Pavimentos Flexibles:

Son aquellos que tienen una base Flexible o sum-rgida sobre la cual se ha
construido una capa de rodadura formada por una mezcla bituminosa de alquitrn
o asfalto. Caracteriza estos pavimentos porque transmiten a la sub-rasante las
cargas que reciben, solo en las zonas prximas a la aplicacin de la carga .La
carga de diseo es puntual y las diferentes capas tienen un buen comportamiento
resistente al esfuerzo cortante.
Pavimentos con Adoquines de Concreto:
Los adoquines de concreto son elementos macizos, prefabricados, de espesor
uniforme e iguales entre s, con forma de prisma recto tal que al colocarlos sobre
una superficie encajen unos con otros, de manera que solamente queden juntas
entre ellos.
El adoqun de concreto es un' elemento de concreto simple, de forma geomtrica
y prefabricada, que cumple con la NORMA INDECOPI T.P. 339.124 (Ver Fig. y
Especificaciones Tcnicas - Anexo C).
Sus componentes son la capa de rodadura conformada por los adoquines de
concreto, sobre una cama de arena gruesa y con un sello de arena fina entre sus
juntas. Deben estar colocados sobre una base o sobre una sub-base.
El espesor de los adoquines debe ser de 6 cm para pavimentos de trfico liviano y
de 8 cm para calles, patios industriales, muelles y aeropuertos.
El diseo de cada una de las capas del pavimento de adoquines de concreto debe
ir relacionado al tipo de terreno del proyecto, la vida til de diseo, el trnsito Y los
materiales constructivos. La transmisin de esfuerzos entre adoquines que se da
por la trabazn horizontal, rotacional y vertical entre ellos, evita desplazamientos
de los adoquines respecto a sus colindantes, ayuda tambin a la distribucin de
los esfuerzos de las capas superficiales a las capas internas, de forma tal, que las
presiones en estas ltimas sean menores. Para lograr este efecto todo el
adoquinado debe estar confinado con elementos de borde tales como los bordes
prefabricados de concreto o vaciados n situ.
Otros factores que tambin deben ser tomados en cuenta para el desarrollo de un
proyecto son la forma, el espesor, la resistencia mecnica y la forma de colocar los
adoquines, en cada proyecto en particular. Por ejemplo, el adoqun ms
recomendado para condiciones de trfico pesado como en patios industriales o
puertos, es el de forma rectangular colocada en espina de pescado.
La cama de arena que se coloca como base para los adoquines es muy
importante para el funcionamiento del pavimento, est debe tener un espesor de 4

cm para trnsito de vehculos, debe cumplir con los requisitos granulomtricos y

no poseer ms del 3% en peso de limos y arcillas.
La investigacin y el conocimiento adquirido en los ltimos aos sobre los
pavimentos de adoquines en calles, patios industriales, muelles y aeropuertos han
sido el principal impulsor del desarrollo acelerado de construcciones en este tipo
de pavimentos en el nivel mundial y nuestro pas no es la excepcin.
Parches:
El parchado de asfalto es un elemento importante en la preservacin y proteccin
de las pistas.
Es usado para reparar todo tipo de daos localizados en el pavimento que se
extiende en la superficie del pavimento como baches, rajaduras tipo cocodrilo,
levantamientos Y corrugaciones. El proceso consiste principalmente en remover
toda el rea daada, incluso parte de la sub-rasante que este en forma
insatisfactoria y reemplazada, esta se hace preferiblemente con concreto asfltico
de alta calidad o con una mezcla fra para parchado.
Este es un proceso simple, pero se debe trabajar cuidadosamente al remover toda
el rea daada, tratando de compactar la subrasante colocando y compactando el
material para el parchado.
Trazo y Nivel de Replanteo:
Consiste en hacer todos los trabajos topogrficos de trazo y replanteo de las reas
a parchar.
Perfilado de Bordes de reas a Parchar:
En las pistas existentes, existen reas que tienen su carpeta asfltica deteriorada
o contaminada, que obligan a realizar trabajos de parchado, para lo cual se debe
perfilar el pavimento, de tal manera que el rea a parchar tenga formas definidas
por trazos rectos, que permitir posteriormente la adecuada colocacin de la
carpeta asfltica, que para estos casos generalmente se realiza en forma manual.
Primeramente se proceder a la demarcacin del parche, cuyo permetro deber
abarcar en su integridad el rea deteriorada, y posteriormente con el empleo de
herramientas adecuadas proceder a la perforacin.
Corte de Afirmado en Parches:
En las pistas existentes, hay reas que tiene su carpeta asfltica deteriorada, en
las mismas que la base del afirmado se ha deteriorado en unos casos, y

