 metros, derivado de la

concentracin de indicaciones presente y sus longitudes.
30
6650
7+777.48
826.131
1.22
Colocar 2 envolventes de 1 metro.
132 de 143

No. de
Indicacin
No. de
Tubo
31
Conteo de
Odmetro (m)
Separacin con la
anterior indicacin
FER
Versin 2.0
Comentarios
No. de
Indicaciones
Kilometraje
Tramos
(m)
Envolventes
(m)
7+777.61
0.129
1.00
32
6660
7+780.64
3.025
1.01
33
6690
7+825.03
44.39
1.18
Colocar 1 envolvente de 1 metro.
34
8300
9+714.25
1889.223
1.06
Colocar 2 envolventes de 1 metro. (Km. 9+862.35 y Km.

9+869.51)

10+189.44)

11+559.33)
35
8420
9+862.35
148.096
1.12
36
8730
10+220.66
358.318
1.02
10+220.70
0.035
1.02
37
38
9860
11+559.33
1338.631
1.02
39
12260
14+413.94
2854.614
1.13
40
14+414.78
0.838
1.13
41
14+417.51
2.73
1.11
33.98
1.08
Colocar 1 envolvente de 1 metro y considerar reparar con

otro metro de envolvente la indicacin del (Km. 14450.48 con
FER = 0.944)
2
1
Sustituir de 9 a 10 metros o colocar 1 envolventes de 4 a 5

42
12290
14+451.49
43
12310
14+480.01
28.523
1.04
44
13770
16+210.37
1730.359
1.28
45
13780
16+211.28
0.905
1.18
16+212.79
1.509
1.24
16+213.64
0.85
1.20
Sustituir 12 metros o colocar 2 envolventes una con longitud

de 5 a 6 metros y considerar reparar con otro metro de
envolvente la indicacin del (Km. 16+219.85 con FER =
0.981), derivado de la concentracin de indicaciones
16+223.15
9.509
1.00
49
16+224.65
1.508
1.02
50
16+225.16
0.509
1.24
51
16+227.29
2.128
1.35
52
16+228.91
1.622
1.22
53
16+231.97
3.06
1.15
46
47
48
13790
94
205
14+412.5 - 14+421
16+210.4 - 16+232.7
8.5
23
Sustituir 12 metros o colocar 2 envolventes una con longitud

de 5 a 6 metros y otro de un metro, derivado de la
concentracin de indicaciones presente y sus longitudes.
54
15370
18+098.04
1866.065
1.08
55
15380
18+113.08
15.038
1.13
56
15540
18+301.19
188.113
1.06
18+301.51
0.319
1.04
18+303.49
1.986
1.02
18+311.25
7.756
1.07
18+383.65
72.401
1.43
18+384.56
0.908
1.20
31+836.28
13451.717
1.01
57
58
15550
59
60
15610
61
62
27050
Colocar 1 envolvente de 1 a 2 metros.

Colocar 2 envolventes, una de 1 y la otra de 2 metros,
pueden considerar rehabilitar con envolvente la indicacin
con FER = 0.964 ubicada en el Km. 18+308.99.
217
18+300.5 - 18+313
12.5
Colocar 1 envolvente de 2 metros.
Colocar 1 envolvente de 2 a 3 metros y considerar rehabilitar

con envolvente la indicacin con FER = 0.941 ubicada en el
Km. 31+838.54.
133 de 143

No. de
Indicacin
Versin 2.0
No. de
Tubo
Conteo de
Odmetro (m)
Separacin con la
anterior indicacin
FER
Comentarios
63
31880
37+423.96
5587.687
1.08
64
31890
37+426.70
2.741
1.04
37+430.54
3.837
1.13
Colocar 3 envolventes de un metro y se puede considerar un

