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SIMULACIN DE SISTEMAS
1. EL PROBLEMA
Escuela
Profesional
1.1. PRINCIPAL
PROBLEMA.
SIMULACIN DE SISTEMAS
2. ESTUDIO DE VIABILIDAD
2.1. DESCRIPCIN
BREVE
DEL
SISTEMA
PROPUESTO
Y
SUS
CARACTERSTICAS.
Mg. Ing.
Muante
Edgar
2.2.DOCENTE:
DESCRIPCIN
BREVE
DE Villafuerte
LAS NECESIDADES
DEL NEGOCIO EN EL
CICLO:
08
SISTEMA PROPUESTO.
2.3.INTEGRANTES:
PROPUESTA DE ORGANIZACIN DEL EQUIPO DE DESARROLLO Y
CERRON
CATALINA.
DEFINICIN
DEPARIONA,
RESPONSABILIDADES.
RIOS MAYCOL
2.4. ESTUDIO
DE LOS COSTES, QUE CONTENDRN ESTIMACIONES
GROSERAS
DE LASANDONAZ,
PLANIFICACIN.
MENACHO
ALFONSO
2.5. ESTUDIO
DE LOS
BENEFICIOS QUE
PRODUCIR EL SISTEMA.
RAMIREZ
HINOSTROZA,
LILIANA
RUA MARCELO
3. DISEO DEL MODELOS CONCEPTUAL
3.1. SUPOSICIONES RAZONABLES.
3.2. COMPONENTES DE MODELO Y SUS INTERACCIONES.
3.3. SECUENCIA DE LAS OPERACIONES
3.4. LOS ALCANCES DEL MODELO
3.5. PLANEAMIENTO DEL EXPERIMENTO
3.6. DEFINIR EL FORMATO DE PRESENTACIN DE LOS RESULTADOS.
4. RECOLECCIN Y ANLISIS ESTADISTICOS DE DATOS
4.1. RECOLECCIN DEL TIEMPOS DE ESPERA
4.2. RECOLECCIN DEL TIEMPOS DE ATENCIN
4.3. RECOLECCIN DEL TIEMPOS DE SALIDA.
5. CONSTRUCCIN DEL MDELO DE SIMULACIN
2015
UNFV - FIIS
SIMULACIN DE SISTEMAS
UNFV - FIIS
SIMULACIN DE SISTEMAS
INTRODUCCIN
motor.
Aunque
en
teora
pueden
1. EL PROBLEMA
2
UNFV - FIIS
SIMULACIN DE SISTEMAS
1.1.
PRINCIPAL PROBLEMA.
Es comn
ver gran congestionamiento en una Estacin de Servicios, y la
empresa que hemos recurrido es la PERUANA DE COMBUSTIBLES S.A - GRIFO
PECSA, en la estacin ubicada en la avenida Mariscal Oscar Benavides en la cuadra tres,
como problema tenemos lo que es el congestionamiento en las horas puntas que son a partir
de las 5.30 am hasta las 9.am, de 12.00 pm a 2.00 pm y de 5.30 pm a 7:00 pm.
Esto genera gran malestar entre los conductores ya que se pierde tiempo y dinero (recojo de
pasajeros).
OBJETIVO:
Proponer un modelo de simulacin que ayude a agilizar el congestionamiento que se
genera en las horas puntas .para comenzar, debemos como grupo conocer las actividades
del grifo en horas de atencin. Para luego directamente Formular un modelo de la realidad
actual que se vive en el grifo y posteriormente Recrear un modelo con la solucin de la
congestin y agilice la atencin vehicular, y no se pierda tiempo y dinero.
1.2. DIAGRAMA DE CAUSA-EFECTO
MANO DE
OBRA
OPERARIO
CAPACITACIN
FALTA DE
EQUIPO
MAQUINARI
MTODO DE
TRABAJO
NO
ESTANDRIZADO
ESTRS
DEL
OPERARIO
MEDIO
AMBIENTE3
MATERIALES
NO
ACTUALI
ZADO
CONGESTIONAMIEN
TO DE AUTOS
NO
ESTANDARI
ZADO
MEDICIN
UNFV - FIIS
SIMULACIN DE SISTEMAS
Ingresar a Cola
Fin Espera
Llegar al sistema
DIAGRAMA DEL OPERARIO
Inicio Servicio
Esperar Servicio
Fin Servicio
Entrada
Fin Espera
Iniciar Servicio
Fin Servicio
El congestionamiento de los autos en este grifo se da en las horas punta, que son a partir de
las 5.30 am hasta las 9.am, de 12.00 pm a 2.00 pm y de 5.30 pm a 7:00 pm.
Esto se puede generar por dos variables:
- Operario
- Surtidores
Salida
UNFV - FIIS
SIMULACIN DE SISTEMAS
PECSA:
Clientes: perdida en tiempo de espera en vez de recoger pasajeros.
- Empresa: perdida de dinero cuando los clientes se van a otro grifo ya que ven que
hay cola para la atencin.