contaminadas en otros. Esta etapa consistir en la extraccin del afirmado en

estas zonas, segn las medidas que se indican en el plano correspondiente,
donde se van a efectuar los parches de las pistas. El corte ser hasta una
profundidad promedio de 0.10 m., en toda la seccin del parche previamente
perfilado.

BARRIDO Y ELIMINACIN DEL MATERIAL EXCEDENTE DEL PARCHE

En las reas a parchar, existen residuos, polvo y otros materiales que es necesario
limpiar. Para ejecutar esta partida, el contratista se proveer de los elementos
necesarios, sean manuales y/o mecnicos, para la eliminacin adecuada y rpida
de este material resultante del parche, lo que permitira visualizarlo ntegramente,
y poder realizar los trabajos subsiguientes.
Se prestara particular atencin al hecho que, tratndose que los trabajos se
realizan en zona urbana no deber apilarse los excedentes en forma tal que
ocasiones innecesarias interrupciones a los trnsitos peatonales o vehicular, as
como molestias con polvo que generan las tareas de apilamiento, cargue y
transporte.
Manejo y Mantenimiento:
La capa de rodadura en todo pavimento es quiz el elemento ms costoso. Al
hacer reparaciones, esta capa se debe destruir y retirar. En el caso de los
pavimentos de adoquines todo el material es recuperable, se puede almacenar y
volver a colocar. Esto los hace particularmente especiales en proyectos donde las
redes de servicio, alcantarillado, acueductos y lneas elctricas subterrneas no
estn completas.
El mantenimiento de este pavimento es muy sencillo; slo requiere limpiar la
vegetacin que pueda aparecer en las juntas donde no exista trnsito permanente
y llenarlas con arena. No se requiere de sobre capas para mantener un buen nivel
de servicio, como el caso de los pavimentos asflticos.
Apariencia:
Al ser elementos simtricos, inducen un sentimiento de orden en la va. Se pueden
fabricar adoquines de diferentes colores, que permiten formar figuras, seales y
demarcaciones duraderas que dan una mayor belleza al pavimento, y as
generara mayor movimiento en la av. Espaa siendo una de las avenidas

principales de Trujillo, generando ms ingresos econmicos que beneficia a

Trujillo.

Durabilidad:
Por la calidad que se le exige a los adoquines de concreto, se garantiza su
durabilidad y resistencia a la abrasin del trnsito y acciones de la intemperie. El
adoqun por s solo tiene una vida til casi ilimitada. La estructura de un pavimento
puede sufrir deterioros despus de estar en servicio por ms de 20 aos o ms;
con una reparacin menor, el pavimento puede alcanzar una vida til mucho
mayor, y los adoquines en condiciones de servir por muchos aos ms.
Costo de Construccin:
Por su facilidad de instalacin, no requiere de mano de obra especializada. Los
materiales que se requieren para su construccin se consiguen fcilmente y no
consume derivados del petrleo.
Los costos respecto a otros pavimentos se deben comparar siempre a partir de
opciones equivalentes estructuralmente.
Aplicacin de los Adoquines de Concreto:
Los pavimentos de adoquines de concreto se pueden emplear en usos
residenciales, municipales, industriales, centros comerciales, etc. Pueden ser
aplicados desde pavimentos con trfico peatonal y liviano hasta pavimentos de
trfico pesado 3.

Aspectos del Diseo:

La propiedad de distribuir las cargas de los adoquines de concreto depende
esencialmente de la forma, el espesor, la resistencia mecnica y la forma de
colocar los adoquines. Por ejemplo, el adoqun ms recomendado para
condiciones de trfico pesado, como en patios industriales o puertos, es el de
forma rectangular colocada en patrn de espina de pescado a 402 o 452. El
espesor de los adoquines debe ser de 6 cm para pavimentos de trnsito peatonal,
vehculos livianos, y de 8 cm para calles, patios industriales, muelles y aeropuertos
4.