metro ms para rehabilitar con envolvente la indicacin con
FER = 0.961 ubicada en el Km. 37+424.57.
37+585.60
155.063
1.08
37+586.85
1.244
1.11
65
66
32030
67
No. de
Indicaciones
61
Kilometraje
Tramos
(m)
37+423.3 - 37+430.7
7.5
Envolventes
(m)
68
32070
37+632.35
45.503
1.40
69
32480
38+117.73
485.375
1.15
70
32520
38+165.41
47.685
1.05
Colocar 3 envolventes de un metro y se puede considerar un

metro ms para rehabilitar con envolvente la indicacin con
FER = 0.995 ubicada en el Km. 38+168.78.
44
38+165 - 38+170
Sustituir 12 metros o colocar 4 envolventes de 1 metro y 2

adicionales de un metro (FER = 0.965 ubicada en el Km.
38+334.00, FER = 0.982 ubicada en el Km. 38+335.24),
longitudes, es ms recomendable la sustitucin del Tubo.
268
38+332.7 - 38+343.7
11
71
38+166.78
1.371
1.11
72
32530
38+168.23
1.45
1.08
73
32670
38+333.02
164.786
1.49
74
38+337.20
4.177
1.15
75
38+339.30
2.106
1.20
38+342.95
3.645
1.07
38+473.66
130.713
1.10
38+477.39
3.727
1.00
76
77
32790
78
79
32970
38+679.09
201.701
1.43
80
38+679.90
0.811
1.11
81
38+680.47
0.57
1.10
Colocar 1 envolvente de 4 metros para incluir dos

indicaciones adicionales a las tres en referencia (FER =
0.942 ubicada en el Km. 38+677.69, FER = 0.939 ubicada en
el Km. 38+678.02)
82
33180
38+925.64
245.171
1.01
83
34080
39+967.14
1041.504
1.06
84
34650
40+642.41
675.271
1.01
85
34660
40+647.77
5.359
1.04
Colocar 1 envolvente de 1 a 2 metros.
86
34680
40+673.67
25.897
1.00
PENDIENTE, NO SE ENCONTR LA INDICACIN, colocar

1 envolvente de 1 metro sobre las siguientes indicaciones
ubicadas en:
Km. 40+689.615 con FER 0.998,
Km. 40+718.978 con FER 0.991,
Km. 40+744.566 con FER 0.963
Km. 40+752.661 con FER 0.950,
Km. 40+761.148 con FER 0.998,
87
34690
40+685.61
11.938
1.11
88
34770
40+783.86
98.253
1.05
40+785.17
1.308
1.43
89
90
34790
40+806.85
21.681
1.07
91
34810
40+822.30
15.454
1.05
92
34860
40+882.26
59.956
1.02
1.08
Colocar 1 envolvente de 2 metros, dada la long. de la

indicacin.
93
40+887.88
5.62
134 de 143

No. de
Indicacin
Versin 2.0
No. de
Tubo
Conteo de
Odmetro (m)
Separacin con la
anterior indicacin
FER
94
34870
40+898.47
10.587
1.10
95
34890
40+919.39
20.92
1.15
40+923.01
3.622
1.01
Colocar 4 envolventes de 1 metro. Dos son adicionales (Km.

40+917.141 y Km. 40+927.33)
96
Comentarios
No. de
Indicaciones
Kilometraje
Tramos
(m)
Envolventes
(m)
1
144
40+917 - 40+930
13
97
34900
40+929.05
6.04
1.02
98
34940
40+970.09
41.038
1.22
Colocar 1 envolvente de 2 metros, dada la long. de la

indicacin e indicaciones aledaas, y una de un metro en la
indicacin adicional (Km. 40+972.353 con FER 0.994).
99
34950
40+976.61
6.518
1.07
Colocar 1 envolvente de 1 metro, se puede considerar para

rehabilitar con una envolvente la indicacin (Tramo 34960,
Km. 40+995.231 con FER 0.998).
100
35000
41+038.22
61.61
1.00
101
35180
41+251.87
213.65
1.08
102
41+254.65
2.789
1.13
103
41+255.22
0.569
1.17
41+257.81
2.582
1.15
105
41+259.58
1.772
1.11
106
41+264.70
5.127
1.08
107
41+265.55
0.85
1.10
108
41+267.69
2.133
1.02
41+269.44
1.749
1.28
104
109
35190
35200
110
41+271.06
1.621
1.02
111
35300
41+398.15
127.096
1.08
112
35310
41+399.38
1.23
1.07
113
35360
41+465.23
65.85
Sustituir los tramos identificados como 35180, 35190 y