Dependiendo tambin del orden del proceso constructivo, por ejemplo en

condominios, la capa de rodamiento se coloca una vez que las viviendas han sido
construidas. Esto permite el uso de adoqun de 6 cm de espesor.
Base (sub-base)
Deben estar colocados sobre una base o sobre una base y sub-base, cuyos
espesores pueden ser menores que para el asfalto y deben de tener obras
adicionales de confinamiento como los bordillos prefabricados de concreto. El
diseo de cada una de las capas del pavimento debe ir relacionado al tipo de
terreno del proyecto (capacidad de carga), la vida til del diseo, el trnsito y los
materiales constructivos. Es fundamental la calidad de los materiales y el
cumplimiento fiel de la densidad especificada (prueba Proctor).
Cama de arena
La cama de arena que se coloca como base para los adoquines, debe tener un
espesor de 4 cm; debe cumplir con los requisitos granulomtricos y no poseer ms
de 3% en peso de limos y arcillas.
Sub-rasantes o suelos de fundacin
La precisa evaluacin de la capacidad resistente del suelo de fundacin es uno de
los factores ms relevantes en el diseo de los pavimentos de adoquines de
concreto. Se deben realizar los estudios de suelo con el fin de determinar la
capacidad resistente de los suelos por medio del ensayo California Bearing Ratio,
(CBR) 5.

Elementos de borde
La transmisin de esfuerzos entre los adoquines que se da por la trabazn
horizontal, rotacional y vertical entre ellos, evita desplazamientos de los adoquines
respecto a sus colindantes, ayuda tambin a la distribucin de los esfuerzos de las
capas superficiales a las capas internas, de forma tal, que las presiones en estas
ltimas sean menores, Para lograr este efecto todo el adoquinado debe estar
confinado con elementos de borde, tales como bordillos prefabricados de
concreto, o bordillos de concreto colados en sitio.

Instalacin:

La construccin del pavimento de adoquines seguir, cuidadosamente, un orden

en las actividades a realizar, para evitar desperdicios de tiempo y materiales, pues
se tienen materiales y frentes de trabajo muy diferentes, que slo cuando se
coordinan debidamente permiten obtener un buen pavimento.
La capa de arena ya colocada divide el rea de trabajo en dos, porque sta no se
puede pisar ni desordenar. Por esto, se debe planear el suministro de materiales y
equipos as: los de la base y la capa de arena llegarn por el lado hacia el cual
avanza la pavimentacin y los adoquines y la arena de sello lo harn por el lado
terminado.
Para poder colocar la capa de rodadura, que como se dijo est compuesta por la
capa de arena, los adoquines y el sello de arena, es necesario tener listas todas
las estructuras de confinamiento y de drenaje, que vayan a formar parte del
pavimento, de modo que se forme una caja dentro de la cual se construya dicha
capa.
A continuacin se describen las etapas constructivas de un pavimento de
adoquines.

Se nivela la sub-rasante con las pendientes definidas por el diseo

geomtrico de la va para el drenaje, de modo que sobre sta se coloque
despus un espesor constante en toda el rea del pavimento. Se retira el
material que sobre en los cortes o se rellenan las zonas bajas, o huecos, con
un material igual o mejor que el de la sub-rasante.

La base se construye por capas de espesor constante en toda el rea del

pavimento. Cada capa debe quedar completamente terminada
(compactada) antes de colocar la siguiente. El espesor de cada una de
estas capas es funcin del equipo que se tenga para la compactacin.

Como al compactar una cantidad definida del material de base se reduce su

espesor, es necesario colocar uno mayor, de material suelto, para que al
compactarlo quede con el espesor requerido por el diseo.

El confinamiento externo est conformado, en general, por el cordn de una

acera, un bordillo contra una zona verde o un cordn a ras, contra otro tipo
de pavimento. Como estos elementos estn en contacto directo con las

llantas de los vehculos, sern de concreto de muy buena calidad y muy

bien terminados.