35200, derivado de la concentracin de indicaciones
presentes en ellos.
568
24
Sustituir los tramos identificados como 35300, 35310,

derivado de la concentracin de indicaciones presentes en
ellos o colocar una envolvente de 3 metros y aplicar nueva
proteccin anticorrosiva a los dos tubos para frenar el
avance de la corrosin.
1.08
1
1
114
35380
41+492.70
27.469
1.15
Colocar 1 envolvente de 1 metro y aplicar recubrimiento

anticorrosivo a todo el tramo.
115
35490
41+607.65
114.95
1.15

116
35500
41+618.36
10.705
1.10

117
35540
41+663.09
44.736
1.01
Colocar 2 envolventes de 1 metro y aplicar recubrimiento

118
35650
41+799.41
136.32
1.08

119
35660
41+809.57
10.154
1.04

120
35680
41+834.82
25.251
1.08

135 de 143

No. de
Indicacin
No. de
Tubo
Conteo de
Odmetro (m)
Separacin con la
anterior indicacin
FER
Versin 2.0
Comentarios
No. de
Indicaciones
Kilometraje
Tramos
(m)
Envolventes
(m)
Colocar 1 envolvente de 2 metros en el Km. 41+994.059

con FER de 0.996 y aplicar recubrimiento anticorrosivo a
todo el tramo.
121
35920
42+109.89
275.076
1.20

122
35930
42+126.48
16.589
1.05
Colocar 1 envolvente de 1 metro, otra adicional en el Km.

42+125.124 con FER de 0.997 y aplicar recubrimiento
123
36000
42+209.72
83.236
1.05
124
36070
42+294.53
84.808
1.05
125
36150
42+380.40
85.872
1.13
126
36330
42+596.74
216.344
1.15
42+599.99
3.244
1.05
127
128
36420
42+706.80
106.817
1.13
Colocar 1 envolvente de 1 metro o de 2 metros si se incluye

la indicacin aledaa con FER de 0.972.
129
36440
42+722.04
15.233
1.33
Colocar 1 envolvente de 1 metro o de 2 metros si se incluye

la indicacin aledaa con FER de 0.963.
130
36630
42+937.65
215.613
1.15
131
36730
43+051.91
114.264
1.28
132
36820
43+161.29
109.373
1.28
137.126
1.43
Colocar 1 envolvente de 1 metro y otra de 1 metro si se

incluye la indicacin aledaa con FER de 0.962.
133
36940
43+298.41
134
36990
43+355.27
56.856
1.10
135
37220
43+626.13
270.858
1.11
43+631.37
5.247
1.15
43+669.84
38.467
1.08

Colocar 1 envolvente de 1 metro. Se puede considerar en la
rehabilitacin por sustitucin de las indicaciones del siguiente
tramo.
136
137
37250
138
37360
43+775.59
105.745
1.17
139
37370
43+776.39
0.803
1.13
140
43+777.36
0.973
1.26
141
43+777.95
0.585
1.01
142
43+778.27
0.324
1.28
143
43+779.18
0.911
1.17
144
43+780.10
0.916
1.26
145
43+781.56
1.46
1.28
146
37470
43+895.74
114.183
1.00
147
37600
44+049.73
153.989
1.17
44+052.12
2.387
1.22
148

presente y sus longitudes, es ms recomendable la
sustitucin del Tubo con lo cual se eliminara la indicacin
anterior.
1
1
96
43+774.5 - 43+782.5
Colocar 1 envolvente de 1 metro. Con esta envolvente se

eliminan otra indicacin con FER > 0.954
Colocar 3 envolventes de 1 metro. Se puede considerar en la
rehabilitacin dos envolventes ms de un metro para dos
1
73
44+049.5 - 44+055.5
136 de 143

No. de
Indicacin
No. de
Tubo
149
Conteo de
Odmetro (m)
Separacin con la
anterior indicacin
FER
Versin 2.0
Comentarios
No. de
Indicaciones
Kilometraje
Tramos
(m)
Envolventes
(m)
44+053.92
1.806
1.04
indicaciones con FER > 0.95.
150
37620
44+077.06
23.141
1.07
151
37640
44+101.18
24.111
1.01
152
37660
44+120.50
19.322
1.04
153
37670
44+134.88
14.382
1.26
44+135.75
0.867
1.05
44+137.06
1.309
1.07
44+140.04
2.982
1.26
Colocar 2 envolventes de 1 metro y considerar una

envolvente adicional de 1 metro para la indicacin con FER >
0.976
154
155
37680
156
157
37700
44+164.21
24.173
1.22
158
37720
44+183.10
18.894
1.03
44+185.42
2.316
1.28
159
160
44+187.03
1.61
1.00
161
37740
44+210.39
23.36
1.01
162
37780
44+255.50
45.106
1.02
163
44+256.64
1.146
1.20
164
44+257.27
0.628
1.11
165
115
44+182.5 - 44+188.5

Colocar 2 envolventes una de 1 metro y otra de 3 metros con
la cual se eliminara una indicacin intermedia con FER >
0.962
66
44+254.5 - 44+264.5
10
44+263.83
6.555
1.16
166
37830
44+315.74
51.919
1.07
167
37840
44+330.88
15.138
1.26
168
37870
44+360.88
30.002
1.07
169
44+361.88
0.998
1.02
170
44+364.71
2.823
1.38
44+369.61
4.905
1.02
44+377.63
8.022
1.02
173
44+378.90
1.267
1.15
174
44+381.73
2.826
1.09
44+486.00
104.272
1.33
44+487.66
1.66
1.07
171
172
175
37880
37970
176
357
44+360 - 44+385
25
19.912
1.26
Colocar 1 envolvente de 2 metros, dada la longitud de la

indicacin 1 metro quedara corta, con los dos metros se
cubre la indicacin con FER > 0.985
44+518.64
11.071
1.10
44+756.15
237.509
1.31
Colocar 1 envolvente de 2 metros, dada la longitud de la

indicacin 1 metro quedara corta, con los dos metros se
cubre la indicacin con FER > 0.991
177
37990
44+507.57
178
38000
179
38200
180
38210
44+772.89
16.745
1.13
181
38220
44+774.53
1.638
1.07
44+776.40
1.863
1.07
182
Sustituir los dos tramos o colocar 7 envolventes de 1 metro,

longitudes es ms recomendable la sustitucin del Tubo con
lo cual se eliminara 352 indicaciones con FER > 0.8,
considerar que ya hay 2 envolventes en este ltimo tubo.
121
9.5
Sustituir desde el tramo 38200 al tramo 38230 con ello se

eliminaran 487 con FER < 0.8 o colocar 1 envolventes de 6
137 de 143

No. de
Indicacin
No. de
Tubo
Versin 2.0
Conteo de
Odmetro (m)
Separacin con la
anterior indicacin
FER
Comentarios
183
44+777.37
0.974
1.10
184
44+778.99
1.621
1.07
a 7 metros, derivado de la concentracin de indicaciones

No. de
Indicaciones
Kilometraje
Tramos
(m)
Envolventes
(m)
185
38230
44+795.82
16.825
1.15
186
38630
45+261.68
465.868
1.11
187
38750
45+404.00
142.316
1.00
188
39030
45+719.82
315.821
1.39
189
39070
45+764.85
45.028
1.02
190
39080
45+785.23
20.381
1.23
191
39090
45+789.61
4.384
1.17
1
2
1
192
39100
45+801.59
11.974
1.01
Colocar 1 envolvente de 1 metro y considerar una envolvente