Los bordillos vaciados en obra se hacen con formaleta, vibrados y bien

acabados, nunca de mortero tirado como revoque. Tienen un espesor de 10
cm para trnsito peatonal, 15 cm para vehicular y 45 cm de profundidad,
para que penetren 15 cm en la base, Si son prefabricados, necesitan un
respaldo firme (acera) o un contrafuerte de concreto.

Parte del confinamiento interno son las estructuras que estn dentro del
pavimento (sumideros, cmaras de inspeccin, cunetas, etc.) Sus paredes
sern de concreto, prefabricadas o vaciadas, con un espesor de 15 cm para
trnsito vehicular, 10 cm para peatonal y con huecos de media pulgada de
dimetro, cada 40 cm, en el nivel de la capa de arena, si son de drenaje.

No hay que construir cordones transversales de confinamiento para los

adoquines cada cierta distancia, por temor a que se corran, excepto cuando
haya cambios fuertes en pendiente de la va. Si sta tiene ms del 10%, se
confina al comenzar y terminar cada cuadra, en calles, y cada 100 m, en
carreteras.

La capa de arena tendr un espesor de 4 cm, antes de colocarle los

adoquines, y ser uniforme en toda la superficie del pavimento. Por esto, no
se usa para corregir las irregularidades con que pueda haber quedado la
base, porque si se hace as, luego aparecern estas irregularidades en
forma de ondulaciones de la superficie del pavimento.

Para colocar la arena se utilizan 3 reglas o codales, de madera o de

aluminio, 2 de ellos como rieles y otro como enrasador. Deben tener 4 cm
de alto. Los rieles se colocan paralelos, a ambos lados de la va y en el
centro, para cubrir todo su ancho con solo dos pasadas.

Estos rieles se asientan sobre la base ya nivelada y compactada. En el

espacio entre ellos se riega suficiente arena suelta como para que quede
un poco para arrastrar. El enrasador lo manejarn, desde fuera de los
rieles, dos personas, pasndolo una o dos veces a lo largo, sin hacer
zigzag.

La superficie de la arena enrasada quedar completa, sin huecos ni

rayones. Si antes de colocar los adoquines, esta superficie sufre alguna
compactacin por el paso de personas, animales, vehculos, etc., la zona
alterada se debe soltar con un rastrillo de jardinera y se vuelve a enrasar
con una regla pequea o con una llana.

Es muy importante que tanto el patrn como la alineacin de los adoquines

se mantengan a lo largo de la va o zona que se vaya a pavimentar. Para
esto se deben utilizar hilos, a lo largo y a lo ancho de la va, colocados
mediante estacas de madera, trozos de varilla para refuerzo o unos cuantos
adoquines bien alineados y nivelados.

Durante la colocacin de los adoquines y antes de compactarlos, los

colocadores se debern parar sobre tablas, tablones o lminas de madera
contrachapada o aglomerada y se debern formar caminos para los coches
que transporten materiales (como adoquines o arena), sobre los adoquines
sin compactar.

Los adoquines se colocan directamente sobre la capa de arena ya

enrasada. Cada adoqun se toma con la mano y, sin asentarlo, se recuesta
sobre los adoquines vecinos, justo en el punto donde se debe colocar.
Despus de ajustarlo contra stos, se descorre hacia abajo y se suelta
cuando se ha asentado sobre la arena.

No es correcto asentar al adoqun primero sobre la arena y luego correrlo

contra los adoquines vecinos, porque de esta manera se arrastra arena que
no va a permitir que quede una junta pequea.

Tanto la compactacin inicial como la compactacin final, que se hace con el

sellado de las juntas, se debe hacer con un vibro compactador de placa, de
tamao corriente, teniendo cuidado de no utilizar equipos muy grandes en
pavimentos con adoquines de 6 cm de espesor porque pueden fisurarlos.

En la compactacin inicial se deben dar, al menos, dos pasadas de la placa,

desde diferentes direcciones, recorriendo toda el rea en una direccin
antes de recorrerla en la otra, y teniendo cuidado de traslapar cada recorrido
con el anterior para evitar escalonamientos.

Las labores de compactacin y sellado del pavimento se llevarn hasta un

metro antes de los extremos no confinados del pavimento, como en los
frentes de avances de la obra en la pavimentacin de vas; y esa franja que
queda sin compactar se terminar con el tramo siguiente.

Para sellar las juntas se debe usar una arena fina, como la que se emplea
para morteros de repello. Para que penetre por las juntas debe estar seca y
no tener granos de ms de 2.5 mm de grosor. Nunca se le debe adicionar
cemento, cal o reemplazarla por mortero, pues el sello quedara quebradizo
y se saldra con el tiempo.

La arena se esparce sobre los adoquines, formando una capa delgada, que
no los alcance a cubrir totalmente, y se barre con escobas o cepillos de

cerdas duras, tantas veces como sea necesario, para que llene la junta. Este
barrido se hace alternando con la compactacin final, o simultneo con sta,
si se dispone de personal.

La compactacin final se har con el mismo equipo y de la misma manera

que la compactacin inicial pero con el barrido simultneo o alterno del sello
de arena. Es muy importante que la arena no se empaste sobre los
adoquines ni que forme morros que hagan hundir los adoquines al pasar la
placa vibro compactadora sobre ellos.

Se debern dar al menos cuatro pasadas con la placa vibro compactadora

en diferentes direcciones y traslapando cada recorrido con el anterior, o las
pasadas necesarias para que los adoquines queden completamente firmes.
Una vez terminada la compactacin, se podr dar al servicio el pavimento.

Almacenamiento y Manipulacin:
Para que el material no sufra quebraduras, despuntes ni fisuras, es necesario que
quede correctamente almacenado en el sitio de instalacin o almacenamiento
temporal.
Recordar que la seguridad es responsabilidad de todos, por lo que le sugerimos
utilizar el equipo de seguridad personal adecuado para las labores que efecte
durante el almacenamiento, manipuleo y colocacin de los adoquines.
Condiciones seguras de almacenamiento temporal en depsitos
Los adoquines deben mantenerse secos, preferiblemente almacenados bajo
techo; si no se tienen las condiciones, cubrir con lona o plstico (especialmente en
poca de lluvia).
Es ideal que se almacenen sobre tarimas, y en un lugar fresco. Las estibas de
adoquines debern ser colocadas en piso firme, plano y libre de irregularidades o
suciedad (iodos, hierbas, agua, etc.)
Cuando se manejan cubos, stos se podrn almacenar uno sobre otro, con una
altura que depender del equipo que se tenga disponible para manejo. Se
recomienda no almacenar ms de cinco cubos en altura.
Cuando se manejan adoquines individualmente, se recomienda que las estibas
no superen una altura de 1.60 metros. Para cualquier mtodo de acomodo, las
hileras deben ser trabadas en los dos sentidos horizontales, para evitar su
colapso.
Verificar el documento de planta donde se indica la fecha de fabricacin del
producto que est recibiendo y la garanta PC.

Manipulacin en depsitos
Los adoquines no se deben lanzar en las actividades de carga y descarga, ni
recargar su peso en las zonas de vrtices o filos, para no producir despuntes que
alteren la apariencia del mismo 6.
Cuando se carga el adoqun para ser manipulado, se sugiere tomar un mximo de
cuatro adoquines con las dos manos.
Es recomendable que el estado de la superficie del vehculo donde se transportan
los adoquines (piso de carreta, camin, pick-up o tandem), tenga todas las
condiciones apropiadas para asegurar la proteccin del producto, sobre todo
cuando se trata de largas distancias.
En el caso de que sean transportados por caminos de difciles condiciones, se
har de manera cuidadosa, para evitar el deterioro del producto. Se pueden
transportar al piso o bien en tarimas.
Los adoquines se pueden transportaren carretillos. Se debe cuidar que no se
golpeen unos contra otros. El carretillo no se debe sobrecargar.
No utilice el adoqun para usos que no est diseado (andamios, gradas o pasos a
desnivel entre una planta y otra, o cualquier otro).
Los adoquines deben de mantenerse, colocarse y pegarse secos.
Recomendaciones para almacenamiento y manipulacin en obra
Las estibas de adoquines debern colocarse en piso firme, plano y libre de
irregularidades o suciedad (Iodos, hierbas, etc.) El medio en que sern
transportados debe cumplir con las condiciones apropiadas para
asegurar la proteccin del producto.
En caso de requerir cortes especiales, deben realizarse con herramientas
adecuadas (herramientas de corte con disco), y se debe proteger al trabajador con
el equipo de proteccin personal.
Problemas ms Frecuentes, Causas y Soluciones:
Los problemas que ms frecuentemente se presentan en los pavimentos
articulados o en adoquines, despus de determinados y recibidos son los
siguientes:
Deformaciones en la superficie de acabado del pavimento:
Una vez el pavimento de adoquines es dado al uso para el trfico de vehculos, se
pueden presentar deformaciones en la superficie del pavimento.