adicional de 1 metro para la indicacin con FER > 0.951 y
con un 79.75% de prdida de metal.
193
39120
45+831.14
29.551
1.08
194
39180
45+899.83
68.688
1.07
45+901.52
1.689
1.08
45+954.35
52.837
1.20
197
45+955.26
0.904
1.33
198
45+956.17
0.911
1.04
195
196
39230
199
39280
46+012.45
56.281
1.03
200
39290
46+028.41
15.964
1.76
201
39630
46+426.23
397.822
1.18
202
39690
46+490.37
64.133
1.04
Colocar 1 envolvente de 1 metro. Con esta envolvente se

eliminan otras 2 indicaciones con FER de 0.962 y 0.998.
203
39700
46+506.67
16.303
1.08
204
39740
46+557.23
50.56
1.03
46+558.20
0.967
1.03

presente y sus longitudes, es ms recomendable la
sustitucin del Tubo, eliminando as 4 indicaciones con una
profundidad de >80%.
205
206
39770
46+592.92
34.724
1.28
207
39790
46+608.38
15.458
1.11
208
39810
46+640.77
32.389
1.03
46+641.05
0.281
1.14
46+641.10
0.052
1.32
46+645.70
4.601
1.03
46+650.36
4.658
1.13
46+694.55
44.189
1.01
46+696.67
2.116
1.12
209
210
211
39820
212
213
214
39860
2412
46+488 - 46+651
Colocar 1 envolvente de 3 metros, con ella se elimina una

indicacin adyacente con una profundidad de 84%.
Colocar 2 envolventes de 1 metro, considerar 1 envolvente
de 1 metro adicional para eliminar 3 indicaciones, dos con
prdida >80% y una con un FER 0.997.
1
1
138 de 143

No. de
Indicacin
Versin 2.0
No. de
Tubo
Conteo de
Odmetro (m)
Separacin con la
anterior indicacin
FER
215
39870
46+711.94
15.278
1.02
216
39880
46+722.09
10.149
1.01
1
2
Comentarios
No. de
Indicaciones
Kilometraje
Tramos
(m)
Envolventes
(m)
217
40020
46+883.30
161.209
1.26
Colocar 1 envolvente de 1 metro, considerar 1 envolvente de

1 metro adicional para eliminar la indicacin con un FER
0.954.
218
40050
46+919.39
36.091
1.24
219
40420
47+353.13
433.74
1.05
220
40460
47+396.34
43.206
1.00
221
40570
47+526.68
130.339
1.12
222
40590
47+558.78
32.106
1.22
223
40640
47+615.99
57.202
1.03
224
40670
47+653.88
37.899
1.08
225
40680
47+663.92
10.034
1.22
47+664.77
0.852
1.10
226
227
40750
47+737.77
72.999
1.00
228
40830
47+804.98
67.209
1.09
229
40850
47+828.53
23.549
1.06
230
40860
47+831.48
2.953
2.05
231
47+831.61
0.126
1.07
232
47+832.29
0.683
1.31
47+842.81
10.521
1.28

0.954.
233
40870
234
40940
47+908.99
66.175
1.80
235
40960
47+931.77
22.787
1.01
236
47+933.65
1.878
1.05
237
47+936.18
2.534
1.12
51
5.5
238
40970
47+943.36
7.171
1.09
239
41020
47+995.18
51.825
1.24
240
41240
48+249.88
254.703
1.00
241
41390
48+358.01
108.127
1.05
242
41400
48+369.13
11.119
1.08

0.967, 0.979 y 0.992 Km. 48+371.6
243
41460
48+432.35
63.221
1.15
48+433.27
0.923
1.07
244
101
48+357.5 - 48+374.5
17
245
41470
48+442.00
8.73
1.01
246
41530
48+516.21
74.203
1.05
139 de 143

No. de
Indicacin
No. de
Tubo
Conteo de
Odmetro (m)
Separacin con la
anterior indicacin
FER
Versin 2.0
Comentarios
No. de
Indicaciones
Kilometraje
Tramos
(m)
Envolventes
(m)

0.979.
247
41670
48+676.16
159.952
1.02
248
41680
48+692.48
16.317
1.55
48+695.84
3.365
1.08
Colocar 2 envolventes de 1 metro, considerar 1 envolvente

de 1 metro adicional para eliminar la indicacin con un FER
0.974.
48+700.12
4.281
1.24
251
48+700.99
0.873
1.46
252
48+705.53
4.532
1.10
48+723.21
17.688
1.02
48+723.56
0.344
1.24
48+731.40
7.841
1.58
48+783.44
52.037
1.11
257
48+784.17
0.729
1.80
258
48+785.84
1.67
1.80
249
250
253
41690
41710
254
255
256
41760
259
Colocar 2 envolventes una de 3 metros y la otra de 1 metro.

Sustituyendo los tramos 41670, 41680 y 41690 se eliminan
435 indicaciones
346
48+687 - 48+706.5
19.5
1
1
Colocar 2 envolventes de 2 metros y una de un metro para

eliminar una indicacin con FER 0.997.
60
48+783 - 48+789.5
6.5
48+788.54
2.709
1.08
260
41780
48+813.22
24.672
1.08
261
41810
48+848.28
35.062
1.08
262
42090
49+175.73
327.456
1.04
1
2
263
42740
49+929.48
753.75
1.02
Colocar 1 envolvente de 1 metro y se puede considerar un

metro adicional para eliminar una indicacin con FER 0.997.
264
43020
50+258.57
329.086
1.24
265
43040
50+281.44
22.874
2.17
266
43270
50+544.96
263.518
1.08
50+545.92
0.962
1.04
Colocar 1 envolvente de 2 metros y se puede considerar un

267
268
50+587.96
42.039
1.03
269
50+588.36
0.394
1.08
270
50+588.65
0.294
1.05
271
50+589.05
0.396
1.35
272
50+589.09
0.04
1.02
273
50+589.44
0.354
1.06
274
50+589.82
0.378
2.81
275
50+590.74
0.918
1.01
276
50+595.85
5.111
1.07
50+912.03
316.181
1.18

277
43310
43600
278
43610
50+918.73
6.699
1.01
279
43720
51+036.03
117.302
1.11
51+046.09
10.059
1.18
280
Sustituir el tramo identificado como 43310, derivado de la

concentracin de indicaciones presentes en ellos.
156
50+587 - 50+598.5
11.5
1
1
140 de 143

No. de
Indicacin
Versin 2.0
No. de
Tubo
Conteo de
Odmetro (m)
Separacin con la
anterior indicacin
FER
Comentarios
No. de
Indicaciones
281
43790
51+129.77
83.685
1.35

282
43800
51+131.68
1.904
1.01
283
43830
51+173.63
41.949
1.00
284
43860
51+202.13
28.501
1.10
1
2
Kilometraje
Tramos
(m)
Envolventes
(m)
285
43960
51+318.23
116.097
1.16

286
43970
51+337.33
19.109
1.30
287
44050
51+419.98
82.649
1.05
288
46080
53+836.78
2416.794
1.13
Colocar 1 envolvente de 1 metro y se puede considerar 2

metros adicional para eliminar dos indicacin con FER 0.988
y 0.996.
289
46090
53+858.30
21.518
1.15
290
46100
53+863.00
4.703
1.00
291
53+864.19
1.196
1.00
292
53+865.61
1.413
1.04
293
53+870.05
4.444
1.07
294
46110
53+873.23
3.178
1.15
295
46120
53+885.86
12.634
1.05
53+888.86
3.001
1.13
53+898.53
9.669
1.00
53+900.80
2.27
1.08
296
297
46130
298

concentracin de indicaciones presentes en ellos.