Causas

Las causas de estas deformaciones pueden ser varias. Casi siempre

estn relacionadas con deficiencia en la base del pavimento, o a la
existencia de tuberas enterradas bajo el pavimento que pueden
estar rotas o sus brechas mal compactados.
Soluciones
Como soluciones preventivas a este problema podemos plantear las
siguientes: siempre construir el pavimento en adoquines basados en
un diseo que tenga encuentra las condiciones del terreno y trfico a
que estar sometido, verificar la sub-rasante en si drenaje y la
compactacin de las zanjas que se hubieran construido sobre ella, y
finalmente, asegurarse de que la base est construida de acuerdo al
diseo en sus materiales, espesor y grado de compactacin como
solucin correctiva se debe levantar el pavimento y la base en la
zona deformada preparado la sub base y reconstruccin la base y el
pavimento siguiendo en detalle las recomendaciones dadas en esta
prctica recomendada.

Perdida el sellamiento entre los adoquines

Si durante la vida til de un pavimento en adoquines perdida de la arena fina que
hace el sellamiento entre ellos, debe hacerse su reposicin para evitar que el agua
penetre entre los adoquines y pueda daar la capa de arena e apoyo y la base, la
operacin de reposicin de la arena de sellamiento no debe ser considerado como
una reparacin sino ms bien como una operacin de mantenimiento del
pavimento.

Causas
Entre las principales causas de este problema podemos mencionar:
el lavado del pavimento con chorro de manguera y una excesiva
escorrenta superficialmente por deficiencias en el drenaje superficial
del pavimento.

Soluciones
Como medidas preventivas para evitar este problema podemos
mencionar la correccin de los drenajes superficiales y tratar e no
emplear el lavado con manguera de la superficie el pavimento: la
solucin correctiva consiste en repetir la operacin del sellamiento
con arena fina.

Crecimiento de material vegetal entre los adoquines

En las zonas del pavimento en adoquines que presenten trafico muy bajo, es
comn que parezca el crecimiento de material vegetal entre los adoquines. Este

material vegetal no afecta para nada la estabilidad del pavimento pero si daa su
aspecto esttico.

Causas
La principal causa de este problema es el poco trfico sobre la zona,
lo cual permite el crecimiento natural de hierbas o maleza sobre la
arena de sellamiento entre los adoquines y la falta de mantenimiento
esttico del pavimento.

Soluciones
La solucin consiste en retirar el material vegetal empleando una
herramienta puntiaguda y rellenada con la arena fina de sellamiento.
Esta operacin debe ser considerada como mantenimiento normal
del pavimento.

Roturas de los adoquines

Si durante la vida til del pavimento en adoquines se presenta roturas exageradas
de las piezas es signo de que existe un problema grave en l.

Causas
La causa de este problema puede ser un error en la seleccin de
tipo e adoquines de acuerdo al trfico esperado en el pavimento,
una deficiencia en la calidad de los adoquines, o finalmente extrao
pero ocurre con frecuencia, que se tiene un trfico sobre el
pavimento superior en exigencia al considerar en el diseo.

Soluciones
Como solucin preventiva se debe considerar lo ya mencionado en el sentido de
construir los pavimentos articulados basados en un diseo hecho por un ingeniero
responsable. Tambin se debe verificar la calidad de fabricacin de los adoquine
mediante el ensayo de rotura, se debe proveer de barreras que impidan la
circulacin de vehculos pesados para pavimentos en adoquines diseados para
trafico liviano peatonal