116
53+862 - 53+871
1
1
1
1
1
43.995
1.00

metro adicional para eliminar una indicacin con FER 0.969 y
una indicacin con un profundidad de 66.95%.
54+000.53
55.73
1.08
55+237.75
1237.217
1.01
47250
55+244.71
6.961
1.15
303
49820
58+314.40
3069.691
1.07
304
52530
61+551.09
3236.695
1.18
299
46170
53+944.80
300
46210
301
47240
302
305
61+551.83
0.738
1.13
306
52540
61+553.04
1.207
1.02
307
54060
63+311.99
1758.949
1.08
308
57430
67+256.21
3944.222
1.01
309
57480
67+323.43
67.224
1.04
67+324.37
0.939
1.05
Colocar 2 envolventes de 1 metro y se puede considerar 1

metro adicional para eliminar dos indicacin con FER 0.977 y
0.982.
310
141 de 143

No. de
Indicacin
No. de
Tubo
Conteo de
Odmetro (m)
Separacin con la
anterior indicacin
Versin 2.0
No. de
Indicaciones
FER
Comentarios
concentracin de indicaciones presente o rehabilitar con una
envolvente de 4 metros para la indicacin en referencia y de
6 metros si se considera la indicacin aledaa en la
ubicacin 68+448.65 con FER de 0.976.
311
58440
68+445.52
1121.144
1.00
312
58450
68+464.20
18.683
1.28
313
58460
68+464.99
0.789
1.10
314
82920
97+041.46
28576.473
315
85570
100+221.98
3180.516
107
Kilometraje
Tramos
(m)
68+444.5 - 68+452.5
Envolventes
(m)
1.05
1.04
Tabla 29 Indicaciones a reparar de forma inmediata por redondeo a dos cifras

No. de
Tubo
Conteo de
Odmetro
(metros)
Separacin
con la
anterior
indicacin
316
41510
48+494.56
(en blanco)
0.997
Colocar una envolvente de 1 metro.
21
48+494 - 48+495
317
41200
48+209.47
(en blanco)
0.997
11
48+ 209- 48+210
318
43750
51+079.64
(en blanco)
0.995
51+079 - 51+080
No. de
Indicacin
FER
No. de
Indicacione
s
Comentarios
Kilometraje
Tramos
(m)
Envolvente
s
(m)
Tabla 30 Resumen de Indicaciones a reparar y longitudes determinadas

Descripcin
No. De Indicaciones
Nmero de tramos / envolventes

Metros
Nmero de indicaciones a eliminar
Tramos (m)
Envolventes (m)
27
159
505.5
218
7545
142 de 143

11.
Versin 2.0
Referencias
La documentacin de referencia considerada para el estudio de integridad de este Proyecto, es la siguiente:
GL Quality Manual
GL Internal Rules.
ASME B31.G. Manual for Determining the Remaining Strength of Corroded Pipelines a Supplement
to ASME B31 Code for Pressure Piping.
ASME B31.8. Gas Transmission and Distribution Piping Systems.
NACE SP0502. Pipeline External Corrosion Direct Assessment Methodology.
NOM-SECRE-007 -2010. Transporte de gas natural.
GLND (2012). Evaluacin de 20% de prdida de metal en una abolladura.
Services, T. P. (2006). 2006. Mantenimiento Predictivo y Correctivo para la integridad de los

Gasoductos de 24" DN Reynosa-Chihuahua, 36" DN. Est. 19 - Los ramones y Cactus - El Misterio.
Pipeline Defect Assesment Methodology manual. 2003.
API 570 06 Inspection, Repair, Alteration, and Rerating of In-service Piping Systems
Contrato de PEMEX Gas y Petroqumica Bsica SEICO; No.: PGPB-SD-GRM 04/2012
Bases de Licitacin y Anexos
Cotizacin de Servicios de GL-Noble Denton a SEICO, No: 5318
Norma mexicana NMX-Z-12-1987, Muestreo para la inspeccin por atributos.
Tabla de distribucin de la variable normal.
NRF-047-PEMEX-2007. Diseo, instalacin y mantenimiento de los sistemas de proteccin catdica
NOM-008-SECRE-1999, Control de la corrosin externa en tuberas de acero enterradas y/o

sumergidas
NACE RP-0169-2002 Standard recommended practice, control of external corrosion on underground

or submerged metallic piping systems
143 de 143

Estudio de Integridad Mecánica (9652 12 01237 210) (Final) Revision 2.0

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Servicios Integrales de Compresin, S.A. de C.V.

Gasoducto de 36 DN Estacin 19 - Los Ramones

Servicios Integrales de Compresin, S.A. de C.V. / Gasoducto de 36 DN

Marcos E. Sosa Durn.

Servicios Integrales de Compresin, S.A. de C.V. / Gasoducto de 36 DN

Servicios Integrales de Compresin, S.A. de C.V. / Gasoducto de 36 DN

Servicios Integrales de Compresin, S.A. de C.V. / Gasoducto de 36 DN

Servicios Integrales de Compresin, S.A. de C.V. / Gasoducto de 36 DN

Metodologa general del Anlisis de Integridad Mecnica. ................................... 12

Consideraciones aplicadas ................................................................................... 12

Antecedentes histricos ....................................................................................... 14

Resultados de las herramientas de inspecciones (2012) ...................................... 19

Criterios de evaluacin ......................................................................................... 32

Servicios Integrales de Compresin, S.A. de C.V. / Gasoducto de 36 DN

7.6. Limitaciones ........................................................................................................... 36

Evaluacin de los resultados de las inspecciones ............................................... 37

Mtodos de reparacin sugeridos ....................................................................... 125

Conclusiones y recomendaciones ...................................................................... 127

Recubrimiento anticorrosivo .............................................................................. 127

Sistema de proteccin catdica ......................................................................... 128

Integridad inmediata ......................................................................................... 128

Integridad futura ............................................................................................... 129

Mtodos de reparacin ..................................................................................... 131

Incremento de Presin ...................................................................................... 131

Reclasificacin del sistema de transporte .......................................................... 131

Referencias ......................................................................................................... 143

Servicios Integrales de Compresin, S.A. de C.V. / Gasoducto de 36 DN

Servicios Integrales de Compresin, S.A. de C.V. / Gasoducto de 36 DN

Servicios Integrales de Compresin, S.A. de C.V. / Gasoducto de 36 DN

Servicios Integrales de Compresin, S.A. de C.V. / Gasoducto de 36 DN

Servicios Integrales de Compresin, S.A. de C.V. / Gasoducto de 36 DN

Metodologa general del Anlisis de Integridad Mecnica.

De la informacin proporcionado por PGPB, se tienen identificadas las siguientes propiedades y

Servicios Integrales de Compresin, S.A. de C.V. / Gasoducto de 36 DN

En el gasoducto, de acuerdo con la condicin superficial observada y de los resultados de

La especificacin del material, grado y espesores nominales declarados se han asumido en su

Servicios Integrales de Compresin, S.A. de C.V. / Gasoducto de 36 DN

Los parmetros de operacin actual y de diseo se consideran aplicables, as como el valor de

En la consideracin de indicaciones asociadas, slo se est tomando en cuenta, hasta el momento,

Para efecto de las reparaciones a realizar se est considerando la sustitucin de secciones de

El Factor Estimado de Reparacin (FER) es la relacin entre la presin mxima de operacin

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Poblado Gral. Bravo

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Gasoducto de 36 DN Estacin 19 - Los Ramones

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Inspeccin con herramienta de inspeccin interior (ILI) 2006

Kilometraje del DDV

Primer trimestre del 2010

46+000 al 52+000 (ILI 60+709 al 54+709)

Segundo semestre del 2010

46+000 al 65+350 (ILI 60+709 al 41+359)

Primer semestre del 2011

No se registran potenciales en 20 postes (Falta de poste)

Los potenciales tubo-suelo registrados, presentados para su anlisis y no mencionados en la Tabla 3

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Tabla 4 Rectificadores que brindan proteccin al Gasoducto

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Resultados de las herramientas de inspecciones (2012)

Resultados de la inspeccin interior en lnea (ILI) con tecnologa MFL

Prdida de metal externa

Prdida de metal interna